トヨタを批判したら恐喝メールが届いた

私は１１月３日と７日のブログでトヨタ批判を書いた。

　すなわち３日のブログでは、小泉政権の最大の支持者として小泉改革を
後押しし日本をここまで格差社会にしてしまったトヨタの相談役が最高位の
叙勲を受ける事に疑問を投げかけ、７日のブログでは、派遣社員を容赦なく
切り捨てる企業の社会的責任を問うた。
　そうしたら、すかさず私のブログに次のような匿名のメールが届いた。
全文をそのまま公表する

　　　　　トヨタ叩きをすることの意味はわかっているだろう。
　　　　レバノン大使時代、館用車に次々とトヨタ車を使う見返りに
　　　　法外な値段で私用車までもを引き取らせていたことを忘れ
　　　　たのか。来週の週刊誌を楽しみにするがいい。

これ以上卑劣な脅迫はない。
私が脅しに屈すると思われたとしたら私もみくびられたものだ。
この告発者が言及している事について私に後ろめたい事は何もない。
明らかに内部関係者と思われるこの告発者の正体を、
なんとしてでもつきとめて、公開の場で決着をつけようと思っている。
批判を恫喝で封じようとする、この卑劣な行為だけは私は許さない。
（以下略）http://www.amakiblog.com/archives/2008/11/16/#001240

関連スレ
【社会】 奥田・トヨタ相談役「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」…厚生労働省懇談会★14
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226657479/
トヨタ奥田氏「厚労省たたきは異常。マスコミに報復も」
http://www.asahi.com/national/update/1112/TKY200811120346.html

＞トヨタ叩きをすることの意味はわかっているだろう。
レバノン大使時代、館用車に次々とトヨタ車を使う見返りに
法外な値段で私用車までもを引き取らせていたことを忘れ
たのか。来週の週刊誌を楽しみにするがいい。

意味不明なんだが、だれか訳たのむ

天木は外務省時代レバノン大使だったから。

麻生を批判したら、脅迫文書が入ったフロッピーが郵送されて来るんだろうな。

トヨタって本当にやってそうだから嫌

>>5
ホンダ工作員乙。

現実に奥田はマスコミに報復すると言ってるしな。
佐川急便事件やリクルート事件を経て、経団連は政治献金をやめた時でも、
トヨタは政治献金をし続けた会社。

盗用多

奥田の自民ベッタリはトヨタ自動車にとってマイナスの方が大きいような気がするんだが。

株主総会で発言してみたいけど、後が怖い。
100株所有の個人投資家ではなー。

「きっこの日記」の2008年11月17日の日記を見てみなｗ

いずれにしろ自動車の時代は終わりつつある、いまだにそこにしか
よりどころを求められない日本。

きっこの日記・11月17日「マスコミに圧力をかけるスポンサー」

◆マスコミに圧力をかけるスポンサー
(前略)何だか、ものすごくイヤな匂いがプンプンする。
そう、いつもの、政府がマスコミを利用して、偏向報道で国民を洗脳する時のキナ臭い例の匂いだ。
12日に首相官邸で行なわれた政府の有識者会議「厚生労働行政の在り方に関する懇談会」で、
トヨタの奥田のバカが、「マスコミは朝から晩まで厚労省を批判している。あれだけ厚労省を叩くのは異常。
何か報復でもしてやろうか。例えばスポンサーを降りるとかね」ってノタマッた。
で、出席者の中で唯一マトモな浅野史郎さんが、「マスコミは批判するために存在している。スポンサーを降りるというのは言い過ぎだ」
って反論したら、奥田のバカは、こう言ったのだ。
「テレビ番組の編集権にスポンサーは介入できないと言われているが、本当はやり方がある」
ようするに、…サラリーマンの残業代カットを訴え続けて来た守銭奴の奥田は、
トヨタがスポンサーについてるテレビ番組に対して、圧力をかけるなどの何らかの裏ワザを使って、
自分の思い通りの内容に変更させることができるって断言したワケだ。
それも、くだらないバラエティー番組やドラマならともかく、報道番組に対して言ってるんだから、これは大問題だと思う。
そして、奥田がこの発言をした直後から、どうしたワケなのか、テレビや新聞のニュースもネットニュースも、
「大阪のひき逃げ」と「大学生の大麻」ばかりを報じるようになった今日この頃、皆さん、いかがお過ごしですか？
…そんなワケで、絶対に子供たちには見せたくない薄汚い大人の世界には、あまりにも醜いことがメジロ押しだけど、
その中の１つに、こうした「権力者による情報操作」ってものがある。
最近では、慎銀行東京の政治家の口利きリストについて書かれた記事やエントリーが、
例の大将軍様からの圧力で次々と強制的に削除されてるけど、これもおんなじことだ。
一般市民が、パソコンを立ち上げて、どこかのポータルサイトにアクセスして、…ニュースのコンテンツを見ても、
そこに並んでる見出しは、こうした圧力のかかってない「当たり障りのない記事」だけだってことだ。
そして、これとおんなじことが、テレビや新聞でも行なわれてるってワケだ。(後略)
ttp://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20081117

>>6
トヨタ絶望工場長、乙ｗ。

トヨタ式経営とは、工場がある自治体の政治をのっとって道路やら条例やらを好きにすることにある。
トヨタ本社があるところは、挙母という土地です。

トヨタ様を批判して暴力団がこないほうがおかしい。

>>15
つーことは、最終的にトヨタの部長級あたりが総理大臣に就任するようになるのが完成形かな。
で、総理の交代も「トヨタグループ内の人事異動です」かｗ

SF小説を探すと、産業封建制という政治制度があったりするので、そういうことでしょうな。

クルマ雑誌の
三推社/講談社ベストカー（勝股　優 編集長）2006．11．26号177ページ「みんなの駐車場」（読者投稿コーナー）では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋W（産經新聞社記者という経歴のある同誌の渡邊龍生編集部員）が回答している。

（岩手県　PNマイケルズ）
ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
　マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。

（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は紙面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、
論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。

ところが
同誌の創刊時に参加して以来の関係が続いている、
自動車評論家の徳大寺有恒による連載記事「俺と疾れ!!」では
2006年に発覚･表面化した
「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
一切、論評していない（ベストカー2008．12．10号現在まで）。

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