GT5でもっと運転がうまくなる事が明らかに!8冊目
1 :
名無しさん必死だな:
2 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 17:50:20.28 ID:yPVT65P+0
盛り上がってる中
華麗に2ゲト
3 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 17:57:28.18 ID:bFH8VJvC0
新しい車はタックインが起きにくくなってるのは知ってるが
全く起きない車なんてあるのか
車種を教えてくれないか?
4 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 17:58:00.52 ID:cqA64g0n0
998 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2012/07/01(日) 17:56:13.67 ID:bFH8VJvC0 [24/24]
GT5ってストレートとコーナーでステアリング感度が変わっちゃうんです?
なんだこいつ
電動パワステも無いころの化石に乗ってんのか?
5 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 17:58:10.96 ID:RAsG4dKj0
1000車種もあるのにシロッコしかタックインしないの?
6 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 18:01:00.59 ID:z+O0qmYe0
ID:cqA64g0n0の発狂を待つスレはここですか
7 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 18:01:12.41 ID:Q7ka7gDK0
ID:cqA64g0n0
さんよ〜
フリーラン筑波のヘアピンでタックイン起こそうとアクセルオフしても超安定してたんだけど〜
インに巻き込む素振りすら無かったよ〜
8 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 18:01:39.47 ID:bFH8VJvC0
>>4 速度感応式ステアリングのことか?
最近のはコースマップ読んで反応変わるんだ。すごいねー
9 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 18:02:04.85 ID:cqA64g0n0
>>3 起きるとしたら安定しない雪道だけ
乾燥路ではまず起きない
>>5 それなりに馬力ありゃ起きるだろ
馬力ない=エンブレハナクソって事だから
>>8 速度感応式なのにコースマップ読むとか何言ってんだお前
gtが最強だと思うならこんな所で必死になってないで動画で検証してみれば?
>>9 なんで雪道だとタックインが起こるんです?理解できないんですが
でどの車種が全くタックイン起きないんです?
軽トラ乗ったことありますか?エンブレ激しいですよ
>>10 速度関係なくコーナーが近づくと不安定になるじゃない
本当に無知なんだなお前
おいおい
高速すら運転したこと無いお子様相手してんのかもしかして俺
張り合いなさすぎてつまんね
やっぱ週末の夜中のほうがいいな
今夜は駄目だがな
俺ニートじゃないから
FCには速度感応式ステアリングが実装されてるんです?
16 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 18:05:38.35 ID:vAW+ll040
↓こいつGT5でハンコンプレイしたこと無さそうw
991 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2012/07/01(日) 17:53:26.98 ID:cqA64g0n0 [36/39]
検証動画のハンドルクイクイってあれか
馬鹿はよく見てないんだよな
ハンコンの回転と画面しか見てない
ゲ ー ム 内 の ハ ン ド ル よ く 見 ろ や カ ス
俺以外皆働いてないと思うのは新参にありがちだなw
>>13 ブレーキ下手糞なだけだろwww
ちょっと笑えた
いいこと教えてやる
前4 後ろ6
ブレーキバランスこれにしてみろ
GT5楽しくなるぞ
>>14 フロントがグリップしないとタックインって起こらないんですけど
なんで雪道という極端な低μ路でだけタックインが起こるんです?
雪道でタックイン起こせるなら道民にとっては夢の技術と言えよう
雪道なら正面にズサーだろうな普通
シロッコでやってもタックイン起きないよ〜
いい加減認めちゃいなよ〜
>>18 全く解ってないみたいなんで詳しく言ってやる
ストレートを全開でステアリングこじりながら走ってもド安定だが
ノーブレーキでそのままの速度でコーナーに近づくととたんにスピンする
わかったかい
俺の370馬力のシビックでタックイン起きなかったからタックインしてる動画あげてもらえんかね
おいおい可哀そうなID:cqA64g0n0が黙っちゃったじゃないか
彼の理屈でいくと500馬力ぐらいないとタックインしないのではw
パワーがあるとアンダーは出やすくなるがタックインには関係ないと思うが
>>21 だからそれはオーバースピードだろっつの
わかってねぇなぁ
まあgtが真っていう前提で挙動語ってるから仕方ないね
>>22 ニュルの連続カーブどうやって曲がるんだお前は
アクセル抜かないのか?
(やっぱりアンダーが回復するのがタックインだと思ってる・・・)
>>28 雪道をゆ〜くり曲がってタックインを実感出来るとか凄いわお前
>>31 だから回復してからオーバーになるんだっつの
>>30 >アクセル抜かないのか
抜いても超安定してるよ
筑波じゃ起きないの〜?
タックインしてる動画上げてよ〜
>>32 めんどくせーやつだなお前も
なんでオーバースピードか鈍亀しかねーんだよ
ちょうどいい速さ出せや
>>33 まぁ大雑把に言えばそうなんだけどGT5じゃ起きないよね?
そもそもなんでオーバーになるの?全然答えてないよね
どういう原理で起こるか、って話はGT付属の小冊子なりガイドブックなりで解説されてるんじゃね?
・・・って手元にあった初代GTの公式ガイド(P19)を見てみると「タックイン」という単語は出てきても原理までは説明されてなかった件
(「オーバースピードでコーナーに進入してからハンドルを切ってアクセルを抜くと車がインを向く」程度の内容)
ただそこには「他の駆動形式でも起こるがフロントヘビーなFFだと最も効果的」って書いてあるね
いや雪道走るのに鈍亀以外選択肢無いんですけど
>>34 キャプ環境ねーよ
ノートPCしかもってねーからな
スマホで直撮りとかだりーし
タックインと荷重移動は原理は違えど同じ挙動だからまちがえてんじゃねーのかよ
>>37 それがGT5の付録にも変な解説しかなくてなぁ
荷重移動で出るオーバーなんだそうだ
まぁ全くの間違いじゃないかもしれないけど・・・
>>38 ジムニーで安全運転してろ
お前にドラテクは無縁だったということだ
>>42 悪いが俺は東北民だ
そこらじゅう走りまくれる環境なんだよ
44 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 18:25:16.01 ID:FLX2w9kKP
今のFF車ってタックインしないんだってね彼曰く
どうしてしなくなったのか説明してご覧
>>43 お前はその低μ路でタックインを起こせるんですかそうですか
>>39 5秒程度いいからスマホで撮ってみなよ
お前が何をタックインと言ってるか興味深い
>>37 ネットの解説も当てにならん
アクセルオフでリアの荷重が抜けて滑りだすのがタックインとか言ってる奴もいるし
そんなわけあるか
>>47 >アクセルオフでリアの荷重が抜けて滑りだすのがタックインとか言ってる奴もいるし
>そんなわけあるか
おいおいGT5付録のapexの解説がまさにそれなんだが・・・
>>45 うるせーな
調子づきやがって
基本は起きねーよ
起きるとしたら雪道ってだけだ
ま、俺は交差点でタックインした実体験あるし
雪道と言っても圧雪路だが
50 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 18:33:12.33 ID:FLX2w9kKP
それねケツが流れただけ四駆でもFRでもおきます
>>49 交差点でスピンして「タックインした!」とか言ってるお前が見えるわw
GT信者って現実で当たり前のことを、ありえないことや嘘だと主張する傾向が強いけど、
何? 違う世界に生きてるの?
4WDやFRで起きる同等の挙動はタックインて呼ばないの?
タックインてなんだろう?って俺も分からなくなってきたw
(低μ路でオーバーになっただけでタックインなんだ・・・)
雨の日の方が滑るのでコーナリングが速い
NEW! 最近のFF車は雪道でタックインが起きる
NEW! ハイパワーFFでないとタックインは起きない
オメーら雪道童貞には分からんだろうがな
お前らが思うほど雪道は滑らないんだよ
ブリザックなめんな
GT5のスノーコースはおかしいほど滑るから再現できん
>>53 駆動方式に関係なくアンダーから横グリップが急激に回復したらタックインは起きるよ
前輪が駆動するFFはそれが起きやすいってだけで
>>51 そのうち「交差点曲がれたのはタックインのおかげ」とか言い出しそうだ
>>53 タックインは死語だからな
FFだけ顕著で事故が多かった時代があったのだよ
>>49で言ってるのは交差点のうねりか氷を踏んでリアが滑ったのを勘違いしてるんだろうね
62 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 18:39:13.77 ID:FLX2w9kKP
凄い危険駆動方式だね そんなもんばっか作ってるホンダやVWは殺人企業だね
>>51 スピン ドリフト
これの違いが分かるか?
>>57 雪道でやることないよ
普通の舗装路でいいんだ
>>62 だからLSDLSD騒いでんだろーが張り倒すぞ
スピンとドリフトの違いの前にまずタックインを
GT5のタックインってどういう風に起こるんだ?
コーナー進入からタックイン発生まで段階的に説明してくれないか
>>68 速度感応ステアすげー!それが実装されてる車なのかは知らんが
グリップ目一杯使ってコーナーに侵入→アクセル全閉→車速落ちる→緩やかに車速が落ちるにしたがって徐々にアンダー〜ニュートラルに移行
俺がGT5でタックインあるか試してみたときのお話
そうか、これがタックインなんだね(あそ棒
>>69 コーナーが近づくとキャンセルされる欠陥品だよそれ
>>66 おめーが先に説明しろカス
>>67 クイッと曲がれるのがタックインだ
わからない方がおかしいレベル
>>69 GTは元々ドノーマルの車でもハンドルの切れ角だけは実車と違うだろ
今更すぎる
ついでにGT2の公式ガイドも見てみたらランチアストラトスのレーシングモディファイ版の画像が
GT5のトンデモ画像でよくあるパチモンアリタリアとは違ってきちんとアリタリアのロゴが入ってました・・・
GT2では許可取って(公式ガイドの巻末にある権利表記?ページにアリタリアの名前も確認)収録してたのに何故だろう
>>61 圧雪とかマンホールって可能性もありますけどね
あんなに左右に振ってるのに切れ角云々の話じゃねーだろカス
>クイッと曲がれるのがタックインだ
>わからない方がおかしいレベル
やっぱりこの程度の認識だったんだ
お大事に〜
>>74 広告規制でロゴ差し替わってるスタンダードカーいっぱいあるから
ダー、ググッ、クイ!
低速で曲がってハンドル切り増したらクイッって曲がるよね
どうやら俺が普段交差点を曲がったりカーブを曲がってるのはタックインのおかげのようだ(棒)
やっぱり自尊心の高いカンチガイ君ほど面倒な奴はいねぇな
タックイン理解してない奴多いな
このスレだけタックインが流行語だな
20年前に戻ったようだ
どんだけおっさんなんだよ
>>84 傍観者みたいに言ってるけどお前もその口だからな?
タックインていうのは、
駆動力と操舵を同時に受け止めてる前輪が、
駆動力オフで一時的に旋回力が増大する現象
車としては余計な挙動なので初期のFF以外は徹底的に抑えられてる
ちなみにスポーツFF車の姿勢変化で起こすオーバーステアはタックインじゃない
GT5好きだけど
GT5のリアルってのはリアルじゃないからな
山内さんがリアルとか使うときは
頭に(モデリング)をつけろ
それ以外はほとんどリアルじゃないよ
晩飯食って元気でたわ
ディベートしようや
>>88 俺もそういう認識だった
エンブレや荷重も無関係じゃないけど
基本は縦横グリップのバランス変化で起こるもんだよね
それが起きないGT5はグリップ計算をちゃんとしてないって主張なんだけど
信者さんには通じないんだよ
Forza4で走行中に急に1速に入れたらギアボックスが真っ赤になったよ!
なんか減速し放題って聞いたのに嘘じゃないですかー
荷重移動とタックインは同じ挙動だからな
一人それを認めない強情君がいるけど
原理って言うと分からなくなるいるが
要はキッカケが違う
前輪エンブレorブレーキングだ
山内さんは福岡に豪邸買ったんだろうか。
まあ世界のあちこちに豪華な別荘持ってる人だけど
>>92 俺なんか車から煙吹いてピットまで戻れなかったぜ
>>77 欧州の広告規制はタバコ・酒関係で、航空会社のアリタリアは関係なくね?
>>90 「航空会社は広告規制される業種かどうか」ってお題はどう?
ストラトスの件は広告規制で差し替えられた、って主張してるんだから当然そちらは「規制される業種である」という立場で
>>90 暑くなったきたし、
お勧めアイスクリームについて話し合おうぜ!!
99 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 19:24:15.01 ID:66BB5kSl0
アリタリアをやめるならアルプラザにすればよかったのにね
>>93 で、タックインはどういう切欠でどういう動きをすることを言うんです?
荷重移動でリアが抜けるのとどう同じなんです?
103 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 19:33:34.45 ID:dkttAIfL0
104 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 19:39:28.77 ID:66BB5kSl0
>>52 GT>Realですからね
GTの世界に浸ってると実生活でもリアルを超えちゃうのです
>>99 アクセルオフでないとエンブレテストにならないと思うが
forza4でフリープレイでブレーキの代わりにシフトダウンだけで走ってみたw
コーナー侵入速度とシフトダウン時の減速具合を考えながらだと結構走れる
タイヤがフルロックする場合、シフトを連続で上げ下げすると良い感じw
実車じゃ無理w
107 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 19:45:09.49 ID:66BB5kSl0
>>105 勿論アクセルは全閉状態だよ
インジケーター表示ではなぜか全開になるけどねw
ギアの守備範囲を超えた状態でシフトダウンするとこうなる
>>99 ブブブ状態の時はクラッチ切れてる状態だから、
下りなら当然加速してしまう
>>107 今自分でもやってみた。本当に表示は全開のままだこれ・・・
アクセル抑えてアイガースタート直後の下り坂を1速で転がってみたが
惰性だけでトンネル前まで行けたぞ
すごいえんぶれのききっぷりぃ・・・
全閉でも加速すると全開表示になる新設設計ってこと!?
>>99 そんな急斜面+レブに当たる速度でエンブレ効くわけないだろ
実車だったらとっくにエンジンブローしてるわ
GT5じゃブローしない代わりにしょうがなくクラッチ切ってそういう処理入れてる
そもそもエンブレってのは回転数以上の減速はできない
ちゃんとギアにあった速度でシフトダウンしてみろ
どんどんエンブレ強くなっていくだろ
PSWでの実車ではエンジンブローもしないしギアボックスも壊れないしなw
113 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 19:54:42.65 ID:66BB5kSl0
>>108 クラッチ切ってアクセル全開でペペペペペ状態キープとか
そんな仕様にした中の人は何を考えて作ったんだろう・・・w
>>111 坂を降りきってからも殆ど減速せずに転がっていくんですけど
>>111 GTってエンジンにダメージ入らないの?
そんな意味不な処理入れれんでも普通にエンジンにダメージ入れればいいだけだと思うんだが
エンジンダメージとかゲームにそこまでのリアルは
要らんでしょ・・・虚しくくなる
>>114 赤城山麓にあるような、重力異常地帯なんだよ。
エンブレでタックインが起きるとか言ってるのに肝心のエンブレが無い
こりゃエンブレもどういうものか解ってないのかも
Forzaでのタックイン動画とエンブレ動画が見たいです
>>116 リッジレーサーでもやってたほうがいいんじゃないか?
今、forza4でトヨタセリカでブレーキ無しでラグナセカやってみたw
スゲ〜よforza4、ちゃんと走れるじゃんw
ブレーキタイミングは利きが甘いフットブレーキと思って早めに1速まで落とせばいいだけ
2速と1速でポンピングのような感じでフルロックでコースアウトってのは回避出来るw
実車じゃ出来ないけどなw
>>114 お前頼むからリアルで街中走ってエンブレだけで止まろうとかするなよ
GT5でもよほど急斜面でなければエンブレで止まれる
減速しないのはシフト選択が下手糞なだけだ
どんな低速域で走ってんだよw
>>118 以前ゲハに立ってたGT5スレだったか
排気ブレーキのことをエンジンブレーキだと力説しているのがいたから、あながちその想像も間違いでは…
126 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 20:11:27.29 ID:66BB5kSl0
>>111 んなことは百も承知で、糞仕様の話をしてるんだよw
それよりシロッコで華麗にタックインする動画うpまだかね?
>>120 納車待ちなんででForzaやってるけど、好きな車では悉くスピンしまくるよ
レイジやってた頃が幸せだったかも
>GT5でもよほど急斜面でなければエンブレで止まれる
こういう嘘を平気でつく
上り坂にならないと減速しないよ
窪地なら半永久的に前後し続ける
>>126 自分が理解できないと糞仕様しか言えなくなるよな
あ〜つまんねー奴しかいねぇ
>>128 ダウト
下り終わって平地になればクリープ速度まで落ちる
あ
>>129 お前も対抗してエンジンブレーキがかかってる動画でもUPすればいいじゃん
どうせめんどくさいとか言って逃げるんだろうけど
>>129 キャプ環境無い言い訳してないで早く動画upしてよ〜
>>131 MTでクリープ?
そもそもお前の言うクリープ速度って60km/hなのか?
まぁ動画上げてやるから待ってろ
それはATだった
やべー揚げ足取られるー
MTでクリープ・・・
反応速度はえーなニュータイプかよ
しゃーねーな
動画待ってやる
>>123 メインメニューからフリープレイでホットラップでやってるけどダメージ設定あるの?
>>124 2:04.881って低速なのか?w
>>137 お前にはがっかりだ
後半の加速のことだろうが
回転数上がってないだろ
エンブレかかってないぞ
>>137 アクセル全閉の登りで加速するだと!?究極のエコカー完成やんけ!
>>140 ホットラップだと無いな
まあ、無茶苦茶なシフトダウンしてもダメージ入らないんだからそりゃ現実では出来ない走行が出来るだろう
>>140 今このスレじゃ動画上げるのがトレンド()だぜ!
>>140 ホットラップは「ダメージ:外観のみ」なのでどんな激しいクラッシュをしても外観がボロっちくなるだけです
当然内部ダメージなんかもありませんしタイヤのグリップも温度の影響を受けてないので最初から良いグリップです
試してみるならキャリアの「アップグレード」から「テストドライブ」を選びアシストで「ダメージ:シミュレーション」を選んで下さい
>回転数上がってないだろ
>エンブレかかってないぞ
へ????GT5ってアイドル回転しないの????
クラッチ切った状態の「滑車」状態でエンブレが無い無い騒いでたのな
デカイため息でたわ
Xbox360の満足度ってかなり低いだろ
289 :名無しさん必死だな[sage]:2012/07/01(日) 12:20:53.53 ID:rQwhhMbc0
360の満足度は過去の話だなぁ・・・2〜3年前から、ほとんど起動してないしw
PS3はゲーム、トルネ、BD等もう生活の一部になっているw
PSPは一時期外出に持って出かけたりしたけど今はPS3と連動させて、お風呂TVがメインだな
DLソフトを買ってるから時期を見てVITAを買うつもりw
えっ? 任天堂? 論外w
おいおい、今までのID:rQwhhMbc0の頑張りががただの恥晒しになっちまったぞw
>>147 はぁ?
アイドル回転してるだろ お前勘違いしすぎてわけわからんくなってるな
普通エンブレで坂下る時レブ当たらないように気をつけるだろ
つーかそんな坂をずっと1速だけで下れるのはランクルとか超ローギア持ってる車くらいだろ
普通ならフットブレーキ併用だ
実車じゃ出来ないけどなw()
ID:cqA64g0n0
タックイン動画マダ〜
設定はキャリアにあるのかw
いや〜今までいろんなレースゲーやってるけどブレーキ無しで走れるゲームはforza4だけだなw
すまんすまん勝手にクラッチ切れるのな
今ポルコンの6速モードでやったら橋の真ん中ぐらいで止まったわ
1速のエンブレとは思えん程度だけどな
朝鮮お得意のねつ造と印象操作が大好きなプレステ信者でしたとさ
例の動画、後半の70km/h前後で走ってるあたりは見た目上りっぽいんだけどあれは平坦な路面なの?
ほとんど減速してないからクラッチ繋いだ1速ではありえないし、クラッチ切ってあるかどうかは画面見た感じ不明だし
>>154 で、ダメージシミュレーションではどうでした?
わざわざ調べて乙w
>>149で嘘言ってるわけでもないしw
破損オフにして「エンブレのみのフットブレーキ無しで走れるゲームはforza4だけだなw」と大喜び
でもそれがGT信者なんだよね
>>154 そりゃ初心者でも走れるように色々設定があるからね
ダメージ無しもその一つ
無茶苦茶な走りをしても車壊れないからそれなりに走れる
偉そうにリアルさ語るならダメージ有りで言って欲しいけどな
>>154 それ以前にシフト連続で上げ下げしてもクラッチ切れてて滑空するだけなんだが…
せんせー、ID:rQwhhMbc0くんが気持ち悪いです
僅か二行の文章でやってないのがよく分かるってのは一種の天才だな
>>157 通常のモードだと勝手にNになるらしい
がいくらなんでも転がりすぎだな
さっきも言ったが延々前後し続けるぐらい抵抗が無い
壁に当たっても横向きに滑り落ちていくぐらい異常な世界
>>155 そういう勘違いで生まれた叩きネタの山だからなGT5って
まぁ1人GT5にエンブレはないというトンデモ勘違いしてた人間を修正できて満足したわ
風呂はいるべ
ちなみにブレーキアシストオンにすれば無茶苦茶なシフトダウンでエンジンブレーキ強引に効かせないでもブレーキ触らずに走れるぞ
まてよ、ID:rQwhhMbc0の理屈だと「神の手アシストと呼ばれるスキリカは現実にもある」
ということになるぞ。おい、えらいこった!
>>165 風呂入る前に欧州の広告規制について一言お願いします><
そういや最初のマリオカートでブレーキ触った記憶がない
上級者は使ってたんだろうか
あ〜ID叩き?w
勝手にやってていいよ〜w
>>161 MTでクラッチオフですがw
>>165 修正って何?更生の事?頭おかしいんじゃねお前
>>164 というかクラッチの状態ってテレメトリではわからないんですか?GT5
Forzaだとクラッチリリースとエンゲージでわかるしクラッチ操作のゲージも出てくるけど
>>171 多分ガンダムの見すぎだろう(´・ω・`)
>>170 だから偉そうにリアルさ語るならアシストは全部切れ
破損オフで走って「壊れないよ〜すごいよ〜」と続ける気なのか。すごい根性だw
>>170 で、ダメージシミュレーションではやってないの?
ID:cqA64g0n0
タックイン動画マダ〜
キャプ環境無いという理由で逃げるのかな〜
>>171 GT信者は幸福が義務で、GTに疑問や不満がある奴はforza厨でミュータントなんだよ、きっと
ダメシミュオフでやってリアルじゃないって・・
オンにしてもう一回やれば良いんじゃないのかね
キャプ環境なくても携帯なりデジカメなりで直撮り動画は撮れる
動画撮れるデバイスの2つや3つ、普通は持ってるだろう
シミュレータなんてGTが自称してるだけだからな
GTファン(非信者)はこいつらのことどう思うんだろw
>>174 アシスト全オフは当たり前ですがw
検証にならんだろw
>>176 ちょっと、やってみるか・・・
>>170 今言われた通りMTクラッチなしでやってみてテレメトリ見ながら上げ下げしてみたら
上げ下げしてる最中はクラッチ、オープンって表示されているんですけど何なんですかね?
KIAの車でブレーキ使わず富士見街道Dをダウンヒルしてみたが普通にエンジンまでダメージが行く件
長めのストレートでは当然変速だけでは間に合わず壁に激突するし
普通の速度でブレーキなしでも変速だけでOKって言ってたのに全然だめじゃん
>>165 エンブレの効きが弱すぎなんですが実車と全く同じGT5でいいんですかそれで?
まあ現実だろうがなんだろうが低速&減速ポイントをクソ長くすればエンブレだけでも走れますがねw
>>183 ダメージ無しのホットラップでクラッチオフ設定なんでしょ?アシスト全オフじゃないじゃん
189 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 20:44:34.67 ID:FLX2w9kKP
しかし久しぶりにゴキらしいゴキを見たな
話変わるけどこれからPS3って盛り返す要素あるの?
>>183
>>183 クラッチ無しMTとダメージ外観のみでアシスト全切り()とかRossiさんに性根叩き直されるレベル
おいお前ら!
>>183がアシスト全オフでラグナセカをエンブレのみで走って2:04.881というタイムを出す動画を上げてくれるってよ!
ていうか高回転からアクセル離してクラッチ切り/繋ぎでの減速度の変化を見るのが一番手っ取り早い
俺はもうGT5持ってないから誰か検証して動画うpよろ
>>189 あんちゃん所の新作面白そうじゃないか?
発売が2013年らしいけど・・
ダメージオフで実車じゃ無理とかほざいてんのかよ
KIAの車でブレーキ使わず変速とエンブレのみでラグナセカ走って2:25.880
車はノーマルのままでPIの違いを考えてもセリカの2:04.881レベルよりは遅いか
問題はコークスクリューや最終コーナーではギアチェンジくらいの減速では到底間に合わない件
当然ラップタイムには!マークがつくので非認定
あとは速度が乗っている時に1速まで落とせばオーバーレブでエンジンにダメージが入る
大道芸でやってみるのはいいかもしれないけどまともに走れるシロモノじゃない
>>196 しかし、しかしID:rQwhhMbc0にはそれが可能・・・!
トヨタ Aygoでダメージ有りでやってみた
city car openのLadere test trackのshoet circuit
4週走り切れてダメージ-279だったw
検証なんで相手イージーでなんと1位ですよw
実車じゃ無理だけどw
動画マダーチンチン
>>197 2周走ってエンジンに46%もダメージが行くというのに可能だというんですか!!!
それともKIAだから駄目でトヨタならいける、と?!
>>198 AI難易度もアシストの一種だからアシスト全OFFってのはAIプロフェッショナルのことですよ
あとエンジンにはどのくらいダメージ入ってます?
KIAはラグナセカ2周で46%も壊れるんですけど
嘘はいくらでもつける
またえらく緩いコーナーしかないサーキットに変更したな
>>195 もうすこしアクセルオフの時間を増やしてみて
タックインがあると言うGT信者が言いがかりつけてきそう
>>202 ゲーム買って積んでたから車持ってないし参加出来るレースが少なくてなw
アシスト全オフでラグナセカをエンブレのみで走って2:04.881動画楽しみっすw
今、forza4でトヨタセリカでブレーキ無しでラグナセカやってみたw
スゲ〜よforza4、ちゃんと走れるじゃんw
ブレーキタイミングは利きが甘いフットブレーキと思って早めに1速まで落とせばいいだけ
2速と1速でポンピングのような感じでフルロックでコースアウトってのは回避出来るw
これをダメシミュオフでAIプロでやればいいんじゃないのかな?
208 :
名無しさん必死だな:2012/07/01(日) 21:03:44.09 ID:66BB5kSl0
もてぎのオーバルで吊るしのFR-S乗ったけど凄いな
3速140キロでスタートライン通過と同時にアクセルオフ
↓
そのままエンブレと惰性だけで7分45秒走り続けて1周したぞw
>>198 改造制限取っ払えば自分だけフル改造で出られるんだが…
>>202 ラデラのショートならブレーキなしでもエンジンにダメージがいかなかったbyKIA
ラグナセカみたいに急減速する必要があるコーナーがないのとクラス的にそこまで速度が上がらないのが幸いしたっぽい
それでも最終コーナー(順走)だとちょっと気をつけないとオーバーランしそうになるけど
ダメシミュオンでした)^o^(
ラデレテストトラックの「shoet」なら可能なんだろ
shoetで検索したら、ロシアの兵器が何故か出てきたが
Forza4でブレーキ代わりにシフトダウンだけで走ったらエンジンから
煙でてコーナー毎にどんどんパワーが落ちるんだが…
コーナー曲がる途中になら大抵エンジンにはダメージ入らないな
つ〜かforza4持ってるならホットラップでやってみろとw
まぁこれから風呂入って出たら寝るから後は頑張ってねぇ〜んw
逃走には安定感のあるGT信者でしたとさ
今日の捨て台詞は「風呂はいる」か
>>212 いや、Fクラスの速度域なら不可能ではない@ラデラショート順走
AIのEASYは正直かなり遅いからブレーキ無し縛りでもある程度ゲーム慣れしてれば1位も不可能ではないはず
セリカで同じようなことやれと言われても多分無理ですが
風呂入るってポリフォニーの社内用語かなんかなんです?
30分で風呂入って30分で寝付くとしても随分早寝だなおいw
forzaとgtで動画撮ってきてやるから何が欲しいのか家
逃げのGT信者の言葉
「風呂入るわ」
トヨタセリカ(どのセリカかもチューンの程度も不明)アシスト全オフでラグナセカをエンブレのみで走って2:04.881
>>220 レブリミット未満でのエンジンブレーキの効きと
オーバーレブ時のエンジンブレーキの効きの比較をお願いします。エロい人
あと、コースはトップギアのコースが好ましいかと
前者は多分同じになる。後者が違うだけ
シフトダウンしつつ車体を振ってタイヤに負荷をかける事で効率的に速度を落とす技を習得したぞ!!
意味ねぇwwwこんな事ばっかり上手くなってどうすんだ…orz
皆の(不要な)テクが上がっていく・・・
よくわかんねえんだけどブレーキ無し縛りでエンジンダメージ覚悟でラグナセカ走って
タイム更新すりゃいいんだな
あ、でも本人逃走しちゃったしいいんじゃないかなw
>>214 はい、ダメージ無しのホットラップ限定入りました〜
実車じゃ無理www
結局ID:rQwhhMbc0はこの疑問
>>184に答えてくれなかったが
彼の中ではクラッチオフとはクラッチが無くなる事だとでも思ったんだろうか?
2003セリカで1週目 !無 1:58.768 出たよ
エンジン、ギアともにダメージ4%付いたけど、だいぶ早めにエンブレ掛けたらいける
コークスクリューが鬼門だけどね
forzaで03セリカ
クラッチアシストありで最終コーナーコースアウトしたけどダメージ無し2分4秒
クラッチアシストオフでダメージちょっと入って2分7秒
エンコードすんの面倒だから動画見たいって人が居たらあげるけど何か意味あるのかこれ
結局GT5にはタックインは無いってことでいいのか
風呂入るワロタwww
>>234 ID変わってるけど
>>70で書いてあるとおり俺がやった限りでは無かった
最初リーフでやって、まったくそれらしい挙動が見られなかったから
最近の車だからという可能性もあるかなと、EGシビックとかCR-Xで試してみたけど変わんね
そうか、GKピットインのピットって風呂のことだったのか……
>>234 今日湧いた信者かP社社員にはあってもらわなきゃ困るみたいだけどねw
どんなに法螺吹いたって変わらないのにねw
FORZA4でもタックイン試してみたが
新しいエクリプスGTだと弱いタックインしかでないが
CR-Xだとちょっと危ないぐらい巻き込む時があるな
まぁ風呂に入って出てこないだろうから動画はいらんだろう
先週のアカデミー締め切りの時立ち上げて以来
PS3立ち上げたらシステムうpデート来てた
またこれが長い
本当にハードも糞だよね PS3
>>242 GT5もクラッチモードでやるといくらかエンブレ効くけど
アクセル離した瞬間だけちょっと効く感じ
200km/hで5速から1速に落としても姿勢が乱れないしダメージ以前の問題
244 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 00:33:49.39 ID:0kYzR0400
>>243 Forza4のF40で4速250km/hから1速に叩き込んだら
エンジンダメージ100%で全損、タイヤロックして吹っ飛んだ (`・ω・´)
GT5のエンブレはかなり弱い
エンブレがForzaより弱いのは
>>242の検証で判明したが、
あとは実車と比べてどうかって所だな
シビックR乗ったこと無いけど実車で60km/hから1速につないだらもっとガツンとブレーキかかるよ
FORZAでもマイルドすぎると思う
いや、60km/hから1速なんて普通入れないからw
経験あるとしたら
>>242の方法だけど時間なんか測らんからな
エンブレ皆無のGT5でパイロンスラロームの課題は凄まじい苦痛だったわ
>>248 一般道じゃ普通は無いがサーキットじゃよくあるぞ
251 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 01:14:08.51 ID:pQpYpwbC0
ID:cqA64g0n0
いくら何でも風呂長すぎだろ・・・ 湯船で死んでるのか?
サーキットでも2速からしか使わんよ俺。というか1速に入らなくね?ドグミッションはしらんが
>>252 あっ!入らない!?って思った時はシフト押す力を緩めて、一度半クラにしてから
再び踏み込みつつシフト押すと大概は入る。
昔の車は1速にシンクロ入ってなかったりして、完全にダブらないと入らなかった
りしたそうだけど、最近の車はフルシンクロだからまずそこまでしなくても入る。
極端な話、最近の車なら強引に叩き込めば入るという話もw
>>252 テンパってると3速と間違えて入ることもある
ダブルシンクロついてると叩き込むと入るよ
回転あってないから当然大惨事
タイヤのシミュレーションの優位でFORZAの売上が伸びるといいね
売上の優位でGTの挙動がまともになるといいね
>>256 売り上げだけで語られたらマリオカートが最高のレースゲームになるが宜しいか?
Forza信者は不利になるとすぐそうやって違う条件持ち出して逃げるんだよな
勝てないことが分かってるなら無駄に煽らなきゃいいのに
売り上げなんか聞いちゃいない
不利になったから違う条件の売上だしたんだろ?w
5で売り上げ抜かれると思うぞ、そもそも5発売時にGTがちゃんと6出して対抗出来るかどうかすら怪しい
あんまり余裕ぶっこいてると盛大なブーメラン食らうからやめとけよ、今の洋ゲーと比較した時の和ゲーの惨状に
レースゲーが関係ないとでも思ってるんかね
今年のホライゾンと来年のForza5に山内はは何かぶつけてきてくれるんでしょうか?
>>263 ホライゾン発売→GT5 Spec3配信開始!
Forza5発表→GT6 コンセプトムービー公開!
Forza5発売→GT6プロローグ 最新情報公開!
・・・くらいのテンポと予想
さすがにスピンアウトのホライゾンにGT6情報をぶつけてはこない・・・んじゃないかな?
>>259 どっちの信者でもないけど、それ同じことがGT信者にも言えると思うよw
関係ないけどG様すごい事になってんなw
267 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 08:43:12.84 ID:pQpYpwbC0
ああ、アスカリ来るのか・・・
>素敵なステッカーを貼ったリーフやGTR
ひどいなぁ
これも1車種としてカウントしちゃうのか
GTアカデミーシール貼っただけとかw
>>259 過剰にギアでブレーキの代わりをする、ってのを持ち出してきたからそれやったらエンジン壊れね?と言う疑問に答えてたら、
唐突にタイヤシミュの話を持ち出し、挙句売上に逃げるも即マリカ持ち出されて終了。
・・・と言う流れにしか見えないけど。
>>269 クロムメッキのストライプ入れただけとか、同一車種での偽装の有無とかも既にカウントしてるのに何を今更
>>264 9月のTGSでGT6コンセプトムービーですよ
まさかのオープンワールド対応でホライゾン撃沈さ
>>272 FUELより広いフィールドだと看板を掲げたものの、実際の製品ではチョロQシティくらいの広さになるんですね
ホライゾンと同じオープンロードをやるとしたら現状でガクガクなfpsが
とんでもないことになってしまう
Spec3として発表して200車種ほどプレミアム化+新規車種60車種ぐらいは追加で
あとForzaみたいに走行中ポーズボタンからフォトモードに行けるようにして欲しいな
>>274 大丈夫だ。観客や揺らめく旗を消して大幅に処理能力うp。
黒だからある程度誤魔化せてるけど、やっぱ窓に貼れればなあ
クソ箱にはまともなホイールコントローラーが無いよね
PS3にはあるけど
280 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 12:53:33.15 ID:vPUJSijBO
PS3にはハンコンを活かせるまともなソフトが無いね
>267
きゃっほう、アスカリちゃんはTDUでお世話になったぜ〜
283 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 13:56:53.35 ID:SFgtkkko0
FORZA=粗製濫造
GT5=完璧
284 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 14:00:41.90 ID:s8tIWmMo0
ステッカー貼っただけのアカデミーカーを待ちわびてる奴なんているの?w
やっぱりGT5最高だわ
やったことないけど
なにげにホイールコントローラーって言葉を初めて見た気がするんだが
ホイールコントローラってラジコンの事だろ
288 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 15:02:08.79 ID:SFgtkkko0
>>242 自分の実車(MT)とちょっとエンブレ比べてみた
平地で2速50km/h定速走行からアクセルオフで30km/hまで落ちるまで
Forza4はほぼ実車と同じだったけど、GT5だと1.5倍以上かかった
やっぱりGT5はエンブレ効かなすぎ
GT本スレには相変わらず何かしらケチつけてForzaだけはやらないとか言ってる奴もいるし
GT信者の妄信っぷりと頭の悪さハンパない
こいつらどうせ車好きじゃねえだろ
>>289 GT-Rブラックエディション'12は有料DLCに含まれてる車だから
それがタダで貰えるならアカデミー仕様でも喜ぶヤツがいるとおも
>>292 実車のLFAも車の裏は板で囲まれてるのに、それを見て「Forzaは手抜き」とか言っちゃう人たちだからなぁ・・・w
>>292 ポルシェなんてマイナーだしいらない
ケーニグセグなんて聞いたことがないし弱小メーカーに決まってる
AYCとTCSを混同
車好きなら破損表現(その他ペイント・社外エアロ等当時GTに無かったもの)なんて望まないはず
これらの迷言が既にあるしな
車が好きなんじゃなくて、GTが好きなだけなんだろ
296 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 16:24:23.81 ID:SFgtkkko0
宗教上の理由でGT5をプレイできない皆様お疲れ様です。
あそこの信者様のクルマの知識は
大方、お子様時代にまたがってた足踏み自動車までなんだろうよ
>>296 GTの検証動画まで上げてるのに…
自分を基準にして物事を考えるのは危ないと思うよ
>>296 PSP版以外の本編は一通りやってきて、GT5とPS3は同時購入した
前評判がどんなにクソでもそこまで腐ってないだろうと思ってたよ
結果は完全に俺が馬鹿だったけどな
Forzaどころか過去のGT本編とすら比べようのない糞だろ、GT5は
300 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 16:44:34.73 ID:SFgtkkko0
捏造確定じゃねーかw
>>296 Forza4やってる人はGT5やってた人が多いよ
GT信者は何故かやらない癖に先入観で食わず嫌いなんだよな
そりゃ「箱を買う」って時点で敷居が高いよ
黙ってFやってればいいのに毎日毎日GTのアンチご苦労なこった
まぁこのスレに篭ってやってる分にはかわいいものだけど
宗教上の理由で相手のソフトの正式名称も言えないのも大概だと思うぞ
どこにでも喧嘩売る気持ち悪いGT信者さえいなければ…
>>301 ゲハブログの間違った情報と酸っぱい葡萄が絶妙にミックスされて、もうなんか発酵しきってると言うか
狂信的な信者だけ揃った結果、一種の蟲毒と化してると言うか…
GT信者がアレなのはいつものことだが、Forza側についただけの似たような奴とかたまにいるが、ああいうのって触りづらいよな
>>288 このブログ矛盾点ありすぎだろ
萌えアニメや萌えゲー大好きでブログやバナーに使ってる画像の著作権は無視しまくる癖に
萌えアニメ等の痛車は大嫌いでユーザーによる著作権侵害の痛車のみと切り捨ててる
挙句の果てにギャグなのかネタなのかプロフィールの理解できない人種に
ゲハ民 (他の人が楽しんでるゲームに文句つけて何が楽しいんだ?)と書いてある
これってゲハブログじゃないの?
>>304 本スレでもゲハでもFって書いてる奴って信者しか居ないんだけどなんでだろうね
ゲーム同士比べるための板まで苦しく単発かますのも信者の義務?
>>312 そこに書いてあること全部実現したら、
Forzaになっちゃうじゃないですか!やだー!
色くらい自由に塗らせろ スタンダードカーとかなめてんのか 音しょぼ 日本車の比率高すぎ
だいたいここで言われてることと同じじゃね
>>296 普通に両方持ってるよ
走っててもつまんないからあんまりやってないけどね、GT5は
ロード長すぎてイライラMAXになるし
どんなに騒いでもforza4はブレーキ使わなくても走れてしまう現実
ツイッターでSカーに触れられた山内
「gtのクオリティで全部プレミアムカーは無理」「車種が減ることが良いとは思えない」
つまりこれからも全部プレミアムは絶望的
>>319 何がおかしいんだ?GTじゃできないのか?
しっかりしてくれよ、GT信者さんw
866 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2012/07/02(月) 18:13:58.09 ID:+BXZgvTk
>>312 こういう海外比率を見てFORZAは世界で支持されてる!って勘違いするんだな
日本で売れてないのに広大なアメリカと微々たる差で3位の比率ってどんだけw
ヨーロッパに至っては空気w
しかもポルシェ収録されてるのにジャーマンから支持されていないFORZA
868 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2012/07/02(月) 18:17:15.04 ID:+BXZgvTk
はい誤爆
すまん
>>319 それってGT5はエンジンブレーキ効きませんって言ってるのと一緒だぞ?
実際効きませんし
>>320 GT2→GT3で車種やメーカーの整理を行った山内は既に死に、山鬱になっちまったか
>>325 言ってあげないと分からんよ、こういう奴は
>>319 昨日は早寝でしたね
今日は風呂入る前にちゃんと疑問に答えてくれるんですか?
>>242-243でエンジンブレーキ有るって言ってるだろ?
まぁクラッチ付きのハンコンじゃないと効かないらしいがな
>>329 とりあえず傷口が広がらないうちに黙ったほうが得ですよ
今から飛ばしてたんじゃ、今夜は8時に入浴することになるぞ
ぶっちゃけ現実でも車壊す覚悟でいけばシフトダウンによるエンジンブレーキだけで周回することも不可能じゃないだろう
遅い上に確実に壊れるからやる奴なんて居ないと思うけど
選ばれし200種類が彩る最高の愉悦、とでもしておけば少ない車種でも文句言われなかったろうにねぇ。
>>291 何か気の毒になって来るな。GT5すら遊んでないでしょこいつ?
・・・と思ってたらそれなりに遊んでてクソ吹いたwwww
車を手に入れたら即フルチューン。ますます厨房
レースレポート見ても熱いバトルとは遠く無縁の俺無双ばかり。
し か も A T 限 定
柵が車に突き刺さってる写真を持ち出してて痴漢がどうの言ってるけど、
不都合を放置してる側に苦言を呈するべきじゃないのかと。
そう言えば時間経過はともかく天候変化で走って無さそうだな。
それと痛車で煽ってる人間がアーシャのアトリエの到着を心待ちにしてるこの滑稽さ。
334 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 19:02:06.73 ID:3V237ybi0
GT5にはエンジンブレーキなんて存在しないんですよ(キリ
情弱乙w
クラッチ付きのハンコンでしか発動しないエンブレについて一言
>>334 どうした?いきなりageて口調まで変わって
ID切り替えにでも失敗したのか?
ハンコン使うと突然効くようになるエンジンブレーキに疑問はないんだろうか
ん〜
GT5のシステムを理解してない人多いね
GT5はシフトチェンジミスに寛容なんだよ
パッドでやるユーザーがメインだと考えているからね
俺は右スティック上下でシフトチェンジするようにしてからミスは無くなったけど
デフォの□と×は押しミスすることがあった
そのたび「チッ!あ゛あ゛!」ってなる
簡単にエンジンにダメージ入ったら敷居が高すぎるからGTじゃそこまでやらない
やったら破損表現以上にファンからフルボッコだっただろう
実際オンもメカダメ有りは不人気だしね ゲームなのに面倒なだけって思う人が多い
ところでフォルツァとGT5でシビックのギア比は一緒なの?
ギア比高ければエンブレは強いし、低ければ弱いのは当然よ
GT5でもフルカスミッションにして1速を加速重視のギア比にすればめっさ強いエンブレになる
GTはエンストしないように停止寸前のスピードで勝手にNになるから
良い感じにNに入って距離伸びることもある
ん?
GT5はもちろんパッドでもエンブレ効くよ
ハンコンのみエンスト起きたり半クラッチ使えたりするのはあるけど
>>338 寛容なのはいいけどそれってリアルじゃないよね?
ダメージのオンオフあるんだからオンなら寛容にする必要なんて無いと思うけど
なんだ、またForzaやったことない奴か
そうか
じゃあ他の要因だと車重や前後重量バランスくらいか
エンブレが弱いのはまぁ許そう
エンブレによる挙動への影響がさっぱりなのはシミュとしてダメすぎ
グリップ計算が出来てないから仕方ないんだろうけどさ
秘伝のタレでちゃちゃっとそれっぽい動き後付しちゃえよ
GT5Pのときはどんどん跡付けしてたじゃない
>>343 今確認したら違ったわw
使いづらいからそれも変更したんだった
まぁパッドなら右スティックが一番だと思うけどね
>>345 本スレでも2.00アップデートで明らかにリアが粘るようになって操作性が良くなったと思ってる人多い
つまりゲーム寄りになった
これは事実だと思う
>>347 まぁ少しは上達したよ
おかげでGT3まともに走れなくなった
GT3は曲がり始めるまでがなんであんなに遅いんだと今は感じる
当時は違和感なかったのに
>>348 ABSオフ時の動きとか顕著だね
発売当初はブレーキ触るだけで不可避のケツ振りダンスを始めたもんだが
今のバージョンだと微々たる変化しかないな
イライラする糞挙動から安楽な糞挙動に進化した
ID:3V237ybi0はまた敗走?
Forza本スレでもこのスレでもGT5は8割がハンコン使用って言ってたじゃないですかあ!
GTって有名どころとタイアップしたがる癖にタイアップ先に全然敬意払ってないのがな
GT2のパイクス・ピークはダウンヒルなんて架空レースがあったしトップギアテストトラックでナチスドイツ時代の軍用車走らせるし
WRCも有名どころだけつまみ食い、F1に至ってはフェラーリだけの単独レース・・・
>>353 >F1に至ってはフェラーリだけの単独レース・・・
こんな物のためにF1のライセンス5年も塩漬けにされたことは一生忘れん
>>352 俺の車はCVTだけどパドルシフト付いてるからたまにマニュアルモードで遊ぶんだ
シフトチェンジに関してはパッドでやってるGT5と大差ないんよ
もちろん走行速度はGTの半分以下だけど
もちろんハンコン欲しいけど値段とかよりなにより置き場所なんだよなぁ
和室にどう置けばいいんだ
>>353 ドイツ軍車両に関してはむしろトップギアならやりかねない
みたいな
ちょっと解釈に隔たりがあるようで
>>352 知らんわwww GTもForzaもどうやって調べるんだよwww
ていうかネタにレス返ってくると思ってなかったから軽く動揺している
「ギア比ガー」「LSDの設定ガー」
いや、リアルなら吊るしでいいだろってw
実車もギア比やLSDイジらないとエンブレもタックインも起きないのかよ
>>363 そういう事なのに、それが理解できない信者さん達がいるから困る
>>357 イギリスの人間で「英国空軍の基地をナチスドイツの軍用車が走り回る」シチュエーションを歓迎する人は皆無と言っていい
極々一部のドイツ人なら知らないが、少なくともトップギア関係者でそんな企画を通そうという人間はいないだろうよ
>>353 SEMAでアワード獲って、GT4から収録された62年式ビュイックなんかも酷い
エンジンは純正で搭載されていない455cu.in.に換装、ブレーキは前後共にディスク化
サスはエアライド製のエアサスに変更、トランスミッションはリッチモンド製6速……と徹底的に改造したカスタムカーなのに、
何故かゲーム中の扱いでは60年代や70年代そのままのマッスルカーと同列とかね、もう
この車とビルダーを馬鹿にしてるだけじゃなく、マッスルカーもロクにわかってないだろと
>>312 これもうGT完全に終了したじゃねえか。だって
1.スタンダードのプレミアム化
…6年で200台しか作れないほど低い技術力。単純計算で残りのスタンダード800台を
すべてプレミアムにするには24年かかることになる
仮に人数増やすなりして6年で400台作れるようになったとしてもそれでも12年かかる計算に
2.ペイント機能の追加
…今はほぼ治ったが一時期メモリ不足でオンがフリーズ地獄と化したことがあり
メモリの観点から導入するのは厳しいものだと思われる
導入してもどこもかしこもフリーズという状態になりかねない
3.音の改善
…仮に本物そっくりの音を出せる技術を開発できたとしても1000台すべてを再取材する必要がある
プレミアムを作るよりかは楽だろうがそれでも膨大な時間がかかる
4.日本車多すぎ
…ロードスターやS2000等の水増しを無くせばまあなんとかなるか
結論:GT完全に詰みました。フォルツァに勝てる可能性はゼロ
>>368 エンジン音に関しては基準となる数台に絞って収録すれば数は減らせるんじゃないかと
プレミアムに関してもテクスチャやモデリング一部変更でなんちゃってバリエーションにすればなんとか・・・
ペイントもForza方式じゃなくてLBPみたいにJpeg読み込んで差し替えとか・・・・・
ごめんやっぱりむり><
372 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 20:25:10.95 ID:3V237ybi0
GT5にはエンジンブレーキなんて存在しないんですよ(キリ
情弱乙w
>>366 全員エコカー(笑)の中に1台だけフル改造したランドローバーで薙ぎ倒す
ならやっても良い?
いつだったかドイツ製戦闘機のエンジン使った車でテストコース走ってなかったっけ
TopGear流にドイツを皮肉ってる内容だったけど
>>373 それが噂の山Pチェックってやつでは?
実データ入力してテストラン、しかる後に「ここはこのくらいのほうが・・・」とかなんとか
というかエンジンブレーキもあれだけど
ダウンフォースの効果もぜんぜん再現されてなくね?
レースカーみたいな高荷重セッティングの足と軽量な車体だと
ダウンフォースが効いてない低速域のコーナリングは相当神経質になるはずなんだが
全然そういう感覚もないし、ダウンフォースが効く高速域になるほど舵が効くような感覚もない
>>374 やめてエコカー界隈ににらまれてるチリ毛のパワー厨死んじゃう><
・・・ってラビッシュな車を走らせて自分はハマーで、とかやっちゃだめだぞ><
>>375 そういう皮肉ならともかく、モロにナチス時代の軍用車を走らせちゃ駄目でしょうと
>>375 ブルータスはS18だな
あれ以外でも、善玉スピットファイア(イギリス車)と悪玉フォッケウルフ(ドイツ車)のネタはちょくちょくやってるような
>>373 実車データもらってるのはトヨタと日産だけだろうな
割とマジで
>>377 ダウンフォースは下手くそな俺でもタイムが違う、俺以下?
>>384 うん、お前が根本的に理解してないことがわかった
>>382 データもらってないゲームにFが追い付けないとはね
なんか勝手な想像だけどGTのダンフォースってコーナリングで効果が出る気がする
F?F1か?F-ZEROか?もしかしたらrFactorの可能性もあるのか?変化球でF-MEGA
果たしてFとはいったい…
X2010はF-ZEROの速度域だな
車高最低にして2台並ぶと超絶スリップストリームで700キロ余裕
それでもF-ZEROじゃドン亀か
GBAのF-ZEROよりは速いな
>>388 それで良いよ、
FもPSで使えたらもう少しメジャーになれたろうにね
能無しかよ
>>388 バンナムのThe Fast and The FuriousとかニチブツのF1サーカスとか…
PS3で出てないって事はFlatOut: Ultimate Carnageかもしれん
Fって言われると単純に「何人たりとも俺の前は走らせねぇ!」だなあ
良かったみんな泣いて帰ったかと思った。
正直frontの事かと
>>388 何人たりとも俺の前を走らせねぇっ!
って、決めゼリフの漫画があってな
正直ハードで販売数が変わるのならマリオカートをあれだけ売った任天堂ハードで出た法が売れるだろう
Fのタイヤの話はもう終わり?
もっと優れたところを示してよ
oh...被ったかw
>>396 おまいをオッサン仲間と認定するわ(´・ω・`)人
>>382 貰ってても数値が違うと言うね…
>>390 PSでforza出したらGTがオワコンになるぞw
GT5ドライバーに混ざってMii顔のキャラが運転してるの想像して顔がにやけた
>>368 GTの開発スピードは遅いがGT4の間にGTPSPも作ってるから実際には6年掛けてない
現在は福岡にスタジオ追加してスタッフ増員
スタンダードはほぼこのまま、新車を優先にプレミアムにする
新作出る度勝ち勝ち言ってるけど勝ち負けの判定要素って何?
ほるつぁのかてぃ〜〜って言うのは自由だけど
>>398 GT5のタイヤの話でもしてくれや
たぶん無視するだろうけど
GTPSPって「作った」って言えるレベルのものだったの?
ああ、テレビCMは気合入れて作ってたな、すまぬすまぬ・・
>>403 その新車の何割がGT-Rになる予定なんです?
もういっそ「グランツーリスモ GT-R」とでも題した番外編出せよ
GT-Rだけじゃ数が足りず、Zや180SXも入れてたオーバードライビンと違って
こっちはGT-Rで十分揃えられるからきっと売れるぞ
新車を優先にプレミアムにする
R35とか86とかR35とか86とか、あと86とかですね
>>400 やだ・・・イルカペイントとか知らないよ俺
馬鹿な!BRZだって忘れて無いぞ!!
忘れ去られたGTHD
GTHDのタイヤの質感は今でも忘れない
GT5Pで一番目に付いたのがタイヤの質感悪化だから
>>403 スタンダードカー()があるとかもうね…
真っ黒車内視点()
>>412 まぁ手抜きなことに変わりはないけど
あの黒いダンボール製車内はPSP版からの流用だからな
見た目は黒いがそれなりに実車の形再現しててPSP版では評価された視点だった
>>409 台詞言ったらシステムオフとか意味がわからないよね
>>409 認定どころか確定しますた!
タイヤの質感なあ・・・以前GT5持ってた頃にForza4とGT5のLFAのホイール周りのフォトをうpしたんだが
GT5のフォト見てて子供の頃に母親に買ってもらった食玩の車プラモ思い出したわ
つまり我々はPSPレベルでも大満足。GTの大勝利と言える
ハリボテ車の中に視点移すだけで評価されるのか
PSWはチョロイな
ぼくがかんがえたさいきょうのくるまも用意できますからね
データは知らんが広告タイアップは間違いないだろう
トヨタからすれば知名度が高ければ何でもいいんだから
一方俺は実車の86がもうすぐ納車なのだ
>>419 どうせコンセプトカー入れるんなら初期GTの顔だったコパーヘッドでも入れりゃよかったのにな
実車の販売計画がポシャった以上、ダッジ側がいい顔しなかったのかもしれないけど
コンセプトカーも色々入れてた上それでのみで一本でっち上げてたけど、
あれもメーカーから言われてる通りデータ入れてるだけっぽいんだよなぁ・・・検証するでも無く。
まあこう言うのが出来ますよ、って言う夢を売ってるとか?
>>422 GT5の86と全く同じ動きをするか検証してくれ
俺の愛車は似ても似つかなかったけど
データもらっても反映する土台がないんだからしょうがあるめえ
>>406 FのCMってあるの?
GTやってなかったらいまだに知らなかったであろう
>>429 やっぱり無視したね
GTの話なんか出来ないんだろう?
forza本スレはT10イベントで盛り上がってるな。阿鼻叫喚と言った方がいいのかw
GTのイベント配信はどうだい?
>>404 GTのタイヤが空気圧や歪まないのは残念だが、そこまでFに勝ったら可愛そうでしょう
頑張れF
GTの真似して100kオーバーで
段差に肩輪だけ乗り上げてみてくれ。
Forzaの挙動は嘘だからGTと同じように何事も無く走れるはず。
>>431 Fの人しか知らないイベントは参加者百万超えるの?
>>432 おいさっさとテレメトリみたいなの見せろよ
しかし
>>288のブログ読めば読むほど凄いし気の毒になって来る。
あの発売直前に公開され即引っ込めたアホみたいなテキストに痺れてた様子だし、
フラゲの動画見て感動すると同時に自分もつべうpとか下らない事を考えてたし。
他人の鯖にゴミ放り込もうとか・・・対応しなかったのは英断だよマジで。
ガヤルド手に入れて何とかさん仕様とかもうどうしようもありません。
大体青は青でも色違うじゃないか・・・
>>435 体験版配信の大本営発表の数字の話じゃなくて購入者が楽しむイベントの話だよ
>>439 GT5 forza3
ヒュンダイの扱い 全てスタンダードカー 追加パックで3台無料配信
わろた
>>436 >GTのタイヤが空気圧や歪まないのは残念だが、そこまでFに勝ったら可愛そうでしょう
頑張れF
タイヤはGTの方がforzaより再現度が上とでも言いたいのか
>>441 昔その記事読んだけど納得な内容だったなぁ。信者な連中、勘違いしてそのサイト叩いたりするなよ、むしろそれでもGTを擁護気味に頑張ってくれてるんだから
>>439 痛車とかエロゲを嫌悪する割に、下手したらForzaやってる連中よりアニメやゲームの劇中車を再現してはしゃいでるような
尤もボディカラーを合わせたのが関の山、それ以外はまるで別物ってのが多いんだけど
すまんミスった
>>445 まあ、GT信者の言動は基本すっぱい葡萄だから・・
>>442 国産有名スポーツカーも軒並みスタンダードだしヒュンダイと同じ扱いなのかね?
日本車はヒュンダイのパクリだし
>>450 まぁメーカーってことっしょ
いすゞの車が1台だけプレミアムカーだけど
あ、童夢はスタンダードだわ
ゆるせねぇ
少しミスった
いすゞの車1台しかないけどプレミアムカー
つまりヒュンダイより格上
>>440 ほらねF信者でも知っている
そう言えばオンラインは有料らしいですね
>>442 ヒュンダイの扱い
GT5=他のスタンダード800車種と同等の扱いです。
Forza=DLCとして金取れる車じゃねーから無料配信するよw
ですねわかります。
GT5でソウル市街地コースは復活しないんです?
そういやダウンフォースの話が出てたが
X2011のリアダウンフォースを最大にフロントを最小にしてジャンプすると
車が真上を向いたまま地上スレスレを滑空して行った
ダウンフォースを勘違いしてるだろポリフォ
>>458 forzaにはいろんな車があるとは解釈できないのか
R35偵察型R35重武装型R35高機動型R35単独強襲型の収録マダー?
俺、Forza信者ではないが
GTの凋落に憤りを感じてるので、GTを叩きがち
ここでForza勧めてる奴らは、俺も含めてすぐ裏切るよ
だからT10は必死なんだろうなぁ
ブランドにあぐらかいてちゃあかんとですよ
山内はん
GT5に期待してたけど残念だ
GT5PとGTアカデミーやった上で期待していたのならたいしたもんだ
俺は糞なのわかってて暇つぶしキャラゲー程度にはなるかと思って買ったが
こんなもんやるほど暇じゃなかった
>>458 スタンダードのロードスターとスカイライン、それと輸出仕様(J)で何割かしら
つか、プレミアムにしても一部メーカーの一部車種だけ充実してんだよ
第二世代Rは32〜34までコンプ、
なのにスープラの市販モデルは70だけ
GTOなんか存在すらしてないとか、充実と言えるのかよ
>>462 裏切るって言い方はちょっとアレだけど間違ってはいないw
CS機でForzaよりも出来の良いゲームが出たらそっちに行くのは当たり前
とりあえず現時点ではその兆しは見えないけどねw
>>443 あぁ、FってFORZAのことだったね。
名前思い出したわ、
タイヤはFの勝ち。
後は…
何だっけ?
何言ってんだこいつ
>>467 グラフィック・サウンド・挙動・オンラインコミュニティー・カスタマイズ・快適性
FORZAが勝ってるのはこの程度だな
GT5は2009年末のTTCの時点でやばいと思って、発売前の店頭試遊版でゴミだと確信したな
それでも買ったけど。
しかも一回売ったのにスペック2.0出たときにまた買いなおしたけど。
471 :
名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 22:19:00.42 ID:DSEsj/Qx0
加藤さんも上手かったよな
サウンドは2.00の迫力重視も好きだった
なんか2.03あたりで少しロードノイズが大人しくなった
2.00じゃなくて2.02だった
>>288 Forza3の頃との比較だから・・・では済まんミスリードだらけだが、
少なくとも3には色違いで別車ってのは無かった筈。
>ヒュンダイの扱い 全てスタンダードカー
ヒュンダイ代はソフトに含まれます、って事だな。
>オンライン 無料。日本人の部屋を自動選出
よもやこれのせいで小学生だらけ厨車だらけになろうとは・・・
>コラボレーション 様々な車メーカーの好感を得ている
何だったか発売日伸ばしすぎで切れられてなかったか?
>遊び心 至る所にあり
・・・見つけてくれてありがとう!の事か
>ブランド 15年以上の歴史。1人の車好きの意志に基づいている
音を立てて崩れてますが
ともあれ、白眉はこれだな。
ミニチュア邪魔
>何だったか発売日伸ばしすぎで切れられてなかったか?
R35GT-Rのお披露目にGT5Pが間に合わなかった
韓国市街地コースでヒュンダイ限定レースが遊べるのはGT4だけ
おい、お前らそんな事よりライバルイベントの賞金首が空気読めてないタイム叩き出してるぞ
挑戦してる奴はチェックしとけ
GT4ってソウルあったんだな
俺GT3→GT5組だから4しらねぇ
GT5に燃料の概念が出てきてGTもここまで来たかと思ってたらGT4にもあったみたいだし
GT4と言えばナイトロあったんだよな
なんで5で無くしたんだ
>>477 本スレでも書いたけど
19秒切れず速攻諦めたので、本スレの右往左往みて楽しんでます
ソウルのコースレイアウトは本気で呆れた。まあスタッフも無理矢理金積まれて作らされたとかなんだろう。
その点は気の毒に思うわ。
何にしても韓国は両陣営から蛇蝎のように嫌われてるんだなwwww
ID:fq8j5o1/0はもう風呂に入ったのかな?それともID:3V237ybi0が出てくる?
ID:fq8j5o1/0にはGT5の勝ってる所を説明して欲しいんだがな
タイヤだけ負けてるんだっけー?(^o^
今日はただGTの勝ちと喚くだけか
なんせ適当に具体例挙げてもGT持ちばかりのこのスレではすぐ論破されて終わりだしなw
お前らGT5なんか持ってるの?
情弱乙!!
まぁ俺もなんだけどね
GT5でペガサスターンが再現できるなら買ってくる!
PS3持ってるならむしろ買うべきだと思うが
持ってないならPS3と一緒に買うほどのものでもないな
>>469 そんだけ勝っているのに売れないのは何故?
GTの立ち位置がわからない
いったい何を目指しているのやら
>>487 なんで?お金をドブに捨てるのを薦めるのは感心しないな
>>474 F4であの表よりどこが勝てるようになったの?
>>489 GT2までは市販車メインで子供ウケも良かった
スポーツカー全盛期だったってのもあるがな
GT3からレースカーとか少しマニアックな車種が増えてきた
GT5では完全に高級車メインの手が届かない車を眺めるゲーム
>>486 ポルシェもケーニグセグも無いんですか?
今日も会話できない奴ばっかりだな
>477
俺は諦めた('A`)
GTはもはやゲームを飛越えてカタログの域にまで達してたのか
>>490 本当に金ドブなゲームなら無料オンラインも好評につき終わってる頃だろう
カタログゲーとしてはやっぱり最強だと思うし
>>500 GT3は車の解説がなくてカタログと言うよりは写真集だった
GT5のカーグラノリの解説は結構楽しい
>>495 その割には今でも町で見かける国産スポーツカーの年式違いがゴミグラで大量に入ってますがね
いや GT3にも解説あったな
ディーラーで売ってる車だけテロップでなんか説明してたわ
流れるの速くて読みにくかったなあれ
>>482 まずハードでアウト
Fさえ面白いかどうか分からないのに
スタンダード眺めてカタログねぇ
解説も今更なもんばっかりだし
初期のオーバードライビンぐらいの解説が全車にあれば価値があるが
まぁ車に詳しくない人にはいいかもね
産廃ゲームでもPS3で出てるから勝ちです!勝ちです!
>>503 そんなにスタンダードカーひどいか?
確かにホイールアーチがガタガタのスープラは「うーん」と思ったけどさ
それだけで全否定する程でもないと思うんだ
GT3ですら当時実写に見えてた
アナログ補正が無くなったらこんなもんよ
確かにカーグラ風の解説は眺めてて楽しいものがあるし、オートビスタには無い気軽さもあるかも
どうせならオートで延々と流してくれればいいのに
で、結局目指してるのはゲームじゃなくてカタログってことかよ
>>487 GTするためだけにPS3買った人おおいんだよね。
Fはオマケで付いているって本当?
買わんけど
>>509 そういう個人の感想は否定しないけどさ
もうちょっと客観的事実を語って欲しいな
>>508 GT3って発売2001年なんだな
11年たった今知ることってあるんだな・・・
まぁあれで動体視力育ったわ
>>511 おかげで最近PS3起動してないとかBD鑑賞用になってるとかいうレスは結構見たな
プレミアム >>>>>> フォルザ > スタンダード
スタンダードより幾分マシのレベルで勝ち誇ってるだけでしょ
お風呂タイムはまだですか
>>511 まさに俺なんだが非常に後悔している
GT5以外でお勧めのレースゲーム無い?
マルチは快適な箱○版やるから独占でお願い
あっ貴方の勧めるゲームはちょっとぉ・・・あれかな
スタンダードカーって操作してるときはあまり問題ないけど
リプレイ見たらがっかりするよね
それよりもRMが全車種でできない理由がよくわからん
>>516 プレミアムでもカクカクなグラなのに??
プレミアムでもたいしたこと無いし
そもそもGT5の表現自体が汚いし
>>510 目指してるっていうか、カタログゲーに行き着いた感じがするな
メーカーの年表とか普通入れようと思わんし
GT5専用カラーのチタンブルーPS3でトルネ使って録画してる人なら知ってる
誰か俺がFを買いたくなる様なプレゼンやってよ
買わないのが前提な人にプレゼンする酔狂な人はいないかと
>>525 別に買わなくていいと思うよ
GT5楽しいんだろう?
>>525 GT以外にやったことあるレースゲームあんの?
>>519 GT1や2の頃だと市販モデルとほぼ同じモデリングで、ホイールとカラーリング変えた程度で収録したりもできたけど
GT5のRMは外装もワイド化されたりして結構変わってるから、単純に全車種でやる時間がなかっただけとか
ただ、それは良いとしても、なんでGT5のRMはカラーリングすら味気ないんだか
実在のカラーリングを模したのは難しいとしても、せめてもう少しくらいは……なあ?
しかし何だね毎回同じ話題しか振らないって言っていた人が先日居ましたけど誰のことなんでしょうね?
>>519 GT2のレーシングモディファイは変に凝った部分があって、単なるペイントだけじゃなくて外観も変わってるのが多い
それに加えてレースカーのベース車をRMすると殆どがレプリカになるんだけどその許可にもお金が必要
(「GT収録はメーカー側から頭を下げてくる」が事実ならそんな心配はないはずなんだけど)
架空グレードを収録してまで収録車種を増やしたいポリフォならRMに労力を使うくらいならRM済みの車を別車種扱いで収録したい、ってことじゃない?
>>520 プレミアムカーはコクピット視点とフォトトラベルくらいしか意識しないな
パッシングとかオン部屋で有効に使えた試しがない
クラクションはスタンダードでも使えるからそれでいいし
雨コースとかわざわざワイパー使って走る?
俺は後方視点or主観視点がデフォ
この車のワイパー可動範囲はどうなんだろうって思った時プラクティスで試して終わるな俺は
ベンツの根っこがシャコシャコ動くワイパーなんかはよく再現してると思う
逆に少し古い年代のワイパーは軽のかと思うほどチャチくてむしろ見たくない
>>500 一方Forza4はオートビスタを実装していた・・・
>>511 GT5はやった上でクソ、と言ってるんだよ。
あんたみたいにやっても居ないのにクソクソ言ってる訳じゃない。
そもそも4発売から何年待たされた?体験版フルプライスでしかも2回も売るとかまでしやがって。
無料体験版もあったが時間切れで遊べなくなるとか何それ?
そんな中で2辺りからでも浮気されても仕方ないだろ。初日購入でインスコに滅茶苦茶待たされ、
実プレイ開始で何故かまたインスコ。頭腐ってるだろこのPG。しかもうpでで改善?5年も何やってたんだ。
ダート?NASCAR?それ専用のゲームあるのにでたらめルールのゲームやって楽しいか?
>>529 ところがGT2時代は許可取ってレプリカ収録してた
少なくともストラトスのRMはアリタリアロゴの(当時としては)きちんとしたやつだし
単純に売上本数の割に利益が出てないから金を回せない、ってことじゃないのかと
>>530 挙動に突っ込まれたら売り上げを誇り、売り上げの不自然さを指摘されると収録車種数自慢
多数収録のスタンダードカーのクオリティに突っ込まれるとスタンダードカーの存在をなかったことにしてフォトトラベル
タイヤの裏側を突っつかれるとなぜかForzaの挙動を腐してGTの神挙動を絶賛
・・・そしてループ、と
どうにも窮まったら唐突な一人語りを交えつつ、決して「Forza」と呼ばずに小汚い蔑称で貶し続ければOKって感じですかね
RMがロクに揃えられない等今までやれていたことが出来ないということは
それだけハードの進化にポリフォの技術力がついていけてないということ
収録車種に関しても4までは現行車種はある程度網羅してたけど
5になってからクルマの制作ペースががた落ちした上現行車種も殆どないんだもの
>>531 RMが付く車は基本架空だしな
架空シリーズでダッジだか何だかの次期モデル使った事あったような
>>537 多分コンセプトカー(コパーヘッド)のことだと思うが、あれはLMだな
GT2までの扱いだと市販車をゲーム中で買って、一定のチューニング後に行えるのがRM
最初からレース仕様になってる「ぼくのかんがえたさいこうのれーしんぐしよう」がLM
>>539 ライトが点灯する。
当たり前すぎだよね
>>541 PS2のGTコンセプト(GT3の東京モーターショーバージョン)に「RX-8 LMエディション」なる車が収録されてたんですが
3ローターRE搭載(当時風籟なんてなかったからおそらく20B)でレナウンカラー(でもロゴは適当)、そしてお決まりの厨スペック
という何とももの悲しい現実を突きつけられたのは良い思い出
>>541 そうだったか
NSXが異様にゴテゴテしてたのはあれはLMだったのか
>>542 ライトが点いたりテールランプが壁に反射したり
ワイパー動いたり
トンネル内で停車してクラクション使うとちゃんと反響したり
走るところと関係ないが雰囲気は出る
GTらしいよな
まあライト点灯、時間経過、天候変化にダート走行はホライゾンで実装確定してるけどね。
と言うかそれら表現はPGR4で既にやってる上、降雨表現は間違いなくPGRのが上だぞ?
スタンダードカーが叩かれてるのは本当に4のままだからだろう
大画面の液晶で見るとブラウン管+4よりも汚く感じることがある
でも実際GT5のリプレイ見てるとプレミアムカーでもインゲームでは汚いから
スタンダードも案外いけてるんじゃね? とか錯覚するのは確か
おいおい天候変化はないって
>>544 初期は実名で入れられないレースカーを収録する手法だったり、
妄想にしてもある程度は実車を参考にしてたっぽいのに
2001辺りから「すごいえんじんつんですごいえあろにしてすごいはやい」くらいの扱いになってたのには萎えた
挙げ句の果てにレッドブルとか笑うしかねえよw
それでもGT2でTRDのチェイサーをRMすると幻になったSSCC(スーパーシルエットカーチャンピオンシップ)のデモカーになった事は褒められるべき
カテゴリ自体が幻だから当然それを再現するレースゲーは現れないし、その後のGTでもForzaでも再現は不可能だからまさにオンリーワン
・・・やっぱり収録車種増やすよりも狭く深くやったほうがマシになると思うんだGT
>>545 ドアが開くのは走るのに関係あるの?
GTは雰囲気にこだわり、
Fはタイヤにこだわる、
まねしないで個性を伸ばそう。
まさかGTの真似して天候変化とかしないよね?
>>552 GTが天候変化の先駆けみたいな言い方w
実際はノロノロしてるうちに他社に先を越されてオマケ程度に追加された機能だというのに
カタログって言うか、ショールームでドア開けちゃいけませんとかさすがにどうかと俺は思うね。
と言うより究極のモデリングとか言ってたんだからオートビスタなんかGTが先駆けてやるべきだったと思うんよ。
何でやらなかったんだろうね?5年間も間があったのに
>>550 初代GTのデルソルLMはMR化&1.6Lのエンジンで530psとか書いてあるんですけど@公式ガイド
FTO LMはAWD化して前後タイヤが305/40 18で2Lの560psだし、初代の頃から十分厨スペックだと思いますよ
天候変化といえば
ワイパー可動範囲外の残った雫がいつの間にか乾くアハ体験地味にすごいよな
俺は天候変化より時間変化のほうがビジュアル的には楽しいな
完全に夜より夕暮れや早朝の薄暗い中ライト点けて走るのが良い
完全に夜だとライトしか見えねぇ
>>554 GT5のパッケージでオートビスタやってるお(´・ω・`)
降った雨がレース中に上がるとかはラッドモビールの頃からあったったらあったし、
セガラリー2のDC版でもやってたような気が・・・?時間経過と雨ならアケ版ルマン24でやってたな。
GT5は真似したって事でおk?
>>558 そういや同じアングルでForza4のAutovistaでフォト撮ったわw
>>546 ボディに雫が付くのはGT5より上だけど
全体的に見たらGT5かな俺は
PGRでも天候変化やってたよな
4しかやってないからよくわからんけど
>>560 GT持ってるだけで信者になるんだった
忘れてたよ
>>561 R32なんかはベース車のグレードによって、
RM時のチームカラーが異なってたりとか結構凝ってたよなあ
……GT5でもこんな感じで、カマロがスノコカラーにできると思ってましたとも、ええ
まあ「LM」って「ル・マン」って話らしいですから今だと「Nur」とかいうロゴでもつけて
サス固めてタイヤ幅広くしてパワー上げて前後バランス改善して軽量化してフルエアロにして
パッと見レプリカっぽいペイントを施した車を収録すればいいんじゃないですか?GT6
溝のないタイヤで雨のなか走っても速いってどういうことなの・・・
>>568 GT5ってスノーコースで雪降らないけど
ニュルで雪降よ
積もらないけど
>>565 アンチもファンの内
俺はF知らないからアンチにもなれん
>>551 ファミリーカーからスーパーカーまである程度様々なクルマに乗れて
SGTやDTMなどといったいくつかのレースカテゴリーのクルマを収録するとなると
やっぱりある程度の台数は必要だよ
だがポリフォは6年かけて200台しかプレミアムを作れないんだぞ?
200台じゃ足りない。よって広く浅くはおろか狭く深くも無理
>>569 Fは処理落ちが怖くて手を出せなかったんだって?
>>556 初代は市販車+RMでも、EGシビックが車重600kgとかかなりのトンデモスペックだったし…
それはともかく、デルソルのMR化とかその辺を言いたかったんだ
数値に関しては弁解の余地ない、ごめん
16台走行可能でも近い年式の同じレースカテゴリの車で揃えられないからなあ・・
ペイントがあれば色変えることで対応できるけど
精密な操作が要求されるレースで処理落ちとかするほうがどうかしてるだろ
用事があるから今日は退散する。
F信者また明日遊ぼうぜ
風呂宣言が出たな
だからGT持ってるのに…
GTしかやらない情弱と一緒にすんなよ
時速200k以上の車が処理落ちしてる間に何m進むか考えたら怖くてやってられないわ
嘘だろ? 俺が発売前に店頭試遊版レビューをGT5本スレに投下したとき
みんな処理落ちとティアリングにものすごい拒否反応示してたぞ?
おかげで俺は嘘つき扱いだよ(´・ω・`)
処理落ちはコースによるからねぇ
ニュルって走ってて処理落ちしてるの実感出来ないんだが、ニュルより短いコースのコーナーで起きるのが謎
ティアリングに関してはワイパー動かす=ティアリング起動みたいなもんだしな
まぁティアリング見ながら操作するわけじゃないから気にならんけど
試遊版と言えば、ソニーストアで遊んでた時ノーブレーキでヘアピンに刺さると
何故か地中走ってたなぁ・・・初代GTの頃の3流のゲーム思い出した。
と言うかある意味β版とは言え、そう言う情けない所は見せないようにするだろ・・・
試遊版のニュル北で路面消えて草原走らされたときはさすがに唖然だった
GT5本スレの連中はかたくなに信じなかったが
>>586 それHDDかドライブがやばいんだよ
俺はバンパラで読み込みが悪くなってドライブ逝った
>>584 ワイパー関係なく鈴鹿東最終コーナーやモンツァ最初のS字は目が痛いぐらいティアリング起こるが
お前相当鈍いんじゃないか?
589 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 00:16:55.16 ID:9ONku1Z+0
>>587 他場所でやった人間からも報告上がってたからハード側だけの問題じゃないと思うぞ
製品版にも特定条件で同じバグが残ってるらしいとは攻略Wikiかどっかで見たけど未確認
もしPS3の性能がもう少し高くてもGT5の出来は変わらなかっただろうな
能無しポリフォ閉鎖しろ
>>589 眼科行けば?
つーかこの動画の画質で判断してるんだろ?
どっかの信者に多い動画評論家乙w
594 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 00:25:30.31 ID:9ONku1Z+0
597 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 00:27:06.07 ID:9ONku1Z+0
>>593 え? あなたカックカクが認識できない? 1万回くらい見たほうがいいんじゃないすかね?
内装すらない車が混じってるようだが?
>>594 悪いけど画像見て皮肉言ってるのかと思った
過去レス読んでに本気で言ってるのに気づいたわw
あんまりこの「お、おう せやな」ってネタは好きじゃないんだが
GT信者相手だと、もうこうとしか言えないことが多すぎて困る
おお、確かに俺は情弱だった・・・レース中にここまで内部が見れるなんてさすがGT
607 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 00:54:02.05 ID:9ONku1Z+0
頑張って探してきたんだと思うと泣けるわ
てかgt5のホイールアーチ普通にカクついてるんだけど、これも自虐の一環なの?
>>607 そのフォト凄いレタッチ臭いんだけど
同じ構図でフォト撮ってきてよ
やっぱりカクカクって言ったのはGTのことだったんだな
>>596 この車はやる気出したスタンダードカーだが針は動かない
そしてプレミアムカーの内装をコクピット視点そのままに写真撮るにはフォトトラベルしか無い
<<469
GTが圧倒的に勝っているのは軽自動車だな
時々、forzaには軽自動車がないまらX!
と言ってる人がいるけどまあ欧米に軽はそもそもないからな
>>608 探してきたというか、こいついつもこのフォトで勝ち誇ってるな
もう何度見たか分からんぐらい見てる
お?とうとうスタンダードカーの内装も真っ黒からアップグレードしたのか?
それなりに仕事はしてるのか
写真ぽさではGTのが勝ってると思うよ。
何せテクスチャも全部写真だからね。
車のテカりもカタログ写真が再現されてるし
>>617 オープンカーはGT4の頃からヘボ内装あるよ
なんだそうか
>>617 オープンカーだけローポリの
車内視点が追加された。それ以外は真っ黒。
つか両方持ってる人少ないのか
GT3で内装がちょこっとだけ見えたF686も忘れないでね
>>621 貰い物の箱○しか現行ハード持ってない少数派だもんで
PS3は買おう買おうと思っていまだに買ってないす
Forza4とDirt2であらかた満たされてしまってて
GT5はやったほうがいい
PS3期待星だったからゲハでやってない人からも酷評されてるが、一応広告塔やってられる出来ではあるし
GT5はやったほうがいい
いかにポリフォが世間から置き去りにされてるか理解できるから
>>618 おかげで光源がどこなのかさっぱりわからん異次元画像に・・
スタンダードカーなんてものを収録した
山内の判断力を疑うね。
普通だったらありえないでしょ。
>>628 えーとちょっとお聞きしますが
GT5以外にシムと名のつくレースゲームやったことありますか?
632 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 01:25:37.50 ID:9ONku1Z+0
>>633 どうやってカメラめり込ませるの??
普通のリプレイで侵入する方法しか知らないや
ピンボケ過ぎて目が疲れる
>>640 アルトワークスは今この顔じゃないよ
スタンダードカーの中で整形された数少ない車だから
>>638 割りと移りこみのが酷いライトがカクカクしている背景が浮いている色味だけは良い
>>639 ライトが(rタイヤがかなりプラスチック
>>640 ……これ少しは良くなったんじゃなかったっけ…
おお、サイオンFR-Sは結構それっぽく見えるじゃん
ていうかナンバーない方がいいな、これ何の素材でできてんの?って言いたいレベルで周りから浮いてる
サイオンはアメリカの法律に従ってナンバーは後ろだけだからな
かっこいい
>>646 それは明らかにインゲームだから除外(あそ棒
なぜGT5は動く物を撮ると背景がこう
>>646ぶれてしまうのか…?
距離別に変わるべきではないのか?
もっとは遺恨トラストの写真は焼けないのだろうか?
あと
>>653の左下の画面奥はこんなにぶれてはいけないと思うの
つまり不完成のまま発売したんですね
>>654 キャプとフォトの区別もつかないの?
GTのブラーが糞汚いからブレブレになってるだけ
下→上な
>>655 なぜか解説デモはブラーきついんだよ
>>657 俺宛?
キャプはリーフのことっしょ?
86は普通にカメラの流し撮りだよ
GTのカメラにはクルマにピント合わせて背景流すモードもあるんだ
モード?か
>>659 なんかさっきからやたらとカメラのモード自慢してるけど、Forzaにもあるからね?カメラの設定ぐらい。
GTのカメラには・・・って、いやそれ普通だから
頭悪いふりしてるのかな?真性?
流し撮りは3種類ある
670 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 02:10:59.12 ID:seVt132Y0
挙動関係(エンブレ、タックイン、縁石・・・)で形勢不利になったので
グラと売り上げで勝ち誇ることにしました
都合の悪い事は無視しながらゴミの宣伝ごくろうさま
>>651 は遺恨トラスト×
なぜハイコントラストがこんな変な変換結果になっし
>>671 うんごめん、そんなことが誇れると思ってる時点で既におかしいから
今度は”た”がどっかいってしまったし…
しかしまああんな使いにくいUIのフォトモードをよく自慢できるな・・・
見た目を一眼レフのファインダーっぽくしてあるだけでダイヤル無しのコンデジ以下の操作感だぞ、あれ
677 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 02:26:51.25 ID:kf92HbV8O
フォトモードはPGRが良かったな
FORZAのは使いにくい
GTのは論外
>>312 こういう海外比率を見てFORZAは世界で支持されてる!って勘違いするんだな
日本で売れてないのに広大なアメリカと微々たる差で3位の比率ってどんだけw
ヨーロッパに至っては空気w
しかもポルシェ収録されてるのにジャーマンから支持されていないFORZA
マジでバカなん?
スレが進んでると思ったらなんだこの流れ・・・
マッピーが戻ってきたのか?
>>678が言ってる意味がわからなかったが、グラフを売上比率と勘違いしてたわけか
GTは日本車に偏りすぎって批判されてるグラフなんだがな
685 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 08:52:12.98 ID:9Vg0O3j/0
>>312 ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < こういう海外比率を見てFORZAは世界で支持されてる!って勘違いするんだな
ノノノ ヽ_l \______________
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
>>684 でも現在のプレイヤー数で統計取ったらあんな感じになるんじゃねw?
こないだのアカデミーのプレイヤー数なんか日本人がダントツ一位だったし
コピペと言ってもアホなGT本スレ民であることに変わりない
これは今日中に9冊目突入か…
あの比率って
アキュラとかサイオンとかレクサスとかインフィとかはどっちに数えてるんだろ…
>>690 GT信者というよりただのはちま産じゃん
可変60fpsとティアリング塗れな時点で
シム名乗っちゃいけない
695 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 12:33:34.63 ID:9ONku1Z+0
コースがデタラメな時点でシムを名乗ろうにも名乗れない
ふぉるざさんw
>>695 ニュルは前にここで話題になったし別のコースも比較するか
どこがいいかね
gt信者はForza→F
ただの煽りor釣りはForza→ふぉるざ
>>695 そこはForza4の欠点(3でもそうだったけど)だから、そこは直してほしい所
あとはストリート・スポーツ・レーシングタイヤのコンパウンドの選択と、
ピットイン時の燃料補給量の調節とどのタイヤを付けるのかが選択できるようになればいい感じかな
後者はPIの仕様上難しそうだけど
話を戻すけど、GT5は根幹をどうにかしてください(´・ω:;.:...
699 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 13:11:08.26 ID:9ONku1Z+0
>>699 なぜか写らないタイムとスピードこれじゃあ編集しててもわからない
>>700 編集は上手いが大クラッシュ後何事も無かったかのように復帰してるのはおかしくないか?
後日本人同士でもこんなにラグが出るの?
>>703 所々にロゴが一瞬だけ映るという事はあの恐ろしく時間のかかる動画アップロード機能を使ったのか
シンクロとかは別にいいがGTのほうはやたら画面が揺れて目が疲れるな・・・
こんなに揺れると俺なら一度走ったらもう二度とこのコース選ばんな。(´・ω・`)
止めろよ!GT5にとってニュルは本当に最後の砦なんだぞ!w
CR-Z GT300がシェイクダウンしたそうだけど、やっぱHorizonに被せる形でドヤ顔収録するんですかね
それとも86トリオやGT-Rじゃないからやる気出ませんかね
…86といや、
未だに旧86のプレミアム化も配信時期どころかレビ・トレのどちらにするかすら決まってないんだっけか
>>705 同じ人の後の動画見るとキャプチャ買ったみたいだから作り直してくれよとは思った
とりあえず限界走行もせずに最初からシンクロ目的で走って作ってる動画には
映像的価値はあっても、シムとしてどうかを検証する意味では限りなく無価値だよ
やる気があるならすでにBRZ収録してるでしょ
712 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 14:23:52.86 ID:9ONku1Z+0
>>708 結局いくらでも作れてしまうんだよね、こういうのって
なぜかありがたがってる人種がいるようだけどw
>>708 所々ズレてるね
特に最後の方
所詮こんなもんか
GT5のしょぼいフィードバックでこんなに修正舵当てられるもんなの?
俺がDFGTでやってたせい? G27だとフィードバックの精度が全然違うのか?
正直ほとんど勘でやってたんだが
>>712 *ただ、データロガーでは、100PSだったのだが、
GT5での加速が悪かったので、近づけるため、
138PSまで上げた。
>>716 シミュレーション、FFB10にすると乗りやすい
720 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 14:40:02.08 ID:9ONku1Z+0
>>715 フォルザ動画ズレまくりw
フォルザ厨、顔面レッドゾーンで精神ブロー寸前www
本スレにも一応人間が残ってたんだなw
844 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2012/07/02(月) 16:39:22.43 ID:5HxkFTnB
>>840 信者はFが絡むと実車の写真でも文句言うぞ
874 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2012/07/02(月) 18:34:00.97 ID:QroAvAvP
>>844 新型ヴァイパーの実車の写真にミニカーみたいとか言ってたな。あれは俺もなんだかなぁとは思ったw
>>715 ゲームなんて所詮そんなもんだ
酷いものになると40秒以上もズレるものもあるけどな
ニュルを6分切るとかね
シンクロ動画()
>>712 もはやニュルですらなくなったか…GT5の鈴鹿はレイアウトが若干古かった気がするのだが
>>717 なんだ、結局わざわざシンクロさせる為に手を加えてるんじゃないか、
シフトのタイミングとか動画内で書いてあるがギア比の調節もあう様にしてあるんだろう
シンクロしてたら良いゲームなんですか?
ニュル6分切りのシンクロ動画もお願いしますよw
>>718 もう手元にないから試しようもないんだけどね・・
結局リアルと動画比較ではコース精度に灘のあるFにボロが出るのか
だからコースの正確さを誇ってるForza好きは居ないはずだけどこいつらは何と戦ってんの?
結局それしか誇れないんでしょ
ドライビング・シミュレーターを名乗っている以上、
同じ運転で同じタイムが出るって、ゲームとしての一つの方向性でしょ
>>723 これいつも出してくるけど横ちらちら見ながら合わしてるよね
横に実車の動画流しながら走ってるんだろうね
あとカルッセルまでのストレート部分で遅れだしたのをすぐ取り戻している
ようは合わしましたって動画
まあ合わせる技術はすごいが挙動自体アーケードだからやりこめばできる
というかリアルで走ったこともないコースの正確さとか正直判断しようがないし、私的に大した意味はないな
それなりに正確であるに越したことはないが、現時点だと動画評論家が喜ぶだけになってるような・・
Forzaにセントラルと岡山国際が収録されてそれがショボかったら俺も文句言うと思うけどさw
挙動アーケードはさすがに言い過ぎ
良い悪いはともかく
>>733 つまり、一致した走りをすれば
ゲームと現実が一致するってことが証明されたわけだな
>>731 正直そっちが何と戦ってるのかこっちが聞きたい
>>730 ところでありえない誤字使ってるのはわざと?
素だとしたら日本人かどうか疑ってしまうレベルなんだけど
>>740 進入ラインはほぼ同じだけど脱出ラインが違うところが散見される、全般的に甘い
限界走行してるようにはとても見えないね
86のあれがあれば、GT5のリアルサーキットの正確さはすぐに証明できるのに
トヨタとポリフォどちらが足を引っ張ってんのかな
>>740 その二ヶ所の修正だけで完全に現実とシンクロ出来たわけだから
再現性として一級品の動画だということだね。
そして、これだけシンクロ出来るGT5はやっぱり凄いんだな。
>>727 (見た目の)シムだからいいんです
パッケージの表面に書いてある英文は気にしないでね!(´・ω・`)
>>744 細かいところを見るとコーナー進入タイミングが早かったり遅かったりしてる
修正していいんだったら忠実度もクソもないわな、合うように修正すればいいんだからw
>>739 未完成品みたいなゲーム叩かれて当然だろ
ありえない誤字って
難と灘はタイプミスでありうる誤字だが
いちいちそんな所で突っかかるかw
大昔に現実のラップタイムが出せるゲームってすでにあったんだってね
>>749 グラフの見方は分かったかな?
誤爆までしてさんざんだね
再現性というとCADデータ出せるのか
>>756 全文翻訳よろ
俺は日本人だから英語はできん
えっ
>>756 こういう海外比率を見てFORZAは世界で支持されてる!って勘違いするんだな
日本で売れてないのに広大なアメリカと微々たる差で3位の比率ってどんだけw
ヨーロッパに至っては空気w
しかもポルシェ収録されてるのにジャーマンから支持されていないFORZA
タイムの表示すらない動画を二つ並べだけで
正確だの、一級品だのってはしゃげるもんなんだね
信者様は単純で羨ましいねw
英語もグラフも読めないおバカちゃんだな
可哀想なID:45e77wtZ0へ
316 :名無しさん必死だな:2012/07/02(月) 18:20:34.05 ID:BPurTrC60
色くらい自由に塗らせろ スタンダードカーとかなめてんのか 音しょぼ 日本車の比率高すぎ
だいたいここで言われてることと同じじゃね
つっかかるというか単純に灘と難ってどうやったら打ち間違うのか疑問だっただけ
タイプミスと言われてもどうタイプミスしたらそうなるのかがさっぱりわからん
おもしろいと思ってやってんのかなあ、だとしたらかわいそうな人だなあ、とは思ったけど
>>757 Google翻訳もやってみない男の人って…正直俺も中学からやり直せってレベルの英語スキルだが大体はわかるぞ
後そのグラフの見出しにLet go of the current car roster, rebuild it…carって書いてあるじゃん
>>759 やめなよ
今日もGT信者は低脳丸出しですなぁ
GT信者は存在するが
forza信者やNFS信者は存在しない
これが答えだな。
>>763 君よりマジになって書き込んでないだけだろ
それもわからないのが悲しすぎる、、、
>>767 つかうID間違えたのかい?君も好きだねぇ…
つかうIDってw
>>764 いや、今までの発言見る限り日本語に訳してもわからないんじゃないだろうかw
>>764 紹介されてgoogle翻訳初めて使ったわw
この機能は今後も役立つな
正直感謝する
悲しすぎる・・・w
ところでGT信者ってだいたい流れがいつも同一なんだけど、何かテンプレでも持ってるの?
煽り→反論されてファビョ→キコエナイキコエナイ→さらに不利になると微妙に中立気取り→捨て台詞残して逃走
ってGT信者内でのある種の様式美なのかね
>>769 擁護する人の過去の書き込みを気にしたほうが良いってことさ
>>771 エキサイト翻訳に長文をかけると抽象的過ぎてなるほど、わからん。だが
Google翻訳ならある程度判るだろう
ところでお前らとのガチレース企画はまだですか?(´・ω・`)
ガチレースなんてやろうものなら俺がここ見てる事ばれちゃうだろ
>>776 GT5内での話なら売っ払ったから無理です(´・ω・`)
>>773 ペイント消費の廃止
ドライバーレベル廃止
中古車カレンダー廃止
日本車の無駄に多いグレードの統廃合
これらは単純に要望として同意だな
Forzaしか持ってないから大丈夫。(´・ω・`)
GTでやりたい人が多いなら購入も考えるけどw
>>779 >>日本車の無駄に多いグレードの統廃合
こんな事したらGTの存在意義が…
>>780 GT5持ってないのになんでこのスレいるんだよw まあ、俺もだけどさww
まあでも買うのはやめといた方がいい、所有してから1日経過するごとに徐々に鬱になるぞ?(´・ω・`)
>>780 夜にでも部屋立ててくれたら行くぞ
部屋名付けたら検索で行けるしここにタグ晒さなくてもいいしね
「一緒に走って、スレ民に噂とかされると恥ずかしいし…。」
まあ平日24〜26時くらいの時間帯は基本的にほぼ毎日パブで走ってるから
もう既にガチレースしてるんじゃないだろうかw
>>784 まぁ頻繁にパブリック部屋行ってるような人なら部屋立てしたらお前かと言われそうな気もするけどね。
未だにGT5とFってここまで言い合いしてんのw
GTは不満点あるけど、フレンドもしぶとくやってるしオンに人もまあ居るんでこれで満足。
このスレの住人だとバレると恥ずかしいんだw
GT3のグラフィックと挙動をGT5レベルにしたものでよかったのに
今のポリフォはそれすら出来ない。
GT4とTT作った主力スタッフもGT5P前に辞めちゃったしな
>>786 満足して楽しんでいるんなら良いんだ
そのままGT5を続けてもらって良いし君を批難する事も無い、このスレをのぞく必要も無いだろう
問題は
>>678みたいにあること無いこと好き勝手言ってもらったらつっこまざるを得ないだろう、ゲハだし
しかもわざとらしくGT5本スレに誤爆してんだよなー
朝鮮人のマインドコントロールみたいで面白いけどw
Forza信者なんて居ないよ
居るのはGT信者と元GT信者のアンチだよ
アンチ、というかGT5が信者の存在も含めてネタとして秀逸なのは認めざるを得ない
手放した後でもこうやって楽しめてるし
でもそんな楽しみもアンチ同士でさえ個人が特定されると恥ずかしくて出てこれないw
高尚な趣味ですこと
お前は間違いなく来ないだろ
795 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 17:50:52.10 ID:rOFWKPc30
ポリフォニーは決してやめないよ。俺達を驚かせてくれる事をね。
世界最高峰のシュミはGTできまりだ。
というかネタがわからなかったのか、さすがに古すぎたかのう?
スピード感ないよなGT5って
799 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 17:56:38.67 ID:rOFWKPc30
GT5大好きだよ。GT5はクールなクルマがいっぱいだからね。
フォルツァにはそれがないよ。
一応GT5もTopgearと名ばかりの提携はしてたけど、
ジェレミーから見たGT5の車種ラインナップの感想が知りたいな
このスレうけるなw
なんかここ見てるとGT5選んでよかったと再確認
802 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 18:14:01.80 ID:2PrsgGcj0
最近GT5立ちあげないけど車種はどれくらい増えたの?プレミアムの
>>800 POWER厨的にはGT-R'12だけで価値があるゲーム
804 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 18:17:00.70 ID:rOFWKPc30
GT5はとてつもなくすごいけど驚くことじゃないよ、日本は技術の国なんだからさ!
GT信者がついに壊れてしまった・・・いつものことか
>>804 >日本は技術の国
日本の面汚しのポリフォさんが技術がすごいと言うのかw
スタンダードカー()
>>805 でも君がまともにGT5やってないことはもうバレてるんだよ
もう少しTopgear的なユーモアが欲しい所だった例えばせっかくロンドン市街地があるのだから
ロンドン観光をしていたら野性のコルベットが現れた!!全力で逃げろ!とか
サッカーみたいな専用ステージを入れなくてもよさそうな題材があるのにもったいない
810 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 18:24:52.62 ID:ERXwPo140
GT5を選んで本当に良かった。
レーシングゲーマーとして一人前だと認めらた気がする。
>>810 GT信者はGT以外やらないほうが精神が保てるんだよねw
幸せな奴だ
つか半分はネタでしょ?
一部は本気なのがいるけど・・・
ネタじゃなかったら怖いわ。ゲームで揺らぐ精神ってどんだけだよ
>>812 ところどころにネタを織り交ぜてるのにまったく気づいてもらえず
「悲しすぎる、、、」とか言われたでござる(´・ω・`)
GT6が何年後にでるのかな?
あと5年くらいかw
GTアンチはGT批判する事で精神が保てるんだよね
ポリフォの作業スピードじゃスタンダードカー()は次期作に持ち越しだなw
GTの擁護が出来なくなると人格否定に走るんだな
どこでも見かけるゴキブリの習性
819 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 18:40:22.31 ID:ERXwPo140
Fとか他のは動画やスクショ見るだけで
「ああ、これはイマイチだね」って大体わかるようになった。
GTで感性が研ぎ澄まされたんだと思う。
GT5の凄いところを挙げるとすればそれは宣伝だな
湯水のように金を使い、嘘をついてでも売りぬけようとする姿勢は認めるべき
現にここにも圧倒的宣伝攻勢に洗脳された哀れな子羊が無償で頑張っている
>>821 と、いうよりはゲハブログに洗脳されてるカンジがする
実際この前のアフィブログ転載禁止騒ぎのときこういう輩が一斉に引いたし
精神の安定が保てなくなってたんだろう
PGRのスクショ使ったのには笑ったわ
>>822 ゲハブログもSCEの広告戦略の一環じゃないの?
825 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 18:49:15.77 ID:rOFWKPc30
GT5はとても人気があるんだ。だからプレイしてる俺までちょっとした有名人気分さ。俺は今とてもすごいゲームを遊んでいるんだっていう優越感が出るんだ。
ポリフォ社員は箱○をネット上でネガキャンしちゃうしなw
山内も他ゲーをネガキャンするしw
どうしようもないな
828 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 18:57:16.16 ID:2PrsgGcj0
>>825 ポケモンやっとけ
それかCoDとかHaloとか
ゲーム上でミニカー走らせてた会社だっけ?
リアル自動車は、安全運転第一だろ。公道でスピード競うとかどこのDQNだよ。
>>916 プリレンダムービーを大々的に発表してそこから5〜6年だねw
832 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 19:20:05.79 ID:2PrsgGcj0
>>916によるプリレンダムービーの功罪論が楽しみ
おっと、アンカミスってたか、書き直そう
>>815 プリレンダムービーを大々的に発表してそこから5〜6年だねw
さぁ今日もGTで遊ぼう
gt信者って他のシムを触ってみようともせずにgtだけを盲目的に神扱いして楽しいの?
好きなら固執してないで取り敢えずプレイしてみろよと
シムの楽しさ語ってみ
gtはシムじゃねーのか
>>835 ・首都高バトル総合
・チョロQ総合
・レーシングラグーン
・NFS総合/作品別
・TDU(主に無印の頃)
・FUEL
覚えてるだけでもこれくらいのスレにやってきてたから
シムどころか他のレースゲーすら触りたくないんじゃないか
>>838 GT5発売直前にはモーターストームのスレにも出没してたとか
少なくとも独占とかマルチとかそういうのはどうでもよくて「あくまでGTしかない!」って感じなんだろうか
GT信者は初代PSの頃の
ムービーが綺麗=いいゲーム
みたいな幻想から抜け出せてないんじゃないか?
GT5のタイヤは優れたところないの?
そもそもGTのタイヤなんて見た目が回ってるだけかもしれないけど
>>840 最初に知ったのがGTで好きなコースと車があったから買った。いまだに楽しいそれだけ。GT以上に欲しいゲームも見つからないし、なんかお薦め無い?
ID:lOm6aXTB0
会話も成立しない池沼かよ
本格的に大丈夫かこいつ
>>846 何が言いたいのかわからない
人に理解できるように努力してください
852 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 20:51:18.27 ID:ERXwPo140
明日はいよいよアカデミーカーの配信。
もらえるのはゴールド取れたエリートの人だけ。
楽しみで今夜はきっと眠れない。
エリートって言うほど難しくなかっただろ
昨日のミスターデジタルの方がよっぽど鬼だ
>>852 シール貼っただけの水増し車が楽しみなんだw
貰うだけ貰うけどこれって続編でもステッカー張りを自由にさせない意向の暗示じゃね
>>851 人の話を分からないふりするとF信者と間違われるぞ
>>856 >タイヤが急に回ったりするんだよねぇ
これが知能を持った人間のする話か?
GT5でドリフトのリプレイを観ていて思ったのだけれど
...もしかして、GT5のドリフトって車体中央にあるZ軸を中心に車体の向きが変わってるだけ?
オンライン周りがFM4よりいいから楽しめているものの、他の部分が駄目すぎて嫌になってきたわorz
ID:lOm6aXTB0
釣りじゃないならガチのアスペ
>>858 そうだよ、と言うかタイヤとか関係なく一個のオブジェクトが動くのに補正かけて車っぽくしてるだけ
ABSオフにしてステアを思いっきり切りながらフルブレーキしてごらん
後付で補正かけて変になってるのがよくわかるから
>>859 アスファルトなのにゆっくり発進するとツルンと滑るだよ
>>859 thx
やっぱりか(´・ω・`)
どうすんだ、このソフト
そういえば低速時は再現してなんだっけ
最高峰シミュレータ()
>>863 気分を楽しむの、タイヤにこだわる人には向かないでしょうけど
GT5は斜面で停止するとズルズル滑って向きが変わるホラー挙動で怖いw
>>869 低速時と言っても5km/h以下の話らしいよ
20km/hで惰性だけで坂を登り続けるのはその範囲じゃないんだろう
そういやGT5PのFFは壁に向かって全開すると車は動いてないのにリアタイヤが回ってたな
これはGT5では直ってたと思うけど
>>873 停止状態でゆっくり発進するとスリップするのが分かります。
文句言うぼどでは無いけど、なおると嬉しい
GTは気分だけ味わえると言うもの
>>877 私が考えるに、山Pはモータースポーツの楽しさを多くの人に知って貰いたかったのではないかと思う
あんなエンジン音で?まぁいいや
車を知らない人には楽しめるのでは?
知ってたらガッカリするだけだけど
>>863 ブレーキバランスをF10:R1でやってみたけど、
何故かタイヤがロックしている最中に一瞬だけハンドルを切った方向に曲がろうとする時があるね(´・ω・`)
モータースポーツの楽しさってなんだろね…
>>881 修正前はブレーキロック(のつもり)するとケツが振り出してたけど
おかしいと指摘されてるのを見たのか真っ直ぐ進むように修正された
でも修正しきれないのか舵を切った方向にちょっと動くと直進するように補正が働く
一番おかしいのはグリップが回復してるはずの停止直前にクイッと直進方向に動く事
当然舵は切りっぱなしなのに
むしろ今は山内さん本人だけが
味わってるよねw>モータースポーツの楽しさ
>>881 そうなんですか、いろいろ改善の余地がありそうですね
>>883 うまく説明出来ないけど、ニュルを走っているとワクワクします。
ID:lOm6aXTB0
GT本スレへ帰れ
>>885 でもそろそろ終了
GT5PでGT5の開発費は賄えた!GT5の売上げは丸々利益に!
とか言ってたけど、もう金が残り少なくなってるのがばれちゃった
>>888 本スレにF信者がついてきたら嫌だから、帰れない
>>892 誰かさんと違って楽しんでる所に横から殴り込むほど野暮じゃないわ
それともどっかのスレを荒らしたことでもあるんかな?
>>892 ついていかないよ。いるスレを間違えてる
ここは言い合うスレだからな。
>>889 ここはGTのスレなんです、GTしか持ってない私にピッタリ
898 :
名無しさん必死だな:2012/07/03(火) 22:27:15.01 ID:rOFWKPc30
GT5には車の愛情というものを感じるよ。
>>884 他の不自然感でそれに気づかなかった(´・ω・`)
もう一回確かめてみる
なんか気持ち悪いGT信者がいっぱいだが、全部同一人物か?これ
GT信者ってこんなのばっか?
そりゃ頭がおかしくないとGT信者になれないからな
>>897 前スレから散々言っているがここはGT5で本当にもっと運転がうまくなるかどうかを考えるスレなんだが…
いきなりフォトとか関係ない話題持ち上げる人たちも居るがな
>>900 F信者は都合の悪い話はガン無視するよね
そういやレースゲーを語るスレはどこいった?
>>904 先生〜ID:uYwD9bKh0がガン無視するんですが都合が悪いからなんでしょうか〜?
>>906 何これ
PS1のプリレンダムービーかよ
>>904 ガン無視してるのは君でしょ
いやちがう会話がかみ合ってない
>>905-906 実際、グラフィックのクオリティは凄いと思う。
けど、挙動がつまんない。
リアルじゃないからクソとかいう単純な話じゃなくて、リアルな部分もアンリアルな
部分も全部含めた上で、総合的に挙動がつまんないw
>>909 他の人とはとれてます。
と言うことは…
>>914 そりゃ夜間無いからね
Horizonでは点くぞ
>>914 GTのスタンダードカーの内装真っ黒って本当?
ここ最近盛り上がってるねぇ!!
このスレ
GT5しかやったこと無い人
Horizonも出るし 箱○買ってみたら?
高々2,3万だしさ
>>915 とりあえずアンカーぐらいまともに打てるようになったら?
>>909 horizonは30コマと聞きましたが本当?
>>914 散々そんな事言われたのでForza Horizonで実装されました
>>920 描画は30fps
シム計算は360fpsのままらしい
描画も固定30だからどっかの可変60よりまともだぞ
夜が無いからライトは点灯しないし雨も無いからワイパーも動きませんがそれが何か?
>>920 非ナンバリングタイトルと理解できないバカなGT信者は君のこと?
>>913 引き伸ばしただけでボケボケカクカクだな
まぁPS3じゃこの程度も動かないか
>>909 と言うことは夜のコースも収録されるんですか?
ニュルの24hとかは?
>>928 アンカーの打ち方わかんねえの?
Horizonはオープンロードだからサーキットじゃねえよ
>>920 30固定だよHorizonはお祭り的作品だからねレースで息詰まったら軽く流すといいよ
真っ黒なあれが出てくるのかと思ったら違った。
>>939 自分で撮ったフォトは無いの?
GT5持ってるなら上げられるよね?
余程都合悪いのかずっと無視してるけどさ
GTの内装の凄さはね
ヘッドライトと連動してランプが点くことなんだよね
時間変化があるコースで夜になると感動するよ
お前らまだやってたのかw
まずタイヤの質感なんとかならんの?
>>942 リトラが上がる前から地面を照らすとか凄いよね
>>941 専ブラで見れないならインターネットブラウザ(IE)で見ればいいだろ頭使えやカス
>>942 夜間走行があるゲームなら当たり前の話なんだが
写実的にするには背景に十字に組んだ書割の木やパネルの人を置けばいいのか、勉強になった
>>947 IEでもchromeでもFirefoxでも見れんぞ
また池沼ちゃんの隔離場所になったのか
>>944 確かに改善をして欲しい、でも時間変化のために手が回らなかったのなら許す。
ところでFにもハンコンは有るんですよね?
ありますが何か?
>>952 ファナコン
マッドキャッツコン
MSハンコン
フェラコン
Uコン
好きなの選べ
MSハンコンは新品入手困難だが
>>954 ペラペラの観客は遠目でみるとごまかし利いていいよねw
>>956 ふぁな>MS>まっど>ふぇら>U でおk?
一番コストパフォーマンスがいいMSハンコン
再販しないかなぁ
>>954 何故かMinecraftの芝生ブロックを思い出した
>>952 >>834と言って現れ
>>897と言ってこのスレに居ついた、しかしそれ以降は書き込みがある度にFと言うゲームの話をする。
君も相当そのゲームに入れ込んでいるんだね
ちなみにハンコンは
>>956の通り色々選べるよ
>>959 MSハンコンとマッドキャッツコンの優劣はどうなんだろ?
マッドキャッツコンにもFFB有るって聞いたけど
>>958 強がんなよw
まぁ悔しいけど認めちゃうだろこれは
観客ガー 木ガー
しか言えないクソバカはどこ見て走ってんだろうなぁ
観客見ながら走るとか脇見運転で事故って死ぬがいい
GT信者は何故か F って書くよね
>>955 確認しました、今までは質問しても答えてもらえなかった。
GTで覚えた操作感覚を実車やFと比べてみたい
GT信者って質感って言葉好きだよね、でもスタンダードカーは許せるの?
>>964 普通の道路なら認めてたが、サーキットなのになんでそんなに綺麗な路面なの?手抜き?
走ってる最中はアスファルトだけをじっくり見て走るのか?
それこそ前方見て走れよ。
追突するぞ
>>964 おいおい俺をガン無視して独り言言ってる奴が言う事かよ
>>964 いや、マジで
あえてケチ付けるなら綺麗過ぎる気がする
汚れがない
>>967 クソバカには何言っても無駄なんだよなぁ
プレミアムカーとスタンダードカーがあるのは知ってるよな?
プレミアムカーの質感 コースの質感 が神
スタンダードカーがあるからってこれらが糞になるわけ無いじゃん
糞になって欲しいという願望だろ?
スタンダードカーがGT5のメインだと思ってるのクソバカだけだから
8割スタンダード?
2割でも200車種
GT1なんか収録車種100台だぞ
2倍や!
>>969 あ?
コーナー付近黒いだろが
いちゃもんつければいいと思ってんじゃねーぞクソが
そろそろファビョってきたな(´・ω・`)
>>963 Forzaスレとかでもマッドキャッツの話はあんまり出てこないよね
ふぁなかMSハンコンかUコン
俺MSハンコンなんだけど、
マッドキャッツってのが、MSハンコンよりいいってイメージもてない
何となくだけどね
>>977 GT1って何年前の基準で語ってんだよ
Forzaは今何台ぐらいだと思ってるんだ
>>978 いややっぱサーキット綺麗過ぎるよ、ラグナセカなんて緑化されてんだもん
GT1と比べるとかアホですかw
>>962 レスの合間でGTやってたんですよ、
GTの話もしたいけど、車はタイヤが命だと言うことをGTで感じたので、Fがどう違うのかは気になります。
もしFだけに時間変化のニュルの24時間が有ったら、Fを買っていたと思う
GT5のラグナセカって遠景にある木がスーパーマリオの世界から持ってきたようにしか見えないあれか
GTはとりあえず観客席を何とかしろよw
>>986 Forzaやってみろ
タイヤの要素で負けてるからw
>>984 サーキットが綺麗なのはフェラーリのせいだろ
F1収録してる以上砂利とか乗ってちゃまずいし
>>989 ロンドンいけよ
観客全員ポリゴンキャラだから
無双乱舞したら150キルはできるくらい人いるし
砂利って・・・
サーキットの汚れって言ったら普通はタイヤ痕だろ
>>993 1000車種以上収録してるレースゲームほかにあるか?
見た目は劣るが挙動はしっかりしてるんだ
問題はない
>>986 そうか、俺もタイヤが車で一番重要なパーツだと思ってる、けどゲームは楽しんでやる事も重要だぞ
GT5でもムキムキしながら走っても面白くないしタイムも伸びないだろ?
>>995 F1だからだろ
GT5にはタイヤ痕が無いとか捏造癖もいい加減にしろやチョンタレボーイめ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。