GT5でもっと運転がうまくなる事が明らかに！7冊目

952 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:27:25.85 ID:BshUx8+Q0

タックインに限らないけど、色々条件がかみ合わないと思ったような挙動って意外と出ない。
意図した時には出なくて、意図してない時に限って出る。そして事故るｗ
リアルのクソゲーっぷりはマジパネー！

953 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:27:49.80 ID:cqA64g0n0

おいおい俺より無知な奴しかいねーの？
もっとクルマに詳しいDIYの神とか混ざりこんでねーのかよ
forza厨は俺車に詳しいアピ激しいやつ多いだろ？

俺にご教授たのむぜ＾＾

954 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:29:18.79 ID:bFH8VJvC0

>>953
いや全然違うから
もうちょっと勉強しておいで

955 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:29:18.76 ID:cqA64g0n0

>>948
Dレンジ（笑）

マリカやってろガキ

956 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:30:25.23 ID:vAW+ll040

次のお題はタックインが起きるかどうかの検証動画ですかね

957 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:30:33.45 ID:cqA64g0n0

>>954
じゃあタックインの原理解説してくれよ

頼むぜ先生

958 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:30:41.69 ID:yPVT65P+0

>>865
DAMUさんの悪口は許さないよ

959 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:30:52.03 ID:BshUx8+Q0

>>951
FRのアンダーオーバーと挙動的には大差ないと思うんだけど、タックインそのものは
FF車にしか使わないな。タックインていう特別な挙動があるわけでもないと思うんだが

960 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:31:21.15 ID:cqA64g0n0

やべｗ
ATだとエンブレ起きないとか思ってる奴に先生とか言っちまったよｗ

はずいべや

961 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:31:21.85 ID:bFH8VJvC0

>>955
おいおい常時DレンジみたいなGT5はガキ向けなのか？

962 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:32:46.81 ID:cqA64g0n0

はいはい　プリウスやリーフやインサイトはDレンジで乗りやすいでちゅよ＾＾
プリウスなんか50キロ以下だとエンジン止まってすごい静かでいいね＾＾
Dレンジサイコー

963 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:32:52.78 ID:RAsG4dKj0

>>955はそもそも反論にすらなってないという

964 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:33:00.29 ID:bFH8VJvC0

>>959
リアがグリップ限界超えるオーバーと
フロントグリップが急激に回復するタックインは全然別物だと思うが

965 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:34:01.22 ID:Q7ka7gDK0

>>953
GT5でタックイン起きてる動画上げてよ～
俺のソフトがおかしいのかもともとないのかはっきりするからさ～

966 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:34:03.47 ID:bFH8VJvC0

>>960
Dレンジでシフトロックさせる方法があるなら教えてくれ

967 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:36:42.54 ID:BshUx8+Q0

>>964
ごめん、アンダーオーバーって単語が誤用だった。
パワーオーバーにしようとしてドアンダー出して、アクセル放した途端にオーバー
ステアになる挙動と大差ないって言いたかった。

968 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:38:47.91 ID:cqA64g0n0

おめーら話題ぶっぱしすぎだろ
めんどくさくなるわ

シフトロックとかなんで出てきたんだよ
関係ないにも程がある

969 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:40:13.21 ID:bFH8VJvC0

>>967
プッシングアンダーからアクセル抜けばFRでもタックイン起こるからね
FFが構造上なりやすいってだけで

で、ID:cqA64g0n0は発狂して逃げるいつものパターンかね？
ヒント一杯出してるのに解ってくれないなぁ

970 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:41:02.93 ID:Q7ka7gDK0

>>968
GT5で古い年代のFF車でどんなにやってもスピンするくらい強烈なタックイン起きないんだけど

971 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:41:12.88 ID:bFH8VJvC0

>>968
>じゃあなんでアクセルオフでオーバーになんのか
>FFのエンブレはフロントにしか効かないからだ

おいおいお前が言い出したんだよ

972 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:43:33.80 ID:cqA64g0n0

GTにおけるAT：クラッチ操作およびシフト操作が自動化されたもので、いわば自動変速モードに設定したセミATである。

山内Pによれば"GT1の頃から実車仕様のAT機構は開発しているが、サーキットでの走行にはまるで適さないためGTシリーズに採用する予定は無い"とのこと。

また、シフトアップ＆ダウンに割り当てたボタンを押しっぱなしにすることでATでも勝手にシフトチェンジさせない技(通称シフトロック)はGT5ではできない。

過去シリーズのGT3,GT4は可能だった
正確にはGT5プロローグから不可能

GT5のATじゃできないってよ

あきらめてMT練習しろバカども

973 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:44:34.03 ID:bFH8VJvC0

GT5でもっと運転がうまくなる事が明らかに！8冊目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1341132238/

次スレ

974 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:45:43.56 ID:cqA64g0n0

>>970
だからシロッコの乗れや

975 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:46:04.19 ID:bFH8VJvC0

>>972
またまた激しい勘違いしてるなぁ（ワラワラワラ
シフトロックってそういうもんだと思ってたんだぁ～

976 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:46:13.49 ID:Q7ka7gDK0

>>972
早くタックイン起きないって認めちゃいなよ～
意地張ってないでさ～

977 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:46:22.80 ID:rQwhhMbc0

GT5叩いてるforza4信者はforza4をやった事が、あるのか？と言いたいｗ
forza4のエンジンブレーキってフットブレーキ以上の性能なんだけどｗ
2速、時速60キロで下ってる時にアクセル離して1速に入れると、ものすごい勢いで速度が落ちる
どのくらい、ものすごいと言うとGT5でABS入れて80%くらいのフットブレーキ並み効く

実車じゃありえないからｗ

これだと、どんなに速くても止まれるって錯覚起こすレベル
この感覚で実車運転してたら事故るぞｗ

978 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:47:16.21 ID:RAsG4dKj0

なんかズレた回答して勝利宣言して逃げるタイプっぽいね

979 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:47:16.46 ID:cqA64g0n0

GT5の軽見りゃ変わるだろ？
馬力のないカスクルマは適当なんだよ
GT5の軽どんだけコーナリング性能いいんだよ

おかしいだろ

980 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:48:34.86 ID:bFH8VJvC0

>>977
普通はシフトロックしてスピンすると思うがアシストアリアリの話か？

981 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:48:37.20 ID:cqA64g0n0

>>977
うわひでーな
forza厨がやたらエンブレ至上主義なのはこのせいか

ｳｹﾙ

982 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:48:53.62 ID:Q7ka7gDK0

>>979
何言ってるのか分からないよ～
日本語でok

983 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:49:01.95 ID:nIXGBLe00

GT5は8割の車ががローポリだけど
コースチュームやヘルメットがなん十種類もあるよ！
色変えアイテムアイテムも100以上
そしてたくさんのフォトモード専用背景！
X2010、X2011といった最速のSFマシン

山内は本気で唯一無二の自動車ゲームを作ろうとしてる

984 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:49:20.17 ID:cqA64g0n0

>>976
LSDの設定みなおしてこい
エンブレは減速側だぞ

985 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:50:06.30 ID:Q7ka7gDK0

>>974
デフォルトセッティングだよね？

986 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:50:45.72 ID:NozGjmBZ0

>>977
実車で60キロから1速に入れる実体験してから言おうね無免許クン

987 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:50:48.56 ID:Q7ka7gDK0

>>984
どう見直すの～
教えてよ～

988 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:52:31.97 ID:RAsG4dKj0

検証動画上がってからは
＞GT5叩いてるforza4信者はforza4をやった事が、あるのか？と言いたいｗ

とか言われても「フーンw」としか思えなくなったw

989 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:52:33.25 ID:cqA64g0n0

>>985
シロッコならデフォでいい

990 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:53:03.12 ID:bFH8VJvC0

コーナー進入で3rdと1st間違えてスピンなんて走行会じゃ日常茶飯事なんだが
GTしか知らないと現実がありえなく思えるんだな

991 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:53:26.98 ID:cqA64g0n0

検証動画のハンドルクイクイってあれか

馬鹿はよく見てないんだよな
ハンコンの回転と画面しか見てない

　ゲ　ー　ム　内　の　ハ　ン　ド　ル　よ　く　見　ろ　や　カ　ス　

992 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:53:34.68 ID:RAsG4dKj0

GT5ってタックインする車としない車があるの？

993 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:54:22.64 ID:cqA64g0n0

>>992
LSDが何なのか調べてこいｗ

994 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:54:43.17 ID:rQwhhMbc0

>>980
設定は全部オフ
検証したのは下りの直線、スキール音なんて鳴らずに普通に速度が落ちる

ヘタするとforza4の場合、ローパワーでMTならブレーキ踏まなくてもどこでも走れるかもなｗ
ブレーキの代わりにシフトダウンだけで済みそうだし・・・ｗ

995 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:54:48.08 ID:RAsG4dKj0

あんなに遊びが大きいとまともに運転できないカスゲームって言いたいのか？

996 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:55:53.69 ID:RAsG4dKj0

LSDLSDって、吊るしでええやんw

997 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:56:04.35 ID:cqA64g0n0

>>992
もしかしてFF車なら今でもタックイン起きると思ってる？

今の車は

しません

998 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:56:13.67 ID:bFH8VJvC0

GT5ってストレートとコーナーでステアリング感度が変わっちゃうんです？

999 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:56:40.62 ID:cqA64g0n0

>>996
はじめから付いてるだろ　　馬鹿死ねや

1000 ：名無しさん必死だな：2012/07/01(日) 17:56:41.99 ID:nIXGBLe00

ポリフォ社員がいるスレと聞いてかけつけますた

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。