Forza4 vs GT5のグラ対決はForza4の圧勝 9Lap目
1 :
名無しさん必死だな :
2012/01/04(水) 02:20:01.80 ID:+M/WUo1H0
2 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 02:20:32.98 ID:+M/WUo1H0
3 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 02:20:44.19 ID:+M/WUo1H0
4 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 02:21:16.98 ID:+M/WUo1H0
5 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 02:23:49.05 ID:UWFIrZ3ZP
まぁここでいいかww スレ立て依頼したけど無理だったわw
6 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 02:28:04.15 ID:UWFIrZ3ZP
もうみんなアフォルツァに興味無くなっちゃったかw 所詮その程度のもんだったんだねぇw
7 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 02:31:59.40 ID:UWFIrZ3ZP
PIという胡散臭い数字の謎も解明できずかぁ…w 証明方法も分からないのになんで確信をもって正確だと言い張ってたんでしょうねーw
8 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 02:42:41.92 ID:UWFIrZ3ZP
9 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 02:46:27.95 ID:UWFIrZ3ZP
10 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 02:53:51.51 ID:UWFIrZ3ZP
>>10 ほぼ実写きめぇ
で、これはどっちなんだね?
12 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 03:01:07.37 ID:UWFIrZ3ZP
はいもちろんGTですww フォトリアルって美しいよねーw 偽者臭いCG臭マジ勘弁w
13 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 03:04:13.39 ID:UWFIrZ3ZP
GT6が楽しみですなぁw フォトモードのレベルで走れると思うとwktkすぎる
こういうスレ見るといつも思うけどグラフィック対決って静止画で勝負するもんなん? でもまぁそうでもないとやってられんって人もいるか
15 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 03:52:31.04 ID:UWFIrZ3ZP
動画も貼っていけばいいと思いますなw 主に現実との比較がいいかとww
16 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 04:14:42.91 ID:UWFIrZ3ZP
おーいPIの話しようぜーw
なんだフォルツァの圧勝か
19 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 04:23:07.71 ID:UWFIrZ3ZP
現実って処理落ちするの?
21 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 04:26:33.45 ID:UWFIrZ3ZP
現実はコースが歪んで変形するらしいよw
22 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 04:43:52.03 ID:cJ1jH0ab0
今度はこっちのスレか
23 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 06:18:52.89 ID:UWFIrZ3ZP
GT5イベントもうひとつのスノーコース6000位が精一杯やなぁw どうしてこんなうまいやつばかりなんだw
24 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 06:45:54.81 ID:b3OZaeRGO
フォルツァのかてぃーw
25 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 06:49:22.89 ID:UWFIrZ3ZP
アフォルツァ信者のレベルの低さが明らかになった途端急に勢いなくなっちゃったよねw 口だけのヘタレ集団なんぞこんなもんよw
27 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 06:54:23.13 ID:UWFIrZ3ZP
そういうのが好きな人にはいいんだろうねw
28 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 06:56:31.90 ID:UWFIrZ3ZP
ペイント機能はあればいいけども質感が犠牲になるのが痛いよなぁw
PCシムで歯が立たなかったから発狂して誤魔化してるのか 言い訳口だけヘタレGT信者らしい
30 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:02:01.35 ID:UWFIrZ3ZP
パッドでやろうとしたけども どうにも認識してくれないんよw ちゃんとインスコしてUSBケーブルで接続したのにどうなってんだw
31 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:05:09.79 ID:UWFIrZ3ZP
LFSはマウスでやると操舵の反応がダイレクトすぎるw 実車のハンドルにも遊びで動かせる幅があるのにのにガン無視だもんw
だれかかまってあげなよ 周りの目が無いから気付いて無いんだろうけど 自覚が無いなら、もうほんとにやばいぞこの人‥
33 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:07:06.07 ID:UWFIrZ3ZP
もうすぐSHIFTが届くんだけどまだTAやる気あんの?w まぁ嫌なら許してやらんでもないけどw
SHIFTってPC版買ったの? まさかPS3版?w
35 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:45:27.07 ID:UWFIrZ3ZP
機種を言い訳に逃げるかぁww そういう発想は無かったわぁw
>>35 いや、なんで劣化ソフト買うのかなってw
ここはそういうグラスレじゃないの?
37 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:48:30.46 ID:UWFIrZ3ZP
まぁグラのせいで負けたなんて恥ずかしくて言えないわなーw そういうところも見てみたいけどw
ああ、言い訳できないマルチソフトは棚に上げて 比較のややこしい他のソフトのグラで比較するスレねw
39 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:50:42.01 ID:UWFIrZ3ZP
ちなみにお前はSHIFTもってんの? 持ってたらSPAをR35GTーRで走ってきてタイム教えてねw
40 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:54:05.92 ID:UWFIrZ3ZP
なーんだ持ってないのかw やっぱ口だけ集団の一員なだけはあるw
>>39 なんでグラスレでタイム競ってんの?wバカw
42 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:55:42.01 ID:UWFIrZ3ZP
ハゲとタイム競おうスレでも立てて一人でタイムアタックしてろよハゲw
44 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:56:41.64 ID:UWFIrZ3ZP
禿はスレ立てまくってるだろw こっちは立てられないんだよw ったく使えねーゴミだなw
45 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:57:41.20 ID:UWFIrZ3ZP
スレが立たないということはどうもあちらさんにやる気がねーみたいだなw やっぱり口だけで逃げる気満々らしいw
タイム競うならフォルツァ4の認定タイムで競えよ 処理落ちしてるんじゃ根本的にだめだろGTじゃ
47 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 07:58:22.29 ID:UWFIrZ3ZP
まぁそれならそれでいいけどねーw ヘタレだと分かっただけでも収穫だしなw
頭おかしいのがいたときは直接議論したって議論にならないんだから、第三者が見て分かるように書けばいいよ
49 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 08:01:18.20 ID:UWFIrZ3ZP
この前互いの筑波のTAやったけど アフォルツァのがタイム良かったってことはヌルイんだろうなw
かつては箱のせいでPS3版も一緒に劣化してるとか言い張ってたゴキも 最近は何も言わなくなってきたなw これほどPS3版劣化が当たり前になってきたら、マルチソフトでPS3版選ぶのって PS3オンリーユーザーくらいなもんかw なんかボケてるぞ? 禁止なw
>>32 みんな真性ってわかってて弄ってるだけだと思う。
52 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 08:04:46.83 ID:UWFIrZ3ZP
こういうスレは喜んで立てるくせにねぇw まぁ露骨すぎて笑えるからいいけどw
53 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 08:08:51.34 ID:PXPebBsz0
54 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 08:12:43.00 ID:UWFIrZ3ZP
大きなジャンピングスポットをアクセル踏みっぱでいけばまぁそうなるわなw 実車でやるアホはいないと思うけどw
フォルツァ4の認定タイムで競えよ 処理落ちしてるんじゃ根本的にだめだろGTじゃ
56 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 08:15:16.78 ID:PXPebBsz0
GTてこれと云った破損のシステムないんでしょ?そら壁走りもやっちゃうわな(笑)
57 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 08:15:25.53 ID:UWFIrZ3ZP
いいけどニュルだと大敗するぞ?www なんせ実物より3キロも長いからなwww
フォルツァ4の認定タイムで競えよ 処理落ちしてるんじゃ根本的にだめだろGTじゃ
59 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 08:18:26.15 ID:UWFIrZ3ZP
よしwじゃあ同じ車でニュルの対戦しようぜww なんなら1分くらいハンデやろうか?w
フォルツァ4の認定タイムで競えよ 処理落ちしてるんじゃ根本的にだめだろGTじゃ
62 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 08:20:29.02 ID:UWFIrZ3ZP
いままでお情けでニュルでのTAは控えてやったんだけど もうそろそろいいよねw
63 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 08:21:24.04 ID:UWFIrZ3ZP
パニくってスレの数も忘れてやんのwww 腹いてぇwww
腹いてぇwwwwwwwwwwww
66 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 09:34:35.22 ID:+LdAZzJ4O
あらゆる点で負け続けとうとうGT5に籠るしかなくなったか
PIってのをあんま深く考えずにグレードアップしてたけど ・車高調サスやForzaウィング付けたよ →調節によるダウンフォースやグリップは変化するものなので、PIには影響を与えないよ →重さが変わったり「調節可能」という特性を得たので、PIが変わるよ っていう感じなのかな PPは、馬力や排気量から算出した山内たちによる独自のランク付けでしかないってことでOK?
68 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 10:04:31.51 ID:pE/05vU50
書いてから気づいたけど Forzaに車高調サスってないね(’+‘) むしろ標準装備だったよ いつも何も考えずレース仕様買うだけだったからわからんかった スマンコ
>>68 車高調整機能がレース仕様サスにしかない、といえば確かに。
車高調「だけ」つけようとしても不可能だからねぇ・・・。
あと調整機能標準装備ってレースカーと一部高性能車だけですね。
処理落ち上等だよな。俺もカックカクのSS版STCCを 毎日プレイしたもんよ。画面はカクカクだが心のなかでは 60fpsだよな。GT好きな人も多分同じ。 俺は懲りてforzaやってるがね。やっぱスムーズなのがいい。
71 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/04(水) 10:23:14.21 ID:XG/iiK+aP
今日は仕事始め 1月パックのユーライアちゃんだっけ? あれの音w 本田ローラもいい音してんなー それだけー
72 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/04(水) 10:28:03.29 ID:XG/iiK+aP
>>70 STCCはSS版とPC版やってたわ
PC版もVF2なんかと同じで微妙だったw
ISAのSSコンアダプター付けてSSハンコンでやってたかもw
>>71 いまいちはっきりしないがウアイラあたりが近いみたい
ボンネット視点で走るとアレのぱたぱたが面白いw
74 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 10:45:15.31 ID:PXPebBsz0
そもそもGT5なんか処理落ちしまくるのにハンドル取られないって めちゃめちゃ補正入ってるじゃねえかよ(笑) マリオカートと比較するところから出直して来いってレベルだよなw
75 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/04(水) 11:00:50.36 ID:XG/iiK+aP
>>73 あのパタパタ、何気にちゃんと動いてるのはどうやってるんだろうね
唯の速度で上がるだけのものなら楽だろうけど、ブレーキングでも上がるし
横方向だと左右で違うように上がるし
そういった車種だけそういう風に別に作ってるのかな?
しらんけどw
ユーライアちゃんにはもうちょっと触れてほしかったw
76 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 11:02:17.81 ID:HbiGdCT00
>>74 おいおい、マリオカートに失礼だよ
産廃ウンコGT5と比べたらあかん
お前らも大人になったなぁと思ったのに…。馬鹿が立てたスレにまできてわざわざ馬鹿の相手するなんて馬鹿と一緒だ。
スレの最初の方末尾Pしか居ねぇ
79 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/04(水) 11:41:29.22 ID:XG/iiK+aP
末尾Pって金いるんだろ? 2chするのにわざわざ金払って、バカだよなw
80 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/04(水) 11:54:31.10 ID:XG/iiK+aP
みんなが引いた(´・ω・`)
>>67 PIはAIにコースを走らせた時のタイムで決まるってForza2の時に開発スタッフが言ってた記憶がある
ただしセッティングはデフォルトのままなのであくまで参考レベル
GT5のPPは山ちゃんの気分次第で数値が変わるなんちゃってシステム
ヴィッツかっけえ!
>>72 でもノリという部分では今のゲームはセガラリーやSTCCに
及ばんね。dirt2は良かったけど。
>>82 おめ。綺麗なスクショ!
85 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/04(水) 14:05:25.68 ID:XG/iiK+aP
>>84 そうね
デイトナが来たからセガラリーやSTCCも来たらいいのにね
当時のPC版よりはよっぽどマシなのができることだろう
応援も兼ねて、デイトナUSAは箱○版とPS3版両方買ったから出るといいな
86 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 14:28:06.79 ID:EX+rPW1d0
87 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 14:29:45.42 ID:4J+e2rUD0
>>25 レースゲームについて語ろうスレでお前が敗退してたじゃねーかw
そういえばPC版セガラリー2が出た時が、オレの初自作だったわw
セガラリー2のために、出たばっかりのPentium!!!で組んで、一緒にMSのFFBWを買った
どんな感じだったのかうろ覚えにすぎないけど、楽しかったなぁ
でも、その後に出たラリーマスターズにハマって、更にWRCの虜になり
DVDとかもいっぱい買ったな〜
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2470750.jpg そしてRBRでやってた時、ハンコンでフルカウンターを当てたら
その振動で上からプリンターが降ってきてw
そこでオレのPCハンコンゲーマーは終わったw
その後、車ゲームからは離れてたけど(箱についても、レッドリングとかをバカにしてたw)
Forza3の映像とか見た瞬間に!って来るものがあって、即箱とForza2を買って
なにこれ楽しい〜!んで、現在に至るっと
今年最初のチラ裏失礼しました
>>89 ラリーが好きならForzaよりダートがあるGT5がいいよ
91 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/04(水) 14:58:04.59 ID:XG/iiK+aP
>>89 オッサン乙
俺も最初にFFBに触れたのが、MSのSWFFBW
あれのおまけのでっかいタイヤの車で走るやつやったときはそりゃもう感動したもんだ
それまではTMやらのただバネがあるだけのハンコンだったからなぁ
F1RSやモービル1ラリーを必死にやってた
モービル1ラリーはモデム接続でオンも出来てたので楽しかったわw
当然GTシリーズなんかもやってたけど、やっぱオンが楽しすぎた
そして箱○発売
ロンチから気軽にオンが出来てボイチャまでできるリッジをみて時代を感じ今に至る
って、さっき立ててくれた方に書いた方が良かったかな(てへっ
>>90 ターマックを新井たんカラーで走れるForza4で大満足ですw
ブルーレイなら、ディーガで見ればいいんでPS3必要ないんです
あ、PS3ってゲーム機でしたね
ゲーム機なら欲しいゲームがある時点で買うのが正解だと思うんです
ちなみにGTは3だか4だかで、ニュルが収録されたと聞いて
フレと遊ぶために、GTとPS2のPSネットワーク?だかHDD付きのヤツまで買ったんですが
最初は自分の乗ってたレガシィとか走らせて遊んでたんですが
路面とタイヤの感覚に、ものすごい違和感覚えて
セリカでダート路面とか走らせても、砂利道走ってるの??みたいな感じで
速攻積みゲーになりましたw
>>91 わかる〜w
あとハンコンのデモ動作で、ディーゼルエンジンの振動
オレには、こっちでスゲー!ってなりましたwww
あっここグラスレでしたね、失礼しました
ダートがあるからGT選ぶって、あり得ない選択肢だろw
94 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/04(水) 15:09:53.01 ID:XG/iiK+aP
>>92 あのハンコン、うちの押し入れにまだあるよ
ゲームポートだから使うこともうないけどw
愛着あって、捨てるに捨てられない
SS以降のCSハード用ハンコンもほとんどある
自分には合わなかったが、ゲームでダート走りたいならそれこそDirtでいいだろ WRCシリーズも作り込みは凄かったな セガラリーは、2006、Evoと立て続けにクソゲー出してくれやがって……
96 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/04(水) 15:55:23.02 ID:XG/iiK+aP
>>95 G25でPS3版SREvoやったときは、
なんぞこのFFB!!
って思ったなw
そろそろキチガイ末Pと愉快な仲間たちが出てくるぞ
GT5の擁護してるのがマッピー君だけだってのがGT5のダメさの証明だな ただその状況でもマッピー君を説き伏せられてないのも不甲斐ないけど PIの話も結局理屈で説明しきれなかったなあ
Forzaの魅力は、グラとかよりも感覚的なものだから 実際に触ってみないとわからないからなぁ そもそもマッピー君は都合悪くなると、無視するし 聞く耳もってないわ、全ての基準がGTが正しいだからなw
でもおっちゃんとフォルツァ画像スレの人が同時に居る時って 何でか末P君ご一同の出現率が低いのよね
101 :
100 :2012/01/04(水) 17:43:28.68 ID:v18q7IA30
102 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 17:55:18.11 ID:UWFIrZ3ZP
おっちゃんってやつ俺がいない時だけ強気なのなw かわいすぎるw
行動時間が違うだけじゃね
>>98 流石に真性を説き伏せるのは無理かと。
意志疎通出来てないことが多いし。
106 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 18:12:59.46 ID:5zyzK7240
クソPはForza4所有してないからな 想像と妄想の一方通行で会話が成立しないのは当たり前よ
>>105 グラフィックだけは今世代だけど挙動がPS1時代から進化してないよなぁ
>>105 重力が地球じゃないっぽいな。
外人もこれがリアルシミュレーター?とか書いてるし。
109 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 18:44:05.02 ID:UWFIrZ3ZP
だって所有してる人間の腕が大したことねーんだもんww 俺より速いやつがゴロゴロいたら信じてたのにw
110 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 18:44:32.44 ID:5zyzK7240
>>105 フロントタイヤが接地したとき
サスが動くより前にタイヤ半分が路面に埋まるのは見なかったという事でw
111 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 18:45:30.28 ID:6LE//IbS0
76 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2012/01/03(火) 23:21:31.38 ID:b710JPoY0 [2/2] 今期のやらおん ・持ち上げ記事 フェイト(アニプレ)、ワーキング(アニプレ)、P4(アニプレ) アイマス(アニプレ)、ギルクラ(アニプレ) ・叩き はがない(MF)、ホライゾン(バンビジュ)、AGE(バンビジュ)、 UN-GO(東宝)、ピンドラ(スタチャ) ・記事のみ ベントー(ポニキャ)、未来日記(角川)、ちはやふる(日テレ)、 イカ娘(ポニキャ)、C3(スタチャ) ・無視 シャナ(ワーナー)、たまゆら(飛犬)、ましろ色(MF)、マケン(角川)、 まじこい(ポニキャ)、世界一初恋(角川) アニプレはソニー系 マッピーが大好きなGT5もステマで売れたんじゃないの?しかも売上げは捏造で水増ししていそうだな。
>>104 マッピー君はPIが同じならどのコースでもタイムが揃うのか検証しろって言ったのに
誰もそれに答えられなかったじゃない
だから今のところマッピー君はPIなんてPPと同じくらいのいい加減の目安に過ぎない
と思ってるぞ
113 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 18:51:10.38 ID:UWFIrZ3ZP
そうそうww車の速さに絶対的な基準はねーんだよw 妄信しすぎるといろいろと見失うからやめとけってw
114 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 18:56:59.69 ID:UWFIrZ3ZP
お前等口だと達者だけど実戦になると急に怖気づくからなぁw それで説得力持たせようとしても無理無理w
115 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 18:57:29.04 ID:6LE//IbS0
>>114 GT5の売上げも水増しなんじゃないんですか?
>>112 あのマッピーくんの発言を翻訳してくれ
オレにはどうやって条件を揃えるのかが理解できなかった
単純にPI600で筑波のコースを走って、タイム出せとかならわかるが
あとPIはレギュレーションみたいな面もあるから、
今作のAWDは不当にPI効率が悪いぞ
RWDならそれなりに揃うとは思うが、MRとFRだとどうしても慣れが出てくるからな
(オレの腕前は鈴鹿AでNSX-Rで300位台)
117 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 18:59:40.90 ID:UWFIrZ3ZP
そこなんだよw ユーザーの得意不得意もあるからこそバラつきが生じるのが当たり前なんだよw
PIってクルマの性能指数みたいなもんだしな そこにセッティングと腕で変わってくるし どの程度巧いかはオンなら表示されるからそれと合わせて考えれば誤差は減るんじゃ
>>117 それでも、バランス悪い車じゃなければ、LAP2秒以内には収まるぞ
オレの場合は鈴鹿でセットアップしてるんで、あくまでも鈴鹿基準だが
筑波だとストップ&ゴーになるんで、ギア比とか特殊になるんでやってない
120 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:07:00.44 ID:5zyzK7240
>>112 答えられなかったと言うより、こんなのには付き合えなかったんじゃ?
(グラ関係ないからレースゲースレ★3のほうがいいか)
975 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2012/01/04(水) 01:10:40.33 ID:UWFIrZ3ZP [29/37]
そうだなぁ 全ての駆動方式の同PIで 鈴鹿 筑波 ニュル
これで全コース全車種5秒以内の結果を出したら認めてやろうw
もちろん手抜きは厳禁なw
981 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2012/01/04(水) 01:13:37.13 ID:k9aN8GYo0 [8/10]
>>975 人間にやらせんの?
>もちろん手抜きは厳禁なw
手抜きしてないという証明方法を用意してもらえるかな
{FF,RR,MR,FR,AWD} * {鈴鹿,筑波,ニュル}の15パターンも試した挙句
「手抜きしたんだろ」の一言でひっくり返されちゃかなわないんで
121 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:07:49.58 ID:UWFIrZ3ZP
じゃあちょっと俺の指定する方法で検証してみてよw コースは筑波でグリップの高いタイヤと低いタイヤを履いた 全く同じ車でPIを合わせてタイムアタックして
122 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:09:37.31 ID:UWFIrZ3ZP
車種はS2000あたりでいいかw
お断りします
124 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:12:11.59 ID:UWFIrZ3ZP
あーあ拒否しちゃったよw まぁ答えは分かってるけどねw
125 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:13:49.81 ID:UWFIrZ3ZP
タイヤが変われば車の挙動は激変するからなww しょぼいタイヤで高出力出してもパワー使えないから意味無いしw PIとやらの胡散臭さがよく分かるw
筑波は特殊なコースだと言ってるだろうが ストップ&GOだから、どうしても立ち上がり重視のセッティング施さないといけないし それに合わせたギア比が必要になってくる タイヤが変わると、トラクションを得るためにサスのセッティングも変わるし なんでお前みたいなアホの戯言にそんな手間かける必要があるんだか そんなヒマあったら、RX-7やらGT-Rみたいに普段使わない車のセッティング煮詰めるわ どうしてもやってほしかったら、まずはお前がGTのPPだとどう変わるのか、全部試してみろ あと、ここはグラスレだから、レースゲームスレでやれ
127 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:20:53.60 ID:UWFIrZ3ZP
ほらなwコースが変わると宛てにならないw だったらニュルでもいいぞw もっとバラつき出るだろうけどw
同じPPでもオンで使用するとマナー違反とか強車とか言われる車種があるGT5さんほどじゃありませんって
どっちも極端に短いコースと極端に長いコースで検証しづらいだろ ホッケンとかカタルーニャとかのほうがいいんでね?
130 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:24:58.92 ID:UWFIrZ3ZP
結局都合の良いコースでしか参考にできない値なんだよねw 俺の言ったことが正しいじゃんw
131 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:26:50.35 ID:UWFIrZ3ZP
まぁそう落ち込むなw 噛み合わないのが当たり前なんだからw だからこそ絶対に正しいって過信はよせよせw
筑波とかだと旋回性能が極端に大きく左右するし ニュル北だと長すぎて検証に時間がかかるじゃない
まあマッピー君にあまり調子づかれてもなんなのでフォローしとくと PIはレギュレーションとしてはそれなりの目安になる 現実のレースだってレギュレーションの中で作った各チームのクルマが ぴったり同じタイムなんかにはならないけどそれでレースは成立する PIもコースによって厨車と呼ばれる強い車が出るように完全ではないけど 異なる車種を持ち寄ってレースをするための指標としては役に立つ GTのPPみたいにうわべだけで実用性皆無の飾りとは本質的に違うんだよ
134 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:29:38.95 ID:UWFIrZ3ZP
短すぎるコースと長すぎるコースはダメってそりゃ通用しないぞw ニュルなんて車が良ければ8分もありゃ1周できるだろw
135 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:30:53.31 ID:UWFIrZ3ZP
そうそう目安程度ならいいんだよw 同じ数値ならタイムもかみ合うとかいい加減なこと抜かすから困るわけでw
8分を十数パターンって根気が居るな
そうだな マッピー君も目安として役に立つPIとクソの役にも立たないPPの違いを分かってくれたようで一安心だ
138 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:33:12.86 ID:UWFIrZ3ZP
ひょっとしてニュルすらまともに走れない実力なの?w お話にならないんだがww
139 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:34:19.17 ID:UWFIrZ3ZP
それじゃあ検証も糞もねーなw 無理難題出して悪かったw
ということでウアイラちゃんで走りに言ってくるぜ GT5はDLCもロクに出なくてかわいそうだな こればかりは本当にGT5ユーザーに同情するよ Forzaは半年間は毎月10台ずつ来ることが確定してるんだよね このペースでいくと次作ではまたForzaとGTの収録台数に差がついちゃうな
そういや一年かけて目新しい新車種はシロッコだけか・・・とほほ
142 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:37:38.16 ID:UWFIrZ3ZP
いってらっしゃーいw ニュルを走りこんでおけよーw
十数パターンは3コースでの奴か 5,6パターンなら1時間かからないか そのために時間使うのは勿体ない ウアイラで色々走りたいし
144 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:39:30.58 ID:UWFIrZ3ZP
じゃあそのウアイラちゃんのタイヤを交互に使って検証してよww やりたくないならべつにいいけどw
146 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:41:07.73 ID:UWFIrZ3ZP
まずウアイラちゃんのハイグリップタイヤを履いて走行 そのあとグリップの低いタイヤを履いてPIをあわせてから再度アタックねw 新車にも乗れて検証もできるなんて一石二鳥だなw
もうココまでやるなら自分で試せや
148 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:44:19.93 ID:UWFIrZ3ZP
自信があるなら言われなくてもやるはずなんだけどねぇ…w まぁそんなにやりたくないってことは信用ならない数値ってことなんだろw
それってさぁ...おまえが信用されてないんじゃねーの?
150 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:46:10.96 ID:UWFIrZ3ZP
俺はタイムや順位もうpしてるからねぇw 信用できねーのはそっちだなw
151 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:50:05.35 ID:5zyzK7240
>>133 「PI同じなら概ねいい勝負も出来るよ」って話がなぜかクソP脳内で
「PI同じならタイムも同じ」かのように変換されたし、そもそも基本すら理解できてない
908 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2012/01/04(水) 00:15:27.00 ID:UWFIrZ3ZP [5/37]
大抵のサーキットは後輪にトラクションのかかりやすいMR有利だよなw
F1もMRだしねw
918 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2012/01/04(水) 00:28:27.90 ID:UWFIrZ3ZP [10/37]
PIの高い順に駆動方式並べると
MR>FR>4WD>RR>FF
って感じでいいの?w
152 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 19:51:05.50 ID:k9aN8GYo0
Suzuki 2011 SX4 Sportbackでタイヤをノーマルとレース仕様で走ってきたよ 筑波フルをアウトラップ含めて5週して、ベストラップを採用 チューニングは(やってるときりがないので)なし ノーマルタイヤのほうは、レース軽量化してエンジンパワーにぜんぶぶっこんで、とにかく直番を目指すアップグレード ラップタイム1:10:390 レースタイヤのほうは、コーナー通過速度含めた全体バランス ラップタイム1:09:076 1.3秒差だから、十分レースで拮抗するな
そういえば、いまRX-7 SpiritRのセッティングしてたんだが オレの場合だと鈴鹿東コース(PI600) NSX-R '05 53"978 RX-7 SpiritR 54"424 こんな感じだが、SpiritRはもう少し詰まるだろう
どうせ筑波で一車種だけじゃ証明にならないとかほざくだけだよ GT5のタイムすら負けてもいい訳ばっかりしてノーカンにする奴だよ
155 :
152 :2012/01/04(水) 19:54:37.83 ID:k9aN8GYo0
ノーマルタイヤは、ちょっと気を抜くと前輪が空回りするから、アクセルワーク必死 レースタイヤのほうは直線ぜんぜん伸びねぇから体を前後にゆすりたくなる 差がついたのは最終コーナーの通過速度かな ノーマルのほうは進入速度セーブして立ち上がりも遅いから、エンジンパワーがあってもホームストレッチで出遅れる なんにしろ面白かった
PIが一緒なら同じくらいのタイムが出る、って言い方は乱暴だな どうせ乱暴なら同じPIの車ですべてのコースを走るとトータルタイムが揃う、の方がマシ 実際には揃わない PIの想定する周回数が不明だから 3の時はロングディスタンスに合わせてたのではないかと予想 4はショートに合わせてる感じ
157 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:00:09.01 ID:UWFIrZ3ZP
検証ご苦労さんw 誰だよ筑波じゃ通用しないっていったのはw その調子でニュルもやってほしいけどまぁお好きにどうぞw
検証要求しておいてご苦労さんだけかよ
159 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:02:52.26 ID:UWFIrZ3ZP
じゃあこっちのPPでもやってきてやるよw リクエストがあったらどうぞw
160 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:07:22.20 ID:UWFIrZ3ZP
無いの?w じゃあ勝手にやってくるけどいい?
162 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:08:01.60 ID:k9aN8GYo0
>>159 こちらとできるだけ同じで頼む
車種、チューニングなし、タイヤはノーマルとレース仕様(GT5での呼び方がわからんが、一番グリップするやつ)
周回数はアウトラップ含めて5週、ベストラップを取る
基準PPはタイヤアップグレードした値から考えて、適当に決めてね
ほんとに勝手にやってればいいんじゃないかな
164 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:08:28.40 ID:UWFIrZ3ZP
で どのコースをどの車でやればいいの?w
165 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:09:22.38 ID:UWFIrZ3ZP
こっちはタイヤでPP変動しないから合わせようがないんだよw 同じ車でやれといえばやるけどもw
PPはタイヤを含まないからパワーのみに振ったタイプと軽量化に振ったタイプでいくしかないな
167 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:10:29.58 ID:k9aN8GYo0
>>164 筑波フル、Suzuki 2011 SX4 Sportbackで頼む
GTは伝統的に日本車収録数多いから同じ車種あるだろ?
ほかは
>>162 で
Forza持ちの人もやってみ
結構楽しいぞ
また一つForza>GTが証明されたのか
169 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:11:20.43 ID:k9aN8GYo0
>>165 なんぞそれ
え
PPって何のための値なの?
170 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:11:30.97 ID:UWFIrZ3ZP
じゃあそれでいくかw パワーだけのタイプと軽量化したタイプで検証してくるねw
171 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:12:21.86 ID:UWFIrZ3ZP
ソフトタイヤほど数値が高いなら短距離有利な数値ってことになるんだよ?w それが正しいと言い張るのは勝手だけどねw
そもそもforzaにハードタイヤソフトタイヤが無いじゃない
173 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:14:51.70 ID:UWFIrZ3ZP
え?wじゃあタイヤのスタミナはどうなってんの?w
タイヤのスタミナ この世界にまた1つ新しい言葉が生まれた瞬間である
意味不
176 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:16:38.03 ID:UWFIrZ3ZP
いや耐久度のことだよwwひょっとして減らないの?ww
磨耗の早さのことか? スプリントレース主体なので考慮していない オフからも耐久イベントは無くなった オンライン対戦が1時間以上走るのが一般的なら考慮するだろうね GT5のオンは耐久レースが主流なのか?
178 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:17:43.91 ID:5zyzK7240
>>169 基本的にパワーと車重とダウンフォースでしか変化しない
ミッション、駆動系、サスペンション、ボディ剛性なんかは
一番いいパーツつけてもPP変わらないんだよ
179 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:18:50.08 ID:UWFIrZ3ZP
コースごとに変わる要素を絶対的な数値にしてしまうのはおかしいよなw どうやってんだろw
現実のレースのレギュレーションはコース毎に変わってるか?
181 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:20:04.12 ID:UWFIrZ3ZP
ニュル1周にしても20キロ以上あるのに考慮に入れてないのかぁ…w まぁそういう数値だってことだねw
>>178 まさに金持ちバンザイって仕様だな
だが慣らしとか採用する、徹底したリアル志向のGTならば頷けるかも
実際のミニ1メイクレースでも、金にまかせてエンジン弄りまくった
ショップ系のチームの方が、圧倒的に有利だからな
もっともそれをゲームに取り入れると楽しいかどうかは別問題
末Pは勘違いしてるけどPIはあくまでも車の性能の数値だからね。
あともちろんForzaもタイヤに摩耗はある いまさっき鈴鹿東コースを16周走ったら、3.3〜3.6%摩耗してた
185 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:23:08.14 ID:k9aN8GYo0
>>178 その値ってなんか意味あるの?
パワーウエイトレシオとダウンフォースのグラフでいいような…
186 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:23:41.38 ID:rQhlPr0GP
GT5糞グラすぎワロタww
187 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:25:01.44 ID:UWFIrZ3ZP
なーんだグラスレとか言ってたのに話する気満々じゃんw コロコロ気が変わるねぇwww
>>184 ドラッグタイヤだと筑波1周でも2%くらい削れるでよ
FM2のころはタイヤ別にグリップと耐久の値が表示されてたよね
>>185 そもそも空力を考慮していないGTがダウンフォースとか笑えるw
F1カーですらトンネルの天井を走れると言われてるのに
ファンカーですら、大空に舞い上がるんだからなw
190 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:27:07.24 ID:k9aN8GYo0
>>189 きっとファンの回転方向間違えたんだよ…
>>187 ほんとだよな、オマエみたいなのは無視されるのが1番辛いのに大量に釣られてるわ
おまけにしょうもない検証?にまで付き合って喜ばしてるんだからどうしょうもないな
正直、オマエよりも付き合ってる連中のがバカにみえるわ
これでオマエの相手してやるのは最後にするが、オマエは今後もずっと頑張れよ
192 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:37:18.85 ID:UWFIrZ3ZP
SXWRC08で筑波5周ずつ走ってきたw ベストタイム レーシングソフト 57秒372 コンフォートハード 1分8秒648 なんと10秒近くも差が生まれるとはw これってチューニングで埋まる差なのかねぇw
193 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:39:18.51 ID:UWFIrZ3ZP
あ間違えたwSX4ねw
トルク馬力軽量化ウィング変更等々で大分変わりそうだな
195 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:41:05.88 ID:UWFIrZ3ZP
そういやWRCマシンだからすでにチューニング済みだったわww
196 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:41:36.91 ID:k9aN8GYo0
>>192 GT5のPPがいい加減だという検証以上の何にもなってないと思うんだけど
結局PI>>PPだったのか
198 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:44:01.91 ID:UWFIrZ3ZP
その中間のスポーツミディアムで走ったら1分1秒640でしたなw 意外と優秀な性能なんだねw
199 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:44:03.10 ID:5zyzK7240
>>185 意味は・・・あるんかなぁ?w
>>152 みたいな直番仕様や全体バランス仕様はPPじゃ再現できないし
タイヤ替えてもPP変わらないからハイグリップ履けばタイムは自ずと上がるわけで
200 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:44:48.37 ID:UWFIrZ3ZP
タイヤのレギュレーションの無いレースってあるの?w
201 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:46:23.76 ID:UWFIrZ3ZP
全員が性能の異なるタイヤを履くスプリントレースなんてあんまり聞かないよねw
202 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:48:38.82 ID:UWFIrZ3ZP
同じタイヤを履いた上で競わないと車の特性の比較なんて分からないしなw
203 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:49:39.75 ID:UWFIrZ3ZP
そもそも耐久レース用の車も入ってるのにスプリント重視っておかしいよねw
車種によってはハイグリップなタイヤが標準仕様のクルマもあるし タイヤも含めた性能指数の方が良いだろ
205 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:52:09.79 ID:UWFIrZ3ZP
スーパーGTだってタイヤ交換は当たり前なのに否定されちゃーねーw
そもそもレースだったら、最重要要素とも言えるタイヤを履きかえても変わらない指数って
なんの意味があるのだろう?
明らかにForzaのPIを真似しようとしたが、
結局消化不足のまま出してしまったんだろ
>>203 GTって車の内部構成パーツが壊れるのか?
壊れもしないのに、耐久レースになんの意味がある
単なる苦行としか思えないわ
人間相手ならまだしも、そんなヒマ人なんぞいないだろうし
つきあえるとしても、20周ぐらいまでだろう
吊し状態の車の性能比較には少なくともタイヤも考慮しないといけないだろ
208 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:54:26.56 ID:UWFIrZ3ZP
タイヤ戦略もできないにわかゲーだということは分かったw 温存する必要もねーから戦術も糞もねーなw
209 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:54:50.35 ID:UWFIrZ3ZP
だから吊るしってなんなのか教えろやww
最新10レス中7レスが見えないってすげーな
まともに演算してたらテレメトリくらい出せるだろうにタイヤ戦略もクソもないだろ
212 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:57:24.67 ID:UWFIrZ3ZP
モータースポーツにおいてタイヤマネージメントは最重要なのに スプリントしか脳の無いゲームってどうなんだw
タイヤ戦略が必要なほどの周回数走るのか?って話だよ Forzaもタイヤの耐久性自体はパラメータとして持ってるけど そこをゲーム性に取り入れるのは重要度が低いと思ってるんだろう いまだに新作ごとにタイヤモデルを改良してる最中だし タイヤのシミュレーションはメーカーでも大変らしいから欲張らずに割り切ってるんだと思う
GT5のオンでサルテ30周部屋立てて存分にタイヤマネージメントしてこい 人が集まればいいがな
215 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 20:59:01.12 ID:UWFIrZ3ZP
こいつらたったの数周しか走れないんだなw どおりで遅いわけだww さっきも疲れる疲れる喚いてたしww
イベントリストの一番右側でも10〜20%くらいしか磨耗しないしな
217 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:00:34.53 ID:k9aN8GYo0
>>215 このスレを「疲」で検索してもお前のレスしか出てこないことについて一言
218 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:01:48.14 ID:UWFIrZ3ZP
ニュルの検証やりたくないって言ってたしなw
PIの件では完敗したから次はタイヤ戦略の話で行くことにしたのか まあこれはForzaでも取り入れてほしいから思う存分騒いでくれ
・・・ひさびさにみたがおまえらまだやってたのか。 どうみても勝負はついてるのに
両方やったなら一目瞭然でFM4 GTしか知らん奴はGT でFAだろ
222 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:05:41.59 ID:UWFIrZ3ZP
タイヤは車の動きを激変させるからバランス取れないのが普通なんだけどねぇw
>>218 だったらニュル北をパワー型と軽量型のスイフトのタイム出してくれよ
タイヤはコンフォートソフトでいいや
224 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:06:24.13 ID:UWFIrZ3ZP
ああいいよw そっちもやれよw
PIってAIに1ラップ走らせて決まってるんじゃなかったっけ 磨耗とかは考慮しないで走行前の状態の比較には使えるのでは
>>222 その普通では難しくて出来ないことをMicrosoftのAI技術で実現してるんだよね
何回も書いてるように完璧ではないもののそれなりの指標として成立しているところが凄い
まあこれはいくら説明してもGT5のクソPPしか知らないと理解できないと思う
227 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:13:55.91 ID:UWFIrZ3ZP
じゃあこっちはPP430に調整した スイスポ07のパワータイプと軽量タイプでベストタイム出してくるわw
228 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:14:27.35 ID:UWFIrZ3ZP
そっちも検証しろよwスプリントマニアさんw
両方買ってブログにでも書いてろよ
230 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:19:30.03 ID:5zyzK7240
クソPは耐久大好きなのか 今からニュル200周くらい走り続けてもうスレに来なくていいぞ
マッピー君ってオンもあまりやらないんじゃなかったっけ? 一人で耐久シコシコ走ってるって相当ストイックだな
232 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:28:04.19 ID:UWFIrZ3ZP
耐久じゃなくても十周以上走るレースなんてザラでしょw お前等は5周くらいではぁはぁいいそうだけどww
いやマッピー君と戯れるのはこのスレでいいじゃん あっちは普通にレースゲームを語る場ということで
235 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:41:10.33 ID:UWFIrZ3ZP
とりあえず走ってきたわw ベストじゃないけどノーミスでこんなもんw パワータイプ 8分47秒061 軽量タイプ 8分43秒626
236 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:47:23.81 ID:5zyzK7240
>>234 確かに隔離病棟としてはこっちがいいかもしれんw
237 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:47:42.56 ID:UWFIrZ3ZP
やっぱり重いということきいてくれないわw タイヤがショボイと余計に負担がかかるw
238 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 21:52:01.90 ID:UWFIrZ3ZP
路面との摩擦力が低いほど軽量が有利になるからまぁ妥当なとこかなぁw レーシングソフトでもやってみるか
FM4 suzukiSX4 ニュル北 243kw 1209kg スポーツタイヤ PI:500 10:01.113 165kw 1006kg レースタイヤ PI:500 9:53.878 双方パーツはポン付けでセッティングは無し
240 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:01:59.78 ID:UWFIrZ3ZP
やっぱり1分以上遅れるのなw 俺のPPより差が開いちゃってるのは腕の差かな?w
241 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:05:33.80 ID:UWFIrZ3ZP
こっちのスペックはこんなかんじねw パワータイプ 242ps 1111kg 軽量タイプ 211ps 911kg
>>240 お前の筑波での理論からするとGTのニュルがヌルイんじゃねーの?
あとロングコースでタイヤが違っても7秒差に収まっちゃったね
パワー型は扱いにくい上に最初に走ったからもう一度走れば差は縮むだろうけど
きりがないからこれでいいや
暇ならSX4とスペック同じくらいにしたスイフトでタイヤ変えてやってみれ
243 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:07:22.75 ID:UWFIrZ3ZP
こっちは両方ともコンフォートソフトだったのに そっちはいくらなんでも遅すぎるだろw
244 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:10:40.47 ID:UWFIrZ3ZP
1kw=1.36psだからこっちのほうが馬力低いんですけどねw
245 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:11:29.72 ID:k9aN8GYo0
>>240 10:01.113 - 9:53.878 = 1分以上…!?
そもそもデーターに差があるといけないからってピレリからのタイヤデーターに1本化するほど拘ったタイヤと 妄想スペックタイヤで比較が成り立つのだろうか
247 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:12:06.97 ID:UWFIrZ3ZP
いやGTとFMの差ねww
248 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:14:23.90 ID:k9aN8GYo0
>>247 その言い訳路線で
>俺のPPより差が開いちゃってるのは腕の差かな?w
の意味を詳しくw
はっずかしー
そりゃGTのニュルは縁石乗っても横転なんかしないヌルイお散歩コースだからな
250 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:15:18.09 ID:UWFIrZ3ZP
なら同じ条件でGT5のニュル走ってこいってw 絶対コースアウトするからw
251 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:16:03.35 ID:UWFIrZ3ZP
縁石乗っただけで横転するってどんだけひでぇロールするんだよw
そもそも30馬力差で何がパワータイプなんだ? タイヤが同じなら大差は無いって証明してるだけだな
以前プジョー106をAまで上げた奴でニュルの縁石踏んだら横に2回転したわ
255 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:18:52.36 ID:UWFIrZ3ZP
低重心のスポーツカーが横転するなんて よほど無茶なことしないかぎりありえないだろw
>>251 お前の好きなようつべでニュルの動画いろいろ見て来い
横転しまくってるから
パワーだけ300馬力に上げた車高の高いコンパクトカーが縁石乗ったら当たり前だ
あとお前アフォルツァはロールしねーwwww超高性能サスwwwww
とか煽ってなかったか?
257 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:19:26.80 ID:5zyzK7240
258 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:19:38.93 ID:UWFIrZ3ZP
パワーリミッターとバラストで調節して同じ値にしたよw
259 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:20:14.93 ID:k9aN8GYo0
いいから10:01.113 - 9:53.878を1分以上と算出した方法を解説してよw
261 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:21:56.29 ID:UWFIrZ3ZP
PPはいい加減でPIが正確なはずなのに GTよりFMさんのほうが差が大きくなっちゃいましたねってことだよw 俺はほとんどライン外さずに走ったからねぇw
暇なんだろ? SX4のスペックと合わせたスイフトでスポーツミディアムとレーシングミディアムで走って濃いよ 7秒以内に収まるかな???
263 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:24:04.01 ID:UWFIrZ3ZP
だからタイヤはPP判定外だからあわせられないっつーのww
264 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:26:20.56 ID:UWFIrZ3ZP
コンフォートソフトでニュル走ってみww 俺より下手なら絶対にまともに走れないからw
いい加減ななセッティングでロングコース走ってもこの程度の差ってのは意外だったな 20秒以上離れると思ってたけど タイヤが違えば絶対拮抗しないって言ってたけどそのあたりどうなの? GTはそれが出来ないから数日でPPからタイヤを除外したんだよね
266 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:28:55.28 ID:k9aN8GYo0
>>261 その言い訳だと
>>240 の1行目と2行目がかみ合わないよww
義務教育もまともに受けてないから時間の計算なんてわかりませんと認めなよw
267 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:29:46.32 ID:UWFIrZ3ZP
噛み合ってるやんw1分以上遅れてるしww
268 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:30:07.85 ID:TP+PLOadO
こいつらゲームしながらドライブしながら煽り合ってやがる・・ ゲハはとんでもないところだぜ
269 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:30:21.47 ID:UWFIrZ3ZP
あかみ合ってないねww ちなみに一行目と2行目は関連無いからww
270 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:33:23.67 ID:UWFIrZ3ZP
さーてPPがある程度参考になると分かってもらったようだし タイムアタックの続きでもやるかぁw
PI>PPってことは分かった 続けたまえ
272 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:42:29.61 ID:k9aN8GYo0
ついにごまかしきれなくなって逃走ですねwww じかんの けいさんは しょうがっこう さんねんせいで ならうよ しっかり おべんきょう しようね!
GT5はタイヤさえ一緒なら車重も出力もあんまり関係ない あとせめて100馬力は差をつけろ ところで横転がどうとかロールがどうとかはスルーかね? 都合悪かったかい?GT5はリアルだから現実と同じように横転するよね?
SX4 177kw 1143kg Nタイヤでいいのか?
275 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:43:42.22 ID:UWFIrZ3ZP
キロワット表示うぜぇwwwpsに換算しろやww
276 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:45:40.78 ID:UWFIrZ3ZP
タイヤ消耗ありで互いがニュルを3周走ったらどういう事態が起こるでしょう?w 結果は目に見えてますよねーw
タイムアタックしてこいよ。 そういえば前も「もう寝るわ」とか言ってチラチラ書き込んでたよな。気になるの?
SIだとkWだしなぁ メートルをヤードに換算しろと言ってるようなもんだ
279 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:47:02.00 ID:k9aN8GYo0
>>275 日本ではSI単位系の使用が必須だから、現実でも車のカタログはKW表記だよ
psが併記されていることはあってもね
しょうがっこう さんねんせいでは すこし むずかしかったかな?
280 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:47:23.38 ID:UWFIrZ3ZP
日本でkwなんていわれてもピンとこねーんだよw
281 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:50:12.01 ID:UWFIrZ3ZP
ならおまえらメートルもヤードで表記すんのかよww
Nurburgringタイムアタック 8:41.9 - 142.07 km/h - Lotus Elise SC, 220 PS/902 kg (AutoBild sportscars 08/08) 8:42 --- 142.07 km/h - Audi S4, 265 PS/1592 kg (sport auto 08/98) 8:42 --- 142.069 km/h - Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 PS/1461 kg, (sport auto 07/01) 8:42 --- 142.07 km/h - BMW Alpina B3 3.3, 280 PS/1495 kg (sport auto 07/99) 8:42 --- 142.07 km/h - Lotus Exige, 179 PS/796 kg, (sport auto 11/00) 8:43 --- 141.80 km/h - Honda Integra Type R (sport auto 12/00) SX4ってATで走っても、エキシージやインテ TYPE-Rと同等の速さなのか・・・ やっぱりGTの再現度はすげぇな これからニュルなんか走らなくても、GT上でシミュレートするだけでいいね
ニュルはコンディションで左右されるがGTなら完全に同条件だしな
284 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:53:00.75 ID:UWFIrZ3ZP
そりゃチューニングしてパワー上げたからなw
285 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:53:40.93 ID:UWFIrZ3ZP
なんならドノーマルでも走ってこようか?w
286 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:56:20.02 ID:k9aN8GYo0
>>281 日本では法律で、エンジン出力(工率)の公式単位はkWってきまってるの
日本で車を販売しているメーカーもそれに従ってるの
psは今まで使われてきたから、併用して使っても許すよ、程度の存在なの
わかる?
距離をヤードで表記することと定められてる日本の法律を見つけてこられるなら、その言い訳は通用するよ
ただ、時間の計算ができないようだと、法律は難しいと思うけどね
287 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 22:57:06.63 ID:UWFIrZ3ZP
法律どうこうじゃなくてお前等日常でもkwのほう使うの?w それならいいんだけどさw
288 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:00:10.00 ID:k9aN8GYo0
わからないとカーカタログも読めない場合があるからね 時間の計算ができなくても困らない生活を送ってる君には関係ないんだろうけどw
289 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:00:49.17 ID:UWFIrZ3ZP
>>282 にFMさんのタイム当てはめるとどの水準なん?www
軽に負けるかもねwww
290 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:01:17.82 ID:5zyzK7240
291 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:02:57.64 ID:UWFIrZ3ZP
その過激なセッティングもうできなくなっちゃったんだよねw ネタプレイ好きな人には残念だろうな
そんなセッティングできる挙動なんだから封じたところでくそなのは変わりない
面白そうなことやってるんで暇つぶしにSX4でラグナセカ2周して2周目のタイム取って来たぞ。 243kw 1208kg pi500 1:45.610 164kw 974kg pi500 1.42.468 FF&直番なんて転がしたこと無いからこんなもんかね
Q.クソ挙動しました! A.セッティングを封印します これでいいんだwwww
296 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:07:04.45 ID:UWFIrZ3ZP
で200キロからドリフトに入るのって日常的な現象なの?w エリーゼそんな状態になったの見たこと無いから分からんw
こりゃ0時間際まで捨て台詞コース確定だな
9:09 --- 135.80 km/h - VW Golf V6 4Motion, 204 PS/1455 kg (sport auto 01/02) 9:46.20 126.50 km/h - VW Polo GTI, 150 PS/1245 kg 9:51.45 122.98 km/h - Mini E race, 150 kW/204 hp electric motor 10:08 -- 121.98 km/h - Ford Transit, 136 PS/??? kg, Sabine Schmitz (Top Gear TV, jul,10 05) 11:00 -- 110.89 km/h - Karmann Colorado RS mobile home, 298 PS/???, Sabine Schmitz (07/06) 11:27.50 107.89 km/h - Mercedes G55 AMG, 500 PS/2600 kg; 11:58 -- 104.00 km/h - Nissan FCV X-Trail concept そうだな、ポロもゴルフも軽自動車だ
ドリフトしようとしてるのか?これ
300 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:12:09.18 ID:5zyzK7240
>>296 オートポリスでのD1の進入速度は200キロオーバーだぜw
SX4 177.8kW/240ps 1142kg Nタイヤ 9:56.091
302 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:13:59.57 ID:k9aN8GYo0
>>295 GTは最初からそんなモンだよ
・鬼ダウンフォースの車が華麗にジャンプします→ジャンプするコースを作れなくしました
・車が片輪走行・ジャックナイフ・ウィリーで跳ね回ります→セッティングできなくしました
・壁抜けられます→抜ける壁を対策しました(当たり判定処理自体はそのままなので、依然抜ける場所はある)
303 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:14:06.68 ID:UWFIrZ3ZP
やはり1分以上遅いww
>>290 これ見て思ったけど山P絶対イギリス嫌いだろ。
トップギアテストトラックにナチスドイツ時代の軍用車を走らせるとかやってたし・・・。
たしかそのミッションクリアしないとアンロックされないんじゃなかったっけ?
ニュルのタイムアタックする車の足回りを ノーマルだと思ってるアホが居そうだな
306 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:19:42.69 ID:UWFIrZ3ZP
今ノーマルのスイスポで走ってきたぞw 2回ほどアンダー出しちゃったけど9分37秒347ねw これより遅いとかありえないよねww
307 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:20:53.51 ID:k9aN8GYo0
>>305 ノーマルの場合もあるぞ
地元民とか(最近渋滞まで起きたらしいし)
量産車のデモ走行とか(広報チューンはありそうだけど)
>>304 トップギアのイベントでアンロックされるものは何もない
強いて言えばエリーゼやらジャガーなんかが貰えるけどわざわざクリアしなくてもディーラーで買える
309 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:23:45.14 ID:UWFIrZ3ZP
ニュルはFMのほうが長い、で結論出てるしGTとFMのタイム比較に何か意味が? PPとかPIが車の性能指標として使えるかの比較するなら同ゲーム内で比較しないと意味ないでしょ
>>307 確か普段は有料で一般開放してるらしいな
一度は走ってみたいが何せドイツに行く機会がないw
どっちもトップギアのトラックあるんだからそれで比較すればいいとおもふ
ちょうど今走ってたLFA 1:22.127
>>307 >>311 確かに金さえ払えば、地元民とか走ってるみたいだけど
ポロとかノーマルの足回りで、タイムアタックみたいな
限界走行に耐えられるとは思えないw
そういえば、ポロとかにもRモデルはあったっけ
あれとかなら、なんとかいけるのかな?
走った後は、ドアとか閉まらなくなりそうだがw
315 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:28:50.87 ID:UWFIrZ3ZP
トップギアのとこはラインが曖昧すぎて検証するのが難しそうだなぁ
ちょうど今走ってたLFA 1:22.127
>>312 そういえば、どっちにもあるし
ノーマルのスズキ リアナか、KIAのシードだっけ?
それで走れば、現実のタイムとも比べられるよな
そういえばGTは、車の性能ありきじゃなくて タイムにあわせて車を作ってるから、意味ないかw
>>308 イギリス発の記事でえらく怒ってたのがあって、「ドイツの軍用車使わないと入手できない要素があるの?」って思ってました。
英国人の気に障る内容で思いつくのは「元英国空軍の空港にナチスドイツの軍用車を入れること」くらいだし・・・それすらも「許し難い」んだろうか。
320 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:31:17.62 ID:UWFIrZ3ZP
じゃあ推奨ライン通りにLFAで走ってくるかぁ
ラグナセカもあるやん?
322 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:33:37.15 ID:UWFIrZ3ZP
コースによってズレ幅が違うんだろうねぇw
323 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:35:58.61 ID:UWFIrZ3ZP
軽く1周したら1分20秒385だたw
324 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:37:53.91 ID:UWFIrZ3ZP
軽く更新 1分18秒395w
GT5は現実のTGテストトラックのタイムと離れてんな
やばいガヤルドのほうが速い1:19.637
327 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:46:12.17 ID:UWFIrZ3ZP
現実のほうのタイムは?w
>>327 あ、けどwetって書いてあるからタイムが落ちるのは当然か
問題は車種・駆動形式の違う車でどうかってことだ FM4・筑波・スポーツタイヤ・セッティング無し・3周走ったベストタイム ’94 マツダロードスター PI:350 115kw(155PS) 957kg 1:10.328 ’08 トヨタヤリスS(ヴィッツ) PI:350 94kw 1024kg 1:10.987 さぁGT5でもやってみてよ
331 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:51:13.85 ID:UWFIrZ3ZP
こっちはタイヤ鳴かせながら結構いっぱいいっぱい走ってこのタイムねw 現実のほうが余力残してる可能性は高いw
やっぱGTのコースぬるいんじゃねぇのぉ??
333 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:53:38.71 ID:UWFIrZ3ZP
ロードスターとヴィッツねw 分かったちょっと待っててねw
334 :
名無しさん必死だな :2012/01/04(水) 23:53:42.71 ID:5zyzK7240
>>330 897 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2012/01/04(水) 00:04:05.83 ID:UWFIrZ3ZP [1/37]
PIが近いとタイムも似るなんて馬鹿げた理論は提唱しないほうがいいよw
駆動方式の違いとかもあるからねw
904 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2012/01/04(水) 00:09:54.44 ID:UWFIrZ3ZP [3/37]
そりゃコースによって駆動方式の相性はあるでしょーw
ちょっと頭大丈夫?ww
907 名前:名無しさん必死だな[] 投稿日:2012/01/04(水) 00:12:30.23 ID:UWFIrZ3ZP [4/37]
ひょっとして駆動方式とコースになんの関連も無いと思ってるの?ww
ありえねーだろww
このアホはSTIGも知らんのか
ほー。こいつはスティグを知らないようだな
末Pは逃げるように走りに行ったな。 戻ってきたらごまかすんだろうけど。
FXXでシューマッハのタイムを軽く更新できそうだねGTw
クルマ好きで(トップギア知ってて)スティグ知らない奴はおらんやろ
パッドでAT(アクセルとブレーキはボタン) VS スティグ 現実のほうが余力残してる可能性は高いw(キリッ
>>330 ロドスタ115kw 956kgの似たような条件で1:07.710だった。
Forza4ね。
まさかと思ってGT5の収録車種調べてみたら スズキ・リアナも、KIA・シードも収録されてないのか ポリフォはなにを考えて、TOPGEARテストトラック入れたんだ?
345 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:16:16.92 ID:RR3c4GGfP
結果報告ーw ヴィッツRSターボ02 145ps 980kg 380pp 1分12秒435 ロードスターミアータNA95 154ps 980kg 380pp 1分12秒995 あまり差がつきませんでしたねぇw
347 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:21:18.10 ID:RR3c4GGfP
そこで もう一段階w 同じ車でコースを鈴鹿に変えて実戦といきましょーw
ヤリス1:08.126
349 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:22:24.33 ID:RR3c4GGfP
ミアータちょっと更新 1分12秒536ねーw
331:名無しさん必死だな[] 2012/01/04(水) 23:51:13.85 ID:UWFIrZ3ZP(125) こっちはタイヤ鳴かせながら結構いっぱいいっぱい走ってこのタイムねw 現実のほうが余力残してる可能性は高いw
>>349 なんとか差を縮めようと必死だな
だが差がつかないと
>>334 を否定することになるぞ
デタラメな妄想で「ちょっと頭大丈夫?ww」とか失礼な事言って申し訳なく思わないの?
こんな適当なロドスタで1:07なんて出来るのかな?と思って 10週走ってみたが1:09前半しか出せなかった それでも4200位台 ポン付けでパワーあげただけのロドスタでそれならちゃんとセッティング出した車なら かなり上位にいってるんじゃないかなぁ?
全開走行一発勝負(´・ω・`) ロドスタ2:33.165 槍(´・ω・)ス2:34.823
ロドスタ1:09.693 ビッツ1:10.765 FFのほうが速い男の人ってちょと…
355 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:43:01.95 ID:RR3c4GGfP
鈴鹿ではこうなりましたーw ヴィッツ 2分44秒996 ロードスター 2分46秒026 ヴィッツRSターボはええwww
356 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:43:53.42 ID:RR3c4GGfP
ちょっとロードスター側を02年モデルにして測りなおしてくるww
FMのは94年とかじゃなかったか
358 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:45:23.19 ID:RR3c4GGfP
なんでそっち10秒以上もはえーの?w こっちは順調に走ったんだけどなぁw
鈴鹿ATだと遅いだろうなぁ...
360 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:48:56.91 ID:RR3c4GGfP
あー02は無いのかw じゃあ2000年のでいいや
361 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:50:45.49 ID:RR3c4GGfP
じゃあ両方持ってる人鈴鹿で同じ車で走ってみてくれw 絶対このタイム差はおかしいw
!付きになったんで公式タイムではないけどD鈴鹿ランキング182位相当かな
>>359 ATだと2〜3秒くらい遅くなるね。
363 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:51:34.25 ID:RR3c4GGfP
いくらなんでも10秒差はおかしいw
364 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 00:56:14.46 ID:RR3c4GGfP
2000年モデルのロードスターだと1周目で44秒426だなw やはり古すぎたようだw
流れぶった切りで Shift買ってきたが、これリッジ系のゲームなんじゃ… もう、リッジをプレイしてる時の感覚そっくりだ いちいち(走行中も走行前も)演出がカッコイイから結構満足だけどw アシストALLオンでてきとーに走るの楽しいわ たまにはこーゆーのもいいと思った
366 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:03:23.86 ID:RR3c4GGfP
さらに縮めて43秒485ねw いやぁ安定感が95年のと段違いだわw
上記の車で鈴鹿2周目のタイム ロドスタ:2:42.569 ヤリス:2:42.290 これでもDクラス3000位 ID:uYeB5evd0が速すぎる
368 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:04:26.11 ID:RR3c4GGfP
リッジ系の挙動で俺のGT5のスパとほぼ変わらないタイムだったのかよw どんだけ遅いんだお前等はw
シムを装ったリッジ アシスト切ってコントローラ設定いじればそれなりになるけど
>>368 そういう台詞はSHIFTが届いて完全勝利してからにしろ恥ずかしい
371 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:07:14.78 ID:RR3c4GGfP
そういやSHIFTのスパは旧コースだったなw ごめんちゃいww
お前らLFAについて何も触れないなんて優しいな。 末Pも逃げる気満々だし
都合が悪くなると言い訳こいて逃げるのは習性だから仕方が無い あれだけ馬鹿にしてたPIについても結果が出ると何も言わなくなったろ? それでいいんだよ
アマゾンで買ったのにまだこないのかSHIFT
375 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:10:42.27 ID:RR3c4GGfP
LFAはニュルだと似たようなタイムだったねぇw そっちはどうだか知らんけどw
またマッピーがブーメラン食らっててワロタw
377 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:12:34.75 ID:RR3c4GGfP
今日届く予定になっとるw
>>374 悲惨な結果が出たから黙ってるにCr.5000
SHIFTのPC版では挙動調整をカットするMODとかあったな。 ベースはPCドラシムでそれにゲーム的調整をかけているだけだから外せば元通り、って話。 PC版ならスペック次第で60fpsも狙えるし、他にも色々MODあるからね。
380 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:14:05.96 ID:RR3c4GGfP
ちゃんと正直にタイムもうpするから心配すんなってw
鈴鹿 ロドスタ 2:38.342 ビッツ 2:40.081
ニュルは2周すんの面倒でやらんかったがTGは吊るしLFAで18秒台くらいだったかな? お題が変わってたんで記録してないわ。
383 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:16:21.50 ID:RR3c4GGfP
このクラスだと駆動方式の差は出にくいのかねぇw そこまではよく分からんわw
>>379 なんかいろいろややこしくて上手くいかなかったと聞くが
385 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:17:38.97 ID:RR3c4GGfP
でも鈴鹿はFRのがやや速いねぇw FFはヘアピンの出口でつまる印象がある
386 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:18:57.62 ID:RR3c4GGfP
じゃあこの調子でラグナセカもいってみっかw
タイヤさえ揃えればPPもそれなりに機能してるってことが証明されたんだから 喜ぶところじゃねぇの? そんなPPを「ありえねーww頭大丈夫?ww」って馬鹿にしてた奴もいるようだけど
FM4はAクラスでも拮抗するって証明されてるから GT5のPP500あたりで測ってみれば? 俺は寝る
俺も寝るよ。
391 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:26:31.85 ID:RR3c4GGfP
実は俺もそろそろねむいww 最後にラグナセカだけ貼って寝るかw
392 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:35:30.58 ID:RR3c4GGfP
ラグナセカ ロードスター 1分54秒214 ヴィッツ 1分53秒132 じゃあおやすみーw
394 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:46:06.58 ID:k8QjtpBN0
PIなんてForza2の頃からの(1にもあった?)システムなのに それをパクろうとしてパクリ損ねたニワカGT5w
395 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 01:49:37.97 ID:RR3c4GGfP
ポリフォ安泰だな
641 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/01/04(水) 14:15:11.28 ID:0Dknm/DU [2/3]
>>638 Forzaってどの車もモデリングおかしいと思う
GTで見ると俺が知ってる格好いいイメージそのままなのに。
687 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/01/04(水) 17:35:39.69 ID:0Dknm/DU [3/3]
山内さんのレース参加資金だと思えば
GT6Pがでても喜んで3本買うよ。
401 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/05(木) 14:18:35.98 ID:mDGgbISrP
>>400 GT6Pの開発に関わった分レース参加が疎かになるんだから
GT6Pなんかに期待せずに寄付してあげればいいのにね
どうでもいいから仕事しろジジイ
GTTVのニュルの挑戦 どうやって山内はクラス優勝を果たしたか で感動した
60fpsより雨だのダートだのゲーム性に富んでる方が楽しいなやっぱり
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1325728695/88 88 名前: ゴーストライター(新疆ウイグル自治区)[] 投稿日:2012/01/05(木) 18:16:13.59 ID:8cBxE/Hi0 [2/2]
かかってた件wwww
gatekeeper57.sony.co.jp - 2012/01/05 17:47:58 - Japan - Commercial(企業)
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イエーイ、アニプレックスさん見てるー?wwwwwwwwww
407 :
名無しさん必死だな :2012/01/05(木) 21:30:45.23 ID:iGKiArUm0
本職がまたひっかかったの??
>>405 いやまあね、『車を使ってジャンルを手広く見据えたそれっぽいゲーム』って方向性はモチロンありだと思うし
本来GTがその方向で今まで作って来た訳なんだけど、今回はそれのトータルバランスの悪さと完成度の低さが問題なんだよ
取分けて完成度が同社のタイトル、GT4よりも絶対的に見ても相対的に見ても下回ってるのはどーゆー事かとw
不満点や突っ込み所は諸々あれどPS1でのGT2やPS2でのGT4を作ってみせた会社と同じ所とは到底思えないわ
>>408 スタンダードカーとか企画段階から入れる予定だったとは到底思えないしなぁ
どうみてもカタログスペック上の水増しと発売間に合わせるためのやっつけ仕事
>>410 アップデートで完成品に近づけて行くってのが
商品として如何に恥ずかしい事かが彼等は判ってるのかなと
0から1や2にして行くならまだしも、
マイナスから漸く0にして行くとかもうねw
>410 GT5の当初の構想で2バージョンあったから、企画段階で考えてはいたんじゃない? たしかGT4ベースのとDLCで充実させてくの2バージョンだったと思う。
414 :
名無しさん必死だな :2012/01/06(金) 10:34:17.40 ID:iE8fV31N0
GT6では全車プレミアムになりますか
なると思うか? どんだけお花畑だよ
416 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/06(金) 10:45:04.54 ID:/Ezkja9TP
GT6はPS4だろうし、今スタンダードのものをGT6でいうプレミアム化にして、 今プレミアムのものはそのままでGT6でいうスタンダードに格下げでいいんじゃないかな 実際は今のプレミアムの1部+新規数台がプレミアムであとは今のままな気がするけどw
GT6では全車フォトトラベル用モデルになるんじゃないか? それだと何年かかるか分らんがw
418 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/06(金) 10:58:38.90 ID:/Ezkja9TP
いろんな考えあるだろうけど、とりあえずプレミアムだけ入れて発売しといて あとはDLCで追加する(キリッ でいいと思うんだ もう数字だけの詐欺っぽいのは要らない 待ってたらプレミアムで追加してくれるってドキドキしてるほうが幸せ しらんけど
グレードや年式違い、俺が考えたなんちゃってレースカーばかりが追加されます
>>141 シロッコRと一緒に追加されたゴルフVI R '10も目新しい新車種なんだぜ
それでも一年かけてたったそんだけには違いないけど(´・ω・`)
421 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/06(金) 11:35:14.22 ID:/Ezkja9TP
>>419 イラネw
どっちにしても、モデリングして適当に音録りしたものを出してくるだけだよな
少なくてもいいからせめてFM並にシャシダイに乗せてちゃんとしたものを出してくれると
いいんだけど、ベースがあれだからあれか
音はどうにかなりそうだけど
しらんけど
423 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/06(金) 11:52:30.57 ID:/Ezkja9TP
>>422 いずれは、ピットクルーなんかもオンで人ができるようになるんだろうな
しらんけど
センターロックも五穴にしてしまうピットクルーですね
426 :
名無しさん必死だな :2012/01/06(金) 12:25:41.25 ID:PB+RMFCS0
>>426 なんか輪郭がもやっとしてあれだな。油絵っぽいな
428 :
名無しさん必死だな :2012/01/06(金) 12:35:44.36 ID:opqLEbC30
>>426 背景はピンボケ、路面のテクスチャも汚ったねえな
さすが産廃GT5
イニDのゲームのスクショでしょ?
イニDのゲームに失礼です
432 :
名無しさん必死だな :2012/01/06(金) 16:13:14.53 ID:keG9BVFY0
>>426 86はスタンダードしかないから悲惨だなw
433 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/06(金) 16:18:21.27 ID:/Ezkja9TP
車が好きでユーザーの事考えるなら、86くらい作り変えると思うよな
ホイール交換できるだけ以前よりましだよ それに日本車のモデリングがヘボ過ぎるforzaに言われたくない
435 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/06(金) 17:29:42.57 ID:/Ezkja9TP
>>434 俺=Forzaなのか?
こんなにもGTがすきなのにー
社員さん乙
最近の日本車だとどうだろうな てかGT日本車のスタンダード大杉
スタンダードのAE86は日本車じゃないのか・・・
439 :
名無しさん必死だな :2012/01/06(金) 17:42:24.46 ID:PSZkGUOQ0
>>439 ガラスの質感が全く出てないからプラモみたい
それがモデリングとなんの関係が?
そこまで言うならGT5での同じ車のモデリング見せてもらいましょうか?
いいですか、スタンダードモデルしか存在しない車種に触れられた瞬間 モデリングを質感の話へすり替えますからよく見ていて下さい
PS3を買ってGT5を買うか、xboxを買ってforza4をやるのどちらがいいですか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1277200132 >Xboxはオンラインは年間の有料制、回線も最近はぼろぼろで
>レースゲームなどで遊ぶ際には話になりません。
>Forzaを購入して遊ぶ際には基本オフラインになることの承知が
>必要になるようなものです。
>Xbox本体は安価ですが、マイクロソフトのサポートがクソレベルなので
>故障、不具合の際は面倒になりますよ。
>GTも将来、良いゲームになる可能性もありますかね?
>→すでにレースゲーム最高峰と呼ばれるほどの完成度ですよ。
forza駄目じゃん
オンライン周りの糞さは認める。 T10仕事しろ!
ネットワーク周り以外をPS3に置き換えると納得した
>>447 左のまばらな観客は何を思ってそこに突っ立ってるのかなぁ
とか思った
どっちかがどっちかが誰が見ても圧倒的に上回ってる差をつけない限り 本当にどっちが勝利したとは言えない。 Forza⇒自然な車のテカりや質感、実写らしく見え寸法が正確なコース、ナイトレース GT⇒プレミアムカー数、フレームレート安定、音の改善 先に改善した方が勝ち。
ネットワーク周りってPS3そんなによかったかな?w
@***** GT6やVITA版では車の数減らしてでも全部プレミアムカーにしてね。 携帯のニードフォースピードでも車内視点で内装再現出来てるよ。( ̄▽ ̄;) @Kaz_Yamauchi GT5レベルの内装で全車プレミアム化は無理だよ。 車種減るのが良いとは思わない。 というわけでGT6もスタンダード仕様でお送りしますw
>>453 FORZA用の鯖は3よりは劣化しただろ
それ以外のXBOXLIVEにPSNが勝てるわけがない
あの糞内装でも既に匙を投げるとか とことん終わってんなGT…
あの中途半端な天候や時間変化でOKとかどんだけハードル低いんだよ。
しかもGTのコースは寸法が正確とか抜かしてるし。
ニュル北のコーナーが見た目明らかに違ってたのはスルーですか。
>>454 車種じゃなくてバリエーション減らせばいいじゃないのにねぇ。
正直あんだけロードスターやらGT-Rやらがある理由が意味不明。
鯖が劣化したというか ライバルとか16人対戦とかの追加に追いついてないんだな しかも開発者とオンやるイベントとかやっちゃうし
FM4 GT5 ・オートビスタ ≒ フォトトラベル ・全ての収録車 > プレミアムカー ・そんなゴミないw > スタンダードカー こういう認識で合ってる?
>>458 あのイベントするとストアとかの鯖死ぬからなぁ・・・
末Pは死んだ?それとも親に働け宣言されたの?
半泣きになりながらSHIFTでタイムアタックやってるんじゃないかな で、記録更新出来るとドヤ顔で画像貼ってくると思われ
前に山内が「forzaは多機能な安物時計、GTは高級時計」 みたいな発言してたと思うけど、実際逆だよね? あれこれ詰め込んだ結果、どれも中途半端に終わってる
>>462 親にもあんな調子で屁理屈こねてると思うと笑えんな
ペーパークラフトみたいだ そういえばEPSONだかどこかが実物大のレースマシンを紙で作ってたな
469 :
名無しさん必死だな :2012/01/06(金) 22:04:19.64 ID:I73l8KBa0
>>467 望遠に絞り開いて精一杯車体のシャープさを強調
やるなぁ
>>463 他所荒らすわけでもなくあそこでTAやってドヤ顔してる分には可愛げあると思うがな
少なくともSHIFTはちゃんと買ったわけだし
>>467 2000GTってスタンダードなのか?
トヨタの市販車でプレミアムは4台だけ
473 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 00:05:55.81 ID:GxgL2S1W0
たったの4台ってw
474 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 00:30:29.32 ID:N7IVOnpy0
ことGT5に関しては、4台『も!』でしょう
475 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 00:34:06.53 ID:gfDqVXXO0
ちなみに4台のうち1台は86だから最近まで3台だった ラリーカー、レースカー(DLC含む)も入れれば18台になるがそのうち8台は性能が変わらないナスカーという現実 最多収録の日産の戦闘力は市販車12台、全車(DLC含む)で27台 シトロエンは全5台だが、そのうち3台は山内が考えたすごい電気自動車こと GTbyシトロエンプロトタイプ GTbyシトロエンロードカー GTbyシトロエンレースカー そしてなんと 我らがいすゞのプレミアムカーは23年前のコンセプトカー「4200Rコンセプト」のみ
476 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 00:45:39.13 ID:gfDqVXXO0
>>476 同じコースなんだから同じ場所で撮影すればわかりやすいんだけどね。
窓については遠景の空が映り込んでるんじゃないの?
479 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 00:56:09.11 ID:gfDqVXXO0
光源の向き揃えてある
>>476 左っ側のフロントライトは確かに変だな
なんでこんなことになってんだろ
481 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 01:14:21.38 ID:gfDqVXXO0
>>476 あー確かにforzaの方サイドウインドウ妙に白っぽいわ
GT5はそこもしっかりしてる
あー確かにforzaの方道路の線写り込んでないわ
GT5はそこもしっかりしてる
>>476 このアングルでライン見えるか?
個人的には見えないと思うんだけども明日確認してみよう
連投になっちゃうけどGTの下の方 リアのガラスにあんな風に雲は映るのだろうか
>>483 油汚れを再現してるんだろ
それよりもサイド後ろの方まで紅白ラインが映りこんでるのが気になる
ってそのSS撮ったの俺なんだけどね
どうでもいいことかも知れないが、やっぱナンバープレートはあったほうがいいなw
486 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 01:22:07.35 ID:gfDqVXXO0
>>483 大丈夫
forzaの方は何も写り込んでない映り込み無しのハイテクガラスだから
487 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 01:24:50.21 ID:gfDqVXXO0
>>485 だな
特にリアはわざわざプレート置く場所用意してるのに無いから、
登録前にディーラーの駐車場から盗んできた車に見えるわ
forzaマジ犯罪者ゲーだな
中国人は見慣れてるだろうがな(誰うま)
もしかしてポリフォのステマのステマかこれ
>>488 陳腐化するから何でもかんでもステマ呼ばわりするのはどうかと
まあgfDqVXXO0がアレなのは間違いないが
>>481 Forzaの路面の線の映りこみ無しは確かにおかしいね
路面の線はどうがんばっても映らず
窓ガラスは別段異常なし
空が映りこんでるだけだった
まあ、この車に関してはGT5側はそれ以前な気がしないでもないが
なるほどそういうことかw 446 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2012/01/06(金) 18:57:36.31 ID:DssTMiny0 [3/3] いいですか、スタンダードモデルしか存在しない車種に触れられた瞬間 モデリングを質感の話へすり替えますからよく見ていて下さい
まぁ、パッと見の質感ならForzaのがそれっぽいと思うけどね CGなんて騙してなんぼだから、騙しやすい絵の方が優秀なんじゃねえかと
493 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 01:48:23.53 ID:gfDqVXXO0
え〜? リアルってそんな綺麗なもんじゃないよ 俺視力0.7だからGT5くらいが最高にちょうどいいホンダ
494 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 01:51:15.47 ID:gfDqVXXO0
496 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 01:56:13.10 ID:gfDqVXXO0
>>495 糞以下だろ
有料なのにDLC遅延あるわ 日本語おかしくなるわ
無料のPSNは無料だから一切文句受け付けない
だからGT5の勝ち
勝ち負けとかどこの厨二病バカ韓国人だよ?w
クレカ情報美味しいですされてもおkと?しかも登録してた人一人残らずとかさすが。 と言うかトロステやってたけど、プラチニャ会員なんかそれしか恩恵受けないのに一月800円とかなんだぜ・・・ その辺の説明聞いて馬鹿かよと。HOMEの存在もあるし、ファンのお布施にしたって正直どうよと。 当たり前のように1回100円のガチャガチャとかあるし。
499 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 02:05:40.35 ID:gfDqVXXO0
厨二病って言ってみたかったんですねわかります あるある あるなー あるあるwwwwwwwwwwwwwwww クッソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ゲハでID:gfDqVXXO0並に頭がおかしいのって 他にハゲ無職の轟音おじいちゃんくらいしか思いつかないんだけど?w
マッピーの親類とか
502 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 02:24:45.23 ID:gfDqVXXO0
モッピー知ってるよ マッピーは禿げてるってこと
503 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 02:58:38.44 ID:gfDqVXXO0
やべモッピーとかこのスレ誰もしらねーからレス止まったわー みんなモッピー超ググってるなこれは 俺がオタクってばれたー
鳥取ハゲは元気だなあ
>>476 Forzaはどこもテカテカしてるだけだからリアルに見えない
GTの場合は埃や油汚れを考慮して質感をつけてあるから実写に見える
背景もForzaは色調や光がCG臭い
これは外人にも指摘されてるけど
507 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 13:16:20.63 ID:0qbf1Tus0
508 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 13:22:16.42 ID:0qbf1Tus0
509 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 13:34:57.20 ID:0qbf1Tus0
皮肉だろ
車種自慢の時はスタンダード込みでグラ自慢の時はスタンダードを除外するのが嗜み まぁプレミアムもアレなんだけど
515 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 13:56:38.85 ID:0qbf1Tus0
434 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2012/01/06(金) 17:26:55.59 ID:kerDi3Hg0 [1/2] ホイール交換できるだけ以前よりましだよ それに日本車のモデリングがヘボ過ぎるforzaに言われたくない
GT5のスタンダードカー 4000ポリゴン(GT4の使い回し) Forza2 4万ポリゴン Forza3 20万ポリゴン Forza4 100万ポリゴン これでGT5の車のがそれっぽいんだから T10はセンスある人間雇った方がいいぞ
それっぽいんじゃなくてそれそのものじゃないと駄目だろ
Forza4はドライバーヘルメットやスーツが変更できないのもつまらない 空気ハンドルなんて作る暇あるなら ヘルメットやスーツのデザイン、新しいコースを作れよ。 2年間何やってたの?
>>519 4000ポリゴンでこれは凄い
T10じゃ無理な職人芸
>>452 GT5はそれに加えてティアリングとギザギザのシャドウ。影のちらつき。挙動も治す必要があるな。
8割がGT4の使いまわしなの? 5年間何やってたの?
FORZAのほうは内装込みでの数値じゃないの? ボタン類も作り込んであるから相当内装に使ってると思うけど
FM4の日本車がヘボイって奴皮肉で言ってるの? それとも本気?
525 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 14:39:10.30 ID:I5M46LLK0
GTRのモデリングに 粘着してた奴が居たが同じ奴?
やばいな社員増えすぎだろ。また引っかかるぞ自重しろ
※ ここでいう社員はポリフォニー・SCE社員です。
528 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 16:38:37.26 ID:iLDESAEa0
>>507-509 GT5本スレ民かw
638 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/01/04(水) 13:55:19.28 ID:1sO2gQDV [5/6]
FORZA4やってからGT5やるとR32の自然さに感動する。
T10日本車のモデリングヤル気ねーな
641 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/01/04(水) 14:15:11.28 ID:0Dknm/DU [2/3]
>>638 Forzaってどの車もモデリングおかしいと思う
GTで見ると俺が知ってる格好いいイメージそのままなのに。
ID:0qbf1Tus0はモデリングのヤル気云々言う前に 先ずそのヤル気の無いやっつけフォトを何とかして下さいw
>>506 これどこのforzaです?
本当に日本車のモデリングがヘボすぎますね
そっ閉じ画像連発はアンフェア!
初めて3DCGツール使ってみました的な
もう現代アートの領域だな そらForzaじゃ絶対無理だわ
GT5ってフォト撮るとキレイなんだけど実際にレースしてると なぜか一昔前のゲームやってるような気分になるんだよね 特に首都高とかPS2のゲームみたいな懐かしい気分になる もちろんPS2よりグラははるかにキレイなのは分かるけど どうも絵作りが安っぽいというかおもっちゃっぽい感じがする
GTはジャギが酷くてチカチカするわ
541 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 21:08:38.72 ID:gfDqVXXO0
>>533 forzaってパールホワイトの質感再現できないのかw
やっすいホワイトだなぁ
>>542 横からだけど上がソリッド、下がパールじゃね?
T10はポリゴン数増やして画面をテカテカさせれば GTのグラフィックに勝てると思い込んでるんだよな・・・そこが弱点 ポリフォニーのすごさは職人的な調整美にあるというのに。 質感やテカりの自然さ。陽炎、煙どれも実写そのものの
物理的に辻褄があって無いと後々マズいだろ
すばらしい
549 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 22:13:38.19 ID:851G8m+Z0
サイドステップがジャギジャギでワロタ
GTオワットルw
forzaはテカりが嘘っぽいからCG臭く見える なんていうか重量感を感じない質感 GTは実車に見えるけど
557 :
名無しさん必死だな :2012/01/07(土) 23:05:12.91 ID:KOIxRThT0
どっちも楽しめばいいだけの話なのにゲハ厨は卑屈だよねw
ここそういうスレじゃねーからw
クラウドさんにやめなよって言ってもらっていいレベル
11Lapまで行ってた元のスレタイは GT5糞グラすぎワロタwwだし
http://www.amazon.co.jp/gp/pdp/profile/A1CNR998MYSIK8/ref=cm_cr_pr_pdp >レースモードでのコックピット内の描写は最悪です。
>シートが茶色のロードスターでさえ真っ黒の低ポリゴンに差し替えられます。
>そしてレースモードではフィットやリアナ(確認できたのはこの二台、まだあるはずです)のフロントグリルは絵の誤魔化しに
>差し替えられます。
>その他、ライト内の電球などにも劣化が見られました。
>タイムトライアル時ではレースモードのような劣化はありませんでした。
>コックピットもグリルも普通です。
>なぜここまで差ができるのに、走行台数なんかにこだわったんでしょうね・・・。
>残念ですけどこれでグラフィックを自慢されても詐欺だとしか思えません。
やっぱ箱のスペックで16台走行は無理だったか・・・
GT5は実写と見紛うクオリティで16台走行可能なのにさ。
>>554 やっぱGTは背景もリアル。
背景の砂や芝も写真でうまく再現してる。
Forzaはペイント丸出しの絵が貼り付けられてるからリアルに見えない
さすがにフサフサとまでは言えんが、立体物があるだけでがらりと印象が変わるな
草がどうこうって話をしてたら、突然 マジかよ痴漢草生やしすぎwwww ってレス貰ったことがあった(´・ω・`)
映り込みに関して調べてみたら ・道路上の白線(一般道の中央線みたいなやつ)→映り込まない (ただし走行中のボンネット視点でははっきり映り込んでいる) ・道路上の装飾(セドナのホームストレートにある道路上のペイント等)→映り込む (ニュル北の落書きはまだ見てない) ってなってるね。 道路のテクスチャと別に白線を描写してる、ってことだと思うけど細かいところで負荷低減してるんだろうか。
確認したらニュル北の落書きも映り込まない模様。 道路の落書きが描かれていない路面が映り込んでいました。 ってことは落書きは路面テクスチャと別描写ってことになるだろうけど・・・差し替え可能ってこと?
コースのレイアウト変更をやりやすいようにそうしてあるんだろうね
>>576 2は未確認だけど3では既に路面の白線とかは別描写仕様になってたよ
3でのもてぎロードコースの90度〜最終シケイン手前のりプレイとかが判り易い
録画をスロー再生して見たりするとアングル切り替わりの部分でリアルタイムに
コース大本の表示⇒車の表示⇒白線等の詳細なテクスチャの表示と段階的に表示されてる
描画負荷の低減とかモデリングのし易さとか、理由は色々あるよ。 CGで道路を作ろうと思ったら、白線類はまず間違いなく後乗せすることになる。 方向性を持たない方が望ましいアスファルトと固有の方向を持つ白線や落書きを一つのテクスチャで賄うことはできないし、 適用するシェーダも違うから基本的に別モデル。
白線含めた路面をコース丸ごと全部テクスチャで持ってたら メモリ的に大変なことになるからね
リアルタイムでの反射計算は 次世代でも行われないだろうな 早くて次々世界 なんにせよT10はローコストで見栄えを良くする技術をもっと学んだほうがいい
PGR3の一部はリアルタイムで反射してたはず。 車内視点のフロントウィンドウに後方の車や背景が反射してた。
>>582 それは反射計算ではなく、反射用っぽく見える方向を見るカメラとそれ用の描画バッファを別に持ってるだけ。
PGR3のがどんなのか忘れたけど、普通はバックミラー用のバッファを流用すると思う。
写り込みの演算で特定のオブジェクトだけ反射させないように設定とか出来ると思うんだけど そこんとこはどうだろうか
585 :
名無しさん必死だな :2012/01/08(日) 13:17:26.63 ID:GjO1XMox0
586 :
名無しさん必死だな :2012/01/08(日) 13:18:25.05 ID:QeqFYjOk0
このスレにも 特定のマッピーのレスを反映させない設定を追加して欲しいな
例えるならPS3はF1マシンでXbox360はR35のVスペック Xbox360は誰でもそれなりに扱いやすく速く走れる。 PS3は人を選ぶ。ポリフォニーこそがその進化を発揮できる。
単独走行でも60fpsを維持出来なかったり影がボロボロだったり煙がガタガタなのがPS3の真価とな
PS3がF1と言っても、1970年代のF1だけどな
592 :
名無しさん必死だな :2012/01/08(日) 15:57:14.21 ID:82JWrSQSO
PS3は三菱F-1
>>593 FMのブガッティのエンブレムがくすんでて、GTの方が鮮やかでかっこいい!
GTのほうがホイールがメッキっぽくて反射がかっこいい!
FMのヴェイロンは、潰れた大福みたいに見える!
FMの前照灯がなんかこっち向いてるみたいに見えて怖い!
えーとえーと
あとはまかせた!
>>593 微妙だな
モデリングは間違いなくForzaだが
ホイールや内装の質感はGTのがらしく見える
おっと内装のないGTの悪口はそこまでだ
ヴェイロンの車内って真っ暗な空間にドライバーが浮いてるのか? 未来的でかっこいいな
GT5はプレミアムとスタンダードの車種選定基準がよくわからん(´・ω・`) 殆ど違いのないスイスポ05年式と07年式の2台がそれぞれプレミアムとかさ
ほとんど違いがないからこそ2台ともプレミアムにしてるんだろうが
単なる車種の水増しみたいに言うのはやめたまえw
リソースの有効活用と呼びたまえw
単純に時間が足りなくて発売間近に急遽GT4から使いまわすことにしたんだろう 車種選定なんかしてないと思うよ
5年も掛けてまだ時間が足りなかったの?
>>607 ゆっくり作らせて欲しいって言ったじゃないですかー!(´・ω・`)
>>604 ドラッグ用にいい加減にセッテしてたのを引っ張り出したもんで。
手前のピットウォールの文字の解像度がすごく上がってるのが地味にポイント。
3の同じ場所のテクスチャは低解像度でひどいもんだった。
613 :
名無しさん必死だな :2012/01/08(日) 23:29:44.46 ID:7U6HZdPG0
フェラーリが全車プレミアムにしろって言ってたのに エンツォフェラーリだけプレミアムとスタンダードがあるんだよな PSPから引継いだ車は本当にひどい スタンダードカーとプレミアムカーが被ってる車(シトロエンコンセプトなど)は引き継がない限りスタンダードカー版を見ることはない だから修正もない 「ボディの陰影がボディに描き込まれてる」 スタンダードカーよりもしょぼいエコノミーカーと名付ける
最初に決めてた大前提を一切変えず仕様が二転三転したのが馬鹿だなぁと。 クオリティの維持の為に200台に限定しますで良かっただろう、GT3で2より 大幅減したけどそれは誰もがクオリティアップの事と納得してたと思うし。
最初に200台でリリースしておいて 毎週1台ずつ新車をDLCで発売しますにしておけばよかったのにね まさに週刊グランツーリスモ! 毎月10台、1年で120台追加されるForzaよりも少なくて済むのにw
>>615 それでもしげの仕様を入れるくらいならレビンとトレノでよかったんじゃないかと今でも思う。
振り返ればあの頃からそういうブランド(というかタイアップ)好きだったんだなぁと。
618 :
名無しさん必死だな :2012/01/09(月) 00:05:24.56 ID:Kh7R8v+Y0
619 :
名無しさん必死だな :2012/01/09(月) 00:14:12.73 ID:Kh7R8v+Y0
>>618 何この糞仕様
プレミアムに同車種あるならそっちに振り替えろよ
622 :
名無しさん必死だな :2012/01/09(月) 00:47:06.40 ID:Kh7R8v+Y0
この仕様だけはほんと謎 そもそもアーケードモードとか糞どうでもいいモードにしか引き継げなかったことが最大の事件だしな みんな強くてニューゲームだと思ってた
>>619 これはどういうこと?
どっちもGT5のスタンダードとプレミアム?
それとも、FM4でGTのスタンダードを再現したってこと?
624 :
名無しさん必死だな :2012/01/09(月) 01:50:08.82 ID:Kh7R8v+Y0
>>623 上は実写にGTロゴ付けたコラ
下は実写再現したGT5
車の高さと幅の比が全然違うな
>>625 それは単に写真を撮った角度の違いだろ
まぁルーフのデザインが微妙に異なるのは謎だけど
末Pいなくなった?
これPS2だろ?
>>609 ソニーの社長が山内と親友の平井になるから
GT6は何年でも作らせてもらえるぞw
金もソニー金庫から200億くらいかけられる
まあちょっとつくってGT6プロローグだせば
500万本売れて予算楽勝だろうけど
>>631 金と時間がいくらあっても出来上がったのがGT5だったポリフォじゃ無理。
EAかコドマスに丸投げして出来上がったゲームに「グランツーリスモ6」ってつける方がよほど確実っすよ。
山内「GT5は何だよw使えねえゴミ野郎ばっかりだな、 そうだ、T10のメンバー全員引きぬいて、総入れ替えだ! 手下がよければ、俺だって。」
>>629 アオシマがカウンタック新金型で出した時、モデルグラフィック(雑誌)が、わざわざポリフォに頼んで
写真提供してもらってたりする。その車についてのトリビアは興味深い物だったが、こんな結果になって
編集側はどう思っているのやら。
ちなみにその雑誌とほぼ同時発売だった筈のGT5、何らかの理由のせいwwwで暫く後になってた。
636 :
名無しさん必死だな :2012/01/09(月) 16:02:35.36 ID:u/uXDP/i0
>>636 出来はとにかく、ポリフォのロゴでゲロ吐いた。
中身は違ってもforza4のちゃんとしたアリタリアカラーのストラトスのほうがいいやね。
>>636 わざわざスタンダード持って来てるあたりネタでやってるんだろうとは思うがアリタリアもどきの架空車なんぞに乗りたくねぇw
つーか、ポリフォニーって、ペイントのセンスなさすぎね?
世界の名車が『網羅』と言いつつ、持ってくるのがカウンタックや ストラトス等の今更入ってて当たり前なお約束な車種ばかりの件 …いや、ネタでやってるのは判ってるんだけどw
ソニーだけにmoraってか
上手いんだが判り辛いなw
>>640 セガラリ馬鹿にしちゃいかんよw
ラリーカー限定だけど名車網羅って点ではロゴ含めてGTよか大分マシだぜ?
ドリキャス版セガラリー2は実際良かったよ。ステージによってライトポッド付いたりシュノーケル付いたりだったし。 ポリゴン数は足りないけど真面目な仕事だったと思うよ実際。
>>648 詐欺もいいところだwww
だれかForzaでもやってみてくれませんか(チラッチラッ
>>648 再現してくれてありがとう
やっぱりヘッドライトは自車しか反映されないから
2台分の光源はできないよね
どれだけ詐欺やってるんだよ
こんなんが会社ぐるみでネガキャンやってるんだから
654 :
名無しさん必死だな :2012/01/09(月) 22:31:28.43 ID:QC8Lv58y0
つまり、PS2にしては綺麗、PS3にしては汚い という、当たり前の結論に至る訳ですね
これ見るとPS2の方が綺麗だな
今のハイスペックPCでPS2エミュ使ってGT4やったらGT5より綺麗になったりして・・・
PS2モデルってテクスチャの抜きでごまかしてるところが多いからそのまま解像度の高いマシンにもってくるとあかんよね
659 :
名無しさん必死だな :2012/01/09(月) 23:27:52.25 ID:Kh7R8v+Y0
GT4もフォトモードは補正掛かって綺麗になるからな
そこらへんポリフォは抜かりない
>>651 ヘッドライトは自車+前後にいる他車×2台までは反映される
ちなみにテールランプも同じ
660 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 00:33:05.32 ID:/tjnwEez0
661 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 00:33:58.85 ID:/tjnwEez0
GT4のほうが綺麗だな
GTクソグラ無双過ぎワロタ
フォトモード搭載したGT4の功績は地味に大きい
コンポジットからHDMIに変わったのも大きいんだろうね。 解像度があがったからごまかしがきかんくなった。
666 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 10:18:12.49 ID:THfG14520
フォトトラベルで撮ったヴェイロンとストラトスと デロリアンの画像マダー?
>>592 栄光の国産攻撃機を間に合わせの据置機と一緒にするなよ!
>>635 自慢げにドヤ顔で貼ってるけどそれゲーム内で普通に撮れる
フィルターをクールにして撮ればいいだけ
>>648 はフィルターなんて知らないただ単に写真を撮る腕がないだけ
それ以前に発売前GTのスクショには右上の透かしが入っていないという罠
673 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 16:42:17.64 ID:/x9hHpDtO
写真の腕とか何いってんだろ あれがフォトに見えたのか
675 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 17:10:42.26 ID:aeA+dYfG0
軽のセルボがプレミアムでヴェイロンとかがスタンダードってのも なんだかなー
プレミアムで夜 これがGT5の生きる道
677 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 17:39:44.01 ID:v6zIeG1l0
678 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 17:49:54.55 ID:v6zIeG1l0
つまし各種フィルター=バカ○ョン機能って事?
車内視点のグラ比較は決してやらない痴漢
680 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 17:54:47.21 ID:v6zIeG1l0
よし判った、じゃあ折角だし今まで題材になってたヴェイロンで車内比較しようじゃないかw
コンデジとかにある通常はうん十万もするような機械を使わないと撮れないような物をデジタルフィルタで再現するのって嫌いだな GT5のが只のデジタルフィルタじゃなくてシミュレートしてるなら別だけど
流石にソレはない
684 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 18:11:00.43 ID:aeA+dYfG0
>>681 デジタルフィルタ=シミュレート
じゃないか?
686 :
名無しさん必死だな :2012/01/10(火) 19:22:07.00 ID:821h90A80
GT4はPS2で1080iに対応していた数少ないタイトル PS3もそこまでカツカツに使い切ってもらえよ
>>686 GT4って1080iだとノイズが増えるよな
特に道路とか
まぁ当時は感動したけどw
>>662 まあ綺麗なんだけど、問題はむしろ”収録された全ての車が概ねこのクオリティで撮れる”って事だと思う。
4に外見的にほぼ同じ車種を別車とカウントしてる以外で手抜きを感じたのは無かった。
ポリフォ的にフォルツァと比較されるよりGT4(と3)と比較された方が手痛いんじゃないかなぁとか。
>>687 ノイズと言うかむしろティアリングだと思う。とは言えGT3で出来が良かった所ちゃんと4でパワーアップさせてたし。
挙動が3の方が自然、とかはまああるみたいだけど。
GTはパッと見で粗を感じないようにグラフィックを作るのは上手いと思うよ 密度はForza4の方があるけど Forzaはいかんせん背景の光の反射や質感の調整が手抜き多い 3よりはマシになったけど
ボディサイドは手描きの絵を貼り付けたようなクォリティだな
>690 1枚目、PS2にしては頑張ってるね。
どう見てもGT5のほうが綺麗だな。スタンダードカー持ち出してるアフォルツァ信者は卑怯。
糞グラのスタンダードカーを800台も収録したポリフォは無能だね。 肝心のプレミアムカーもアップだとカクカクだしw
スタンダード=標準で数も多いのに何言ってんだか
>>694 釣りなのは判ってるがレスしようではないか
すまんがForzaはそもそもアレがスタンダードの扱いなんだぜ?
スタンダード同士をを比較するのは当然の事なんじゃないか?
つか、『スタンダードの意味』を今一度考えてくれw
698 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/11(水) 16:12:12.47 ID:WZ7ThIhzP
以前の情報だから今はどうなのかわかんないけど 日本では仮性包茎が一番多いとなんかで見た 一番多いのに正常ではないなんておかしい! そう思ったヤングの思い出 スタンダードは正常なのか仮性なのか まぁ仮性だわな
ムケムケな俺はプレミアムチンコだな
700 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/11(水) 16:45:40.35 ID:WZ7ThIhzP
俺のは普段はスタンダードだけど、ちゃんとしたときはフォト用モデルになるぞ ちゃんと底面の有の門渡り(なぜかへんかんできない)もきっちり再現されておる
>>697 forzaでいうプレミアムカーってオートビスタモデルだよねー
おっちゃんのせいで、包茎をググってしまったじゃないか ちなみにオレは、おとなチンコでつ
俺が乗ってる車はスタンダードしかない
704 :
山ちゃん :2012/01/11(水) 17:07:22.68 ID:WYoCSfQU0
心ゆくまで作らせて欲しかったのに、 早すぎたんだ・・・腐ってやがる
>>704 馬鹿言ってんじゃないよ、会社潰れちゃうよ。
706 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 19:55:09.72 ID:qpVP5L7D0
コンセプトカーなんていらんから販売されたら収録してくれ
708 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 20:11:46.66 ID:qpVP5L7D0
黙れ小僧!
どうせカッコだけなんだから半重力カーでも三輪車でも何でも入れればいいじゃない
710 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 20:33:06.50 ID:qpVP5L7D0
まぁGT5はプリウスのハイブリッドシステム完全再現してるからな
でもFFの動きは全く再現できてないですよね?
>>709 三輪車ならGT4で実装されてるじゃないか!
713 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 20:37:57.19 ID:qpVP5L7D0
プリウスってFFしか無いんだぜ 知ってた?
>>712 使ったこと無いけどあったねー
なんでGT5で消えちゃったかな?ちょっとでも車種増やしたいはずなのに
716 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 20:40:10.24 ID:y90ig71rP
>>713 だからなんだよ あのクソうるさいGT5プリウスがどうしたって
717 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 20:46:21.04 ID:qpVP5L7D0
FFはレース向けじゃないのだ 全てにおいて劣るだけの存在だからな 実際スポーツタイプの車にFFは存在しない 曲がらない止まらない それがFF プリウスは50キロまでモーターで走れる 超静か 街乗り気分で50キロで走るとFFでも安定していいぞ
実際スポーツタイプの車にFFは存在しない 実際スポーツタイプの車にFFは存在しない 実際スポーツタイプの車にFFは存在しない 実際スポーツタイプの車にFFは存在しない 実際スポーツタイプの車にFFは存在しない
719 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 20:49:02.06 ID:qpVP5L7D0
FFのスポーツカー名前上げてみ シビックとか言ったら殺す
シビック
スイスポ
プジョー306maxi
インテグラR・クリオRS・メガーヌRS・ゴルフGTI・シロッコR・アルファ156・アコード・プリメーラ・セアトクプラ まだまだあるがレースで活躍したFFをざっと上げてみた これがスポーツタイプじゃないというのならKOROSU
724 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 20:58:01.57 ID:oRDlpmRz0
シトロエン・クサラWRC
つーか小排気量なクラスだとFFの方が速いと思うんだが
なんでGT信者って偉っそうに人を見下しながら無知を晒す癖があるんだ?
アバルト全般
729 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:05:02.70 ID:qpVP5L7D0
>>723 全部スポーティカーな
スポーツカー気分を味わう大衆車に過ぎないので認めません
730 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:05:17.71 ID:J77koqtf0
ほとんどの車はエンジンがでかくてスペースを確保しないといけない。 その理由がない限り、運動学的には FFの方が有利なのは19世紀から分かってること。
731 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:08:01.34 ID:qpVP5L7D0
>>725 なんで限定勝負しようとするんだよ
FFの方が速いって本気で思ってんの?
弱点しかないのだよFFは
MR>4WD>FR>>>>>>>>>>>>>>>>>うんこ>>>FF
な
FTO
733 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:09:36.22 ID:nbBHIf990
>>729 へー認めないんだー?
認めてるすぽーつかーってなーに?
735 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:12:10.38 ID:qpVP5L7D0
>>730 フロントが重いから速いの?
坂道で重りになって加速するって?
アホ?
ちなみに制動力が一番弱いのはFF
理由は重量バランスがフロントに寄り過ぎだからだ
減速時フロントに荷重が集中してリアタイヤのグリップが弱くなんの
速い理由じゃなくて止まらない理由だったのだよそれは
736 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:14:25.91 ID:qpVP5L7D0
たまにテクニカルコースはフロントが重いFFが有利とか言ってるアホいるけど 回頭性バツグンなのはFRだからそこんとこよろしく
プリウスはFF!!(ドヤッ ってレベルの小僧はこんなもん グラスレなんだからグラの比較出そうね プリウスはGT5の惨敗だったけど他にいいネタある?
>>733 GTの付録本じゃないの?
タックインはリアが滑るとか結構適当なこと書いてあった
FFにスポーツカーが少ないのは間違いない だがシビックやアバルトチンクェなんかはスポーツカーだろ 勿論レーシングカーやスーパーカーになるとFFの出番じゃないと思うが
740 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:18:00.96 ID:qpVP5L7D0
>>737 おいおい
プリウスはGT5のハイブリッドシステム超えてから比べろよ
燃料消費オンにした時プリウス死ぬほど走っぞ!
>>740 そのハイブリッドシステムとやらのグラフィック出してくれ
>>739 上で俺が挙げたのレーシングカーばかりだぞ
742 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:20:06.81 ID:qpVP5L7D0
画面左下に回生モーターがあるだろ すごいだろ
743 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:21:39.22 ID:qpVP5L7D0
シロッコRいいな アクセルオンオフで簡単にリアが滑って楽しいわ FFサイコー
こいついつも場を寒くしてスレを止めてるやつじゃん NG放り込むなりして無視した方がいいよ
745 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:22:08.65 ID:J77koqtf0
>>735 トルクロスの関係から有利だと言ってる。
プリウスは燃費の良さを追求して作られた車なのは分かってるよな?
同じ条件ならFFが有利。それは昔から分かってること。
>>739 一輪あたり100馬力ちょっととかその程度なら
レーシングカーでもFFのデメリットは全くと言っていいほど出ないし
ガンガン踏んでいけるんでむしろ速いって言ってしまってもいいくらいだよ
>>746 FFはアンダーが出るからな・・・
直線だけのコースでガンガン踏むなら問題無いかもしれんけど
748 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:26:51.43 ID:qpVP5L7D0
>>745 FFは惰性走行しやすい=巡航しやすいから燃費良いだけだろ
プリウスからハイブリッド取ったらただのFFセダンだ
トヨタは昔からセダンはFRと決まってる
あとシロッコR飽きたわ
やっぱFRのがいい
GTのFFはアンダー出るだけの糞だが現実は違う トラクションかかるんで速度の出ないミニサーキットだと速い ハイパワーになるとフロントグリップが限界超えるんでだめだけど
750 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:30:45.06 ID:qpVP5L7D0
リアがただの車輪の時点で駄目だろFFは なぜそこを無視するのか
>>750 それ20年以上前のFFの考えだ
リアタイヤに拘ったからこそDC2は偉大なんだよ
>>747 いや、コーナー速いんだよ
アクセルオンで巻き込むと言うより
イン側にすっ飛ぶような曲がり方するからw
>>750 リアタイヤをスタビリティのみに使えるのが強みなのw
>>749 小排気量だとFRの場合駆動輪にトラクションがかかりませんからね。
しかもドライブシャフトの分ロスする部分も大きいかと。
小排気量ミッドシップRWDでは車格が小さいから挙動が不安定になりますね。
>>747 RWDも考えなしに踏むとプッシュアンダーが出るわけで。
踏んだ時にアンダーとオーバーがどちらも出る、という部分でRWDなら踏めるってわけでもないかと。
もちろん排気量、というかパワーによってはFWDの限界が出てきますね。
755 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:37:46.34 ID:qpVP5L7D0
>>751 君がインテグラ乗りなのは分かった
ホンダ脳乙
>>754 直線しか走れないらしいな
FFよりうんこかもな
756 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:38:34.12 ID:qpVP5L7D0
>>752 どんだけゆっくりな速度域の話してんの?
交差点の話は他所でやってくれないか
758 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:44:09.09 ID:qpVP5L7D0
おい サムネクリックしてもサムネのままだぞ
759 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:44:12.60 ID:J77koqtf0
760 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:45:21.35 ID:qpVP5L7D0
あ、janeがうんこだっただけだわ もう1回開いたら直った レース中のGT5は本気出してない 7割くらいで抑えてる フォトモードのはすごいぞ
GTの内装で時計が動くの一つもないよね? プリウスもずっと12:00のまま
762 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:46:59.51 ID:qpVP5L7D0
あと左下に回生モーターゲージがあるだろ
764 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:47:55.18 ID:qpVP5L7D0
インパネの情報で787Bは瞬間燃費がわかる
765 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:49:09.87 ID:qpVP5L7D0
>>763 あ〜なんか違和感あると思ったわ
プリウスは内装クソほど安っぽくて有名だからな
なんかforzaの方違和感あると思ったわ
>>761 時間変化のコースだと時計付いてる車は全て時間に対応して動くよ
768 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:56:12.74 ID:qpVP5L7D0
>>766 マジかよ
GT5結構やってるが気づかんかった
ちょっと愛車のZで夜ニュル行ってみる
>>767 うっすら付いてるね
それでもforzaが実車と同じには見えないけど
少なくともプリウスに関しては普通にGTの方が近いと思う
>>723 モンテカルロラリーで悪魔の強さを見せたMini抜かすとか
まあ最近の車じゃないけどさ
771 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 21:58:29.52 ID:qpVP5L7D0
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお すげーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ちゃんと1分=60秒で動かすこともできるんだな・・・・ 60倍速にして1分=1秒にしてみたが感動した おらforzaも時計動かしてみろや
774 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 22:00:39.83 ID:qpVP5L7D0
>>757 FR最高!ってことだから、スープラRZ比較とかいいんじゃない?
>>772 ・・・十分薄いよw
もう少し離れた位置から確認できんのかね?
>>774 色はいいけど、厚みがなくて空き缶を切って差し込んだみたいw
778 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 22:05:29.97 ID:qpVP5L7D0
GT5にもフーガ収録されてればな〜 時計がアナログの車ないのけ〜 デジタルでも十分すごいけどな
えっ時計が動くって普通じゃね
今時ゲーム内時計の同期くらいで驚くなってのw 季節と同期したゲームだってあったというのに
>>777 そんな安物のブルーウェイブマフラー(笑)みたいな色ついてないし
中央の太さが違うのもわかりにくい
783 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 22:13:17.91 ID:qpVP5L7D0
>>777 待ってろ
今神アングルで激写してくる
>>781 ちゃんとハンドルきれば前輪が動き、ブレーキすればテールランプが光り、バックすればバックランプが点く
それだけ感動した時代からゲームをやってるからな
そのわりにドラキュラも知らんのか… もう20年近く前に通った道だというのに
駆動形式の知識はめちゃくちゃでもゲームだけは詳しいのか
786 :
P50 :2012/01/11(水) 22:28:57.16 ID:+u57WVC20
いきなりだけど今日の新聞で見たけど NSXのコンセプトカーが最近の日本車にしてはすばらしいデザインだった アキュラだけど
787 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 22:35:04.19 ID:qpVP5L7D0
GT5のインフィニティG35クーペ(V35)の内装がセダンみたいなんですけど・・・
789 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 22:38:34.65 ID:qpVP5L7D0
そう言えばラジコンバギーブームってのが20年ほど前にあったんだが、 その末期にオプティマミッドベースでFFバギーってのを作ったのが居たんだ。 RRの2駆バギーが絶対に勝てない異常な走行性能で、結果海外でのレースレギュで FFは四駆として扱う、とされて、さすがに四駆には勝てずその芽を完全に摘まれてた。 もっとも、ヤフオクが始まったと同時に古いバギーブームが起こったんだが、 当時知ってる人はそれのレプリカとか作ってた。やっぱり速かったみたいよ? ・・・ラジコンの話かよ?まあそうかも知れんけど、WRCでFFばっかりなのは何でだ?
俺の愛車だったEP82さんは?
低排気量だとFF速いからねぇ
FRでドリフト動画あるけどFFのドリフト動画無いの?
>>798 ラニョッティでググれ
ゲームなら知らんwww
801 :
名無しさん必死だな :2012/01/11(水) 23:47:07.50 ID:qpVP5L7D0
>>790 まぁGT5のチタンマフラーはどの車に付けてもでかくてな
似合う車はノーマルのマフラーがでかい車くらいだ
802 :
P50 :2012/01/11(水) 23:49:26.24 ID:+u57WVC20
>>798 スイフトスポーツのCMってFFドリだった気がする
オフロードの場合はグリップが低いから操舵輪を駆動する効果が大きいのだろう
>>801 糞グラ擁護のために必死に粗探ししたプリウスのシボについて一言
806 :
名無しさん必死だな :2012/01/12(木) 00:07:03.61 ID:ziJWQbS30
>>791 参考にしたプラモやミニカーが間違っていた可能性も・・・
>>803 というより、単純に駆動輪に加重かかるからトラクション的に有利って話でしょ
オフロードなんてトラクション勝負だし
オフロードなんて4WD無双だろw 雪道も4WDの次にFFが有利だしな まぁ発進に関しては4WD以外どれも一緒だけど
昔のレースゲームだとFFは手抜きで遅いだけだったな その流れを汲むGTしかやってないとFFは糞に思えるのだろう
GT5って今世代機の基準にすら達してなかったけど もうグラフィックで勝つのは諦めたの?
280馬力以下の車はいきなり軽になるのがGT
>>690 SD画質なら実写に見えると思う
背景の木はGTみたいに写真のハリボテの方がリアルに見える
Forzaはもっと写真をうまく使うべき。
メニュー画面でリアルに見えるのも背景が写真だからだし
>>813 ブラウザのクライアントサイズをSD相当までちっちゃくしてみ 画像が縮むから
どう見てもしょっぱいCGだぞ
ID:AFX274bj0 フルボッコ糞ワロタw
816 :
名無しさん必死だな :2012/01/12(木) 09:40:54.71 ID:yEjkqweb0
>>811 フォトトラベル限定で止まってる車の写真なら勝ってるそうだよ
>>817 違うコースなんだから光源くらい揃えろよw
『グランツーリスモ5』新DLC
ttp://www.inside-games.jp/imgs/zoom/234846.jpg ■DLC“Car Pack 3” (2012年1月18日配信予定)
・Nissan LEAF G 2011
・Aston Martin V12 Vantage 2010
・Volkswagen Volkswagen 1200 1966
・Jaguar XJR-9 LM Racecar 1988
・Lamborghini Aventador LP700-4 2011
・Mini Mini Cooper S Countryman (R60) 2011
■DLC“Speed Test Pack” (2012年1月18日配信予定)
・テストコースとなる“Route X”を追加、プレイヤーが車の性能をテストできるゲームモードを用意。
光源が違うと完全に実写のフォトトラベルでもショボグラになってしまうらしい
ホイールの質感はForza4も微妙だと思 車の形状はGTだと丸すぎでForzaだと尖り過ぎてるイメージ
確かにFM4のホイールは艶が足りない だからといってGT5のガクガクボケボケホイールの方が良いということにはならない
825 :
名無しさん必死だな :2012/01/12(木) 15:21:38.40 ID:Ihrg0qjL0
>>825 リアウイング裏のスポンサーロゴが浮いてるw
>>819 XJR-9のエンジン音はまた掃除機シンセサイザーなん?
フォトモードの静止画だとパッと見の実写感はGT5のが良く見えることもある でも実際走ったりリプレイ見たりすると影の汚さとかコース上のオブジェクトが しょぼかったりしてあまり綺麗じゃないんよね
最新車種を着々と揃えるGT またモデリング比較で痴漢が涙目になる要素が増えたかwww
リーフは入れてくると思ったわ 日産の主力だからな
新収録する車ぐらいタイヤ&ホイール裏作ればいいと思うの
それやるとプレミアム以上のカテゴリ作らなきゃいけなくなるからダメなの
>>832 ジャンプしてタイヤ裏を見る機会が多いラリーカーだけでも割とマジでやってほしい
タイヤに砂がつくと白くなる演算のせいでダートコースは常に原始人のお金みたいなタイヤになってださい
てか、GTの現状で「最新車種を着々と揃える」と言えるのであれば 3当時からほぼ月単位で常に揃え続けてるForzaはどうなるんだろう(´・ω・`)
forzaに86出てから言え顔面下痢糞イエロー
>>829 増えるのはいいんだけどモデリング比較だけはやめといたほうがいいよ
Forzaで日本車を基準に考えてるおとこのひとって 海外の観光者を見て「日本に観光に来るのなら日本語ぐらい覚えろ」 海外へ観光に行って「観光地ぐらい日本語で通じるサービスを常設しとけ」 とか言っちゃうタイプの人でしょうか?
http://www.famitsu.com/images/000/008/269/l_4f0e866e316ae.jpg 【スピードテスト・パック概要】
配信日:2012年1月18日
価格:400円[税込]
内容:テストコース“スペシャルステージ・ルートX オーバル”が追加され、マシンの動力性能の計測が可能になる。
多彩な計測メニューでプレイヤーの愛車の実力を測定してみよう。
また、本DLCを購入するとアーケードモード、プラクティス、オンライン対戦でも“スペシャルステージ・ルートX オーバル”が使用可能に。
【カーパック 3概要】
配信日:2012年1月18日
価格:600円[税込]
内容:2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した日産リーフなど、6台の新しいクルマがガレージに追加される。
<追加車種>
・アストンマーティン V12 バンテージ '10
・ジャガー XJR-9 LM レースカー '88
・ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 '11
・ミニ クーパー S カントリーマン (R60) '11
・日産 リーフ G '11
・フォルクスワーゲン 1200 '66
>>836 こういう物言いする奴が86を好きだなんて考えたくもないな
ってか86ってこんな奴が好きになる車なのかな
ああヤダヤダ
842 :
P50 :2012/01/12(木) 23:44:57.11 ID:xlKGaZWq0
某マンガのおかげで86信者的なのが出来た 何かあれば86 まぁカスタムに自由度があって良い車だとは思うよ
>>842 下痢糞とかいってるのはまだ発売されてないTOYOTA86の方だ
GT5のAE86はゴミみたいなスタンダードしかないよ
>>843 forzaに無いから悔しいんだね
GT5にはコンセプトカー、Gスポーツそして86GT
NSXコンセプトも来るしね
GT5って最高の広告塔だわ
のわりには日産リーフって入ってなかったんだな
小学生の様な汚ない言葉で他人を罵るのが好きな人が持ち上げるのがGTで良かった
847 :
名無しさん必死だな :2012/01/13(金) 00:03:31.91 ID:F7Mbg76vP
また中身の入ってないショーモデルをいれるのか 架空の車ばっかならライバルはリッジレーサーにシフトしたほうがいいな
>>845 リーフなんてダサイだろ
同じ電気自動車ならみんなテスラ乗る
ちなみにハリウッドスターはプリウスで環境配慮アピールしつつ
乗るのはテスラらしい
ま、日産はポリフォのマブダチだからな
GT-R神格化のついでにリーフも宣伝させてやるんだろう
Forza4でリーフをAIに走らせてぶつけまくってる
86で悔しがる程度の人種なら最初からForzaなんぞ買わんだろw
車の形をした消しゴムに興味はないな
AE86とかアルトワークスっバージョン重ねるごとに綺麗になるよな 絶対乗ってる奴が文句言ってるわ
乗ってる奴はGTなんてもうやってないだろ
いや流石にオンボロもいいとこだろう アルトワークスは未だに狭い車内にオッサンが詰まってるの見かけるけど もはや走る化石
ドンガラでミニサーキット走ってる軽ターボ勢はシルビアあたりといい勝負してるけどな
>856 シャフトとかハブとかどうなってんだこれw
内側に小さいタイヤついてるんじゃないかってレベルだなw
>>825 ひでープレミアムだな
フォルツァにこんなのひとつもないぞ
リーフなんてネタ車だろ
どっちにも収録されてるぞ
862 :
名無しさん必死だな :2012/01/13(金) 08:46:22.14 ID:LDA7d/jc0
リーフあっても使わん
>>855 岡山国際にはFDぶち抜いてポルシェ追い回す伝説のシティがいるな
なんかFFは全てで劣る糞とか言ってる人いたけどこういうのどうなんかな?
GT派ってなんか変な人多いね
>>863 それはFFかどうかと言うより重量の差では
865 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/13(金) 10:00:17.16 ID:9JD2C1ksP
FFは軽量化の面でも有利だからなー しかし岡山のTODAYは車も腕も凄いな
>>865 シティじゃなくてトゥデイだったっけ??
岡山国際には何度か行ったけどお目にかかったことはない
あそこ結構高速コースなのにチューンドGT-Rやインプより
ワンメイクレース使用のヴィッツとかの方が速いんだよね
867 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/13(金) 10:46:12.74 ID:9JD2C1ksP
>>866 若い連れもちょい弄りのシビックとかで行ってるって話を軽く聞いたけど
直線でも全く追いつけないらしいな
しかもコーナーがめちゃはやらしい
FMにもバリチューンできる軽がでたら、FM内でそういうことできそうでいいな
軽が出てもあの頃のTODAYとかはでないだろうなw
868 :
名無しさん必死だな :2012/01/13(金) 11:52:06.55 ID:DsKj7MAL0
なぜGT3の話題を持ってきたのか
>>869 タイヤがちゃんとゴムで出来ている感じがするよね
>>870 そのGT3動画を見た後ならGT5のスタンダードカーでも超美麗に見える効果
GTはコースもDLCで出してるのは良い点 Forza4はT10が良くも悪くも工場的だから 計画通りにカーパック出すだけで コースやメニュー背景の追加はしてくれない。
えっ
井の内の蛙
875 :
名無しさん必死だな :2012/01/14(土) 15:53:55.08 ID:p2dGVcDX0
えっ?
え?
Forza3の時にコースのみの有料DLC出したけど 思ったより売れなかったからもうやめたって言ってたよ でもまあForza4にもコースパックの項目は用意されてるけど
Forza2でも車やコースのDLCがあったことを 思い出してあげてください
GTHDの時はタイヤが本物過ぎて感動したんだがなぁ タイヤワックスで磨いたような高級感あるテカリかたしてたしな GT5Pで最高にがっかりしたのは何よりもタイヤだった
880 :
アフィサイト転載はやめなよ ◆ghard//OlU :2012/01/15(日) 08:11:42.40 ID:kKMOwEz30
なんか平和だね
尻文字Pが居ないからね
おっちゃんの悪口を言うな
おっちゃんか・・・あれはいい人だw そういえば、おっちゃんもPついてるんだっけ?w レースゲームについて語ろうスレに居る、基地外の方のPだよw
おっちゃんの 一人漫才だと思ってるんだが違うのけ
おっちゃんは漫才だといってもあんな人を不快にさせるようなことは言わんだろ まあ末PはGT信者でもなくて単に箱アンチなだけだから無視しておくのが一番だ
だな GTファンの総意と思ってもらっちゃ困るよな
887 :
名無しさん必死だな :2012/01/16(月) 01:10:00.34 ID:EWfn78ma0
888 :
名無しさん必死だな :2012/01/16(月) 01:24:49.12 ID:kLdh1PCh0
ステマの結晶GT5
>>887 モデリングがラクガキ王国で作ったラクガキっぽいな、これ…
892 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 10:24:04.62 ID:/5CsUxl3P
おはようちん
>>890 やってた
あのころはスラマスのバネだけのハンコンつないでやってたなー
今もスレあるってことは、今でも動くの?
Win95の頃だったっけ?
Win2000だったかな?
NのミスターPC持ってる連れんとこで大会やってたのを思い出すw
ソフトまだあったかな
>>887 カリフォルニア酷すぎw
オープンカーぐらいは車外からフォト撮っても大丈夫なように
ドライバー視点と同じ細かいモデル使えばいいのにね
写真撮るんだったらレンダリング用として別物のモデルとテクスチャー用意するとか、 GT4の時だったらしてたろうにねえ・・・
プレミアムカーの場合車内視点では綺麗だから単にレース中は簡素化してるだけだしな リプレイでも撮影したら高ポリモデルに補完するくらいやればできるだろう みんなDLC買いまくれ
やれば出来るならとっくにやっているような気がしなくもない・・・
本来発売前にやっておくべきことをアップデートで2年かけてやってる会社だぞ?
>>897 GT5って俺の知らない間に発売から2年も経ってたのか
2010年11月発売だからな
>>899 1年と2カ月か
2年というのは無理があるなw
しかも直前まで作ってたっぽいもんな レースゲームなら壁抜けは、必ずやるデバッグ項目だろうに
まあ壁抜けはチェック漏れが出る事もあるんじゃないかねぇ コース上に落とし穴があるのはそうそう無いだろうがw
GT5ってもう4年くらい発売から経ってるイメージあるんだけど何でじゃろ?
PS3がでてすぐに発売されると思われていたから
GT5Pとか出てたからだろ
GTHDが5年前だから
>>902 チェック漏れが出る事もあるだろうけど
真っ先にチェックしなきゃいけない基本的な部分でもあるから
漏れたらかなり恥ずかしい部分でもある
>>907 GTシリーズに壁抜けはあって当然
無い方がおかしい
何といっても過去作から全てにおいて壁抜けが確認されてるゲームなんてそう無いからな!
正直あれは作りこみ自慢がしたいためにわざと残しているんじゃないかと思うほど酷い
909 :
名無しさん必死だな :2012/01/17(火) 07:33:15.69 ID:Fatx3lU40
4のときはよく壁抜けとかして遊んだけどね 5はそんなことをする間もなく売り払ったけど
910 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/17(火) 09:49:19.36 ID:plzKUgLpP
>>909 GT5をすぐに売るなんて、GT愛が足らないんじゃないか?(棒
911 :
名無しさん必死だな :2012/01/17(火) 09:57:36.43 ID:RexYj1130
>>897 丸2年経ってはいないけど、2年目に入ってまだ修正続けてるんだよなあw
え?GT5Pから修正を続けてるんじゃないの?
え?GTHDからだよね?もう5年以上になるよ
5って付いていないから省いた俺の心遣いを無にしやがって・・・
GTHDを店頭試遊台でやった時は感動したわ 2から始めた俺は絶対買うぞ!と思ってたがPS3が買えなくて友人からxbox譲ってもらって Forza3に出会ってForza3にハマりはじめてGT5が発売されて買ってみたがGTHDから 大幅劣化してたからドライバーレベル25で売ったわ でもリトラクタブルライトが動いたりするのは感動した
今日は神アップデート、明日は新車DLCの日です 遂にフォルツァがひれ伏す日が来ましたね
リトラがリアルタイムで動くったらリッジシリーズのがよっぽど先にやってたけどね。 だがリッジの今は・・・!
GTもPS3とともに沈んでいくんだろうな 初代GTの車の挙動には感動したし以降発売された数多くのレースゲームもGTのプログラムぱくったんじゃないか?てなくらい影響受けてたような
GTが出た以上、それ以前のゲーム挙動がバカにされるのは目に見えてたし、 プログラマへの圧力はそれなりにあったと思う。その後ゲームらしい車ゲーが かなり長い間不遇の時代を迎えてたし。
920 :
名無しさん必死だな :2012/01/17(火) 14:53:41.69 ID:Linq76Bs0
>>916 うおおおぉぉぉ!これは凄い神アップデートだあぁぁぁ
http://www.gran-turismo.com/jp/gt5news/d15941.html - [GTモード]内、マイホームのテーマカラーを12色、壁紙を12枚追加。
- Bスペック時のピットイン判断にタイヤ摩耗速度の予測を加え、長いコースの途中でタイヤが摩耗しきってしまうことを防ぐようにした
- 電気自動車におけるブレーキング中の回生(運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、回収すること)をより強く働かせ、航続距離が伸びるように調整
- 電気自動車が低速域でクリープ走行(アクセルペダルを踏んでいなくても車両が動くこと)"するように"変更
- シャパラル 2J レースカー '70のパフォーマンスポイント計算について、ファンのダウンフォースによるパフォーマンス向上を考慮するように調整
【不具合の修正】
- Bスペックの最終ラップにおいて、意図せずピットインしてしまう不具合を修正
流石継ぎ接ぎだらけのゲームだ
922 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/17(火) 15:03:15.02 ID:plzKUgLpP
>>920 うおおぉぉぉ! 急いで帰ってアップデートしなきゃ!!
これまたすごい(壁)紙アップデート!
こんなもんで信者は喜ぶんだから 山内が2ちゃん見ながら、 「ちょろいもんだぜ」 とほくそ笑む顔が見えるようだ
925 :
おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/17(火) 16:08:50.61 ID:plzKUgLpP
>>924 これを本気で喜んでる人を見てみたいな
全部なくて良いから
車内視点において、ハンドルの表示をオンオフできるようにしました
の方が一部スレ住人は大喜びするだろう
>>925 その仕様変更で真っ先に大喜びするのがおっちゃんじゃないかw
…俺もだけどな!
アップデート・・・? ただの微調整じゃねえか
普通のゲームなら予告も無く勝手にパッチが当たるレベル
>929 計測ぐらい自動でやれよ…
よくわからんがForzaならテレメかベンチマークで即解決するような話に思えるんだが なんか違うのか?
いやまあその計測要素が無くて、それが今回ようやく手に入る、って事らしい。
>>934 ピタTジョークだとは思うんだが、コレで金取るとかいわないよね?
殺風景すぎる…
直線12キロのコースだっけか ヴェイロンで最高速出したら終わるようなコースじゃね
昨日、旧サルテコースで吊しのヴェイロンワンメイクで走ったら 392q/hで頭打ちになったんだがな そんなアホみたいに長い直線なんて、現実味がないし GT5の車たちは、最後まで加速していくんだろうなぁw
>>940 まあForzaのベンチマークもこんなもんだし
これが有料ってのが大いに疑問だがw
>>934 全長30km(片側のストレートだけで12km)とか長すぎw
>944 Forzaの旧NYコース以上にコーナーで爆死する可能性が高いと思うw
新しくDLCで追加されるオーバルを これまたDLCで追加されるリーフで走ると 確実に直線で寝る自信があるw
キューベルワーゲンとか旧車だと何十分掛かるんだろうな
950 :
P50 :2012/01/17(火) 23:56:02.04 ID:D5UeXQ1I0
長すぎるのもどうかと思う あとオブジェクトを出来ればフェードインさせて欲しかった ッパっと出てくると違和感がある
GTってハンコンでやると未だに直線でふらつくのか 路面は完全なフラットなんだろ、これ
GT5のオーバル、これで金取るのか? 正気かおい…
信仰心が試されます
>>944 ちょっと待て、直線12km全長30kmって事は180度向き変えるのに
3km走行する計算にならないか?
>>954 コーナー部分は3kmのバンクになってるようだw
http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/dlc/speedtest/ 全長:30283.2m 直線長:12000.0m 高低差:65.0m コーナー数:2
かなたに山並みを望む広大な平野に作られた巨大オーバル。
片側のストレート区間だけでも12km、全長は30kmという途方もない規模を誇る。
あらゆるレーシングカーをはじめ、レッドブルX2010のような極限の性能を持つマシンの最高速度検証にも対応する。
路面は完全なフラット。
バンク区間も曲率が大きいためアクセルを戻さず走り切れる。
唯一スタート/ゴール区間はスクエアなトンネルとなり、コース幅が狭いので注意しよう。
キネクトでエアーペダルも再現したら凄いのにな
アキレス腱切りそう
962 :
名無しさん必死だな :2012/01/18(水) 14:12:51.77 ID:p2tbMFu70
安心のGT5クオリティだなw
日本カー・オブ・ザ・イヤーは伊達じゃないなw
DLCでもこの有様かよ
>>966 先のレスにて
>>829 みたいな事を言ってた彼は今頃どんな気持ちでいるのだろう(´・ω・`)
forzaのジュリエッタGEOで買わないと手に入らないのかよ 実車買おうか迷ってるからカタログ代わりに見たかったのに・・・
>>966 これ見るとForzaは次世代機を見越して高品位のモデルを作ってるのがわかるな
GTはまたモデルを作り直しになるんじゃないか?
>>970 流石に買うか迷ってるならディーラー行った方が
>>972 せっかく貼ってくれたのに悪いけどスマホで見てるせいで
まるでジャギだらけのようにしか見えないんだ
>>972 もう許してやれよw
こんなんでもGTにとっちゃ待望の新規DLC車なんだから(´・ω・`)
GTは光の反射の表現がうまいんだな〜 ポリゴン数やテクスチャはForzaのほうが上なんだろうけど
擬似GI使ってるからじゃないの?
GTが上手いっつかForzaが良くも悪くも表現面でバカ正直過ぎるんだよ 何でもかんでも演算上で再現しようとするから、やってる事は確かに凄いんだけど それ故に微妙に違和感が生じると言うか何と言うかw
441 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/01/18(水) 21:07:23.04 ID:Qo7JOxvX [4/4] 時間60倍速のルートXをシュビムで走ってたら 1周する間に夜が明けてまた夜になってしまったわ
GTは自己発光してる感じ
forzaはボディのつなぎ目が凹んでるだけなんだよな アップ絵撮影するとかなり気になる
>>976 ヘッドライトの中だけ妙に細かい車種が多いね
GT5のアヴェンタドール、実車やForza4では動くサイドウィンドウ後ろの
エアインテークが動かないし、音もムルシエラゴの流用っぽい
GT5はリプレイかフォトモードでしか自車を横アングルから見れない だからスタンダードカーは前後だけ綺麗なものが多い レース中は一番目に付くとこだけ綺麗にしてる
そろそろ1000だけどさすがに次スレはいらんかね
988 :
名無しさん必死だな :2012/01/19(木) 10:31:28.77 ID:5AxcgM3T0
アヴェン太君、エアロつけてもスポイラー可動するとか
>>991 サイドのエアインテーク横は影?
道路の白線か何かを反射してんの?
993 :
P50 :2012/01/19(木) 19:43:45.27 ID:IXdvy7tB0
>>987 一回ちっちゃいサーキットで乗ったことあるけど
べた踏みでも無音
少なくともGTよりはは静か 外からは分からない
ロードノイズがあるから無音はありえんよ ゴーっていうノイズとキーンっていうモーターの音だけの空間
606 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/01/19(木) 01:40:28.58 ID:IohcxodM [1/2] アヴェンタドールに乗った直後、リーフへ乗り換えると リーフからアヴェンタドールの排気音がしたんだが俺だけ? 停車中は無音なのに、アクセル踏んだ瞬間爆音がする。
996 :
P50 :2012/01/19(木) 20:13:23.85 ID:IXdvy7tB0
>>994 言葉足らずで失礼...
モーター音はって事です
でも友達とわいわい言って乗ったから思い出修正が掛かってるかも
無音は前言撤回で GTよりは静かで
最高のものを知らずして最高を語るとはこれいかに
1001 :
1001 :
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