まっすぐ走らせる事が困難なGT5

TGS、TMS、最新のE3や六本木バージョンに至るまで
試遊台で見受けられるのは、まず皆さんまっすぐに走らせる事さえできてないという

パッドでフラフラならともかくハンドルコントローラーでふらふらというのはどういう事？
ステアリング入力に対するレスポンスが悪すぎ

CELLって実はゴミみたいなCPU?

挙動の内部処理が凄いタイトなんだろうね余裕がないっていうか
だからちょっとひねっただけでくねっていく
さすがに製品じゃ治すだろうｗじゃなきゃ走れないよ＾ｗ＾：

全部行ってきたのか…凄いな

ていうかGTだけで擦れ増やすな　すぐ落ちるだろ

何年か前のTGSで思ったけど、ハンドルの制御がおかしいんだよね。
逆ハン切る途中でハンドルの位置をセンターあたりに戻したときに、急にフィードバックの力が抜けるの。
で、センター位置を越えたらまた力がかかるのよね。

あれ、もう直ってるのかね。
最近のバージョンは知らんのだが。

GT5のネガキャンスレはひとつに纏めろクズの>>1

多分直すとＧＴ３辺りと変わらない挙動だと思うｗ

ドライビングエモーション タイプS の再来か

胸が熱くなるな

挙動がオカシイのが車体制御のプログラムがおかしいのか

GTは昔から走りにくい。
リッジレーサーの操作じゃないと走れない。

そういう問題じゃない

おまえら車運転したことないだろ。
これがリアルなんだよ。

レースゲームどころか3Dゲーム全般でまっすぐ走れない俺参上

>>13
ハンドルから手を放したら真っ直ぐ走るよ

100キロ以上で走るとちょっとハンドル切っただけで結構曲がるし
ゲームだと200キロとか普通に出すから普段200キロで走ってない奴がまともにハンドル切れる訳が無い

>>15
Forza3は子供でも普通に走らせてるんだけど

流石GT！まっすぐ走るのも難しい。リアル（棒

>>15
でも、ゲームの世界で車を操作しているドライバーはプロのドライバーって設定じゃないの？

アシストみたいのが効いちゃってるって事か

ついにリアルを超えたな

ファミリーカーならともかくスポーツカーは運転しにくいよ

8歳の女の子でも鈴鹿サーキットを攻略できる本格派カーシミュレータ？
http://www.4gamer.net/games/092/G009266/20090924003/

>8歳の娘が鈴鹿サーキットを走れたときには“間違っていなかった”と嬉しくなりましたね。

一方のGT5は東京モーターショーに来る車マニアでさえタコ踊り連発

パワステがクラウン並みに効くってことじゃないか？
運転楽々お座敷感

セガラリー1やった時最初は真っ直ぐ走るのも困難だったよ

>>25
無駄に逆ハン切って蛇行するんだよな

>>26
そう
でも今のリアルと言われるレースゲームは蛇行を過ぎるとスピンするから
セガラリーなんかと比較すると俺には難しすぎる

つまりラリスポ2が最高ってこった

ドライビングエモーションも真っ直ぐ走るのが困難だったぞｗｗｗｗｗ

>8
おれもそれを思い出したわ。あれはひどかった。

ハンコンの切れ角とゲーム内の角度が一致して無くて、
ハンドルを切りすぎてるのが蛇行の原因じゃないのかな？

走り出した車ってのには慣性力が働くので放っておいても、道がある程度平坦ならハンドル操作しなくてもまっすぐ走る

この超安定してる状態なら多少ハンドルが左右に振れたくらいではそうそうタコ踊りなんかしない
復帰させる力が働くから

コーナーでハンドルを切りすぎた時も適正な速度に落とししたり逆ハン当てれば大抵はスピンを抑えられる

GTのおかしな所というのは、まっすぐ走ってる時もスピンモードが適用されたり、タイヤが限界を超えた後の制御が困難な所

GT3の時はもっと酷かったなw

軽自動車やミニバンのレースゲームがやりたい

>>8
懐かしい。PS2最初期のスクエニのやつだよね？

>>33
エンスージア

GT5はなんかスイッチ式みたいな挙動
ハンドルある程度でスイッチ入っていきなりスピンしたり前兆がリアルじゃないから逆にムズイ

アシスト入れてこれじゃ

セガのF355はちゃんと真っ直ぐ走れたよ

GT5つーと体験版でカーブでも無いのにちょっとでもハンドル切ると
キュキュキュキュ鳴ってたのが印象深い
あからさまに鳴ってたからタイヤ交換か何かセッティングとかしないといけないのか？とか思ったけど
その前にプレイ止めたからわからず終いだった
あれってどうすれば鳴らずに走れたの？

いくらなんでもネガキャン多すぎたよ
もう少し分かりにくく工作しようよ

逆アシストで鍛えるのがプロ挙動のGT5！

てかPV出るたびに劣化してるんだが

>>40
ネガキャン？
実装できもしない機能でForza煽ったバカに言えよｗ
大口叩いといて、プギャられたら被害者面ですか？

痴漢が絵に描いた餅でforzaを叩くだけ叩いたんだから
言ったことが１つでも達成されなきゃ、そりゃ叩かれるだろ

しょうがないよね、ブーメランは痴漢の専売特許なんだしｗ

ネガキャンってｗ
風呂敷広げたのは自分だろ山欝さんよ

まっすぐ開発するのも
まっすぐ発売するのも困難

むしろ素人がフェラーリやレースマシンに乗ってたら
まっすぐ走らせられない方がリアルだろ

と言ってる人がいたよ

>>47
ならボタンの感触もずっしり重い仕様にしてくれ

>>48
むしろ鍵が折れたり、球切れたり
下らない故障を増やしてくれ

ttp://www.youtube.com/watch?v=A1OZCwRGFUA&feature=player_embedded

明らかにハンドル操作から遅れてGT5が反応するね

>>50
こんな楽しくないレースゲームはないよな。拷問レベル。

>>50
車乗ったこと無いのか？

>>49
Ford GT乗ってたら走行中に携帯がなって
「あなたのFord GTが盗まれました」
って言われるんだろ？

昔アーケードのF355やGT3をハンコンでやって思ったんだが
音とグラフィックからグリップの状態知るのは無理あるわ。
Gが無いとブレーキ加減とかさっぱりわからんかった。

>>52
空気の抜けた糞タイヤでもこんなによれたりしねーぞ

>>50
その動画でつっこむなら路面と挙動の関係が異次元なとこだろ
オフロード挙動に関しては、7年前のCMRにすら遠く及んでいない

グラベル上でスキール音ってこれか
ものすごくシュールだな

E3が既に公開リンチな件

動画が出てくるたびにGT5のショボさが全世界に晒される

改めてダートの走行見てるがグラベルを走ってる感が全然無いな

せめてグラベルくらいはタイヤ痕ないと不自然すぎるわ

あと、盛大に土煙を巻き上げてるがボディもフェンダーも新車の輝きを保ってるな
すごいコーティングでもしてるんだろう

リアルで車ってまっすぐ走れないぞ。
道があって白線やオレンジの線、先行車があるから
まっすぐ走ってる感覚はあるけどさ。
常に微調整しながら進むんだぞ車ってのは

でも高速走行でふらついたりはしないだろ

終わったな

FF13が直線だったことの反省から、

>>63
？
結果としてまっすぐ走ってるだろ？

GT5は入力補正がおかしいのかナーバスな操作と独特の癖を掴まないとレーサーでもまっすぐ走らせられない

ツギハギだらけのグリップサークルとスクリプト挙動の代償だろ
最初からエンジン作り直さないともうどうにもならない

>>63
それがGT5だと出来ないって言ってるんだよ

>>53
ジェレミーおつ

>>63
こんな風にまともに走らせる事のできない車なら欠陥品
修理に出して来い

>>47
レースマシンはともかく、いまどきのフェラーリなんて街乗りするかぎり普通のクーペだぞ

>>66
ＭＡＰは蛇行したりしてたよ
陰毛にたとえられていることもあった

どんだけふらつこうがパッチ前のSHIFTのアシスト全オフよりはマシだろ

馬鹿じゃねえの？
GT5がそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

ちゃんと計算した上での酔っぱらいタコ踊り挙動なんだな

もし究極にリアルな挙動をするカーレースゲームという物があるとすれば
それは本物の車を遅延のない通信手段で遠隔操作するのと同じ事になるが
そんなものは例えプロのカーレーサーだってまともに操作できないだろう
人間は視覚だけで車を運転しているわけではないからだ

車の衝突実験をコンピューター上で行うシミュレーターじゃあるまいし
挙動をリアルにすることに執着することより
プレーヤーを楽しませるための工夫が必要なんだよ

>>77
ふむ・・・つまり、

マリカー＞＞＞＞PGR＞Forza＞＞＞＞GT

というわけか。

リッジも入れてやれ

なんでもかんでもデフォルメすれば面白くなるわけでもないし
逆にリアルだからつまらないという事もない

ゲーム全体の構成がよければ初代GTのようにインチキ挙動でも楽しめるものだよ

ゴキブリ負け組ゲーミング(笑)

>>63
ウチのフェアレディは高速１８０キロで、両手離して運転可能。全然ブレない。

ブラックゲームボーイって知ってる？

>>63
補正してもまっすぐ走れないからタコ踊りだって言われてるんだろ？

パワードリフトみたいに、コースに合わせて
ステアリングアシストが働いてるんだよ、間違いない

どんどん劣化していくように見えるのは気のせい？

シミュレーションエンジンをゼロから見直ししてCELLに最適化すればこうはならなかった
GT初代から使い続けてる秘伝のタレがもう時代遅れなだけ
プロジェクトを仕切ってる山内がそういう指示を出さずに趣味のドライブとレース活動に夢中になってたからこうなった

>>86
演算精度が上がってるからより高度なシミュレーションが出来ると山内は言ってるが
肝心のシミュレーションエンジンがおかしいままで演算の精度だけ上がっても意味がないわな

ステアリングレシオがそもそも違いすぎるんじゃないの

マジかｗ

プロレーサーがシミュレーションで使うほどリアルな運転技術が必要なんだぞ
一般ピーポーが同じように走れるわけがない
だから俺もGT3で卒業した
ライセンス試験すら受からないからレース資格がもらえない＾ｑ＾

パッドでまっすぐ走らせられないってスクウェアが出してたクソレースゲーかよwwwwwwww