3DGT5はForza3を越える夢を見れるか 第56話

↑足掻いても

環境依存文字で変換してしまった

>>951
ttp://www.youtube.com/watch?v=q4swgYTIGbg

>>950
５台前後で微妙にコマ落ちっぽい感じがあったな。
スタート前後が一番やばいような。

六本木デモってオフだけ？
オフでコマ落ち気になる状況があるようだとオンラインヤバくね？

>>953
昔のゲームすげえ

瞳の色云々はともかくとして、
色味の違いをマスモニがどうの安物モニタで調整しただのの議論自体どうかと思うよ
というか、最後の砦のグラフィックが劣化してきたから今度は色調に切り替えかよｗ
ハゲワロスｗ

自分の感性だけで優劣を決めるのが ゴキブリの悪いとこだな

スタート時はマジ20fps以下のときがあるからな。
カム録りじゃない映像で検証できたらいいんだけど。

何このスレ
56って…？

GT5がいつまでも出ないんだからしょうがない

そしてこれからも

マスモニかぁ・・・
都度マスモニで確認しながら…ってのは
ゲーム製作ではちょっと非効率な気がする。
マスモニ１台分の予算でそれなりのモニタが10〜20台くらい買えるからなぁ
開発環境のモニタを統一したほうがマシな気がする。
カタログやらムービー作成ならマストだろうけどｗ

つか今でもBVMがスタンダードなのかいね？

>>960
GT5vsForza2から続いてるからなｗ

そうなの？

いたのか！

|彡ｻｯ

Gたまこんにちは
最近みないから心配したよ

(/ω＼)

(/ω・＼)ﾁﾗｯ

てか、ろろろ六本木イカ無いの？

どんちゅのー

Gたまは行かないの？＞六本木

Gたま久しぶりに見たけどおっちゃんってどうなったんやろか

GT5出ればまた来るでしょ、たぶん

>>973
やだな、六本木デートかよ

なんていうか、昨年9月くらいにゲームショーで遊んだバージンとあんまし変わってないようで。
てか、ニュルのデモも3分しか走れないという噂を聞いたけど、ニュル3分くらいのしかコース無いとかじゃないよね？
さすがに三分じゃ一周できないし。
誰か逆走してカルッセルまで行ってくれー

>954
5台でコマ落ちってForzaを煽るときに使ってる16台スタートとかやったらガックガクじゃん

なんかGたま久しぶりだなぁ・・・出る出るって話題も新鮮味が薄れて語ることもなくなっちゃったからねー。
おっちゃんが姿を見せるのは発売後か？

>>978
なに言ってるだよ！
ゲームショーの時は2台でコマ落ちだったんだから、かなり頑張っただろ！
この調子なら今年のゲームショーは8台くらいでコマ落ちまで改善してくるはず！

乞うご期待！！

>>980
>>この調子なら今年のゲームショーは8台くらいでコマ落ちまで改善してくるはず！
まてまて、5台でこまオチなんだから今の状態でそれは達成されているだろう。

六本木から帰宅途中報告。

計３回プレイ
GT500レクサスで新富士とSX4でR245とチューンドZでニュル。
３分制限でローリングスタート
視界に敵車が入ると20〜25フレに低下。
なのでスタートから1コーナーまではちょっとアレ。
ハンコンはGTDFだが、FFBを弱く設定していたのか手応えは薄かった。
そのせいか細かい情報はイマイチ伝わってこなかった
R245はティアリングがかなり気になる
ディザはあることはあるが、３Dとの相性が悪いのかエッジ部分がちらつくのが気になる。
これはGTというよりもディザリングと３Dの相性と言った方がいいかも。

それぞれ10分以内の待ちでプレイ出来たが、他の人を見ているとハンコンに慣れている人は少なかった。
もうグルングルン回り放題。
AIは特に５Pから変わった所は分からなかった。
富士のヘアピンで1回カマ掘られたが、相変わらずスピン後になぜか後ろ向きに停車するのは変わらない。
今日試した車種では破損はなし。傷もなし。

最後の時にオプション見せてもらったが、スタンダード挙動のアシストは無し。ラインはあり。
しかしブレーキはロックしないし、振りっ返しで挙動乱した時以外はかなり安定していた。
感想としては５Pよりはちょっとだけ良いが、大きく進化したようには感じられない。
MTで強引なシフトダウンでレッドぶっこんだが特に危なげな感覚がないのは５Pと同じ。
ハーフスピンでダート乗ると摩擦係数ゼロで直進するような動きは変わらないねぇ。

肝心の３Dはそこそこ見えるかなと。
ただしダッシュボードは平面が重なってるようで違和感があったが、これは後でどうにでもなるだろう。
それよりもエッジ部分のチラチラが気になった。
特に敵車の後ろに付いた時などはいやでも目に入るので。
他の人からはエッジのことは上がってないので俺が気になっちゃっただけかもしれん。

総評としては、TGSから中身は殆ど変わってない印象。
ていうか90％出来てたんならデモくらい新しくしろよと。

本スレにリアルレーサー様降臨？

>>980
車種によっては2〜3台前にいるだけでガクガクだよ。FT-86はそうだった。

「Forza P」をgoogleの検索ワードに載せると…

>>983
ちょっと質問なんだけど
六本木Verでコース走ってるのは全部同一車種だったんかな？

>982
詳細レポート乙

結局改善は何も見られずプロデューサは現実逃避でレース三昧か。
これからナイトレース入れるとか言ってるし、これで年内発売されたらそれだけで賞賛できるな。

開発期間はとっくにＦｏｒｚａは超えてる

>>986
いや、それぞれのカテゴリーで全車種違ったと思う。
FT86のコンセプトカークラスは試してないので分からないっす。

>>987
気になったのはスタンダード挙動なのに殆どの人がまともに走れていない。
確かにアシスト類はOFFだったが、のろのろとクソ慎重に走るかコーナーごとに刺さるかの二つ。
ハンコンへの慣れで片付けていいものかどうか。

PS2以降のGTは切ってる気がしないステアと踏んでる気がしないブレーキのせいで
結構慣れが必要だと思うからそんなもんだともおもう

>989
GT本スレにレポートが貼られてるけど、早速捏造疑惑向けられてるなｗ

誰か嘘でもいいから本スレにポジティブなレポ書いてこいよｗ

悩んでもしかたない
ま、そんな時もあるさ あしたは違うさ

同じく六本木帰りだよー。
つーかハンドル軽すぎじゃないかな？
ところで全コース八台出走だったけど、
体験版だからでいいんですよね？

>>1000ならおっちゃん復活

>>994
ゲームショーの時より減ってるがな(´・ω・｀)

>>994
さあ本スレにレポを書いてくるんだ！

たぶん3Dデモは8台だと思う。最終的には10台になりそう。

>>989
少し運転しづらい方が「挙動がすごいリアル」と思ってくれる人が多いんじゃね？

次スレだおー


　　　　GT5 vs Forza4 勝つのはどっち？　五七式


　　　　　　　　　　http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1274720445/


あちたはどっちだー

1000なら美希妊娠

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