AT限定の奴って恥ずかしくないの？
恥ずかしいと思うよ
|
|
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ATフィールド発動
ぶっちゃけ事足りてるからどうでもいい
なにがどう恥ずかしいのかkwsk
そんな事を顔真っ赤にして恥ずかしいだの恥ずかしくないだのって。
MTも乗れるけど、
基本的にATしか乗らないよな。
というか、それよりも、教習所とか職場で
MTをミッションって呼ぶ奴が腹立つｗ
マニュアルと呼べｗ
基本的にATしか乗らないよな。
というか、それよりも、教習所とか職場で
MTをミッションって呼ぶ奴が腹立つｗ
マニュアルと呼べｗ
代車がＭＴでかなり焦った
普段ＡＴしか乗ってないからなｗ
普段ＡＴしか乗ってないからなｗ
一体何が恥ずかしいの？MT車乗ってるやつっていんの？
MT乗れないってのは、恥ずかしいってのは分かる。
なぜなら、教習所で坂道発進とかできないでエンストしまくって
君はAT限定にしとけとかいわれたような
おちこぼれくらいしかAT限定免許持ってないから。
なぜなら、教習所で坂道発進とかできないでエンストしまくって
君はAT限定にしとけとかいわれたような
おちこぼれくらいしかAT限定免許持ってないから。
AT限定解除なんてラクだぞ
限定が嫌になれば解除しにいけばいいだけ
限定が嫌になれば解除しにいけばいいだけ
まぁ大して講習の金額も時間数も変わらないならMT取るよな
免許に制限が付くか付かないかなら付かない方が気分が良いだろう？
免許に制限が付くか付かないかなら付かない方が気分が良いだろう？
ＭＴの方が発進際とか安全なんだけどな
勝手にエンストして止まってくれるし
きっちりギアかまさないと進まないようになってるから
ブレーキとアクセル踏み間違えての事故とか減る
あと、マニュアルよりミッションって言ってしまうなｗ
勝手にエンストして止まってくれるし
きっちりギアかまさないと進まないようになってるから
ブレーキとアクセル踏み間違えての事故とか減る
あと、マニュアルよりミッションって言ってしまうなｗ
13 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 18:24:03 ID:n01KJQXu0
AT→トルコン
MT→かきまわし
MT→かきまわし
恥ずかしいか恥ずかしくないかでいえば恥ずかしい
だからMTでとったし
だからMTでとったし
なんで定期的にATスレ立つの？
AT限定云々よりも、普通免許で8t車まで運転出来るって怖くね？
AT限定云々よりも、普通免許で8t車まで運転出来るって怖くね？
AT四輪→女
AT二輪→おっさん
AT二輪→おっさん
ただMTは今後スポーツカー・トラックのみになるんじゃないか？
一般向けはほとんどATばっかりになってるし
一般向けはほとんどATばっかりになってるし
AT限定っすよ
不便はないけどやっぱ恥ずかしいね
限定解除って難しい？
クラッチとかいうのがどういう物なのか想像も付かない
不便はないけどやっぱ恥ずかしいね
限定解除って難しい？
クラッチとかいうのがどういう物なのか想像も付かない
いまさら運転免許自慢とか…どんだけ田舎モンなんだよｗｗｗ
軽とかオープンカーとか、明確なセカンドカーしか持ってないのに、それをメインにしてて
自慢するヤツの方が、恥ずかしいけどな。
軽とかオープンカーとか、明確なセカンドカーしか持ってないのに、それをメインにしてて
自慢するヤツの方が、恥ずかしいけどな。
AT限定とかはどうでもいいんだけど
右折の時に対向車が左折ばっかりなのに
右折しないのって何考えてるか分からん
右折の時に対向車が左折ばっかりなのに
右折しないのって何考えてるか分からん
めんどくせーだけでＭＴが超絶難しい事も無い
遅いけどパワーがあるギアで発進して
早いギアにちょいちょい変えていくだけ
クラッチはギアを変えるときに踏んで、噛みあってるギアを放すためのもの
遅いけどパワーがあるギアで発進して
早いギアにちょいちょい変えていくだけ
クラッチはギアを変えるときに踏んで、噛みあってるギアを放すためのもの
今後はMT免許持ってる人のほうが珍しくなるんじゃね？
てか自分の車はMTだけど近場に行くときは家族のATの軽ばっかり乗ってしまうw
MTは長距離とかは楽しいんだけどなぁ
てか自分の車はMTだけど近場に行くときは家族のATの軽ばっかり乗ってしまうw
MTは長距離とかは楽しいんだけどなぁ
状況にもよるけど対向右折車が多いときは端のレーンに
車が来てるか見えないときがあるんだよな。俺も判断に迷うときは行かないな
車が来てるか見えないときがあるんだよな。俺も判断に迷うときは行かないな
岡村さんだってAT限定だし
28 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 18:46:44 ID:fC4CxbyW0
ジムニー乗ってるけどAT
MTはバイクだけでいいよ
MTはバイクだけでいいよ
中学生の頃「ATってだっせーよなー」って言ってたような奴がATに乗ってたりする
30 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 18:57:29 ID:69qs4/Mf0
日本車の乗っている時点で恥ずかしいよ。
せめて、レクサスに乗ってください。
せめて、レクサスに乗ってください。
日本車恥ずかしいとか何処のカッペだｗ
そんな事より自転車乗ろうぜ！
そもそも今日日MTとか言ってるのって車ヲタくらいなもんだろう
右ハンドルのドイツ車がダサいと思うおれはおっさんだろうか？
MTしか乗れん
やたら外車外車言う人居るけど
外車の大衆モデルも日本車と変わらぬダサさだぞw
外車の大衆モデルも日本車と変わらぬダサさだぞw
左ハンドルの英国車に乗ってる奴は痛い
レクサスはいやらしいおっさんって感じだったけど
LFAで見直した。まぁ買える代物じゃないがw
LFAで見直した。まぁ買える代物じゃないがw
安い車のMTって何か価値あんの？
41 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 19:28:09 ID:ldSP4I7e0
レクサスはぶっちゃけトヨタと変わらないよ
部品工場でバイトしてたがレクサス用部品という名誉の為に他のメーカーの二倍の手間と半分の値段で生産してるよ
昼になっても三菱の部品を作る俺らが飯を食い終わるころまでレクサス班は時間外で作業してる
工場全体でも赤字だがその大部分はレクサス向け部門が叩き出し、儲けの出る他メーカーもトヨタの真似して値下げを要求する
レクサスの部品代だけなら他メーカーより恐らく安い、車両代もきっと安いはずだが
部品工場でバイトしてたがレクサス用部品という名誉の為に他のメーカーの二倍の手間と半分の値段で生産してるよ
昼になっても三菱の部品を作る俺らが飯を食い終わるころまでレクサス班は時間外で作業してる
工場全体でも赤字だがその大部分はレクサス向け部門が叩き出し、儲けの出る他メーカーもトヨタの真似して値下げを要求する
レクサスの部品代だけなら他メーカーより恐らく安い、車両代もきっと安いはずだが
なんか別板で見たような気がするが
ゲハと何の関係が…
ゲハと何の関係が…
44 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 19:35:50 ID:TttNvjsa0
普段MTばかり乗っているんで、たまにATに乗ると幻のクラッチペダルを踏みまくってしまう。
俺はバイクはMTで車はATだが左手が勝手にクラッチを握ってしまうぜ
46 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 19:37:28 ID:ldSP4I7e0
つか誰だよ、AT車のクラッチのとこにサイドつけたやつ。まじ氏ねヨ
別に車好きな訳ではないのでATでいいです。
自分しか運転できないような趣味の車はいりません
自分しか運転できないような趣味の車はいりません
48 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 19:41:52 ID:TttNvjsa0
49 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 19:46:03 ID:TttNvjsa0
女の子はバイクやMTのスポーツ車に乗るとモテるぞ。
モテるだろうな車体にキズ一つ無ければ
カウルギトギト三角減りタイヤのSSに乗ってる女の子のほうが萌える。
52 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 19:53:32 ID:TttNvjsa0
>>20
田舎出身として言わせてもらうけど、田舎では駐車場とかの維持費がほぼゼロで
かつショッピングモールとかが車じゃないと行けないような距離にあるので、
フリーターやニートですら（誇張ではない）自分の車を持つんだぜ。
自慢なんて誰もしない。当たり前だから。
農家なんて無駄に敷地広いから、家族の人数分車あるのがザラ。（これも誇張ではない）
車を持ってない成人は「なんで車もってないの？」と変な人扱いされる。（これも以下略）
田舎出身として言わせてもらうけど、田舎では駐車場とかの維持費がほぼゼロで
かつショッピングモールとかが車じゃないと行けないような距離にあるので、
フリーターやニートですら（誇張ではない）自分の車を持つんだぜ。
自慢なんて誰もしない。当たり前だから。
農家なんて無駄に敷地広いから、家族の人数分車あるのがザラ。（これも誇張ではない）
車を持ってない成人は「なんで車もってないの？」と変な人扱いされる。（これも以下略）
何こいつマジレスしてんの？
>>54
末尾Pさん！末尾Pさんじゃないっすか！ｗｗウスｗｗｗ失礼しましたｗｗｗうけるｗｗ
末尾Pさん！末尾Pさんじゃないっすか！ｗｗウスｗｗｗ失礼しましたｗｗｗうけるｗｗ
結局MTは教習所でしか乗ったことねえｗ
GT信者は、免許すら持ってないのでおｋ
結局乗るのはATだな
実車では運転できるけどレースゲームでのMTはなぜかうまくいかない。
4万ぐらいしか変らないのでMT取ったが
最近は車に乗らなくなったｗ
原付2種は至高
最近は車に乗らなくなったｗ
原付2種は至高
車だけで寄ってくるような尻軽ギャル系とか
ゲハで一番嫌われる人種じゃないか
MTみせたら寄ってくるような清純派処女ＪＣなんて居ませんから
ゲハで一番嫌われる人種じゃないか
MTみせたら寄ってくるような清純派処女ＪＣなんて居ませんから
63 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 20:43:05 ID:2LZNc0j/O
仮免検定で10回連続で落ちた天才は俺だけでいい・・・
しかも全部クランク脱線
どうみても一発でいった修了検定のが簡単です、ありがとうございました
しかも全部クランク脱線
どうみても一発でいった修了検定のが簡単です、ありがとうございました
何だよ、ボトムズスレじゃないのかよ
MTで免許とっても結局ATに乗るようになるにゃ
66 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 20:50:23 ID:2LZNc0j/O
MT車に乗るほうが珍しい
サーキットは一般道よりよっぽど安全だからな
紙ドライバーな俺に隙はなかった
サーキットにはおばちゃんいないし
時代遅れのMT厨ってみっともないよねｗ
未だにｴﾑｴｽﾄﾞｽｴﾑｴｽﾄﾞｽ言ってるパソコンオタクと同じ臭いｗｗ
未だにｴﾑｴｽﾄﾞｽｴﾑｴｽﾄﾞｽ言ってるパソコンオタクと同じ臭いｗｗ
はー？MSXベーシック最強ですし
BLOAD ?
BLOAD ?
73 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 21:15:12 ID:2LZNc0j/O
シミュレーターで
あまりに遅すぎて飛び出し君が先に渡り切っちゃった時はﾌｲﾀｗ
それにしてもシミュレーターってグラフィックや挙動ショボすぎやしないか？
叩かれまくってるGTのがまともな気が
あまりに遅すぎて飛び出し君が先に渡り切っちゃった時はﾌｲﾀｗ
それにしてもシミュレーターってグラフィックや挙動ショボすぎやしないか？
叩かれまくってるGTのがまともな気が
74 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 21:16:41 ID:/372U/J00
セガの運転シュミレーターがやりたい
>>57
それ納得ｗ
それ納得ｗ
バスと電車で更新センターに行く俺最強
都内は電車移動で十分なんだよ！
身分証替わりに持っとけって親が言うからAT限定で取ったけど。
身分証替わりに持っとけって親が言うからAT限定で取ったけど。
ν速でやれ
もう全部オートマになるから、MTいらんよ。
てか、クラッチレスのマニュアルシフト車ってどうなってんだろうな。
GT-R(R35)とかってAT限定でも運転可なの？不可なの？
GT-R(R35)とかってAT限定でも運転可なの？不可なの？
むしろ今発売されてる車でＭＴ設定があるってのが絶滅危惧種だからな。
レンタカーでもよほど無理して車選ばない限りＡＴ”しか”ない。
実用第一・見栄を張らないなら男でもＡＴ限定はアリ。
ちょっと恥ずかしいなとか思うくらいならＭＴで取ればいい。
レンタカーでもよほど無理して車選ばない限りＡＴ”しか”ない。
実用第一・見栄を張らないなら男でもＡＴ限定はアリ。
ちょっと恥ずかしいなとか思うくらいならＭＴで取ればいい。
いつ何時何があるかわからんのでMT
見栄云々ではなく長い人生何が起こるか判らん
制限なんてつけててもいいことなんてない
見栄云々ではなく長い人生何が起こるか判らん
制限なんてつけててもいいことなんてない
今の時代クルマのテクニックと言ったらギアチェンジなどという旧石器時代の技術では無く
飲み喰いしながら携帯操作しながらの安全運転と即座にシートを畳んでのカーSEXこそが磨くべきテクニック
まぁデカめのクルマなら駐車テクも必須だが軽の幅ならまともな駐車場には簡単にねじ込める
飲み喰いしながら携帯操作しながらの安全運転と即座にシートを畳んでのカーSEXこそが磨くべきテクニック
まぁデカめのクルマなら駐車テクも必須だが軽の幅ならまともな駐車場には簡単にねじ込める
>>82 当然緊急脱出用のハンマーと消火器くらい積んでんだろうな？
俺もいつ故障するか分からないから箱○だけ予備エリートを備えてるぜ
俺もいつ故障するか分からないから箱○だけ予備エリートを備えてるぜ
85 ：名無しさん必死だな：2010/04/05(月) 23:06:16 ID:ldSP4I7e0
もう、オートマとかマニュアル関係なしに車が自動的に目的地まで運んでくれるようにならんかなあ
ID:5roi1AHb0
こいつ轟音とかいうやつだっけ？
こいつ轟音とかいうやつだっけ？
>>85
タクシー会社に電話でもすりゃ良いじゃない
タクシー会社に電話でもすりゃ良いじゃない
>>85
それ免許要るのか？ｗ
それ免許要るのか？ｗ
MTだし大二も持ってるけど
公道で一度も運転したことがない
公道で一度も運転したことがない
実家の妹がAT限定でやっとのこと免許取ったが
実家の車4台全てMTだった為に落ち込んでいた妹をドライブに誘って
その道で事故ったオレ
orz
実家の車4台全てMTだった為に落ち込んでいた妹をドライブに誘って
その道で事故ったオレ
orz
マニュアル難しいから途中からオートマに変えたよｗ
とか言ってた友人、大学卒業してもろくに仕事もできず職を転々とし
今は見事なパラサイトでニート生活
要領の悪い人間って嫌よね
とか言ってた友人、大学卒業してもろくに仕事もできず職を転々とし
今は見事なパラサイトでニート生活
要領の悪い人間って嫌よね
MTを難しいって言う奴は根本的に運動機能が欠如していると思う
MTは仕組みわかっちまえば簡単だし、運転してて楽しい
ATだと眠くなるｗゴーカートじゃねーんだからさｗ
ATだと眠くなるｗゴーカートじゃねーんだからさｗ
なんかTVゲームがへたくそでいくら練習してもうまくならない奴って
先天的にへたくそだからどうしようもないらしいな。
運転もそうかもな。
先天的にへたくそだからどうしようもないらしいな。
運転もそうかもな。
免許なんて一生物なんだし端金ケチってないでMTとってりゃいいでしょ
一応MTは持っているけど
免許を取ってから10年間も車を運転していないから
MTの理屈は頭では分かっているけど
一度練習しないとまともに運転は出来ないだろうなぁｗ
免許を取ってから10年間も車を運転していないから
MTの理屈は頭では分かっているけど
一度練習しないとまともに運転は出来ないだろうなぁｗ
教習所で練習出来るよ
すぐ思い出すと思うけどな
すぐ思い出すと思うけどな
最短の2週間+1日でMT免許とれたけどニートだよ俺
ゲーム感覚でやったらMTの運転なんて簡単だろ
格ゲーのコンボの方がよほど複雑だわ
格ゲーのコンボの方がよほど複雑だわ
ATのメリット
・坂道発進が楽
・渋滞時が楽
・飯食いながら走る時に楽
・フェラしてもらいながら走れる
・さらに手マンも可能
MTのメリット
・車を乗りこなしてる感が異常
・坂道発進が楽
・渋滞時が楽
・飯食いながら走る時に楽
・フェラしてもらいながら走れる
・さらに手マンも可能
MTのメリット
・車を乗りこなしてる感が異常
早い話が「俺様格好良い」を気取る為のオナニーアイテムでしかない訳だな
MTでもペーパーじゃ意味ないだろ
車の運転が業務に入ってる会社は求人でも「AT限定不可」になってるな。
世間的にはそんなもんだわ。
世間的にはそんなもんだわ。
それは車の運転が業務だからなんじゃ・・・
俺の仕事は移動は全部飛行機代とタクシー代出るから関係ないが
俺の仕事は移動は全部飛行機代とタクシー代出るから関係ないが
返答してるようで何の返事にもなってないレスだな
そもそも自分で運転する必要があるような仕事でAT限定ってどういう業務なんだ？
運送会社や郵便局の配達部門とかかな。要は自分の車が使えないってことだよな。
運送会社や郵便局の配達部門とかかな。要は自分の車が使えないってことだよな。
まあ車を運転させるほうじゃなくて運転するほうなんだから
社会的には決して高い地位の仕事ではないだろうな
社会的には決して高い地位の仕事ではないだろうな
と、AT限定取得してホクホク顔の大学生が申しております
やっと規制解除ktkr
軽こそMTじゃないと厳しいだろう
>>60
実車は両手足使ってやることをゲームだと数本の指だけだからな。
今はもうパッドでMTできるようになったけど
傍から見たら気持ち悪い指捌きしてるんだろうなw
軽こそMTじゃないと厳しいだろう
>>60
実車は両手足使ってやることをゲームだと数本の指だけだからな。
今はもうパッドでMTできるようになったけど
傍から見たら気持ち悪い指捌きしてるんだろうなw
今までMT乗ってきたけど、もうATかCVTでいいやと思うようになってきた。
いずれEVが主流になれば変速機自体無くなるし。
関係ないがプリウスのトランスミッションの仕組みに驚いた。
あんなシンプルな構造で動力分割&無段変速できるとは。
いずれEVが主流になれば変速機自体無くなるし。
関係ないがプリウスのトランスミッションの仕組みに驚いた。
あんなシンプルな構造で動力分割&無段変速できるとは。
>>110
じゃあ具体的にどういう職種なんだｗ 俺は送迎されることしかないから見当もつかん。
（別にお偉いさんじゃないが、医療職で、車内を出張先の病院として扱わないと責任問題になるんだ）
ってか俺限定じゃないしな。・・・・・ATしか使ってないけど・・・だって楽じゃん・・・
じゃあ具体的にどういう職種なんだｗ 俺は送迎されることしかないから見当もつかん。
（別にお偉いさんじゃないが、医療職で、車内を出張先の病院として扱わないと責任問題になるんだ）
ってか俺限定じゃないしな。・・・・・ATしか使ってないけど・・・だって楽じゃん・・・
そんな見当もつかんオツムでよく医療職なんて就けたなｗ
116 ：名無しさん必死だな：2010/04/11(日) 10:17:39 ID:qkskHn8X0
運輸関係は勿論だろうけどサービス（修理や営業、配達）もMT限定求められるぞ。
社用車使う職業なら全般的にAT限定不可だろうな。
社用車使う職業なら全般的にAT限定不可だろうな。
117 ：名無しさん必死だな：2010/04/11(日) 10:19:27 ID:0nA3Kr4SP
MT限定ってなんだよ
MTの社用車？ブルーカラー乙
MTの社用車？ブルーカラー乙
リアル車はMTだけど、レースゲーはいつもATだな。
クラッチの有る無しの違いしかないのに恥ずかしいってのが分からん
故障少ないんだからATの方がいいでしょ
故障少ないんだからATの方がいいでしょ
もうＭＴ運転できる気がしない
運転変わってもらおうと思った時
「俺ATしか乗れないんだ」
とか言われたら
こいつ使えねえなって思う
「俺ATしか乗れないんだ」
とか言われたら
こいつ使えねえなって思う
故障はATの方が多いだろ
最近は逆になったのかな？
最近は逆になったのかな？
>>121
×「運転変わってもらう」→○「運転代わってもらおう」
×「運転変わってもらう」→○「運転代わってもらおう」
あ、オレも微妙に間違えているな★
AT限定如きで「使えねえ」とか典型的な自己中心的思考ですね
別に自己中じゃないだろ。
本当に使いもんにならんぞそんな奴。
本当に使いもんにならんぞそんな奴。
四輪も単車も免許はMTなのにAT車とスクーターに乗ってる奴
ノ
ノ
最近よくコンビニにアクセルとブレーキを間違えて突っ込む事件見かけるけど、
飲酒運転でもしてない限り、MT車だったらありえない事故じゃね？
飲酒運転でもしてない限り、MT車だったらありえない事故じゃね？
まあそれ言っちゃうと踏み切りでエンストするのはMTだからっていう・・・
ATもMTもそれぞれ長所短所があるから別にええんちゃうの
エンジンブレーキの関係でATは追突されにくいとか言い出す人もいるくらいだし
ATもMTもそれぞれ長所短所があるから別にええんちゃうの
エンジンブレーキの関係でATは追突されにくいとか言い出す人もいるくらいだし
乗るのはATだろうがMTだろうが構わないが、
免許をAT限定でとろうとした人の気が知れない。
ほんの2コマぐらい授業が増えるだけで、すべての普通車に乗れるようになるのに。
免許をAT限定でとろうとした人の気が知れない。
ほんの2コマぐらい授業が増えるだけで、すべての普通車に乗れるようになるのに。
>>130
けど嫁（当時は大学生だが）とか、弟とか、友人とかに聞かれたときは
「免許？いいよAT限定でｗｗはっきり言って使わないからMTｗｗｗ」って答えちゃったｗ
っつーかほんの少し授業するだけで解除できるんだから、
将来MT乗りたくなるのかわからんような人は全部AT取っとけばよくね？とか思った。
（最初からMT乗りたいと思ってる人は、最初からMT取ればいいんだしさ）
けど嫁（当時は大学生だが）とか、弟とか、友人とかに聞かれたときは
「免許？いいよAT限定でｗｗはっきり言って使わないからMTｗｗｗ」って答えちゃったｗ
っつーかほんの少し授業するだけで解除できるんだから、
将来MT乗りたくなるのかわからんような人は全部AT取っとけばよくね？とか思った。
（最初からMT乗りたいと思ってる人は、最初からMT取ればいいんだしさ）
>>129
> エンジンブレーキの関係でATは追突されにくいとか言い出す人もいるくらいだし
そりゃ単なる前方不注意だろうが。
本当にそんなこと言ってる奴いるの？そういう奴は絶対に運転しちゃ駄目だろう。
> エンジンブレーキの関係でATは追突されにくいとか言い出す人もいるくらいだし
そりゃ単なる前方不注意だろうが。
本当にそんなこと言ってる奴いるの？そういう奴は絶対に運転しちゃ駄目だろう。
>>122
下手な人はすぐトランスミッションやクラッチ壊すでしょ
下手な人はすぐトランスミッションやクラッチ壊すでしょ
MTなんてそうそう壊れるもんじゃないでしょ。
MT壊すような乱暴な運転する奴は、ATでも速攻壊すと思うよ。
MT壊すような乱暴な運転する奴は、ATでも速攻壊すと思うよ。
>>133
まず免許を取ろうな。
まず免許を取ろうな。
あ、アンカー間違えてんじゃんYO！
ATでミッション壊すってどんな運転の仕方したら壊れるの？
MTは操作手順が多い分、誤操作で故障の確立も高くなるのが普通だと思うんだけど
>>137
そりゃ車検で定期的に消耗部品交換しているんだからそうでしょ
MTは操作手順が多い分、誤操作で故障の確立も高くなるのが普通だと思うんだけど
>>137
そりゃ車検で定期的に消耗部品交換しているんだからそうでしょ
ID:TLvMoFUH0がどんな車に乗ってるのか教えて欲しいなｗ
どうしても車持ちに思えないｗｗ
どうしても車持ちに思えないｗｗ
車検で定期的にクラッチやギヤ交換すんのかｗ
ねーよｗｗｗ
ねーよｗｗｗ
>>139
そりゃ消耗部品(オイル系、タイヤ、ワイパーゴム)は交換してるけど・・・
そりゃ消耗部品(オイル系、タイヤ、ワイパーゴム)は交換してるけど・・・
>>139
車検≠整備
車検≠整備
構造がシンプルな分、MTの方が信頼性高いわな。
昔から使われ続けてる、いわゆる枯れた技術だし。
昔から使われ続けてる、いわゆる枯れた技術だし。
146 ：名無しさん必死だな：2010/04/12(月) 15:24:41 ID:mU9NfpY7O
AT限定の奴が必死だな
限定である限り、限定なしに比べて不利になることはあっても
有利になることは100%ないぞ？
限定である限り、限定なしに比べて不利になることはあっても
有利になることは100%ないぞ？
147 ：名無しさん必死だな：2010/04/12(月) 15:28:58 ID:hXHlaAO/0
職業によってはMT必須になるよ
MTだけどペーパーな俺参上!
二十年程マニュアルに乗ってきたけど怠くなってきたので
次の車からオートマにしようと思う
他人に運転させる立場になりたい
次の車からオートマにしようと思う
他人に運転させる立場になりたい
150 ：ナムコさまL4Uの続編はまだですか？：2010/04/12(月) 15:43:31 ID:N69jAnYJ0
プログラム撮影限定の人って恥ずかしくないの？
L4Uって言えばマニュアル撮影だよね。
でも、時と場合でプログラムとマニュアルを切り替えながら
撮影すると、より可愛くアイドルが撮れるよ。
PV撮りって奥が深いよね。
車はATのほうが楽だよね。
L4Uって言えばマニュアル撮影だよね。
でも、時と場合でプログラムとマニュアルを切り替えながら
撮影すると、より可愛くアイドルが撮れるよ。
PV撮りって奥が深いよね。
車はATのほうが楽だよね。
俺が教習いってた時はMTとATって時間数多少違う程度で、
総授業料はほとんど変わらなかったと思ってたが、
最近取った奴に聞いたら４万くらいAT限定のがやすかったとかマジかよ
総授業料はほとんど変わらなかったと思ってたが、
最近取った奴に聞いたら４万くらいAT限定のがやすかったとかマジかよ
教習所以外でMT運転してないから
今運転しろといわれると怖い
乗ってる奴はもっと怖い思いをする
今運転しろといわれると怖い
乗ってる奴はもっと怖い思いをする
二日酔いで会社行かないといけない時にMTはつらい
AT運転しろって言われても、まずどうすれば発車できるのかすらわかんねｗ
長い上り坂で渋滞のときとかMT面倒くさいな
長い上り坂で渋滞のときとかMT面倒くさいな
>>154
お前はどうしたいんだｗ
お前はどうしたいんだｗ
車なんて貧弱なもんイラネ。
アーマードトルーパーだけで十分。
アーマードトルーパーだけで十分。
というかいちいちギアチェンジとかクラッチ踏まされるのが嫌
MTなんて代車の時ぐらいしか使わんかった
ただ動かすだけならATの方が楽だけど
思い通りにスムーズに動かそうとしたらMTの方が楽だ
平地で停止する場面だけ見てもMTなら停止直前にブレーキ離しちゃえばいいけど
ATだとクリープで動かないギリギリ手前で緩めるのを止めないといけない
自分がマイノリティなのは分かってるけど教習所のAT講習で俺には無理だと悟った
思い通りにスムーズに動かそうとしたらMTの方が楽だ
平地で停止する場面だけ見てもMTなら停止直前にブレーキ離しちゃえばいいけど
ATだとクリープで動かないギリギリ手前で緩めるのを止めないといけない
自分がマイノリティなのは分かってるけど教習所のAT講習で俺には無理だと悟った
160 ：名無しさん必死だな：2010/04/12(月) 20:25:02 ID:g8WkUFFZ0
ゴキ「ATi限定の任天堂って恥ずかしくないの？」
ハイブリッド車でMTってある？
カード作ったりゲーム売ったりする時に
免許証にAT限定って書いてあるのが恥ずかしくて結局取り直した。
免許証にAT限定って書いてあるのが恥ずかしくて結局取り直した。
一応MTで取ったが「恥ずかしい」ってのは分からんな
男のプライドみたいなもんでもあるのか？困ってないならよくね
男のプライドみたいなもんでもあるのか？困ってないならよくね
>>161 無い
つかMTの利点って古い車でも燃費よく走れてメンテが少ないくらいだろ
それよりか自在に社内で飯が食えるCVT、ATのがよほど良い
MT厨＝MTと燃費の差の無い最新のCVT車を買えない貧乏人だろ
つかMTの利点って古い車でも燃費よく走れてメンテが少ないくらいだろ
それよりか自在に社内で飯が食えるCVT、ATのがよほど良い
MT厨＝MTと燃費の差の無い最新のCVT車を買えない貧乏人だろ
AT限定の人ってスポーツカーとか乗るときどうすんの？
単純かつ原始的に男らしさをアピールするなら猟銃や大型二輪免許のがよほど有効
MTうんぬん抜かすバカはBIOS触ってパソコンを知った気になってる時代遅れ
MTうんぬん抜かすバカはBIOS触ってパソコンを知った気になってる時代遅れ
>>164
つ初代インサイト、CR-Z
つ初代インサイト、CR-Z
そもそもスポーツカーとか乗らないってｗ
多分もっともスポーツカーを揃えてるマツダレンタでも三日前予約だろ
しかも料金はデミオの３、４倍
多分もっともスポーツカーを揃えてるマツダレンタでも三日前予約だろ
しかも料金はデミオの３、４倍
>>167 CR-Zにあったか、存在が空気すぎて忘れてた
MTで免許とってそれから全然車乗ってないおれが一番恥ずかしい。ガソリン代が…
ID:o7MxjowX0の自動車ライフがよくわかるな
おまえはAT限定で十分だよ なにも間違っていない
おまえはAT限定で十分だよ なにも間違っていない
>>163
本人は気にするけど、周りは全く気にしてないだろうなｗ
本人は気にするけど、周りは全く気にしてないだろうなｗ
「AT限定で十分かどうか」か「そもそもMTが必要なのか」か、だな
学歴だの収入とかじゃなくて、数時間程度の努力量の差で生じることで
そこまで誇らしげになれる人間が存在したこと自体が驚きだが。
AT限定の免許って、なんかこう、すごく安い紙で出来てるとか
ひどい差別的な処置がされてるのか？
学歴だの収入とかじゃなくて、数時間程度の努力量の差で生じることで
そこまで誇らしげになれる人間が存在したこと自体が驚きだが。
AT限定の免許って、なんかこう、すごく安い紙で出来てるとか
ひどい差別的な処置がされてるのか？
>>173
むしろ数時間かける価値もないから取らないんじゃ・・・
俺も大学生のころ親に言われたな、「ATでいいよ」って。今考えると親は正しかった。
確かに両親もATしか乗ってなかったし、全国で同様の光景多いんだろう。
実際自分の周りの人間がみんなAT乗ってて、車好きそうな人だけMT乗ってたら
そりゃーATでいんじゃね？と思うだろうし、MT取ろうとする人は最初からそんな疑問持たんわな。
・・・俺だって今「おまえの免許をAT限定にしちゃうけど５万円あげる」とか言われたら喜ん（ｒｙ
むしろ数時間かける価値もないから取らないんじゃ・・・
俺も大学生のころ親に言われたな、「ATでいいよ」って。今考えると親は正しかった。
確かに両親もATしか乗ってなかったし、全国で同様の光景多いんだろう。
実際自分の周りの人間がみんなAT乗ってて、車好きそうな人だけMT乗ってたら
そりゃーATでいんじゃね？と思うだろうし、MT取ろうとする人は最初からそんな疑問持たんわな。
・・・俺だって今「おまえの免許をAT限定にしちゃうけど５万円あげる」とか言われたら喜ん（ｒｙ
ﾏﾁｶﾞﾀ、>>174宛ね
車に乗って無いのが恥ずかしいって言う感覚がわからんな
車乗ってる＝田舎者確定じゃん、風呂は薪割って入ってますってのと同義
車乗ってる＝田舎者確定じゃん、風呂は薪割って入ってますってのと同義
国産セダンを馬鹿にしてBMWが断然スポーティーでいいぜと言ってた
奴がAT限定だった時は、素で失笑してしまった。
奴がAT限定だった時は、素で失笑してしまった。
>>178 BMはATでも全然スポーティだよ、一年乗ってからまた来てごらん
まあMTで車運転した事もないような奴がスポーツ走行を語ってんじゃねえよ
という事ではないかね？
という事ではないかね？
182 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 08:32:33 ID:w+S7Q6viO
藤原拓海が市販のAT車に負けたら
俺もAT車に乗り換えてやるよ
俺もAT車に乗り換えてやるよ
AT乗り回す俺カッコEEEEEEEEEE
こうですか？わかりません＞＜
こうですか？わかりません＞＜
MT持ってるけど運転する機会が無い
185 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 08:59:59 ID:YQiGOhqsO
俺もMTだけどATかセミしか乗らない
意味がなかった・・・ATより2万高かったのに・・・
意味がなかった・・・ATより2万高かったのに・・・
186 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 09:41:08 ID:SGUnXAIgO
人生なにがあるかわからんし保険の意味でもMT有る方がいい。
2万くらい安心が買えると思えば安いもんだ。
2万くらい安心が買えると思えば安いもんだ。
187 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 09:44:18 ID:YQiGOhqsO
そうだね！
ジェイソンに追われて、命からがら路上の車に乗ったらMTだったとか死んじゃうもんね！
ジェイソンに追われて、命からがら路上の車に乗ったらMTだったとか死んじゃうもんね！
そもそもゲハニートって免許持ってるの？
189 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 09:47:14 ID:SGUnXAIgO
>>146
あんた、いいこと言うね。
あんた、いいこと言うね。
ニートになった経緯にもよるが免許くらいは持ってる奴多いんじゃね
車はともかく
車はともかく
AT車なんて運転したくねーよ。
ブレーキ離しただけで前進するなんて怖すぎる。
ブレーキ離しただけで前進するなんて怖すぎる。
192 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 09:53:48 ID:G1Dt6phLO
>>191
車庫入れのとき便利なのに
車庫入れのとき便利なのに
MT取らずにAT取った理由がだいたい
一生の免許にたった数万の金が勿体無かった
技術が無かった
俺、ATしか乗らないからいい(勘違い)
のどれかだろ。
一生の免許にたった数万の金が勿体無かった
技術が無かった
俺、ATしか乗らないからいい(勘違い)
のどれかだろ。
グランツーリスモでもATですがなにか？
ぶっちゃけMTが活躍する場面ってトラックの運転くらい？
>>153
二日酔いはアルコール抜けてないんで捕まったら飲酒運転扱いですがなにか。
二日酔いはアルコール抜けてないんで捕まったら飲酒運転扱いですがなにか。
197 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 10:00:05 ID:G1Dt6phLO
AT限定だけど
「俺ATしか乗らない」
「技術がない」
が理由だな。
ヴィッツに乗ってるが、市街地で「あぶねぇ、今セダンなら確実にバンパー擦ってたわ」てとき多い。運転下手すぎ
「俺ATしか乗らない」
「技術がない」
が理由だな。
ヴィッツに乗ってるが、市街地で「あぶねぇ、今セダンなら確実にバンパー擦ってたわ」てとき多い。運転下手すぎ
198 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 10:01:21 ID:l/1WJcvOO
これからは業務用意外どんどんMTからセミATに転換していくからなぁ・・・
MT免許の需要はもっと減るだろうな
MT免許の需要はもっと減るだろうな
>>195
あと重機類
フォークでも2t以下か前後のは小松・豊田・三菱・TCMともにAT増えてきたが、
気持ち悪いとかいう理由や買い換え渋ってたりでMT多い
ただ別に中免MTが必要な訳じゃないが感覚としてかな
あと重機類
フォークでも2t以下か前後のは小松・豊田・三菱・TCMともにAT増えてきたが、
気持ち悪いとかいう理由や買い換え渋ってたりでMT多い
ただ別に中免MTが必要な訳じゃないが感覚としてかな
雪道とかのクボミにはまった時、前後に車体を揺すって脱出るにはMTがいい
ATは渋滞の時に楽なんだよ。高速で何キロと渋滞の時にMTだとかなりしんどいぞ
まー必要になってから限定解除すればいいんじゃね？直ぐにとれるしな
まー必要になってから限定解除すればいいんじゃね？直ぐにとれるしな
>>197
下手なのを自分で理解できてれば大丈夫たぶん
下手なのを自分で理解できてれば大丈夫たぶん
>>21
ぶつかるだろｗ
ぶつかるだろｗ
>>199
重機なんてそもそも普通免許で乗れないだろ・・・
重機なんてそもそも普通免許で乗れないだろ・・・
別にMTでも運転しながら普通にメシ食えるだろ
>>197
それは車幅感覚の問題じゃね？
彼女の親父が教習所の教官で下手なやつはでかい車のほうがいいって言ってたよ。
どうせ当てなきゃ覚えねえよって。
ぶっちゃけMTなんてへたくそでも乗れる。
>>197
それは車幅感覚の問題じゃね？
彼女の親父が教習所の教官で下手なやつはでかい車のほうがいいって言ってたよ。
どうせ当てなきゃ覚えねえよって。
ぶっちゃけMTなんてへたくそでも乗れる。
>>204
大きさによる
大きさによる
お前ら重機とか乗ってどうすんのよ
重機バトルでもすんの？
重機バトルでもすんの？
重機なんて高卒DQNくらいしか乗らないしな
公道でなければ重機だろうが重戦機だろうが免許なくたって乗れるぞ
AT限定だと戦争起こったときに歩兵しかできないよ！MSに乗れないよ！
MT運転しながらメシ食う時は2速固定で余裕。
カップラーメンだって食えるぜ。
カップラーメンだって食えるぜ。
213 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 10:30:07 ID:xVh1FLWMO
おまいら今時のMTしかしらないからな
今でこそMTはある程度排気量つまりトルクのある車だけだが
トルクの細いMTが普通だった頃は
交差点を曲がるだけで3回位シフトチェンジしてたぜ。
それが楽しいといえば楽しいのもわからないではない
だから今でもスズキのマイティーボーイとか愛好家がいる。
でも煩雑で電話しながら運転とか無理
今でこそMTはある程度排気量つまりトルクのある車だけだが
トルクの細いMTが普通だった頃は
交差点を曲がるだけで3回位シフトチェンジしてたぜ。
それが楽しいといえば楽しいのもわからないではない
だから今でもスズキのマイティーボーイとか愛好家がいる。
でも煩雑で電話しながら運転とか無理
214 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 10:31:38 ID:YQiGOhqsO
つか、MT難しい事なんてなにもないよね
面倒なだけで
面倒なだけで
最近の2ペダルスポーツはおもしろいお
パドルシフトはなおのこと面白いお
でも最近MTのってないのよね
なので今度のGW、MTのレンタカー予約してみた
楽しみ〜
パドルシフトはなおのこと面白いお
でも最近MTのってないのよね
なので今度のGW、MTのレンタカー予約してみた
楽しみ〜
下り坂でMTはニュートラルでエコだお（＾ω＾）
218 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 11:03:21 ID:jiKliUT00
>>217
ニュートラルはアイドリングしてるからエンブレ使った方がエコ
ニュートラルはアイドリングしてるからエンブレ使った方がエコ
220 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 11:12:33 ID:egYTrusM0
エンストこそがエコ
下り坂でエンジン切ってニュートラル。
これが最強。
でもマネすんなよ。
これが最強。
でもマネすんなよ。
222 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 11:14:49 ID:UnRPfI8b0
ゲームもＡＴでやるのか
MTって販売台数の3%くらいだったと思うけどネットの声だけだと五割くらいいそうだなw
エンジン切れたら油圧パワステ死ぬからブレーキもハンドルも激重になって焦るよな
うちのおかんはATの仕組みがわからないらしく未だにMTしか運転出来ない
ATしか乗らない云々はともかく免許にATに限ると書いてあるのは恥ずかしいだろ
ATしか乗らない云々はともかく免許にATに限ると書いてあるのは恥ずかしいだろ
車嫌いだけど地方だから通勤の都合上マニュアルで取った
でも普段マニュアル車なんて乗る機会ないしAT限定で良かったんじゃないかと思ってる
でも普段マニュアル車なんて乗る機会ないしAT限定で良かったんじゃないかと思ってる
こないだ免許更新に行ったら、免許区分が変わったらしくて
普通免許が、中型免許8トン限定に自動切り替えされてた。
今までは普通免許の下の、AT限定免許を馬鹿にしてたが
これからは、AT限定どころか普通免許でさえ嘲笑の対象になるわけだ
で、ここでAT限定を笑ってる君、まさか普通免許じゃないよな？ｗ
普通免許が、中型免許8トン限定に自動切り替えされてた。
今までは普通免許の下の、AT限定免許を馬鹿にしてたが
これからは、AT限定どころか普通免許でさえ嘲笑の対象になるわけだ
で、ここでAT限定を笑ってる君、まさか普通免許じゃないよな？ｗ
>>227
今度の日曜にゴールドの中型貰いに行くよ。
今度の日曜にゴールドの中型貰いに行くよ。
履歴書書く欄どうすんだろうなぁ
普通免のところを
中型(8トン以下限定)とか書くの？
担当者わかるのか？
普通免のところを
中型(8トン以下限定)とか書くの？
担当者わかるのか？
中型は乗れるけど乗らないでくださいって言われたな。教官にｗ
やっぱり事故が多すぎるんで区分変えたわけだし
やっぱり事故が多すぎるんで区分変えたわけだし
俺も去年、更新したから自動で中型だな
怖くて乗れねーけどｗ
限定解除するときってやっぱ、リミットブレイクしてくる、とか言うのか？
怖くて乗れねーけどｗ
限定解除するときってやっぱ、リミットブレイクしてくる、とか言うのか？
昔、中型と言えば二輪だったんだけどな。
今でも「中免」と言えば大体通じるけど、現在は普通二輪。
原付よく乗る奴なら小型AT限定取得して原２乗った方がいい。
ミッキー狩りにビクビクしなくていいし、二段階右折からも解放だ。
今でも「中免」と言えば大体通じるけど、現在は普通二輪。
原付よく乗る奴なら小型AT限定取得して原２乗った方がいい。
ミッキー狩りにビクビクしなくていいし、二段階右折からも解放だ。
>>201
よく渋滞が大変って聞くけどよく分からん
ちょっと車間とってローかセカンド固定すればATと変わらんし
止まってる時間が長い渋滞ならクラッチ使わずギア抜いて停止→サイドブレーキで放置
左右適度に動かせるし休めるから結構楽だと想う
直立不動で長時間はキツイけど休めの姿勢や歩行なら大丈夫って感じ
よく渋滞が大変って聞くけどよく分からん
ちょっと車間とってローかセカンド固定すればATと変わらんし
止まってる時間が長い渋滞ならクラッチ使わずギア抜いて停止→サイドブレーキで放置
左右適度に動かせるし休めるから結構楽だと想う
直立不動で長時間はキツイけど休めの姿勢や歩行なら大丈夫って感じ
235 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 17:58:11 ID:w+S7Q6viO
慣れれば慣れるほど運転に集中できるのがMT
慣れれば慣れるほど運転に集中できないのがAT
慣れれば慣れるほど運転に集中できないのがAT
新人の時仕事で使わせてもらった営業車がMTカローラだったな
>>1
今時クルマに乗ってる奴が恥ずかしい
今時クルマに乗ってる奴が恥ずかしい
100歩譲ってギアチェンジは許せる
だがクラッチはいらねー
だがクラッチはいらねー
今のうちに3ペダルMTに乗らないとな。
フェラーリ ランボルギーニですら、2ペダルになっちまった。
フェラーリ ランボルギーニですら、2ペダルになっちまった。
ATとか車に乗ってる感が少ないし
242 ：名無しさん必死だな：2010/04/13(火) 21:37:56 ID:SGUnXAIgO
普段からＡＴしか乗らない、今後乗る事も無いと思う。
けど、免許は限定無いよ。
何時、何処でＭＴ乗る事態になるか判らんし・・・
その時に「ＭＴ乗れない」なんて恥ずかしい。
トラックや重機とはワケが違う。
けど、免許は限定無いよ。
何時、何処でＭＴ乗る事態になるか判らんし・・・
その時に「ＭＴ乗れない」なんて恥ずかしい。
トラックや重機とはワケが違う。
やっぱ選択肢があるってことかなー
普段はATだけど、「ちょっと乗ってみてもいいかな･･･？」とか思った時に
「乗ってもよい」と「乗ってはいけない」とでは違いが大きいんよね。
そんな理由でMT免許取ったなー
バイクもそんな理由で原付免許もなく大二取ったわ。規定時間を2〜3時間オーバーしたが。。
結局、所有したのは教習車と同じCB750でリッターオーバーは試乗会しか乗ってないんだけどね。
いつか買ってみよう、買っていい免許をもっている、
ってのはなんかワクワクというか、そんな気持ちはあるかな。
普段はATだけど、「ちょっと乗ってみてもいいかな･･･？」とか思った時に
「乗ってもよい」と「乗ってはいけない」とでは違いが大きいんよね。
そんな理由でMT免許取ったなー
バイクもそんな理由で原付免許もなく大二取ったわ。規定時間を2〜3時間オーバーしたが。。
結局、所有したのは教習車と同じCB750でリッターオーバーは試乗会しか乗ってないんだけどね。
いつか買ってみよう、買っていい免許をもっている、
ってのはなんかワクワクというか、そんな気持ちはあるかな。
MTで教習始めたけど、難しくてATに変えた奴いる？
246 ：名無しさん必死だな：2010/04/14(水) 23:40:52 ID:eLrT0PJs0
映画とかで、たまに見るシチュエーション。
女『早く逃げないと奴に殺されるわ！』
男『あそこに車がある！アレで逃げよう！』
女『OK！乗ったわ！早く出してっ！！』
男『うわっ！これMTやん！無理！ごめん死んだｗｗｗｗ』
女『・・・・・・』
とかなったらダサ過ぎるからAT限定は恥ずかしい。
男でAT限定とかありえん。
女『早く逃げないと奴に殺されるわ！』
男『あそこに車がある！アレで逃げよう！』
女『OK！乗ったわ！早く出してっ！！』
男『うわっ！これMTやん！無理！ごめん死んだｗｗｗｗ』
女『・・・・・・』
とかなったらダサ過ぎるからAT限定は恥ずかしい。
男でAT限定とかありえん。
AT限定を選択した奴は大きく分けて２つ
・MTを運転するだけの技量が無い
・MTのが受講料高いので甲斐性が無い
ATしか乗らないから！ATのが楽だから！だから限定！
って奴は上記の事実を誤魔化すカモフラージュ
・MTを運転するだけの技量が無い
・MTのが受講料高いので甲斐性が無い
ATしか乗らないから！ATのが楽だから！だから限定！
って奴は上記の事実を誤魔化すカモフラージュ
MT取って役に立ったのはガソリンスタンドでバイトしてた時だけだわ
249 ：名無しさん必死だな：2010/04/15(木) 05:11:14 ID:pCJ78golO
ATは例えるなら強制スクロールのガンシューティング
自分の意思で歩き回れない
MTは自分で好きに進行できるFPS
強行突破するもよし
ジリジリ進むもよし
一旦退くのもよし
俺なら自由度の高い後者を選ぶ
自分の意思で歩き回れない
MTは自分で好きに進行できるFPS
強行突破するもよし
ジリジリ進むもよし
一旦退くのもよし
俺なら自由度の高い後者を選ぶ
>>239
ああいう速さを追求する車は２ペダルの方が効率がいいからな。
むしろ、軽とかのような安い車の方で３ペダルは残るだろうけど。
>>241
都心だったら、「車なんか乗らない。公共交通使う」になると思う。
ああいう速さを追求する車は２ペダルの方が効率がいいからな。
むしろ、軽とかのような安い車の方で３ペダルは残るだろうけど。
>>241
都心だったら、「車なんか乗らない。公共交通使う」になると思う。
>>245
俺3回目くらいの教習で「君はAT限定に変えた方がいい」って言われて変えたわｗｗ
俺3回目くらいの教習で「君はAT限定に変えた方がいい」って言われて変えたわｗｗ
253 ：名無しさん必死だな：2010/04/15(木) 06:02:22 ID:cCgFCCMiO
まさかゲハに居ないだろそんな奴
俺も変えることを勧められたけどバカにされたみたいで悔しくて
逆にやる気になってMTの免許を取れた
そして現在乗ってるのはAT車
逆にやる気になってMTの免許を取れた
そして現在乗ってるのはAT車
現実的に乗るのはATだわな。
MTの方が少ないしｗ
MTの方が少ないしｗ
256 ：名無しさん必死だな：2010/04/15(木) 06:24:42 ID:zIT1G5nU0
AT限定ってwii限定みたいな恥ずかしさがあるな
MT取ったけど機械音痴な俺は教習中これがATならって何度思った事か。
合宿だったから妙にプレッシャーあったし。
教習でAT乗る時もあったけどあれは開放感あったな。
合宿だったから妙にプレッシャーあったし。
教習でAT乗る時もあったけどあれは開放感あったな。
逆に二輪はAT限定の方が難しいらしいな。
最近二輪取ったけど、実際教習中に一回のったビクスクはまじ不安定で、
細い橋渡ったりするあの試験向きでは無かった。
最近二輪取ったけど、実際教習中に一回のったビクスクはまじ不安定で、
細い橋渡ったりするあの試験向きでは無かった。
二輪のAT限定は小型のためにあるようなものだ。
>>256
wii限定ってどうゆう意味ですか？
wii限定ってどうゆう意味ですか？
最近二輪取りにいってるがATで、というと凄まじく何度も「難しいからMＴにしときなさい」と念押しされたよ
一万五千円も違うのに高くて簡単なMT免許なぞいらねーよ
そうして俺は田舎教習所のAT二輪設立から４年後の初のAT二輪取得者となるのだった
一万五千円も違うのに高くて簡単なMT免許なぞいらねーよ
そうして俺は田舎教習所のAT二輪設立から４年後の初のAT二輪取得者となるのだった
262 ：名無しさん必死だな：2010/04/15(木) 10:13:18 ID:bh/ZU8tr0
ゴキブリ大好きってことじゃない？
Wii限定＝ゴキブリ大好き
つか車人口の９割オートマやん今
MT免許取ったけどレースゲーではいつもATです
トラックはやはりMTに限るな。
ただ、一度オートクラッチ切り替え機能付きに乗った事があるんだが、MT慣れしてるとかえってやりづらい。
ただ、一度オートクラッチ切り替え機能付きに乗った事があるんだが、MT慣れしてるとかえってやりづらい。
>>246
いくらなんでも非常事態の場合は運転試みるだろ
男 「とにかくエンジンかけなきゃ・・・あれ？ Pがない、マニュアルか！？」
女 「あいつに見つかったわ、こっちに来る！」
男 「クソっ、エンジンかからねぇ、壊れてやがる！」
（最近のは、クラッチ踏み込んでからじゃないとエンジンかからない）
女 「もう後ろに迫ってるわ！」
とある映画で、弟を助けるために小学生の女の子が
猛スピードで車を飛ばすシーンがあったが、MTじゃ
出来ない演出だった。
いくらなんでも非常事態の場合は運転試みるだろ
男 「とにかくエンジンかけなきゃ・・・あれ？ Pがない、マニュアルか！？」
女 「あいつに見つかったわ、こっちに来る！」
男 「クソっ、エンジンかからねぇ、壊れてやがる！」
（最近のは、クラッチ踏み込んでからじゃないとエンジンかからない）
女 「もう後ろに迫ってるわ！」
とある映画で、弟を助けるために小学生の女の子が
猛スピードで車を飛ばすシーンがあったが、MTじゃ
出来ない演出だった。
渋滞でATがあまりにも楽だったのでもうMTに戻れないでござるの巻
個人的には「車としては」MTの方がいいものなんだけど
「製品」としてはATの方が遥かに上位のものだと思う
実際に使われている車がほとんどATで、大多数の人はそれで不都合がないことも、
MT使っている人たちが優越感と選民意識と運転への強い意識を持っていることも、
どっちもごくごく必然の結果であってだな・・・ってそんなこと皆わかってるか。
個人的には「車としては」MTの方がいいものなんだけど
「製品」としてはATの方が遥かに上位のものだと思う
実際に使われている車がほとんどATで、大多数の人はそれで不都合がないことも、
MT使っている人たちが優越感と選民意識と運転への強い意識を持っていることも、
どっちもごくごく必然の結果であってだな・・・ってそんなこと皆わかってるか。
AT最悪の欠点はアクセルブレーキの踏み間違えだよな。
ジジババだけだと油断は出来ない。ヒューマンエラーは誰にでも起こる。
ジジババだけだと油断は出来ない。ヒューマンエラーは誰にでも起こる。
65歳以上が運転するには、MT限定って法律を作ってくれ
アクセルとブレーキの踏み間違いによる死亡事故は年寄りばかりだ
アクセルとブレーキの踏み間違いによる死亡事故は年寄りばかりだ
>>273
踏む足間違えたら意味ないじゃん
踏む足間違えたら意味ないじゃん
276 ：名無しさん必死だな：2010/04/15(木) 17:50:14 ID:pCJ78golO
ブレーキをレバーに変えろ
277 ：名無しさん必死だな：2010/04/15(木) 18:06:29 ID:St5d5C/50
ATかMTかというのはどっちでもいいが、
サイドブレーキはペダルではなくレバーでお願いしたい。
サイドブレーキはペダルではなくレバーでお願いしたい。
>>273
その踏み方でとっさに反応できる作りになってない気がする。人間の脳って
その踏み方でとっさに反応できる作りになってない気がする。人間の脳って
MT取ったけどAT車ばかり乗ってる俺
今更MT乗っても事故って死ぬだけだ
今更MT乗っても事故って死ぬだけだ
今時の車で死ぬって相当ハードル高いぞ
多分柔道の組み手のが車の事故より致死率高い
多分柔道の組み手のが車の事故より致死率高い
>>275
ATの構造から、踏む場所を間違えちゃうって話だと思うから（なんだよね？ぶっちゃけよくわからん）
いくらなんでも左右置いてる足のどちらを動かすか間違えるかも！なんてのは無理があるんじゃ。
っつーか左足と右足を間違えるような脳の弱い人は、MTでもハンドル切る方向間違えそうな気がｗ
>>278
いや俺は絶対出来ないけど。そんなこと教わるの？
免許取ったのなんて遥か昔で記憶の彼方だよ・・・
ATの構造から、踏む場所を間違えちゃうって話だと思うから（なんだよね？ぶっちゃけよくわからん）
いくらなんでも左右置いてる足のどちらを動かすか間違えるかも！なんてのは無理があるんじゃ。
っつーか左足と右足を間違えるような脳の弱い人は、MTでもハンドル切る方向間違えそうな気がｗ
>>278
いや俺は絶対出来ないけど。そんなこと教わるの？
免許取ったのなんて遥か昔で記憶の彼方だよ・・・
アクセルブレーキに両足乗っけて左右で判断すればおｋって停車時の確認のみのこと？
それとも運転も込み？
それとも運転も込み？
左利きでもない限り左足ブレーキは踏力の加減がかなり難しい
恥ずかしい運転が趣味の人なら止めはしないけど、やらぬが吉
恥ずかしい運転が趣味の人なら止めはしないけど、やらぬが吉
両足乗せてると、ぶつかりそうなとき無意識に踏ん張って、アクセルも踏み込んじゃうだろ。
>>287
いやATはアクセルとブレーキが足元にふたつ並んでて、簡単に間違えて踏んじゃうってことだべ？
っつーかAT踏み間違えるようなおぼつかない人は、MTすぐエンストさせて遥かに危険だと思うが。
・・・そもそも爺はクラッチで足つらんのか！と思ってたが、実は今のMTはそんな辛くないらしい。
俺が遥か昔にカリカリにのってたヴィヴィオちゃんなんて、もうね（ｒｙ
いやATはアクセルとブレーキが足元にふたつ並んでて、簡単に間違えて踏んじゃうってことだべ？
っつーかAT踏み間違えるようなおぼつかない人は、MTすぐエンストさせて遥かに危険だと思うが。
・・・そもそも爺はクラッチで足つらんのか！と思ってたが、実は今のMTはそんな辛くないらしい。
俺が遥か昔にカリカリにのってたヴィヴィオちゃんなんて、もうね（ｒｙ
両足乗せればいいって、二刀流は１ターンで攻撃と防御が同時にできるから万能って言ってるようなもんだな
しかもジジババに薦めるとか
しかもジジババに薦めるとか
>>288
昔の軽は、板バネかよって位、ペコンペコンいってた
昔の軽は、板バネかよって位、ペコンペコンいってた
MTの場合、３つ一度に踏むことあるな。
右足つま先ブレーキ踏むと同時に左足でクラッチ踏んで、
右かかとでアクセルを調節してエンジンの回転数をあげつつ
シフトを４速から２速へ落としてクラッチをつなげるとか。
２速へ繋いだときのエンジン回転数がぴったり合ってると
なめらかに減速できて気持ちいい。
たぶんATの場合、そこまでしなくても全部自動で
やっちゃうんだろうな。
右足つま先ブレーキ踏むと同時に左足でクラッチ踏んで、
右かかとでアクセルを調節してエンジンの回転数をあげつつ
シフトを４速から２速へ落としてクラッチをつなげるとか。
２速へ繋いだときのエンジン回転数がぴったり合ってると
なめらかに減速できて気持ちいい。
たぶんATの場合、そこまでしなくても全部自動で
やっちゃうんだろうな。
292 ：名無しさん必死だな：2010/04/16(金) 08:27:43 ID:sheZojtb0
293 ：名無しさん必死だな：2010/04/16(金) 08:35:33 ID:pdapVRbNO
PS3限定の方がしっくりくる
294 ：名無しさん必死だな：2010/04/16(金) 08:42:59 ID:lhiPTnzJ0
MT免許取ってるけど車はAT
↓
PS3とWii持ってるけどやっぱりWiiばかりやってる
やっぱりWii限定でいいよ。
↓
PS3とWii持ってるけどやっぱりWiiばかりやってる
やっぱりWii限定でいいよ。
295 ：名無しさん必死だな：2010/04/16(金) 08:53:33 ID:fLnZ5dM+O
自分の車はＡＴ
仕事の車はＭＴ
だな。
仕事の車はＭＴ
だな。
296 ：名無しさん必死だな：2010/04/16(金) 08:54:33 ID:fLnZ5dM+O
家のは嫁さんが乗るからな。なんだかんだ楽だし。
車も車種で限定していいよ
普通車乗る奴はトラックに乗れなくていいし軽好きな奴はでかい車買おうともしないだろう
普通車乗る奴はトラックに乗れなくていいし軽好きな奴はでかい車買おうともしないだろう
>>288
踏み間違えて急加速するのとエンストするのとじゃ、危険度がまるで違うぞ。
踏み間違えて急加速するのとエンストするのとじゃ、危険度がまるで違うぞ。
>>292
PS3限定乙！
PS3限定乙！
>>299
GTあたりで間違った知識を覚えちゃうような奴だと思う
GTあたりで間違った知識を覚えちゃうような奴だと思う
>>299
そうだよね。
ブレーキ踏んでエンストするわけだから、後続車もよそ見してないかぎり
ブレーキランプで止まるの判る。
あとエンスト直前に、エンジンの回転数が落ちて止まりそうな音もするから
運転している人も「あ〜やっちまった」と、すぐに判る。
ところが踏み間違えで急加速は、そうはいかない。
頭ではブレーキ踏んだつもりが、実際は急加速するわけだから
脳の方がパニック起こす。
よく急加速で立体駐車場から落ちたりコンビニに突っ込んだりする
ニュースがあるわな。
そうだよね。
ブレーキ踏んでエンストするわけだから、後続車もよそ見してないかぎり
ブレーキランプで止まるの判る。
あとエンスト直前に、エンジンの回転数が落ちて止まりそうな音もするから
運転している人も「あ〜やっちまった」と、すぐに判る。
ところが踏み間違えで急加速は、そうはいかない。
頭ではブレーキ踏んだつもりが、実際は急加速するわけだから
脳の方がパニック起こす。
よく急加速で立体駐車場から落ちたりコンビニに突っ込んだりする
ニュースがあるわな。
左足をブレーキに乗せる姿勢って、
そもそも正しい運転の姿勢になってなくて危ない気がする。
そもそも正しい運転の姿勢になってなくて危ない気がする。
足をクロスさせて難易度VERYHARDに挑戦したくなるのは俺だけじゃないはず
免許とった頃は、AT限定なんて区分無かったしなぁ。
シートベルトしなくても違法じゃなかったし、バイクもヘルメット要らなかった。
まぁ、確かに車はMT車乗ってるけどね。
ATの運転て難しいし怖い。
シートベルトしなくても違法じゃなかったし、バイクもヘルメット要らなかった。
まぁ、確かに車はMT車乗ってるけどね。
ATの運転て難しいし怖い。
>>305
俺の親父と同世代かよ・・・
俺の親父と同世代かよ・・・
>>307
数年前に仕事要のMT軽の車検の代車でATﾐﾗがきた
乗ってみたが激しい違和感
500mほど走って漸く気付いたその原因
クラッチに足置く感覚で左足ブレーキになってた
理由は左足を床に置いておく余裕が少ししかないほど左に配置されたブレーキ
自家用車はATなんでATに慣れてないわけじゃないぞ
数年前に仕事要のMT軽の車検の代車でATﾐﾗがきた
乗ってみたが激しい違和感
500mほど走って漸く気付いたその原因
クラッチに足置く感覚で左足ブレーキになってた
理由は左足を床に置いておく余裕が少ししかないほど左に配置されたブレーキ
自家用車はATなんでATに慣れてないわけじゃないぞ
http://jp.autoblog.com/2010/03/31/lamborghinis-future-includes-less-weight/
まあ高級車ほどATへ、新しい車ほどATへ、ってのが
もはや世界的な潮流なんだけどね･･･
まあ高級車ほどATへ、新しい車ほどATへ、ってのが
もはや世界的な潮流なんだけどね･･･
313 ：名無しさん必死だな：2010/04/16(金) 19:55:12 ID:WktIM5iE0
マニア層「ATは駄目だ、信用ならん！マニュアル操作のクルマらしいクルマで運転の楽しさ・操作する楽しさを味わってこそ本物の車好き！」
一般層「普通に走れて燃費が良ければそれでいいよな、あとドライブ自体が楽しいし」
・・・何だかゲームと似ていなくも無いな。
一般層「普通に走れて燃費が良ければそれでいいよな、あとドライブ自体が楽しいし」
・・・何だかゲームと似ていなくも無いな。
結局慣れの問題だよ
それだけ
それだけ
AT限定が無かった時代に取ったけど教習所の車しかMTを運転したことが無い
まあ、ただの移動手段に恥ずかしいとかクソも無いけどな
まあ、ただの移動手段に恥ずかしいとかクソも無いけどな
ゲームを趣味として楽しむか単なる時間つぶしの
ひとつとして使うかみたいなものだな
ひとつとして使うかみたいなものだな
>>312-313
なんというオチ・・・
なんというオチ・・・
ハイブリッドのメリット潰してまでマニュアルにこだわる人はアホだと思う
今時どうでもいいだろ 車自体要らない存在だし・・・
持ち運びのメリットを潰してまで据え置きゲームにこだわる人はアホだと思う
それでもやっぱりATのブレーキは嫌いだ。
あの踏み応えはおかしいだろ？
どういう意図であの設定になったんだ？
あと軽のMTはクラッチおかしいだろ？
何だあのポコンポコンした踏み応えは？
シフトレバーも妙に長いし？
あの踏み応えはおかしいだろ？
どういう意図であの設定になったんだ？
あと軽のMTはクラッチおかしいだろ？
何だあのポコンポコンした踏み応えは？
シフトレバーも妙に長いし？
>>312
それらの車は単なるオートクラッチだぞ。
スポーツカーでは難易度の高いクラッチ操作を自動化することで
運転の効率を上げて燃費改善するのが目的だ。
お前らの乗るような車のATは常時半クラ状態のトルコンだから、
むしろMTより燃費が悪くなるのだが。
それらの車は単なるオートクラッチだぞ。
スポーツカーでは難易度の高いクラッチ操作を自動化することで
運転の効率を上げて燃費改善するのが目的だ。
お前らの乗るような車のATは常時半クラ状態のトルコンだから、
むしろMTより燃費が悪くなるのだが。
CVT最強と言う事だな
最強はDSGです
最強はどう考えても俺の左足だけどなｗ
>>323
結局はATですけどね
結局はATですけどね
筆記試験は昔より難しくなってるがMTなんてむしろ昔より簡単だろうに
なぜAT限定を選択するのか理解に苦しむ
なぜAT限定を選択するのか理解に苦しむ
MTをとったからってMTに乗らなきゃいけないわけでもないのに
なんか変な感じだなこのスレの流れ
なんか変な感じだなこのスレの流れ
選択するときは、MTが簡単だとか筆記試験が同じだとか
実技もたった数時間違うだけだなんて知らないから
AT選択しちゃうだけだろ
実技もたった数時間違うだけだなんて知らないから
AT選択しちゃうだけだろ
MTも取れないような運動神経の奴や根気の無い奴で車社会はまわってるのか
こわいな
こわいな
>>332
怖いよ。
２月末と３月中の、２回も追突された。
（両方とも俺の過失は０）
AT運転して良いのは身体障害者に限定しろよと思う。
健常者は全員MTにすべき。
ATなんて運転するから、運転中にケータイとか使おうとするんだ。
怖いよ。
２月末と３月中の、２回も追突された。
（両方とも俺の過失は０）
AT運転して良いのは身体障害者に限定しろよと思う。
健常者は全員MTにすべき。
ATなんて運転するから、運転中にケータイとか使おうとするんだ。
ギアの概念を知らないAT限定が2ペダルMTを運転したらどうなるか気になる
気になるだけで同乗なんてしたくないし周りを走って欲しくもないけど
気になるだけで同乗なんてしたくないし周りを走って欲しくもないけど
MTについてこのスレと世間一般の関係って、PS360に似てるな
AT限定よりPS3限定の方がどう考えても恥ずかしい
箱○限定も相当恥ずかしい。
PS3だけ、に比べれば箱○だけ、という人は少ないだろ。
箱○買うくらいゲーム好きなんだから過去の部屋晒し見ても
複数機種持ちが多い。
どちらをメインで使ってるかは別の話だけどな。
箱○買うくらいゲーム好きなんだから過去の部屋晒し見ても
複数機種持ちが多い。
どちらをメインで使ってるかは別の話だけどな。
その少ないPS3持ってないけど箱○持ちが通りますよっと
それどころか歴代PSハードも持ってない
PS3がマイナーハードになったら買うかもと思ってたけどまだ購買意欲は湧いてこない
それどころか歴代PSハードも持ってない
PS3がマイナーハードになったら買うかもと思ってたけどまだ購買意欲は湧いてこない
クルマ系のスレって必ず自称運転上級者っぽいのが湧くよな
>>341
趣味的な側面が多いものの宿命だと思われ。
趣味的な側面が多いものの宿命だと思われ。
俺は１カ月前にＡＴ限定免許取ったけど
ギアの問題普通に出てたぞ
ギアの問題普通に出てたぞ
そんな問題あったっけ？踏み切りはローで渡り切れとか？
普通免許で取った知人はトップギアでフル加速とか言ってた
変速機能付き自転車乗ったことあれば分かりそうなもんだけどね
ペダルこいだままだと変速し辛いってのも経験できるし
普通免許で取った知人はトップギアでフル加速とか言ってた
変速機能付き自転車乗ったことあれば分かりそうなもんだけどね
ペダルこいだままだと変速し辛いってのも経験できるし
> 踏み切りはローで渡り切れ
> トップギアでフル加速
踏み切りに4速5速入れれる距離なんかねーだろ…
> トップギアでフル加速
踏み切りに4速5速入れれる距離なんかねーだろ…
そりゃみんなAT乗るわな・・・
最近は踏み切りの一時不停止が流行してんの？
>>347
一時停止しないということだろ
一時停止しないということだろ
あっ、ごめん
1行目とそれ以降は別の話
知人の話は加速したい時は数字が大きい方が良いと思ってるらしい
1行目とそれ以降は別の話
知人の話は加速したい時は数字が大きい方が良いと思ってるらしい
体感で解りそうなもんだけどな
つーかキックダウンとかAT乗りなら知ってるだろうし
加速時にはギア下げるの常識だろ…
ひょっとしてその知人ってのは、免許持ってるけど車乗ってないんじゃないか
つーかキックダウンとかAT乗りなら知ってるだろうし
加速時にはギア下げるの常識だろ…
ひょっとしてその知人ってのは、免許持ってるけど車乗ってないんじゃないか
>>351
小節なんかでもそんな感じに読めちゃう表現有るもんなw
踏切はぎゅっとブレーキ踏んで一瞬停止、サスが沈み込
んだ所から回復する辺りでブレーキリリース＆アクセル
全開って感じだな。
バネの分のエネルギー節約してるような錯覚に陥るw
小節なんかでもそんな感じに読めちゃう表現有るもんなw
踏切はぎゅっとブレーキ踏んで一瞬停止、サスが沈み込
んだ所から回復する辺りでブレーキリリース＆アクセル
全開って感じだな。
バネの分のエネルギー節約してるような錯覚に陥るw
都心に近くなればなるほどATじゃないとやってられないと思うが
今MT乗れって言われたら、たぶん足が吊る
今MT乗れって言われたら、たぶん足が吊る
俺もそう教わったような気がするが、カーブでクラッチ踏んじゃだめだよな
>>356
カーブの手前で減速しギアを下げ、加速しつつカーブを出るのが基本だからな。
カーブの手前で減速しギアを下げ、加速しつつカーブを出るのが基本だからな。
右つま先でブレーキを踏みこむと同時に、左足でクラッチを踏んで
右足つま先でブレーキ踏んだまま右足かかとでアクセル踏んで
回転数を上げつつギアを２速へ落とす。
そしてクラッチをつなげると・・・
ここまで一瞬でこなさなければならない。
右足つま先でブレーキ踏んだまま右足かかとでアクセル踏んで
回転数を上げつつギアを２速へ落とす。
そしてクラッチをつなげると・・・
ここまで一瞬でこなさなければならない。
さらにダブルクラッチも挟もう
>>359
昔乗ってたボロ車は、クラッチ踏まなくてもギア入ったよ。
昔乗ってたボロ車は、クラッチ踏まなくてもギア入ったよ。
バイクだと回転数さえあってりゃ、クラッチ使わなくてもシフトアップ出来るけど
車じゃ無理なのかな？
車はATしか乗った事ないからわからん
車じゃ無理なのかな？
車はATしか乗った事ないからわからん
四輪でも出来るよ
俺の車だと3→4はかなり楽に入る
極端な話クラッチは発進時のみでいい
でも常日頃そんな走り方してたらミッション傷めると思う
俺の車だと3→4はかなり楽に入る
極端な話クラッチは発進時のみでいい
でも常日頃そんな走り方してたらミッション傷めると思う
>>360
ダブルアクセルで回転数合わせる、ですね＾＾
ダブルアクセルで回転数合わせる、ですね＾＾
>>359
交差点毎に、いつもやってる事なんだよなぁ。
こうやって書かれると、なんかスゲー事の様だ。
>>362
できるよ。
特に抜く方は簡単。
クラッチがワイヤー方式なんで、切れた時に必要なテクなんだよね。
交差点毎に、いつもやってる事なんだよなぁ。
こうやって書かれると、なんかスゲー事の様だ。
>>362
できるよ。
特に抜く方は簡単。
クラッチがワイヤー方式なんで、切れた時に必要なテクなんだよね。
日本人の大半にとっては実際にスゲー（かったるい）事なんでしょ。だからみんなAT。
面倒だから避けるというだけだよ
別に凄いことではない
日本人の大半はカレーを箸で食ったり、携帯を中指で打ったり
しないのと一緒
別に凄いことではない
日本人の大半はカレーを箸で食ったり、携帯を中指で打ったり
しないのと一緒
>携帯を中指で打ったりしないのと一緒
いや、その理屈はおかしい
いや、その理屈はおかしい
ヒールトゥが当たり前に使われてる、みたいな書き方止めてくれよ…
俺の車はブレーキペダルが高くて奥まで踏み込んでもアクセルペダルと同じか
まだブレーキの方が高いくらいだからできないorz
アクセルペダルに板付けて高くするのは・・・危険だよねぇ
まだブレーキの方が高いくらいだからできないorz
アクセルペダルに板付けて高くするのは・・・危険だよねぇ
>>372
安全性に重大な問題が出る可能性があるから、素人改造はやるものじゃないよ。
安全性に重大な問題が出る可能性があるから、素人改造はやるものじゃないよ。
>>373
だよなぁ
だよなぁ
376 ：名無しさん必死だな：2010/04/26(月) 10:55:08 ID:xRDroM6O0
でも一番恥ずかしいのは履歴書に免許以外のことを書けない奴じゃない？
だから馬鹿の一つ覚えみたいにTOEICってか
実用的じゃねー資格以外なんの自慢にもならんぜ
実用的じゃねー資格以外なんの自慢にもならんぜ
378 ：名無しさん必死だな：2010/04/26(月) 11:02:46 ID:y2DtuAKuO
マニュアル面倒だしＡＴにしたな俺
どうせ電気自動車の時代になったらMTなんて完全になくなるしな
クラッチないMT車はダメなん？
>>380
それAT限定免許で乗れるの？
それAT限定免許で乗れるの？
CVTだろ
>>381
乗れる
乗れる
>>384
よく言われる「2ペタルMT」って奴だね。
マニュアルミッションの変則を機械が自動で行ってくれるんよ。
なので操作感はATと同じなのに、MTみたいなダイレクト感があるいいとこ取りなシステム。
欠点はお値段でしょうな。
よく言われる「2ペタルMT」って奴だね。
マニュアルミッションの変則を機械が自動で行ってくれるんよ。
なので操作感はATと同じなのに、MTみたいなダイレクト感があるいいとこ取りなシステム。
欠点はお値段でしょうな。
>>386
乗ってみないと違いが解らないからなぁ。うむむ。
AT車ってアクセル踏んだ時ってジワジワと加速するじゃない？
2ペタル式は踏み込んだ時にグッと手ごたえがある感じなのよ。
でもまぁ現状のAT車に満足してるor車に興味がないひとだと、あまり効果が解らないのかもよ。
乗ってみないと違いが解らないからなぁ。うむむ。
AT車ってアクセル踏んだ時ってジワジワと加速するじゃない？
2ペタル式は踏み込んだ時にグッと手ごたえがある感じなのよ。
でもまぁ現状のAT車に満足してるor車に興味がないひとだと、あまり効果が解らないのかもよ。
388 ：名無しさん必死だな：2010/04/26(月) 12:06:38 ID:XYe8DMwP0
MTの車を運転しなきゃならない職種のやつが負け組み
自分の車はATだけど
自営業で使っているトラックはMTだなw
自営業で使っているトラックはMTだなw
ＭＴどうやって運転していいかもう忘れたな
最近のAT車はアクセルとブレーキ踏んだ感覚がキモチ悪いってのはあるね。
（ATしか乗ってないなら気にならないと思うけど）
アクセルは、踏んだ量と加速がリニアじゃないのがキモチ悪い。
どんなけ踏んだらどんなけ加速するかがワカラン。
ブレーキはカックンブレーキがキモイ。
で、ちょっと踏んだだけでカックンする割には効きが悪い（制動距離が長い）。
という訳で(?)、ウチは夫婦揃ってMT車。
しかも登録が平成２年＆３年という、旧車に片足突っ込んだ車。
（ATしか乗ってないなら気にならないと思うけど）
アクセルは、踏んだ量と加速がリニアじゃないのがキモチ悪い。
どんなけ踏んだらどんなけ加速するかがワカラン。
ブレーキはカックンブレーキがキモイ。
で、ちょっと踏んだだけでカックンする割には効きが悪い（制動距離が長い）。
という訳で(?)、ウチは夫婦揃ってMT車。
しかも登録が平成２年＆３年という、旧車に片足突っ込んだ車。
ブレーキ踏んで止まる直前にカックンってなるやつって
コンピュータ制御でなんとかしてる車ってある？
ブレーキ緩めればいいのかもしれんけどめんどくさいし
人乗せる時以外はカックンしても我慢してる
コンピュータ制御でなんとかしてる車ってある？
ブレーキ緩めればいいのかもしれんけどめんどくさいし
人乗せる時以外はカックンしても我慢してる
カックンブレーキってMTAT関係あるの?
394 ：名無しさん必死だな：2010/04/26(月) 13:15:41 ID:Nov2dWK00
最初に買う車はMTにしとけ
そうすればその後ATにしても感覚は一生忘れないぜ
そうすればその後ATにしても感覚は一生忘れないぜ
>>393
んー、最近のMT車は乗ってないからワカランけど、最近のAT(CVT)車でトヨタとマツダはカックンだった。
慣れりゃ普通に踏めるけど、普段中途半端に古い車乗ってる身としてはフィーリングの違いが気になる。
んー、最近のMT車は乗ってないからワカランけど、最近のAT(CVT)車でトヨタとマツダはカックンだった。
慣れりゃ普通に踏めるけど、普段中途半端に古い車乗ってる身としてはフィーリングの違いが気になる。
同一メーカーでも設計やら味付けで変わるからなぁ。
トヨタといったところでセントラルが作ってるのと関東自動車が作ってるとのでまた変わるし。
トヨタといったところでセントラルが作ってるのと関東自動車が作ってるとのでまた変わるし。
ゲハに置き換えるなら
AT車の方がMT車の方が＝PS3の方が箱○の方が
AT限定免許＝宗教上の理由により
AT車の方がMT車の方が＝PS3の方が箱○の方が
AT限定免許＝宗教上の理由により
MT最高！AT最悪ｗ ・・・ PS3
ATで別にいんじゃね ・・・ WiiDS360
だろ
ATで別にいんじゃね ・・・ WiiDS360
だろ
MT運転出来るけどAT車でいいんじゃね？＝WiiDS
AT限定だからMT車は認めません＝宗教
AT限定だからMT車は認めません＝宗教
AT限定＝買いたいゲームが出てからPS3買うよ
ATしか乗らないけどMT免許取れよ＝WiiしかやらないやつもPS3を買うべき
MT至上主義＝PS3持ってないやつは非国民
ATしか乗らないけどMT免許取れよ＝WiiしかやらないやつもPS3を買うべき
MT至上主義＝PS3持ってないやつは非国民
アーマーﾄﾞトルーパー限定免許は漏れもﾎｽｲ
>>398-399
DSはAT車というより、軽や原付みたいな印象がある。
なんていうかこう、シンプルな代わりに「普通車やバイクとは違う」ということを頭に入れて運転しないと危ないような感じ。
軽は文字通り車体が「軽い」から、アクセルやハンドルが割と敏感に反応するから普通車や小型車に比べて若干の慣れが必要なように感じた。
DS（DSi）も、ユーザー側もある程度使い方を工夫しなければならないような面に結構ブチ当たる。
DSはAT車というより、軽や原付みたいな印象がある。
なんていうかこう、シンプルな代わりに「普通車やバイクとは違う」ということを頭に入れて運転しないと危ないような感じ。
軽は文字通り車体が「軽い」から、アクセルやハンドルが割と敏感に反応するから普通車や小型車に比べて若干の慣れが必要なように感じた。
DS（DSi）も、ユーザー側もある程度使い方を工夫しなければならないような面に結構ブチ当たる。
360がATとかお花畑にも程がある
PS360は大型２輪とかだろ
PS360は大型２輪とかだろ
アメ車はAT多いぜ。
ヨーロッパはMT率高いが、2ペダルにシフト始めたぜ。
3ペダルは全滅危惧種。今のうちに体験した方が良いぜ。
ヨーロッパはMT率高いが、2ペダルにシフト始めたぜ。
3ペダルは全滅危惧種。今のうちに体験した方が良いぜ。
２ペダルMT（セミAT）とデュアルクラッチATを混同してる奴多杉
>>404
俺ツヴァーク乗りたい
俺ツヴァーク乗りたい
エンジンの回転数までCPU制御するなら、オン/オフがデジタルなら電磁クラッチでも
まったく問題なくね？って思う。こっちの方が一般的なATより燃費もいいしね。
まったく問題なくね？って思う。こっちの方が一般的なATより燃費もいいしね。
>>410
ブレステの青の騎士ベルゼルガでもやっとれ。
ブレステの青の騎士ベルゼルガでもやっとれ。