トヨタ、ソニー、任天堂 地に堕ちたMADE in JAPAN

2010年2月8日、中国紙・国際金融報は「『メイド・イン・ジャパン』も地に堕ちた、勢いを失った『ドラえもん』たち」と題した記事で、
かつて栄華を誇った日本のトップメーカーの落ちぶれぶりを紹介した。以下はその内容。

まずはリコール問題で窮地に立たされている自動車メーカー・トヨタ。リコール対象車は全世界で800万台を超え、09年通年の
販売台数を上回った。巨額の損失は言うまでもないが、それ以上にダメージが大きいのは信用を失ったこと。世界で最も儲けて
いた自動車メーカーにとって、本当の危機はこれからだと言える。

次に家庭用ゲーム機最大手の任天堂。ソニーから王者の座を奪うまでは良かったが、過去1年間で株価は17％も下落。Wiiの
売上不振による値下げも影響し、昨年4月〜12月期の営業利益は前年比約41％減と大幅に落ち込んだ。

電子書籍リーダー市場で最大手アマゾンを追いかけるソニー。だが今のところ、アマゾン「Kindle」の米国でのシェアは60％、
第2位のソニーは35％と大きく差を付けられている。

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=39576

GK乙だな
自虐しつつ任天堂を叩くとはさすがだわ
ことわざでなんと言うんだっけ？

肉を切ったら骨が出た　だな

任天堂「そんな２流と一緒にしないでよ」

トヨタは自業自得

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これからは日産大勝利？

ホンダじゃないの？

>>1
中国の記者が日本のネットで情報収集してるのがわかる記事

任天堂は今までが良すぎただけだし
ソニーの電子ブックもかなり頑張ってると思うが

>>7
ゴーンのケツの穴舐めさせられてる時点で終わってるだろ

変態毎日とかアカヒが歓喜しながら転載しそうな記事だな

ネガティブな記事が悪いとは言わんがこれはちょっと極端すぎるだろ

インサイト買ったやつが勝ち組

>>13
真面目に日本企業やばいっしょ
昔はいろんな分野でトップだったのに
今世界をリードしてるのってもうHENTAIくらいしか・・・ｗ

任天堂は利益が減っただけで､余裕の黒字なんじゃないの?
トヨタは自業自得｡
むしろやっと表面化したかという印象｡

トヨタ転んで日産超売り上げ伸ばしてるから
車に関しちゃカバーするのもまた日本の企業ってことだ

トヨタのせいで、世界的に日本車不安が広がったらマジで日本＼(＾o＾)／だなｗ
日産やホンダとかの日本車メーカーには頑張ってもらいたいわ

とりあえず
トヨタざまぁぁぁｗｗｗｗ

任天堂がMade in Japan？ｗ
製造のほとんど国外に委託してるサービス業だろｗ

【教育】 「君が代拒否で、いじめられた！」「親に『歌わない自由』の説明なくて不快！」 日の丸・君が代ホットライン開設…大阪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265702227/

世界中で日本が終ったのは明確な事実だろ。
もう、日本なんて世界ではいらない子。中国を筆頭とした他のアジアの国の方が能力が高いからな。

いずれ、人扱いさえもされなくなるからな。

ネトウヨバカ無職乙であります！
ニコニコ動画とか、漫画とかもあるじゃないか！
世界版ニコニコ動画はyoutubeを凌駕することになるのも間違いないしな。

21 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2010/02/09(火) 17:46:51 ID:+91gMZ2F0
世界中で日本が終ったのは明確な事実だろ。
もう、日本なんて世界ではいらない子。中国を筆頭とした他のアジアの国の方が能力が高いからな。

いずれ、人扱いさえもされなくなるからな。

>>13
実際日本企業の現状はどこもカツカツだから仕方ねーよ
NHKが真面目にドキュメンタリー作ったら、ネガキャンだの売国奴だの叩かれるくらいひどい
物作りにしろゲーム機にしろ同じこと
任天堂もこれからはAppleとがっぷり四つでやり合うから面倒なことになるのは目に見えてる
株価もそれ込みで落ちてるんだろうけど

トヨタって嫌われてるんだな・・・

決算みればわかるが、任天堂の減益はDSソフトによるものなのに
DSはほんとメディアが扱わないな

>>25
トヨタはともかくガキ店長ざまぁｗｗｗﾒｼｳﾏｗｗｗではある

任天堂憎けりゃ日本も憎い
現実は妊娠

任天堂ハードって中国で組み立ててるのにw
だいたい中国は家庭用ゲーム機で世界に売れるのないしw

俺もトヨタは嫌い

こども店長嫌いな奴とかいるんだな

>>31
任天堂が嫌いと似ている気がする

ニュー速民が嫌っているね
俺はテレビ見ないからどうでもいい

そうなのか
しかし大の大人が広告塔とはいえ、あんな小さな子嫌うのはどうなよとw

こども店長って何？

http://wota.jp/ac/images/dates/20071231/10042571435.jpg

こども店長すらコシコシという時代だぞ　もっと頑張れ

中華ｗ

>>25
トヨタは下品だからな
歴史ある地名『挙母(ころも)』市を強引に豊田市に変えたりするような下衆な会社だ

レコチャイでスレ立てとか、東亜かここはｗ

ほぼ全部のゲーム機にmade in chinaって書いてあるよな

高度経済成長を頑張って実現してきた日本人は確かに凄い。
けど、その後の世代は「凄くなった日本」という虎の威を借ってたからね。

「凄い人が日本人だから、同じ日本人である自分も凄いんだ」みたいな勘違いしちゃう人もいる。
（まぁ、これは日本人よりも中国、韓国人とかの方が多いかな）

ハード信者の「PS3は凄いからPS3持ってる俺も凄い」ってのにも通じる。
（だから「PS3が凄い」って事にしないと、「俺が凄くなれないじゃないか」という事になる）

日産って最近どれも大きいよな
フーガあたりになると狭い日本の道では持て余さない？
あと3.5リッターとか3.7リッターとかエンジンも大き過ぎだろ？
最近のアウディみたいに小排気量で力強いの作れないのかな？

しかし中国の日本叩きでトヨタの次に名前が挙がるとは
任天堂はやっぱ海外からの評価が高いんだな

>>1が任天堂だけorソニーだけなら伸びたんだろうな

俺はプリウスのアクセル問題はともかくブレーキはどうかと思うね。
ガソリン車と違う独特の感触など試乗すればわかる事。
試乗もしないで買う奴もアホだし試乗して買って文句つけてるならさらにアホ。
ブレーキで叩かれるのは無意味な便乗叩きでしかない。

プリウスの最大の危機は本来もう少し後。
バッテリー性能が落ちて燃費が悪化してから。
ここでトヨタの掲げたエコが「偽のエコ」だった事が発覚する。
こっちの方が大問題になるだろうさ。

国沢とトヨタ。嘘吐いてるのは、どっちだろうな？

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
３５km／ｈで進入し、回生制動だけ掛かる程度のブレーキングをしたら、見事に抜けました。
０，５秒とか１秒とかでなく、ブレーキペダルを動かさない限り、ブレーキ圧は高まらない。
いつまでも空走してしまうということです。

大量に出る寿命の来た電池。まずこれの処理が大変。
客がバッテリー交換する費用にしてもかなりの額になるだろう。
となると燃費はいいが実はバッテリー交換も考えると結構コストが
高くつく車だった事が鈍い客にもわかる。

3年程度のスパンで電池交換、そうしないと燃費の落ちたプリウスなど
価値が無いから買い替えが促進されるだろう。
そこに生まれる大量の行き場の無いプリウスの山。
結局エコでもなんでもない大量消費構造だった事がばれる。
客を騙すような構造である事も否めない。
車検が来て初めて気が付くのだ。燃費維持に電池は要交換だという事が。

日本製品叩いても中国製品の信頼が上がるわけではない。

>>47
そういうわざと構造の穴を付く実験は無意味。
ABSでペダルが暴れたからびっくりして足を離してしまった。結果止まらなかった。
え？これ普通の反応ですよね？くらい無意味。

ABSはとにかくしっかり踏みつける。
ハイブリッドは強く踏み直す。
正しい当たり前の操作をしてそれでダメなら欠点だが
操作側の操作が間違ってるのは欠点とは言わない。

確かに毎日乗るクルマを試乗しないなんてアホだな
因に俺の妹はクルマ買うとき
何故か俺に試乗車を運転させて感想を聞いて買ってた

構造の穴
それはすなわち欠陥でしょｗ？
コストカットのためテストまでけちったつけでは？

MS大勝利って趣旨のスレでおｋ？

>>52
ABSも軽く踏んでたら効かないぜ。
欠陥か？

地に落ちてるのはソニーだけだよ

トヨタの工員連中は絶対不具合に気づいてたんだろうけどな
ただ報告しても上の連中が「そんなものは不具合に入らない、いいからライン止めるな」が今の結果を招いた
とにかくコスト削減利益追求、安全は二の次でこうなったんだよ
自民操って派遣法改悪非正規雇用拡大で日本をめちゃくちゃにした売国企業はつぶれたほうがいい

>>54
今までと仕様が違うならユーザーにしつこい位周知徹底する必要はあったんじゃない？
少なくともユーザーがアホ、で片付けられるほどの過失はユーザー側にはない
プリウス専用の運転免許があるわけでもないし

>>56
工員っつーか、今回のブレーキの件みたいなのは「実験部」って所が検査するね。
で、何を検査するかっていうチェックシートがあって、その中に「低μ路でのABSと回生ブレーキ」に関する項目が無いと、そもそも検査されない。
また、テストドライバーが「空走感」に気が付かなきゃそれまででもある。
（テスターがプロだからこそ気付かない問題ってのもある）

>>53
ゲハでこのスレタイなのに話題かっさらうトヨタ大勝利

昨日報道ステーションで検証してたの見たけど、洒落にならないぐらい空走してたぞ。
報道ステーションが当てにならんというならあれだが。

>>57には激しく同意

誇るべきメイドインチャイナなんてなにかあるのか？威力棒？

>>57
それまったくの逆。
ABSは試乗で試す事は稀だ。
試乗してもほとんどの人間がABSを作動させないで試乗を終わるだろう。
ならばしつこくABSについて言う必要がある。その上で試させる。

でもそれをしなくてもABSは欠陥だと言われる事はなかった。
強く踏み続けてください。それが正しい方法です。
事故が起きてからそう言って叩かれたか？叩かれない。
弱く踏んだらABSは上手く作動しない。こんなのは当たり前で欠陥じゃないからだ。
あくまで使う方が悪い。

けど今回のは試乗すればすぐに気が付くものである。
試乗においてABSは試す機会すらない謎な機能のままで終わるが
今回のは客がすぐ気が付くハイブリッド車のブレーキ特性である。

今回の仕様で騒ぐなら全てのABSでもリコールしなければいけない。
こういう方法でブレーキ踏んだらABSは役立たずの欠陥だ。
ほんとだ！全然止まりませんねえ。これは危険な欠陥ですねえ！
こうやってマスコミで騒いでな。

あんなペダルガクガクするのきもい。びっくりして足を離しちゃいますよ。
こういう市民の声付でな。

ソニーも任天堂も事故死者だしてねえぞ！

ソニーと任天堂は当てはまらんな
来年度すごい利益出したら復活とか言うの？アホか
毎年売れまくるゲームだせってかw

ブレーキ感覚会見は往年のクタタンを思い出した・・・
結局すぐリコールしたしマスゴミのお得意様だからそこまで問題扱いはされなかったが
ある意味すごいと思ったわ

>>62
某ライトニングさん吸出しの人がインサイトでも似たような事あるよと書いてたがそういう事なのかな
ゲハ戦士の俺は車に疎くて困る

さて　もっと違った見方も出来るがな。
ハイブリッド車の特性でしかなくたいした問題ではない
ブレーキのリコールだがこれは実は煙幕なのではないかと。
本当の重大欠陥を隠すためのね。

アメリカでは何が問題になったか。
ブレーキではなくアクセルが入りっぱなしなる不具合だった。
マットの所為にしていたがはたしてそうか？

宣伝費を払ったかのようにブレーキリコールに出してくださいと言ってる。
これはあってはならない欠陥を隠したままブレーキの修理として
直してしまい隠蔽する物だったりしてな。

それだけ今回のブレーキリコールの盛り上がりと対応の速さは不自然だ。

実際はハイブリッド車の特性でもないな
他社なら通常の油圧ブレーキも電気モーターブレーキも同時にかかる
なぜかどちらのブレーキも効かない空白の期間があるのはトヨタだけ

任はポジティブでおもろいなーｗ

ソニーも任天も頑張ってるだろ

こういう記事が出るって事は、まだ中国は日本を評価しているという事だろう
日本に対する「小突きまわし戦略」は今でも有効だという事だ

とりあえず愛知県民はトヨタまんせーなのは確かで、日本はトヨタで成り立っている
と信じきっているのも確か。これからはそうもいかないだけのこと。

愛知県民は聞く耳もたないだろーけど

そういえば最近トヨタのCM減ったなあ
異常なほどよく流してたから流れなくなるとすぐ分かるわ
任天堂もCMあまりしなくなったら目立つだろうな
ソニーは今でもCM見る事が軌跡に近いから気付かないと思うけどｗ

アメリカは共産主義の侵略に屈しない！！

こども店長涙目。

コピーばっかの中国は離陸すらできないから
地に堕ちる心配ないよね

>>1の記事はどうかと思うが何年か前、知り合いの社長が嘆いてたのを思い出した

中国、インドのお陰で鉄鋼、造船がちょっと良かった直後くらいだから4年くらい前か？
車やバイクのパーツを委託で作ってたらしいんだけど
まず一時期主力製品だったバイクのカスタムパーツ製造の委託を中国に奪われ
その時は「比較的簡単な加工製品だから仕方ない」と思ってたら
レース用に依頼されてごく少数しか作らなかった超高額な車用のマフラーを
速攻パクられ、多分日本人が入れ知恵してるから品質もそこそこ原価は1/10とかいうレベルだったらしく
「あいつらと共存する術を見出さないと死ぬから、使えるレベルで安いモノは素直に輸入して売る業態にするかも…
とにかく正面切ってケンカ売っても人件費で勝てないし、加工技術の向上がここ数年半端ない」
ってな事を言ってた…

まぁ中国バブルもハジケたようだが、かといって日本が良くなったかっつーと
悪くなってる感じしか受けん…