Forza3の取扱説明書が胸囲の薄さ！

ほとんど何も書いてないような紙が入ってるだけ
手抜きすぎ

Aがいい

絶壁

おっとアンサガの悪口はそこまでだ

千早スレか

なぁ、いまさら煽る内容かい？

これじゃ、どうやって操作するかもわからないという不満がきてるが

い ま さ ら ？

最近どのソフトでも説明書読んだこと無いぜ

もう戦士がなりふりかまわなくなってきた件

徳井と福田がよくできているから説明書なんて必要ないんだよ

>>7
>これじゃ、どうやって操作するかもわからないという不満がきてるが

説明書読めば普通にわかるが？
お前買ってないだろ
だいたい初回プレイ時にチュートリアルもついてるだろ？

いいよGKは成り済まししなくて

最近はアーマードコアですら操作ガイダンスが最初にあるもんな
信じられん

マ糞箱売

内容が無いよう

操作とかは別に困らないが、ゲーム中色々出て来るアイコンについて全く説明がないのは少々頂けない
最初は状況から判断または推測するしかなかったし

沖田総司はＢカップ

まぁとりあえず今さらながら取説読んでみた
確かに薄いなｗ　ペイント機能のことが書いてないのは意外だ
今まで読まんでも何とかなってたので、さしあたって困ってはいないがね

アシストの充実とぺらっぺらの説明書見ると
レースゲー初心者を呼び込みたいのか突き放したいのかよくわからんわな
テレメトリーとかさっぱりだぞ

貧乳スレじゃないのかよ

Forza3って中級者無視なんだよな
もうちょいゲーム内でフォローしてくれてもいいだろ

>>21
例えばドリフトモードを取り入れたなら
ドリフトの簡単なやり方と、セッティングいらずに比較的ドリフトしやすい車ぐらいは用意してくれてても良かったかもね
車種、駆動方式、PIとか元々ドリフトのことを知ってる人じゃないとセッティングできないし

ドリフト仕様にするならどこをどういじるとか、
具体的に指摘してくれたらよかったよな

中級者っつーか、初級者かなそれは
初心者はアシスト全開でやればいいとして、
その一歩先の初級者をサポートするフィーチャーがあると確かにもっとよかったかも
中級者になると、一通りのテクニックは覚えている状態だな

初級者：アシスト全開
中級者：アシストオフ、ハードでクリアできる
上級者：セッティング余裕でした

ふっと思ったけど、北米やら欧州やら海外の説明書と国内の説明書の厚さが違ったら泣く

>>25
俺的にはこんな感じかな……

初心者：アシスト全開
初級者：アシストのいくつかをオフ。ドリフトを覚え始める頃
中級者：アシスト全オフ。セッティングが多少できる。一通りのドラテクは知っている状態
上級者：全セッティングを理解できる。限界領域で自由自在

箱○自体の取説が

胸が厚くなるな

>>22
一応Top Secret D1-Spec S15がドリフトしやすくなってる
まぁそこらへんの表記も欲しな

それよりオンの説明が欲しかった

ゆとり全開のスレだなｗ

>>1
Activisionディスってんの？

>>26
skateなんかは海外版は白黒でペラペラ、日本語版はしっかりでカラーだったな
と言うかForza3は取説なんか一回パラパラしただけで、ゲーム中迷う事なんか一個もなかったけどな

正直すまんかった

フォルツァ 攻略
とかで検索してくれ・・・

箱〇の…といか洋ゲー全般に言えることだろ
PS2でもSSX･バーンアウトとかEAは目茶苦茶薄くて最初訳がわからんゲーム多いよ

あれっ！？
久しぶりのおっぱいスレじゃないの！？
・・・あれっ！？

おい、どういうことだ

CoD4、CoD:WaWの説明書も酷かったな

ゲーマガ12月号を買うまで痛車の作り方が分からなかったな。

　　　　　, '´⌒´ヽ 　
　　　　 ! 〈ﾙ'ハ〉)
　　　　 !　(l"　 "|　　今日のくっスレはここですか？ 　
　　　　 !　/　 　 |
　 　 　 ﾉ ﾉ　　　 |　
　 　 　 ｀ |＿＿__|　

MW2の取説見たら吹くぞ

日本語版GH3でも15ページとかだったからねぇ
ただ単に悪乳首Jが仕事してなかっただけかもしれないけど

貧乳スレになってないって、どういうことなの・・・

まゆしぃ☆大勝利

「さっさと助手車作れやゴルァ！」と言う解釈でよろしいか？

まじめにＰＳ３やばいんだろうな。
こんだけ戦士が狂うんだから・・・
ほんとはＦＦ１３効果で週販２０万とかマジで考えてたのかも・・・

説明書が太いとかPS3のが買い取り価格高いとか、何か違うだろ。
ゴキブリはゲームを何で選んでいるのか分からない。
それともなりふり構ってられねーのか？

>>32
何のことかと思ってMWの説明書見てみたら…ﾜﾛﾀ

>>47
ＭＷはまだマシなほう。
ギターヒーローやトランスフォーマーは白黒印刷。
いっつも思うんだが、洋ゲーの取扱説明書によくあるメモページは使ってるやついるのか？

あれ？アイマススレだと思ったのに・・・

TDUの説明書は白黒だぜ

なんかPS1のガンパレがすげー分厚かったの思い出した
取説厚いとうれしいか？

サカつくだったかなあ
マニュアル外付けだったのは
分厚すぎてパッケージの中に入りきらなかったらしい

日本人は何でもマニュアルに頼ろうとするが、だからと言って厚いマニュアルを添付してもロクに読まないという・・・
紙資源の無駄だから要らんというのが合理的な海外の人の考えだろうし
Forza3やればわかるが、うざいくらいの日本語による音声ガイダンスと、各項目のサイドメニューに詳細は一応書いてある。
それさえ読まない/読めない奴にどんな厚いマニュアルを渡しても無駄。
画面さえロクに見てないわけだから。

COD4も薄かった気がする

とくにセッティングがわからないとか言ってる連中は、チューニングメニューで各調整箇所を選んだ時に出てくるナビ画面見てないんだろうか・・・
何をどう調整するとどういう挙動になるのか、簡易アドバイスされてるというのに。

昔は何度も取説見てどういうゲームなのか予習しまくって
から遊んだものだけど、最近は全く読まなくなったな

GTだって説明書なのかどうか微妙なんだぜ
ちゃんとした説明はゲーム内とか

>>53
マニュアルバカにしちゃいけない
マニュアルが無かったらアムロは大気圏突入時に死んでた

くっ

>>58
Vガンの時代はすでにオンラインマニュアルになっていた
一年戦争をいつまで引きずるつもりだ

ホットラップをタイムアタックだと思ってずっとやってた

ミノフスキー粒子のある世界で戦闘兵器にオンラインマニュアルってやばくね？

ミノ粉がコンピュータにも影響あるって設定は
ほぼ無かったことになっている
リニアシートで投影される画はコンピュータ処理された結果が
出力されているので、そこがミノ粉の影響受けた日には
パイロットは何も信用出来ない、目隠しで戦わされる事になるｗ

あ、ネットワーク上でのオンラインマニュアルって事かｗ
誤読してたすまん

>>55
それぞれ連動してるからドリフト向けのチューニング例とか、グリップ向けのチューニング例ないと
どんだけ説明が詳細であっても初心者には意味がわからんよ

>>65
そんなものは誰もが試行錯誤でやるものだよ。
どの調整項目がどういう変化をもたらすのかはガイダンスに書かれてるのだし。
日本語読めるなら小学生でも調整できる。

それと、「ドリフト向け」とか「グリップ向け」なんてお勧めチューニングなんか無いから。
ドリフトもグリップも走り方、操作の仕方の違いで、セッティングやチューングパーツをどうにかすればいいってもんでもない。
極端な話、ドリフト仕様のマシンで、なぜか最速ラップ叩き出す人もいれば、ガチガチのグリップ仕様なのにサイドひきまくってドリフトポイント稼ぐ人もいる。
結局はプレイヤー、ドライバーがマシンに合わせてしまうのであまり関係ない。

自分が下手なのをマシンのせいにしたり、調整が出来てないからだと言い訳にしてるような奴は一生下手なままだと思うよ。

どうみても車ゲーであの説明書は不親切だぞ

車ゲーでそんなに説明するべきことってあるのか？
収録車種の一覧とか？

今日もR3の車を選ぶのに延々と→ボタンを押す作業が始まるお

マシン選びの段階で、ほぼ車の仕様は決まってるわけで、パワーの無い車に高出力エンジン積んでしまうと今度は足回りが破綻してついていかなくなって
じゃあ足回りも強化して・・・なんてやるくらいなら、最初からパワーがあって足回りがしっかりしてるシャーシバランスの良い車選んだ方がいい。
チューニングでどうにかできる限界ってものがある。

とにかく、しっかり本編がローカライズされてるだけで十分。
解説の大半が英語だったら話は別だけど。

>>69
それGT。
あれは無駄に解説本付けて余計分からなくさせてしまった典型。

それと、ゲームの仕様ってオンラインでどんどん変化していくから、
初期のパッケージにつけたマニュアルが意味を成さなくなる事もあるだろうし、
そんなの自分で調べろ、ググれ、というのが今はデフォだろ。
わからん奴は調べずネットの掲示板でいきなり質問して自己解決するだろうし。
まさか今時、携帯含めてネットも使えない人なんていないだろうし、いても多少詳しい奴なら自分で知識得てるからそいつに聞くし。

説明書なんか無くても構わないのはオンデマンドやればよくわかる。

胸囲ってｗｗ
スレタイと>>1くらいはめて誤字脱字の無いようにしろよと思う
いくらゲハであろうともだ

>>1は本当はアイマススレにしたかったんだろう。スレ住民は空気嫁。

>>73
お前恥ずかしいな

説明書がないのでバイナルを削除する方法がわからなかったけど
透過度100%にして見えなくする方法を発見しました！

まぁなくても困らないのだけど、
無いと寂しくもある。

読み物として読めると暇つぶしにいいのに。
テンゲンみたいな面白いマニュアルとかね

>>77
「牛です。ひくとモーと鳴きます。モーそんなことはやめましょう」とか？

>>67
そりゃそうだが、取っ掛かりがまったくないのとあるのとでは違うだろ
チューニング設定がストアで売られてるんだから、最初に与えられるクルマぐらいには公式で設定例があってもいいと思う
初心者にテレメトリ見て設定につめろなんて無理な話だ

懇切丁寧にやれとは言わんが、足がかりは必要なんだよ

公式の設定車が初期車じゃないのかい？

>>75
待て！それは罠だ！！

>>54
日本版のMW2はどうなるか知らないけど
海外版のMW2も説明書はメチャ薄、つかパッケージもヤバい、肉抜きされとる＠360版

HDDにインストールして、ゲーム中でもガイドボタンから呼び出して
読めるようにしてくれんかな。検索機能なんかもあると便利そう。

チューニングってあれだろ？軽量化。
俺、軽量化以外のチューニングってしたこと無いよ。

良い部品に替えるだけだろ
中学生でも出来るかと

セッティングわからんなら、足回りとか羽を調整できないスポーツ系パーツで固めるよろし

オートチューンで十分ですよ
わかってくださいよ

64のキー、ボタンが何に対応しているのか一覧カードみたいなのは良かった

くっ！

助手スレかと思ったわ

お前らすげーな
俺なんてアンダーステアになるとか、オーバーステアになるとか挙動の説明があっても
アンダーステア自体の意味知らないからいじれないわ

オートセッティングで速くなるよ
後は好み(と言うかドライビングスタイル)なので、一般論は余計に足枷
また、実際車に乗ってる奴ならわかるが、速いセッティングと、走りやすいセッティングは違うしな

ま、適当に軽量化してパワー上げとけ
GTみたいなブブブブブブブブブなんて謎挙動にはならんから

ギアもサスもデフも、いっちゃん高いの組み込むと自力で調整しなきゃならなくなるけど、
その手前のパーツなら最適化されてるんで、タイムアタックでワールドランク1桁目指すとか
そういう高みでも見つめてない限り、そこいらのオンライン対戦で使う分には十分すぎる。
PIを上限キッカリに揃えてさえおけば、あとはベース車両の能力次第なんで
チューニングとか実はどおでもよかったり。

>>92
オートでやって、足りないPIを自分でホイル換えたりして調整で十分だね

三面鏡のやり方書いてないのがな。
出来たとしても二面だが。

>>91
意味知らないなら調べようぜ

いちおう、ハンドルを操作した分以上に曲がってしまうのがオーバーステア、
ハンドルを操作してるのに曲がらないのがアンダーステア

オーバーステアは後輪が外へ外へと遠心力に負けてる状態
アンダーステアは前輪が外へ外へと遠心力に負けてる状態

きついブレーキかけると前輪のグリップが無くなって曲げたくても曲がらない状態になるけど
これも一種のアンダーステア
ただし、これはセッティングでどうにかなるもんじゃない
同様にハイパワーでホイルスピンさせるほどアクセル踏むと挙動変化するけど
それもセッティング以前の話
クリッピングポイント付近からの挙動をどうしたいのか？それを調整するのがセッティングの基本だと思う
大抵は人が車に合わせてしまうのでどうでも良かったり
(アクセルやステアリングのコントロールで)

>>96
thx
そんな感じで各種単語を噛み砕いて収録してる説明書つけてもいいんじゃないかな、と思うんだけどなぁ
FFだのFRだのRRだのAWDだの車に興味なかった俺にはネットで調べるまで分からんかったし

>>97
調べるきっかけをくれた事に感謝しよう。
へたすると一生知らないままだったかもしれないわけで。

たまにいるんだよね。
男でも自分の車の駆動形式も知らない奴とか。
雪道でFFのリアタイヤにチェーン巻いてたり。
最近はほとんどFFだから見よう見まねで逆につける奴とかいないけど。

そうだな乗るだけって人がよくいるけど
最低限の知識は付けた方がいいしな

レイトン教授は、無駄に分厚いな

まじでペラペラで困惑した。
落丁かと思うくらい。
ペイントのやりかたとかさっぱり書いてなくて困ったよ。

Forzaは3から初めて徐々にアシスト外してって今はアシスト全オフ
セッティング弄らず大抵のランキングで200位以内、セッティング弄るのは当分スルー予定
オンラインでは安全運転でそこそこの順位

そんな俺は初級者？中級者？

>>102
はいはいすごいすごい

　　　　　∧_∧
　　　 ⊂(･ω･`)つ-､
　　 ／／/　　/_/　|
　　 L /⊂ヽノL｜／|
　／￣￣旦￣￣￣／|
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>>103
いや凄くないだろｗ登録してる人10万人くらいしかいないうちの200位内だし
ただアシスト全オフは最初の1週間みっちり走りこんだから1週間でクラッチ含めて全オフで走るようになったよ

ランキングもデフォセッティングに自動アップグレードでランク上限PIにあわせただけの全て同じ車を複数所有してるし
好きな車でしか走りたくないうえに好きな車が少ししかないから、コース毎に有利な車で走ってアタックする事はしてないよ
2・3台の低ランク車を各ランク事に自動アップグレードで合わせて何台も用意してる。有利な車に乗り換える事は1度もしてない。

俺は初級？中級？

実際は複数台用意しなくても、チューニングデータを作っておくだけで各クラスに対応したアップグレードをその場でやってくれるんだけどな

という事で>104は初級

中級になりたいならとりあえずゲーマータグを晒す事だよ
そうすれば、もっと良いリアクションに期待できる
がんばれ

>>105
チューニングデータってセッティングのこと？
アップグレードも保存できるってこと？

今同じ車ランク事に何台も用意してる。まあお金は大分余ってるから何台でも同じ車ばっか買って、
その車代の何倍も出してアップグレードしてさらにそれを複数台もつようにしてるけどｗ

>実際は複数台用意しなくても
複数台もたなくてもアップグレード切り替えで安くできるんならやり方を教えてほしいｗ

>>108
教えてあげるからゲーマータグ教えてくれ

てっきりアイマススレだと思ったのに…胸囲の薄さ的に

切替でもいいけど複数台用意でもいいよいな。
低ランクはFCで中ランクはFDみたいに。
それよか三面鏡のやり方教えれ。

時間的にも意見が一人しかでないわけだけど
セッティング覚えてない人はもれなく中級未満って事でＦＡ？
>>109
その初級者のタグに何興味があるんだいｗ
俺はアップグレードも毎回（お金を消費せずに）切り替え出来るならその方法に興味津々だけど

>>111
今のＦランク車をCにアップグレード、チューニングデータを保存、これをCデータと呼ぶとして。
同じＦランク車をEにアップグレード、
レース前にCデータを読み込むとCランク車にはやがわり！ってこんなやり方で出来るの？アップグレードまでただで切り替え出来るもんなの？

>>112
タグ晒せば時間とか気にする必要ないよ
フレリクも来てネット対戦やり放題で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

はよ晒せ

昔ならアイマス厨があっという間にスレを占拠してたのに
すっかり飽きられたねｗｗｗｗｗ
あいつらギャルゲ板に引きこもったからな

アイマス厨だが普通にForzaの話ができる場所でそれはしないよ
乗っ取るのは煽りスレだ

それはともかく、>>112はつべこべ言わずに複数のセッティングデータを一台の車で読み込んでみたらいいよ

今までA、B、Cの三台の車に別々にセッティングしていたのなら、
それぞれのデータをファイル名を変えて保存して、
全部Aに集めてごらん。

もちろんBやCにあってAにないパーツの分は最初の適用時に購入費用がかかるけど、
二回目以降は金をかけることなく切り替えできるよ。

このやり方の方がベース車に金掛けなくていいでしょ。

取説なんて、最近は全然読まなくなったなぁ…
読んで楽しい取説ってなくなったよね？
テンゲンの取説とか楽しかったのに…

FO3の説明書は面白かった

煽りスレが和気藹々になるから、余計にGKがピリピリするんだと思うぞ

そしてゲーム内の至れり尽くせりのチュートリアル
説明書要らずの神ゲー･･･
むかしは和ゲーもこうだったよなぁ。

GTは説明書なんて要らない
ジャズミュージックをバックに京都でカフェ

これで十分

要するに、取扱説明書としてはペラペラでも困らんが、他にチューニング指南書や
ペイント指南書が欲しい、ということだな
それなら同意する

>>121
このゲームもGT並に売れていれば攻略本くらい出ただろうに
残念だけどGT攻略本参考にするか、ラジコンの入門書あたりが役立つかも

ペイントは指南いるの？

おいおい説明書薄いのがダメなら
ＰＳＰgoの立場はどうなるんだｗ

Forza3の場合、実車のチューニング参考にできるから別に指南書無くても問題ないだろ
ペイントはハウトゥレベルのが欲しい人はいるかなぁ

>>122
レースゲームに攻略本なんてあるのか？
ＧＴはシナリオ分岐とかあるの？

>>125
中古屋が日替わりで商品入れ替えるんでね

まあ確かに、Forza3買ってきて、よしやるかと説明書見たら、
あまりの薄さに、「これだけかよっ」ってつっこんだけどなｗ

>>97
俺も車の知識なかったから、ググって調べた口だけど
FFとかの意味をちゃんと説明しろよとかって話は、
バスケやサッカーのゲームで、説明書にスポーツのルールを細かく書いとけってレベルの話だぞｗ

個人的に用語集くらいはつけてもいいと思ったけどね。
あとタイムにつく！マークの意味とか何で説明無いんだろう。

>>98
駆動形式を知らないと運転出来ないってわけじゃないからなぁ。
男ならみんな駆動形式知ってるのは飛躍しすぎのような。
車好きならわかるけど。

Forza3の問題はチューニングとかペイントの攻略情報じゃなくて
操作とかアイコンとかの純粋な説明が足りないことでしょ
いまだにランキングのアイコンとかガレージの操作とか分からないとこがある
せっかく細かく機能ができてるのにもったいない

>>128
バスケやサッカーは学校で教えるが、モータースポーツは学校で教えないという差
まして駆動方式なんて、4WDくらいは知っているだろうけど、FRとFFの違いなんて知らない方が多数派だろう

えぇー・・・

説明書読んでからじゃないと嫌なタチなんで薄いのは嬉しい
どうせ最近のゲームはゲームの中でチュートリアルとかヘルプ充実してるし

>>133
ある意味賛成

カーソル合わせて吹き出し出るなら
説明書はむしろ最終ページの企業紹介だけでいい

ヘルプ充実してるなら
まぁいいか

TDUの時にも思った。

ペイントは説明なんていらんべ。
習うより慣れろで、どうにかなるレベル。
どのみち、ロゴバイナルではなくキャラバイナルみたいに複雑な物を作るようになれば、イヤでも試行錯誤が必要になるし。

ＦＦ１３の説明書は３００ページくらいありそうだ
ファルシの説明とかわかりやすく解説

まぁお前の頭で理解できるような説明をしようと思ったらそれくらい必要か茂名

アイマススレはここですか

光速FFはどうせ用語解説ばかり詳しくて
システムの詳細は説明書読めみたいなヘルプなんだろ？

それってヘルプがほしいって事？説明書の充実はいらんよって事？両方充実させろやって事？

プレイヤーのコミュニティーの補完のお陰で調べればある程度はなんとかなるけどな

フォルツァ 攻略
forza 攻略
後は用語解説とか？で検索すると良いと思う

大体72センチくらいですか？＜薄さ

くっ

わからないならググれって、ﾈｯﾄ環境無いやつ無視かよw
オンライン対戦のルールとかどうやっても調べろっての？
キムチカ頭悪すぎ噴いたwww

>>147
ネット環境無いのにオンライン対戦のルール調べてどうすんの？
自慢？

どっちにしても、ネット環境ないと新パッケ買え　ってソフトよりはマシだろう

orz3も新パッケだろ？
新バージョン出たらソフト買い替えるだろ。
それが常識

ヤバイなこの電話の子、頭逝ってるわwww

ペイントはフォトショの解説書みたいの出せば需要ありそう

ID:NQSo7PQ6OはForza3のためだけに自宅に光回線引いた剛の者なんだよ。
ぐぐれというのは酷というもの

2chに書き込んでる携帯でぐぐればいいだろｗ