だねw
ようやく会話ができそうな和やかな雰囲気になった所で
鈴鹿最終シケインで右、左の切り替えしが難しいんだが、
どうセッティングするべきなん?
お釣り貰ってすぐブレイクするんで、落ち着くまで我慢してクリアしてるが
セッティングでどうにかなるなら教えてちょ
ID:ELabIBoV0 以外でももちろん構わないよ
私の恋人は仮想レーサー
955 :
名無しさん必死だな:2009/11/27(金) 20:44:53 ID:tszc8Ge70
>>953 車種とクラスとタイム、今のセッティングを晒してみて
>>953 セッティングわからんし上位5%くらいだけど
俺の場合は
ブレーキ踏みつつ前輪に荷重をかけて進入
↓
シケイン中はアクセルニュートラルで、余計な荷重移動はさせない
↓
左右の振り返しを利用して左に荷重が載った状態でコーナリングのラインに突入
↓
オーバーステアにならないように慎重に加速
鈴鹿について解説したガンさんの本があったはずだが今手元にない
>>955 ちょっとぼかすが許してね
CクラスロータリーFR、コースは鈴鹿って言ったなw
ブレーキノーマル、デフ1.5way、前後Forzaウィング
ギア、スタビ、サス、はレーシングだったはず
アライメント-0.5,-0..6、トー0,0、キャスタ5.0
スタビ32.80 29.50
スプリング177.8 166.0
車高前後11.7
リバウンド8.7 8.3 バンプ前後5.9
足回りはこんな感じ?
あんまり縁石は踏まない方向
タイムは17秒切れないくらいという事で
>>956 訂正:もしかしたら右コーナーでもう一回、荷重移動のためのブレーキしてたかも
>>956 手順的には大体いっしょかなーとは思うが、
右、左の切り返しを連続でやるととっちらかるのよね
なので、ちょっとストレートを間に入れるというか
ステアニュートラルで落ち着くの待つというか
17秒?27秒?かなwわからんw
なんだGTスレよりこっちに面白いのが沸いてたのか。
”普通に生活する分には、足回り弄らんからセッティングに関する知識はないな”
いや普通だろこれ。なんでこれに粘着できるんだ。
仮想現実レーサーがリアルドライバーを煽ろうとしてまたずっこけたのか。
彼は普段から、「会社行く用のセッティング」とか
「コンビニで立ち読みする用のセッティング」とか
きっちり出してるんだよ
ちごたごめん。ベストがAWDで18秒台
こっちはパーツポン付けのギア比だけ弄った奴
今弄ってるFRは19秒くらいだった
Forzaじゃなくても、実車弄ってた経験からでもいいよ?>ELabIBoV0
すまぬ酒のせいで後半のストレートに繋がるとこしか書いてないな
でも基本的にブレーキと同時か直後くらいにシフトダウン(※レブオーバーに注意)してなめらかに荷重移動すればとっ散らからないのでは?
スピードだし過ぎか急激な動きがいけないと思われ
スレ汚しすまそもう寝ます
965 :
名無しさん必死だな:2009/11/27(金) 21:31:44 ID:ELabIBoV0
ID:hmbGgCei0
ID変えたとかw
ってか仮想レーサーは仮想レーサーらしくしてればいいのに
yvjcIMIg0が普通にセッティングの話始めたからELabIBoV0は逃げちゃったか。
あ〜乗り遅れた。
967 :
名無しさん必死だな:2009/11/27(金) 21:33:04 ID:ELabIBoV0
ID変えて仮想ゲームのセッティングの話に逃げましたw
お、まだいたw
世の中の大抵のレースゲーマーは仮想現実レーサーと思うよw
リアルドライバーであってもね。
そのへんが分からないのは仮想現実でしか車に乗らない
純・仮想現実レーサーだからなんだろうなw
ID:JXSU/Z+N0
なんかまた面白いのが沸いたなw
>>964 いや、まず腕でどうにかしろ、ってのは凄く正しいと思うよ
ただ、セッティングに詳しそうな人がいたから、
軽減できるセッティングがあるのか知りたかったんだw
今の自分のラインだと、右コーナのクリップでブレーキ終わって、
そのままでは次に繋がらないのでわずかに加速かけてから
もっかい加重前にかけて左の縁石カットしながら立ち上がりって感じだった
よくびっくりマークが出るw
知識がないだとか逃げただとかいいつつレースゲーマーは仮想現実レーサーとかw
いみふw
w
だから仮想レーサーとしてまっとうな質問してるだろw
仮想現実レースゲームでセッティングを煮詰める前に国語を勉強したほうがいいんじゃないかな
>>971 じゃあ君の中ではレースゲームやってる人間のほとんどはリアルレーサーでもあるわけだ。
ゲーマーすげえw
そして自分の発言の意味も理解できないELabIBoV0もっとすげえw
なんて良いおもちゃだw
>>974 いつそんなこと言ったかしら?
知識も腕もない人が他ゲーけなしてる人がいたからだよ
酔っ払いついでにもう一つ訂正w
FF乗りのテクだけど
ストレートからオーバースピード気味に突っ込んて行ってブレーキング
リアの荷重を抜いて強引に向きを変える
を二回繰り返して曲がる手もある
この間アクセルは一切いじらずブレーキと最小限のハンドルのみで曲がる感じ
二回するとスピード落ちる
本当にすまんもう寝るwww
ID:JXSU/Z+N0
結局この子は何が気に食わなかったのかしら?
誰だよ他ゲーけなしてる奴はw
>>976 さんきゅ
いつかFFも試してみるよ
さぁ?w
だろw
いない奴に文句言う変な奴もいるもんだなw
はじめから居ないけどなw
ほんといなくなればいいのにねw
>>975 素で日本語能力が無い人間なんだなあ。
>>760ではyvjcIMIg0は本人がセッティングの知識が無いなんて一言も言ってないよ。
普通に車に乗ってる人間には無いって言ってるだけでね。
あと「レースゲーマーのほとんどは仮想現実ゲーマー」を否定するなら
当然「レースゲーマーのほとんどはリアルでレースをやってる」と発言したことになる。
すごい当たり前のことじゃないか。
う〜むバカすぎていじりようがないか・・・。
これはこれで困ったもんだ。
>>985 760 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2009/11/27(金) 16:02:14 ID:yvjcIMIg0
普通に生活する分には、足回り弄らんからセッティングに関する知識はないな
GT信者はセッティングどころか基礎物理から怪しいがw
お前はこれを100回読み返してこい
>>983 いや、ごめん、俺はセッティングの知識ないよ
街乗りしかしない上に、店でサス換えただけで
セッティング知ってますとかそんなアホになれないw
街乗りで「おっ!このサスの具合はまだまだ詰められるな」とか
そんなカッコよすぎる事もできないw
ついでに、車ゲーでセッティング弄って大体こんな感じかなー
ってわかっても、知ってますとか言えるわけがないw
俺はFクラス100位ちょいのヤリスだけど、鈴鹿シケインは、ステアリング切り返しのスピードに注意するな
焦らず、適度な切り角が大事
>>985 ほら本人がそういってるだろ
日本語が読めないやつは問題外
>>985 まじめに相手する気なら心配しちゃうよ
こう、うまく御輿に乗せて楽しむのがいいんじゃないかw
ID:JXSU/Z+N0
馬鹿すぎワロタ
>>988 最終的には腕とラインだという事はわかってるんだw
セッティングに詳しい人がいるようなので、セッティングで
どう変化させるのかが聞きたかったんだが
また別の人煽るだけで、その事は忘れちゃったみたいw
詳しい人がいたら何なんだろう
なんか聞いてる態度にも見えないしスルーされてるんじゃね?
きっとそうだなw
セッティング出来る人尊敬するわー
俺セッティングいじれない足のほうが速いんだけどw
弄るほどタイムが落ちていくのも楽しいよw
笑
狂信者晒しage
あ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。