トヨタ幹部「車が売れないのはゲーム機のせい！」

>>249
いやまぁ地方では必需品だけどさ

必要としない層からさらに必要とされなくなり
必要な層も無駄に買い換えたりしなくなったと

車にPS3搭載すればいいんじゃね？

世田ヶ谷、渋谷区、世田谷区、江東区
色々都内で引越ししたけど、駐車場はどこも最低3万くらいする

出かければファミレスやデパート以外有料駐車場必須、渋滞さける為の高速代もバカにならない
年平均すると、維持する為に100万近くかかるからなあ

子供もいると、他に金かかるし流石にきびしい。
周りの既婚者に聞いても、年収600万くらいあっても車なんて維持できないと言ってるよ。
そんな状況で売れる訳がない。

今の大不況だって、
アメリカ人が自分たちの途方もない浪費に気付いたのが原因らしいからな。
サブプライムローン問題がきっかけで。

つまり、今までが異常だっただけで、それがまともになりつつある状態。
トヨタなんかはその異常な浪費の上に乗っかって好業績だったのが
それによって一気に下落したわけで。利益の半分以上が北米依存だったらしいし。

日本は90年代のバブル崩壊でそれが10数年早まっただけ。
日米、さらには欧州と、先進国の住民の過剰浪費の原因はカード社会。
金銭感覚が失われるから。

今後、アメリカが日本人みたいに渋るようになったら、日本経済は暗いな。
口先ではなく、本気で北米依存の体質から脱却しないと。

そして今度は民主党政権により支那依存になるんですね分かります。

チャイナマネー頼りは民主党関係なくね？
経済的にはアメリカの方が中国を頼ってる状態
市場規模からしても製造業は今後ますます中国に依存するようになるでしょ

まあ過剰浪費に依存しないと成り立たない経済がいつまで続くか分からんけど、そんな事してたら本当に地球の資源食いつぶすんじゃないかね

車なんて本体の寿命伸ばすだけ伸ばして、メンテナンスでそれなりに稼げるように構造変更した方が良いんじゃないかね？
まあ、メーカーとディーラーの関係から難しそうだけど

10年10万�`ちゃんと走れば良いよ

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買うより借りるわ

>>254
駐車場代が3万？？マジか。
東京はやっぱり世界一の都市ですね。

うちの田舎じゃ県営住宅の駐車場代600円だったな。
民間の月極で3000円ぐらい。東京は10倍か。

>>260 残念ながらマジです
5ナンバー限定で出し入れに不便な立体駐車場なら探せば2万円代もある

自分が子供の頃 親が車もってなくて、あまり外につれて行って貰えなかったから頑張って維持してるんだけど、さすがに不景気もあって辛くなってきた。

月3万とか、それをそのまま貯金してたら10年で360万円になる。
年利3%で回せれば425万円だよ。
東京で暮らすなら車を持たない。車を持ちたいなら東京近郊に
住んで中距離通勤するって方針の方が得になりそう。

トヨタといえばウィッシュストリーム事件

>>263
そうだね事情があって今都内にいるけど、本当は近郊にすみたい
実家は神奈川だし会社も近い

てか、ここゲハだったなw
スレ違いスマン

日産からカーブで傾く車、ランドグライダー
http://japanese.engadget.com/2009/10/09/landglider/
　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　こんなおもしろい車を作れば売れるように
　|⊂/　　 　なるかもしれないのに
　|-Ｊ　　　　

大丈夫ゲームも売れなくなってきてるから

事故とか嫌だろ普通に。子供の飛び出しとかされたら無条件で人生オワタじゃん

たしかにマリオカートのような糞リアルな車げー出されたらトヨタもお手上げ

言ってることがむちゃすぎる
そもそも女は車の横に乗りたいもんだと決め付けてるのがおっさんすぎる

とおっさんの俺が言う

馬鹿な男ほど
女と車は乗り回すもんだと思ってるからね

車がステータスとみなされる時代は終わったってことよ
これからは100万ちょっとの電気自動車で1キロ1円で走る時代になる

って今日のＮＨＫの特集でやってたよ

>>271
男にとっても女にとっても
他者の評価が高い異性をパートナーとして手に入れる事は
重要なステータスになってるだろ
そこは簡単に変わるようなもんじゃないよ

テメーのところでコキ使ってる期間工に車所持禁止してるくせに何言ってやがる

私的に自動車より三輪車の方が好きだな〜

原付二種最強
親の車で年1.5万にガソリン代と修理費しかかからない

派遣などの非正規雇用の若者が増えたから売れないんでしょ。
若者層の低所得者が増えたから。
車なんて維持費がかなりかかるからな。

頑張って来年2.5リッターのマークXを買いたい

車をプレゼントされても置き場所に困るし維持費がかかるで良い事が無かったと言ってた人が居た

社会人だからとりあえず車持つって
発想はちょっと頭がバブルだな。

という低所得者の戯言
無理っすよ今の世の中。

>>272
今の電気自動車ってちょっとは充電時間短くなってんの？
10年くらい前にも電気自動車が話題になったことがあったけど、
その頃は充電に一晩とかそんな調子だったから使い物にならなかったな。

>>281
充電時間はそこまで短くなってないけど
充電したバッテリーを専用の交換所で交換する形でいこうとしてる

>>282
航続距離が短いのと充電に時間かかるのを何とかしようとしたらそんな方法ぐらいしか無いか。
まだまだ時間かかりそうだなー。

>>255
アメリカの連中の多くが
昔の日本人みたいに、爪に火を灯すような暮らしになったら
日本どころか世界経済が終わり。

ま、それはそれでいいかもね。
江戸時代の日本人は石油なんか無くてもちゃんと生活出来てたんだから。

ちなみに、世界60億の人間がみんな先進国並の生活を送るようになると、
食糧は現在の5倍、石油は8倍必要なんだとか。
環境破壊は現在の12倍に膨れ上がるそうで。

その前に水戦争勃発で地球ｵﾜﾀヽ(｡∀ﾟ)/

偉い人達の考えでは
未開の人口だけは多いような国から少子化の進む先進国に労働力受け入れて
全体の教育水準・生活水準上げつつ全体の人口の増加は抑止、みたいな感じなのかねえ

>>286
受け入れた分だけ人口が増加すんじゃね？

生めよ増やせよじゃなくて減った分よそから補給だったら
地球全体としては増えないじゃない？

車のCMで車に乗らなきゃいけないわけじゃないって言ってた
乗らなきゃいいじゃない

車買えるのは弱者を切り捨て、自分とこの利益優先でやってるトヨタのような会社だけ。
勝ち組だけが買う分を生産するしかない。

オレの地方じゃ車無いと会社もいけないしコンビニもいけない
1日2時間車に乗るから、少しでもいい車に乗りたいと今年レクサスハイブリッドを買った

トヨタ車なんてジジィが乗るんだよ

プリウスと通常の低燃費車の差額を
浮いたガソリン代で補填するには、
何キロ走らなきゃいけないんだ？

>>293
大切な事を忘れている。ハイブリッドに代表されるバッテリーカーには
大量のバッテリーが搭載されている。

バッテリーの耐用年数は…ちっともエコじゃないし財布にも優しくありませんｗ

ただホンダはもう腐ってるし
日産やマツダも乗る気がしない
スバルはもう飽きたし最後に残るのはナンダカンダイッテトヨタ

つまり

ﾊｲﾊｲﾊｲｼﾞ!!　ら〜ららららら♪

を買っておけばいいのかｗ

ネット通販の影響はデカイんじゃないの
ある程度の値段分買えば送料無料だしね
競争率激しいから近所の店で買うよりメチャメチャ安いし
品揃えもいいしな
車に乗る必要性が薄れつつあるのは事実だな

MSハンコン改造してシフトレバーをシーケンシャル
クラッチを足で操作
これでやってFM3の凄さが分かる
ガタガタ揺れないだけで操作系はすでに実車並みの入力になってる
死人が出ないからFM3で良いと思う

>>298
大改造じゃないのそれ？
その改造技術のほうが車の運転技術よりすごくね？

>>299
簡単
格ゲーｽﾃｨｯｸのｽﾃｨｯｸ部の中見ると
4つスイッチが有るからそれ利用すればレスポンスも強度もあって
安く改造出来るよ

>>295
まあ道具として割り切れるなら、ね。
面白みも無い分嫌味も無いし無難な選択ではある。