Forza3では鈴鹿のホームストレートで車が動くか！？

動かなかったら大騒ぎだろうなぁ。

Forza2では鈴鹿のホームストレートの勾配で車が動きませんでした。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8522828

鈴鹿のホームストレートの勾配
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=567771c791e15baa66a6a2caffc52501

必死でパッチ当てたりしてなｗ

GKがね

可変スポイラーすら実現できないリアルドライビングゲームｗ

可変ボンネットも実現してほしいお！

昔鈴鹿行ったけどうごかなかったよ

動かなかったら、少なくともシュミレーターの名前ははずしてもらうことで決定な。
リッジレーサーの仲間ということで。

Turn10「他のゲームがForza3と同じことをするのは非常に難しい」
http://www.computerandvideogames.com/article.php?id=225192

「山内とポリフォニーデジタルがやってきたことには大きな敬意を持っている。彼らは偉大なデベロッパ。
ただ、個人的には、他のどのレースゲームも、こう (Forza3の物理エンジン)することは難しいと確信している。
物理演算は360hzで動かしている。他にこれをやってるゲームを、私は知らない。」

「Forza2では凄い物理演算と、それなりのグラを実現したが、Xboxについて習熟したので、
Forza3では凄い物理演算に加え、素晴らしいグラフィックも実現した。
でも、最初に物理演算を優先している。グラフィックが先ではない。」

>>7
そりゃ、シュミレーターなんて名前恥ずかしくて着けれないよなぁ

最近痴漢はブーメラン投げすぎだろｗ

行ってみりゃわかると思うけど、普通に動かんけどな

気になる人は元日に行けばサーキットに入れるし見てきたら良いんじゃね

F1では動いてたでしょ？それでフライングと解釈されるんで、半クラ使ったスタートが難しかったと。

>>6
証拠動画うｐ

というか1速に入ってる車ってアクセル入れなくても動くの？

>>1
GT5PもForza2もアクセルオフで1速をつないだ状態という車の状態がシミュレーターとして？な訳だし。
速度0での車の挙動を本当にやろうとすると、シミュレーターとしてもゲームとしても無意味に難しくなるわけで、
どうモデル化するかという辺りの線引の差のように思える。

このあたりの差は開発者のポリシーみたいなのが見えて面白いけど。

>>11
へえ。面白い話だね。
F1マシンが簡単に転がりだすって事は、それだけ軸受けやら何やらの摩擦が小さいって事なんだろうね。

恐らく動かん。
体験板のコースで勾配があるところで、ニュートラルにした状態でも動かなかったしな。

スクリプト挙動ゲーには得意な状況だな。確かに。

>>13
傾斜になってれば動く

痴漢は来てないなｗ
流石にこの話題は触れたくないようだな。

>>1
すげー下りじゃねーか
これで動かなかったらやばいって

投稿主は削除したんだし、再アップして晒すのは良くないね。
自業自得ですけども。

まあ静止状態付近の挙動はGTに軍配ってことでいいんじゃないか。
百戦して百勝というわけにもいくまい。

88年のF1でセナがスタートでエンジン止まって
傾斜を利用してエンジン再スタートしてたな

>>22
ｗｗｗ

F1は動いた。ボールも転がる。


こういう坂データとか、5年前から水平器で計測してる取材記事あったよ。
世界のコースを開発はきちんと通ってる。

ゲームにはさほど必要ないんだろうけどなw

GT4だと勝手に動かないんだよな?
日本のサーキット場調べるの面倒だからGT4を参考にしたのか

>>15
工作精度がはんぱないからな。宇宙船レベルとか。雑誌の体験記でねじ回しやらせてもらったら隙間もガタも素人では感じられず熱いナイフでバターを切るようなねっとりした感触だったとか。

これGT5で呪詛返しあわなきゃ良いけどな
すでにGT5Pはやばい動画いくつもあるだろ

こないだ自転車レースで鈴鹿を逆周りで走ったが、ホームストレートの緩やかな登りは本当こたえた。
何度かはわからないけど車はNに入れたら間違いなく動くと思う。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2903066
おいおいマジでForza勘弁してくれよ。
3はこれくらいの重力シミュレーションちゃんと入ってるんだろうな？
やっぱGT5は神だわ。

>>15
F1マシンをリアルで触ったことがあるが
マジで指一本でツイって押したら車が動く

ＧＴ５いつ発売ですか

>>32
もう完成している、いつでも出せる(棒)

>>32
オイ馬鹿やめろ

昨日やってみてどっかにレスしたけど
ラグナセカのコークスクリューでも止まる。
ちょっと吹かすと加速していく。
リバースギアで微妙にアクセル空けると
クラッチ切ったみたいに滑っていく。

箱持ってる人なら確認出来るが、Forzaは制止状態で無操作の時は自動でブレーキがかかるようになっている。
アクセルかブレーキ僅かでも操作すると自動でかかっていたブレーキは解除される仕様だ。
これは2でも3の体験版でも同じ。
エンジン回転数が上がりはじめてからクラッチ繋がるまでは若干余裕あるから、その状態なら勾配通りに動き出すぜ。
動画上げたやつは知らないでやらかしたわけだ。
思う存分叩いてやってくれｗ

何で自動でブレーキかかる仕様にしたかだけど、オレの予想ではオン部屋でトイレや電話などで中座するときに勝手に動き出さない様にするためじゃないのかな。
無人でウロウロされたら邪魔だからね。

手抜き

>>31
片手で据え切りも出来るしな
国内レースを走っているマシンでは無理だし

>>36
ゲームとリアルの挙動の境目をどうこう言うレベルになってきたわけだ
Forza2の横転防止の挙動から見ても、作る方も煽る方も細かい
レベルでこだわらないとダメになってきたんだなｗ

あぁ、いつものように戦士が騒いでパッチが来るオチかなこりゃ・・・

>>40
別に困る事でもバグでも無いからパッチの必要ないでしょ？

ここはEAのタイガーウッズみたいに、逆さにしても車が動かないCMを作ってだな

一生懸命あんな動画つくってあおろうと思ったら
自爆する.痴漢ってほんとアホだなｗ

ttp://blog.livedoor.jp/jin115/archives/51580555.html
82. Posted by 名無しゲーマーさん 2009年10月16日 01:52
箱○ユーザー「見て見て！ＧＴ勝手に発進の巻ｗｗｗ」
　　　　　　　　　　
箱○ユーザー「なーんちゃって釣りでした！ふー
　　　　　　　　　　・・・あっあれ？
　　　　　　　　　　ＧＫくんどうしたの？顔真っ赤だよ・・・もしかして怒らしてしまったならあやまるよ・・・」

　　　ＧoＫiburi「痴漢はいっつもそうだ！！嘘つくわ、捏造するわで・・・」

箱○ユーザー「そんなに怒んなくても・・・ほんのシャレにつもりで」

　　　ＧoＫiburi「もう許せない早く日本から撤退しろﾃﾀｲﾃﾀｲ」

箱○ユーザー「・・・（よっぽど悔しかったんだな・・・）」　　　　　　　　　　　　　　　　←今ココ

釣りも何も元動画消しちゃって逃亡してるからなあ

ところでForza2は停止状態だと自動的にサイド引いてくれるんだけど、サイド引いた状態でどうやって動くの?

これってForzaの鈴鹿がGTに比べて再現度低いのか
挙動がショボいのかどっちなんだろうな？

GT5Pは確かに速度が0でも路面が傾斜だと車動くよ
Forza2は動かない

>>1
動いたら間違い認める事になるから動かないと思うぜ
現実が間違ってると主張し続けるだろ

>>47
>>46

Forzaは停止状態でNに入ってるわけじゃないぞ
他のコースで試せば分かることだが

>>47
>>46と>>36が全て
ちなみにForzaでは（RX8では）最高で時速17キロまでしか出ない
またストレートの最中に芝に出ることもない

どうもGT信者は長時間停止時にサイドブレーキかけないらしいな
危なっかしくてしょうがないな

forzaは停車中はクラッチはオープンになってる
ただブレーキも効いてる
少し動かせば転がっていく

停止状態でサイド引かれるのは嫌だな

そりゃまたなんで？

>>50
テレメトリ出したら確認できるかな？

Forzaは走行する車の仕組みはシミュレーションしてるけど、車輪の仕組みは再現していないって、それだけのことでしょ。
レースシムとしての再現度には全く問題ないと思う。

>>57　お前馬鹿だろ

>>36
>>46
forzaスゲーなｗ
ＧＴはやっぱだめだな

一回アクセル踏むとForzaも滑っていくね
ただGT5Pほどスピードは出ない

滑るってのはちがくないか？

結局パンツが臭い息はいてただけなのか

車輪の仕組みってなんだよｗ

>>62
動画上げたゴミ恥ずかしくて逃げちゃったのにｗ
Forzaに関する者全てが工作体質でほんと気持ち悪いわ

GTの教習所じゃ急な下り坂はギアをローに入れてエンジンブレーキかけながら走るってのは教えてくれないのか

どっちもそれぞれちゃんとやってるで終わる話、

馬鹿は勘違いした動画うp主と刃

>>36
>>46
なーるほど、ちゃんと理由があったのか

>>66
強いて突っ込むならGT5スピードで過ぎじゃねとかコース外の抵抗すくねーくらいだが
クラッチがどうなってるか分からんのでなんとも言えない

>>64
動画上げた人はForzaの仕様も鈴鹿の勾配も知らなかったバカなのは間違いないな

>>69
それを保存して上げなおしてる奴も負けず劣らずだな

ブーメランだと思ったらやっぱりブーメランだったのか

>>51
エンブレもあるから一定の速度で落ち着くってことかね

>>69
うpしたやつは間違いなく馬鹿だな


あの動画をソースに
forzaのリアル挙動ｗｗｗｗｗ
って言ってるのと同じぐらいの馬鹿だ

GTの動画でバンクのついたコーナーに車止めたら
車が真横に滑り落ちていく検証動画あったけど、あれは吹いたなｗ

叩き所が無くなって細かいアラを必死になって探してるのが伝わってくるねｗ

>>72
ギア比や車重で速度は変わるけどな

GKが置換乙とか言ってるのが笑えるよな
動画作った奴は間違いなく同胞であるPS3ユーザーなのに…

>>77
ユーザーではあるけど同胞ではないんでねーの

>>77
擦り付けんなよ

あれ、戦士達の勢いがないな・・・？

俺も>>1の動画見てパニックになったわ。
内容と書き込まれてるコメントが合ってなくね？

痴漢は箱○ユーザーのことでしょ？
不愉快なことだけど、ゲハで分かり易い便宜上の名称では。

ルマンドライバー　ステファン・サラジンForza3について語る。
http://kotaku.com/5382400/real-racers-talk-forza-3

フランス語訛りが酷くてヒジョーに聞き取り難かったので
重要なところを簡単に訳してみた。


「とにかくフォルツァ３は凄いよ。僕が乗っているマシンの感触と
ほとんど変わらない。マシンの癖、ハンドリングや挙動、
ブレーキポイント、全てがそのものなんだ。

実際にあるコースの僕の記録では1分06秒5なんだけど
フォルツァ３で走ったら1分06秒7だったんだ。
これはもう同じさ。これには正直驚いたよ。

コースも全く同じに再現されているし、より選りすぐりの車、
コースはどれも素晴らしいし、世界最高のドライビングゲームだと思う。
誰もがレース体験から スポーツドライビングを簡単にしかも
現実と変わらないレベルで体験出来るんだ。
これは本当に凄いと思う。　とにかく多くの人が凄く楽しめると思うね。」

ID:GBw5V4BU0
ID:vJGUU9S70
馬鹿二人の言動に注目ｗ

　　　　　　　 ／痴 漢＼
　　　　　　　彡 ヽ､.　_ノ　ミ
　　　　　　　|￣￣|__|￣ ￣|
　　　　　　　|＿_｀_|　|_´＿_|
　 　 　 　 　 |　 　 o o　　 |　　　　　「わたしの周りは裏切り者とバカばかりだ！」
　　　　　　　 | ヽ ∠ゝ,　/ }　　　
　　　　　　　 ヽ　 ｀⌒'　 　}　　
　　　　　　　　人＿__＿_ノ"⌒ヽ
　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　/ 　　　　　　　　　　 へ　　＼
　　　　 （　　ヽγ⌒)　　　　　| 　＼ 　 ＼
　￣￣￣＼＿＿／

ここじゃ仲間居ないからアフィblogで絆深めあってるんだろ

Forzaの仕様も知らないのにあんな記事かいちゃって・・・
アクセス数稼げればなんでもありなんだな

>>83
叩けなくなったら今度は挙げ足取りかい？

動画うｐした奴がいままでうｐした動画ってニコ動じゃ調べられないのかねぇ
ゲハを他所に持ち込むなって話だ
毎時ランクインしてるけど動画うｐした奴は馬鹿で確定だけど
自動サイドブレーキを知らないで煽っている奴も完全にアホだな

>>87
揚げ足取ろうとして失敗したのはForza信者じゃないの？
おまけに動画作ったのはGKと言い出す連中は滑稽だろ。

>>83
単発乙であります

>>89
Forzaの仕様も知らないようなのを信者にしないでください
お願いします

>>89
なんだ単発じゃないのか。
Forza信者がなんでわざわざPS3買ってGTやるんだ？
GKが動画作ったって誰が言ったの？

あーあー都合が悪くなるとなりすましー

>>82
リップサービス乙
つかセッティングなんかで全然変わると思うんだけどね

このパターンのスレ飽きた

>>95
最近このパターンばっかだよな

戦士捏造とか成りすまし
　　　　↓
捏造成りすまし指摘される
　　　　↓
あーあー聞こえない

むしろGKの行動を貶すための、箱○ユーザーによる成りすましの成りすましなのかもな

捏造・工作は痴漢戦士の十八番なのに成りすましとか言われてもなぁ
アマゾンの組織だった工作とかとても一般人がやってるとは思えない

>>94
forzaのセッティングってかなり細かいとこまでいじれるって知ってた？

5.9kmで高低差50mって、傾斜角0.5度以下なんだが、そんな角度で車って動き出すもんなの？

>>94
この人プジョー908でチャンピオンだったのだが
確かForza3で自分のリアルベストタイムの0.2秒落ちとか出してた
その時の車がForzaのデフォ908なら信憑性あるんじゃないかな

Forza3はクラッチ操作できるけどどーなんのかね

>>100
ツッコんだら負け？

>>100
コース長で計算するとか頭悪いな俺ww

で、ホームストレートの入り口と出口の高低差が50mだとするとホームストレート800mだから傾斜角3.5度弱ってところか。

>>100
サイド引くのが甘くて車が動き出し
あわてて止めようとした持ち主を
下敷きにする事故とかよく発生してるでしょ

実車の話だが
普段あんまり意識してなかったけど下り坂でもクラッチが繋がってれば5速でも減速するもんだな

条件がいろいろ違うから体験が全てじゃないが
幹線道路の陸橋下り60km/hから5速で若干減速

>>1のサイトで詳しく見てみたらホームストレートの入り口が高度42m、そこからほぼまっすぐ高度が落ちて出口で19m、移動距離800m。
高低差23mでほぼ平坦な下り坂だから傾斜角約1.5度だな。

こんな角度の坂で車ってブレーキなしだと動き出すの？
>>105とか詳しそうだからご意見よろしく

>>106
それはエンジンブレーキとか関係ないの？
これは静止状態での話だからあんまり参考にならんような気がする

>>107
実車だが、前に乗ってたシビックTypeR(EK9)は、平地にしか見えないくらいの坂でも動き出したよ。

>>108
車運転したことないのか？
ニューラルなら間違いなく勝手に動き出して事故になるレベル

道路は角度じゃなくて縦断勾配だけどね

>>107
動くよ
今の車はエコ化で
フリクション相当低いしね

一度の勾配って数字は小さいけど
実際には結構傾いてるよ

>>105
その手のニュースを聞くたびに、何でエンジン切ったあとでローに入れておかなかったんだって思うよ。
確か、教習所でそうするように習うよね。

>>108
まず免許取ろうぜ

>>113
よほど急な坂に駐車する時にしかローやリバースに入れて止めないなぁ。

AT乗りの友達がセレクタPにするだけでパーキングブレーキかけないんだが、信じられん。

まあこれでもうシミュとか語れないだろうな・・
GTに挙動負けてんじゃん

どういう解釈になろうと、壁走りよりはマシだし、走行中の挙動が良ければレースシムとしては問題ない。

>>116
forzaはサイド引いた状態になってるがな

>>118
日本語が読めないみたいだからな
しかたなし

>>116
シムに関してはForzaの開発が吹いたのに痴漢が乗ってるだけって気がするよ
ID:Gov62ItTOみたいなのが記事鵜呑みにして他の車シムがなにもしてないと勘違いして
勝手に勝利宣言してる感じ

停車中にサイドブレーキ引いてる
のと
動き出してもクラッチ踏んでる

のとじゃ後者の方がちょっと嫌だな
とはいえどっちも挙動とは関係ない話だ

>>115
ATの Pポジション　って、車軸側をｷﾞｱﾛｯｸしてるんでなかったっけ？

>>122
仕組みはよく知らないけど、パーキングブレーキかけないのが気分的にイヤなんだよね…。

Pはかかってるだろ
サイドは寒冷地の場合まずいぞ

>>123
気持ちはわかるｗ　MTで 1速/ﾘﾊﾞｰｽ　いれたまま放置　に近い感覚やね。

寒冷地だと、ﾌﾞﾚｰｷ固着を嫌って　パーキングブレーキをあえて使わない季節が存在するから
気持ちのもちようだｗ

>>124
寒冷地の件は知ってるけど、俺の住んでる地域は名古屋だしね。
まぁ、MT乗りの感覚として不安っつー事っす。

>>125
そんときはタイヤ止め使うの推奨されてるだろ

安全装置は2重にしてる方がいい
日ごろから２つ気をつけていれば
いざ忘れた時に両方忘れるという事態が少ない

>>125
リバースは試した事無いけど１速は入れてても動くから近くないんじゃないか？
下り坂でセル使わずにエンジンかけたりするよ俺。

リアをジャッキアップする時にリバース入れるから、ま、そっちは動かないんだろうけど。

>>128
車軸を（擬似）固定する手段
　MT: 1速/ﾘﾊﾞｰｽ　（傾斜してる所では上りだす側を選ぶ）
　AT: Pポジション
ってだけ。　その後の始動の副作用とは別の意だよ

>>129
いや、その「固定」ができないんじゃね？って話。
上り坂で１速入れるのはギアロックな結果後退しないからだけど、前進は可能じゃん？
「固定」であれば、前後共に進んだらアカンと思うんだけど。
（擬似って言ってるんで、どのレベルの固定を意図しているかわからんけど）

ATのPは一応前後動かないから固定されてるね。
急坂とかだと動く事もあるけど（動かないヤツもあるけど）。

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　　Forza3？　　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／　　　どうでもいい。　　　
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

なら来るなよ

>>113
俺の行った教習所はNHKRCBって教えられたな
ニュートラル、ハンドブレーキ、エンジンキル、Rギア、クラッチ離す、ブレーキ離すの順

>>130
１速は前進だけは動くし　ﾘﾊﾞｰｽは後退だけは動く　という方向性があることを指して
擬似　っていってるつもり。

ま、ｽﾚﾀｲの本筋と離れすぎちゃったので　このへんで勘弁してｗ

>>134
あいあい。
俺もスレ違でひっぱりすぎた。
ｽﾏﾝｺ

>>107
ホームストレート全体じゃなくて、スターティンググリッド付近だけみりゃいい。
実際にレース時に車が並ぶのはFinishラインのすぐ後ろあたりだ。
ここに、１台あたり８m、２列で並ぶ。
レースに50台まで参加できるコースだとしたら、8m x 25 = 200mがスターティンググリッドになる。
ここはほぼ平坦になってるのがわかるでしょう。
静止状態から動くほどの傾斜はないよ。スタート地点から数十ｍ先まで行ったあたりから傾斜が急になるから、
このあたりからならニュートラルかクラッチ切ってれば動き出すはずだが。

>>47

＞ これってForzaの鈴鹿がGTに比べて再現度低いのか
＞ 挙動がショボいのかどっちなんだろうな？
＞
＞ GT5Pは確かに速度が0でも路面が傾斜だと車動くよ
＞ Forza2は動かない






>>46

痴漢ってホント馬鹿だな
ちょっと検索すれば分かることなのに

サーキットで止まるたびにサイド引く人居るの？

サーキットで止まる人いるの？

停止状態だとサイドかけるつーなら、10km/hとかで
同じ場所に放置したらどうなるんだよｗ

なんで　まだいるんだよ

>>140
目の前の車がクラッシュしたら止まるよ。
つーか、俺は止めさせた方だがな…。

>>139

>>36
> 何で自動でブレーキかかる仕様にしたかだけど、オレの予想ではオン部屋でトイレや電話などで中座するときに勝手に動き出さない様にするためじゃないのかな。
> 無人でウロウロされたら邪魔だからね。

悪くない落とし所だと思う。　走行中に使うサイドは押している時だけ引く仕様だし

>>141
もちろんエンジンブレーキかかりながら下っていくよ
1速だと10km/hぐらい維持
6速だと30km/h以上には加速するかな？

まぁ車種や車重によってその辺はかわってくる


Forza3ならクラッチが付いてるから繋がないでおくとぐんぐん速度が上がっていく

>>145
いまさらだけど、よくできてるなぁ

>>70
元うｐ主ｷﾀーーーーーーー！！！

まぁ、お互い様でしたな（´・ω・｀）

ひどいブーメランｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

痴漢戦死どもは本当に・・・

GT5出るまで我慢してろよｗ

懐かしの呪詛返しスレ？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8522828

結局この恥ずかしいのは無かったことになったの？

>>152
ちょっとは上のレス読めよ

というかこれをわざわざ作って、ニコニコに上げてる時ってどんな気持ちと表情してたんだろうなぁ・・・
単純にそっちの方が興味あるわ。

どんな種類の人間がこんなことやるんだろうと。

>>153
成りすましが何たらってやつ？

>>150
それまでには直すってことだなｗ

動画みれば、ちょっとやそっとの傾斜じゃありえない加速なのは誰が見ても一目瞭然ｗ

>>156
え？うｐ主？

しかしどんだけチマい重箱の隅かと。
つか突き所がもうそんなトコしかないのか？

>>155
>>36

少なくともこれで挙動については
GTとForzaは50歩100歩になったな
むしろGTのがリアルかもしれん。

>>159
いや、動画はForza2ではなくGT5Pだぞ。
傾斜で動くのがおかしいとか言ってる。

両者が発売するまで待てないのかね早漏たちよ

>>160
当たり前だろ。
あとから出るのに、Forza以下なわけがない。

>>157
うｐ主は傾斜がないと言ってるから、別人だと気づきそうなもんだがｗ

>>164
いや、その後の見苦しい言い訳っぽかったから。

結局Forzaのほうがリアルじゃん

>>160
いやだからさ…>>36とか見てくれよ

なんだここはニコ厨の集いか？

>>160
え？このスレ読んだ？

寧ろ読んで理解できないのが普通だろ
何で勝手にサイドブレーキ引く仕様なんだとｗ

>>170
スタートでグリッド上にいるときにずるずる動かれても……
ってことじゃないのか？

>>170
オンライン放置でずるずる移動するパイロンになられても困るだろ

ちなみにGTで鈴鹿のスタート時に何も操作しなかったら、スタートと同時にゆっくり動き出すの?

痴漢ボクサーに都合がわるいとほんとにスレ伸びないのなｗ

コース脇に路駐して景色を眺めるには便利そう

ID:kIlFZuEu0
http://hissi.org/read.php/ghard/20091016/a0lsRlp1RXUw.html
低知能ゴキブリさんは素早く昇天してくださりますようよろしくお願い申し上げます。

あれだな。サイドブレーキがon.offのゲームは出てこないな

>>174
示し合わせて突撃したつもりなんだろうが所詮は携帯か

>>173
そもそもローリングスタートです

あとATではバックするのにブレーキ踏み続けてるとバックしちゃうので
それに対しての救済策かもしれん

いまさらForza2とGT5Pを比べてる時点で頭が悪すぎる
Forza3とGT5だろ
あ、GT5なんていつ完成するかもわからない作品あげちゃってすみませんｗ

Forzaしょべぇな

>>180
サイドブレーキがあるだろ

クラッチ踏んだままでブレーキ踏まず・サイド引かずの停車ならそら動くわな。
つか、ちょっと怖い。

>>183
だからサイドブレーキが利いてるんじゃ？
なんの為にレースゲーでATにしてるんだと…

>>179
そういえばそうだった。

>>183
サイドはボタン押しっぱなしでないと効かないから、>>36の様な時の為に自動サイドにしてるんじゃない?

>>183
実車みたいにサイドブレーキをロックできる方法でもあるの？

>>179
グリッドスタートも一応あるよ

>>188
この動画もそうだけど、GT=ローリングスタートしかない、挙動がおかしいって前提の人多いからなあ。

>>189
挙動不審は間違ってないな

メープルの坂とかに整列して集合写真取る時とか、自動的にサイド引いてくれる仕様は凄く役立つ。
3でもこの仕様を継続して欲しいなぁ。
富士見で重宝しそう。

すまん
なんか勘違いしてた

>>191
体験版やってみ？
ＭＴクラッチありでやると良く分かる
1ｋｍでロックするよ

GTの挙動は明らかにおかしいよ

そういうのは具体的にどこがおかしいか指摘しないと目糞鼻糞だぞ

>>188
すまないFISCOとかはグリッドだね

アクセルを踏むと走り出すところがおかしい

>>194
タイヤのグリップが良すぎるのか、ブレーキングで破綻する事がほとんど無い点。
軽だってロックすりゃコントロール失うってのに。

あと、コーナリング時の横方向のフリクションに対する限界値の高さと、それを越えたあたりで急激に破綻するあたり。
限界値の±10がForzaだとするとGTは±3〜5という感じ。
GTにはフリクションメーターが無いので比較しようが無いけど。

他にはビジュアル的になるけど異様なノーズダイブと派手なロールかな。

ヨーモーメントに対するフリクションの演算処理、精度が低いのか、変に補正かけてるのか。
多分GTのエンジンも素っ裸にすればForzaと大差ないと思う。
プロデューサーの思いやり補正のおかげで何かしっくりこない。

GT=ローリングソバット

>>198
そのせいか本来なら四輪がスライドするべきがすぐ前輪だけ巻き込んだりする

挙動ではもう手が届かないことをいいだけ見せつけられてるもんだから
手の届くところまで降りてきて欲しくて必死なんだろうなｗ

>>198
そのときの設定とかタイヤは何使ってた？

GTもプロモードでタイヤ変えて遊べば
Forzaと大差ないよ。
どっちもCSにしてはよくやってる。
見た目ではGTが圧倒的な分
世間的にはGTのが評価高いだろうね

大差が無いと思ってる人はGTやってればいいんじゃないか
GTで物足りないと感じる人がForzaやってるわけだし

物足りない人はPCシミュのほうが良いよ。

>>204
君は脳が足りてないね

動画コメでネトウヨ連呼してる奴多過ぎて笑った
痴韓って冗談で言ってたけどあながち間違いでもないのかもなｗ

身の回りの箱ユーザーの3/5人はマトモな奴なんだけどな

そもそもプロモードとか笑止なんですが

なんでいちいち「モード」を変える必要があんの？
自身がないなからモードとか言って味付け変えようとすんでしょ

プロモードなんて横に滑りやすくして難易度上げてるだけ
蛇行してみればすぐ解る
重心位置も横グリップもおかしいから、スピンさせようとしても
横向きか後ろ向きに滑っていくだけ

44 名無しさん必死だな sage New! 2009/10/14(水) 02:33:37 ID:9dtTxQm80
後ろから突付かれたのに
運転席のドアが吹き飛んで
ボンネットが開いて・・・・・・


45 名無しさん必死だな sage New! 2009/10/14(水) 02:43:17 ID:7QCfJQjy0
>>44
orz2でそれに近いシーンは何度も見た。


46 名無しさん必死だな New! 2009/10/14(水) 02:56:39 ID:JEp0mSGy0
また一発でバレる嘘を吐くゴキブリ

FM2はドアもボンネットも開かねぇよｗ

メタスコア比較

Gran Turismo 3 A-Spec (2001) 　　95

Gran Turismo 4 (2005) 89

Gran Turismo 5 Prologue (2008) 80


Forza Motorsport (2005) 92

Forza Motorsport 2 (2007) 90

Forza Motorsport 3 (2009) 93

＊

これが全てだな。ＧＴは３をピークに完全に下降線。

まぁともかく、Forza3が動かなかったら、シュミレーターの名前ははずしてもらうことで決定な。


終了。

>>212
綺麗になってるだけで内容は劣化してるから当然だ

痴漢戦士はすぐ終了したがら困る
痴漢戦士の世界では止まってる自動車が知らない間に動いているみたいだな

素人だからあんまわからないんんだが

コースが再現できてなかったの？車の挙動が再現できてなかったの？どっち

>>206
PCシムもたいしたもん無いだろう
何がいいのかな？

>>213
どうぞどうぞ
フォルツァは"シュミ"レーターなんて冠してないので、勝手に認定しといていいよ

>>218

ご回答ありがとうございます。

代表の方の回答が得られましたので、このスレは閉鎖とさせて頂きます。
ありがとうございました。

再開

>>219
Forza3はシミュレータであって、シュミレータじゃないからなｗ

とりあえずこの動画作ってあげた奴はほんとアホやなあｗ

わざわざ糞ゲー5Pの価値を上げただけだ
2の時点で挙動はforza圧勝てわかってるんだから
わざわざこおんなしょうもないことやるなよｗ

>>208
箱ユーザーじゃなくてGKのことだろｗ
朝鮮人、ブーメラン、キムチなどの言葉使って痴漢叩きしてたんだからｗ

>>213
ﾌｲﾀｗ

>>213
変なところで動き出すGTはなんでシミュレーターの名前をはずさないの？

>>225
だからGTは、しゅみれーたなんだろ。

>>219
恥ずかしいねｗｗｗ
今は泣いていいよｗｗｗｗｗｗ

>>225
まだ鈴鹿のストレートが平坦だと思ってる無知発見

>>228
ほぼ平坦だろ。
そんなに起伏があったら競技車両じゃアンダー擦って大変だ。

勝手にブレーキがかかるって
シミュレーターとして致命的じゃね？

GTとの挙動勝負の舞台から降りてしまったらしい＞Forza

>>228
ほっとくと坂を上るGT5Pの異常挙動を知らないのに偉そうな事言わないで
せめて予習くらいして煽った方がいいよ

GT5は舞台にすら出てきてないけどな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8516699

アーケード挙動のForzaじゃこんな
リアルまんまのドリフトは無理だろうな。

>>231
上り坂でも勝手に動き出すのかｗ

リアルだったら中盤でタイヤバーストしてんだろ

>>234
正確には登ったり降りたりを繰り返す。延々と。
横に傾いている場所だと横滑りしながら。
壁に当たってもズリズリ動いていくよ。

>>230
基本暴走気味の痴漢には常にブレーキ掛かってたほうがちょうどいいよｗｗｗｗ

既に製品レベルの体験版やりながら発売日を心待ちにしてるForza3と
とりあえず確実に年内発売は無くなって粗探ししかすることがないGT5

しかも下手に粗探しして揚げ足を取ろうとするとブーメランとかﾜﾛｽ

ゲームのはセミオートマだから、その挙動が分からんけど
ミッション車で坂道でブレーキ踏んで停止したばあい、離しても動かんよ。
既にエンストしてエンジンロックされるから。

これが何故か分からない人は、あの動画見てGTが優れていると思うんだろうな

ダートに入ると勝手にアクセルを抑えられてしまうGT5Pって
何をどうシミュレートしてるんだろうか

停車時に勝手にブレーキ入れてくれるのが、どうして致命的なのか、確りと理屈込で説明してくれまいか？

別の箇所に難癖をつける作戦に切り替えました

エンジンロックっていうと勘違いする人が居るんじゃないか
別にAT車のPレンジみたいにロックする機構が付いてるわけじゃない

最近は男でもAT限定免許とか普通に居るから
車の構造そのものをよくわかってないんだろうけど

スノボとか行くとサイド引いてる馬鹿とかいっぱい居るしな

>>241
ブレーキボタンの立場が無くなる

>>244
GTのブレーキは横滑りも止める重要なボタンだからな

MTもクランクシャフトを逆回転させないように 1wayﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ入ってるんでない？

>>241
あとこういうふうにスレができるくらい誤解の元になる

>>244
ATだとブレーキおしっぱなしでバックしちまうんだよ…ゲームの仕様上

ＧＴってのは反重力機で
ブレーキは足をつく構造なのか？

>>241
入力無いのに勝手にブレーキ掛かるってのが何をシミュレート
してんの？ってことなんじゃね？

Forzaって海外のゲームだから日本のコースは写真だけ見て作ったんだろうな
実際に走ってないから細部までキッチリ再現できてないのが露呈してたとか酷いな

>>251
RX8のデフォルトなら1速で20キロくらいまで坂で加速できるよ…
時速2キロ未満になると制動がかかるんだよFMは

>>251
日本のコースや車は写真だけみて作ってるんだろうね
だからあれだけ酷い出来になる

山内氏なんて実際にニュルでレースにまで出てるのにな
GT5のニュルは凄いことになるぞｗ

>>248
３デモで確認できるかと思うけど、
今回ATでもシフトダウンボタンで非停止時でもリバースに入れれるようになったよ。

軽いスピン中にリバース入れて180がATでもしやすくなった

>>251
だからポリフォニーの悪口はやめろって

>>253
どこぞの糞ブログがネタにしそうな妄想だな

>>253
まぁコメリカ人は基本的に大雑把だからなｗｗｗｗ
T10の中の人に指摘しても
「HAHAHAHAHA!そんなことロスじゃ日常茶飯事デスヨ」
って一蹴されんだろｗ

>>246
また的外れなことを

コメリカ？

>>257
おおざっぱな割に茂木収録の為に測量にきているのは…
観光がメインだったのかー

>>254
いや神岡ターンはかっこいいけどさ
そういうことではなくて、こういう措置入れないとATの人はサイド押しっぱなしにしないと停止できないことになるから、さ

>>261
ブレーキ踏んだまま減速停止だとリバースせずに停車
いったん離してからブレーキ踏みこみでリバースでなかったっけ？

ま、離籍で勝手に動いてくのもアレだから、停止中にブレーキ入ってくれるのは
ありがたいけど

>>262
ああ、だからその停止→バックに切り替えの範囲が
前後2キロの範囲内まで減速させるってことだと思うのよ
その範囲で離せば停止、そこからまたブレーキ踏み込むとバック、と

悔しくて的外れな妄想で叩き出したな
このスレも末期だ

ゲーム中の事象に論理的に語ろうとするForza派
かたやアンチは阿呆ばかり。結論出てるのに。面倒臭いなｗ

GT5Pは、G25で1速入れてクラッチ踏んでる状態と、他のコントローラーでアクセル踏んでない状態で同じなのか？

>>263
そこらへんの処理や操作に違和感覚えて　さっさとMTに移行した記憶がよみがえってきたー

Forzaｼﾘｰｽﾞは２が初めてだったので、
オーバースピードでブレーキ踏みっぱなしのまま壁にズドン
コース復帰するのにあわてるあわてる

操作体系的にどうにもできなかったのかねー？　＜ATでのバック

ATでバックする操作系多いけど俺は嫌いだな。
選べれば良いんだけどね。

ならんとおもうなぁ
あまったシフトボタンをバックにするとMT移行がさらに難しくなるし
誤爆も出そうだし
4速走行中に即Rなんてやったらそれこそエンジンが終わる

>>266
おっちゃんなら分かるだろうに

>>270
持ってるときそんなこと検証しなかったし
もうG25無いんだ
ポルコン頼んだからGT5PもGT5もポルコンでするんだー

>>271
ポルコン届く前に売っちゃったのか！　嫁ブレーキ対策？

>>272
どうせもうGT5Pはｙ（以下自粛

ポルコン届く前にワイホイ手放すよりはマシでしょｗ

おっちゃんはG27買うの？

Xbox対応をちょっとだけ期待してたけど無理だったね

>>262
ブレーキ踏みっぱでR入るよ
後退を止めるには一度ブレーキを離して再度踏む
でも止まると多分またRに入るはず

>>274
ポルコンのなんとかってやつ注文済み

これからはPS3もPCも箱○も全部同じハンコンでプレイできるから嬉しい
最初はかっちょわるいと思ってたけど、ずっと見てるとかっこよく思えてきたｗ

>>271
俺は5P持ってないけど動画見る限りクラッチ切ってるね、ずっと

「本物がそこにある」

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/forza_motorsports3/main.asp

>>266
同じだ。G25でギア入れっぱなしで放置しても一緒だ。

>>269
別に実車と同様に車速でRに入らない制御にするだけでいいだろ

>>229
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/ga3/src/1255706350125.jpg

鈴鹿ストレート下りの分かりやすい画像
水平なグランドスタンドに対してピットビルの傾斜に注目。

>>278
あらら、GTより先にFORZA＞リアルが証明されちゃったね

>>281
コレに比べるとGT5Pのホームストレートの傾斜は緩すぎるな
写真だけ見て作ったのかな？

>>281
平坦ってのは平らって意味で
平坦じゃない＝デコボコしてる

っていう細かーいツッコミだったと思う

>>269
＞4速走行中に即Rなんてやったらそれこそエンジンが終わる
終わらんよ。
ゲームでも実車でも4速走行中にRなんてどうやっても入らん。

>>278
カービューとタイアップしたのかｗ
凄いな

>>285
ワンボタン切り替えだと入ることになっちゃうでそ
入りえないはずの物に

Forzaはサイド引く仕様、それでいいじゃない

>>287
だめだコイツｗ

>>278
自称リアル越えのGTと他称リアル越えのForzaか
うーん、引き分け

自動でブレーキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




ものはいいようだな（失笑

>>287
いや、実車ATと同じように、
単純にほぼ停止状態じゃないと入らないようにすると思うぞ。

もし入るようにするなら、やっぱ
ミッションがばらばらになるようにしないとね。
なのでエンジンのオーバーレブは結果避けられる。

もう許してやれよ

うｐ主がここまでを見越して動画上げてたとしたら、大した釣り師ｗ

はやくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

傾斜でForzaの車が勝手に動く動画をはやくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


はやくｗｗｗｗｗｗうｐってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


はやくｗｗｗｗｗｗｗはやくｗｗｗｗｗｗｗ

　　　はｗｗやくｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デモやればわかることなのになんでやらないんだか

パッドでもクラッチ操作できるのはいいな
GT5もそうなるんかな？
なんかクラッチ対応も怪しいみたいだけど

何があれって、うｐ主が「傾斜はありません（ｷﾘｯ」って言って
ぐるぐる回してる画面が見るからに傾斜してるのが笑えるわ

しかも言い訳が『自動サイドブレーキ』ってｗｗｗ
ドリフトでも自動でサイド引いてくれたら楽じゃね？ｗ

中山競馬場の直線の坂のが上だわ。
360ではあの坂が表現できないからジョッキーゲームが出ない。
旧箱ですら表現出来てジョッキーズロードという良ゲーが出てたのに。

>>298
お前停車したままドリフトできるのか

>>298
自動サイドブレーキはオンとか考えた上でのゲームとしての仕様だろ

MTでの自動クラッチなんかも一緒だろ

だろ

　　　　　　箱○痴漢
　　　　；／　　 ノ（ ＼；　　　　　
　 　 ；／　 _ノ 三ヽ､_ ＼；　　　
　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；　　　　　停車したときのみ限定で車が自動でサイドブレーキひいてくれるんだよ・・・
　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.；
　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；

良く出来た仕様じゃないか

うんことかしにいくとき、ゴムバンドでボタン縛るよりよっぽどいいだろｗ

それに放置しとけば坂関係なく前後うろうろしたりもしないし

どっちの信者がいかれちゃってるか凄く分りやすいスレだね。

>>302
おまえだけレスあぼ〜んばかりだから、気になってレスチェックしてがっかりした

とりあえずこの手のスレでGT5出してくるのはかわいそうだろ

デモで鈴鹿はいってないわけだが
GKは未来人？ｗ

動画＝GT5P
うｐした人＝GT5Pユーザー

なんでforzaが話題になるのかよくわからん

パンツがパンツの間違えを指摘したら
パンツが飛んできてForza3の頭に


なにをいってるのか（ｒｙ

ところで、
Forzaではここ、どうなってるの？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2903066

>>310
FISCOがない

まだ発売されてないぞForza3

未来人が紛れてるようだな。

未来の美希はどうですか？

あ、それは禁則事項か。ごめ

━━━━ヽ(〃▽〃 )ﾉ━━━━!!

>>310
すっごいすべるよ

富士見街道はランダムで猫が飛び出してくる

44 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2009/10/16(金) 06:35:17 ID:25Y21SPt0
>>43
デイトナのバンクを行ったり来たりさせてると10分くらいで止まるから、無い事は無いみたい。
ただ摩擦らしきものは殆ど効いていない。
ブレーキかけると横滑りも止まるから、ブレーキ操作→減速処理
っていうだけのゲーム的処理みたい
すごい物理シミュレーションだね

>>317
マジかよ。
ぬこ可愛いからやめろよ

>>317
ランダムで時空の扉が開いて30度バンクを走れるとかにしてくれ

あとは空中に描くラインができるかどうかだな。

「ふおるつぁ?」
「ぎあーず?」
「へいろー?」

こんな国で360を買う人がいるわけがない。
ここは日本だから。

みんなFF13とGT5のためにPS3を買っていく。

>>321
リフティングターンはつまんなくなる

FORZA3　先行体験会のお知らせ

10 月 16 日(実施時間：17:00〜22:00)
ゲームズマーヤ葛西店 ←三画面プレイ可能

10 月 17 日（実施時間：13:00〜17:00）　
シータショップ 溝の口店 ←三画面プレイ可能

10 月 18 日（実施時間：13:00〜17:00）
ビックカメラ 有楽町店
ビックカメラ 新宿西口店
ビックカメラ 札幌店
ビックカメラ 名古屋駅西店 　←三画面プレイ可能？
ビックカメラ なんば店
シータショップ 志木店

10 月 22 日 （実施時間：16:00〜20:00）
シータショップ 戸塚店

10 月 24 日 （実施時間：13:00〜17:00）
メッセサンオー本店A館 ←三画面プレイ可能

FORZA3　先行体験会のお知らせ

10 月 16 日(実施時間：17:00〜22:00)
ゲームズマーヤ葛西店 ←三画面プレイ可能

10 月 17 日（実施時間：13:00〜17:00）　
シータショップ 溝の口店 ←三画面プレイ可能

10 月 18 日（実施時間：13:00〜17:00）
ビックカメラ 有楽町店
ビックカメラ 新宿西口店
ビックカメラ 札幌店
ビックカメラ 名古屋駅西店 　←三画面プレイ可能？
ビックカメラ なんば店
シータショップ 志木店

10 月 22 日 （実施時間：16:00〜20:00）
シータショップ 戸塚店

10 月 24 日 （実施時間：13:00〜17:00）
メッセサンオー本店A館 ←三画面プレイ可能

GT4だと6画面出力しても今のフルHD解像度に追いつかないんだよな

3画面とは言わずいっそバックミラーにリアビューと
実況モニター付きの５画面フルとか、
湾曲スクリーンでプロジェクターの3画面
（ハンコン付けた実車を中央においてコックピット）
とか遊んでみたい。

100 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2009/10/17(土) 13:52:14 ID:OKkA53W80
forzaも傾斜でちゃんと車動くよ。
鈴鹿サーキットの傾斜を再現できてなかっただけ。

>>328
鈴鹿でも動くがな

>>298
自動サイドブレーキは実車でも装備されてるけどね。
電子サイドブレーキ搭載車はドンドン増えてる。
坂道停止で自動サイドブレーキ、アクセルONで解除というパターンが多いよ。

リアルなGT５は、自動サイドブレーキ搭載車と非搭載車でわけるんだよな？ｗ

自動サイドブレーキなんてあんの？最近の車はすげえな

カーナビだってついてるしな

実車で自動ぶれーきｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>333
付いてるんだってさ。
そういやブレーキアシストなんてのもトヨタとかに今は標準でついてるな。
安全面考えての事だろうけど。

ちょっと高い車になるとレーザーで近接感知して勝手にブレーキかけてくれるのもあったような。

知ったか大杉ﾜﾛﾀ。

わかった
箱○痴漢の苦し紛れの捏造文章だったのか
まんまと釣られちゃったよくやしいな

エンジンブレーキが効かないw

普通は動かないあの程度の傾斜で車は動かない

早く全自動運転の時代が来ないかなー
信号機から電波出てナビをより高精度にしたり交差点前で自動減速したり
周囲の車全てと通信して渋滞や交通規制情報補完しあったり
制限速度以上は絶対出なかったり…車好きな人はそういうの嫌うのかな

でも全自動運転って、技術的にできないんじゃなくて倫理的な問題？
責任の所在の問題でしないっぽいけど
バックで駐車スペースに入れる時にステアリング自動で切ってくれる車の
ニュース見た事あるけど、アクセルは人が踏まないとダメって仕様だったし

>>339
システムを人が手がける時点でムリに決まってんだろ

>>339
そして稀に暴走してそれをエクスドライバーが停止させると

なつかしいｗ

>>341
懐かしい名前を聞いた
見た事ないけどそういえばそういう内容だったねｗ

ふじしまぁ

ぶっちゃけ今のPCの性能なら自動車の運転くらい軽くこなすだろうな
それこそそこら辺の自称運転うまい奴よりも安全に
ただ責任の問題的にできないんだろう

>>333
http://www.honda.co.jp/tech/auto/hill-start/index.html
http://toyota.jp/noah/safety/active/
http://www.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/XML/card/eq4isr000002txm0.html
http://www.nagoya-subaru.co.jp/newcar/impreza/impreza/safety/index.html
http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_500_safety.html

>>346
え？forzaの車ってオートマなん？ｗｗｗｗｗｗ爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイブリッドカーが、音が静かすぎるから危ないからって
人工音を出して走らせなきゃいけないような時代だからなぁ

>>346
なんだか必死に探してたみたいだけど
自動サイドブレーキとヒルアシストじゃ全然違うと思うよ

箱○痴漢がいいわけすればするほど墓穴ほってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いやだからGTの車はATなんだって

ネガキャンのためならサーチエンジン駆使して24時間張り付いてアンチ活動
貴重な休日に何やってんだか・・・

>>351
別に貴重じゃないお(´・ω・`)
よっぽどブラックに勤めてるんだなぁ・・可哀想だなぁ・・

Forzaの仕様も知らないで叩いて自爆しとる

>>353
動画アップしたヤツは鈴鹿サーキットの仕様を知らなかったようだけど

鈴鹿の仕様ｗｗｗ

>>355
鈴鹿の仕様ってのはホームストレートが下り坂になってることだぞ

>>356
だからForzaもなってるって

GTってATだと平地でも前進するの？
それとも平地では自動でNに入るんですか？

>>352
オレは女子高生なの

>>357
だからGTでもForzaでもなってるんだけど
動画アップしたヤツが「傾いてません！」って言い張ってるからさ
どちらのゲーム画面でも明らかに傾いてるのに

休日は別段貴重でもないけど、普通は24時間張り付いてアンチ活動するほど暇でもないよね
そこまで暇なのはニートくらいじゃないか？

>>360
動画にコメしてるアンチも傾いてません！って言いはってるみたいだよ？
どちらのゲーム画面でも明らかに傾いてるのに

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8538880
面倒だから撮影してきた
テストドライブなのでリプレイはなし

横滑りするのがGT5P
横滑りしないのがForza

>>362
テレメトリもつければよかったのに

しかしforza3楽しみだなｗｗｗｗｗ
鈴鹿の傾斜検証がｗｗｗｗ

2で傾斜してるのに、3で傾斜しないと考えられるのがすごい

とことんforzaってのはファンタジーだなｗｗｗｗｗｗ
現実離れしたひどさはグラだけじゃなかったかｗｗｗｗ

ID:RLHSTNO00が、>>３６２が都合悪いから無視してる件。

２の時点で傾斜してることが証明されてるけど、どうするの?

都合悪いソースは

１．見ない
２．見たけど何か？、としらばっくれる
３．シカト

こんな感じ

つーかForza3の鈴鹿は嘘コースだろ。
改修前のデータで作ってんじゃん。
GT5はきっと改修後のデータで作るぞ。

(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･
鈴鹿論議もこれまで。
さー、続きは美希のアカペラコンサートなのーっ☆

>>370
そしてGT5発売2週間前くらいにDLCで鈴鹿リファインが配信されるんだな

嘘でかためられて作られるのが箱○ソフトだしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

休日が貴重では無いってニートぐらいしかいないな

>>370
2009年4月に改修完了では、間に合わないのは当然・・・・・DLC配信なら
やりそうな気もしないでもないね。

DLCで同じ鈴鹿を配信とか、アイマス商法みたいで嫌だな。
アップデートで追加の方がいいや。
よろぴこ♪

つーか新しいNYコースって途中にシケインがあるんだな。
あぶねー

Forza3にはPGR3からの新宿コースを追加してもらいたい。
あのコースをForzaの挙動で走れるならもう何も要らない。
いやG25対応は首ながで待つけどさ。

>>364
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8539161
ご要望にお応えして

見えないフリして草を生やし続けるID:RLHSTNO00が憐れだな
>362
例え仕事でもこんなアホのフリしたくねーわ

>>378
さんくす

こっちならクラッチやアクセル、ブレーキの状態わかるしね

>>34
敗北したからって逃げちゃ駄目だろ
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1255647065/
テレメトリ付まで上げてくれてるよ
378 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2009/10/17(土) 18:27:12 ID:yw+weyV40
>>364
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8539161
ご要望にお応えして

結局ゲーム的な問題なわけか？
やろうと思えば出来たけど
勝手に走り出されたらゲームシステム的に面倒というか

>>382
自分は>>263のためになっているものと思ってる

まーそういうことでしょ
わざわざ停止維持の機能を”付け加えて”んだから
T10はこの仕様の方が良いと思ったつーことだろう

>>381
多分この動画はアフェブロには掲載されねえんだろうなあ

F355チャレンジではどうだったかな

>>347
MTでもヒルスタートアシストあるよ。
インプレッサWRX STIとか調べてねｗ



http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=7a89c16c-6a92-4154-8c6f-06d2657e09b8
記事になってるけど、レガシィの場合、
坂道駐車時に自動でサイドブレーキがかかるかかるAUTOもある。

99 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2009/10/17(土) 13:33:06 ID:RLHSTNO00
>>97


はやくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

傾斜でForzaの車が勝手に動く動画をはやくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


はやくｗｗｗｗｗｗうｐってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


はやくｗｗｗｗｗｗｗはやくｗｗｗｗｗｗｗ

　　　はｗｗやくｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



うｐられたら「ｱｰｱｰﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｰｲ」だもんな…
流石おパンティ戦士様だ

まともに取り合うのは時間の無駄ってことだね

鈴鹿のホームストレートと同じ全長１２００ｍで高低差２０ｍの坂を１．５トンの車が動くか単純に計算すると
普通に摩擦力のほうが車が進む力より４倍大きかったんだがｗ

>390

つ>107

鈴鹿のホームストレートが1.2kmもあるかよ

鈴鹿のメインストレートは800m、西ストレートが1200m

数値が間違ってたらしいんで計算しなおしたけど、やっぱり摩擦力のほうが断然大きかった
だから実際車を鈴鹿に置いただけでは車が進むことはないと思われ

>>394
おバカな俺に式おせーて

えーと、まさつのおおきさはどうやってけいさんしたんでしょう

３の体験版で確認しても、静止状態からの場合、緩やかなこう配では動かないけど急なこう配では動く。
ちょっと動かすと緩いこう配でもいつまでも止まらず転がる。
静止状態の時のみ、ちょっと転がりにくくなってるんだろうが、今回タイヤの変形もシミュレートしてるから、もしかしたらタイヤの種類によって異なるかもしれない。

なんにしても製品版が楽しみ。

>>396
静止摩擦係数が分からんのでかなり適当
普通の台車のベアリングの静止摩擦係数が0.2らしいから車の静止摩擦係数はそれを下回ることはありえないと考えて0.2で計算したけど・・・


ちなみに車の静止摩擦係数が0.025になって初めて動き始めるっぽい

普通タイヤ一本置いて転がるところなら車も転がると思っていいだろう。
ただし4輪全てが同じ向きの勾配に乗ってるなら。

前輪は直進に対して少し角度ついてるんじゃないっけ

すごいな、コレ狙ってるんだろうか？

GT5pを馬鹿にしようとしたヤツが自爆

↓

Forza2はコースの高低差すら再現してないのに挙動にこだわってるとかｗｗｗって馬鹿にするヤツ現る

↓

実は停車中は自動的に再度ブレーキ引くというなんとも律儀なドライバーさんでした
サイドブレーキなしでクラッチオープンにすればちゃんと傾斜によって動き始めます。

↓

ってことはGT5Pはアクセル踏んでない時は常にクラッチフルオープンなの？

なんだが、話の展開が予想の斜め上で凄いんだがｗｗ

>>400
それはセッティング次第だろ

>>401
最初にupした奴は天然だと思うが
それをネタにForzaの挙動をこき下ろしにかかってる人たちも哀れだな

どっちもろくに車もレースゲーも知らない連中だろう

>>403
ホントに車やレースゲー好きなヤツはこんなくだらないことしてないでゲームしてるからなｗｗ

そんなことより早く木曜日になってほしいｗ

>>405
罰として今日働いて来い

>>406
何の罰よｗｗｗ

日曜日はゆーーっくり過ごしたいんだよ邪魔すんな！

って意味であんまり深く考えないでね（はぁと）

>>378
車や最近のレースゲー知らない俺もこの動画には感心した
すげーんだなForzaって

>>402
競技車両ないしサーキット走ろうかって車がトーアウト、ポジキャンつけることはまずありえないのでセッティング次第とはいえない。
度合いは大なり小なりあるがね。
タイヤのグリップもどの程度想定してるかにもよるし、タイヤ1本置いて転がったら車も動くというのはちょっと違う。
市販車両をタイヤも含めて無改造ならまだわかるが。

GT5Pの市販車は無改造しかないだろ。
クイックチューンでトーやキャンバーはいじれるけど

>>401
戦士が動画を作って
↓
戦士が動画をアップして
↓
戦士が煽って
↓
戦士が動画を削除して
↓
戦士が再アップして
↓
なぜかForza叩き

この件で確認するためにGT5Pも久しぶりに立ち上げてみたけど、そういえばGT5Pはローリングスタートだから、そもそもグリッド上で静止状態からスタートすること自体無いんだな。
GTPSPでグリッドスタートばかりだったから忘れてた。
GT5本編ではちゃんとグリッドスタートも実装するんだろうか。

GT5Pも富士はグリッドスタートだろ。

GT5本編には他に

エル・キャピタン
トライアルマウンテン
グランバレー
アプリコットヒル
オータムリンク
ディープフォレスト
ミッドフィールド・レースウェイ
SSルート5(夜間レース)

と言ったオリジナルコースの収録は確実なわけで
更に

ソウル市街地
香港
シアトル
NY市街地
パリ市街地
コートダジュール(モナコGP開催地)
イタリア市街地
アマルフィ
ラスベガス

と言った市街地も4にあったのだから当然収録

そして、

パイクスピークス
グランドキャニオン
シャモニー
カテドラル・ロックス
スイスアルプス
タヒチメイズ

等のダートやスノーコースも入らなきゃいけない。
前作にあったものを削ったら劣化だし。

サウンドトラックも前作は72アーティスト100曲だったが、ブルーレイ化してる本作では
500アーティスト1000曲は入れないと話にならない。
少なくともソニーレーベルの主要アーティストは全員入れるくらい。

協賛するパーツメーカーも内外からかなりの数を集めてくるだろうし、ホイールチョイスはGTのカーライフ性を高める需要な要素でもある。
さすがに今回はPS3にパワーアップしてる事だし、エアロパーツの換装にともなう外観変化もあるだろう。
ダートコースに至ってはWRC収録という事で、実際のWRCコースは全部入れてくると思われる。

そんな神ゲーがあと半年で完成するわけがない。
今の進捗状況からだと、どう見積もってもあと2〜3年はかかる。

だから春先に出るのはプロローグだと予想。

ちなみにGTは収録コースに於けるパーマネントサーキットの比率は低い。
鈴鹿、筑波、茂木、富士、ラグナセカ、サルテくらい。
コースの使用料が高いのか何なのか知らないが、実測しやすい市街地はかなりある。
あとは架空のコースも多い。

なぜだろう。

>>414
ちょっと試してみたけど、富士もローリングになってた。
なにか設定とかあったっけ？イベント？

GT5P持ってるが
どのコースもローリング

まあGT4から考えて本編はグリッドスタートもあるだろうけど
TGSではスタート位置をピットにする事で
車を画面にたくさん表示する行為（＝コマ落ちガクガク）を防いでたなｗ

>>420
じゃあオンラインイベント専用か
よくわからん。

つーかGT5のR246デモはピットスタートだったな。
フルグリッドってのはそういえば見た事ないかもしれない。

なんでだろう・・・・

>>419
山内が「どうだい俺の作ったコース。美しいだろ？」って言いたいだけに決まってんじゃん。

深森とか１からあるしね

もはや伝統レベル

いや、オリジナルコースならいくらでも誤魔化せるというのが大きいと思った。
そもそも測量の必要無いし。
市街地も同様で、スタッフを適当に歩かせたりすりゃ許可とか要らないし、へたすると測量データがどっかで得られたりするだろうし。

それにしてもGTはサーキット少ないなぁ・・・
海外のコースってニュルとダジュール除くと、サルテとラグナセカしか無かったっけ。
つーかForzaはフランスのコース無かったから今回のでイタリアと合わせて欧州コース充実したんだな。

英仏伊独とスペインか。
主要国は抑えてるね。
あとはアジアコースもう一つくらいあってもいいような。
日本だけ４コースとか多すぎ。
新宿市街地もDLCで来るだろうし。

>>424
でも5ではまだお披露目してないんだよね。
トライアルマウンテン、グランバレー、ディープフォレストはGTを代表するコースだと思う。
目をつぶっていてもコースと最適ラインが思い浮かぶくらいやりこんだ。

つーか、ロンドンやR246よりこういったオリジナルコースがどうアレンジされてるかの方が気になるかな。
Forzaだとメイプルバレーは結構好き。
3になってどう変わったかはやく確かめてみたい。

GTのコースも大概使いまわし酷い
モンハンで言えば似たような武器で毎回毎回レウス倒ささせられるようなもんだな。
まぁ現実コースは今後もこうだろうけど

実際にGTの架空コース作るとえらい事になるらしい
http://www.maeda.co.jp/fantasy/project03/01.html

>>419
は？デイトナとインフォニオンレースウェイもあるだろ？
知ったか乙。

>>429
なかなか興味深い記事だな・・・

グランバレーの総工費640億円程度と推測・・・らしい
かなりの箇所に無理・無駄・無茶があるので現実的な工事にした場合らしい。

トンネルとか掘ったあと埋めてまた掘るとかなんか凄い事になってる。
グランドスタンドは視界悪すぎ、雨水対策もできてなく人の流れも悪いとの事。

まあ、プロが素人のあら探ししてるみたいでなんか嫌だな。
あ、山内Pも一応プロか。
ごめん

B主任:全体でトンネルは３箇所。スタート地点から順に第１、第２、第３トンネルとしましょか。

L課長:第２トンネルは急なカーブだね。都市部の地下なら公道下を必ず通すために急曲線もやるけど、普通はないな。断面も四角か・・・Rはどのくらい？

B主任:第２トンネルで85R、第３トンネルで115Rってとこですわ。

L課長:しかし第３トンネルは本職の我々から見ると、いよいよミステリーだね。どうしてこういう形になっちゃうんだろ。

B主任:両端部はトンネル。中央部はロックシェッドもどき。

L課長:この山は石灰質で表層ボロボロなんだから、ごついシェッドなんか不要だもの、きっと演出説で正解だろう。・・・しっかし、これ、よく見るとコンクリもの凄く厚いねえ。

D職員:シェッドの天井部で厚さ2mです。柱が1m角で12.5mピッチX14本入ってます。

B主任:まるで要塞だな。「我々はグランバレーの知られざる別の顔にきづいてしまったぁ」ってか。

L課長:自重だけで厳しくなっちゃうかなぁ。

D職員:どういう事ですか？

L課長:自分の重さですら支えきれないって事さ・・・

>>430
それを加えても比率的には架空コースや市街地の方が多いって事さ

どうしてこうなった・・・

１２３の時代は挙動エンジンに自信がなかったので
リアルサーキットを入れたくても入れられなかった。
が、４になって実車とのタイムがある程度縮まってきたので４から作るようになったため。

>>433
データとりに行く金と余裕がないんだろ
内装（笑）

>>434
正確には実車とのタイム差が短くなるようにコース修正してんじゃなかったっけ。
この問題は解決済みだったかな。
たしかForza2の方がニュルが長いとか短いとか。

架空コースなんて、所詮架空っつーか
走ってて面白みがない

いや、グランバレーとかディープフォレストとかすげえ走ってて楽しい。

>>437
富士見disってんじゃねーぞ？

>>439
オープンならともかく、サーキットが殆ど架空って
今日日手抜きでしょ

趣味レーションゲーム

鈴鹿市在住の俺から言わせてもらえば、鈴鹿市全体をTest Driveにして
サーキット近辺のラブホ街に全速力で突撃してぇ。

未だに『シュミレーション』って勘違いしてる馬鹿っているんだなｗ

今、GTPSPでポリフォ使って試したらやっぱり動いた
そしてなぜかサイドブレーキも掛けれたｗ
F1にサイドブレーキなんか無かったよな？

>>444
ポリフォのF1はサイドついてるよん♪

なんだGたまGTPSP買ったのか
車くれよ

>>443
�_飯の別名なんじゃね？

しかし今回の騒動でGTのリアルさが認知されFORZAはリアルが不足しているという印象がネット中に広まったな


嘘も方便



ほんとあの世にも動画をあげたやつがＧＪだな


みごとにFORZAを地に叩きつけてくれたもんだ

あの世に動画を上げられる人がいると聞いて

>>448
日本語でおｋ！

>>448
日本語でおk!

>>448
日本語でおｋ！

PSWの言語は難解だ

>>450-452
これは酷い

ファルシとかルシとかよーわからんよな

>>454
芋も使ったら4連できるけど、面倒だからやめたｗ

ここで騒いだところで世間ではFORZAは傾斜でうごかないウンコゲームということで広まったというのに


こんなところで油売ってる場合じゃないぞ箱○痴漢たち

結局、涙を流したのはどっちだ

エンジンブレーキの効かないほうじゃない？

バンカー入ってもあんまり影響ないほうじゃない？
あれだけアクセルに制限いれやがるのにね

ギアが一速に入ってるのに　最終的に時速40キロまで
加速してたっけ　あのGT5Pの動画。　危なくって箱根とか
走れないな。

　　　　　　　　　 〓〓〓━-¬
　　　　　　　　　|　.(∩).|　　　 |
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　　　　　　　　　 | o∪ |　　　.|　　　　､_）
　　　　　　　　　 |（◎）.|　　　.|;　　 　_）　俺はもう死んでいる
　　　　　　　　　.| ． ．. |.　 ／~ミ　　　｀)
　　　　　　　　 ,.| ⊂ ⊃ |,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/￣￣￣　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　|￣￣|_|￣￣|__H;;;ﾐミ─
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'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;

走れスカイラインの動画がこの一連の論争全てぶっ潰す破壊力だった

この文章は俺の遺書として残したいと思う。あくまでも、私のゲーマーとしてのアイデンティティを
自ら葬り去った事を宣言するものである。間違っても生物学的な死を予告するものではない事を
念のため宣言しておく。

買ってしまったわけだ。PS3を。もうダメだ。これを買わずしてゲーム好きを自称するのはもう不可
能だ。そして先週、箱○を知人に譲り渡した。発売日に購入し、3度故障した歴戦の猛者ではある
が、さすがにそんな物に金を取るわけにもいかず、ソフトのみを1本500円で5本分買い取ってもら
った。残る22本はタダでもいいと言ったのだが断られたのでゲオに売ってきた。俺の約4年の歴史
は、たった一人の福沢諭吉と数人の野口英世になって帰ってきた。

そしてMGS4、龍が如く(見参と3)、白騎士物語、グランツーリスモ、アンチャーテッド(旧作の方)、ガ
ンダム戦記、デモンズソウル、キルゾーン2、戦場のヴァルキュリア、PS3版のTOVをまとめて買っ
てきた。アンチャーテッドとデモンズソウルをやりながら涙が出た。何度も何度もつぶやいた。「どう
して箱○で出なかったんだ」と。

>>464
病院に行くことをお勧めします

>>464
マジレスすると、ライズフロムレアを買わずにPS3を語るな

買いに走れ！

あの世か・・・

このタイミングでGT5Pの動画うｐってマジで>>464なんだろうな

>>464は、PS3信者のコピペ最新作だよ。

しかも動画に文字入れたりする辺り、かなり古参な箱○信者がネオGK化したようだ

平井ｻﾝのグループが会社の設備（VAIO）でやってるんだろ。

なんかアブナイ奴が出てきたな。
もう末期なんじゃね？

まさにお前が言うな、だ。

箱売ってきた！って奴はタグも晒せよっと

箱売ってきたってのは店員だからｒｙ

パッドでプレイする人がほとんどだからエンブレは微妙なんだよな
微妙なアクセルコントロールがしにくいから
個人的にはオプションで選べるようになってるとありがたい

トリガーのストロークが無いに等しいPS3コンと違って360コンのアクセル操作は良好だが。

今ここで検証してるぞ
http://www.justin.tv/esegk

結論
2km/hまでは謎ブレーキがかかるが、3km/h以上でクラッチ開放すると下り坂では加速していく。

>>479
謎ブレーキは集合写真撮りやすくするためじゃね？
走行中に悪影響は無いしな

>>480
オレもそれは思った

謎ブレーキ…ますますリアルから遠ざかってるな。

現実を超えるよりマシ

リッジレーサー＞GT＞現実＞Forza 3＞Forza 2

あれだな、現実は超えちゃだめだな…

坂道でサイドの引きが甘く？自分の車に轢かれるってニュース聞くと
謎ブレーキ仕様も有りじゃないかと思ってしまう

>>485
GEOの社長のやつか。