Forza3とかGTみたいなシミュレータってつまらんよね

ちなみにforza3はパットでもそれが感じとれるのが凄いね！
今までRBRとGTR2体験版をGTFPでずっと遊んでたけど、
やっと自分の感覚に合ったシム系ゲームを見つけた。

>>143
それに近いモードが搭載されちゃってるんだよな、今回は

基本、低難易度でゲームをプレイする人達って
そこからランクアップしていこうとしない割合が多いから
本来の楽しさを味わえないまま、すぐ飽きちゃうと思うんだよね
勿体無い

>>1
デイトナUSAも全然クルマ曲がんねえだろうが
上級も橋の前だか先だかでバーゲンセールみたいにグチャミソになるし話にならん

元々「車とか興味ねーよ」な俺だけど
最近どっぷりハマって逆にレースシムしかやらなくなった
やりたいときに無心でチャッチャとやれるシステム
シム系には多くて良いな

ろーりんすたぁぁぁぁ

車好きがGTみたいな、変なものを選び、車にあまり興味の無いゲーマーがForzaを選ぶ
なんとも不思議な構図

案外、頭悪そうなお山の走り屋よりも、ゲームで痛車乗ってるような奴の方がサーキットでは速いかもな。
そりゃ本物のスポーツ走行に慣れるまで体力的な問題もあるだろうけど、慣れた先にあるものはセンスとスキルだからな。
何千時間とプレイした痛車乗りの方が、たまの週末にしか遊ばないあんちゃんより巧い気がする。

でもゲーム挙動に特化したリッジレーサーとかつまらんし

>>150
エスケープゾーンのない赤城の下りで
目測160kmオーバーのテッツァとか
凍結路面にわざわざ滑りに行くインプとか見ると
あいつら根性だけじゃないと思うがな

>>145
そこでForzaはアシスト外すと賞金が上がるシステムにしたから
自然とステップアップしてみる気になる

つまらんのはGT5だけだろ

操作に単調さを感じだしたら

ポルコンマジオススメ

以上ポルコン普及委員会でした

>>154
あのGT5Pだって、G25を使って操作の単調さが無くなると
ほんのちょっと面白くなるぞ

まぁ、GT5Pが面白いんじゃなく、G25の操作が面白いだけなんだが

Forzaは音聴いてるだけで幸せになれる。

リアル系が廃れるのはリアルじゃない事がばれるから。
ばれないようにレースカーとか乗った事の無いようなカテゴリの車種を全面に出してく。

プリウスとかビッツとか身近な車を出すとなにこれ全然リアルじゃない！
どこがシミュレータなんだよと即ばれる。

完全なリアルなんか無理だし、できるだけリアルっぽかったらいいんだよ
でもそこに胡散臭さがあってはいけない

いずれ音も燃調シミュやマフラーやその他の空間シミュとかしてさらにリアルになるだろうな

>>158
プリウスで120出すことも早々無いとは思うので
分かりにくいんじゃねえかなぁ逆にそこは

車に一切興味が無い、むしろ嫌いなんて人には絶対合わないわけで
日本は暴走族だなんだで一時期のレースブームも悪いものみたいになっちまって
もともとスポーツの保護されにくい国の中でもさらにマイナーなものになっちまった
テレビでも全然モータースポーツの映像なんて見れないし…

>>160
単に、製作側が、簡単に作れて数字のとれる
やすっぽいバラエティに流れてるだけだと思うが…

まぁ、レース中継とか　興味のない人には
退屈なだけだしねぇ。

>>161
その興味の無さが尋常じゃないよな
卓球やバレーボール並にはあってもいいんじゃねえかという

スポーツは人間が動いてるけどモタスポは車が動いてるだけに見えるから全然違うよ。
うちの上司もスポーツ大好き（見るのもやるのも）人間だけど車とか一切興味ないし。

車にそれほど興味が無い自分でも、
Forza3の体験版は夢中で走ってるよ。

理想のラインがこうで、速度がこうでって、
考えながら走り出したら止まらなくなった。

>>164
嶋大輔乙

ああ、ちごた

クレージーライダー横浜銀蠅ローリングスペシャル乙

バーンアウトシリーズが最強

>>164
つブレーキ

レースゲーはバーンアウト以外いらないわ

Forzaがリアルかどうかはわからんが、
ゲーム内で起こった現象について
納得のいくデータで確認できるってのが好きだな。

低速で道を走っているときはちょっとハンドルを切っても対して問題ないけど、
高速だと少しでもハンドルを切るとスピンしてしまう。
その理由がちゃんとテレメトリで確認できるってのがいい。

だから一度コースを走ったあと、テレメトリを見ながら確認することで、
タイムを縮めるにはどうすればいいのかとか、
もっとドリフトするにはなにが足りなかったのかがわかる。

感覚でやっていたのが、全部目で確認できるから
ついつい何度も走り込んでしまう。

体を動かさないスポーツだからゲームに良いんだよ
サッカーやバスケのゲームより実際に体験してる感が強い

GTはオンラインカーライフシミュレーターと謳っているが、
よりオンラインカーライフシミュレーターに近いのはTDU。
これ、俺だけの豆知識な

デモムービーだとカメラがぐるぐる回ったり傾いたりスローになったり派手なのに
走行中はカメラ固定で地味

走行中も派手カメラ動かせて見せてくれ
これじゃデモ詐欺だ

>>1「リアルなサッカーゲームとか糞！人間が空飛ぶくらいじゃないと面白くない！」

>>172
あえてマジレスすると、カメラが勝手にぐるぐる回ったら
まともに運転できないだろうが。

そこをなんとかするのがゲーム屋の腕の見せ所だろう
できないんならせめてムービー詐欺はやめてほしいわ

ムービーはすげえかっこいいのに
ゲーム中は固定視点とかガッカリにもほどがある

視点移動くらいクリクリで出来るだろ
あと専用の機械を使えば顔を左に向けると画面の視点も左に動く
こちらの視線はモニタを見る為に右を見ることになるが

>>175
GTにそういうのが実装されるようにポリフォにメールしとけば？
Forzaのゲーム中のカメラに関しては、今のままでいいです。

リアルな車はやっぱいい
車貯金が260万になった
後100万だ

リアルな車はいい。
ただし、維持費もかかるし事故のリスクもあるし、経年劣化もある。
24時間いつでも好きな時に世界中のサーキットやコースを走れるレースシミュは
車好きにもマストアイテムなのさ。

>>173
レッドカードは面白かったなｗ

>>1
マリオカートｗでもやってれば？

GT4で自分が持ってる車（スポーツとコンパクト）を動かしてみたけど
本物と全然違って何がシミュレーションなのか分からなかった。
本物そっくりの箱が画面上に出てくるだけ。すぐ飽きた。

>>182
それはGT4が糞なだけ
エンスージアやForzaでもやってみ

リスボンから上海までいける本物のグラウンドツーリングをだせ

Gが感じられないシミュレータがどんなにリアルになっても意味無い気もする

あー、坂道でブレーキ使ってないのに止まってるとか？

タイヤがグリップしなくなる瞬間とか

今はフォースフィードバックハンドルとかあるじゃん

>>183
エンスー好きだったな
コナミは続編を作るべき

>>188
車運転したことないだろ

いや、グリップ失う表現をFFBがやってくれるって事だろ
むしろ190こそ最近のレースシムやってないだろって話になる

もちろんリアルとはかけ離れてるが、インフォメーションとしては十分
とくにフロントタイヤまわりのアンサーバックは格段に進化してるよ、昔よりは
今のハンコンには振動もついてて、コクピット全体に振動伝える事もできるし、ボディソニックにも対応してるね。

PC向けシミュレーター用のコクピットだと半休型スクリーンに油圧で動いて擬似的にGを伝えるシートまである。

俺の中で最強レースゲームはクラッシュバンディグーレーシング

とりあえずF-ZERO WXを出してくれ