Forzaアンチが車の知識皆無な奴等ばかりな件

>>144
かかと支える場所が苦しくて
足首コントロール無しのクラッチ蹴りモドキになって、すっぱんスピン
カートは難しかったー

NFS新作もそうだけど、「ここ走るといいよ」ってガイドは
リアルタイムに変化してくれないのかね
色だけじゃなくて、軌跡も。

理想のラインからはずれたときに
「このラインで理想的な位置に復帰できますよ」、みたいなのが
リアルタイムでぐねぐね変化してくれると素人的に嬉しい

塗り絵ってのは塗り分ける部分が固定されてるからそれに沿って絵を上手く塗れるように出来てるんだ。
もし、塗る側がはみ出したらそれに応じて塗り分けまで可変してしまったら、ぐちゃぐちゃになっていく。
矯正という目的は果たせなくなってしまう。

ガイドラインというのは、あくまでこの道を走るのが理想ですよ、と教えているにすぎず、
実際にはガイドライン無視した方が速かったりするし、レースではあくまでも「道案内」にすぎない。

ガイドラインの色で、タイヤ能力の余裕度/使いきり度が視覚的にわかるかも？　というおまけも…

>>147
ガイド無視の方が速いのはガイドはタイヤマネジメントも考慮しての推奨ラインだからな
タイヤ酷使すりゃ少しのオーバースピードでもどうにかなる

そういえば、INSIDEのクリゴエでさ、オートブレーキの話あったじゃん。
何か、燃料カットで云々言ってた気がするんだが、トルクが抜けるって事？

FFだとスピンする気がするんだけど。

>>147
例の当り判定疑惑動画の件といい、昨日からG様冴えてるな
どうした？　車にでも轢かれかけたの？

>>151
台風直撃の原因はそれか。

>>150
ガソリンエンジンってのは、筒の中にガソリンと空気を混ぜて燃料を気化させたものを送り込み、
最適なタイミングで点火し爆発させてそのパワーでピストンを押し下げて(レシプロの場合)
クランクを回して回転エネルギーに変換する。

一旦エンジンがかかると慣性力とやらで勝手にエンジンは回り続ける。
そこにガソリンと空気を多く送り込む(アクセルを踏む)とエンジンは更に回ろうとし、
ガソリンのみをカットすると負圧で空気しか送り込まれないので爆発はせず、
今度は逆にエンジンを止めようとする力に変わる。
これがエンジンブレーキ。

谷口氏がインジェクションカットと言ったのは、フットブレーキのみ介入させてもアクセルを踏んだり、
アクセルはオフだがクラッチも切った状態のブレーキになってしまい不自然だから、
本当のブレーキング処理と同じにするためシミュレーションエンジン内部での燃料噴射カットを行ってると言ってるわけだと思う。

これが女子高生なりの推察

テクスレの賢い方々ならもっと高度かつわかりやすい説明をしてくれると思うので、是非呼んで来てね♪

>>140
荷重のかの字も知らない人間に安全に運転させようとしたら、やったらダメというのが一番わからせやすい

>>91
ヤダヤダFORZAじゃなきゃヤダー！

3デモのオートブレーキは
ブレーキもかけてるしアクセルも抜いてる　（減速だけでなくて加速側も）
ただ、この介入はテレメの操作表示に反映されない

ブレーキを最後まで踏んでるのに、適度にリリースしているABSや
アクセルを入れっぱなしにしてるのに、適度にリリースしているレブリミッターと同じ
テレメは 100% 踏切り表示のままだけど、効果発生でリリースしているっしょ？

>>154
断る

オートブレーキの時はアクセル自動で抜いてるのテレメでなかったっけ？
ちょっと確かめてくるか。

>>159
TCSのみ　とか　STMのみ　とか　オートブレーキ＋ABSのみ　とか
単品アシストで走らせてみると 2に比べて味付けが変わっている感じがするよー

報告忘れてたｗ
アシストはオートブレーキのみＯＮ
アクセル開度もテレメ上で動的に変化します。

しかしこのアシストは良くできてるな。
普段ノンアシスト派でも結構面白いｗ

>>161
確認感謝。　今試せない環境に居るので半端書いたようだ。

アシストラインから完全に外れた位置から侵入してっても
アシストライン上へ乗せる修正舵を入れれるだけの減速をしやがる
という実によくできたシステムなんだよね。　感心してしまうｗ

AIのハンドルコントロールだけを人に渡したような造りなんだよね。

だから、
　微ギャップ前のそんな所でブレーキ踏みやがりますかあなたはｗ
とか
　AI同士がｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻｲﾄﾞで競り合ってても、あんまりトラブル起きないねー
とか、筋が通って納得できちゃう　（前者は微妙な話だけど）

つーか微ギャップ前の弱ブレーキングってジャンピング対策なんじゃないの？

俺は車のことはあまり詳しくないしForzaも知らないけど、
車に詳しい知り合いが数人いるが、全員GTの挙動はおかしいって言うんだよな。
実際にあの動きは絶対にならないって。
GTってシミュレーションって言うくらいリアルな挙動って言ってる割に、
実際に車をいじるやつから見れば、ゲームの動きって言われるんだよな。

おかしいと言いながらも毎回GTを買ってしまうのは、GTに挙動以外の好きな点があるから。
確かに挙動は不満だけど、フォトリアルなグラフィックや大量の国産車。
このあたりはGTに勝てるゲームはまだ無い。

いくらシミュレータといえでもこの二つはゲームの域から出てない
まだ挙動にリアルさを求めるのは早かっただけ

>>166
残念ながら本当に車いじるやつは、２とか３辺りで買うのをやめてるやつが多いよ。
ゲームとして好きなやつが買ってるんだと思う。
俺は３と４だけだけど、特に詳しくないから３なんてレーシングコントローラーで地面の震動とか、
そういうがあって面白いと思ってた。
４でオンライン機能を楽しみにしてたのに、削除して誰得な育成を入れましたとか。
あと３で面白いと思って遊びまくってたのに、なんかゲームとして同じような感じしか受けずに、
４は少しやって飽きたけどな。

影山選手フォルツァ２を語る

テレメトリ機能
(レース、テストドライブ問わず走行中に方向パッドの上を押すと表示される) は
有効活用すべき! 特に、『フリクション』の表示は凄いですね。
これ、僕がいつも生徒たちに教えていることだから。

どのタイヤがどれだけ路面と摩擦しているかを表しているんだけど、
この機能は物凄くイイ！

コーナーごとに最も摩擦するタイヤがわかるわけで、
摩擦のかかり方がおかしければ、変な修正が入っているなど
ドライビングがおかしいことを示しているわけだから。

この機能は使わないと損ですね。
ゲームでここまで出来るのは凄いと思います。

>>167
この二つに限らずゲームの域から出ているシミュレーターは無いだろ。
PC向け、企業制作のもの含め。
ホンダのシミュなんてかなりショボいぞ。

とりあえず「らしい」挙動をそれなりに楽しめる点ではForza3が頭2つくらい出てる。
更にForzaはシミュを単一車種単一モデルに限定せず、
パーツアップグレードによる変化(内部・外部とも)にも対応してる。
実車を題材に、ここまでやってるシミュはPC含めて、無いよ。
対抗馬のGTは1年以上遅れてる感じ。

一年以上遅れてるというか１０年前と一緒というか

いくらシミュレーターを名乗ろうとも、ゲームとして売るからには
プレーヤーを楽しませるためのデフォルメや嘘が混じるのは
当然だろうに。

>プレーヤーを楽しませるためのデフォルメや嘘

バントホームランのことかw

そのデフォルメや嘘は本当に楽しませるためなのか?　って話だろ。

>>173
Forzaの話をしてるんだと思ったんだが？
バントでホームランできる野球ゲームに関しては
作り手の頭がおかしいと思うよ。

>>153
そのエンブレで、FFの場合リアが出てスピンしちゃうんだよね…。

>>157
ブレーキランプ光らないだけで、ブレーキも介入してるんか。
なら心配無いな。

若い頃はFR乗ってて、ここ15年くらいはFFなんだけど、ついアクセル踏まなきゃいけない所で戻しちゃうんだよね。
で、スピン。
慣れないなぁ。

>>175
オートブレーキオンでスタビリティコントロールオフにするとかちぐはぐな設定しなきゃ
そもそもそういう問題あまり出ないぞ

>>176
あ、スピンするとかの話は実車での話しね。

ゲームは楽するためにアシスト入れっぱなしだからｗ

ゲームで楽をして実車でガチガチとか

>>178
だってForza2でアシスト切ってニュル走ってたら、実車でミニサーキット走るのと同じくらい疲れたし…。

その疲れがいいんじゃないの？

>>180
いい時もあるけど、いつもじゃないからねぇ…。

まぁ、歳だしな。

歳とか関係無いし

歳のせいにするのって一番惨めだな

「もう歳だからがんばれないよw」

よりも

「全然平気！」

と、歳のわりに頑張ってる人の方が輝いている

>>184
いやいや、「年寄りの冷や水」って言葉もあるしね。

>>185
そういう返しをするのが惨めなんだよ

全然平気！

さすがにフレとのガチレース10周とかだと疲れが。
ニュルニュルは２周で身も車もボロボロっすね。

>>187
おっちゃんは「全然平気！」とか言ってた翌々日、筋肉痛で動けなくなるタイプの人

>>189
翌日筋肉痛なら若い証拠だろ

二日後か三日後になぜか筋肉痛ｗ

若者も年寄りも筋肉痛は翌日にくる
問題は二、三日前に運動したと思い込んでる脳

>>190
えっ

おっちゃん・・・・
目まで衰えてきたのか・・・

すまんこすまんこ

ちゃんと翌々日って書いてくれてたんだな
さすが俺の事を知り尽くしてるだけのことはあるなｗ