Forzaアンチが車の知識皆無な奴等ばかりな件

どうせテクスレの頭悪い人達ばかりなんだろうね。
もう少し車の事勉強してから叩いてね。
ばーか

ばーかで台無し

クルマド素人の俺でもForza見た後にGTを見たら挙動がおかしい気がする。
どこがどうとか詳しく言えるほどのプロじゃないんだけど何かがおかしい。
リアの滑り方とかかな？

Forzaアンチが車の知識皆無な奴等ばかりな件
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1254739625/

なぜマイクロソフトはForza3のCMを放送しないのか
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1254738301/

PSP版GTって明らかに失敗作だよな？
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1254738559/


Sk/6AQHh0、いい加減にしろ(w

あんなドリフトありえねぇだろ<GT
それとアンチは接頭語だ
おまえこそ知識ないな

無知と情弱っぷりを晒してるだけなのに煽ってると思ってる
スーパーハッピーな連中だからなｗ

またGさまか

なにやら玄人面してるが、プレイスタイルは、ブレーキは一切使いませんだから困るｗｗ

>>4
事実を書くと都合が悪いのか？

どこがハード業界の話題なんだ
ぶぁ〜か

>>9
いやスマン
でもどれもスレ立てるほどの内容じゃないと思った

Forza信者も割りと痛いと思う。

見た目もいい、挙動もいい、テクスチャ貼りとか面白い。
すごいいいゲーム。でもレースゲー。レーシムじゃない。

Forza3がレーシム最高峰みたいなツラしてる痛い信者は
PCのレーシムをちょっと触るといいよ。PCパワーいらんし。

またPCか

PCのレースシムの何がどう良いのか具体的に語るヤツはまずゲハにいない

>>1
ところで拳動が酷いのはどうなんですか？

>>12
草レースシムとしては最高峰だと思うぜ

流石にコンソールで予選一時間決勝二時間とか時間掛けたプログラムやれねーよw

正直Forzaのおもしろさがわからん。
バンパラとリッジとTDUは好きなんだけど。

>>16
というかPCシムはそれがあるから萎える。

>>18
まぁレーシングカーメインのレースならPCの方が雰囲気はあると思うけどね
スタート時にクラッチ繋いだ瞬間ブローとかどうしようもないシーン含め
それとは違って、市販車好きに弄ってペイントして集まって
なんか峠で走ってた頃思い出す感じがForzaにはある

GT　　　車好き
Forza　 レース好き
PC　　　シミュレーター好き

こんなイメージ

>>20
GT　サンデードライバー
FM　車好き
PC　レース好き

Ｆｏｒｚａ擁護してる奴なんてＧＴを貶したいだけのどうしようもない奴ら。
しかも買わないだろうな。5万も売れたら奇跡だろ(笑)

>>22
ぶっちゃけ初代からGTやってて4か5Pで見切り付けた奴がどれだけいると思ってるんだ

Pの付かないGT5が出たらPS3買うかと思ってもう何年だよ･･･

草レーシムとしてはいいかもしれんね。でもその分ブツケて抜く奴多すぎるｗ
厨が多すぎるし、脱厨をするコミュが無いのが残念なんだよなー。

ブツけ抜きは横が見えてるかどうかってのがあるけど
GT信者が「一番安全に抜くのはインから当ててアンダー消して抜くこと」とか言ってて
めちゃ吹いた記憶があるｗ
一番安全なのはべったりつけてプレッシャー与えてミス待ちだと思うんだが。
割と挙動は良かったforza2をハンコンでやって何がイヤだって、横向けないこと
なんでパッドで出来ることをハンコンで実装しないの？
横みねーでどうやってバトルすんの？バカなの？死ぬの？
（三人称視点はグリップ判断が遅れがちなのでありえん）
と、すげー憤慨した挙句ワイヤレスハンコンの糞さに絶望して売った

一応ポルコン注文中だが、横見れなかったらまた絶望しそうだ

バトルするのにわざわざ横向くとかw

バトルの時横見ないでどこ見るんだ？
そんなだからレコードラインなぞる事しかできねータイムアタック厨になるんだよ

延々とクロスラインを重ねるバトルしてる時に、
相手一台分開ける必要があるか、完全に前をふさいでも構わないかって判断を
バックミラーの情報だけでやれるのか？それともカン？
ちょっとでも前だったらハナ入ってる後ろにかぶせていいとでも？
実際のレースだったら死ぬか、運よくて殴られるよ。

一生デストラクションダービーやってろ

つ3画面＋5.1ch

レバーで横向くとかw

>>26
自分は痛車乗りで2出てから半年くらい、ニュル4周部屋とか建ててたけど、
操作ミスで当たるってのは有ったけど、当てて抜くのには遭遇したこと無いな
まぁメンバーがある程度決まってたし、
当てて云々なのは最初のワインディング区間で消えてたってのあるが

まぁハンコンで横を確認したかったら三画面とサラウンドマジお勧め
音だけでもかなり位置特定できるよ

ああ、そういやforza2にはそんな機能あったなぁ

でもハンコン買う皆がその環境持ってないだろう
金はなんとかなっても、モニター置く場所が確保できんな、自分は

PCだとtrackIRってので頭で見る方向指定するのが割と便利だけど
Natalでも同じような事が出来そうな気がするので期待してる

>>28
結局内輪ゲーになるよね。いいか悪いかは別として。

そういや横に誰か居るかって音で判断してるな
今更ながらコレって5.1chじゃねーと判らないのか

>>29
3画面は半分煽りだったのでスマンかったが、
音くらいは疑似サラウンドのヘッドホンでもいいからちょっと金かけてみろって。
音と距離計で横見る必要はほとんどなくなるから。

>>29
ま、その辺が8台が最適だったりする要因じゃないかね
コンソールで不特定多数がセッション組んで〜だと

SuperGTでも国際Cライはマナーが悪いからって
国際Bライ以上が参加要件になったりしたし
そもそもライセンスなんて無い奴が参加するゲームでマナーや秩序を求めると、
敷居を上げるか、内輪でやるかになるかねぇ

trackIRは便利だよね、フライトシムだと無いと死ねるｗ

>>24
おまえ・・・・ハンコンどころかFORZA２も持ってないだろ・・・・

車の知識以前に免許持ってないだけだろ

ID:BmntuYkb0
実際にハンコン使ってる人にはバレバレだぜ？

ハンコン持ってるがわからんぞ
なにがバレバレなんだ

ＰＣのレースシムは「レース」をシミュレーションしてるわけで
挙動がforzaより良いと言うのは無知にも程があるよ

テレメトリすら無いくせに

GTももちろん３画面対応なんでしょ？

SUV車が使えるレースゲームを教えてくさいごめんくさい

Forzaで破損のシミュレーションさせてるのにぶつけて抜く奴は居ないだろ
つーか抜く前にリタイアになるんじゃｗ

http://nicovideo.jp/watch/sm8330686?

つまんねーレースゲーとかどうでもいい

>>36
キーコンフィグでハンコンでも左右後ろ見れることを知らない人が居るね。
大きな不満持ってたのにオプションすら見ないで売ってきたと。
ちょっと無理がないか？
売ってきたってやつは大体そうだけどなｗ

スパコン用のチップ積んでる=スパコンと同性能
と勘違いしてPS買っちゃう情弱にキーコンフィグという概念皆無だろ
訓練されたチンパンジーのほうが数段高知能。

いやスパコンのチップ積んでればそれはスパコンと同性能だろ。
軽にRB26DETT積んでるようなもんだ。

7個じゃダメだろ

2400ccV8で重量95kg、18000rpmで回るエンジンを載せた軽トラがあったとして、それはF1かと

>>24
＞草レーシムとしてはいいかもしれんね。でもその分ブツケて抜く奴多すぎるｗ
＞厨が多すぎるし、脱厨をするコミュが無いのが残念なんだよなー。
＞
＞ブツけ抜きは横が見えてるかどうかってのがあるけど
＞GT信者が「一番安全に抜くのはインから当ててアンダー消して抜くこと」とか言ってて
＞めちゃ吹いた記憶があるｗ

Forza2の俺のAIがまさにその走り方だ
ロードアトランタのスタート直後第1コーナーで
全員撃インベタ狙いで突っ込むから困る
いきなりカメラは見た決定的瞬間状態

ぷ

グリッドだと突っ込まれると詰むから困る
突っ込んだ方は頭が凹むだけだから、最悪でも前輪が傾くくらいだが
突っ込まれた方は横っ腹かケツの片側だから、後輪をボディが噛んじゃったりして泣ける
しかも、外壁にぶつかるコンボだとリタイア必至

あれはエフゼロ並の格闘レースでワロタ

車の知識なんて実社会では使う事ありませんw

俺も車とかわからん

その回答は流石に馬鹿すぎるだろw

挙動とかどうでもいい
レースゲーはリッジ6が最高さｗ

今時、車なんて乗ってる若者はほとんどいません
エコ時代ですから

>>56
お前はエコのために発言禁止した方が良い

>>56
バカ者の話はしてません

実際に車の知識あるやつがアンチじゃ無い奴にもいないとやっぱスレ伸びないなｗ

つーか、>>1が｢ばーか｣って言った時点でこのスレは終わってると思うがなw

>>32
＞trackIRは便利だよね、フライトシムだと無いと死ねるｗ
これは無い　TIRは雰囲気を上げるための補助ｶﾞｼﾞｪｯﾄだぜ

普通はﾊﾟﾄﾞﾛｯｸ（対象を決めて視点を固定する機構：　おおよそ最も近い機体を狙う）
が実装されててそれを使う　か　HATぐりぐりで首ふり　だよ

しかし、レースゲーにパドロックに似た機構か…　悪くないかもね。
右アナログ押し込みで、最も車間の狭い車のほうに視点を振る　（離すと元の視点に）
あたりが落とし所かね

フォルツァは知識無いと遊んじゃいけないみたいだな
じゃあPSPのGTでいいや

http://nicovideo.jp/watch/sm8330686?
実際はこんなんばっかだろｗフイタわｗ

GTはゲーム挙動だからそれでいいと思う

わかってていってるんだろうがFORZAこそ初心者がたのしめるゲーム
だぞ
今回はオートブレーキにリワインドまでついてるしな。
なによりＧＴみたいに車ＧＥＴするのが苦行じゃない。

車の知識が無いやつはForzaやるなよ
神ゲーが汚れるだろうが

知識ならあるさ
ペダルは右からABCだろ？

ふふふ・・・抜かりはねぇよ

Forza3のクラッシュ、は嘘八百。グラに関してはGT5はおNeed〜にも劣る。
開発者ならみんな知ってる。

単発馬鹿沸きすぎで
ついにスレ建ってる笑

実際に車のゲームするのに車の知識ってどのくらい必要なん？

銃の知識ない奴は、Haloやるなですか？

免許ないやつはマリカやってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

別にゲームはやってもいいんだよ
批判するならその事に関する知識くらい持ってろってこと

あ？車の知識無かったらフォルツァしちゃあかんのか？ゴルァ？！
いい加減にせんとMINIの屋根に痛い絵描くぞ？！

>>70
ハンドル
アクセル
ブレーキ
ギア

この４つの意味を知ってればおｋ

もちろんForzaやるのに免許も車の知識もいらないさ。

しかし「Forzaの挙動がヘン!」とか言ってる奴の大半は
車のことを何も知らないんだ
これはおかしなことだと思わないか?
知らないことは黙っておくもんだろ?

鈴鹿に行ったこともないのに「ForzaよりGTの鈴鹿のコースの方がリアル」とかね。
しょっちゅう行ってる身からすると「ハァ!?」ってレベル。

>>75
ハンドルじゃなくて、ステアリングな。

ちなみに今はハンドルは44円くらい？

>>76
サッカーのルール知らないヤツがオフサイドに文句言ってるみたいな感じ

物の名前としてはハンドルでいいよ。
ステアリングの方がおかしい。それをいうならステアリングホイールだ。

>>24
左右確認可能なボタンセットちゃんとあるんだがやったことある？

>>79
そうステアリングホイール。
少なくともハンドルなんて言葉で呼んでるのは日本人くらいじゃね？
それも高齢者。

今は教習所でもステアリングで教えてるだろ。

さて・・・・ゴーストバスターズのデモが着たから落としてみるか・・・

>>81
女子高生のくせにそんなことも知らんのか
高齢者が無理して若者ぶんなw

なにこの人恐い((（n;‘Д‘))η

>44
ハンコンに左右見るボタンつけると電波障害か何かしらんが勝手に横向いたままになる事があって困る

横向きながら走れば問題無いな。

Forza3ならアクセルON/OFFとステアリング操作だけで遊べるわな

リアルドライビング趣味レーターだから、痔T……

YOUTUBEの比較動画で、GT5Pのカプチーノがサイド引いたらとんでもないスピードで180ﾟ方向転換してア然とした
頭文字D4じゃないんだから

しかしforzaにスズキが入ってないのが納得できない
スイフトスーパー1600が結果残してたから入れてくれてもいいじゃない・・・
と思ったが版権の都合なんかな？

>>90
GTがあるじゃん

レースゲーがやりたいけど車をほとんど知らないやつ向けがforza
車が好き向けがＧＴ（操作感覚がより実車に近く、モデリングがよいため）

GTは見た目だけでしょ
リプレー鑑賞用としてはいいと思う

>>93
だから車好き向けなんだよ
言うなれば車のキャラゲー
このリプレイかっけー！！ってしたり
ラウンジ？でお気に入りの車を愛でたりするのがＧＴの主な楽しみ方
慣れてないと操作が難しいのでぶっちゃけ接待向けゲームではない
マリオカート感覚で走るとまず事故る

車の知識皆無な奴にお勧めなのはどちら？

マリカーだな。

マリカーだな
実車知識ないならどっちにしろ微妙だよ
どうしても実車がいいのなら最初はイニＤか湾岸あたりのほうがよい
ゲーム性としてはわかりやすいし
好きな車を見つけやすいので（ロードが長いのを我慢前提だが）

レースの知識と経験があるとGTは劇的に落胆

まぁGTは部類的に言うとマリカー等のゲームに近いからな
シミュではないし

好きな人にはいいんだろうけど車の知識なかったら
どのソフトでも○百台入ってても意味ないしなあ
せいぜい名前知ってて「へー」くらいだ

好きな人は全部の車で遊ぶのかね( ´・ω・`)？

好きな車・所有してる車が入ってると嬉しいだろ。
収録台数が多ければ目当ての車で遊べる確率が上がる。
それだけの事だよ。

>>94
GTは音がショボくて駄目。
あれじゃリプレイ見てても萎えるよ。

曲がる所をコーナーじゃなくてカーブって言っちゃう事

車そんな好きでもない俺、ソフト貰ったからちょっとやったけど
フォルツァもGTもまったく楽しくなかったな
マリカーのが100倍楽しいと思う
ただ愛車のラシーンがもしあるなら頑張れそうな気はするが

>>98
今の若いＦ１レーサーにＧＴプレイヤー多いぞ

>>104
GTが累計で何本売れてると思ってんだよ…

ＫＹがいるな

マリオ「F1レーサーはワシが育てた」

リアルで草レースやってるけど普通にハンドルカーブって言うけどな　
逆ハンとかちがわないだろ？

ＧＴの玉突き衝突で
前の車が無傷のまますっ飛ぶ動画で吹いたｗｗｗｗｗ

コーナーって言いたがるのは仁厨じゃね？

ステア、コーナー又は名称直接。
草レースでもハンドルカーブ言ってるやついないぞ？

>>111
俺は言うけど、おっさんだからなぁ。
若いヤツは言わないのかもね。
仁Dでも、何か脇役の少年が「コーナーって言えよ！」とかキレてなかったっけ？

ちなみに、サーキット走行は引退した。
子供も大きくなって、タイヤ代が捻出できねぇ…。

車のエンジンもB16BからB16Aになっておとなしくなった。

>>112
>仁Dでも、何か脇役の少年が「コーナーって言えよ！」とかキレてなかったっけ？

あれはむしろ、実力のない口先だけのワナビーにそう言わせることで
そういう呼び方に拘るガキを揶揄してんだけどな。

Inside XBOX Forza 3 特集　1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8429702

Inside XBOX Forza 3 特集 2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8429606

Inside XBOX Forza 3 特集 3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8429524

ゲスト： TURN10 谷口氏


GT信者もＧＴ５発売まで半年近くもあるんだから
喰わず嫌いやってないで視野拡げて見てみましょう。

どーでもいいが、ハンドル、カーブはわかるが、一緒になった「ハンドルカーブ」ってなんだよw
意味わかんないから。
美希かわいいよ

「ステアリング、コーナー」に対しての「ハンドル、カーブ」だろ

いやハンドルカーブって言葉が多用されるじゃないか。
どういう意味だかわんかねーから

実はロリコンには見えない「、」がハンドルとカーブの間があるんだよ

つーか、ステアリングやコーナーなんてのはモータースポーツ関連の番組や雑誌見てれば自然に出てくるくらい
車好きなら当たり前のように使う言葉だし、今更「いやハンドルカーブが正しいから」と言われても(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なわけで。
それほどコアな用語でも無いだろ。
むしろ、車好きの家で育つょぅι゛ょでさえ普通に使うわ。

漫画やアニメの影響以前だろ。
もっとコアな用語が出てきて反論するならともかく、これはなんつーか苦笑レベル。

長径と短径が違う楕円ﾊﾝﾄﾞﾙや
フォーミュラ用の如く、5時〜7時方向をｽﾄﾚｰﾄにｼｮｰﾄｶｯﾄしたﾊﾝﾄﾞﾙのように
ﾊﾝﾄﾞﾙ形状の曲がり具合が、、、、　　　　　　　　　　、、、んなわけないか

スーパーカー好きの俺はForzaだな
LP400が収録されてれば文句は言わないのだが…

あと車の知識は無くても困らないけど有ったほうがより楽しめるかな？
レースだけじゃなくてペイントとチューニングにも期待だし
レースゲームの枠を越えてると思う

>>119
G様、逆だぞ。
「正しい」って主張されてるのは「ステアリング」と「コーナー」の方だ(>>111)。

で、俺なんかは「ハンドル」「カーブ」使うけど、おっさんだからかもなって(>>112)。

区切らずに書いた「ハンドルカーブ」にツッコムのは、混乱の元だ。

ステアはMOMO派な俺はForza。意味なんか無いが。

いや年代関係ないだろ。
オレはまだ女子高生だし(´・ω・｀)

おれはナルディ派
ナルディクラシック最高です

前の車はMOMOステ使ってたけど、最近は純正指向だなぁ。

古い車ばかり乗ってるから、買った時点でハンドル変わってたりエアロ付いてたりするけど、わざわざ金かけて純正に戻したりしてる。


車高だけは落すけどね。

>>121
LP500があったら俺歓喜。

アシスト無しで曲がれる自信無いけどな(´・ω・｀)

>>127
LP500なら2にあったんだし3で無くなるとは思えないがな(´・ω・｀)

まあ、オレのガレージにあるカウンタックはなんか女の子がデザインされてるヤツなんだけどな(´・ω・｀)
いつの間にかガレージに置いてあった。

つーかForzaはカーギフトあるんだよな。

俺はナルディFORZA派
GT派ってドンキで売ってるハンドルカバー着けてるイメージ

>>128
2にあったのはLP5000QV。

GT信者は妊娠よかマシ
妊娠は直接でアクセルとブレーキを同時に踏んだら車がスピンするとか強弁しだす(笑)

>>131
似たような車だからどうでもいいよ

>>132
とりあえず日本語でおk

妊娠は蚊帳の外だからどうでもいい

>>1

池沼のプレステヱタだから仕方ない

ブレーキが右足で踏むようになってるのは、アクセルと同時に踏むとスピンし出して危険だからなんだとさ

>>137
じゃあ山内Pが首都高で左足ブレーキの練習してたのはかなり危険だな。

妊娠は基本バカなんだと思う

>>137
FF車だけかもしれんけど、ブレーキ残したままアクセル踏んでコーナークリアしたりしたけどなぁ。
まぁ、前荷重にする為だけど。

はっきり言っちまえばハンコンでプレイしている人はそんなにいないから
操作性挙動どうのこうの関係無い

フォルツァのパッドでの接地感は感動的だぜ
まあハンコンで比べたらGTとの差はさらにぶち開くわけだが
GTのFFBとかもう完全に世代遅れだわ

GTはPSコンがダメなだけだろ。
HORIコンならそんなに悪くないぞ。

>>137
たしかにカートだと一瞬でクルっとまわるな

>>144
かかと支える場所が苦しくて
足首コントロール無しのクラッチ蹴りモドキになって、すっぱんスピン
カートは難しかったー

NFS新作もそうだけど、「ここ走るといいよ」ってガイドは
リアルタイムに変化してくれないのかね
色だけじゃなくて、軌跡も。

理想のラインからはずれたときに
「このラインで理想的な位置に復帰できますよ」、みたいなのが
リアルタイムでぐねぐね変化してくれると素人的に嬉しい

塗り絵ってのは塗り分ける部分が固定されてるからそれに沿って絵を上手く塗れるように出来てるんだ。
もし、塗る側がはみ出したらそれに応じて塗り分けまで可変してしまったら、ぐちゃぐちゃになっていく。
矯正という目的は果たせなくなってしまう。

ガイドラインというのは、あくまでこの道を走るのが理想ですよ、と教えているにすぎず、
実際にはガイドライン無視した方が速かったりするし、レースではあくまでも「道案内」にすぎない。

ガイドラインの色で、タイヤ能力の余裕度/使いきり度が視覚的にわかるかも？　というおまけも…

>>147
ガイド無視の方が速いのはガイドはタイヤマネジメントも考慮しての推奨ラインだからな
タイヤ酷使すりゃ少しのオーバースピードでもどうにかなる

そういえば、INSIDEのクリゴエでさ、オートブレーキの話あったじゃん。
何か、燃料カットで云々言ってた気がするんだが、トルクが抜けるって事？

FFだとスピンする気がするんだけど。

>>147
例の当り判定疑惑動画の件といい、昨日からG様冴えてるな
どうした？　車にでも轢かれかけたの？

>>151
台風直撃の原因はそれか。

>>150
ガソリンエンジンってのは、筒の中にガソリンと空気を混ぜて燃料を気化させたものを送り込み、
最適なタイミングで点火し爆発させてそのパワーでピストンを押し下げて(レシプロの場合)
クランクを回して回転エネルギーに変換する。

一旦エンジンがかかると慣性力とやらで勝手にエンジンは回り続ける。
そこにガソリンと空気を多く送り込む(アクセルを踏む)とエンジンは更に回ろうとし、
ガソリンのみをカットすると負圧で空気しか送り込まれないので爆発はせず、
今度は逆にエンジンを止めようとする力に変わる。
これがエンジンブレーキ。

谷口氏がインジェクションカットと言ったのは、フットブレーキのみ介入させてもアクセルを踏んだり、
アクセルはオフだがクラッチも切った状態のブレーキになってしまい不自然だから、
本当のブレーキング処理と同じにするためシミュレーションエンジン内部での燃料噴射カットを行ってると言ってるわけだと思う。

これが女子高生なりの推察

テクスレの賢い方々ならもっと高度かつわかりやすい説明をしてくれると思うので、是非呼んで来てね♪

>>140
荷重のかの字も知らない人間に安全に運転させようとしたら、やったらダメというのが一番わからせやすい

>>91
ヤダヤダFORZAじゃなきゃヤダー！

3デモのオートブレーキは
ブレーキもかけてるしアクセルも抜いてる　（減速だけでなくて加速側も）
ただ、この介入はテレメの操作表示に反映されない

ブレーキを最後まで踏んでるのに、適度にリリースしているABSや
アクセルを入れっぱなしにしてるのに、適度にリリースしているレブリミッターと同じ
テレメは 100% 踏切り表示のままだけど、効果発生でリリースしているっしょ？

>>154
断る

オートブレーキの時はアクセル自動で抜いてるのテレメでなかったっけ？
ちょっと確かめてくるか。

>>159
TCSのみ　とか　STMのみ　とか　オートブレーキ＋ABSのみ　とか
単品アシストで走らせてみると 2に比べて味付けが変わっている感じがするよー

報告忘れてたｗ
アシストはオートブレーキのみＯＮ
アクセル開度もテレメ上で動的に変化します。

しかしこのアシストは良くできてるな。
普段ノンアシスト派でも結構面白いｗ

>>161
確認感謝。　今試せない環境に居るので半端書いたようだ。

アシストラインから完全に外れた位置から侵入してっても
アシストライン上へ乗せる修正舵を入れれるだけの減速をしやがる
という実によくできたシステムなんだよね。　感心してしまうｗ

AIのハンドルコントロールだけを人に渡したような造りなんだよね。

だから、
　微ギャップ前のそんな所でブレーキ踏みやがりますかあなたはｗ
とか
　AI同士がｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻｲﾄﾞで競り合ってても、あんまりトラブル起きないねー
とか、筋が通って納得できちゃう　（前者は微妙な話だけど）

つーか微ギャップ前の弱ブレーキングってジャンピング対策なんじゃないの？

俺は車のことはあまり詳しくないしForzaも知らないけど、
車に詳しい知り合いが数人いるが、全員GTの挙動はおかしいって言うんだよな。
実際にあの動きは絶対にならないって。
GTってシミュレーションって言うくらいリアルな挙動って言ってる割に、
実際に車をいじるやつから見れば、ゲームの動きって言われるんだよな。

おかしいと言いながらも毎回GTを買ってしまうのは、GTに挙動以外の好きな点があるから。
確かに挙動は不満だけど、フォトリアルなグラフィックや大量の国産車。
このあたりはGTに勝てるゲームはまだ無い。

いくらシミュレータといえでもこの二つはゲームの域から出てない
まだ挙動にリアルさを求めるのは早かっただけ

>>166
残念ながら本当に車いじるやつは、２とか３辺りで買うのをやめてるやつが多いよ。
ゲームとして好きなやつが買ってるんだと思う。
俺は３と４だけだけど、特に詳しくないから３なんてレーシングコントローラーで地面の震動とか、
そういうがあって面白いと思ってた。
４でオンライン機能を楽しみにしてたのに、削除して誰得な育成を入れましたとか。
あと３で面白いと思って遊びまくってたのに、なんかゲームとして同じような感じしか受けずに、
４は少しやって飽きたけどな。

影山選手フォルツァ２を語る

テレメトリ機能
(レース、テストドライブ問わず走行中に方向パッドの上を押すと表示される) は
有効活用すべき! 特に、『フリクション』の表示は凄いですね。
これ、僕がいつも生徒たちに教えていることだから。

どのタイヤがどれだけ路面と摩擦しているかを表しているんだけど、
この機能は物凄くイイ！

コーナーごとに最も摩擦するタイヤがわかるわけで、
摩擦のかかり方がおかしければ、変な修正が入っているなど
ドライビングがおかしいことを示しているわけだから。

この機能は使わないと損ですね。
ゲームでここまで出来るのは凄いと思います。

>>167
この二つに限らずゲームの域から出ているシミュレーターは無いだろ。
PC向け、企業制作のもの含め。
ホンダのシミュなんてかなりショボいぞ。

とりあえず「らしい」挙動をそれなりに楽しめる点ではForza3が頭2つくらい出てる。
更にForzaはシミュを単一車種単一モデルに限定せず、
パーツアップグレードによる変化(内部・外部とも)にも対応してる。
実車を題材に、ここまでやってるシミュはPC含めて、無いよ。
対抗馬のGTは1年以上遅れてる感じ。

一年以上遅れてるというか１０年前と一緒というか

いくらシミュレーターを名乗ろうとも、ゲームとして売るからには
プレーヤーを楽しませるためのデフォルメや嘘が混じるのは
当然だろうに。

>プレーヤーを楽しませるためのデフォルメや嘘

バントホームランのことかw

そのデフォルメや嘘は本当に楽しませるためなのか?　って話だろ。

>>173
Forzaの話をしてるんだと思ったんだが？
バントでホームランできる野球ゲームに関しては
作り手の頭がおかしいと思うよ。

>>153
そのエンブレで、FFの場合リアが出てスピンしちゃうんだよね…。

>>157
ブレーキランプ光らないだけで、ブレーキも介入してるんか。
なら心配無いな。

若い頃はFR乗ってて、ここ15年くらいはFFなんだけど、ついアクセル踏まなきゃいけない所で戻しちゃうんだよね。
で、スピン。
慣れないなぁ。

>>175
オートブレーキオンでスタビリティコントロールオフにするとかちぐはぐな設定しなきゃ
そもそもそういう問題あまり出ないぞ

>>176
あ、スピンするとかの話は実車での話しね。

ゲームは楽するためにアシスト入れっぱなしだからｗ

ゲームで楽をして実車でガチガチとか

>>178
だってForza2でアシスト切ってニュル走ってたら、実車でミニサーキット走るのと同じくらい疲れたし…。

その疲れがいいんじゃないの？

>>180
いい時もあるけど、いつもじゃないからねぇ…。

まぁ、歳だしな。

歳とか関係無いし

歳のせいにするのって一番惨めだな

「もう歳だからがんばれないよw」

よりも

「全然平気！」

と、歳のわりに頑張ってる人の方が輝いている

>>184
いやいや、「年寄りの冷や水」って言葉もあるしね。

>>185
そういう返しをするのが惨めなんだよ

全然平気！

さすがにフレとのガチレース10周とかだと疲れが。
ニュルニュルは２周で身も車もボロボロっすね。

>>187
おっちゃんは「全然平気！」とか言ってた翌々日、筋肉痛で動けなくなるタイプの人

>>189
翌日筋肉痛なら若い証拠だろ

二日後か三日後になぜか筋肉痛ｗ

若者も年寄りも筋肉痛は翌日にくる
問題は二、三日前に運動したと思い込んでる脳

>>190
えっ

おっちゃん・・・・
目まで衰えてきたのか・・・

すまんこすまんこ

ちゃんと翌々日って書いてくれてたんだな
さすが俺の事を知り尽くしてるだけのことはあるなｗ