GTシリーズの山内一典　首都高で暴走行為か？

ＧＴ公式ブログより
http://www.gran-turismo.com/jp/blog/d7961.html

＞『グランツーリスモ』ＰＳＰ版の制作が佳境に入っている中、
＞深夜のオフィスの隅で、ぼくは、こそこそと体力トレーニングを始め、


＞早朝の首都高を走って左足ブレーキングの練習をした。


首都高を制限速度を守って走っていれば、ブレーキ使うような
ポイントなんてほとんどありませんよね？
しかも、交通量の最も少ない早朝
どういう事なんでしょうね？
それに、”練習”って何ですか？
高速道路はサーキットではありませんよ？
レースゲーム製作者としてあまりにモラルが無さすぎるように思えます

＞自分の人生・・・というか仕事そのものがレースのように勝負の連続なのに、
＞これ以上の勝負なんて引き受けられるかよ・・・

え？ピットから出てこないのに？ｗ

あたま悪そうな>>1だな

別に問題ないんじゃね？

これは痛い

マジレスすると、都心環状線なら制限速度守っても曲がりきれない箇所ある

左足ブレーキの使い方知らないでしょ？>>1

>>1
そんなことしても箱○は売れないよ？

痴漢はここまで追い詰められたのか、哀れ

またG助スレか

>>1も山内も痛いな。

>>7
左足ブレーキ使うくらいなら、ヒール＆トゥ使わないか？
ATだったら知らんが

ブレーキングって別に急ブレーキするってわけじゃないだろう
ただ右足で踏むのを左足で踏むだけ
まぁ私有地でやれよとは思うがｗ

首都高で練習

だからギア下げるほどのことじゃないんでしょ？ｗｗ

左足ブレーキング使っても支障ないようないい車に乗ってるって自慢だろう

そもそも何の練習すか（笑）

ATもしくはクラッチレスだろ。

左足ブレーキについて明後日のレスが楽しめるスレか。

>>17
ニュルブルクリンクでの耐久レースに参加するための
練習だそうですｗ

左足ブレーキって曲がりながら
体制整えるためかと思うけど
減速する為のものと違うんじゃないかね

>>21
バカ まだ正解だすなよ。

山内を擁護してるくせに左足ブレーキの有用性を知らないパンツが多すぎてﾜﾛﾀ

なんかレス変になった
減速する為のブレーキじゃないと思うよ

>>24
なんだ、知らないで煽ってたのか。
良いぞもっと無知を晒せw

それこそ、ご自慢の「GT」で練習すりゃぁいいだろうに･･･

>>21
アホ
左足ブレーキを右足で踏んだかもしれないじゃないか

>>24
減速する為じゃないとなると、暴走している可能性が
更に高まるなｗ
どう考えても、制限速度を守って走っている時には
不必要なブレーキ操作を行っているようにしか思えない

え？違うの？
オーバーステアをおさえるのに
左足使うんじゃないの

>>26
例えるなら左手(利き手じゃないほう)でお箸を使う練習はゲームじゃ出来ねー。

どーーーーーーでもいい

間違えたｗ
外に膨らんでくからアンダーだわ

消えます

イニDでFF車は左足ブレーキが良いって言ってた

左足ブレーキ＆右足クラッチ
これが出来れば多分PSPGoでモンハンできる

>>32
山内はアンダー出るような速度で首都高の
カーブを曲がっていたという事ですか？ｗ

>>29
予想以上の知ったかぶりだなw
君のレスの中で矛盾が発生してるよ。

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>>1はこれで問題提起できたと思ってるらしいのが余計に哀れみを感じる

>>38
ゲハでプリキュアについて語っているよりはマシだと思う

力加減難しいし、別に速度出してなくても加減の練習くらいするんじゃねーの
俺も練習よくするよ

>>36ん？どこ？知ったかでごめんね

>>41
消えるんじゃなかったの？

山内さんの愛車って何なのよ？

>>42あぁごめんごめん 消えます

免許もたずに煽るのもやめたほうがいいと思うよ()笑

そんな事やってる暇があるなら、GT5の無駄に
広げまくった風呂敷を少しでも畳む努力に回してくれよと…。

>>41
無知晒しに来る人が居なくなってつまらなくなったら指摘しますから。

コイツアホだろ
一部の信者が崇めてるだけで

必死すぎる

だからそう言う「一歩間違ったら事故に繋がりかねない」行為はサーキットでやれ('A`)
公道である首都高でんなことしてたら品性を疑うぞ

>>44
パンツが免許持ってるとか、嘘つくなよｗｗｗ
免許持ってたら、「GTの挙動はリアル」とか口が裂けてもいわねーよｗ

後から「サーキットに出かけて練習した」とか改変したらそれはそれでおもろいなｗ
レースに出るのは結構。オフィスでトレーニングするのもいいけど
公道で云々はやってても書かないほうがいい。
・・・実際の首都高じゃないかもしれないじゃないか！首都高バトルとかいろいろあるし！脳内免許乙！

＞制作が佳境に入っている中、深夜のオフィスの隅で、ぼくは、こそこそと体力トレーニング
じゃま

通勤で練習すればいいじゃん

>>1
首都高でブレーキを使わないってどんな馬鹿だよ

ID:FjW6pbsCO

コイツは地方に住む田舎もんなんだろうね
首都高は制限速度が60キロなんだからブレーキなんで普通はブレーキ使わない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ 『グランツーリスモ』ＰＳＰ版の制作が佳境に入っている中、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／
　　　　　　　　　　　　　　 ／( 　)　　深夜のオフィスの隅で、
　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞
＼　　　　 (＼＼ 三
(／o^)　　＜　＼ 三　　ぼくは、こそこそと体力トレーニングを始め、
( ／
／ く 　早朝の首都高を走って左足ブレーキングの練習をした。

>>46 なんで？

>>55 地方だけど走った事ありますよ
後半なんだかわかりにくいレスですね(笑)

三成「山内一豊を裏切り武将リストに追加だクソ」

普段から走ってる人と、カントリーのレア体験では感じ方違うだろうよ。
まぁ、昼とか良く使うけどね、実際。
コース的にじゃなくて、他車との間隔を作る為だけど。

>>59
それでブレーキ使う奴は下手くそ
流れてる時は普通はアクセル離すだけ
ブレーキなんて使わん

>>59
普通に流れてるのに不必要にブレーキ踏むのがどれだけ迷惑なのかわかってない池沼さんですね

使うにしろ、使わないにしろ、普通は筋トレしてまで踏む必要性はないわｗ


つまり山内の走り方は普通じゃない

高速では車間距離を十分とりエンジンブレーキで減速しろって習ったけど？

首都高で練習とかマジキチですか

さすがＰＳの基地外

佳境って言うかすでに上がってないといけない気が。
そして金あるんだからサーキット行け。

というか責任ある立場なんだから嘘でもイメージトレーニングしたとかにしとけ。

山鬱が首都高爆走中にカメラに撮られて免停食らったとかなら笑い話なんだけどな

左足ブレーキってどういう時に使うの？

なんの練習かは知らんが
首都高で「練習」するなよｗ
万一事故られたらどんだけの人間の時間無駄になると思ってんだ

>>68
主にマニュアルで
アクセルブレーキをこまめに切り替える場合だな
普通は使わないし教わらないはず

レースカー自体2ペダルだな

「首都高で左足ブレーキの練習しました(ｷﾘｯ)」
っていいおっさんが自慢して書くのは痛すぎるわ

1の煽りはどうかと思うが

まあ都心に住んでるカーキチなら、言わずもがなだな
早朝の首都高で練習すんなら、出してるだろ

ただのDQN
レースで勝手舞い上がっちゃったのかな

山内ストーカーこえぇｗｗｗ痴漢って呼ばれるのもうなずけるわｗ

>>70
つまり、変速は必要ない位の範囲で、右足の踏み変えが間にあわない位に
加減速を繰り返す場合、と言う意味かな。
想像するとエンジン回転数のダイナミックレンジを外しそうで怖いなあ。

サーキットとじゃ必要になるのか。

さすがPSWｗｗｗｗｗｗｗ
基地外だらけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ言ってるのが土屋とかなら、また印象変わるんだろうなw
まぁ、プロは公道でこんな事しないだろうが。

昼の内周りなんて、ブレーキ使わないと止まってる車にぶつかっちゃうよ？！
木場や有明付近の渋滞とかも知らない？！！！

>>78
本当のプロは模範的な安全運転してるよ。無謀運転とかもってのほか

GT5のコースに首都高？

また延びるだけかも試練が

ブレーキて右足で踏むのが本式なの？
足移動させずに左足で踏んだ方が速く止まれそうなんだけど。

>>78
土屋もル・マンが近くなると、深夜の首都高走って目を慣らしてたって言ってたぞ

>>63
昼の首都高でエンブレオンリーとか無理だから、知らないの？
昼の首都高がどんなのか知らない人が、首都高バトルとかの知識で俺を煽ってるんだろうか。

>>81
バトルモードも搭載ですね

>>84
＞早朝の首都高を走って左足ブレーキングの練習をした。
＞早朝の首都高を走って左足ブレーキングの練習をした。
＞早朝の首都高を走って左足ブレーキングの練習をした。

>>83
ライト切って走ってた訳じゃなかろう？w

首都高は狭いからな。40Km制限とか普通にあるし。どこが高速だよ

>>82
MTで左足でブレーキ使ってたら、どうやってクラッチ踏むんだ。

っていう感じで教習上では基本右足でブレーキ＋アクセル、MTの場合は左足でクラッチ。

>>84
>>59
＞他車との間隔を作る為

はい、ブレーキはありえません

お前らシロートかよ。
右から順番に、
アクセル→右足ブレーキ→左足ブレーキ→クラッチ
と、4つのペダルが付いているんだぜ！

>>89
免許持ってないからクラッチという概念が頭に無いわww
ゲームみたいにギア動かしたら自動で良い感じに切り替えてる機構とか無いのかな？

>>91
俺の、足漕ぎだけど？

>>93
エコカーだぜ！

>>92
あるよ、いくらでも。
ATで手動切り替えできるのが。

俺のはAボタンとBボタンだが

>>96
ハイパーオリンピック方式？

おれはAＴに乗るときは左足ブレーキつかうけど
ふつうに一般道で練習した。
てか、一瞬でできるようになるよ。
最初は強く踏みすぎるので要注意だ。

高速でも別に早朝で前後に車がいなければ踏力コントロールの練習ぐらいできるだろう。
左足ブレーキの練習は高速である必要はないしね。

2ペダルなんかだと

俺のは車体の底にあるスイッチ入れると勝手に動き続けるんだけど

>>92
ATでMT風に6とか5速変更できるやつあるけど中途半端って言えば中途半端だわな

>>101
別に中途半端ってことはないでしょ。
その手のミッションはＦ１でも採用されてる。
基本的にシーケンシャルかHパターンかの違いだけでにたようなもの。

>>100
俺のも似てるんだけど、
がんばって叫ぶと、加速したり止まったり曲がったりするぜ
原理は知らないけど

俺のは100円入れないと動かないから困る
しかも、とろい上にすぐ止まるからその度に100入れるから燃費悪すぎ

>>91
トラクターかよｗ
アレは右車輪ブレーキ・左車輪ブレーキが独立してるだけだけど

首都高バトルか

痴漢はほんまうっさいのぉ

GT5発売中止記念書き込み

パドルシフトってのは楽しいね
最近運転してみて、思ったよ

左足ブレーキとか車板でスレが荒れるネタNo.2じゃないかwww

>>107
流石リアル痴漢は迷惑行為に寛容というか考えなしというか

ﾆｭﾙで優勝か…楽しんでますなぁ。

>>139
ATっていうか普通にATってだけの表記だと、トルクコンバーター＋プラネタリギアのミッションが普通連想される気がするが・・・

間違えた>>113は>>102へのレス

山Pは自らの愛車、シルバーのポルシェ・550スパイダーを運転中に交通事故により死去（現場は110 Freeway: Los Angeles - Pasadenaと言われている）。24歳、『ジャイアンツ』の公開前だった。
事故原因は長年、山Pのオーバースピードだったと信じられていたが、近年発見されたオリジナルの事故記録から対向車の車線はみ出しによるものであると判明している。

俺も21速の2ペダルMT乗ってたよ
今の時代左足より左手ブレーキが主流だね

>>115
ジェームス･ディーンを山鬱ごときといっしょにすんな

冗談でもこういうこと書く奴がいると思うと残念な気持ちになるよ

>>1
＞早朝の首都高を走って左足ブレーキングの練習をした。
DQN過ぎてワロタww
サーキット走行会でやれよww

人間無駄に金持っちゃうと、馬鹿な事するようになるな
こいつもクスリやってんじゃねぇの？

>>1山Ｐ通報しますた

自分とこのソフトで練習すればいいじゃやないと思った。

お前ひどいこと言うな。

いや、突っ込み所としては色々ある話題だけどさ…

何でご自慢のリアルレーシングであるはずのＧＴ５使って練習しなかったの？
出来てないの？それならＧＴ５Ｐ使ったら？リアルなんだろＧＴはさ？
確かＧＴ５Ｐやってた人がレースで入賞したって自慢してたよね？

それとも…ＧＴ５ＰどころかＧＴ５もリアルな挙動じゃないの？

http://www.pythagoras.bz/index.php/default/detail?url=http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1253599997/

命預けるドライビングの練習ＧＴでやるなよ。
って暗に言ってる。

>>124
Gかからないからどのゲームもその突っ込みしたら終わると思うけど
夜中筋トレ＞早朝首都高で左足ブレーキ練習
＞GTがリアルというのを伝えたい

まずGT5何年出してないのかとwwwww
更にGTが実践でも使えるという証明にGTアカデミーとか言いながら
結局金で教育プログラム作ってて意味ないしwwwwww

>>124
GT5は超リアルだから
ただのおっさんが優勝できちゃうぐらいスゴいものなんですから

いや実際さ、これが「試作品のＧＴ５でブレーキング等の練習してレースに臨みました。
バーチャルの世界での経験がどれだけの実効性を有するか確かめたかった。」
とか言うなら「ＧＴ５すげー、挙動リアルにしてきたのか〜、やりてぇ〜」ってなるんだが…

言ってる事は「ＧＴ５ほったらかしにしてレースやってました〜」ってことだぞ？
少なくともＧＴ５期待してる連中はもっと怒れよ…いや本気でさ…

>>129
仕事しないで練習は首都高だもんな

>>116
デコチャリじゃねぇかww

てか毎回挙動がかわってるし現実がまだ追い付いてない

GTは左足ブレーキの練習なんてできませんｗ

練習はあぶないからゲームで・・・
なんのためのシュミレーションなんだ！！

これで「GTはリアル！」ってんならどんだけおめでたいんだよ。
「珍走が自分の満足できるゲームを作りました」って言ってるんだろ。
サーキットとかジムカーナとかいろいろあるだろうに、なんでこんなこと書いちゃうんだ？

ピタゴラス貼って回ってる奴なんなの？

GT5pはリアルといいながら
アカデミーとか作って教育してたら意味なくね？
それならどのレースゲームでも次世代機のレースゲームで優勝した奴なら
誰でも出来そうな気がするんだけどね

リアルレーサー降臨ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

おまえら、あんまし山内さんを叩くなよ。
首都高を攻めてレースに備えただけだろ。
悔しかったらGT作ってみろよ。

全然文つながってないぞｗ

つながってるだろ

取り敢えず、少なくとも深夜まではオフィスにいた人が
早朝から首都高で「練習」をしちゃいけないと思うんだ。
自爆ならまだしも、道連れだけはしないでほしいわ。

首都高はサーキットだぞ

オフィスで寝てたという発想が出てこない貧相な脳みそだな(´・ω・｀)

Gもくやしかったらハードもゲームも作ればいいのに

オレは悔しくないがな(´・ω・｀)

まさか○○ミo○○イ○
「東京ニュル」ってのを真に受けたんじゃないだろうなw

どんだけスピードだしてんだ？
法定速度で走ってて左足ブレーキチョンチョンなら逆に面白いがｗ

後続車には大迷惑だなそれw

まあ公式ブログでこんなこと書いて喜んでるのって、マックとか牛丼で馬鹿やったガキとあんま変わんねえｗ

喜んでないだろ。
僻むなよ(´・ω・｀)

これ苦情メール送って2度とこのようなことはしませんて言わせないとだめじゃない

>>138
だったらサーキットで
走行会と一緒に走ればいいじゃん

>>151
独りでやれば？
ゲハを巻き込むな。

>>152
サーキットじゃ公道レースの雰囲気を体験できないだろ。
それくらいリアルな公道レースを求めてるわけだ。

次回の首都高バトルはポリフォニーに任せておけば問題なさそうだ。

必死に時速60kmからの左足ブレーキの練習してる絵を想像すると、むしろ微笑ましいのではないか

その後姿はまるで30fpsのようにガクガクしていたのであった

ガクガクしそうだなマジでｗ
彼はそこまでGT5で再現しようというのか！

>>80
土屋は例のﾋﾞﾃﾞｵでJAFﾗｲｾﾝｽ停止くらってます

姉妹スレ

デモのForza3が凄すぎて山鬱首都高大暴走ｗｗｗｗ
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1253353092/

レースだって現地入りして練習する期間取ったんだろ？
この発売前のデスマーチに。Pが現場離れて。
馬鹿じゃないの？

あのブログで一番の問題発言は

＞何にせよぼくがレースに出場する、ということは“グランツーリスモ”を支持してくれている
＞とびきりクルマ好きなファンの期待を背負うということ

これじゃね？
勘違いも甚だしい。
ファンの望むのはまともなGT5をとっとと完成させろって事だよ。

裸の王様を地で行ってるなｗ

>>154 公道はレースをする場所ではない

ここまでNAATのGTOの話題なし

>>1
山内さん通報しました

ゴキホイホイスレが満杯になったので
戯れに立ててみたら立っちゃいました(´･ω･`)

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1253682101/

>>154
ホンダ車が消えちゃうw

まるでミクソで祭り上げられるＤＱＮそのまんまだな