GT5の破損表現がGKの現実を破壊してる件 3

>>61
最後スポンジ硬すぎﾜﾛﾀ
剛体かよ

二世代くらい前から作り始めているのに、遅れているのは一世代・・・
これはある意味技術力の高さを意味しているのではないか

>>952
剛体物理しか乗ってないんだから当然だろ

170車種っていう具体的なゴールを設定してるってことは
初期段階ではないだろ
約200車種とかならともかく

170車種(DLC含む)
なら最悪だな

170台すべてがインプレッサのマーキング違いだったら、薄型と一緒に買うわ

170車種なのか
170種類なのか
それが問題だ

字面は似てるが
大きな違いだよな

ゼッケン違いとかだったら超ウケる！

まあ、さすがにカラーリングくらいは変えてくるだろうけど。
今までもバージョン違いで水増ししてきたからなあ。GT-RのV-specとV-spec�Uとか。

170が限界だったんだよ

170が限界だと思わせといて、実は200で手を打つんだろ。
ほら、増えたように思う！

最初に150って言っとけばよかったのにな…

本日、rfactorのMODとしてリリースされたToyota Supra MKIVについて

ドア取れました
ボンネットも取れました

以上

レ、レスのしようがない独り言…

>>110
35才にしては若いな　剃ってるけど髪の量凄そう

>>963　でっていう

>>961
170をディスクに収録しといて残り30はDLCで制作費回収だろう

>>967
これとFF13は、どれくらい売れたら製作費回収可能なのか気になるな。

>>967
100をディスク収録して、残り70はDLCで回収だろ

170台しかないのも大変だが
挙動やfpsも低そうなのに10台でのレースだったのがもっと心配w

プロローグであんな悲惨なことになってたのに

GT5の破壊表現がボクサーの腹筋を破壊してる件　4
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1251872267/

>>845
レースゲームほとんどやらないけど
これって失笑レベルの出来なの？
結構綺麗に見えるんだけど

失笑というか、シュール

外見は綺麗なのに中身が安物って感じ

>>973
2:00位からのクラッシュの場面だとインプがランエボに釜掘られる形でフェンスにつっこんで跳ね返ってきてるだろ。
このときに外見ダメージが表現されてるけど、どうにも不自然。

ボンネットが開くのはともかくとして、フロントバンパーは外れかけてはいるけどキズやへこみは無し。
ただ片側が外れかけてプラプラしてるだけ（´・ω・｀）
助手席側のドアが外れてるけどフロントフェンダー、リアドアに目立ったキズ、へこみ、塗装の剥がれ無し。
何かの拍子で助手席側のドアだけがポロっと脱落したみたい（´・ω・｀）

綺麗なんだけど、破損表現としてはいかにも中途半端なんだよ。
他のゲームが破損表現を実現してないならこれで充分なんだけどそうじゃないからね。

他のゲームはボッコボコに壊れる。
Forzaも壊れるけどあらかじめ用意した破損済みのモデル(何段階かある)に切り替わる(エアロパーツやバンパー類も壊れて脱落する)

GT5のは壊れたというよりも「外れた」という表現が正しい。
ヘコんでもいないし傷もつかない。
ただ、パーツが外れただけ。
これから傷やへこみを付けるとしてもボディの歪みやへこみをやろうとすると物理演算が必要だったり、Forzaのように破損モデルを別に作る必要がある。
そして普通はそういう数々のトライの結果をイベントショーで発表する。

GTは未完成なのにただパーツが外れるだけの破損を偉そうに公開したからフルボッコにあってる。
こんな破損なら公開しない方がマシだった。
そして「破損やりますよw」と口だけの方がまだ良かった。

なんか未完成だという決め付けが流行ってるけど
GT5関係者がGameｓComの試遊台に関して、
未完成という趣旨の発言をしたことは1回も無い。

「こんな出来の悪いデモは未完成を公開したんだよな？そうだよな？」
とみな思ってるだけ

普通に考えれば、事前アナウンスなしのサプライズ的に突然公開したプレイア
ブルデモなら、自信満々にアピールするためのものだ。

GT5はこの試遊台程度のものなんだと解釈するのが正しい。

あとレースの内容もな
なんでインプレッサだけｺﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ同伴してんだよｗ
周回レースでペースノートてｗ

>>973
GT5
ttp://www.youtube.com/watch?v=SUUR3eNaWeY
Forza3
ttp://www.youtube.com/watch?v=0WA1GMV_FQo

カメラのレンズを通した絵に似せてるGT5、肉眼で見る絵に忠実なForza3、好きなほうをどうぞ

そういえばForzaってGT5みたいに、
グラベル脱出後に滑りやすくなるの？

>>980
なる
ついでにいうと、しばらくタイヤハウスにタイヤから跳ねた砂が当たる音まで再現されてる

>>981
ありがとうございます
結構リアルですね。

>>980
むしろＧＴ５にその表現があることに驚いた

>>980
GT5Pでそういう記憶無いんだけど、GT5じゃそうなるの？

>>984
GT5Pでなりますよ。
鈴鹿のS字でコースアウトするとサイテー。
NSXとか分かりやすい。

>>985
今ジャガーXKで試してみたけどよくわからんなぁ。テレメトリないし確認できない。
あとコース外に出るとアクセル開かなくなるのは何を再現してるんでしょか
コースに戻ると急にｷﾞｭｷﾞｭｷﾞｭ-ってレブまで回転上がるんだけど

GT5Pのアレをコースアウト時の再現と思える人達は一度Forzaやると自分がいかにいままで変なゲームで満足していたのかよくわかる

>>986
スロットル制限は僕もよく分かりませんorz

バランス悪めの車でコース復帰した後、
わざとスピンさせるようなドライビングをしてみてください。
結構すぐに通常に戻ってしまうので、なるべくはやめに・・・

なんかそこまで行くと勘違いじゃないのかと思ってしまう
アクセル云々はタイヤのスリップ再現の代わりのつもりじゃね？

>>988
やってみたけど普段と変わらんぞ
スロットル制限が急に解除されるからそうなるだけじゃなかろうか？
今じゃ直ってるけど、以前は「車体の2/3以上外に出たらグラベル判定」とか
すごいいい加減だったねー、GT5Pって

>>990
僕も今やりましたがなりましたよ？
GTFPで、スロットル調整しても滑ります。
NSX、FAIRLADY Zで確認。

>>991
なるのね。G25出すのがめんどいからパッドでやったのがまずかったかな。
FORZA2もやってみたがジャガーXKのモデリングは泣けてくるな。これはハズレ車種だ
音と挙動は比べ物にならんが。
GT5Pのコースアウト表現はやっぱりいただけないなー
スロットル50%制限＆横グリップ減だけじゃなー。車体揺れてるのに挙動に全く影響ないし。
やっぱシムを名乗るなら、ねぇ？

ドライブシミュの看板は据え置きの方はもう外してしまったさ・・・
つかスロットルは50%程度の制限しかならなかったっけ？

>>992
なりませんでしたか。
プロフェッショナルでやってます？
これだけ聞き忘れたので。

＞やっぱシムを名乗るなら、ねぇ？
そうですね・・・
改善してもらいたいところは沢山あります。
まずあの意味不明な幅寄せペナルティーを(ry

ちょっと風呂入ってきます

>>993
未だにタイトルロゴに堂々とありますよ････
公式サイトにも「走る。曲がる。止まる。果てしないそのリアルを楽しむための物理シミュレーション」
って恥ずかしげもなく言ってるしー

>>994
プロだよ。コース復帰直後はいろんな補正が切れるみたいでなんとも判断しづらいのが本音。
FORZA2だと明らかに空転によるスピン状態に入ったけど。
GT5Pは何が原因でスリップしてるのかわかりづらいからねー

Forza馬鹿が負け犬の遠吠えに人生を費やしても、ForzaがGTに勝つ事は、
絶対に絶対に絶対にない。それが現実

なんつーか、ガラパゴス島だからこそ騙せる品だよな。

次スレいらないよね？

どうでもいいけど現実を破壊するっておかしくね？

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