GT5はもうForza3の競争相手ではない

SEGAGTは、ほんっとに丁寧に荷重移動をいつでも考えながら操作すると綺麗に曲がるよ。
FORZAよりシビア過ぎるとおもう。

>>950
その頃はGTLやF1C全盛期じゃないのか？

GTLじゃなくてGPLか

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GT5はもうForza3の競争相手ではない Round-2
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1245123390/

>>948
残念ながら挙動、パーツ交換、ペイント、ネットプレイなどなど、
Forza1のほうが上の要素もいっぱいあった

GT4とForza1は半年しか発売日違わない
旧箱が日本で流行らなかったから知られていないだけ

当時でさえGT4がNo1クォリティ「ではない」
和ゲーでくくってもエンスージアが出てる

>>956
Forzaの方が後発じゃん。
誰がGT4以降の話してんだよ。

その頃は仲間内でTOCAシリーズとコリンマクレーシリーズやってただけだからなぁ。
BTCCなんかもWOWOWでやってたりしておもろかったってのもあるかなー。

>>957
GT4の"頃"だろ？GT4発売"迄"じゃねえだろ？

GT4はガーレジで車を眺めるゲーム
ガーレジのBGMはGT4が一番いい

だからGT4前後の全てのレースゲーに対するGT信者の見当外れな批判の話をしてんだよ。
全ての判断基準がGTと同じか違うかしかない。
現実の挙動と比べて、とか理論的に(シミュレーションが)正しいかとか
リアリティ追求型なのか、ゲーム挙動の爽快感重視なのか
そういう最低限のラインにまず立ってない。
レーシングバトルがリアルじゃないとか、RBRのグラが汚いとか、Enthusiaのコースが少ないとか、頭Ｄがインチキ挙動だとか
比べる意味が無いことまで
「GTと比べて〜」
と繰り返し続けてたのがGT信者。
GTを肯定するためだけにGT以外のレースゲーをやってたのがGT信者。
2002〜2005年発売のレースゲーのAmazonのカスタマーレビューとかまだ残ってると思う。

>>957
ゲーム開発期間を考えれば半年は同発も同じなんだよ
GT4を見てから作り変えることなんて出来ないんだから

頭悪いなー

PCでTOCAやコリンやってる方がよっぽどニワカだろ。
GPLやF1CのアドオンやMODで遊びつつ、コンシューマでGT3遊ぶのが定説。
GT4までの間はGT4最強だよ。
何だかんだいって。

GT4→GT5Pで一気に落ちた。
あれから2年経ってまだGT5Pのままというのは笑う所だ。

>>959
GT4の頃っ言ったらGT4が出た頃の事だろ。女子高生的に考えて。

オフゲならRBRとかもうちっとマシなタイトル出せよって話

>>963
なんのニワカだよｗ
TOCA、コリンマクレーが好きでやってんのにニワカとか意味わからんｗ

自分で「GT4の頃」と時期指定しておいて、
言い負かされそうになると「GT4まで」と自分の発言さえ捏造か

>>961
実際、箱車ゲーと言ったらそれまではGTシリーズがキングだったわけだし当然だろ。
GTと比べてグラフィック、挙動、世界観、トータルバリュー、付加要素など見渡すと勝ってるゲームは皆無に等しかった。
結局GTがベンチマークの基準になっていたし、それは当然の事だよ。
この5年くらいの間にGTの進化スピードと同じくらいの勢いで他社が開発を続けてきたから本家GTを追い越すに至るようになった。
問題なのGTと比較して云々ではなく、比較もとのGTが進化を止めてしまったという部分のはずだ。
それに信者の脳みそがついてきてない。
その頃の懐かしい記憶で固定されてるからアホのままなんだろ。

GTはずっとニードフォースピード1を超えられて無い
カタログとしても質が悪い
粗悪な車が大量にあるだけ

>>962
そんなのは関係ないな。
Forzaはそもそも人気無かったし。
人気、売上でまで勝たないとキング交代とは言えない。

>>969
日本車の数では圧勝だがな、GT

全然皆無に等しくは無いだろ、知名度だけで売れたタイトルの続編ってだけだし、
んで、続編がそれなりに期待に応えてブランドを維持したってだけで、
見回せばGT以上のタイトルなんか普通にあるｗ

信者というかブランド志向が強い人にはそれが見えない。ただそれだけの話。

>>967
問題ないな。
GT4の頃の他社のレースゲームは実際問題GT4越えてないし。
ほとんどクソゲーだったし。

とりあえず、過去の勝負でGTに勝つのは無理だ。
当たり前だが。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7117285

ニコ動で見つけたGT5Pのドリフト動画なんだけど
後方視点のプレイ画面？とリプレイ画面の違いが凄まじい
リプレイ画面はマジで一級品なのに
後方視点だとタイヤスモークが殆ど見えずに車が固定されて背景だけが動いてる感じがして気持ち悪い

で、GT5はいつ出るのん？

>>970
はい、話題逸らし入りましたー
もうお前の脳はGT4の負けを認めたな

人気と売上「だけ」は勝ってるから、ゲーム内容は問わないと自分で宣言しちまった

そういうゴミファンがGTを腐らせたんだよ

売上キングであるのは間違いない。けどそれだけなんだよなぁ。
実際に質実ともにキングだったのは初代とかいいとこ3までじゃね？

>>972
自分フィルタ通してGT以上だと言い張るなら一生言い張ってればいいと思うよ。
GT4の頃まではGTが最強だったのは今更捏造しようがない事実だろうに。

豊富な箱車や競技車両の収録、ダートやスノー、雨天や夜間などの悪路走行や耐久レースの実装。
学習型AIの搭載やカタログモード、フォトモード、
ライセンスやトライアルモードなどプレイヤーの育成要素、ドライビングアシストの実装。
多くのコース、カスタマイズやパーツアップグレードにチューニング要素等々。
GTFPのような専用コントローラの共同開発に至るまで、トータルバリュー及び売上ではGT4まではGTが最強だった。

>>975
9月に出る予定

>>978
信者フィルタは顕在ですってことかｗ

>>976
オレが認める認めないにかかわらずGTが王者だからT10はそれを目標にここまで来たんじゃないの？
GTがゴミカスだったらT10のDanはGTに追いつけ追い越せなんて考えしないよな？
違うのか？
なあ、答えろやゴミ

>>979
今度こそ信じていいんかね。
またspecなんたら〜とか付いてないといいんだが。

>>981
DanはGT4以降の山内の事は裸の王様扱いしてるぞ？

>>980
GT信者だからな。
当然だろ。

そしてT10のDanもGT信者だ。
GTが素晴らしいゲームだと認めてるからこそ、そこに近づこうと自分なりのアプローチをかけてきてる。
オレはそれは良い事だと思うし、だからこしForza3がここまで進化したんだと思う。
GTが無かったとしても彼は家庭用レースシムを作ったかもしれないが、
GTという目標があるからこそMSはアンチGTプロジェクトとしてForzaを立ち上げたんじゃないのかな？

大した事ないクソゲー相手にマジになってるとしたらMSを馬鹿にしてるようなものだぞ？

Forzaの良いとこが全く見当たらないわけだが

>>982
山内PがGT5はPSP版より先に出すと言ってたからな。
PSP版が延期しなければ普通に考えて9月までには出る。
あと山内PはGT5Pのアップデートで破損とフォトモード入れるって言ってた。
だから9月のGT5本編発売前にGT5Pの大規模アップデートも来るだろう。
来ないなら山内Pが嘘吐きになるだけだ。

>>971
その言い分が通るなら、ポルシェもフェラーリもランボルギーニもなく
横転もせずABSの際限も無く実写ムービーもないし
古谷徹のナレーションも無いGTは最強ではない。って言えるな。
そもそもNFS1は1/3が日本車だ。派生作品含めると殆ど日本車になる

なあ。GT5Pは木が十字だけどForza2は木が十字じゃないんだよね？
ということはForza3は劣化してるってこと？

>>983
そりゃ当然だろ。GT4以降GT5Pから現在に至るまで山内はロクな仕事してない。
これを褒めてる奴がいるから困る。

いやだから、Danは初代や初代チーム、3あたりまではリスペクトしてる
4以降は発売も遅いし何やっとんだって呆れてる。

GTというブランドはリスペクトしてるが
GT4以降に関しては、保守派はこれだから┐(´∀｀)┌
って話をしてる。

>>987
それだけ要素が足りてない状態でも最強だったという事だよ。

>>989
GT4以降ってのはGT4含むだからな？以降っていうのはそういう日本語だからな？

>>990
それには同意見だが？

GTがそれまでのキングだったからみんな追いつけ追い越せと切磋琢磨して今日にいたるが、
肝心のGTが進化やめてマッタリしてるからオレは苛立ってるの。

>>985
さようなら

Forza3木が十字っぽいんだけど。

>>992
そんな微妙な時期の違いはどうでもいい。
最後にまともにプレイしたGTがGT4しかないんだし。

>>995
ブルドッグ

>>995
十字だろうがサルテの動画見る限り、木の枝まできっち描いてあったから気にする必要は無し

Turn10が立ち上がったのはGT3発売後

つまり、GT3はDanに言わせたら
本来GTが目指すべき路線を外れたことを明確にした作品だったわけ

DanはGT3も4もリスペクトしてないよ。
リスペクトしてるのはGT2まで。

1000ならGT5延期

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