インサイトＶＳプリウス

XboxＶＳプレステ

プリウスと箱に一票づつ

セルシオｖｓクラウン

>>1
え？なんでゲハにこんなの立ててるの？
バカなの？

ヴィッツｖｓパッソ

>>4
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1235724605/

セルシオ越後ｖｓバモス瑠偉

車で喜んでるのなんて、田舎者のDQNか原始人くらいなもん

プリウスは未来のクルマ
インサイトは現在、有効な技術をまとめたクルマ。

プリウスはその技術に触れ、自身もステータスとして省エネ走行をする人、熱効率が高いおかげで冬寒くても、
その為にエンジンを余計にまわすなんてとんでもない、という人が乗る。
だからエアコンの温度設定を低くし、アイドルストップを殺さないのが通。
ある意味、贅沢なクルマだ。

インサイトは枯れた技術の水平思考、直ぐにでもハイブリッドの利点を味わいたい人が乗る。
クルマそのものも安く、10年以内ならトータルコストはプリウスを下回る。
「貧乏くさいかも知れないが、キャビン容積を含め、実はクルマとしての実用性は勝ってるよ。第一、プリウスが
目指す未来には、ハイブリッドなんて時代後れになってるしぃ…」という考え。


だからむしろ、PS3（プリウス）Vs.Wii(インサイト)ではないかと……
違うのは、多分プリウスはPS3と違って、インサイトに大差で負けることは無いんじゃないかということくらいで。

上げておくか

>>9
むしろPS3　vs　XBOX360って感じじゃね?
箱○がはじめて発表されたとき、クタラギに「あれはXBOX1.5だ」って言われてたし。

ホンダは好きじゃないんだ
ごめん

インサイト、ノーマルはうんこみたいだけど
無限インサイトはかちょええ

インサイトvsフィットなら

ハマーvsメガクルーザーだな

スレタイにFitという名前あっただけでホンダ車スレに突撃して
PS3の宣伝していった奴はどこに行ったのやら

>>11
実際にはPS3はPS2.5にもなってなかった現実

>>17
PS-3と呼ぶべきだな

家の車がプリウスなんで一票
あとオラタン発売で買う予定なので箱○に一票

で、経済性でも実燃費でも売上でも軽や普通の小型車に負けると。
いや、ハイブリッド好きなんだけど、実用で選ぶ車じゃないでしょ
趣味だよあれは

ホンダももうそろそろ燃料電池詐欺はあきらめた方がいいと思う
トヨタは慎重なのはわかるけど早くリチウム電池や新型キャパシターに移行してプライグインハイブリッドを妥当な値段で出せ

まあ、インサイトが2月の売上首位を、カローラやフィットと争う事態になってる理由って、ホンダのディーラーに
逝って、新車で5ナンバーのセダンを買おうとすると、コレしか選択肢が無いというのがデカいんだろうな、きっと。

走行距離３万キロ未満 車検あり で探すと、軽の方が結構高い

つーか、インサイトって車格から言っても排気量的にも、普通にコンパクトカーじゃ無いのか。
先代はもっと極端な小型車だったが…

ある意味、燃費良くて当たり前な希ガス。

>>9
インサイトもプリウスも、普通に車として成立してる。
よっぽど目的がはずれる人以外は、買って損はないと思う。

PS3と比べるのは激しく失礼。

イギリスでトヨタ新プリウス（89g/km）と
トヨタｉＱ１００手動変速機（99g/km）は
自動車税が非課税。

新インサイト（101g/km）の自動車税は（月間？）（年間？）35ポンド（4,852円）。

イギリスの自動車税はC02排出量が100g/km以下なら非課税
[VED Band] [C02 Emission Figure (g/km)] [Petrol] [Diesel]
A 100 and under £0 £0
B 101 - 120 £35 £35
C 121 - 150 £120 £120
D 151 - 165 £145 £145
E 166 - 185 £170 £170
F 186 - 225 £210 £210
G 226+ £400 £400
Commercial Vehicles £185 £185

車か……。
めっちゃ古いフィアットが欲しいかな。

>>13
無限インサイトは確かにかっちょいい
無限のHPで見てびっくりしたわ、無限エアロはいつも良い仕事をする

>>16
スクリプトに決まってるじゃないか