◆公道最速伝説 頭文字D Special Stage Vol.14 ◆

三国戦記完全脂肪のコーエー、コナミ工作員が酷いったらありゃしない

荒らしといっても約一名の粘着くんなんだけどな

1人でコナミと光栄2社に勤めるのは少し無理が

ID:bFR2KvGr　が一人で頑張っている、というのはよくわかりました

つーか、お前>>1だろ

そうかコーエーの仕業か。

コーエーソフトは今後買わん。

使い回し野郎が。

・赤城レッドサンズ編・・・ストーリーモード秋名のハチロク編クリア

・プロジェクトD編・・・ストーリーモード赤城レッドサンズ編クリア

・文太インプレッサ・・・プロジェクトD編の「悪夢のマシン」をクリア

・池谷の車解説・・・各stageをランクＢ以上でクリア？（情報ｷﾎﾞﾝ）

・追加BGMをセレクト可能・・・各stageをクリア

なんだこいつら。

なかなか難しいな。
マフラーの音がかなりしょぼいんだけど
これはパーツ変更で変わっていくのかな？

クチでｺﾞｼｬｱｱｱ…!!!って言いながらやれよ

ｺﾞｼｬｱｱｱ…!!!

おまえらって、DQN？

プッシャァァァァ！！

じゃなくて。

GC8で相変わらず文太にかてまへん。
気分転換に違う車も使ってみようとカプチーノを選択。
……周回妙義で無改造のくせに205�`でるのにﾜﾗﾀ｡

>>1=荒らし

話の流れ無視してわざと立てるな

秋名↓タイムアタック ハチロクで3分切るアドバイス

５連ヘアピンの時点で抜かれたら、もう後はないからすぐリトライ。
理想は５連前で200m以上離している事。
その為には、とにかく壁にぶつからない事。
とくに直線の手前や高速コーナーにつながる低速コーナーでの壁接触は致命的。
ぶつかったら即リトライ。
コーナリングスピードの目安は、ヘアピンで120〜140km/h。
コーナリングでぶつからない事

次にタイムを稼げるのは、序盤の緩い右→急な左の後と、中盤の連続高速S字とその後のヘアピン後の直線
それから、その直線の後の緩い右→左ヘアピンの後、そして、５連ヘアピン後の高速S字。
この部分に入る手前のコーナーでは絶対に壁接触はダメ。
かといって通過スピードが遅すぎてもダメ。

Q:○○に勝てませんが
A:練習あるのみ　タイムアタックでコースを走り込んでください

Q:時々操作不能になるのですが
A:2コン側のコントローラを抜いて下さい　HORI製では十字キー動かなくなる不具合を確認

Q:音が出ないのですが
A:光出力してないので、通常のAVケーブルをお使い下さい

Q:GTフォース必須でしょうか
A:パッドでも速い人はいくらでもいますが、GTフォースの方がやりやすいです

Q:ロード時間はどれくらいでしょうか
A:ロード画面表示は15秒程度です。それ以上かかる場合は本体の不調が考えられますのでカスタマーセンターへ連絡しましょう

Q:隠しコースはありますか
A:アーケード版の6コースに加え新たに5コースありますが、それ以上は未確認

Q:隠しカーはありますか
A:悪魔のマシンに勝つと文たのインプレッサが使えます

Q:難易度低くないですか?
A:インターネットランキングに参加してみて下さい　タイム競争するのも楽しいです

Q:攻略法を教えて下さい
A:6/26に公略本が発売されてます。頭文字Ｄ　公道最速マニュアル　６／２５　￥１２００

Ｑ須藤の一回戦のＳランクを取る条件って何？
ぶっちぎっても抜かされてもＣランクしか取れないんだが・・・

Ａ1'31'999以内にエンジンブローが起こる場所まで行きましょう

ＱエンジンブローするステージのSランクのタイムってどれぐらい？
Ａ1'27'999以内みたい
ブローする場所って微妙にズレるらしい
だから運も必要ってﾌｧﾐ通に書いてた

板違いの上、重複

◆公道最速伝説 頭文字D Special Stage Vol.14 ◆
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1056719528/

まず、何回も走ってれば、よくぶつかる場所って特定されてくると思う。
でもって、まずは、そのよくぶつかる場所の中で、直線に続くコーナーだけ覚えればいい。
峠コースはだいたい４セクションに分かれてるから、その中のどのセクションかを覚えて、
景色とか、標識とか、道路とかで感覚的に覚える。
覚えたら、次は、ぶつからない速度まで減速するにはどこからブレーキをかけはじめればいいかを調べていく。
この時は標識とかを目印にして、標識からどれくらい離れた所かとか自分で考える事。
これがブレーキングポイントって言って、やりこんでいくと
このポイントがどんどんコーナーの奥に移動していくようになるけど、まずはぶつからないようにブレーキ。
ブレーキをかけたら、荷重がのっているうちにハンドル操作→アクセルオフ持続→アクセルオン
あとはひたすら、この一連の操作をしながらコーナーでのスピードを上げていく作業を続ける。

直線につづくコーナーで壁にぶつかると、本来160km/hまで伸びていくはずの所が130km.hで目一杯になったりする。
これは大きな痛手になるから、とにかく、最初はここだけ気を付ける事。
ぶっちゃけ、低速コーナーなんかは後回しだよ。

攻略って言うか、このゲームの三大原則は

１．コースを覚える
２．壁にぶつからない
３．ブレーキングドリフトより慣性ドリフト

Q 最速の車はなんですか？
A インテ

曲がるときの壁当てについて
1.フロントが外側の壁に当たっちゃう　→　とても(・Ａ・)ｲｸﾅｲ
2.フロントが内側の壁に当たっちゃう　→　これも(・Ａ・)ｲｸﾅｲ
3.リアが外側の壁に当たっちゃう　　　→　少しくらいなら大丈夫

とりあえず1をやらないように気をつけて走ってみれ。
んで、出来たら2ね。とにかく前を壁に当てるとﾀﾞﾒｰｼﾞでかいよ。

前を壁にぶつけないで走れるようになれば、
かなり後ろの方の面まで行けちゃうんじゃないかと思う。

童貞セガ信者ID:ygbL288b必死だな

レーシングコクピット
http://www.gtforce.net/sparco/index.html
GTフォースについて
http://www.gtforce.net/gtf/index.html
GTフォースレポート
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20010508/logi.htm
頭文字Dバージョン
http://www.logicool.jp/press/press_90.html
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030107/gtforce.htm
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030403/gtforce.htm
頭文字Dバージョンパッケージ
http://www.jp.playstation.com/php/jacket/disp.php?num=lprc10002

Q GTフォースと頭文字Ｄ限定バージョンとどこが違うの？
A 従来は机に固定するタイプだったが,限定商品はひざでGT FORCEを固定することができるようになる
アタッチメント「ラップアタッチメント」を同梱した

Q アタッチメントはいくらするの？
A 限定商品についてくる非売品なので単品では買えません

今日新宿ビックにハンコン二台あったけど、
目の前で消えてった。

ハンコンの操作性とかどうなん？
ちょっと興味あり。

>>74
僕も興味あるけど高いよね
値段も結構するから手放しで買えとはいえないかな
常時セッティングした状態で保てるならいいけど
ゲームやるたびにセッティングするなら面倒って思うかもしれない
ブレーキとかついてる部品はしっかり固定しないとずれていく
あと結構疲れるみたい　
運転してる気にはなるかも。ゲームとして考えて。たくみとかになりきれるかも。
本読んだりＤＶＤみてハンコンで遊んだら面白いだろうなって思ってるけど
僕お金ないから。買えないんだよね
使ってる人のレビューいっぱい聞きたいね

真子 ４速で後ろ走って比較的ゆるいコーナーは５速で曲がるようにすればいけるはず。
真・碓氷とか真・妙義はアクセルワークの練習にも使えるし
コースに慣れればおもしろい様に走れるようになった

スネークヘアピンは３速に落としてぶつからないように

トモ二本目
スネークのヘアピンのラストが四速で抜けれる
（これは三速でもいいけど）
ここから、次のセクションに入って数個のコーナーまでは5速でせめれる

ホイール換えるとタイヤの特性が若干変わるよ。
TAやらないと違いなんかほとんど分からない程度だけど

GTフォース買ったんですがフラついて真っ直ぐ走行できません。
何かコツのようなものって有りますか？


折れもＧＴフォース買ったばっかりで、
初めはフラフラしてパッドの方が・・・って思ったけど、
やってると慣れてくる！



慣れてもふらふらしてるんだけど、逆にふらふらしてるからこそ、コーナリングがしやすかったりする。

GTフォース買ったんですがフラついて真っ直ぐ走行できません。
何かコツのようなものって有りますか？

ハンドルはちゃんと固定されてる?
電源はちゃんとACアダプターを繋いだ?

それなら、セッティングでフォースの強さを「強い」にするといいよ。
曲がる時、腕力いるけどな。

ＦＤ啓介タイプ（Ａコース）のチューニングが
全て終わった後に出てくる『ホイール』などは
つけたほうがいいんですか？

ホイールはとりあえず無視。
まずはポイントためてメンテナンス終了させろ。
チューニング完了しても、まだフルパワーにはなってないぞ。

Ａコースチューニング完了って出ても
終了じゃないいんですか？


チューニング完了ってのは、つけるべき部品が全部付いたぜって事。
それから定期的なメンテナンスを続けていくと、セッティングされていって、最高の性能になる。
チューニング完了してからが本当の意味でのチューニングなんだよなー。

補足すると、チューニング完了後にエアロやホイールが交換できるようになるが、
交換費用が結構するんで、そういうのはまず無視した方がいい。
まずはメンテ終了まで頑張れ。
それから、ノーマルに乗り換えてみ。
全然違うから。

大切なのは、低速コーナーよりも中高速コーナーなんだよね。
低速コーナーはぶつかるくらいなら、思いっきりブレーキングして車速落とした方がマシ

フロントから逝くとかなり失速するけど、リアがぶつかったくらいなら失速の程度はかなり低い、つーか無視できるレベル。
初心者の頃は曲がりきれなくてフロントやサイドをガシガシこするけど、慣れてくると今度はイン側につきすぎてフロントをゴリゴリ削る。
溝を意識しはじめる頃にそうなるけど。
どっちも、タイムに大きく影響するから、厳禁。

ストーリーの大輝にかてない

スピードが乗る区間までは我慢

そこで負けるってことは多分コースの減速ポイントがわかってないんじゃないかな？
まずはTAでコース覚えた方がいいよ
２分３５くらいで走れるようになれば多分大丈夫

9000までだからといって9000即シフトアップする必要はない。
伸びなくなるぎりぎりまで引っ張るのが良いよ。
最終的にはほぼ5速固定になると思うけど、スタート直後の
4速→5速は引っ張りきった方が楽。

でもって、一個目のヘアピンが勝負。あすこを125km以上で
クリアできれば、後は強烈ヒットさえしないように走れば勝てる。
ただし、ヘアピンよりも高速コーナーで大輝は遅いみたいな
節があるからそこでミスらないように。

壁に当てると壁ペナルティと言って、加速が思いっきり鈍くなるよ。
だから、このゲームでは壁接触は原則禁止。

GTforceは買うべきですか？
買うか悩んでます。
ってかいくらすんの？

買う買わないは個人の自由。
ただ、GTforce使った方が、微妙なアクセル操作、ステアリング操作ができるってメリットがある。
ステアリングの切りすぎ防止にはなるよ。
あとはハーフスロットルとかも楽にできるし。
初心者ならハンドルの方が遊びやすいと俺は思う。

でもって値段は、新品なら9800円だったはず。
店で買うもよし、通販で買うもよし。
オークションで中古狙うのもよし。
ただ、これはテーブル等に固定する機械だから、
それなりに環境ないと、粗大ゴミになりがち。
（頭文字Ｄ限定は足で挟むｋｉｔ付属）
各社から取付キットも出てるし、
ちょっとサーチエンジンで検索してみれば?

武者震ステアリング型コントローラを設置するキット　日本製　２９９ドル　８月発売予定
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030519/control.htm
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030519/control4.htm

やっぱりハンコンほすい。
レビュー数が少ないので、いまいち踏み切れない自分。

ストーリーの大輝にかてない


1本目は5速を使わないこと。
なぜだか5速にするとスピードはあがっても相手のスピードが驚異的に
あがっておいつかれます。4速で9000でやってれば差をキープできたまま。
まあバグですな。
2本目は5速使うと直線で追い越せる＆引き離せるのでコーナーでミスせず曲がれば
大丈夫。差が少ないと最後のきついコーナーで詰められて直線でやられるかも。

ハンコンは高いよね　ほしいけど。
慣れればＰＡＤのが速いと思う
操作する時に回さなくていいから。
でも楽しさはハンコンのが上だと思う
６〜７年前にＦ１のゲームをハンコンでやらせてもらったことあるけど
楽しかったよ。
でもちょっと疲れたかな。
いくつかﾚﾋﾞｭｰ攻略ｽﾚで読んだけど、ﾊﾝﾄﾞﾙの動かせる範囲が狭くて不満っていうの読んだよ

ハンコンはＡＣアダプターも使うみたいだね

　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜イニＤのほうがＧＴよりも面白いッ！！
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セガロッソ社員

594 名前：なまえをいれてください[sage] 投稿日：03/06/29 20:20 ID:???
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　 　 　 　 ＞　　　 元気な人が営業妨害！？　　　　　　＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
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　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
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_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
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　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　 ＼二-‐' ／／


元気な人が、セガのイニDスレ荒らしと判明した模様！
バレたら親会社のコ○ミと一緒にあぼーん。

危険な賭け。

発売後、やたらとＣＭ見るようになったな。

こーゆー広告展開って・・・・・・







スゴク(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

平気で板違いか
家ゲは糞ガキばかりだな

ダメだ、２本目の二宮に勝てない・・・

4セクからグリップメーターが減るから
3セクまでにちぎっておいたほうがいい

3セク終わるまでにあるヘアピン
1つ目は約130キロ抜け、2つ目は100キロ(できれば110)抜け、
3つ目は120キロ抜け ヘアピン以外はアクセル踏みっぱなし
4セクにヘアピンじゃなくてもブレーキいるところが1，2かしょある

ダメだ、２本目の二宮に勝てない・

１セク〜３セク序盤の間に２００m近く離しておくと楽｡
３セク中盤､いきなり渉が速くなって追い上げてくるから､それを逃げ切って
４セク入ればダウンヒルだから何とか勝てる｡ヘアピンに気をつけろ｡