【真実】GTの山内氏がPS2ﾊｰﾄﾞ批判ぽ【暴露】

＞「シミュレーションにエモーションエンジンのベクトル演算ユニットは使っていません。
＞すべてMIPSコアで行っています。でも、PS2のMIPSコアってクロックが遅いじゃないですか。
＞シミュレーションプログラムは、物理的な影響をシリアルに繋げていく処理なので、
＞並列化ができない構造です。いや、本当に気が遠くなるほど長いですよ。
＞ですからクロックの遅いPS2のCPUでは、
＞今の物理シミュレーションエンジンで6台を動かすのが限界なんです」（山内氏）
http://www.zdnet.co.jp/news/0305/19/nj00_gt4_2.html

ついにＧＴの開発者にまで批判された低性能ＰＳ２だめぽ。
低性能で車が６台しか動かせないぽ。
車ゲーなのに車が少ないさびしいゲームぽ。
ＰＳ２は所詮ＤＶＤ再生機ぽ。
ゲーム機能はおまけだったぽ。
マリカの実現は無理ぽ。

　
　　 ショボン太一家がﾑｰﾝｳｫｰｸで２ｹﾞｯﾄｫｰ!!
　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　 ∋oノハヽo∧ ∧∧∧∧ ∧∧ ∧
　　　　(´･ω(´･ω(´･ω(´･ω(´･ω･)
　 　 ./ つ ./ つ ./ つ ./ つ ./ つ　つ
　〜（＿⌒ヽ__⌒ヽ__⌒ヽ__⌒ヽ__⌒ヽ　　≡≡≡(´⌒;;
　　　 .)ノ ｀J)ノ ｀J)ノ ｀J)ノ ｀J)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　≡≡≡(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｼｮｼｮｼｮｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰｰｰｰﾝｯ

amenohi
x dai
dart de
x dai

Oh!! PS2　ダメポ!

ＧＴ開発者の意見を聞かずにＰＳ２を開発したことがバレたわけだな。

DVD再生機能もいんちきだったことが
アメリカの訴訟でバレたわけだが。
出川達はそれでも喜んで買い替え。
PS2ハードスレの「買い替え出川」は超ｷﾓｲ
買い換えることに喜びを見出すﾏｿﾞ出川

ＰＳ２の低性能クソハード（ドリキャスより低性能）は誰もが知っていると思うが
ソニー内部からもバッシングされるようになったのか。
ソニー崩壊間近。

低性能PS2でもマリカくらいなら余裕だと思うんだが。
物理演算もクソもないぞ、あれ。

もうＰＳ２で作るのが嫌で嫌で仕様が無いって感じだな。

よくわからないけど、これってシミュレーションプログラムを
アセンブラで組んでるようなもん？

マリカの方がＧＴより高度な技術が使われている。
非力ＰＳ２では２台くらいしかカートを出せずゲームが成立しない。

ポリフォニーのビルからは「誰だこんなクソハード作ったのは！！！！絶対コロス！！！」
そんなプログラマの絶叫が深夜聞こえてくる。。。

>>5
ハード発売から3年も経てば不足を感じるようになってもおかしくないだろ。
特にGTなんて追求しているもの自体のハードルが高いし、そんじょそこいらの処理じゃないんだから。

エモーションエンジンもうだめぽ。

ジャギチラの軽減の為に少ないリソースがさらに削られる
ストレスたまる
たまる

（GCやXboxには全然追い付いてない程度だけどPS2にしたら精いっぱいの）リアルにすれば車が6台しか動かない

この発言で山内氏がクビにならないことを祈るばかりだ・・・

そもそもＧＣや箱は後発なんだから、普通に考えたってそれらよりスペックは劣るだろうが。
マシンパワーにまかせたゲーム作りばっかりしてっから業界が沈んでるんだろっての。

>>11
見た目の問題じゃねえんだよ。

ＸＢＯＸとかで作りたそうなかんじね・

>>13
ていうか、他の会社もハードの限界の性能をひきだせるソフトを作ってほしいよね。

>>1
正直ベクトルエンジン使わないで作っていたことに驚愕。

Xboxで作ってたら日本のゴッサムになってただろうな。
ハードがソフトを殺したね。
これから２年（以上？）こんな環境で我慢しつづけるのはつらいだろうな。

PS2もうだめぽ

シミュレーション計算が並列化できないということすら知らずに
並列化に特化したハードを自己満足で設計したＰＳ２のハード設計者の責任が問われているわけだ。
並列化すれば、ゲームでは使われないハッタリスペックだけはおおげさにできる。

スレちがいだが「どろろ」には風のタクトのようなグラフィックを期待してた香具師
手挙げろ。

PS2はマクサニのような奇人向けのハードですからね。
山内のような常識人も開発に参加させた方が良かったのかも。

グランプリチャレンジは22台走っていると言う話ですけど、ようは物理演算はそれほどでも無いってことなのかな。

ソフト開発者の意見を聞いてＰＳ２作ったとか偉そうなこと言ってたくせに
実際は自社のソフト開発者の意見すら聞いてなかった事実が暴露。
かっこわりー。

つーか、山内はPS3での2作目でも、その頃には何かしらの不満を持ってるだろうよ。

PS2ではもうあれで限界か。

ＧＴ３でＰＳ２の限界性能使いきってしまったとはなんて底の浅いハードなんだ。。。

それぐらい凄いゲーム（シミュレーター？）だぞって言ってるんじゃない？

初めからＰＳ２の低性能に怒っていた山内氏
しかし今までそれを言えなかっただけ
やっと最近になってＰＳ２の勝利が確定したので本当のことを話せるようになった
「ＰＳ２は低性能だ」と

ゴッサムみたいにロクな物理演算もしてないのに6台程度しか走らず
霧や夜間走行は処理落ちしまくりのゲームとは志の高さが違うのだよ。

共産主義の任天堂開発者にはいえないセリフ。

『容量が少なすぎて、満足に作れません』なんて言ったらクビになっちゃう！プ

SCEは自由。

ＰＳ２もうだめぽ。
車６台しか動かせないのにオンライン対戦なんて無理ぽ。

山内SCEJシニアバイスプレジデンドが、あまりの低性能さにぶちきれて箱か、GCかPC側に行く可能性も出てきたか。

ＰＳ３の発売が遅れたらＧＴ５もこの糞ハードで出すことになるのか。
悲惨だな。

山内氏はPS2じゃGTは作りにくいとも豪語してたな、いっそのことPCかXBOXに来て欲しい。

これは政争的側面もありそうですね。

GTが後のレースゲームに多大な影響を与えたのはまー言うまでもない事だけど、
走行車数が6ってのはGTの功罪の罪の一つやな

もうさすがに出さないだろ

ＰＳ３ではちゃんと山内氏が満足できるハードを作って欲しいぞ。
もう手遅れかもしれんが。

>>35の書き込みをみると、つくづく出川ってアホだなって思うw

正直、ぶつかっても壊れない仕様なのに、６台以上でごじゃごじゃぶつかったら萎える。

でも、PS3では開発者の不満を吹っ飛ばす仕様はクリアしてほしいね。

ゴッサムもＳｅｇａＧＴも６台だからいいんじゃない？
ただ彼らが他のハードで開発してたらもっといいもんつくれただろうってことが
ちょっともったいない。

>>44
本気に受け取らないほうがいいよ（ﾜﾗ

山内がＳＣＥのシニアバイスプレジデントになったのも
ＳＣＥのＰＳ３ハード技術者の暴走を止めるためだろうな。

・ろくなテキスチャー機能なしに、あそこまでやれるのはたいしたものかと。
・それでも、画面以外の部分は凄く進歩したみたいよ。

その低性能PS2に、しかも後出しじゃんけんで負けてるGC哀れ

GTキューブにはかなわないよ（苦笑

GT4の開発が終わって、やっとご褒美（PS3）を貰える思ったら、
「PSP向けのGTを作るクタ！」と言われてぶち切れ金剛って展開きぼんぬ( ● ´ ー ｀ ● )

そういやPSP向けのGT何故か期待されてたね

まーNEW GT FORCEなだけでGT4は買いな得ないわけだが

>>47
受け取ってないよw

山内は究極的にはクルマのネジ1本までシミュレーションしたい人なんだよ。
永遠のいたちごっこやってるわけ。

GCで出さなくてよかったね！
もしGCで出してたら売れないもんな

>>54
あー木っ端ずかし…

そのPS3もPS2に勝る超並列CPUと言う話ですし、もしかしたら
GTには向かないハードだったりして（？）

>>55
さっきまでコピペしまくってたキモイ妊娠の人ですよね？

>>54
どこの方言ですか？
よく意味は理解できませんが、旧GT-FORCEにも当然対応しています。

車ゲーはもうこのへんでいいだろ。
次は釣りゲーに心血そそいでくれよ。こっちの方が面白くなるよ。

PSPはPSの技術を流用できるみたいなので、
PSP向けのGTはGT2の改良版でよく、簡単なのでは？
開発者としての意欲は減るかも・・・。
容量もある事だし、コースや車の台数を増やすことで解消・・・・できんな。

そうじゃない

>>61
スマン、おニューのGT FORCEとGT4セット買いするよって事ッス

あー木っ端ずかし…

は、ドラゴンボールのチチのセリフのパクリ。悪質！

並列処理には不向きだろう

と適当に言ってみた

>>60
暇人だねw

妊娠はＧＴ批判してたのに都合良い所だけ山内マンセーかｗ

Grand Turismo Portableは、USB端子にGTフォース2を繋いで外でハンドルを持ち歩いて
プレイすると言うスタイルが流行しまくり。

ちゅーかこの人はGT1作ったときからハードに対して不満を持っていたと思うが。
PS３になろうがPS４になろうが言うことは代わらんだろ。

>>69
社会のゴミに暇人と言われてしまった･･･鬱だ。

>>62
同意。
一つのジャンルをつきつめ過ぎても、ついていけない。
ゲーム自体が面白くなるわけでもないのに。

＞PS2のMIPSコアってクロックが遅い
＞今の物理シミュレーションエンジンで

クロックも上がるだろうし。
PS3ではまたエンジン作り直すだろうし。
でも何作か開発すれば、その頃には不足を感じるんだろうな、この人。

リンク先の他の部分も呼んだら、ＰＳ２の凄さも、ＧＴ４の凄さも
十分分かって頂けるかと……
以下一例：

　山内氏はシミュレーション精度を上げることで、実際のスポーツ
ドライビングの練習にもなると胸を張る。筑波サーキットで山内氏
がプロレーサーとタイムトライアルしたとき、タイム差は0.03秒し
かつかなかったそうだ。「子供たちがGT4で遊び、ドライビングの
テクニックを磨いた上で、将来、トップドライバーになってくれれ
ば」と山内氏は夢を語る。

>>72
量子コンピュータレベルまで満足しなさそう

MIPSコアってＰＳのＣＰＵではないの？　違った？

そもそも、山内氏の理想を実現するには、Ｐ４‐３ＧＨｚでも無理だってば

PS2のEEも確かミップスだったような。

山内のオナニーゲーになってきたね。

とりあえず、開発者の鏡だな。

やる事をきちんとやってから、批判する。

う〜んいい事だ。言い訳三上と宮本とは一味違う。

ＧＴはゲームとしては糞に近いだろ。金が溜まらなさ過ぎてストレスが溜まる。

>>81
この人のオナニーはクルマ好きには気持ち良いから許す。

>>78
http://www.sgi.co.jp/
シリコングラフィックスが作ってるCPUの事だと思います。

山内氏はＳＣＥ上級副社長になったが。

つーか、このSS
http://www.zdnet.co.jp/news/0305/19/nj00_gt4_2.html

サーキットとグランドキャニオンで差がありすぎ。

http://www.mips-japan.co.jp/
そういえばもう独立してたっけ。

>>83
その苦労してる時が後から思い出すと一番楽しかったり。

GTはシミュレーター好きには評判はいいが、リッジ等のゲーム好きには評判が良くないね。

スレの流れと関係ないけどマリオカート（初代）とグランツーリスモは同じように計算されてて
マリオカートで出来るドリフトはＧＴでも同じように出来るんだって。

>>87
両コースとも（＋ニューヨークコースも）プレイ中の動画出てるから見てみたら？

>>84
オナニーは好きだけど、他人のオナニーはイヤだ。

>>93
1100万人はそのオナニーにﾊｱﾊｱしたわけか。

>>87
グランドキャニオンはそれなりにハッタリ利いてるけど
筑波サーキットはマジできちゃないね

>>91
どっちにしても前世代機の物理演算なんてたいしたことない（できない）。
GT1はコンセプトとそれっぽさが受けたわけで。

大爆笑
http://www.zdnet.co.jp/news/0305/19/l_gt03.jpg

>>91
GTではマリカのように飛び跳ねることは出来んよ

マジレスすると、カウンターなんて当てる必要ないし、スピンするか否かも
ドリフト（てゆうかタイヤを鳴らす）時間で決まるし、実にゲーム的な挙動ですよ

マリカがまともな物理演算をしてるとでも！？

まじで頭おかしいのかな・・・・

リアルグラフィック版マリオカートのつもりでドリフトかけまくってみる。
マリオカートのライン取りでちゃんと曲がれるじゃないの！
ほんとかよ・・・もしかしてマリオカートってスピン防止アシストとドリフトで加速するという
ゲームアレンジが行われているものの、 マジメな計算やってたのか！？

http://www.higashino.jp/game/race/gt.htm

まともな物理演算してるゲームなんてあるのか？

>>91
アホか。
マリカはドリフト中にスピードが落ちないんだぞ。
思いっきりインベダで走った方が速いクソ加減。
対戦アイテム無かったらただのクソゲー。

>>97
GT3の時も、発売前のSSなどで批判受けたが、いざ発売されてみるとさすが
GTと言わんばかりに、途端にグラフィック関係の批判は頓挫した。
筑波はまだ開発途中なんだろう。
グランドキャニオンの動画は一瞬、実写映像かと思ったしな。

DCの方が綺麗なのできそうだな

>>102
ごん、書き込む前に更新ボタンを押すクセつけたほうがいいぞ。

>>100
アクセル＆ブレーキがデジタルの時点で演算なんて大したことねぇよ。

>>100
これGTスタッフにはかなり屈辱的な意見かもしれん

今つくってるところだよ。

だから、もう車ゲーはいいって。

>>103
どんなゲームでた？

俺もＧＴやってたおかげで雪道でスピンせずにすんだ。
人間ピンチになると瞬間的に動体視力と思考速度が上がるものだが、
雪道ですべりかけた時、一瞬なのに
「お〜このすべり方ＧＴとまったく同じだよ、すげー
もうちょい傾いたら逆ハンあてよ〜」
と随分余裕もった回想してしまった。
ＰＳ２には３０台出るレースゲームもあるが、
積み込みドリフトは気持ち悪くてもうやってられない。

GT3のとき、６台とか２台とかいう必死な煽りあったが、あれは痛かったな。

俺は(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝだったが。

>>1
演算精度の問題もある。
エモーションエンジンのベクトル演算ユニットが
どの精度を扱うのに都合良く作られてるかにもよる。

ラリーは本来1台で走る物だしね

GT3はWEGAにコンポーネント接続すると、

画質は最高だった。

>>110
すげーな。GTは教育ソフトとして優秀だな。




その分、無免許運転も増えそう？

>>90
やっぱそういう声あるんだね。
俺はリッジやった時、ぜったいにスピンしないの見て２度とやる気おきなくなった。

もうずっとＧＴ以外のレースゲームは一切やってない。

ＥＥに積んである。ＩＯ用とＰＳ１互換のため積んであるのＭＩＰＳ
を使っているんでしょ。物理演算。

GT3の画質が最高って・・・
まあPS2なりには頑張ってるけど

>>117
意味わからないが、MIPSコアはメインプログラムのところで動くけど。

>>118
俺はXBOX持っているが。

感動したのはGT3ぐらい。

１００インチもあるし。

ＰＳ２のベクトル演算がどーたらこーたら出川は偉そうなこと言ってたけど
それがぜーんぶ無駄だったことが
出川が崇める人物の口から告白されたわけだ（藁
出川達のあわてふためく顔が思い浮かぶよ（藁

頑張れば8台ぐらいは出せるはず

俺は台数より走りを楽しむどうかのは重要だが。

スパコン並みの性能なんて大嘘だったな。
ハッタリチンコクサイ出川シボーーーーーーーーーーーウ。

ダートでは車2台ですかね

マジでＧＴは偉大だよ、シルビアパワーアップ、アルテッツァも出てミドルFR
競争激化の中、ホンダなんかそれまでFR車まったくなかったのにS2000出したし、

ＧＴでミドルＦＲの市場明らかに広がったよね。

必死に煽ってるけど誰も相手にしてないよね。
GT好きはオトナが多いのかもしれない。

ＰＳＰもＧＴの山内に否定されると予想。
出川泣くなよ（ｗ　うるさいから（ｗ

自称3200万本売れたソフトってのはさすがに伊達じゃないって事は。

つーか、今更車ゲーで盛り上がられる奴の気がしれん。

国内じゃ同梱版でなんとかミリオンってとこだったのに、
よく海外で売れたね。

ＰＳＰでは車、半分くらいしか出せないんじゃないのか？
後部座席が表示されないＧＴ
終わってる。

岩田がPS2に劣るGCをさっさと切り捨てたがってるわけだ

>>132
GT1は320*240だが。

GT4で厨的な走りしたら、蹴られまくるだろう。

GCなら10台はいけるんじゃない？

GT4は海外でももうダメだろう。

>>136
頭悪すぎ（ｗ

>>137
GTが海外でバカ受けなのがわかってなさすぎ！

っていうか、GCも60FPSゲームどんどん出すことだな。

ＧＴ３は同梱版とニュースステーションでの宣伝効果で売れただけ。
ＧＴＣは安売りでもハーフが精一杯。
ＧＴ４は同梱しなきゃミリオンは無理。
ＧＴ４脂肪ならＳＣＥのファーストタイトル全滅。
ＳＣＥはソフト開発から完全撤退するだろう。

こんなのでも、もうPS2ではこれ以上のグラフィックに
お目にかかることは無いってのが悲しいな。

>>141
GT4はダブルミリオン確実だろう。
トリプルミリオンも夢じゃない。

>>142
PS2はGT4が最高で十分。
グラフィックはXboxに求めているから。

GT2はPS末期だったので、PS2のGT3開発は大変だったみたいけど、
今回はPS3出るまでの期間は結構あるし。

PS3のGT5にも期待。

妄想しすぎw
ありえない。

ＧＴ４ってインパクトがないな。
売れるのか心配だ。

２年前の蒸し返しか？雨の日X台、ダートｘ台

グランドキャニオンのSSは感動したが。

写真ベタ貼り

シミュレーション用に作ったベクトル演算ユニットが
シミュレーションに使われない悲劇。
ゲームを知らないハード屋がゲーム機を作るとこうなる。

PS2をはったりはったり言う奴って、自分とこの組長の方がはったりだってこと知らないのかなぁ・・・

>>147
インパクトありまくりなのだが。

>>148
2年前と言っても同じ土台だぞ。
グラフィックは更なる向上を果たしているし、車種、コースも増えて容量では
いっぱいいっぱいだろ。ハード変わっても、変化が乏しいマリサンとか見てみろ。
悲劇だぞありゃ。

組長はいいんだよ。
人生苦労してきたんだから。
ＰＳ２はハード自体がハッタリ。
ＧＣは正直なハード。

このニ回転半コントローラは何万台売れるべか？

>>151
リアルタイムシミュレーションとシミュレーションの違い？

今夜も妊娠の見事な敗走っぷりに大爆笑

日本人はＣＰＵ作りには向かないってことか。
ＣＥＬＬはＩＢＭが作ってるから大丈夫だろうが。

>>153
インパクトありまくりなんてむなしいこと言うなよ。

>>153
要するに絵が綺麗になってボリュームが増えれば進化、
そうでないマリサンはマンネリって事か？

>>153
>>車やコースの表現などはデモ版を見てもあまり大きな変化は感じない。
「これ以上のグラフィック品質は、ハードウェアが変化しなければ無理」

ＧＴ３の最大の不満はドリフトが冷遇されている所だ。
ＦＲドリフトが好きな俺としてはチマチマグリップするのはストレスがたまった。
ＧＴ１→ＧＴ２でドリフト有利になった流れで
ＧＴ３→ＧＴ４でまたドリフト有利にしてほしい。

さすがにGT4ダブルミリオンは無理だろう・・・
ソフト不足でGT3しか買うもんのなかった頃ですら、
ミリオン届かず失速気味で、テコ入れの同梱版でなんとかミリオンだったが。

日本人と言うかEEはもしかしたらサーニーのオナニープロセッサなのかも。
何か一人だけ喜々としてソフトを開発しているようですし。
でも山崎氏（+ソニー+東芝+IBM）の作るCELLはきっとちゃんとしたものになっているべ。

ミリオンはいくよ。
GTフォースプロの宣伝しだいでは、もっといく。

レゲーヲタにとっちゃGT4は入力デバイスの進化…挙動の進化だけで十分すぎる進化
買いっす

>>159
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
E3で発表されたGT4の概要はインパクトに値するだろ。

>>160
だから、飛躍解釈するなって…。
スペック的な話をされたから、年月が経過したところでハード性能が進化する
わけないだろという話だ。ま、もっともマリサンはマンネリ以前の問題だと思うが。

車すら満足にシミュレートできないくせにエモーションエンジンとは片腹痛いわ

>>162
ＧＴ３に不満はないよ。おなかいっぱい腹いっぱい。
次はPS3で出してくれたらいいのに。

>>164
山崎氏って、、、君は常連だったか？

感情表現＞＞＞物理演算

いや、残念ながら全然( ● ´ ー ｀ ● ；)

ＰＳ２を愛してくれるのはマークくんだけ。

>>163
いや、ダブルは確実だと思うぞ。
あの時より、PS2は普及してるし、完成度もPS2初だったGT3の時と比べて
GTCと経過して、着実にステップアップしてるし、車種数もシリーズ最高だし
ネットワーク対応とかで、ちょうどGT2のような感じに近いだろう。

エモーションエンジン＝開発者の感情を逆撫でするエンジン

>>168
アフォですか？
ちゃんとやろうとしてるから現在のエンジン、クロックでは
6台が限界という話なのですよ。

なっちはGDCスレも覗いてましたから。

マリサンは糞

>>168
何か、根本的に誤っているぞ。

>>174
ダブルは宣伝しだい。
アークのような意味不明CMだとミリオンどまり。

グランツーリスモ3　A-spec(本体同梱版含) SCE RCG 6,800 01/04/28 1,633,260 1,633,260

160万本いったみたいけど。

■2001年度上半期ソフト売り上げBEST200　
(2001年4月2日〜9月30日)電撃マーケティング室調べ
　

まあ結局ロード時間しだいな罠。

>>174
ストーリーがあるわけでもないし、ただのバージョンアップじゃ
もう飽き飽きしてんの。
信者には分からんだろうが。

これがダブルミリオンいったら、チンコ画像をうpするよ

GT4は本体同梱版より、BBユニット同梱版やステコン同梱版が出て、売上
を助長するだろう。周辺機器やネットワーク代でSCEの収入が増えそうだ。

山崎さんのページ、ウェブアーカイブでハケーン

>>182
その点は大丈夫だろう。
GTシリーズでロード長かったことは無いし、その辺り冷めるようなことは
しないだろう。

>>181
ほとんど同梱版効果だろ。
発売から数週間で売り上げかなり落ちてたからな。

>>187
GT３でも十分すぎるんですけどね・・・
ロード時間が長（ｒｙ・・・

>>183
陳腐なストーリーなぞ必要無いのだが。
ただのバージョンアップじゃないんだよなぁ。
飽きる飽きないを言い出した時点で…(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なわけだが

山崎氏はPS３開発責任者か？

>>189
GT3のロードが長いというのは初耳だな。
ま、そんなに気になるなら40倍速ぐらいのドライブ換装しとけよ。

>>190
だからお前は信者なわけ。
よく自覚しな。

GT信者ってここまで強烈だったのか
FF信者に匹敵するかも

山崎氏は鈴置氏と共に、Cellの原案ともいえる特許の発明者。

でも次になにかカーゲーム買うとしたら
絶対ＧＴ４だよな。
他のカーゲームってどうでもいいのばっかだし。

確かに２００２年度のレースゲームは全く売れなかったな。

つまりGT以外売れてない。

>>195
へえ。PS1のDNAをいれてほしいですな。（よい意味で）

それとＧＴ３は車がドリフトしたとき道路にタイヤのスリップの痕跡なんか
つく処理してるのか？

http://homepage1.nifty.com/kazuf/renewal_2003_02.html
ぐぐるったみつかった。

もう既出ネタだが。

>>199
していない。
ハード的な問題なんだろう。
でも、GTCではオータムリンクでコース外れると落ち葉が舞い上がるなど
の芸コマ演出はしてくれてる。

ゴッサム　1台に60万ポリゴン+ＦＳＡＡ+車が変形する+スリップ後がずっと残る+環境反射マッピング
ＧＴ３　1台に24万ポリゴン
大違いだなこりゃ

PS２で痕跡残すにはメモリ足らんのだろう。

>>202
だから何？
おまえはゴッサムだけやっとけばそれで済むじゃないか。
何が不満？

>>202
見た目の印象はその数字ほど違わないな。
やっぱ作った人の腕の差かな？

>>202
如何に、GT3の技術力が高いかの裏づけだな。
つまり、PS3でGT5が出ればどの車ゲーも追いつけなくなるな。

204のような意見は痴漢、妊娠、出川、全てに言えることだったりする。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ゴッサムって、凄く綺麗なラジコンが走ってる感じがする

>>202
だから、どうしたの？

家ゲ板のＧＴスレで「５．１ｃｈ対応で後ろから音が
聞こえたら失禁しちゃう！」という書きこみがあった。
Ｘｂｏｘでは当たり前のことでも出川は失禁してしまうんだな。（藁

ゴッサムの挙動に満足できるなんて羨ましい。

ゴッサム程度に満足する人はいいね・・・

>>202
あと音楽がゴッサム＞＞＞＞＞ＧＴ、な。
ゴッサムはカッコイイ洋楽、ＧＴはダサダサＢＧＭ。
はっきり言ってＧＴのＢＧＭは無い方がマシというくらい酷い。

まあゴッサムはヘボいとみんな思ってることだけは確かだな

プロ路地2対応は無理なんかな。

ゴッサムはどっちかというとゲームっぽいレースゲームだから、シミュレーター向けのGTが
好きな人にはおすすめはできないな。

ゴッ寒

なんで同梱版にケチ付けるのかわからんな。
GT3要らないやつは通常版買うだろうし。

GTの音楽は1のGET CLOSERって曲が最高にカッコ良かった。

ＧＴは音楽がださい。
ＧＴの音楽は任天堂のＦ−ＺＥＲＯ並みにださい。
リッジは音楽はいいがムービーがださい。

214はGTやったことないのでBGMも知らないそうです
演歌かなんかと思ってるのかな?

>>211
つーか、GT3で既に非公式ながらドルビーサラウンドに対応してる

山内はん自身が本物のサーキットコースをゲームに入れると
実車タイムと比べて差がありすぎて恥ずかしいから
入れられなかったといってるように、ＧＴ３の
挙動だかなんだかなんて恥ずかしすぎるぐらいのものなのに、
出川はなんで必死にそんなもん擁護してるの？

ＧＴの音楽のセンスはフジのＦ１中継のレベルで止まってるんだよな・・・

だれも注目してないみたいけど、
ネット対応は一応期待。

まったりみんなと一緒にドライブモードあったらいいかな・・・

>>226
ヤンキー魂しる

>>223
知らなかった。

１００インチ＆５．１ｃｈでやってみるか。

オフラインで車６台が精一杯ならオンラインなら車３台になりそうで嫌。

>>229
E3で６台でネット対戦やったけど。

ＧＴに音楽なんてあるの？
オープニングの音楽だけじゃない？
あとはずっと効果音だけの世界だったような。
漏れは一面しかやったことないけど。
あまりにも糞過ぎるので、とてもやりこむ気になれなかったからね。

ハァ？？？？？？？？？？？？？

214 ：名無しさん必死だな ：03/05/20 00:18 ID:EGV5D6Oy
>>202
あと音楽がゴッサム＞＞＞＞＞ＧＴ、な。
ゴッサムはカッコイイ洋楽、ＧＴはダサダサＢＧＭ。
はっきり言ってＧＴのＢＧＭは無い方がマシというくらい酷い。

ハァ？？？？？？？？？？？？？

>>224
だからGTが嫌いなおまえは他のゲームをやればいい。
とりあえずGT4は現実に近づいたらしいし、いまさらGT3を持ち出してきても・・。

>>224
多分GT3以上のモノがないから

てか本物のサーキットコースはGT3でも収録されてたよ
筑波なんかは車雑誌でよくタイムがでてるから、
海外コースはともかくマニア相手にゃ恥ずかしい思ったんだろうね

>>224
その恥ずかしいレベルでも他のと比べれは遥かにマシ
ってことなんじゃないの？

(●´ ー ｀)＜GT4+GTフォース2+PS2限定モデル+LANアダプタのSCPH-70000　GT/NAの発表ﾏﾀﾞｰ？

はっきり言ってＧＴってゲームとしてはクソゲー。
貧乏人が一生買えない実車をゲーム機の上で乗ってにんまりする気持ち悪いシミュレーター。
マリカの方が１億倍楽しい。

PS2でDIVX再生すると落ちるんだが。
やっぱ低性能のせいか？

GT?ムービー見りゃ解るだろ？論外。

>>238
意味不明。
PS2はDivXムービー再生あったか？

>>237
なぜマリカが出てくる（ﾜﾗ

ゴッサムなんか坂道で停車してアクセル、ブレーキ離してもクルマは動き出さないからな

>>239
純正な訳ねーだろｗ

でもマジ落ちるというか詰まる。糞。

>>241 でも車がこわれるというとてつもない複雑な演算をしているからな

242は無理やりにでもDivXの話をしたかったアングラ気取り

>>214
GT3やったことないんだな。
ゴッサムの何百倍もメジャーな洋楽満載。

GTの曲は糞じゃないよ。GT3の曲は激しく糞だけど。

ゴッサムとGT3を比べるのは、
PS1のGTとTypeSを比べるよーな物。

>>242
DivXは重いコーデックだろ。

P3 1GHzでもコマ落ちある。

あまり聞かない名前だけどゴッサムって人気あるの？

山内は車体破損の概念は取り入れたいって先月辺り雑誌で言ってたよね、
ただ今まではメーカーの反対があり出来なかったらしい
今回も破損は見送られそうだけど、技術的には可能なんじゃない？

ＧＴ３でＢＧＭなんて本当にあったんだろうか？
ＢＧＭ自体かからないと思ったけど。

>>249
それを言ったら箱自体人気ないよ

車体破損は真面目にやってたらソレは凄い計算だけど、別に見た目だけ
壊すならどーとでもなると思う。

>>249
GTが肌に合わないリッジレーサー、アウトランが好きな人に比較的支持されてるゲームかな

>>251
それは友人の家ででも遊んだからじゃないの？
多分その友人がBGMオフにしてたんだよ・・・

GT3の音楽はよくフジの番組でつかわれちょる

リッジはともかく、今更アウトラン好きとか言い出す人間の胡散臭さといったらないね
十何年前のゲームだよ(w

どうせ壊れるんなら見た目だけじゃなくてファミリーサーキットみたいに
車自体も壊れて走りに影響が出て欲しいな。
猛スピードで壁にぶつかると爆発炎上するとかね。

ＰＳ２が出た時は、
「今後、５年は他機種に追い越されない」
みたいなこと言ってなかったっけ？

なんだか懐かしいなあ・・・・。

>>249
リッジほどゲーム的な挙動でもなく、GTほどリアルでもない中途半端なｒｙ

リッジもGTもどっちも悪くないが、肌に合わないのはTypeSとかセガGTだ・・・

>>259
当分PCが追いつけないと発言したと思うよ。

まあ、ハイエンドPCはともかく、一般PCレベルからみれば、
まだまだだったな。

GT3の音楽はUKロックが多かったな
個人的にはGT1のカーグラのようなフュージョン系が好きだが

街中を疾走するゲームとサーキットやラリー主体の
ゲームでは似合う音楽っつーのが違うからな・・・
しかしまあそれを差し引いてもゴッサムの方が
いい選曲だとは思うけど。

GT3のは音楽自体はどーだか知らないけど、低音が多すぎて車の
エンジン音と被って仕方ない。
聞こえねーもん、BGM。
聞こえるのは一部の高い音だけ、だから妙なリズムに聞こえる。

>>264
ゴッサムの選曲なんて良いと思ってるやつは少数だって
あれはHDDに手持ちのCD入れるのが良いのであって

挙動エンジンやらグラフィックエンジンを他社にライセンスして欲しい〜
IDソフトウェアみたく基本のゲームは自社で出すけど、
そのエンジンを流用した他社ゲームのが何倍も多い
ってそんな感じの商売に移行して欲しい・・・
レースゲームのレベルが格段に変わると思うけどなぁ。

まぁハードの性能が変化しないコンシュマーでは無理あるのかな。
つてもなぁクエイクだってドームだってそんなに頻繁に出る訳じゃ無いし、
一つのハードで基本エンジン・派生エンジンの二回で良いやん。

漏れもデフォの曲は殆ど聴いてなかったな。

>>267
PS1時代、GTのライブラリを流用した他社ゲームが出たよ。

擬似環境マッピングとか。

>>266
うーん・・・一応折れ的にはゴッサムの方がGT3より
2倍くらい聞ける曲があったのだが・・・
確かGT3は3曲くらいしか聞ける曲が無かった記憶があるぞ。

>>1は痴漢

出川、だまされるなよ

GTの似非環境マッピングはすぐライブラリ化されて他でよー使われてたなぁ

>>267
日本ではその辺の展開はまだ難しいかな。
GTが率先してやってくれれば広まると思うが……PS系でしか使えない罠。

GT3、GT4のはライセンスしてくれないの？

アメリカはFPSが大ブームだから、いいけど、

日本はジャンルが複雑だから、難しいな。

>>269
マジで？
初耳。
どんなタイトルだったの？
ちと参考までに、後で検索賭けてみたい。

って、環境マップだけ？

http://www.zdnet.co.jp/news/0305/19/l_gt03.jpg
http://www.zdnet.co.jp/news/0305/19/l_gt04.jpg
http://www.zdnet.co.jp/news/0305/19/l_gt05.jpg
http://www.zdnet.co.jp/news/0305/19/l_gt06.jpg
http://www.zdnet.co.jp/news/0305/19/l_gt07.jpg

何これ・・・ｼｮﾎﾞ(;´д⊂

ＧＴ３の曲は糞だろ。
ボーズが言ってたぞ。
「いまだにレースゲームにフュージョン系っていうのはどうなのよ？」

>>278
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

つくばサーキットに行ったことがあるけど、
長いストレート見て、ちょっと感動。

もうGT4にグラフィックは期待してねーよ。
ゲームとして気持ちよく遊べるものにしてくれ・・・それだけ。

>>279
音楽の分野とかあまり知らないけど
GT3のレース中の曲はフュージョン系じゃないよ

>>1
これって、ＰＳ２よりＧＣや箱の方が
物理シミュレーションに向いてるって事なの？

今のＰＳ２のクロックを上げるだけで結構いいとこ行くんでない？
エモーションエンジンを１０倍の３ＧＨｚくらいで動かして発売してよ。

CPUの早い箱が一番向いてるんじゃ？

そうすれば６０台の車が出せるはずだ。

いや、もっと高精度物理エンジン目指すでしょう。

そのうち流体力学とかやり出すのかな

>>285
PS2のEEって、整数演算を犠牲にして
浮動小数点演算を上げたと発表されてたから、
それがシミュレーションに影響するなら、世代以上の差があるんじゃ。

あのー、車何台出ようが、グラフィックが綺麗になろうが
一緒だと思います。
変わり映えのしないゲームだと思うんですが。。。

GT3の音楽はどんなだったっけ？
レニークラヴィッツの曲があったのは覚えてるけど。
ロックのボーカル曲とインストばっかで
クロスオーバーはほとんどなかったような。

フュージョンは、オヤジ臭いので廃止して下さい

>>290
氏ね、いや死ね。
二度と書き込まなくていいよ。

フュージョン廃止して厨の大好物の青春パンクとリンキン系メタル入れますか

安っぽいトランスになります

HDD対応にしてゴッサムみたいに好きな曲使えるようにすればいいんじゃない？
PS2でできるのか知らんけど。

GT買ってるのなんかオヤジだろ・・・
オヤジ向けの曲で何が悪い。

圧縮形式をデコードしながらグラフィック描画って、
なんでそんな無駄なことするんだろ？
処理速度が勿体ない気がする。
それとも予めHDD上に展開して殆どストリーミングしてるのかな。

>>296
既にできる

>>294-295
うわ〜どれも勘弁ｗ

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030515/sce1.htm

山内氏は発表会の冒頭「今回はプレイステーション 2で2作目となる作品なので、
ハードウェアは進化していない。でも当然新作において進化させたいという想いはあるので、
作る側の性能を上げることで制作手順を見直し工夫することで、対処している」


山内氏は「グラフィックについては、プレイステーション 2でできることはまだまだあるとわかった」と語っている。

>>301
あれ?
PS2での2作目って言っているけれど、『GTC』は無視ですか?

浜崎あゆみ、に曲提供してもらったら女子高生がGT4買うかもね

>>302
あれは外伝扱いじゃないか？

GTCはGT3の所詮焼き増しっぽいソフトですからね。
ヨーロッパのGTCは結構売れている予感ですけど。

>>303
斬新！！　よし採用。

Do As Infinitｙ　でも可。

ふーんベクトル演算ユニットってGTには使い物にならないのか
CPUが遅いって言い切ってるのがすごいな

そうなんだ、てっきりVU0使ってるんだとおもた・・・。
力学系のミドルウェアも結構VU0つかってるんだがなぁ・・・。

ロード時間の話題が出てたが、当然のごとくHDDに対応してるだろ。

>>263
はげしく同意。
ＧＴ３はＢＧＭカットしてる。

糞毛ーしか作れないのを糞ハードのせいにするな！

クロックが低いと物理エンジンの関係から台数出せないのは
わかるけど、でも並列化しても無理ってのとは違うんじゃないのかな？
なんとなく、並列化の恩恵を受けられないくらいCPUクロックが低いって
意味に思えるけど。
＃詳しい説明は省くけど、わかる人にはわかるよね？

どうでも良いけど
明らかに嘘な
超高解像度画像やめろ。

>>314

どこ？

っていうか、山内氏は事実を語っただけじゃないの？
それをアンチが鬼の首を取ったかのようにスレを立てた。
それ以上でも以下でもない。

俺はＧＴ４とＧＴＦｏｒｃｅＰｒｏ買って楽しむよ。

ＧＣにもGT4出してくれーーーーー
駄目か？駄目なのかーーーーーーーーーー
山内ちゃんおながいします

容量的にも無理なんですよね。

>>317
ＧＣには今度アニメっぽいＧＴが出るだろ。
それで我慢しろ。

>>316
＞それをアンチが鬼の首を取ったかのようにスレを立てた。
いつも出川がやっていることだな

まぁ、その低性能PS2で行ってる物理シミュを
他の高性能ハードのGTﾓﾄﾞｷｹﾞｰはパクリすらし切れないワケで。

そんな粗悪GTの糞挙動で
のたうち走る実名車を見ると悲しくなっちゃうよね。

GTcube(エムティーオー)な
つかこれいつでるの？

>>322
ファミ通では６月２０日となってる。

>>321
ＧＴのメインプログラマーさんは業界屈指。
車の挙動研究に十年以上取り組んでいらっしゃいます。
元アルシスソフトです。
そんなプログラマーと車オタクなＰＤにＳＯＮＹの交渉力でＧＴが実現しました。

xboxで欲しいコントローラもレーシング向けだし何より
ハードには余裕をもっていただきたい、

>>325
PS3があるし・・・。
それにXBOX買っても数年以内にXBOX2が出るんだろ？今買ったら損。

マリオカート程度の処理なら8ビットPCでも充分だろ

>>288
バイオ４のプロモでやってた。

ところでGT3って面白い？　綺麗？

>>329
GTフォースでやると、ウホッ

>>324
情報ごっちゃになっとるで。
メインプログラム（3Dエンジン)の生魚氏は元アルシスだけど、挙動の丹明彦氏はずっと
フリーだと思ったが。

ただ、山内氏がチームまとめる時によくこれだけの面子を引っ張ってこれたなぁとは思う。
どういうコネがあったんだ？

>>320
PS2もGCも持ってますが何か？
ちなみに、貧乏で家が狭いのでXBOXは持ってな(ry

>>329
はっきりいって、GT1が一番ハマッた。一年位こればっかりやってた。
贔屓の車種があるかどうかで、GT3の評価は変わると思う。あと、ゲーム的な
挙動を期待してやると糞ゲーと思うかも。
他機種ユーザーがどう思うか知らないが、画は充分綺麗だと思う。

俺はトンでもない任信ですが
GTは面白いと思います。
っていうか持ってたんですが
5年ぐらい積みゲーしてて
最近やったらメチャ面白くてビビった
辞め時がわからなくて徹夜しちゃったよ
一人プレイに関してはマリカより確実に面白い。

>>332
同意。
GTの1作目はホントやり込んで極めた。
それからは大してゲームとしては進化してないように思う・・・。
GTフォース対応とかはでかいと思うけど。

グランツーリスモ、これで女が出来た。
マジ話。
（30回ぐらいはエッチしたかな、今は別れたけど）

ああ、カーディガンズのアルバムな。
まあその前のアルバムの方が女には人気あったよ。

「カーニバル」の一発屋を語るスレはここでつか？

243 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：03/05/20 23:38 ID:ncZBu/FB
PS2買ってさ、彼女をGETできた。
なんというか、DVDで共通の趣味がもてて、見事ゴールイン。
SONYのおかげで人生が変わったよ。

よかったな！新しい彼女ができて。

ＧＴ挙動の丹明彦氏は東大の大学院出てるので
頭の構造が二流大学部卒、高卒ドカタプログラマとは違う。

>>339
マジで？

信者?

東大から東大大学院行ったなら凄いけどね。
他大学からなら・・・。

普通、他の大学からの方が難しいじゃないのか？

>>338
ﾜﾛﾀ。「PSPで女ゲット」みたいなスレもあるし、
一体何なんだろうね?

ポリフォニーはオメガブーストの続編もよろしこ

>>335
で？それはすごいことなのか？

>>339はアルファシステムのオーバードクター（名前忘れた）

あきらめないで！アナタもPS2を買うと身長がぐんぐん伸びてモテモテくんに！

これ以上伸びると２ｍ超えてしまうんだが・・・

そしたらスポーツ界に参戦しる

あまり伸び過ぎると、転んだ時に死に易くなるぞ

>>350
すげー! PS2ってそこまでできるんだね!!

ＧＴもＰＳなんかと出会わなければ
もっとマシなゲームになっただろうに・・・・

GTもGCと出会っていればもっと楽に、
もっとスゴイのを作れただろうに・・・

丹さんのプログラム記事は平易な言葉で書かれていて
おつむの弱いおいらでも理解しやすかったでつ

>>353
DCで出したら、発色上ゲーム臭くなるかなヽ(●´ε｀●)ノ

次は鈴ＱのＦ３５５ぐらいシミュ精度上げてくれ
教習所に販売できるまでのやつ。

>>357
そいつを全ての車種収録するのか?
過労死するか発売までにPS4になっちまうよ・・・
やっと欲しいけどな！

F355は謎走りっつーのがなけりゃなぁ

>>357
GTも教習専用バージョンみたいなやつがあった気がする。

それがF355なんじゃないの？
ゲーム好きのシューマッハが筐体で買っちまうぐらいだし。

まぁ何はともあれｳﾞｧｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟどまりではない要素もほしいね
あると思うけど。

調べてみたけど教習用じゃなかったや(´ー`)

http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_27.htm

>>360
普通の商品段階でそのぐらいってことかと。
車種は少しずつでも構わない、一度やってしまえばそいつは使いまわせるだろうしね。

F355って画面が3つあるやつ?

まあGTはほとんどの機種で出てるけどな

F355ってあのセガの作りかけみたいな粗いクソゲーでしょ
あんなの崇拝してるセ皮って本当にバカ

シェンムーパスポートに
F355の何かが入っていたような。

1度最新のPCにあわせてつくって欲しい。

>>364
うん。
画面が1つの奴や家庭用もあります。

>>368
描画系はともかく、挙動エンジンはすぐにPCにも移植できそうだよね

>>338
見事ゴールインて何？結婚したのか
その新しい彼女（ブス）と。

>>335
エッチの回数なんてよく覚えてんな（藁
よほどうれしかったんだよな。童貞卒業おめでとう！

371 名前：名無しさん必死だな ：03/05/22 04:14 ID:g5vuOVcu
>>338
見事ゴールインて何？結婚したのか
その新しい彼女（ブス）と。



372 名前：名無しさん必死だな ：03/05/22 05:25 ID:rxlf8cTU
>>335
エッチの回数なんてよく覚えてんな（藁
よほどうれしかったんだよな。童貞卒業おめでとう！

まあ　俺は竿師なわけだが

>>366
知らないというのはそれだけで罪だねぇ

つ∀・）ﾆﾔ

ぶっ

休日３回×１０年≒３１２０回−いなかった期間計3週間
なんだ以外に少ないな。

GTに赤い跳馬があれば・・・(;.;)

>>376
フェラーリ社がライセンスを与えるということがどれだけ高いハードルかわかってんのか？
GTに赤い跳馬は出ましたか？
フェラーリ専属ドライバーシューマッハが筐体ごとお買い上げになったシミュレーターを苔にするとは。
こういうｱﾌｫに限って見た目のグラフィックに騙されGTで「すっげっ！！」とかほざいてるんだろうな。

どっちもどっちって感じね

あのＦ３５５しかでないゲームが、そんなによくできたものだったとは知らなんだ。
正直おもしろくなかったけど。

やっぱ、クリエーターではなく、プログラムオタクなんだな鈴木は。

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030523/cd.htm

↑カプコンって本当、技術力ないよね。衰退して当然だわ

>>382
セガＧＴ以上に売れないタイトルになりそう。
何でカプコンはこんな普通過ぎるレースゲー作ったんだ？

>>382

>現行のコンシューマ機では最高性能を誇るXboxのグラフィック描画能力を
>フル活用し、リアルで一体感のある映像表現に成功したとしている。

>>381
なんでもそうだがリアルシミュレータになるほどゲームとしては
つまらん物になるもんだ。

konami nencyaku uzai

まあ俺はレースゲームはやらないから
どうだっていいや

そのバランスを取るためにＦ３５５は
４つある自動制動システムを好きなタイミングで
ｏｎｏｆｆでけまつ。
それなりのおきらくごくらく走りから
神の領域にトリップまで自由自在♪

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030523/cd06.htm
と
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030516/xbox404.htm
同じ箱

フェラーリはイタリアの小さな田舎工場。
職人しかいない。
大量生産できない手作り、非効率ゆえ値段高いってだけ。
あれをありがたがるアフォはモノの価値を値段でしか
わからない成金だけ。

>>390
価値がわからない。そりゃーあんたでは？
ステンレスの型抜き包丁と鋼で鍛えた包丁はどちらも切れるけどね。
あんたは後者は非効率で高いだけとかいうんだろうな･･

GTとF355でGTを選ぶ人も見た目の台数の多さだけで中身は気にしない。
それっぽく走れればいいやである。中身の価値を本当に理解しているのか疑問である。

だれも乗った事のない車の挙動がリアルとかぬかすソフト

それがＧＴＣ

つ∀・）ﾆﾔ

何が非効率かって、公道が日本の道路の99％以上を占めていて、
100キロ以上の速度を出せたり、凄い加速が良かったりしても全く意味が無い事ですよね。
包丁は、よく切れれば切れるだけ良いけど、車は燃費と居住性が良ければ良いやって感じで。

スピードが出る、加速が良いなんてのは副作用。
逆にそれが悪いのは燃料のエネルギーから物理エネルギーへ変換する機構の効率が悪い証拠。
この変換効率が良ければ自動的に加速性能や速度性能が上がるのだからそれが無駄といっている
のは意味がわからない。わざと変換効率を悪くして燃料を無駄にしろというのだろうか…

車：カローラとフェラーリ＞価値も用途も違う
ゲーム：F355とGT＞嗜好が違う

なんだが、fjNIa71zが一番理解してないのは疑問の余地も無いな。

まぁ確かに燃費居住性保険料諸々の面でスポーツカーの類は拒否されてるな

じゃあ、F355は燃費や、居住性が優れているの？

>>385
F355は元からゲームとして開発されたものじゃねぇんだよ。
F355challengeのシミュレータとして開発されたんだよ。
だからゲームとして勝ち負けを楽しもうというんじゃ本当の面白さはわからねぇんだ。
あれは挙動、コースを攻めること、そして己の腕を試すことを楽しむものなんだよ。
アシスト全部切ってから楽しめ。

開発者のコラムでも読め。スケールが違う。
http://www.sega-am2.co.jp/f355-ps2/column1.html
http://www.sega-am2.co.jp/f355-ps2/column2.html

F355はゲーセンで遊ぶのがベスト
もち3画面デラックス筐体

F355は違うな。ゲームじゃないだろ。GTなんぞと次元が違うのは解るがコレこそ鈴qのオナニーというものではないのか。シェンムーの下地になったのかな。

>>390
田舎工場がF1で常勝とは凄いですね

>>399
コラムを読んだが
>F355は元からゲームとして開発されたものじゃねぇんだよ。
>F355challengeのシミュレータとして開発されたんだよ。

このコラムを読んで何でそんな結論になる?
”セガがレーシングシミュレータを謳ったF355実物筐体を使用する
＜ゲーム＞を開発するため”
が　正解だろうが。
まるでメーカー及び主催者依頼のオフィシャルシミュレータが目的みたいな事を
書くんじゃない。はっきりと元からゲームだよ。

ま、そんな遅れてるならF1に日本の大量生産メーカーが
参戦したら楽勝なんでしょうね。

>>403
てめえこそこのコラムをよく読め！その目は節穴かっ！？この蛸助めっ！
俺様が親切にコラムから抜粋してきてやった。よく読め。

・・・・レースゲーム好きで、V.R.〜デイトナ２まで、
ずっとレースものに関わって来た事もあり、
無難に操作する自信があった。
しかし１コーナーからコースアウト．．．
後に、プロデューサー兼ディレクターの鈴木裕から

　　　「F355 challengeはゲームではない。シミュレータだ」

と何度も聞かされる事になるのだが、これまでのレースゲームとは
明らかに違った印象を受けたのをはっきりと覚えている。

それは飯野の「ボクの引き出しの中にはまだ形になっていないアイデアが48個詰まっている」
レベルの発言じゃないのか。

>>406
はったりではフェラーリ社からライセンスは貰えないよ。

F355って荷重移動とかの計算は全くやってないよな。

んじゃNEED FOR SPEEDとかはかなり凄そうですね

F355って車がヌベーっと地面に吸い付けられてて、
あんま走っても爽快感は無かったよーな。
それにアシスト切るとGTとかなり似た操作感だと
思うんだけど。
GT煽るネタとしては若干的はずれでは？

>>408
車体沈むじゃん

>>402
F1と市販車は全くの別物と思われ。
市販のフェラーリは性能面ではあまりいい話は聞かない。
すぐ壊れるとかそういうのはよく聞くけど。

ポリフォニーって元はポリポリサーカスグランプリを作ってたスタッフの人たちですよね？
えらい頑張ってこられましたねぇ。
当時はまだＰＳ−Ｘ（仮）みたいなハードでしたしＰＳも。
次のポリフォニーの目標は何なのかなあ・・・

自動制御スイッチ全部切って走れ

つ∀・）ﾆﾔ

Ｆ355で考えるべきは、確かにわかる人にはきっと面白いだろうが、
企画段階から、
ゲーム市場のマスでは、受けないこと必至だったんじゃないでしょか。
（フェラーリ公認とは言え、1台だしね）

売れないとわかってても、企画を通し（通った？通ってしまった？）て作ってしまったのだから、
鈴木のオナニー作品って言われるんでしょ。（ＧＴに比べて）

っていうか、グラフィックばかりのGTへのアンチテーゼみたいだよ。

http://www.sega-am2.co.jp/f355-ps2/column.html
F355 challengeの開発当初、ドライブゲームを進化させたいという思いが強くありました。
と言うか、ビデオゲームの黎明期から当然のように進化し続けるものだと思っていました。
グラフィックス面では順調に進化をとげていましたが、問題は中身です。
単純にリアルだから素晴らしいと言うつもりは全く無いですし、ドライブシミュレータと
呼ばれるものの中にはゲームとして楽しめないものも少なくないとも思っていますが、
運転感覚（の楽しさ）を内部計算、表現方法の両面から実際の車に近づけないと、
この先の進化は無いのではないかと、当時そんな考えを持っていました。
（今は違います。）
その結果として F355 challengeが出来上がりました。
等身大の車でレーシングドライブをする楽しさを伝えられているのではないかと思いますが、如何でしょう？
妙な言い方ですが、他のドライブゲームを真似て車を運転すると事故を起こしますが、
F355 challengeだけは大丈夫です。

一車種に限定したシミュレータ

何百種類の車が登場・・・何十ものメーカーとライセンス契約・・・
そういったこだわりが主流となっている現在のドライブゲーム。
しかし、F355 challengeで登場するのはF355のみ。自車も敵車もすべてF355。
一車種を突き詰めることでのみ可能となった究極のシミュレーターとゲーム性の融合。
それがF355 challengeです。
また、初心者の方でも、自動ブレーキ機能などの様々なアシスト機能で車を操る楽しさを
満喫できます。

http://www.sega-am2.co.jp/f355-ps2/about.html

頑張りました、お金かけました、時間掛けました。みたいな話ばかりってのはどうなのかな。
山内みたいに誤差が0.3秒だったよ〜みたいな、素人にも凄さが分かり易い自慢話をしてくれると良いのに。

>>417
煽るつもりはないんだけど、読めば読むほどｵﾅﾆｰって感じしない？

どうしてもシミュレーターという「高尚なもの」が作りたくて、
あとはちょっとゲーム性をいれて予算を取ってきたみたいな。

オフィシャルの凄みが伝わってくるお話だな。
http://www.sega-mechatro.com/mtv/pm/pm08.html

1999年夏、フェラーリF355をモデルにしたドライブ体感ゲーム「F355challenge」が発売され、
ドライブゲームファンのみならず、世界中のフェラーリファンをも巻き込んで絶大な人気を誇っていた。
そんなある日、当時のメカトロ研の部長と「F355challenge」の筐体デザイン担当者が社長室に呼ばれた。
彼らを待っていたのは、当時の入交社長、大川会長、そして、フェラーリなど世界の名車のデザインを
手がけてきたピニンファリーナ社の面々、そしてピニンファリーナ氏本人だった。

「F355challengeの製作の過程を話してほしい」と、大川会長は語った。
「F355challenge」の元となったF355は、ピニンファリーナデザインによるもの。
実はピニンファリーナとセガが組んで、さらにバージョンアップしたフェラーリのゲームマシンを
作ることがすでに決定していた。しかし、あまりに規模も費用もビッグなため、大川会長の下に
チームが組まれ、社内外に喧伝されることなくプロジェクトはスタートした。

山内の発言を読むと次ハードを出す必然性が明確に見えてきて、わくわくするよ。

一生懸命にもほどがある
会社つぶしたらなんにもならない

徹底したゲームつくる人たちによるハードづくり。

>>412
そうすか

>>416
グラフィックばっかりってそりゃゴッサ…

本気で作り込んでる人に言わせたらどんなハードでも足りないって言われるんだよね
それでもやれる範囲内で折り合いをつけるのはさすが
>1は馬鹿

ああいうのは開発者の能力アピールでもある罠。

ドリキャス以下のＰＳ２

一車種限定で良いのならﾎﾟﾘﾌｫﾆｰなら1週間で作れるんじゃねえの？
F355より完成されたｴﾝｼﾞﾝ持ってるし、ﾌｪﾗのﾓﾃﾞﾘﾝｸﾞだけで済むじゃん。

ﾌｪﾗがGTにﾗｲｾﾝｽしないのは半値以下の国産車より遅くて走りにくいことがﾊﾞﾚるからっぽい。
ｺﾞｯｻﾑみたいに目茶苦茶挙動＋ﾌｪﾗを最高峰に祭っておけば納得するんだろうけど。

>>429
そういうことだったのか！納得

>>429
地中海方面より赤い刺客が波のように押し寄せています。夜道にお気を付け下さい。

実際、フェラーリはGTRやNSXより遅いだろうし。

ポルシェはEAが大金積んで独占契約らしいね

>>429
日本の自動車技術は凄いからね。
外国産のスポーツカーで日本のスポーツカーとまともにやりあえるのって
ポルシェくらいじゃねぇの？
外車は性能が日本車に越されてる今、ブランドネームで売ってるからな。

>>432
ヨーロッパの一部のカー基地はGT-R個人輸入して乗ってるらしいね。

F40出て欲しい
もう２０年も前の車だから、出してもいいんじゃない？

>>433
ゴッサム2でポルシェが出るみたいだから独占契約の期間は終わったんじゃないかな。
EAのポルシェゲーも投売りしてたし。

前に見たGT選手権ではポルシェは活躍してたけど、今どうなんだ

えっと昨日初めてGT2見たんですけどいいですねぇ。
車種が多くて。
こりゃGT4は売れますね。
中古車も復活するみたいですし。

>>437
トップカテゴリーではもうポルシェは勝負にならず
GT300っていうひとつ下のカテゴリーで勝負してます

っていうか、GT選手権の車って、外観が同じなだけで
エンジンも構造も完璧に別物だから、参考にはならない

>>439
ポルシェは元々GT500だったのか。ｻﾝｸｽ。

へぇー。国産車がそんなに凄い物だとは知らなかった。
ENZO FERRARIってかっちょいいけど、あれもやっぱ鈍足なの？
８０００万ぐらいするって聞いたけど・・・

>>441
峠道では600PSを持て余すでしょう
サーキットだったら市販車最速でしょう

車の速いとか遅いって、走らせるステージによって全然変わるから
単純に比較できるものではない

>>442
おおー！？　そうなんですか！
あの車はかっこいいから好きなんですよ。サーキット最速ですか。
峠で６００ｐｓを持て余すってのもある意味かっちょいいかも。
レスサンクスです！

>>441
フェラーリは直線は速いけど曲がらないよ

まるで乗っているかのような言い方（藁

てーかノーマルのフェラーリと部品変えまくって全然別物になってる
いわゆるチューニング済みの国産車をそのまま比べるのはどうかと。
フェラーリだってターボ車なら８０スープラやＧＴＲといった国産車と同じ論法、
タービン交換してブースト上げれば単純にパワーは上がる罠。
ＮＡ同士なら国産車の方が速いとは感じない。

F1でフェラーリが速いので
てっきり技術力があると素人なりに思ってたのだが違ったのか

つーか8000万？
そんなんあるんですか、、、、
Fポンの年間参戦に掛かる金額が1億とか言われるのに。

フェラーリ、ポルシェはEAが独占って話だし、
外部へライセンスは出してるみたいだけど、金取るでしょ。
GTって結構車会社の協力で成り立ってる面もあるから、
一社の車の為に金出したなんて事になったら、無償でデータ
出してまで協力してる他の会社と関係が悪くなったりするから
駄目なのでは？

＞外国産のスポーツカーで日本のスポーツカーとまともにやりあえるのって
＞ポルシェくらいじゃねぇの？
ポルシェ車両がオールラウンドな場で性能を発揮するように造られているからです
でもGTRがNSXが他国外ブランドのスポーツカーに勝てるとは限りません
ロータスとか相手なら話は別ですが

＞トップカテゴリーではもうポルシェは勝負にならず
レギュレーションのせいです

＞フェラーリは直線は速いけど曲がらないよ
それはランボルギーニです
確かに５０は曲がりませんけど、それより車内のうるささが問題です

＞ﾌｪﾗがGTにﾗｲｾﾝｽしないのは半値以下の国産車より遅くて走りにくいことがﾊﾞﾚるからっぽい。
GTは「車」のシミュレーションはそこそこ良く出来ていますが、
「車種」としてのシミュレーションはまるで出来てませんよ
雑誌やプレスリリース上の仕様を元にデータを創ったものをゲームとして微調整しているようです

>>446
価格を比べてみよう。
ノーマルフェラーリの価格＞＞改造済み国産車の価格
国産の場合は規制が激しくかかってるからあれ以上パワーをあげることができない。
だから改造することが前提になるんだよ。

>>447
F1でのフェラーリはどうも速いイメージがないな。
つい最近ようやく総合優勝したけどそれまで負けまくりで、
シューマッハが来てから5年もかかってるし。
一般的にフェラーリが速いって言われてるのはブランドイメージの感が強い。

>>449
もちろんどこでやるかによって最速の車は違ってくる。
たとえば単純に最高速度の勝負ならCART＞F1だしさ。
あなたが遅いといってるロータス（≠エスプリ）だって峠でやればエンツォぶっちぎるだろうし
国産の重いスポーツカーよりも速いだろう。
だが、総合的に言って外車に比べて国産の性能が超優秀なのは間違いない。
その代わり外車には国産にないもの（ブランドネーム）があるけどな。

えっ。
フェラーリって遅いの？！
素人の俺はてっきり早いもんだとばかり（略

コストパフォーマンスでは日本車が最高だよな

海外ではポルシェとスバルは同格なんだよ。
信じられないだろうけどさ。

>>450
＞だが、総合的に言って外車に比べて国産の性能が超優秀なのは間違いない
これの根拠が丸でないです
ブーストあげればどうこう、とか言わないでくださいよ

フェラーリやポルシャなんかのスーパーカーは大富豪しか買えないもんな。
庶民でもちょっと頑張れば手が届くスポーツカーとして日本のクルマは欧米で大人気だよ。

>>454
どこかで見た名前だと思うんだが、どこかの板のコテハンｻﾝ？
それは置いといて
>＞だが、総合的に言って外車に比べて国産の性能が超優秀なのは間違いない
>これの根拠が丸でないです
ほとんどのフィールドで外車より速い車が存在する。
スポーツ性能に関してはこれがすべてですね。

基本的なクルマとしての完成度も国産は故障しにくいとかいろいろあるけどさ。
外車は国産に比べて故障しすぎ。
今日もジャガーからDM来たが（XJがモデルチェンジしたようだ）もう買わねえっつーの。

>>450
価格だがノーマルＧＴＲもアメリカで買えば１０００万以上するそうだ。
欧州ではもっと高くなると。
要するに価格は性能比ではなく舶来による希少価値の比重のほうがでかい事を意味する。
逆の立場、つまりあなたがイタリア人でイタリアで日本車を輸入し（例えばＮＡのＮＳＸ）
ノーマルＦ３５５並の車にしようと思ったらかかる金額は全然大差がない物になるだろう。

それと馬力当たりの価格性能比で最もごまかしが効くのがターボ車である。
日本車の方が速いと言っている奴は必ずターボ車を持ち出す。
相手となる外車がＮＡでもこちらの方が速いと不平等な条件を無視していいはる。

要するに車ヲタもゲーヲタ並に気持ち悪いという事で宜しいでしょうか

>>455
確かGT-Rがイギリスで売られたときは日本円にして1000万超えてたと思ったが・・・
関税がかかるから欧州では日本のスポーツカーは結構高いぞ。

アメリカでは欧州の車も関税かかるから日本車の方が安いけどな。
もっともコストパフォーマンスを重視するアメリカ人にとって安くて壊れない日本車は魅力的なようだ。
確かカムリが異常に売れてたし、ｹﾞｲﾂが乗ってるのもセルシオだったはず。

アメリカの金持ちは１台じゃ無いよ。４台目、５台目に日本車を買うんですよ。

そういや自動車の部品だが日本製でも優れている部品はあったな。
たぶん今の日本製ホイールは世界最高レベルに近いのではないかと思う。

>>457
国内仕様と輸出仕様は同じじゃないよ。
輸出版は国内の規制が関係ないからパワーもあがってるし、
それを補強するためにパーツも良いものを使ってたりする。
GT-Rはアメリカでは売られていないはずだが、
イギリスで売られてるランエボは馬力とかが上がってたはず。

>それと馬力当たりの価格性能比で最もごまかしが効くのがターボ車である。
>日本車の方が速いと言っている奴は必ずターボ車を持ち出す。
そんな奴の存在は知らんが外車で速いのってだいたいターボ車な気がするが。
ターボ外車とターボ日本車、NA外車とNA日本車を比べればいいんでないの？

>相手となる外車がＮＡでもこちらの方が速いと不平等な条件を無視していいはる。
？？？？

GTのおかげで欧州での日本のスポーツカーの知名度が上がったってほんと？

>>462
だからフェラーリよりＧＴＲとかスープラの方が速いって言う奴がよくいるわけ。
確かにそうなんだが相手としているフェラーリはＮＡだったりするわけよ。
そんでＧＴＲやスープラは大ターボ装備。どっちが速いかと言われれば後者だが
あまりにもレギュレーションが違いすぎてフェアな比較ではない。

＞ターボ外車とターボ日本車、NA外車とNA日本車を比べればいいんでないの？
そうなるわけだがじゃあ日本のＮＡ車でフェラーリ並の車があるのかということ。
規制の所為で280PS上限だが規制が無いとしてもどのくらいの車が作れるわけ？
NAの技術はフェラーリの方があるだろうという状況で。

あとフェラーリのターボはＦ４０以降無いはずなのでフェアに比べるなら
日本車も２０年前のターボ技術で作った車だろうね。

>>463
欧州とかは、下はファミリーカーで上はいきなりポルシェとかになって、
その中間のスポーツカークラスが無いからねぇ。
多少は知名度上がったかも。

>>464
NSX

憶測で語っても、説得力のせの字も無いぞ。

NSXならF355の方が高度だな。
NSXが３LのNAで400馬力も出るなら別だが。

ていうか、話題がスレタイから外れてるぞ

>>468
NA日本車だったら、NSXしかないぞ。

車オタってキモいな。でも俺達も他所の板の住人からしたら相当キモいんだろうな

自らGTに収録してくれと売り込んでくるメーカーが多いのに
お高くとまるフェラーリとポルシェはわかってないね。
ゴッサムなんかに収録されるよりよっぽどプラスになるのに。

世間的には車オタのほうがゲーオタよりはだいぶマシだな

俺ゲームオタですが、この会話かっこいいと思うんだけど
キモいか？？俺も車に詳しくなりてーなぁ

ゲーヲタはブービー

GTに収録されるのがステイタスって考え方は
井の中のゲーヲタって感じでキモすぎる。ゲハ板の外出ろよキチガイめ

>>472
EAが権利持ってるからだろ。
でも、フェラーリと交渉中らしいよ。
GTにフェラーリ、ポルシェが出たら無敵だな。

>>472
それは同意。
あと一応NSXも養護しておくとあれは基本設計が１０年前の物なので
F355と比べるのは厳密に言えばフェアではない。
１０年前の時点で比べるならNSXの勝ちだった。

F1に関して一言。
レギュレーションをオープン且つ公平に定めてくれたら日本メーカーが勝つよ。
今のクローズドで貴族の道楽な運営である限り日本メーカーには辛いね。

>>476
ステイタスじゃなく宣伝効果の話だろ。

お前らのステイタスを上げたいだけちゃうんかと
「ボクってゲーオタなんだぜ、GTにはフェラーリもポルシェも出るんだぞ
ボクをバカにすんなよ！！！（脂汗）」

GTに収録されて何で宣伝になるのか（笑）
PS2やってるような貧乏庶民が買える車じゃねーだろ（プゲラ

GTは世界で何百万本も売れて、クルマ好きが多いからな。
下手な広告よりよっぽど効果的だよな。

>>481
そんな香具師いないだろ…。
実にヲタ臭い発想だ…。

>>482
アラブの王様もPS2で遊んでるぞ＞マジ

Macを使ってるビルゲイツはどうなる

>>482
煽り方が実に青い。

PS2はアラブの王様も持ってるとしよう・・・しかし！！
GTやってるのは車乗れないキモいゲーオタばかり、妄想ドライブマンセー！！（無免）

>>479
日本メーカーというかTOYOTAかHONDAチームって事だよね。
部品メーカー単位ならタイヤメーカーやエレクトロニクスメーカーとか
ホイールメーカーは現時点でも勝ってる。
ただレーシングチームとなると経験が浅いから難しいと思うんだ。

ボブサップもPS2持ってるしGT好きだそうだ。
ヤツは金持ってるだろう。

>>488
否。
車乗ってる香具師の方が多いと思うが。
妄想にしては出来すぎてる。

GTにハマるのは無職フリーターのミニ四駆世代
早く車買えるように定職就けよ？この日本のゴミ共！！！
スープラにスーパーダッシュモーター付けちゃえってか？（大爆笑）

>>492
だんだん文章が無茶苦茶になってきたな。
最後、逃走準備の煽り。

Nｽﾃの久米もGTに大ハマリですが何か?
ﾊｹﾞ大将の加山雄三もGT好きの一人です。
つーか、加山はただのゲーヲタだけど。

>>493
ミニ四ファイターは60秒でGT-Rのオプションパーツを装備します。

>>494
加山を引き合いに出すのは卑怯です。
彼はリメイクバイオリアルサバイバルを1時間30分でクリアします
６０逝ってるのに毎日ハザってます。

>>489
それは確かにそうだけど最近のフェラーリにしてもこれが日本のメーカーだったら
確実につぶされてる。
有色人種うざいってのがあいつらの本音なのは分かってるけどもうちょっと
公明正大にやれないかなって思う。
ま、だからといってCARTのようになると困るが。

wwVrNHtrが一番、無職引き篭もりぽ。

スウェーデンのバンドのカーディガンズはGTにハマりすぎてアルバムのタイトルにしたくらいだぞ。
まぁお前みたいなキモオタはカーディガンズなんて聞いた事もないと思うが。

おまいらGT-cubeには期待してないの？
俺買おうかと思うんだけど

久米ってあきらかに変じゃん、ニュースキャスターなのに
ジャケットの中おかしなシャツ着てるし電波発言飛ばしてるし
あんなのと同類に見られたいのか？俺は嫌だ

カーディガンズは彼女が聴いてます、俺は聞きませんが
ヌルい曲はあんま好きじゃないです

>>492
もっとがんばりましょう。

それでヒュンダイが出るって話はどうなったの？
AOEみたいに無茶苦茶速くなるとかだったら
ゲーム性ぶち壊しって心配が

>>496
ﾜﾗﾀ

>>500
GT-cube？
GBAのか？小さい画面でチマチマするのは嫌です。

>>500
ＧＣで出るんだっけ？
あれはポリフォニーじゃないんじゃ？

>>502
ヒュンダイってアクセントぐらいしか知らん。

ゲーオタもカーオタもキモすぎ
このスレの住民はハイブリッドだから最悪

>>503
GT-cubeはGCのでし
トゥーンレンダリングでGCってコンセプトは間違ってるけど
画面見ると結構いけてそうな気がする
アウトモデリスタよりはマシなレベルだが

ニュースや芸能系なんかオタクやマニアだらけなんだから参考にするなよ。
アニオタや特撮オタ、アイドルオタとかの巣窟だぞ？
ニュース番組の効果音にマイナーなアニメの曲使いまくってたり
したり顔でアニメの特集編で激論飛ばしてたり…

どうでもいいんですけどニュース番組の効果音聞いてマイナーアニメの曲とか言い出す貴方がダントツでヲタ臭いですよ

>>505
嫌韓ネタを振る訳じゃあ無いけど
「出せ！」ってことみたいです
本当に出るのかな、GTのイメージに合わない
車種とか知らねーし。

GT-cubeはエムティーオーって会社です、全く知りませんが
>>507
お塩はアイドルオタクでアイドルとやる為に芸能人になったらしいじゃないか

>>508
これはあの作品のなんだよとかうんちくたれる奴がいてな
こーいうのが局で仲間求めてウヨウヨしてる訳よ
実際に電波発信してる奴の多い事…

>>506
やめておいた方が良い。
ＭＴＯって糞レゲーだった気がする。
つか、ＧＣはまともなレースゲームは期待しない方が良いと思われ。

にせごんにはまともな意見は期待しない方が良いと思われ

>>1
実にいい指摘だ。
これでPS3は速くなるだろう。
自社ハードの批判が許されない任天堂と違って、こういう批判ができる自由な環境が
より良いハードを育てていくのだ。

ヒマジンの　するどいツッコミが　さくれつした！！

でも俺もスーマリ３の効果音とかは反応してしまふ

>>511
ありがとう、様子みるよ

　　以下ダントツにヲタ臭いpHr1hBlFを叩く流れ

　↓

>>513
板垣にケナされた時には腹が立ったけれど
今回の発言は別に腹は立たなかった。

仮想マシンでもない限り性能は”必ず”有限だし
プログラマノ仕事は「その制限の中でどれだけのことが出来るか」
を突き詰めていく事だから
実際に山内氏はそれだけの物を作っているし。

上の方の車談義がとってもおもろしろかった

>>513
花札屋も反省をきちんとしてると思うよ
自己否定ともとれるくらいに極端すぎる気もするが

PS3にGT山内ﾀﾝの意見がどの程度反映するのかは興味深いね

GT2のときも山内氏はPSに文句言っていましたね。
PS2なら不可能はない!! ・・・は誇大表現だけど、
そんなことも言っていた気がする。

花札屋には期待できない。
だって「連動」などという
小細工に社運をかけてるんだから。
ハードは外注しか能がないので
毎回外注先にぼったくられるだけのカモ。

山内さんアーケードかPCで好きなだけ作り込んだらどうか

PS2発売当初はどこもPS2は凄い！っていってた
発売してから暫くしてみんなの不満が爆発した訳だが

任天堂がだめになって業界がだめになった。

>>520
GBAにカーナビゲーションとか表示できたらおもしろそうぽ
専用ハンドルの左上部にGBA取り付け部分があるの。

DVD機能こそ「小細工」と言うにふさわしいような。

大細工だったよ

ある意味DVDが大細工、ゲームが小細工だったね。
発売当初は。


大細工ってナンやねん。

>>522
ハッタリはゲームの歴史です。

【第78回】松下と任天堂の「ドルフィン連合」、対するソニーは?
http://pcweb.mycom.co.jp/column/gyokai/gyokai078.html

＞　今回の提携については、松下電器側はあくまでも「DVDの普及を促進するもの」(松下電器
＞　・森下洋一社長)、任天堂でも「違法コピーを排除するという意味で、マスクROMに変わるの
＞　はDVDしかない」(任天堂・山内溥社長)というように、あえてプレイステーション対抗を表面に
＞　出さずに、DVDの普及を前面に打ち出した。

ＤＶＤマンセー。

ＤＶＤを最初にマンセーしてたのは任天堂だった。

この歴史の真実を知った妊娠は動揺している。
三上も驚く新事実。

任天堂は半導体技術持ってないから、
あまり考える力（ゲームのためのチップとか）持ってないよ。

今世の中にある技術でコストがどこまで許されて云々だから。

最初にDVD機能打ち出したのはソニーだろ。
最もSCEも任天堂もDVD機能は嫌がったらしいが。

ファブレス最高！

コピー防止の為に選択してただけだろ？
後々、DVDでも防止するのが難しいのが判ったので新メディア使ってる。
Ｑの話もお流れになってたが松下が直訴してなんとか発売になった。
任天堂はＤＶＤマンセーからはほど遠い。

>>529

山内社長、珍しく素直だね。
こんな風に「ウチは儲けが一番大事」と言えば俺は反発しないのにな。

Ｑはあのザマ、お遍路はこの売り上げ
松下はまた任天堂と組むのだろうか？

>>528
確かにＰＳ２発売前のイメージ作りの時にはハッタリと言われても
仕方のない表現も有ったね。
俺は鵜飲みにはしてなかったけど。

でもまあ3年前のハードでGT4やMGS3のグラフィックが拝めるんだから
PS2は別に問題ないんじゃないの

一段落したようなので　遅レスだが
>>405
その部分を読んでシムだと結論したわけ？どーなってるのかねあなたのナニは
よーするにF355ってゲームは　実際に体験した車の動きを元に演出として
破綻の無いようにゲームに盛り込んだ物としかおもえない訳だが。
いい？シムってのは被再現物の”機能”を実装して現実の現象の”再現”を行う
物なの。　もちろん実装する機能は再現装置の規模によって制限を受ける。
それは　物理的な制約（入力デバイス等）だったり電気的（計算容量等）な物
だったりするわけだ。F355はこの辺のシム要素はともかく、実際の動きを優先
して（何故そうなるかは一先ず置いといて）ゲームに盛り込んだってだけよ
製作者が実車を乗り回してそこに起きた動きを再現したゲームって事。
これはシムとは言えんよ。あそこまでの動きを力学計算出来るようなハードで
無いのは一目瞭然でしょ？　もしそうじゃ無いなら比較的簡単に他の車の動きも
再現出来ているはず。そうなって無いのは判るでしょ？　
（だからと言ってこのゲームが面白くないかどうかは別問題　ゲームなんだからね。）

鈴Qのハッタリはもうたくさんだって事だね

>>537
そうするとこれも「シミュレータ」とはよべなくなっちゃうのでは？
GTのエンジンが完璧な力学計算できているとはとても思えないけど・・・。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030227/gran.htm

ハチロクが最強なのは素人でも知っている事。
フェラーリなんてクズ。

日本の車ってだせーし
ゲームの中でぐらい外車のりてーじゃん

GTもPSのコントローラで200km以上で爆走出来たり　そのまま路肩乗って片輪
ショートカットしても全然平気で変だとは気がついてるだろ？
F355の方がシミュとしては遥かに出来がいい。少なくとも上記の事はやろうとおもっても出来ない。

結局、セガ、鈴木のやることは糞

>>542
F355は爆走出来ちゃうよ。謎走りで検索してみ？

>>544
なるほど　であればあまり大差無いのか。
たぶんバグの原因はオブジェクト抜けだと思うが。

そういえば昔アウトランでも似たような技があった。
ギアガチャ技と呼ばれていてあれも速度を落とすことなく爆走できた。
この手のバグは鈴木ゲームの伝統なのかね。

正直、F355のあの足のない幽霊のごときスルーっとした
リプレイを見る限りあれがリアルだとは絶対におもえん。
しかも一瞬しか無いし・・・

セガのレースゲーって全部そんな感じジャン

>>542
そりゃ、敷居を低くして多くの人に楽しめる為の配慮と言うのだよ。
シビアが良いのならコントロールタイヤ、GT-FORCE、アシストオフが基本だろ。

>>539,542
GTとF355がシムとして如何こうと比較するのはナンセンスだ　２種類ともに
シムとしての仕様が不明なゲームだからだ。
一つだけ言えるのはGTがそのメインのプログラムにシム的な機能要素を実装
している（駆動方式・馬力・タイヤ摩擦係数等）しているのに対し、F355は
それが不明（あの記事を見る限りその仕事をしている人物は居無いが）と
ゆうだけだ。　GTの動作が破綻してくるのはシムとしてなら有る意味当然
であるPS・PS2が再現出来る計算などたかが知れている。

>>539
蛇足だが　リンク先のような形状で研修・学習を行う機械を一般的にシミュレータ
と呼ぶ。
ソフトの中身は仕様によってまちまちでソフト自体をシミュレータとは呼ばない。
我々が話題にしているソフトのシミュレータとは意味が違う物。
F355筐体のセットをシムと呼びたくなるが、目的が異なる為これも微妙だ。

セガ、教習所向けドライブシミュレータを販売
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20010719/sega2.htm

セガが自動車教習シミュレーター　ゲームCG基板利用
http://www.mainichi.co.jp/life/hobby/game/news/news/2001/07/19-4.html

549<<
単純にシビアなだけだろ
挙動がリアルで楽しめるゲームってＧＰＬとかＮＲ２００３ぐらいじゃない？

影山正美さん、『Ｆ３５５チャレンジ』をプレイ！
http://www.sega-rd2.com/week/2000_11/vol047.html#01

>>554
http://www.sega-rd2.com/week/2000_11/vol047.html

シビアとリアルって別のものだものな
分けて考えなくては。
シビアだからってリアルであるとは限らない
シビア＝リアルであるなら、Type-Sがリアルってことになってしまう

>>552
おいおい　これがF355がシムだと主張する根拠じゃあるまいな？
まさかあのシム教習の内容を知らないわけでは有るまい？

だから、話題が外れてるぞ、鈴木と山内が言ってるよ。

ﾂｯｺﾏﾅｲﾃﾞって。

まあ、やる側にとっては内部でどれだけ計算してるかとかはあまり関係ないわけで。
プレイヤーの操作に対してどういう挙動が結果として出るかだけだと思う。
個人的には、GT3は作ってる側が味付けすぎに感じる。限界ギリギリの部分を
物凄く広く取って誰でも簡単に限界走行っぽい動きが楽しめるような作ってる感じ。
リアルを追求するというより、多くの人が｢こういう風に車を動かせたら面白いだろうな｣と
考えそうな動きを追求してる気がする。だから多くの人が｢いい動き｣と思うんじゃないかな？

結論＞シミュレーションってのを有りがたがる意味は全く無い。
現実の劣化再現をしただけでは詰らないし、すぐに飽きるよ。

GTの方が敷居が低くて奥が深いよな

映画ファイナルファンタジーは並列エモーションエンジン２０個搭載の
マシンでレンダリングされてることは誰も知らない・・・。

それはただのデモ

てか、ゴッサムより下とかセガGTより画面が汚いとか言うけど、
PS2繋げてテレビ二つとか三つ使えば良いじゃない、GTならさ。
D4テレビに5.1chとか用意する事考えたら大した値段でも無いし。

そういえばGT３は愛・リンクでつないで6台のテレビで１つの画面表示とかできたな。

誰も乗った事がない車の挙動がリアルとかぬかすソフト

それがＧＴＣ

つ∀・）ﾆﾔ

ろくに車乗った事がないやつが｢車とはこう動く｣と勘違いするソフト

それがＧＴ

つ∀・）ﾆﾔ

>>561
ＤＣのＦ３５５よりは低いかもしらんけど、ＧＴの敷居が低いってのは違うような・・・？
っていうかＧＴ１のＵ字コースで挫折したクチなんでｗ

寮に住んでた頃、隣の部屋の奴と
愛・リンクで対戦をよくやっていたものだが、
新型PS2では出来なくなるんだな。
なんで劣化させるかね糞ニーは。

寮に住める確率、50%
隣の住人がPS2を持ってる確率、20%
隣の住人がGT好きである確率、10%
隣の住人と対戦が出来るほど気が合う確率、20%

0.5*0.2*0.1*0.2*100 = 0.2%

乱対戦できるんで無いの？

ＰＳＢＢでヤレ！ってことなのでは？

海外じゃネットワークアダプタが主流となってるのに、
日本だけではＰＳＢＢをねじこもうと必死になってるし。っていうかｉ−ＬＩＮＫ対戦してる人って少ないよなあ。
ＰＳ１で通信ケーブル対戦やってたけど、リッジレボの次のレイジがそれに対応してなかったのがすべてだった感じが・・・

GT4ではネットワークアダプタを使ったLAN対戦が可能、、、の予定らしいけど。


>>568
GT1は敷居高いよ。
自分もGT1のライセンスで行き詰まって（確かBしか取れずに大半のレースでれず・・
けどGT2買ってプレイしてたらなんとか出来るようになって、
元に戻ってGT1をプレイしたら全クリ出来たって感じだった。

ＧＴ３は、もっさりした動きと反応の悪さがイヤ。
メーターとスピード感が一致していない。これもイヤ。

シミューレーション云々や挙動云々は言い訳に過ぎない。

２ちゃんねるに来るやつに、ＰＳ２のハードをフルに活かしてゲームが作れるやつは独りもいない。
文句ばかりいってんじゃね〜。

>>575
ソニー板から出張乙！　中野坂上の方すか？

>>573
そうなんだ〜
ＧＴ２のほうがとっつきやすいのかな？

GTは1>>2>>3と難易度が下がってると言われてるけど、どーなんかね？
ただプレイしてる人がなれてきてるだけちゃうんか、と言う感じもするけど。
個人的にGTはアクションを極めるよりも、クリアーするための”こつ”を
理解していくゲームだと思ってるんで、正直難易度ってなんなんだろう
って感じもしますが。
こつが分かってれば1でも2でも3でもあまり違いは無いような。

このコツというのが実際の運転に則しているから評価されているんだろうが、
本当に則しているかどうか疑問。ストレスが溜まる原因にすぎない。

昔のパソコンゲーでＣＰＵﾊﾟﾜｰが無いのを、リアル性に置き換えていたものが多かったが
それと同レベルのものに思えてならない。

要はハッタリでも良いから一番リアルな車ゲームと思われていれば勝ちですからね。
そう思われる努力を最もしているのも、またGTですし。

自分の所有車がゼロヨン10秒切るような車なら　もっさりしてると
感じるかもね。
１tを超える物体が某カートみたいな動きをするなら見てみたいな。

Gを体感できないのと、視点とか画角の問題が大きいんじゃないかね

本物の車の運転（サーキット走行会レベルだけど）で有効なテクニックは、
ほとんどが実際にGTでも有効に使えるよ。

ただ581の言うとおり、Gが体感できないから、Gがかかっているものと想定して
操作しなければならないという「コツ」はある。

フィードバック付きのハンドルを使っていると、フィードバックで擬似的に
Gのかかった状況を感じ取りやすいから、左右のGに対しては
だいぶ実際の運転感覚に近づく。
しかし前後方向のG（加速・減速）については、全く体感できないので、
画面上での車体の挙動を見て判断するという「コツ」がいる

あと実際の車と違って、ブレーキペダルにフィードバックがかかってこないので
ブレーキング感覚も「コツ」がどうしても必要だね

実車だと無意識のうちに操作している、ロック直前で軽くブレーキを抜くって操作が
現状のコントローラではその「ロック直前」が画面情報からしか感じ取れないので
やっぱり「コツ」が必要

てか、GTってのは本物の車に近いから売れてるのかね？
自分は全く車に乗らないし載る気もない人間だけどGTは
好きだよ。
それは単純に操作が楽しいから。
他のレースゲームみたいに一瞬の神業的操作を要求されずに
一つのコーナーを走るにも色々戦略を組み立ててそれが正し
ければ、操作自体はそこそこでもタイムは上がる。
そう言う部分で面白さを感じてるけどなぁ。
反射神経だけじゃないってかそんな部分。

>>582
後方視点で遊ぶの？

>>585
いやバンパー視点。
車体の挙動、って言うか、水平線の高さと角度で車体の挙動を推測している。
（ちょうどオンボードカメラ映像を見ているときと同じように）

プレジデント山内様が来ます。

ゲームとしての挙動を味わうならセガラリー２の市街地コースでしょう

現状では最新ゲーム機の中でPlayStation 2が一番グラフィックス的に見劣りがする。
その最大の理由は、3Dグラフィックスの技術トレンドを多少なりとも外してしまったためだ。
ジオメトリ処理をプログラマブルにしたのは先進的だが
、バンプマップすらハードウェアサポートしないレンダリングパイプ
は弱体過ぎると多くの人が指摘していた。
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2003/0602/kaigai01.htm

PS2発売当時のPCのグラフィックチップを考えればしょうがないかな。
開発してるのは更に前だし。

>>589
この文言って逆なんじゃないかなぁ。
PS2が外れたと言うよりも、常に技術の主流はPCから生まれてきて、
PCのGPUメーカーが主流を決めてる。
んで、PCと無関係にグラフィックスマシン設計してる限り不可避的に
主流から外れることになるんじゃないかと。

やっぱり
ＤＣ＞ＰＳ２

GT1/2の挙動は４輪独立計算って感じがしなかった。横方向の加重移動がフェイクっぽいというか・・・。

バックランプなし
へこみ破損なし
次のＧＴ４は改善したか？
またフォーミュラカー出てきてほしい

>>586
ｻﾝｸｽです。参考になったよ

これがPS2最後のGTとなると、これがオレのPS2卒業ゲームになりそうだ。

>>594
へこみ破損は未来永劫起きない

自動車メーカーのイメージにかかわるからな。

>>578
おいらと近い感覚だねｗ
DOSゲー時代からポリゴンレースゲーム遊んでるけど
最初に洗礼を受けたのがIndy500だったな
空力を含めた車体セッティングはもちろんだが、燃料の重さまでが
計算に入っていて驚いた。予選は２周分の最低限の燃料でタイムアタック
クラッシュすれば壊れてゲーム終了、もちろん難易度変更は可能なゲームデザイン
９０年当時ですでにこんなゲームが出ていたんだよね
ＧＴ遊んでいてストレスなのが車集め、色々な車で走りたいのになにそれって
感じ。つまらん仕掛けだな、ゲームに制限をかけてどうするのって感じ
ＧＴ４はＰＳ２の制限にもぶち当たったようだね

車集め、ライセンスゲットが面白いって層もあるからなあ。
運転操作そのものより車自体が好きって層には魅力なんじゃないの？
カーライフのシミュレーターとも銘打ってたくらいだし。

>>582-583
良レス。すごく参考になった。
ＰＣのレースゲーはしないの？
ＰＣのレースゲーを比較対象で語ってくれるとうれしい。

>>597
ｺﾞｻｰﾑではフェラーリやポルシェがボコボコになっている。
ようはどこまでやる気があるかだ。

・協力メーカーに申し訳無い。（ライセンス問題もあり？）
・GTシリーズゆえ修理代が発生するがリアルな修理料金は誤解を生む為設定しづらい。
（ぼこぼこの愛車をガレージで眺めるのが好きな人は無修理でどうぞ）
・GTらしく壊れるのにはPS2の能力が足りない。
こんなとこでしょうか

>>601
PCゲーどころか、初めて買ったゲームハードがPS2で、
GT3しかまともにレースゲームはやってません…

PCゲーは必要なハードスペックとか、よくわからんから
めんどくさくて手を出してない
使ってるPCも３年前のノートだし…

segaGT2002の挙動ってどんなもん？ GT3と比べて見劣りする？

>>603
こんな所で言い訳しなくてもいいんだよ。

>>603
３番目が原因だ〜な
だがGTらしい壊れ方か、側面に十円傷とかならテクスチャーで・・・

>>605
GT3に比べて硬くてスピード感があるかんじ
その分操作しやすい。

ゴッサムやってて思ったのは
車が壊れるのは不要（オプションで切り替え出来るなら可）
リプレイが悲しい・・・・

考えてみると　GTモードで壊れが有るのは問題あるな〜いろいろ

>>610
segaGT2002では壊れます（グラフィク的には壊れてないけどゲージが減ってく）
修理にお金が掛かってムカツキますよ
壊れるのは不要です

普通に考えりゃ200ｋで走ってて事故ったら全損だよな
少なくともGTモードにゃ要らんな

ソニーだめぽ

ソニー製GTいいぽ

セガGT2002堅いのか。
DC版はふにゃふにゃだったのに。

コントローラの問題かも？

>>608 レス、ありがと。走りやすいってことは、前作から比べて難易度は下がってるのかな？（DC版、まだ制覇できてないクチなんで(^^;)）

>>617
まだ半分ぐらいしかやってません
結構面白いよ
コントローラの問題じゃなくて本当に硬い故に簡単でもCPUが速くなってくるらしい
GT3が好きな人にはお勧めできません。
コントローラに最適化されたGTがセガGT2002
これでコースが多ければなー

>>618 アペンドディスク版に期待したいけど‥、
‥‥オンライン版に吸収されてたりして‥。

1.2.3!

PS3のGT5のゲーム要素の一つに、ソニー損保を入れるべき！

例）僕は余りゲームをやらず、走行距離が少ないから（以下略

現実世界とバーチャル世界の連動をきぼん。

言わんとしている事が全く理解できない

3.2.1!

２ちゃんで話題になった女子○学生（○5歳）がこのHP内のギャラリーで
何を考えているんだか、セルフのヌードを晒してます！
出川の皆さんも妊娠の皆さんも削除される前に早めに見ておいた方がいいとおもいます！

http://popup5.tok2.com/home2/miholove/

http://mediaviewer.ign.com/ignMediaPage.jsp?channel_id=70&object_id=489327&adtag=network=ign&site=ps2&pagetype=medialist&page_title=Gran+Turismo+4

http://ps2media.ign.com/ps2/image/granTurismo4_061603_25.jpg
http://ps2media.ign.com/ps2/image/granTurismo4_061603_24.jpg
http://ps2media.ign.com/ps2/image/granTurismo4_061603_22.jpg
http://ps2media.ign.com/ps2/image/granTurismo4_061603_21.jpg
http://ps2media.ign.com/ps2/image/granTurismo4_061603_20.jpg
http://ps2media.ign.com/ps2/image/granTurismo4_061603_19.jpg
http://ps2media.ign.com/ps2/image/granTurismo4_061603_18.jpg
なんか実際にプレイする時の方はあまり綺麗に見えないね。

お前等！
プレジデント山内様を呼び捨てにするな！！

呼ぶときは『プレジデント山内様』と呼べ！

それムービーから落とした画像だと思うけど。

しかしぃ、ＰＳ3が2006年となるとあと三年もPS2がメインなわけだがきっついなぁ。

GT2がGT1とたいして変わらなかったようにGT4もGT3とたいして変わらないと思うよ。
ハードが同じ内はそんなもんだね。あれってもう最適化の余地ほとんど無いから。

>>628
知るかｳﾞｫｹｪ。
貴様が他のハードでも買って遊べば解決だろｶｽ。

メーカーがもっと糞箱でゲーム出してくれねーかなぁ。
このままじゃ糞箱売っちまうべよ。

>627
じゃあ、このあたりが実際のプレイ画像ですかね？
http://image.com.com/gamespot/images/2003/e3/0514/gt4/gt4_screen006.jpg

GT3とGT4が大して変わらないッつーのはどうかと思うわけで、
実際にはかなり進化するのは間違いない。
ただ、5ではもはや進化することがない。

>>632
動画から落としたんじゃ綺麗にはうつんねーぞ。
俺のRGBのGT3のほうがよほど綺麗。

>>633
せんよｗ

>>632
それがプレイ画面である事ははっきり言ってありえない
PS2の性能はみんなもうだいたいわかってるだろ。

まあなんだ　>>632の画面はPS3のゲーム画面です　くらいだったら
PS3も安泰だろうな。

＞６３３
何言ってるかわかんね

>>633
あってBBunit対応くらいかな。

>>632はコンセプトアートだが、
気になるのはあんなコースが収録されているのか？ということなのだが。

ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340946.jpg&t=5
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340948.jpg&t=6
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340951.jpg&t=7
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340958.jpg&t=9
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340970.jpg&t=16
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340974.jpg&t=19
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340982.jpg&t=23
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340984.jpg&t=24
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340928.jpg&t=25
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340934.jpg&t=28
ttp://gry.interia.pl/obrazek.html?title=Obrazek&obrazek=http://img.interia.pl/gry/nimg/gry340940.jpg&t=31
これが実機映像だろ？
>>625は汚すぎ。

つか、E3の時プレイ動画出てたじゃん

PSBBをやろう！みたいな感じの無料配布しているディスクでGT4の動画がありましたよ。

>>643
今から見よ
放置してました。

http://image.com.com/gamespot/images/2003/e3/0514/gt4/gt4_screen006.jpg
これが実機映像だって。

>>645
それはない

>>645
アートワークだと書いてあるじゃん

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030515/sce1.htm

グラフィックなんかGT3で充分。
それより車種（特に旧車）と実在サーキットを増やせよ。
それが進化。

まともな挙動とまともなサーキット希望。

。

実在サーキットなどいらん

DVD再生もザラザラしとんのー
なんやコレ

２ちゃんねる　要注意人物ファイルＮＯ．３２４　「ブサチョン」
　　　　＿＿＿__
　　 ／:::::::::::::::::::::::＼　　　　　３２歳。パチンコ屋店員（バイト）。童貞。半引篭り。
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　以前、常連客である女子中学生に告白したところ
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　　　　「氏ね、きもいんだよブサチョン」と罵倒され玉砕。
　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' ＼ヽ　　　　　以後、日本人に対して異常なまでに憎悪を持つようになる。
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''~　）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　＜け、嫌韓厨師ね。け、け、嫌韓厨
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　劣等感の塊で、日本人の容姿を叩くことのみで自我を保っている。
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　論理的な思考が出来ず、反論に詰まると「必死だなｗ」「釣りだ釣り」
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　などの知障丸出しの厨房レスに走る。
自分から煽っていながら、自分に不利な資料（朝鮮人の容姿関係）
を出されると「ﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝなコピペはやめろ」とのたまう電波っぷり。

本人は理論派と思っているが、やる事といえば感情的な個人攻撃、論拠なしの妄想垂れ流しのみ。
不利になるとすぐに「嫌韓厨嫌韓厨」と呪文のように呟き、日本人一般論から相手個人の容姿の話（妄想）
と急激な話題転換を図る。
文章読解能力が著しく欠落しており、自分ワールドの中では完璧な話題運びだと思っている。

２年前に少女暴行未遂事件を起こし、６カ月の執行猶予を受けている。
精神病院への通院歴あり。

生息地：日本人叩きスレ、韓国人賞賛スレ（美容板）

ちゃんとバンプのあるサーキットにしろ

　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼　†妊娠の正体†
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／で、出川必死だな（藁
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜し、身障の友達が…
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　／
　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／|
小学校：病弱で「デブ」「ブタ」「オタク」といじめられつつも卒業。
中学校：中２のとき凄惨ないじめにあって自殺未遂を犯す。
高校：高1のときクラスの不良のリーダー格に標的にされる。
　　以後、周辺の不良にリンチをくらう、中学時代のいじめっ子にも駅で待ち伏せされ金を取られる日々。
　　高2の3学期までギャルゲーしかせず、留年しかけて学年末試験で猛勉強するも、平均５７.３点止まり、
　　担任の先生に呼び出されて「おまえ就職か？」と言われ、頭に来て担任にナイフを刺して停学。しかし留年は免れる。
　　高3のときは悲しく半引きこもり（部活にも入ってない）で成績も常に平均以下で卒業。
浪人：予備校を前期で辞めて、ひたすら２ちゃんねる。学力が落ちる。
大学：なんとか中堅の私立大学に補欠合格しかしアキバにばかり行ってたので
　　　単位が足らず強制退学。
ﾋｯｷｰ期間：８ケ月、現在進行中！！

！

年内発売なのにＧＴ全然盛り上がらないね
ＧＴＣもオオコケしたし。やばいな

http://www.jp.playstation.com/cgi-bin/newitem_ranking/this_week_ranking.cgi

http://image.com.com/gamespot/images/2003/e3/0514/gt4/gt4_screen006.jpg
PS2すげー

>>658
絵はキレイなんだけど…。
もうＧＴ飽きたよ。

またこれで実機で見るとヘボヘボだもんな･･･
買う気なくすぜ

>>658はアンチがハッタリ叩きするためネタフリ。
あれはイメージアートとしてSCEが発表したもの。

>>661
イメージアートにしてはポリゴンカクカクしてるけど

>>662
PS2(ＶＲＡＭ16ＭＢ版)で描画したものです。

しょうがないね・・・PS2は張子の虎。。。

GT1は初めて車っぽい挙動のリプレイで驚いたなぁ。けっこうやりこみますた。
GT2はいまいち。GT3も漫画喫茶で数時間プレイした程度・・・
後輪がグリーンに乗るのが解って「ヤバい！」と思った瞬間ズバっと流れるのは
いい感じだけど、路面からタイヤが上がった場合は変じゃない？横転もしないしなぁ。

大昔、カタログのデータでおおむねシムできるとか豪語してたけど、ありえないじゃん。
自動車メーカはサイズ決めたらもう走り具合が決定って事になっちまう。

漏れはNeed for Speed3がけっこう好きでね。4以降はなんだが・・・
コースがいかにも山岳コースとか特徴でてるし、ガードレールが少ないのがいい。
高速で物体に近づくとヒュンヒュン音がするし、川や風や水車の音も有る。
日本のゲームは峠でも市街地でもガードレール付けて制約しすぎと思う。
はみ出て小山に乗り上げたら大ジャンプして大横転でいいじゃん。
あと世界のバカ車が入ってるのもいい。GTもパガーニとか入ってていい傾向だが。
つまんないセダンとかランエボの種類増やさないでバカ車収集してほしい。
所謂スーパーカーで可です。
レーダーとかパトカーとか警官の罠とかまでは要求しないけど。（欲しいけど）

ゼンリンだかが３Ｄ地図作ってなかった？ちょいまえにＴＶでリアルな渋谷の動画見たけど。
あれ持ってると地図の中走れて、ＢＢで他車も同じ地図内走れたらいいなぁ。。。

実際の街を走らせるレースゲームは、無駄な計算が多くなる。
無駄な部分があっても問題ないぐらい高性能ならいいけどね。
サーキットや首都高物しかないのはそのため。

また、実際に走行したときとの車速感との差が際立ってくる。
ほとんどのレースゲームは３００ｋｍといいながら、実際には６０ｋｍ程度。
仮に車速感をふやしたとしても目の前週十メートルのような視界ではゲームにならない。

GCやDCやX-BOXのVRAMは実メモリの多さと制約の少なさと圧縮技術によって
実装されている容量よりかなり多くのテクスチャを扱う事が出来る。
でもPS2は表示の特殊さ等で制約が多くメモリが寸断化されていてまとめて
使う事が難しくそれ故圧縮して得られる容量もかなり辛いものになってる。
容量的に辛い上にカラー制限まで入ってくるとなるとかなり辛い。
PS3ではこういう事が無い様に期待したいんだが。

サーキットやフォーミュラーカーや訳のわからん外車はいらない。
国産車を増やし、市街地を走るようなコースを増やしてもらいたい。

GT4は壁に当たったら車凹みますか？　車に人乗っていますか？
友達がGT3凄いぞと言うので、見にいったけど↑の２つが
実装されていなかったので、萎えました。
リアル系のゲームで、こういう当たり前の事が出来ていないゲームって
なんんかなぁ。。詐欺？　
GT3見て「何かたいした事無いね」と言ったら周りの人は苦笑してました。

>>668
クレタクとかGTAとかあるじゃん

>>671
車へこむとか人が乗ってるとかそんな事はどうでもいいと思うのだが。
そもそもリアルな事故現場見たことあんのあんた？
ちょっとぶつかっただけで壊れて、路肩に引っかかってパンクして走行不能になる。
いちいちそんな事でゲームが中断する作りは面倒くさいだけだろう。
そもそもGTってそこまで求めてる奴いるのかね。
身近なトラブルではホイール潰れて震動するとか。

オプションで設定できれば最強

まあ実際GT3でも真っ黒い人は乗っているのだが　Web写真ではほぼ見えない訳で
671が実際にやってないってのは見え見栄な訳で。
壊れた愛車で走りたいって神経は想像つかないわけで。

>>675
>まあ実際GT3でも真っ黒い人は乗っているのだが　
人いるか？　折れには見えなかったぞ。折れが友人に
「GT3って中にドライバーいねぇーじゃん」って言ったら否定しなかったし。
そいつの家のTVが１４インチのコンポジット接続だったせいか！？

>壊れた愛車で走りたいって神経は想像つかないわけで
愛車ってｗ　所詮ゲームだろ？
２９インチプログレTVで箱のゴッサムを２Ｐ対戦した時、リプレイで
フェラーリやポルシェがボコボコになって走ってるのを見て面白かったよ。

>>676　GT3のリプレイを凝視した人間から一言。ドライバーはシルエット状で存在してるよ。ゴッサムみたいに、ギヤチェンジやハンドリングの動作は表現できてないし、近寄っても黒いままというのは不自然だけどね。　　ちなみにDCの首都高ではリーゼント頭だった(笑)。

ついでに。　
GT3、俺は車のライトが対象物(ガードレール等)を照らしてない
と判った時点で萎え。(ハッタリのスミア風演出？)

チゼータ１６Ｖいれろ。
せめてマクラーレンＦ１ＧＴＲ。
いやせめてディアブロＧＴＰｏ１。

F-1では人が運転してるよ。

人がいようが、クルマが凹もうが、ライトが照らそうがゴッサムは挙動がヘンすぎでツマラン。
リッジほどゲーム寄りに割り切ったわけでもなく、GTほどリアルでもない中途半端。

むしろ中途半端に中の人なんて表示したらリアリティ損なうだろうしな

中の人も大（ru

ゴッサムは道広くして明るくして欲しい・・・

一般のコントラストが大きく設定されたＴＶだと暗いとこ見えないよね。
漏れはカスタム設定にしてガンマ上げてるけど考えて欲しいとこだね。
ＤＣなんかもそうだったなぁ。店頭の日立のがまたダメなＴＶで・・・

チゼータってレイアース２の敵国じゃんか
アニンタうぜーｗ

GT開発者も車壊れるようにしたいらしいね、
ユーザーの要望のトップあたりに来るらしいし。

でもPS2じゃ無理なんだ

変わりにPS2が壊れるようにするってのは？

PS2開発者は壊れるようにしたらしいね

PS2だと無理なんじゃなくて、メーカーとの関係で無理なんだよ
とマジレスしてもいいのかな。

>>690　たしかにGT3開発者も
｢1社でも破損や横転するのに反対の車メーカー
があったらダメなんですよ｣風に言ってたけど‥
言い訳ぽい。
マツダ・日産・ホンダ・三菱・スバル・トヨタ…これらの
車メーカーは｢破損・横転｣が当たり前のゴッサムに
収録さてるんだよ。
http://www.zdnet.co.jp/games/xbox/special/special/gotham/05/index.html

そもそもGTとゴッサムでは影響力が違いすぎて、ライセンス出す会社の態度も違うと思う。。。

破損を導入するのは大変ですよ。
へこみ具合を計算するために骨格構造や素材強度までシミュレーションしなければならない。

なんて考えちゃうのは素人なのかな？
ヽ(´∀｀)ﾉ

強度のパラメータが実物をを反映してしまうなら
メーカーが許諾しにくいのは確かだろうなあ

ありえん

例アースってほとんどの名称が車の名前なんだろ。
つうか２までいちいち知るかよ揚げ足アニヲタが。

チゼータモロダー１６Ｖはディアブロのオリジナルデザインに非常に近い車で、
クライスラーがいぢり倒したディアブロよかガンディーニ好きに好まれると思うのだが。

つうか会社死んだと思ってたらカリフォルニアで生きてたのな。
スパイダーまで作ってるしすごい人だよ・・・
http://www.people.or.jp/~castelauto/tizetaspider.htm

>>691
ホンダ車はそこのページに載ってないようだけど、ゲームには出てくるん？

>>698
ゴッサム２には本田車が出ますね。
http://www.xbox.com/jp/games/gotham2/newcar.htm
ヽ(´∀｀)ﾉ

なんだよ、やっぱ1には出てねーんじゃん

NSXはアルミボディーだからへこみ具合が他車とは違うかも。
ヽ(´∀｀)ﾉ

GTなら壊れ方も考えなきゃならないってのはあるな〜
どこぞのゲームみたいにイイカゲンに壊れるわけもいかないし
既出だが「絵」だけ壊れてラジエーターさえ無事なんてつまらん事するなら
壊れないほうがましだな
>>676
絵だけが壊れるゲームやってればいいじゃない　好きになさい

>>702　これの壊れ方ならOK? ｢ToCA RACEDRIVER｣ http://www.codemasters.com/tocaracedriver/pc/english/screenshots-ingame1.php

>>666　おお！俺と同意見の奴が！w
俺もNFS3気に入ってる(特にHomeTown)。
どうも国内は、F1やGT、リッジの範疇から外れると
まともに評価してくれんような気がする。
｢中途半端｣とかいわれて‥。
　｢スーパーカー出したいけどライセンス料が高い｣って、ワウの人が言ってたな。

ＧＴはすごく好きなんだが
モータートゥーングランプリシリーズも結構好きだった
あのシリーズも平行して続けていってもらいたかったかも

ライセンス料・・・
フェラーリって高すぎてフジミのプラモが再生産できないんだよな。
パガーニは非常に協力的だったって事なんだろうなぁ。
ああバカ車でゲームしてぇ。
糞箱うざーでもある漏れは海外版糞箱の車ゲーもうらやますぃ。

壊れるとか壊れないとか、性能云々以前に、GT4は500車種、
ゴッサムやら他のは何車種なのよ。
そっちのが問題だろう。

>>707　おいおいおい。 ｢性能云々以前に‥｣ぢゃないでしょ？ >>1をよく見てみ。ここは｢GT｣をネタにPS2の性能を論じるスレですよ？なぜ｢マリカ｣なのかは謎だけど(笑)

ゴッサム２
収録台数…　　　｢前作の倍｣＝70台くらい‥？
収録コース…　　｢前作の倍｣＝560コースくらい‥？
http://www.zdnet.co.jp/games/e3/2003/news/0517/07.html
　　　以下、ムービー　　
http://wm.microsoft.com/ms/xbox/video/e3-03/projectgotham2-Hi.wmv?MSWMExt=.asf（公式動画）
http://www.game2extreme.com/mspress/gotham.wmv

>>706
海外版糞箱のゲームって、たいていＰＣからの移植だから
ＰＣ版をカット毛

×海外版糞箱のゲーム
○海外版糞箱の車ゲーム

8月1日発売の電撃PSBBと言う雑誌に山内のインタビューとムービー（PSBBを始めよう！ディスク<？>とは違うやつなのかしら。）
が入っているらしいですけど、見た人っています？

なっちはスバラシイは、なっちファンかつ娘。ファンとして今どんな気分なんだろうか。

なっちはただのこの→( ○ ´ ー ｀ ○ )顔文字ファンらしいぞ。

「GT4」収録予定車輌がツインリンクもてぎにずらり

http://www.zdnet.co.jp/games/gsnews/0308/01/news04.html

（＾＾）

駄目ハードだな

PS3の設計者は山内の意見を取り入れろ。

低性能ハードが一番普及しちゃったゲーム業界だめぽ。
低性能ハードに勝てない企業だめぽ。

あぼーん

PS2性能の酷さは、最初からわかっていた。

おそらくドリキャス以下。

いまだに「あれ？PS（one)か・・？これ」ってなソフトがある。
イニシャルDとか（藁

囲い込みのメーカーの社員にバカにされるとは
PS2だめぽ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

PS2は最も低性能

売れてるのって結局一部のビックタイトルだけじゃないですか
そりゃメーカーもやる気無くしますよ

ＰＳ２の性能って箱とＧＣの中じゃ最低だけど俺はべつに不満なんてないよ。
ＰＳの頃はＦＦ８のキャラの顔なんてグジャグジャで近くで見ると別人みたいだったし。
素人の意見だけど。

（　´_ゝ`） つまり子供の頃におこづかいが月1000円だったから、
　　　　　　大人になって給料が月3000円ぐらいでも構わないと。

バーチャファイター4　エボリューション

アーケード版でのジャッキーのポリゴン数が約14,000ポリゴンなのに対し、
PS2版では約7,000ポリゴンに削減されている

CGWORLD　2003年6月号

秒間6600万ポリゴンも使えるのに、PS2は奥ゆかしいんだな。

ﾀﾞｯｾ

DOA３は頭部だけで1万ポリゴンらしい。

>>726
PS2見たらPSソフトに6800円払うのはイヤになっただろ。
それと一緒。

あぼーん

[前川氏]PS2も検討はしてみたのですが、ハードの特性上、完全移植が極めて難しいことから、今回は発売を見合わせました。

[編集部] 　また、斑鳩を他のプラットフォームにも移植を進めるご予定は？

[前川氏] 『斑鳩』はゲームキューブ(GC)での発売が予定されています。
DCは海外販売が終了しているので、海外で販売するには
ほかのハードを選択する必要がありますし、GCに関しては完全移植が可能なのです。
http://ascii24.com/news/i/keyp/article/2002/09/25/638806-000.html

水島プロ野球
ＧＣ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＰＳ２版らしいね


とりあえずドリマガはＰＳ２版にダメポの烙印、グラフィックが雑と評する。
ファミ通もいつも通りＧＣ版をグラフィック良し、ロード早しですすめるだろうな。

「PS2版水島プロ野球が糞でGCマジ大勝利」
「9月は水島プロ野球がPS2をグワラキーンと打ち崩します」
「水島プロ野球によってまたもやGC>>>>>>>>>>>>>PS2が証明されました」

すいません誰かスレ建ててください

ＧＴ４のスクリーンショット、公開される度に荒くなってないか？
プロトタイプが連なっている場面とか。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030823/gt410.htm

>>736
GT4のスクリーンショットなんてほとんどが偽者。
その多くは、実際よりも高い解像度でレンダリングしたものをアンチエイリアス処理して縮小してあるだけ。

実機上で動いている画面は、もっと低解像度でジャギジャギしているはず。

糞ハードでゲームすると目が悪くなるって
そういう噂だよ

ＧＣユーザって怖いよね。
キチガイばっかりで

>>740
IDがヤフーっぽいな（　´_ゝ`）

>>738
リプレイは実機で動いてるほうがスクリーンショットよりジャギが少なくみえる。
GT4のSSもアートワークとそうじゃないものなんて簡単に見分けつくだろ。
ほとんどが偽者ってわけじゃない。上のリンクではデルタ、SL55AMG、
あとタイトルのクラージュプジョーとコルベット/シェベルがアートワークだね。
それ以外は全部実機映像。

コリンマクレー４
http://www.jeux-france.com/Affichage_News.php3?Id_news=686
GT4
http://www.gamespot.com/ps2/driving/granturismo4/screenindex.html

映像に関してはCM4の方が明らかに上
しかも、映像重視のため、前作のホバークラフトのような挙動は改善されていない模様

これがかつて数百万本売れた人気シリーズだと思うと失笑を禁じえない。

コリンマクレーは２が一番よかったかな
ホバークラフトっぽいと言ってる人はFFBハンドルでやると
かなり印象が異なると思う
でもそれでもホバークラフトっぽいっていうか、
荷重変化に対する挙動変化がリニアじゃないんだよね
ホバークラフトっぽいっていうのは
セガラリー２みたいなゲームに対して形容すべきだろう

３は最悪。買う必要なし
Japanステージがほんとに日本の裏山ワインディングっぽくて笑えるが

これは雑誌のレビューライターに多いが、
別ハードの本体が買えそうなぐらいの金額のオプションが「持ってて当然」というあたりから、
コイツ、なんか変なんじゃないかと思うな。

ＧＴ４マンセー厨やヒッキーなんぞ、持ってもなかったりするからさらに痛い。

■質疑応答
――今回出展している3本が、レア社としてはじめてのXboxタイトルということになりますが、Xboxの印象はどうですか？
　Xboxはいいハードです。ハードの性能としては、PS2よりもかなり上、GCをも上回っていると思います。
http://www.dengekionline.com/data/news/2003/05/16/4d16cd0fbedb8e49688ab38269c66650.html

「PS2はいいハードです。特にエモーションエンジンは、かつて見たこともない最高のテクノロジーです」

EmotionEngineのVectorUnit(VU)ってVLIEWなんだけど
CPUアーキテクチャーとしてこなれてるとは言えない
VLIEWを採用するのはどうかと。
事実SuperScalarにしたって、無印Pentiumで採用されて
から実用レベル（Pentium3 G3 Athron)になるまでに数
年を要してるわけだし
普通にコア（mipsコア)+ジオメトリチップという構成
のほうが良かったんでは

ＧＴはとかく挙動を云々というが、結局のところ協賛メーカーのトヨタに合わせているだけ。
けっきょく、どの車も全部、ヨタ足トヨタになってしまっている。
ある意味、とんでもないクソゲー。
コルベットなどのアメ車はゴッサムのほうが遥かに挙動がリアルなんだそうだ。

(　´,_ゝ｀)ﾊｲﾊｲ

>>750
＞どの車も全部ヨタ足

そ、それはものすごく嫌だｗ
俺は親のGolf乗ってるが、正直トヨタの足回りにゃもう戻れないな・・・

「協賛メーカーのトヨタ」？

「トヨタの足回り」って十把一からげにするところが笑える
スープラもMR-Sもセルシオもヴィッツもぜんぶ一緒くたかい

正直、挙動とか言われても？？だしな

>>755
『GT』は山内のｵﾅﾆｰゲームだからね。
車に詳しい人は「オッ、この挙動は!」ってなるんじゃない?

挙動が正確＝操作に対する車の動きの因果関係が的確であること
的確であろうという志向性を明確にもっていること

>>754
かわいそうに、外車に乗ったこともないんだね・・・(´ー｀)

そういう問題じゃないだろw

十把一からげｲｸﾅｲ

>>750は釣りなのに。

自分のアホさが晒されると釣りだといってごまかす王道パターン

750みたいなのと同一視しないでくれ。

ここでPS2叩いてるやつってPS2が出たときは絶賛して、GCやXboxがでてきたら、
性能が低いとか勝手なこと言ってる奴なんだろ？

ここでPS2マンセーしてるやつってPS2が出たときは絶賛して、GCやXboxがでてきたら、
性能の差はないとか勝手なこと言ってるアフォな奴なんだろ？

マリカなんて餓鬼臭いゲームと
グランツーリスモを一緒にしないでいただきたい

そういう煽りはやめろよ
マリオカートはあれはあれで全然別のおもしろさがあるよ
比較対象にするほうが変

PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期
PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期
PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期
PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期
PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期
PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期
PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期
PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期
PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期
PS2 GT4 発売日　2003冬→発売日未定に延期

ﾊｹﾞﾜﾗ

ウルトラCで、2003秋に！！

PGR 2: X03-Trailer (18,5 MB, WMV)
ttp://www.myxbox.at/home/games/1st/pgr2/PGR2_X03Trailer.wmv

GT4いらね！！　
GT4ってネット対戦出来るの？　何人対戦出来るの？
どうせ金ぼったくるんでしょ？

>>770
要らないわりには必死だな。

>>770
本当に臨場感とか皆無
いかにもPCゲーって感じ

タイムリーな事にここに来てGT4が世界で発売日未定になったからねぇ。
夏商戦に引き続き年末商戦ももPS2ガタガタだな。

倒産が現実的になってきたね。(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ＧＴ４の抜けた穴を
前作２万本の
がちゃろく２で埋めるらしいよ

>>770
チョットマジでスゲェなグラフィック。
GT4の動かない背景だけ綺麗ってレベルじゃないね。

これなら操作性がTYPE-Sより良かっただけでも買いだな。

２を出すんだ〜、、、
もはや何でもありだなｗ

Ｘ−ＢＯＸじゃ綺麗なのはあたりまえだけどねえ・・・
でも売れないし・・・

がちゃろく２って、、、

ん、がちゃろくはもちっと売れましたよ。

6万くらいだっけ？

がちゃろくって続編作ってるのか...

ゴッサムは挙動が中途半端なんだよな。
ゲーム寄りならゲーム寄りでもっと振り切ってほしいな。

絵的には塗装面の処理をもう少し頑張ってほしい。
ただテラテラ光って移り込んでいれば良いってものでもないし。
なんかクルマの艶かしさがないんだよな。
あと30fpsになるというのも残念。

ま、ゴッサム2もGT4も両方買うんだけどね。

GTなんかよりがちゃろくの方が面白いよ。

　『グランツーリスモ4 プリウス トライアルバージョン』
10月20日、トヨタ、トヨペット店で開催される "次世代に遊びに行こう！"を
キャッチコピーにした新型プリウスのキャンペーンで、新型プリウスに試乗するとこのPS2タイトルを貰える。
非売品。GT4の物理挙動シミュレーションシステムとCG描画技術などを投入して「新型プリウス」を再現したもの

http://www.zdnet.co.jp/games/gsnews/0309/23/news03.html

ギャハハハハハハ、だからさ、トヨタとソニーはできてるんだってば。いい加減信じろよ。
よかったな、ＧＴ４はヨタくるまで埋まりそうだ。

>>784
つうか小さい写真だとめちゃくちゃ綺麗に見えるな

この手のトライアルバージョンはトヨタだけに限らずGT1時代からよくやってたよ。
ディーラーとかゲームショーに行けば遊べるやつ。
つい最近もインプレッサやVWのLupoCupCarで同じようなことをやってたし

ポリフォニーデジタルはスプーン（ホンダ系列チューナー）のS2000の
スポンサードもしてるし

妄想はいい加減にやめとけ

>>784
つかスクリーンショット集めちゃ綺麗っすね

>>786
あと、日産はスカイラインとZのエアロパーツをポリフォニーと共同開発だっけ。
三菱はエアトレックVerのGTコンセプト配布してたし、ダイハツのコペンも然り。
スバルはシミュレーター共同開発で、新型レガシーなんて発売と同時に
シミュレーターに収録されてたよね。アルファロメオはボローニャショーで
デビューさせた147GTAのGTコンセプトをショーでできたし・・・。

あれ？マツダ、スズキがないじゃん・・・。

>>787　うざい

>>784
昔、モーターショーにゼロヨンチャンプが置いてあったのを思い出した。

http://www.playstation.jp/news/gt4pro.html

出るのは良い知らせ。

っていうか、｢話題作り｣を使った時間稼ぎ。

略してＧＴ４Pro

っていうかね、ゲーム機はもう買ってないんですよ。
ＤＶＤは専用機、ゲームはＰＣでたまにやる程度ですし。
ＰＳ２も、最早余程のゲーム好きしか買ってないんじゃないでしょうか。
ＧＣやＸＢＯＸに至っては、ゲームオタクぐらいしか手を出さないと思われます。
それを複数所持していると言うのは、正直異常だといわざるを得ません。

「Project Gotham Racing 2」開発者インタビュー

　そうですね、今回は環境マッピングやセルフシャドウ、光の反射なども含め、細かな部分まで正確に計算して描画されています。
他のレースゲームでは、車の影があらかじめテクスチャに描き込まれていてるものが多くなっています。それによって車のモデルを擬似的にきれいに見せているのです。
しかし「PGR2」では、車のモデルをしっかりと作って、それに光源からの光が当たって、そこで初めて影が作られて表示されるようになっています。
実際に利用されているテクスチャには影が一切描き込まれていません。そのため、違和感のほとんどないリアルなグラフィックが実現されています。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030928/pgr2.htm

そもそもＧＴ４に車にかかるような影なんてあったっけ？
絵としての影はあったけど。

延期したのはシリーズの延長にあるGT4じゃなくて
究極のエンターテイメントを目指したから、
みたいな事が書いてありましたね。
やはりネットワーク対応の部分で色々試行錯誤中なのかな？

DengekiGamesのインタビュー記事には
ネット関連で対戦ではない新しいフィーチャーを盛り込むと
書いてあったらしい。

箱がもっと売れてれば箱でゲーム作れるのになぁって
思ってる開発者はたくさんいるだろうな。

PCソフトもXBOXソフトも売れないゲーム大国にっぽん

日本のゲーム業界もうだめぽ

Half-Life 2のシアターデモでは、LOMBARDI氏の解説で、ガラスや水、炎などの自然現象を表現するデモやゲームのシーンなどが紹介された

　ちなみに、LOMBARDI氏に「コンシューマーゲーム機にはない、PCゲームのアドバンテージは？」と質問してみたところ、
「もともと、コンシューマー機とPCは技術的な競争を繰り返してきた。PS2やゲームキューブが登場してから時間もたってしまった現時点では、描画に関するテクノロジーや、
ブロードバンドネットワークへの対応など、PCはゲームをよりエキサイトにするプラットフォームに進化している」と答えてくれた。
http://www.zdnet.co.jp/news/0309/29/nj00_tgspc_2.html

いまさらだけど>>1
>シミュレーションにエモーションエンジンのベクトル演算ユニットは使っていません。
ここが一番の批判だな

他のスレでベクトル演算ユニットはGSにデータを吐き出す事しか出来なくて
EEに戻すことが出来ないからとか言われてたべ。

つまりベクトル演算ユニットは表示系のパワーアップには有効だけど
挙動計算などの物理シミュレーションには意味がないって事なのかな？

>>806
そうだと思うよ。
高々クロック300Mだからね。
それを考えたら上出来でしょう。

この状況は、どりかす登場後のＰＳの時に似てるな。

そろそろハード性能として限界がきてるかんじ

PS2が開発しやすいハードであればプロローグ版なんぞ出なかったかもしれない

GT4“プロローグ版”秘話!? 山内氏にインタビュー
http://www.zdnet.co.jp/games/gsnews/0310/24/news09.html

くたたんに決算対策につくってくれって言われたんだろうな

だろうね

俺はまたてっきりＰＳＸに同梱すんのかと思ったよ

山内の最近のやつれ具合を見ても、もうイヤイヤ作ってるんだろうな。

かわいそう

test

Formula One 2002買えばPS2は糞だって事が分かる。
処理落ち・バグの二重編成だぞ。

そうなんだ。

EAのF-1 2002を買えばXboxは糞だって事が分かる。
ロード激長、30fps、処理落ち、糞グラフィックの四重苦仕様だぞ。

と、言ってみるテスト。

『Splinter Cell』は人気サイバースリラー小説家トム・クランシー(Tom Crancy)氏の原作付きゲーム作品であり、大ヒットを狙うべきならば『PlayStation2』で出すべきだったのではないか、という指摘もあるという。
このアイデアについてはリペイジ氏は否定的で、『Splinter Cell』が成功を収められたのは、「そのゲーム性を完璧な形で再現できるプラットフォームの選択が正しかったことにある」と述べた。
つまり、『Splinter Cell』のゲーム性の要となるリアルタイム光源処理と影生成を行なうには『Xbox』というプラットフォームが最適だったということだ。
なお、『Splinter Cell』は後に『PlayStation2』と『GAMECUBE』への移植も行なわれているが、移植版はグラフィックスに関して若干の簡略化が行なわれている。
http://ascii24.com/news/i/topi/article/2003/07/30/print/645223.html

でも操作性なんかはPS2の方がデキが良いんだ。

スプリンターセルはもちろん自己影あるんだよねぇ。

箱のPGR2の場合、背景の建物の影もセルフシャドウっぽい．

■ PS2「ASTRO BOY 鉄腕アトム」ではHavokの物理エンジンを国内初採用

また、このゲームにはHavokの物理演算システムミドルウェア「HAVOK2」を導入しているということも明らかになった。Havokの物理演算エンジンはVALVEの「Half-Life2」でも採用されていることもあり、知名度は高い。

ステージ全体の物理エンジンをHavokのものに置き換えるのはPS2のメモリの関係で無理なんですが、アトムが戦うボスキャラや、周囲の小物といったものに採用しています。

−−画面描画が30fpsのように見えるのですが、これはHavokエンジンの影響でしょうか?

岡村　先ほど挙げたメモリもそうですが、動作スピードの向上にはプログラマも苦労しているようです。もともとPC用に開発されているエンジンですので、すべてのものを同じ物理エンジンに置き換えようとすれば、当然PCが必要なスペックになってしまいます（笑）。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20031201/sega2.htm

>>823
・・・それ、全然ダメじゃん・・・

ＰＳ２ってゴミなんですねえ。

どんどんエンジン使ってくれ・・・
その方がいいものが出来そうだし・・・

>>823
ＡＢがゲーセンよりヘボくなってる、、。
ＰＳ２より、６８Ｋ＊２の方が高性能て事？

ヘボくとHavokを引っ掛けた駄洒落ですか？

なんか家ゲ GT4スレが愚痴スレになってる‥

プロローグスレなくなっちゃったの？

>>1
しょうがないでしょう、ＧＣ，ＸＢＯＸより早く
だしてるのに、性能が一番だったらおかしいじゃん。

>>829
どうだったのあれ？

>>832 ハンドルコントローラ系のバグ発覚とか(無償disk交換発表)、
走行中BGM無しとか(リプレイ中のみ有り)とか、
実は収録50車種全部プレイヤーが操作できるわけではないとか。

みんな本番への御布施のつもりで買う‥って意見や、
スクールモードがメインと割り切ってる人もいたよ。

○コースは５つのみ ○ドライバー描写車種が出ると２台、砂塵巻き上がるキャニオンでは出走できるのは１台のみの制約

>実は収録50車種全部プレイヤーが操作できるわけではないとか。

はあ？

また店頭でちょっと遊んで見ただけの輩の捏造ですか

性能の限界か。某ﾌﾟﾛﾛｰｸﾞはどうだったのでしょうか

まあ次のGTでわかるんだろうね。

本編は売れ無そうだなぁ

本編がプロローグより売れなかったらどうなるんだろ

>>837
GTシリーズのエピローグになりますた。

428

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　　　出川出川三三三ﾐ〜
　　　川出川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
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　　出川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川出　　　∴）д（∴ ）　〜 ＜私は誰でしょうか.....
　　出川　　　　　　〜　/〜　 ｜
　　川出‖　　　　〜　/‖〜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　川出川出　 　　　／‖＼〜

出川だろ。

情けない

ほーんとほんと。