新潟市都市開発スレ 106 [転載禁止]©2ch.net

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる衰退都市『政令指定都市 新潟市』、
将来の再度の発展を願い、都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。

前スレ
新潟市都市開発スレ 105
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1415880005/

大越キャスターどうなるんだろう。

いちおつ

新幹線建設は特に東京一極集中との関連が高く、東海道新幹線、東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、長野新幹線のいずれも、
首都圏との所要時間が3時間以内程度の地域では東京へのストロー効果を生み出し、新幹線開業により東京に本社を置く大企業の地域支店が集約された一部の支店経済都市を除けば、

例外なく地域の衰退、若者や青年層の首都圏への人口流出を招いている。
2014年度に完成する北陸新幹線でも歴史的・文化的に見ても関西圏とのつながりが深く、旅客流動においては
東京圏よりも関西圏との方が多い北陸地域の東京圏化が進み、ストロー効果を生み出すものと懸念されている。

また、2015年度に開業する北海道新幹線の函館延伸やJR東海が建設を進めている中央リニア新幹線でも同様な東京へのストロー効果を生み出すとされている。

高度成長以降、新幹線や高速道路など東京を中心とするインフラ整備が進められてきた。
地方から東京への利便性が上がるとともに、地方経済・活力が東京へ吸い取られるストロー現象が起き、東京一極集中に拍車をかけているとも言われている。

また、東京へ向かうインフラ整備は進んだ一方、東京以外の地域へのインフラ網の整備は遅れているともされる。

人口が増え、郊外に加速度的に都市圏が広がることにより、鉄道網、道路網など莫大なインフラストラクチャー（インフラ）整備が必要となるが、
都心部の土地の価格は比較的高値であることから、インフラ網の整備には巨費を投ずることになる。

、大都市圏化による通勤時間の長時間化は労働生産性の低下をもたらす。
東京一極集中を支えるためには膨大な電力供給が必要となる。

しかし、それを支えるための迷惑施設のひとつである原子力発電所は消費地である
首都圏から遠く離れた福島県や新潟県（ほか、青森県にも建設中）に立地している。

それどころか、震災による影響が一段落し始めた、2013年以降は、積極的に地方の若者に首都圏での就職活動が行いやすいように、
政府としての後押しも始まったり、東京都の法人税を下げ、東京に企業の集積を図る国家戦略特区の構想さえ出てきており、
東京とその周辺への一極集中の是正は全く図られていないどころか、むしろ国策で東京一極集中をより積極的に促す政策が議題の中心になっている。

人口転入超過数の統計を見ると、関東地方の外側から東京への人口転入超過数が多い地域として、関西地方と東北地方全域や新潟県を中心とする地域が最も多く、
これは東北地方の衰退や関西経済の地盤沈下と東京一極集中が反比例している証拠と考えられる。

したがって、地域企業による自立的な経済活性化政策、バブル以降相次いで東京へ本社機能を事実上集約化した企業の創業地への出戻りによる
経済の復活政策が東京一極集中問題解決のヒントとなると言えるが、
東京に本社を移して売り上げやイメージが向上したとのデータもあり、
企業側のメリットも考えると一筋縄ではいかないと言える。

新潟交通の万代車庫の土地
大和ハウス工業管理地の看板が出てたな

>>7
大和ハウス工業が土地を購入していたんですね。
現在、供給不足のマンションが無難なんだろうけど、
ホテルや商業施設なんかも可能性がある。
オフィスビルはちょっと厳しいかな。
ただ、近くのＪＰ跡地が郵便局とローソン、青空駐車場だったし、
50ｍ規制のあるエリアだからあまり期待しないほうがいいかもしれん。

萬代橋東詰のアパは看板が出てからまったく動きが無いな。
たしか着工予定は昨年の10月だったよね。

キム沢＝糞田舎ｗ

購入したとは書かれていない

はあ、なんで巻町とそのの周辺の村を新潟市に編入したんだろ…
旧巻町、中之口村、味方村、月潟村は西蒲原市でよかったのに…

なんで新潟駅前に個室ビデオがないんだろ

新潟にNGT48誕生　10・1新劇場オープン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150125-00000315-oric-ent

【AKB48】AKBグループの新しいグループが結成発表。新潟にＮＧＴ48結成！ [転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1422183212/



キモオタ岡崎の財布がドンドン磨り減っていくな

劇場はどこにできるんだろうな
万代、古町、新潟駅周辺のどこかだろうが

すげーｗ

東京、名古屋、大阪、福岡、、、、、　新潟！

いいことだな
次はプロ野球団！

もし北陸新幹線に合わせて
上越になんてなったら泣けるが

新潟市だよな？
古町に来たら相当復活のきっかけになるな
アイドルなんかに頼りたくないけど

>17
アルビBB「・・・」

岡崎みたいにCD購入に可処分所得食い潰される奴続出しそうだ

新潟のテレビ、ラジオ局も48グループができるんだから
制作力を準キー局なみにあげて盛り上げないとな。

いい機会だからテレビ東京系列の新局きぼん

別に市をあげて応援しなくて良いけど
人口的に、特に若者の人口的に結構な影響力を与えそうなんだけど
もちろんアイドル自身も新潟に住むことになるし（県内各所、周辺県から数十人）
さらにそのメンバー関係者＆そのグループ関係者を含めるとなかなかな数字になる

まあ東京から通える範囲だけど
会えるアイドルってことだからやっぱ新潟に住むよね？
他のグループはどうなってんのか知らんけど

劇場ってどこにできるの？
プラーカ？レクスン？NEXT21？

よし！
BRTにはAKBのデザインを
アルビユニにも

ディベロッパーが誘致したらしいね。
ということは既に劇場予定地も決まってる？

古町は無さそうじゃね？

>>25
少なくとも郊外は止めてくれ。
市外から来るファンのことをちっとは考えてほしい。

劇場は、市内のビルのワンフロアを借り切るらしいよ

AKBファンでもないのに嬉しいんだけど他の人はどう？

>>11
マジレスすると、元々巻町と岩室・西川・潟東で新市を作る予定だったんだけど、
巻が合併するなら原発賛否を問う住民投票をおまえらのところでもやれ、それが条件と突きつけたんだよ。
で、そんなこと面倒な事言うなら新潟市に合併すると言って巻が袖にされた。

その後、東北電力が巻原発を白紙撤回、町長も代わって巻も新潟市に合併となったのよ。

081210ヌキ天Negicco第1週目【圧倒的なスタイル】
https://www.youtube.com/watch?v=KWPrUpATf8Q
090121ヌキ天Negicco第２週目【恋するねぎっ娘】
https://www.youtube.com/watch?v=YGG1_kDO0J0
090204ヌキ天Negicco第３週目【Falling Stars】１／２
https://www.youtube.com/watch?v=pb5tE0ylE7U
090204ヌキ天Negicco第３週目【Falling Stars】２／２
https://www.youtube.com/watch?v=kX-ldtIA_p0
090318ヌキ天Negicco第４週目【完全攻略】１／２
https://www.youtube.com/watch?v=287XLiaLYwc
090318ヌキ天Negicco第４週目【完全攻略】２／２
https://www.youtube.com/watch?v=9OUXcHc2EGY
090610ヌキ天Negicco５週目【Disco!! The Negicco!】１／２
https://www.youtube.com/watch?v=pR3upgcCuSM
090610ヌキ天Negicco５週目【Disco!! The Negicco!】２／２
https://www.youtube.com/watch?v=uRvEma40ltA
090722ヌキ天Negicco６週目【ネギさま！Bravo☆】１／２
https://www.youtube.com/watch?v=b_Xa-u3A6eE
090722ヌキ天Negicco６週目【ネギさま！Bravo☆】２／２
https://www.youtube.com/watch?v=QLkAE56OGtI

北海道や新潟にもAKB48の姉妹ユニット？
2014/06/27 に公開

https://www.youtube.com/watch?v=hH0Beq1OWZo

あとはプロ野球と、佐渡の世界遺産化だな。
それと信濃川沿いの美観整備。

国家戦略特区でも新潟が、E129系の車内ビジョンも新潟が仙台よりも先にｗ
新潟は急に大都市化を目指してるようだが、Youtubeで観光PRが必要となる

交通インフラ活かしたいね
県内どこでも行きやすいように
また関東に何らかの有事があった際バックアップ
環日本海側の貿易や交流
中国人街は今でも批判されてるの？

「本州日本海側に一つくらいいいじゃないですか」戦法て、まだ効くんだなｗ

W杯で最後だと思ってたｗ

>>28
東京在住のAKBオタだけど新潟に帰ることを真剣に検討するレベル

安倍もその考えで
1つお願いします

>>36
帰って来い
新潟盛り上げようぜ

駅南だったら新幹線客も取り込みやすいしいいかもな

太平洋側なんて優遇されすぎだろｗただでさえ雪害で苦しむ新潟がもっと優遇されてもいいと思う。

かつて三大芸妓といわれた古町芸妓以来の人で観光呼べるツールだわ

>>38
まずはオーディションの結果次第だな
あと本店から誰が移籍するかも重要
なんか今年は楽しい一年になりそうだ

新潟なんてAKBオタにとってはAKBINGOがリアルタイム放送してることくらいしか価値がない土地だったからな
まさに今回の件はサプライズ

確かにAKBよりハロプロだったからな新潟
まあNegiccoも頑張れ

Negiccoとは棲み分けしそうだけどな。
リューティスト？とかあのへんじゃね？バッティングしそうなのは。

しかし、秋元の選択が新潟ではなく新幹線記念で金沢48だったら
新潟にとって、かなりのダメージだっただろうな。

政令指定都市とJ1てネームバリューあるんだな

>>45
あそこはジモドルとかサブカル弱い印象あるな
一応新潟は美少女図鑑を全国に広めたりNegiccoがジモドルの元祖的な立場で活躍すてるし

キム沢＝糞田舎ｗ

案の定NGT関連のスレでキムが発狂ネガキャンしてたよww

必死に人口は北陸三県の方が新潟より多いからとか言ってたぞw

都合のいいときばかり富山福井を持ち出してくるクズだからな

これでプロ野球も来てくれたら完全にキム沢は再起不能になるのにww

すっげえじゃんか
噂の札幌を無視して新潟に５つ目ってどれだけ凄いか
横浜や神戸や仙台より先にできるって

AKB経済効果は絶大。ビッグスワン４万人復帰もNPB球団誘致ももはや夢じゃなくなる

まあプロ野球は後背人口やアクセス的に流石に無理

あくまでも拠点は新潟市で
北信越や群馬、福島、山形あたりをホームとして
そっちでも試合しまくればなんとかならないわけでもない。

http://www2.niigata-nippo.co.jp/niigata_leaders/img/detail/047/img_company.jpg

ＵＸ新棟　完成予想図

都市規模っていうか田舎でやってみたらどうなるかっていうテスト的な意味合いなんだろうね。

>>7>>8
さらっと流れてたけど、大和ハウスならかなり期待できるな。
やすらぎ堤とのペデ等、優良建築事業としてやってほしい。

http://lh4.googleusercontent.com/-cF8j2opfqoo/VMTJ_HJgp2I/AAAAAAACEJ8/SGnnPc1UC2k/w0/IMG_8949.JPG
http://www.tokyo-sports.co.jp/wp-content/uploads/2015/01/a6b873acc78dfbbab394083658ccd4e7.jpg

主要メンバーも殆どいなくなって完全に落ち目だから、変化球ってことで田舎に作ってみたんだろうね。
成功するといいよな。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/25(日) 20:51:37.16 ID:kQCouplM0
10月1日に新潟にＡＫＢの支店ができるから、
どう考えても、待望の新潟線を就航しなくてはならないね。
高速バスと競合している松山便よりも、こっちに飛ばしてほしい。

街灯を増やして欲しいというね
人間って明るい場所に集まる習性があるらしいし

駅とバス停をライトアップするだけで自家用車使う奴減るかもなあ

民放全局トップニュースだったな。

あ、やはりそんなふうに話題になってるんだ
県外だからわからんかったけど

県知事とか市長もコメントしてたしｗ

しかし俺はアイドルとか良くわからんけど
経済的要素でいろいろわくわくしてしまう
もちろんAKB”だけ”で大きく変わるわけじゃないが

全体的な流れがこっちに向かいそうな予感

新たなビジネスモデルになるから地域全体で応援せねば
ちなみに篠田さんや泉田さんはなんて言ってた？

ごめん泉田が終わった瞬間に見たからわからん
篠田は地域活性化のために良いとか言っていたような

おまえらあれだけAKB嫌ってたのに嬉しそうだなw

県や市町村の首長、議員や役人が絡むと残念な結果に終わってしまう。
（但し、京大卒キャリア官僚上がりの県知事は国や中央省庁と駆け引きをして金や公共事業を持ってこれる。）
とにかく税金を１円でも使うと手足を縛られて自由な発想は潰されてリ力のある民間ビジネスの成長は無い。

支援団体等が圧力をかけて条例等の規制緩和を促しエンターテイメント都市へと成長することが最善と考える。

>>64
二人とも歓迎してた
篠田は古町再生を言ってたし、前から考えてたみたいだな

じゃ市長は前から知ってたのね
ということは古町で決定？

古町なんかに持って来たら失敗確実だから駅前でお願いしますね

NGT48の記事にはスポンサーという表現があるよね。
いったいどこなんだろう。

NSGグループの池田氏。
介護を終えてDeNAの社長に復帰した新潟愛の南野氏。
（NGTをはじめAKBや国内外の姉妹グループと提携したグローバル展開。）
はたまた等○力氏。
成長著しいナミックスやスノーピークは事業展開面では旨味が無いよな。
菓子系も考えられるけどそこまでの余裕は無いだろう。

新潟のどっかの局が冠番組造って、全国（一部）配信するだろうけど、
楽しみだな。

県内や近郊ロケとかもかなりあるだろう。

スポンサー謎だよな
市と県による官営スポンサーかもしれんし

駅付近のビルを1フロア確保してるという話

篠田の頭の中では
古町に劇場作って
そこにBRT駅作って
人の流れを作りたいんだろうな

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1422278748/
【食】枝豆が海外で人気急上昇？　“ヘルシーでダイエットに有効”、“パーフェクトなおつまみ”©2ch.net

ドンキホーテの可能性は？

個人的には万代がベストだと思う。

恐らくプラーカじゃないか
3なんて異常なほどに空きフロア出てるし

プラーカ3ではと言う予想は2chでは結構出てるな

木山だろ

営利企業なんだから篠田の口車に乗って古町に作るという最悪の事態にはならないと願いたい

記事見る限りデベロッパー絡みだから駅南か万代だろ

新潟資本は古町に、東京資本は万代駅南に、という風に住み分けをしたらどうだろう

>>83は俺な

今回AKB総選挙　HKTがかなり荒らしたらしいし
NGTもかなり荒らしそうだな

AKBを誘致したのは北陸新幹線と新潟州構想にも関係してるって考えすぎだろうか？
県内の駅に止めるように上越でイベントすれば活性化や新幹線の収益にも繋がるだろうし
どこが劇場作るうんぬんはBRTの効果にもなるから、駅周辺でもいいような気がする
アクセス的にも駅だろうな

>>72
新潟市に写らないテレビ東京で冠番組作ると違うな
アルビ中継の地上波配信にも貢献できそうだ
いいことばっかじゃねえか

個人的に、ＢＰ２のガタケットパーク？とかゲーセン潰して
そこに造るのがベストだと思ってる。

駅前という表現だったけど徒歩10分圏内辺りまで含めるのかどうかだね
首都圏住みの考える駅前と地方住みでは感覚が違うからね

やはり遠征民とかをちょっと歩かせた方が活気になるんだよね。
ただ遠すぎると、逆に減ってしまうから、
その微妙なラインが万代かと。
で、テナントも暫定利用っぽいし、近くに信濃川と萬代橋がある。
ロケーションとしては最高だ。ＢＰ２

新潟州構想は二年前の最終報告書で終了したよ

>>91
でも橋下の大阪都構想が現実化して新潟州構想に理解のある橋下が動き出せばわからんよ

この調子で羽越新幹線も頑張ってくれ!
白新線を複線化してFGTでお願いします
福井石川富山山形秋田青森からお客さんを寄せていくんだ!
東京からのお客さんは重要だから上越新幹線は30分に1本にしよう!
沖縄福岡大阪名古屋北海道からのお客さんも必要だ!
新潟駅から新潟空港まで鉄道を延伸しよう!
利便性が良くなるよ!

なんてことが現実になったらいいね

コメリって、新潟では全国展開してるって自慢するけど
県外の僻地ばかりに乱立しているの知らないんだな。
ニトリのほうが、圧倒的に優位なのをまだ知らされていないらしい。

県内売上高　コメリ１３年連続首位
１３年９月期〜１４年８月期

　東京商工リサーチ新潟支店は、２０１３年９月期から１４年８月期までの単体決算に基づく県内企業売上高ラ...

新潟県は医療過疎地

新大もだめかぁ。どこの病院だったらいいんだろうねぇ

>>94
業種が違うじゃん。馬鹿なんだな

亀田〜荻川の　新駅の構想進んでるらしい。
中央環状線完成時に周辺を一体開発するみたいよ。

売上もコメリの方が大きいじゃんｗ　
>>94はわざわざ「自分は馬鹿だ」とPRしにここに書き込んだのか？ｗ

>>98
馬鹿相手にマジレスするとお前も馬鹿に見えるぞ

>>99
こういう反応来ると思ったｗ

コメリは
田舎の農家の強い味方
新潟らしい企業といえば新潟らしい

農家の味方と言うイメージがあるけど、あのハードアンドグリーンでさえDIYに使えるパイプや水栓、合板から、文房具からペットの餌、電気のタマ、洗剤、おしめ、清掃用具、ストーブ、鍋、瀬戸物…等々色々揃う。

「米」リか？

ttps://www.youtube.com/watch?v=KdB4yePIIuM

マジで完璧な街を目指さないか？

コメリや日報、亀田製菓etc
アルビの主要スポンサーは間違いなくNGT48のバックアップするだろうね
柿の種やコシヒカリもAKB写真入りも出るかも
へたすると交通のバスも

HKTがある九州の経済界からも歓迎の声があるから
新潟空港の増便も十分考えられるな

BRTもNGT48のラッピング広告に使えるし、あの無駄に長い車体の有効活用ができる

完璧な街を目指すのは、マジで今しかないかもね　

基幹産業
◎エネルギー関連企業の本社機能の一部を誘致（ＪＸ、ＪＡＰＥＸ、ＩＮＰＥＸ、コスモ石油、昭和石油等）
◎次世代型製油所の誘致
◎農業から加工、販売までの食農６次ビジネス産業の拠点

拠点性の向上
◎日東道、山形南部道の早期開通
◎鉄道高速化･直通化（上越〜長岡）（新潟〜新青森）
◎港湾機能の大幅な拡充と物流企業の集積

コンテンツ
◎プロ野球誘致
◎佐渡金山の世界遺産化
◎信濃川沿い都市景観整備

中国大使館の土地問題などで賛否両論ありそうだが港町や国際都市を演出したいならもっと外国人滞在者増えてもいいと思うんだよな
そのへんどうよ？

>>108
E129系にもラッピング広告して車内ビジョンに宣伝出来るし
新潟の都会化は進んでいるが、東京へのストロー現象を止めて
首都圏・山形県・福島県・長野県からの買い物客・観光客をよび込むべき

NGT48 は、北陸新幹線で煮え湯を飲まされる新潟県をあげた特務プロジェクトなのだろうか？
ベイスターズ呼ぼうとしたり、アルビレックスだったり新潟、80万都市なのに、アグレッシブだからなあ。

少なくともAKBグループのマニア数百人は常に上越新幹線を動くだろうからなあ。

第２朱鷺メッセ構想は中止すべき

http://blog.goo.ne.jp/niigatashisei/e/7c2c4282c1b9f3743b530a8e8ab126c1

このブログに書き込みしてる奴、公共事業を反対してる馬鹿だろ
NGT48により、第2朱鷺メッセは建設すべき！

公共事業を反対してるだけで都市観光とか力入れないのかよ

こういう奴らってとにかく市のあら捜しして
自分は正義と思い込んで満足してるタイプでしょ
何でも良いから叩ければ良いだけ
そういう面で格好の餌食だわな

>>93
新潟はせっかく空港が近い場所にあるのに、あまり活かせていない印象
6キロしか離れていないのに、新潟駅までリムジンバスで25分かかるって……
13キロ離れた仙台空港が仙台駅までアクセス鉄道で17分で行けるのに

あとLCC、特にピーチの関空線の誘致
奄美大島は250億円の公共事業の予算のたった9000万円を転用してLCCのバニラの誘致に成功、
島の観光業を一気に活気づかせた、しかも従来就航していた日本航空の便はほとんど客が減らず、完全に新しい需要を掘り起こした
新潟は奄美よりはるかに需要があるので、最小限の助成金、ほんのひと押しで就航させられるはず
若い世代にとって、レガシーの運賃は高すぎてなかなか手が出せないけど、LCCなら一気に異動のハードルが下がる

>首都圏・山形県・福島県・長野県からの買い物客

具体的に首都圏・山形県・福島県・長野県から新潟のどこに何を買いに来ると想定しているのか？


>特務プロジェクト

県がＡＫＢ４８の所属事務所と交渉したとでも思っているのか？


>第２朱鷺メッセ構想

現状２億２０００万円程度の赤字だが第２朱鷺メッセが完成すると赤字額は大幅に増えることになる
第２朱鷺メッセの建設費と赤字はどこが負担するのか？
負担するからには他の出費を削らなければならない
どの予断を削って赤字を補填するのか？

×　どの予断を削って赤字を補填するのか？

○　どの予算を削って赤字を補填するのか？

これを機に隣県（長野、富山、群馬、福島、山形）＋秋田あたりまでのアイドルを目指す
女子の受け皿「聖地」になるべく頑張っていくべし

日本海側美人の産地一つ飛ばしと良く言われるが
完全に今回は
秋田美人と石川美人も想定しているよな
そうなると必然的に山形からも取り込む
そうなると仙台には当分作らない予定なのかな

秋田の子は取り込みたいけど石川県の子となると正直名古屋か大阪の好きな方を選んでくれればって感じじゃね？
結局は近隣県と関東のアイドル志望の子が殺到する事が予想されるっしょ

金沢とか富山の子は、門前払いでしょ。エリア外だからね
名古屋に行けと

群馬って隣県だけど新潟市はぶっちゃけかなり遠いよ。

月20回の公演。
200人が県外だとすると月4,000人が来る。
年間48,000人　馬鹿にできない数字だよ。

>>121
乃木坂46の生駒？

>>120
日本海側の一県飛ばし美人説っていつから言われているんだろうね。
少なからず廃藩置県後で今の都道府県が完成されて以降だろうけど。
新潟美人のルーツは古町芸妓だと言われている。
美人の定義はまちまちだけど容姿だけではなく作法や振る舞いも大切だったんだろうね。

>>125
調べたら秋田の由利本荘出身らしいね。

俺も乃木坂はその子しか知らない。メディアの露出度的に。

>>116
新潟空港の国際線ってヤバいことになってるのな。
全国の地方空港に先駆けて国際線を複数誘致して8路線くらいあったのに。
後から来た他の地方空港に抜かれていった。
今や3路線くらいで利用者数も小松空港に抜かれた。

小松空港と富山空港で北陸はかなり利用者増やしてるのに。

新潟の場合羽田まで行った方が良いと現状がありますので
東京からある程度離れた場所でないと空港の客なんて増やせないと判ってただろうに

>>128
羽田空港の国際化が大きいね。
新潟空港は冷戦時における第二世界への出入り口だった歴史がある。

新潟にロシア総領事やモンゴル名誉総領事があるのはそういった経緯。

ちょっと質問なんだけど
バスセンターの道路挟んで北側(信濃川方向)って工事してるけど再開発で何か作るの？

>>131
大和ハウスだからマンションじゃない？

そういえば市役所前のマンションはもう売り切れなんだよね
またぼちぼち高層マンションが立つ頃合いかな

ttp://www.asagei.com/31797
「札幌を拠点とするSPR48や仙台を拠点とするSND48に関しても、水面下で立ち上げに向けて動いているのは確かです。ただ、NGT48のほうがほかよりも話が早くまとまったようです」（AKB48関係者）
　新潟市は本州日本海側では唯一の政令指定都市で、人口80万人を超える大都市。東京からも新幹線を使えば2時間ほどで、地元には優秀な企業もたくさんある。
運営側も十分勝算アリと踏んだのだろう。


ネットでは実際よりはるかに下に見られ、散々叩かれまくってるのに
マスコミは逆に実際よりもよく書きすぎててこええ

>>132
ほーあんな商業地にマンション立つのか
駅南にもサーパスできるしマンションばっかりだな

群馬に空港がないのは羽田や成田が近いから
羽田空港、成田空港へは僻地の北陸だと事実上飛行機でないと行けない
新幹線が開通して少し事情が変わることになるが
新潟は北陸と群馬の中間くらいの立ち位置にある

群馬　空港なし　＞＞＞＞　新潟　国際線はマイナー　＞＞＞＞　北陸　僻地なので地元の空港に国際線が必要

新幹線が開通しても北陸が僻地だが
　　　　　　　　　運賃　　　　　　　　　所要時間　　　　　　　　　　　本数
新潟→東京　10,570　　とき　　　　１時間３７分〜２時間１７分　２６本
長岡→東京　　8,950　　とき　　　　１時間３２分〜１時間５４分　２５本
上越→東京　　9,280　　はくたか　１時間５１分〜２時間１３分　１４本

富山→東京　12,730　　かがやき　２時間０８分〜２時間１４分　１０本　　はくたか　２時間３２分〜２時間５４分　１４本
高岡→東京　13,580　　はくたか　２時間４０分〜３時間０４分　１４本
金沢→東京　14,120　　かがやき　２時間２９分〜２時間３４分　１０本　　はくたか　２時間５５分〜３時間１８分　１４本

新潟大学医学部　絶好調に盛り上がってる

http://www.saijuken.com/kokusai/index.php?%BF%B7%B3%E3%C2%E7%B3%D8%B0%E5%B3%D8%C9%F4

これはやばい
キム沢の発狂が止まらないｗ

>>133
大都市とかむず痒い表現だけど
まあ地元の優秀な企業に関しては支店だらけの仙台よりあるからな

>>133
なんか世間の新潟に対する本音が見えたニュースでもあったな…
人間、自分の下を作り、心を落ち着けようとする奴の多いこと。
俺たちは、その認識と戦わなくてはならないんだろうか。

下だと思ってたら上だったという現実を思い知ったんだからいいんじゃない

>>139
というか地理に疎い人にとっての新潟って魚沼のことだからな
魚沼みたいな所にアイドル劇場が成り立つだけの市場があって、それに出資するだけの企業があるっていきなり言われて戸惑ってるのが現時点のネットの反応

昔から言われてることだが県名を新潟にしたのが間違いだった
少なくとも新潟市にとってはデメリットの方が大きい

マスコミがそもそも新潟市内を絶対にテレビに映そうとしませんから
天気予報でも他の県だと県庁所在地映すのに新潟だけ魚沼とか津南とかいう異常な事態

>>143
NGTが活動するようになると市内の露出も増えるかもな
HKTの前例があるし
まあオタ向けの深夜番組だから一般的な影響力がどの程度あるのかは謎だが

地元商店街の名物紹介及び店のオヤジやおばちゃんとの交流

一見変哲も無い内容でも、遠方からの客には良い観光案内
広告代理店主導のステマ番組も、地元にはありがたい存在
その内宮本大先生あたりが経済効果の試算を発表するでしょう

毎日ＮＨＫで新潟市は出ている
http://blog-imgs-69.fc2.com/b/a/c/bachinna/20140728210421bad.jpg

政令指定都市＋離島の那覇

>>146で示したように新潟市の知名度は高い
国民の多くが毎日ＮＨＫで新潟市の文字を見ている

NGTが札幌や仙台より先になったのはアルビレックスでの実績が影響していたと思われる
本州日本海側では新潟が断トツ、札幌や仙台も超えていた
知名度の高さとアルビの実績でＡＫＢ４８の所属事務所が新潟市に決定したと思われる

2014年度平均観客動員数
コンサドーレ札幌　　　11,060人
ベガルタ仙台　　　　　15,173人
アルビレックス新潟　22,979人
カターレ富山　　　　　　4,266人
ツエーゲン金沢　　　　3,440人
サウルコス福井　　　　1,516人

確かにNGTに関しては札幌や仙台になんで?と思われるのはまだわかるが金沢みたいな格下ににどうこう言われる筋合いはないよな　

まあ金沢に系列ができることは今後ありえないがなww

新潟にIKEAやハンズあたりが来てキムにとどめさしてくんねーかなーww

前から思ったんだけど、駅前にNGT劇場できるんなら
高架工事なんか手間のかかることしないで新駅舎を作った方が絶対いいと思った
今の駅舎はリニューアルだけでいいと思う

秋元は新潟駅の高架のこと知ってたのかな？

ハンズはNGT劇場の盛り上がりを餌にオファーかければ食いついてくるかもな
この機を逃さず再開発が加速してくれれば

>>149
はっ？おまえどんだけだよｗ

>>150
ハンズも全国展開普通にするようになったから、
個人的に新新潟駅にできるのではと思ってる。

そうそう、今まで沈黙してたけど
ついに今年ＪＲから新駅舎の発表あるらしいよ

>>151
１０月に劇場オープンするなら、駅南広場でのイベントの間にも
何年にも渡って派手な工事が続くわけだよな
ファンやメンバーの移動だってその辺を通るわけだろう
それもNGTだけじゃないわけだ

新駅舎を別につくれば工事費用や期間だって短縮されて、東京駅の赤レンガみたいにリニューアルすればええやん
第一、駅前の一等地ってどのあたりよ

なんでＡＫＢに合わせるんだよｗ

新潟市の国際化について新潟市民はどう思ってるのか知りたい
外国人が増えるのは嫌なのかな？
中国大使館問題なんかでは批判も多かったけど

新潟は海外にもよく知られた錦鯉の発祥地であり、
世界的に高く評価されているアクアリウムブランドADA(アクアデザインアマノ)の本拠地

もっとPRすべきだし、マリンピア日本海もそれを意識した内容にするべきだった

南口じゃなくＮＧＴ口に変えたらいいじゃん
駅前に200メートルのエヴァと巨人造って　空にラムちゃん飛ばしてさ

劇場も200人とかじゃなくて1000人規模にしてほしい
会いに行けるアイドルなのにアキバじゃ会えないし
アキバじゃ会えないけど新潟なら会えるをウリにしてさ

お前らAKBに夢見すぎだろｗ

プロ野球くるか？
http://nikkan-gendai.com/articles/view/geino/156757

とくに新潟と仙台は役所の職員に在日朝鮮人（帰化人）が非常に多いね

在日が問題なわけではないし、ネットの普及などで結構知られていることではあるけれど、

なぜか自治会や町内会の役員と民生委員と防犯パトロールと自殺防止機関と新興宗教の信者にも非常に多い

役所や近所の在日の方々のことは、親族や家のことまでようく知っているのだけど、なぜか上記に該当している場合が非常に多い

新潟大学医学部叩きが攻撃手法を新たに追加した模様

>>158
長岡の人間だからわからないけど新潟市内なら4月頭の鳥屋野に雪残ってないでしょ？

ＮＧＴ…まぁでもこれは人脈が功を奏し電通が新潟に目を付けたと言うことだろうか。
電通が今後新潟に対して行う動向に注目だな。他にビジネス動くだろこれは。

昨日の県農産物の高付加価値化の会見にも電通の常務が来てたよね

地方回帰やまちおこしが盛んに行われるこの時代は地方は大きく変わっていくんだろうね
地方と言ってもその中で特に商業が強いところはね
NGT48が成功すればDeNA移転もあり得るかもね
ただ新潟市民は閉鎖的だからそういうのを好まないかもね

新潟市は農工商が適度にあるし6次産業を発展させていけば未来はあるんだけどね

閉鎖的と言うより故郷の新潟をどっかしら恥、って思っている感じだ。
普段日陰モンの自意識がある人が少なからずいる、だから事の良し悪しは別として
新潟が注目されるだけで恥、みたいに考えが短絡する流れなんだろう。
新潟人は建前はいいんだが、結構偉い人でも根底が何かブレブレなんだよなぁ…

>>159
新潟はあちらの国の国家戦略として狙われている地域だからな。
内側から乗っ取られるのも近い。

やろうと思えば自分達で自活出来そうなモノはすべて持ってるんだからどこにも属せない地域性を活かして新潟県として独立繁栄できればいいね。

上にもあるけど中国は警戒すべき相手という考えが強いと環日本海側の発展や新潟の国際化は出来ないと思う。
チャイナタウン作ったりロシア人街作るくらいしないと横浜や神戸に匹敵できる港町になれないよ

や、外国人はやめとけ。今現在でも研修生の評判は良くないぜ。
辛いことだとか胸の内を聞かせてくれないし、同じ国籍で徒党を組んでるし、時々バックれるとの話だ。
安い給料でやつらも日本で働くうまみがないんだよ。

研修生って最近話題の外国人から人を安く連れてきて奴隷労働させる例のアレ？

そうそう。てかようやく話題になったんだｗ
自転車で結構齢の２，３人〜１０人位のグループ街だとか国道沿いで見ないか？
彼ら・彼女らは大体中国人のグループなんだ。

そもそも外から連れてきて低賃金で奴隷労働させてコイツら糞だなんて言い出すほうが間違ってるだろ…

ああそれな、日本円で四万くらいなんだか
聞いた話によると現地の通貨に換算するとそんなに悪い稼ぎでもない。
そこの会社の人は中国の内陸部から出稼ぎに来ていたが、いまだ発展しておらず
それを逆手にとった政策らしいな。
当初は真面目なんだ…が、もっと稼ぎようはあるんだなｗ
何で職場から逃げ出すかと言うと、何か日本での怪しいビジネスを斡旋しているグループがいるらしい。
警察が最近、自転車の規制に乗り腰な背景はそれなんだ。外国人の監視。

東電の新潟総支社はどれくらいの体勢になるかな。

それは連れてくる連中にも問題あるのは確かだけどなり

新潟市は行政が港町や国際的なイメージ出したいんだろうけど、住民は意外と保守的だし、外国人に対して排他だろうなとは思う。

この辺をうまく調整しないと行政がやりたいことはできないのでは

保守性と言うか関東と対比的に今まで新潟だからと言い聞かせ、やせ我慢していた人たちは惨めになるからな
NGTはそんな背景があって内側の批判の声があるんだと思うよ。

いやぁしかしNGT決まってからホント方々から嫉妬の書きこみがあるな

>>167
UAEがアラブ人街を作るのと、ISISがアラブ人街を作るくらい違うものだぞ

>>175
いずれにせよ、これを機会に新潟と日本海側の発展に繋げたいな

>>176
というのは？

>>173
それ新潟じゃなくて柏崎にできるんじゃないの？？知らないけど

「中華民国(台湾系)」主体の横浜、神戸、長崎。居留区として日本が設置。
「中華人民共和国」主体の新潟。

横浜中華街の国慶節(建国記念日)
http://youtu.be/05QNPIcMwzY

新潟に共産党の中華街を置いたら事あるごとに政治利用の場になると思うな。
北京オリンピックの時の長野みたいに。
http://youtu.be/tJCinEN6eds

>>179
加えて日本よりも急速に高齢化社会が進行するのが見えている国は、アテに
するべきでは無い。

「貨客船万景峰号が来航する新潟港は・・・」

最近は聞かないけど、「万景峰号」は絶大な負のイメージだよね。
新潟に何の落ち度がないのに。

すべての国や人に言えることだけどある程度の距離感は必要不可欠

>>161
通常なら2月からもう雪ないからな
数年に一度異常なことあるけど
で、現に今年も1月からもうない

>>162-164
安倍の地方創生のモデルケースとして新潟をまず再生させたりしてな
サッカーJ1の盛り上がりは全国にも広がった
美少女図鑑やローカルアイドルも新潟から広がったと言っても良い

農業の面でも特区に選ばれた
今はネットである程度どこに住んでいても不便のない時代になった
いざとなったら簡単に首都に行ける場所ならいろいろ需要はあるだろう
佐渡の世界遺産も頼むぞ

中国にはSNH48あって宮澤佐江が行ってる
新潟からは近いから日本海側の都市を選んだ戦略は理解できる
JAPAN48プロジェクトの一環だな
韓国にも作っちゃえ。近いし

新潟は中華街誘致すべき
背に腹は代えられない

まあ近くはないけどな
近いのは福岡

東京から船で行くというなら新潟の方が近いだろうけど

>>181
NGT関連スレで必ず言う人がいるよな
だから新潟は北朝鮮に近いってイメージを持っている
拉致事件で目立っているのが横田さん、曽我さん、蓮池さんってのも
さらにそのイメージを増している
実際拉致事件は別に新潟だけが多いわけじゃないんだけどな

中国総領事館問題は在日中国大使館よりも広い土地が、不透明な形で売買が行われていたから問題なの。
治外法権だから中国政府の許可なしに日本政府は介入できない。賃貸であっても領事館の車であっても。
総領事館が新潟にあることが問題ではない。

>>185
マスメディアも煽っていたしな

新潟には本当にいい素材が揃ってるんだけどなー
>>165のように新潟に残るのは恥みたいな若者の間で代々続いている風潮があったりとね
新潟市は20代の人口が全国と比べてかなり少ない
東京が強すぎるせいで新潟の良い所が潰れてるよ
素材を活かすにはそこんとこを根本的に改善していかないんだけど難しいよねー

何だかんだで、今年は数年前の政令市指定以来の勢いかもね
新潟に幸あれ

別に俺新潟人だからってことじゃなく
第三者的に見ても
新潟は開花していない素材がいっぱいあると思うんだよね

あとはどうそれを活かすかだけだと思う
きっかけも必要だし
県民1人1人の意識改革も必要だと思う

>>187
方言なんかも伝統的に使っていた西日本的要素を廃そうとする風潮が戦前に物心付いていたかいないかで露骨に違う。
地域の在り方が変わり、上越線で東京に稼ぎ行く様になった戦後生まれは
結構狙い撃ちで西日本的な表現を露骨に田舎くさいと嫌う傾向がどんどん強まって行った
(の一方で山の手言葉として東京では西日本的な表現が上品とされていた時代でもあった)
これは東京志向と教育の影の面だ。
新潟の方言に結構西日本要素があるのなんて今知らない人も多いだろう。公には誰も責任取れんからだんまりだ。
知ったところで否定的に見る人は多いと思う。現に横浜大好きなうちの母がそうでなｗ
行き過ぎた東京信仰で西日本を下に見る風潮が新潟の精神的支柱を成していた文化をほぼ滅ぼしてしまった。

いつの時代も若者は前向いていて欲しいけど
生まれ育った地域の文化には思いやりを持っていてほしいな、とあなたの書き込みを見て思うた。

ま、使えて今の９０かせいぜい８０過ぎか…の新潟弁は不思議と東西要素合わさり結構上品な使い方もできる言葉だった。
覆水盆に返らずと最近痛感しているけど、他の財産は大事にしたいもんだな

>>179
中国共産党嫌いはわかるけどこれから中国の時代なのは必然だよ
認めたくない人も多いだろうけれどこれを利用していくことが新潟にとってもアドバンテージになる

>>181
コンサバな人にはそう思えるだろうけど、北朝鮮自体はあまり長く持たないと思うから今のうちにその先を見据えて朝鮮半島北部とは人的交流しておいた方がいいだろう

戦前、満蒙を日本は重視していたけど、それは今の日本海側でも重視すべき地域でもあるんだよな。
北朝鮮やいまで言う北東アジアは政治情勢が安定さえすれば日本海側飛躍の重要な立役者になる。

今時生活保護や在日叩いているのはマジでクソだな

最近はネットの普及で先進国の初回保障や最低賃金などの資料が容易に閲覧出来るようになっている

弱者同士を争わせることで、低すぎる賃金や過酷な労働環境などの本当に国民が向き合うべき問題から意識を逸すことが出来るなら、権力者にとってこれほど都合のいいシステムはない

お前ら賢いな

>>188
新潟駅高架化完了までは今年が政令市指定以来の勢いかもしれない

チュウゴクガーって騒いでるのはネトウヨだけだろ
日本の倍の経済規模があるんだから民間や自治体が中国に活路を見いだすのは自然な流れ

http://ameblo.jp/sekainosyoutai/entry-11750685125.html
http://finalrich.com/sos/sos-economy-world-bad-work.html

国民年金などは生活保護費を基準にしている
生活保護費が下れば年金も下がるのは必然

>>192
北朝鮮が潰れたとしても関わらないのが無難
まともな国になるまで少なくとも５０年はかかる

東欧の優等生と言われていた東ドイツ西ドイツと統一されて２０年以上経過してあの状態
北朝鮮が潰れたら韓国は当分の間は統一を避けるのではないかな
あんなのと一緒になったら韓国は倒れる

>>197
経済的にはな…
あの辺は政治の問題が何とも難しいんだよ。
うかつに近寄りすぎても、カードを切られ日本にとっていけないから日本海側も発展が鈍る。
その中でも、関係が良好なモンゴルに注力している。

>>199
国民年金なんて気休め
４０年かけても生活保護の半分以下ではないのか？

どうにかしろよ。
　　　
　　　　　　2014年　　　　　　1955年　　　　　面積
　　　
北陸　301万5153人 ← 274万1363人　12624平方km
長野　210万8441人 ← 202万1292人　13562平方km
新潟　231万3820人 ← 247万3492人　12584平方km
　　　
静岡　369万7651人 ← 265万0435人　*7781平方km
宮城　232万7993人 ← 172万7065人　*7286平方km
　　　

北陸と27万しか差がなかったのに70万以上の差がついた。
これは大問題だ。
同じ気候風土だし同じ面積なのにだ。
いまだに人口差がひろがり続けてる。

>>203
うっせー糞キム、商業の衰退が止まらないキムの心配でもしとれ

>>197
そういうコンサバな流れが新潟の国際化の邪魔にならないといいんだけどね

>>200
50年で済むかどうかすらわからん
しかし、それでも関わらないわけにはいかないでしょ
未開であるということはそれだけ発展の余地も残されているわけだし

金沢と喧嘩しあってるなんて無駄なことだわ
互いに日本海側を率いて発展させていくくらいでないとダメだ
本当の敵は太平洋側だろ

>>203
北陸なんて県は日本にはありません
北陸は諍いを起こして分裂した地域の呼び名

地域性を無視した府県大統合は、各地で矛盾を引き起こし、全国的に分県運動が盛り上がりました。
越中も例外ではなく、特に明治14年に越前が若狭と共に福井県として分県してからは、一層激しくなりました。
http://www.city.toyama.toyama.jp/etc/muse/tayori/tayori06/tayori06.htm

水害のたびに、田畑や家族を失って悲しむ人々を見るのは、もう嫌だ！
一刻も早く、川の工事をするためにまず、石川県から「越中の国」を独立させなくては――。
「今すぐ、しっかりした堤防を作らなくてはならない」
「何を言うか。越中はだまっとれ」
http://t-hito.or.jp/yumeoi/zoom/5-1.pdf

>>206
ネトウヨは新潟どころか日本を破壊する存在だからな
現にネトウヨのせいで日本の国際的評価はどんどん下がってる
あいつら無駄に声だけはでかいけど、政治家や行政が奴らのノイズに惑わされないことを願うよ

沿線に県庁所在都市を4つも連続させるような大動脈新幹線と競合しても勝ち目はないのだから、
新潟は東北地方としての役割の分担に活路を見出すべき。
山形秋田との共同体作りが新潟活性化の鍵になりそうだ。

>>206
君の言う国際化と言うのも少し考え物な面はあるね。
例えば特定の国に金の力で警察官僚を掌握されたらどうなる…とか
遠回しにこちらが有利に立ち回れないように立ち振る舞われたら、日本は詰むね。
>>209
おいおいここの左の方も大概だろ。民衆の安全をないがしろにしようとしてるじゃないかｗ
宗教外国がらみの問題は上の方にもいろいろ指摘は出てるだろ。
外圧に従っていればいいかと言うと明らかに造られた悪意のある外圧もあるわけ。
徒に国を開くのは考えもんだ。こちらが有利になる立ち振る舞いをもっと考えねば。

NGTスレ見ると例外なく発狂してる(やわらか銀行)がいるけどあれって金○なのかな

ネトウヨの被害妄想が炸裂

>>210
羽越新幹線も早く整備してそちらとの連携も強化したいよね。
あと、長岡から上越まで繋げりゃ北陸新幹線とも繋がるから北陸や関西とも近く慣れればもっといいよね

>>211
既に日本は詰んでいる状態だろ。
まして、地方なんかはいつまでも中央に頼っているなら衰退していく一方だ。
日本はどうだか知らんが新潟港はもっと開いてもいい気がする

ああそうだね詰んでる。認めたくなかった。


NGTは新潟の広域経済圏形成のきっかけになればいいな。
北関東方面にももっと活路が欲しい。新潟と北関東はもっとつながりを深めた方がいいと思うんだ

>>210
アスワン復活か、また新潟を東北にネジ込む工作に励むのか

>>214
キチガイにマジレスするなよ、そいつはアスワンだからな

どれどれ
http://hissi.org/read.php/geo/20150130/U2VBSGl5ekM.html
こりゃ黒だ

ねじ込むも何も、すでに新潟は東北であるというコンセンサスが官邸内で取れているようだよ。
地図を見ればごく自然な流れだと思いますな。

>>151

新駅舎発表まじか！！けど完成予想図っぽいのみるとショボそうなんだよなあ…

県庁所在地の駅は都市の顔でもあるしせっかくの建て替えのチャンスなんだからもっと洗練されたデカい駅がいいんだけどな

いま立て替え中の大分なんか完成図見ると下手な新興政令市の駅よりデカいなハンズも入るらしいし

俺らの新潟が美しい件
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/831/865/c17b99a1f2.jpg

年々地盤沈下の大学って感じですね・・

>>215
確かに
北関東は東京としか付き合ってないから、あいつらに世界の広さを知らせてやりたい

つうか、関東で付き合いがある都県が無いというね
新潟と繋がりがあるのは隣県くらいか
もっと日本中に新潟の良さを知らせたいよね
NGTは良いきっかけになるかも

>>211
日本の生産労働人口が1992年にピークを迎え以降減少し続けている。
そして、中国は今年2015年にピークを迎える。

パナソニックにホンダ…続々と日本に帰ってくる海外工場
http://japanese.joins.com/article/879/194879.html
新潟の発展を願うなら、外国に流出した日本企業を新潟に誘致した方がいい

昨年は対中投資が約50%も減少したし経済でも落ち目

>>218
田舎の東北にはもったいない逸材の新潟さんなので
これからの発展が確実な北陸さんが相応しいと思いますよ

>>220
それやすらぎ堤の方が目立ってるじゃん

つかメディアシップがまだない

向こうに貼られてた奴

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/675/35/N000/000/000/127982945504116106399_DSC_2968.JPG
https://asp.hotel-story.ne.jp/media/6124000100039.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%E4%DD%91%E3%8B%B4%82P.jpg
http://nightview.useless-landscape.com/data/photo/nightview/330/01.jpg
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2012-aki-36rr.jpg
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2012-huyu-8rr.jpg
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2012-aki-8rr.jpg
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2014-aki-13rr.jpg
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2014-natu-14rr.jpg
http://blog-imgs-51.fc2.com/c/l/s/cls87497/DSC_1818.jpg

北陸の仲間入りがしたい新潟か。
まあ本音はそうなんだろうな。

>>227
寂しい夜景だな。
新潟だという前提で見てしまうせいか、どことなく裏びれた孤独感を感じてしまう。

ぷくい県ｗ

>>228
>北陸の仲間入りがしたい新潟か。　まあ本音はそうなんだろうな。


北陸自体が端から仲間同士ではない
北陸は犬猿の仲の県の寄せ集め　

北陸とは付かず離れずの関係を保つ程度に留めておく
触らぬ神に祟りなし
県知事、県議会、県民は北陸と反対方向との交流を促進すべきことを知っている

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1422189276/220

>>231
新潟は隣県とグループを作って定期会合をしているが北陸知事会なんてのはは未来永劫できない

三県（群馬県・埼玉県・新潟県）知事会議　http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158
北関東磐越五県（群馬、栃木、茨城、福島、新潟）知事会議　http://www.pref.gunma.jp/07/b0900023.html
中央日本四県（長野、静岡、山梨、新潟）サミット　http://sankei.jp.msn.com/region/news/140521/ngn14052102170003-n1.htm
山形・新潟・福島三県知事会　http://www.minpo.jp/pub/topics/jishin2011/2013/09/post_8198.html


例に挙げられている4つの知事会なんだが、新潟だけどれも異質感が漂っているんだよな。
新潟を外しても何の違和感もないというか、新潟を外したほうがすっきりと纏まるんだよな。
どこにでも無理やりストーカー行為かね。

エリアの枠組が定まってない感はある
それを逆手にとって新しい広域交流圏を形成できればいいんだけど
どこが音頭をとってまとめ上げるかが課題

いくら行政が音頭をとっても自然発生的な交流圏でなければ維持が難しいだろうね。
相手側が新潟を必要としていない。

現実的には上越〜長岡間に新幹線を伸ばして北陸の仲間入りさせてもらうしか新潟の生き残る道はないだろうね。
その上で庄内〜秋田までの新幹線＆高速道路延伸によって交流圏拡大。
そういう手順だろうね。
太平洋側との広域圏は無理。

SeAHiyzC

これに関しても付かず離れず
相手にしないことだ

いいや北関東方面は経済圏拡大の芽がある
福島北関東方面の不便を解消できれば太平洋側への拡大の芽はまだある。
磐越道以南の交通網は整理の上、発展的に高規格な道路を引き直すのが望ましい

もしかしたらもしかするな

ＡＫＢにＤｅＮＡも？ 熱視線浴びる新潟県の“嬉しい悲鳴”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150129-00000007-nkgendai-ent

>>231
元々、新潟県は北陸道の越後国だったが・・・

水害のたびに、田畑や家族を失って悲しむ人々を見るのは、もう嫌だ！
一刻も早く、川の工事をするためにまず、石川県から「越中の国」を独立
させなくては――。
「今すぐ、しっかりした堤防を作らなくてはならない」
「何を言うか。越中はだまっとれ」
http://t-hito.or.jp/yumeoi/zoom/5-1.pdf

所謂北陸の中心地、なはずの金沢や富山で　↑　のような
公共事業絡みの醜い諍いが発生した結果、北陸の公共事業
城下町は罰ゲーム的意味合いも含め、以降新潟市に。

だから新潟市民は金沢の事を何とも思ってもいないのに、
金沢にシンパシーを感じる北陸人が一方的に暴れる、と。

ま、新潟市民は、新潟県民の税金だけで維持されている
のではなく北陸４県の税金で維持されているという事実
は良くも悪くも認めたほうがいいと思う。

>>238
現状では新潟への球団移転は難しいと思う。

新潟への球団移転が実現するとしたら、新潟県内および首都圏
も含めた隣接県からの観戦客、新潟球団に付くスポンサーだけ
で経営が成り立つリーグシステム改革案と抱き合わせになるだ
ろう。

プロ野球界がほんとに活性化を願い
さらに地方創生の役に立ちたいと
いろんなルールなどを変えていくなら
新潟も候補の1つに入れてもらえるだろうけど

現状のままなら新潟にとっても損することになる

新潟は昔からそうだが、落ち目になったものが最期に辿りつく終焉の地っぽい雰囲気だよな。
新潟がそういうものを掻き集めているのか、あるいはそういう状況に陥ったものが自主的に新潟を目指すのか。
いずれにせよ負のオーラに満ちている。

プロ野球承知したいけど当分無理でしょ。
話題に上がるチームは19年まではスタジアムと契約してるそうだし。

NGTを成功させる事がプロ野球誘致にも繋がるからそっちを盛り上げることのほうが重要だよ

中国に期待してる連中なんなの？
中国と交流増えて起きた事って日本産業の空洞化ですよ？
完全に日本の地方の敵だよ

北関東は東京の引力が強すぎるから無理。
全般的な意味での後背地伸ばすなら、
〜庄内〜秋田、〜米沢盆地　が一番有力。

両方ともに高規格道路繋がってないから、できればかなり効果はある。

>>224
中国への投資にブレーキがかかって、代わりに日本企業の投資が急増しているのがインドネシア
なんだかんだで3億人のマーケットだし、将来に期待がもてる

そのインドネシアの一極集中首都ジャカルタにはJKT48がある
新潟にもNGT48ができる

万代の新潟車庫は大和ハウスだけど
マンションじゃないねありゃ。店舗だと思うよ。

新潟を伸び代みたいなのは、わかりやすいくらい固まってる。
ここ数年でようやく行政も方向性が見えたみたいよ。
あとはそれを着実に実行してくだけ。

あー、新幹線の空港乗り入れは不要。なんであんなにこだわってるんだろｗ

>>245
商業的な後背地ならそうだね。
製造業の発展や物流の改善を考えるなら北関東方面との接続は欠くことはできない。
おおむね磐越道までが広域関東圏とみなされる北限になると思ってもらえばいいんだ。
大きな山のせいで関東でも栃木茨城とは疎遠なんだから、ここの改善に一つ芽があるわけよ

>>249
肝心の新潟港が落ち込んでいる現状では北関東を後背地にすることは無理だろうな。
日本海側の港湾はどこもそうだが、対ロシア貿易にしか強みがない。
それ以外は太平洋側港湾からの直接貿易のほうがコストも時間も軽減できる。
つまり関東は新潟を必要としていない。

貿易の話なんてしてないだろｗ新潟港も選択肢に入るケースがあれば良いかなと言う程度だ
話をすり替えてはいけない
製造や陸上の物流を考えるに、広域関東圏の外縁部として相応しい交通網ができていない、との話をしている。

ID:SeAHiyzCは、福井の白装束集団パナウェーブ研究代表のアスワンだからな
福井は原発にしがみ付いて生きていくしかない僻地だからここで憂さ晴らししてるんだぞ
お前等それを承知したうえで相手しろよ

>>251
製造や陸上物流でなぜ新潟なんだね？
関東にはまだまだ僻地が残されていて工場などいくらでも建てられる。
あえて数百キロ遠方の新潟を選ぶメリットなどどこにもない。

パナウェーブて福井なのかよ
てかまだあるの？

コシヒカリも福井だし、ハードオフも福井だし、君たちを幸せの渦に放り込んだ秋元も福井だぞ。
新潟人は福井に感謝だね。

悪いけど、福井には住めないわｗ無理。

>>253
製造業の発展できる圏域は磐越道まで。おおよそ広域関東の北限（いわき〜新潟を結ぶライン）と重なる。
新潟単県の事と思わず、磐越道以南の東日本の発展を考えるなら導き出せる結果だ

>>257
北限は仙台まで延びている。
だが東北道沿いの一本道だ。
磐越道の新潟方面には何もない。
東北の産業ベルトは仙台〜東京を結ぶ一本線があるのみだ。

>>256
まあ福井は低所得者には厳しい土地かもな。

もう春が近い
春になれば新潟の知人たちが続々と首都圏に移住しはじめる
でも首都圏と比較しなくても、
新潟に住むことでメリットって全然ないんだよなあ
デメリットは沢山思いつくがw
最近は役所に住民票移したり転居手続きをしにいくと
遠回しに説得みたいなことをされるそうだけど
見向きもしないで出て行く人が多い

精神病棟を出て、早速新潟に粘着してるのかゴキブリおじさん。

またしばらくしたら、どこかに隔離されて書き込みはなくなるのかな。

富山人の君はこのスレと何の関係もない。
書き込まないでほしい。

>>258
円状に囲う圏域と言うのが製造の発展には大事なんだよ。大和田がどうだの言うあんたには良くわかってるだろう。
新潟は新潟〜上越まで製造の強い街だ。
つまり栃木西部・会津南道路を縦の軸に北陸道から常磐道へ横の軸、高速か高規格道を数本追加する。また栃木西部・会津南道路をさらに南へ上尾道路と接続し首都高と接続する。
最低、これができれば、沿線の製造や物流に好影響がでるだろうな。また沿線の広域関東としての結束も当然強まる。工場の新規立地も当然あるだろう。

福井の百姓はこのスレと何の関係もない。
書き込まないでほしい。

>>263
で、そこで何を製造するつもりなんだね。
道路をたくさん引いても、そこで何を運ぶつもりなんだね。
君らの地域を無理やりそこに絡める意味があるのかね。
相手の立場にたって考えてごらん。
新潟の必要性はどこにあるのかね？

山形の人間は新潟市に商業など求めてないけどね
山形からしたら仙台は山形と同じ東北、新潟は北陸だか甲信越だかよく分からない正体不明な存在

早く隔離されればいいのにね、このゴキブリおじさん。

山形県の製造品出荷額は、石川県よりも上。

新潟の地域性についてはこのインタビューの方向性がいいと思うんだけどな
http://www2.hokurikutei.or.jp/lib/shiza/shiza97/vol0/topic1/

>>268
つまり製造品出荷額という指標には何の意味もないという証左だな。

>>269
感覚が古く現実認識ができていない人物だな。
そういうきれいごとの当てはまる都市ではないことぐらい住民なら肌で感じているだろう。

新潟市を人に例えるなら、無理してでかい敷地に大きな家を建てたが、家具にも車にも金が回らず貧乏くさい服を着まわして
一年中忙しく働き尽くめで旅行をする時間もない生活をおくる人間像だ。
そういう人に玄関をきれいにしろ高級な家具を揃えろ、教養とおもてなしの心遣い、上流階級との交流を求めても意味がないだろ。

現実的な新潟市のレベルはせいぜい30万都市のそれでしかない。
背伸びをした自分の姿を基準に1ランクも2ランクも大きな服を着るから容姿バランスが悪く笑い者にされているのだ。

と、思いたい

今の若者はためらいもなく東京に就職したがるからな
なんでこんなところにずっとすまないとなの？東京のほうが便利じゃんだとさ
終いには新潟に残るなんで負け組じゃんと言われる
自分の生まれ、育った街に愛を持てないのは本当に悲しい

都市の考察とかどうでもいいから
NGT48の劇場がどこにできるか予想しようよ

そもそも新潟で生まれた人間の就職先を新潟内で確保できないんだから
東京に出て行かないといけない人間がでるのは当たり前、新潟に限らず何処の地方も
ただ地方に残った人間が負け組みってのは間違った認識、東京に出る負け組みの方が圧倒的に多い

都市に出ると恋愛弱者は徹底的に食われるのも考えもん。
新潟に居ても良い出会いの無い悪循環。

これから地元に戻ろうとしてるんたが、なんとか新潟を発展させたいな
首都地震でも起きれば地方にも人流れるんだろうけど

>>273
それは当然だろう。
君もよく考えてごらん。
新潟に住んでいる理由を。
もし一旦リセットしてやり直せた場合もやはり新潟に住むだろうか。

僕も人生やり直せるならもっと勉強して新大入って新潟の企業に就職したかったですね

大学が新潟市内にもっとあれば、良かったよな。

県立大ができたけど、まだ足りない。特に理系。
新潟市内に東北学院大や松山大、金沢工業大程度の私立大学があれば
また状況は変わったんだろうが。

>>278
いや、お前の住んでる福井なんかより比べ物にならないくらい新潟の方が遥かに良い
新潟市は80万人だけど、福井県って70万人だっけ？原発で食ってる県だから仕方がないよなｗ

今増やしてもレベルの低い大学しかできないからなぁ
全国に大学が少ない早い内に手を打ち増やすべきだったと思う

>>281
スイスの人口＝800万
北朝鮮の人口＝2500万

お分かりかな？

都市の考察とかどうでもいいから
NGT48の劇場がどこにできるか予想しようよ

>>275
競争社会の建前が有る以上、大勢の人は尊敬されたり馬鹿にされない仕事、お金の稼げる仕事に就きたいし
また特に田舎からだと娯楽等甘い来年誘惑もたくさんある様に感じるからね

農業や工場やドカタはミジメって風潮ホント考え物だわ。就く人間が居なくなってしまう

県内の私大は一眼となってどうにかすべきだよな
秋田の国際教養大学みたいになんとか出来ないものか

>>280
新潟薬科大あるじゃん

若い世代って工場とか製造業が勝ち組だって判ってないのが多いんだよねえ
だから上京して小売、飲食業やサービス業みたいな辛い業種に行っちゃうの

どこに住もうが、あすわんみたいな人生を送ってたら一緒だよ。
精神病棟に隔離されて、出てきたら2chに粘着して妄想して、
新潟叩きに精を出し続ける、そんな可哀想な人生。

農業はかっこいい仕事だと思うんだけどなぁー

若い農家の人は作業着とかにも拘ってデザインしたりしてるからな
特区で農家レストランも増えていくだろうし
これからの農業のみられ方は確実に変わるだろうね

甘い。
見た目どうこうの問題ではない部分で敬遠されている。
過去に何度もそういう試みはあったが全て失敗している。

そもそも農業は大半が世襲でなろうと思ってなれるもんじゃねえから

ID:Z2zNTAPd
この人がアスワンさん？

そう。新潟を東北に入れるのが目的の、
2chしかすることが能がない、ゴキブリ同然のおっさん。

東北扱いでも悪くないけどね
世間に東北を田舎扱いする奴が多くてイラつく
失礼だろ

>>283
まさか福井がスイスのつもりだとか抜かすんじゃないだろうな？
度田舎の福井なんて人口の少ない北朝鮮だぞｗ

アスワンって本当に福井の人なの？
北陸スレ見たけど福井のネガキャンしてるようにしか見えない

>>296
東北は北東北と南東北では全く違う
北東北は青森（民法３局）、秋田（民法３局）、岩手（民法４局）だから日本で最も田舎の部類に入る
福井（民法２局）より少しマシな程度
南東北は宮城、山形、福島であり、民法は全て４局、首都圏にも近い

18まで新潟に住んでた時は思わなかったけど
仕事があれば新潟に帰りたいとつくづく思うわ。
ゴミゴミしてなくて、移動もストレスないし、街も困らない程度にある。

いつかは新潟帰ることだけが今の生きる希望。
周りの新潟出身の知り合いも仕事があれば帰りたいと思っているの何人もいるわ。

>>297
スイスも度田舎なんだが。
そして北朝鮮はそのスイスの人口の3倍。
さて北朝鮮は大都会かね？ｗ

>>299
新潟県民テレビ大好き問題か。

新潟は減少数拡大で年度末-2000人を切る事ができるかが焦点、
静岡は大減少ながらも低い数値で安定、年度末-3000人を切る事ができるかが焦点、
浜松はここ数ヶ月間少し改善、年度末-2000人を切る事ができるかが焦点、
岡山は増加数拡大で広島の増加実数に肉薄、年度末に逆転できるかが焦点、
熊本市は増加数鈍化、恐らく大丈夫だろうが年度末まで+を維持できるかが焦点、


人口50万以上の29大都市推計人口 2015年1月1日

---人口---対前月---対前年---市名---

9,153,511｜-**442｜+86256｜東京23区(東京)
1,521,881｜+**384｜+11988｜福岡市(福岡県)
1,461,909｜-**432｜+11812｜川崎市(神奈川)
3,711,450｜-**181｜+*8192｜横浜市(神奈川)
2,277,595｜-**110｜+*5520｜名古屋(愛知県)
1,943,723｜+**115｜+*5520｜札幌市(北海道)
1,073,926｜-**199｜+*3931｜仙台市(宮城県)
2,686,990｜-***38｜+*3521｜大阪市(大阪府)
*,619,661｜-***10｜+*3437｜船橋市(千葉県)
*,966,639｜+***15｜+*2325｜千葉市(千葉県)
*,722,949｜-**232｜+*1794｜相模原(神奈川)
*,518,097｜+****7｜+*1584｜宇都宮(栃木県)
1,185,739｜-***53｜+*1470｜広島市(広島県)
*,715,425｜+***60｜+*1461｜岡山市(岡山県)
*,740,289｜-***44｜+**661｜熊本市(熊本県)

*,516,233｜-**180｜-**410｜松山市(愛媛県)
*,534,665｜-***54｜-**908｜姫路市(兵庫県)
*,579,372｜-**165｜-**910｜八王子(東京都)
*,606,624｜-***86｜-*1004｜鹿児島(鹿児島)
1,468,913｜-**691｜-*1216｜京都市(京都府)
*,839,624｜-**252｜-*1388｜堺市(大阪府内)
*,790,866｜-**222｜-*1969｜浜松市(静岡県)
*,807,897｜-**194｜-*2110｜新潟市(新潟県)
*,503,266｜-**216｜-*2535｜東大阪(大阪府)
1,537,237｜-**649｜-*3005｜神戸市(兵庫県)
*,706,125｜-**267｜-*3022｜静岡市(静岡県)
*,962,624｜-**313｜-*4915｜北九州(福岡県)

>>302
民放２でよく北東北でさえバカにできるなと思わされる
福井の下は島取しかねえだろ(笑)

ここは開発スレ
他県を馬鹿にしたりしておらが村の良さを誇ってるからカッペと言われるんだろうな
少しがっかりだ

アスワンの言うことを真に受けるなよ
アスワンはどれだけ多くの新潟人が嫌がるかを考えそれを実行してるだけだ

http://www.youtube.com/watch?v=SqJPcr7T5sg

一つ目の駅　シーン
二つ目の駅　あはははｈ　うはｈ
三つ目の駅　シーン
四つ目の駅　うはｈ　あははははははｈ　あははははははｈ

ごめん。福井には死んでも住みたくない。
福井に住んで何が楽しいの？マジめに答えてよｗ

福井わるくいないよ。
京都まで２時間で出れるからね。
富山石川と一緒に北陸に組まれたくない。
関西です。

>>305
北陸スレ見てきな
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1422152291/

>>310
どこも不毛な争いばかりで悲しいな
地方の衰退は中央一極集中もあるんだろうが地方の無能さもあるんだろう
新潟はしょうもないお国自慢に留まらずちゃんと地域の発展に繋げたいものだ

まぁここお国自慢板が新規スレ停止してからの移転先なんだが
キチガイの掃き溜めと弁えなきゃ

キチガイ?基地外なの？

お国板が死んで皆が行き場をなくしているところを
この板に連れてきてやったのは私なんだから感謝しなさい。

新潟のやつらあの時スレ立てできなくなって泣き喚いていただろうが。
ここに用意してやったのは私だ。

新潟を馬鹿にできないからなw
というかその程度を誇るなw男が小さいぞw

新潟を馬鹿にしているわけではない。
新潟のこれからの進路について君たちと一緒に考えているだけだ。
私には私なりの新潟感があり、新潟はこうあるべきだというプランを持っている。

因みに今日のあすわん
http://hissi.org/read.php/geo/20150131/WjJ6TlRBUGQ.html

（うわあ、これは本物の廃人ですわ・・・）

京都まで2時間って
新潟から東京よりもかかるのかよ

金沢駅前通り（表口側）を４００ｍ進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg

金沢駅前通り（表口側）を５００ｍ進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg

金沢駅北陸本線を３００ｍ進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg


　金沢を田舎だと言うなら香林坊や竪町を見てから言えニダ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　／￣￣⌒⌒￣＼
　　　　　　|　　　　_＿λ＿　|
　　　　　　|　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　　　　　　 　　　　　＿
　　　　　　|　　 ﾉ　　　　　 ＼|　　　　　　 　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　|　／　//ﾉ（＿）(//)　　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　＼_＿_　　/￣|　/　　　　　　　　　|･ |―-､　　　　　　　|　　　
　　 , ―-､ 　＼　 　| ++|/　　　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　 　＼　 ￣（　＿　　　　　 　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　 |
　 　 |￣￣|／ 　　|＿＿|　 　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |


金沢市内最大の繁華街、香林坊・竪町
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/53/7a/10027818026.jpg

金沢市竪町の1階空き店舗数は13軒
http://www.geocities.jp/z_nagaya/Z_zhang_wu/TOP/entori/2012/3/25_jin_ze_shi_shu_tingno1jie_kongki_dian_puha13.html
1階だけでも空き店舗数が多いのに全体だともっと酷い。
しかも現在は更に空き店舗が増えている。
補助金でテナント料を助成する政策は効果なし。

新潟　　8148億（小売）、2兆3516億（卸売）
金沢　　4660億（小売）、1兆7214億（卸売）

商品販売額
金沢が激減して新潟との差が広がってきたな
新潟市＝石川県になってきたし、
新潟＞＞金沢ダブルスコアに近づくんじゃね？

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9

新潟は駅前に限定しなければ高層ビルは結構多い。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

金沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

新潟市（単独）商品販売額＝石川県（全域）商品販売額ｗｗｗｗｗｗ

>>319
車でな

新潟市から湯沢までが車でちょうど2時間。

>>314
この板で初めに「新潟市開発スレ」を立てしたの俺だけど。
たしか北陸スレも。

http://www.youtube.com/watch?v=SqJPcr7T5sg

一つ目の駅　シーン
二つ目の駅　あはははｈ　うはｈ
三つ目の駅　シーン
四つ目の駅　うはｈ　あははははははｈ　あははははははｈ

新潟は減少数拡大で年度末-2000人を切る事ができるかが焦点、
静岡は大減少ながらも低い数値で安定、年度末-3000人を切る事ができるかが焦点、
浜松はここ数ヶ月間少し改善、年度末-2000人を切る事ができるかが焦点、
岡山は増加数拡大で広島の増加実数に肉薄、年度末に逆転できるかが焦点、
熊本市は増加数鈍化、恐らく大丈夫だろうが年度末まで+を維持できるかが焦点、


人口50万以上の29大都市推計人口 2015年1月1日

---人口---対前月---対前年---市名---

9,153,511｜-**442｜+86256｜東京23区(東京)
1,521,881｜+**384｜+11988｜福岡市(福岡県)
1,461,909｜-**432｜+11812｜川崎市(神奈川)
3,711,450｜-**181｜+*8192｜横浜市(神奈川)
2,277,595｜-**110｜+*5520｜名古屋(愛知県)
1,943,723｜+**115｜+*5520｜札幌市(北海道)
1,073,926｜-**199｜+*3931｜仙台市(宮城県)
2,686,990｜-***38｜+*3521｜大阪市(大阪府)
*,619,661｜-***10｜+*3437｜船橋市(千葉県)
*,966,639｜+***15｜+*2325｜千葉市(千葉県)
*,722,949｜-**232｜+*1794｜相模原(神奈川)
*,518,097｜+****7｜+*1584｜宇都宮(栃木県)
1,185,739｜-***53｜+*1470｜広島市(広島県)
*,715,425｜+***60｜+*1461｜岡山市(岡山県)
*,740,289｜-***44｜+**661｜熊本市(熊本県)

*,516,233｜-**180｜-**410｜松山市(愛媛県)
*,534,665｜-***54｜-**908｜姫路市(兵庫県)
*,579,372｜-**165｜-**910｜八王子(東京都)
*,606,624｜-***86｜-*1004｜鹿児島(鹿児島)
1,468,913｜-**691｜-*1216｜京都市(京都府)
*,839,624｜-**252｜-*1388｜堺市(大阪府内)
*,790,866｜-**222｜-*1969｜浜松市(静岡県)
*,807,897｜-**194｜-*2110｜新潟市(新潟県)
*,503,266｜-**216｜-*2535｜東大阪(大阪府)
1,537,237｜-**649｜-*3005｜神戸市(兵庫県)
*,706,125｜-**267｜-*3022｜静岡市(静岡県)
*,962,624｜-**313｜-*4915｜北九州(福岡県)

「ＮＧＴ４８」急転直下の決定劇！？　新潟で成功なら札幌の劇場構想も現実味

「『ＡＫＢ４８リクエストアワーセットリストベスト１０３５　２０１５』の夜公演のアンコールで明らかにされたもので、メンバーもぼう然としていました。関係者によれば、話が動き出したのは昨年秋で、
ＪＲ新潟駅近くにオープンする新規施設の中に劇場を作るようです。
連日、公演を開いてどれだけ満員状態にできるか。チャレンジだと思いますよ」（アイドル誌ライター）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150131-00000005-ykf-ent

どこだよ新規施設って。駅周辺にそんな計画あったっけ？

レクスン２あたりは結構広い場所確保できそうな感じだが

8か月で新規施設竣工とか無理だろ

楽勝だろ

新規施設ってのが既存の商業施設の改装とかなら楽勝だけど
一から作るってなると工場とかスーパーみたいなプレハブかな

3年前秋葉原で徒花のように消えたアイドルグループの舞台がプレハブだった

>>324
君は私の要請に従ってただ立てただけだろ。

工期はともかく駅南に新規に建てる土地残ってたっけ？
ここ10年で暫定駐車場ほとんど埋まったよな？

ホテルメッツ奥と旧駅南広場以外にはまとまった土地ないよね

たぶんアイドル誌ライターのミスリードじゃないかな？
新規施設ってのがどういうニュアンスなのか

>>329
アルタとかビルボの空きフロアを改装するんだろ。
あの辺ボロボロのガラガラじゃねえか。

駅周辺で最近できてそれなりの広さのフロア確保できるのがレクスン２

レクスンに食品スーパーテナントに入れるって言ってたとこってどうなったの？
まだ空いてる？

ＮＧＴは今さらという感じもするが、
仙台を差し置いて東北初というところが話題性なんだろうな。

東北ではないがな

トーホグでは無いけど東北電力管轄

一般的に見て東北電力管内は東北地方という認識だな。

お前の頭んなかではな

ん？新潟は仙台東北電力の管内ではなかったのか？
事実だろ。

いつまで８０万都市維持できるのか

>>327
みたいな外部の人からしたら
ヘタすると古町まで新潟駅近くって思ってるんじゃね
そのくらい信用出来ないはっきりした情報じゃないと思う

みんな
>>340
の時点でわかっててわざと言ってるって見抜かなきゃー

新潟は裏関東
本州で関東平野の次に面積の広い越後平野を有する。
関東がいざとなったらバックアップできる…くらいにならねーかな

その役割は北陸が担うだろうな。
北陸なら3大都市圏の関東、関西、中京と連携が取れるからな。

でも、甲府や関東の大雪で全く北陸はその役目を果たせてなかったよね

>>349
しょせん北陸は弱小連合だからなあ。
ちょっと力不足だね。頑張って！ｗ

結局４０万都市３つより８０万都市１つの方がマーケティング上優先されるとNGT件で判っちゃいましたね

北陸新幹線が気になって仕方がない新潟か。

もし田中角栄が政財界にそれほど影響力なかったら、北陸新幹線は上越新幹線より先に開通していましたか？

それはどうでしょうね。
客観的な『需要』を見るには当時の特急・急行の本数を比較するといいでしょう。すると、上野〜新潟の本数の方が、上野〜長野・金沢の合計本数より多いことが分かるはずです。

確かに、信越線（上野〜長野）は碓氷峠と言う『ハンディ』がありましたが、新潟市（周辺）は当時でも日本海側最大の都市（圏）で、商工業の集積地でもありましたから、
長野・北陸方面よりも確実に『需要』は高かったことでしょう。

実際の着工順位は分からずとも、北陸新幹線よりも上越新幹線の方が『着工順位』は確実に上でしょう。
また、実際にもそうであるように、上越新幹線の開業で北陸方面の速達化も図れていますので、投資効果から見ても『上越』の方が『北陸』よりも上でしょう。

上越新幹線廃線の危機に怯える新潟か。

福井にも夢の超特急が来るのが嬉しくてしょうがないみたいねｗ
何かとっても微笑ましい＾＾

30年以上前の新潟を見ているようだなぁｗ

札幌・広島タイプの新潟
福岡・仙台タイプの金沢

国直轄＝北海道、沖縄

仙台が支配する地域＝青森、秋田、岩手、宮城、山形、福島、新潟

広島が支配する地域＝島根、広島、山口東部

福岡が支配する地域＝山口西部、福岡、佐賀、長崎、大分、宮崎、熊本、鹿児島

北陸新幹線の新型車両裏山

とレスして欲しいなぁ

E4Max最高!!

北陸新幹線が羨ましい新潟か。

羨ましくないもん
この前まで200系走ってたもん
E4系2階建てだもん
E7系2016年から導入だもん
労組情報だから確実だもん

グランクラスに憧れる新潟か。

やすらぎ堤、やすらぎ堤ってやたら美化されて語られるけどあの辺もそろそろ改良したほうが良い

北陸新幹線総合スレッドPart76 [転載禁止]・2ch.net [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422347754/

新潟のお笑いは低レベルって聞くけど、お笑い劇場みたいなの造ったらどうか

新潟県民だけどぶっちゃけ北陸新幹線の車両羨ましいわ

君たちも気軽に北陸へ遊びに来れるように、長岡〜上越間に新幹線引きなさい。
新幹線で県都同士が結ばれたら晴れて憧れの北陸の仲間入りが叶うかもしれないぞ。
がんばれ新潟。

>>366
今絶賛改良中じゃん

>>371
へ〜そうなんだ！
最近亀田から外に出てないから分からなんだ

新潟県民は引っ込み思案だから、NGT48のメンバーを県内で集めてもいわゆる新潟県民ぽい女の子は集まらないんじゃないかって少し不安

新潟県民と新潟市民は全く正反対であると県民性の本で読んだことがあるぞ
合併前の本だから、たぶん旧新潟市に関してだと思うが

新潟県民は保守的で閉鎖的で消極的だが、新潟市民だけは進取的で開放的で積極的
ただ新潟市民は流行には飛びつくが熱しやすく冷めやすいそうだ

新潟市民もだけど基本的に新潟県民は総じて穏やかだよ

>>374
これだろww

846 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/02/01(日) 05:24:44 ID:SDqGX8Kl0 [3/13]
金沢市‥‥‥前田家の武家文化と言うよりバカ國新聞の洗脳文化
・閉鎖的（鎖国政策・金沢モンロー主義・井の中の蛙）
・保守的（いつまでも江戸時代感覚で過去の栄光にすがってる）
・粘着質（言うまでもなく）

新潟市‥‥‥新潟県民性とは異質の性格を持つ、港町独自の町民文化
・開放的（県外の人や資本を積極的に受け入れる）
・進取的（新し物好きで流行に敏感、熱しやすく冷めやすい）
・ドライな性格（商談は義理人情より実利を重視、価格に敏感）

詳しくはこれを参照
http://www.soshisha.com/book_search/detail/1_1600.html




http://hissi.org/read.php/chiri/20090201/U0RxR1g4S2ww.html

ペラッペラ日航ホテル（130�b）
ttp://u.fileseek.jp/-/DLPM2LW_9G4Xs/703/3M53J3pd.1.jpg

金沢駅前（左側が都ホテル）
ttp://u.fileseek.jp/-/DLXgVE3MQJAP2/782/38XsAb6u.1.jpg

鼓門（製作費3億5千万円）
ttp://u.fileseek.jp/-/DL_PVljaUmabc/856/7BceeHI6.1.jpg

もてなしドーム（京都駅リスペクト）
ttp://u.fileseek.jp/-/DLUGQrw2SnsMM/948/9Gsottma.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DL7ceQeQnPNGg/028/8xKCnZ4s.1.jpg

金沢っ子自慢のFORUS（イオンリテール）
ttp://u.fileseek.jp/-/DLUrllU0WXWMs/099/AoNESPD1.1.jpg

バス案内板
ttp://u.fileseek.jp/-/DL7hIli6TpQzg/180/tCWDBWK.1.jpg

巨大地下広場（禅の修行に最適です）
ttp://u.fileseek.jp/-/DLrsQHtqxKV6I/254/4wHIgriW.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLEu.znFJNgmY/323/3WyalFpd.1.jpg

北陸鉄道浅野川線（地下化にこだわりました）
ttp://u.fileseek.jp/-/DL5eBOkh4kbMk/386/7SbpDNqe.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLRY2s60T3oBA/462/2t30oD4s.1.jpg

金沢駅構内
ttp://u.fileseek.jp/-/DLewtzG1tetcg/540/UpzlZK8.1.jpg

カウントダウン垂れ幕（早くきまっし！）
ttp://u.fileseek.jp/-/DL_tGiFmM1ChU/622/2TKZRxeS.1.jpg

あんと（高齢者向け物販ゾーン）
ttp://u.fileseek.jp/-/DLGHDe3Ov1Q5A/707/7iqqB71p.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLg1IkyYnKPOI/778/9ZtrpxAy.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLs28hB0MOwRg/857/8HMkTZRF.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLZQ5EuLJ4tmk/924/4giFBRWK.1.jpg

あんと（金髪カリスマパティシエの店）
ttp://u.fileseek.jp/-/DLfe1IWyV7JQA/994/5S5NA1eS.1.jpg

Rinto（3月14日に増床エリアオープン予定）
ttp://u.fileseek.jp/-/DLa9di1dbrE9I/069/AU8etlrf.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLN3ulXei9sKw/137/7zA3Htxl.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLGLzs0XjJBms/211/1EFRWD9x.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLQ1lVr8AKCgY/274/59sfyLAy.1.jpg

>>377
いつもありがとう　なかなか面白いねｗ

>>374
これって新潟市民自身が新潟は新潟でも俺たちは他と違いますよっていう、強引な自意識過剰から生まれた妄想みたいな感じだよね。
実際はよく言われる新潟県民の県民性の典型（ネチネチしてる、陰湿、根暗、閉鎖的、保守的）って新潟市民に一番当てはまる。

逆に新潟県民ぽくない人間は新潟市以外の自治体に多い印象を受けるよ。
糸魚川や佐渡は似てるんだけど性格は明るくて関西チックだし、上越は言葉目含め長野人ぽいニュートラルな人間多いし、村上市の人間はとても優しく純朴だし、湯沢あたりの人間は観光による県外人との接する機会が多いためわりと視野が広い。ｶﾞｯ
燕三条はなどの県央地域は職人気質で気が荒いがさっぱりしてるし、長岡は軍人気質で堅実でしっかしとした人が多い。
それぞれの地域にわりと人間的な特徴があるんだよね。

逆に何にも特色がない人、つまり新潟県民の典型像にまさに合致するのが新潟市民。

それ、ステレオタイプの関西人が思っているステレオタイプの東京人と同じだw

基本的に東京と関係が強い甲信越、南東北はどこもニュートラルな感じで
北陸のように特異性の強い地域が少ない。

東新潟(沼垂、東区)と西新潟(古町、西区)で気質が違うと昔から言われるが、
時代とともに平均化していっているんだろうな。女池あたりが最も無機質な街。

新潟大学医学部　絶好調に盛り上がってる

http://www.saijuken.com/kokusai/index.php?%BF%B7%B3%E3%C2%E7%B3%D8%B0%E5%B3%D8%C9%F4

急降下する政令・新潟市の格付けランキング

〈市長職は連続12年でけじめ〉とした自身のマニフェストに反し、4選出馬へ方向転換した新潟市の篠田昭市長。
昨年の市長選は辛勝で逃げ切ったものの、やはりと言うべきか致し方なしと言う...

なんか財界にいがたっぽい文章と思ったけどやっぱりそうだった

>>373
別にメンバーのほとんどが新潟県、新潟市と決まったわけじゃないもんな
しかもエース級（SKEなら松井、NMBなら山本渡辺、HKTなら宮脇）が新潟人と決まったわけではない
もしそこに金沢人が入ってきたら
またこのスレ盛り上がっちゃうんだろうな
金沢のローカルアイドルとか結構可愛い子いるし
もちろん新潟市にも可愛い子いるが、オーディションに出てくれるかが問題
既にタレントになっている人を見ると長岡あたりからエース級が生まれそうな予感がする

まだ財界に○がたのいう事を鵜呑みにする情弱クンがいるとは驚き。

そんなに好きなら財界にいがた買えばいいのにねｗ
ん？買えないのかな？？

割と好きですよ財界にいがた(笑)
ttp://u.fileseek.jp/-/DLnYPOlSxCSUQ/966/7IssHRYM.1.jpg

>>379
三条の周辺地域住まいだけど、実態として確かに県民性診断は全く当てにならないねw

この板は新潟人と富山人が異常に多いな。
どうしてなんだ？

>>389
スレタイ嫁 富山人そんなに居ないだろ

金沢駅西口
ttp://u.fileseek.jp/-/DLbe_qtFbdClg/399/AqX7hpvj.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLhgxnp9byY8k/467/8LYW5x1p.1.jpg

西口で鋭意建設中のABホテル（大和ハウス工業謹製）
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ル・キューブ金沢（東京ソラマチを真似て“かなざわはこまち”にしました）
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黒門小路（名鉄丸越百貨店内）
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名鉄丸越百貨店（めいてつ・エムザ）
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日本の南大門市場と呼ばれる近江町市場
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金沢っ子自慢の路面店群（どや、あんたの街にこんな店ないやろいね？）
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大本営参謀本部前
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ttp://u.fileseek.jp/-/DLbkeZJnDVQvg/684/5JU7FJeS.1.jpg

>391のハコマチの写真がハコマチを除くと長岡の場末に見えて仕方ない

道路が錆びてると長岡に見える

日中韓３カ国文化交流事業の開幕イベント概要発表
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/politics/20150202160843.html

画像見るたびに思うけど金沢駅って本当に人いないな

北陸新幹線総合スレッドPart77
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/

裏日本のカッペどもw

>>391
ババアが潮を吹くぞ

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査255 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1422152291/930

930 名前：Ψ(｀∀´ )暴金膺懲同志會 ◆Dog.6X8U/I [sage] 投稿日：2015/02/04(水) 00:10:17.34 ID:/gt7mq6K
金沢の居酒屋で飲んだ「勝駒」って酒がおいしくて忘れられないと言われ、

金沢は酒処やから旨かったやろ？

という会話を聞いて潮吹きそうになったことあるわ(笑)

乗客半減で路線存続の危機。
どうする新潟。

>>399
北陸スレが消化されてアスワン上陸

こりゃ大変だーw（棒
全力ダッシュで湯沢にはお金を落とさない北陸の乗り換え民の必死な願望が泣けてくるわ
新潟始発の新幹線にいっぺん乗車しないと混雑ぶりは体感出来ないかもな

新潟発の新幹線
本数が少なすぎて結構混んでるよね

それがさらに半分になるのか。
新潟終わったな。

時間1本がかなりあるんだよね。
なんか終わってるわ。

他の日本海側に対する新潟のアドバンテージは結局新幹線だけだったんだよな。
それが後一ヶ月あまりで終了。
地盤沈下は相当深刻。

２０１５年にもなって新幹線フィーバーか笑

Suica、ICOCA、TOICA、SUGOCA、Kitacaが導入されないエリアは、これからどうなるんだろうか

導入の有無が決定的な地域格差につながりそうな気がする

半減はきついよな。
君ら大丈夫か？

それでもまだ金沢より本数多いｗｗ

新潟が気になる北陸勢ｗ

そもそも国交省のデータで北陸〜関東の旅客数なんて
航空機入れても新潟の半分以下なのになぜ上越新幹線の利用者数が半減すると思ってるのか

上越新幹線の乗客の半分は北陸客だったからな。
それが全部失われる2014年問題。
最近は見て見ぬフリで現実逃避しているようだが内心穏やかではないはずｗ

>上越新幹線の乗客の半分は北陸客だったからな。
またソースもないのに出鱈目言ってるんですね
ためげたなぁ・・・

乗客半分で本数維持できるわけないわな。
今まで北陸に寄生しながら維持してきたがそれももう終わり。
君ら厳しいね。

京阪神（アーバン）と山陽新幹線の利益に寄生してきた北陸本線は、どうなるのかな？ｗ

>>414
ゴキブリあすわん嘘ばかり吐くんじゃねえぞ
北陸乗り換え客は2〜3割程度に過ぎないし、越後湯沢止まりを減らして再編成するだけで充分
実際に先に発表されたダイヤ概要では殆ど本数に変化なし

関東信越地方と密接な関係にある支店経済都市の新潟と、関係の薄い北陸の僻地の違いがある
市場の小さな僻地福井なんて蚊帳の外だろ、東海道周りか小松便で我慢しろ

＞東海道周り

君たち僻地の人間にとっては眩いばかりの憧れだろうなｗ

僕は東京行くときにえきねっとで３５％の割引券を買います。
つまり往復13,500円くらいです。

金沢の方は、片道14,000円払うのですねｗ

新潟は　最大16両編成２階建てが２６往復。
金沢は　平屋12両が２４往復。

なんかおかしいね。

せっかくできた北陸新幹線。
乗るたびに、また「かくえいがーーーー！！！」

と火病起こしそうですね。
かくえいの影響力って北陸の方にはものすごそうですね。

「イズミダがーーーー！！！」 だろ

>>421
いやいや、やつらのデフォは「カクエイガー！！！！！」
だからｗ

これから生涯に渡って、不当に高い運賃を払うたびに
「カクエイガー！！！！！」と考えてしまう運命。

>>419
新潟は　とき、一種類のみが２６往復

金沢は　かがやきが10往復と臨時３往復
　　　　　はくたかが１４往復
　　　　　つるぎが１８往復

貨物船 出るやに吹雪く 新潟港

新神戸 2時間37分
金沢　　2時間28分
新大阪 2時間22分

盛岡　　2時間10分
富山　　2時間08分
京都　　2時間08分

新潟　　1時間37分

>>404
日中は時間に一本
しかも各駅地獄な

臨時までカウントしていいなら新潟〜東京は３２往復

かがやきを通過させるために強引に停車させられる、ときが可哀そうだｗ

>>423
で、そのつるぎ　とやらでどこへ行くの？ｗｗｗ

つるぎはシャトル便な
って言っても理解できないだろうな

つるぎなんて北陸本線が分断された結果として出来たんだから自慢できるようなもんじゃない

http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.html

お前らも苦情いれてこいｗ

>>431
上越新幹線は２６往復で足りるからｗ

金沢発の”はくたか”は使い物にならない

　　　　　　　　　運賃　　　　　　　　　所要時間　　　　　　　　　　　本数
新潟→東京　10,570　　とき　　　　１時間３７分〜２時間１７分　２６本
金沢→東京　14,120　　かがやき　２時間２９分〜２時間３４分　１０本　　はくたか　２時間５５分〜３時間１８分　１４本

で、つるぎでどこに行くの?ｗ

金沢ってそんな遠そうじゃないのに、
最速列車でも、上越の最遅便よりも時間かかるんだねｗ

これ上越からＥ４が消えて、Ｅ２Ｅ７だけになったらさらに差がつきそうｗ

>>432
＞上越新幹線についてだが、近年「とき」の停車駅が多すぎる。
＞特に越後湯沢〜東京間の停車駅が増えている。

いやいや、これからもっと増えるよｗ

ってか金沢人はこんな所で書き込みしてないで、
新幹線一揆でもおこして、料金下げてもらえよｗ

開業直後の大サービスダイヤで２４往復だから数年後には２０往復くらいに落ち着くかな

１４時から１６時台までのときで通過するのは本庄早稲田だけ
それ以外はぜ〜んぶ停車ｗ

>>436
くねくねしてるからねｗ

ぜ〜んぶ停車しても、
金沢よりも早いｗｗｗ

>>436
金沢発のはくたかは主に高岡、黒部、糸魚川、上越、飯山用
金沢や富山から東京、上野、大宮へ行く目的では使えない
上越からの最遅便よりも１６分も余計に時間がかかるのが金沢からの最速列車
本数も上越より４本少なく運賃は４８４０円高い

　　　　　　　　　運賃　　　　　　　　　　所要時間　　　　　　　　　　本数
新潟→東京　10,570　　とき　　　　１時間３７分〜２時間１７分　２６本
上越→東京　　9,280　　はくたか　１時間５１分〜２時間１３分　１４本
金沢→東京　14,120　　かがやき　２時間２９分〜２時間３４分　１０本　　はくたか　２時間５５分〜３時間１８分　１４本

とき３０９、３１９、３４７、３５１は全駅停車ｗ
人が少ないから停車して拾うしかないもんなｗ

ID:yi6ZZwAX

こいつなんかもろに、
不当に高い料金や、蛇行するルート、を想像してしまって
新幹線乗るたびに


「カクエイガー！！！！！」とかファビョってそうｗｗｗ

はくたかって、航空路線をある程度駆逐したら、
新高岡や上越妙高にさらにとまるようになるだろうねｗ

僕なんか、35%割券使うから、
金沢人の片道料金以下で、新潟東京を往復しまっし！ｗ

先月も13,600円で往復してきまっし！！！ｗ

E4系が引退してE7系が入ってきたら275km運転始めて全停車しても今までより早くなる可能性あるんだよね

金沢行のかがやきのために強引に停車させられる、新潟行きのときｗ
ＪＲは優先順位を理解してる

絶対に275�q運転なんかしないニダ！！！！絶対に絶対にしないニダ！！！

金沢は群馬や埼玉とは交流がないが、新潟は交流があるので高崎や熊谷で停車した方が便利

　　　　群馬　埼玉　　　千葉　東京　神奈川
新潟　1791　1776　　　　943 　3922　1076
石川　　 57　　162　　　 244　　 865　 266 　全交通機関（単位：千人／年）
http://www.mlit.go.jp/common/000994606.xls

>>451
うむ
上越新幹線は２４０キロ、鈍行が似合っている

新高岡は燕三条の位置づけだから、
夏か来年春ダイヤで相当数がとまるようになるだろうね。

>>415
アホだろこの新潟百姓は

北陸本線は全国一の特急街道で高崎以北上越新幹線よりドル箱だっつーの
越後湯沢乗換客が減ったら余計閑古鳥が鳴くわけだし

あと通勤路戦なんか利益出るわけないだろ

>>454
JR東は首都圏の通勤路線がドル箱なんだが

新潟長岡間はＳ切符廃止で実質値上げ、どうなるんだろうねｗ

通勤路線は利益がでない(ｷﾘｯ
ってどんだけ世間知らずなんだ

通勤路線で利益でなくてJRに切り捨てられる地域だし北陸って・・・
新幹線で東京にストローする事前提な証拠

　　　　　　　　　運賃　　　　　　　　　　所要時間　　　　　　　　　　本数
新潟→東京　10,570　　とき　　　　１時間３７分〜２時間１７分　２６本
上越→東京　　9,280　　はくたか　１時間５１分〜２時間１３分　１４本
金沢→東京　14,120　　かがやき　２時間２９分〜２時間３４分　１０本　　はくたか　２時間５５分〜３時間１８分　１４本

金沢発の”かがやき”と”はくたか”は所要時間に差がありすぎるので、事実上”はくたか”は使えない
金沢発の”かがやき”は本数不足なので、空白時刻では使えない”はくたか”を使わなければならない
無理して富山と長野しか停車していないのが逆に不便さ感じさせるような状態を作り出すことになる

金沢発かがやき発車時刻
6:00　7:00　7:47　8:42　　空白　　10:12　　空白　空白　空白　空白　　16:38　17:52　18:51　19:39　　空白　　21:00

>>459
臨時かがやきの時刻、知ってるのｗ

>>457
世間知らずの土田舎ホグリグ民は電車通勤って概念がないんだろｗ
ラッシュなんて知らないんだろうなｗ

とき３０９、３１９、３４７、３５１は東京新潟間、全駅停車だぜｗ
利用者が少ないから停車する、この事実を理解できるかなｗ

>>460
最初の半年くらいは物珍しさからの臨時需要があるから臨時かがやき
臨時需要がなくなったら盆暮れ以外は基本的には走らない
そもそも臨時があっても空白時間がある

>>463
需要が少ない、ときはもっと停車駅増えると思うね

通勤路線しか持たない東急や京王が利益を上げてることから考えれば常識でわかりそうなものなんだが
この板の金沢人がここまで常識知らずとは思わなかった

3時間18分ってｗ

青森でも2時間台なのに

そりゃ自動改札も鉄道ICカードも通勤ラッシュも知らない土田舎僻地ホグリグ民だからなｗ

　　　　　　　　　運賃　　　　　　　　　　所要時間　　　　　　　　　　本数
新潟→東京　10,570　　とき　　　　１時間３７分〜２時間１７分　２６本
金沢→東京　14,120　　かがやき　２時間２９分〜２時間３４分　１０本　　　使えない　→　はくたか　２時間５５分〜３時間１８分　１４本

臨時があっても空白（８０分以上）は完全には消えない
最初の半年間くらいの臨時需要がなくなったら以下のような空白に戻る

金沢発かがやき発車時刻
6:00　7:00　7:47　8:42　　空白　　10:12　　空白　空白　空白　空白　空白　空白　　16:38　17:52　18:51　19:39　　空白　　21:00

せめて２０本を超えてから出直せ

>>468
じゃあ、ときの速達は？ｗ

線形が最悪な北陸新幹線と違って速達じゃなくても２時間前後維持できますからね

短い枝線だからなｗ
２４０�`でも停車駅が多くても許されるｗ

>>469
一番遅い”とき”２時間１７分　＞＞＞　一番速い”かがやき”２時間２９分
”とき”２６本 　＞＞＞＞＞＞＞＞＞　”かがやき”１０本

　　　　　　　　　運賃　　　　　　　　　　所要時間　　　　　　　　　　本数
新潟→東京　10,570　　とき　　　　１時間３７分〜２時間１７分　２６本
金沢→東京　14,120　　かがやき　２時間２９分〜２時間３４分　１０本

上毛高原、熊谷まで停車し始めた鈍足新幹線ｗ

http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.html
　　　　↑
新潟の皆様ｗ
鈍足新幹線にご立腹の模様ｗ

自ら負けが決定している
東京への早さ勝負仕掛けてくるとはｗ

地域間区流がないので対東京でしか仕掛けられない

　　　　群馬　埼玉　　　千葉　東京　神奈川
新潟　1791　1776　　　　943 　3922　1076
石川　　 57　　162　　　 244　　 865　 266 　全交通機関（単位：千人／年）
http://www.mlit.go.jp/common/000994606.xls

>>425
すごいでちゅねｗ
新潟は新大阪、新神戸より偉いでちゅねｗ

新潟は高崎、熊谷、本庄早稲田との交流があるので停車が必要
金沢は高崎、熊谷、本庄早稲田との交流がないので通過の発想しか出てこない

　　　　群馬　埼玉　　　千葉　東京　神奈川
新潟　1791　1776　　　　943 　3922　1076
石川　　 57　　162　　　 244　　 865　 266 　全交通機関（単位：千人／年）
http://www.mlit.go.jp/common/000994606.xls

>>478
ときは本庄早稲田の通過が多いよｗ

>>455
越後百姓は妄想でしか語れないのかw

まあ田植え稲刈りで忙しくて教養身につける暇も頭も無いしなw

ど田舎越後の百姓がどの程度鉄道ビジネス理解出来るかはわからんが、通勤電車が定期で単価数十円て事考えたら単価数千円数万円の特急新幹線より遥かに収益低い事わかるよな？w
しかも短い間隔で駅作らないといけないし回転効率も悪いw

因みにJR東は路線ごとの収入(支出は公表してないが)公表してるから見てみ
特急ある所と無い所じゃ収入段違いだからw

ただしJR東は首都圏鉄道事業では儲けてないが、不動産では儲けてる
まあ鉄道は客集めのツールって面が大きい

>>465
お前通勤路線主力の私鉄とJR本州3社の利益率の違い知らないのか？w
東急や京王は鉄道事業だけやってると思ってるのか？w
越後の百姓は本当に米作り以外の一般常識無いんだなw

財務諸表なんて見方どころか存在すら知らなそうだなw

因みにJR東の鉄道事業営業利益の7割は新幹線だが、上越新幹線はガラガラで百姓しか乗らない湯沢以北は赤字w3月からは高崎以北かw

顔真っ赤にして粘着する馬鹿w

陸の孤島北陸のゴキブリが寄生してるのか
石高自慢して百姓呼ばわりとは滑稽だな金沢百姓（笑）

どうみても新潟のカッペの負け
みっともないよなぁ
百姓新潟人w
北陸新幹線開業が相当効いてるね
あはは

上越新幹線は人運ぶだけじゃガラガラでダメだから米も運べ

格下が発狂してんなメシウマだわwww
そりゃ新潟より30年も遅れて、念願の新幹線開通だもんな
せめて高度成長期かバブルの時代に開通してれば新潟に並べたかもな（笑）僻地金沢百姓

それに引き換え新幹線開通の恩恵もなし

新潟と差が開くだけ（笑）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150129-00000007-nkgendai-ent.view-000

「通勤路戦なんか利益出るわけないだろ」に対する反論なんだけどな
東急京王は不動産等を除いた鉄道事業だけでも利益を出してるって話をしてるだけ

>>480-481
今日は富山をディスることは諦めて新潟をディスることに専念するのかｗ
北陸スレと他スレとスタンスを使い分けてるが、いつもの論調が抜けてないから分かるぞ
深夜が元気なアウディ自慢野郎ｗ

せめてサミットの誘致するなり
国際舞台に飛び出せよ金沢百姓
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/kokusaikaigi/2016summit-yuuchi.html

>>486
>新潟と差が開くだけ（笑）

ＪＲが撤退したのでは差が開く

日本海側最大の都市
新潟人だけじゃなく識者の間でも一般的にも認知されている。
金沢百姓だけが頑なに抵抗しているがｗ

AKB関係者 「本州の日本海側に劇場が無かった。新潟は日本海側の本州最大の都市」

秋元康氏「日本海側最大の
「古くから繁栄してきた大都市」であり、日本海側の本州最大の都市として新潟に決まった

マツコ・デラックス「新潟は日本海側で一番大きな街よ」

新潟百姓という呼称って物凄くイメージドンピシャというか、
まあ実際にそのまんまだからかなりしっくり来るんだけど
金沢百姓という呼称ってイメージ的にも実体的にもかなり的外れで
凄いこじつけ感があって
この呼称使うこと自体が逆に痛々しいよね

新潟人は北陸新幹線開業で相当焦ってるね
抵抗すればするほど顔真っ赤で必死なのがありありと伝わってきて
痛々しさというかもはや哀れみすら感じる

前は余裕があったんだけどな
いざ北陸新幹線開業（新潟人にとっての死刑宣告）が決まって以降は
完全に余裕がなくなってしまったね。
もっと余裕もちなよw

でも現実からは逃げられないよね。
もうあと1ヶ月で新潟終わっちゃうんだもん

30年遅れだなんだって言っても開業しちゃえばそんなのどうでもよくなる、過去の話。

新潟の衰退に拍車がどんどんかかっていくね。
可哀想だけど。

新潟人の断末魔の叫びはなかなか耳に心地良いかな^ ^

>>492
陸の孤島北陸に新幹線が開通
人を呼び込める活性化に繋がる、企業の誘致が出来る、東京資本が入る

おまえら僻地北陸の願望であって
ストローと言う現実を逃避してるんだろ

>>489
新幹線云々よりＪＲの撤退は論外
三セク化でＪＲが消える全国唯一の都市では国際部隊は無理


日本の貿易相手国　１位アメリカ　２位中国　３位韓国
http://www.jftc.or.jp/kids/kids_news/japan/country.html

このうち２ヶ国以上の総領事館がある都市　
大阪：アメリカ　中国　韓国
福岡：中国　韓国
名古屋：中国　韓国
札幌：中国　韓国
新潟：中国　韓国

日中韓３カ国文化交流事業の開幕イベント概要発表
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/politics/20150202160843.html

県庁所在地で三セク化でＪＲが消えるのはあそこだけ

新潟に憧れるのはわかった
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/150114/afr1501140049-s.html
迷惑かけんなよ

あとさ新潟市民って東京への移動時間で金沢が2時間かかるだの言ってるけどさ、長岡とかならまだしも、新潟なんてほとんどの新幹線2時間越えじゃん。
金沢がと殆ど変わらんよね。平均で富山くらいの移動時間。
1時間38分で行けるとか豪語してるけどそんなの1日たったの1本だけ。
あとは基本は2時間超え。

で、金沢の場合先ははどうなるか分からんけど飛行機も減便せず機材の小型化で継続運行なんだもん。充実してますよね。

もう勝負はついてるんだよね。
新潟はこれから坂を下るようにさらなる衰退がどんどん進んでいく。
可哀想だけど仕方ないか。
でも。ここで諦めないで同じ北陸の仲間としてもっと頑張ってもらいたいなぁ。
関東の人からしたら金沢も新潟も同じ日本海側のイメージ持たれてるんだから、新潟に頑張ってもらわないと金沢のイメージまで垢抜けないど田舎百姓イメージになっちゃうよ>_<

僻地の度合い

ＪＲもない僻地　＞＞＞＞＞　新幹線がない僻地

ＪＲなら北海道の僻地でも鳥取や島根の僻地でもある
ＪＲすらない僻地県庁所在地とは笑える

2月に入って北陸新幹線開業カウントダウン始まってから
新潟人の必死な訴えが増えてきたなw
このスレ以前は割と閑散としてたけどいよいよなんだなぁ

新幹線ごときで調子に乗った馬鹿が荒らすから伸びてるだけだろ

全国で唯一ＪＲがない県庁所在地　→　金沢　ｗｗｗ

僻地の度合い

ＪＲもない僻地　＞＞＞＞＞　新幹線がない僻地

ＪＲなら北海道の僻地でも鳥取や島根の僻地でもある
ＪＲすらない僻地県庁所在地とは笑える

私鉄が自慢だったが、今度は三セク化路線の自慢でもするのか

新潟市内ＪＲ乗車人員90,524人　>>>>>>>>　新潟駅乗車人員38,427人　>>　金沢市内三セク化路線＋私鉄乗車人員33,987人　>>>　金沢市内三セク化路線乗車人員25,188人

三セク化路線　西金沢914人　金沢20,332人　東金沢2,366人　森本1,576人　合計25,188人
浅野川線　北鉄金沢3,603　七ッ屋45　上諸江470　磯部62　割出357　三口42　三ツ屋808　大河端43　北間35　蚊爪313　合計5,778人
石川線　野町1,867　西泉240　新西金沢914　合計3,021人

新潟市内のＪＲ乗車人員90,524人
越後線　岩室576　巻2,473　越後曽根1,230　越後赤塚915　内野西が丘1,079　内野2,842　新潟大学前2,962　寺尾2,227　小針2,553　青山1,176　関屋2,033　白山5,371
信越本線　矢代田1,184　古津899　新津4,364　さつき野929　荻川1,924　亀田5,475　越後石山2,032　新潟38,427
白新線　東新潟2,011　大形1,235　新崎1,432　早通1,139　豊栄3,844　黒山192

>>497
新潟県経由で何に言ってんだよ
速度の違いだろカス（笑）

この満足感というか余裕間なんなんだろう。
ぶっちゃけ前は正直新潟羨ましかったよ。
でも今は全然違うんだよなぁ。
さあかかってきないさい的な余裕感。
やっぱり北陸新幹線は偉大なんだなと思った。

鉄路である新幹線では全く新潟に勝ち目なし

　　　　　　　　　運賃　　　　　　　　　　所要時間　　　　　　　　　　本数
新潟→東京　10,570　　とき　　　　１時間３７分〜２時間１７分　２６本
金沢→東京　14,120　　かがやき　２時間２９分〜２時間３４分　１０本　　　使えない　→　はくたか　２時間５５分〜３時間１８分　１４本


海路である客船では更に差が大きい
金沢には貨物船しか停泊しない

金沢は貨物船しか停泊しないが新潟は国内最大級のカーフェリーが年間６００便以上停泊する
（金沢は年に１回か２回だけ不定期の客船が停泊する）
新潟−小樽　　６便/週　http://www.snf.jp/searoute/niigata_otaru.html
新潟−苫小牧　６便/週　http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html
船舶　http://www.snf.jp/ship/ship_lilac.html　http://www.snf.jp/ship/ship_azalea.html

へー凄いね

>>504
新幹線開通後にストローされ
小国石川県は廃県に追い込まれる様が見えるわ
おまえには社会問題になっている東京一極化の知識が欠けてるみたいだな

夢見るな時代を直視しろ

誰が新潟より高い運賃払って僻地金沢に行くのか？

金沢の海路は鉄路で例えると貨物列車しか停車しない駅しかない状態ｗ

鉄路で例えた金沢港
「金沢駅ってどんな駅なんだ？」
「あの駅は貨物列車しか停車しない」

> 鉄路である新幹線では全く新潟に勝ち目なし

「新潟に勝ち目なし」

なんていうと新潟は勝てる見込みがない

みたいに新潟がダメなイメージになっちゃうから

「新潟に対して勝ち目なし」

っていう表現に変えたほういいいと思うよ。




何て言えちゃう余裕感てなんなんだろう…
やっぱり北陸新幹線は偉大なんだなぁ
うん

ぐっすり寝られそう。

先ず貨物船しか停泊しない港湾と何とかしてから寝ろよｗ

>>509
負け犬の遠吠えかよ（笑）
新幹線で文明開化を夢見るのは自由だがな
まるで明治維新、大政奉還された時の様だな陸の孤島金沢君
秋田、山形、青森、鹿児島 より 後回しにされた北陸
わかるか？

> 先ず貨物船しか停泊しない港湾と何とかしてから寝ろよｗ

「港湾と何とかしてから寝ろよw」

「港湾を何とかしてから寝ろよw」

じゃね？間違えたのかな？焦ってる？

寝ようと思ってたけど吹き出しちゃったから起きちゃったよw
もう精神的な余裕がないのかなぁ

さて、本当に寝ます。


なんなんだろ、この余裕感。満足感。ニンマリ感…

おやすみ。

>>512
永遠に寝てくれ

鉄路

新幹線では全く新潟に勝ち目なし
　　　　　　　　　運賃　　　　　　　　　　所要時間　　　　　　　　　　本数
新潟→東京　10,570　　とき　　　　１時間３７分〜２時間１７分　２６本
金沢→東京　14,120　　かがやき　２時間２９分〜２時間３４分　１０本　　　使えない　→　はくたか　２時間５５分〜３時間１８分　１４本

市内鉄道網
新潟市内ＪＲ乗車人員90,524人　>>>>>>>>>>>>>>>　金沢市内三セク化路線＋私鉄乗車人員33,987人

三セク化路線　西金沢914人　金沢20,332人　東金沢2,366人　森本1,576人　合計25,188人
浅野川線　北鉄金沢3,603　七ッ屋45　上諸江470　磯部62　割出357　三口42　三ツ屋808　大河端43　北間35　蚊爪313　合計5,778人
石川線　野町1,867　西泉240　新西金沢914　合計3,021人

新潟市内のＪＲ乗車人員90,524人
越後線　岩室576　巻2,473　越後曽根1,230　越後赤塚915　内野西が丘1,079　内野2,842　新潟大学前2,962　寺尾2,227　小針2,553　青山1,176　関屋2,033　白山5,371
信越本線　矢代田1,184　古津899　新津4,364　さつき野929　荻川1,924　亀田5,475　越後石山2,032　新潟38,427
白新線　東新潟2,011　大形1,235　新崎1,432　早通1,139　豊栄3,844　黒山192


海路　　新潟港　>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>　金沢港

金沢は貨物船しか停泊しないが新潟は国内最大級のカーフェリーが年間６００便以上停泊する
（金沢は年に１回か２回だけ不定期の客船が停泊する）
新潟−小樽　　６便/週　http://www.snf.jp/searoute/niigata_otaru.html
新潟−苫小牧　６便/週　http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html
船舶　http://www.snf.jp/ship/ship_lilac.html　http://www.snf.jp/ship/ship_azalea.html

今まで鉄路に関して北信越は、
新潟⇔北陸のみ直通で行き来出来たが、北越廃止により乗り換えが必要に。
新潟⇔長野は変わらず乗り換え必要
うって変わって、北陸⇔長野が太いパイプで直結に
最大都市新潟市のみが除け者にされる格好の北信越って、けったいな括りだよな。

北信越内での地位低下はある程度避けられないだろが、
「上越新幹線の枝線化」
これは限りなく無いと思う
対東京に関しては、新潟優位は変わらないだろね。広域関東の一員である以上

お百姓の新潟さん
北陸新幹線が開業し、いよいよ新潟のお役御免ですね
今まで本当にお疲れ様でした
これから新潟は新幹線大幅減便、それによる企業の撤退、人口流出のさらなる加速、自殺者問題、横田めぐさん問題等々
暗い話題ばかりになるでしょう

これからは金沢が北陸を仕切っていきますのでよろしくお願いします。
本当に長い間お疲れ様でした。

日立造船など、国内最大級の洋上風力　新潟沖で
17万世帯分を供給
2015/2/5 2:00 日本経済新聞　電子版

　日立造船は住友電気工業や三菱商事などと組み、新潟県沖に国内最大級の洋上風力発電所を建設する。
出力は20万キロワット超で約17万世帯分の電気を供給できる。総事業費は１千億円規模で2024年度の稼働をめざす。
太陽光発電より効率的な洋上風力発電は欧州で広く普及している。政府も買い取り価格を高く設定、開発を支援しており、
民間の大型洋上発電の商用化に弾みがつきそうだ。

　新潟県北部の村上市岩船地区の沖合に建設

>>518
県内にあるソーラーパネル発電所より高く買えるなら、県民の生活も閏いそうだね

>>518
これ凄いよな。びっくりした。
前から粟島の電力をすべて風力でとか言ってたけど、
そんな規模どころじゃない話になってきたな。

あと、どうやら「奥只見」と「朝日飯豊連峰」が世界遺産の推薦候補になるらしい。
佐渡に加え、さらに２か所の世界遺産なると、観光需要も一気に高まる。

１７万世帯：：：：：：：Σ(´∀｀；)。すごいね

新潟市北区の海辺の森にも日立がいくつか造るみたい。

胎内市の日立の工場
http://www.hitachi-ies.co.jp/kaisha/jigyosho02.htm

日立も日立造船も日立キャピタルも
新潟に事業拠点がある。

金沢に生まれなくて、本当に良かった

世界遺産もただの観光地扱いになっててどうかなぁと思うけど

来年から電力小売全面自由化もスタート

>北信越って、けったいな括り

北信越は学生のスポーツの区割り
経済の括りではほとんど実態がない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BF%A1%E8%B6%8A%E5%9C%B0%E6%96%B9

５時に寝て
やっとお目覚め
古町厨

>>518
>>519
>>520
>>527
新潟を配下に置き管轄する仙台東北電力に感謝だな。
ありがとう仙台。
新潟は仙台のおかげで安心して発電できます。

日経朝刊1p
国内最大級の洋上風力。日立造船は住友電気工業や三菱商事などと組み、
新潟県北部の村上市岩船地区沖合に、40~50基の風車を設置。2024年度の稼働を目指す。
太陽光発電より効率的な風力発電は、欧州で広く普及。地元漁業関係者も建設に前向き姿勢。
政府買取価格1kw時36円。5千kw級の大型風車を導入

欧米の主流は4千kw級の風車

日立の電力伝送システムの多くは中条で造られてる。
岩船沖から目と鼻の先。

４０〜５０基だけで終わらず、さらに１００基、２００基と増設していってほしい。

仙台さまさまだなｗ
東北でよかった。

>>534
君の所は富山さまさまだな！

東北地方ｗ

ID:SlDPh0SK　あすわんウゼエな

たかだか一個人の感情を表記することの無意味さｗ

キム沢＝糞田舎ｗ

金沢に生まれた負け犬が
毎日必死だね〜メシウマだわ（笑）

>たかだか一個人の感情を表記することの無意味さｗ

何が言いたいのか全く読み取れなくて吹いたわw

百姓は頭が悪いからなｗ

キム沢人がなんでここにいるの？
悔しくて覗いてるんだねｗ

>>516
残念ｗ
新潟行きは各駅停車だらけの枝線ですｗ

この満足感というか余裕間なんなんだろう。
ぶっちゃけ前は正直新潟羨ましかったよ。
でも今は全然違うんだよなぁ。
さあかかってきないさい的な余裕感。
やっぱり北陸新幹線は偉大なんだなと思った。

この満足感というか余裕間なんなんだろう。
ぶっちゃけ前は正直新潟羨ましかったよ。
でも今は全然違うんだよなぁ。
さあかかってきないさい的な余裕感。
やっぱり北陸新幹線は偉大なんだなと思った。

新幹線より西武の高速バス本数増やして欲しいよ
NGT48劇場もできることだし

UXで今北陸新幹線の試乗会のニュースやってたね。
ちらっと金沢駅の新幹線乗り場映ってたけどいい感じだった。
新潟のそれとは違い全然綺麗だったな。
車両も綺麗だし、正直かなり羨ましいわ。

最後に開業まで37日のメッセージ。
いよいよだね。

下り池袋5：00発6：00発と上り新潟19：00発20：00発増便して欲しい

あと京成系と組んでTDR経由成田空港行きの路線開設して欲しいよ

新潟人の焦りが伝わってくるな。

あとウィラーのバス停ってなんとかして欲しい
場所悪すぎる

北陸新幹線開業で新潟市民が関東や東京との繋がりをアピールし始めてるけど
でも、ぶっちゃけ新潟市とかの新潟県の上の方ってそんなに近くないし、関係もそんなに深くないよね。
東京から300キロ超えちゃってるし、新幹線も2時間超えが基本だもん。

富山と大して変わらん位の位置付け。
新潟市がせめて長岡あたりの位置にあれば話は違うけど
新潟市って仙台とそれほど変わらん位東京から遠いよね

話は変わるけど北陸新幹線開業で長野がかなりいいポジションにつけるね。
新幹線も1時間に3本が基本。
新潟が今でさへ1時間に1本の時間帯が多いのを考えると
長野はかなり恵まれてるよね。

それにしても上越新幹線ってさらに本数半減なんだよね。
めっちゃ不便になるね。

そういえば上越新幹線S切符廃止で大幅値上げだとかかなりこれユーザーは痛手でしょう。
東京から新幹線乗ってくると長岡からそこそこ乗るんだよね。
これってほぼ100パーS切符ユーザーだよね。

これってJR東日本が上越新幹線の減便を目論んだ
利用者減の事実を作りたいアリバイ作りの為の値上げなんじゃないのかな？

>>540
いや。金沢は明らかに勝ち組でしょう。
第二の東阪ラインに将来的になるんだから
このラインに組み込まれてるってやっぱ勝ち組だよね。
金沢や富山が首都圏で何かあった時のバックアップ都市として機能するよね。
新潟は原発もあるし、東阪ラインから大きく離れちゃってるので首都圏のバックアップはできないな。

首都圏の人間性なら北陸新幹線が開業したらやっぱり金沢行ってみたいと普通に思うよね。
まあ、今までは飛行機やはくたか使ってで行けたんだけど
新幹線と比べるとやっぱり、お気楽に行けるって感じの場所ではなかった。
でも。こんどは新幹線だからね。簡単に行けちゃう。
いま海外情勢がかなり不安定だから旅行客も海外を控えるだろうし、金沢にとっては追い風だよね。
あと金沢の場合、ビジネス需要もあるからね。

漁夫の利の長野

北陸に怯える新潟か。

まるで首都圏人を金沢の顧客にしちゃったみたいな書き込みだなwww

実際そうでしょう。

でも、実際首都圏のひとにとっての新潟に行くってイコール上越や中越のスキー場や温泉、海水浴に行くという意味に等しいから
最初から首都圏の人は新潟市は眼中になかったような…
遠いわりに何もないから行く価値がないところが新潟市
金沢はやっぱり行ってみたくなるよね。
あと、富山の立山連峰のあの雪の壁とか見てみたいし
軽井沢や善光寺もついでに行けちゃうし
ワクワクが止まらん路線だね、北陸新幹線って。
首都圏の人も同じくワクワクしてますよ。

でもこんどNGTとかいうアイドル団体の支社が新潟にできるんだよね。
良かったじゃん。

でも、AKBって皆が知ってるような有名どころのメンバーって殆どやめちゃったし、どっちかっていうともうかなりの落ち目なコンテンツだよね。

なんか、人気がなくなってきたもんだから、田舎っぺなら騙せるだろうなみたいな感じで作った感がありありなんだよね。
なんか、痛々しい。

新潟ってプロ野球もそうだけど、なんかもう終わったコンテンツが周回遅れでやってくるような感じなんだよね。


田舎っぺだから騙されて喜んで行くだろうという中央人の考えがなんか逆に腹が立ってしまう。

サッカーは？

サッカーも同じだよ
jリーグが発足した時ってJ2とかもなくてベルディとかが活躍きててチームも少なくて割と特別感今ってJ3とかその辺まであるんでしょ？
いったい何チームあんの？
殆どの都道府県にサッカーチームもあるんじゃないの？
確か同じく東北のど田舎山形にもjリーグチームあってJ1にいるんだか、いたんだかしてるよね。

jリーグが発足した当初に新潟にjリーグがあったら結構すごかったけど、これも野球と同じくものすごく周回遅れ感あるよね。

なんか、10年遅いんだよね。
どの分野も。

新潟県と茨城県って、どちらが都会でしょか？

NGTが2010年あたりにあったらすごかったと思う。
でも今じゃね…

プロ野球の巨人戦が全線生中継で長嶋が日本一になった2000年あたりにあればすごかったと思う。
でも今じゃね…

JリーグにJ2がなかったあの時代にあったらすごかったと思う。
でも今じゃね…山形すらあるし

なんか。すべてか中央の使い古し、周回遅れ感があるんだよなぁ

新潟もこんな格下に絡まれて気の毒だな
落ち目？と金沢人が思うコンテンツは4大都市にしか基本無いんだよね
それができることへの悔しさが滲み出てる
そもそも今頃新幹線が出来て喜んでるってどうなのw
あって当たり前のコンテンツですよ普通の都市なら北海道は例外として

ついでに新幹線も全て使い古し

20年前に登場した長野新幹線のお古が20年近くたってやっと新潟にやってきたり…

なんか、いつも周回遅れなんだよなぁ

プームが去った頃に新潟にやってくる
逆を言えば落ち目になったけど、新潟なら騙せるだろうな的な中央人の使い古したコンテンツの墓場の新潟

プームって何語？

>>566
AKB系の団体のこと言ってんのかな？
順番的に言ったら札幌や横浜、神戸、仙台と上はまだまだいるんだけど

都会コンテンツが当たり前の上記の地域でそれやっても盛り上がるわけがないんだよね。
田舎っぺなら騙せるべみたいな。

半分新潟おちょくられてるとも言えるよね。

今までは都会でやってきたけど、田舎でやったらどうなるか？
みたいな実験。
どうせ落ち目だから失敗してもいいし、成功したらしたらでもうけもの


でも。先行きは厳しいだろうね。

予言するよ。

denaは間違いなく新潟にやってきます。

さらに、プロ野球チームは20球団程度になり


山形、秋田クラスの県にもプロ野球チームができます。

これ5年以内にくるよ。断言する。

泣きながら書いてる？

＞順番的に言ったら札幌や横浜、神戸、仙台と上はまだまだいるんだけど

あれ？あなたたちのところの百万都市の名前がありませんよ
とはいっても人口でなく石高だったっけ(笑)

泣きながらっていうか
なんだかなぁ感っていうのかな
なんでいつも新潟ってこうなん…
みたいな白けた感で書き込みしてる。
だって新潟県人だもん。
そりゃ新潟を応援したいけど、いつも新潟って周回遅れなんだよなって…

なんか、いつもお店も文化も、何もかも東京のお古って感じで
逆にバカにされてるような気分になってるんだよね

そう、泣きたくなるよほんと。

今。一番感を出せるコンテンツはカジノだね。
カジノを佐渡島あたりに建設すれば必ずトップになれる。

>>なんか、いつも周回遅れなんだよなぁ

北陸新幹線をバカにしてんの？

新潟に新幹線が出来てから30年後って何周遅れなの(爆笑)

新潟にもやがてカジノはできると思うけど、お台場ができて大阪にできて沖縄にできて、カジノがありふれて目新しさ感もなくなったころの
その3年後くらいにできるよ。絶対に。

＞＞トップになれる。
何を目指しているの？

新幹線は別にブームとかじゃないからね。
交通インフラだから流行り廃りはないんだよ。
30年後にできようがあまり関係ないんだよね。
時代遅れとかは関係ない。

でも。古い新幹線の車両とか、時代遅れのアイドルとか、時代遅れのスポーツとかそんなのがきたところでねぇ…
いつも周回遅れな新潟

切なくなるよほんと。

Ｊリーグ、BC、Ｂｊ
どこぞの田舎も新潟の後追いしてるけどな
それもBC、Ｂｊは新潟が設立に関わってるものだし

ほんと切ないね

>>577
100万都市金沢にはカジノがいつできるの？
これも新幹線同様新潟の30年後ですか？w

リニアができる時代に何を言っているのか

時代錯誤も甚だしいな

僕が言ってることって新潟県民なら実は口には絶対に出さないけど、心の中で思ってる事だよね
だってわかるもん。おれ新潟県人だから。

もうちょい早く新潟に来てればなーって
AKBも5年遅かったよね。
サッカーは10年
プロ野球は15年から20年

ID:rZVKmI8m
>>これからは金沢が北陸を仕切っていきますのでよろしくお願いします。 (>>517)
>>だって新潟県人だもん。(>>573)

分離症っていうやつですか？

で、もっと悲しいのが
その使い古しのコンテンツに大喜びしてる新潟人が恥ずかしい
どんだけ周回遅れなんだよ
どんだけ東京憧れてんだよ

アルビレックスだっけ？
ぶっちぎりの集客力だったんだよね
百姓一揆みたいなノリだよね
あれ見てて本当に恥ずかしい
フィーバーしてるよねぇ…

プロ野球
東京ドームはガラガラなのに満員のエコスタ…
恥ずかしい…

おまえら他に娯楽はないのかよって

＞いや。金沢は明らかに勝ち組でしょう。
こんなこと金沢人以外考えもしない

>>554
バーカ、北陸（石川県・福井県）の方が原発銀座だろうがｗ
それに新潟市よりも豪雪地帯だしな

お前ら、ID:rZVKmI8m　こいつが下越厨だってことに気付いてるか？
少し前に使いまわしたレスが頻繁に出てくるぞ

>>587
はい^^

>>583
全く来ないどこかの街よりは100倍マシ。

石川福井は関電原電のチンポでもしゃぶってろ

時代遅れのもの、周回遅れのコンテンツ、も娯楽もない金沢を馬鹿にしてるのかな？

ここを見てると想像以上に北陸新幹線開業がこたえてるってよく伝わってくるなぁ…
別にいいじゃん。金沢に嫉妬しなくなって。
そんなに危機感抱かなくてもいいと思う。

話変わるけどなんか、都会がいいって思えるのってせいぜい20台の前半くらいまでで
社会に出て家族を持つとはっきり言って日本であればどこに住んでも同じと思えてくるよね。
仕事して家に帰って寝てって感じで。
住んでるところはあまり関係なくなる。

ここの人たちは俺が街は都会だ！何々がある！すごいだろ！
って、それを心の拠り所にしてる感あるけど
学生かなんかかな？
30過ぎればきっとどうでもよくなるよ。

だから30過ぎてもサッカーの応援でギャーギャーはしゃいでる人って、子供だよなぁっ、いいなぁ子供の心を持ちつ続けられてって思う。
ていうか、サッカーにせよ、野球にせよ
一生懸命応援したって自分にとっていいこと何があるのかな？
僕的には人の商売応援して何が楽しいんだろう…って思う。
純粋なんだろうね、ああいうのに夢中になれる人って。

>>591
だから、なんでそこで金沢の話になるんw
どんだけ意識してんだよw

俺もAKBは落ち目とずっと思ってたんだが
HKTが成功したからな
その流れで札幌と思ったんだがまさか

ID:rZVKmI8m

さすがにもう出てこれなくなったｗ

＞だから、なんでそこで金沢の話になるんw
どんだけ意識してんだよw

・・・・・・・・・・・・

＞一生懸命応援したって自分にとっていいこと何があるのかな？
僕的には人の商売応援して何が楽しいんだろう…って思う。
純粋なんだろうね、ああいうのに夢中になれる人って。


↑ニートまるだしの考えだな。ニートだから仕方ないか

>>517　2015/02/05(木) 09:01:14.66 ID:rZVKmI8m

９時ならＩＤが変わってると思ったのかな？ｗ
まぇからあすわんだか、じゃぽんだか、あっ同一かｗ

テスト　みたいな書き込みしてるよなｗ

今回もテストしてＩＤ変わったか確認してから書き込めば良かったな！

NGTの話が出た時
金沢人がガチで凹んでたから心配してたけど
立ち直ったようで良かったね

開業が近づいて
CMやニュースで取り上げられることも多くなって今楽しい時だろうな

なんていうのかな、
東京の人が言うならわかるのよ。
サッカーにしろ、ＡＫＢにしろ、プロ野球にしろ。

でもね、金沢人が言っても嫉妬にしか聞こえないのよｗ

車持ってる人が「車って要らないかも」と言ってるのと、
車持ってない貧乏人が「車って絶対いらねー！」と言ってるのが大きく違うようにｗ

>>597
一応会社経営してるけど自分の仕事で手一杯でわざわざ他人の商売の応援のために貴重な時間を潰してまで行く気にはなれないなぁ…
例えば応援しているチームが勝ったところでなんの金にもならないし…
って思わない？

ちびっこの頃なら憧れの選手とかいて
将来あんな風になりたいからと希望をもって好きなチームを応援できたりできるけどさ
おっさんにもなってサッカー応援とか本当に何が楽しいの？
って思う。


ていうか応援してるチームが勝つとなんなの？
なんか、金でも掛けてるの？

今日のは見てるこっちも恥ずかしくなるようなレスが多かったな
かなり機嫌が良かったっぽい

ついに金沢人が精神勝利法を身に付けたのか

ていうか金沢人じゃねーしw
どんだけ金沢ノイローゼになってんw
落ち着けよw

>>601
経営者どころか働いた経験が無い奴がイメージだけで書き込んでるとしか思えない内容

そういう人ほどそういううそつくんだよね

>>601
でも君、真夜中からこのスレにいるよねーｗ

経営者ってｗ

じゃぽんだが、あすわんだか、あっ同一人物かｗ

自称経営者が沢山いるなｗｗｗ

>>601
あたりまえじゃん。
普段仕事で使ってる頭の0.5パーセントくらいしかここで頭使って書き込みしてないもん。
いまも、UXのアメトーク見ながら適当にうってるだけだし

今日のやんごとなき
お前ら見る？
先週のみた？
お笑いタイマンの回。
最近あんまりテレビに出ないハイキングオーキングの髪の長いほうが
お前つまんねーんだよって言われてて
普通に笑えなかったw

っていうかあの番組のヤンの相方の女元AV女優なんだよね
五泉出身だっけ？

新潟人ってなんでAV女優になるんだろう…

>>609
えっ！！！！
0.5パーセントもここで頭使ってるの？？ｗｗｗ

俺、0.0001％も使ってねーよｗｗｗｗ

ついに自分にレスし始めたぞw
大丈夫かww

危ない方でいらっしゃいました

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/05(木) 02:52:19.58 ID:rZVKmI8m
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/05(木) 03:41:04.43 ID:rZVKmI8m
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/05(木) 03:53:31.94 ID:rZVKmI8m
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/05(木) 09:01:14.66 ID:rZVKmI8m

この辺の書き込みとＩＤが変わってなかったのは致命的だったね。

ここにまともに覗いたの3年ぶりくらいかなぁ
ほんと、むかし暇してた頃はよく来てたけど、最近は忙しくてね。
海外ばっかり行ってるし。
でも、北陸新幹線のニュース最近よく見るから新潟の人がどんな反応してるのかなぁーって覗いてみたんだ

でも、相変わらず金沢金沢なんだよね
相変わらずの敵対視。
もう、15年くらいやってんでしょ。
そんなに、きになるのかなぁー、余裕が全然ないんだよなぁ。

きたきたｗ

やっぱり下越厨キャラｗ

おまえ、金沢人だったんだなｗｗｗ

>>614を見て突っ込むべき点が最低でも10はあるという情けないな

だーかーら、ID:rZVKmI8m　こいつは下越厨
少し前に使いまわしたレスが頻繁に出てくるぞ
俺以外で気付いてるのは柳都氏だけか？

海外行く前に病院行け

15年ていうとその間にここの人たちも結婚して家族を持って
街だなんだっていう、そんなことやってる場合じゃないと思ってたんだけど。みなさん結構息が長いね。
凄いよ、本当にその街に対するエネルギー、金沢に対する敵対心を維持できてるんだから、単純に凄いよ。

話をかえて、同窓会じゃないけど、ここでみんなの近況を語り合わないかい？
どうせ15年前とメンバー変わってないんだから。
ここ、の固定メンバーってずっと変わってないよね。
文面ですぐわかる。
だって俺のことわかってるんだから（笑）

前みたいに、必死にＩＤ変えたりしないの？ｗｗｗ

0.5%も労力使ってるなら、それくらいすべきｗ

海外に行く前に病院に行けって、別に悪いところないし

自覚症状が無いから病院行けって話だろw

あまりみなさん人生うまくいってないのかな？
なんとなくだけど、わかる。
ここにきているうちはやはりなんらかの不満、イライラ、劣等感
絶対にあるんだよね

やっぱりここのメンバーってNGTとかいうアイドルグループ応援しに行くのかな？
いいね！
地元愛。

でも、そんなところに行くかなら視察がてら憎き北陸新幹線の試乗でもしてきて現実に直面してくるのもいいんじゃない？

いよいよ北陸新幹線開業まで36日
新潟の死刑執行日まで36日

迫ってきますね。

俺は年収８００万なったぞ。
まだまだ若いからこれからだしね。

ＮＧＴは応援はするよ。でも劇場に行くかどうかはわからんな。

海外はここ最近じゃヒースローに降りたくらいかな。

ＮＧＴってできても大半は、首都圏民の遠征らしいね。
新潟が札幌よりも先に選ばれたのもそういう理由もあるらしいよ。
確かに落ち目と言え、劇場公演は２０倍とかそんな規模みたい。

どんなにひねくれてみても、新潟にとってはプラスだよなー。

そういや、下越厨は縁起物と言われてるけど、
まさに今日、下越厨の大好きな県北に国内最大の風力発電所計画が明らかになったなー。


下越厨様、ありがたやありがたや。

さらに下越厨大好きな朝日連峰飯豊連峰も世界遺産推薦候補枠に入りそうと
今日の日報に書いてあったなー。

下越厨様、ありがたやありがたや。


寝ちゃった？これからも縁起物よろ。じゃ

北陸スレの常駐者　＝　下越厨　＝　新潟帝国主義

新潟帝国主義　→　バカが新潟人になりすましていた
下越厨　　　　　→　バカが新潟県人になりすましている

新潟帝国主義はバカなので、下手ななりすましだった
偽新潟人であることはバカでも分かった
新潟スレの住人は新潟帝国主義よりも更にバカなのが多かった
新潟帝国主義にネットで検索すれば答えられるような新潟に関する質問続出だった
ネットでまともに検索することもできないようなバカが質問するからそんなことになっていた

あほくさ
キチガイのことなんか放っておけよ

馬鹿は放っておいてNGT劇場の場所でも予想しようぜ

下越厨って何者？

http://www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/2015.3.14all.pd
停車駅が増えた鈍足新幹線ｗ

金沢て今頃bjに参入するらしいなwネーミングもダサイ
リーグ統一されたら下部だろうに何から何まで遅いんだよ

あれほど騒いで待ち焦がれてたダイヤ概要発表なのに新潟に本数で負けて悔しさを全開
仕方なく停車数で煽ろうとしたが、それでも金沢は新潟に所要時間で負ける事実
どう足掻いても新潟の優位性は覆されないのだから昨日に引き続き暴れても無駄だぞｗ

240キロが限界のボロ新幹線ｗ

www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/2015.3.14all.pdf

昼間は一時間に一本だけｗ
しかも各駅停車ｗ

>>638-639
それでも本数も所要時間も新潟の優位性は覆されないｗ
それにこれから上越新幹線も新型車両に変わって速度アップする
いくら暴れても無駄だから諦めろｗ

乗客数半減は痛いな。
路線存続の危機。

>>641
だから停車駅を増やして本数を確保するんだぜｗ
昼間は一時間に一本のローカル新幹線ｗ

http://www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/2015.3.14all.pdf

新潟県民若しくは新潟出身者っていい子だね
かまってちゃんと楽しくおしゃべりしてあげるんだもん

>>641
乗客数半減さと？今度はアスワンのデタラメかよｗ

度田舎ホグリグの乗り換え客なんてそんなにいねえよ
ちなみに上越市でさえも従来通りホクホク線の方が所要時間が短い者が多い
それを差し引けば北陸新幹線移行組は更に少なくなる

>>642
それすら遠く及ばない度田舎ホグリグ新幹線ｗ

ほくほく線は廃止の方向で。

10時〜16時まで一本を除いて、ほぼ各駅停車ｗ
バカだから何も考えずに新潟まで行くだろうｗ

>>642
その努力もおそらくは3年が限界かと。

新潟県は北陸上越市と東北新潟市に分裂必至か。

正直新幹線1つでそこまで大きく変わるとは思えない

僻地北陸のゴキブリ百姓が必死だなw
メシウマだわ

>>645
240を超えてから物言えｗ
オンボロ上越新幹線ｗ

金沢に生まれなくて、本当に良かった

下越厨が消えてアスワンとジャポンが襲来(同一人物だが)
自分の住んでるとこに誇りや魅力が無いから来るんだな

北陸の人は新幹線にばかり目が行ってるが空港の国内線は激減必至だぞ

まあ富山空港は終わったかな。
小松は福井客を増やせば問題なし。
福井は新幹線が来てもそれほど時間短縮効果はないので、小松利用客は従来通り残るだろう。

>>653
韓国人みたいだよな

北陸新幹線が開業したら新潟は衰退確実

どうあがいてももう金沢には勝てんよ

国際線利用者数であの栄華を誇った新潟空港が小松空港に抜かれたのは衝撃だったな。
北陸は富山空港と分散してるのに。
新潟空港は地方空港の国際化の草分け的存在だったのに。

空港も負け、新幹線も枝線。
港だけは死守しないとな。

新潟に以前、アエロフロートのオフィスあったよね。駅前右手に
ハバロフスクから新潟まで搭乗したことあるから覚えてる。
当時は、ロシア極東への旅客航空便の日本側の拠点は新潟だった

下越厨とやらが海外に行きまくってるのなら証拠としてせめて航空会社のマイレージカードをアップする位しないと信用されないよ

北陸人によるユニークかつトンチンカンな分析3例

○○○○○
金沢や富山はSKEやNMBのある大阪や名古屋から近すぎるから、選ばれなかった可能性もある。

○○○○○
北陸新幹線で新潟より金沢のほうが商圏広くなったのに、ngt48を作るのは意外。
金積まれたんだろな。金沢なら大阪名古屋東京から2時間30分、長野京都から1時間台なのに。
新潟-金沢って、金沢-大阪や富山-名古屋より距離あるからNGTは北陸からの集客は見込めないぞ

○○○○○
AKBグループの名前は「A」KB、「S」KE、「N」MB、「H」KTで「エ」から始まる名前縛りがあるのか。
だったら、新潟じゃなくても、北陸でHKRでも良かっただろ。大阪名古屋東京から2時間だし。
新潟の企業か県か知らないが、金積まれたんだろな

>>661
君下越厨でしょｗ

>>658
土俵にすら上がれないんだよ金沢君

>>661
> 下越厨とやらが海外に行きまくってるのなら証拠としてせめて航空会社のマイレージカードをアップする位しないと信用されないよ


いやだよ？
なんでアップせなあかんの？
ダイヤだけどね。


http://i.imgur.com/WvC3GuA.jpg

http://i.imgur.com/Eo3f1zH.jpg

そんな大して乗ってませんよ
行きたくないもん、沖縄で海見てるか熱海の温泉に入ってる方がまし、マジで。

年に50回近く乗るのに一番近い新潟空港を生まれてから一度も使ったことがない不思議。
不便なんだよなぁ。あそこ。
新潟空港っていま国際線でどの辺あたりに飛べるのかな？
チャーターとかじゃなくて定期便で。
俺生まれてから一度も台湾に行ったことないから新潟空港から行けるなら行ってみたい。
エバー航空が飛んでるんだっけ？

いま空港の時刻表みた
台湾は飛んでないみたいだ
定期で飛んでるのは
上海、ハルビン、ソウルらしい…

ふむふむ

上海とソウルには行ったことがあるがハルビンはないな。
ハルビンってどんなところなんだろ。
台湾は諦めてハルビンに行ってみよう

新潟空港にサクララウンジありますか？
たしか小松にはあったから当然あるのかな？

北陸スレで富山に粉砕され
新潟スレに居座る僻地金沢君

また魚沼の田舎もんが暴れてるのか

自分で見せろと言って
自分でいやいや見せてくる

>>665
そろそろ君の氏名がわかるね。

あわてて消すだろうけど、
もう保存したから。

またブルーの免許証も上げてほしいわ

だからキチガイの相手するなよ

キチガイの相手をするのと
キチガイで遊ぶのは違う

あの搭乗データが真だとして、
とんぼ返りなところみると、私用ではないよね。おそらく沖縄も。
で、その日何があったか、検索すればかなりしぼれてくる。

まぁ馬鹿だよな。単発の出張じゃなくて
ご丁寧に全部ならべるとはね。

>>677
キチガイで遊びたければ専用スレ立ててそっちでやってろよ
ここは新潟市都市開発スレだ

パリに一泊とかキチガイだろw

いやだから、仕事なんでしょ。
例えばその日はジャパンエキスポが開かれてる。
もちろん他の用事かもしれない。
でもこうやって１つ１つたどると、属性が明らかになり、
その手の人が集まるコミュニティーに、こんな人格障害者がいるって、
周知する。

下越厨の人生詰むよ。

お前らスレタイ読めないのか
もはや金沢人の荒らしと変わらない

正直、あれＵＰしたの失敗したと思ってると思うよ、下越厨。
だからおまえらとりあえず保存しとけｗ俺は保存したけどｗ

↑
とか書くと、ぜんぜん大丈夫だよ！　とか言わざるを得ないのが下越厨だけど。

フードコーディネーターとみた。
ニューヨークに頻繁に行ってるところを見るとラーメン屋のオーナーじゃね？

ニューヨーク ラーメン屋と検索かけてると分かるかも。

11/1日のモントリオール
2/22のヴェガスとかね。

ピンポイントだから。

三宝亭ってシンガポールに店だしたてたな確か。
関係あんじゃね？

このスレってレスの頻度にすごい波があるよな
ある時すごいレスが増えて
ある時一気に止まる

新潟ageと新潟sageが両方一気に消えるから面白い

お前ら最悪板行けよ
完全に金沢人の思惑通りじゃねーか
ID:qJCEUh1uに至っては下越厨を新潟人だと決めつけてるし、挙げ句新潟の企業名まで上げだす始末

制服ファッションの｢このみ｣、大阪出店へ　
“カワイイ文化”発信に意欲、都内催しで発表
http://www.google.co.jp/gwt/x?hl=ja&client=twitter&u=http%3A%2F%2Ft.co%2F0YmiOg0JN8

まぁ下越厨の特定は、別スレでじわじわやっていきましょう。

県北の風力発電は第四銀行に本間組も参加らしいね。
施工、管理にかなり金がおちそう。

上越新幹線は1本しか減らないのか
2014年問題とは何だったのか…
E7と同等かそれ以上の新型車両の投入とグランクラス搭載するみたいだしどうあがいても金沢は勝てないんだよなぁ

>>692
各駅停車化
高崎駅で新潟発ときが金沢発かがやきの通過待ち

>>659
港もすでに怪しい状態になってきたぞ。
敦賀港の追い上げが激しい。

敦賀港はウラジオ定期便で国際旅客港だった実績があり、杉原千畝の功績でユダヤ人にとって聖地になっている。
また近年赤レンガ倉庫など観光開発も盛んになっている。
どう考えても国際的地位は敦賀にほうが上だ。
クズ鉄貿易しかない新潟港はブランドの点でも勝負にならないと言わざるを得ないだろう。

>>694
新潟県の人口減少、衰退っぷり見てると伏木富山や敦賀に負けるのもありえるな。

北陸3県と新潟県の人口差は70万人にまで広がった。
1960年頃は北陸270万、新潟240万の30万差しかなかったのに。
今や北陸300万、新潟230万だ。

両者減りながら人口差拡大はその比重がどんどん重くなるからな。
500万と430万の差なら微々たるもんだが、30年後には北陸270万、新潟190万くらいになるだろうから比重的に凄い差だ

新潟はヤバイな。

北陸なんて空気どうでもいいわ

港は桁違いじゃなかった？

>>692
今は北陸新幹線開業前だからたくさん宣伝してるけど
上越新幹線の新型車両の時はそれはまたその時いろいろCMとかやるかもな

地方創生への国の支援によって
長岡市創業のヨネックスが
長岡に大規模工場を作ることが決まったらしいな

新潟県創業の大企業は結構あるからこれから楽しみだな

石油関係企業が新潟に製油所とかも作ってくれればいいな
太平洋側の機能を日本海側に移す計画とも一致する

>>695
自分達が新幹線開通で首都圏にストローされる分の計算出来てないからおめでたい

>>697
新潟は西港と東港の2つがあるが、その双方とも敦賀以下の取扱量しかない。
20ｋｍも離れているしな。

北陸のカスなんてスルーしろよ
格下相手にしてんなよ

敦賀ってどこ？

>>701
なんでそんな簡単に嘘つけるんだ？朝鮮人か？

新潟空港なんて、
マイカーで空港まで行ける近所の県民しか使わんからな。
アクセスが駄目すぎて三条以南の県民すら使わん。
はよ新幹線つなげろよ。空港の利用可能人口圏が数倍になるぞ。
新潟市に住んでる役人には分からんか。

2012年　港湾取扱貨物量

新潟港　24,125,162トン
敦賀港　06,850,658トン

朝鮮人死亡ｗ

>>699
前もここにあったけど長期的には東港にできるでしょう。
2030年代の話になると思う。

今は既存製油所の再編。その後に適正配置が間違いなく行われる。
経済産業省の委員会でそのような結論が出て、
地図に示された真ん中が新潟。

>>706
しれっと嘘をつく百姓ｗ

敦賀港　　1,501万トン
http://www.pref.fukui.lg.jp/doc/dobokubu/dobokugyousei/h26_d/fil/005.pdf

>>707
やっぱりゴルフ場潰して製油所になるのかな
聖籠の予算がまた増えるな・・・

>>709
ゴルフ場は暫定施設
元々は工業用用地だから恐らく今後の新潟港将来構想にも関わってくるよ

港湾空間の規模ランキング（港湾区域・臨港地区） http://www.mlit.go.jp/common/000228230.pdf
港湾取扱貨物量ランキング（2012年 上位200港） http://www.mlit.go.jp/common/000228233.pdf
港湾別のコンテナ取扱貨物量（２０１３年速報値） http://www.mlit.go.jp/common/000228235.pdf
港湾別貿易額ランキング（2013年） http://www.mlit.go.jp/common/000228240.pdf

なるほど、>>706はコンテナTEUを取扱貨物量と勘違いして書き込んでいたのか。
ど素人が無理しやがってｗ

日本海側港湾に関しては対岸のロシアがグダグダだからなあ。
新潟港も駄目だろうな。

しかし日本海側最大のコンテナ埠頭が完成してからというもの、
敦賀港のコンテナ貨物の伸びは素晴らしいものがあるね。
新潟港にはまだ少し届かないものの、伏木富山あたりは来年度中にも抜き去るだろう。
この躍進に大きく貢献しているのが一昨年の舞鶴若狭道の全線開通だ。

新潟を射程圏内に捉えるためには中部縦貫道の完成によって長野県を取り込む必要があるな。
それから愛知トヨタにもっと敦賀港を使ってもらう必要がある。
一方で新潟港の伸びを抑える努力も必要となってくるだろう。

>>706は
コンテナ取扱貨物量

2012年　港湾取扱貨物量

新潟港　34,670,000トン
敦賀港　14,530,000トン

さらに差がついてるじゃん

つか今は日本海側同士で潰し合う時じゃない
協力し合って日本海側の需要を伸ばしていかないと

金沢は人口激増し中心部も校外が発展続いてるけど
新潟はなんにもネタなしか。

そうそう
日本海の都市同士、日本海側の発展を目指そう

>>714
これも2011年に比べると両方減っている
一時期両方増えていたが
また最近ますます太平洋側、特に東京周辺に集中している気がする

日本海側全体の需要を増やすために企業などにメリットをアピールしなきゃだよな

2011年は震災の年だからな。

>>718
まあ経済制裁対象のロシアなど当てにできんからどうにもならんね。

>>714
新潟は東西合わせた数字だろ。
それなら敦賀も福井あるいは舞鶴と合算すべきではないかね。

新潟と金沢が仲直り
同じ裏日本なかよく！

ご存知ないかもしれないけど、西港区が貨物取扱量に於けるシェアは無に等しい
旅客ターミナルに近しいからね

>>723
そうでもない。
だいたい西4：東6くらいの割合だ。
その東6のうち半分以上はＬＮＧだから実際のところ東西貨物は似たようなもの。
どちらも実際は敦賀以下ではないだろうか。

東港ついでにだが、あそこのタンク原油安で大赤字だろ。
新潟経済にとってかなりのダメージがあると見た。

敦賀港の貨物の大半は石炭、原発僻地港はリスクが大きいからなｗ

面白い人だね

>>724
貴重な情報に感謝したいから
ソース付きで言ってくれたら助かる

ゴミ福井の話題は他でやれ
あんな空気県どうでもいいわ眼中にない

アスワンは願望妄想で叩くだけだからソースを求めても無駄だろ

税金のムダ新幹線ｗ

http://www.mobypicture.com/user/wadac/view/11754201

>>731
それは北陸方面の接続が最も良い列車のある車両だけを取り上げてるのだろうが、
上越新幹線でキムの知らない列車では新潟まで安定して乗車率が高いものが多いぞ

日本最大の僻地に粘着されてもな
アンチならせめて中核都市にしてくれよ
あんな民法2局しかねえ〜スポンサーすら付かない僻地福井によ（笑）

北陸のほうが人多いんじゃないかｗ

http://www.mobypicture.com/user/wadac/view/11754155

どうなってるんだ、新大医学部教授会。
地域医療を壊滅させるつもりか。

オレらが新潟をバカにされたら悔しいように他の県をバカにするのはやめろ

>>736
それは北陸方面の接続が最も良い列車のある車両だけを取り上げてるのだろうが、
上越新幹線でキムの知らない列車では新潟まで安定して乗車率が高いものが多いぞ
北陸方面乗り換え客は2割程度、上越市民でも北陸新幹線の時短がない者がいる

訂正

>>734
それは北陸方面の接続が最も良い列車のある車両だけを取り上げてるのだろうが、
上越新幹線でキムの知らない列車では新潟まで安定して乗車率が高いものが多い
北陸方面乗り換え客は2割程度、上越市民でも北陸新幹線の時短がない者がいる

>>731
これは新潟終わったなｗ
廃線の危機！

>>733
福井市は中核市昇格ですが何か？

この人がかわいそうなのは敦賀港を応援しなきゃいけないことだよな
もっと人口が多く、平野も広く
将来80万人になる見込みがあるような都市を応援できれば良いんだろうが
敦賀にはそんな土地がない

福井県て「キヨスク」ないんだなｗ

福井最後の「キヨスク」だった越前大野駅のキヨスクが去年閉店してる。

「キヨスクは駅の中」というフレーズの入った有名な歌があるが
福井じゃ通じないわけか・・・

敦賀港と人口に何の関係があるというのだろうか。
人口が多いと何かいいことでもあるのかね？

特例市じゃんｗ
長岡と上越レベルじゃん

福井市は来年中核市になりますが何か？

福井の女ってかわいいの？

福井ってどこにあるの？

そりゃ特例市全てが中核市になるからなｗ

>>710
今も土地の所有者はJXなんだっけ？
製油所が凍結されてから数十年たつけど未だに土地を手放さないってことは何かしら活用する計画があるのかな？

>>749
たんに買い手が見つからないというだけ。

あすわんの意見は聞いてない

福井県て人住んでるんだw

70万人も住んでるんだぞ
馬鹿にすんな

70万でよく県として成り立つな

先進国とはそういうもんだ。

福岡 福島 はメジャーだが
福井って初めて聞いたわwwwどこだよ

ググったら知名度日本最下位だな福井って
http://www1.odn.ne.jp/haru/data-other/ken_ninchi.html

小学生なｗ

新潟市の男性がシリアに行くことを企ててたみたいで旅券返納させられたね

これか

【政治】シリア渡航計画で旅券返納命令を受けたフリーカメラマン「応じなければ逮捕と言われた」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1423356400/

もしも京都や大阪が日本の首都だったら、
福井市も今ほど没落していなかっただろう。
ここで暴れている福井人は、江戸遷都を建言した越後人・前島密の事で、
未だに腹を立てているのかもしれないｗ

またマイナーな人物をｗ

新潟は出身人物も何か日の当たらない存在が多いな。
華のある福井とは大違いだ。

福井ってどこにあるの？

新潟に福井アピールされても困るわ
福井って九州か

福井では新潟は有名な県なので誰でも知っているし行った事のある人も多いのに。

東京以北初の48グループは新潟なんだねえ

ダさいたまにボロ負けの札幌でござる

鉄道乗車人員

名古屋市　 1,978千人

神戸市　　　1,293千人
京都市　　　1,159千人
さいたま市　 876千人
札幌市　　　　778千人←194万人都市www

>>766
お客さん、このスレを汚さないでくれ

劇場どこにできるんだろ？
マルタケビルあるいは第５マルカビルがいいなー

マルタケビル、第５マルカビルはボロすぎる
新潟地震の後に建てた古いビルは軒並み建て替えてもらわないと困る

基本オフィスビルの所は防音面を考えてもズンドコズンドコ爆音を鳴らせるとは思えんのだけど
やっぱりどこかの商業ビルかね

ＢＰ２のゲーセンとガタケの所が一番でしょ。
もともと暫定利用だろうし。

と思って調べたらガタケットパークって
意外に気合はいってるんだなｗ

シネモールビルもちょっと怪しいかな
NGT劇場→話題が集中→人通りUP→デベ、不動産屋が着目→再開発が捗る
この流れが理想

しかし、国土交通省は動きないな。
政官財でいろいろ談合してるんだろうな。
まぁ急いで下手なの造られるより、
ちゃんとした会社にそれなりの造ってもらった方がいいけどな。

シネモールビルは小さすぎると思う。

>>774
マンション以外何を作ろうと思っても既に飽和してるような気がする
とりわけオフィス

国交省跡は既存建物の撤去がやっと来年度開始だよ。杭を抜くのに時間もお金もかなりかかるらしい。
まだ伊勢丹横の加賀田組跡地のほうが可能性ある。
万代で言えばBP2横の新潟交通駐車場跡地もあやしい。

こんなくだらないことでここまで大騒ぎしているところが実質30万都市と言われる所以でもある。

そういえばシダックス跡地とかどうなる？

>>735

お問い合わせは、こちらまで

新潟大学医学部医学科 〒951-8510 新潟県新潟市中央区旭町通一番町757 Tel:025-227-2005 情報発信委員会

メディアシップやNEXT21に空きはないの？
LEXNでもええし、無理にビルなんか建てなくても
第一、１０月まで間に合わんろ

刻一刻と北陸新幹線開業が近付いてくるな。
本当に気になる。

シリアに渡航とかアホだろ
新潟市のやつらってああいうやつしかいないらしいね

http://www.youtube.com/watch?v=SqJPcr7T5sg

一つ目の駅　シーン
二つ目の駅　あはははｈ　うはｈ
三つ目の駅　シーン
四つ目の駅　うはｈ　あははははははｈ　あははははははｈ

>>776
最近の万代を見るとラブラ３とか可能だと思うよ。
むしろあそこに新施設ができる事で、
かなりの相乗効果があると思われる。特にビルボ。

ビルボも何だかんだで建て替え適齢期だよね

http://eromitai.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/minami_tomoka014.jpg

はっ？
なんでビルボが建て替え時期なんだよ。

>>784
金沢人が発狂した原因はこの書き込み

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/09(月) 18:23:29.15 ID:mZbLghj7各地の積雪量

福井　16cm
金沢　 7cm
富山　40cm


新潟　0cm　ｗｗｗ

過去の統計
年間総降雪量ランキング（都道府県庁所在地）
http://todo-ran.com/t/kiji/13679
http://www.ngt.ndu.ac.jp/examinee/admissions/aboutus_niigata.html

http://www.youtube.com/watch?v=SqJPcr7T5sg

一つ目の駅　シーン
二つ目の駅　あはははｈ　うはｈ
三つ目の駅　シーン
四つ目の駅　うはｈ　あははははははｈ　あははははははｈ

富山は毎年安定して最悪の気候だな。

人恋し 三途の川か 亀田郷 知らぬ名前を 叫びてぞ呼ぶ

北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅
ttp://u.fileseek.jp/-/DLCvXpgSmXb3A/817/7qB5oHpd.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DL2bYeSXE13Qs/879/Ag8Qa9pd.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DL0h6zfU0we6o/953/3vDooT1p.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLBS6zMx9bkKU/019/9wBPfF5t.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLJQVrUtWZnpc/080/sTSVV4s.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLWzka4FsjBvw/143/3j6kjh5t.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLykcGg82OLpA/206/6Zk2xt6u.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLs3IP6OQxrdU/276/7L7AwTE2.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLC5X3MlapdIQ/335/5p2sRdBz.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLstWTypHkPrE/391/26wp7x5t.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLdlrK.pMC5RM/448/9DW7Vx0o.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLFZp5iVBP2z2/511/1GA1Un1p.1.jpg

北陸新幹線の画像いらん
直接新潟市に関係ないし、荒れるもとだし

駐輪場云々とか言って今まで古町を否定する書き込みをしてるヤツは
やっぱり新潟の人間でないことがわかった
『建物を駐車場の奥に建てるから新潟は糞』のスレ主の文をまったく正反対の
文にしたのを北陸スレに張りやがったわ(笑)
板は同じだからIDは一緒だからな

北陸新幹線があると困るのかｗ

古町嫌いは紛れもなく多くの新潟市民


まちBBS ■□新潟県新潟市総合スレッド【183】

48 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/01/25(日) 20:33:49
まぁ、普通に考えたらラブラの中だろうが、活性化とか言って古町のライブハウスとかで活動してたら、失敗すんだろーな

444 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/02(月) 18:33:31
>>426
横浜西口は分からないけどそんな感じ
電車やバスの時刻迄時間潰しつつぶらぶら買物出来るゾーンatr系みたいなのが新潟駅地下に欲しい
まーこれ作ったら古町は本格的にいらない子になるけども

445 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/02(月) 19:38:20
>>444
まぁ古町はもうどうでもいいし独立して勝手にやれって感じだが
駅周辺と駅南か駅前･万代までは一枚岩で発展して欲しいよ
ただ花園とかビジネスホテルはいいとしても風俗街どうするかって
ところだが。全国みてもそういうものはつきものらしいんだけどね…

473 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/03(火) 12:16:02
古町が廃れた理由は貧乏人が増えたからでしょ。
古町に用事がない人はお金持ってない人。それは今も変わらないと思う。

474 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/03(火) 12:22:52
金持ってるけど古町いかないっす

484 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/03(火) 16:09:28
別に地域活性とかを目標に活動するわけじゃないからね
場所はプラーカが最有力でしょう
万代やビルボは今でも混雑し過ぎ
古町は論外

古町嫌いは紛れもなく多くの新潟市民　　473が古町商店主　他は複数の新潟市民


まちBBS ■□新潟県新潟市総合スレッド【183】

48 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/01/25(日) 20:33:49
まぁ、普通に考えたらラブラの中だろうが、活性化とか言って古町のライブハウスとかで活動してたら、失敗すんだろーな

444 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/02(月) 18:33:31
>>426
横浜西口は分からないけどそんな感じ
電車やバスの時刻迄時間潰しつつぶらぶら買物出来るゾーンatr系みたいなのが新潟駅地下に欲しい
まーこれ作ったら古町は本格的にいらない子になるけども

445 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/02(月) 19:38:20
>>444
まぁ古町はもうどうでもいいし独立して勝手にやれって感じだが
駅周辺と駅南か駅前･万代までは一枚岩で発展して欲しいよ
ただ花園とかビジネスホテルはいいとしても風俗街どうするかって
ところだが。全国みてもそういうものはつきものらしいんだけどね…

473 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/03(火) 12:16:02
古町が廃れた理由は貧乏人が増えたからでしょ。
古町に用事がない人はお金持ってない人。それは今も変わらないと思う。

474 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/03(火) 12:22:52
金持ってるけど古町いかないっす

484 名前： 雪ん子 投稿日： 2015/02/03(火) 16:09:28
別に地域活性とかを目標に活動するわけじゃないからね
場所はプラーカが最有力でしょう
万代やビルボは今でも混雑し過ぎ
古町は論外

古町は好きで復活して欲しいが
肝心なそこに住む人が努力し変わろうとしないから素直に応援出来ないんだよな

>>799
どう転んでも古町は衰退する
新潟駅周辺を通り越して古町に行く理由が見当たらない
都市構造からしても駅周辺に集中させることが望ましい

古町アンチは新潟じゃないって騒いでる人いるけど、まんまネトウヨ思考で気持ち悪い

レッテル張りは都合の悪い指摘を思考停止させ、かわす目的でも使うよな

何でアンチ古町に文句を言うと古町商店主扱いされるのかな？
古町に対して賛同してる訳ではなく、アンチ古町の古町軽視の姿勢を批判してるだけなのだが。
確かに古町は商業地区としては駄目だが、オフィス地区としての重要性は変わりないだろ。
実際に古町は新潟市内で最も就業者数が高い地区で通勤者が最も多いわけだし。

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>古町は新潟市内で最も就業者数が高い地区で通勤者が最も多い

どこかの住人の商圏経済圏と同じで毎度ソースなし

以下よりも就業者数、通勤者が多いデータを出してくれないか
・新潟駅徒歩圏内（１ｋｍ圏）
・県庁などがある新光町付近

郊外に土地が余ってるのに、わざわざ中心街に資本を集中させるのはデメリットしか無いんだってば

田んぼになってるような土地には簡単にビルを建てられるってどっかで聞いたから
中心街をこれ以上開発するより郊外の田んぼをビルにする事に金を使ったほうが経済が潤うから

東京みたいに一極集中させるのは違うんだよ
東京はそもそも中心部に人が集まりやすい仕組みになってるらしいから