1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
<2012年:街開きを迎える4大プロジェクト>
http://www.divercity-tokyo.com/ ■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/ ■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/ ■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/ ■2012.10.03 東京駅が街になる Tokyo Station City(丸の内駅舎復原)
★ダイバーシティ東京
年間2500万人以上を見込む、お台場の巨大複合施設!
ガンダムは前回公開時、51日間で約415万人動員。
★渋谷ヒカリエ
3大副都心の複合都市開発としては1970年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生!
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートを上回る3200万人が集う。
東京のみならず、2012年世界が注目の街開き!
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City(丸の内駅舎復原)
国際都市東京のシンボル、東京駅丸の内駅舎が10月3日、ついに復元!
2013年以降は、八重洲側も大規模リニューアル。東京駅が街になる。
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 13:25:22.50 ID:24xSPbB8
■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス!以下の鉄道18路線と直結・直通!=マスコミが伝えない驚愕の真実!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/270 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
14:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
15:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
16:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
17:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
18:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 13:25:44.01 ID:24xSPbB8
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 13:26:02.95 ID:24xSPbB8
東京は1000の顔を持つ街だと思います。無限の顔と表情を持つ街。
むしろ「東京=〇〇」のようなイメージが固まってしまった時こそが、「東京という街の死」を意味する時だと思います。
東京のほんの一部分に過ぎない山手線29駅だけを見ても、お互いの街が連帯しながらも、一方で29の全く異なる個性と存在感を放っています。
新橋・有楽町・東京・神田・秋葉原・御徒町...。みんなイメージも個性も違う。
「統一したイメージを作り得ない」ことこそが、東京という街の最大の個性であり、強みであり、魅力であると思います。
社会や世間が、東京という街を画一化されたイメージで語られ始めたとしたら、それは東京という街の魅力が死んだことを意味すると思います。
無数を顔を持ち、統一されたイメージを作り出せないうちは、
東京という街が生きている証拠であり、それこそが東京の最大の魅力であり、素晴らしさであり、個性であると思います。
2012年に街開きする4大プロジェクトは、それぞれエリアも個性も違う。
コンセプトも違う。そのすべてが調教であり、そんな東京が未来へ向けて生き生きと走り続けている。
1000の顔の魅力を凝縮したような、素晴らしい街開きになるでしょう。
東京が批判されてるということは、東京という1000もの顔、
無限の個性と顔を持つ都市が、未来に向けて走り続けているからです。
結局、富の集積ってだけ
左翼ですら批判できないって、東京はどんだけタブーなの?
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 18:15:46.16 ID:24xSPbB8
【緊急提言】被災地復興を超えて 〜 人生を守る「都市の力、街の力、土地の力」
http://fukutoshin.blog.fc2.com/blog-entry-106.html ■東京ほど地震に対して安全な都市はない
また、被災者がバラバラになると被災地にあったコミュニティが
分断されてしまう、と懸念する人もいるが、そういった土着的で
地理的要因による鬱陶しいコミュニティから解放されるのも
都会暮らしの良さだ。人口の母数が大きいのだから趣味や価値観を
共有できる本当のつながりを築ける機会にだって当然恵まれる。
もちろん地域コミュニティにも組み込まれず孤独な人は数知れない。
それでも生き抜いていけるのは逆に東京をはじめとした大都市が
「人が社会の中で生きていく上で適した場所である」ということを
意味する。だから「地域コミュニティが…」などといったものは
被災者を被災地に縛り付けるための理由にはならないのだ。
「都市の力、街の力、土地の力」が発揮されるのは何も災害に
対してだけではない。この不安定な時代、もし亭主がリストラに
あったり勤め先が倒産した際に、子供の面倒をみながら主婦が
働ける勤め先が家からそう遠くない場所に豊富にあるか、と
いったことも大事な要素となる。環境が良いからと都心から
遠く離れた郊外で専業主婦を決め込むのはリスクが伴うといえる。
東京には人生を守る「都市の力、街の力、土地の力」がある。
だから首都直下地震など、必要以上に恐れることはないのだ。
関東大震災、東京大空襲と過去、東京は壊滅的な被害を幾度か受けたが
そのたびに目覚しい復興の力を見せてきた。来るなら来い。
負けるものか。私は生き延びるし、生き延びてそこから頑張って
より素晴らしい東京で暮らしてやる! そして東京の誇る
「都市の力、街の力、土地の力」は冒頭のような哀れな男を
生まないと信じている。すべては経済の力、効率の賜だ。
>>6 東京のツケを東北に回してるだけというのが震災で露呈してしまった
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/11(金) 18:50:29.07 ID:kIAgbj9W
<2012年:街開きを迎える4大プロジェクト>
http://www.divercity-tokyo.com/ ■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/ ■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/ ■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/ ■2012.10.03 東京駅が街になる Tokyo Station City(丸の内駅舎復原)
★ダイバーシティ東京
年間2500万人以上を見込む、お台場の巨大複合施設!
ガンダムは前回公開時、51日間で約415万人動員。
★渋谷ヒカリエ
3大副都心の複合都市開発としては1970年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生!
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートを上回る3200万人が集う。
東京のみならず、2012年世界が注目の街開き!
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City(丸の内駅舎復原)
国際都市東京のシンボル、東京駅丸の内駅舎が10月3日、ついに復元!
2013年以降は、八重洲側も大規模リニューアル。東京駅が街になる。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/20(日) 05:44:04.75 ID:Kj9ceSvT
10 :
苅田人:2012/06/01(金) 18:26:43.73 ID:e3wOvTBZ
さよか
>>1は関連スレでコピペ貼りまくっている荒らしなので。このスレの相手はしないように!!
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/23(月) 21:59:12.90 ID:6ysXtUj9
前:出土地不明 :2013/09/23(月) 20:01:30.43 ID:IfYo2mkh
>大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
>島本町って町は、暴力といじめの町なんだな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、心に一生残る後遺症になるなあ
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/12(木) 22:40:15.51 ID:cmYKwpFZ
人口再生産性の低い東京への若者集中が日本消滅を招く
http://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/iten/onlinelecture/lec113.html#m6 最後に、経済や文化、政治のもっとも基本的な前提条件である人口について、東京集中に一大弊害のあることを述べておきます。
以上のような論点に賛成できない人でも、この最後のポイントを否定するのは困難でしょうから、心してお読みください。
東京には、出生率が1.0未満と極端に低い、つまり人口の再生産性が低いという大変な欠陥があるのです。
これは、極端な人口過密が子育てしにくい環境を形作っており、ワークライフバランス(仕事と生活のバランス)が崩れているからです。
女性が高学歴で就労しているからだという説の方が多いので困るのですが、
実際には首都圏は国内でもっとも若い女性の専業主婦率が高いところです。
専業主婦が少なく、共働きが多い都道府県ほど出生率が高いというのは明白な傾向なのですが、
東京は通勤時間が長いためになかなか女性が働きにくく、その結果出生率も低いという状況にあります。
そういう場所に若者を集めてきたことは、明らかに日本の人口減少を早めました。
流入する若者2人につき1人しか子供が生まれないのですから、当たり前のことです。
実は、人口爆発の抑制が国家的課題だった昭和40年ごろまでの時代には、
東京への若者集中は極めて有効な策でした。逆にいえば、ここ数十年は明らかに時代遅れの施策といえます。
つまり関西圏の復権のためにも羽越新幹線は必要ということだ。
関西と新潟の疎遠化が東京一極集中の流れを決定付けてしまったわけだし。
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/12(木) 22:40:45.85 ID:cmYKwpFZ
羽越本線の高速化、ミニ新幹線化、上越新幹線直通運転化が行われれば、
現在の利用者数よりも新潟県北部、山形県庄内、秋田県沿岸南部の各地域の交通利便性の向上だけにとどまらず、
観光客の増加、各地域にある工業団地用地の売却、工場・企業誘致、地元雇用の創出、地元人口の流出阻止と
人口定着、商業振興、税収増加などの良い影響が期待されます。
さらに、中継地としての上越新幹線沿線地域にも上越新幹線の運転本数の維持・増加、交流人口の増加、
経済活動の活性化をもたらす可能性があるほか、秋田市・秋田県においても、
秋田新幹線と羽越新幹線の交通機関における選択肢の増加、北陸・新潟・群馬などからの観光客の増加が見込まれます。
以上のように羽越新幹線は、日本海側の各都市を高速鉄道で結び、
かつ上越新幹線と直通運転することで、新潟以北の日本海側各都市と首都圏との往来を増やし、
日本海側地域の発展を促進する上で大変必要な新幹線です。
http://www12.plala.or.jp/fukuchan/uetsu/index.html
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/12(木) 22:41:43.59 ID:cmYKwpFZ
2020年東京オリンピックとリニア中央新幹線と上越新幹線の新潟空港延伸
平成16年の県議会で当時の平山県知事は、上越新幹線の空港乗入れの事業費は410億円と答弁
北陸新幹線は北陸・新潟県上越地域の活性化、素通りの心配も残る(北陸新幹線は最低でも1県1駅停車のことについて、
国と新潟県の間の覚書が交わされたが、最終的にはJRが決めることとなっている)。
このような新潟県に利益が少ない事業に新潟県が1,600億円以上も支払うより、上越新幹線の新潟空港延伸に
410億円を使うほうが、新潟空港・上越新幹線・新潟の経済の活性化、拠点化、交流人口増加など、新潟へもたらす効果は非常に大きい。
新潟空港と東京駅の直結は、首都圏の3空港(羽田・成田・茨城)の混雑緩和と着陸不能時(各空港の事故、悪天候等)
の代替機能を果たし、巨大地震や富士山噴火などの太平洋側大災害時の救援・復興拠点の役割も担うことができる。
上越新幹線の新幹線車両基地と在来線(白新線)活用で延伸区間の半分以上は使用可能で、
残り約5kmの路線と空港駅の建設、九州新幹線西九州ルートで導入予定の
軌間可変車両(フリーゲージトレイン)の転用により
事業費が圧縮できるが、行政など関係機関・団体などの動きが極めて鈍い
(新潟・新津・亀田の各商工会議所などの経済団体は最近、新潟市に対して陳情を行った中に、新幹線の空港延伸も含まれている)。
東京オリンピックの開催が2020年に決まった。
一方、リニア中央新幹線の建設工事の着工は2014年、リニア中央新幹線の
東京−名古屋間が2027年開業予定で東京五輪開催までに間に合わないという。
それなら、国内初の新幹線の空港乗り入れを新潟で実現することも、
2020年東京五輪を盛り上げる一つの方法と考える。
http://www12.plala.or.jp/fukuchan/main.html
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/12(木) 22:42:17.43 ID:cmYKwpFZ
初の新幹線の空港乗り入れ・東京まで乗り換えなしの直通運転と
羽越新幹線が実現すれば、必ずや国内外に大きなインパクトを与えます。
上越新幹線と新潟空港の便利さが実感されれば、利用者は着実に増加し、
やがて新潟という通過点に人やモノが集まり、雇用が生まれるようになります。
まずはビジネスマンや事務所、貨物コンテナの取扱量が増加、
やがて観光客も新潟に寄ったり宿泊したりするようになり、新潟の経済が向上します。
以前、田中角栄元首相は「やがて東京から新潟に出稼ぎに来ますよ」
と述べたそうです。
その言葉のとおり、上越新幹線の新潟空港延伸は、
交流人口も定住人口も増加に転じる大きな可能性を持っています。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/13(金) 03:36:49.43 ID:I6+v18HI
東北都市ランキング決定版
S 仙台
A 盛岡 秋田
B 山形 郡山
C 福島 青森 弘前
D 八戸 新潟
E いわき 長岡
F 酒田 石巻
G 上越 会津若松
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/13(金) 18:42:52.17 ID:jOu07y7M
平成 24 年経済センサス-活動調査(確報)これは卸売業,小売業の最新情報の結果な
*1東京区 157,680,525 11埼玉市 **4,958,135
*2大阪市 *40,969,504 12千葉市 **3,500,595
*3名古屋 *25,113,770 13新潟市 **3,328,275 ←新潟=
*4福岡市 *11,794,425 14高崎市 **2,902,740
*5横浜市 **9,650,740 15岡山市 **2,828,421
*6札幌市 **9,328,052 16静岡市 **2,724,012
*7仙台市 **7,636,949 17川崎市 **2,710,553
*8広島市 **7,310,767 18浜松市 **2,578,812
*9神戸市 **5,918,321 19北九州 **2,486,839
10京都市 **5,517,846 20宇都宮 **2,462,958
21金沢市 **2,337,813 ←金沢
22鹿児島 **2,276,790
23高松市 **2,213,764 ←高松
参考
香川県 3兆2,924億(高松市 2兆2,137)(新潟市 3兆3,282←香川県より多い)
石川県 3兆5,928億(金沢市 2兆3,378)(新潟市 3兆3,282←石川県の9割以上に相当)
富山県 3兆0,120億
福井県 1兆8,968億(新潟市 3兆3,282←福井県の2倍近くある)
沖縄県 2兆1,952億(新潟市 3兆3,282←沖縄県の1.5倍ある)
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/13(金) 21:25:30.34 ID:jOu07y7M
今金沢市に住んでいる、能登出身のものです。
本当に恥ずかしい。なーにが金澤だ!!!!
って感じです。
私は能登であきらかに田舎なので今もバカにされてますよ。
ほんとに他の土地に行ったことないの?って感じです。
静岡の方が断然都会でいうなら上だと思うんですけどね。
100万石とか、いつまで昔の栄光にすがってんのって感じです。ばくわら
私は高校生ですが高校生にも金沢いちばんって人いますよ。先生にも。ほんとせまい考えっていっつも思います。
あ、そうそう大都市金沢
この間ローカルニュースで
サイゼリヤがオープンしたと大々的に放送してましたよ!!!!!!!!!!!!!!!笑
たかがファミレスで・・・よっぽど嬉しかったのでしょうね、金沢人は。
他県をバカにし自分のお国自慢をすることで、かえってバカにされていることを
大都市金沢人にははやく気づいて欲しいものです。
回答日時:2012-07-08T16:04:50+09:00 回答した人:kittyeeeeeeeeeeee5335さん
セシウムまみれトンキン
あ
23 :
輸入牛肉:2014/03/16(日) 13:24:31.01 ID:jEZMK45+
結局ここで言いたいのは一極集中させて地方を殺すいうことですか。
1997年以降、日本のGDPは右肩下がりなのに、東京のGDPは右肩上がり
はい論破
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 13:22:34.23 ID:hOnsUARP
東京は最先端
トンキンはソウルみたいな一極集中を目指すんだよ
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 07:46:11.30 ID:nOVtMgda
日本沈没
トンキン弁はオカマ言葉w
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 00:51:16.69 ID:3+pTLWIM
ファッションショーだな
東京ブラックホールという言葉ぐらい知っておけ
全てが東京に吸い込まれ、そして跡形も無くなるってことだ
修羅の国トンキン