【名古屋ー岐阜】と【福岡ー北九州】

名古屋ー岐阜対福岡ー北九州

これはだね、
九州７県の中心地たる福岡ー北九州の方が東海４県の名古屋ー岐阜より魅力的だし、発展性あるよね。
名古屋一点集中の東海に対し、北九州ー福岡ー熊本の連結形の方が21世紀の都市圏の在り方として好ましい。

なるほど

熊本は新幹線開業して駅前の開発が急速に始まっている。昔は駅前何にも無かったんだが、大きく変わるだろうな。
博多は天神が廃れて来ている分、やはり駅前の開発が進んでいる。
やっぱり新幹線の全通は大きいと思う。
名古屋は岐阜に新幹線通ってないから痛いのでは？と思う。

小倉駅前は今一つだか、北九州は小倉、門司、戸畑などの合併で出来た所だからね。
個人的には戸畑の住宅地の快適さは評価されるべきだし、門司港の観光ももっとアピールすべきだと思う。

>>2
東海４県はビミョー。
静岡は名古屋と東京の真ん中。静岡以東は東京圏。
三重県も津以南は関西圏とも言える。
岐阜県愛知県と半分×2県で、3県分。

とんこつ万歳のアピール度が足らないんじゃね？
これじゃフルボッコも出来ん！

札幌スレだかで、福岡県民が「このスレ立ててくれ」ってスレ主に依頼しておいて．．．
失礼な奴らだｗ

福岡は福山と連携して札幌叩きに忙しい。

>>7
名古屋は全国的に嫌われているから、福岡とは限らない(笑)。

岐阜には新幹線の岐阜羽島駅があるだろｗ
九州「島」のみんなには情報いってないか？ｗ

>>6
津なんて9割方名古屋圏側の都市だが

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/30(土) 19:58:42.03 ID:guTRFIzm
世界の都市 総合力ランキング

1 ニューヨーク322.6
2 ロンドン313.6
3 パリ303.1

4 東京300.3★
5 シンガポール244.2

18 大阪205.6★

28 福岡181.9★

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E9%83%BD%E5%B8%82

世界は福岡を日本第３の都市と認定してるみたいですよ、名古屋さん。

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/30(土) 19:58:42.03 ID:guTRFIzm
世界の都市 総合力ランキング

1 ニューヨーク322.6
2 ロンドン313.6
3 パリ303.1

4 東京300.3★
5 シンガポール244.2

18 大阪205.6★

28 福岡181.9★

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E9%83%BD%E5%B8%82

世界は福岡を日本第３の都市と認定してるみたいですよ、横浜さん。

>>1
福岡−北九州　の旧要件本物政令市の相手として名古屋はわかるけど、
なんで岐阜みたいな弱っちい市を持ち出したのやら。
名古屋との関連は非常に深いけど、ただの衛星都市の内の一つに過ぎないのだから。

愛知岐阜三重では、名古屋を除けば40万都市しかないから、それらは
全て衛星都市なんだよ。

>>10
「田んぼの中にある岐阜羽島」は車庫じゃないのかな(笑)。
新幹線の駅は100万都市の中心になくちゃ。

共食い激化（笑い）
福岡パルコ、６〜８月売上高15％減　博多シティの影響大きく？
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819891E2E7E2E39B8DE2E7E3E2E0E2E3E39E8AE2E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E5E2

　　　【　福岡＋北九州＞＞名古屋　】

>>17
それは何をもってトンコツ>>名古屋としたのか？

レイプとか強盗の件数なら勝てんｗ

名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡+北九州だな。

福岡ってただの支店都市じゃん。こんなのがいくつ集まっても名古屋にはなれない。
北九州は企業はすごいが、都市規模が小さい。

>>15
北九州市は百万都市ではない件について。

名古屋ー岐阜　=　福岡ー久留米

名古屋=広島　　豊橋=福山

名古屋ー岐阜　=　３×（福岡ー久留米）

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/03(月) 03:28:29.06 ID:D9X2sTEs
>>1
名古屋ー岐阜対福岡ー北九州を立てて欲しいです。
名古屋民は福岡より都会と吹いていますが、私はそうは思いません。
福岡ー北九州は一時間でこの地域は九州７県の中心地です。
名古屋ー岐阜と比較するべきだと思います。


私はそうは思いません。
私はそうは思いません。
私はそうは思いません。
私はそうは思いません。
私はそうは思いません。

さすがトンコツ！タモリみたいな奴ばっかｗ

>>24
まあ、
福岡＋北九州は、名古屋より上だな。
味噌は悔しくて仕方ないみたいだけど(笑)

両都市とも首都圏（主に東京↓）、京阪神圏（主に大阪☆）に比べたら糞田舎だな。
つか日本に東京と大阪（＋神戸京都）以外に都会はない。残念でした☆☆

九州初かつ唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

立ち上がれ同士よ
福北が味噌を超える。

すがきや〜出てこい

誰だよｗすがきやってｗ

福岡市と北九州市はどっちが都市圏の中心？
街並みを見ると北九州になるのかな？
福岡市は博多の駅の周りに小さなビル街があるだけだろ。

当然

名古屋やん必死過ぎだろ?
福岡北九州連携でも名古屋圧勝じゃね?

何故岐阜？

札幌落第だなあ

■有効求人倍率　2011年7月
名古屋　0.94
福岡市　0.47
〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　0.42

■都道府県有効求人倍率　2011年7月
愛知県　0.89
福岡県　0.56
〜〜〜〜〜〜〜
北海道　0.45

■2011年7月　最新百貨店売上高　(単位＝千円)
名古屋　36,233,842
福岡市　19,846,888
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　14,111,116　

■2011年7月　最新オフィス延床面積　(坪)
名古屋　1,427,635
福岡市　985,534
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　722,130 　

■昼間人口比率
名古屋市 113.1
福岡市 110.8
〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 99.7

■上場企業本社数
名古屋市　141(愛知県229)
福岡市　51(福岡県79)
〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　40 (北海道46)

完全スレチWWWWWWWWWW

テスト

名古屋は東海３県(４県?、静岡は半分首都圏)の中心として成長したが、もうこれ以上発展しない。関東と関西の大都市圏に挟まれて尚更発展の余地が少ない。
福岡ー北九州は九州７県の中心としてこれから人モノ金が集まり、まだまだ発展の余地がある。鹿児島新幹線が全通し、長崎新幹線も着工している。東海３県と九州７県の人口を比べても明らか。
福岡と北九州の方がはるかに成長の可能性が高い。
名古屋はもう成長が終わった都市。

北九州って離れすぎててよくわからんけど皿倉山からの夜景はガチですばらしい

▼326km2名古屋市・乗車人員2万人以上の駅（2009年度)
185,387人　名古屋市・JR名古屋駅
163,915人　名古屋市・地下鉄名古屋駅
133,721人　名古屋市・名鉄名古屋駅
101,456人　名古屋市・地下鉄栄駅
71,893人　　名古屋市・名鉄金山駅
70,125人　　名古屋市・地下鉄金山駅
56,244人　　名古屋市・JR金山駅
54,396人　　名古屋市・近鉄名古屋駅
41,884人　　名古屋市・地下鉄伏見駅
27,950人　　名古屋市・JR千種駅
27,682人　　名古屋市・地下鉄藤ヶ丘駅
26,622人　　名古屋市・地下鉄矢場町駅
26,567人　　名古屋市・JR大曽根駅
25,124人　　名古屋市・地下鉄千種駅
24,877人　　名古屋市・地下鉄星ヶ丘駅
21,552人　　名古屋市・JR鶴舞駅
20,898人　　名古屋市・地下鉄久屋大通駅
20,641人　　名古屋市・地下鉄今池駅
20,235人　　名古屋市・地下鉄市役所駅
20,148人　　名古屋市・地下鉄上前津駅
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

▼341km2福岡市・乗車人員1万7千人以上の駅（2009年度）
112,371人　福岡市・JR博多駅
68,704人　福岡市・西鉄福岡駅
62,969人　福岡市・地下鉄天神駅
52,731人　福岡市・地下鉄博多駅
19,999人　福岡市・地下鉄西新駅
19,116人　福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人　福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人　福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人　福岡市・西鉄薬院駅）
17,155人　福岡市・西鉄大橋駅

▼1121km2札幌市・乗車人員1万5千人以上の駅（2009年度）
87,940人　札幌市・JR札幌駅
85,721人　札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人　札幌市・地下鉄大通駅
21,257人　札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人　札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人　札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人　札幌市・地下鉄福住駅

東海地震対策
港・津波対策
地盤沈下対策
塩害対策

海上都市の欠点は致命的。

福岡空港と博多駅のアクセスは素晴らしい。
地下鉄で結ばれたあの近さは、間違いなく日本一だ。
無理して作り飛ばす便なくて、日本唯一の北朝鮮直行便がある中部国際空港は遠すぎ。

新幹線すらない札幌に失礼だぞ

■観光客数（万人/年）
名古屋市　3,070
福岡市　1,670
札幌市　1,410

■一日当たりの流入人口
名古屋市　約52万人
福岡市　約26万人
札幌市　約8万人

■長距離輸送機関一日当たりの利用者数
新幹線のみ名古屋駅＋中部空港　約16万人
新幹線のみ博多駅＋福岡空港　約9万人
新千歳空港　約5万人

■国宝・重要文化財
名古屋　126
福岡市　76
横浜市　76
仙台市　17
広島市　16
札幌市　10

普通に考えたら、

福岡＋北九州≧名古屋

だね。

>>39>>42
福岡と北九州だからね。

福岡は街の規模がとてつもなくでかい。
あれは名古屋どころじゃないぞ。

それにしても札幌はショボいなあw

■有効求人倍率　2011年7月
名古屋　0.94
福岡市　0.47
〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　0.42

■都道府県有効求人倍率　2011年7月
愛知県　0.89
福岡県　0.56
〜〜〜〜〜〜〜
北海道　0.45

■2011年7月　最新百貨店売上高　(単位＝千円)
名古屋　36,233,842
福岡市　19,846,888
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　14,111,116　

■2011年7月　最新オフィス延床面積　(坪)
名古屋　1,427,635
福岡市　985,534
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　722,130 　

■昼間人口比率
名古屋市 113.1
福岡市 110.8
〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 99.7

■上場企業本社数
名古屋市　141(愛知県229)
福岡市　51(福岡県79)
〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　40 (北海道46)

あまり札幌を苛めるなよw

■市外〜名古屋市への鉄道最大本数
名鉄知立　19本
名鉄江南　18本
近鉄桑名　17本
名鉄太田川　15本
名鉄一宮　14本
名鉄尾張旭　14本
JR岐阜　14本
新幹線東京　13本
新幹線京都　11本
JR高蔵寺　11本
JR刈谷　10本
リニモ八草　9本
名鉄豊田市　8本
名鉄小牧　8本
JR桑名　6本

■市外〜福岡市への鉄道最大本数
西鉄二日市　17本
JR鳥栖　14本
JR折尾　11本
JR筑前前原　8本
新幹線小倉　7本
JR長者原　6本
新幹線熊本　5本
JR宇美　3本

■市外〜札幌市への鉄道最大本数
南千歳　8本
小樽　6本
JR新十津川　1本

名古屋には将来性がない。福北都市圏は未来が明るいじゃないか。赤間あたり開発すればコナーベーションも夢じゃない。

>>47
ばかたは今日も正常運転

東京から見ればどちらも田舎。
所詮団栗の背比べ。

九州もなかなかがんばってるね！
それにしても札幌は・・・

連結売上高

JR東海　1兆4866億円
名古屋鉄道　6200億円
西日本鉄道　3138億円
JR九州　　3010億円
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
JR北海道　1626億円
じょうてつ　135億円

名古屋駅と博多駅じゃ、比較にならないけど
金山駅と博多駅、豊橋駅と小倉駅はいい勝負っすね

ホーム面数とホームに接する線路数と乗車人員

■名古屋駅　18面29線 603,654人/日

JR名古屋駅　9面18線(あおなみ線も含む)　197,226人/日
近鉄名古屋駅　4面5線 108,792人/日
地下鉄名古屋駅　2面4線　163,915人/日
名鉄名古屋駅　3面2線 133,721人/日

■金山駅　6面12線　198,262人/日

名鉄金山駅　2面4線　71,893人/日
地下鉄金山駅　2面4線　70,125人/日
JR金山駅　2面4線　56,244人/日

■豊橋駅 53,947人/日　8面13線

JR名鉄豊橋駅　7面11線　44593人/日
豊鉄新豊橋駅　1面2線　9,354人/日



■博多駅　8面16線 167,672人/日

JR博多駅　7面14線　112,371人/日
地下鉄博多駅　1面2線 55,301人/日

■小倉駅　7面14線　53,803人/日

JR小倉駅　6面12線　45,424人/日
北九州モノレール　8,379人/日

近未来的で！ステキ♪　小倉駅（動画案内）
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/kokurast/movie01.htm

岐阜より静岡だろ普通ｗ
東海地方
愛知県 静岡県 岐阜県 三重県

うむ

福岡は街の規模がとてつもなくでかい。
あれは名古屋どころじゃないぞ。

名古屋 ＝ 1.5×（福岡＋北九州）

名古屋＋岐阜 ＝ 1.51×（福岡＋北九州）

下手したら大阪より上じゃない福岡？

名古屋が日本一だよ

sage

東京も射程圏内だろ福岡は

いや、福岡はニューヨークと比べるべき。

名古屋ー岐阜対福岡ー北九州を立てて欲しいです。
名古屋民は福岡より都会と吹いていますが、私はそうは思いません。
福岡ー北九州は一時間でこの地域は九州７県の中心地です。
名古屋ー岐阜と比較するべきだと思います。

福岡は街の規模がとてつもなくでかい。
あれは名古屋どころじゃないぞ。

フジテレビデモ花王デモ要チェック

福岡は東京並みの規模。
はっきり言って大阪や名古屋を凌駕している。

名古屋が１番だよ！

あまり札幌を苛めるなよw

■市外〜名古屋市への鉄道最大本数
名鉄知立　19本
名鉄江南　18本
近鉄桑名　17本
名鉄太田川　15本
名鉄一宮　14本
名鉄尾張旭　14本
JR岐阜　14本
新幹線東京　13本
新幹線京都　11本
JR高蔵寺　11本
JR刈谷　10本
リニモ八草　9本
名鉄豊田市　8本
名鉄小牧　8本
JR桑名　6本

■市外〜福岡市への鉄道最大本数
西鉄二日市　17本
JR鳥栖　14本
JR折尾　11本
JR筑前前原　8本
新幹線小倉　7本
JR長者原　6本
新幹線熊本　5本
JR宇美　3本

■市外〜札幌市への鉄道最大本数
南千歳　8本
小樽　6本
JR新十津川　1本

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 13:02:57.16 ID:keiGVUx/
あんた馬鹿？w

名古屋市〜50ｋｍ圏内の10万人以上の主な都市

豊田市　42万人
岐阜市　41万人
豊橋市　38万人
一宮市　38万人
岡崎市　37万人
四日市　31万人
春日井　31万人
鈴鹿市　20万人
豊川市　18万人
安城市　18万人
西尾市　17万人
大垣市　16万人
小牧市　15万人
刈谷市　15万人
各務原　15万人
桑名市　14万人
稲沢市　14万人
瀬戸市　13万人
東海市　12万人
半田市　11万人
多治見　11万人

札幌市〜50ｋｍ圏内の10万人以上の都市

小樽市　13万人
江別市　12万人

札幌から100ｋｍ圏内に広げても入るのは苫小牧が入るだけなんだよね・・・
どんだけ人が居ねーんだよｗｗｗ

結論として

名古屋＞福岡＋札幌

結論として

名古屋＞福岡＋札幌＋横浜＋大阪＋名古屋

■上場企業本社数

名古屋市 145
横浜市 114
京都市 56
神戸市 54
福岡市 51
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 40

■大学進学率

福岡市　55.7
名古屋　55.6
神戸市　54.5
大阪市　52.0
仙台市　51.1
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　47.9 ←www

■一人あたり市民所得(CI/人)は以下のとおり

名古屋　3,592
大阪市　3,443
福岡市　3,244
横浜市　3,185
広島市　3,161
京都市　3,036
神戸市　2,932
仙台市　2,871
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　2,645 　←w

名古屋飛ばしで連想するの博多だわ

札幌に国宝はありません。

湾岸無し札幌w
私鉄無し札幌w
都市高速無し札幌w
新幹線無し札幌w
超高層無し札幌w
国宝無し札幌w
歴史無し札幌w
文化無し札幌w

全く一つもない、ないないづくしの札幌は全く何もないねw

各県支庁の人口10万人以上の都市
愛知県16都市
名古屋(227万人) 豊田市(42万人) 豊橋市(38万人) 一宮市(38万人) 岡崎市(37万人) 春日井(31万人) 豊川市(18万人) 安城市(18万人) 西尾市(17万人) 小牧市(15万人) 刈谷市(15万人) 稲沢市(14万人) 瀬戸市(13万人) 半田市(12万人) 東海市(11万人) 江南市(10万人)

福岡県8都市
福岡市(148万人) 北九州(98万人) 久留米(30万人) 飯塚市(13万人) 大牟田(12万人) 春日市(11万人) 筑紫野(10万人) 糸島市(10万人)

広島県7都市
広島市(118万人) 福山市(46万人) 呉市(24万人) 東広島市(19万人) 尾道市(15万人) 廿日市(11万人) 三原市(10万人)

宮城県3都市
仙台市(105万人) 石巻市(16万人) 大崎市(14万人)

石狩支庁2都市
札幌市(191万人) 江別市(12万人)

祝！５７年間完全制覇無し【日本新記録】絶賛更新中ｗｗｗｗｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/geo/1321537773/5

味噌涙目げらんげらん
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/geo/1314084720/59

♪(●)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/geo/1321537773/3-4

自分さえよければ名古屋走り　ＷＢＣも原発事故も名古屋民国にはカンケーありません
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1295262173/647-648

大名古屋からくりマウンドーム
http://www.youtube.com/watch?v=vw2NoIdbZXU

仙台の男性を自殺に追いやった名古屋の中日ファンの心無い粘着連投
http://www.youtube.com/watch?v=jExq-Rl6QHA

世界のシンクタンクＯＥＣＤから環境と経済が両立するモデル都市に選ばれた北九州市
http://www.oecdtokyo2.org/pdf/theme_pdf/territorial/20110728greencity2.pdf

■昼間人口比率

名古屋市 113.1
福岡市 110.8
京都市 106.4
仙台市 106.3
岡山市 103.5
静岡市 103.2
熊本市 101.9
広島市 101.8
北九州市 101.6
新潟市 100.8

〜〜拠点都市との壁〜〜〜

札幌市 99.7 ←自己完結どころか、ベッドタウンwww
千葉市 95.8
さいたま市 92.5
堺市＿ 90.6
横浜市 90.3
川崎市 87.4

5年前まで名古屋に住んでて今福岡
久々に名古屋行ったら求人誌のページ数が俺のいた頃の10分の１くらいになってたわ
トヨタだけで持ってる都市ってのは本当だったんだな

両方住んだことのある者の感覚としては
名古屋はビジネス街や商店街は栄を中心に連続してて、だだっ広い
福岡は面的に連続した都市機能って点では名古屋には劣る
しかし百道の新興ビジネス街があるので、総合的に見れば同じくらいかと思う
北九州も含めたら福北＞名古屋になるだろうな（岐阜なんてただの衛星都市）

本州に住んでると福岡は昔ながらの商店街とか、祭りとか、九州男児とか、
なんとなく泥臭いイメージが先行するんだけど
実際にそういう泥臭い部分ってほとんどない
街並みは大半が新興住宅地だし、人間も若い人はゆっくり目にポヤーンとした話し方をするので、マッタリした感じの人が多い

>>54
静岡入れるなら九州は熊本も入るだろ

★北九州のヤクザな会社
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=oA_BTZMKT0A&fulldescription=1

福岡人だが、仕事で名古屋に3年住んでたよ。俺の感覚で言うと、
名古屋市+東海市（新日鉄工場がある）＝福岡市＋北九州市
可住地面積の合計もそうかわらないんじゃいかな？（計算してないけど）

繁華街の規模も名古屋＝福岡＋北九州
都市高速の規模も名古屋＝福岡+北九州
あくまで感覚ね。
山が近い福岡、北九州と違って、名古屋は平野が広いから鉄道網はこっちより発達してて、
名古屋＞＞＞福岡＋北九州やね、名鉄の路線網は福岡・北九州と比べたらかなりすごいよ。
岐阜にも何度も行ったけど久留米くらいの規模の街なんで、
俺的には【名古屋ー岐阜】＝【北九州ー福岡ー久留米】
コレがち。

世界的な企業群が名古屋市ではなく､周辺都市に在るからね…
名港にしても､弥富市･東海市･知多市･飛島村の4都市に支えられているし
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E6%B8%AF
経済とかも､西三河の豊田市･刈谷市･安城市が強く。資金の流通拠点として人口が多く集中する名古屋が選ばれたのだろう

中心が周りを支配するのではなく､周りが中心を支配している形なのが｢大いなる田舎｣と言われ続ける1つの原因かな

◆久留米市

新幹線駅　　　　1
ＪＲ在来線駅　　9
私鉄駅　　　　　16
高速道路IC　　　1

駅周辺型商業集積地区年間商品販売額　446.0億円（西鉄）
駅前百貨店　有


◆岐阜市

新幹線駅　　　　無
ＪＲ在来線駅　　3
私鉄駅　　　　　 9
高速道路IC　　　無

駅周辺型商業集積地区年間商品販売額　59.8億円（名鉄）　48.8億円（ＪＲ）
駅前百貨店　無

市全体では
小売業販売額で1000億円
卸売業販売額で7100億円
合計の年間商品販売額で8100億円岐阜市のほうが多い

。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　　　　　 ∩∩　　　　　ラ　ン　ボ　ル　ギ　ー　ニ　　で　　　　　　V∩ 　。｡。。
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　待　っ　て　る　よ　！　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o
　　　　　＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、福岡　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　横浜　　/
ｏ　　〇　。　o｜東京　 |　｜　大阪　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜　　　ｏ ＋　。　〇＿〇o
　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　ｏ　　〇　。　o
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　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　
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　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..　　　　　　　　
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　　　　　 　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　 　 　 　　　　.|　　三大都市の中枢である名古屋を
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＜　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　 |　　福岡横浜ごときの田舎より冷遇するとは何事だ！！
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ランボルギーニ正規ディーラー
東京　2
大阪　1
横浜　1
福岡　1
名古屋　0

岐阜市はJRと私鉄の駅がほぼ近接していて、計50000人ほどの
乗車客があるにもかかわらず、駅周辺には百貨店どころか
まとまったな商業施設が皆無という、40万都市、しかも県庁所在地にしては
驚くべき寂れ方。
岐阜市より人口が少ない20〜30万クラスの非県庁所在地都市でも、
大抵岐阜よりは賑わっているよ。

東海テレビ放送（名古屋市）が４日に岩手県産米の当選者について
「怪しいお米セシウムさん」などと記したテロップが流れた問題で、
日本民間放送連盟の広瀬道貞会長（テレビ朝日顧問）は５日、
「原発事故によって多くの方々が被害にあっておられるなか、放射能の風評被害について、放送事業者はもっとも敏感であるべき」などとするコメントを発表した。

　広瀬会長は「問題のテロップはあまりにも常識を欠いた表現」と指摘。

「本件では
（１）こうした内容のテロップを作成するという社会意識の欠如に問題の根源があるうえに
（２）それをチェックできなかったこと（３）操作ミスで画面に出したものを即座に取り消せなかったことにも重要な問題がある」
と述べた。

また、民放連の会員各社に対して、倫理観の再確認や防止策への注力を求めたことを明らかにした。

不謹慎テロップに民放連会長「社会意識の欠如に問題の根源」
産経新聞 8月5日(金)23時4分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110805-00000608-san-soci

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ていうか、社会的意識とかチェック体制とかそんなんのゼンゼン以前の問題として、
そもそも、名古屋以外の人たちは、表裏関係なく、被災者や被災地に対して、
そんなあまりにふざけていてバカげたことを言うヤツもいないし、考えたりすらしないヤツがほとんど。
正直心の底から腐ってると思った。

結論は出てるよ

名古屋＞福岡＞仙台=広島＞＞札幌

2011年　最高基準地価　商業地

名古屋　7,400,000
福岡市　3,350,000
仙台市　2,180,000
広島市　1.640,000
札幌市　1,620,000

2011年　最高基準地価　住宅地

名古屋　321,000
福岡市　255,000
広島市　253,000
仙台市　197,000
札幌市　153,000

>>88
>>86だけど自分の住んでいる街だから分かっているよ
駅前に大きな商業施設がほしいのは君より願っている
岐阜市の商業に対しての認識が欠如していることに腹が立っている
鵜飼伝承館とか図書館とか不要なものばかり建てている
土日の駅周辺の人の少なさは全く異常な状態
いつになったら目が覚めるのやら

>>91
アンチ岐阜のミスリードに釣られるなよ
そもそも「駅前」に対象を限定して、一つの市に対するネガキャンを張るなんて典型的なペテンじゃん
こんなのアンチ岐阜がよく使う手だよ

どうしても駅前に限定したいなら、市の価値はすべて「駅前の規模、賑わい」で決まるのだという価値観の正しさを
証明し、皆にそれを納得させなければいけない

駅前だけでいいなら町田＞＞＞＞＞熊本という暴論だって成り立つ

ちなみに88の文章は、岐阜市叩きを繰り返してた名古屋工作員が
数々の岐阜関連スレで書いてたそれとまるっきり一緒だよ

他所から訪れた人が駅に降り立って、その地に印象を持ち、
及びその地を評価をするとき、まずは駅周辺からに決まっている。

その時その場で、いちいち市全体のデータを調べてまで評価する超変人がどれだけいるか。
ほとんどの人は駅前が寂れていたら寂れた市の印象を持ち、それで終了だ。

しかし残念なことに、岐阜の場合は駅前以外も寂れているのだが。
ここで「イオンは賑わっているぞ」とか言うぐらいなら、寂れの事実を
黙って受け容れていた方がましだろう。

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4

各県の人口30万人超える都市
愛知県
名古屋227万人 豊田市42万人 豊橋市38万人 一宮市38万人 岡崎市37万人 春日井市31万人
福岡県
福岡市148万人 北九州98万人 久留米30万人
やっぱり人口が違うんだな

名古屋♂としては岐阜との絆はより強めていきたいと思う。
岐阜♀は名古屋及び愛知♂の性欲処理要員として貴重な存在だからね。
岐阜の表玄関とも言うべきJR岐阜駅から徒歩5分の地域にソープ街があることからして、
岐阜♀の気質と言うものが容易に推察出来よう。
これからもヨロシクね、岐阜の肉便器♀さんたち。

浜松や四日市は？

>>97
実際には岐阜出身の姫はすくないのを知らないのかな
名古屋の娘もＪＲで出勤しているし

素人とか玄人とか関係無しに、岐阜♀の気質の端緒な例を挙げてるんだよ。
岐阜♀なんて愛知♂の性欲処理器として存在してるようなもんだからね。

>>100
幸せなやつだな。
愛知♂が岐阜♀の性欲処理器として存在してるのは周知の事実なのに…

さすが岐阜♀、
そう思ってくれてるのなら愛知♂としてはまさに好都合だ。
某柔道の金メダリストのケースの様に、
後からやいのやいの言われたらかなわんからね。

愛知とか名古屋は東海や中部のリーダー的存在なのに
書いていることは性欲処理要員とかくだらないことばかり
全く情けない県民だな
これだから全国に嫌われるんだよ

■昼間人口比率

名古屋市 113.1
福岡市 110.8
京都市 106.4
仙台市 106.3
岡山市 103.5
静岡市 103.2
熊本市 101.9
広島市 101.8
北九州市 101.6
新潟市 100.8

〜〜拠点都市との壁〜〜〜

札幌市 99.7 ←自己完結どころか、ベッドタウンwww
千葉市 95.8
さいたま市 92.5
堺市＿ 90.6
横浜市 90.3
川崎市 87.4

新札幌>>金山>>ももち

道民は、これ見て頭を冷やせよw
札幌唯一のJR北海道は西鉄の半分なんだぜ？w

連結売上高

JR東海　1兆4866億円
名古屋鉄道　6200億円
西日本鉄道　3138億円
JR九州　　3010億円
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
JR北海道　1626億円
じょうてつ　135億円

★３Ｄ都心部マップ
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/garaly-35.htm
名古屋
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/3d-nagoyatosin.jpg
札幌
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/3d-16saporo-tosin.jpg


★都心部マップ
名古屋
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101221200401.png
札幌
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101221200416.png


　　　　　　DID面積　　　ビル棟数　　ビル指数　1km2当たり 1km2指数　ビル指数
�@東京区　　621.30km2　　　 15,831棟　　221.9　　25.48棟　　*79.2　　150.5
�A大阪市　　221.66km2　　　　7,135棟　　100.0　　32.19棟　　100.0　　100.0 　
--------------------------------------------------------------------------
�B札幌市　　227.50km2　　　　3,073棟　　*43.1　　13.51棟　　*42.0　　*42.5
�C名古屋　　273.69km2　　　　3,332棟　　*46.7　　12.17棟　　*37.8　　*42.3 　 　　　　 　　　　
--------------------------------------------------------------------------
�D神戸市　　147.80km2　　　　1,705棟　　*23.9　　11.54棟　　*35.8　　*29.9　 　　　
�E広島市　　135.07km2　　　　1,605棟　　*22.5　　11.89棟　　*36.9　　*29.7　　　　　　
�F横浜市　　347.52km2　　　　1,835棟　　*25.7　　*5.28棟　　*16.4　　*21.1
--------------------------------------------------------------------------
�G仙台市　　130.20km2　　　　　992棟　　*13.9　　*7.61棟　　*23.7　　*18.8　　　　　　　
�H北九州　　156.72km2　　　　　957棟　　*13.4　　*6.11棟　　*19.0　　*16.2　
�I川崎市　　132.03km2　　　　　589棟　　**8.3　　*4.46棟　　*13.9　　*11.1　

◆◆ここでの定義
○ビル棟数（棟）：10階以上のもの（≒31ｍ〜）
○ビル数指数（大阪基準）：大阪市のビル棟数を100としたときの数値。(�@)
○１km2当たりビル棟数（棟/km2）：ビル棟数÷DID面積
○１km2ビル指数（大阪基準）：大阪市の1km2当たりビル棟数を100としたときの数値。(�A)
○中高層ビル指数：�@、�Aのアベレージ

通勤・通学に鉄道を利用する15歳以上自宅外就業者・通学者数と
全就業者・通学者に占める割合（従業地・通学地集計）

都区部　　 2,202,200　60.7%
横浜市　　 1,017,300　58.6%
大阪市　　　488,400　44.9%

神戸市　　　319,400　46.8%
名古屋市　 313,800　30.4%
札幌市　　　268,100　30.1%

千葉市　　　197,300　43.8%
京都市　　　179,600　27.5%





福岡市　　　136,300　20.5%
堺市　　　　 135,300　37.9%
相模原市　 128,200　37.6%

仙台市　　　　95,500　19.6%
広島市　　　　93,000　16.3%

北九州市　　 48,000　11.2%
静岡市　　　　29,300　8.7%
新潟市　　　　29,200　7.5%
岡山市　　　　22,100　6.5%
浜松市　　　　17,400　4.5%

平成22年国勢調査集計

>>103
全国から嫌われてるのはダントツで大阪

週刊文春「私が嫌いな県民」全国1000人アンケート
2008年2月28日号 / 2月21日発売 / 定価320円（本体305円）

1位 大阪府 277人 　
2位 東京都 171人
3位 愛知県 71人
4位 京都府 65人
5位 埼玉県 30人
6位 茨城県 27人
7位 沖縄県 22人
8位 福岡県 19人
9位 北海道 17人
10位 千葉県 16人

鉄道
ＪＲ名古屋ー岐阜　２０分　４５０円
名鉄名古屋ー岐阜　２８分　５４０円
道路
国道２２号名岐バイパス

ＪＲ小倉ー博多　　６７分　１１１０円

物流、交通往来は名岐間のが遥かに濃いと思うが、北九ー福岡間の
往来ってどうなのよ？
　

国内第三の政令市名古屋とその付属物みたいな衛星都市である岐阜との関係を、
政令市同士の北九州福岡と比較しようとする時点で間違っていると気付かないのか？

北九州市の人口減が著しいってホント？