エスカレータの乗り方は東京大阪で片方に統一すべき

東と西で乗り方が違うのはおかしい

東京では左乗りで、大阪では右乗りが当たり前のようにのっているので
なんだか歯がゆいです。

真ん中に乗れ

てか健康なら階段で歩けよ

京都は左右両方に立つ人が混在していて困る

>>5
京都が境目になっているみたいですね。

関東では左側に立つ以外考えられない
名古屋では堂々と左側に立つ
米原では恐る恐る右側に立つ
京都では成り行きに任せる
大阪では堂々と右側に立つ

京都は「上のほう」の人はなぜか右に立つな。

境界は岐阜県の垂井駅って昔やってたよ。
関ヶ原駅はエスカレーターないみたいだし・・・

九州や沖縄も右なの？

そもそも一部の大都市圏以外片方に並ばない

>>5-6
東京が左立ち→右立ちにドラスティックに変えれば、
全国どこもそれにならう

京都では名古屋方面からの観光客が多いから
カオス状態になって非常に迷惑

世界的にはオーストラリア、ニュージーランド、シンガポール以外
右立ちのようだから、それに合わせるのが国際的にも得策↓

http://gata.blog.so-net.ne.jp/2008-01-06

じゃあ左でよろしく

>>13
アメリカ様に背くのか？

漢なら真ん中だろ！

左でいいよ
左の方が落ち着く

>>14
日本流でいいじゃない。

やっぱり左のほうがいいです。関西も左に合わせるべきです。右に乗っているのを見て落ち着きません。

もっとも、片方を空けずに2列に乗ったほうが運搬力として最大に発揮できるでしょうし、
急いでいる人は階段とかを使えばよいわけです。

>>6
観光客が多いから。地元民が多いところだと違うなー

っていうか、右立ちの大阪に反発して関東は左立ちにしたんでしょ。
地方は東京の真似するだけなので右。
そもそも大阪が右立ちにしたのは万博時と聞いたが。

正確には、
大阪万博の「動く歩道」で、外国人、特にメリケン人が右によってた。
それを見て阪急がムービングウォークつくった時
「右に寄りくされヴォケェ！」と指導した。

世界的には右だ。
なぜかつうと、左手に鞄持って右手でてすりもつかららしい。

てｓｔ

右立ち→京阪神、欧米
左立ち→京阪神以外、ソウル、豪州
らしいね。

郷に入っては郷に従え

>>24
はげどうだよね
関東人は本当に下品

自分の意に沿わないものはすべて下品

それが関西人

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　　　　iiii　　　　 ＿＿　　　　　　　　＿＿　　　　iii 　　　
　　　　ii　 　　／　　　　　　　　　 　　　　 ＼　　　ii
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　　　｜　　　　　　　　　＼　 　　／　　　　　　　　 ｜ 　　　
　　　 |　 　　　　　　　　　　＼／　　　　　　　　　　｜ 　　
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

【概要】 朝鮮人によると、朝鮮半島の南北分断は全て日本のせいなのだそうな。

朝鮮半島が分断されたのは日本が仕組んだ陰謀に嵌められたからだそうな。無論それは朝鮮人の被害妄想に過ぎないが、彼らの脳内ではそう処理されている。
そこで日本も分断されるべきなのだそうで、ネット、例えばこの2ちゃんねる（特に空港板）やmixiなどを使って東西・南北の分断等を画策している。
DQNを中心にこれを真に受ける者が続出しているようで、今後が注視されるところである。
【分断工作の実態】
(東西の分断)
まず目につくのが東西の分断工作である。
(以下略)
http://www.wdic.org/w/GEO/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E5%88%86%E6%96%AD%E5%B7%A5%E4%BD%9C

また東京か　また大阪か また沖縄か また道民か

などに「違和感」を感じている愛国者は必読。
もし賛同してくれたなら、

また東京か また大阪か また沖縄か また道民か

などの連中を「在日認定」してやってくれ。
彼らは正真正銘の「在日朝鮮人」か、もしくは「在日日本人」である。
日本人同士が罵りあうさまを今日も「彼ら」は微笑して眺めている。

835 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2005/09/28(水) 16:29:28 ID:EPQ7UN8v0
>833
私も在日ですお答えしましょう。それは韓国や在日の悪い事から日本人の注意を離す為です。
そのために地域対立を煽ったりしてます（私はあんまり効果が無いと思いますがね）

836 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2005/09/28(水) 16:37:44 ID:EPQ7UN8v0
いろいろな在日団体が独自に行っていることなのでその団体によってやり方が違います。
（私が聞いたことがあるのは朝鮮青年団と言うところと関西在日コリアンクラブって言う政治団体みたいなのです）
たとえば大阪を悪く言ったりしたり、あるいは韓国の悪い話題が出ると連絡し合い大挙してそのスレッドで荒らしたり
あるいは嫌韓を馬鹿にするような流れを作り誘導するみたいな事です 。




＞地域対立を煽ったりしてます

朝鮮のことは関係ありません。話題を戻してください。

>>1が地域対立煽ってる

刀がぶつかり合うのを避けるために歩行者は左側通行なんだよ。
右側にたつとか関西人は武士じゃねーな。ああ商人の街だっけか。

日本は自動車が左通行だから、自然と左側に並ぶのは普通なのでは？

全員がキム兄の精神で動くんだよ。

ぜったい左！異論は認めない。でも個性は大切。でもやっぱり左。

韓国は右側通行だから左から追い越す

俺は大阪人だけど、一時期東京にいたけど、エスカレータは大阪と同じ
右側に立っていたよ。みんな左に立つから変だとは思っていたけど。
そのことを指摘されたこともなかったし。
大阪に戻ってから、東京は反対と知った。
大阪では、東京はこうなんですとか、ラジオなどでよく話題になるけど、
東京では、大阪はこうなんですとか、ラジオなどでほとんど話題にならない
から。

>>27の韓国のおっさん自重wwww

首都にあわせて左に立つべきかな。
世界の潮流には反するけど。

でもたいてい左手でカバンもって右手で携帯いじるから、
手すり持つなら右よりだなや。

＞東京では、大阪はこうなんですとか、ラジオなどでほとんど話題にならない

首都からみたら畿内は外国。せいぜい異民族。

People in osaka should take the escalator to the left

中間の名古屋は左だから
左統一でいいよ

福岡とか広島とか札幌とか仙台とかはどうなの？

＞東京では、大阪はこうなんですとか、ラジオなどでほとんど話題にならない

おいおいｗ嘘はいかんｗ
東京ほど大阪関西の悪口がうける地域はないｗ
大阪のニュースとかしょっちゅうやってる

>>42
エスカレーターに限らず
田舎は大体東京と一緒

京都大阪神戸は？全部右？

普通に左。

つか、高速でも追い越し右車線でしょ日本は。
そういうのが根底にあるんじゃないの？

>東京ほど大阪関西の悪口がうける地域はないｗ

やっぱり、倭人に対する恨みが残ってるのもorz

福岡みたいな田舎は大体東京とやってること同じ

右に乗る人は空気読めない人
でも、本当は真ん中に乗るべき

真ん中に乗ったら手摺りに手が届かないよ

っていうか近畿や欧米など世界の主流は右立ちなんだよな
左立ちは関東、韓国などごく限られたローカルｗ

そもそもエスカレーターで歩くのが間違っているというな。
右でも左でも好きな方に立てば良い。
歩く馬鹿のための通路を空ける必要なし。

>>52
基本的にはげどうですわ
いつも関東で右立ちしてると
矢のような視線が四方八方から飛んでくるから面白いよｗ

>>52
正論だなｗ

>>52
あなたが一番正しい

混んでるエスカレータで人をかきわけて
ムキになって登ってくる奴っているよねｗ

>>54>>55
そうなんだけど
関東で右立ちしてると矢のような視線が飛んでくるよｗ
やっぱり関東人は馬鹿が多いのかな

グローバル基準ではロンドンもパリも大阪式
国際感覚があるなら大阪式に東京も合わせるべきだ。

ここでも、東京一極集中志向vs対抗できる唯一の関西
という構図があるね。

関西（独自）vs東京中華思想地域
になってる。

京都駅は面白いよな。
京都駅は関東人も多いから、地元の人が右に立つ一方、
関東人は左に立つのでカオス状態。

>>52-57
あのなあ。田舎ものどもには分かるまい。階段が併設されてるエスカレータなら
その主張でいいよ。でもエスカレータだけの箇所が非常に多いわけで
急いでる人だっているわけだからそういう人のために片側あけるのはマナーだマナー。

>>60
全面的に同意だ！

>>59
関東人も大阪だとさすがに抗しきれなくなって右にたってるがなｗ
それでも頑張って左にたってる馬鹿もいるがｗｗｗ
郷に入っては郷にしたがえだの都合よく言ってるだけ

そもそもエスカレーターをせっかちに歩いて登るって
関西で始った習慣だろ？
そういうのやめなさいよ。

急いでる人のためにどちらかは空けたほうが良いんじゃない？
大阪人だけど関東じゃ左に立つしね
とりあえず前の人に合わせますな
しんどいからエスカレーターじゃ立ったままで登らないよ
でも動く歩道は我慢できずに歩いてしまうけどｗ

>京都駅は関東人も多いから、地元の人が右に立つ一方

と言うか、なぜか「下のほう」の方は、左に立つな。
「上のほう」では右に立ってる。

実は右京区では右、左京では左と、
かつてニナガワ知事が法令で決めた……つうのはウソ。

そもそもエスカレーターは不要物、どこのバカが作ったんだ？
身障者専用でいい

最近じゃエレベーターしかつけないところもあるしな

関東人って大阪でも頑張って右立ちしてる人多いね
心臓バクバクさせながら立ってるんだるなあと思うと
関東人かわいいｗ

↑？

>>関東人って大阪でも頑張って右立ちしてる人多いね

劣等関西人？

いいから関東陣の方にしたがってけれよ。

よく大阪に行くんだけど右に立つのが凄く気持ち悪い
それもみんな普通の顔して乗ってるから驚く。
なんかやっぱりあそこは異次元の世界だ。

東京人「エスカレーターで普通の顔して右に立つだなんて大阪は異次元の世界だ」
ソウル人「だよねーこっちも左立ちだよー。ところで韓流グループの新しいのを紹介したいんだけど、またゴリ押ししてくれない？」
東京人「もちろんいいよ！」
関西人・アメリカ人・欧州人「・・・」

エスカレーター協会では真ん中に立つのが公式マナーとされているが
駅のエスカレーターだとダイヤの関係で歩くどころか走っている人さえいる。
関西人・アメリカ人・欧州人が右に立っていたら、
右から東京人・オセアニア人・ソウル人が走ってきたらどんな感じになるのだろうか？
エスカレーター協会の人にとって、
駅のエスカレーターにてエスカレーターで走る行為をどう思っているのだろうか？

それぞれ気になる。

名古屋では右側に立つ人もいるし左側に立つ人もいる。国際基準では欧米が右側だし、別に構わないと思う。

>関西人・アメリカ人・欧州人が右に立っていたら

なら首都圏、または関西以外では左に立つってルールにしたら？

日本独自のルールつくる。それが文化。

文化はパクリから始まるんだから統一したかったら
どちらかが相手のやり方をパクればいいのさ
問題はどちらが相手をパクるのか
太古の昔のようにアジア大陸からパクって左立ちにするのか
エスカレータが生まれた欧米からパクって右立ちにするのか
言いかえれば大阪がソウル＆東京をパクるのか
東京が欧米＆大阪をパクるのか
パクったら負けの真剣勝負だな
だからこそどちらもパクらずに今に至ってる
つまり>>1がおかしい

>>77
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>32
関西の侍って町人似の弱兵だよなｗｗ　by甲陽軍鑑（甲府）
関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべいｗｗ　by雑兵物語（江戸）
関西の侍って卑怯者だよな。良い子は真似するなよｗｗ　by葉隠（佐賀）

つーか元々エスカレーターで急いでる人の為に隅にどける行為は大阪だけの文化だった
それが今は全国に広がって普通になっただけ
昔の東京ではエスカレーターで動かないのが普通だった

だからそもそも東京でエスカレーターの左に立つ文化なんて最近のこと
後で作られた文化なんだから左に立つのも大阪に対するライバル心でしかない

ちなみに東京メディアが嫉妬から絶対に映さない都会的な本当の大阪の姿
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/0572.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200812/28/53/e0161853_14305429.jpg
http://gorimon.com/blog/img/img1142_Heli07.jpg
http://blog.osakanight.com/img/mizunomi1.jpg
http://gorimon.com/blog_back/top100123b.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/01/72/a0050572_13233542.jpg
http://www2.pref.fukui.jp/umashikinki/oboimg/200709/ifk161190771116e6.jpg
http://gorimon.com/blog/img/img3220_c080727_055.jpg
http://s0510552.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/24/mg_8426_2.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2472/3991560038_566eab44a5.jpg
http://www.blue-style.com/img/21/106b73bf45.jpg
WTC大阪府庁 257m (東京都庁233m)
http://kei87.air-nifty.com/photos/uncategorized/2315wtc.jpg
水族館で日本一の規模誇る海遊館と日本一高い観覧車
http://www2.atpages.jp/godzilla/2/gazou/2003/031004/2.jpg
USJ
http://www.majo.co.jp/cosplay/meshiapu/20040523_yuran_usj02.jpg
日本一巨大な道路　御堂筋
http://www.majo.co.jp/cosplay/meshiapu/20040523_yuran_midosuji.jpg

つまるところ、せっかちな関西人のためにでっち上げられたルールというわけだ

>せっかちな関西人

倭人系日本人の一部のせっかちな人のため。

右に乗る関西人乙wwwwwwwwwwwwwww

倭人系日本人はおそらく左だろうな

まあ、どっちでもいいだろ。

左左左

とにかく統一

>倭人系日本人はおそらく左だろうな


畿内人は基本的に右に立つ。
京都の南部は例外的だ。

なんで右に立つかと言うと、大阪万博の時、
「動く歩道」で外国人がみんな右に立ってたかららしい。

縄文系の人たちでは仙台が例外的に右に立つって聞いたが。

ともかく!　真ん中に乗るのが正しい。

歩いて登り降りする馬鹿のために、１列幅のエスカレーターをもう一つ設置すべきだな。
一般客はゆったり幅のエスカレーターからそれを冷ややかな目で観察する、と。

真ん中

右空けの都市

大阪
神戸
仙台
台北
北京
上海
ソウル
ニューヨーク
パリ
ローマ

左空けの都市

東京
横浜
名古屋
福岡
札幌
バンコク
シンガポール
クアラルンプール
オークランド

>>92情報の調査非常に乙

統一すべしという発想自体が霞ヶ関、官僚、東京的権力主義。

東京の左立ちは世界的に珍しいからこそ残すべし。
統一したいなら世界標準の右たちなんだろうけど。

真ん中で立つのが真の漢

こんど総工費2100億円かけて大阪駅が新装なるけど、環状線ホームのエスカレーターって途中で水平になっている部分が10ｍほどあるんだけど、
ほとんどの人間があの部分になると歩くよねｗ

右でも左でもいいけど明らかにどちらかに寄って皆が乗ってるのにその逆に立つのはやめろよ

京都は普通は観光客多いからかもしれないけど左立ちなのに大阪行きのホームだけ右立ちだよな
京都人はどっちなんだ？

右空けの都市

東三国
新大阪
西中島南方
梅田（大阪）
淀屋橋
本町
心斎橋
神戸
仙台
台北
北京
上海
ソウル
ニューヨーク
パリ
ローマ

左空けの都市

東京
横浜
名古屋
中津
福岡
札幌
バンコク
シンガポール
クアラルンプール
オークランド

そもそも片側だけに立つのが間違い。

エスカレーターのあの一段一段を構成してるパネルが片方だけ異常にすり減るんだよ。

一分一秒にたいした価値はない連中なんだから、少しはゆっくりしろ。

急ぐなら階段昇れ。バカが。

by ホシケン

だから男なら真ん中で勃て　と言っておる

>>100
中津って大阪の？
普通に右だと思うが。

交通機関ならともかく、
デパートとかの商業施設まで片側開けはどうかと思う。

エスカレーター乗るために列まで出来てるし、
子連れの場合はやはり、親と手つないで乗せるべき。
そんなに急いでるんなら階段使えよ。

>>103
見つけてくれてありがとうｗ

>>99
京都は右立ちだよ
百貨店やデパート等の地元民が使う商業施設で見ると顕著に分かる
京都駅も基本右立ち左明けだけど
たまに大阪系の人が左に立って列が乱れるときがある

>>106
普通に左立ちだと思うが。観光客の多い施設では右立ち目立つけど。

>>105
テストの点数なんて人間の尊厳や日本人の矜持を捨ててまで欲しがるもんじゃ無いからね
戦後左翼教育の時代に学校の成績が良かったという事実で馬鹿だと言う事は確定
もちろんテストの点が悪けりゃ優秀なのかと言うと必ずしもそうとは限らないが、
テスト用紙に教師から教え込まれた嘘や教科書に書いてあった嘘をそのまま書いてまで点なんか取りたくは無い
そういうタイプの本当に優秀な奴もいる。最近の世代では小泉進次郎が後者、民主党の横米とかいうのが前者の代表的なタイプだよな。
もっと上の世代だと麻生太郎元首相も少年時代から頭は飛びぬけて良かったが学校の成績は決して良くは無かったし、
世界的に有名な映画監督の北野武も高３の時に左翼運動全盛期の東大を見て絶望し、比較的保守色の強かった当時の明治大学に入学したのは有名だよな。

京都に関して言うと「上の方」、
特に御土居のうちは右だな。

特に東京が左ってことがテレビなんかで
知れ渡ってから、右立ちが増えた気がする。

横浜市営地下鉄の様に歩行禁止にするべき、
何故ならばエスカレーターは歩行を前提に
設計・製造されておらずいつか事故が発生
すると思う。

ひとつだけ確実にいえることは、右か左かに統一しろという硬直した考え方
自体が都会にはそぐわない。都会の特徴は多様性だからね。

エスカレーターの先頭の時に、大阪で左側に立ち止まっていても大概何も言われないが、東京で右側に立ち止まっていると「逆ですよ」と注意される　

>>112
そうそうｗ
注意する注意するｗ
あれ気持ちわるい

世界的に見ても左に立つのは、オーストラリア人と
縄文民族だけだろ。

それよりも今回の震災で思った。
金かかるだろうが、電気は効率のいいｵﾜヘルツに統一すべき。

>>114
神奈川は弥生が圧倒的多数だが左に立ちますが何か？


◆◇現時点の最新データです◆◇
■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□　２００８年０８月０４日　産経新聞　■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□

http://bbs.jinruisi.net/blog/2008/08/000435.html
首都圏民の75%は弥生系

各地域集団の計算結果は表の通り。日本人の平均的集団と考えられる首都圏の弥生人の比率（71％）で、
別の調査の歯の形態から割り出された現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。

＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
＞現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。


横浜人＝3/4朝鮮人ｗ

弥生度80以上を大和民族とするなら、
現代関東人は亜大和民族だな。

または縄文クオーター

ちゃんと大阪基準、世界基準に合わせろよ。
東京農民は感覚が鈍すぎる。

出張から帰ってきたら立つ方間違えるわ
ややこしいねん

正しい乗り方は、ど真ん中に立つ事

>>117

５０％未満で縄文とか偏片痛いｗ
弥生カッぺが縄文ぶるんじゃねぇよ
カス

>東京農民

関東人は狩猟採集民族が農耕化した子孫と思うが。

むしろ西日本が農耕民族だろう。

将来的には世界標準である右立ちに統一されて行くと思う。

また電気も効率のいい６０ヘルツになって行くだろうな。
東京電力はなんらかの形で残るとしても。

まず真ん中が正しいって事を理解してから話し合えよ

京都は観光客が多いのと、市営地下鉄が昔は右空けを奨励していたから混乱している

　近畿の中心なんだから、左空けを徹底すべきだと思うが

>>118
なら早く交通ルールも右側走行に変えろよなｗ

世界的に見れば左空けが主流なんだけどな

ええんちゃう？

アクセントに京都式、東京式があるみたいに。
エレベーターにも京都立ち、東京立ちがあって。


お雛様も五月人形も
京都風と江戸風に別れる。料理の味付けもそう。
なんか顔つきも京都顔と東京顔に大別されるとか。
エレベーターかてええやん。

つーか右左以前に、歩いて上る人が非常にすくない状況で
片側に列を作って乗るのを待つってのが馬鹿げてるよなー
まあ、空いてりゃ急ぐ人のために片側に寄って乗るってのもわかるが。
これって、欧米の習慣を取り入れたらしいけど、外国でもこうなの？

エスカレータ
ーはつけない派。

そもそも追い越しを可能にしてる2列幅がいけないんだろ？
狭い604mm幅に統一すべき。将棋倒しの事故も起きにくいし。

>>130
理系乙

京都駅はどこも左やったわ。朝もそうやった。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmfqdBQw.jpg

京都ってごちゃごちゃじゃなかったっけ？

>>131
頭いいな！

大阪式が世界標準。
大阪に合わせろよ糞農民ども。

実際は歩かないのが正解だからどっちでもいいのよ！

駅で俺と同時にエスカレーターに乗った人。
俺は左側に立ち、もう一人は右側を歩いてのぼっていった。
エスカレーターに立ってる時間は13秒で、上に着く時間の差は6秒。
ここでそんなに急ぐくらいなら、もう少し早くに出発して、1本早い電車に乗れば？慌てて怪我したら元も子もない。

お前車で60キロ以上絶対出すなよ

どっちでもいいだろ
その時々によって合わせりゃいい

>>139は何を言ってるんだ？
車は一般道と高速道路がしっかり区分されてるから、速度の話は違う気がする。
エスカレーターの場合は歩くと危ないって言ってるのに歩くから問題になる。

京都を中心に分かれているというのが現実。

＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
　■2012.04.19 街開き　ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
　■2012.04.26 街開き　渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
　■2012.05.22 街開き　東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
　■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）

★ダイバーシティ東京
　巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
　今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！

★渋谷ヒカリエ
　３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
　久々の超巨大商業施設誕生！

★東京スカイツリータウン
　ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
　周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
　東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！

★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
　世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
　東京駅が街になる。

混同を避けるために、一定の地域差は抑えるべきだ。

なんか分かりにくい一文だな

>京都を中心に分かれているというのが

京都は原則阪急式。ただ何故か「しものほう」の方が東京式。
エスカレーターののりかたで、住んではるとかが判る。

あんだけ東京的なものを排除する京都では、珍しい。

>>146
かみのほうの雪国は
大阪行くのに阪急依存だからだろ
ＪＲ京都は新幹線から降りてくる名古屋や関東観光客のせいで、
近鉄京都駅利用者含めて左立ちになる
だから南のほうには左立ち右空けが増える

道路交通法で決めたらいい

親子が手を繋いで２列に乗っているあのステッカーの通り
駆け上がり用に片側開けるのは間違いだろ

今の方が便利だから

多分世界標準に
あわせるなら関西式つうか阪急式に統一すべきだろうけど、
「文化」と言うことで首都だけは左たちを死守すべきと思う。

統一なんかしなくていい
俺は関西でも関東でもいつも真ん中に立ってる

エスカレーターで関西人は右側へ、関東人は左側に並んでるけど、エスカレーターに乗ったら段を上るのは本当はダメなんだよ。
だから俺はあえて皆と逆側にたつねんけど、こないだ「やっぱ外国人ってマナーとか分かってないね。」みたいなこと話してる人居たんよ・・・外国人で片付けやがって！！

よく利用する駅に普段は２人幅の上がり用と１人幅の下り用の
エスカレータがあって２人幅がメンテで止まるときは
もう片方の１人幅が上がり用になる。
でも１人幅だと最初の１、２人目は電車から降りた勢いで
駆け上がっていくことが多いのに、３、４人目あたりになると
足早に歩きそうな若い男でも不思議と立ち止まってしまうんだよね。
１人幅だから立ち止まっても責められないだろうって心理だと思う。
ひょっとしたらある時の駆け上がっている全員が全員とも本当は積極的に
駆け上がりたくないのに慣習のために仕方なしに周りに合わせて
お互いの首を絞め合っているのかもしれない。

>>152
2列に並ぶのがマナーだからそれはマナー違反
お前が一番のマナー違反者

>>153
同胞ニダ！

他人のためにわざわざ片側を空けるボランティア精神があるのなら
そもそも車内でも他人のために座席に座らずに立っているものだと思うが
大方ほとんどの人は席が空いてれば我先に座る。
なんか行動が矛盾してるよな。

東京で右に立ってると、矢のような視線が飛んでくるなw
なんか笑ってしまったわw

この前、７０代っぽいお婆さんがステップに乗る直前の時点で
真ん中の位置になっちゃって、なんとか左側に寄ろうとしてたのに
割り込む余地がなく、下から突き上げる流れで仕方なしに重そうな
足腰で駆け上がっていったのを見たとき、なんか痛々しかったな…

駆け上がった人達のその後を観察してると、引き続いて
止まった人達よりも早歩きで急いでるってわけでもないし
改札を出ないで駅構内の売店で立ち止まっていたりもしてるからなぁ。

京都だと「京都にしかないルール」ってある。
角には「いけず石」置くとか……

東京独自の文化あっもいいじゃん。
全世界が右に立っても東京だけは左って。
もともと大阪万博の「動く歩道」でアメリカ人が右に
立ってたのがルーツ。

駆け上がりだけでなく駆け下がりも容認されているのが怖いな。
駆け下がっている最中に緊急停止したり片側と接触した拍子にコケて
もう片側も巻き込んだドミノ倒しになる大事故の危険だって考えられるぞ。

スレタイは右、左どっちかに統一せいっと、片側は空ける前提が
あるようだが、そもそも片側を空けて駆け上がり下がりを
容認するのが誤りなのが明らかだろ。

やはり旧同盟国のドイツにあわせるべきだろう。

海外いろんなとこいってるけど、どこの国もバラバラだぞ
立つ側に行列つくってまで律儀に片側に建ってるのって
日本くらいでしょ
なんか気持ち悪いんだよねえ、そういうとこ日本って

日本人の気質というか他人と違う行動をとって目立ちたくないってところはあるよね。
礼儀正しいとかマナーが良いって意味じゃなくて。

似たようなことで、マックでトレイやゴミの片付けもセルフサービスをお店が
お願いしているわけじゃないのに、ほとんどの人が律儀にするよね。
あれもマナーとか礼儀正しさとかじゃなくて、他人から後ろ指をさされたく
ない為からくる行動だと思う。

>>163
電車の進行方向から降りて乗るときは
エスカレータも近い側に乗るのが自然なのに
そうやって立つ側に遠回りするから余計に
入口付近が混むんだよな。

>>164
それで気持ちよく使えるなら良いんじゃない
マナーがボロクソの国からしたら喉から手が出るほど欲しいだろ
そんな精神

お客が良かれと思って自分で片付ける行為もホントは良くないよ。
ラーメン店や立ち食いそばのカウンター席で「ごちそうさま」
といって容器を段の上に乗せる人も多いけど、そのあと店員が
お客のいたテーブルを拭くのを省いたりするところもあるから。

底面を段差に引っ掛けたのかツユ入りのドンブリをこぼしちゃって
カウンター内側の仕込みが台無しにされてたのは見たことあるｗ
まさに余計なお世話というかその動作ｗ

アズマはカッペばかりだから、欧米の猿マネしても肝心な部分が田舎発想
国際標準の大阪に従っておけばいいんよ


McDonald's は、英語圏ではマクダァーナルズ
フランス語圏ではマクド
スペイン語圏ではマクドナル
中国語圏ではマクドンノウ
証券取引所コードではMCD

McDonald's を「マック」なんて読んでいる低能ヴァカは世界でアズマだけwww
一体、どうやったらMcDonald's を「マック」などと読めるのか？？？？？
アズマは、中学校１年レベルの英語もできないヴァカばっかりwwww
中国人の方が、アズマのヴァカより、はるかに原音に近く読んでいる。
アズマは、チョンの子孫だけあって、チャンコロ以下だぜwww

商品名のビッグマックやマックシェイクの“マック”は、
創業者のモーリスとリチャードのMcDonald's兄弟の
モーリスの愛称の“マック”が由来。
McDonald'sをマックと呼ぶのは、英語に無知なヴァカの初歩的な誤りで
こんな誤用しているのは世界で日本のアズマぐらい。
日本の恥だから、“マクドナルド”か“マクド”と読んだ方が方がいいと思う

東京にしかないルール、日本にしかない習慣、
これが文化やん。

全世界が右立ちになっても東京は断固左立ちにして欲しい。
日本にしかない元号と同じだ。

そもそも論で言うならエスカレータの規格は
最初から１人幅で統一して欲しい。

日本人がマナーの良い民族なら駅前の違法駐輪だってしない
一方で違法駐輪しながらどうぞどうぞってエスカレータで
片側あけるなんてなんじゃそりゃ？

関東の人間て大阪でもかたくなに左にたとうとするよねw

>>170
2行目までは同意
だからってエスカレーター（）でそんな主張してどうするよｗｗ
コンプ丸出しだな

エスカレーターを片側開けるのは日本文化じゃなくて欧米文化。
それなのに「日本の常識は世界の非常識」とばかりにアズマのカッペどもが
左に寄るのは、日本の恥だから止めて欲しい。
アズマのカッペどもは、恥を知って欲しい。

近頃は事故防止なのか、一人幅のエスカレータが増えてきたように思う
で、そうなってみると思うんだが、
問題は「どっちかに寄るとか寄らないとか」ではなく、
「歩くか歩かないか」ではないのかな？
前にも後ろにも人がいないときは好きにすればいいだろうけど、
例えば乗る際に後ろの人と距離を空ける為に数歩歩いたところで止まる、とかいう行為を、
「歩いたんなら最後まで歩け」ととるか、「適切な距離をあける行為」ととるかなど、
人によって捉え方が違うよね（勿論、すぐ後ろを歩いてる人がいる状態で止まるのは論外）
数歩歩いたところで既に立ち止まってる人の後ろからずんずん近づいていって、
「止まるな歩け」的な文句をいってる人を見たとき、色々な考え（文化）があるもんだ、と思ったよ

ガセとは思うけど。
普通利き腕をフリーにして左手に鞄とか持つ。
だから開いてる右でベルト持てるよう、
世界では右に立つ。


なんで東京だけ左か？
縄文人には左利きが多くて、右手で鞄持つからだと
主張しているヤツがいる。俺は嘘だと思ってる。

>>177
左に鞄を持っているからこそ、右側を空けるんじゃないか？
鞄持ってる方を通路にしたら、通る人に鞄が当たったりして邪魔、危険、て事で
あと、関東は侍が多かったから、差し物が触れ合わないように左側に寄って右側で擦れ違う、ていう文化が根付いたとか
（神社の左側通行の参拝マナーがその「差し物が触れ合わないように」て事で生まれたと云われてるよね）

そもそも何で東西で左右違うの？
発端は？メカニズムは？

よく言われているのは、大阪万博「動く歩道」で、
外国人特にメリケン人が右に立ってた。
そのあと梅田駅にムーヴィングウォーク導入したとき、
メリケンさんたちにならって右に立つように指導。
その先にあるエスカレーターも右に立ちだした。
これが世界的な基準。

東京の場合は自動車の左通行にあわせて、
おカミが指導した。

＞差し物が触れ合わないように

江戸時代に
エスカレーターがあったのか？？

このスレ全般の意見として、マナーやルールとして歩くことありき
の視点がまずおかしいだろ。

片手のない障害者や骨折とかで怪我してる人はもう片方側で手すりに
つかまって身体を安定させてステップに乗ったまま上がりたい（下りでも）
だろうが、そういう人達の配慮が見られない。
そうしたいなら場合によっては進行方向に背を向けろとでも？

>>177
さすがにその主張はツッコミどころ満載

障害者というか高齢者への配慮の意識も薄いよね。
電車内の優先席も形骸化して、空いてれば
若い人も平気で座って狸寝入りするし。

全世界が右立ちになっても、東京都下だけは左を死守してほしいな。

東京が左にしたのは、単に大阪に倣うのが嫌だったからじゃないのw多分理由はそれ。
もし、万博時に大阪が左空け採用ということをしていない状態で東京が先にどちら空けかを決める状況だったら、おそらく東京も世界標準の左空け採用したと思うけどね。
交通ルールに合わせてとかどちらにものを持つとか、そういうのは後付けの理由として言ってるだけで
おそらく大阪への反発が理由。

エスカレーターのご利用について
http://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html#content_2

帝都東京が「大阪にならってたまるか！」なんて思わんでしょ。
たかが一ローカルに。

日ごろ東京を敵視し嫌ってる京都にならってたまるか！
なら判る。

北海道と沖縄はどうなってるの？

>>>187
うむ
まあそこは反発だね

世界標準は右乗だから東京も切り替えて欲しい

というかそれ以前に二列で乗って欲しい
急ぐ人は頑張って階段使えばいい
片側開けるせいで、本来エスカレータの運べる人数が半分になるのは腹立たしい

当たり前のように、東京は左に乗って、大阪は右に乗っているので気色悪い
自分が乗りたい方向があってもそれらに圧倒されて従わざるを得ない。

>>190同感
仮にエスカレーター利用の１００人がステップに乗る派と
駆け上がり派が半々づついたとしても、全員で２列に並んで
乗ったほうが１００人全体の輸送時間は早くなると思うが。
駆け上がりで時間が短縮できるのは先頭で駆け込んだ人達だけで
その後続の人達は入口の混雑のロスで大して早く進んでいる
ことになってないと思う。

東京が大阪ごとき一地方都市に反発するなんて信じられない。

奈良大和とか、日ごろなにかと東京を見下し敵視する
京都への反発なら多少あるだろうけど。


なんで大阪なんぞに。

>>193
仮に大阪で世界標準の右立ちに先に決めてなかったら、
絶対に東京は世界標準の右立ちにしたと思うんだ。
それはわかるよね？

じゃあなぜそうしなかったか？
大阪に倣うのが嫌だという、大阪への対抗意識しか理由ないでしょw
ふつ？うに推測すればわかること
認めたくないのはわかる
関東人ていつもそうだから、そのへんの関東人の心情は理解してる

だって、なんでわざわざ世界標準と逆の左立ちにしたかって話だよねw
ひなまつりだって、お内裏様とお雛様の位置、わざわざ上方流と逆にしてるしw
なぜ、逆にしたかって？
向かって左に男（王様）が立つのが世界標準だからです
それに倣ったんだよね
じゃあ、なんでエスカレーターは世界標準と逆なの？（笑）
って話ね

文化的に未熟だからそのコンプレックスからだろ　>左立ち

だって、そもそもネット上での大阪叩き自体が…（笑）

大阪ってまあ京都の劣化代理みたいなところある。
京都は周知のごとく、日本最凶のアンチ東京だ。

そうか、京都の手下の大阪ごときと同じ右立ちは、
たとえ世界標準とは言えいやってことか。

考えて見るといろんな面で、東京もアンチ京都なところあるしな。

まあさすが日本の首都だな。

「丸の内マネナリオ」とかしてたけど、
神戸はいいんだよな。
神戸って京都文化圏では珍しく
「大阪なるべく近寄るな、東京大歓迎」みたいだし。

>神戸って京都文化圏では珍しく
>東京大歓迎

　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j

アンチ大阪の考え方って、なんか新鮮でいいなw
１９８みたいなこと、考える人おるんやw
ご苦労さまです

http://astand.asahi.com/magazine/wrscience/2012032000009.html?iref=webronza

少数の社員を逃がして、東北を犠牲にするつりだったのか。

<丶｀∀´>「日本の大阪は百済属国の中の一つであった!百済のきらびやかな歴史覗いて見ること!」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1333606514/

京都は大阪から電車が到着したらエレベータは右立ちになる。
京都人は基本左立ちだが、その状況によって立ち位置を変えてるみたい。

いや、北大路とかは右。
「上の方」は右で、「下の方のお方」は左。

あんだけ東京のことを嫌いパカにするくせに、
ＪＲ京都駅はほぼ東京化してる。ざまあ。

日本人って律儀に守るようなあw
ある意味感心する

大阪はエレベーター左側は歩いて地下街も大体左側通行なんだけど
江戸（）は普通の道も右側通行なの？

世界標準にあわせるなら右立ちなんだろうけど、
帝都東京だけは左立ち残してほしいなあ。

もしくは
江戸っ子はけして立ち止まらないとか。

IDといいActiveですね

京都は同じ関西なのに東京風でびびった

別にどっち風とか意識なく
前の人が←なら←。→なら→で前の人に合わせる感じ。

京都を「東京風」などと言うと、京都人を激怒させる。
「上のほう」は右に立ってまする
つうか、エスカレーターは歩かない。

まあ基本的に地方はそもそも片側空ける習慣はないから。
大阪は万博以前は左立ちだったみたいだけど、
途中から右立ちにしたから日本の中では特殊になっただけ。
京都は別にどっちでもえーわーって感じに見える。

名古屋市ってエスカレーターの歩行禁止を条例化しているそうだけど
その罰則・罰金は徹底されてるの？

やっぱ渋谷駅刺傷事件のようなトラブルがあるから怖いな。
公共の場ではできるだけ他人と接触、干渉のトラブルは
誰しも避けたいことだ。

片側塞いだ先頭が外国人しかも黒人なら
後ろからせっつくような人はいないだろうなｗ

いや、歩いてる時点は話にならないけど･･･

>>214
それならもっと是正すべき所が腐るほどあるだろ

東日本でも仙台だけはなぜか大阪式の右立ち（新幹線ホームは除く）。

昔に建てられた古いデパートのエスカレーターって
１人幅だけど、見てると誰も駆け上がる人いないね… (´・ω・｀)

ずっとそうだったら右か左かの論争は起こりようがなかった

統一する必要はなかろう。

するとしたら国際標準で右立ちだろうな。

危ないから追い越しするな。
混んでいる時に片側に寄ってかえって流れが悪くなるわ。
2列で乗れば時間半分になる。
子ども連れもいるから追い越し禁止だ。
何秒か時間短縮しても意味ないだろ。
携帯を見ないで歩くほうが余程早いだろ。
駆け込み乗車もエスカレータの追い越しを禁止すれば減るだろ。
鉄道会社は正しいマナーを啓蒙しろ。

> 何秒か時間短縮しても意味ないだろ。

> 2列で乗れば時間半分になる。


　 　 ／￣￣ヽ　　
　　 / (●) ..(●
　　 |　　 'ｰ=‐' i　
　 　 > 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　 ヽ､_／~ヽ､__）　 ＼


　 　 ／￣￣ヽ　
　　 /(●)..(●)|　
　　 |　 'ｰ=‐' 　i 　
　 　 > 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　 ヽ､_／~ヽ､__）

国際基準の大阪


大阪に対抗したいがために、左に経つ陰湿な民族

アズマエビス民族(関東東北民)

>>224はただのバカ？

まぁ普通に右側を空けてしまうな
昔から、そうしてるし
逆に右に立たれると違和感がある

自己中ワロ
関東民・・・というか東京の人間って大半は田舎から上京してきたかっぺだから
東京ってキーワードで無駄に高いプライドを誇示するんだよね

エスカレーターの幅を広げればぶつからないだろうに。
昔の幅のまま続けてることが経済性と安全性を天秤にかけざるを得ない現状を招いている。

香港のエスカレータに比べると日本の移動速度はめちゃくちゃ遅い。
今の2〜3倍速にして、歩行禁止にする方がよい。

そうすれば、このスレの議論も無意味になるしな。

>2〜3倍速

　　　　　 　 　ll　 　 　ll
　　　　　　 　 l| -‐‐- |l
　　　　 　 　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､
　　　　 　 /└-.二|　ヽ,ゝl
　　　　 　 l　 　,.-ｰ＼/. 、l
　　　　 　|　 ／.＿＿';＿..ﾝ､
　　　 　 /　/＜二>　 <二>!ﾞ、　　危ないやろが
　　　 　/／--─'( _●_)`ｰミﾍ
　　　 <-''彡､　　　|∪|　　ミ __>
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ

俺なんてアバンティ京都のエスカレータで5階のアニメイトから1階へ降りる時
左に乗ってたけど、あんまり人がいなかったから空気で進むしかなかった。
子どももいて、そのまま俺も同じく左に乗っておけばよかったのに、俺が通ると思って親が子どもを右へ寄せてた。
なんか複雑。
交通関係とか商業施設とかはもっとエスカレータの二列乗りを徹底するべき。

こんなのよそ者が合わせればいいだけ・・でも関西人は右側で止まって迷惑がられそうｗｗ

車と同じ。日本は右側は追い越しです
英 豪は知らないけど
　
あ！大阪民国だっけ。。

日本のヨハネストンキン

>>233
お前歩道で曲がる時指示器出せよｗ

>>1

Q：エレベーターの乗る場所が関東では左、関西では右なのは何故ですか？
A：それは営団という天下りが関西コンプの余り作ってしまったから...

>>236[ソース付き]
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275893207

>>41
そういう嘘を書き込むな。
名古屋のエスカレータは歩行禁止だ。

エスカレータの立ち位置は、京都を中心にして東西で左側、右側に分かれて
いるというのが現実。

京都で言うと「上の方」は右立ち
「下の方」は左立ちだ。

日本全体で言うと、なぜか「短頭」の人は右に立ちたがり、
「中頭」の人は左に立ちたがる。実に不思議だ。

このスレ立てた方、典型的日本人の発想だね。

エスカレーター歩いてはいけない

>>242
エレベーターはいいのか？

愛媛の消費税と所得税を非課税にしてください。

＞あ！大阪民国だっけ

畿内人は朝鮮人と言いたいのだろうけど、
畿内と東日本人が「別の民族」と認めることになる。
自然に東日本人はアイヌ系と言う、二重構造説を受け入れることになる゛、
いいのか？

>>245
別に畿内人は困らんよ。
劣等的なのは東日本側なんだし。

ちょっと前に３、４歳くらいの幼児２人連れた女性がステップに
乗る側に合流しようとしてもできず、自分が真ん中になって
前後で幼児と手を繋ぎながら無理に駆け上がってたところを見て
かなり危ないと思ったね。
その先を見たら柱のところに寄り添って一息ついて休んでたし。
子供と手を繋いで並列して乗る親子のステッカーのように
堂々と立ち止まって乗っていればいいのに。

気持ちは急いでいるつもりいでも、本当に駆け上がりの
わずかな時間差でも利用しないと次の予定の乗り換え電車の
時間や会社に間に合わないなんて人はいないもんだ。
ホントにそんなギリギリで動いているようだと
その人はいつも日常的に遅刻しているはずだ。

電車乗り換え2,3回するような通勤（←こんなの普通）では、そのどれかが遅れるのもよくあること。
電車が遅れれば駅に滞留する人も増える。特に乗り換え駅では電車が5分遅れノロノロ運転になるだけでホームは人で溢れ次の電車に乗れなかったりする。
だから電車に乗る度一つでも早いのに乗ってマージンを稼ごうとするのは普通の考え方。

というかエスカレーターも普通の階段と同じように
歩行するものだって考えを改めて欲しいもんだね。
２列一緒にいつも動けばもっとスムーズだろうよ。
歩行時に怪我するかもというなら速度を半分から７割にでも
落としてノロノロにすれば多少はリスクは減るだろうし
そのノロノロによっていつも片側で乗っている派も
歩行するほうに転じると思うけどな。

>>62
新大阪駅で新幹線降りてきたての関東人はやっぱり
これが標準ぢゃ！と言わんばかりに傲慢に左に立ってるやつおるで
その後、あちこちでシバかれ、こりゃアカンと思て右に変えるパターン

逆もまた有る
全てがブーメラン

日本のヨハネストンキン

ヨハネス連呼厨は無職

統一したら東京の流儀の方になるだけだな。
大阪人というかたかじんとかいう負け犬が大好きな連中には不満だろうけど
それが日本の首都であるということだし。

エスカレーターを出た先の構造で決めるべきだと思うんだが。
たとえば改札や通路など次に向かう方向が左側のとき
左側がステップ、右側が歩行する側とすると先にエスカレーターから出る
右側の人が左側の進路を妨害す場合もあるでしょ。
統一するもんじゃなくそういう構造でそれぞれで決める。
これはエスカレーターを設置している施設側が分かるように誘導しないと。

欧米など国際的には右立ちが主流で、それに合わせて大阪は右立ちにしたのに
東京はなぜ世界的にローカルな左立ちにしたんだろう。

今から統一するとすれば世界標準の右立ちだろ。
異論は認めない。東京が左立ちだから東京式とかまずない。
（その考えかなり危険。今後の日本から排除すべき思想）
まあ、朝の大阪は左右とも歩行しとるがな。

セシウムまみれトンキン

>>258 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:UdaR+Sm6

×まあ、朝の大阪は左右とも歩行しとるがな。
〇まあ、朝の大阪は左右とも走行してるがな。

やっぱり左のほうがいいです。関西も左に合わせるべきです。右に乗っているのを見て落ち着きません。

左立ちにする理由がない。

多分世界標準に
あわせるなら関西式つうか阪急式に統一すべきだろうけど、
「文化」と言うことで首都だけは左たちを死守すべきと思う。

世界中で左に立つのって、縄文系日本人だけらしい。
なんか生物学的理由あるのかな。

http://homepage3.nifty.com/koufun365/right.html

>>263
文化的な意味で右立ちを阻止する理由がない
首都って言ってるけど田舎モンの集まりでなんら文化的に成熟してないじゃん

>>236、>>237

大阪の左歩きを大半が大阪万博を出しますが、実はそれ以前から左歩きがありました。明確なルーツになったのは阪急梅田のエスカレーターです。
当時としては異常に長いエスカレーターで立っていれば１分近くかかります。しかし歩けば15秒ほどで通過できるので電車に乗れる、乗れないの差が出ます。
それで多くの人がエスカレーターを歩き出したのです。関東のように２〜５分間隔ではなく15〜20分の間隔なので１本の乗り過ごしが大きく朝は当然、
晩も電車の発車前はほとんどの人が歩きました。その中で歩かない人が右によけて歩く人を邪魔させないようにしたのがルーツとなっています。
左歩き啓発の表示も何も無く自然発生的にできたものです。その直後に大阪万博があったので、動く歩道において実態に合わせて左側歩行を掲示しました。
したがって掲示を始めたのは大阪万博ですが、左歩きの発祥はそれ以前からありました。

関東ではエスカレーターを歩く習慣が無いばかりか、駅のエスカレーターもほとんどありません。
しかし新御茶ノ水や半蔵門線など深い駅でエスカレータができた時にやはり急ぐ人が歩こうとしましたが、
歩かない人につかえてトラブルも起こっていました。

　既に関西で定着している片側歩きをなぜしないというマスコミの煽りもあって当時の営団地下鉄が始めたものです。
ＪＲ東はエスカレーターは歩くところではないと拒否しました。当時の営団幹部は上級公務員の天下りの場所、
実態調査などまるでしないで道交法は右側歩行だからと右側歩行を始めてそれが定着しました。

関東では前例が無かったのと官に対する指示を従順に守るという風潮があったので関西と立ち位置が違っていても違和感が無かったのです。
後にそれが違和感となってきます。

しかも地方では東京の方法ということで右歩きの方を採用します。地方でも歩くという前例が無かったというのがあります。

j_slow_cardさん

[エレベーターの乗る場所が関東では左、関西では右なのは何故ですか？　Yahoo!-知恵袋]
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275893207

この話は大学の先生も言っていたほど...
トンキンったら昔から相変わらず関西が嫌いなんだよね...

[全国エスカレーターたちマップ表]
http://www43.tok2.com/home/alicepallet/my-town/japan-tizu2.gif

[ソース付き]
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275893207

>>266

その田舎もんのほとんどが成り上がりだし、なんせ今や蝦夷文化が受け継がれてきてるような物でもある...

そもそも>>267では車道が左側通行だからと言ってエスカレーターの立ち位置を左側にしたと営団が述べてあるんだが、
>>265を見たら同じ車道が左側であるイギリスのロンドンでさえエスカレーターが大阪と同じく右側にしてあるよね??

これは営団の糞や日本政府があまりにも関西政権をコンプったあまりに世界を見てなかったんだろうｗｗｗ
まあ東京五輪の招致問題にも影響してくるだろなこの問題はｗｗｗ

エスカレータ
ーはつけない派。

そんなもん多数決だろｗ

今度のオリンピックで東京人を
右立ちに矯正するチャンスだと思うよ。

歩いて登り降りする馬鹿のために、１列幅のエスカレーターをもう一つ設置すべきだな。
一般客はゆったり幅のエスカレーターからそれを冷ややかな目で観察する、と。

交通機関ならともかく、
デパートとかの商業施設まで片側開けはどうかと思う。

エスカレーター乗るために列まで出来てるし、
子連れの場合はやはり、親と手つないで乗せるべき。
そんなに急いでるんなら階段使えよ。

多分世界標準に
あわせるなら関西式つうか阪急式に統一すべきだろうけど、
「文化」と言うことで首都だけは左たちを死守すべきと思う。

将来的には世界標準である右立ちに統一されて行くと思う。

また電気も効率のいい６０ヘルツになって行くだろうな。
東京電力はなんらかの形で残るとしても。

日本では道路が左側通行で右側追い越しだから、エスカレーターは右側空けが自然。
でも、英国では道路が左側通行なのに、エスカレーターはなぜか左側空け。
オーストラリアとニュージーランドでは、日本と同じく道路が左側通行、エスカレーターが右側空け。

昔は日本と違い欧米じゃエスカレーターの片方は空けて乗るのがマナー、それをしない日本は遅れてるって
TVのコメンテーターの発言や新聞の投書欄を目にしたものだが、それがいつの間にか当然になってるとは
つくづく時代の流れってヤツを感じる今日この頃

>>276
>エスカレーターはなぜか左側空け。
持論がおかしい証拠だろｗ

エスカレーターの乗り方一つでここまで議論できるものなのか
まあ大阪のは万博やら阪急やらで一応左空けってちゃんと決まってるんだし、
そこまでやいやい言わなくてもいいじゃないか
左空けにかえるか否かは東京しだい
どっちも自由

その国の首都圏で行われている方式に倣うのが、ごくごく自然だけどね。
何事によらず意地を張り、ローカル方式にこだわって正当性を言い募る、
半島人感性の某地方人には困ったものだ。

>>280
広島の府中市があるのに、無理に東京の府中市作っただけあるよな

首都が全てじゃないからな？

世界に明確な右立ち左空けという事実がある以上
東京ローカルに合わせる理由がないね。

世界中で左に立つのは、
多分縄文系日本人だけらしい。
不思議と言えば不思議だ。

欧米などにいけばコンプレックス丸出しで素直に右に立つくせに
大阪来ると意地張って左に立ってる関東人いるよね
「大阪は外国だー！」ってふだん言ってるんだから
外国の流儀に合わせろやｗ

>>284
東京人は内弁慶だが外国に行くと全く使えない香具師が多いな。
成田離婚というのはそういうことだろな。
大阪人は欧米各アジア諸国でも普通にやっていけるのに
なぜこれほど違うのか。

東京は確かに片側が空いているが、エスカレーターで歩いている人自体は非常に少ないだろう。
大阪ではバタバタ上り下りしているが、東京では何のために空けているのか不明だ。

>>283
その縄文人という言葉は、原住民である縄文人が縄でしばられて
奴隷労働をさせられていた奴隷だったことを意味している。

蝦夷というのは、畿内に近いほど従順だった、つまり自ら奴隷になっていた。

東北までいくと東北蝦夷は、坂上田村麻呂以前は古代に反乱を起こしていた。
津軽のツガル蝦夷というのが強力に反乱を起こしたということも
北海道のシャクシャインがさらに強力だったということも知られている。
もちろん、このシャクシャイン率いる北海道にいた最後の蝦夷も、
江戸時代には松前藩の鉄砲隊に全滅させられ奴隷とし売られていった。

ということは、ヤマトタケルが征伐をした関東蝦夷は従順に畿内の奴隷となっていて、
反乱も起こさず奴隷だった期間も最も長かったということになる。

関東といえば、人間牧場と考えていいよ。

>>287
＞関東といえば、人間牧場と考えていいよ。

洋の東西を問わず、戦争をして勝てば相手国の者を拘束して奴隷として連れ帰った。
拘束をされた奴隷は奴隷市で売り飛ばされ、連れ帰られて拘束をしたままの
奴隷労働をさせられていた。

何もこういったことは、ローマのシーザーに限られたことではなく日本でも行われていた。

アホの大阪で名高かった大阪ストリップも、そのストリップ劇場が大阪特有の長い長い卸売りも兼ねた
商店街の市場の中にあって、もちろん奴隷市から始まっていた。

アホの大阪に朝鮮人がはびこっていて、
現在では大阪から日本列島が朝鮮勢力によって征服されてしまいそうに
なっているという事態もよくうなづくことが出来る話だろ。

トインビーの「ローマ帝国の興亡」は世界史の必須、とくに英国では。

最初は奴隷だった現在のドイツあたりにいたゲルマンが反乱を起こして、
ローマ帝国はゲルマンによって滅ぼされている。

普通、左手にカバンとかもって、あいた右手で小銭出したり、
ベルトつかんだりする。
だから右立ちが人間の構造から言って自然。

縄文系の人たちは左利き多い？
または心臓（サンベ）を無意識にかばうなにか宗教的理由で、
左に立つのかも知れない。

>>289
アホのトンキン人だけが韓流ブームに沸いてたのが笑える。

世界的には右立ちだけど、
東京の文化として、左立ちは残してほしいな。

東京でエスカレーター左立ちが始まった頃
大阪がそうでないことを非難するコピペがあった
どなたか知りませんか？

世界の潮流は左立ち
アメリカもイギリスもフランスも全部左立ち
大阪だけが異常
というもの

先日、大阪行きました
すごく違和感感じました。一般的に左側にとまり、右側は急ぐ人の
感じが普通です。世界レベルは別にして、関西以外右に止まり、左歩き上りは
無いのでは？（恐らく、関西に多い韓国・中国の影響かも？）

>>295
2行目は逆だな。
まあ大阪は、世界に明確な右立ちの習慣があるから
万博時に右立ちにした事情があるだけだから、
国内の他所の地域と違ってもおかしくはない。

大阪の場合、万博でアメリカ人とかが右に立つの習ったんだけど、
東京みたいに世界に反して
日本独自ってのもいいかもしんない。

http://homepage3.nifty.com/koufun365/right.html

東京がとっとと変えろ。おもてなしなんだろ？

いや、世界が右立ちでも東京だけは左に拘るってのが、文化やろ。

大阪の超高層ビルは、オフィスビルを取り壊して
超高層のタワーマンションに変更しているだけ。

大阪も東京と全く同一に、産業自体が他地域及び海外へ分散中。

コンピュータとネットの発達で、企業はどこででもビジネスは出来る。
大都会は、効率を追い求める企業にとっては非効率となっている。

大阪は、いらなくなっている朝鮮人を国外追放するべき。

大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


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大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位


大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位

通勤ラッシュで混雑してるのに、大阪のエスカレーターで左に立って関東アピールしてる迷惑な関東人がいるらしい。

このあいだ駅ビルの１人幅のエスカレーターに
悠々と立ってたら初めて後ろからせっつかれたわ
俺もグダグダ言いながら止まって抵抗してたが
あれ以上嫌な思いをしたくなかったんで
２階部分からあえて譲ってやって先に行かせたが
俺が駅改札に辿り着いたとき、そいつはキヨスクで
悠々とM&M'Sのチョコを買ってやがったｗ

あれかなー、駅から家までの帰宅の途で歩いてるときなんかでさ
前の人と同じペースで歩いていたはずが、ちょっとペースを早めて
なんとなく追い越したくなるような心理のような気がする。

追い越される人はその心理をなんとなく汲んでペースをやや遅くし
追い越した人もそれに安心してペースを落とす。
帰宅の途だから別に大して急いでるわけじゃないんだけどね。

整形しすぎて皆同じ顔！韓国で然るべくして起こったミス・コンテストが痛い。
http://www.yukawanet.com/archives/4444329.html

トンキンヒトモドキ

少なくとも２０数年前は片側空けの習慣はなかったと思う。
いつからそうなったんだろ。

>>307
確かに田舎では方側空けの習慣はなかったよね。
あったのは東京大阪ぐらい。

トンキン弁はオカマ言葉w

京都は地元のスーパーでも左に立つ人間が多いな
どちらかと言えば圧倒的に左立ちの方が多いと思う

本当？日ごろあんだけ東京とその文化を見下し、さげすんでるのに。

>>311
別にエレベータ左立ちは東京特有の文化ではない。

東京の左立ちは、韓国やオーストラリアやニュージーランドやシンガポールと共通

歩道でも歩行者の左側通行はどこでも見られる現象で
前を歩いている人を追い越す場合は右側から追い越すのが一般的。
したがって左側に立つのは理にかなっている。

ロンドンでもパリでもニューヨークでも右立ち
左側通行も右側通行も全然関係ない

世界的に見ても、左にたつのは縄文系日本人だけらしいが、
何故だろう。縄文系に左きき多い？

エスカレータはラッシュ時以外、静止利用が一般的になりつつある。
ところが、以前の癖でみんな片側空けてるから乗り口が渋滞する。
片側は空ける必要なし。