1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
所詮、海なし内陸県w
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/05(火) 14:46:24 ID:JIAtAbv7
事実ですが、何か?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
臭い玉www
むっさいたまwww
田舎臭い玉www
うざい玉www
さいたま市(失笑)
茨城"県(大爆笑)
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 01:01:39 ID:qaYphmJG
人口の多さ 埼玉
地価の低さ 茨城
鉄道の量 埼玉
道路の空き具合 茨城
仕事の量 埼玉
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 01:09:28 ID:gCJxsst+
茨城は群馬栃木と争ってろよ
明らかに格下
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 01:15:35 ID:cyh0BSUD
首都圏第4位決めるスレか。
関連記事
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2009/02/18/04.html スポニチ「埼玉には負けない」
「いばらきイメージアップ大賞」の表彰式が都内で行われ、出席した鹿島DF内田が打倒・埼玉を宣言した。
茨城県の橋本昌知事によると、都道府県のブランド力の順位は、最下位が群馬、46位が栃木で茨城は45位という。
静岡出身の内田も鹿島入団前は「“いばらき”か“いばらぎ”か知らなかった」が、プロ4 年目を迎えて愛着もわいてきた。
来月7日の開幕戦の相手は浦和。埼玉の順位は2つ上の43位ということもあり「まずはレッズを倒して埼玉より上に」とさら なるイメージアップに貢献する。
おい!埼玉のライバルは茨城じゃね〜か!ww
ロック・イン・ジャパン・フェスティバルひたちなか(茨城)>>>>たった1回の東京ガールズコレクション(埼玉)
つくば研究学園都市(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>さいたま新都心(埼玉)
筑波大学(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>埼玉大学(埼玉)
水戸の偕楽園(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>大宮盆栽村(埼玉)
鹿島アントラーズ(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>浦和レッズww(埼玉)
鹿島神宮(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>大宮氷川神社(埼玉)
霞ヶ浦・北浦(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>西秩父桃湖w(埼玉)
筑波山(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>秩父連山(埼玉)
つくばエクスプレス(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>東武東上線w(埼玉)
茨城ゴールデンゴールズ(茨城)<<<<<<<<<<<<<<<<<<西武ライオンズ(埼玉)
鹿島工業地帯(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>川口の鋳物工場(埼玉)
古河市をかすめる東北新幹線(茨城)<<<<<<<<<<<<<<<<東北新幹線・上越新幹線(埼玉)
阿字ヶ浦海水浴場(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>味気ない浦和の浴場(埼玉)
世界最大の牛久大仏(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>世界のジョンレノンミュージアムw(埼玉)
水戸黄門(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>坂戸ニートの肛門(埼玉)
常総学院(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>浦和学院(埼玉)
東京芸術大学(茨城・取手)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日本大学芸術学部(埼玉・所沢)
特急スーパーひたち(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>埼玉スーパーアリーナ(埼玉)
世界のHITACHI(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 見沼田んぼのイタチ(埼玉)
開港予定の茨城空港(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>幻のさいたま空港(埼玉)
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 02:08:59 ID:PxYHp26p
さすがに千葉の子分とじゃださいたまんに分がある
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 07:06:00 ID:GiaYcscv
ダ埼玉と茨城?
そりゃ御三家水戸様の茨城の勝ちに決まってんじゃん。
TX沿線の茨城住民だが、県同士なら誰がどう考えても埼玉>茨城。
それくらいの常識はあるし、あまり変なことはやってほしくないのだが。
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 22:18:21 ID:ker2gdOR
>>10 キリンビール取手工場・アサヒビール茨城(守谷)工場(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>川越の地ビールであるコエドビール(埼玉)
JRA美浦トレーニングセンター(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>浦和競馬場野田トレーニングセンター(埼玉)
カスミ(茨城)の店舗数>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ヤオコー(埼玉)の店舗数
カスミ(茨城)の店舗数>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>マミーマート(埼玉)の店舗数
カスミ(茨城)の店舗数>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ベルク(埼玉)の店舗数
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 23:27:15 ID:R6Q9bx4Q
事実さん、死んじゃったの?
水戸光圀公>>>>>>(人間の壁)>>>>さいたまんぞう
事実さん、死去www
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 00:28:18 ID:HiNcEETb
>>10 特急スーパーひたち(茨城)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>埼玉スーパーアリーナ(埼玉)
比較対象が変だろw
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/09(土) 15:52:16 ID:1yMrwTfJ
なに、これ。釣り???
埼玉と茨城って比べるとこあるの?
茨城と栃木 もしくは
茨城と千葉 では?
茨城でブランド化が功を奏したのは、つくば市くらいだと思われ
あげ
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 12:52:52 ID:iXc3dCnt
茨城県(笑)東北勢と争ってろよwwwwww
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 15:37:26 ID:dxrvgiJf
まずは東北の玄関ということで埼玉
ぶっちゃけ埼玉って北と南に分けるべきだと思うんだよね。
ここでも茨城圧勝だな。
鳥厨>>>>>>>>>>>>>>>>ここの名無し埼玉厨
歴史的に見ると
茨城の子分・・・栃木福島
埼玉の子分・・・東京
神奈川の子分・・・埼玉東京群馬
一匹狼・・・千葉
常に強大勢力の植民地・・・東京
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 02:10:32 ID:WasJ1qEX
東京>神奈川>千葉埼玉>栃木群馬>∞>納豆
戦国
佐竹氏結城氏(茨城)=北条氏(滅亡、神奈川)>>>>里美氏(千葉)>>>>宇都宮氏小山市(滅亡、栃木)>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>長野氏(滅亡、群馬)
江戸
水戸徳川家35万石土浦藩10万石>>>>>>>>>>>>>>>>宇都宮高崎前橋藩8万石
明治
茨城県100万人>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>栃木群馬60万人
昭和平成
FIFAワールドカップ開催、万博開催、茨城県300万人>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>栃木群馬200万人
親王任国
常陸国>上野国
上国
下野国
1000年間
茨城>>>>>>栃木群馬
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`、二===-' ` ===' ' ` ===' ' // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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総務省統計局 統計でみる市区町村のすがた2009 2009年6月19日公表
人口1人当たりの所得水準(課税対象所得/納税義務者数) カッコ内は前年比増減 [単位:万円]
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001021807&cycode=0 ※C経済基盤のExcelファイルより
守谷市 411(+4) 大磯町 409(-0)
川崎市 408(+3)
藤沢市 408(-0)
茅ヶ崎市 401(+6)
つくば市 398(+4) 二宮町 386(+2)
流山市 390(+1) 海老名市 377(+4)
柏市 389(-0) 伊勢原市 374(+1)
厚木市 367(-1)
大和市 362(-1)
相模原市 361(-0)
平塚市 357(-1)
秦野市 356(-4)
南足柄市 351(-3)
座間市 353(+2)
小田原市 351(-0)
TX東京延伸計画に弾み、目標の1日平均乗車27万人突破 : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090526-OYT1T00060.htm 茨城県つくば市と東京・秋葉原を結ぶつくばエクスプレス(TX)の1日平均乗車人数が、
開業時の目標27万人を突破したことが25日、わかった。
運行する首都圏新都市鉄道によると、4月に27万500人を記録した。
この目標は東京駅までの延伸を検討する前提とされており、千葉県柏、流山両市の沿線関係者は
「順調な発展で、東京延伸に弾みが付く」と歓迎している。
同線は2005年8月24日に開業。首都圏新都市鉄道によると、初年度に1日平均15万700人が乗車した。
その後、増加を続け、この4月は初年度の1・79倍に達した。
千葉県内は特に伸びが大きく、2市5駅の合計が初年度の3万5400人から7万2000人へと倍増した。
中でも、駅前に大型商業施設がオープンした流山おおたかの森駅や柏の葉キャンパス駅、
JR武蔵野線と接続する南流山駅の3駅の増加が目立つ。
沿線の宅地開発も進み、流山市の人口は開業時の約15万2000人に対し、今年4月には16万人に達した。
首都圏新都市鉄道は当初、「20年で黒字化、40年で累積赤字解消」を掲げた。
開業5年の10年度に1日27万人乗車を目標にしていたが、乗車数は今後も増加傾向が見込まれるため、
目標達成は1年早まると予想されている。
東京駅まで延伸する構想を実現するよう、柏市と流山市や茨城県の沿線3市などは、首都圏新都市鉄道などに要望してきた。
井崎義治・流山市長は「これを機に、出来るだけ早く東京延伸の具体的検討を始め、実現に結びつけたい」と喜ぶ。
井崎市長と本多晃・柏市長は25日、県に対し、TX東京延伸への協力などを要望したという。
(2009年5月26日05時32分 読売新聞)
★23区人口増加率(2005年国勢調査→2009年7月):都心3区+23区東部が圧倒
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%B8%82%E3%81%AE%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%A0%86%E4%BD%8D 中央区 +16.68%(都心3区:晴海月島勝鬨高層マンションラッシュ)
港区 +15.03%(都心3区:芝浦品川など高層化)
千代田区 + 8.78%(都心3区:都心回帰)
江東区 + 8.26%(豊洲など高層マンションラッシュ)
荒川区 + 5.95%(汐入+南千住の東京史上最大再開発、日暮里再開発など)
墨田区 + 5.48%(錦糸町、曳舟、押上スカイツリーなど大規模再開発)
台東区 + 5.21%(中規模マンション建設多く、下町回帰)
★23区以外で人口増加が顕著な自治体(+5.00%以上):関東平野東部が圧倒
守谷市 +12.47%(TX開通で大躍進)
白井市 +11.57%(北総千葉ニュータウン開発、成田新高速鉄道開通も目前)
稲城市 + 8.49%(多摩丘陵開発、東京西部で唯一ランクイン)
つくばみらい市 + 7.76%(TX開通で大躍進)
八潮市 + 7.40%(TX開通で大躍進)
吉川市 + 6.83%(埼玉県東部武蔵野線沿線、新駅構想・武蔵野操車場開発計画)
印西市 + 6.21%(北総千葉ニュータウン開発、成田新高速鉄道開通も目前)
川崎市 + 6.10%(分母が大きな政令指定都市にも関わらず、驚異的な増加率)
浦安市 + 5.59%(ディズニーリゾートのイメージが人気)
つくば市 + 5.52%(TX開通で大躍進)
日高市 + 5.49%(沿線私鉄の住宅開発)
流山市 + 5.11%(TX開通で大躍進)
成田市 + 5.05%(国際空港関連企業の城下町、新高速鉄道も開通目前)
船橋市 + 5.03%(総武線・京葉線・武蔵野線・京成線・東西線・京葉高速鉄道・野田線など交通至便で大人気)
これだけ顕著な東側への人口移動は、戦後の東京では初めてのことですね。
西側は住宅地として成熟してしまい、大規模高層マンションを建てたくても、
用地確保が難しく、住環境の保護を訴える住民のマンション反対運動も激しいこと、
都心への距離に対して割高で、購入できる層も枯渇してきてしまっていること、
などが仇になっているようです。
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 18:47:56 ID:dLHn1zce
昨日の田舎に泊まろう(プッ)で放送されてたの埼玉の何処ですか?
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:40:29 ID:5ju80J6s
埼玉は二次元都市ですので、存在しませんよ
住んだらバカだよ
男は「野原しんのすけ」、女は「泉こなた」みたいになるよ
本当だよ(笑)。
埼玉県は秋葉原機能移転を強く望んでいます。
そのためか、上田知事は二次元舞台を誘致してます。
コレが埼玉の現状(笑)
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 03:29:48 ID:aY+WTtKz
秩父を田舎といわれてもあそこは盆地だしな。盆地に田舎も都会もないだろう。
まあ、埼玉と茨城じゃ力の差が歴然すぎて対抗しようがない。茨城の人口はすでに290万で人口減少に入った。
埼玉は求心力がまだまだあるから人口も経済も伸びるよ。
埼玉に隣接してるのは東京、群馬、栃木、千葉、茨城、長野、山梨そして東北方面への交通機関。
茨城のように半島の隣では人も物も上手く循環されないから老衰の一方だろう。
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 06:39:26 ID:UjjC+DKI
クソ田舎茨城じゃ話にならんだろwww
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 10:35:49 ID:YJdUmMnN
なんでさいたま市になったの?
埼玉市じゃ駄目だったの?
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 21:53:14 ID:6P2mPr7J
>>45 バカだから。キラッ☆
埼玉は二次元都市ですので、存在しませんよ
住んだらバカだよ
男は「野原しんのすけ」、女は「泉こなた」みたいになるよ
本当だよ(笑)。
埼玉県は秋葉原機能移転を強く望んでいます。
そのためか、上田知事は二次元舞台を誘致してます。
さいたま市は秋葉原から鉄道博物館を奪い取りました。
さいたまのあいうえお作文です。
「さ」ぁ始まるざますよ
「い」くでがんす
ふんがぁ!(「た」のしもうぜ)
「ま」ともに始めなさいよ!
それと、僕も埼玉に住んでるが工具氏がうざい
>>45 そもそも埼玉郡ですらないし
かと言って他に良い名前があった訳じゃないしな。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 22:22:10 ID:6AwvLqWe
茨城(笑) 福島県や群馬県より田舎じゃねえかw
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/16(金) 07:04:46 ID:q1X4MQsF
茨城VS埼玉って
底辺県の茨城では、埼玉の相手にならん。
負けがわかると、
茨城得意の、辻褄合わないバカな屁理屈こねて終わり。
しょうもないスレだよ。
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/15(火) 23:55:15 ID:fswAbB1v
うんちば
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:08:03 ID:cGHUGrig
さいだま
つくばエクスプレス:高橋伸和社長インタビュー 進化する鉄道、目指す /千葉 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20091205ddlk12020170000c.html 東京・秋葉原と茨城県つくば市を結ぶ「つくばエクスプレス(TX)」。
景気悪化で全国の鉄道会社が苦境に直面する中、4年連続で利用者数を伸ばし、乗客の累計は3億人を突破。
09年3月期決算で初の営業黒字4億3100万円を出し、好調を維持している。
開業5年目のTXは今後どう進化するのか。
運営する首都圏新都市鉄道(東京都台東区)の高橋伸和社長(69)に聞いた。【橋本利昭】
−−乗客数は
上半期(4〜9月)の輸送人員は大手民鉄16社が5年ぶりに減少したが、当社は1日平均27万2000人と前年度比5・4%増。
2010年度27万人の目標が1年前倒しのペースとなっている。
しかし、05年8月開業後の伸び率は06年度が約30%、07年度約20%、08年度約10%と毎年鈍化している。
経済不況で小売業の販売が落ち、新型インフルエンザ流行の影響も出るかもしれない。
下半期の予想は難しいが、何とか今年度で27万人は達成したい。
−−27万人は採算ベースの目安か
そうです。27万人を達成できれば、営業収支で黒字基調が見込める。
毎年数千人ずつ増えれば、10年後は30万人。15年後までに30万〜32万人ほどで頭打ちになると予想している。
それで経営が成り立つよう長期的に考えていかないといけない。
−−好調の理由は
全線立体交差で踏切がなく、全20駅に可動式ホーム柵を備えて安全輸送に心がけている。
他の鉄道会社は乗車率を180%以下にしようと努力しているが、当社は朝の最も混雑する時間帯でも新聞が読める150%。
乗り心地もいい。
また、沿線の東京、埼玉、千葉、茨城で約3300ヘクタールの区画整理事業の計画があり、千葉は1081ヘクタールと3分の1を占める。
3月現在の整備率は全体で26%、千葉は18%。
流山おおたかの森駅周辺は25・6%、柏の葉キャンパス駅周辺が20・2%。(JR武蔵野線と接続する)南流山駅周辺が22・7%。
さらに人口が増える可能性がある。
−−建設に伴う借入金が約7000億円あるが
償還は本格的には来年度から始まる。196億円の減価償却費を償還金に充てても黒字を出せる見込みです。
−−秋葉原−東京駅間の延伸については
東京延伸には、国の都市交通審議会で開業5年で乗客27万人クリア、経営基盤がしっかりすること、の二つの条件が付いている。
27万人を達成することで経営基盤が安定し、黒字基調につながれば、新たに延伸を検討する段階に入れるんじゃないかと期待している。
−−沿線の要望は
茨城、千葉、埼玉の沿線自治体と東京の一部の区から延伸の要望をいただいている。
建設コストとして約1000億円かかり財源問題もある。
まず、1都3県が「やりましょう」と合意できないとなかなか難しい。
−−感触は
総論で沿線自治体が一つにまとまることが必要で、機運は高まりつつあるのではないか。
国が既存路線を使って羽田と成田を結ぶ計画を立てているので、うまくいけばTXも羽田につながる。
−−乗客が増え、現在の6両編成を8両編成にという期待がある
30万人近くなれば8両化しなければならない。そのために昨年度から3年計画で全駅の詳細設計をしている。
最も混雑する秋葉原駅はホームからコンコースへ新しいエスカレーターを来年秋まで完成させ混雑を改善したい。
来秋、エスカレーター増設が完了すれば増発が可能になる。
−−将来のTX像は
キーワードは三つ。(1)環境と自然(2)情報化と国際化(3)豊かなライフスタイル。
例えば流山市は環境都市、柏市の柏の葉キャンパス駅は国際学術都市を目指しており、ブランドイメージで人が集まる。
それを踏まえてTXのブランドイメージも良くしないといけない。
電車の中で無線LANが使えるようにしたのは当社が一番早いし、都心の交通渋滞情報を知らせて、茨城県の日立、
水戸方面発の高速バスの乗客が八潮パーキングエリアからTXに乗り継ぎできるようにもしている。こんな鉄道、ほかにありません。
常に「進化する鉄道」を目指していきたい。
==============
■人物略歴
◇たかはし・のぶかず
1940年生まれ。東大法卒。65年旧運輸省入省。自動車交通局長、関西国際空港会社専務を経て、02年4月から現職。
毎日新聞 2009年12月5日 地方版
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/16(土) 23:33:15 ID:zK34SHd+
千葉+茨城
うんちばいばらき
↓
うんちばらまき
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/16(土) 23:44:57 ID:bvV64kBD
暇だね〜
茨城なんか相手にするなよ。
チバよりはまともだからよ。
ちバラき>だサイたま
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/31(水) 23:11:59 ID:pt3BvCBa
永遠のライバルだな
ほんと互角
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/31(水) 23:54:09 ID:xe4uR3C1
道州制はちばらきぐんたま
とちふくだな
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
とても腹立たしいことがあったので書き込みさせてください。
こちらのサイトとはまったく関係のないある掲示板でのことなのですが…。
そこは性暴力について相談し合うための掲示板で、
ある時レイプされたという女からの相談の書き込みがありました。それは、
「援助交際しようと誘った客に、レイプされた(お金ももらえなかった)」
といったような内容でした。
少女なのか、成人した女なのかは分かりませんが……、
ともかくそのように書き込みした女に対して
「援助交際してそうなったのなんて自業自得」
といった感じの書き込みがたくさん…。
あまりにひどくて、私は管理人さんに削除依頼したのですが削除されませんでした…。
そんないい加減な掲示板なんて見なければ良い、
放っておけば良い…と言われればその通りなのですが……。
なんだかやるせない気持ちです。
被害にあった女に対してのセカンドレイプ…。
セカンドレイプする人たちに対して抗議すると、
「援助交際する方が悪いのだから」とセカンドレイプを正当化…。
世間って、そんなものなのでしょうね。
リアル社会でも、私の周りには、被害にあった女に対して
「自業自得」「女も悪い」と言った言質があふれています。
そう聞かされるたびに、犯罪は、その加害者が起こす
というだけの問題ではなく社会全体の問題ではないかと感じます。
社会がそうである限り、被害にあう女はなくならない…、
今は自分自身が無力に感じてどうしようもなく……、
そして女蔑視思想の世間に対して腹立たしい気持ちでいっぱいです。