九州新幹線開通で福岡市が通過都市になる？
1 ：ほのぼの南国：
2011年に九州新幹線が開通します。福岡市はこれにより、九州全域をさらに
ストロー出来るというように期待しています。
西日本新聞、財界九州はそういう論調です。
しかし、私はそれに懐疑的です。確かに博多には短時間で行けます。
が同時に新大阪にも短時間で行け、関西が九州にとって身近に感じるからです。
したがって、九州の関心が天神から関西の繁華街に移ってしまわないかと
危惧しています。
九州から天神に遊びにやってくるのは東京や大阪の小売店の支店が
中心だからです。博多の文化を味わうためではありません。
もう一つは韓国が福岡に関心をそれほど持っていないことです。
韓国の関心は福岡よりも東京や大阪にあります。
そこに物足りなさを感じます。
韓国と言うと反日というイメージがありますが、知日国でもあり
40人に一人が片言の日本語がしゃべれます。
というのは100万人が日本語教室に通っているからです。
せめてプサンからの高速船が1日50本あれば
福岡市が通過都市になるのではという懸念も払拭できるのだが・・・。
韓国は鹿児島よりも距離が近く、その地域にプサンという
人口400万都市が（横浜より人口が多い）あるのでもう少し韓国人は福岡市に
関心を持ってもいいのではと思います。
私はそういう意見ですが、みなさんはどうお考えでしょうか
意見をお聞かせ願います。
ストロー出来るというように期待しています。
西日本新聞、財界九州はそういう論調です。
しかし、私はそれに懐疑的です。確かに博多には短時間で行けます。
が同時に新大阪にも短時間で行け、関西が九州にとって身近に感じるからです。
したがって、九州の関心が天神から関西の繁華街に移ってしまわないかと
危惧しています。
九州から天神に遊びにやってくるのは東京や大阪の小売店の支店が
中心だからです。博多の文化を味わうためではありません。
もう一つは韓国が福岡に関心をそれほど持っていないことです。
韓国の関心は福岡よりも東京や大阪にあります。
そこに物足りなさを感じます。
韓国と言うと反日というイメージがありますが、知日国でもあり
40人に一人が片言の日本語がしゃべれます。
というのは100万人が日本語教室に通っているからです。
せめてプサンからの高速船が1日50本あれば
福岡市が通過都市になるのではという懸念も払拭できるのだが・・・。
韓国は鹿児島よりも距離が近く、その地域にプサンという
人口400万都市が（横浜より人口が多い）あるのでもう少し韓国人は福岡市に
関心を持ってもいいのではと思います。
私はそういう意見ですが、みなさんはどうお考えでしょうか
意見をお聞かせ願います。
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 17:26:26 ID:7FnA+n8U
佐賀人の関心→福岡
長崎人の関心→大阪・東京
熊本人の関心→東京
宮崎人の関心→鹿児島・福岡・東京
大分人の関心→北九州・大阪・東京
鹿児島人の関心→福岡・大阪・東京
沖縄人の関心→東京
九州内（除く福岡）で福岡への依存度は高いかもしれないが、
関心度はそれほどでもない。
そういう意味でスレタイの
「九州新幹線開通で福岡市が通過都市になる？」は的を射てると言えるが、
逆に鉄道で気軽に福岡へ行けるとなれば同市へのストローは十分に期待できるとも言える。
「福岡が通過都市になる」が決定的になるとすれば、
スカイマークのような路線が各県庁所在地にできることであろうと思う。
が、
福岡以外でスカイマーク並の低料金の路線は採算が取れないので
できる可能性は非常に低い。
ということで結論としては、福岡ストローでFAです。
長崎人の関心→大阪・東京
熊本人の関心→東京
宮崎人の関心→鹿児島・福岡・東京
大分人の関心→北九州・大阪・東京
鹿児島人の関心→福岡・大阪・東京
沖縄人の関心→東京
九州内（除く福岡）で福岡への依存度は高いかもしれないが、
関心度はそれほどでもない。
そういう意味でスレタイの
「九州新幹線開通で福岡市が通過都市になる？」は的を射てると言えるが、
逆に鉄道で気軽に福岡へ行けるとなれば同市へのストローは十分に期待できるとも言える。
「福岡が通過都市になる」が決定的になるとすれば、
スカイマークのような路線が各県庁所在地にできることであろうと思う。
が、
福岡以外でスカイマーク並の低料金の路線は採算が取れないので
できる可能性は非常に低い。
ということで結論としては、福岡ストローでFAです。
3 ：ほのぼの南国：2009/03/23(月) 17:37:22 ID:zbcSdKWF
現時点では・・・
佐賀人の関心→福岡 、東京
長崎人の関心→福岡
熊本人の関心→東京、福岡
宮崎人の関心→・東京 ・福岡・ 延岡・日向はこれに加えて、熊本・大分
大分人の関心→東京 、福岡
鹿児島人の関心→福岡・東京
沖縄人の関心→関心なし
こんな感じじゃないのか現時点では？あと、現時点では九州北部から
天神への高速バスは人気がある。
ただ、彼らは博多の文化ではなく、東京や大阪の文化を楽しんでいるということ。
そもそも天神人気は高速道路や鉄道の高速化で人気がついたにすぎない。
従って中身がない。九州人は気が変わりやすいだけに
新幹線が開通すればバブルがはじけそうな気がする。
佐賀人の関心→福岡 、東京
長崎人の関心→福岡
熊本人の関心→東京、福岡
宮崎人の関心→・東京 ・福岡・ 延岡・日向はこれに加えて、熊本・大分
大分人の関心→東京 、福岡
鹿児島人の関心→福岡・東京
沖縄人の関心→関心なし
こんな感じじゃないのか現時点では？あと、現時点では九州北部から
天神への高速バスは人気がある。
ただ、彼らは博多の文化ではなく、東京や大阪の文化を楽しんでいるということ。
そもそも天神人気は高速道路や鉄道の高速化で人気がついたにすぎない。
従って中身がない。九州人は気が変わりやすいだけに
新幹線が開通すればバブルがはじけそうな気がする。
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 17:39:20 ID:pCuiYKRd
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 19:17:26 ID:RBVALrrW
通過都市とか 幼稚園以下の低レベルな発想だな
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 20:44:42 ID:iTZjD5f1
新幹線に関係なく既にバブルはじけてる
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 03:22:18 ID:3pssRKuP
山口県や広島都市圏も福岡市や北九州市に対する感心が強い。
ただ福岡について心配なのは九州新幹線の通過駅で過疎るのではなく
治安の悪化や政令都市の中で低所得者から高額な国保搾取などで
福岡が嫌われて過疎る方。求人数も少ないし、これでは広島以西の地域から
感心をもたれても結局敬遠され、福岡市も衰退するしかないと思う。
もっと市民の住み易い都市基盤を再生すべき。
ただ福岡について心配なのは九州新幹線の通過駅で過疎るのではなく
治安の悪化や政令都市の中で低所得者から高額な国保搾取などで
福岡が嫌われて過疎る方。求人数も少ないし、これでは広島以西の地域から
感心をもたれても結局敬遠され、福岡市も衰退するしかないと思う。
もっと市民の住み易い都市基盤を再生すべき。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/27(金) 00:47:15 ID:OCEzAK7g
>>7
とは言ってもなぜか福岡市の人口が着実に増えてる件について
とは言ってもなぜか福岡市の人口が着実に増えてる件について
9 ：ほのぼの南国：2009/03/27(金) 16:29:41 ID:61L1t/U7
>>8
＞とは言ってもなぜか福岡市の人口が着実に増えてる件について
2015年までは増えるのでは？しかし、新幹線開通により
九州でも大阪の知名度がアップし、福岡が埋没し、
福岡市の人口増加に陰りが出るのでは？
そして
札幌>>>福岡＝広島＝仙台になるのでは？
＞とは言ってもなぜか福岡市の人口が着実に増えてる件について
2015年までは増えるのでは？しかし、新幹線開通により
九州でも大阪の知名度がアップし、福岡が埋没し、
福岡市の人口増加に陰りが出るのでは？
そして
札幌>>>福岡＝広島＝仙台になるのでは？
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 06:13:25 ID:SLRxs9Uq
>>9
札幌バカすぎ、新幹線もないような、北海道の田舎モン寄せ集めの町がナニいってんだか。
札幌バカすぎ、新幹線もないような、北海道の田舎モン寄せ集めの町がナニいってんだか。
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 07:32:03 ID:6yudIrm5
北九州・福岡大都市圏の勢力が増して東アジアからも注目を集めているほどなのに、その博多が通過とか考えにくいんだが。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 08:55:49 ID:RKGbrjtQ
ほのぼのアイヌ
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 15:13:40 ID:4YInhZCX
14 ：ほのぼの南国：2009/04/01(水) 16:45:47 ID:lQUtN5u5
>11
台湾や香港では九州より北海道の方が人気があるんだけどな。
ところでＪＲ九州とＪＲ西日本が共同で乗り放題の企画を立てたよ。
週末で2人が条件だが、2日間で1万7千円、3日で2万2千円だとか。
5月、6月限定だけどね。
夫婦、親子、恋人、友達で鹿児島から大阪まで2日間で往復、1万7千円
3日間で往復2万2千円と格安なので大阪に遊びに行く人が出てくるかもしれませんね。
それにしても新幹線が開通してそのくらいの値段を打ち出されたら
福岡市も大変やばいのでは？
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/88f6075d0109792a492575840057ed7a?OpenDocument
ソースはこちら↑
おれも乗り放題の企画は立てるだろうと思っていたが、
2万5千円から3万円くらいと思っていたがな。
台湾や香港では九州より北海道の方が人気があるんだけどな。
ところでＪＲ九州とＪＲ西日本が共同で乗り放題の企画を立てたよ。
週末で2人が条件だが、2日間で1万7千円、3日で2万2千円だとか。
5月、6月限定だけどね。
夫婦、親子、恋人、友達で鹿児島から大阪まで2日間で往復、1万7千円
3日間で往復2万2千円と格安なので大阪に遊びに行く人が出てくるかもしれませんね。
それにしても新幹線が開通してそのくらいの値段を打ち出されたら
福岡市も大変やばいのでは？
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/88f6075d0109792a492575840057ed7a?OpenDocument
ソースはこちら↑
おれも乗り放題の企画は立てるだろうと思っていたが、
2万5千円から3万円くらいと思っていたがな。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 18:00:10 ID:XZGDIpRD
はいはい、阿呆ほの南
16 ：ほのぼの南国：2009/04/01(水) 18:24:18 ID:lQUtN5u5
県外に出る人は限られていると思うんだけどな。
ということは、福岡に遊びに行っていた人の半数が
大阪に変更するのかな？
ということは、福岡に遊びに行っていた人の半数が
大阪に変更するのかな？
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 18:34:04 ID:yEBNnCWQ
>>16
おまえは部屋の外に出る機会が限られてるけどな。
おまえは部屋の外に出る機会が限られてるけどな。
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 18:57:55 ID:gXxU6PD1
＞県外に出る人は限られていると思うんだけどな。
県境なんて日常的に越えているやつはごまんといるぞ。
道民じゃないんだから。
県境なんて日常的に越えているやつはごまんといるぞ。
道民じゃないんだから。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 22:47:12 ID:3WZAImMR
大阪圏にあるものの9割5分くらいは福岡にもあるだろう。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 01:17:37 ID:3TPFAytp
>14
乗り放題、ＪＲ西日本版の方がかなり安いよ。
南九州を含まないからだと思うけど、ＪＲ九州版には入っていない四国を含むし、
さらに駅レンが１日２０００円。
北部九州から大阪方面に遊びに行くなら こっちの方がいいよ。
ttp://www.jr-odekake.net/navi/nishipass/
乗り放題、ＪＲ西日本版の方がかなり安いよ。
南九州を含まないからだと思うけど、ＪＲ九州版には入っていない四国を含むし、
さらに駅レンが１日２０００円。
北部九州から大阪方面に遊びに行くなら こっちの方がいいよ。
ttp://www.jr-odekake.net/navi/nishipass/
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 02:06:19 ID:A/RvIJOB
>>19
大阪圏にあるものの9割5分くらいは福岡にもあるだろう。
大阪圏ってのは神戸まで含めてでしょ？せいぜい7割程度では？
京都まで含めたら4割あるかどうか・・・
しかも街のイメージまで加味すると、さらに・・・
俺は関西の人間だから、福岡が通過都市になろうが九州各地からストローしようが関心はないけどね
大阪圏にあるものの9割5分くらいは福岡にもあるだろう。
大阪圏ってのは神戸まで含めてでしょ？せいぜい7割程度では？
京都まで含めたら4割あるかどうか・・・
しかも街のイメージまで加味すると、さらに・・・
俺は関西の人間だから、福岡が通過都市になろうが九州各地からストローしようが関心はないけどね
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 03:49:37 ID:uNTir2mf
そうかそうか。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 09:35:35 ID:3lnoPkWY
ほの南は高層ビルが観光地だと言い張るド田舎者だからなｗ
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 10:25:20 ID:LHaZK/96
>>21
総合的にはそうかもしれんが分野を限って考えるとそうでもない。
服飾関係などは福岡にも一通りのものが揃ってるからわざわざ大阪まで買いに行く必要はないレベルです。
(四国の人とかは「大阪に買い物」というのも多いみたいだけど福岡はそこまでド田舎じゃない。)
大阪にあって福岡に無いものはUSJ、京都とかの観光資源。これに行くと言うなら納得できるが
しょっちゅう行くレベルじゃない。好きな人は季節に１回のレベルでは。
総合的にはそうかもしれんが分野を限って考えるとそうでもない。
服飾関係などは福岡にも一通りのものが揃ってるからわざわざ大阪まで買いに行く必要はないレベルです。
(四国の人とかは「大阪に買い物」というのも多いみたいだけど福岡はそこまでド田舎じゃない。)
大阪にあって福岡に無いものはUSJ、京都とかの観光資源。これに行くと言うなら納得できるが
しょっちゅう行くレベルじゃない。好きな人は季節に１回のレベルでは。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 12:49:46 ID:aj/lG3wR
>>9
5年前（15年3月→16年3月）
札幌 1,852,465→1,865,434 +12,969 +0.70％
仙台 （1,023,042→1,025,714 +2,672 +0.26％）※10月
広島 1,142,646→1,146,579 +3,933 +0.34％
福岡 1,370,863→1,383,692 +12,829 +0.94％
20年3月→21年3月
札幌 1,895,654→1,899,848 +4,194 +0.22％
仙台 1,029,551→1,032,187 +2,636 +0.26％
広島 1,163,679→1,167,945 +4,266 +0.37％
福岡 1,431,145→1,442,071 +10,926 +0.76％
5年前（15年3月→16年3月）
札幌 1,852,465→1,865,434 +12,969 +0.70％
仙台 （1,023,042→1,025,714 +2,672 +0.26％）※10月
広島 1,142,646→1,146,579 +3,933 +0.34％
福岡 1,370,863→1,383,692 +12,829 +0.94％
20年3月→21年3月
札幌 1,895,654→1,899,848 +4,194 +0.22％
仙台 1,029,551→1,032,187 +2,636 +0.26％
広島 1,163,679→1,167,945 +4,266 +0.37％
福岡 1,431,145→1,442,071 +10,926 +0.76％
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 21:37:28 ID:/L4MmWVS
Fラン大学のある限り、福岡は不滅です！
27 ：ほのぼの南国：2009/04/06(月) 16:22:53 ID:5ib7EcNH
>>18
＞県境なんて日常的に越えているやつはごまんといるぞ。
＞道民じゃないんだから。
そういう意味で言ったんじゃないんだがな。
九州新幹線の開通で、熊本や鹿児島からの流出が増えるということはない
だろうと言いたかったんだがな。
早い話、大阪まで利便性が高まるので、福岡に買い物に行っていた人が
大阪に変更する話だと言いたかったんだが。
＞県境なんて日常的に越えているやつはごまんといるぞ。
＞道民じゃないんだから。
そういう意味で言ったんじゃないんだがな。
九州新幹線の開通で、熊本や鹿児島からの流出が増えるということはない
だろうと言いたかったんだがな。
早い話、大阪まで利便性が高まるので、福岡に買い物に行っていた人が
大阪に変更する話だと言いたかったんだが。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 22:27:45 ID:ikSlENoA
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/08(水) 18:04:35 ID:/ynSBkrD
>>28
まあ確かに福岡の人気はあるからな。しかし残念ながらこれがあてにならない。
九州人は気が変わりやすいからな。
話は全然違うがダイエー時代は福岡をはじめ九州では巨人人気がすごかった。
福岡ドームでは巨人戦はプラチナチケットだし、福岡県でも3人に一人は普通に
巨人ファンだったんじゃないかな。
しかし札幌に球団が出来て、地域対決になり、巨人戦は一転して
閑古鳥。今はソフトバンク一色になったけどな。こういうのをみると
九州人は熱しやすく冷めやすいなあとつくづく恐ろしいほどに感じるよ。
今は高速バスで九州各地から福岡に遊びに行っているけど、
新幹線の開通で大阪がより身近になって
高速バスで福岡に行く人が半減しなければいいのだが。
まあ確かに福岡の人気はあるからな。しかし残念ながらこれがあてにならない。
九州人は気が変わりやすいからな。
話は全然違うがダイエー時代は福岡をはじめ九州では巨人人気がすごかった。
福岡ドームでは巨人戦はプラチナチケットだし、福岡県でも3人に一人は普通に
巨人ファンだったんじゃないかな。
しかし札幌に球団が出来て、地域対決になり、巨人戦は一転して
閑古鳥。今はソフトバンク一色になったけどな。こういうのをみると
九州人は熱しやすく冷めやすいなあとつくづく恐ろしいほどに感じるよ。
今は高速バスで九州各地から福岡に遊びに行っているけど、
新幹線の開通で大阪がより身近になって
高速バスで福岡に行く人が半減しなければいいのだが。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 23:58:03 ID:JZieDqSc
>>28
＞よく考えたら福岡へ近さが驚異的になった
福岡までの時間的距離は対熊本と対鹿児島で近づき具合が全然違う。
後者は確かに驚異的な短縮となるが、前者は駅大杉の影響をもろに受けるため、せいぜい30分程度の短縮に過ぎない。
＞よく考えたら福岡へ近さが驚異的になった
福岡までの時間的距離は対熊本と対鹿児島で近づき具合が全然違う。
後者は確かに驚異的な短縮となるが、前者は駅大杉の影響をもろに受けるため、せいぜい30分程度の短縮に過ぎない。
31 ：kumatinnko：2009/04/10(金) 00:21:18 ID:LHQwiOfr
はいはい。
福岡に嫉妬、憧れ、コンプレックスを抱いている
クマンコ人の田舎根性丸出しスレだね。
これは・・・
福岡に嫉妬、憧れ、コンプレックスを抱いている
クマンコ人の田舎根性丸出しスレだね。
これは・・・
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 04:20:14 ID:bvYVXqKe
>>29 福岡人のホークス離れはすでに始まってるよ。
ソフトバンクになってからのチケット料金の値上げ、
それとこれは他者から聞いた話だが、ヤフードームのチケットは
ＳやＡ、Ｂなどの優等席でも席決めは当日の速いもの勝ちで事前に
席を指定できないって本当なの？その相手はかなり怒り
「もう、見に行かん。また身売りされるやろうもん。」っていってたが？
ソフトバンクになってからのチケット料金の値上げ、
それとこれは他者から聞いた話だが、ヤフードームのチケットは
ＳやＡ、Ｂなどの優等席でも席決めは当日の速いもの勝ちで事前に
席を指定できないって本当なの？その相手はかなり怒り
「もう、見に行かん。また身売りされるやろうもん。」っていってたが？
33 ：ほのぼの南国：2009/04/11(土) 13:33:34 ID:SHcvCg9K
>>32
そうですかそれは残念ですね。福岡のホークスが強くないとパリーグは
盛り上がらないですからね。
あと、個人的には北九州にもプロ野球球団がほしいですね。
横浜あたりが移転して2軍を下関に置いて、チーム名を関門にするとか・・・
そうですかそれは残念ですね。福岡のホークスが強くないとパリーグは
盛り上がらないですからね。
あと、個人的には北九州にもプロ野球球団がほしいですね。
横浜あたりが移転して2軍を下関に置いて、チーム名を関門にするとか・・・
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 21:26:36 ID:HMS0awnD
福岡というか、九州って昔は東京よりは大阪行きの方が人数多かっただろ？
最近だろ？テレビに騙されて東京に行くやつ増えたのは。
特に20代30代の人に多い。たぶん、不景気で近場の大阪圏に行く人が増えるんだろうな。
福岡は昔から東名阪に人口とられてて変わらんと思う。
今まで、山口広島より他の九州が遠かったことが異常。
最近だろ？テレビに騙されて東京に行くやつ増えたのは。
特に20代30代の人に多い。たぶん、不景気で近場の大阪圏に行く人が増えるんだろうな。
福岡は昔から東名阪に人口とられてて変わらんと思う。
今まで、山口広島より他の九州が遠かったことが異常。
35 ：kumatinnko：2009/04/11(土) 21:37:18 ID:K6eVRVEy
はいはい。
福岡に嫉妬、憧れ、コンプレックスを抱いている
クマンコ人の田舎根性丸出しスレだね。
これは・・・
福岡に嫉妬、憧れ、コンプレックスを抱いている
クマンコ人の田舎根性丸出しスレだね。
これは・・・
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 23:44:16 ID:iY2l99rP
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 06:40:48 ID:yCY8SNxi
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 00:51:25 ID:6hTgUDb3
東北人からみると、九州はすごく魅力的。鹿児島、長崎、福岡、どこも特色あって好きだよ。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 03:00:21 ID:hTmhHQdt
大阪嫌い
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 23:14:06 ID:zZG1+u3M
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 11:08:13 ID:bqjF6RUA
もちろんおススメ就職先は福岡なわけだが。
東京大阪の2択になった場合：
九州人にとっては東京より大阪の方が住みやすいと思う。
通勤時間、電車の混み具合は大阪の方がだいぶマシ。血液型比率、身長も近い。
九州人比率は大阪の方が高い。昔、移住した人の子供とかもいるし。
メディアで「東京、東京」連呼されてるが、無意味に東京に憧れるようなバカになってはならない。
宣伝されてることに疑いを持った方がいい。あれほど宣伝しなければ、九州人は東京に来ないのだから。
東京大阪の2択になった場合：
九州人にとっては東京より大阪の方が住みやすいと思う。
通勤時間、電車の混み具合は大阪の方がだいぶマシ。血液型比率、身長も近い。
九州人比率は大阪の方が高い。昔、移住した人の子供とかもいるし。
メディアで「東京、東京」連呼されてるが、無意味に東京に憧れるようなバカになってはならない。
宣伝されてることに疑いを持った方がいい。あれほど宣伝しなければ、九州人は東京に来ないのだから。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 15:54:35 ID:NtnQi79s
>>41
九州人比率は東京も多い。親の出身地を、
東京人は言わない。田舎者と思われたくないから。
大阪人は言う。田舎者差別が少ないから。
昔の人は東京しか知らないよ。
今でこそTVや雑誌で大阪は第二の都市と言われるが。
九州人比率は東京も多い。親の出身地を、
東京人は言わない。田舎者と思われたくないから。
大阪人は言う。田舎者差別が少ないから。
昔の人は東京しか知らないよ。
今でこそTVや雑誌で大阪は第二の都市と言われるが。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 16:57:11 ID:XQIXzVG4
2009年の関西の転入転出超過数を調べたよ。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
じわりじわりと九州内で関西の影響力が増しているな。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
じわりじわりと九州内で関西の影響力が増しているな。
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 16:58:00 ID:XQIXzVG4
福岡県の転入転出超過数
山口 1061
佐賀 447
長崎 3,414
熊本 1,223
大分 671
宮崎 1,087
鹿児島 1,589
福岡市ー2113
山口 1061
佐賀 447
長崎 3,414
熊本 1,223
大分 671
宮崎 1,087
鹿児島 1,589
福岡市ー2113
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 17:02:38 ID:XQIXzVG4
>>41
>>42
現時点では福岡志向と東京志向の２つである。
福岡志向は手軽な都会を味わう人が多い。近くで格安で福岡で遊べるのが単に
受けたのでは？
東京志向は本物の都会を味わう人が多い。
で福岡に遊びに行っている人から見れば、九州新幹線が開通すれば
大阪が身近に感じるので福岡から大阪に乗り換える。
現時点では、福岡ｖｓ東京だが、九州新幹線が開通すれば
大阪ｖｓ東京になるのではと考えている。
>>42
現時点では福岡志向と東京志向の２つである。
福岡志向は手軽な都会を味わう人が多い。近くで格安で福岡で遊べるのが単に
受けたのでは？
東京志向は本物の都会を味わう人が多い。
で福岡に遊びに行っている人から見れば、九州新幹線が開通すれば
大阪が身近に感じるので福岡から大阪に乗り換える。
現時点では、福岡ｖｓ東京だが、九州新幹線が開通すれば
大阪ｖｓ東京になるのではと考えている。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 17:07:16 ID:XQIXzVG4
まあ、俺に言わせれば福岡が急成長した原因は
高速道路や鉄道の高速化もあったんだが、
大阪の低迷という敵失もあったんだよな。
大阪の景気の低迷を脱出した今、九州がこれからも
ずっと福岡に憧れるか疑問なんだよな。
高速道路や鉄道の高速化もあったんだが、
大阪の低迷という敵失もあったんだよな。
大阪の景気の低迷を脱出した今、九州がこれからも
ずっと福岡に憧れるか疑問なんだよな。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 17:07:39 ID:bqjF6RUA
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 17:11:55 ID:NtnQi79s
>>47
大阪嫌いは東京で受ける
大阪嫌いは東京で受ける
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 17:17:23 ID:NtnQi79s
日本人の首都は東京だから
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 19:19:21 ID:NtnQi79s
大阪は身近でも何でも無い。
神戸の方が身近。
神戸の方が身近。
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 19:44:14 ID:EvUXKOkc
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 16:37:11 ID:qJOLkktg
通過都市というと山陽新幹線の博多延伸で大阪は通過都市になった。
山陽新幹線が開通する前は九州はもとより、北陸や名古屋からも
大阪に集団就職する人はいた。
山陽新幹線が開通する前は九州はもとより、北陸や名古屋からも
大阪に集団就職する人はいた。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 20:19:07 ID:vI3qlVKh
関西人は九州新幹線が2011年に開通すること自体
知らない人が圧倒的多数だと思う。
だから九州からストローしようと今の関西は考えてる人は少ないと思う。
が…このスレ読んでて、いい考えではあるなと思ったよ。
いま大阪は西日本の首都として、現在より倍増して輝こうとしている。
この不況の中、あげればキリのない巨大プロジェクトの数々が着々と進行している
そして牽引役として登場した橋下知事。
今後10年で大阪は日本中の都市の中で最も劇的に変わろうとしている。
巨大プロジェクトで出来上がる各施設には関西圏から客を呼び込むだけでは
成功といえないとの自覚は各プロジェクトの仕掛け人達は思っていることだろう。
梅田周辺には50棟に近い100～190ｍの超高層ビルが集積し
大型百貨店だけでも4つ集積することになる、
阿倍野地区には日本一の超高層ビル（300ｍ以上）と日本一の売場面積の百貨店が登場する。
中之島地区の再開発も巨大プロジェクトが多数進行している。
それらに西日本中から人を集めるべきだし、
またよほど下手くそな集客をしない限り、人を集めるのはたやすいだろう。
その集客に九州新幹線はとても貢献してくれそうだな
そう素直に思った。今後の大阪の発展には九州も視野に入れるべきだと思いつつ
各板で提言させてもらうことにするよ。
知らない人が圧倒的多数だと思う。
だから九州からストローしようと今の関西は考えてる人は少ないと思う。
が…このスレ読んでて、いい考えではあるなと思ったよ。
いま大阪は西日本の首都として、現在より倍増して輝こうとしている。
この不況の中、あげればキリのない巨大プロジェクトの数々が着々と進行している
そして牽引役として登場した橋下知事。
今後10年で大阪は日本中の都市の中で最も劇的に変わろうとしている。
巨大プロジェクトで出来上がる各施設には関西圏から客を呼び込むだけでは
成功といえないとの自覚は各プロジェクトの仕掛け人達は思っていることだろう。
梅田周辺には50棟に近い100～190ｍの超高層ビルが集積し
大型百貨店だけでも4つ集積することになる、
阿倍野地区には日本一の超高層ビル（300ｍ以上）と日本一の売場面積の百貨店が登場する。
中之島地区の再開発も巨大プロジェクトが多数進行している。
それらに西日本中から人を集めるべきだし、
またよほど下手くそな集客をしない限り、人を集めるのはたやすいだろう。
その集客に九州新幹線はとても貢献してくれそうだな
そう素直に思った。今後の大阪の発展には九州も視野に入れるべきだと思いつつ
各板で提言させてもらうことにするよ。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 20:21:40 ID:YlwUlVyB
九州人は関西なぞ眼中にないよ。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 20:30:02 ID:vI3qlVKh
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 22:07:45 ID:tBa1ebK0
3年半後、梅田はオーバーストア状態になり、それを解消するために難波が衰退
って予測。
もう一つは九州人、北陸人、名古屋人がそれを解消するという予測があるな。
って予測。
もう一つは九州人、北陸人、名古屋人がそれを解消するという予測があるな。
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 23:15:08 ID:Y5KRooTP
九州人の興味は
東京＞関東＞＞愛知＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪
東京＞関東＞＞愛知＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 23:58:04 ID:YlwUlVyB
>>57
大体合ってる。
>>55
あのねぇ、
福岡人は福岡の街が支店経済で成り立ってることを自覚してんの。
だから福岡がどこの都市と比べてどうとか あるいは
お山の大将になる気はさらさらないの。
今現在九州内で他に肩を並べる都市が無くなったってそれだけの話。
大阪みたく「勘違い」はせんよ。
大体合ってる。
>>55
あのねぇ、
福岡人は福岡の街が支店経済で成り立ってることを自覚してんの。
だから福岡がどこの都市と比べてどうとか あるいは
お山の大将になる気はさらさらないの。
今現在九州内で他に肩を並べる都市が無くなったってそれだけの話。
大阪みたく「勘違い」はせんよ。
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/05/03(日) 00:20:50 ID:MFA2f3Ic
福岡＞東京＞＞＞＞＞＞関東＞＞愛知＞大阪
が現状だが
>>53を読んだり大阪関係のスレの巨大プロジェクト見ていると10年後は
福岡≧東京＞大阪（以下略）
くらいにはなる可能性は十分にあるな
若年層は
東京＞大阪≧福岡（以下略）
になっても不思議じゃないな
>>58
勘違い？>>55の自信は色んな裏づけのもと語ってるように見えるよ
それほど大阪は魅力的な都市に激変していきつつあると思う
現状でも低層福岡と高層大阪では景観からして都会度が雲泥の差だし
それが色んなプロジェクトが完成する10年後？にはその差はさらに・・・
そんな大阪に便利に遊びに行けるなら歓迎だけどね
と福岡以外の九州のとある大都市に住む俺には見える。
が現状だが
>>53を読んだり大阪関係のスレの巨大プロジェクト見ていると10年後は
福岡≧東京＞大阪（以下略）
くらいにはなる可能性は十分にあるな
若年層は
東京＞大阪≧福岡（以下略）
になっても不思議じゃないな
>>58
勘違い？>>55の自信は色んな裏づけのもと語ってるように見えるよ
それほど大阪は魅力的な都市に激変していきつつあると思う
現状でも低層福岡と高層大阪では景観からして都会度が雲泥の差だし
それが色んなプロジェクトが完成する10年後？にはその差はさらに・・・
そんな大阪に便利に遊びに行けるなら歓迎だけどね
と福岡以外の九州のとある大都市に住む俺には見える。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 00:27:54 ID:+tETvgJk
九州のとある「大」都市ですか、なるほど。
だ～か～ら～、
大阪がどれほど発展しようとも興味は湧かないんだってば。
わからんかな～、
嫌いなんだって、大阪が。
九州人からみた大阪のイメージとかの
アンケetc...そういうので検索してみてみ？
だ～か～ら～、
大阪がどれほど発展しようとも興味は湧かないんだってば。
わからんかな～、
嫌いなんだって、大阪が。
九州人からみた大阪のイメージとかの
アンケetc...そういうので検索してみてみ？
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/05/03(日) 00:34:08 ID:MFA2f3Ic
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 00:39:11 ID:+tETvgJk
だから気にならんと言っとるのに。
あ～しつこいねぇ
南の人はｗ
そうやってあんたのほうが福岡への嫉妬丸出しやないかいｗ
あ～しつこいねぇ
南の人はｗ
そうやってあんたのほうが福岡への嫉妬丸出しやないかいｗ
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/05/03(日) 00:50:22 ID:MFA2f3Ic
じゃーそれでいいじゃない
でも…あんたの子供の世代は果たしてそうだろうか？
福岡と大阪の差は広がるばかり
大阪が激変すれば嫌でもメディアで大阪が取り上げられる…東京より近い大都会大阪
10年後のあんた達の子供達がどう考えてるか非常に楽しみだよｗ
でも…あんたの子供の世代は果たしてそうだろうか？
福岡と大阪の差は広がるばかり
大阪が激変すれば嫌でもメディアで大阪が取り上げられる…東京より近い大都会大阪
10年後のあんた達の子供達がどう考えてるか非常に楽しみだよｗ
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 00:58:03 ID:AKjrRL7h
日本人は大阪が嫌いだって。下品だもん。
都会が好きなら東京へ行く。
都会が好きなら東京へ行く。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/05/03(日) 01:01:13 ID:MFA2f3Ic
「福岡人は」でしょ？
だから～それでいいんじゃない…今んとこはｗ
ただ…あなたの子供たちは…ってことｗｗｗｗ
だから～それでいいんじゃない…今んとこはｗ
ただ…あなたの子供たちは…ってことｗｗｗｗ
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 01:05:10 ID:AKjrRL7h
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/05/03(日) 01:08:26 ID:MFA2f3Ic
怯える福岡人はとっても可愛いねｗ
九州地方と中国地方の都市相手にしてお山の大将気取ってるから
本当の脅威が現れてガタブルしてるのがこっけいだよｗｗｗ
九州地方と中国地方の都市相手にしてお山の大将気取ってるから
本当の脅威が現れてガタブルしてるのがこっけいだよｗｗｗ
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 01:41:02 ID:+tETvgJk
気にせんと言っとるのが解らんらしい。
脅威に感じてるのはあんただけだよ多分。
九州の福岡他県もほぼ同じだよ。
あんただけよ、大阪を過大評価しとるのは。
つかどうでもいいし。
何言われようが何しようが
それなりに潤ってるからいいんだわ、福岡は。
子供たちの世代？
知るかよそんなもん。
破綻しきっているこの国で何言ってんの？あんたはｗ
脅威に感じてるのはあんただけだよ多分。
九州の福岡他県もほぼ同じだよ。
あんただけよ、大阪を過大評価しとるのは。
つかどうでもいいし。
何言われようが何しようが
それなりに潤ってるからいいんだわ、福岡は。
子供たちの世代？
知るかよそんなもん。
破綻しきっているこの国で何言ってんの？あんたはｗ
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 01:46:01 ID:+tETvgJk
あー、因みに俺は「元」福岡市民ね。
今は江東区民。
今は江東区民。
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/05/03(日) 01:55:06 ID:MFA2f3Ic
たった10年先のことすら考えることが出来ないとは悲しい人だねあんたはｗ
よっぽど未来を感じられない生活送ってんだね・・・可愛そうに
早く正規雇用の職が見つかるといいね
トヨタ関連工場で派遣で働いてたんだね・・・本当に可愛そうｗｗｗｗ
さて、明日は子供たちとGWで出かけるんで私は寝ますね
あなたは刹那的に生きている自分を見つめなおす時間を持つことをお勧めするよｗ
あと現実をちゃんと見つめなおす力も持てるよう努力するといいと思うよ
大阪を過大評価してるんじゃなくて、的確に福岡の実力を見てるだけと気づけば
現実をちゃんと見れるようになってる証拠だから、それを目安にしてねｗｗｗｗｗ
おやすみぃﾐ ☆
よっぽど未来を感じられない生活送ってんだね・・・可愛そうに
早く正規雇用の職が見つかるといいね
トヨタ関連工場で派遣で働いてたんだね・・・本当に可愛そうｗｗｗｗ
さて、明日は子供たちとGWで出かけるんで私は寝ますね
あなたは刹那的に生きている自分を見つめなおす時間を持つことをお勧めするよｗ
あと現実をちゃんと見つめなおす力も持てるよう努力するといいと思うよ
大阪を過大評価してるんじゃなくて、的確に福岡の実力を見てるだけと気づけば
現実をちゃんと見れるようになってる証拠だから、それを目安にしてねｗｗｗｗｗ
おやすみぃﾐ ☆
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 02:05:35 ID:AKjrRL7h
大阪に興味は無い。
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 02:13:33 ID:+tETvgJk
１０年先か。
生きてるといいね、あんた。ｗ
GWにお出かけですか、給付金効果でどこ行ってもごったがえすのにか。
なるほどただの低次元一家なんだな。
底が知れるわｗ
あんたもあんたの親もあんたにくっついてる嫁さんもなｗ
一般ピーポーは一般ピーポーらしく大口叩かないで
おとなしくしてりゃいいものを・・・
あー、くだらん。
あとね、俺も所帯持ちだけど俺はリーマンじゃねーから
GWとか関係ないし。いつでも羽伸ばせるし。
かみさんも俺もネットオンリーで稼いでるから。
悲しきかな一般ピーポー。
トヨタだとか派遣だとか何？ちょっと居眠りして夢でも見たか？
刹那的とか馬鹿じゃねーの？
九州から出られないうだつの上がらない底辺一家のくせに
何寝言言っちゃってんのかね。
ぶっちゃけ言えば九州地元でリーマンしかできない奴なんざ
東京のホームレスにも劣るってこった。
まぁ死ぬことをお勧めするよｗ
生きてるといいね、あんた。ｗ
GWにお出かけですか、給付金効果でどこ行ってもごったがえすのにか。
なるほどただの低次元一家なんだな。
底が知れるわｗ
あんたもあんたの親もあんたにくっついてる嫁さんもなｗ
一般ピーポーは一般ピーポーらしく大口叩かないで
おとなしくしてりゃいいものを・・・
あー、くだらん。
あとね、俺も所帯持ちだけど俺はリーマンじゃねーから
GWとか関係ないし。いつでも羽伸ばせるし。
かみさんも俺もネットオンリーで稼いでるから。
悲しきかな一般ピーポー。
トヨタだとか派遣だとか何？ちょっと居眠りして夢でも見たか？
刹那的とか馬鹿じゃねーの？
九州から出られないうだつの上がらない底辺一家のくせに
何寝言言っちゃってんのかね。
ぶっちゃけ言えば九州地元でリーマンしかできない奴なんざ
東京のホームレスにも劣るってこった。
まぁ死ぬことをお勧めするよｗ
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/05/03(日) 02:22:23 ID:MFA2f3Ic
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 02:28:02 ID:+tETvgJk
しかしまぁ・・・井の中の蛙が言う言うｗ
お出かけ頑張ってな、父ちゃん♪
1,000円高速で渋滞に巻き込まれんよう祈ってますわｗ
お出かけ頑張ってな、父ちゃん♪
1,000円高速で渋滞に巻き込まれんよう祈ってますわｗ
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 02:29:30 ID:+tETvgJk
おぉ！！
また妄想か！！
おまえなぁ、小説書けｗ
また妄想か！！
おまえなぁ、小説書けｗ
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 02:31:34 ID:+tETvgJk
よぉ、「大」都市の父ちゃん、
福岡にさえ出れん軟弱がさぁ、
言う言う♪
福岡にさえ出れん軟弱がさぁ、
言う言う♪
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 02:34:56 ID:+tETvgJk
一生田舎で細々と暮らせよｗ
低 次 元 一 家
ﾉｼ
低 次 元 一 家
ﾉｼ
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 08:22:51 ID:4obkXyq0
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 08:24:40 ID:4obkXyq0
大阪がどうのこうのいう以前に、九州他地域を見下す自称・元福岡市民は見苦しい。
どうせ元・福岡市民以外の元・福岡都市圏民だろうけどさ。
どうせ元・福岡市民以外の元・福岡都市圏民だろうけどさ。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 09:01:15 ID:AKjrRL7h
福岡と神戸は仲良いよ
81 ：72：2009/05/03(日) 11:29:31 ID:+tETvgJk
>>78
移してるよ。
所帯あるんだから。
>>79
東区箱崎出身です。
別に他地域を見下しているのではなく、
>>73のような下衆を見下してるの。
昔は熊本にもよく行ったし、
長崎・大分にも親戚いるし。
移してるよ。
所帯あるんだから。
>>79
東区箱崎出身です。
別に他地域を見下しているのではなく、
>>73のような下衆を見下してるの。
昔は熊本にもよく行ったし、
長崎・大分にも親戚いるし。
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 18:31:52 ID:4obkXyq0
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 14:52:16 ID:JIAtAbv7
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 14:58:28 ID:JIAtAbv7
85 ：ほのぼの南国：2009/05/05(火) 16:02:59 ID:/cdaiAvA
>>53
＞関西人は九州新幹線が2011年に開通すること自体
＞知らない人が圧倒的多数だと思う。
でしょうね。
＞だから九州からストローしようと今の関西は考えてる人は少ないと思う。
そうですね。
＞またよほど下手くそな集客をしない限り、人を集めるのはたやすいだろう。
九州の小売業と関西の小売業とでは根本的に気質が違う。
関西の企業は九州に比べて、ハゲタカ的で貪欲な企業が多い。
人を集めるのはたやすいでしょうね。
現に5月、6月限定で、ＪＲ西日本がＪＲ九州と共同で乗り放題企画を始めるそうです。
鹿児島から大阪まで2人で乗れば2日間で1万7千円だとか。
これは明らかに九州からのストローを見込んだ企画でしょうね。
最も、新幹線が直通でないので大阪に遊びに行く人はそれほど
増えないでしょうが、これを九州新幹線開通後に打ち出されたら
福岡はピンチでしょうね。
＞関西人は九州新幹線が2011年に開通すること自体
＞知らない人が圧倒的多数だと思う。
でしょうね。
＞だから九州からストローしようと今の関西は考えてる人は少ないと思う。
そうですね。
＞またよほど下手くそな集客をしない限り、人を集めるのはたやすいだろう。
九州の小売業と関西の小売業とでは根本的に気質が違う。
関西の企業は九州に比べて、ハゲタカ的で貪欲な企業が多い。
人を集めるのはたやすいでしょうね。
現に5月、6月限定で、ＪＲ西日本がＪＲ九州と共同で乗り放題企画を始めるそうです。
鹿児島から大阪まで2人で乗れば2日間で1万7千円だとか。
これは明らかに九州からのストローを見込んだ企画でしょうね。
最も、新幹線が直通でないので大阪に遊びに行く人はそれほど
増えないでしょうが、これを九州新幹線開通後に打ち出されたら
福岡はピンチでしょうね。
86 ：ほのぼの南国：2009/05/05(火) 16:13:07 ID:/cdaiAvA
>>60
現状の九州の関心は
東京＞福岡＞＞大阪
これが現状だろうね。確かに大阪に無関心な人が多いのも事実だろう。
ただ、君は重大な事を忘れている。
九州人は考えがころころ変わりやすいということだ。
新幹線が開通したら、マスコミは福岡よりも大阪の方をメディアは
取り上げるんじゃないか。
どっちが都会かといったら大阪と福岡とでは歴然としているし、
しかもＪＲ西日本も格安切符を準備するだろう。
新幹線の速度もアップするだろう。
そうして、福岡は埋没して通過都市になる。
現状の九州の関心は
東京＞福岡＞＞大阪
これが現状だろうね。確かに大阪に無関心な人が多いのも事実だろう。
ただ、君は重大な事を忘れている。
九州人は考えがころころ変わりやすいということだ。
新幹線が開通したら、マスコミは福岡よりも大阪の方をメディアは
取り上げるんじゃないか。
どっちが都会かといったら大阪と福岡とでは歴然としているし、
しかもＪＲ西日本も格安切符を準備するだろう。
新幹線の速度もアップするだろう。
そうして、福岡は埋没して通過都市になる。
87 ：ほのぼの南国：2009/05/05(火) 16:18:15 ID:/cdaiAvA
現状は
東京＞福岡＞＞大阪
将来
東京＞大阪＞福岡じゃないかな。
名古屋は自動車の景気が回復できるかどうかにかかっているだろう。
東京＞福岡＞＞大阪
将来
東京＞大阪＞福岡じゃないかな。
名古屋は自動車の景気が回復できるかどうかにかかっているだろう。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 00:17:21 ID:R6Q9bx4Q
>>86
ん～、
>>60の言ってることも正論だし、
あなたの言ってることも理に適ってる。
でもね、大阪もまた福岡に関心がないのですよねコレガ。
つまり-
大阪は近畿や中四国及び北陸南部からのストローで十分であるし、
九州内からのストローは福岡に任せてある感じ。
で、その福岡に興味がない＝九州自体に興味がない
ということで、「福岡が通過都市になる」は成立しないってことになりはませんか？
とりあえず福岡はこのまま独自路線でいくような気がします。
ん～、
>>60の言ってることも正論だし、
あなたの言ってることも理に適ってる。
でもね、大阪もまた福岡に関心がないのですよねコレガ。
つまり-
大阪は近畿や中四国及び北陸南部からのストローで十分であるし、
九州内からのストローは福岡に任せてある感じ。
で、その福岡に興味がない＝九州自体に興味がない
ということで、「福岡が通過都市になる」は成立しないってことになりはませんか？
とりあえず福岡はこのまま独自路線でいくような気がします。
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 01:42:18 ID:w74Jdd1G
東京や名古屋に就職する人が減ってその分大阪に流れるだけだと思う。
福岡への影響はさほどないだろう。
福岡への影響はさほどないだろう。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 12:19:48 ID:aSSUE6t9
Fラン大学がある限り福岡は不滅です
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 13:20:35 ID:K8h5E+no
>>89
だから大阪へは行かんってば。
だから大阪へは行かんってば。
92 ：ほのぼの南国：2009/05/06(水) 15:15:55 ID:5Nyx0rn9
>>88
＞大阪もまた福岡に関心がないのですよねコレガ。
ええ、だからそれは認めます。また現時点で九州が大阪に関心が
ないことも認めますよ。この点はあなたと考えは一緒です。
で、ここからが違うのだが、九州の人は考えが変わりやすいのです。
今日考えていることが明日も同じではないということです。
熱しやすく冷めやすいのです。
九州新幹線が開通すれば環境が変わるので、大阪に関心を持つと危惧しています。
＞大阪もまた福岡に関心がないのですよねコレガ。
ええ、だからそれは認めます。また現時点で九州が大阪に関心が
ないことも認めますよ。この点はあなたと考えは一緒です。
で、ここからが違うのだが、九州の人は考えが変わりやすいのです。
今日考えていることが明日も同じではないということです。
熱しやすく冷めやすいのです。
九州新幹線が開通すれば環境が変わるので、大阪に関心を持つと危惧しています。
93 ：ほのぼの南国：2009/05/06(水) 15:34:33 ID:5Nyx0rn9
>>56
まあ、北陸や名古屋を大阪がストローすることはないんじゃないかな？
北陸も名古屋も地元志向が強い国民性だからね。
北陸は北陸新幹線が開通して東京が身近になるし。
名古屋も元々はストローされていたわけで、名古屋への流出が減ると
いったところじゃないか？
ただ、自動車不況がこのまま続けば、
西日本から名古屋に行っていた人が大阪に向かうことはあるだろうね。
九州新幹線で福岡が拠点性を失い、
自動車不況で名古屋の拠点性を失えば、
漁夫の利で西日本をストローし、急成長する可能性はゼロではないと
思います。
最もこれは名古屋市次第なんだが。
まあ、北陸や名古屋を大阪がストローすることはないんじゃないかな？
北陸も名古屋も地元志向が強い国民性だからね。
北陸は北陸新幹線が開通して東京が身近になるし。
名古屋も元々はストローされていたわけで、名古屋への流出が減ると
いったところじゃないか？
ただ、自動車不況がこのまま続けば、
西日本から名古屋に行っていた人が大阪に向かうことはあるだろうね。
九州新幹線で福岡が拠点性を失い、
自動車不況で名古屋の拠点性を失えば、
漁夫の利で西日本をストローし、急成長する可能性はゼロではないと
思います。
最もこれは名古屋市次第なんだが。
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 19:00:55 ID:w74Jdd1G
流出人口と～志向は別ですよｗ
もちろん興味ｗと～志向も別。
もちろん興味ｗと～志向も別。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 19:17:51 ID:w74Jdd1G
>>93
北陸の石川富山は名古屋にストローされてた分大阪に向かうだろうな。
九州も名古屋にストローされてた分は大阪に行きそう。
名古屋圏もこれからは大阪か東京にストローされるだろう。
そしてこれまで大阪を支えていた岡山人（山陰四国人も）、近畿人との
雇用戦争が始まるのである。
北陸の石川富山は名古屋にストローされてた分大阪に向かうだろうな。
九州も名古屋にストローされてた分は大阪に行きそう。
名古屋圏もこれからは大阪か東京にストローされるだろう。
そしてこれまで大阪を支えていた岡山人（山陰四国人も）、近畿人との
雇用戦争が始まるのである。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 09:17:47 ID:CpDuS0sU
西日本新聞涙目w
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 10:16:09 ID:dvdrBbtl
>>95
だから大阪へは行かんってば。
だから大阪へは行かんってば。
98 ：ほのぼの南国：2009/05/07(木) 17:05:25 ID:AjUPoyG0
>>94
＞流出人口と～志向は別ですよｗ
北陸と名古屋は流出人口が少ないですが。
だから地元志向が強いかと。
＞北陸の石川富山は名古屋にストローされてた分大阪に向かうだろうな。
北陸新幹線が金沢まで2015年までに開通するけど
やっぱり北陸は東京志向だと俺は思うがな。
名古屋も自動車不況がなくなれば大阪にストローされることはないだろうし。
名古屋は自動車不況がどのくらい続くかにかかっているだろう。
現時点では何とも言えない。
というわけで大阪がストローするのは、
和歌山、山陽地方、山陰地方、四国、九州（沖縄を除く）
じゃないかと思うんだけどね。
＞流出人口と～志向は別ですよｗ
北陸と名古屋は流出人口が少ないですが。
だから地元志向が強いかと。
＞北陸の石川富山は名古屋にストローされてた分大阪に向かうだろうな。
北陸新幹線が金沢まで2015年までに開通するけど
やっぱり北陸は東京志向だと俺は思うがな。
名古屋も自動車不況がなくなれば大阪にストローされることはないだろうし。
名古屋は自動車不況がどのくらい続くかにかかっているだろう。
現時点では何とも言えない。
というわけで大阪がストローするのは、
和歌山、山陽地方、山陰地方、四国、九州（沖縄を除く）
じゃないかと思うんだけどね。
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 17:44:10 ID:/nKuX0sq
100 ：ほのぼの南国：2009/05/08(金) 16:23:37 ID:ece+eFhk
>>99
1.ですよ。ソースはこちら。
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001054292
調べれば分かるが、確かに北陸から大阪への流入はいます。
しかし、東京への流出が多いのです。
ちなみに、高度経済成長時代は北陸からの流出は圧倒的に
東京が多かったです。
もっとも僅かではあるが、北陸から関西への流入がいたことも
事実ですが。
1.ですよ。ソースはこちら。
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001054292
調べれば分かるが、確かに北陸から大阪への流入はいます。
しかし、東京への流出が多いのです。
ちなみに、高度経済成長時代は北陸からの流出は圧倒的に
東京が多かったです。
もっとも僅かではあるが、北陸から関西への流入がいたことも
事実ですが。
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/08(金) 23:58:17 ID:+CYAwf6A
102 ：ほのぼの南国：2009/05/09(土) 16:38:06 ID:8QXCAOdX
>>101
＞流出人口＝志向ならばほとんどの県が東京志向になっちゃうよ。
ほとんどは大袈裟じゃないかな。しかし大半は東京志向だよね。
調べれば分かるけどこんな感じだよね。
北海道 札幌＞東京
東北 東京＞仙台
関東 東京
中部 名古屋＝東京の２極志向
北陸 東京
和歌山 大阪＞東京
中国（山口を除く）・四国地方 東京＝大阪 ２極志向。
山口 東京＞福岡＞広島＞大阪
福岡 東京＞福岡
２００８年は東京＞福岡＝大阪
佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島 東京＞福岡
で将来は 九州新幹線開通で九州は東京＞大阪＞福岡
になると予想しているんだけどね。
ちなみに沖縄は東京への流出も少なく地元志向。
＞流出人口＝志向ならばほとんどの県が東京志向になっちゃうよ。
ほとんどは大袈裟じゃないかな。しかし大半は東京志向だよね。
調べれば分かるけどこんな感じだよね。
北海道 札幌＞東京
東北 東京＞仙台
関東 東京
中部 名古屋＝東京の２極志向
北陸 東京
和歌山 大阪＞東京
中国（山口を除く）・四国地方 東京＝大阪 ２極志向。
山口 東京＞福岡＞広島＞大阪
福岡 東京＞福岡
２００８年は東京＞福岡＝大阪
佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島 東京＞福岡
で将来は 九州新幹線開通で九州は東京＞大阪＞福岡
になると予想しているんだけどね。
ちなみに沖縄は東京への流出も少なく地元志向。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 17:30:59 ID:v7wQhGCH
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 17:54:42 ID:FNtcbqIP
そだね。
薩摩・長州・土佐は反骨精神の塊です。
どこにも従う気はありません。
薩摩・長州・土佐は反骨精神の塊です。
どこにも従う気はありません。
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 19:34:59 ID:NZ8zgcjq
鹿児島→博多 1時間半
鹿児島→新大阪 4時間
博多から更に片道2時間半かけて行くだけの価値が、大阪にあるのか疑わしいな
ビジネスの話ならまだしも
鹿児島→新大阪 4時間
博多から更に片道2時間半かけて行くだけの価値が、大阪にあるのか疑わしいな
ビジネスの話ならまだしも
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 05:23:15 ID:Teajs6fW
現実に九州新幹線の開通を視野に入れて構想練っている
大阪商圏の企業も出始めているよ。
三越伊勢丹ホールディングスだから純粋には大阪企業じゃないけど
大阪店開業準備室長は↓のように発言している。
では、大阪でどうやって知名度をあげていくかですが、
ＪＲ西日本と提携していますので、その鉄道ネットワークなどを
フルに使わせていただきたいと考えています。
１１年３月に九州新幹線鹿児島ルートが全線開通
（山陽・九州新幹線が新大阪～鹿児島中央間を直通）するので、
新幹線に広告を出せば鹿児島まで効果が行き渡ることになります。
また、ＪＲ大阪駅の乗降者は一日約85万人。
こういった方へアピールするなどＪＲ西日本に最大限に甘えて、
認知度を高めていきたいですね
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/472d5a695a4622643ef44fd39da6525b/page/3/
大阪商圏の企業も出始めているよ。
三越伊勢丹ホールディングスだから純粋には大阪企業じゃないけど
大阪店開業準備室長は↓のように発言している。
では、大阪でどうやって知名度をあげていくかですが、
ＪＲ西日本と提携していますので、その鉄道ネットワークなどを
フルに使わせていただきたいと考えています。
１１年３月に九州新幹線鹿児島ルートが全線開通
（山陽・九州新幹線が新大阪～鹿児島中央間を直通）するので、
新幹線に広告を出せば鹿児島まで効果が行き渡ることになります。
また、ＪＲ大阪駅の乗降者は一日約85万人。
こういった方へアピールするなどＪＲ西日本に最大限に甘えて、
認知度を高めていきたいですね
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/472d5a695a4622643ef44fd39da6525b/page/3/
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 07:12:22 ID:N7Wc3pVR
いかにもアキンド的発想だわなｗ
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 07:23:51 ID:zwXl61kM
大阪へ行きたい人は行けばいいと思うよ
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 07:31:28 ID:Teajs6fW
三越伊勢丹が成功したら大阪の企業は右にならえするにきまってる
そうなったら新幹線内だけの広告だけじゃなくて
メディアを使って大規模な大阪発の情報が九州中に駆け巡るだろう
というか三越伊勢丹がこうやって口にしてる以上
本気で考えてるってことだろう、もちろんもう準備に取り掛かってるだろう
利にさとい大阪人のこと、三越伊勢丹の成功を待たずに
三越伊勢丹がそう動くなら我も我もで大阪のほかの企業も
動く可能性が大きいってことだよ
そうなったら新幹線内だけの広告だけじゃなくて
メディアを使って大規模な大阪発の情報が九州中に駆け巡るだろう
というか三越伊勢丹がこうやって口にしてる以上
本気で考えてるってことだろう、もちろんもう準備に取り掛かってるだろう
利にさとい大阪人のこと、三越伊勢丹の成功を待たずに
三越伊勢丹がそう動くなら我も我もで大阪のほかの企業も
動く可能性が大きいってことだよ
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 08:14:34 ID:Teajs6fW
三越伊勢丹の大阪店が入る新北ビル(写真右側)
http://2011osaka.com/project/
※駅挟んで左は大丸
三越伊勢丹大阪店の周辺一覧及び周辺開発一覧
http://kita-yard.com/location/outskirts.html
梅田地区だけでもこの状況だから
大阪の大規模商業施設はどこも生き残りで必死だから
三越伊勢丹が九州に動けば他も動くよ
http://2011osaka.com/project/
※駅挟んで左は大丸
三越伊勢丹大阪店の周辺一覧及び周辺開発一覧
http://kita-yard.com/location/outskirts.html
梅田地区だけでもこの状況だから
大阪の大規模商業施設はどこも生き残りで必死だから
三越伊勢丹が九州に動けば他も動くよ
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 08:26:49 ID:HVU0oR8q
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 17:21:53 ID:N7Wc3pVR
福岡人は大阪など視野に入れてない。
むしろ敵視さえしてる。これがおおかたの福岡人の意向でしょうね。
東京を意識するのはそこが日本の中枢だからでしょ。
つか大阪マンセーは黙ってろよ
むしろ敵視さえしてる。これがおおかたの福岡人の意向でしょうね。
東京を意識するのはそこが日本の中枢だからでしょ。
つか大阪マンセーは黙ってろよ
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 17:37:14 ID:j6NwGadY
福岡の大学4年生は割と大阪意識してるよ。
福岡人は反大阪であり反東京でもあると思う。
テレビっ子は東京崇拝してる人多いが、
ネット派はそんなことない。
福岡人は反大阪であり反東京でもあると思う。
テレビっ子は東京崇拝してる人多いが、
ネット派はそんなことない。
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 17:52:18 ID:mOScEIzC
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 18:04:11 ID:9siYXbft
福岡人は大阪人が嫌い！
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 18:23:23 ID:j6NwGadY
東京本社に就職しても
九州人が東京に配属になる確率は減るんじゃないかな。
不景気で少しでも経費削減しないといかんから。
九州人が東京に配属になる確率は減るんじゃないかな。
不景気で少しでも経費削減しないといかんから。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 19:20:31 ID:HVU0oR8q
敵視だの崇拝だの
本当に程度が低いんだな・・・
血液型占いとか県民性とか本気で信じてそうで気色悪いｗ
118 ：ほのぼの南国：2009/05/11(月) 17:27:03 ID:svKl22QS
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 17:32:11 ID:x2Xc715z
120 ：ほのぼの南国：2009/05/11(月) 19:06:48 ID:svKl22QS
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 20:33:31 ID:x2Xc715z
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 20:45:52 ID:iTI9TR9v
＞そもそも羽田も都心から離れ過ぎなんだよな。
世界の500万以上クラスの都市の中じゃ断然近いほうだろ。
バスでJR蒲田/川崎/横浜/東京etc..
京急で品川、モノレールで浜松町
いくらでもどうとでもなるし。
そもそも福岡が東京志向であるわけは
福岡-羽田の時間的距離の近さにあると言って過言ではないのだ。
その実、天神から新宿に辿り着く時間は最短で約2時間40分。
アクセス時間を考慮しても3時間あれば十分。
（天神-福岡空港：11分、福岡空港-羽田空港：105分、羽田空港-京急品川：15分、品川-新宿：19分）
新幹線のぞみの場合でも品川乗換で約5時間10分。
いずれにせよ速い速い。
世界の500万以上クラスの都市の中じゃ断然近いほうだろ。
バスでJR蒲田/川崎/横浜/東京etc..
京急で品川、モノレールで浜松町
いくらでもどうとでもなるし。
そもそも福岡が東京志向であるわけは
福岡-羽田の時間的距離の近さにあると言って過言ではないのだ。
その実、天神から新宿に辿り着く時間は最短で約2時間40分。
アクセス時間を考慮しても3時間あれば十分。
（天神-福岡空港：11分、福岡空港-羽田空港：105分、羽田空港-京急品川：15分、品川-新宿：19分）
新幹線のぞみの場合でも品川乗換で約5時間10分。
いずれにせよ速い速い。
123 ：ほのぼの南国：2009/05/13(水) 18:15:37 ID:s3RgYKA5
>>122
＞福岡-羽田の時間的距離の近さにあると言って過言ではないのだ。
2008年の福岡県の関西都市圏の転入転出超過数は マイナス2000人で
福岡から関西に移り住む人は少なくないんだが。
＞その実、天神から新宿に辿り着く時間は最短で約2時間40分。
以外とそれがかかるんだな。
飛行機の時刻20分前に到着しなければならない。
地下鉄の福岡空港駅から空港までが10分かかる。
羽田の搭乗口から京急羽田駅までが遠いので
20分かかる。
切符を買うとなおさらかかる。
品川の乗り換えも移動と待ち合わせで10分かかる。
最短で3時間半かかる。ましてや地方の人間は都会への移動に慣れていないので
4時間はかかる。
なにしろ移動負担が大きい。
その点。大阪なら新大阪まで直通で2時間20分。
それからはＪＲ東海道線で一駅で大阪に到着。
他の移動を考慮しても3時間あれば十分梅田につける。
＞福岡-羽田の時間的距離の近さにあると言って過言ではないのだ。
2008年の福岡県の関西都市圏の転入転出超過数は マイナス2000人で
福岡から関西に移り住む人は少なくないんだが。
＞その実、天神から新宿に辿り着く時間は最短で約2時間40分。
以外とそれがかかるんだな。
飛行機の時刻20分前に到着しなければならない。
地下鉄の福岡空港駅から空港までが10分かかる。
羽田の搭乗口から京急羽田駅までが遠いので
20分かかる。
切符を買うとなおさらかかる。
品川の乗り換えも移動と待ち合わせで10分かかる。
最短で3時間半かかる。ましてや地方の人間は都会への移動に慣れていないので
4時間はかかる。
なにしろ移動負担が大きい。
その点。大阪なら新大阪まで直通で2時間20分。
それからはＪＲ東海道線で一駅で大阪に到着。
他の移動を考慮しても3時間あれば十分梅田につける。
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 06:32:17 ID:QLg4eS3W
青森発、乗り換えなしの鹿児島行き「超新幹線」できないの？
そもそもなんで東北と東海がつながってないんだろ。
そもそもなんで東北と東海がつながってないんだろ。
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 14:53:02 ID:RJesTVFt
だいたい福岡からだと、治安が悪い大阪なんていかんだろ。
そのまま大阪素通りします。
そのまま大阪素通りします。
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 15:05:13 ID:PSha8LPc
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 15:51:14 ID:RJesTVFt
128 ：福岡の人：2009/05/15(金) 15:59:58 ID:97rpc0tD
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 16:26:52 ID:PSha8LPc
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 17:03:24 ID:+/Z/W4nl
131 ：ほのぼの南国：2009/05/15(金) 17:30:26 ID:+/Z/W4nl
>>128
＞おおよその福岡人が東京志向であることに変わりはないので。
思い込みですよ。
福岡は東京志向も多いが、関西志向も多いぞ
ちなみに2008年は福岡県の関西都市圏の転入転出超過数
がマイナス2000人だからね。
九州では福岡県が一番関西に対する憧れがあることを
忘れてはいけない。
＞おおよその福岡人が東京志向であることに変わりはないので。
思い込みですよ。
福岡は東京志向も多いが、関西志向も多いぞ
ちなみに2008年は福岡県の関西都市圏の転入転出超過数
がマイナス2000人だからね。
九州では福岡県が一番関西に対する憧れがあることを
忘れてはいけない。
132 ：ほのぼの南国：2009/05/15(金) 17:34:56 ID:+/Z/W4nl
>>129
＞梅田＞新宿はほぼ確定なわけだし
まあ九州では大阪が都会だということは分かっているけど、
じゃあどのくらい都会かというのは分からないからなあ。
40階の高層ビルがあるなんて知らないんじゃないか？
九州新幹線開通で大阪への関心が九州で高まると思うが、
「えっこんなに都会だったの？」という反応が起きるんじゃないか？
同時に福岡への関心が低下する。
＞梅田＞新宿はほぼ確定なわけだし
まあ九州では大阪が都会だということは分かっているけど、
じゃあどのくらい都会かというのは分からないからなあ。
40階の高層ビルがあるなんて知らないんじゃないか？
九州新幹線開通で大阪への関心が九州で高まると思うが、
「えっこんなに都会だったの？」という反応が起きるんじゃないか？
同時に福岡への関心が低下する。
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 17:39:30 ID:O/q9d+t6
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/15(金) 19:57:54 ID:VbLplQwa
大阪は梅田しか都会が無いだろうが、
それもゴチャゴチャした都会で興味なし！
それもゴチャゴチャした都会で興味なし！
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 01:45:39 ID:h6iavumj
ここのスレを大阪派と東京派に分けてみると
どうしても東京派の福岡人の書き込みに痛い表現が多い
だからここのスレ見ている人は大阪派が多数になってきている
って分かんないのかな？
「九州人は大阪なんか興味ない！」「大阪なんて！」そう感情的な表現が出るたびに
決め付ける表現にうんざりする。
もしかして新手のアンチ東京派が巧妙な工作してるのかな？
なんて変に勘繰りたくなるほどだよ…
どうしても東京派の福岡人の書き込みに痛い表現が多い
だからここのスレ見ている人は大阪派が多数になってきている
って分かんないのかな？
「九州人は大阪なんか興味ない！」「大阪なんて！」そう感情的な表現が出るたびに
決め付ける表現にうんざりする。
もしかして新手のアンチ東京派が巧妙な工作してるのかな？
なんて変に勘繰りたくなるほどだよ…
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 06:23:35 ID:nZMhIzGb
うん。博多出身の友人が
「福岡は東京しか見てない。
京都市は大阪府と思ってる」つうてた。
そいつは珍しく神戸好きらしいけど、ヘコんだ。
北九州人は自然人類学的に
畿内人に近い思ってたんだけどなあ……。
「福岡は東京しか見てない。
京都市は大阪府と思ってる」つうてた。
そいつは珍しく神戸好きらしいけど、ヘコんだ。
北九州人は自然人類学的に
畿内人に近い思ってたんだけどなあ……。
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 09:18:47 ID:zNUWS/0g
博多出身って言っても、父親が東日本出身者は結構多いからな。
そいつらは東京志向だよ。
九州人は東京でも大阪でもどっちでもいいと思ってる。
そいつらは東京志向だよ。
九州人は東京でも大阪でもどっちでもいいと思ってる。
138 ：ほのぼの南国：2009/05/16(土) 16:26:00 ID:Lz81rqD0
九州新幹線開通で大阪に最初に関心を持つのは鹿児島と熊本じゃないかな？
それが、九州全域に広がるじゃないかな？
現時点では九州では関西に関心が無いのは当たり前。
九州新幹線が大阪まで直通じゃないんだから。
それが、九州全域に広がるじゃないかな？
現時点では九州では関西に関心が無いのは当たり前。
九州新幹線が大阪まで直通じゃないんだから。
139 ：ほのぼの南国：2009/05/16(土) 16:27:46 ID:Lz81rqD0
九州新幹線開通と同時に梅田周辺に４０階の超高層ビルが
続々完成して新名所が続出するがこれも
九州ではインパクトあるんじゃないかな。
続々完成して新名所が続出するがこれも
九州ではインパクトあるんじゃないかな。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 16:34:59 ID:WY3Fo46N
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 18:02:13 ID:mm2hx/IE
＞ほのぼの南国
お前の中の九州人はどんだけネクラなんだよｗｗネットばっかりやってないでたまには外に出ろよ蛆虫野郎ｗｗｗ
お前の中の九州人はどんだけネクラなんだよｗｗネットばっかりやってないでたまには外に出ろよ蛆虫野郎ｗｗｗ
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 19:01:44 ID:vttrMs5o
日本人の志向は
東京＞関東＞愛知＞＞＞＞＞仕方なく大阪
東京＞関東＞愛知＞＞＞＞＞仕方なく大阪
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 19:35:04 ID:fvAwrjca
関西弁のイントネーション嫌いな人が多そうだな
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 20:08:23 ID:KQ2vxvuQ
福岡人の東京志向・大阪嫌いは周知の事実。
覆りませんって。
覆りませんって。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 20:16:21 ID:KQ2vxvuQ
福岡人の関心：
東京＞福岡＞＞＞＞＞＞＞広島＞長崎＞横浜＞熊本＞北九州＞仙台＞京都＞神戸＞大阪＞札幌
俺的にはこんな感じ。
東京＞福岡＞＞＞＞＞＞＞広島＞長崎＞横浜＞熊本＞北九州＞仙台＞京都＞神戸＞大阪＞札幌
俺的にはこんな感じ。
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 21:38:43 ID:zNUWS/0g
あんま、東京に振り回されない方がいいよ。
それが福岡のため。
東日本人と九州人の決定的な違いは顔と苗字。
それが福岡のため。
東日本人と九州人の決定的な違いは顔と苗字。
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 23:02:39 ID:h6iavumj
あのさ福岡人がどう考えてるかって
このスレの趣旨とちがうんじゃないの？
福岡がストローしてた地区が
大阪に取って代わられてストローされるぞ
っていうスレでしょ？
ぼのぼのみたいな考えの福岡以外の九州人もいるから
「福岡は大阪に負けないこんな魅力があるぞ」
そう主張することが大切なんじゃないの？
それを東京を持ち出すことで大阪志向の意見をつぶそうとしてる
それがすごく姑息に見えるんだよね。
福岡では大阪には勝てないから東京を持ち出してる
そう見えるんだよ
その姿がなんとも情けなく見えるんだよ
このスレの趣旨とちがうんじゃないの？
福岡がストローしてた地区が
大阪に取って代わられてストローされるぞ
っていうスレでしょ？
ぼのぼのみたいな考えの福岡以外の九州人もいるから
「福岡は大阪に負けないこんな魅力があるぞ」
そう主張することが大切なんじゃないの？
それを東京を持ち出すことで大阪志向の意見をつぶそうとしてる
それがすごく姑息に見えるんだよね。
福岡では大阪には勝てないから東京を持ち出してる
そう見えるんだよ
その姿がなんとも情けなく見えるんだよ
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 23:15:22 ID:h6iavumj
福岡で大阪・神戸・京都(全て新幹線で九州中から行けるようになる)
の関西三都に魅力に勝てるのか？ってことだよ
正直、現在と近い将来の福岡じゃ都市の魅力としては
関西大都市群と比較すると3分の1もない現状だよ
そして上のほうレスであるように伊勢丹とかが
九州全体を市場として考えているところも出始めている
その対策はどうするの？ってことだよ
の関西三都に魅力に勝てるのか？ってことだよ
正直、現在と近い将来の福岡じゃ都市の魅力としては
関西大都市群と比較すると3分の1もない現状だよ
そして上のほうレスであるように伊勢丹とかが
九州全体を市場として考えているところも出始めている
その対策はどうするの？ってことだよ
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/17(日) 07:47:07 ID:tWN5hTjz
>>147-148
ようやくまともな、ほの南応援団が出てきましたね。
つーか、ほの南の目の付け所はともかく、論理展開が
電波過ぎることが浮き彫りにもなりましたがf^_^;
ともあれ、福岡であれ九州であれ本州の大都市と直球
勝負して勝てないなら、観光に力入れつつ地場産業育成
するしかなかろう。
最後に北九州人と言わせて貰うと、新幹線できたと
言ってもあくまで大阪へ行く選択肢が増えただけ。
買物や観光じゃ季節ごとに行く人はいても毎週行く人
はいない。ただしビジネスは別だが。
ようやくまともな、ほの南応援団が出てきましたね。
つーか、ほの南の目の付け所はともかく、論理展開が
電波過ぎることが浮き彫りにもなりましたがf^_^;
ともあれ、福岡であれ九州であれ本州の大都市と直球
勝負して勝てないなら、観光に力入れつつ地場産業育成
するしかなかろう。
最後に北九州人と言わせて貰うと、新幹線できたと
言ってもあくまで大阪へ行く選択肢が増えただけ。
買物や観光じゃ季節ごとに行く人はいても毎週行く人
はいない。ただしビジネスは別だが。
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/17(日) 17:09:58 ID:XX9/d8Dq
これが福岡在住の関東人東日本人の本音。
643 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2009/05/12(火) 18:59:38 ID:iUdPuEbm
人気がないから安い地価なんだよ、九州は。
需要＝値段ですからね。
東京の会社入って左遷されたから仕方なく福岡に住むのよ。
東京本社で頑張ってる人だけが埼玉・神奈川・千葉に住めるのよ
もちろん東京都内もね。
643 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2009/05/12(火) 18:59:38 ID:iUdPuEbm
人気がないから安い地価なんだよ、九州は。
需要＝値段ですからね。
東京の会社入って左遷されたから仕方なく福岡に住むのよ。
東京本社で頑張ってる人だけが埼玉・神奈川・千葉に住めるのよ
もちろん東京都内もね。
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/17(日) 17:38:08 ID:SDBMAXkj
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/17(日) 18:07:50 ID:XX9/d8Dq
とにかく東京人は九州人を見下しているようだ。
それでも福岡市で東京弁を使いますか？？
「～ねー」「～だ」「～じゃん」「ちげー」「すげー」ｗｗｗｗｗｗｗｗ
それでも福岡市で東京弁を使いますか？？
「～ねー」「～だ」「～じゃん」「ちげー」「すげー」ｗｗｗｗｗｗｗｗ
153 ：ほのぼの南国：2009/05/18(月) 16:16:49 ID:oEwhRfwR
>>145
あのな。九州では福岡県ほど一番関西に関心を持っている地域はないんだが。
ちなみに2008年は福岡県の関西都市圏の転入転出超過数
がマイナス2000人だからね。
>>148
私がスレタイを立てた動機は地元の西日本新聞、財界九州では
九州新幹線が開通すると福岡が急成長するという論調なわけだが、
それはおかしいんじゃないかと思ったのがきっかけなんだけどね。
少し福岡市の市民、政財界、マスコミは勘違いしているんじゃないかとね。
福岡市を過大評価しているじゃないかと。
あのな。九州では福岡県ほど一番関西に関心を持っている地域はないんだが。
ちなみに2008年は福岡県の関西都市圏の転入転出超過数
がマイナス2000人だからね。
>>148
私がスレタイを立てた動機は地元の西日本新聞、財界九州では
九州新幹線が開通すると福岡が急成長するという論調なわけだが、
それはおかしいんじゃないかと思ったのがきっかけなんだけどね。
少し福岡市の市民、政財界、マスコミは勘違いしているんじゃないかとね。
福岡市を過大評価しているじゃないかと。
154 ：ほのぼの南国：2009/05/18(月) 16:18:46 ID:oEwhRfwR
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 16:22:16 ID:+T2dE/V6
156 ：ほのぼの南国：2009/05/18(月) 16:24:31 ID:oEwhRfwR
そもそも福岡市が急成長したのは
高度成長が終わった後で、大阪の低迷という敵失もあったんだよな。
梅田の再開発も著しいし、家電業界も元気そうだし、
少なくとも関西の景気低迷の底は脱しているはずなんだがな。
大阪が元気になればなるほど福岡市が低迷しそうだな。
高度成長が終わった後で、大阪の低迷という敵失もあったんだよな。
梅田の再開発も著しいし、家電業界も元気そうだし、
少なくとも関西の景気低迷の底は脱しているはずなんだがな。
大阪が元気になればなるほど福岡市が低迷しそうだな。
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 19:29:53 ID:ibLrqWws
>>156
大阪は関係無し
大阪は関係無し
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 21:12:07 ID:8BmG3CBo
>>154
奈良・京都って知ってるか？
奈良・京都って知ってるか？
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 22:37:05 ID:+T2dE/V6
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 01:02:58 ID:UN80C4OG
>>157>>158>>159
のような何の論理もなく煽るだけじゃー
福岡は大阪及びに関西相手に完敗し九州各地はストローされるのは眼に見えてるな
京都・奈良・神戸は大阪が真ん中にあるからこそ、それぞれが輝いてる
関西には高層ビルが林立する大都会・世界的に有名な古都・エキゾチックな港町・
巨大テーマパーク・メジャーな芸能産業・等々福岡にないものが幾らでもある
そして新幹線が開通したらその関西に気楽に直通で行けるようになる
相手は世界第10位の都市圏と古の歴史が広がる関西だよ
反発するだけじゃーボロ負け確定だよ
福岡が関西相手に負けることが眼に見えてるなら
何か対策することこそが必要じゃないの？
>>106の三越伊勢丹は東京の企業、その東京の企業が大阪を基盤に
九州をストローしようと動いていることにもっと危機感を持つべきだとおもう
三越伊勢丹は先駆けにすぎない、あとに続く関西企業が押し寄せてくるだろうね
関西企業にとって未開の地に等しい九州は美味しく見えることだろう
のような何の論理もなく煽るだけじゃー
福岡は大阪及びに関西相手に完敗し九州各地はストローされるのは眼に見えてるな
京都・奈良・神戸は大阪が真ん中にあるからこそ、それぞれが輝いてる
関西には高層ビルが林立する大都会・世界的に有名な古都・エキゾチックな港町・
巨大テーマパーク・メジャーな芸能産業・等々福岡にないものが幾らでもある
そして新幹線が開通したらその関西に気楽に直通で行けるようになる
相手は世界第10位の都市圏と古の歴史が広がる関西だよ
反発するだけじゃーボロ負け確定だよ
福岡が関西相手に負けることが眼に見えてるなら
何か対策することこそが必要じゃないの？
>>106の三越伊勢丹は東京の企業、その東京の企業が大阪を基盤に
九州をストローしようと動いていることにもっと危機感を持つべきだとおもう
三越伊勢丹は先駆けにすぎない、あとに続く関西企業が押し寄せてくるだろうね
関西企業にとって未開の地に等しい九州は美味しく見えることだろう
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 15:41:44 ID:chp4nXX9
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 15:45:33 ID:chp4nXX9
あのね、裏と表が有るって知ってる？
大阪で一番の企業は何処か知ってて言ってるのかな。
大阪で一番の企業は何処か知ってて言ってるのかな。
163 ：ほのぼの南国：2009/05/19(火) 17:29:53 ID:DPr2yzKK
>>157>>158>>159
九州新幹線開通で福岡が急成長するというのが大方の見方なんだが。
しかし思った以上に福岡の存在感を感じないんだよね。
例えばだが、熊本や鹿児島では九州新幹線開通を機に
福岡よりも大阪での観光誘致をより積極的にしようという動きがあるんだよね。どうしてだろう。
これって福岡が田舎だからじゃないかな？
この時点で大阪の存在感が大きくなり、福岡がかすんでいるように見える。
他の人も・・・。
福岡まで便利になるねという声もあるが、大阪まで便利になるねという声も
同時に聞くこれが現状。
最も大阪への好奇心はまだないがね。
しかし、>>160でも言っている通り観光の目玉が
圧倒的に多いだけに九州が関西に関心を持つのに時間はかからないだろう。
九州新幹線開通で福岡が急成長するというのが大方の見方なんだが。
しかし思った以上に福岡の存在感を感じないんだよね。
例えばだが、熊本や鹿児島では九州新幹線開通を機に
福岡よりも大阪での観光誘致をより積極的にしようという動きがあるんだよね。どうしてだろう。
これって福岡が田舎だからじゃないかな？
この時点で大阪の存在感が大きくなり、福岡がかすんでいるように見える。
他の人も・・・。
福岡まで便利になるねという声もあるが、大阪まで便利になるねという声も
同時に聞くこれが現状。
最も大阪への好奇心はまだないがね。
しかし、>>160でも言っている通り観光の目玉が
圧倒的に多いだけに九州が関西に関心を持つのに時間はかからないだろう。
164 ：ほのぼの南国：2009/05/19(火) 17:35:21 ID:DPr2yzKK
>>157
>>158
大阪や神戸も入っているんだがな。
当然、バスなどで梅田や心斎橋や三宮を通るだろう。
その時、天神はしょぼいなと思わなければいいがな。
天神の地下街やキャナルシティで九州人は一喜一憂しているけど
あれよりは梅田や心斎橋あたりは比較にならないくらい都会なわけだから。
>>158
大阪や神戸も入っているんだがな。
当然、バスなどで梅田や心斎橋や三宮を通るだろう。
その時、天神はしょぼいなと思わなければいいがな。
天神の地下街やキャナルシティで九州人は一喜一憂しているけど
あれよりは梅田や心斎橋あたりは比較にならないくらい都会なわけだから。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 17:42:06 ID:chp4nXX9
166 ：ほのぼの南国：2009/05/19(火) 17:49:48 ID:DPr2yzKK
>>160
＞福岡が関西相手に負けることが眼に見えてるなら
＞何か対策することこそが必要じゃないの？
現状では福岡市の財界、市民は九州新幹線を機に福岡市が急成長すると
考えている人が多いですね。
対策云々よりも福岡市への過大評価が問題だと。
九州新幹線が開通すれば、九州と関西の交流が増える。
そうなれば、いやでも九州は大阪に関心を持つと思うんだがね。
で交流が深まれば深まるほど福岡が埋没する可能性があるんだが。
九州人は広島や松山と違って目立ちたがり屋で派手志向。
福岡よりも大阪で遊び人が増えるんじゃないかな。
＞福岡が関西相手に負けることが眼に見えてるなら
＞何か対策することこそが必要じゃないの？
現状では福岡市の財界、市民は九州新幹線を機に福岡市が急成長すると
考えている人が多いですね。
対策云々よりも福岡市への過大評価が問題だと。
九州新幹線が開通すれば、九州と関西の交流が増える。
そうなれば、いやでも九州は大阪に関心を持つと思うんだがね。
で交流が深まれば深まるほど福岡が埋没する可能性があるんだが。
九州人は広島や松山と違って目立ちたがり屋で派手志向。
福岡よりも大阪で遊び人が増えるんじゃないかな。
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 19:50:45 ID:yKHO900v
ただし、心斎橋ー難波は繁華街を歩く時間がかかるデメリットがある。
そして何より福岡は同じ九州という意識がある。
そして何より福岡は同じ九州という意識がある。
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 20:09:08 ID:j4/WtZwd
鳥栖を通ってるヤツか
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 06:50:24 ID:wotTzpS/
で、どうしたいの？
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/21(木) 12:52:56 ID:qxkjcZvN
まっ、便利にはなるはな。
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/22(金) 20:37:21 ID:KONJZjfy
そもそも、山陽新幹線開業で大阪市が通過都市になっただろ
172 ：ほのぼの南国：2009/05/23(土) 17:19:38 ID:l2FLApOl
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 19:04:21 ID:KDVb2d+d
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 20:20:34 ID:9MOlMTew
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/24(日) 05:49:18 ID:O1xL39hW
176 ：ほのぼの南国：2009/05/25(月) 18:18:12 ID:6aYKOPhv
>>173
博多から東京間を利用している人は少ないのだが。
>>175
いや俺は福岡が好きだよ。道州制の州都は福岡になってほしいと思っているし、
福岡国際空港の建設にも賛成だよ。
しかし、冷静に見れば福岡より大阪の方が都市のブランドも大きさも
明らかに上。
九州新幹線が全通する以上、福岡市が通過都市になるのは避けられない。
博多から東京間を利用している人は少ないのだが。
>>175
いや俺は福岡が好きだよ。道州制の州都は福岡になってほしいと思っているし、
福岡国際空港の建設にも賛成だよ。
しかし、冷静に見れば福岡より大阪の方が都市のブランドも大きさも
明らかに上。
九州新幹線が全通する以上、福岡市が通過都市になるのは避けられない。
177 ：ほのぼの南国：2009/05/25(月) 18:20:19 ID:6aYKOPhv
http://tahyuka.hp.infoseek.co.jp/topifume-kyusyusinkansen.html
さすがに福岡が通過都市になるとまでは考えていないが、
大阪が九州をストローすると考えている人は少なくないですね。
さすがに福岡が通過都市になるとまでは考えていないが、
大阪が九州をストローすると考えている人は少なくないですね。
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 00:39:15 ID:Q1uLeoBk
これからは、福岡はパスして京阪神へ直行か、これも時代の趨勢だね
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 06:03:23 ID:w2iP2Iga
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 13:56:52 ID:5qibwPJw
福岡が通過都市というが、東北新幹線が延長された盛岡でもそんな心配はなかったよ。
第一、大阪は東京ほど影響力はありません。
その大阪に福岡の客が取られるのはありえない。
むしろ、トクトクきっぷで新規に増えた京阪神－鹿児島間の客を博多にも降ろさせる。
福岡観光のあとで、さくらでなくのぞみで悠々と帰らせることが出来るし。
第一、大阪は東京ほど影響力はありません。
その大阪に福岡の客が取られるのはありえない。
むしろ、トクトクきっぷで新規に増えた京阪神－鹿児島間の客を博多にも降ろさせる。
福岡観光のあとで、さくらでなくのぞみで悠々と帰らせることが出来るし。
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 14:04:06 ID:5qibwPJw
>>178
>これからは、福岡はパスして京阪神へ直行か、これも時代の趨勢だね
阪急が博多に来るのにｗ
むしろ、京阪神の店が福岡にどんどん進出・展開していく。
まあ、京阪神の観光が目当ての客は最初から引きとめることはできないが。
>これからは、福岡はパスして京阪神へ直行か、これも時代の趨勢だね
阪急が博多に来るのにｗ
むしろ、京阪神の店が福岡にどんどん進出・展開していく。
まあ、京阪神の観光が目当ての客は最初から引きとめることはできないが。
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 14:21:19 ID:5qibwPJw
>>173
>>>172
>1時間当たりの本数が違うんじゃないか？
>新大阪→東京より博多→東京の方が多い。
>鹿児島中央→新大阪より博多→東京の方が多い
新大阪→東京はともかく、博多→東京は始発から終点まで乗り通さないってばｗ
博多→東京の場合、
広島→名古屋とか岡山→新横浜とかいくらでも乗車パターンがあるし。
>>>172
>1時間当たりの本数が違うんじゃないか？
>新大阪→東京より博多→東京の方が多い。
>鹿児島中央→新大阪より博多→東京の方が多い
新大阪→東京はともかく、博多→東京は始発から終点まで乗り通さないってばｗ
博多→東京の場合、
広島→名古屋とか岡山→新横浜とかいくらでも乗車パターンがあるし。
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 18:15:44 ID:J+yD0kxF
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 18:48:03 ID:knFChXjp
買い物って何？オシャレな服とかアクセサリーとかか？
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 21:05:24 ID:Q1uLeoBk
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 22:42:44 ID:cWWFZ0fy
>>180
福岡に関西人を呼び込む？
たいした観光資源もないのにどうやって？
相手は大阪だけじゃないんだよ大阪・京都・神戸・奈良っていう関西だよ
福岡で手に入らないモノ（観光・観劇等も含めて）が関西では幾らでも手に入るんだよ
たとえ関西人を呼び込めても平均的な関西人は数年に一度でも九州に来たらいいほうでしょう
それに引き換え九州人が関西に遊びに行く動機付けは幾らでもある
もう一つは就職や進学も、より近くなる関西は魅力的
東京・福岡・地元にもう一つ「関西」という選択肢が増える人が多いということ
関西にはまだまだ大会社の本社や有名大学も多い
反対に関西ではそういった動機を持つ人はまずいないでしょ…
無策の福岡じゃ九州人は繋ぎとめておくのは難しいと思うね
あと阪急だけど、阪急阪神フォールディングスには業界3位の阪急交通社がある
百貨店に遊びに来た客を大阪へ誘うような戦略も当然立ててるだろうな
なんせ大阪駅前でライバルになる三越伊勢丹はすでに九州を市場だと明言してるわけだし
熾烈な大阪駅前戦争の当事者として黙ってるはずはないだろうからな
福岡に関西人を呼び込む？
たいした観光資源もないのにどうやって？
相手は大阪だけじゃないんだよ大阪・京都・神戸・奈良っていう関西だよ
福岡で手に入らないモノ（観光・観劇等も含めて）が関西では幾らでも手に入るんだよ
たとえ関西人を呼び込めても平均的な関西人は数年に一度でも九州に来たらいいほうでしょう
それに引き換え九州人が関西に遊びに行く動機付けは幾らでもある
もう一つは就職や進学も、より近くなる関西は魅力的
東京・福岡・地元にもう一つ「関西」という選択肢が増える人が多いということ
関西にはまだまだ大会社の本社や有名大学も多い
反対に関西ではそういった動機を持つ人はまずいないでしょ…
無策の福岡じゃ九州人は繋ぎとめておくのは難しいと思うね
あと阪急だけど、阪急阪神フォールディングスには業界3位の阪急交通社がある
百貨店に遊びに来た客を大阪へ誘うような戦略も当然立ててるだろうな
なんせ大阪駅前でライバルになる三越伊勢丹はすでに九州を市場だと明言してるわけだし
熾烈な大阪駅前戦争の当事者として黙ってるはずはないだろうからな
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 23:50:04 ID:knFChXjp
九州人に関西という選択肢は昔からあった件。
九州人の感覚だと、九州（地元か福岡市か北九州？） or 都会（東京大阪名古屋）だと思う。
つまり東京名古屋に行く割合が減ってその分大阪行きが増えるだけとも考えられる。
九州にはほどよい都会として名古屋を選択する人が多いが、この名古屋不景気で激減でしょう。
九州人の感覚だと、九州（地元か福岡市か北九州？） or 都会（東京大阪名古屋）だと思う。
つまり東京名古屋に行く割合が減ってその分大阪行きが増えるだけとも考えられる。
九州にはほどよい都会として名古屋を選択する人が多いが、この名古屋不景気で激減でしょう。
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 01:51:05 ID:cidpBDhU
今の大阪人の親は九州人が多い。
大阪を歩いてる男前も九州人。
大阪を歩いてる男前も九州人。
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 18:20:25 ID:QEt/yrk7
>>187
1990年代と2000年代は関西は大不況。
高層ビルも少ないし。
まあ規制緩和で高層ビルがどんどん建てられやすくなり、
工場も大阪に立てやすくなったのが大阪の低迷を脱したと言えなくないんだが。
1990年代と2000年代は関西は大不況。
高層ビルも少ないし。
まあ規制緩和で高層ビルがどんどん建てられやすくなり、
工場も大阪に立てやすくなったのが大阪の低迷を脱したと言えなくないんだが。
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 21:08:28 ID:8jgxEVCu
東日本は東京、西日本は大阪
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/28(木) 23:57:30 ID:bjBZXSrw
>>185
大阪は、マジで大都会ですね。
しかし、テレビではこのような大阪の姿をほとんど紹介しないのはなぜ？
今日の「秘密のケンミンＳＨＯＷ」も大阪のテレビ局制作のはずだが、東京を必死で持ち上げて、大阪を必死でバカにする内容ばかり
大阪は、マジで大都会ですね。
しかし、テレビではこのような大阪の姿をほとんど紹介しないのはなぜ？
今日の「秘密のケンミンＳＨＯＷ」も大阪のテレビ局制作のはずだが、東京を必死で持ち上げて、大阪を必死でバカにする内容ばかり
192 ：ほのぼの南国：2009/05/30(土) 17:01:15 ID:KmPL6RvX
２０１１年春の九州新幹線鹿児島ルートの全線開通をにらみ、ＪＲ熊本駅と周辺の再開発が
動きだした。福岡‐熊本‐鹿児島の３市をつなぐ同ルートは、関西やアジアなどからヒト、モノ、
カネを九州に呼び込む重要な「縦軸」となる。すでに新幹線が走る博多、鹿児島中央の両駅は
リニューアルが進む。熊本駅はどうか。現状と課題を探った。
全線開通までに表玄関を改装する工事に、熊本県がかける費用は約１３０億円。駅舎と向かいの
再開発ビル予定地をつなぐ歩道橋を設けるほか、市電の電停を約６０メートル南に移し、電停を
覆う大屋根（約１０００平方メートル）を造る。これができれば、多くの観光客が雨にぬれずに
市電に乗れるようになり、約２キロ北東にある熊本城など市中心部への足回りが便利になる。
動きだした。福岡‐熊本‐鹿児島の３市をつなぐ同ルートは、関西やアジアなどからヒト、モノ、
カネを九州に呼び込む重要な「縦軸」となる。すでに新幹線が走る博多、鹿児島中央の両駅は
リニューアルが進む。熊本駅はどうか。現状と課題を探った。
全線開通までに表玄関を改装する工事に、熊本県がかける費用は約１３０億円。駅舎と向かいの
再開発ビル予定地をつなぐ歩道橋を設けるほか、市電の電停を約６０メートル南に移し、電停を
覆う大屋根（約１０００平方メートル）を造る。これができれば、多くの観光客が雨にぬれずに
市電に乗れるようになり、約２キロ北東にある熊本城など市中心部への足回りが便利になる。
193 ：ほのぼの南国：2009/05/30(土) 17:04:30 ID:KmPL6RvX
ただ、県は「あくまでもまだ暫定的な整備」としている。新幹線開通後の１６年には駅舎を
高架化。世界的建築家の安藤忠雄氏が手掛ける予定で、熊本城をイメージした新たな駅舎に
生まれ変わる。さらに駅南には、熊本城周辺にある国の合同庁舎も移転してくる。
駅向かいの再開発ビル構想は、熊本市が総事業費２０５億円をかけて進めている。
「熊本のランドマークにしたい」と市が強調するビルは、高さ１２３メートル、県内一の
ノッポビルとなる。住宅棟とは別に、郷土情報コーナーを備えた情報交流施設などをつくり、
熊本を訪れた人々への情報提供の場としたい狙いがある。
市は当初、このビルを全線開通に合わせて完成させる方針だった。しかし、用地買収が難航し、
完成は全線開通後の１２年にずれ込む見通しだ。「これ以上の遅れは許されない」。
熊本市熊本駅周辺整備事務所の岡田啓典次長には焦りがにじむ。
空き地が目立つ熊本駅周辺は博多、鹿児島中央に比べると、ハード整備の出遅れは否めない。
再開発は官主導で進み、民間の動きは鈍い。そこに世界的な金融危機が追い打ちをかけている。
「熊本がただの通過駅になるのは避けたい」と経済団体の幹部は危機感を募らせる。
全線開通すれば、約１時間２０分を要する博多‐熊本間はわずか３５分に短縮される。福岡や
大阪にヒトやカネが吸い取られる「ストロー現象」への懸念はあるが、一方で熊本には阿蘇の
大自然、豊富な地下水、温泉など国内外の観光客を呼び込む底力もある。「観光立県」を掲げる
蒲島郁夫知事はそれを視野に、今からトップセールスを活発化させている。
新幹線をテコにしたまちづくりは、長期的な視点で臨む必要がある。今は「三番手」でも
１０年後、熊本が九州のトップランナーに躍り出ることもできるはず。地場政財界は知恵を
絞るときだ。
>>186 これは西日本新聞の2008年の11月25日なのだがさすがに
大阪へのストロー現象を懸念し始めた。
最も福岡へのストロー効果をまだ期待しているが。
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 12:14:20 ID:lITcCVOf
>>135
>ここのスレを大阪派と東京派に分けてみると
>どうしても東京派の福岡人の書き込みに痛い表現が多い
>
>だからここのスレ見ている人は大阪派が多数になってきている
>って分かんないのかな？
>
>「九州人は大阪なんか興味ない！」「大阪なんて！」そう感情的な表現が出るたびに
>決め付ける表現にうんざりする。
>
>もしかして新手のアンチ東京派が巧妙な工作してるのかな？
>なんて変に勘繰りたくなるほどだよ…
東京が有利であるならこんな表現になるはずがないんだけどね。
（金持ちケンカせずだと、東京の肩を持つ側がむしろケンカを売る方）
こういった表現を使うのが好きなのが東京にどんどん集まっているのかな。
>ここのスレを大阪派と東京派に分けてみると
>どうしても東京派の福岡人の書き込みに痛い表現が多い
>
>だからここのスレ見ている人は大阪派が多数になってきている
>って分かんないのかな？
>
>「九州人は大阪なんか興味ない！」「大阪なんて！」そう感情的な表現が出るたびに
>決め付ける表現にうんざりする。
>
>もしかして新手のアンチ東京派が巧妙な工作してるのかな？
>なんて変に勘繰りたくなるほどだよ…
東京が有利であるならこんな表現になるはずがないんだけどね。
（金持ちケンカせずだと、東京の肩を持つ側がむしろケンカを売る方）
こういった表現を使うのが好きなのが東京にどんどん集まっているのかな。
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 15:03:36 ID:1CSYynnJ
富士山静岡空港が開港したらしいですね。
一番機は福岡空港みたいだけど、福岡じゃそんなに話題になってないなぁ。
今日の新聞は一面旅行会社のスケジュールが色々載ってるけど、
静岡ってあまり人を呼び寄せるような観光地が無さそうやね。
とりあえず、どこの旅行会社も富士山は欠かせないみたいだ。
本当にココに空港が必要あんのか？？って思ってしまう。
１日３往復ってのも多いと思うし・・・
一番機は福岡空港みたいだけど、福岡じゃそんなに話題になってないなぁ。
今日の新聞は一面旅行会社のスケジュールが色々載ってるけど、
静岡ってあまり人を呼び寄せるような観光地が無さそうやね。
とりあえず、どこの旅行会社も富士山は欠かせないみたいだ。
本当にココに空港が必要あんのか？？って思ってしまう。
１日３往復ってのも多いと思うし・・・
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 15:21:19 ID:R+FkK2Jy
さくら使うと、博多-新大阪間は何時間ぐらいなんだろうか
のぞみより速いってのはないよな
のぞみより速いってのはないよな
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 16:11:08 ID:un6zIcWm
>>194
しかし東京志向が多いのは確かだよ。
しかし東京志向が多いのは確かだよ。
198 ：ほのぼの南国：2009/06/04(木) 17:55:37 ID:n4NiYxnS
>>197
そういうのは当てにならない。
鹿児島や熊本の観光業者がさかんに関西で観光誘致している時点で
関西から手軽に九州に遊びに行けると考えているんだろうね。
ということは逆に九州から関西に気軽に遊びに行けるのも事実。
関西に手軽に遊びに行けるんだったら、福岡に遊びに行く理由がない。
よって、福岡市が通過都市になる可能性がある。
そういうのは当てにならない。
鹿児島や熊本の観光業者がさかんに関西で観光誘致している時点で
関西から手軽に九州に遊びに行けると考えているんだろうね。
ということは逆に九州から関西に気軽に遊びに行けるのも事実。
関西に手軽に遊びに行けるんだったら、福岡に遊びに行く理由がない。
よって、福岡市が通過都市になる可能性がある。
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 18:14:47 ID:Z19v7U0K
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 18:20:54 ID:jwC6rQsU
>>197
東京志向は全国の人、大阪人も。
九州人の志向は 福岡＞東京＞関東＞愛知＞＞＞＞＞仕方なく大阪
>>198
関西で観光誘致しているのは人口が多いから。
関西は見所が多いけど、高いので大阪に泊まる。
九州の中心は福岡。言葉や文化で安心する。
東京志向は全国の人、大阪人も。
九州人の志向は 福岡＞東京＞関東＞愛知＞＞＞＞＞仕方なく大阪
>>198
関西で観光誘致しているのは人口が多いから。
関西は見所が多いけど、高いので大阪に泊まる。
九州の中心は福岡。言葉や文化で安心する。
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 18:37:16 ID:40ShIiRY
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 18:49:41 ID:Z19v7U0K
逆に大阪圏の九州人が福岡にくる可能性もあるんじゃない。
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 19:34:28 ID:CXNP5HgI
福岡はある意味盛岡の仲間
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 19:42:16 ID:X1rvjqoW
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 19:45:02 ID:X1rvjqoW
206 ：ほのぼの南国：2009/06/05(金) 17:37:12 ID:6auQj9Lh
>>200
＞関西で観光誘致しているのは人口が多いから。
それだけなのか？
九州新幹線開通で手軽に九州に行けるからじゃないのか。
ということは九州から手軽に関西へ行けるという理屈になるのでは？
関西まで手軽に行けるんだったら、福岡の存在意義がないと思うんだよね。
現時点で九州の地方から遊びに行っている理由に
とんこつらーめんや、もつ鍋に代表されるような博多の文化に触れたいのが
理由じゃないし。むしろキャナルシティに代表されるように
リトル東京を味わうためだからね。
＞関西で観光誘致しているのは人口が多いから。
それだけなのか？
九州新幹線開通で手軽に九州に行けるからじゃないのか。
ということは九州から手軽に関西へ行けるという理屈になるのでは？
関西まで手軽に行けるんだったら、福岡の存在意義がないと思うんだよね。
現時点で九州の地方から遊びに行っている理由に
とんこつらーめんや、もつ鍋に代表されるような博多の文化に触れたいのが
理由じゃないし。むしろキャナルシティに代表されるように
リトル東京を味わうためだからね。
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 17:49:30 ID:ckoHjvv9
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 18:27:06 ID:NtDfApzl
広島は対象外？
209 ：ほのぼの南国：2009/06/05(金) 18:42:53 ID:6auQj9Lh
いや、広島も九州から観光客が来てそれなりに経済効果はあるよ。
ちなみに、鹿児島、熊本、関西も経済効果は見込める。
ただし、福岡市だけは通過都市になり損失を被る。
ちなみに、鹿児島、熊本、関西も経済効果は見込める。
ただし、福岡市だけは通過都市になり損失を被る。
210 ：ほのぼの南国：2009/06/05(金) 18:46:42 ID:6auQj9Lh
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 19:08:18 ID:ckoHjvv9
大阪(東京も)は親が九州が多いから、
年に一度は帰るだろ。
それを見込んでる。
>>209
福岡市は通過都市にならない。
九州の中心は福岡市。
関東の中心が東京の様に。
九州人は福岡人を嫌ってない。
畿内人は大阪を嫌ってるが。
年に一度は帰るだろ。
それを見込んでる。
>>209
福岡市は通過都市にならない。
九州の中心は福岡市。
関東の中心が東京の様に。
九州人は福岡人を嫌ってない。
畿内人は大阪を嫌ってるが。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 19:50:01 ID:swIte33o
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 02:02:16 ID:cUzKhZ0C
大阪と鹿児島が新幹線で繋がるらしいので
とりあえず大阪の景色です
↓
ＷＴＣから見た大阪
ttp://www.youtube.com/watch?v=dLK4OhPZ6ZI
新施設が続々と誕生します
ttp://www.youtube.com/watch?v=hs0-EYyUW_4
梅田
ttp://www.youtube.com/watch?v=0H2PGWG-mv4
とりあえず大阪の景色です
↓
ＷＴＣから見た大阪
ttp://www.youtube.com/watch?v=dLK4OhPZ6ZI
新施設が続々と誕生します
ttp://www.youtube.com/watch?v=hs0-EYyUW_4
梅田
ttp://www.youtube.com/watch?v=0H2PGWG-mv4
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 04:18:59 ID:O0GOzmxR
なんか福岡人の大阪嫌いを「当てにならん」とか言ってる
大阪マンセーのバカがいるようだが・・
福岡人の大阪嫌いが多いのは事実。
博多っ子の俺が言うのだから間違いないし、
嘘だと思うなら自分でアンケでも統計でもとってごらんよ。
どうせ他人がソース並べたって信用しないんだろうから。
自分で確認しな。＞大阪マンセーさん
大阪マンセーのバカがいるようだが・・
福岡人の大阪嫌いが多いのは事実。
博多っ子の俺が言うのだから間違いないし、
嘘だと思うなら自分でアンケでも統計でもとってごらんよ。
どうせ他人がソース並べたって信用しないんだろうから。
自分で確認しな。＞大阪マンセーさん
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 07:56:29 ID:fcefLZlK
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 13:15:18 ID:aBkA77/C
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 13:18:16 ID:MG4i3ps7
新幹線ができたら
福岡じゃなくてその外に目が向くのは仕方ないんじゃね？
意固地に福岡からは先は行かないじゃ
新幹線が出来た意味が半減するし
福岡じゃなくてその外に目が向くのは仕方ないんじゃね？
意固地に福岡からは先は行かないじゃ
新幹線が出来た意味が半減するし
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 13:28:20 ID:MG4i3ps7
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 13:55:06 ID:nsSzA3wl
普通は福岡は日帰りで、関西は泊まりとなるのがわからない？
熊本～福岡 往復交通費4000円＋買い物・食事代6000円～＝予算10000円～
熊本～大阪 往復交通費30000円＋宿泊・買い物・食事代40000円＝予算70000円～
つまり、予算の最低額がまったくちがうのだ
熊本～福岡 往復交通費4000円＋買い物・食事代6000円～＝予算10000円～
熊本～大阪 往復交通費30000円＋宿泊・買い物・食事代40000円＝予算70000円～
つまり、予算の最低額がまったくちがうのだ
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 14:47:52 ID:aBkA77/C
福岡と大阪は大して変わらない。違いはビルの多さ。
福岡の方が街が綺麗。お洒落な店も多い。
福岡の方が街が綺麗。お洒落な店も多い。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 15:02:46 ID:bx+LyjOU
>>214
福岡人の総意みたいに言わんでくれよｗ
もちろん嫌いな人も居るだろうが、そうじゃない人も此処に居る
大阪マンせーとかどうでもいいんだが>>207は関東の次ぐらいに
大阪が来るんじゃないかと思うんだが
>>217
そうだね
福岡人の総意みたいに言わんでくれよｗ
もちろん嫌いな人も居るだろうが、そうじゃない人も此処に居る
大阪マンせーとかどうでもいいんだが>>207は関東の次ぐらいに
大阪が来るんじゃないかと思うんだが
>>217
そうだね
222 ：214：2009/06/06(土) 15:07:30 ID:O0GOzmxR
しつこいねぇ、、
信用しようがしまいが
とにかく生まれて20歳まで博多にいたから間違いないの。
地元のことはよーく知ってるの。
よそもんは黙ってROMってろよこのハゲが。
信用しようがしまいが
とにかく生まれて20歳まで博多にいたから間違いないの。
地元のことはよーく知ってるの。
よそもんは黙ってROMってろよこのハゲが。
223 ：214：2009/06/06(土) 15:08:11 ID:O0GOzmxR
224 ：214：2009/06/06(土) 15:10:00 ID:O0GOzmxR
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 15:29:07 ID:aBkA77/C
>>221
大阪人は信用出来ない。
大阪人は信用出来ない。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 15:40:26 ID:VYDBw18y
東京への流出人口が多いのは本社が多いから当たり前なんだが。
これを志向というのは明らかな間違いでしょう。
これを志向というのは明らかな間違いでしょう。
227 ：ほのぼの南国：2009/06/06(土) 15:42:12 ID:g6vObP1O
>>211
財界九州の今月号を見てみい？
鹿児島の観光業界は関西や中国地方でも観光誘致をしている。
あと、福岡県は関西に強く憧れを抱いている。
ソースは後で出すが・・・。
＞九州人は福岡人を嫌ってない。
そういう問題ではない。
福岡に遊びに行っている人の多くは都会を満喫する人。
九州新幹線開通で大阪に気軽に行けるんだったら、
大阪よりずっと田舎である福岡に遊びに行く理由がないそれだけ。
大阪より田舎だから福岡に行かないそういうこと。
財界九州の今月号を見てみい？
鹿児島の観光業界は関西や中国地方でも観光誘致をしている。
あと、福岡県は関西に強く憧れを抱いている。
ソースは後で出すが・・・。
＞九州人は福岡人を嫌ってない。
そういう問題ではない。
福岡に遊びに行っている人の多くは都会を満喫する人。
九州新幹線開通で大阪に気軽に行けるんだったら、
大阪よりずっと田舎である福岡に遊びに行く理由がないそれだけ。
大阪より田舎だから福岡に行かないそういうこと。
228 ：ほのぼの南国：2009/06/06(土) 15:44:08 ID:g6vObP1O
2009年の関西の転入転出超過数を調べたよ。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
これを見ても分かるように福岡県は大阪に強い憧れをもっている。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
これを見ても分かるように福岡県は大阪に強い憧れをもっている。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 15:57:18 ID:VYDBw18y
＞これを見ても分かるように福岡県は大阪に強い憧れをもっている。
ｗｗｗｗ
転入転出超過数で憧れがわかるんですねｗ
その中では福岡県が一番人口が多いから必然的に大きい数字になると思うがｗ
そもそも
関西から8000人転出して福岡から10031人転入するのと
関西から0人転出して福岡から2031人転入するのとでは
全く違いますよねｗ
ｗｗｗｗ
転入転出超過数で憧れがわかるんですねｗ
その中では福岡県が一番人口が多いから必然的に大きい数字になると思うがｗ
そもそも
関西から8000人転出して福岡から10031人転入するのと
関西から0人転出して福岡から2031人転入するのとでは
全く違いますよねｗ
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 16:00:31 ID:VYDBw18y
ミスった。
関西から80000人転出して福岡から82031人転入するのと
関西から0人転出して福岡から 2031人転入するのとでは
全く意味合いが違うよね
関西から80000人転出して福岡から82031人転入するのと
関西から0人転出して福岡から 2031人転入するのとでは
全く意味合いが違うよね
231 ：ほのぼの南国：2009/06/06(土) 16:13:04 ID:g6vObP1O
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 16:22:44 ID:aBkA77/C
福岡人の志向
福岡＞東京＞関東＞愛知＞大阪
福岡＞東京＞関東＞愛知＞大阪
233 ：ほのぼの南国：2009/06/06(土) 16:30:38 ID:g6vObP1O
>>232
それはあなたの主観。データーが真実を物語る。
2009年の関西（奈良、滋賀、京都、大阪、兵庫）の転入転出超過数を調べたよ。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
これを見ても分かるように福岡県は大阪に強い憧れをもっている。
それはあなたの主観。データーが真実を物語る。
2009年の関西（奈良、滋賀、京都、大阪、兵庫）の転入転出超過数を調べたよ。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
これを見ても分かるように福岡県は大阪に強い憧れをもっている。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 16:32:22 ID:aBkA77/C
>>233
大阪人 乙
大阪人 乙
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 16:33:23 ID:VYDBw18y
236 ：ほのぼの南国：2009/06/06(土) 16:48:26 ID:g6vObP1O
>>235
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001054292
現時点では
東京＞名古屋＞大阪であることは認めるよ。
しかし福岡県が大阪に強い憧れをもっているのは事実。
九州新幹線で大阪が身近になれば福岡への存在意義がない。
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001054292
現時点では
東京＞名古屋＞大阪であることは認めるよ。
しかし福岡県が大阪に強い憧れをもっているのは事実。
九州新幹線で大阪が身近になれば福岡への存在意義がない。
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 17:06:46 ID:BxwOmezS
チンカスほの南君残念でした。
バーニーズニューヨークの福岡出店が決定。
バーニーズニューヨークの福岡出店が決定。
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 17:12:53 ID:BxwOmezS
福岡人の志向
福岡＞東京＞東京以外の南関東＞愛知＞＞＞＞＞＞＞大阪
福岡＞東京＞東京以外の南関東＞愛知＞＞＞＞＞＞＞大阪
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 17:27:31 ID:g6vObP1O
>>238
それはあなたの主観。データーが真実を物語る。
2009年の関西（奈良、滋賀、京都、大阪、兵庫）の転入転出超過数を調べたよ。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
これを見ても分かるように福岡県は大阪に強い憧れをもっている。
それはあなたの主観。データーが真実を物語る。
2009年の関西（奈良、滋賀、京都、大阪、兵庫）の転入転出超過数を調べたよ。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
これを見ても分かるように福岡県は大阪に強い憧れをもっている。
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 17:34:01 ID:aBkA77/C
>>238
同感
同感
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 17:37:07 ID:VYDBw18y
２００９
福岡--山口---広島-----岡山-----大阪 名古屋 東京
佐賀 ｜
｜
長崎 ｜ 大
｜ 分
熊本
｜
｜ 宮
｜ 崎
鹿児島
２０１１
福岡--山口---広島-----岡山-----大阪 （名古屋） （東京）
佐賀 ｜
熊本
長崎 ｜ 大
｜ 分
鹿児島
宮
崎
福岡--山口---広島-----岡山-----大阪 名古屋 東京
佐賀 ｜
｜
長崎 ｜ 大
｜ 分
熊本
｜
｜ 宮
｜ 崎
鹿児島
２０１１
福岡--山口---広島-----岡山-----大阪 （名古屋） （東京）
佐賀 ｜
熊本
長崎 ｜ 大
｜ 分
鹿児島
宮
崎
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 17:39:32 ID:VYDBw18y
２００９
福岡--山口---広島-----岡山-----大阪 名古屋 東京
佐賀 ｜
｜
長崎 ｜ 大
｜ 分
熊本
｜
｜ 宮
｜ 崎
鹿児島
２０１１
福岡--山口---広島-----岡山-----大阪 （名古屋） （東京）
佐賀 ｜
熊本
長崎 ｜ 大
｜ 分
鹿児島
宮
崎
福岡--山口---広島-----岡山-----大阪 名古屋 東京
佐賀 ｜
｜
長崎 ｜ 大
｜ 分
熊本
｜
｜ 宮
｜ 崎
鹿児島
２０１１
福岡--山口---広島-----岡山-----大阪 （名古屋） （東京）
佐賀 ｜
熊本
長崎 ｜ 大
｜ 分
鹿児島
宮
崎
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 17:42:45 ID:VYDBw18y
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 19:57:21 ID:MMQ+gx4o
だんだん
福岡人が必死なスレになってきたなｗ
それだけ危機感があるのか？ｗ
福岡人が必死なスレになってきたなｗ
それだけ危機感があるのか？ｗ
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 20:44:23 ID:ZHITHPAv
京阪神が広島くらいの位置にあれば、福岡ごときは確実に通過都市になるだろうが、
６００ｋｍ以上距離がある現実では、無理かな？
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 00:49:37 ID:SL28eGfq
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 18:52:19 ID:BQke3yWr
>>244
ほの南が福岡に喧嘩売り、それに対抗して揚げ足とってしまう福岡人w
どうしようもない電波のほの南に対し、水掛け論で対抗している福岡人w
そんなことより、今後九州全体の人口が減るとの予測が出ている件。
この調査は京大も関わった信憑性高いやつなんだが、これにどう対処するか考えた方が生産的ジャマイカ？
うだうだ言うなら、鹿児島と熊本の駅前でＪＫ100人捕まえて、新幹線さくらで
大阪に行きますか、とアンケートやらせるぞコラッw
ほの南が福岡に喧嘩売り、それに対抗して揚げ足とってしまう福岡人w
どうしようもない電波のほの南に対し、水掛け論で対抗している福岡人w
そんなことより、今後九州全体の人口が減るとの予測が出ている件。
この調査は京大も関わった信憑性高いやつなんだが、これにどう対処するか考えた方が生産的ジャマイカ？
うだうだ言うなら、鹿児島と熊本の駅前でＪＫ100人捕まえて、新幹線さくらで
大阪に行きますか、とアンケートやらせるぞコラッw
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 19:10:23 ID:JtO2Y/ym
その通りだね。
ほの南には本当にアンケートとってほしいもんだわ。
大阪と東京。
どちらに興味がありますか？あるいは、どっちに行ってみたいですか？
ってね。
ほの南には本当にアンケートとってほしいもんだわ。
大阪と東京。
どちらに興味がありますか？あるいは、どっちに行ってみたいですか？
ってね。
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 19:19:09 ID:JtO2Y/ym
福岡人が東京志向というよりは、
漠然とした「憧れ」が強いのだと思う。
事実、東京には夢を馳せるが
大阪に夢を馳せるなんて聞いたことないし、ピンとこない。
せいぜい吉本くらいのものだろうと。
>>247
確かに進学は東京より大阪のほうが多いんだろうね。
しかし大差はないし、圧倒的に地元進学が多い。
漠然とした「憧れ」が強いのだと思う。
事実、東京には夢を馳せるが
大阪に夢を馳せるなんて聞いたことないし、ピンとこない。
せいぜい吉本くらいのものだろうと。
>>247
確かに進学は東京より大阪のほうが多いんだろうね。
しかし大差はないし、圧倒的に地元進学が多い。
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 19:26:30 ID:JtO2Y/ym
結論からいうと・・
九州新幹線全線開通後、
さくら直通で新大阪へ行く乗客数と
博多や新大阪でのぞみに乗り換えて東京へ行く乗客数
後者の勝利でしょうな。
この場を借りて断言しておく。
九州新幹線全線開通後、
さくら直通で新大阪へ行く乗客数と
博多や新大阪でのぞみに乗り換えて東京へ行く乗客数
後者の勝利でしょうな。
この場を借りて断言しておく。
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 19:27:09 ID:ga64+XQH
大阪プ
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 20:16:15 ID:HlJxTY7w
大阪の再開発は九州からの移住者や旅行者を見込んでのものなのか、
そうでないのか。
今の大阪圏の人口では明らかなオーバーストアで
繁華街同士のつぶしあい、もしくは同じ繁華街内でのつぶし合いが起きそうなんだが。
そうでないのか。
今の大阪圏の人口では明らかなオーバーストアで
繁華街同士のつぶしあい、もしくは同じ繁華街内でのつぶし合いが起きそうなんだが。
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 20:19:37 ID:ga64+XQH
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 20:27:29 ID:U1MFHw16
東京にストローされて寂れるのが見え見え＞大阪
不況や新型インフルで関西方面の利用が極端に減ってるらしいからな
不況や新型インフルで関西方面の利用が極端に減ってるらしいからな
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 01:21:10 ID:n4LOeXKw
>>252
現状これで
ttp://www.youtube.com/watch?v=dLK4OhPZ6ZI
↓
今後これでけ増加します
http://osaka2005.hp.infoseek.co.jp/tower.html
現状これで
ttp://www.youtube.com/watch?v=dLK4OhPZ6ZI
↓
今後これでけ増加します
http://osaka2005.hp.infoseek.co.jp/tower.html
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 01:25:51 ID:n4LOeXKw
ちなみに空室率は
大阪
↓
三大都市オフィス空室率、名古屋市で10％超／CBRE調査
ttp://www.re-port.net/data.php?ReportNumber=18729
2009/5/13
＞ 大阪市の空室率は7.9％
福岡
↓
「終着点見えず」空室率14.15％に～福岡ビジネス地区～
ttp://www.data-max.co.jp/2009/05/1415.html
2009年05月08日 11:48 更新
回復の兆しが一向に見えない。三鬼商事㈱福岡支店の発表によると、４月末時点での福岡ビジネス地区の平均空室率は14.15％。
前月比0.53ポイントの上昇となった。
今のところ、市況悪化の救世主となり得るものはない。15％の大台も目前である。
現状でも
福岡の方がスカスカですｗ
大阪
↓
三大都市オフィス空室率、名古屋市で10％超／CBRE調査
ttp://www.re-port.net/data.php?ReportNumber=18729
2009/5/13
＞ 大阪市の空室率は7.9％
福岡
↓
「終着点見えず」空室率14.15％に～福岡ビジネス地区～
ttp://www.data-max.co.jp/2009/05/1415.html
2009年05月08日 11:48 更新
回復の兆しが一向に見えない。三鬼商事㈱福岡支店の発表によると、４月末時点での福岡ビジネス地区の平均空室率は14.15％。
前月比0.53ポイントの上昇となった。
今のところ、市況悪化の救世主となり得るものはない。15％の大台も目前である。
現状でも
福岡の方がスカスカですｗ
257 ：ほのぼの南国：2009/06/08(月) 18:07:54 ID:IbnYBuiz
>>248
＞ほの南には本当にアンケートとってほしいもんだわ。
アンケートなんぞ当てにならんだろ。九州新幹線の大阪直通がない以上
大阪に遊びに行くなんて言う奴いないだろ。
>>249
＞福岡人が東京志向というよりは、
あの。これは福岡ｖｓ関西なわけなんだが。
それと福岡県の関西都市圏の転入転出超過数がマイナス2000人なんだが
これがどうして大阪に無関心と言えるのか説明してもらおうか。
＞ほの南には本当にアンケートとってほしいもんだわ。
アンケートなんぞ当てにならんだろ。九州新幹線の大阪直通がない以上
大阪に遊びに行くなんて言う奴いないだろ。
>>249
＞福岡人が東京志向というよりは、
あの。これは福岡ｖｓ関西なわけなんだが。
それと福岡県の関西都市圏の転入転出超過数がマイナス2000人なんだが
これがどうして大阪に無関心と言えるのか説明してもらおうか。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 20:22:00 ID:Vxrnj43q
ほの南ってけっこうレベル低いんだな。
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 21:03:59 ID:AaPuJnOG
>>257
九州新幹線の大阪直通がないと遊びに行く人がいないのでしょうか？
九州新幹線の大阪直通がないと遊びに行く人がいないのでしょうか？
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 09:29:26 ID:XkqGH7+g
飛行機で今でも手軽に大阪に遊びにいけるのはスルーですか大先生！
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 14:16:56 ID:va7QdBJc
411:名無し野電車区 :2009/06/10(水) 14:02:14 ID:KBCjRybuO [sage]
>>407
最後に出してくれたフォーラム福岡の別な記事です
が、この内容はほの南完全死亡だなw
リンク貼ります。
ttp://www.forum-fukuoka.com/bullet_train/19_3643/
特に日本政策投資銀行の課長さんの調査に注目。
>>407
最後に出してくれたフォーラム福岡の別な記事です
が、この内容はほの南完全死亡だなw
リンク貼ります。
ttp://www.forum-fukuoka.com/bullet_train/19_3643/
特に日本政策投資銀行の課長さんの調査に注目。
262 ：ほのぼの南国：2009/06/10(水) 18:33:02 ID:NjTkhGfl
263 ：ほのぼの南国：2009/06/10(水) 18:34:54 ID:NjTkhGfl
つうかそんなに飛行機が便利で、東京が魅力あるマーケットなら
九州で新幹線はいらないって。
そもそも新幹線は関西への観光誘致が目的なんだからさ。
九州で新幹線はいらないって。
そもそも新幹線は関西への観光誘致が目的なんだからさ。
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 18:36:42 ID:5IRNen8+
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242004743/624
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238142948/414
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238142948/414
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 18:38:46 ID:5IRNen8+
421 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 18:35:31 ID:2Et/hgBC0
元々陸路がやたら不便だったところに政界で力持っている議員がいて建設することになっただけ
関西に行くために作ったものではないな
作ってみた結果、飛行機と十分勝負できる程度の時間になっただけ
せっかく繋ぐんだから直通させよう、直通させるんだから宣伝もしてこれまでより多少需要が増えてくれれば御の字
それ以上のものではない
422 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 18:36:02 ID:paod1M/wO
＞ 新幹線をなぜ建設したか？関西に行くのが便利になるため。
違うよ、初期段階では東海・西日本・九州での3社直通運転計画の東京～鹿児島中央と言う計画があった
が、それでは時間がかかりすぎる為航空機の乗客を奪えないのでやむを得ず新大阪～鹿児島中央になった
では何故九州新幹線が建設されるか？それは整備新幹線計画があったからである
部分開業してある新八代～鹿児島中央が好調だったので博多延伸が決定された
わかったかな僕は
元々陸路がやたら不便だったところに政界で力持っている議員がいて建設することになっただけ
関西に行くために作ったものではないな
作ってみた結果、飛行機と十分勝負できる程度の時間になっただけ
せっかく繋ぐんだから直通させよう、直通させるんだから宣伝もしてこれまでより多少需要が増えてくれれば御の字
それ以上のものではない
422 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 18:36:02 ID:paod1M/wO
＞ 新幹線をなぜ建設したか？関西に行くのが便利になるため。
違うよ、初期段階では東海・西日本・九州での3社直通運転計画の東京～鹿児島中央と言う計画があった
が、それでは時間がかかりすぎる為航空機の乗客を奪えないのでやむを得ず新大阪～鹿児島中央になった
では何故九州新幹線が建設されるか？それは整備新幹線計画があったからである
部分開業してある新八代～鹿児島中央が好調だったので博多延伸が決定された
わかったかな僕は
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 18:46:49 ID:Ez7ziehp
案外、東京や名古屋行く奴がへって大阪行きが増えるだけじゃね？
267 ：ほのぼの南国：2009/06/10(水) 19:11:16 ID:NjTkhGfl
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 19:31:34 ID:Ez7ziehp
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/10(水) 19:37:01 ID:XkqGH7+g
>>267
新型インフルエンザで関西方面に人は来ない
新型インフルエンザで関西方面に人は来ない
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 00:31:42 ID:R++e6Pgf
普通に考えて東京人や名古屋人の方が好き。
大阪人は・・・。
大阪人は・・・。
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 04:55:08 ID:0jqxWLdW
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 09:38:48 ID:t7/SUeto
福井か福島かわからん
まさか福山じゃないだろし
まさか福山じゃないだろし
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 10:18:35 ID:FWcnerD+
新型インフルエンザは今福岡がやばいな。
まあ、一時期の関西より低いレベルだが。
関西は最初だったから騒がれすぎて気の毒だったな。
まあ、一時期の関西より低いレベルだが。
関西は最初だったから騒がれすぎて気の毒だったな。
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 12:58:55 ID:QnwSH42M
最初だからダメージ大きいよな＞大阪
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 16:00:31 ID:l+9BsOEg
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 21:20:28 ID:SsPP5YIa
>>271
>>>269
>どんだけ情弱なんだよｗ
>今は関東や福○の方がやばくなってるのに・・・
>>272
>福井か福島かわからん
>まさか福山じゃないだろし
ワロタ
まるで漫才みたい
福岡吉本のせいかｗ
>>>269
>どんだけ情弱なんだよｗ
>今は関東や福○の方がやばくなってるのに・・・
>>272
>福井か福島かわからん
>まさか福山じゃないだろし
ワロタ
まるで漫才みたい
福岡吉本のせいかｗ
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 21:28:54 ID:hTmjH7A8
>>250が的を射てるよ、ほのぼのの負け。
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 21:31:11 ID:SsPP5YIa
>>269
>>>267
>新型インフルエンザで関西方面に人は来ない
マジレスすると、269は情報弱者の関東人でしょう。
新型インフルエンザの情報が関西流行で止まっているから。
実際、関東ではまったく報道しなくなっている。
(東京の温泉施設「大江戸物語」で感染者が見つかってから)
第一、九州人なら福岡で海外と関西に行っていないのに感染した人が出たのを知っている。
もし知らなきゃ九州人としてもぐりだ。
>>>267
>新型インフルエンザで関西方面に人は来ない
マジレスすると、269は情報弱者の関東人でしょう。
新型インフルエンザの情報が関西流行で止まっているから。
実際、関東ではまったく報道しなくなっている。
(東京の温泉施設「大江戸物語」で感染者が見つかってから)
第一、九州人なら福岡で海外と関西に行っていないのに感染した人が出たのを知っている。
もし知らなきゃ九州人としてもぐりだ。
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 21:35:41 ID:hTmjH7A8
因みに俺は熊本人。
いくら新大阪直通ができたって速くったって用ないから。
なんなの？大阪に何があるの？何が魅力なの？
大阪の良い点を教えてくださいな。
熊本-博多が３０分フラット、いいじゃない。
これからますます利用が増えるよ、少なくとも俺はね。
まぁ結果出てからまた書き込んだらいいと思うよ＞ほのぼの
楽しみだわ。
いくら新大阪直通ができたって速くったって用ないから。
なんなの？大阪に何があるの？何が魅力なの？
大阪の良い点を教えてくださいな。
熊本-博多が３０分フラット、いいじゃない。
これからますます利用が増えるよ、少なくとも俺はね。
まぁ結果出てからまた書き込んだらいいと思うよ＞ほのぼの
楽しみだわ。
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 21:38:33 ID:7fmfJYg/
福岡もインフルエンザ隠蔽しなかったんだな。
関東は海外か近畿行った人しか検査せんかったらしい。
てか、東京の全国放送でも福岡で発生とか言ってた気がするが
関東ではそこはカットされてるのか？
関東は海外か近畿行った人しか検査せんかったらしい。
てか、東京の全国放送でも福岡で発生とか言ってた気がするが
関東ではそこはカットされてるのか？
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 21:50:35 ID:04JCcDiz
今、ケンミンＳＨＯＷで福岡の擬音を"ターゲット"にしている
「えーくそっぐらぐらこいた」とか。
福岡人は東京が好きかも知れないが、
オリンピックに東京に刃向かって立候補してから嫌われているよ。
少なくともマスコミには。
福岡の酒酔い運転ばっかりを取り上げたり。
「えーくそっぐらぐらこいた」とか。
福岡人は東京が好きかも知れないが、
オリンピックに東京に刃向かって立候補してから嫌われているよ。
少なくともマスコミには。
福岡の酒酔い運転ばっかりを取り上げたり。
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 22:01:01 ID:7fmfJYg/
福岡で東京支持してるやつって大抵東日本人か情報弱者だよ。
情報弱者って、東日本人が福岡に多いこと自体知らないんだろ？
このまま情報弱者ほっといたら、どんどん東京行ってしまうかもね。
情報弱者って、東日本人が福岡に多いこと自体知らないんだろ？
このまま情報弱者ほっといたら、どんどん東京行ってしまうかもね。
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 22:08:09 ID:7fmfJYg/
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 22:11:50 ID:R++e6Pgf
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 22:51:01 ID:Dw9UFCw8
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 08:51:43 ID:KSufwnCK
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 09:10:20 ID:KSufwnCK
>>285
>>281
>東京に刃向かって立候補？
>後から名乗りを上げたのは東京ですよ
福岡が東京より前に五輪に立候補しようが関係ない。
東京が立候補した時点で"地方都市"のくせに辞退しないのがムカついた。
当時、ＴＢＳ「朝ズバッ」でみのもんたが、
福岡の飲酒運転事故について 「福岡は常識のない人ばかり住んでいるそんな地域です」 と言った。
(当然、当時の福岡市民はかなりの抗議を行った)
これも"東京の五輪立候補"と絡めて言われた発言だった。
その後も、"東京五輪"の話題のたびに、"福岡飲酒"が持ち出される始末。
そんな東京に対し、立候補が先とかの正義が通じると思うのはバカらしい。
>>281
>東京に刃向かって立候補？
>後から名乗りを上げたのは東京ですよ
福岡が東京より前に五輪に立候補しようが関係ない。
東京が立候補した時点で"地方都市"のくせに辞退しないのがムカついた。
当時、ＴＢＳ「朝ズバッ」でみのもんたが、
福岡の飲酒運転事故について 「福岡は常識のない人ばかり住んでいるそんな地域です」 と言った。
(当然、当時の福岡市民はかなりの抗議を行った)
これも"東京の五輪立候補"と絡めて言われた発言だった。
その後も、"東京五輪"の話題のたびに、"福岡飲酒"が持ち出される始末。
そんな東京に対し、立候補が先とかの正義が通じると思うのはバカらしい。
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 09:14:06 ID:KSufwnCK
289 ：ほのぼの南国：2009/06/12(金) 18:47:17 ID:xbtvwehv
そもそも九州新幹線開通で九州の観光業者が
関西での誘致を積極的にやろうとしているんだが、
裏を返せば、九州から関西に手軽行けるという理屈も成り立つ。
九州から関西に手軽に行けるというなら
大都会である、大阪に遊びに行く。
小さな都市である福岡に遊びに行く理由が見当たらない。
関西での誘致を積極的にやろうとしているんだが、
裏を返せば、九州から関西に手軽行けるという理屈も成り立つ。
九州から関西に手軽に行けるというなら
大都会である、大阪に遊びに行く。
小さな都市である福岡に遊びに行く理由が見当たらない。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 19:17:10 ID:eK2kHY6+
大阪が大都会に見えるとは、よほどの田舎者だな
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 21:51:20 ID:RjF1qnZU
大阪は福岡よりビルが多い。
ビルなら東京の方が多いし太く格好良い。
どうせなら東京へ行くなぁ。
お洒落な店や場所も多いし。
ビルなら東京の方が多いし太く格好良い。
どうせなら東京へ行くなぁ。
お洒落な店や場所も多いし。
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 21:52:11 ID:RjF1qnZU
何で大阪の話が出るんだ？
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 22:46:06 ID:r9M8n+yL
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 00:14:36 ID:fhkS46+i
東京のビルってやたらデブっぽいとは思った。
六本木ヒルズを代表に横に太くてダサイ。
六本木ヒルズを代表に横に太くてダサイ。
295 ：ほのぼの南国：2009/06/15(月) 18:08:57 ID:eUc8J1he
>>290
まあ大阪の梅田と福岡の天神を比較したら
福岡に行く気が失せてしまうんだよな。
まあそれ以前に九州新幹線開通で大阪が便利になるねという声は聞くし。
福岡市が通過都市にならないと言っているのは福岡市の連中でしょ。
九州の地方の意見を聞かないからお花畑的妄想に取りつかれる。
まあ大阪の梅田と福岡の天神を比較したら
福岡に行く気が失せてしまうんだよな。
まあそれ以前に九州新幹線開通で大阪が便利になるねという声は聞くし。
福岡市が通過都市にならないと言っているのは福岡市の連中でしょ。
九州の地方の意見を聞かないからお花畑的妄想に取りつかれる。
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/15(月) 19:09:20 ID:Pu1fKiki
正直に言うと九州新幹線自体にあまり興味がないです
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/17(水) 02:57:30 ID:SP8ZAjtN
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/17(水) 14:36:23 ID:dt3YXuOv
>>290
>大阪が大都会に見えるとは、よほどの田舎者だな
大阪が最低最悪の犯罪都市で行く価値がまったくないとして、
神戸や京都はどうなの？
福岡以外の九州人の目を福岡に向けさせ、京阪神に向けさせないためには、
神戸も京都も最低と言わなきゃ。
神戸・・門司とはまた違った港町
京都・・京都郡とは違った華やかさ
>大阪が大都会に見えるとは、よほどの田舎者だな
大阪が最低最悪の犯罪都市で行く価値がまったくないとして、
神戸や京都はどうなの？
福岡以外の九州人の目を福岡に向けさせ、京阪神に向けさせないためには、
神戸も京都も最低と言わなきゃ。
神戸・・門司とはまた違った港町
京都・・京都郡とは違った華やかさ
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/17(水) 15:20:47 ID:vdKnC9vn
300 ：ほのぼの南国：2009/06/18(木) 17:02:56 ID:3UZl3AAT
>>297
やっぱり博多っ子は九州の地方の事全然分かってねぇ。
九州の地方は九州新幹線開通で大阪まで便利になっていいねという
声をよく聞くんだけどな。
それと福岡がそんなに魅力あるマーケットなら
どうして、鹿児島や熊本の観光業者は福岡だけでなく、
関西にまで観光誘致するんだろう？
そもそも九州の地方の観光業者が関西で観光誘致をするということは
裏を返せば、九州から関西まで遊びに行くのに利便性が大幅に高くなるという理屈が
成り立つはずなんだがな。
となれば、福岡市の存在価値って何なのということになる。
だって、大阪より明らかに福岡市は田舎だし。
やっぱり博多っ子は九州の地方の事全然分かってねぇ。
九州の地方は九州新幹線開通で大阪まで便利になっていいねという
声をよく聞くんだけどな。
それと福岡がそんなに魅力あるマーケットなら
どうして、鹿児島や熊本の観光業者は福岡だけでなく、
関西にまで観光誘致するんだろう？
そもそも九州の地方の観光業者が関西で観光誘致をするということは
裏を返せば、九州から関西まで遊びに行くのに利便性が大幅に高くなるという理屈が
成り立つはずなんだがな。
となれば、福岡市の存在価値って何なのということになる。
だって、大阪より明らかに福岡市は田舎だし。
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/18(木) 18:35:26 ID:lp7syTZL
仮に九州からの観光客や移住者が増えなければ、
難波心斎橋、三宮は終わりだろうな。
同じ都市圏で共食い確実。
難波心斎橋、三宮は終わりだろうな。
同じ都市圏で共食い確実。
302 ：ほのぼの南国：2009/06/18(木) 18:48:19 ID:3UZl3AAT
>>301
ただ大阪は名古屋と違って商業都市だからね。
関西の商魂は九州と比較すると数段上だから。
福岡は確かに九州・山口から集まっているのは事実。
しかし東京・大阪の支店に集まっているのが現状。
中身がない。例えば、豚骨ラーメン、水炊き、もつ鍋みたいな
文化で人を寄せているわけではない。そこが限界。
鹿児島や熊本の観光業界が関西から観光誘致をするということは
裏を返せば鹿児島や熊本から手軽に関西に行けると考えている
んじゃないかな？
ということは福岡市の存在意義がどうしてもなくなってしまう。
ただ大阪は名古屋と違って商業都市だからね。
関西の商魂は九州と比較すると数段上だから。
福岡は確かに九州・山口から集まっているのは事実。
しかし東京・大阪の支店に集まっているのが現状。
中身がない。例えば、豚骨ラーメン、水炊き、もつ鍋みたいな
文化で人を寄せているわけではない。そこが限界。
鹿児島や熊本の観光業界が関西から観光誘致をするということは
裏を返せば鹿児島や熊本から手軽に関西に行けると考えている
んじゃないかな？
ということは福岡市の存在意義がどうしてもなくなってしまう。
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/18(木) 19:01:07 ID:zyGRRB7Z
東京が圧倒的一番で大阪が圧倒的２番
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/18(木) 19:36:33 ID:lp7syTZL
九州が四国中国地方みたいに近畿と血縁関係があれば、
通過都市になったかもしれんが。
通過都市になったかもしれんが。
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 12:14:35 ID:ilnu6sPE
>>304
関西在住の九州人は結構いることはいますよ。
どうしても通過都市という言葉を使いたいなら岡山に言うべきジャマイカ？
山陰･四国と東海道方面との中継地点ゆえ乗客は通り過ぎるだけだし、
イーオンや天満屋くらいしか大型店がないから、大阪に買物いく奴が多いらしい。
そもそも岡山～大阪は新幹線で最速５０分弱、自動車で２時間程度だからというのが大きいとオモワレ。
おまけに中国･四国の中心というにも中途半端だし。
関西在住の九州人は結構いることはいますよ。
どうしても通過都市という言葉を使いたいなら岡山に言うべきジャマイカ？
山陰･四国と東海道方面との中継地点ゆえ乗客は通り過ぎるだけだし、
イーオンや天満屋くらいしか大型店がないから、大阪に買物いく奴が多いらしい。
そもそも岡山～大阪は新幹線で最速５０分弱、自動車で２時間程度だからというのが大きいとオモワレ。
おまけに中国･四国の中心というにも中途半端だし。
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 18:14:09 ID:dVpTPB+M
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 21:56:10 ID:Z5DFokxp
とすると九州人の人口は結構多いのかな。
308 ：>>279＠熊本人：2009/06/20(土) 14:58:51 ID:U4+HfciK
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/20(土) 18:00:11 ID:p9g4sBHU
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○ほの南は放置が一番キライ。ほの南は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたほの南は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はほの南の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ほの南にエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○ほの南は放置が一番キライ。ほの南は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたほの南は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はほの南の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ほの南にエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 13:14:31 ID:Dl+yXRyN
わかりました。
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/22(月) 16:51:17 ID:HzudsQHh
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/22(月) 17:45:55 ID:7CpEiJtf
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○ほの南は放置が一番キライ。ほの南は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたほの南は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はほの南の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ほの南にエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
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|| ○ほの南は放置が一番キライ。ほの南は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたほの南は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はほの南の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ほの南にエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/22(月) 18:51:26 ID:aGglDTsG
都合が悪くなったら名無しに変えるぼろぼろ北国
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/27(土) 21:24:23 ID:yV0i2o1O
何をどうしたいのかな？
一度病院で見てもらいやい! タコが
一度病院で見てもらいやい! タコが
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/28(日) 08:34:53 ID:2kwzHJ4r
早よ書け！
得意な御伽噺を
得意な御伽噺を
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 00:01:08 ID:pKSDFHdi
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 15:54:54 ID:di/LfRbL
全線開通したら鹿児島にも遊びにきて下さい＞＜
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 15:59:40 ID:6X/gIkXs
都市間で張り合うような時期はとっくに終わったね
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 12:48:28 ID:VC+0HHdw
熊本県民は新幹線で鹿児島には行くだろうが
北は福岡は通過するだけで大阪まで行くよ
北は福岡は通過するだけで大阪まで行くよ
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 21:04:35 ID:yEQtoiGm
上げちゃ～ぜ タコ!
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 22:37:28 ID:5uQv5X6l
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 01:27:51 ID:ZAleNBln
もう仙台で結果でてるやん。
便が良くなると僻地住人の仙台での買い物需要は増えるが
企業の扱いが徐々に小さくなる。
東京―仙台―山形・岩手・青森
↓
東京―宮城・山形・岩手・青森
個人と法人の総合では沈下傾向になる。
便が良くなると僻地住人の仙台での買い物需要は増えるが
企業の扱いが徐々に小さくなる。
東京―仙台―山形・岩手・青森
↓
東京―宮城・山形・岩手・青森
個人と法人の総合では沈下傾向になる。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 12:00:50 ID:U/WN8mWi
おまえらさ、何でこうも釣られてやるわけ？結果なら東北や山陽で出てるだろ？
馬鹿ですか？
馬鹿ですか？
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 13:51:48 ID:csWptmgU
ほの南はJR西日本の工作員
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 18:48:23 ID:iCb/YTWy
「さくら」って２本/時間くらいはしるのかな？
その場合、やっぱ九州側は鹿児島発着？それとも熊本発着？
その場合、やっぱ九州側は鹿児島発着？それとも熊本発着？
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 19:13:59 ID:QbbZVy9E
>>325
JR九州の社長自ら言ってるやん。
「鹿児島中央駅からのさくらは1時間に1本運転します」と。
ちなみに 1時間に1本ぽっちかよ じゃねーよ。
伊藤知事「さくらを何卒、何卒、鹿児島から直通お願いします！！！」
石原社長「んーーーー・・・・」
伊藤知事「そこを何とか！！！！お願いします！！！」
石原社長「分かったよ。1時間に1本な」
伊藤知事「やったぁぁぁぁあーーーーー！」
だよ。
JR九州の社長自ら言ってるやん。
「鹿児島中央駅からのさくらは1時間に1本運転します」と。
ちなみに 1時間に1本ぽっちかよ じゃねーよ。
伊藤知事「さくらを何卒、何卒、鹿児島から直通お願いします！！！」
石原社長「んーーーー・・・・」
伊藤知事「そこを何とか！！！！お願いします！！！」
石原社長「分かったよ。1時間に1本な」
伊藤知事「やったぁぁぁぁあーーーーー！」
だよ。
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 20:13:31 ID:Q01o323A
それはない
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 20:20:36 ID:Wzwe9c/t
新大阪まで一本で行ける。便利になっていいじゃないか。
なるようにしかならんよ。
なるようにしかならんよ。
329 ：ほのぼの南国：2009/07/09(木) 16:45:57 ID:Uu0QJqOq
最初は鹿児島から大阪直通が一時間に一本しかないのでは？
しかし、速度アップと集客の増加で30分ヘッドになる可能性は否定できないのでは？
しかし、速度アップと集客の増加で30分ヘッドになる可能性は否定できないのでは？
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 20:37:32 ID:8rC6vktI
九州からの進学、就職希望先では名古屋、東京は消えるな。
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 01:32:47 ID:ZEum8zbZ
鹿児島県知事がJR九州社長に直訴に行ったのはホント
332 ：ほのぼの南国：2009/07/10(金) 18:08:43 ID:pA0oB+A3
東京、名古屋は変更なし。消えるのは福岡市のような気が・・・。
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 19:27:23 ID:v/UQUVJk
緊急報告！ほのぼの南国は韓国人らしい、だから日本の地方対立を煽ってるのだ！
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 20:06:24 ID:sH2ZM1KA
北海道の人口 年間28000人減少
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 20:47:09 ID:v/UQUVJk
これよりほの南にレスする者はほの同様チョンと同族にする
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 23:16:20 ID:VU81R56M
チョン！w
どうりで…
どうりで…
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 06:53:14 ID:b09yGMSA
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 12:49:39 ID:wfhXc+Ik
大阪のものですが、ほの南さんは心配しすぎですね、
逆に福岡以外の九州に新幹線でいけるのでこれまで以上に
いろいろ楽しめそうかなと思ってます。
親が九州出身という人がまわりに結構いますが確かに男前が多いし
人間的にもできた人が多いですね
逆に福岡以外の九州に新幹線でいけるのでこれまで以上に
いろいろ楽しめそうかなと思ってます。
親が九州出身という人がまわりに結構いますが確かに男前が多いし
人間的にもできた人が多いですね
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 13:34:49 ID:wfhXc+Ik
連投ですいません、もうひとつのスレも読ましてもらったのですが
実は大阪が一番東京にストローされてきました(大企業、資本、人材等）
その腹立たしさをわかってるから西からストローする気はありませんよ
むしろ東から返してもらいます
一極集中で日本がいきずまっているのは確かです
最近橋下知事が某東さんと器が違う事がわかったでしょう？
九州の方は笑うかもしれませんが
彼が東京利権（霞ヶ関、キー局制度等）を弱体化してくれたらありえる話だと
思ってますよ、素で勝負したら負ける気はないですね
あと大阪に偏見持ってる方変な先入感持たないで（キー局の偏向報道です）
九州～畿内が日本の原点だったのに
実は大阪が一番東京にストローされてきました(大企業、資本、人材等）
その腹立たしさをわかってるから西からストローする気はありませんよ
むしろ東から返してもらいます
一極集中で日本がいきずまっているのは確かです
最近橋下知事が某東さんと器が違う事がわかったでしょう？
九州の方は笑うかもしれませんが
彼が東京利権（霞ヶ関、キー局制度等）を弱体化してくれたらありえる話だと
思ってますよ、素で勝負したら負ける気はないですね
あと大阪に偏見持ってる方変な先入感持たないで（キー局の偏向報道です）
九州～畿内が日本の原点だったのに
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 14:43:39 ID:h7lxAFjO
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 22:06:41 ID:ZPJ6/0Tj
>>340
貴様が煽ってるのだろうが
貴様が煽ってるのだろうが
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 04:38:58 ID:f0On/Axa
九州人は大阪ストローを過大評価して恐れてるけど、もう新幹線効果は中国地方で結果が出てるからね。
鳥取と岡山だけだから。
細かい所まで言うと岡山ですら人口移転1位は広島なんだよね。
広島は大阪スルーで東京にストローされてる。
島根は広島経由、山口は福岡経由で東京。
こんな弱々しい大阪ストローが熊本や鹿児島他まで影響力を及ぼすわけないよ。
鳥取と岡山だけだから。
細かい所まで言うと岡山ですら人口移転1位は広島なんだよね。
広島は大阪スルーで東京にストローされてる。
島根は広島経由、山口は福岡経由で東京。
こんな弱々しい大阪ストローが熊本や鹿児島他まで影響力を及ぼすわけないよ。
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 09:31:30 ID:14vVwTQl
九州をストローしようとか、そういう考えは大阪にはない。
むしろ西日本全体が発展するよう願っている。
一極集中奨励は東京の考え。石原知事みてたら如実にそれを証明している。
むしろ西日本全体が発展するよう願っている。
一極集中奨励は東京の考え。石原知事みてたら如実にそれを証明している。
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 11:42:22 ID:R25NvS7z
>>342-343
在日乙
在日乙
345 ：ほのぼの南国：2009/07/16(木) 18:47:03 ID:44/JLIQV
＞九州人は大阪ストローを過大評価して恐れてるけど、もう新幹線効果は中国地方で結果が出てるからね。
2009年の関西の転入転出超過数を調べたよ。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
これを見ても分かるように中国地方、福岡県は大阪に強い憧れをもっている。
つうか、福岡より大阪の方が都会だし。
2009年の関西の転入転出超過数を調べたよ。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
これを見ても分かるように中国地方、福岡県は大阪に強い憧れをもっている。
つうか、福岡より大阪の方が都会だし。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 19:08:16 ID:Mv9CwVBn
博多-新大阪でも２時間半もかかって運賃高いのに、
そんなに交流が多くなることないよ。５００ｋｍも離れてるし。
それに新大阪から大阪の街まで不便で遠いし。言うて乗り換え待ち時間合わせて１５分程。
よってストロー効果はほぼ無し。
逆に関西には無い雄大な景色を観に関西から観光客行きそう。阿蘇山とか桜島とか。
あと、大阪に憧れるとか言ってるカスがおるけど、自意識過剰は痛いよ。
大阪ですごいと思えるのは阪急梅田とか道頓堀のネオンとか阪高環状の車窓くらいじゃね。
そんなに交流が多くなることないよ。５００ｋｍも離れてるし。
それに新大阪から大阪の街まで不便で遠いし。言うて乗り換え待ち時間合わせて１５分程。
よってストロー効果はほぼ無し。
逆に関西には無い雄大な景色を観に関西から観光客行きそう。阿蘇山とか桜島とか。
あと、大阪に憧れるとか言ってるカスがおるけど、自意識過剰は痛いよ。
大阪ですごいと思えるのは阪急梅田とか道頓堀のネオンとか阪高環状の車窓くらいじゃね。
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 21:26:15 ID:pilE6OEw
岡山から大阪嫌いだぞ
仕方なく大阪へ行ってる。
仕方なく大阪へ行ってる。
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 00:46:37 ID:TtVfcsG5
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 04:51:37 ID:/jHdCeWW
大阪～鹿児島の移動需要が全体的にどれほどかしらないけど
大都市福岡が「通過都市」にはならないだろう。
はるか昔新幹線岡山延伸したときに遡って考えれば
「山陽新幹線開業で大阪は通過都市になる？」などと
いうようなもんだ。
大都市福岡が「通過都市」にはならないだろう。
はるか昔新幹線岡山延伸したときに遡って考えれば
「山陽新幹線開業で大阪は通過都市になる？」などと
いうようなもんだ。
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 10:58:13 ID:RhDxaiu0
都会だから憧れて買い物行くという発想は今の日本じゃとても無理だ
景気回復順調な中国ならその理論は通るかもなｗ「上海や香港に憧れてるから買い物に行くよ」っていう
景気回復順調な中国ならその理論は通るかもなｗ「上海や香港に憧れてるから買い物に行くよ」っていう
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 13:40:17 ID:dYC+2e5E
上げてやるぞ
正論続きだな。
正論続きだな。
352 ：ほのぼの南国：2009/07/18(土) 16:46:45 ID:t5V2ZiAW
>>348
すまん。2009年じゃなく、2008年度な。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
すまん。2009年じゃなく、2008年度な。
和歌山 2,422
鳥取 1,063
島根 668
岡山 1,549
広島 2,005
山口 494
徳島 1,080
香川 931
愛媛 1,376
高知 1,101
福岡 2,031
佐賀 153
長崎 835
熊本 408
大分 218
宮崎 320
鹿児島 740
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 17:25:56 ID:RhDxaiu0
結局お前は何が言いたいんだよ
新幹線は元々在来線でパンクしてた輸送量を代替する列車ってのは知ってるか？いわゆるバイパス的役割
東海道本線と東海道新幹線がそういう関係ってのは知ってるか？
新幹線は元々在来線でパンクしてた輸送量を代替する列車ってのは知ってるか？いわゆるバイパス的役割
東海道本線と東海道新幹線がそういう関係ってのは知ってるか？
354 ：ほのぼの南国：2009/07/18(土) 17:33:59 ID:t5V2ZiAW
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 17:46:12 ID:RhDxaiu0
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 19:29:19 ID:ip+cdHTg
ほのぼの南国ID:t5V2ZiAW
↑
こいつの日課。札幌マンセー、フクオ韓国叩き。
典型的な北海土人根暗。
別にフクオ韓国叩きは否定しないが、札幌マンセーはやめときなｗ
勝てる見込み無いから。
↑
こいつの日課。札幌マンセー、フクオ韓国叩き。
典型的な北海土人根暗。
別にフクオ韓国叩きは否定しないが、札幌マンセーはやめときなｗ
勝てる見込み無いから。
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 19:40:50 ID:D+GIk+PR
ヒロシです
通過するほど金が有りません(>_<)
通過するほど金が有りません(>_<)
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 19:53:55 ID:dGLmv3Nw
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 20:27:10 ID:tPOQe0E7
>>349
少なくとも
｢お買い物｣
に関しては福岡は通過するだけになるよ
鹿児島、熊本は地元で十分事足りるし、福岡の服のセンスは熊本の一年遅れだし
どうせ行くならそんなに時間の掛からない大阪に行くよ
仮に福岡に行くとしたら中高生位だよ。彼らはあんまりお金持ってないけどね
少なくとも
｢お買い物｣
に関しては福岡は通過するだけになるよ
鹿児島、熊本は地元で十分事足りるし、福岡の服のセンスは熊本の一年遅れだし
どうせ行くならそんなに時間の掛からない大阪に行くよ
仮に福岡に行くとしたら中高生位だよ。彼らはあんまりお金持ってないけどね
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 21:19:20 ID:SuBM6FU8
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 21:42:14 ID:n/UxB8X+
福岡の男はオシャレな人少ないというか興味ないんだろ。
東京大阪に６、７年くらいは遅れとってると思う。
山口のユニクロでＯＫみたいな。
女は結構オシャレな人いるね。
全体で言えば１年くらい遅れをとっているだろうけど、
上位が突き抜けていてそいつらだけ東京大阪以上。
ルックスでは東京大阪の１０年先は行ってると思う。
東京大阪に６、７年くらいは遅れとってると思う。
山口のユニクロでＯＫみたいな。
女は結構オシャレな人いるね。
全体で言えば１年くらい遅れをとっているだろうけど、
上位が突き抜けていてそいつらだけ東京大阪以上。
ルックスでは東京大阪の１０年先は行ってると思う。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 22:20:10 ID:dYC+2e5E
ほのぼのさんよ、このスレ人権板の方が似合ってるぞ。
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 00:34:50 ID:P7pu7F5O
大阪のファッションは下品で嫌い
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 03:51:49 ID:ZBBzqytF
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 20:33:29 ID:EOuDRDHT
所詮政治新幹線だよ
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 02:34:06 ID:E2KIxJMC
わさわざ飛行機を使って大阪にお買い物いかないよ
今でもそんな事してる人はまれだよ
これからは新幹線で行けるんで新幹線使って大阪まで行くよ
何せ新幹線待望論がもの凄かったんでね
今でもそんな事してる人はまれだよ
これからは新幹線で行けるんで新幹線使って大阪まで行くよ
何せ新幹線待望論がもの凄かったんでね
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 10:49:56 ID:DfJmRNuI
東京まで計画あったけど所用時間がかかりすぎるから大阪止まりになっただけだよゆとり
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 11:51:22 ID:E2KIxJMC
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 12:00:50 ID:DfJmRNuI
>>368
寄らないって根拠とかあんの？ヒッキーさん
寄らないって根拠とかあんの？ヒッキーさん
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 18:08:10 ID:QVD+D8x6
>366
既に博多－新大阪は山陽新幹線があるのだが？
>ほの南
九州新幹線が出来ても福岡は通過都市にならないし発展も殆ど無いと断言できる。
理由は明確で、在来線も含めた他の交通機関の利用者が、目的地が同じままで新幹線に移るだけ。
普通の人は交通機関で行き先を決めるのでなく、目的地に合わせた交通機関を選択する。
福岡が通過都市になるには、福岡以外の九州の都市が、福岡を超える魅力ある都市になるしかない。
既に博多－新大阪は山陽新幹線があるのだが？
>ほの南
九州新幹線が出来ても福岡は通過都市にならないし発展も殆ど無いと断言できる。
理由は明確で、在来線も含めた他の交通機関の利用者が、目的地が同じままで新幹線に移るだけ。
普通の人は交通機関で行き先を決めるのでなく、目的地に合わせた交通機関を選択する。
福岡が通過都市になるには、福岡以外の九州の都市が、福岡を超える魅力ある都市になるしかない。
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 07:42:15 ID:NNybIrxS
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 00:50:02 ID:N+KAyzuY
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 06:38:59 ID:wj3hleOQ
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 23:22:48 ID:N+KAyzuY
>>373
君の意見を聞きたい
君の意見を聞きたい
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 23:59:39 ID:N+KAyzuY
>>370
それか交通機関が発達している福岡で言える事であって
それが他所に必ずしも当てはまるものではないってのは言われなくてもわかるよね
それが鹿児島だと選択肢が限られてくるのも解るでしょ
目的地に合わせて交通機関を選ぶ？目的地が同じだけで新幹線に移るだけ？なんだそれですよ
これからは交通機関で行き先が決まる事になりますよ
目的地は多様になるから
福岡はほんの一都市
それか交通機関が発達している福岡で言える事であって
それが他所に必ずしも当てはまるものではないってのは言われなくてもわかるよね
それが鹿児島だと選択肢が限られてくるのも解るでしょ
目的地に合わせて交通機関を選ぶ？目的地が同じだけで新幹線に移るだけ？なんだそれですよ
これからは交通機関で行き先が決まる事になりますよ
目的地は多様になるから
福岡はほんの一都市
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 00:01:08 ID:hcmu/iTn
それか交通機関が発達している福岡で言える事であって
訂正
それは交通機関が発達している福岡で言える事であって
訂正
それは交通機関が発達している福岡で言える事であって
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 03:32:18 ID:wvuwT+Vh
おめーらなぁ
タカが九州新幹線でゴタゴタいうんじゃねーよ。
田中角栄の整備新幹線計画みたのか？
その観点からすりゃ九州新幹線ができてもできなくても
大勢に影響はいわ！！！
それをわかって議論しろよ。
このゆとりどもが！
タカが九州新幹線でゴタゴタいうんじゃねーよ。
田中角栄の整備新幹線計画みたのか？
その観点からすりゃ九州新幹線ができてもできなくても
大勢に影響はいわ！！！
それをわかって議論しろよ。
このゆとりどもが！
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 09:31:27 ID:zmOg3sqw
大勢に影響はいわ！！！
高齢者よ
地道に国土を発展させようとは思わんのか
高齢者よ
地道に国土を発展させようとは思わんのか
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 09:45:09 ID:2V9kLZpW
新潟と九州を一緒に並べるなよゆとり
380 ：ほのぼの南国：2009/07/24(金) 15:10:49 ID:bahuO7Fs
>>370
福岡市が急成長したのは新幹線が九州全域にないことが大きいのでは？
新幹線が開通すれば大阪まで手軽に行ける。
福岡では阪急やロフトの出店でずいぶん盛り上がっているみたいだが、
大阪はその上を行っている。
そもそも30階以上の高層ビルが目白押しだしな。
断わっておくが俺は福岡市が嫌いではない。
個人個人は福岡市は人情味があって好きだよ。
ただ、財界九州の論調に象徴されるように
九州の地方の空気を読んでいないような気がしてならない。
福岡市が急成長したのは新幹線が九州全域にないことが大きいのでは？
新幹線が開通すれば大阪まで手軽に行ける。
福岡では阪急やロフトの出店でずいぶん盛り上がっているみたいだが、
大阪はその上を行っている。
そもそも30階以上の高層ビルが目白押しだしな。
断わっておくが俺は福岡市が嫌いではない。
個人個人は福岡市は人情味があって好きだよ。
ただ、財界九州の論調に象徴されるように
九州の地方の空気を読んでいないような気がしてならない。
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 15:17:01 ID:/ZHEp0C/
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○ほの南は放置が一番キライ。ほの南は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたほの南は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はほの南の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ほの南にエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○ほの南は放置が一番キライ。ほの南は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたほの南は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はほの南の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ほの南にエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
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～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 13:52:34 ID:awLUWUJB
福岡ってどこ？
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 14:10:28 ID:Mk8CBsp1
>>380 ＞＞ 九州の地方の空気を読んでいないような気がしてならない。
その通り。福岡の人間は福岡市しか眼中に入っていない。
他の九州の地方はおろか、北九州市など他の福岡県地域さえも眼中に入らない
視野狭窄で度量が狭いところがある。まあ、余所者をそれなりに受け入れる点が
あるからマシっていう意味では広島の人間とどっこいどっこい。
広島市と違う点は中枢機能があるかないかぐらい。
その通り。福岡の人間は福岡市しか眼中に入っていない。
他の九州の地方はおろか、北九州市など他の福岡県地域さえも眼中に入らない
視野狭窄で度量が狭いところがある。まあ、余所者をそれなりに受け入れる点が
あるからマシっていう意味では広島の人間とどっこいどっこい。
広島市と違う点は中枢機能があるかないかぐらい。
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 17:15:01 ID:k237AHSd
その広島は福岡との都市間競争に破れたのだがな
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 17:15:57 ID:k237AHSd
北九州にもな
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 17:41:00 ID:xnBEDZw4
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 17:48:41 ID:fV9oS1di
388 ：ほのぼの南国：2009/08/03(月) 18:13:57 ID:mHbWqanJ
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/bbeef2573030c7bf492576040057ef21?OpenDocument
高速道路値下げで鉄道も必死だな。また、ＪＲ九州とＪＲ西日本が値下げ作戦を打ち出したみたいだな。
3日間で往復2万円で鹿児島から大阪まで行けますね。
これだけ必死なんだから、速度アップ開発にも余念はないだろうな。
大阪から鹿児島まで3時間半、熊本まで2時間45分も時間の問題かも。
そうなると福岡市の存在がますます霞むのと感じるのは俺だけか。
一応断わっておくが、人情味のある福岡は好きだよ。
高速道路値下げで鉄道も必死だな。また、ＪＲ九州とＪＲ西日本が値下げ作戦を打ち出したみたいだな。
3日間で往復2万円で鹿児島から大阪まで行けますね。
これだけ必死なんだから、速度アップ開発にも余念はないだろうな。
大阪から鹿児島まで3時間半、熊本まで2時間45分も時間の問題かも。
そうなると福岡市の存在がますます霞むのと感じるのは俺だけか。
一応断わっておくが、人情味のある福岡は好きだよ。
389 ：ほのぼの南国：2009/08/03(月) 18:19:48 ID:mHbWqanJ
>>387
現時点では九州全域から福岡市を目指して、週末など遊びに行っていることは
認めざるを得ないだろう。
ただ、おれ個人は鹿児島市も熊本市も福岡市も
大きな差があるとは思えない。
福岡にいくらいなら東京に行くかな。
最も鹿児島と宮崎とでは差があるがな。
>>384
それはどうかな。広島は確かに都市としての影響力はなく、
プロック都市としては疑問だが、マツダがあるからな。
雇用が充実しているだけに他県への流出が少ない。
現時点では九州全域から福岡市を目指して、週末など遊びに行っていることは
認めざるを得ないだろう。
ただ、おれ個人は鹿児島市も熊本市も福岡市も
大きな差があるとは思えない。
福岡にいくらいなら東京に行くかな。
最も鹿児島と宮崎とでは差があるがな。
>>384
それはどうかな。広島は確かに都市としての影響力はなく、
プロック都市としては疑問だが、マツダがあるからな。
雇用が充実しているだけに他県への流出が少ない。
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 18:24:52 ID:oW+4xcuA
>>389
アホか。
>現時点では九州全域から福岡市を目指して、週末など遊びに行っていることは
> 認めざるを得ないだろう。
あのなぁ。そんなやつはごく一部だろ。
ごく一部が入れ代わり立ち代り遊びに行ってるだけ。
福岡の連中は「今日も鹿児島のやつが来てる」とか思ってるんだろうがな。
お前福岡を買いかぶりすぎ。
アホか。
>現時点では九州全域から福岡市を目指して、週末など遊びに行っていることは
> 認めざるを得ないだろう。
あのなぁ。そんなやつはごく一部だろ。
ごく一部が入れ代わり立ち代り遊びに行ってるだけ。
福岡の連中は「今日も鹿児島のやつが来てる」とか思ってるんだろうがな。
お前福岡を買いかぶりすぎ。
391 ：ほのぼの南国：2009/08/03(月) 18:35:42 ID:mHbWqanJ
>>390
天神に行けば分かるが、車は３台に一台が福岡以外のナンバーだ。
俺は１年前週末に福岡に行ったが、
筑豊、長崎、佐賀、大分、熊本、北九州からの高速バスは
連日満員だった。
もっとも今は高速道路の値下げで微妙だが。
ただ、問題はこの熱気が、九州新幹線が開通してもそれが
続くかだな。
天神に行けば分かるが、車は３台に一台が福岡以外のナンバーだ。
俺は１年前週末に福岡に行ったが、
筑豊、長崎、佐賀、大分、熊本、北九州からの高速バスは
連日満員だった。
もっとも今は高速道路の値下げで微妙だが。
ただ、問題はこの熱気が、九州新幹線が開通してもそれが
続くかだな。
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 18:46:24 ID:oW+4xcuA
>>391
> 天神に行けば分かるが、車は３台に一台が福岡以外のナンバーだ。
福岡県内には北九州や久留米や筑豊ナンバーもありますが?
俺もたまに仕事で福岡に行くが、細かく見るわけじゃないがそんなに多くはないだろ。
まあその位いたとして地元じゃそんなに福岡に行くやつはいないというのが実感。
それ以前に自家用車で福岡に行く連中がどれだけ新幹線に乗るかだな。
> 俺は１年前週末に福岡に行ったが、
> 筑豊、長崎、佐賀、大分、熊本、北九州からの高速バスは
> 連日満員だった。
筑豊って福岡だろw筑豊のやつが気を悪くするぞw
高速バスで福岡に行く連中がどれだけ新幹線に乗るかだな。
> もっとも今は高速道路の値下げで微妙だが。
> ただ、問題はこの熱気が、九州新幹線が開通してもそれが
> 続くかだな。
そんな熱気はないってw
お前福岡信者だろw
> 天神に行けば分かるが、車は３台に一台が福岡以外のナンバーだ。
福岡県内には北九州や久留米や筑豊ナンバーもありますが?
俺もたまに仕事で福岡に行くが、細かく見るわけじゃないがそんなに多くはないだろ。
まあその位いたとして地元じゃそんなに福岡に行くやつはいないというのが実感。
それ以前に自家用車で福岡に行く連中がどれだけ新幹線に乗るかだな。
> 俺は１年前週末に福岡に行ったが、
> 筑豊、長崎、佐賀、大分、熊本、北九州からの高速バスは
> 連日満員だった。
筑豊って福岡だろw筑豊のやつが気を悪くするぞw
高速バスで福岡に行く連中がどれだけ新幹線に乗るかだな。
> もっとも今は高速道路の値下げで微妙だが。
> ただ、問題はこの熱気が、九州新幹線が開通してもそれが
> 続くかだな。
そんな熱気はないってw
お前福岡信者だろw
393 ：ほのぼの南国：2009/08/03(月) 19:00:13 ID:mHbWqanJ
>>392
＞福岡県内には北九州や久留米や筑豊ナンバーもありますが?
その通りだが。
北九州も久留米も近いとはいえ、商業地として魅力がないとは思えない。
それでも天神に行く人が多いということは
現時点で人気があるということでは。
＞まあその位いたとして地元じゃそんなに福岡に行くやつはいないというのが実感。
君の感覚なら、東京に就職や進学するやつはほとんどいないということになるな。
＞福岡県内には北九州や久留米や筑豊ナンバーもありますが?
その通りだが。
北九州も久留米も近いとはいえ、商業地として魅力がないとは思えない。
それでも天神に行く人が多いということは
現時点で人気があるということでは。
＞まあその位いたとして地元じゃそんなに福岡に行くやつはいないというのが実感。
君の感覚なら、東京に就職や進学するやつはほとんどいないということになるな。
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 19:08:20 ID:oW+4xcuA
>>393
久留米はいいとしてお前>>1の癖に北九州を入れてどうするんだよww
バカだろw
東京というか関東に進学、就職するやつは結構いるよ。
福岡や関西もいるけどそんなにはいない。
週末の買い物なら地元か地元に出来たイオンで充分だろ。
福岡に何があるの?
なんでそんなに福岡なんか崇め奉ってるの?
鹿児島や熊本よりはでかいけど別にたいしたことないじゃん。
久留米はいいとしてお前>>1の癖に北九州を入れてどうするんだよww
バカだろw
東京というか関東に進学、就職するやつは結構いるよ。
福岡や関西もいるけどそんなにはいない。
週末の買い物なら地元か地元に出来たイオンで充分だろ。
福岡に何があるの?
なんでそんなに福岡なんか崇め奉ってるの?
鹿児島や熊本よりはでかいけど別にたいしたことないじゃん。
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 19:13:54 ID:9SZgprZk
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 20:34:14 ID:j2qhE7FB
とりあえずほの南はお国板でスレ立てしてくれ
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 18:28:58 ID:Y7HLmM3a
>>394
＞福岡や関西もいるけどそんなにはいない。
いるって。下は福岡市の九州・山口の転入転出超過数だ。
福岡都市圏になるともっと九州からの転入超過数が多いのではないだろうか。
山口 521
福岡県 2,113
佐賀県 663
長崎 2,428
熊本県 1,149
大分 645
宮崎県 602
鹿児島県 978
＞週末の買い物なら地元か地元に出来たイオンで充分だろ。
＞福岡に何があるの?
俺も福岡市に行くくらいなら鹿児島で充分という考えだが、
他の九州人は違うだろ。
＞福岡や関西もいるけどそんなにはいない。
いるって。下は福岡市の九州・山口の転入転出超過数だ。
福岡都市圏になるともっと九州からの転入超過数が多いのではないだろうか。
山口 521
福岡県 2,113
佐賀県 663
長崎 2,428
熊本県 1,149
大分 645
宮崎県 602
鹿児島県 978
＞週末の買い物なら地元か地元に出来たイオンで充分だろ。
＞福岡に何があるの?
俺も福岡市に行くくらいなら鹿児島で充分という考えだが、
他の九州人は違うだろ。
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 18:32:24 ID:ZRfa08Rw
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○ほの南は放置が一番キライ。ほの南は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたほの南は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はほの南の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ほの南にエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○ほの南は放置が一番キライ。ほの南は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたほの南は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はほの南の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ほの南にエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
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～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
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399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 19:03:13 ID:PxnWe3Q9
>>397
まず週末の買い物ね。
普通は県外に買い物など行きませんw
交通費分でどれだけ買えるか考えるのが普通ですよ。
福岡目線はやめようかw
次に転出入ね。
確か鹿児島では毎年20,000人程度高校卒業してたはず。
で、確か県外就職率は50％前後あったはず。
この他に進学や新卒者以外が県外に出てる。
その中の978人は多いと言えるかな?
福岡目線はやめようかw
まず週末の買い物ね。
普通は県外に買い物など行きませんw
交通費分でどれだけ買えるか考えるのが普通ですよ。
福岡目線はやめようかw
次に転出入ね。
確か鹿児島では毎年20,000人程度高校卒業してたはず。
で、確か県外就職率は50％前後あったはず。
この他に進学や新卒者以外が県外に出てる。
その中の978人は多いと言えるかな?
福岡目線はやめようかw
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 19:19:43 ID:OAxOohWF
嫌われ者を叩けば普通は人気者になれるんだが…
なぜアンチ福岡ほの南は嫌われてるんだ?
なぜアンチ福岡ほの南は嫌われてるんだ?
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 08:19:02 ID:JXpHqOBA
お国自慢板でもスルーされてるし札幌関連スレで札幌を誉めても無視されてる。
アスペで会話ができないからコピペと同じ扱いなんじゃないかな。
結局福岡人を煽って相手してもらうしかないんだろうな…
アスペで会話ができないからコピペと同じ扱いなんじゃないかな。
結局福岡人を煽って相手してもらうしかないんだろうな…
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 18:46:52 ID:1HNo3CIt
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 17:35:30 ID:h58miUNP
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 22:10:08 ID:dr8qFBEg
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 08:15:58 ID:2pEdKyCu
新幹線延線効果なんて過去に何度も結果出てるじゃん。
今更何を言ってるのかと。
延線された地区（熊本・鹿児島）にとっては経済効果で↑↑↑↑↑、人口・企業流出増加で↓。
短期的には大きなプラスになるが、長期的に見るといずれ延線されなかった場合よりもマイナスになる。
それまで終末駅効果を享受してた地区（福岡）にとっては良いことは何もなし。
ただし、今までの新幹線延線は全部東京を起点にした延線だったので、
今回のように大阪を起点にした場合は違うかも知れないね。
今更何を言ってるのかと。
延線された地区（熊本・鹿児島）にとっては経済効果で↑↑↑↑↑、人口・企業流出増加で↓。
短期的には大きなプラスになるが、長期的に見るといずれ延線されなかった場合よりもマイナスになる。
それまで終末駅効果を享受してた地区（福岡）にとっては良いことは何もなし。
ただし、今までの新幹線延線は全部東京を起点にした延線だったので、
今回のように大阪を起点にした場合は違うかも知れないね。
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 08:21:40 ID:qJKuOztg
大阪にはなじみがないからな。
熊本、鹿児島のテレビ局が大阪ローカル番組を垂れ流すくらいしないとなかなか頻繁には行かないんじゃないか?
熊本、鹿児島のテレビ局が大阪ローカル番組を垂れ流すくらいしないとなかなか頻繁には行かないんじゃないか?
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 17:34:28 ID:GlAwpaCI
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 17:55:40 ID:sG+EPh6a
大阪に福岡人いっぱい来てるやんｗ犯罪しにｗ
大阪来んな雑魚かっぺチョン
大阪来んな雑魚かっぺチョン
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 18:06:52 ID:cGHORZk2
大阪に行って如何する？
九州では大阪より神戸の方が影響力抜群。
神戸はお洒落、京都は古都。大阪？
九州では大阪より神戸の方が影響力抜群。
神戸はお洒落、京都は古都。大阪？
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 20:45:31 ID:iomndcLF
福岡はヤバイね。
今は「乗り換え、終着駅効果」がある。例えば、
「せっかく乗換で博多に来たから、乗り換えまでの数時間、博多駅前で
ショッピングでもしよう♪」という効果が今はあるけど
新幹線開通で福岡は完全に通過されてしまう。
今は「乗り換え、終着駅効果」がある。例えば、
「せっかく乗換で博多に来たから、乗り換えまでの数時間、博多駅前で
ショッピングでもしよう♪」という効果が今はあるけど
新幹線開通で福岡は完全に通過されてしまう。
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 20:48:59 ID:iomndcLF
例えば、鹿児島に住んでるAさんが広島に住んでる親戚に会いに行く場合
新幹線が開通したら鹿児島から広島まで直通だよね？
博多は完全にスルーされるね。
新幹線が開通したら鹿児島から広島まで直通だよね？
博多は完全にスルーされるね。
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 20:59:41 ID:Ka0HCjrs
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 23:19:35 ID:qJKuOztg
在来線と新幹線の乗り換えのついでに買い物ってアホかw
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 04:19:34 ID:439T/A2E
元々の終着駅効果は乗り換え時の買い物を指してたが、今それを言うヤツはいないって。
今の終着駅効果は企業拠点に決まってんだろ。
広島支社＆熊本支社では中国・九州の作業で会議、顔合わせ、摺り合わせ等、何するのも時間かかって仕方ないだろ。
だから全部福岡。商圏自体も福岡が大きいから尚更福岡。
今後は広島支社＆熊本支社は全然アリだよ。
もちろん福岡支社＆熊本営業所＆鹿児島営業所で「もう熊本と鹿児島の営業所はいらねーな。撤退するか。」も増えるけど、そんなのは小さい。支社がデカイ。
今の終着駅効果は企業拠点に決まってんだろ。
広島支社＆熊本支社では中国・九州の作業で会議、顔合わせ、摺り合わせ等、何するのも時間かかって仕方ないだろ。
だから全部福岡。商圏自体も福岡が大きいから尚更福岡。
今後は広島支社＆熊本支社は全然アリだよ。
もちろん福岡支社＆熊本営業所＆鹿児島営業所で「もう熊本と鹿児島の営業所はいらねーな。撤退するか。」も増えるけど、そんなのは小さい。支社がデカイ。
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 14:49:04 ID:2IH+pEK0
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 17:47:21 ID:BexrCL2P
>>415
むしろ減ると思うが。平日1時間に1本でも多すぎなわけだし。
むしろ減ると思うが。平日1時間に1本でも多すぎなわけだし。
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 16:43:12 ID:4oRWJKnW
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 18:34:41 ID:Crc65Crr
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 21:21:18 ID:GDjlArHU
夏の最高のイベントと言えばA-nationだけど、2009年は九州地区は熊本で開かれるね。
今年のA-nationは東京、大阪、名古屋、熊本、愛媛で開催される。
福岡でなく、熊本。
福岡は意外に？九州における求心力が低いのかな。
今年のA-nationは東京、大阪、名古屋、熊本、愛媛で開催される。
福岡でなく、熊本。
福岡は意外に？九州における求心力が低いのかな。
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 21:40:24 ID:+JCjNHJU
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 22:25:21 ID:rfaiwS6W
そのうち博多で折り返して帰ってくるんじゃないか？＞さくら
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 22:37:53 ID:+JCjNHJU
それじゃただのつばめorひかりと変わらん。
というか、山陽直通自体は、それがなければ九州新幹線をフル規格で建設する意味がなくなる。
もちろん、そのことが福岡市の通過都市化を意味するということではない。
というか、山陽直通自体は、それがなければ九州新幹線をフル規格で建設する意味がなくなる。
もちろん、そのことが福岡市の通過都市化を意味するということではない。
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 08:40:44 ID:wwUIRbtb
>>402
>>>401
>それより、鹿児島から大阪までの鉄道の割引がすごいなあ。
>福岡より大阪が都会なので大阪に遊びに行きそう。
鉄道だけでなく高速バスも充実している。
鹿児島－大阪は阪急と近鉄のダブルトラック。
最近だと、南九州市から11000円で行くツアーバスもある。
(枕崎にある焼酎の見学試飲ができる明治蔵でそのポスターを見かけた)
なぜ鹿児島から大阪行きが充実するかと言うと、大阪に鹿児島系住民が150万人いるから。(ちなみに県人口は170万人)
決して「福岡より大阪が都会」だけが原因ではありません。
>天神は人情味があっていい都市だけに通過都市になってほしくないなあ。
それより、福岡は実際に都会でしょ。
キャナルシティみたいなところは九州だとあそこだけだ。
つまり、鹿児島から見て、福岡と大阪は競合しない。
それぞれ人を引きつける都市の魅力が異なっているから。
なので九州新幹線全通したとしても鹿児島から福岡に行く人数は減らない。
あと、天神が人情って誉め言葉でないような。
博多っ子純情じゃないんだし。
>>>401
>それより、鹿児島から大阪までの鉄道の割引がすごいなあ。
>福岡より大阪が都会なので大阪に遊びに行きそう。
鉄道だけでなく高速バスも充実している。
鹿児島－大阪は阪急と近鉄のダブルトラック。
最近だと、南九州市から11000円で行くツアーバスもある。
(枕崎にある焼酎の見学試飲ができる明治蔵でそのポスターを見かけた)
なぜ鹿児島から大阪行きが充実するかと言うと、大阪に鹿児島系住民が150万人いるから。(ちなみに県人口は170万人)
決して「福岡より大阪が都会」だけが原因ではありません。
>天神は人情味があっていい都市だけに通過都市になってほしくないなあ。
それより、福岡は実際に都会でしょ。
キャナルシティみたいなところは九州だとあそこだけだ。
つまり、鹿児島から見て、福岡と大阪は競合しない。
それぞれ人を引きつける都市の魅力が異なっているから。
なので九州新幹線全通したとしても鹿児島から福岡に行く人数は減らない。
あと、天神が人情って誉め言葉でないような。
博多っ子純情じゃないんだし。
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 08:41:36 ID:rbfbFX+u
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 08:54:11 ID:wtUVqm5p
>>389
>>>387
>現時点では九州全域から福岡市を目指して、週末など遊びに行っていることは
>認めざるを得ないだろう。
>ただ、おれ個人は鹿児島市も熊本市も福岡市も
>大きな差があるとは思えない。
>福岡にいくらいなら東京に行くかな。
全国的なイベントなら東京だけでなく福岡でも行います。
例えばシルク・ド・ソレイユの開催地は、東京・名古屋・大阪・福岡・仙台だったりする。
阿修羅像だって。
つまり、おもいっきり最先端なものを求めるなら飛行機で東京だが、そこまで求めなければ新幹線で福岡が十分になっている。
大阪までさくらが開通しても週末に遊びに行くのは相変わらず福岡、と私は思っている。
>>>387
>現時点では九州全域から福岡市を目指して、週末など遊びに行っていることは
>認めざるを得ないだろう。
>ただ、おれ個人は鹿児島市も熊本市も福岡市も
>大きな差があるとは思えない。
>福岡にいくらいなら東京に行くかな。
全国的なイベントなら東京だけでなく福岡でも行います。
例えばシルク・ド・ソレイユの開催地は、東京・名古屋・大阪・福岡・仙台だったりする。
阿修羅像だって。
つまり、おもいっきり最先端なものを求めるなら飛行機で東京だが、そこまで求めなければ新幹線で福岡が十分になっている。
大阪までさくらが開通しても週末に遊びに行くのは相変わらず福岡、と私は思っている。
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 08:56:46 ID:wtUVqm5p
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 09:00:14 ID:wtUVqm5p
>>421
>そのうち博多で折り返して帰ってくるんじゃないか？＞さくら
それって、ただのレールスター。
>>424
>>>419
>そうそう。元々福岡の力は大したことはない。
>過大評価してんのは>>1位じゃないの?
過小評価もどうかと思いますが。
>そのうち博多で折り返して帰ってくるんじゃないか？＞さくら
それって、ただのレールスター。
>>424
>>>419
>そうそう。元々福岡の力は大したことはない。
>過大評価してんのは>>1位じゃないの?
過小評価もどうかと思いますが。
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 09:07:31 ID:jBtJ5jme
REGGAE BREEZE －MAVADO JPN TOUR 2009は
川崎と愛知と熊本で開催されるね。
http://image.blog.livedoor.jp/reggae_news/imgs/9/a/9a1856d1.jpg
川崎と愛知と熊本で開催されるね。
http://image.blog.livedoor.jp/reggae_news/imgs/9/a/9a1856d1.jpg
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 09:52:38 ID:rbfbFX+u
>>427
過小評価かな?
俺は福岡出身だが九州各地を転々としてきた。その上での実感だよ。
経済面での存在感は大きいが普通の人々が頻繁に福岡を訪れているなんてのは幻想だと思う。
普通は地元にないものなんてそれほど必要じゃないしね。
過小評価かな?
俺は福岡出身だが九州各地を転々としてきた。その上での実感だよ。
経済面での存在感は大きいが普通の人々が頻繁に福岡を訪れているなんてのは幻想だと思う。
普通は地元にないものなんてそれほど必要じゃないしね。
430 ：旧熊本市中央区：2009/08/10(月) 23:10:56 ID:Ykc3T7LJ
熊本は福岡コンプレックス丸出しですが何か？
都会なのに、都会と思いたくないと意地を張っていますが何か？
くそ田舎根性丸出しですがなにか？
都会なのに、都会と思いたくないと意地を張っていますが何か？
くそ田舎根性丸出しですがなにか？
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 03:11:28 ID:+SPZZ8+B
>>400
それなら日本のお荷物北海道を叩いてると思う。
それなら日本のお荷物北海道を叩いてると思う。
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 17:29:35 ID:GBTmzVrx
>>431
北海道叩くと乳製品好きが黙ってないだろw
北海道叩くと乳製品好きが黙ってないだろw
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 19:03:08 ID:4gLTixAL
九州人には失礼だが、福岡みたいな100万都市でも九州から集まるんだから、
大阪みたいなもっと大きい都市ならもっと集まると考えられないだろうか。
現に高度経済成長期は九州は関西に対して年間6万人の転出超過だったわけだし。
大阪みたいなもっと大きい都市ならもっと集まると考えられないだろうか。
現に高度経済成長期は九州は関西に対して年間6万人の転出超過だったわけだし。
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 20:46:41 ID:31zh05yd
ストロー効果をもっと大きく見ると
九州 中国 近畿で
中国地方が近畿地方にさらにストローされる可能性が高いと思う。
九州 中国 近畿で
中国地方が近畿地方にさらにストローされる可能性が高いと思う。
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 21:26:11 ID:O6RwsJ3j
>>433
今も昔も一流を目指すなら東京
今も昔も一流を目指すなら東京
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 22:42:36 ID:hhI0eafH
福岡市が通過都市になるなら熊本市は通過都市どころか新幹線の駅自体無くなる
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 08:17:23 ID:25KRO8VI
九州新幹線は博多南まで。博多南から博多までは歩くんじゃなかった?
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 08:55:41 ID:w1bbcwPZ
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 10:13:47 ID:qkPSZr7W
>>437
福岡市地下鉄か！
福岡市地下鉄か！
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 20:45:51 ID:hWEenAJ/
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 20:55:51 ID:7b2RrvYv
豪傑な都市ってすげえな。
酒飲んで槍を持って帰るようなのがわんさかいるんだろうなw
酒飲んで槍を持って帰るようなのがわんさかいるんだろうなw
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 21:00:29 ID:rFu0NB/S
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 22:20:11 ID:/7fU8tZz
こんなクソスレを鉄道路線板にまた立てるなｳﾞｫｹぇ！！
九州新幹線開通で福岡市が通過都市になる？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248774517/
九州新幹線開通で福岡市が通過都市になる？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248774517/
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 22:27:46 ID:1fms2Wdd
ほの南は帰省中か
永遠に帰って来るな
永遠に帰って来るな
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 16:14:22 ID:urkVHdmp
早く新幹線で大阪まで買い物に行きたいよー
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 13:20:30 ID:s2cs+SF5
>>445
珍しい御趣味ですね
珍しい御趣味ですね
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 21:57:54 ID:MJK/XGNV
ほの南ﾏﾀﾞｰ？
もう来なくていいが
もう来なくていいが
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 22:06:20 ID:9giwGa9Y
「都会に行く」だけなら福岡より大阪の方に行くだろ普通
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 22:33:01 ID:0m9WBp/7
>>448
福岡か神戸だろ
福岡か神戸だろ
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 22:38:08 ID:1NUtC4Gs
神戸に何しに行くんだよｗ
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 12:57:20 ID:+N/riKHT
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 19:44:48 ID:aLkbfZJj
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 21:26:28 ID:Dy5H5q8H
おまえら完全にマスコミに洗脳されてるな、
大阪の繁華街じゃなくオフィス街に平日来てみなよ
淀屋橋、本町、北浜あたり知れば印象変わるがな
まあ学生さんなら頑張って東京か大阪資本の企業に入るこった、人生変わるからね
大阪の繁華街じゃなくオフィス街に平日来てみなよ
淀屋橋、本町、北浜あたり知れば印象変わるがな
まあ学生さんなら頑張って東京か大阪資本の企業に入るこった、人生変わるからね
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 21:42:59 ID:Dy5H5q8H
悪いけど最近出来た商業施設をオシャレとかいうのは田舎者、結局東京も格のある銀座と丸の内、
それの代替があるのは大阪のみって事、住友村もあるしな
大学まで九州にいて東京で一流目指す資格あるのは九大のみ、それでもしんどいぞ、それ以外は上京底辺の使い捨て決定
これ読んだ三回生がんばれよ
それの代替があるのは大阪のみって事、住友村もあるしな
大学まで九州にいて東京で一流目指す資格あるのは九大のみ、それでもしんどいぞ、それ以外は上京底辺の使い捨て決定
これ読んだ三回生がんばれよ
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 23:01:08 ID:Dy5H5q8H
アホ
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 23:09:17 ID:+xAS7LIi
東京本社、大阪本社のものを買い控えることをオススメするよ。
なるべく、九州のものを買うべきだね。
さらに九州本社の会社に就職する。
なるべく、九州のものを買うべきだね。
さらに九州本社の会社に就職する。
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 23:15:22 ID:Dy5H5q8H
頑張ってインフラ入れな、それ以外九州資本なんて何もないぞ！
458 ：ほのぼの南国：2009/08/25(火) 18:28:55 ID:zQP+ksbc
福岡市が通過都市にならないと言っている連中は
九州新幹線で関西から鹿児島や熊本に観光客をたくさん呼び込むことができると
言っているんだな。
俺に言わせれば、関西から九州にそれほど手軽に行けるのなら
逆に九州から関西にも行けやすくなると言っているんだけどね。
まあ2チャンネルを見るとキャナルシティは
九州の都会のシンボル・ステイタスと豪語しているのが目に付くんだよな。
関西から見たらちょっと痛いと、「田舎だな」と思うんじゃないかな。
断っておくが福岡市は好きだよ。
豚骨ラーメンもおいしいし。
九州新幹線で関西から鹿児島や熊本に観光客をたくさん呼び込むことができると
言っているんだな。
俺に言わせれば、関西から九州にそれほど手軽に行けるのなら
逆に九州から関西にも行けやすくなると言っているんだけどね。
まあ2チャンネルを見るとキャナルシティは
九州の都会のシンボル・ステイタスと豪語しているのが目に付くんだよな。
関西から見たらちょっと痛いと、「田舎だな」と思うんじゃないかな。
断っておくが福岡市は好きだよ。
豚骨ラーメンもおいしいし。
459 ：ほのぼの南国：2009/08/25(火) 18:31:12 ID:zQP+ksbc
まあ高速道路がさらに値下げをすれば
新幹線もさらに値下げするんだろうな。
最も高速道路の値下げは高速バスや鉄道の売り上げが減少している
だけに国民の合意を得るのは難しそうな気がするんだが。
新幹線もさらに値下げするんだろうな。
最も高速道路の値下げは高速バスや鉄道の売り上げが減少している
だけに国民の合意を得るのは難しそうな気がするんだが。
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 04:04:13 ID:JbpBoJMo
鹿児島まで新幹線が通じたところで大阪に行く人数が増えるとは思えないけどなぁ
せいぜい広島ぐらいじゃない？
せいぜい広島ぐらいじゃない？
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 07:03:35 ID:gWjeI+hT
>>460
反対に大阪から来るよ
反対に大阪から来るよ
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/30(日) 20:21:56 ID:5omi8/0b
旅行と支店への出張、在阪九州人の帰省、まあ一定の需要はある
やはりこちらからみたら福岡が九州の後背人口抱えてる玄関口のイメージだし
ただ道州制で州都拠点を熊本よりにされた場合は九州内での求心力が低下していくだろう
やはりこちらからみたら福岡が九州の後背人口抱えてる玄関口のイメージだし
ただ道州制で州都拠点を熊本よりにされた場合は九州内での求心力が低下していくだろう
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/30(日) 20:38:29 ID:5omi8/0b
ついでにいえば九州、沖縄からの就学、就職を今以上に創出しなければ今後福岡が今の地位を維持するのは厳しくといわざるを得ない
インフラが発達すればするほど福岡の衰退は有り得る話
インフラが発達すればするほど福岡の衰退は有り得る話
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/30(日) 22:32:21 ID:WqPh2kup
将来的には４極体制になる（京浜、東海、近畿、北九州）
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/30(日) 23:04:23 ID:ij7pIb5u
>>464
東海は名古屋周辺以外は没落するだろう。
これまでは、東海以外に九州や北陸から人口獲得していたが、新幹線開通で大阪に持っていかれる。
将来は東京圏、大阪圏の2極体制
大きく離されて、名古屋圏、福岡圏だろう。
名古屋圏＞福岡圏は今まで通りだが、
九州＞東海4県に転ずる可能性がある。
東海は名古屋周辺以外は没落するだろう。
これまでは、東海以外に九州や北陸から人口獲得していたが、新幹線開通で大阪に持っていかれる。
将来は東京圏、大阪圏の2極体制
大きく離されて、名古屋圏、福岡圏だろう。
名古屋圏＞福岡圏は今まで通りだが、
九州＞東海4県に転ずる可能性がある。
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 21:11:21 ID:sUwuZHfw
阪急百貨店がリニューアルオープンしたんだってね。
はよ話題振れやほの南
はよ話題振れやほの南
467 ：ほのぼの南国：2009/09/04(金) 16:39:01 ID:FUSA0R9R
>>465
名古屋の低迷ねぇ？
うーん。どうなんだろう。
今回の低迷は名古屋だけでなく、東京も低迷していると思うが。
したがって、名古屋の低迷というより、国内の低迷と考えた方がいいとおもうが
なので、九州新幹線開通で名古屋が低迷するとは思えんがね。
ただ、トヨタが今後も低迷すると名古屋が低迷するだろうね。
>>466
鹿児島から大阪まで往復２万円だからなあ。
九州新幹線開通で時間が短縮、
高速道路効果の値下げで新幹線の値下げ加速で
ボディブロー的に福岡市が通過都市にならなければいいがね。
いやほんと心が痛むんだけどね。
名古屋の低迷ねぇ？
うーん。どうなんだろう。
今回の低迷は名古屋だけでなく、東京も低迷していると思うが。
したがって、名古屋の低迷というより、国内の低迷と考えた方がいいとおもうが
なので、九州新幹線開通で名古屋が低迷するとは思えんがね。
ただ、トヨタが今後も低迷すると名古屋が低迷するだろうね。
>>466
鹿児島から大阪まで往復２万円だからなあ。
九州新幹線開通で時間が短縮、
高速道路効果の値下げで新幹線の値下げ加速で
ボディブロー的に福岡市が通過都市にならなければいいがね。
いやほんと心が痛むんだけどね。
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 00:08:38 ID:OvyUeaj0
福岡は今後ますます地方中核都市としての魅力を増していくと思う。
東京圏大阪圏福岡圏の三極体勢になるだろうな。
東京圏大阪圏福岡圏の三極体勢になるだろうな。
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 00:10:44 ID:IeK0o2Vx
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 16:54:39 ID:nFhvCr4b
>>465
今でもそうなんだけど？
都市圏人口等で比較すると
首都圏＞＞＞京阪神＞＞＞＞中京＞>福北
100 55 25 15
大まかにこんな感じだろ
はっきりいって東京と大阪の間にある壁はきついが
大阪と名古屋にもすごい壁がある
やはり郊外の人口集積が首都圏はもちろん京阪神も首都圏以外では
ダントツ、名古屋以下はそこが苦しい
福北でうまく連携できれば同規模まではいく可能性大
今でもそうなんだけど？
都市圏人口等で比較すると
首都圏＞＞＞京阪神＞＞＞＞中京＞>福北
100 55 25 15
大まかにこんな感じだろ
はっきりいって東京と大阪の間にある壁はきついが
大阪と名古屋にもすごい壁がある
やはり郊外の人口集積が首都圏はもちろん京阪神も首都圏以外では
ダントツ、名古屋以下はそこが苦しい
福北でうまく連携できれば同規模まではいく可能性大
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 17:11:55 ID:S18pVRsA
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 17:50:09 ID:TkDadUCe
中京圏は最悪の場合、数年後に700万人割る可能性あるな。
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 20:25:58 ID:CMkftsU0
福岡のトヨタやデンソーの工場がなくなってもいいのか？ｗｗ
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 20:34:24 ID:TkDadUCe
九州人もようやく気づき始めたんじゃない？
東名阪本社に就職しても全く九州の利益になってないことに。
東名阪本社に就職しても全く九州の利益になってないことに。
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 20:44:21 ID:CMkftsU0
東名阪の大手製造業の業績が落ちれば
九州も確実に一緒に落ちるｗｗ
九州も確実に一緒に落ちるｗｗ
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 21:00:21 ID:GoDWG36a
ほの南は製造業とかのことは全くナッシングだから
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 23:23:42 ID:ddZ9XBTw
大手製造業は今や国内においては工場三法撤廃で関西シフトが顕著、中京圏は人口、大学集積考えると今後はコアな自動車産業と東京～大阪間の中継地に特化するしか生き残れない
九州も名古屋に頼ってる場合じゃないよ
九州全土はもちろん、広島あたりまでとガチで戦って福岡が支店体質脱皮したら拠点性はある意味東京、大阪以外ではピカいちなんだしアジア地理における重要性も含め名古屋を食う可能性は十分ありうるだろ
九州も名古屋に頼ってる場合じゃないよ
九州全土はもちろん、広島あたりまでとガチで戦って福岡が支店体質脱皮したら拠点性はある意味東京、大阪以外ではピカいちなんだしアジア地理における重要性も含め名古屋を食う可能性は十分ありうるだろ
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 23:27:36 ID:S18pVRsA
東京大阪福岡の三極体制になるだろうな。
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 12:25:20 ID:wkVUkvla
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 12:52:14 ID:lEZPOy+m
リニア開通で名古屋は死ぬよ
福岡の東京や大阪の影響受けにくい立地は神
福岡の東京や大阪の影響受けにくい立地は神
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 13:16:07 ID:oy36lbNV
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 14:19:31 ID:yuhC/KYn
>>480
幸いＪＲ東海の本社があり、大阪に延伸されるまではリニアの終点駅にもなります。
一時的とはいえ、西の要所となる利益は大きいでしょう。
名古屋から分岐して京都に至るリニア案の要望も京都から出ています。
そうしたら分岐点効果で栄えますね(大宮みたいな感じ)。
現状で片道東京まで1時間半、大阪まで1時間なのが短縮されたところで大したストローは起きませんよ(名古屋に関しては)。
大阪延伸時には関西企業による東京逆ストローが起きそうですけど。
幸いＪＲ東海の本社があり、大阪に延伸されるまではリニアの終点駅にもなります。
一時的とはいえ、西の要所となる利益は大きいでしょう。
名古屋から分岐して京都に至るリニア案の要望も京都から出ています。
そうしたら分岐点効果で栄えますね(大宮みたいな感じ)。
現状で片道東京まで1時間半、大阪まで1時間なのが短縮されたところで大したストローは起きませんよ(名古屋に関しては)。
大阪延伸時には関西企業による東京逆ストローが起きそうですけど。
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 14:58:22 ID:IFaEv6+Q
いまでも新幹線で名古屋から大阪まで５０分か？
福岡って東京配下の横浜、大阪配下の神戸、京都より実力が弱いよねｗ
神戸や京都より力が弱いのに名古屋を抜くとか言ってるよｗｗ
福岡って東京配下の横浜、大阪配下の神戸、京都より実力が弱いよねｗ
神戸や京都より力が弱いのに名古屋を抜くとか言ってるよｗｗ
484 ：ほのぼの南国：2009/09/07(月) 18:26:23 ID:rrJdJJY7
>>473
意外だが、福岡に求心力があれば、九州の工場閉鎖は
むしろ福岡市が急成長するわけだが。
ちなみに北海道の炭坑の閉鎖が札幌を急成長させた。
まあ鹿児島から大阪まで往復2万円がどう
影響するかだな。
>>483
リニア開通は3大都市に影響なし。
腐っても、大阪、名古屋は安泰では？
意外だが、福岡に求心力があれば、九州の工場閉鎖は
むしろ福岡市が急成長するわけだが。
ちなみに北海道の炭坑の閉鎖が札幌を急成長させた。
まあ鹿児島から大阪まで往復2万円がどう
影響するかだな。
>>483
リニア開通は3大都市に影響なし。
腐っても、大阪、名古屋は安泰では？
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 18:28:45 ID:h2b6sqgO
飲酒運転、ひき逃げを良しとする福岡県民は全て県外にでてはいけない
通過都市というより通過県にして欲しい
県外の健常者のお願い
通過都市というより通過県にして欲しい
県外の健常者のお願い
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 20:16:49 ID:sgQiGa5h
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 20:59:09 ID:G2i1o0wG
結局新幹線も東京～新大阪のホワイトカラー需要で東海が儲けてるだけ、
工場三法（東京、大阪近郊に大工場建設禁止、中部地区に移転した場合は国から補助金）などでストローどころか漁夫の利を得てきた
いわゆる支店経済都市とちがい製造業の集積ができた
工場三法（東京、大阪近郊に大工場建設禁止、中部地区に移転した場合は国から補助金）などでストローどころか漁夫の利を得てきた
いわゆる支店経済都市とちがい製造業の集積ができた
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 21:09:04 ID:G2i1o0wG
ところが工場三法撤廃と
世界経済の落ち込みで、製造業の空洞化と関西シフトが顕著、
今まではは製造業も堅調だったしいわば東京、大阪と違うブルーカラー都市としてストロー逃れてきたけどリニアのころが見物だね、
道州制が実現されたら福北で勝負にはなると思うよ
世界経済の落ち込みで、製造業の空洞化と関西シフトが顕著、
今まではは製造業も堅調だったしいわば東京、大阪と違うブルーカラー都市としてストロー逃れてきたけどリニアのころが見物だね、
道州制が実現されたら福北で勝負にはなると思うよ
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 21:29:40 ID:G2i1o0wG
つまり製造業が国内外的に万全という前提が崩れ、
支店経済都市に近づいて来る上でリニアを通したら福岡よりやばいって
周辺都市も東阪福みたいに従えてないし
ほの南よわかったかい？
支店経済都市に近づいて来る上でリニアを通したら福岡よりやばいって
周辺都市も東阪福みたいに従えてないし
ほの南よわかったかい？
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 21:39:08 ID:IFaEv6+Q
県レベルで見ると地力は
静岡＞＞福岡
静岡＞＞福岡
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 21:49:56 ID:G2i1o0wG
だから言ってんだろ
工場三法で東阪に工場作れなかったから東海に集積しただけ
国内空洞化してコアな製造は首都圏、近畿圏に移動し初めててるの知らないの？
東海の製造業が自力で東阪と勝負して勝てないよ
支店経済になってリニア開通したら一気に東阪にストローされるし
みかんかお茶でも作っとけ
工場三法で東阪に工場作れなかったから東海に集積しただけ
国内空洞化してコアな製造は首都圏、近畿圏に移動し初めててるの知らないの？
東海の製造業が自力で東阪と勝負して勝てないよ
支店経済になってリニア開通したら一気に東阪にストローされるし
みかんかお茶でも作っとけ
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 22:31:11 ID:BMm4kF/c
>>491
ラインだけが製造業ではない
東海には研究施設がたくさんあり、技術者も大勢いる
インフラも首都圏とは違い都市高速みたいのがそこら中に通っており、第二東名の開通も控えている
工場三法のお陰で‥‥とか言うが、それを言うなら東京は、
「秀吉によって飛ばされた家康のお陰で栄え、東京に改名した後は政治家の私利私欲で莫大な税金が投じられ、大阪からオイシイ所を吸って肥大化した都市」にならないか？
ラインだけが製造業ではない
東海には研究施設がたくさんあり、技術者も大勢いる
インフラも首都圏とは違い都市高速みたいのがそこら中に通っており、第二東名の開通も控えている
工場三法のお陰で‥‥とか言うが、それを言うなら東京は、
「秀吉によって飛ばされた家康のお陰で栄え、東京に改名した後は政治家の私利私欲で莫大な税金が投じられ、大阪からオイシイ所を吸って肥大化した都市」にならないか？
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 23:45:32 ID:7kqkdyhP
とりあえずほの南は自分の興味のない、または理解できない分野は完全にスルー
している件について
エセ評論家の典型例だがな（ﾌﾟｹﾞﾗ
している件について
エセ評論家の典型例だがな（ﾌﾟｹﾞﾗ
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 01:54:38 ID:T7H/E31O
＞＞492
確かにあんたのいう通り
薩長が京都の権威を借りて江戸の権力を潰し、
大坂の資本、資金、人材、を吸い取り東京を作ったんだから
九州はその自覚はあんよ
今もまた肥大化した東京は日本をどうしようもなくしてる
だから地域ブロック経済の道州制に移行したら
名古屋と福岡で勝負さして貰えるだろって話
確かにあんたのいう通り
薩長が京都の権威を借りて江戸の権力を潰し、
大坂の資本、資金、人材、を吸い取り東京を作ったんだから
九州はその自覚はあんよ
今もまた肥大化した東京は日本をどうしようもなくしてる
だから地域ブロック経済の道州制に移行したら
名古屋と福岡で勝負さして貰えるだろって話
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 02:13:33 ID:K3oJYF6t
福北＞名古屋
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 03:00:46 ID:sObHfeeJ
勝負する必要など無い。
一緒に東京から「地方にあるべき機能」を奪い取れば良い。
東海地方の製造業が九州北部に積極的に進出しているのは、災害時に不可欠なバックアップにこの地が適しているから。
一緒に東京から「地方にあるべき機能」を奪い取れば良い。
東海地方の製造業が九州北部に積極的に進出しているのは、災害時に不可欠なバックアップにこの地が適しているから。
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 20:20:07 ID:OmWtqANi
>>496
というよりも、「人件費が安いから」が一番の目的だけどな
というよりも、「人件費が安いから」が一番の目的だけどな
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 20:24:36 ID:n/cQ88B4
基本給が1万円くらい低いんだよな。家賃も安いし。
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 20:48:05 ID:T7H/E31O
日本全体が日の目を見る事はもうない、
地力はあるし本当に駄目にはならんだろうが
斜陽なのは間違いない
九州もおこぼれ貰ってるだけでは維持どころではない
じり貧確実
上目指さんと座して死すのみだろ
地力はあるし本当に駄目にはならんだろうが
斜陽なのは間違いない
九州もおこぼれ貰ってるだけでは維持どころではない
じり貧確実
上目指さんと座して死すのみだろ
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/09(水) 16:49:32 ID:A6D3l9+p
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/09(水) 18:05:33 ID:+HN02U9D
現実みろよ
福岡の住宅地価は大都市圏の周りの（県）より相当安い、
製造業が進出したのは人件費というより地価の安さが一因、
けど悲観する必要はない
ある程度の人的資源の確保と地価の安さで中部地区も製造業が発達した
今からその辺で一番条件いいのが福岡
福岡の住宅地価は大都市圏の周りの（県）より相当安い、
製造業が進出したのは人件費というより地価の安さが一因、
けど悲観する必要はない
ある程度の人的資源の確保と地価の安さで中部地区も製造業が発達した
今からその辺で一番条件いいのが福岡
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/09(水) 19:35:48 ID:+BCsGz42
工場は本社の近くに1つ、あとは海外に。
国内でもう1か所いるとしたら福岡か北九（九州）。
食品系は国内にたくさんあってもいいけど。
国内でもう1か所いるとしたら福岡か北九（九州）。
食品系は国内にたくさんあってもいいけど。
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 00:26:39 ID:XT4GFH8r
この可能性はほとんどないと思うけどなあ
大阪で買い物するならもともと飛行機とかで買い物に行ってるだろうし。
鹿児島から大阪まで新幹線で行って帰ってくるっていう猛者もそうそういないような気がする。
仮に福岡を通過して大阪に買い物しに行くような人が出てきたとしても毎回大阪に買い物に行くわけでもないだろうし。
10回の買物するとして5回くらいは福岡で買い物するんじゃないかね。
毎回新幹線で買い物に行くような人が鹿児島や熊本のマジョリティーって考え方は無理がありすぎ
大阪で買い物するならもともと飛行機とかで買い物に行ってるだろうし。
鹿児島から大阪まで新幹線で行って帰ってくるっていう猛者もそうそういないような気がする。
仮に福岡を通過して大阪に買い物しに行くような人が出てきたとしても毎回大阪に買い物に行くわけでもないだろうし。
10回の買物するとして5回くらいは福岡で買い物するんじゃないかね。
毎回新幹線で買い物に行くような人が鹿児島や熊本のマジョリティーって考え方は無理がありすぎ
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 01:08:06 ID:F6I+N2iu
鹿児島新大阪とか新幹線で行く気はせんやろ。
４時間くらいかかるんかな。
４時間くらいかかるんかな。
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 11:01:47 ID:Lpond02I
>>504
>鹿児島新大阪とか新幹線で行く気はせんやろ。
>４時間くらいかかるんかな。
大阪は鹿児島系が多いから距離の割には利用客は多いと思う。
（例：ＵＳＪを見るのにホテルでなく親戚の家に泊まることができる等）
それでも、買い物はやはり天神でしょ。
（天神ほどでなければ、地元のアミュプラザか天文館で足りるから）
>鹿児島新大阪とか新幹線で行く気はせんやろ。
>４時間くらいかかるんかな。
大阪は鹿児島系が多いから距離の割には利用客は多いと思う。
（例：ＵＳＪを見るのにホテルでなく親戚の家に泊まることができる等）
それでも、買い物はやはり天神でしょ。
（天神ほどでなければ、地元のアミュプラザか天文館で足りるから）
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 13:27:14 ID:0inM19v4
大阪から呼べば良い
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 16:30:49 ID:Lpond02I
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 17:18:18 ID:TCs2dWAV
>>507
俺は福岡人だがそれはない
俺は福岡人だがそれはない
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 18:39:08 ID:SMFu7wmN
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 20:23:54 ID:cfq0MXg5
九州オンリーの人が勘違いしてしまってるが
福岡の魅力はあくまで地理、拠点性の中のレベルでの都市、
現状の天神辺りで都会ぶってると痛い目に合うし、
これから先に繋がっていかない
福岡の魅力はあくまで地理、拠点性の中のレベルでの都市、
現状の天神辺りで都会ぶってると痛い目に合うし、
これから先に繋がっていかない
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 21:58:44 ID:SMFu7wmN
今の天神レベルで博多に分散するのは良くないな。
あと貝塚線と七隈線は天神で接続すべきだったと思う。
あと貝塚線と七隈線は天神で接続すべきだったと思う。
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 14:54:25 ID:iR3hW7UI
七隈線と貝塚線を中洲川端駅で接続するか、
七隈線と空港線を博多駅で接続するか、それが問題だ。
天神南に九州新幹線利用客を引っ張るために博多がいいと思う。
なお、今の天神南の位置は大失敗。
天神からわざわざ歩いて来るほど人々はヒマじゃない。
観光客ならなおさらだ。
七隈線と空港線を博多駅で接続するか、それが問題だ。
天神南に九州新幹線利用客を引っ張るために博多がいいと思う。
なお、今の天神南の位置は大失敗。
天神からわざわざ歩いて来るほど人々はヒマじゃない。
観光客ならなおさらだ。
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 20:04:47 ID:tJC2ESV9
他の都市から来ると不思議に思うのが、
西鉄が博多駅に乗り入れていないこと
七隈線が空港線と接続していないこと
貝塚線と西鉄が相互乗り入れしていないこと（レールの幅が違うのか？）
西鉄バスが地下鉄に沿って路線が組まれていること
例えば、ハコマツから姪浜行きのバスがあるなど
どうも交通の便が無計画というか、何かの圧力があるのか
不便さを感じる。
福岡は、食べ物もおいしいし、海と山に囲まれた空間に
魅力ある立地と思うので、道路と交通の便を整備すれば
良いのになと思っている。
通過都市になることはないだろうが、更に魅力を高めて
いけばいいんじゃないかな
都市高速も早く環状すべきだな。
西鉄が博多駅に乗り入れていないこと
七隈線が空港線と接続していないこと
貝塚線と西鉄が相互乗り入れしていないこと（レールの幅が違うのか？）
西鉄バスが地下鉄に沿って路線が組まれていること
例えば、ハコマツから姪浜行きのバスがあるなど
どうも交通の便が無計画というか、何かの圧力があるのか
不便さを感じる。
福岡は、食べ物もおいしいし、海と山に囲まれた空間に
魅力ある立地と思うので、道路と交通の便を整備すれば
良いのになと思っている。
通過都市になることはないだろうが、更に魅力を高めて
いけばいいんじゃないかな
都市高速も早く環状すべきだな。
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 22:14:24 ID:Ttjt++uy
七隈線は別府から西に伸ばして原、福重を通せばよかった。
てか渡辺通り駅、薬院はいらんかった。天神に通してキャナル、博多が理想。
てか渡辺通り駅、薬院はいらんかった。天神に通してキャナル、博多が理想。
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 20:41:23 ID:JoghbhGr
516 ：ほのぼの南国：2009/09/14(月) 17:16:46 ID:shyek2Ce
しかし、福岡市が通過都市になりそうな条件が徐々に整っていて心配なんだが・・・。
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 01:08:51 ID:8rqKc6lZ
>>516が正しいとしても鹿児島限定だろ・・・
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 16:53:30 ID:n/myVvBo
熊本から博多へ新幹線通勤が始まるのに。
鹿児島から日帰り観光も。(流石に通勤はムリ)
通過都市って冗談過ぎる。
>>517
>>>516が正しいとしても鹿児島限定だろ・・・
これは思いっきり同意。
こういう流れもあるのは確かだが、九州内の流動に比べればほんのわずかです。
大体、九州中の人が関西へ行けるほど、時間もお金もかけるわけがない。
関西へ行く費用との差額で、福岡でもっといい消費ができる。(買い物・イベント・観光等)
阪急もそれを知っているから、博多に進出するわけですし。
鹿児島から日帰り観光も。(流石に通勤はムリ)
通過都市って冗談過ぎる。
>>517
>>>516が正しいとしても鹿児島限定だろ・・・
これは思いっきり同意。
こういう流れもあるのは確かだが、九州内の流動に比べればほんのわずかです。
大体、九州中の人が関西へ行けるほど、時間もお金もかけるわけがない。
関西へ行く費用との差額で、福岡でもっといい消費ができる。(買い物・イベント・観光等)
阪急もそれを知っているから、博多に進出するわけですし。
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 17:57:13 ID:kvinHWjP
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 18:40:01 ID:kvinHWjP
福岡市が急成長した理由。
関西、長崎、北九州の低迷。筑豊の炭坑の閉山。
関西、東海が急成長した理由。
北海道開拓により、東北、北陸の移民が東京と北海道に移住が分散し、
北海道開拓が東京一極集中の抑制になり、
東京の人口増加を抑制したから。
札幌急成長の理由。
小樽の低迷、200カイリの設定で、漁業が低迷、炭鉱の閉山、
80年代は支店経済都市になれたから。
こんな感じじゃないかな。
関西、長崎、北九州の低迷。筑豊の炭坑の閉山。
関西、東海が急成長した理由。
北海道開拓により、東北、北陸の移民が東京と北海道に移住が分散し、
北海道開拓が東京一極集中の抑制になり、
東京の人口増加を抑制したから。
札幌急成長の理由。
小樽の低迷、200カイリの設定で、漁業が低迷、炭鉱の閉山、
80年代は支店経済都市になれたから。
こんな感じじゃないかな。
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 19:43:30 ID:2IlqoXyO
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 12:25:50 ID:OaKSRvhW
>>519
わざわざ福岡からさらに２時間半かけて大阪まで行くのは大変
日帰りが不可能だから宿泊費もかかる
この不況では気軽に福岡で買物を済ます人が大半だと思うよ
もちろん観光目的で関西へ行く人は増えるだろうけど
わざわざ福岡からさらに２時間半かけて大阪まで行くのは大変
日帰りが不可能だから宿泊費もかかる
この不況では気軽に福岡で買物を済ます人が大半だと思うよ
もちろん観光目的で関西へ行く人は増えるだろうけど
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 14:58:11 ID:4MVYbKxx
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 15:07:31 ID:KY+ltZSx
もし、福岡市と同じところに神戸市か京都市があったら。(仮に北九州市の位置でも良い)
当然、福岡市よりは神戸・京都へ行く。
就職もで観光でも。
(神戸・京都でなく名古屋・横浜でもいい)
つまり、九州に福岡市を上回る魅力的な都市がないから福岡に行くわけ。
福岡は距離と時間と交通費に守られている。
当然、福岡市よりは神戸・京都へ行く。
就職もで観光でも。
(神戸・京都でなく名古屋・横浜でもいい)
つまり、九州に福岡市を上回る魅力的な都市がないから福岡に行くわけ。
福岡は距離と時間と交通費に守られている。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 15:15:48 ID:6G8p6tyy
もっとも、福岡市が九州一なのは事実。
九州の各都市よりも遙かに魅力がある。
神戸以東の大都市への移動するのに時間や交通費がかかる限り、福岡市は安泰なはず。
九州の各都市よりも遙かに魅力がある。
神戸以東の大都市への移動するのに時間や交通費がかかる限り、福岡市は安泰なはず。
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 01:14:22 ID:CUO8QqWX
この前ＮＨＫの番組で２０２０年頃には国内のどの都市が成長してるかという特集をやってた。
東京近辺と大阪近辺が他地域に比べて伸びが際立っていたが（っていうか他地域は軒並みマイナス）、
福岡もそれに次ぐ成長規模だったね。
東京近辺と大阪近辺が他地域に比べて伸びが際立っていたが（っていうか他地域は軒並みマイナス）、
福岡もそれに次ぐ成長規模だったね。
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 01:23:34 ID:oEQ3mmYq
>>488
つうか、福岡人というのはどうしてこんなに呑気なんだ？
工場三法と、表裏一体となる新産業都市構想、ブロック経済都市の梃入れの恩恵を
中京圏より大きく受けてきたのが、福岡県だろうに。
工場が本当に工場三法以前の状態に回帰されてしまったら、
福岡県に残るのは、
それこそ、石炭廃坑と時代遅れの高炉と明太子の加工場だけだぞｗｗ
中京圏や浜松などは、昭和初期以来、
裾野の広い機械産業の起業の伝統がある。
名古屋市自体は、福岡市にも似て、
井の中の蛙の財界のドン連中が威張っているよくある地方城下町だが、
名古屋市の外の地域がポイントで、
下手をすれば高卒レベルの、工学的な素養の厚みが他の地方と全然違う。
つうか、福岡人というのはどうしてこんなに呑気なんだ？
工場三法と、表裏一体となる新産業都市構想、ブロック経済都市の梃入れの恩恵を
中京圏より大きく受けてきたのが、福岡県だろうに。
工場が本当に工場三法以前の状態に回帰されてしまったら、
福岡県に残るのは、
それこそ、石炭廃坑と時代遅れの高炉と明太子の加工場だけだぞｗｗ
中京圏や浜松などは、昭和初期以来、
裾野の広い機械産業の起業の伝統がある。
名古屋市自体は、福岡市にも似て、
井の中の蛙の財界のドン連中が威張っているよくある地方城下町だが、
名古屋市の外の地域がポイントで、
下手をすれば高卒レベルの、工学的な素養の厚みが他の地方と全然違う。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 01:34:42 ID:CUO8QqWX
名古屋カッペうぜー
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 01:51:47 ID:VzX7JPql
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 01:57:09 ID:JZolJ813
将来的には福岡と名古屋が逆転する可能性があると思う。
リニアで東京にストローされる。
リニアで東京にストローされる。
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 03:21:35 ID:gh57W7/5
首都圏と京阪神は別格なのは止むを得ないとして
今後はその中間都市として
最大限、新幹線や物流、製造業で恩恵を受けて来た名古屋と、
アジア地理の玄関口として拠点性で伸びる福北の勝負になるのは間違いない
今後はその中間都市として
最大限、新幹線や物流、製造業で恩恵を受けて来た名古屋と、
アジア地理の玄関口として拠点性で伸びる福北の勝負になるのは間違いない
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 10:57:49 ID:UfAcvzCH
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 11:18:24 ID:5MoEjMnI
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 11:21:26 ID://b+b4lr
>>524-525
漏れは九州一の魅力のある都市は福岡（博多）ではなく
長崎だと思う。観光してこれほど面白い街も珍しい。
しかし他の鹿児島や大分、あるいは広島など移動を考慮すると
交通中枢でもある福岡（博多）に軍配があがる。
漏れは九州一の魅力のある都市は福岡（博多）ではなく
長崎だと思う。観光してこれほど面白い街も珍しい。
しかし他の鹿児島や大分、あるいは広島など移動を考慮すると
交通中枢でもある福岡（博多）に軍配があがる。
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 11:23:42 ID://b+b4lr
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 11:29:59 ID:5MoEjMnI
>>535
福岡県自体が旧国の継ぎ接ぎでできた歪な形をしているからな。
豊前を二分するくらいだったら筑前を二分して遠賀・鞍手・嘉穂の三郡と豊前・豊後で１県、
それ以外の筑前と肥前・壱岐・対馬で１県、筑後・肥後で１県とした方が文化圏的にも合ってたと思う。
福岡県自体が旧国の継ぎ接ぎでできた歪な形をしているからな。
豊前を二分するくらいだったら筑前を二分して遠賀・鞍手・嘉穂の三郡と豊前・豊後で１県、
それ以外の筑前と肥前・壱岐・対馬で１県、筑後・肥後で１県とした方が文化圏的にも合ってたと思う。
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 11:44:03 ID://b+b4lr
>>536
同意。それだったら大分も北九州市と同県でテレビの民放も
とっくの昔に４局でフジ系の視聴も可能だった。
フジ系のテレビ西日本も元来は北九州市本社なわけだし。
あなたの提案のような分け方だったら福岡の集中化も今よりは
穏やかなものになっていたかもしれない。
同意。それだったら大分も北九州市と同県でテレビの民放も
とっくの昔に４局でフジ系の視聴も可能だった。
フジ系のテレビ西日本も元来は北九州市本社なわけだし。
あなたの提案のような分け方だったら福岡の集中化も今よりは
穏やかなものになっていたかもしれない。
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 12:11:09 ID:UfAcvzCH
「県」の話？
現在の産業の力
静岡県＞＞＞福岡県
ｗ
現在の産業の力
静岡県＞＞＞福岡県
ｗ
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 12:35:45 ID:5MoEjMnI
>>538
黙れモー娘。
黙れモー娘。
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 16:47:31 ID:lDo2g7yS
福岡市が急成長した理由。
関西、長崎、北九州の低迷。筑豊の炭坑の閉山。
関西、東海が急成長した理由。
北海道開拓により、東北、北陸の移民が東京と北海道に移住が分散し、
北海道開拓が東京一極集中の抑制になり、
東京の人口増加を抑制したから。
札幌急成長の理由。
小樽の低迷、200カイリの設定で、漁業が低迷、炭鉱の閉山、
80年代は支店経済都市になれたから。
こんな感じじゃないかな。
関西、長崎、北九州の低迷。筑豊の炭坑の閉山。
関西、東海が急成長した理由。
北海道開拓により、東北、北陸の移民が東京と北海道に移住が分散し、
北海道開拓が東京一極集中の抑制になり、
東京の人口増加を抑制したから。
札幌急成長の理由。
小樽の低迷、200カイリの設定で、漁業が低迷、炭鉱の閉山、
80年代は支店経済都市になれたから。
こんな感じじゃないかな。
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/18(金) 21:15:34 ID:dUT1iFLO
ほの南はちゃんとコテハンつけろやｶｽ
542 ：ほのぼの南国 ◆P0VctPFO5uon ：2009/09/19(土) 02:04:00 ID:+AwQiuZS
しかし、福岡市が通過都市になりそうな条件が徐々に整っていて心配なんだが・・・。
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
４．北海道は来年から人口増加に転じ、九州をストロー
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
４．北海道は来年から人口増加に転じ、九州をストロー
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/19(土) 12:21:53 ID:VRKMyIt0
４はあり得んやろw
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/19(土) 13:58:17 ID:SLItqxvO
>>531
＞アジア地理の玄関口として拠点性で伸びる福北
これなあ。
「博多はアジアの大結節点」だろ？
福岡政財官マスコミ界の中の人、地域開発担当のシンクタンクの中の人、
福岡の地理ヲタ、果ては「九州王朝」を唱える在野の某古代史研究家に至るまで、
地図を見ると、多くの人がすぐに思いつくことらしいんだが、
歴史上未だ嘗て、脳内以外で実現されたことが一度も無い。
一番近づいたのは、豊臣秀吉の「名護屋城」だが、
あの耄碌した晩年の秀吉とて、唐入り完全成功のあかつきには、
自らの居城は「寧波」に置くつもりだと言っているわけで、九州北部は眼中に無い。
＞アジア地理の玄関口として拠点性で伸びる福北
これなあ。
「博多はアジアの大結節点」だろ？
福岡政財官マスコミ界の中の人、地域開発担当のシンクタンクの中の人、
福岡の地理ヲタ、果ては「九州王朝」を唱える在野の某古代史研究家に至るまで、
地図を見ると、多くの人がすぐに思いつくことらしいんだが、
歴史上未だ嘗て、脳内以外で実現されたことが一度も無い。
一番近づいたのは、豊臣秀吉の「名護屋城」だが、
あの耄碌した晩年の秀吉とて、唐入り完全成功のあかつきには、
自らの居城は「寧波」に置くつもりだと言っているわけで、九州北部は眼中に無い。
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/20(日) 06:06:52 ID:fyvbvHGX
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/20(日) 21:06:01 ID:mBwb8qLf
むしろ東京利権が減少していくから
北海道、東北の面倒が本格的に見れなくなって来ると思う
一時的に札幌、仙台に圏内からのストローが起こり、郊外が壊滅したら
その後、支店→営業所→関東本支社管轄となって衰退していく
北海道、東北の面倒が本格的に見れなくなって来ると思う
一時的に札幌、仙台に圏内からのストローが起こり、郊外が壊滅したら
その後、支店→営業所→関東本支社管轄となって衰退していく
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/20(日) 22:34:25 ID:Baw1fSso
気づいたら大阪圏の独り勝ちになってそうだ。
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 02:41:20 ID:RPZvrgIT
>>547
大阪へなんて行かねぇよ
大阪へなんて行かねぇよ
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 04:37:23 ID:EyeJOdvh
福岡って食いもん以外観光ってなんもないからね
人は優しいかもしれんが 謙遜しない自画自賛の性格
なんとかならんのか
人は優しいかもしれんが 謙遜しない自画自賛の性格
なんとかならんのか
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 09:53:09 ID:UbYMANw4
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 12:04:05 ID:f6WKArGy
>>542
相変わらずアホ
相変わらずアホ
552 ：ほのぼの南国：2009/09/22(火) 17:27:31 ID:wt85EQt5
>>542
４は書いていませんのでよって、５４２は偽者です。
>>546
景気が低迷すれば、東京も仕事がないので
それも微妙ですね。逆に景気が好調になると地方の過疎が進むかもですね。
>>545
＞九州･北海道の高速、無料になったわけだが？
まだ決まっていないが。国会で議決されない限り、決定しません。
しかし、九州で高速道路が無料化になったら、
鹿児島から大阪までの鉄道がさらに安くなって
往復で一万５千円になりそうな気が・・・。
＞北海道新幹線函館以北も当分塩漬けだしｗ
これも再調査でしょ？地元財界から突き上げを食らって
着工しそうな気がするのだが。
４は書いていませんのでよって、５４２は偽者です。
>>546
景気が低迷すれば、東京も仕事がないので
それも微妙ですね。逆に景気が好調になると地方の過疎が進むかもですね。
>>545
＞九州･北海道の高速、無料になったわけだが？
まだ決まっていないが。国会で議決されない限り、決定しません。
しかし、九州で高速道路が無料化になったら、
鹿児島から大阪までの鉄道がさらに安くなって
往復で一万５千円になりそうな気が・・・。
＞北海道新幹線函館以北も当分塩漬けだしｗ
これも再調査でしょ？地元財界から突き上げを食らって
着工しそうな気がするのだが。
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/22(火) 17:43:50 ID:62Tn8U9i
福岡は韓○人が多いことで有名。
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/22(火) 19:22:18 ID:ehN9Mydf
わかんない奴だな、
北海道、東北は
東日本の歴史的脆弱性をむしろ逆手にとって
中央からの手厚い保護策を受け、
札幌、仙台の格を実力以上にマスコミ総動員で煽って周辺人口ストローしてきただけ
太平洋ベルトにあり、
マスコミからも叩かれるなかで成長した福岡は地力が違うよ
北海道、東北は
東日本の歴史的脆弱性をむしろ逆手にとって
中央からの手厚い保護策を受け、
札幌、仙台の格を実力以上にマスコミ総動員で煽って周辺人口ストローしてきただけ
太平洋ベルトにあり、
マスコミからも叩かれるなかで成長した福岡は地力が違うよ
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/22(火) 19:31:46 ID:ehN9Mydf
そして少しやり過ぎだが
今回の鳩山の行動見ても
日本の重心が西よりになるのは確実、
今後は完全支店の札幌、仙台じゃなく、
名古屋、（バカにしがちだが）広島辺りと切磋琢磨していくべき
福岡が支店体質脱皮すれば相当の都市になる
今回の鳩山の行動見ても
日本の重心が西よりになるのは確実、
今後は完全支店の札幌、仙台じゃなく、
名古屋、（バカにしがちだが）広島辺りと切磋琢磨していくべき
福岡が支店体質脱皮すれば相当の都市になる
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/22(火) 23:09:35 ID:ppOBhwrB
ここ、まだ生きとったんか
まあ それはいいが、昨日 博多駅利用したが
とんでもなくデカい駅ビルになるんだな
ほの南も工事のバイトしてみるといいよ
あっ、福岡が過疎るって？
・・・なりませんから。
まあ それはいいが、昨日 博多駅利用したが
とんでもなくデカい駅ビルになるんだな
ほの南も工事のバイトしてみるといいよ
あっ、福岡が過疎るって？
・・・なりませんから。
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 14:50:20 ID:+B4/ThSg
札幌延長決定
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 14:52:21 ID:+B4/ThSg
北海道は年間28000人 減少てほんと?
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 15:33:36 ID:TA+/MlTz
北海道どころか札幌さえこの5年で一気に増加数が半分になった
札仙広福最初の減少もあるな
札仙広福最初の減少もあるな
560 ：ほのぼの南国：2009/09/23(水) 16:39:55 ID:GVAjx1ch
しかし、福岡市が通過都市になりそうな条件が徐々に整っていて心配なんだが・・・。
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
４．北海道は来年から人口増加に転じ、九州をストロー
５. 石狩港強化により自動車産業が北海道へシフト
道央圏自動車アイランド構想に北部九州は後退
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
４．北海道は来年から人口増加に転じ、九州をストロー
５. 石狩港強化により自動車産業が北海道へシフト
道央圏自動車アイランド構想に北部九州は後退
561 ：ほのぼの南国：2009/09/23(水) 16:46:50 ID:GVAjx1ch
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 21:37:48 ID:JgBl6sc3
大阪も東京も九州と関係のない土地って意識が広まりつつあるから。
本州に行く九州人は減ると思うよ。特に受験生。
本州に行く九州人は減ると思うよ。特に受験生。
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 02:57:30 ID:9NmBVffZ
上澄みでは少子化で、もはや九大以外通用しないから厳しい
元を正せば阪大の分校だしな
むしろ私大で首都圏や京阪神に出た奴らを呼び戻す方がいい
元を正せば阪大の分校だしな
むしろ私大で首都圏や京阪神に出た奴らを呼び戻す方がいい
564 ：ほのぼの南国 ◆PqQ1iff5Ck ：2009/09/24(木) 18:20:34 ID:qkEnYNfc
>>560
これは私ではありません。
４と5は違います。
>>556
博多駅開発がすごいと言いたいんでしょうが、
残念ながら梅田の再開発の方がもっとすごいと言わざるを得ません。
>>555
それはどうかな。北海道新幹線は意外だが、青森県民も作ってくれという
声は少なくない。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2887/1253607320/t
俺は北海道新幹線開通で東北はもとより関西など全国をストローしそうな
気が・・・。
東京一極集中を止めるのは札幌だと思っているんでね。
これは私ではありません。
４と5は違います。
>>556
博多駅開発がすごいと言いたいんでしょうが、
残念ながら梅田の再開発の方がもっとすごいと言わざるを得ません。
>>555
それはどうかな。北海道新幹線は意外だが、青森県民も作ってくれという
声は少なくない。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2887/1253607320/t
俺は北海道新幹線開通で東北はもとより関西など全国をストローしそうな
気が・・・。
東京一極集中を止めるのは札幌だと思っているんでね。
565 ：ほのぼの南国：2009/09/24(木) 19:53:46 ID:pasu4X9x
携帯からだが
北海道新幹線が全線開通すれば 東北をストローできます｡
後背人口は福岡を上回り 充実した交通網が追い風となり 経済力も九州を追い抜くだろうな｡
北海道新幹線が全線開通すれば 東北をストローできます｡
後背人口は福岡を上回り 充実した交通網が追い風となり 経済力も九州を追い抜くだろうな｡
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 22:22:35 ID:pasu4X9x
2011年に九州新幹線が開通します。福岡市はこれにより、九州全域をさらに
ストロー出来るというように期待しています。
ストロー出来るというように期待しています。
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 22:35:16 ID:nyXHLIB7
ほの南よ
ニセモノが出現して火消しに躍起になってるようだが
目くそ鼻くそ
ニセモノが出現して火消しに躍起になってるようだが
目くそ鼻くそ
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 00:01:11 ID:9NmBVffZ
あんた頭大丈夫か？
北海道に新幹線通ったら関西からストローって
企業、大学、インフラ、
全く比較できんと思うが？
上場企業の本社とそれに不随するホワイトカラー、
その供給源の一流大学、
どこに札幌が関西をストローできる要素があるの？
ほんとに意味不明だわ
あんたまともな社会人経験ないだろ？
福岡を大阪出して見下すくせに
今度は大阪見下して札幌って．．．
どう考えても
大阪＞福岡＞札幌
北海道に新幹線通ったら関西からストローって
企業、大学、インフラ、
全く比較できんと思うが？
上場企業の本社とそれに不随するホワイトカラー、
その供給源の一流大学、
どこに札幌が関西をストローできる要素があるの？
ほんとに意味不明だわ
あんたまともな社会人経験ないだろ？
福岡を大阪出して見下すくせに
今度は大阪見下して札幌って．．．
どう考えても
大阪＞福岡＞札幌
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 00:11:37 ID:yWTsiDuV
福岡よりでかいのが一番近いところで大阪だから通過都市にはならんだろうなぁ。
ただ首都圏以外は人口減るから地方の再開発は投資効果が高いとは思えんが。
ただ首都圏以外は人口減るから地方の再開発は投資効果が高いとは思えんが。
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 01:08:01 ID:YBv6CP7Z
ほの南の言うストローする地域は人口の少ない所ばかり
大阪が鹿児島（171万人）をストロー
札幌が青森（138万人）をストロー
仮にストローしたとしても日本全体からしたら大した事はない
大阪が鹿児島（171万人）をストロー
札幌が青森（138万人）をストロー
仮にストローしたとしても日本全体からしたら大した事はない
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 09:25:37 ID:hVZjdeId
福岡って言うのはつくづく、地の利だけだな。
首都圏や関西から遠いのがアドバンテージ。
企業も無いし、先進の都市開発、政策があったわけでもなく、ただ九州1300万を
背景にした企業の投資や国の機関だけだ。九州の窓口業務みたいなもん。
要は自力経済ではない支店経済のみの悲しさか？
植民地といわれるのも納得。
首都圏や関西から遠いのがアドバンテージ。
企業も無いし、先進の都市開発、政策があったわけでもなく、ただ九州1300万を
背景にした企業の投資や国の機関だけだ。九州の窓口業務みたいなもん。
要は自力経済ではない支店経済のみの悲しさか？
植民地といわれるのも納得。
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 09:31:01 ID:hVZjdeId
北九州が空港、港、地元全国企業のトライアングルで発展すれば
九州の窓口業務は北九州に変わるじゃねえ？
実際、スペースワールドなどのテーマパークが成立してる都市は
限られるからな。
九州の窓口業務は北九州に変わるじゃねえ？
実際、スペースワールドなどのテーマパークが成立してる都市は
限られるからな。
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 13:15:01 ID:CLi4Igqu
その地理的要因に ほのぼのは嫉妬?
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 13:21:48 ID:XAa80UyV
>>571
何言ってるの。
明治期以降福岡は基本的には地元民間資本による投資で発展してきた。
九州には行政の中心熊本や重工業都市八幡、長崎等があって国の予算があまり取れなかったからね。
北九州の工業だってもともとは国家予算から出たもの。
それが行政が弱くトータルな都市計画が見えにくいという弊害を作ったのだろうが。
何言ってるの。
明治期以降福岡は基本的には地元民間資本による投資で発展してきた。
九州には行政の中心熊本や重工業都市八幡、長崎等があって国の予算があまり取れなかったからね。
北九州の工業だってもともとは国家予算から出たもの。
それが行政が弱くトータルな都市計画が見えにくいという弊害を作ったのだろうが。
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 17:18:22 ID:LWK1v/Vf
>>574
＞九州には行政の中心熊本や重工業都市八幡、長崎等があって国の予算があまり取れなかったからね。
＞北九州の工業だってもともとは国家予算から出たもの。
そんなの理由になるの？ 結局、福岡自体たいしたとないから周辺の長崎、北九州に
投資が偏ったとも取れる。
現在は九州の人口背景のものしか自慢できないｗ 自力は無し。
ただの支店植民地。
自力は無い。
＞九州には行政の中心熊本や重工業都市八幡、長崎等があって国の予算があまり取れなかったからね。
＞北九州の工業だってもともとは国家予算から出たもの。
そんなの理由になるの？ 結局、福岡自体たいしたとないから周辺の長崎、北九州に
投資が偏ったとも取れる。
現在は九州の人口背景のものしか自慢できないｗ 自力は無し。
ただの支店植民地。
自力は無い。
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 17:30:18 ID:egac46qJ
アジアシフトで福岡に本社移す企業も出てくると思うよ。
元々九州人が主体の企業も多いし。
元々九州人が主体の企業も多いし。
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 17:38:22 ID:LWK1v/Vf
>>576
そんな会社出てくるわけ無いｗ
せいぜい、子会社だろ。 アジアの玄関とかフクオカの役所関連や経済関連の
文言には必ず入ってるが、それってそれほど重要なの？ｗ
港の荷役はプサン、シャンハイの下請けのごとく増えてるけど、普通は飛行機で
日本に来る人のは福岡も東京も時間ちょっと長いだけなら東京にいくぞｗ
アジアの玄関なんて言ってるわりには船便で中国人を運ぶだけｗ
自力が無いから無残なもんだ。
そんな会社出てくるわけ無いｗ
せいぜい、子会社だろ。 アジアの玄関とかフクオカの役所関連や経済関連の
文言には必ず入ってるが、それってそれほど重要なの？ｗ
港の荷役はプサン、シャンハイの下請けのごとく増えてるけど、普通は飛行機で
日本に来る人のは福岡も東京も時間ちょっと長いだけなら東京にいくぞｗ
アジアの玄関なんて言ってるわりには船便で中国人を運ぶだけｗ
自力が無いから無残なもんだ。
578 ：574：2009/09/26(土) 09:48:32 ID:R99Is4xn
>>575
おいおい曲解するなよw
（中央の）企業の投資や国の機関で福岡が大きくなってないって言ってるだけで福岡の実力はさほどないよ。
だから外からの投資をあてにできなかったのは言うとおり。
福岡財界人の閉鎖的気質も影響してるかもね。
（中央の）企業の投資や国の機関のおかげを言えば日本の地方都市の多くはそう。
同規模の札幌、仙台、広島に比べれば中央から期待も投資も少なかったのによくここまで伸びたと思うよ。
近年は国にたかりたがる風潮が出てきて見苦しいが。
おいおい曲解するなよw
（中央の）企業の投資や国の機関で福岡が大きくなってないって言ってるだけで福岡の実力はさほどないよ。
だから外からの投資をあてにできなかったのは言うとおり。
福岡財界人の閉鎖的気質も影響してるかもね。
（中央の）企業の投資や国の機関のおかげを言えば日本の地方都市の多くはそう。
同規模の札幌、仙台、広島に比べれば中央から期待も投資も少なかったのによくここまで伸びたと思うよ。
近年は国にたかりたがる風潮が出てきて見苦しいが。
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/26(土) 09:53:51 ID:R99Is4xn
>>576
それはない。
>>577の言うとおり普通は飛行機だから東京圏の方が有利。
でも「アジアの玄関」とかいう言葉は交流を地道にやるスローガンとしては意味あるよ。
長い目で見れば福岡にプラスになるんじゃないの?
それはない。
>>577の言うとおり普通は飛行機だから東京圏の方が有利。
でも「アジアの玄関」とかいう言葉は交流を地道にやるスローガンとしては意味あるよ。
長い目で見れば福岡にプラスになるんじゃないの?
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 00:15:30 ID:V3aTz/0o
>>578
そりゃ被害妄想だ。まさか博多人にそんなパラノイアがあるとは。
薩長政権の熊本への変な思い入れが無くなったときから、
東京の中央政府の「九州への梃入れ」は、福岡市に一貫して一極集中だよ。
すでに沖縄が米国領になった終戦直後に、
「（いわば亡命した）沖縄県庁」が、どこに置かれたかを考えればすぐわかる。
そして、関門海峡にトンネルが出来てからは、
小倉、門司と、本州側の下関が担っていた出先機能が、そのまま福岡に移った。
その後の福岡は、中央資本と中央政府の集中投資だけで伸びたようなもの。
>>571
そうなんだよなあ。福岡の地の利というのは、「僻地の中心」であることであって、
「アジアの玄関口」などではないんだよな。
僻地には「僻地手当て」が付く。これが福岡をどれほど「豊か」にしているか分からない。
ＪＲ九州なんて、僻地手当てにたかってやりたい放題。あんな幸せな会社も無い。
>>579がやっぱり言っているが、
「偉大なる大博多帝国は、アジアの十字路にして中枢にある」なんてのは、
どこまでも、地図ヲタの妄想なんだよ。
だが、地図を開くと思わず思いついてしまうことらしく、
本当にいろんな、それなりの権威のある人が言い出すことなので、困ってしまう。
有史以来、現実の社会で、一度も実現したことは無いんだが。
そりゃ被害妄想だ。まさか博多人にそんなパラノイアがあるとは。
薩長政権の熊本への変な思い入れが無くなったときから、
東京の中央政府の「九州への梃入れ」は、福岡市に一貫して一極集中だよ。
すでに沖縄が米国領になった終戦直後に、
「（いわば亡命した）沖縄県庁」が、どこに置かれたかを考えればすぐわかる。
そして、関門海峡にトンネルが出来てからは、
小倉、門司と、本州側の下関が担っていた出先機能が、そのまま福岡に移った。
その後の福岡は、中央資本と中央政府の集中投資だけで伸びたようなもの。
>>571
そうなんだよなあ。福岡の地の利というのは、「僻地の中心」であることであって、
「アジアの玄関口」などではないんだよな。
僻地には「僻地手当て」が付く。これが福岡をどれほど「豊か」にしているか分からない。
ＪＲ九州なんて、僻地手当てにたかってやりたい放題。あんな幸せな会社も無い。
>>579がやっぱり言っているが、
「偉大なる大博多帝国は、アジアの十字路にして中枢にある」なんてのは、
どこまでも、地図ヲタの妄想なんだよ。
だが、地図を開くと思わず思いついてしまうことらしく、
本当にいろんな、それなりの権威のある人が言い出すことなので、困ってしまう。
有史以来、現実の社会で、一度も実現したことは無いんだが。
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 00:56:25 ID:q7RbcvRH
福岡を心配する前に、他の県を心配しろよ。
福岡が仮に通過都市になったとするなら、
それは福岡以南の都市、すなわち九州全体が
本州（首都圏及び200万人以上の都市）に
吸われ行く事を意味していて、福岡の心配をする前に
福岡以下の都市が吸い尽くされてしまい、
悲惨な状況になる。
福岡はまだ耐えきれるが、他の都市は今以上に
人・物・金が流出すれば街を維持できず、
九州全体が四国のような状況になる。
福岡１点だけを見てないで、九州全体を見て考えろ。
福岡が仮に通過都市になったとするなら、
それは福岡以南の都市、すなわち九州全体が
本州（首都圏及び200万人以上の都市）に
吸われ行く事を意味していて、福岡の心配をする前に
福岡以下の都市が吸い尽くされてしまい、
悲惨な状況になる。
福岡はまだ耐えきれるが、他の都市は今以上に
人・物・金が流出すれば街を維持できず、
九州全体が四国のような状況になる。
福岡１点だけを見てないで、九州全体を見て考えろ。
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 01:01:04 ID:DUQ+xKKX
まずは、博多港が大阪神戸から拠点を奪うことができるかに
かっかってるな。
かっかってるな。
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 01:26:13 ID:bL5eypSX
被害妄想激しい北Q人が常駐＆自演してるな
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 01:33:13 ID:cKwHRbzG
「甲子園」が「東京ドーム」に！？高校野球争奪バトル勃発
http://www.zakzak.co.jp/sports/baseball/news/20090926/bbl0909261321005-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/sports/baseball/news/20090926/bbl0909261321005-n1.htm
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 12:23:00 ID:PiEX1/yk
>>580
どこが被害妄想なのか分からんが…
福岡に中央資本があまり来なかったのは幸運だったと思っているよ。
地に足がついた発展ができたからね。
福岡に集中しだして後は身の丈にあわなくなってる。
福岡一極集中と言われるまでになるのはバブル辺りじゃないか?
戦前辺りから行政機関等徐々に福岡シフトは始まっているがね。
それ以前は福岡が九州の中心都市とは言えなかった。
九州新幹線バブルもはじけたし、九州が多極分散で穏やかに発展していくのを願うよ。
どこが被害妄想なのか分からんが…
福岡に中央資本があまり来なかったのは幸運だったと思っているよ。
地に足がついた発展ができたからね。
福岡に集中しだして後は身の丈にあわなくなってる。
福岡一極集中と言われるまでになるのはバブル辺りじゃないか?
戦前辺りから行政機関等徐々に福岡シフトは始まっているがね。
それ以前は福岡が九州の中心都市とは言えなかった。
九州新幹線バブルもはじけたし、九州が多極分散で穏やかに発展していくのを願うよ。
586 ：ほのぼの南国：2009/09/30(水) 18:24:31 ID:WKvbd4ih
>>581
その心配はないんじゃないかな。
要はストロー先が福岡市から関西に変わるだけだから、
流出先が代わるだけで、流出がこれ以上増えるとは思えない。
ただ、福岡市が韓国に近いという点ではポテンシャルが高いと言える。
福岡市が韓国全体をストローすれば、
十分大きな都市になるのではないのか。
その心配はないんじゃないかな。
要はストロー先が福岡市から関西に変わるだけだから、
流出先が代わるだけで、流出がこれ以上増えるとは思えない。
ただ、福岡市が韓国に近いという点ではポテンシャルが高いと言える。
福岡市が韓国全体をストローすれば、
十分大きな都市になるのではないのか。
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 18:50:20 ID:WKvbd4ih
588 ：ほのぼの南国：2009/09/30(水) 19:15:47 ID:69Sjgeml
これからは自給自足の時代なので 北海道は注目されるだろう
人口も一千万は突破
人口も一千万は突破
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 20:50:15 ID:gipzOiaM
福岡県には５百万人の人口がいて、
プロ野球も大相撲も地元開催で集客が出来ている。
既に新幹線が出来て３４年、顧客を大阪には吸い取られていない。
九州で福岡県以外は富裕層は少ないし、影響は皆無に近い。
プロ野球も大相撲も地元開催で集客が出来ている。
既に新幹線が出来て３４年、顧客を大阪には吸い取られていない。
九州で福岡県以外は富裕層は少ないし、影響は皆無に近い。
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 08:48:01 ID:8rsceG/p
元々大阪～博多の新幹線があるのはでかいね。
最も福岡に良い影響もあまりなさそうですが。
熊本や鹿児島もストロー警戒してるし何のための新幹線だか分かりません。
最も福岡に良い影響もあまりなさそうですが。
熊本や鹿児島もストロー警戒してるし何のための新幹線だか分かりません。
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 08:56:55 ID:LVXYez8R
>>569
つ神戸
つ神戸
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 16:48:12 ID:8rsceG/p
関西圏ってことでしょ。
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 20:02:03 ID:wGeM1X07
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 01:01:08 ID:VieJDT4z
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 01:03:40 ID:VieJDT4z
連投すまん。
俺も福岡人だが「福岡には勝てない」ってちょっと傲慢な気がする。
普通の熊本県民や鹿児島県民は福岡に負けるわけではないと思う。
…イオンには負けるかもしれないが。
俺も福岡人だが「福岡には勝てない」ってちょっと傲慢な気がする。
普通の熊本県民や鹿児島県民は福岡に負けるわけではないと思う。
…イオンには負けるかもしれないが。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 01:07:07 ID:HmWrDV4O
>>589
福岡人は大阪嫌いだから行かない
福岡人は大阪嫌いだから行かない
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 10:51:05 ID:bngI/8y9
>>594
何言ってんの？市民は歓迎してるでしょ
何言ってんの？市民は歓迎してるでしょ
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 13:06:35 ID:pB9sFq+z
>>597
だが使わない。
だが使わない。
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 13:11:17 ID:bngI/8y9
>>598
ん？悔しかったの？
ん？悔しかったの？
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 13:15:34 ID:pB9sFq+z
601 ：ほのぼの北国：2009/10/06(火) 16:36:52 ID:zdvSsNwO
新幹線開通で 福岡が繁栄しそうで心配なんだが
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 16:48:29 ID:WXXGENvW
>>601
衰退も繁栄もせんやろう。
衰退も繁栄もせんやろう。
603 ：ぼのぼの西国：2009/10/06(火) 19:40:57 ID:WXXGENvW
新幹線開通しても船小屋駅は快速が通過しないか心配なんだが。
604 ：ほのぼの東国：2009/10/07(水) 21:38:45 ID:+pszAh5p
新幹線開通しても船小屋駅は全て通過するのを期…心配しているんだが。
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/07(水) 22:44:58 ID:ExJ+c4ZM
別に大阪がどうだとかは興味無いが、これまで九州
全土からさんざんストローしてきたはずの福岡がいざ
自分とこがストローや通過される立場になるかも知れ
ない可能性が出てきた事に対してあーだこーだ言うの
は傲慢と言うかワガママなんじゃねえかなあと思う。
それよりも本土側から見たら九州各地がちょっぴり身
近になるのが楽しみだな。一度観光に回ってみたかっ
たんだがなんせこれまで距離以上に時間的にかなり
遠くて縁がなかったんだ。行ってみたいとこ食ってみ
たいもの色々あるのよ。
全土からさんざんストローしてきたはずの福岡がいざ
自分とこがストローや通過される立場になるかも知れ
ない可能性が出てきた事に対してあーだこーだ言うの
は傲慢と言うかワガママなんじゃねえかなあと思う。
それよりも本土側から見たら九州各地がちょっぴり身
近になるのが楽しみだな。一度観光に回ってみたかっ
たんだがなんせこれまで距離以上に時間的にかなり
遠くて縁がなかったんだ。行ってみたいとこ食ってみ
たいもの色々あるのよ。
606 ：ほのばの南国：2009/10/08(木) 00:27:52 ID:w3BT9atF
新幹線開通しても久留米駅は快速が通過しないか心配なんだが。
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 00:46:10 ID:7oSA8YPC
２１世紀は東京大阪福岡の三極体制が確立するだろうな
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 00:55:31 ID:MER7TogV
西日本の中心は福岡！
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 02:13:08 ID:WDDK1/vB
>>665
おいおいｗ一応、東北関東も本土だからね（笑）もちろん北海道や沖縄本島も。
日本（倭）に組み込まれるのは遅かったかもしれないけど。
本土って言っても九州～近畿だけじゃない。
鹿児島や熊本からは福岡近くなるが、大阪以東からは別に身近にならんぞ。
広島～博多は鹿児島や熊本が近くなるね。
大阪からは飛行機の方が速いかも。
おいおいｗ一応、東北関東も本土だからね（笑）もちろん北海道や沖縄本島も。
日本（倭）に組み込まれるのは遅かったかもしれないけど。
本土って言っても九州～近畿だけじゃない。
鹿児島や熊本からは福岡近くなるが、大阪以東からは別に身近にならんぞ。
広島～博多は鹿児島や熊本が近くなるね。
大阪からは飛行機の方が速いかも。
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 02:14:02 ID:WDDK1/vB
>>605
でした。
でした。
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 07:16:08 ID:miB4Eklq
福岡まで既に山陽新幹線が開通しているが、衰退していない。
しかし九州新幹線が八代以南が開通し一番時短効果が出る
部分が改善されたにも関わらず、福岡に与えた影響は少ない。
全通後の効果は部分開業と比べて時短効果少ないため、
開業直後は特需があるが、以降は現状並みに落ち着く。
結局は鹿児島本線及び平行する交通機関での牌の奪い合い。
但し、福岡が衰退する要素は秘めている。
当日Ｕターン者が増え、宿泊者が減り福岡に落ちる金が
少なくなる可能性が高い。ある意味、通過に近い状況である。
移動時間に費やす時間が急激に減るという事は、当日の滞在
時間が増える事となる。そのため、これまで２日間の滞在が
必要だった事が１日で済む事になりやすい。ならば宿泊せず
その日に帰る事になる。
これまで移動に時間がかかる観光地が高速や橋の建設により
日帰り可能県内になったとたん、観光者数は急増したが、
日帰り客ばかりとなり旅館が廃業という状況と同じ。
福岡の場合、九州一のビジネス街でもあるために、会社都合で
宿泊から日帰りに切り替える人が増える。
実は福岡にとって九州新幹線は飽和状態の在来線を改善する
手段でしかないのでは？
…と妄想する。
しかし九州新幹線が八代以南が開通し一番時短効果が出る
部分が改善されたにも関わらず、福岡に与えた影響は少ない。
全通後の効果は部分開業と比べて時短効果少ないため、
開業直後は特需があるが、以降は現状並みに落ち着く。
結局は鹿児島本線及び平行する交通機関での牌の奪い合い。
但し、福岡が衰退する要素は秘めている。
当日Ｕターン者が増え、宿泊者が減り福岡に落ちる金が
少なくなる可能性が高い。ある意味、通過に近い状況である。
移動時間に費やす時間が急激に減るという事は、当日の滞在
時間が増える事となる。そのため、これまで２日間の滞在が
必要だった事が１日で済む事になりやすい。ならば宿泊せず
その日に帰る事になる。
これまで移動に時間がかかる観光地が高速や橋の建設により
日帰り可能県内になったとたん、観光者数は急増したが、
日帰り客ばかりとなり旅館が廃業という状況と同じ。
福岡の場合、九州一のビジネス街でもあるために、会社都合で
宿泊から日帰りに切り替える人が増える。
実は福岡にとって九州新幹線は飽和状態の在来線を改善する
手段でしかないのでは？
…と妄想する。
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 09:16:07 ID:LK5rgAkg
>>607
２５世紀になってもない。
２５世紀になってもない。
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 09:23:07 ID:PF48rdJD
まあ、福岡の心配するくらいなら熊本と鹿児島の衰退を気にした方が良いと思うよ。
>>571
海外向けレクサスはほぼ100％福岡で生産してるから外貨はしっかり稼いでるよ。
今年の８月にはブリジストンの国内最大級の工場も稼働始まったし。
外貨稼げない地元企業がいくら居てもしょうがない。
>>571
海外向けレクサスはほぼ100％福岡で生産してるから外貨はしっかり稼いでるよ。
今年の８月にはブリジストンの国内最大級の工場も稼働始まったし。
外貨稼げない地元企業がいくら居てもしょうがない。
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 11:08:19 ID:mLe239ol
>>613
おいおい。福岡の街づくりに貢献してきた地元企業たちに失礼だろ。
おいおい。福岡の街づくりに貢献してきた地元企業たちに失礼だろ。
616 ：ほのぼの南国 ：2009/10/08(木) 12:08:44 ID:UpOiLxjQ
どうかな?北海道新幹線の開通 高速道路の整備とインフラが進めば 人口増加は間違いないと思うんだが
人口増加に有効なのは外国人単純労働者の招致。
それ以外にない。
それ以外にない。
619 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/08(木) 18:20:14 ID:UpOiLxjQ
住民基本台帳を改ざん すれば?
10000000人に
10000000人に
620 ：ばのまの北国：2009/10/08(木) 23:03:38 ID:yy/Z1K12
将軍様を誘致すれば無問題ﾆﾀﾞ！！
将軍様を誘惑すれば無問題ﾆﾀﾞ！！
622 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/09(金) 02:30:39 ID:u9jqSsCq
マンセ－
623 ：ぼのぼの西国 ◆LgaSkvf3JMFr ：2009/10/09(金) 14:04:04 ID:kdFR8V1m
戦後は出生率が上がると聞くが・・・
笛吹男を雇えばいい。子供しか増えないけど。
625 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/09(金) 16:49:43 ID:u9jqSsCq
ほの南て 新幹線乗ったことないんかな?
626 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/09(金) 16:55:21 ID:u9jqSsCq
それとも 札幌延伸がアボ～ しそうなんで発狂しているのか?
彼は札幌延伸が危なくなる前からおかしかったですからw
札幌の知識も少ないし札幌人じゃないんでは？
札幌の知識も少ないし札幌人じゃないんでは？
628 ：あけぼの南国：2009/10/09(金) 22:31:35 ID:FS7EfsM2
俺の言うことに間違いはないんですよ（笑）
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:03:14 ID:CBJOmgVa
630 ：ぼぼぼぼ南国：2009/10/10(土) 01:04:22 ID:f9csDvAX
俺の言うことに間違いはないんですよ（笑）
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 06:44:33 ID:/fh+tcvZ
九州も人口が減っている
地方の人口減少を止めるなら東京解体以外ない！
ほのぼの南国のような地方分断工作員の手に乗ることなく打倒東京のために大同団結すべきである！
ほのぼの南国のような地方分断工作員の手に乗ることなく打倒東京のために大同団結すべきである！
633 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/10(土) 11:01:49 ID:HdoMcHCn
うむ 同意
打倒東京!
隊長は福岡だ｡
おい札幌!東京に突撃命令だ
新幹線延伸と言われても それは嘘だからな!
寝返るんじゃないぞ!
打倒東京!
隊長は福岡だ｡
おい札幌!東京に突撃命令だ
新幹線延伸と言われても それは嘘だからな!
寝返るんじゃないぞ!
福岡は中途半端やからダメ～
635 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/10(土) 11:31:42 ID:HdoMcHCn
ご無礼いたしました｡｡｡
636 ：ぼぼぼぼ南国：2009/10/10(土) 14:06:03 ID:f9csDvAX
偽者 多いですな
まったくにせものはけしからん！
>>634
やはり反東京の盟主には千葉か埼玉がふさわしい！
やはり反東京の盟主には千葉か埼玉がふさわしい！
北海道再興には独立しかない！
全北海道民よ団結せよ！五稜郭に立てこもれ！
全北海道民よ団結せよ！五稜郭に立てこもれ！
九州再興には独立しかない！
全九州民よ団結せよ！原城跡に立てこもれ！
全九州民よ団結せよ！原城跡に立てこもれ！
641 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/10(土) 16:14:45 ID:HdoMcHCn
偽物はきえなさい
どこどこ？
偽物にたいしては断固たる処置を行う方向で善処したいと考える
偽物ではないかと思われる案件にたいしては関係者と協議した上で善処したい
645 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/10(土) 17:18:42 ID:HdoMcHCn
偽物には厳重な処罰を求める
みんな本物でよくない？
647 ：本家ほのぼの南国 ：2009/10/10(土) 18:56:44 ID:Ep2forDc
意義なし
賛成
本物みんなで頑張ろう！
650 ：ほのぼの南国 ◆PqQ1iff5Ck ：2009/10/10(土) 20:11:58 ID:r9Qf5xs5
経済誌である週刊ダイヤモンドによると、JR西日本の大阪駅開発は
九州新幹線開通による九州のストローを見込んでいるらしい。
JR西日本社長いわく「九州新幹線開通で大阪の拠点性が高くなる。
中国、九州から客を誘致したいと言っている。」
おれが九州新幹線開通で福岡市が通過都市になるといっていたのが
荒唐無稽ではないように思えるのだが。
少しは俺に謝ったらどうなんだ。
九州新幹線開通による九州のストローを見込んでいるらしい。
JR西日本社長いわく「九州新幹線開通で大阪の拠点性が高くなる。
中国、九州から客を誘致したいと言っている。」
おれが九州新幹線開通で福岡市が通過都市になるといっていたのが
荒唐無稽ではないように思えるのだが。
少しは俺に謝ったらどうなんだ。
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:26:30 ID:TUOnq9lk
652 ：本当にほのぼのしてる南国人：2009/10/10(土) 20:28:46 ID:tCKH9+Dd
>>650
偽物乙
偽物乙
654 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/10(土) 23:49:01 ID:HdoMcHCn
>>650
偽物乙
偽物乙
655 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/11(日) 00:16:35 ID:IftIqpVb
北海道の人口減の心配をしたほうが良い
656 ：ほのぼの南国 ◇PqQ1iff5Ck ：2009/10/11(日) 02:19:00 ID:VT8+22hq
すいません
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 08:23:34 ID:hLSHBGb/
>>650
偽物乙
偽物乙
>>650
偽札幌人乙
偽札幌人乙
659 ：ほのぼの南国 ◇PqQ1iff5Ck ：2009/10/11(日) 11:25:19 ID:VT8+22hq
>>650
妄想、借金論崩壊 乙
妄想、借金論崩壊 乙
660 ：ほのぼの南国 兄：2009/10/11(日) 11:32:58 ID:VT8+22hq
ほのぼの南国をよろしくおねがいします
661 ：ほのぼの南国 叔母：2009/10/11(日) 11:35:32 ID:VT8+22hq
私からも お願いしますじゃ・・・ぐぶ・・・
私からもお願いします
もう家族ではどうしょうもありませんのでよろしくお願いします
664 ：ほのぼの南国 師匠 ：2009/10/11(日) 18:43:14 ID:IftIqpVb
まだまだじゃのう
665 ：人造人間ほのぼの南国 ：2009/10/11(日) 22:19:59 ID:VT8+22hq
ほのぼのするスレですなぁ
666 ：ほのぼの南国 会員1号：2009/10/11(日) 22:20:55 ID:VT8+22hq
俺の出番か・・・!!
667 ：ほのぼの南国 ﾏ-ｸⅡ：2009/10/11(日) 22:22:05 ID:VT8+22hq
人類 みな兄弟
668 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/11(日) 22:28:39 ID:IftIqpVb
age
669 ：ほのぼの南国 常務取締役：2009/10/12(月) 15:30:34 ID:2mLTWiBu
また方向性が変わったなw
なかなかシュールな展開だw
なかなかシュールな展開だw
670 ：ほのぼの南国 部長：2009/10/12(月) 16:06:32 ID:oj81jvHs
ほのぼの南国会議を開きたいのだが
671 ：ほのぼの南国 人事 ：2009/10/12(月) 16:08:26 ID:oj81jvHs
新卒採用も議題にいれてください
672 ：（株）ほのぼの南国 ：2009/10/12(月) 16:10:00 ID:oj81jvHs
上場先はQボ－ドで いいのか?
673 ：ほのぼの南国 株主 ：2009/10/12(月) 16:11:33 ID:oj81jvHs
アンビシャスにしてほしい
674 ：ぼのぼの南：2009/10/12(月) 17:13:16 ID:wXz2772c
男ならニューヨーク株式市場を目指すべきよ
676 ：ほのぼの南国 ﾏ-ｸⅡ：2009/10/12(月) 21:43:10 ID:LMwQuJR5
意義なし
677 ：帰ってきた ほのぼの南国 ：2009/10/12(月) 23:07:09 ID:LMwQuJR5
九州新幹線開通で福岡市が通過都市になる？
は 妄想で桶?
は 妄想で桶?
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 00:13:15 ID:jrTN348f
福岡で降りると犬に噛まれるからいやだ
あと、海に落とされて携帯で撮られるから嫌だ
降りたくない
あと、海に落とされて携帯で撮られるから嫌だ
降りたくない
679 ：帰ってきた ほのぼの南国 ：2009/10/13(火) 00:20:40 ID:HyZ3AuTt
祝あぼーん
680 ：帰ってきた ほのぼの南国 ：2009/10/13(火) 00:21:21 ID:HyZ3AuTt
祝あぼーん
681 ：ほのぼの西国：2009/10/13(火) 00:23:23 ID:zyS0ll56
１０００なら札幌延伸
札幌はスレ違い
683 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/13(火) 12:47:16 ID:spkfepqN
異議なし
福岡で降りると御輿担ぎタイムトライアルに参加させられるからいやだ。
降りたくない。
降りたくない。
685 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/13(火) 16:17:55 ID:spkfepqN
札幌に新幹線を
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 17:56:45 ID:6e6p/1Ho
しかし、あのドーム型の大阪駅にはさぞかし九州人もびっくりじゃないかな？
それに加えて超高層ビルだし。
個人的には人情味があって、らーめんもおいしいし好きだけど、
やはり冷静にならなければならない。
博多駅前の再開発で「人がたくさん集まる」と言っているが
騙されてはいけないのだ。
>>659
不況で税収減で債務超過も将来は現実味はあると思うが。何か。
>>657
少なくとも現時点で俺と同じ考えがいることは事実だろ。
それに加えて超高層ビルだし。
個人的には人情味があって、らーめんもおいしいし好きだけど、
やはり冷静にならなければならない。
博多駅前の再開発で「人がたくさん集まる」と言っているが
騙されてはいけないのだ。
>>659
不況で税収減で債務超過も将来は現実味はあると思うが。何か。
>>657
少なくとも現時点で俺と同じ考えがいることは事実だろ。
687 ：ぼのぼの西国 ◆LgaSkvf3JMFr ：2009/10/13(火) 18:21:55 ID:fppDNB1t
>>686
あんた誰?
あんた誰?
688 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/13(火) 18:34:06 ID:spkfepqN
大阪対策は十分でしょう
阪急+ハンズ 他 今後も博多周辺の開発はすすみ安泰ですな
阪急+ハンズ 他 今後も博多周辺の開発はすすみ安泰ですな
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 18:34:42 ID:26dXDbDT
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 18:37:05 ID:26dXDbDT
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 18:50:03 ID:kdEYzxAG
マジレス禁止っ！
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 18:56:32 ID:Sgl//zzd
西日本の覇権は大阪、福岡も敗北したオリンピック招致を成し遂げる広島・長崎が握らせていただきます。
福岡も熊本も鹿児島も関係なし。
福岡も熊本も鹿児島も関係なし。
ゴメン やりなおし
西日本の覇権は大阪、福岡も敗北したオリンピック招致を成し遂げる広島・長崎が握らせていただきます。
福岡も熊本も鹿児島も関係なし。
西日本の覇権は大阪、福岡も敗北したオリンピック招致を成し遂げる広島・長崎が握らせていただきます。
福岡も熊本も鹿児島も関係なし。
695 ：ほのぼの南国 係長 ：2009/10/13(火) 19:01:09 ID:spkfepqN
新幹線にのりたいぃぃぃぃ－－－－－－
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:03:30 ID:6e6p/1Ho
重要なのはほのぼの南国の考えていることをＪＲ西日本の幹部が真面目に考えているということだ。
週刊ダイヤモンドによるとね。
週刊ダイヤモンドによるとね。
697 ：（株）ほのぼの南国 ：2009/10/13(火) 19:03:54 ID:spkfepqN
今期決算は赤字のようです
698 ：ほのぼの南国 公認会計士：2009/10/13(火) 19:15:01 ID:fHGVblg6
事業計画が杜撰すぎましたから…
699 ：（株）ほのぼの南国 顧問弁護士：2009/10/13(火) 19:37:27 ID:fHGVblg6
原野商法の失敗で多額の賠償金を請求されています(>_<)
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:38:17 ID:KUKjyZs+
今は中国四国の人は福岡志向だぞ。
大阪の下品さは嫌い。
大阪の下品さは嫌い。
701 ：南ほのぼの南国市 住民 ：2009/10/13(火) 19:38:21 ID:spkfepqN
ほのぼの南国市との 合併を希望いたします
702 ：ほのぼの南国 営業 ：2009/10/13(火) 19:39:51 ID:spkfepqN
必要経費は認めてください
703 ：ほのぼの高知市 市民：2009/10/13(火) 19:42:06 ID:fHGVblg6
私たちもほのぼの南国市との合併を目指してます(^^)
>>702
ソープランドは必要経費として認められません
ソープランドは必要経費として認められません
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:50:41 ID:5Acnl9iv
706 ：ほのぼの南国 市民 ：2009/10/13(火) 20:01:33 ID:spkfepqN
政令指定都市をめざして欲しいです
707 ：ほのぼの南国市民：2009/10/13(火) 20:05:28 ID:spkfepqN
来月から 大相撲ほのぼの南国場所が始まりますね
横綱 ほのぼの北国の連覇を期待しております
横綱 ほのぼの北国の連覇を期待しております
南ほのぼの南国市、ほのぼの高知市との合併によりほのぼの南国市の人口は70万人を突破しました。
森英樹 （宮崎市・学生・年齢34）
2011年、九州新幹線が全通する。福岡市民、政財界は、九州全域から福岡市にさらに人が集まるのではないかと
期待している。だが果たして期待通りに行くのか。私は疑問を持つ。確かに鹿児島や熊本から博多へのアクセスは
便利になる。しかし、同時に新大阪も日帰り圏内に入る。
その大阪は、再開発が著しく、40階の高層ビルの建設ラッシュである。私は、九州新幹線のストロー化が福岡から
大阪に代わるのではないかと懸念している。そもそも天神を引きつけたものは、めんたいこや、とんこつラーメンに
代表されるような福岡の文化ではない。高速道路や鉄道のアクセス向上により、キャナルシティに代表されるような
リトル東京を身近に味わえることが大きい。福岡市全体に慢心がないか気がかりだ。くれぐれも大阪を過小評価して
はいけない。
2011年、九州新幹線が全通する。福岡市民、政財界は、九州全域から福岡市にさらに人が集まるのではないかと
期待している。だが果たして期待通りに行くのか。私は疑問を持つ。確かに鹿児島や熊本から博多へのアクセスは
便利になる。しかし、同時に新大阪も日帰り圏内に入る。
その大阪は、再開発が著しく、40階の高層ビルの建設ラッシュである。私は、九州新幹線のストロー化が福岡から
大阪に代わるのではないかと懸念している。そもそも天神を引きつけたものは、めんたいこや、とんこつラーメンに
代表されるような福岡の文化ではない。高速道路や鉄道のアクセス向上により、キャナルシティに代表されるような
リトル東京を身近に味わえることが大きい。福岡市全体に慢心がないか気がかりだ。くれぐれも大阪を過小評価して
はいけない。
710 ：ほのぼの南国市民 ：2009/10/13(火) 20:16:30 ID:spkfepqN
地下鉄建設も近いですね
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 20:57:49 ID:KUKjyZs+
712 ：ほのぼの南国市交通局：2009/10/13(火) 21:07:08 ID:fHGVblg6
ほのぼの南国駅前からほのぼの南国市役所までの地下鉄が本日開通しました。
713 ：JTほのぼの南国支社 ：2009/10/13(火) 21:14:08 ID:spkfepqN
タバコのポイ捨てはやめましょう
714 ：トライアルほのぼの南国店 ：2009/10/13(火) 21:15:57 ID:spkfepqN
明日はポイント 10倍です
合併は反対です
716 ：ほのぼの南国土交通大臣：2009/10/13(火) 21:47:48 ID:fHGVblg6
そんな事言うとダム作って沈めちゃうよ
717 ：ほのぼの南国 住民 ：2009/10/13(火) 21:53:42 ID:spkfepqN
ダムの件について 中止か継続か はっきりしてもらいたい
718 ：ほのぼの南国土交通大臣：2009/10/13(火) 21:57:05 ID:fHGVblg6
それは地元と話し合って…タジタジ
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 21:57:11 ID:ouXr8sj8
鹿児島・熊本 ⇔ 関西
鹿児島・熊本 ⇔ 広島
このルートはお互いに人の交流が進むだろうね。
鹿児島・熊本 ⇔ 広島
このルートはお互いに人の交流が進むだろうね。
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 21:57:57 ID:ouXr8sj8
鹿児島や熊本の人が関西に来て福岡が以下に田舎だったかばれるのが福岡の取っては痛手だｗ
721 ：ほのぼの南国 住民 ：2009/10/13(火) 21:58:32 ID:spkfepqN
説明会を 開催希望
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 21:59:03 ID:ouXr8sj8
俺は熊本、鹿児島への旅行を楽しみにしてるんだな。
723 ：ほのぼの南国土交通大臣：2009/10/13(火) 22:01:00 ID:fHGVblg6
よく分からんけど川辺川ダムの説明会は大阪でやっていいってことだな。
724 ：ほのぼの鮮國：2009/10/13(火) 22:05:43 ID:Wk7hQ6Vu
725 ：ほのぼの南国土交通大臣：2009/10/13(火) 22:11:12 ID:fHGVblg6
みんな関空、伊丹を使うから北九州、福岡、佐賀、熊本、鹿児島の空港は廃止します。
726 ：帰ってきた ほのぼの南国 ：2009/10/13(火) 22:13:17 ID:HyZ3AuTt
2011年にほのぼの新幹線が開通します。ほのぼの南国市はこれにより、ほのぼの州全域をさらに
ストロー出来るというように期待しています。
ほのぼの新聞、財界ほのぼのはそういう論調です。
しかし、私はそれに懐疑的です。確かにほのぼの市には短時間で行けます。
が同時に新ほのぼのにも短時間で行け、ほのぼの州がほのぼの市にとって身近に感じるからです。
したがって、ほのぼの市の関心がほのぼの町からほのぼの州の繁華街に移ってしまわないかと
危惧しています。
ストロー出来るというように期待しています。
ほのぼの新聞、財界ほのぼのはそういう論調です。
しかし、私はそれに懐疑的です。確かにほのぼの市には短時間で行けます。
が同時に新ほのぼのにも短時間で行け、ほのぼの州がほのぼの市にとって身近に感じるからです。
したがって、ほのぼの市の関心がほのぼの町からほのぼの州の繁華街に移ってしまわないかと
危惧しています。
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 22:31:11 ID:KUKjyZs+
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 22:39:16 ID:diHM++DL
大阪＝福岡は犯罪のことかなw
大阪どころか神戸のほうが断然都会。
都市規模は京都と福岡は同じぐらいか。
大阪どころか神戸のほうが断然都会。
都市規模は京都と福岡は同じぐらいか。
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 23:29:10 ID:yLiET3Qb
>>727
関係ないが山本モナは広島県尾道市出身。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E3%83%A2%E3%83%8A
鹿児島・熊本からは尾道も近くに！
階段から落ちて性転換しよう！
関係ないが山本モナは広島県尾道市出身。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E3%83%A2%E3%83%8A
鹿児島・熊本からは尾道も近くに！
階段から落ちて性転換しよう！
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 23:35:35 ID:diHM++DL
モナが尾道？ 落ち着きある尾道とは真逆のモナw
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 00:03:15 ID:kk21nFgm
ほの南は熊本人か？
だったら福岡コンプも理解できる
だったら福岡コンプも理解できる
732 ：ほのぼの南国 ：2009/10/14(水) 00:18:11 ID:FlY4NlAj
あぁ 熊本人だ
熊本人じゃないだろ。
熊本人なら九州新幹線の意味のなさぐらい分かるはず。
熊本人なら九州新幹線の意味のなさぐらい分かるはず。
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 01:07:20 ID:KF9oRCrl
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 01:10:21 ID:GGozgBBs
九州からストローできなかった場合
難波心斎橋や三宮が梅田にストローされたりしてな。
たぶん、九州からストローできると思うけど。福岡も含めて。
そうじゃなきゃ梅田の再開発が失敗してしまう。
難波心斎橋や三宮が梅田にストローされたりしてな。
たぶん、九州からストローできると思うけど。福岡も含めて。
そうじゃなきゃ梅田の再開発が失敗してしまう。
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 01:18:57 ID:4OORsP5R
私は福岡県民ですけど中国に帰属したいです。
日本は経済GDP、軍事、思想、政治、宗教、科学力、国際競争力などすべてにおいて中国の後塵を拝しています。
現在、中国はEUはおろかアメリカよりも力がある。
今後も中国が世界を引っ張るのは決定的ですよね。
斜陽国家日本をいち早く抜け出し中国に帰属したほうが利口です。
日本は経済GDP、軍事、思想、政治、宗教、科学力、国際競争力などすべてにおいて中国の後塵を拝しています。
現在、中国はEUはおろかアメリカよりも力がある。
今後も中国が世界を引っ張るのは決定的ですよね。
斜陽国家日本をいち早く抜け出し中国に帰属したほうが利口です。
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 01:20:44 ID:4OORsP5R
沈みゆく泥舟から逃げ出すのは正しい。
738 ：あ：2009/10/14(水) 01:21:49 ID:UOtETWL/
大阪対策は出来ております
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 01:24:56 ID:FWWF60EL
九州が大阪にストローされる可能性ねぇ。
買い物に関しては、ま、無理でしょ。
大阪発の情報が圧倒的に少なすぎる。
大阪のファッションといえば豹柄っている東京発の情報が全国に流れてるからね。
神戸や京都ならましだろうけど。
新幹線なんか効果ないよ。
大阪発の若者向け情報番組を九州で流すようにした方が効果がある。
買い物に関しては、ま、無理でしょ。
大阪発の情報が圧倒的に少なすぎる。
大阪のファッションといえば豹柄っている東京発の情報が全国に流れてるからね。
神戸や京都ならましだろうけど。
新幹線なんか効果ないよ。
大阪発の若者向け情報番組を九州で流すようにした方が効果がある。
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 01:26:02 ID:4OORsP5R
中国と日本の比較
GDP 中国(世界2位)＞日本(世界3位)
軍事 人民解放軍+核＞自衛隊
科学力 中国＞日本
宇宙 中国(世界3位)＞日本(世界6位)
人口 14億＞1.3億
教育 香港、中文大＞東京大学
国際競争力 中国＞日本
国土 中国＞日本
政治家 鄧小平＞麻生(笑)
GDP 中国(世界2位)＞日本(世界3位)
軍事 人民解放軍+核＞自衛隊
科学力 中国＞日本
宇宙 中国(世界3位)＞日本(世界6位)
人口 14億＞1.3億
教育 香港、中文大＞東京大学
国際競争力 中国＞日本
国土 中国＞日本
政治家 鄧小平＞麻生(笑)
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 01:51:04 ID:FWWF60EL
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 02:28:44 ID:NJ4DUnAw
トヨタ没落で北九都市圏が名古屋を抜くのも時間の問題か
東京大阪福岡の三極体制確立も近いな
東京大阪福岡の三極体制確立も近いな
743 ：ほのぼの南国土交通大臣：2009/10/14(水) 02:41:13 ID:WDPPc7C3
北九州と福岡が一つの都市圏だそうなので北九州空港は廃止します。
744 ：ほのぼの南国土交通大臣：2009/10/14(水) 02:44:04 ID:WDPPc7C3
喧嘩両成敗で福岡空港も廃止。佐賀空港を新福岡空港に改称します。
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:03:16 ID:FlY4NlAj
札幌市 人口
９月 １９４０３４０
１０月 １９４０２７８
９月 １９４０３４０
１０月 １９４０２７８
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:37:59 ID:o4jwOxRn
747 ：ほのぼの南国銀行 ：2009/10/14(水) 13:12:37 ID:UOtETWL/
ほのぼの南国市への 融資はストップさせていただきます
麻生太郎氏の銅像を郷土博多駅前に！！
750 ：ほのぼの南国共和国 ：2009/10/14(水) 13:26:11 ID:UOtETWL/
円安じゃ－－－－－－
751 ：機動戦士 ほのぼの南国：2009/10/14(水) 13:37:50 ID:UOtETWL/
ジェットストリ－ムアタック!!
みんな意味不明ですね♪
753 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/14(水) 16:55:13 ID:UOtETWL/
充実してますね☆
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:50:15 ID:Xc0PM17j
経済誌である週刊ダイヤモンドによると、JR西日本の大阪駅開発は
九州新幹線開通による九州のストローを見込んでいるらしい。
JR西日本社長いわく「九州新幹線開通で大阪の拠点性が高くなる。
中国、九州から客を誘致したいと言っている。」
おれが九州新幹線開通で福岡市が通過都市になるといっていたのが
荒唐無稽ではないように思えるのだが。
少しは俺に謝ったらどうなんだ。
九州新幹線開通による九州のストローを見込んでいるらしい。
JR西日本社長いわく「九州新幹線開通で大阪の拠点性が高くなる。
中国、九州から客を誘致したいと言っている。」
おれが九州新幹線開通で福岡市が通過都市になるといっていたのが
荒唐無稽ではないように思えるのだが。
少しは俺に謝ったらどうなんだ。
匿名で俺の言ってたことは正しかったと言われてもね～♪
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:56:24 ID:Xc0PM17j
そういえば、関西の伊勢丹デパートも九州から客を集めるとか言ってたっけ。
757 ：ほのぼの南国商務長官：2009/10/14(水) 18:00:12 ID:WDPPc7C3
じゃあ福岡三越と岩田屋は閉店で♪
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:00:50 ID:0XZhcTVl
九州に住んでる俺からすれば、新幹線が繋がったら南九州から関西に行く人は
今より増えると思う。でも福岡に行くのをやめて関西に行くというのはあまり
ないかな、今までは関西より東は飛行機で移動が当たり前で、どうせ行くなら
東京へと思ってた人が これからは新幹線で関西に行くという選択肢が追加
されるということだと思う。つまりは関西が九州から客をストローするというよりは
今まで東京に流れていた客を関西でせき止めるというのが正しいかな。
やっぱ今まで行動範囲が地元中心だった人が新幹線開通で変わるというのは
わずかだろうね 開業当初は珍しがって出かける人はいるだろうけどね
一番メリットないのは東京だと思うよ
今より増えると思う。でも福岡に行くのをやめて関西に行くというのはあまり
ないかな、今までは関西より東は飛行機で移動が当たり前で、どうせ行くなら
東京へと思ってた人が これからは新幹線で関西に行くという選択肢が追加
されるということだと思う。つまりは関西が九州から客をストローするというよりは
今まで東京に流れていた客を関西でせき止めるというのが正しいかな。
やっぱ今まで行動範囲が地元中心だった人が新幹線開通で変わるというのは
わずかだろうね 開業当初は珍しがって出かける人はいるだろうけどね
一番メリットないのは東京だと思うよ
759 ：ほのぼの南国やけんね：2009/10/14(水) 18:04:58 ID:WDPPc7C3
関西どころか博多にも行かんよ普通は
新幹線大丈夫かなあ
新幹線大丈夫かなあ
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:16:31 ID:Xc0PM17j
まあしかし、ほの南の言っていることは間違いじゃないだろ。
ＪＲ西日本も同じことを言っているし、
関西の伊勢丹も同じことを言っているんだから、
そこは見直していいんじゃないかな。
ＪＲ西日本も同じことを言っているし、
関西の伊勢丹も同じことを言っているんだから、
そこは見直していいんじゃないかな。
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:29:56 ID:GGozgBBs
九州から名古屋、東京へ流れる予定だった人達を
完全に大阪に持ってくる自信があるから
あれだけの再開発をするんだと思う。＞梅田
完全に大阪に持ってくる自信があるから
あれだけの再開発をするんだと思う。＞梅田
762 ：ほのぼの南国 ：2009/10/14(水) 18:31:33 ID:UOtETWL/
参ったか?
763 ：俺がほのぼの南国だよ：2009/10/14(水) 18:37:34 ID:UOtETWL/
>>759
新幹線 苦戦すると思う…高速無料で
新幹線 苦戦すると思う…高速無料で
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:52:05 ID:Xc0PM17j
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:56:48 ID:KF9oRCrl
一流 東京
二流 南関東
三流 名古屋
仕方なく大阪
二流 南関東
三流 名古屋
仕方なく大阪
766 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/14(水) 18:58:29 ID:UOtETWL/
>>764
大阪 遠いよ 車だと
大阪 遠いよ 車だと
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:01:13 ID:Xc0PM17j
768 ：ほのぼの南国デラックス：2009/10/14(水) 19:17:36 ID:WDPPc7C3
日本全体が衰退してるって言うのに何言ってんだいあんたらは！
これからも発展したいっていうのは他人の死肉を喰らうってことだよ。
これからも発展したいっていうのは他人の死肉を喰らうってことだよ。
私たち福岡市民は国益のため自ら衰退していくことを目指します。
まずは暴力団追放運動から…
まずは暴力団追放運動から…
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:21:17 ID:UOtETWL/
>>767
で なんで 福岡はいま 繁栄してんの?
ちなみに福岡を支えているのは福岡都市圏ですよ
数枚はたいて行く者もいるだろうが まぁ影響はないよ
福岡ド－ムができる前も 成り立たないと言われていたが?
おまえは福岡なめてんの?札幌人か? ど田舎根性丸だしだぜ 大将
で なんで 福岡はいま 繁栄してんの?
ちなみに福岡を支えているのは福岡都市圏ですよ
数枚はたいて行く者もいるだろうが まぁ影響はないよ
福岡ド－ムができる前も 成り立たないと言われていたが?
おまえは福岡なめてんの?札幌人か? ど田舎根性丸だしだぜ 大将
771 ：あけぼの米国：2009/10/14(水) 19:34:14 ID:iZSHsk36
福岡の人口増加率はまあまあ凄い
773 ：ホモホモ南国：2009/10/14(水) 19:41:29 ID:iZSHsk36
九州新幹線もいいけど百道に鉄道を…
高層ビルがあれば観光客はやってくる!!
高層ビルがあれば若者が進学や就職でやってくる!!
あ、でもシーサイド百道って言ってましたね♪
懐かしいなあ～。
懐かしいなあ～。
778 ：ほのぼの南国 裁判長 ：2009/10/14(水) 20:08:38 ID:UOtETWL/
静粛に!!!!
すっすいません。
ショボーン
ショボーン
780 ：（株）ほのぼの南国：2009/10/14(水) 20:19:31 ID:UOtETWL/
本日 9時より 会議です
781 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/14(水) 20:22:38 ID:UOtETWL/
782 ：都市高速ほのぼの南国1号環状線線：2009/10/14(水) 20:26:25 ID:UOtETWL/
投票は南国党へ｡
高速道路無料化を実現いたします
高速道路無料化を実現いたします
783 ：ほのぼの北国：2009/10/14(水) 20:36:46 ID:UOtETWL/
ほのぼのしますなぁ
784 ：ほのぼの実現党 ：2009/10/14(水) 20:36:50 ID:iZSHsk36
ミサイルで反撃します！！！
トライアルよりタイヨーの方が好きです♪
786 ：ぼろぼろ南国：2009/10/14(水) 21:18:44 ID:mOQPHAVG
とりあえず我こそは本物という奴、手ェ挙げて
787 ：ほのぼぼの南国：2009/10/14(水) 21:37:36 ID:UOtETWL/
タイヨ－ww
わたしゃ 舞鶴のTOHOストア ですな
わたしゃ 舞鶴のTOHOストア ですな
788 ：元祖ほのぼの南国 ：2009/10/14(水) 21:39:43 ID:UOtETWL/
私は本物です
789 ：ほのほほほの南国：2009/10/14(水) 21:58:48 ID:FlY4NlAj
はい 俺も
791 ：ぼのぼの西国 ◆LgaSkvf3JMFr ：2009/10/14(水) 23:24:47 ID:hxuWOW/b
俺も本物っす
792 ：ほのぼの南国共和国 ：2009/10/15(木) 00:06:37 ID:ylqaF5Bf
私も お忘れなく
793 ：ほもほも南国：2009/10/15(木) 00:07:42 ID:H4NeWP4L
私が本物です！
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 00:13:19 ID:eN0Iaxln
>>767
でも一流は東京へ行ってたよ。
でも一流は東京へ行ってたよ。
795 ：ババババハデデデティィィィィ南国：2009/10/15(木) 00:24:20 ID:7o08Mqdr
わしぢゃ
796 ：のぼのぼ南国：2009/10/15(木) 01:11:32 ID:7o08Mqdr
どうでしよう？
皆さん本物認定で？
意義があればご遠慮なく どうぞ
皆さん本物認定で？
意義があればご遠慮なく どうぞ
その前にどのスレが本スレなのかという重大な問題がありますぞ。
なにを言うかこのスレが唯一無二絶対の本スレなり。
799 ：のぼのぼ南国：2009/10/15(木) 10:07:46 ID:7o08Mqdr
内容の充実したこのスレ
次スレは必要ですな
次スレは必要ですな
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 10:59:31 ID:4Uv1aNNg
18 ：ほのぼの南国[]：2009/05/30(土) 15:46:41 ID:cdpN+tO60
>>906
久しぶりにいい質問だね。
Ｑ．＞九州新幹線が開通すれば大阪まで気軽に行けるんだよな。
大阪に気軽に行けるんだったら、福岡に行く必要なし。
Ａ．大阪へは飛行機でどんどん行っているよ 。
Ｑ．いや、空港から都心まで離れているから飛行機を使って大阪や東京に
遊びに行く人は少ないんだ。実際福岡が人気があるのも都心まで
特急列車や高速バスが通っていることが一因だし。そういう意味で
新幹線が鹿児島から大阪まで直通になるというのは大きいと思うよ。
Ｑ．＞九州場所はガラガラだろ。どうせなら札幌と福岡と仲良く隔年開催の方がいいのでは？
Ａ．札幌は、都市圏人口も大都市圏人口も少ないので、興行は採算合わない。
プロ野球でも入場者が多くはないね。
Ｑ．それも思い込みだよ。年々集客が増えているし、2015年までに北海道のほぼ全域で高速道路が
開通するのでさらに集客が増える。隔年開催なら集客も維持できるでしょう。
それに九州場所もガラガラだし、ちょうどいいくらいじゃないかな？
Ｑ．＞根拠は？
Ａ．北海道と東北の交流が活発になって、窓口の函館に企業の営業所等が新設、
或いは札幌から移転する。札幌まで開通するまでは。
札幌まではいつになるかも解らない。凍結かも。
Ｑ 札幌が凍結になることはありえないよ。第一200万弱の都市だからね。
ちなみに函館は通らないよ。函館から10キロ以上離れた所に停車するんだよ。
札幌の人でもこんな人となら、穏やかに、冷静に話せるね。
>>906
久しぶりにいい質問だね。
Ｑ．＞九州新幹線が開通すれば大阪まで気軽に行けるんだよな。
大阪に気軽に行けるんだったら、福岡に行く必要なし。
Ａ．大阪へは飛行機でどんどん行っているよ 。
Ｑ．いや、空港から都心まで離れているから飛行機を使って大阪や東京に
遊びに行く人は少ないんだ。実際福岡が人気があるのも都心まで
特急列車や高速バスが通っていることが一因だし。そういう意味で
新幹線が鹿児島から大阪まで直通になるというのは大きいと思うよ。
Ｑ．＞九州場所はガラガラだろ。どうせなら札幌と福岡と仲良く隔年開催の方がいいのでは？
Ａ．札幌は、都市圏人口も大都市圏人口も少ないので、興行は採算合わない。
プロ野球でも入場者が多くはないね。
Ｑ．それも思い込みだよ。年々集客が増えているし、2015年までに北海道のほぼ全域で高速道路が
開通するのでさらに集客が増える。隔年開催なら集客も維持できるでしょう。
それに九州場所もガラガラだし、ちょうどいいくらいじゃないかな？
Ｑ．＞根拠は？
Ａ．北海道と東北の交流が活発になって、窓口の函館に企業の営業所等が新設、
或いは札幌から移転する。札幌まで開通するまでは。
札幌まではいつになるかも解らない。凍結かも。
Ｑ 札幌が凍結になることはありえないよ。第一200万弱の都市だからね。
ちなみに函館は通らないよ。函館から10キロ以上離れた所に停車するんだよ。
札幌の人でもこんな人となら、穏やかに、冷静に話せるね。
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 11:02:33 ID:4Uv1aNNg
ほの南って札幌人じゃなかったんだな。
なぜか熊本のことに詳しいがソースは西日本新聞。
http://hissi.org/read.php/chiri/20090530/Y2RwTit0TzYw.html
なぜか熊本のことに詳しいがソースは西日本新聞。
http://hissi.org/read.php/chiri/20090530/Y2RwTit0TzYw.html
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 11:06:01 ID:4Uv1aNNg
次スレは誰かが勝手に立てるはずw
804 ：パチンコほのぼの南国 ：2009/10/15(木) 13:04:13 ID:ylqaF5Bf
安心した
立てる前からあるしねw
806 ：ぼろぼろ南国キハ47：2009/10/15(木) 19:24:04 ID:Dde9ZBl7
いやいや、俺こそが本物！！
807 ：ほのぼのほのぼの南国 ：2009/10/15(木) 20:14:00 ID:ylqaF5Bf
はい 俺も
私も本物だ
もちろん本物です
本物以外の何者でもない
まさかワシを偽物扱いする気ではあるまいな…
偽物じゃないかとも言われてるが本物だ
813 ：のぼのぼ南国：2009/10/15(木) 22:12:18 ID:7o08Mqdr
確信したーーー
皆 本物だ
皆 本物だ
814 ：元祖ほのぼの南国：2009/10/15(木) 22:19:31 ID:7o08Mqdr
しかし わたしが 元祖です
815 ：本家ほのぼの南国：2009/10/15(木) 22:21:17 ID:7o08Mqdr
わしもぢゃ
816 ：カリスマほのぼの南国：2009/10/15(木) 22:21:59 ID:7o08Mqdr
私もよ うっふん
それが定説です
818 ：カリスマほのぼの南国：2009/10/15(木) 23:17:52 ID:7o08Mqdr
みなさーーん 最高ですかーーーーー？？
サイテ～です
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:00:15 ID:y3uWAnf8
ではまた明日。
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:01:27 ID:jMP/R87M
あ、明日になってたorz
822 ：ふるあーまー ほのぼの南国改：2009/10/16(金) 00:26:52 ID:/5SysMXq
グラコロ たべるぞーーー
823 ：ぼのぼの西国 ◆LgaSkvf3JMFr ：2009/10/16(金) 00:38:03 ID:uBYn0AxM
やはりロッテリアは外せない
ドムドムを忘れてはいけない
826 ：プルプル北国：2009/10/16(金) 04:10:04 ID:ySjdlpi1
実はわっちがほのぼの南国と名乗っておったのじゃｗ
私も名乗っています。
828 ：ふるあーまー ほのぼの南国改：2009/10/16(金) 09:33:53 ID:/5SysMXq
829 ：トライアルほのぼの南国店：2009/10/16(金) 10:03:52 ID:/5SysMXq
>>825
大橋のドムドムは無くなりました
大橋のドムドムは無くなりました
830 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/16(金) 10:22:52 ID:j4UaC/+U
本物の 私もきましたよ
831 ：タイヨーほのぼの南国店：2009/10/16(金) 13:08:22 ID:CMgOuyp3
>>829
ドムドム自体最近あまり見ない。
ドムドム自体最近あまり見ない。
本物で 現役です
カリーノなぞ知らん
カリーノなぞ知らん
833 ：Rショップほのぼの南国店：2009/10/16(金) 14:24:00 ID:j4UaC/+U
いらっしゃっませ こんにちは
あなたの町の寿屋～
本物でございます
あなたの町の寿屋～
本物でございます
834 ：ニコニコ堂ほのぼの南国店：2009/10/16(金) 14:42:11 ID:vbapre9F
な、懐かしい～♪
もちろん本物
もちろん本物
835 ：ユニードほのぼの南国店：2009/10/16(金) 15:43:14 ID:vbapre9F
本物だす
836 ：オサダほのぼの南国店：2009/10/16(金) 16:13:41 ID:j4UaC/+U
ユニ－ド!
いや～あのマ～クが 懐かしいですね
いや～あのマ～クが 懐かしいですね
837 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/16(金) 16:15:05 ID:j4UaC/+U
私も本物です
838 ：福岡玉屋ほのぼの南国店：2009/10/16(金) 16:45:16 ID:vbapre9F
佐世保が本家らしいが本物です。
839 ：小倉玉屋ほのぼの南国店：2009/10/16(金) 16:47:49 ID:vbapre9F
もっと言えば佐賀が発祥らしいが本物です。
840 ：渕上百貨店ほのぼの南国店：2009/10/16(金) 16:52:08 ID:vbapre9F
841 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/16(金) 17:28:03 ID:j4UaC/+U
842 ：ぼのぼの南国中央放送：2009/10/16(金) 18:09:38 ID:vbapre9F
そろそろ本物が来る時間だが本物だ。
843 ：ぼのぼの南国国営通信：2009/10/16(金) 19:01:49 ID:vbapre9F
本物は来なかったが本物だ。
844 ：ぼのぼの南国国営テレビ：2009/10/16(金) 19:08:06 ID:vbapre9F
何が本物か分からなくなってきたが本物だ。
845 ：ほのぼの南国 弟 ：2009/10/16(金) 19:13:48 ID:j4UaC/+U
全員 本物ということで
846 ：ほのぼの南くに ：2009/10/17(土) 01:16:19 ID:Kq7AKCxH
意義なし
847 ：ほのぼの南くに ：2009/10/17(土) 01:17:17 ID:Kq7AKCxH
だが やはり俺が本物である
848 ：ぼのぼの南国少年パプワくん：2009/10/17(土) 01:55:02 ID:OgJmY55/
九州新幹線が全通したら九州分の羽田の発着枠が少し空くな
九州新幹線開通で北九州、福岡、佐賀、熊本、鹿児島の空港を廃港に追い込もう！
で、やっぱり私も本物だ
九州新幹線開通でも船小屋が変換できないのではないか心配だ。
九州新幹線開通で大阪に火山灰が増えないか心配だ
桜島が紛らわしいのも心配だ
桜島が紛らわしいのも心配だ
九州新幹線開通で東国原県知事の毛が減らないかか心配だ
南九州の若者が都会に遊びに行きたがりそうで心配だ
新幹線の火の粉で火事にならないか心配だ
新幹線の騒音でニワトリが卵を産まなくなりそうで心配だ
南九州の若者が都会に遊びに行きたがりそうで心配だ
新幹線の火の粉で火事にならないか心配だ
新幹線の騒音でニワトリが卵を産まなくなりそうで心配だ
九州新幹線開通で博多通りもんが薩摩おごじょに肥後もっこりしないか心配だ
新幹線で寝過ごして鹿児島まで行ってしまいそうで心配だ
新幹線の人情は大好きなんだけどね
新幹線で寝過ごして鹿児島まで行ってしまいそうで心配だ
新幹線の人情は大好きなんだけどね
九州新幹線開通で福岡と熊本が仲良くなり福岡の大親友北九州に嫉妬されないか心配だ
熊本と鹿児島が仲良くなり鹿児島の大親友沖縄と宮崎がいじけてしまいそうで心配だ
新幹線の人情は大好きなんだけどね
熊本と鹿児島が仲良くなり鹿児島の大親友沖縄と宮崎がいじけてしまいそうで心配だ
新幹線の人情は大好きなんだけどね
九州新幹線開通で陣太鼓かるかんとか辛子レンコン焼酎とか発売されないか心配だ
新幹線の人情は好きなんだけどね
新幹線の人情は好きなんだけどね
857 ：ほのぼの南くに ：2009/10/17(土) 11:15:14 ID:Kq7AKCxH
あげ
だか 私がほのぼの南くに です
だか 私がほのぼの南くに です
858 ：逃げやがったほの南（笑）：2009/10/17(土) 15:49:01 ID:dUE71xh1
九州新幹線開通で俺の怒りが有頂天にならないか心配だ
859 ：ほのぼの南国店主 ：2009/10/17(土) 17:40:44 ID:bUMhTwsH
本当は新幹線開通が羨ましいが本物だ
ほの南さまがパソコン取り上げられてないか心配だ
861 ：ザオリク・・ほのぼの南国 ：2009/10/17(土) 22:10:42 ID:Kq7AKCxH
ザオリクの呪文唱えときましたよ
福岡ってそんなにすごい所なの？
福岡はそんなにすごくないけど気軽に行けるのが心配だ
864 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/18(日) 14:51:21 ID:vCj3LVoD
ほの南がグラコロを食べたか 心配です
しかし私がほのぼの南国です
しかし私がほのぼの南国です
865 ：ほのぼのレイク ：2009/10/18(日) 19:49:32 ID:/BOOoq5r
>>864
新幹線に乗って 仙台へいっているはずだよ
新幹線に乗って 仙台へいっているはずだよ
866 ：漫画 ほのぼの君：2009/10/18(日) 19:57:40 ID:/BOOoq5r
本物だ
そろそろネタが無くなってきたのが心配だ
仕方ないので新幹線に乗って大阪へたこ焼き食べに行ってきます
869 ：フルアーマーほのぼの：2009/10/18(日) 22:03:39 ID:/BOOoq5r
870 ：フルアーマーほのぼの：2009/10/18(日) 22:04:28 ID:/BOOoq5r
さて 札幌都市高速環状線に乗るか。
いや～。多分ほの南大先生は札幌と関係ないですよ。
あまりに札幌の事を知らないもんだから札幌関係のスレで無視されてました。
あまりに札幌の事を知らないもんだから札幌関係のスレで無視されてました。
872 ：ぼろぼろ南国：2009/10/18(日) 23:16:20 ID:4jbrdtRi
ほの南が議論（笑）から逃げてないか心配だ
873 ：ほのぼの南国店主 ：2009/10/18(日) 23:24:57 ID:vCj3LVoD
ほの南が コソっと ここを見ているようで心配だ
ほの南大先生は都合の良いことしか聞きませんからいても議論になりませんw
875 ：dsg：2009/10/19(月) 00:34:49 ID:mHaqqcMm
日本の首都・・・大熊本
877 ：フルアーマーほのぼの：2009/10/19(月) 01:01:50 ID:LfSHWDAx
ガンバレ 熊熊！！！！
とりあえず九州新幹線は熊本新幹線に改称。
東京～熊本ノンストップの「ずいき」を毎時4本運行。
東京～熊本ノンストップの「ずいき」を毎時4本運行。
879 ：ぼうぼう火の国：2009/10/19(月) 08:55:24 ID:Cnf209m/
天下の名城熊本城を世界遺産に！！！
九州新幹線で関西・中国・福岡・鹿児島をストロー…
できたらいいな。
九州新幹線で関西・中国・福岡・鹿児島をストロー…
できたらいいな。
880 ：フルアーマーほのぼの：2009/10/19(月) 10:10:39 ID:LfSHWDAx
マンセー
881 ：ボボ南国 ：2009/10/19(月) 12:37:58 ID:AT4gL3JW
心配ですなぁ
何を言うか。鹿児島本線に平行した新幹線だから鹿児島新幹線に決まっとる！
東京～鹿児島ノンストップの「焼酎」を毎時8本運行！
東京～鹿児島ノンストップの「焼酎」を毎時8本運行！
熊本や鹿児島から福岡に誘い込み博多阪急、東急ハンズ、ついでに天神で買い物させて九州民を疲弊させるのが九州新幹線の目的。
名称変更なら博多新幹線しかない！！
東京～博多ノンストップの「酒は飲め飲め黒田武士」を…
名称変更なら博多新幹線しかない！！
東京～博多ノンストップの「酒は飲め飲め黒田武士」を…
やっぱり九州は飲酒なのか…orz
しかし、福岡市が通過都市になりそうな条件が徐々に整っていて心配なんだが・・・。
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
４．北海道は来年から人口増加に転じ、九州をストロー
５．熊本が政令指定都市で州都になり九州をストロー
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
４．北海道は来年から人口増加に転じ、九州をストロー
５．熊本が政令指定都市で州都になり九州をストロー
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/19(月) 21:25:10 ID:Cnf209m/
博多も熊本も鹿児島もがんばれ～
887 ：ドムドムほのぼの南国店：2009/10/20(火) 01:06:44 ID:o7ABWqIA
ドムドムハンバーガー
http://www.orangefoodcourt.co.jp/domdom/dom_index.html
福岡県内4店舗（ダイエー水巻・城野・笹丘・中間店内）
熊本県内店舗（ダイエー熊本店内）
鹿児島県内2店舗（ダイエー鹿児島・谷山店内）
まだ現存していたとは…
今度食べに行こう♪
http://www.orangefoodcourt.co.jp/domdom/dom_index.html
福岡県内4店舗（ダイエー水巻・城野・笹丘・中間店内）
熊本県内店舗（ダイエー熊本店内）
鹿児島県内2店舗（ダイエー鹿児島・谷山店内）
まだ現存していたとは…
今度食べに行こう♪
888 ：フルアーマーほのぼの南国改 ◆zK0Ks9AlorGE ：2009/10/20(火) 01:27:15 ID:1zGPi4eh
しかし、福岡市が通過都市になりそうな条件が徐々に整っていて心配なんだが・・・。
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
４．北海道は来年から人口増加に転じ、九州をストロー
５．熊本が政令指定都市で州都になり九州をストロー
６. 日ハムが優勝してシャウエッセンが半額になり アル○バイエルンは買わなくなる
１．大阪の高卒の有効求人倍率が東京に次いで2位
２．九州新幹線開通で鹿児島から大阪まで4時間で利便性が高まる。
３．高速道路の値下げで新幹線の運賃の値下げが進む。
４．北海道は来年から人口増加に転じ、九州をストロー
５．熊本が政令指定都市で州都になり九州をストロー
６. 日ハムが優勝してシャウエッセンが半額になり アル○バイエルンは買わなくなる
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 01:33:37 ID:o7ABWqIA
>>888
アルトバイエルンは関西じゃないかぁ！！
アルトバイエルンは関西じゃないかぁ！！
890 ：フルアーマーほのぼの南国改 ◆zK0Ks9AlorGE ：2009/10/20(火) 01:54:16 ID:1zGPi4eh
891 ：ウォルマートほのぼの南国店：2009/10/20(火) 01:56:50 ID:o7ABWqIA
892 ：フルアーマーほのぼの南国改 ◆zK0Ks9AlorGE ：2009/10/20(火) 02:09:34 ID:1zGPi4eh
893 ：ウォルマートほのぼの南国店：2009/10/20(火) 02:19:39 ID:FjtYJpxP
894 ：ハローデイ ほのぼの南国店：2009/10/20(火) 02:35:32 ID:1zGPi4eh
895 ：Kマートほのぼの南国店：2009/10/20(火) 09:04:39 ID:PICBzKJB
これだけ心配してるとほの南先生がハゲそうで心配だ
896 ：ほのぼの南極：2009/10/20(火) 11:27:33 ID:5uoxtLeW
本物がきましたよ
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 11:57:16 ID:p6f/7Jr2
ほの南が使ってる「ほるほる」の意味が最近やっと分かった。
民族差別主義者だなほの南は
謝罪と賠償を要求する
民族差別主義者だなほの南は
謝罪と賠償を要求する
898 ：ほのぼの南国 選ばれし裁判員：2009/10/20(火) 12:20:23 ID:5uoxtLeW
異議なし
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 15:06:32 ID:PICBzKJB
マジでドムドム行って来たw
心配だったから
心配だったから
情状酌量を求める
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 16:45:36 ID:PICBzKJB
もう残り100になったから真面目に議論します?
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 18:13:41 ID:Fu3VUF4B
福岡県を南海道にすると
福岡市 144万人
北九州市 98万人
熊本市 68万人
鹿児島市 60万人
大分市 47万人
長崎市 44万人
宮崎市 36万人
久留米市 30万人
佐賀市 23万人
都会すぎワロタwwwww
福岡市 144万人
北九州市 98万人
熊本市 68万人
鹿児島市 60万人
大分市 47万人
長崎市 44万人
宮崎市 36万人
久留米市 30万人
佐賀市 23万人
都会すぎワロタwwwww
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 18:18:16 ID:tVsLLu1G
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 19:30:13 ID:PICBzKJB
南海道は和歌山と四国だったかな?
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 20:19:32 ID:PICBzKJB
真面目に議論するとほの南が一部だけ見て無理やり自説を主張しそうで心配だ
906 ：ほるほる南国ﾆﾀﾞ：2009/10/20(火) 20:30:35 ID:oX1oauKQ
しかしほのぼのとした議論になっていて心配だ
このままでは鉄道スレにストローされてしまう
このままでは鉄道スレにストローされてしまう
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 20:32:13 ID:PICBzKJB
鉄道板のスレは真面目に議論し過ぎて終了しましたw
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 20:33:23 ID:PICBzKJB
あ。
九州新幹線が無駄遣いになりそうなのが心配だ
九州新幹線が無駄遣いになりそうなのが心配だ
909 ：ほのぼの南国 ◆cQv40/gyQvor ：2009/10/21(水) 00:40:50 ID:B5iVkYkC
ホモです
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 11:03:40 ID:bNdSgPZo
>>1
> 福岡市はこれにより、九州全域をさらにストロー出来るというように期待しています。
これはありえないというのは賛成。
> が同時に新大阪にも短時間で行け、関西が九州にとって身近に感じるからです。
これにより、福岡にある営業所等縮小はあると思う。
> したがって、九州の関心が天神から関西の繁華街に移ってしまわないかと
> 危惧しています。
交通費が買い物や遊びの予算を圧迫してしまうので考えられない。
福岡に遊びに来る他県人は元々そんなに多くない。安い交通手段を使う人も多い。
> 福岡市はこれにより、九州全域をさらにストロー出来るというように期待しています。
これはありえないというのは賛成。
> が同時に新大阪にも短時間で行け、関西が九州にとって身近に感じるからです。
これにより、福岡にある営業所等縮小はあると思う。
> したがって、九州の関心が天神から関西の繁華街に移ってしまわないかと
> 危惧しています。
交通費が買い物や遊びの予算を圧迫してしまうので考えられない。
福岡に遊びに来る他県人は元々そんなに多くない。安い交通手段を使う人も多い。
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 14:31:12 ID:JqesS+In
高速バスとか時間かかるけど安いからいまだに無くならない。
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 16:59:05 ID:FGxelUvb
例えば福岡～鹿児島では飛行機、鉄道、高速バスが競合してたが負けたのは飛行機。
速さよりも価格が重視された結果。
だから九州新幹線になって値上げすると不便になったと言われかねない。
まして今までより遠くに遊びにいくなぞ有り得ない。
速さよりも価格が重視された結果。
だから九州新幹線になって値上げすると不便になったと言われかねない。
まして今までより遠くに遊びにいくなぞ有り得ない。
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 20:03:12 ID:FGxelUvb
…知恵熱が心配だ
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 22:55:53 ID:BT5k1GMI
福岡市と博多市が分裂しないか心配だ
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 23:18:35 ID:3Slf8EDq
>>910
>が同時に新大阪にも短時間で行け、関西が九州にとって身近に感じるからです。
>これにより、福岡にある営業所等縮小はあると思う。
九州新幹線の開通のせいでの営業所等縮小は無いと思う。
既に山陽新幹線は博多まで通ってるわけだし。
鹿児島まで繋がったから大阪に移転すると言う意味が分からない。
営業所等が鹿児島や熊本に移転するのなら意味分かるけど。
>が同時に新大阪にも短時間で行け、関西が九州にとって身近に感じるからです。
>これにより、福岡にある営業所等縮小はあると思う。
九州新幹線の開通のせいでの営業所等縮小は無いと思う。
既に山陽新幹線は博多まで通ってるわけだし。
鹿児島まで繋がったから大阪に移転すると言う意味が分からない。
営業所等が鹿児島や熊本に移転するのなら意味分かるけど。
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 00:33:18 ID:wXUkKWCx
>>915
限定的だけど、福岡に小規模の営業所があって新幹線沿線のみが営業エリアの場合とかは縮小もあるんじゃないか?
福岡に営業所があって熊本に工場がある場合とかもちょっと怪しいと思う。
今不景気だから、検討できる会社は検討すると思うよ。
新幹線嫌いだからそう考えるのかも知れんけど。
限定的だけど、福岡に小規模の営業所があって新幹線沿線のみが営業エリアの場合とかは縮小もあるんじゃないか?
福岡に営業所があって熊本に工場がある場合とかもちょっと怪しいと思う。
今不景気だから、検討できる会社は検討すると思うよ。
新幹線嫌いだからそう考えるのかも知れんけど。
917 ：ほのぼの南国 ◆cQv40/gyQvor ：2009/10/22(木) 01:12:23 ID:D2ts4QUq
電線マンって しってる?
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 01:13:56 ID:3R6pQXpu
冷静になって考えようよ。
長期的に考えたら
大阪の支店を福岡に統合する方が増えると思うよ。
大阪だと広島まで1時間30分、博多まで2時間30分。熊本まで3時間超、鹿児島まで4時間もかかる。
これでは九州を統括するのは無理。
福岡なら広島まで1時間強。熊本は1時間以内、鹿児島は1時間20分程度。大阪まで2時間30分でいける。
上海や大連、ソウルや釜山、台北、など福岡の方が近い。
つまり時間節約できる上、料金も安い。日帰り出張も可能だろう。
人件費も福岡の方がだいぶ節約できる。
大阪の担当地域は鳥取岡山、徳島香川高知、富山石川福井、そして三重以外の近畿
福岡の担当地域はアジア、九州、山口、（島根広島愛媛）
福岡から見たらアジアと四国近畿北陸の距離は同程度。
本社が大阪でなければ、大阪支店の縮小も十分あり得る。
長期的に考えたら
大阪の支店を福岡に統合する方が増えると思うよ。
大阪だと広島まで1時間30分、博多まで2時間30分。熊本まで3時間超、鹿児島まで4時間もかかる。
これでは九州を統括するのは無理。
福岡なら広島まで1時間強。熊本は1時間以内、鹿児島は1時間20分程度。大阪まで2時間30分でいける。
上海や大連、ソウルや釜山、台北、など福岡の方が近い。
つまり時間節約できる上、料金も安い。日帰り出張も可能だろう。
人件費も福岡の方がだいぶ節約できる。
大阪の担当地域は鳥取岡山、徳島香川高知、富山石川福井、そして三重以外の近畿
福岡の担当地域はアジア、九州、山口、（島根広島愛媛）
福岡から見たらアジアと四国近畿北陸の距離は同程度。
本社が大阪でなければ、大阪支店の縮小も十分あり得る。
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 01:21:27 ID:q7NBjUi6
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 01:33:24 ID:1lQs/3ed
福北都市圏はあと１０年もすれば名古屋都市圏を抜くでしょ
福岡大阪東京の三極体制が確立しそう
福岡大阪東京の三極体制が確立しそう
東アジアを福岡圏、九州圏にまとめるのは無理があるんじゃない？
まあ九州支社くらいにはなれるだろうけど大阪を縮小ってのも無理だろう。
まあ九州支社くらいにはなれるだろうけど大阪を縮小ってのも無理だろう。
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 01:37:36 ID:1lQs/3ed
東京、大阪、福北釜山都市圏
923 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/22(木) 01:54:55 ID:SzKU4vNg
名古屋を抜くのは不可能ですよ
福北で五分の人ですが 周辺都市の差がありすぎで 太刀打ちできません
やはり札幌をイジメていたほうが良いかと
福北で五分の人ですが 周辺都市の差がありすぎで 太刀打ちできません
やはり札幌をイジメていたほうが良いかと
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 02:05:43 ID:ft+tMQan
九州新幹線開通で「かもめ族」「つばめ族」が復活して、第２次福岡ストロー時代の到来確定だな。
※「かもめ族」「つばめ族」
かつて、週末になると、特急電車に乗って博多まで繰り出してくる若者のことを「つばめ」族、「かもめ」族という名で呼んでいた。
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 02:07:59 ID:1lQs/3ed
名古屋抜きますよ
直近の都市圏人口でも５０万ほどしか差がないでしょ
愛知の社会人口増も完全に頭打ちになってるし、時間の問題だろうね
直近の都市圏人口でも５０万ほどしか差がないでしょ
愛知の社会人口増も完全に頭打ちになってるし、時間の問題だろうね
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 02:18:58 ID:CWbUj2Eg
人口だけの問題ではないですからね・・・。
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 09:01:46 ID:tr46kn9Q
928 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/22(木) 12:33:18 ID:SzKU4vNg
本物です
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 14:06:31 ID:CEM9PWG9
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 14:42:54 ID:DBW+fChC
今後の日本は東名阪（７５００万人）しか栄えないよ
リニア開通で更に顕著
それを防ぐには道州制か首都機能移転しかない
リニア開通で更に顕著
それを防ぐには道州制か首都機能移転しかない
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 14:48:07 ID:tr46kn9Q
鉄板だと九州新幹線の評価は低いんだがこっちは高いなw
鉄板だと九州新幹線の影響は福岡にも大阪にもないって意見が多い。
鉄板だと九州新幹線の影響は福岡にも大阪にもないって意見が多い。
932 ：ほのぼの南国交通：2009/10/22(木) 14:49:06 ID:tr46kn9Q
あ。本物です。
933 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/22(木) 15:59:18 ID:SzKU4vNg
そろそろ次スレが必要なので
ほのぼの南国さま 次スレお願いします
しかし本物です
ほのぼの南国さま 次スレお願いします
しかし本物です
次スレの時期が来たか。
偽物だけど…
偽物だけど…
935 ：ほのぼの南国アネックス：2009/10/22(木) 18:22:10 ID:J5Jxd81J
936 ：ほのぼの南国サニックス：2009/10/22(木) 18:59:56 ID:GsmPOgny
本物です
937 ：ほのぼの南国クリネックス：2009/10/22(木) 19:17:01 ID:tr46kn9Q
賛成の反対なのだ
938 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/22(木) 19:32:04 ID:SzKU4vNg
本物というのは譲れない
939 ：ほのぼの南国パテックス：2009/10/22(木) 19:58:14 ID:tr46kn9Q
>>1ではないが本物だ
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 21:30:56 ID:iwyGaBuQ
>>919
でも、>>918全くそのままを、
本当に、リアル社会で、勤務の重要な一環として、
シラフで、真面目に、一点の疑いも無く、世界の絶対の真理として思いついて
堂々と発言して疑わないというのが、
福岡の官界やマスコミの中の人の、ごくごく標準的な人の常識だからなあ。
他県の人には信じられないが、博多人の幸福回路には恐れ入る。
本当に幸せな人たちだよ＞福岡人
でも、>>918全くそのままを、
本当に、リアル社会で、勤務の重要な一環として、
シラフで、真面目に、一点の疑いも無く、世界の絶対の真理として思いついて
堂々と発言して疑わないというのが、
福岡の官界やマスコミの中の人の、ごくごく標準的な人の常識だからなあ。
他県の人には信じられないが、博多人の幸福回路には恐れ入る。
本当に幸せな人たちだよ＞福岡人
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 21:34:59 ID:nSxAF47B
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 21:52:18 ID:tr46kn9Q
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 23:14:52 ID:geMwO7zz
>>940
ちゃんとコテハンつけろや本物のほの南やｺﾞﾙｧ
ちゃんとコテハンつけろや本物のほの南やｺﾞﾙｧ
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 23:36:00 ID:q7NBjUi6
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 01:55:14 ID:Fz2AwX/z
市民に頭下げとけ
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 02:13:55 ID:he95Ryxn
あぁ?
ほのぼの南国です
ほのぼの南国です
947 ：市土下座局市民部ネット課長：2009/10/23(金) 09:11:49 ID:uElqEbhX
>>945
もうしわけございませんへへ～
もうしわけございませんへへ～
948 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/23(金) 17:02:47 ID:he95Ryxn
元祖再開 してましたよ
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 23:16:33 ID:uElqEbhX
元祖？
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/24(土) 02:06:37 ID:P/MVtL+J
名古屋が落ちぶれてるかどうか知らないが名古屋を福岡北九州が抜くことはないだろ。少なくとも当分は。
福岡の人情は好きなんだけどね。
福岡の人情は好きなんだけどね。
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/24(土) 22:37:47 ID:8ak4ZLtN
ほの南大先生（笑）が調子に乗って新スレを立てないか心配だ（笑）
953 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/25(日) 00:10:59 ID:NjybTdQX
今だけ 謝っとく?
954 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/25(日) 00:12:56 ID:NjybTdQX
まずは私から…
ほの南 ゴメンゴメンゴメンね～～～
新幹線開通したらスル－かもよ～
そうそうスル～スル～
ゴメンね… ハァハァ
ほの南 ゴメンゴメンゴメンね～～～
新幹線開通したらスル－かもよ～
そうそうスル～スル～
ゴメンね… ハァハァ
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 11:02:15 ID:8jy9HYkR
福岡の人情（笑）
956 ：国南のぼのほ：2009/10/25(日) 17:27:21 ID:NoXAeBjA
もうそろそろこのスレも終りだね。
このスレの結論として
｢福岡市が通過するかしないがどうでもいい
新幹線が出来ても福岡にも大阪にも行かねえし
買い物なら遠くの大阪より近くのジャスコ｣ということでＯＫ？
あーそれから、次スレ有ったら偽南シリーズの諸君は本物である証拠を出すように
私？もちろん本物ですよ 証拠は無いけどｗ
このスレの結論として
｢福岡市が通過するかしないがどうでもいい
新幹線が出来ても福岡にも大阪にも行かねえし
買い物なら遠くの大阪より近くのジャスコ｣ということでＯＫ？
あーそれから、次スレ有ったら偽南シリーズの諸君は本物である証拠を出すように
私？もちろん本物ですよ 証拠は無いけどｗ
957 ：ほのぼの韓国：2009/10/26(月) 01:32:25 ID:slvcXk71
ちょっと まった
証拠がなくていいのならば・・・・・・・・・・・・
わしゃ ほんもの支持時事じじじじじじじじしししししししししししゃゃゃゃゃゃゃゃゃぁぁぁぁぁぁぁと
証拠がなくていいのならば・・・・・・・・・・・・
わしゃ ほんもの支持時事じじじじじじじじしししししししししししゃゃゃゃゃゃゃゃゃぁぁぁぁぁぁぁと
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 09:32:38 ID:2YcGT5ee
>>956
買い物
ジャスコ>ダイエー>天文館>福岡>大阪>東京
就職・進学
鹿児島>東京>大阪>熊本>福岡
俺はこうだったが人によって違うだろうな。特に進学・就職は。
重要なのは新幹線ができてもそんなに変わらないってこと。
買い物
ジャスコ>ダイエー>天文館>福岡>大阪>東京
就職・進学
鹿児島>東京>大阪>熊本>福岡
俺はこうだったが人によって違うだろうな。特に進学・就職は。
重要なのは新幹線ができてもそんなに変わらないってこと。
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 20:55:51 ID:RkXq8vEo
通過～
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 21:12:29 ID:kuxCplbL
>>1
新幹線一本できるくらいで何を期待してるんだかww
新幹線一本できるくらいで何を期待してるんだかww
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 21:48:03 ID:VttBqWvK
東京（or付近）直結でない新幹線なんて初めてだから、どうなるのか興味あるね
旅客が少々増えるくらいで、企業進出とかストロー効果とか殆んど効果ないような気がしないでもない。
旅客が少々増えるくらいで、企業進出とかストロー効果とか殆んど効果ないような気がしないでもない。
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 21:49:51 ID:CEzHL3d3
ほの南がまたほとぼりが冷めた（と思った）頃に糞スレを立てないか心配だ
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 09:26:12 ID:YJOpb06V
それが人生唯一の楽しみなんだろう。仕方ないよ。
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 09:29:11 ID:YJOpb06V
ほの南がいつまでこんな虚しい人生を送るのか心配だ。
同時に今までの虚しさに気づいて自暴自棄にならないか心配だ。
同時に今までの虚しさに気づいて自暴自棄にならないか心配だ。
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 11:21:18 ID:/R4pdu6h
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 18:26:20 ID:as626eWo
城島にスルーされてしまったorz
来年は新幹線に乗って観戦に行きますノシ
来年は新幹線に乗って観戦に行きますノシ
967 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/10/27(火) 19:47:13 ID:Ta5RDM77
20億ならしかたないね
ほのぼの南国でした
ほのぼの南国でした
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 20:38:12 ID:rDlj9yKs
>>967
20億？？？？まじで？？？
20億？？？？まじで？？？
969 ：これが、ほの南脳（笑）：2009/10/27(火) 21:00:27 ID:VUGJNtQq
970 ：これも、ほの南脳（笑）：2009/10/27(火) 21:15:28 ID:ehSUz/My
>>967
20億円出したことで九州の人たちにも大阪の経済力をアピールできたね。
これでますます大阪への関心が高まって福岡はストローされてしまわないか心配だ。
福岡の人形（博多人形のことらしい）は好きなんだけどね。
20億円出したことで九州の人たちにも大阪の経済力をアピールできたね。
これでますます大阪への関心が高まって福岡はストローされてしまわないか心配だ。
福岡の人形（博多人形のことらしい）は好きなんだけどね。
971 ：ほのぼの南国アイスホッケー部：2009/10/27(火) 21:33:23 ID:YJOpb06V
でも私が本物だけどね。
972 ：蘭堂月斗：2009/10/27(火) 23:22:33 ID:VUGJNtQq
>>971
はーん！こすこすこす！
はーん！こすこすこす！
973 ：これも、ほの南脳（笑）：2009/10/28(水) 00:58:12 ID:dVi0IiUt
>>971-972
それより、大阪の風俗街（あるのか？）の割引がすごいなあ。
一人でこするより気持ちがいいので大阪に抜きに行きそう。
天神は人情味があっていい都市だけに通過都市になってほしくないなあ。
それより、大阪の風俗街（あるのか？）の割引がすごいなあ。
一人でこするより気持ちがいいので大阪に抜きに行きそう。
天神は人情味があっていい都市だけに通過都市になってほしくないなあ。
974 ：これも、ほの南脳（笑）：2009/10/28(水) 01:04:32 ID:dVi0IiUt
そういう意味で言ったんじゃないんだがな。
九州新幹線の開通で、熊本や鹿児島での摩擦が増えるということはない
だろうと言いたかったんだがな。
早い話、大阪まで利便性が高まるので、福岡に抜きに行っていた人が
大阪に変更する話だと言いたかったんだが。
九州新幹線の開通で、熊本や鹿児島での摩擦が増えるということはない
だろうと言いたかったんだがな。
早い話、大阪まで利便性が高まるので、福岡に抜きに行っていた人が
大阪に変更する話だと言いたかったんだが。
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 01:08:33 ID:sP5nSIIm
ようするに博多が田舎なりに少しだけ発展したのは山陽新幹線の終着駅だったから。
しかし2011年には九州新幹線が全線開通し、実質的終着駅は熊本駅になる。特に
新大阪からの直通便のほとんどが熊本駅発着となることを考えれば、これまで幸運
にも博多の街に降り注いでいた経済のシャワーがゴッソリ消え、代わって熊本市に
ジャブジャブと降り注ぐことになる。ま、こんなことは誰でも理解できることだけどね。
そうなると行政だけでなく商業・経済も熊本シフトが濃厚となり、九電やJR九州、それ
にNTTやドコモ、トヨタ九州などの大手企業はこぞって本社を熊本市に移転させてくる
だろう。さらにそういった大手企業の関連会社、下請け、孫請け会社を含めると巨大な
マーケットが福岡から熊本へ移転する。
こういった拠点都市入れ替えを大きく後押しするのが熊本市の政令市昇格決定と州都
の当確だろう。九州経済界のドンである九電が猛烈に「州都 熊本市」をプッシュして
おり、ここにきて、熊本市の州都昇格は当たり前の流れにある。
新幹線開通後の観光拠点としては、熊本城を筆頭に周辺（阿蘇/天草など）が国内外
の多くの観光客を呼び寄せ、街中は大いに賑わいを増してゆくこと間違いない。
むしろ九州内での福岡の急速かつ加速度的な衰退を心配するや切である。
しかし2011年には九州新幹線が全線開通し、実質的終着駅は熊本駅になる。特に
新大阪からの直通便のほとんどが熊本駅発着となることを考えれば、これまで幸運
にも博多の街に降り注いでいた経済のシャワーがゴッソリ消え、代わって熊本市に
ジャブジャブと降り注ぐことになる。ま、こんなことは誰でも理解できることだけどね。
そうなると行政だけでなく商業・経済も熊本シフトが濃厚となり、九電やJR九州、それ
にNTTやドコモ、トヨタ九州などの大手企業はこぞって本社を熊本市に移転させてくる
だろう。さらにそういった大手企業の関連会社、下請け、孫請け会社を含めると巨大な
マーケットが福岡から熊本へ移転する。
こういった拠点都市入れ替えを大きく後押しするのが熊本市の政令市昇格決定と州都
の当確だろう。九州経済界のドンである九電が猛烈に「州都 熊本市」をプッシュして
おり、ここにきて、熊本市の州都昇格は当たり前の流れにある。
新幹線開通後の観光拠点としては、熊本城を筆頭に周辺（阿蘇/天草など）が国内外
の多くの観光客を呼び寄せ、街中は大いに賑わいを増してゆくこと間違いない。
むしろ九州内での福岡の急速かつ加速度的な衰退を心配するや切である。
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/29(木) 23:46:42 ID:OG/x6dLN
道州制がどうなるかも分からない今、州都に立候補してる市ってあるの？
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 08:04:02 ID:N3G10TeR
福岡に金が来た時期ってそんなに長くないでしょう。
大都市から金が集まるとか全九州をストローとかそんなの幻の福岡じゃないの？
大都市から金が集まるとか全九州をストローとかそんなの幻の福岡じゃないの？
978 ：全国ビジネスマップ 札幌 6ページ 福岡 8ページ ：2009/10/31(土) 18:58:22 ID:r+cyXfQQ
元々 福岡が全域ストローなど出来るわけないのです
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 19:20:15 ID:MGxFP4yb
>>975
アホ丸出し。熊本超ショボ
アホ丸出し。熊本超ショボ
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 20:44:57 ID:EIGNBs12
熊本は良い街ですよ。特に水がうまかった。
981 ：怒りのほの南：2009/11/01(日) 00:54:10 ID:1a9D45GC
一応、貼っとくよ。
全国住みたい街ランキング
http://www.seikatsu-guide.com/area/national_rank.html
１．横浜
２．京都
３．札幌
４．那覇
５．石垣
６．東京（世田谷）
７．神戸
８．大阪
９．福岡
１０．鎌倉
・
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６１．熊本
全国住みたい街ランキング
http://www.seikatsu-guide.com/area/national_rank.html
１．横浜
２．京都
３．札幌
４．那覇
５．石垣
６．東京（世田谷）
７．神戸
８．大阪
９．福岡
１０．鎌倉
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６１．熊本
982 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆l3KHtHg4tQ ：2009/11/01(日) 21:59:18 ID:VVpET3jv
熊 攻撃態勢完了
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 22:06:15 ID:Dgq/9psu
熊本駅前って超ショボいよね。
久留米より酷い。
久留米より酷い。
もちろん本物だw
986 ：新ほのぼの南国：2009/11/02(月) 19:57:03 ID:R8YUNtvY
1000なら 漏れがほのぼの
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 20:12:02 ID:R8YUNtvY
梅
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 20:24:56 ID:8mzCleLC
埋めなくてもあと数時間で落ちたんじゃないか？
女性肛門臭
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 22:33:09 ID:BxY5DnQA
>>986
あんなのに成り代わりたいのかww
あんなのに成り代わりたいのかww
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 23:13:14 ID:BxY5DnQA
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 08:19:41 ID:PKfWscJI
新幹線引けば何とかなるって考えをいまだに持ってるのがステキだね。
993 ：フルア－マ－ほのぼの南国改 ◆4yfNNC2ano ：2009/11/03(火) 10:42:39 ID:LIJaipYK
1000げっと
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 13:56:05 ID:NMe1+cjU
糞スレメーカー
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 13:56:47 ID:NMe1+cjU
ほ↓
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 14:05:33 ID:XROPhzeN
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 17:13:40 ID:LPhGpd9B
>>995
の↓
の↓
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 18:02:28 ID:Lqj9uVcV
>>997
南↓
南↓
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 19:45:05 ID:iES70Rmd
>>998
死↓
死↓
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 20:01:27 ID:Q8GHmKyu
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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