★東京スカイツリー 2011年　610mの天空物語！

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

http://rising-east.jp/diary/
　東京スカイツリー 公式ブログ
http://skytree.reporting.jp/
　スカイツリーToday
http://www.rising-east.jp/webtv/news/cat22/post-9.html
４５０ｍの透明ガラスの天空回廊
http://www.bk1.jp/product/03021934
新下町伝説
超天空６１０ｍ墨田に「東京スカイツリー」がそびえる日

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

下町の底力に驚くことだろう！！！

名前がダサい

http://www.rising-east.jp/webtv/news/cat22/post-9.html
４５０ｍの透明ガラスの天空回廊

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

ｲﾗﾈ

ＡＬＷＡＹＳ　押上一丁目の夕日

スカイツリーｗ

東京スカイツリー

ロマンチックで素晴らしい名前ですね。
英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

いくら何でも「スカイツリー」は無いだろｗｗｗ

だっせーｗｗｗ
東京の恥部ｗｗｗｗｗ東京オワタ

さすがｗ
これが農民系のセンスかｗ

東京都民としても恥ずかしい。

どうせ田舎者の観光名所になって「スカツリ」とか略されるんだろ。
もう少し考えて命名しろよ。

確かに東京スカイツリーというのは余りにも低レベルな名だ。
東京スカパラダイスオーケストラがスカパラ、首都大学東京が
首大と呼ばれているように、スカツリと呼ばれるのが目に見えている。

｢ゆめもぐら｣という愛らしくも馬鹿馬鹿しい名を、｢大江戸線｣という
単に馬鹿馬鹿しい名にしか変えられなかった経緯もあるので、東京に
センスのあるネーミングが出来るのかどうかが不安だ。

浅草十二階のような洒落たネーミングができた古の東京の面影はもう
ないのだろうか。

いや略すのは通ぶった地方出身者だから

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

関東人のセンスは農民っぽくて素敵ですねｗ

まったく宣伝乙としか言いようがないなｗ

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
下町の底力に驚くことだろう！！！

東京スカイツリー

ロマンチックで素晴らしい名前ですね。
英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

http://farm4.static.flickr.com/3082/2685243714_dfd8e703c9.jpg?v=0
スカイツリーと東京タワー

東京スカイツリーで躍進が期待される東京東部に早速不動産投資してみました。
スカイツリーを仰ぐ眺めによって将来どこまで資産が膨らむか今からとても楽しみです！

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

６１０メートルのジャングルジムですなぁ

じゃ将来的に東京タワーは取り壊されるのだな

http://farm4.static.flickr.com/3082/2685243714_dfd8e703c9.jpg?v=0
スカイツリーと東京タワー

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

下町の底力に驚くことだろう！！！

わかりやすいくらい惨めな宣伝スレだな

スカイツリーｗ

スカイツリー(爆)

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

スカイツリーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカイツリー（稾

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

東京スカイツリー

だせぇ名前ｗ

もはや隅田川からあっちは東京とは思いたくねえ

そんなもの建ててどうする？
税金の無駄遣い！
第一、国や都にそんな金ねえだろ！？

>>38
旧東京市内だから生粋の東京だろ。
お前はどこに住んでるの？　まさか旧郡部じゃないだろうねw

かつては、
「浅草区＋下谷区（＝台東区）」で約４７万人の人口があった。今は１７万人程度。
「本所区＋向島区（＝墨田区）」も約４６万人。今は２４万人程度。
荒川区も３５万人いた。今は１９万程度。

当時の浅草区の人口密度は６万人近く。
これは現在人口密度で全国一の中野区（密度約２万人）の３倍の人口密集度だ。

今でいう台東区、墨田区、荒川区の人口密度は今の２〜４倍あり、
いかに浅草周辺が東京の圧倒的な繁華で中心地であったかがわかる。

１９３５年というと昔に感じますが、今の祖父祖母が生まれた頃で、
わずか２〜３世代前でもあります。

板橋区（今の板橋区＋練馬区）は当時１５万人。今は両区で１２０万人。
浅草、本所、荒川などの人口が２〜３分の１に激減する中で、
１５区時代は郡部だった郊外区は、１０倍近くまで膨らみました。

でも７０〜８０年間続いたそのその流れも終焉を迎え、
かつての都心部にも徐々に人が戻ってきています。

左：関東大震災前１９２０年の国勢調査人口（現在の行政区分に置き換え）
右：（　　）内は現在の人口

＜主な都心部＞
台東区　　４４万人（１７万人）名実共にかつての東京の繁華街の中心。人口密度莫大。
墨田区　　３３万人（２４万人）台東区に次ぐ人口密集地。
中央区　　２７万人（１０万人）都心回帰でも昔の人口には遠く及ばない。
千代田区　２２万人（　４万人）かつては今の５倍以上の人口を有していた。
港区　　　３３万人（２１万人）今の都心３区の中では人口減が少ない。　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

＜主な農村部＞
世田谷区　　４万人（８６万人）郊外の農村
江戸川区　　４万人（６７万人）郊外の農村　
杉並区　　　２万人（５３万人）郊外の農村
大田区　　　８万人（６７万人）郊外の農村
目黒区　　　２万人（２５万人）郊外の農村
葛飾区　　　３万人（４３万人）郊外の農村
中野区　　　３万人（３１万人）郊外の農村

昭和10年（1935年）人口　　　昭和15年（1940年）人口　　　 昭和10年　面積　ｋ�u

【東京市】　 5,875,667　　　　 【東京市】　　6,778,804　　　 　【東京市】　 550.85
　（35区）　　　　　　　　　　　　　（35区）　　　　　　　　　　　　　　（35区）
　　荒　 川　　 326,210　　　　　　荒　 川　　 351,281　　　　　　板　 橋　　80.68
　　本　 所　　 278,194　　　　　　豊　 島　　 312,209　　　　　　足　 立　　53.52
　　浅　 草　　 273,693　　　　　　世田谷　　 281,804　　　　　　江戸川　　46.81
　　豊　 島　　 268,015　　　　　　大　 森　　 278,985　　　　　　世田谷　　38.80
　　渋　 谷　　 234,850　　　　　　本　 所　△273,407　　　　　　葛　 飾　　35.78
　　深　 川　　 214,175　　　　　　浅　 草　△271,063　　　　　　杉　 並　　34.10
　　品　 川　　 204,262　　　　　　渋　 谷　　 256,706　　　　　　大　 森　　23.40
　　大　 森　　 201,425　　　　　　蒲　 田　　 252,799　　　　　　蒲　 田　　22.15
　　　 芝 　　　 190,776　　　　　　杉　 並　　 245,435　　　　　　王　 子　　15.98
　　下　 谷　　 190,524　　　　　　板　 橋　　 233,115　　　　　　中　 野　　15.41
　　世田谷　　 190,486　　　　　　品　 川　　 231,303　　　　　　渋　 谷　　15.24
　　杉　 並　　 190,217　　　　　　足　 立　　 231,246　　　　　　目　 黒　　14.73
　　向　 島　　 186,698　　　　　　深　 川　　 226,754　　　　　　豊　 島　　13.26
　　中　 野　　 178,383　　　　　　王　 子　　 220,304　　　　　　荒　 川　　10.57
　　足　 立　　 174,612　　　　　　中　 野　　 214,117　　　　　　城　 東　　10.18
　　王　 子　　 171,047　　　　　　向　 島　　 206,402　　　　　　品　 川　　10.16
　　城　 東　　 171,047　　　　　　目　 黒　　 198,795　　　　　　淀　 橋　　10.06
　　淀　 橋　　 169,187　　　　　　城　 東　　 192,400　　　　　　　 芝 　　　　8.61
　　荏　 原　　 161,863　　　　　　　 芝 　　　 191,445　　　　　　麹　 町　　　8.28
　　目　 黒　　 152,187　　　　　　下　 谷　△189,191　　　　　　深　 川　　　8.24
　　板　 橋　　 150,868　　　　　　淀　 橋　　 189,152　　　　　　向　 島　　　7.79
　　蒲　 田　　 147,516　　　　　　荏　 原　　 188,100　　　　　　本　 所　　　6.49
　　京　 橋　　 147,334　　　　　　江戸川　　 177,304　　　　　　小石川　　　6.06
　　小石川　　 147,135　　　　　　小石川　　 154,655　　　　　　荏　 原　　　5.80
　　本　 郷　　 141,215　　　　　　葛　 飾　　 153,041　　　　　　浅　 草　　　5.27
　　神　 田　　 136,906　　　　　　本　 郷　　 146,146　　　　　　牛　 込　　　5.21
　　牛　 込　　 130,340　　　　　　京　 橋　△142,269　　　　　　滝野川　　　5.20
　　江戸川　　 129,230　　　　　　滝野川　　 130,705　　　　　　京　 橋　　　5.11
　　滝野川　　 114,514　　　　　　牛　 込　△128,888　　　　　　下　 谷　　　5.04
　　日本橋　　 113,871　　　　　　神　 田　△128,178　　　　　　本　 郷　　　4.87
　　葛　 飾　　 105,682　　　　　　日本橋　△101,777　　　　　　赤　 坂　　　4.30
　　麻　 布　　　 87,857　　　　　　麻　 布　　　89,163　　　　　　麻　 布　　　4.29
　　四　 谷　　　 76,321　　　　　　四　 谷　　　76,440　　　　　　四　 谷　　　3.24
　　麹　 町　　　 60,327　　　　　　麹　 町　 △58,521　　　　　　日本橋　　　3.12
　　赤　 坂　　　 58,700　　　　　　赤　 坂　 △55,704　　　　　　神　 田　　　3.10

東京スカイツリーは江戸開府から１９５０年頃まで江戸東京の歴史のほとんどの期間、
最も最も?栄した場所の近くに建つ。

東洋初の地下鉄（銀座線）が浅草→上野に開通したのも、
当時の先端娯楽だった映画館が浅草に集まったのも、
東京一の高層ビル「十二階」が浅草に建ったのも、
当時の背景を考えれば当然だったのかも。

都営地下鉄で一番古い時代にできた浅草線にしても、今でこそ都心を外れているように
見られているけど、当時は本所、浅草、蔵前、京橋地区を結ぶ、
東京で最も密度の高い地区だったし、時代の需要に応えた路線だったともいえる。

台東区は平屋やせいぜい２階建て以下がほとんどだった時代に、
下町には今の３倍の人口がいたと思うと、すさまじい密集度と熱気だったんだと
恐ろしさを感じる。

しかも今と違い血気盛んな子供や若者がほとんどだった時代。
大挙して浅草に結集し、浅草が東京の繁華街の象徴だったのも必然だった。

台東区をはじめとする下町はあまりに密集し栄え過ぎて、
もう物理的にも再開発の余地が残っていなかったのも、
のちの衰退の原因の一つに思う。

新宿区や渋谷区も高層規制によって人口が他の地区に逃げてしまうと、
将来は第二の台東区になりかねない。

新宿区は駅前こそ鉄道網の恩恵で発展しているが、ターミナル地区以外は
徐々に台東区化しつつある。

東京市１５区時代（１８７８年〜１９３２年）は、

新宿駅は豊多摩郡淀橋町、渋谷駅は豊多摩郡北豊島郡、池袋駅は北豊島郡で、
３大副都心の駅はいずれも「郡部」にあり、東京市内ではありません。
新宿駅、渋谷駅、池袋駅が東京市内に編入されたのはまだわずか７５年前であり、
関東大震災の頃は東京市外の郡部でした。

１：麹町区
２：神田区
３：日本橋区
４：京橋区
５：芝区
６：麻布区
７：赤坂区
８：四谷区
９：牛込区
１０：小石川区
１１：本郷区
１２：下谷区
１３：浅草区
１４：本所区
１５：深川区

つい７０年前まで、新宿駅も渋谷駅も池袋駅も、東京市街の郡部でした。
そのころ、浅草区、本所区、荒川区が東京一の人口密度で、
唯一の地下鉄も、東京一の高層ビル十二階も、東京一の繁華街も浅草にありました。

すでにスカイツリーの本所区＋向島区は４８万人（世田谷区は３万人の農村）の大都会でした。
渋谷や原宿が田圃だった時代から、スカイツリー周辺は江戸東京の大先輩です。

税金と資源の無駄

川向こうは江戸でも東京でも無かったことを理解していない馬鹿が涙目になるスレ

>>46
目黒川向こうのことか？

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

浅草十二階を再建しなかったのは馬鹿だよな。もったいない。
でもどうせなら今度は同じ外観で浅草百二十階でも建ててほしい。

と思ったら一応仁丹塔というものがあったのか。

いずれにせよスカイなんたらは不要

新タワー東京

ｲﾗﾈ

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

ｲﾗﾈ

こんな縦長の構造
関東大震災も近いうちに起こると危惧されてるのに建ててどうすんだよ
まあこれがなくとも被害は甚大だろうが傷を広げるような馬鹿な真似としか思えん
誰が一体望んでいるというのだ

地震で倒壊して巻き添え食う周りの住宅地とかは大ﾜﾛｽだなｗ
現東京タワーではそんなことはほとんど無いだろうけど

一極集中化進みすぎ。

ｲﾗﾈ

そんなもん建ててどうする？
今は金ねえだろ！？

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

>>60
上場民間企業である東武鉄道が自前で建てるわけで、税金で建てるわけではない。
イトーヨーカドーが新しい店舗を建てるのと何ら変わりない。

しかも株主からの第三者公募増資だから、まさに理想的な
資本主義・市場経済の理にかなったプロジェクトといえる。

ｲﾗﾈ

日本の恥東京
借金１２兆円
ホームレス山谷地区
生活保護者
第３セクター赤字５５００億円
ニート
ネットカフェ難民
失業者
倒産会社
犯罪件数
未解決事件
駐禁
エイズ感染者
食中毒感染者
１１０番受理件数
補導
銃持ち者
自転車盗難など全て全国ワースト１位
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/soc/1196577244/
http://wing2.jp/~hirokicity/siryou/seikatu_hogo/seikatu_hogo.htm

>>64
もうね、それ飽きたから。
あとマルチうざいから。

ほかのにしてくれ。

つーか突込みどころが丸っきり見当違いっていうのは結構恥ずかしいぞ>>64

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

はいはい誰も望んでいません

札幌テレビ塔の６５０ｍ建て替え計画が気になる・・

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

不要

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

足立ナンバー＆墨田区っていう時点でアウト！

なにやってんだよ為！！！！！！！！！！！！！

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

無駄

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

いずれ頓挫

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20081114/CK2008111402000086.html
“巨木の根”着々　地元町会向けに現場見学会

世界トップ級の高さ６１０メートルのタワー「東京スカイツリー」が
着工して１４日で４カ月。
墨田区押上・業平橋地区の建設現場では、地下工事が進む。

６００メートルの“木”を支える“根”を見ようと今月２日、
地元町会向けの現場見学会に同行した。　
現場に入ると、青く澄んだ空に向かって高くそびえるのは、
大型クレーンなど数多くの重機ばかり。
　
　タワーの完成予定は二○一一年末。
大林組によると、杭工事は今年中に終了。年明けに鉄骨組み立て工事が始まり、
早ければ来春に高さ五十メートル、同夏には二百メートルまで姿を現す。

お荷物

http://woman.excite.co.jp/odekake/sanpo/sid_226576/
クレーンの展示会場！？＠東京

ここから上はどうやって積み上げていくんだろう。たぶん国内では初めての工法。
普通の高層ビルとも違うだろうし、ましてや旧東京タワーの時とは全く違うはずだ。
鳶職人が頑張っていた『プロジェクトX』を思い出す。
でもこの工事に関わる人たちの想いは、皆当時と同じなんだろう。
夕暮れ時写真を撮っていたら、工事関係者という親父さんがひとりやってきて
「忙しいんだけどな……」と言いながら、熱心にクレーンや工事の説明をしてくれた。
この工事に参加できるのが嬉しいんだろうな。誇らしいんだろうな。
そりゃそうだ。日本のランドマークを作るんだぜ。末代までの語り種だ、いい意味での。

東京スカイツリーの高さは、現東京タワーの2倍近い610m。想像もできない。
もちろん日本一、世界でも有数の超高層建造物は2011年12月竣工予定だ。

スカイツリーは立地があまりにも素晴らしすぎる！

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

郊外からの人を集める大手私鉄２路線、都心を走る大手地下鉄２事業者、
「４鉄道事業者が終結する駅の真上」にできるという立地は、
ハチ公前の頭上に建つのと同じくらいはすごい。

あるいは池袋や新宿の駅直結百貨店の立地と同じくらい素晴らしい。

スカイツリーに関心あるなし以前の問題として、少なくとも
この４路線沿線の膨大な輸送人員は、毎日のようにタワーの下を
通るか乗り換えで利用する。

入場制限によりパニックにならないか心配だ。

展望台から眼下の車とかみえないんじゃないか。

何？このウザイ宣伝スレ

スカイツリーは立地があまりにも素晴らしすぎる！

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

郊外からの人を集める大手私鉄２路線、都心を走る大手地下鉄２事業者、
「４鉄道事業者が終結する駅の真上」にできるという立地は、
ハチ公前の頭上に建つのと同じくらいはすごい。

あるいは池袋や新宿の駅直結百貨店の立地と同じくらい素晴らしい。

スカイツリーに関心あるなし以前の問題として、
少なくともこの４路線沿線の膨大な輸送人員は、
毎日のようにタワーの下を通るか乗り換えで利用する。

わざわざ身構えて行かなくても、
池袋西武百貨店や京王小田急新宿店のように、
私鉄沿線ターミナル駅直結の百貨店にふらっと入るのと同じような感覚で人が集まってくる。

入場制限によりパニックにならないか心配だ。

東武・メトロ⇔都営・京成の膨大な人たちが乗換える駅の真上に、
スカイツリーや商業施設が建つわけだから、当面は人を
さばききれないでしょう。

サンシャインシティ＋西武百貨店が駅直結にできたような立地の素晴らしさですからね。

わざわざ身構えて行かなくても、池袋西武百貨店や京王小田急新宿店のように、
４路線の沿線民は、日常の通勤路・通学路・買い物路として利用して集まってくる。

私鉄沿線ターミナル駅直結の百貨店にふらっと入るのと同じような
感覚で人が集まってくる。

入場制限によるパニックが心配です。

不要

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

下町の底力に驚くことだろう！！！

今度は首都直下型大地震でスカイツリーがどのように傾くのか予想してみようじゃないか

スカイなんとかが地震で倒れてくる恐怖で
周辺の住宅地はいっきに過疎化ｗ

半径600ｍが被災地域

英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

通天閣って何m？

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

>>95
http://www.skytree-obayashi.com/comparing/index.html

東京スカイツリーは電波棟だからたかくて当たり前

不要

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ〜」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど〜」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

三世代死に絶えても無いから

>>102
意味不明

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ〜」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど〜」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

頓挫

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

必要なの？
都庁の屋上にアンテナ立てるとかじゃ駄目？

あるいは東京タワーを補強するとか、実際そんなもんで充分。
スカイなんとかとか、ここで粘着してる馬鹿もそうだけど
変な下心見え見えなんだな。
そんなものくらいで周辺地域が活性化するわけないのにｗ

http://bluestyle.livedoor.biz/tag/%C5%EC%B5%FE%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%C4%A5%EA%A1%BC
１１月の東京スカイツリー

足立ナンバー墨田区と言うだけで話は終わっています。

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

ｲﾗﾈ｡

無用の長物

実際のところこれができるとテレビの映りが良くなるの？
地デジはアナログと違い、見れるか見れないかはっきりしているので
よくわからん。

http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-08.06.19.htm

>>114
アンテナの方向変えたりとか結構面倒くさいらしいよ。
地デジ移行には間に合わないから、ギリギリで地デジにした家などは、
その後わざわざアンテナをいじらないといけない。タイミング悪すぎ。
そもそもそれまでは東京タワーで間に合っているわけだし、
地デジ目的と称してわざわざ変な立地でタワーを建てる意味はまったくない。

スレ立てた馬鹿は何に躍らされてバカみたいに毎回同じ内容のレスを
延々と繰り返しているんだか知らんが、これで何かの宣伝になると
思っているのかねｗ

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

>>114
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%84%E3%83%AA%E3%83%BC#.E5.95.8F.E9.A1.8C.E7.82.B9

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

田舎臭いな

浅草から徒歩15分という近さにあるのなら、浅草の景観が壊れてしまう。
だからイラネ

何だかこのスレ立てた奴気持ち悪い

かつては、
「浅草区＋下谷区（＝台東区）」で約４７万人の人口があった。今は１７万人程度。
「本所区＋向島区（＝墨田区）」も約４６万人。今は２４万人程度。
荒川区も３５万人いた。今は１９万程度。

当時の浅草区の人口密度は６万人近く。
これは現在人口密度で全国一の中野区（密度約２万人）の３倍の人口密集度だ。

今でいう台東区、墨田区、荒川区の人口密度は今の２〜４倍あり、
いかに浅草周辺が東京の圧倒的な繁華で中心地であったかがわかる。

１９３５年というと昔に感じますが、今の祖父祖母が生まれた頃で、
わずか２〜３世代前でもあります。

板橋区（今の板橋区＋練馬区）は当時１５万人。今は両区で１２０万人。
浅草、本所、荒川などの人口が２〜３分の１に激減する中で、
１５区時代は郡部だった郊外区は、１０倍近くまで膨らみました。

でも７０〜８０年間続いたそのその流れも終焉を迎え、
かつての都心部にも徐々に人が戻ってきています。

左：関東大震災前１９２０年の国勢調査人口（現在の行政区分に置き換え）
右：（　　）内は現在の人口

＜主な都心部＞
台東区　　４４万人（１７万人）名実共にかつての東京の繁華街の中心。人口密度莫大。
墨田区　　３３万人（２４万人）台東区に次ぐ人口密集地。
中央区　　２７万人（１０万人）都心回帰でも昔の人口には遠く及ばない。
千代田区　２２万人（　４万人）かつては今の５倍以上の人口を有していた。
港区　　　３３万人（２１万人）今の都心３区の中では人口減が少ない。　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

＜主な農村部＞
世田谷区　　４万人（８６万人）郊外の農村
江戸川区　　４万人（６７万人）郊外の農村　
杉並区　　　２万人（５３万人）郊外の農村
大田区　　　８万人（６７万人）郊外の農村
目黒区　　　２万人（２５万人）郊外の農村
葛飾区　　　３万人（４３万人）郊外の農村
中野区　　　３万人（３１万人）郊外の農村

昭和10年（1935年）人口　　　昭和15年（1940年）人口　　　 昭和10年　面積　ｋ�u

【東京市】　 5,875,667　　　　 【東京市】　　6,778,804　　　 　【東京市】　 550.85
　（35区）　　　　　　　　　　　　　（35区）　　　　　　　　　　　　　　（35区）
　　荒　 川　　 326,210　　　　　　荒　 川　　 351,281　　　　　　板　 橋　　80.68
　　本　 所　　 278,194　　　　　　豊　 島　　 312,209　　　　　　足　 立　　53.52
　　浅　 草　　 273,693　　　　　　世田谷　　 281,804　　　　　　江戸川　　46.81
　　豊　 島　　 268,015　　　　　　大　 森　　 278,985　　　　　　世田谷　　38.80
　　渋　 谷　　 234,850　　　　　　本　 所　△273,407　　　　　　葛　 飾　　35.78
　　深　 川　　 214,175　　　　　　浅　 草　△271,063　　　　　　杉　 並　　34.10
　　品　 川　　 204,262　　　　　　渋　 谷　　 256,706　　　　　　大　 森　　23.40
　　大　 森　　 201,425　　　　　　蒲　 田　　 252,799　　　　　　蒲　 田　　22.15
　　　 芝 　　　 190,776　　　　　　杉　 並　　 245,435　　　　　　王　 子　　15.98
　　下　 谷　　 190,524　　　　　　板　 橋　　 233,115　　　　　　中　 野　　15.41
　　世田谷　　 190,486　　　　　　品　 川　　 231,303　　　　　　渋　 谷　　15.24
　　杉　 並　　 190,217　　　　　　足　 立　　 231,246　　　　　　目　 黒　　14.73
　　向　 島　　 186,698　　　　　　深　 川　　 226,754　　　　　　豊　 島　　13.26
　　中　 野　　 178,383　　　　　　王　 子　　 220,304　　　　　　荒　 川　　10.57
　　足　 立　　 174,612　　　　　　中　 野　　 214,117　　　　　　城　 東　　10.18
　　王　 子　　 171,047　　　　　　向　 島　　 206,402　　　　　　品　 川　　10.16
　　城　 東　　 171,047　　　　　　目　 黒　　 198,795　　　　　　淀　 橋　　10.06
　　淀　 橋　　 169,187　　　　　　城　 東　　 192,400　　　　　　　 芝 　　　　8.61
　　荏　 原　　 161,863　　　　　　　 芝 　　　 191,445　　　　　　麹　 町　　　8.28
　　目　 黒　　 152,187　　　　　　下　 谷　△189,191　　　　　　深　 川　　　8.24
　　板　 橋　　 150,868　　　　　　淀　 橋　　 189,152　　　　　　向　 島　　　7.79
　　蒲　 田　　 147,516　　　　　　荏　 原　　 188,100　　　　　　本　 所　　　6.49
　　京　 橋　　 147,334　　　　　　江戸川　　 177,304　　　　　　小石川　　　6.06
　　小石川　　 147,135　　　　　　小石川　　 154,655　　　　　　荏　 原　　　5.80
　　本　 郷　　 141,215　　　　　　葛　 飾　　 153,041　　　　　　浅　 草　　　5.27
　　神　 田　　 136,906　　　　　　本　 郷　　 146,146　　　　　　牛　 込　　　5.21
　　牛　 込　　 130,340　　　　　　京　 橋　△142,269　　　　　　滝野川　　　5.20
　　江戸川　　 129,230　　　　　　滝野川　　 130,705　　　　　　京　 橋　　　5.11
　　滝野川　　 114,514　　　　　　牛　 込　△128,888　　　　　　下　 谷　　　5.04
　　日本橋　　 113,871　　　　　　神　 田　△128,178　　　　　　本　 郷　　　4.87
　　葛　 飾　　 105,682　　　　　　日本橋　△101,777　　　　　　赤　 坂　　　4.30
　　麻　 布　　　 87,857　　　　　　麻　 布　　　89,163　　　　　　麻　 布　　　4.29
　　四　 谷　　　 76,321　　　　　　四　 谷　　　76,440　　　　　　四　 谷　　　3.24
　　麹　 町　　　 60,327　　　　　　麹　 町　 △58,521　　　　　　日本橋　　　3.12
　　赤　 坂　　　 58,700　　　　　　赤　 坂　 △55,704　　　　　　神　 田　　　3.10

東京スカイツリーは江戸開府から１９５０年頃まで江戸東京の歴史のほとんどの期間、
最も最も?栄した場所の近くに建つ。

東洋初の地下鉄（銀座線）が浅草→上野に開通したのも、
当時の先端娯楽だった映画館が浅草に集まったのも、
東京一の高層ビル「十二階」が浅草に建ったのも、
当時の背景を考えれば当然だったのかも。

都営地下鉄で一番古い時代にできた浅草線にしても、今でこそ都心を外れているように
見られているけど、当時は本所、浅草、蔵前、京橋地区を結ぶ、
東京で最も密度の高い地区だったし、時代の需要に応えた路線だったともいえる。

台東区は平屋やせいぜい２階建て以下がほとんどだった時代に、
下町には今の３倍の人口がいたと思うと、すさまじい密集度と熱気だったんだと
恐ろしさを感じる。

しかも今と違い血気盛んな子供や若者がほとんどだった時代。
大挙して浅草に結集し、浅草が東京の繁華街の象徴だったのも必然だった。

台東区をはじめとする下町はあまりに密集し栄え過ぎて、
もう物理的にも再開発の余地が残っていなかったのも、
のちの衰退の原因の一つに思う。

新宿区や渋谷区も高層規制によって人口が他の地区に逃げてしまうと、
将来は第二の台東区になりかねない。

新宿区は駅前こそ鉄道網の恩恵で発展しているが、ターミナル地区以外は
徐々に台東区化しつつある。

東京市１５区時代（１８７８年〜１９３２年）は、

新宿駅は豊多摩郡淀橋町、渋谷駅は豊多摩郡北豊島郡、池袋駅は北豊島郡で、
３大副都心の駅はいずれも「郡部」にあり、東京市内ではありません。
新宿駅、渋谷駅、池袋駅が東京市内に編入されたのはまだわずか７５年前であり、
関東大震災の頃は東京市外の郡部でした。

１：麹町区
２：神田区
３：日本橋区
４：京橋区
５：芝区
６：麻布区
７：赤坂区
８：四谷区
９：牛込区
１０：小石川区
１１：本郷区
１２：下谷区
１３：浅草区
１４：本所区
１５：深川区

つい７０年前まで、新宿駅も渋谷駅も池袋駅も、東京市街の郡部でした。
そのころ、浅草区、本所区、荒川区が東京一の人口密度で、
唯一の地下鉄も、東京一の高層ビル十二階も、東京一の繁華街も浅草にありました。

すでにスカイツリーの本所区＋向島区は４８万人（世田谷区は３万人の農村）の大都会でした。
渋谷や原宿が田圃だった時代から、スカイツリー周辺は江戸東京の大先輩です。

いやいや、縄文時代は海の底だろ。
過去の繁栄の思い出にすがるのもいいが。

都市部のビル影などによる電波障害は、東京スカイツリーの建設によっても完全に
は解消しない可能性がある。しかし、電波送信場所が移転すると電波障害の原因と
なっている超高層ビル等と、受信場所および送信場所との位置関係が変わるため、
電波障害の発生場所が変わる可能性が高い。新たに生じた電波障害については、超
高層ビル等が新たに建設されたことが原因ではなく、送信場所が新たな場所に移っ
たことが原因であることから、既存の超高層ビル等の所有者に対策費用を求めるこ
とは相当ではない。だが、その対策費用をどこが負担するのかは未だ決まっていな
い。

いらないだろこんな建造物
政治家と土建屋のオナニー

>>128
>だが、その対策費用をどこが負担するのかは未だ決まっていな
>い。

当然新タワーで潤うと勝手に目論んでいる墨田区近辺の連中だろうな。
まあ結局、狸の皮算用で大損こくんだろうけど、払うもんはちゃんと払えよなｗ

かつては、
「浅草区＋下谷区（＝台東区）」で約４７万人の人口があった。今は１７万人程度。
「本所区＋向島区（＝墨田区）」も約４６万人。今は２４万人程度。
荒川区も３５万人いた。今は１９万程度。

当時の浅草区の人口密度は６万人近く。
これは現在人口密度で全国一の中野区（密度約２万人）の３倍の人口密集度だ。

今でいう台東区、墨田区、荒川区の人口密度は今の２〜４倍あり、
いかに浅草周辺が東京の圧倒的な繁華で中心地であったかがわかる。

１９３５年というと昔に感じますが、今の祖父祖母が生まれた頃で、
わずか２〜３世代前でもあります。

板橋区（今の板橋区＋練馬区）は当時１５万人。今は両区で１２０万人。
浅草、本所、荒川などの人口が２〜３分の１に激減する中で、
１５区時代は郡部だった郊外区は、１０倍近くまで膨らみました。

でも７０〜８０年間続いたそのその流れも終焉を迎え、
かつての都心部にも徐々に人が戻ってきています。

左：関東大震災前１９２０年の国勢調査人口（現在の行政区分に置き換え）
右：（　　）内は現在の人口

＜主な都心部＞
台東区　　４４万人（１７万人）名実共にかつての東京の繁華街の中心。人口密度莫大。
墨田区　　３３万人（２４万人）台東区に次ぐ人口密集地。
中央区　　２７万人（１０万人）都心回帰でも昔の人口には遠く及ばない。
千代田区　２２万人（　４万人）かつては今の５倍以上の人口を有していた。
港区　　　３３万人（２１万人）今の都心３区の中では人口減が少ない。　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

＜主な農村部＞
世田谷区　　４万人（８６万人）郊外の農村
江戸川区　　４万人（６７万人）郊外の農村　
杉並区　　　２万人（５３万人）郊外の農村
大田区　　　８万人（６７万人）郊外の農村
目黒区　　　２万人（２５万人）郊外の農村
葛飾区　　　３万人（４３万人）郊外の農村
中野区　　　３万人（３１万人）郊外の農村

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーが建設されると、電波送信場所が変わるため、東京タワーから発射
される電波を受ける世帯では設置しているアンテナの向きを変えなければならない
（地域によっては不要な場合もある）。特に、地上デジタル放送への移行期間中に、
現タワー向けに地上デジタル用アンテナを新たに設置または調整した視聴者は、新タ
ワー向けにアンテナを改めて設置・調整し直さなければならず、二重の負担となる。

東京スカイツリーの竣工が地上デジタル放送への完全移行後の2011年12月であり、
試験放送を経て稼働可能になるのはその数か月後になる（2008年4月現在での予定）。
そのため、2011年7月の地上デジタル放送への完全移行に間に合わなくなった。その
ため、首都圏の視聴者は一部の地域を除き、一旦は現東京タワーから地上デジタル放送
を受信するようアンテナを設置・調整したうえで、改めて東京スカイツリーに向けてア
ンテナを設置・調整し直すことが必須となった。

No.245 by 匿名さん　2008/12/06(土) 10:23
２ちゃんでもこっちでも、アンチさんの一人芝居ですか。
なんか哀れですね。。。

No.246 by 匿名さん　2008/12/06(土) 10:48
しかし、そのスカイツリーのカキコのコピペ、しっつこいね〜

No.247 by 匿名さん　2008/12/06(土) 11:57
うんざりするよ
「不人気です」って公言してるよーなもんだ！

No.248 by 匿名さん　2008/12/06(土) 12:05
にちゃんねるの話題はもういいでしょう。ここと直接関係ないことだし。
アンチさんの自作自演もうんざりですが反応してる人にもうんざりしてます。

No.249 by 匿名さん　2008/12/06(土) 12:10
↑私はあなたにうんざりです

No.250 by 匿名さん　2008/12/06(土) 12:55
これﾜﾛﾀ↓　一行目よーく読んでみ?　犯人ですって自己紹介w

236 名前：名無し不動さん ：2008/12/06(土) 12:45:06 ID:???
弱者世田谷厨が２ちゃんでもあっちでも　必死な一人芝居をしようが

(いつものコピペなので中略)


常にあげ＾＾＾＾＾＾ｗ

No.251 by 匿名さん　2008/12/06(土) 13:01
犯人は豊洲の買い煽りってことだ。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅
★都営浅草線　押上駅
★東京メトロ半蔵門線　押上駅
★京成押上線　押上駅
★東武伊勢崎線　業平橋駅

上記「５路線が終結」するスーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸の市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅
★都営浅草線　押上駅
★東京メトロ半蔵門線　押上駅
★京成押上線　押上駅
★東武伊勢崎線　業平橋駅

上記「５路線が終結」するスーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅
★都営浅草線　押上駅
★東京メトロ半蔵門線　押上駅
★京成押上線　押上駅
★東武伊勢崎線　業平橋駅

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

そろそろ削除かな

お口直しに。
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-08.06.19.htm

http://bluestyle.livedoor.biz/tag/%C5%EC%B5%FE%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%C4%A5%EA%A1%BC
１１月の東京スカイツリー

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2008/10/post-f143.html
10月の空撮

そびえ立つ粗大ゴミを造るんですね。ご苦労様です。

高さ１０３ｍの通天カスのボヤキでした。

結局誰も東京タワーから移ろうとせず、
ゴミ処理場の煙突に用途変更

高さ１０３ｍの通天カスのボヤキでした

着工から二年半で完成か・・
同じものをスペインで作らせたら完成まで2000年位かかるだろうな

大丈夫。
こっちも１００年は完成しないから。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

ホームレスドヤ街山谷地区に建つ東京スカイツリー、終わりだな

>>101
ええ話やな〜

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東京スカイツリーの立地は最強だ！

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★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
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★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
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半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
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想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
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半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
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一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

。+　＋。｡。。
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　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o
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　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、盛岡　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　青森　　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::大衰退:::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;:::|＿|＿|＿|＿|:::;;;;;;|　
　　　　　　　　　　　　　　　　| ﾐ./　　＼,)(,,／　　ヽﾐ |
　　　　　　　　　　　　　　　（ 6.−−-◎─◎-−−∂）
　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ 　∴ ）（o o）（ ∴　ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　 　　　　　ヽ ､ 　　,_ ３_,.　　.,,ﾉ 　＜　富山にも欲しいな　｜
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ._＿＿＿__.ノﾞ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富山
以前の富山　http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.41.08.5&lon=137.12.67.0&sc=2&mode=aero&type=scroll
最近の富山　http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&t=k&om=1&z=18&ll=36.6887,137.2157&spn=0.023666,0.039911
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　東京スカイツリーの完成までを見守るブログ
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スカイツリー　遠方から眺望予想

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スカイツリー　近所から眺望予想

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◆東京スカイツリー◆ 610.58m超高層天空タワー＆下町再開発！

日陰・鳥害・行列・渋滞・ポイ捨てで周辺大迷惑。

田舎を無理矢理観光開発してきた過去はあっても、
東武には東急や西武（というよりセゾンか）のような
文化面まで含めた都心の街づくりの経験はないからな。
デカい箱物を作れば何とでもなると思っているんじゃないか

>文化面まで含めた都心の街づくりの経験

東急や西武もどっこいどっこいだと思うけどね。
集まってるの田舎もんばっかだし。

>>121
浅草寺は、近くの古い雑居ビルが見え隠れしているところがあるし、そっちの方が景観に悪いかとｗ
それにスカイツリーがある方向は、五重塔の逆側だから、景観には全く問題ないです。

>>121
・平屋建てばかりの時代に、十二階という日本一の高層ビルがあったのが浅草。
・東洋初の地下鉄も浅草。
・新宿・池袋・渋谷が東京市１５区の外の、郡部だった時代から
　東京一の繁華街だったのが浅草。

もともと浅草は既存の概念をぶち壊して、時代の最先端、景観を壊しながら
発展した街。浅草は今でいう歌舞伎町や渋谷センター街のような街だった。

浅草の【本来の景観】を取り戻すためにも、最先端のタワーは必要。

勝手に立てるのは良いが
テレビ塔としては不要

http://outletmansion.blog63.fc2.com/blog-entry-19.html
墨田区の相場・周辺環境　

【墨田区の特徴】
歴史のある墨田区だが、その内容は波乱万丈で、区画整理を行い、
発展してきた矢先に関東大震災で区の大半が焼失。そこから復興
するも、次は東京大空襲によって再度大半が焼失。そして復興。
歴史の中では「焼失と再生」を繰り返してきた街である。
　しかし、墨田区は暗い過去に決別し、明るい未来に向けてスタート
している。その一つが、2011年に完成する東京スカイツリーで、
東京タワーを遥かに凌ぐ610ｍのタワーが建築される予定である。
その計画に合わせ大規模な開発が期待されており、今後、人気と
価値が飛躍する可能性を充分に秘めている区である。

【墨田区の新築マンション動向】
既に一度街区が形成されているエリアなので大量供給されてはいない。
さらに、生まれ変わっている途中である為、現状は古い民家と新しい建物が
混在しており、見た目には雑然とした印象も残り、毛嫌いする方もいるだろう。
　そういった状況から、マンション価格は押し並べて割安。秋葉原まで
4分で到着する「両国」や新橋まで12分で着く「押上」など、利便性は
非常に高く、かなり有利なエリアである。今後の期待値も含めて
「先物買い」を狙えるエリアである。

とりあえず都心からちょい離れた場所にあったほうが、タワーが見渡せて良い。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20090201-OYT8T00073.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090201-OYT9I00072.htm
スカイツリーの成長を記録

本紙空撮企画　３日から完成まで約３年間

墨田区に建つ新タワー「東京スカイツリー」は、２月から本体工事が始まります。
読売新聞は、地上約６１０メートルの世界最大級のタワーが完成するまで、
２週間おきに上空から撮影したスカイツリーの写真を
都民版、江東版、武蔵野版の紙面で紹介します。

　完成は２０１１年１２月の予定なので、３年近い長期企画になります。
この間、紙面を切り抜いて重ねていただくと、ちょうど、「パラパラ漫画」のように、
ツリーが徐々に伸びてゆく姿を楽しんでいただけます。

　本紙の写真は、撮影ポイントを少しずつ、ずらしていきます。
最初はツリーの南１キロ・メートルの上空４５０メートルから撮影します。
ここから、半径１キロの円に沿って、毎回時計回りに１０度ずつ撮影位置を移します。
１年間に２６枚の撮影で、完成までには約７５枚の写真を撮ることになり、
ツリーをほぼ２周します。これにより、ツリーの“成長”を３６０度の視点から眺められます。

　掲載は、隔週火曜朝刊を原則とします（天候の都合などで変更もあります）。第１回は３日の朝刊です。
読売新聞ならではの「パノラマ観測」をお楽しみください。

　一方、ツリーから約８００メートル離れた墨田区役所からも「定点観測」をして、
建設過程の写真を随時掲載します。

http://plaza.rakuten.co.jp/hotstuff1976/diary/200902050000/
東京スカイツリーを大空から眺めてみると

http://www.takara-sign.com/r_blog_2009/pages/2009-02-05-oshiage-002.html
読売新聞　東京スカイツリー　３年がかりの定点観測を連載開始！

ブルジュ・ドバイ　
2009年1月17日、予定通り高さ818mに到達。人類史上最も高い建造物となっている
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4

ブルジュ・ドバイ(818m到達)＞＞＞＞＞＞＞＞東京ツリーｗｗｗ

計画中の真・超高層
・高さ1,001mの超々高層ビル「マディナ・アル＝ハリール」（クウェート・2012年竣工予定）
・高さ1,400mの超々高層ビル「アル・ブルジュ」（ドバイ）
・高さ1,600mのハイパービルディング「マイルハイタワー」(サウジアラビア)

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/090213/tky0902131024001-n1.htm
大樹の苗、空へ着々　新タワー「東京スカイツリー」建設工事
2009.2.13 10:22

関東一円に地上デジタル放送の電波を送り出す新タワー「東京スカイツリー」の建設工事が進み、根元部分が姿を現した。ツリーの“成長記録”をカメラに収めようと、多くの写真愛好家らが訪れている。

　新タワーは、平成２３年１２月の完成に向け、東京都墨田区で昨年７月から工事が始まった。１２日現在、まだ地上約２０メートルの高さだが、完成すれば約６１０メートルの“大樹”となる予定だ。

　タワーの脚となる３本の「塔体鉄骨」の設置工事も始まっている。

http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/tokyo/090213/tky0902131024001-p1.jpg

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読売新聞　東京スカイツリー　３年がかりの定点観測を連載開始！

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大樹の苗、空へ着々　新タワー「東京スカイツリー」建設工事
2009年2月13日　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/tokyo/090213/tky0902131024001-n1.jpg

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009021402000055.html
２０メートル『発芽』　スカイツリー着工７カ月　
2009年2月14日　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2009021402100034_size0.jpg

６１０ｍ？天空物語？
天空橋ｗ物語の間違いじゃないのか？？

真の超高層・スカイスクレイパーとはこういう↓建物のことだ！

「現存の部」
ブルジュ・ドバイ　
2009年1月17日、予定通り高さ818mに到達。人類史上最も高い建造物となっている
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ブルジュ・ドバイ(818m到達)＞＞＞＞＞＞＞＞東京ツリーｗｗｗ


「計画中の部」
・高さ1,001mの超々高層ビル「マディナ・アル＝ハリール」（クウェート・2012年竣工予定）
・高さ1,400mの超々高層ビル「アル・ブルジュ」（ドバイ）
・高さ1,600mのハイパービルディング「マイルハイタワー」(サウジアラビア)

砂漠の欠陥建築自慢ｗしかも開発中止案件ばかりｗ

>>179

「現存の部」
ブルジュ・ドバイ　
2009年1月17日、予定通り高さ818mに到達。人類史上最も高い建造物となっている

「東京砂漠」
♪
空が哭いてる　煤け汚されて
ひとはやさしさを　どこに棄ててきたの

アンチが沸いてるな。
まぁ東京スカイツリーはアンチなんかに負けないけどね。必死になってバブルが弾けた砂漠のタワーを自慢するやつらは必死だなww

＞バブルが弾けた砂漠のタワー

１．日本を含め景気が急速に悪化
２．東京砂漠

「バブルが弾けた砂漠のタワー」＝「東京ツリー」も含まれる。

＞必死になってバブルが弾けた砂漠のタワーを自慢するやつらは必死だなww
＞必死になってバブルが弾けた砂漠のタワーを自慢するやつらは必死だなww
＞必死になってバブルが弾けた砂漠のタワーを自慢するやつらは必死だなww
＞必死になってバブルが弾けた砂漠のタワーを自慢するやつらは必死だなww

どうせ頓挫でしょ、この不景気で

東京スカイトゥリーは着工済み

2011年東京スカイツリー完成時で世界一！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/128
東京スカイツリー（610.58m）の高さですが、2011年完成時で鉄塔として「世界１位！」
建築物としてはブルジュ・ドバイに次いで「世界２位！」になります。

世界には構想段階のプロジェクト自体はありますが、現実のところでは着工済で
2011年までに完成の目処がついている建築物は、ブルジュ・ドバイ818m（2009年）
/広州タワー610m（2009年）/東京スカイツリー611m（2011年）の３棟のみとなります。

ロシアタワー612m（2012年）/シカゴスパイア610m(2012年）は現在凍結されています。
ほかにドバイで2012年618mのビルが建設される予定です。計画通り進めば2012年には
このビルが世界2位に浮上しスカイツリーが3位になるでしょう。
上海で早ければ2014年に632m計画もありますし、経済が回復すれば2020年頃には
600m級が世界のスカイスクレイパーの主役になるかもしれません。

ただ何だかんだ言っても、スカイツリーの611mは当面は「世界１位の鉄塔！」
「世界２位グループの高さを誇る建築物！」となるのは間違いなく、
地震大国日本の建築史上、画期的な高さを誇るプロジェクトになるでしょう！

びっくりするほど相手にされていないな、東京スカイツリーは。

東京スカイトゥリー楽しみ！
計画変更で700mくらいいって欲しい！

>>188
必死だなｗｗｗ

必死じゃないよ。
自分ごときが必死になっても計画なんて変わんないし。
ただ希望を述べだけ。

無用の長物

アナログ乙

デジタル乙

東京スカイツリーの竣工が地上デジタル放送への完全移行後の2011年12月であり、
試験放送を経て稼働可能になるのはその数か月後になる（2008年4月現在での予定）。
そのため、2011年7月の地上デジタル放送への完全移行に間に合わなくなった。
そのため首都圏の視聴者は一部の地域を除き、一旦は現東京タワーから地上デジタル放送を
受信するようアンテナを設置・調整したうえで改めて東京スカイツリーに向けて
アンテナを設置・調整し直すことが必須となった。

で？

はいはい頓挫頓挫

>>187　実際に現地にいってみると、見物者の人だかりができていますよ！

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地元民だけな、それ

一番必死なのは建設地に墨田区業平橋が選ばれたことに激しく嫉妬してるやつらだろ。
854 ：名無し野電車区 ：2009/02/22(日) 17:43:17 ID:DhH0tA+n0
>>849
建設候補地競争時代からタワースレにいたけど、墨田が取った時の
豊島や練馬の嫉妬の凄さといったらもう酷いものだったよ。
東京メトロポリタンタワーとかいう豊島派のコテなんか散々墨田区を
バカにしてたから、後で袋叩きになってたな。
練馬推進派の爺さん（元議員だとかいう）が墨田区なんか人の住む所
じゃない位のことを言ってて、気取ってても里が知れるな、と思った。
勿論鉄ヲタっぽいキモい事言ってる奴も沢山いたｗ
次点候補としてさいたまが最後まで残ってたんだけど、連中がそれまで
馬鹿にしてたさいたまに急に肩入れしだしたのも笑った。

タワーが墨田に決まったのは、ちゃんと用地を確保して事業主体も
決まっていて、見通しが一番はっきりしていたことと、候補地の中では
都心にも現タワーにも近かったことが強いだろうな。
各候補地から自分のところのメリットみたいなものが挙げられてたけど、
変な先入観無しに実現可能性やタワー移転によるデメリットを冷静に考えると
墨田区が一番安定していたと思う。


ここに書いてあるのはお前らのことだろうな。
>>197
地元民「だけ」と決めつけられる根拠はなんですか？

嫉妬だってさｗ

200

半分ぐらいで頓挫して壮大な廃虚になる悪寒

こんなもん下町に必要なのか？

無駄としか言えない…

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どうせ無くなるから今から写真とか撮っておいた方が良いね

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）、
さらに新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1234696261/1
610.58m 東京スカイツリーは2011年時点で世界一に！

東京スカイツリー（610.58m）の高さですが、2011年完成時で鉄塔として「世界１位！」建築物としてはブルジュ・ドバイに次いで「世界２位！」になるのは確実です。

世界には600m超の構想段階のプロジェクト自体はありますが、“現実のところ”着工済で2011年までに完成の目処がついている建築物は、

１位　ブルジュ・ドバイ818m（2009年）
２位　東京スカイツリー610.58m（2011年）
３位　広州タワー609.6m（2009年）

の３棟のみとなります。大変残念ながらロシアタワー612m（2012年）/シカゴスパイア610m(2012年）などの計画は現在凍結されています。

その中でブルジュ・ドバイは別格です。「砂上の楼閣」という揶揄は置いといて、高層建築物ファンとして率直に感動と敬意を表します！上海では2014年に632m構想もありますし、経済が回復すれば2020年頃には600m級が世界のスカイスクレイパーの主役になるかもしれません。

ただ現実に着工済であり且つ完成時期の目処が確実に立っているプロジェクトの中では、スカイツリーの611mは当面は「世界１位の鉄塔！」「世界２位（グループ）の高さを誇る建築物！」となるのは間違いないです。

地震大国日本の建築史上、画期的な高さを誇るプロジェクトになるでしょう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>>199
うまく指摘されてタジタジなんですね。わかりますよ。
>>201
お前がそう思っててもタワー計画は順調に進んでいくから安心しろ。
>>202
下町発展のために必要です。それに電波塔は必要だから建てるんだろ？
なんでも無駄無駄いってたらそこらのプロ市民と同じようなもんだ。

そんなにリキんでもどうせ採算合わなくてあぼーんですから。

>>209
そんなこといっても嫉妬にしか見えませんよwwww
涙目で必死になって叩いてるお前の姿が目に浮かぶw

嫉妬も涙目も何も、ここまで誰にも注目されていないお寒い状況はいかがなものかｗ

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>>206
広州は618mに変更された。スカイツリーは鉄塔としても世界一にはなれない。

>>214
その情報はデマ。公式サイトも609.6mのまま。

広州タワーの公式サイトにメールで問い合わせたけど、「そのような事実はない」と英語で返信がきましたよ。

どっちにしろ東京なんたらは完成しないから。

巨大クレーンができましたね。

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“東京スカイツリー” 世界が絶賛する天空樹木！
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英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

【東京スカイツリー】 610.58mの天空物語！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/1

“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！

東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。

タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！

>タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、

何この恥ずかしい文章

>>219
いくら響きが美しかろうがその実体は、
ロマンチックもクソも無い｢景観最悪の下町に聳え立つ誇張宣伝の電波塔｣でしかない。

いらないよねえ

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『関東大震災が起きれば相当ダメージを受けるから、これはチャンスですね♪』 by兵庫県民
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『関東大震災が起きれば相当ダメージを受けるから、これはチャンスですね♪』 by兵庫県民
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『関東大震災が起きれば相当ダメージを受けるから、これはチャンスですね♪』 by兵庫県民

スカイツリーの周辺が凄く汚い　せめて皇居位の緑と人口湖で潤いを持たせれば良いのだが
あれじゃあ大阪通天閣お廻りあまり変らんぞ。

兵庫県民の粘着質は異常！
煽りや成り済ましなどで他県民に迷惑を掛ける最低の県民！

610.58m 東京スカイツリーは2011年時点で世界一に！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1234696261/1

東京スカイツリー（610.58m）の高さですが、2011年完成時で鉄塔として「世界１位！」建築物としてはブルジュ・ドバイに次いで「世界２位！」になるのは確実です。

世界には600m超の構想段階のプロジェクト自体はありますが、“現実のところ”着工済で2011年までに完成の目処がついている建築物は、

１位　ブルジュ・ドバイ818m（2009年）
２位　東京スカイツリー610.58m（2011年）
３位　広州タワー609.6m（2009年）

の３棟のみとなります。大変残念ながらロシアタワー612m（2012年）/シカゴスパイア610m(2012年）などの計画は現在凍結されています。

その中でブルジュ・ドバイは別格です。「砂上の楼閣」という揶揄は置いといて、高層建築物ファンとして率直に感動と敬意を表します！上海では2014年に632m構想もありますし、経済が回復すれば2020年頃には600m級が世界のスカイスクレイパーの主役になるかもしれません。

ただ現実に着工済であり且つ完成時期の目処が確実に立っているプロジェクトの中では、スカイツリーの611mは当面は「世界１位の鉄塔！」「世界２位（グループ）の高さを誇る建築物！」となるのは間違いないです。

地震大国日本の建築史上、画期的な高さを誇るプロジェクトになるでしょう！

JgaYDy/K
お前なんでこんなとこまで来て、兵庫煽りやってんだｗ

何たらツリーも兵庫もどちらもｲﾗﾈ

>>229
よそで煽れよ横浜人。

↑？

？じゃなくて、このスレでやってろってこと。
【開港150周年】日本第8の都市　横浜は復興するか？
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1234248408/l50

このスレに、兵庫がなんの関係あるんだ。

？→ NkJEyhkQ ←？

？→ v2VFV/A1 ←？

>NkJEyhkQ

www

日本語で頼むｗ

“東京スカイツリー” 世界が絶賛する天空樹木！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188623/1
英語圏の知り合いの何人かに“Tokyo Sky Tree”の名称に対する印象を聞いたら、
「美しい響き」「夢がある」「素敵」「ロマンチック」と、
みんな異口同音に好感していた。
海外の方々にとっても素晴らしい名称に決まり本当に良かった！

東京タワーの時は、公募１位が昭和塔、２位が日本塔、３位が平和塔だったけど、
世界に通用する「東京タワー」という響きのよい名称に定着した。
昭和塔、日本塔、平和塔にならなくて良かった。

東京スカイツリーも海外の方々が絶賛する万国に通用する美しい響きの名称に
決まって本当に良かった！

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188442/1
東京スカイツリーがくれた感動物語！未来への果てない夢と希望！

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ〜」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど〜」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232191929/
東京スカイツリーで城東地域の躍進加速へ！

【墨田区・台東区・荒川区・江東区】
東京スカイツリーを取り囲むこの４区は日本でも屈指の人口増加地域！
東京スカイツリー誕生により、更なる躍進加速が確実視されています！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%B8%82%E3%81%AE%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%A0%86%E4%BD%8D
2005年10月国勢調査→2008年12月1日　3年2ヵ月間の特別区人口増加率

■３年間の人口増加上位１０区■
1.中央区　＋14.69％（中心部に加えて月島・勝どき周辺地区の高層再開発が目覚ましい）
2.港区　　＋14.27％（港南の高層マンション群や六本木が牽引）
3.千代田区＋ 6.95％（スーパー都心区にも高層化で人が戻ってきている）
4.江東区　＋ 6.27％（豊洲に代表される高層臨海部に加え、古くからの伝統的深川地区も健闘）
5.墨田区　＋ 4.57％（錦糸町＋曳舟再開発＋東京スカイツリーで一層の躍進期待）
6.文京区　＋ 4.53％（地味ながら都心北部を堅調に支える）
7.荒川区　＋ 4.50％（日暮里や南千住・汐入など高層再開発に積極的）
8.台東区　＋ 4.14％（浅草上野を侮る勿れ。かつての東京の中心が見直されている）
9.品川区　＋ 3.79％（大崎や五反田地区にオフィスを中心とした高層再開発）
10.豊島区 ＋ 3.52％（三大副都心の中では最も再開発に前向きな区）
----------------------
23区全体　＋ 2.99％

都心３区の人口増加は別格としても、意外なのは一般的（マスコミ的）には住宅地としてイメージが良くない
城東・下町地区の人口増加が、実は東京の中でも著しい。
　4位：江東区　＋ 6.27％
　5位：墨田区　＋ 4.57％
　7位：荒川区　＋ 4.50％
　8位：台東区　＋ 4.14％
都心回帰と同時に「下町回帰」といってもいい。戦後一貫して西側に移動していた東京の人口は、
いま、東側へ回帰している。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188442/1
東京スカイツリーがくれた感動物語！未来への果てない夢と希望！

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ〜」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど〜」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

場所が墨田区じゃ完成したところで東京の象徴にはなれないだろうな。
完成直後ならともかく、それ以降であれば
ただのタワーなんてわざわざ不便な場所にまで見に行くものでもないし。
東京タワーは港区にあるからこそ絵になるんであって、
あれが墨田区やさいたまにあったら単なる鉄塔にしかなれなかった。
まあ、放送用だからそれでもいいのかもしれないけど。

立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/1
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）、
さらに新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/26
今の台東・墨田・荒川・深川地区は、かつての東京市の人口の
５０％を占めていた。まさに東京の中心。

真の東京っ子が住んでいる場所。
東京のまさに中心の中の中心ですね。

川向こうは中心じゃねえよばーかｗ

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/25
これだけたくさんの路線が集まる凄まじい立地だと、
人を収容しきれず大混乱になるかも。

あまりに人気が爆発しすぎて、今から大混乱が逆に心配です。

元々下総だよねあのへん。

立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/1
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）、
さらに新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

東京スカイツリー　最初の鉄骨、据え付け…新電波塔
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/

>>248
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090406-00000517-san-soci

池田夏希が押上散策してスカイツリーに興奮w
http://www.cs371.com/pgirls/

立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/1
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）、
さらに新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

東京スカイツリーを機に東京東部に軸を戻してほしいね。東京西部などに文化が行って千代田や中央区などの街が古い街と言われるのは我慢ならん。

東に寄り杉

2011年7月に間に合わない電波塔なんか意味無いじゃん

意味無いし、存在価値無し

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188442/1
東京スカイツリーがくれた感動物語！未来への果てない夢と希望！

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ〜」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど〜」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

>>215
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=410003&page=130
広州テレビ塔は618mで確定っぽい。
スカイツリーは世界１位の鉄塔にもなれない。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

ま古くからの東京の市街地がまた元気になるのはいいことだ。

>>244
>>246
江戸の歴史を勉強しましょうね。確かに中心ではないが、
川向うも江戸市内です（朱引内）。
http://www.viva-edo.com/edo_hanni.html

あと、川向うの吾妻橋や本所、深川は中心市街地に近く、
西側の高台よりも古くから開発されてきたのはご存じの通り。

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=410003&page=130
やっぱり広州テレビ塔は618mで確定みたいですね。

あ、機種つでしたねorz

中心であることは否定されているのに
何がんばっているのやらｗ

ちなみに広州タワーがアンテナを伸ばして618mにするという噂は、
単なる噂だけのようです。

事業主にメールしたら「そういう事実は全くない」と返事がきました。
まあブルジュ・ドバイの８１８ｍが決まっているので、どちらにしても大した意味はないですけどね。

はいはい東京なんたらなんたらは白紙撤回ｗ

>>267
広州タワーとしてはできるだけ隠したいだろうよ

>>267
それずっと前からあるコピペだけど同一人物？
いろんなところに張るのも大概にしろよ。必至杉

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188442/1
東京スカイツリーがくれた感動物語！未来への果てない夢と希望！

先日、東武伊勢崎線が「東京スカイツリー」のクレーンが林立する建設現場の目の前を通ったときのこと、

三世代家族連れのおばあちゃん（ひいおばあちゃん？９０歳くらい？）が、
「新しいタワーの前で家族みんなと写真を取るまでは絶対に死ねないよ〜」
「高すぎて首が折れてしまうかもしれないけど〜」

みたいなことを笑って話してて、車内に居合わせたみんなが微笑み包まれた。
未来へ向かっての希望やシンボルの素晴らしさを実感して涙ぐんだよ。

↑何かの工作員なの？この人

東京スカイツリー建設風景
　http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/

　↑毎日更新されており大変お勧めです。

鉄塔程度でこんなスレたてやがって

東京の人間は本当にプライド高いな
なんでも日本一や世界一が好きだよな…
世界的にはただ単に人口が多いだけの地区なのにさｗ

「大阪に日本一のビルが出来るのが羨ましい」
素直にそう言えば可愛げもあるけどねｗ

>>274
「大阪に日本一のビルが出来るのが羨ましい」（棒読み）

高さ日本一・６５０ｍ「さっぽろテレビ塔」建て替え構想
ttp://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-08.06.19.htm

高さ日本一・６５０ｍ
新『さっぽろテレビ塔』建設構想オフィシャルサイト
http://www.tv-tower.co.jp/2g/index.html

都民の大多数が知らない、
あるいは知っていてもほどんどが迷惑だと思っている
東京スカイなんたら

>>278
たまには外に出ろよ引きこもり

スカイツリーが首都圏の住民に迷惑であるといわれる理由

東京スカイツリーが建設されると電波送信場所が変わるため、東京タワーから発射される電波を受ける
世帯では設置しているアンテナの向きを変えなければならない（地域によっては不要な場合もある）。
特に地上デジタル放送への移行期間中に現タワー向けに地上デジタル用アンテナを新たに設置または
調整した視聴者は新タワー向けにアンテナを改めて設置・調整し直さなければならず、
二重の負担となる。

東京スカイツリーの竣工が地上デジタル放送への完全移行後の2011年12月であり、試験放送を経て
稼働可能になるのはその数か月後になる（2008年4月現在での予定）。そのため、2011年7月の
地上デジタル放送への完全移行に間に合わなくなった。そのため首都圏の視聴者は一部の地域を除き、
一旦は現東京タワーから地上デジタル放送を受信するようアンテナを設置・調整したうえで改めて
東京スカイツリーに向けてアンテナを設置・調整し直すことが必須となった。

都市部のビル影などによる電波障害は、東京スカイツリーの建設によっても完全には解消しない可能性が
ある。しかし電波送信場所が移転すると電波障害の原因となっている超高層ビル等と受信場所および
送信場所との位置関係が変わるため、電波障害の発生場所が変わる可能性が高い。新たに生じた電波障害に
ついては超高層ビル等が新たに建設されたことが原因ではなく、送信場所が新たな場所に移ったことが
原因であることから既存の超高層ビル等の所有者に対策費用を求めることは相当ではない。だが、
その対策費用をどこが負担するのかは未だ決まっていない。

ワンセグ放送などの移動体になれば、携帯電話型の中継局が多数（場合によってはビル内にも）必要との
話もある。
東京スカイツリーにより現在の宇都宮中継局配信エリアの大部分をカバーできるため、中継局の存在が
不透明になる可能性がある。

wikipediaからのコピペご苦労さん

東京スカイツリー建設風景
　http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/

　↑毎日更新されており大変お勧めです。

スカイツリーのせいで２０００万近くの人間が迷惑を被るわけだ。

んで、ソースはウィキペディアっすか？ｗｗｗｗマジパネェっすｗｗｗｗｗｗ

>>284
じゃあ地デジ見なきゃいいのに。
誰もお前に見てって頼んでるわけでもなければそれで誰も困らないんだから

総務省は2009年1月16日，情報通信審議会情報通信政策部会の「地上デジタル放送推進に関する検討委員会」（第42回）において，関東広域圏の地上デジタル放送の親局が東京タワーから東京スカイツリーに移行することが
視聴者に影響を与えないという見解を示した。

　NHKや民放キー局などは地上デジタル放送の親局を将来的に東京タワーから東京スカイツリーに
変更することを決定している。一方，検討委員会は2009年春に地上デジタル放送の第6次中間答申案を
取りまとめる予定だ。検討委員会の本日の会合で，この中間答申案を取りまとめるうえでの検討課題に，
「地上デジタル放送の親局を東京スカイツリーに変更することで発生する影響」を盛り込む方向で
あることが明らかになった。

　これを受けて委員の1人である主婦連合会の河村真紀子氏から，
「親局の変更によって，視聴者が地上波放送のデジタル化に対応するために
設置したり購入したりしたものが無駄になるのではないか」と発言した。

これを受けて総務省の奥英之・放送技術課長は，「東京23区内は電波の強度が強いので，
アンテナが東京スカイツリーに向いていなくても地上デジタル放送の番組を視聴できる。
ビル陰の影響も出ない」と回答した。

さらに東京タワーや東京スカイツリーから離れている地域についても，
「アンテナの向きが相対的に変わらない」として，視聴者に与える影響は
ないという。

それでもいざ始まったら大混乱は必至だな。

混乱だの迷惑だのどうにかして失敗してほしいみたいだけどどっかの工作員？
ただの基地外か。

混乱だの迷惑だのどうにかして失敗してほしいみたいだけどどっかの工作員？
ただの基地外か。

あらら、工作員自ら他人を工作員呼ばわりしてるぞｗ

東京スカイツリー建設風景
　http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/

　↑毎日更新されており大変お勧めです。

工作員というのは毎回変なキモいコピペをはっている馬鹿。
はっきり言って迷惑。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

始まったｗｗｗ

工作員祭り

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/285
昨日は見物人がいっぱいでした。
みんなの笑顔を見ているだけでも楽しくなります！
スカイツリーの建設風景を眺める「見物人を眺める」のも楽しい。
やっぱり未来へ向けて伸びる姿に希望を託す人々の表情は美しいね！
平成版「Always 三丁目の夕日」ですな。

高層ビルや再開発となると、近隣から反対運動が起こることが多いけど、
スカイツリーはむしろ近所のおじちゃん・おばちゃんが笑顔で見守っているのが微笑ましいね！
スカイツリーの建設風景が、地域のコミュニティー、社交場になっている。
とてもいいことだね。北十間川沿いに笑顔があふれている。
これで鉄骨が伸びてくれば、益々近所の潤滑油になるね。
やはり地元に元気を与えてくれる再開発はいいね。

現場を体験せずして、ネットの偏向した情報に踊らされて、
スカイツリーの批判ばかりしている可哀そうな人種には、
この現場での躍動感や純真な笑顔を見習ってほしいね。

工作員祭り

はいはいまた静かになりましたね

工作員一名しかいないから大変だな。

http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-09.03.07.htm

下町との調和はしないわな

地震での安全性が疑われ即刻取り壊し、
首都圏の住人は再度アンテナの向きを変えなければいけない
状況になるでしょうね。

>>301
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1234696261/24

場所と言いデザインと言い正直がっかりです。

どうせ頓挫

東京スカイツリー建設風景
　http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
↑毎日更新されており大変お勧めです。

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/

http://gztvtower.info/
http://www.hemel.dircon.co.uk/index.html
広州タワーのオフィシャルサイト

The Guangzhou TV & Sightseeing tower is one of the world′s most spectacular new buildings.
It is not only the world′s tallest TV tower (610m)
News
May-2009 Guangzhou TV tower top mast completion ceremony (+610m)
広州タワーのオフィシャルサイト
「５月に高さ６１０ｍの最後部に到達、完成セレモニーを開催」

広州タワーのオフィシャルサイトには６１０ｍで完成としか書いていない。
一部掲示板で大騒ぎしてたアホ共は、結局またあの捏造反東京嫉妬サイト、
「超高層ビル情報」によるデマだった。

スカイツリーの６１０．５８ｍは、完成後は世界一のタワーになることに変わりなし。

東京スカイツリー　611ｍ 　ライトアップ
http://www.neox.to/skytree/sky_cg_8.jpg

http://jbbs.livedoor.jp/travel/7324/
このコピペ工作員の掲示板

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/285
昨日は見物人がいっぱいでした。
みんなの笑顔を見ているだけでも楽しくなります！
スカイツリーの建設風景を眺める「見物人を眺める」のも楽しい。
やっぱり未来へ向けて伸びる姿に希望を託す人々の表情は美しいね！
平成版「Always 三丁目の夕日」ですな。

高層ビルや再開発となると、近隣から反対運動が起こることが多いけど、
スカイツリーはむしろ近所のおじちゃん・おばちゃんが笑顔で見守っているのが微笑ましいね！
スカイツリーの建設風景が、地域のコミュニティー、社交場になっている。
とてもいいことだね。北十間川沿いに笑顔があふれている。
これで鉄骨が伸びてくれば、益々近所の潤滑油になるね。
やはり地元に元気を与えてくれる再開発はいいね。

現場を体験せずして、ネットの偏向した情報に踊らされて、
スカイツリーの批判ばかりしている可哀そうな人種には、
この現場での躍動感や純真な笑顔を見習ってほしいね。

関東人の期待は大きいのかね。

>>308
「超高層ビル情報」は本当に中二病サイトですよね。
東京をけなす記事を平然と載せ、大阪はべた褒め。
「国内」情報ページなのに東京より開発数が少ない大阪ばかりの記事を載せる。
スカイツリーのデマ記事を書いたのに、訂正する記事は一切ナシ。
WTCの府庁化記事を載せても、お流れの記事はナシ。
グーグルアースの記事でも、東京よりも関西っていう名前を先にｗ
本当におかしなサイトですよね。

>>312
知り合いの上京してきた大阪や兵庫の友人も東京ってすごいって言ってましたよ。
なんせ東京タワーの倍の600ｍ超ですからね〜

>>312
>関東人の期待は大きいのかね。

周辺地域の人間以外は誰も期待していない、もしくは無視。
ていうか、ベタに近い住人は、日照権だとか近過ぎるゆえの電波障害とか崩壊の危険性とかで
そのうちに反対運動が起きることは間違いない。

>>314
老いぼれはさっさと死ねよ

>>314
>周辺地域の人間以外は誰も期待していない、もしくは無視。

実際この工作員の宣伝スレ以外で待望レスが出ているの見たことないな。
無視っつか誰も知らないんとちゃう？ｗ

押上住民です。
新しもの好きの下町気質ですから別に反対する人はいませんが、
それほど期待もしていません。町会の人とかは立場上「地域の起爆剤に」的な
姿勢を見せざるを得ないのでそう言っていますが……。
私も記念に建設中の写真をよく撮ったりはしますが、その程度です。
タワーに上りに来た人が、その周辺の街を歩いてお金を落としてくれるなんて
普通に考えてそんなうまいことにはならないと誰だってわかっています

>>317
>タワーに上りに来た人が、その周辺の街を歩いてお金を落としてくれるなんて
>普通に考えてそんなうまいことにはならないと誰だってわかっています

地方出身の人はそんなくだらないことを期待してるんだね。
311や313みたいな工作員はどういう利権が絡んでるのか知らないが、
なんだかいいように利用されている地元の人が気の毒。

>>313
生駒山頂640ｍ＋10ｍの電波塔のほうが高いのですよ、残念ｗｗｗ

どう言い繕っても何のメリットも感じられないなｗ

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/285
昨日は見物人がいっぱいでした。
みんなの笑顔を見ているだけでも楽しくなります！
スカイツリーの建設風景を眺める「見物人を眺める」のも楽しい。
やっぱり未来へ向けて伸びる姿に希望を託す人々の表情は美しいね！
平成版「Always 三丁目の夕日」ですな。

高層ビルや再開発となると、近隣から反対運動が起こることが多いけど、
スカイツリーはむしろ近所のおじちゃん・おばちゃんが笑顔で見守っているのが微笑ましいね！
スカイツリーの建設風景が、地域のコミュニティー、社交場になっている。
とてもいいことだね。北十間川沿いに笑顔があふれている。
これで鉄骨が伸びてくれば、益々近所の潤滑油になるね。
やはり地元に元気を与えてくれる再開発はいいね。

現場を体験せずして、ネットの偏向した情報に踊らされて、
スカイツリーの批判ばかりしている可哀そうな人種には、
この現場での躍動感や純真な笑顔を見習ってほしいね。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

また始まったｗ

>>319
上げ底で喜ぶとは幸せ者だな(・´ω`・)

後期に転落事故が何軒起こっても報道されないんですね？

地盤掘って基礎築けば地震大丈夫とか適当なこと言ってるけど
その割には周りに高層ビルがまったくない謎

しかしさ。スカイツリーのブログ書いてるやつらって
鉄骨現場知らなすぎて笑える。
あさがおのこと羽だって。ププッ。
素人さんのパパラッチ。
まぁみんなそんなもんか。

荒川低地はダメだよ。
あんなの登ってて地震あったらまず確実に死ぬ。
そういう死に方が好きな人にはうってつけだけど。

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
◆東京スカイツリー専用掲示板◆

東京スカイツリー建設風景
　http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
↑毎日更新されており大変お勧めです。

>>327
鳶職の方ですか。
さすがです。

映画の都 大阪へ
大阪 USJに続き、米映画大手パラマウント社が
エキスポランド跡地に複合リゾート施設をつくる模様

パラマウント・リゾート大阪―名称

ディズニー室内劇場や5つ星ホテル、商業施設、高級スパ施設を含む複合リゾートができる模様
世界初

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東京スカイツリー建設風景
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押上、浅草、両国、上野、秋葉原など近い街を結ぶ導線が必要だ。
例えば押上から浅草まで徒歩で行くには結構遠い。
その間に例えば倉敷のような街並みが続いていれば歩きたくなるが
雑居ビルだけで何もない。これだと点と点を結び、
それ以外にはカネが落ちない。

無用の長物だってさ。今の東京タワーで十分らしい。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

東京スカイツリーを囲む墨田区・台東区・江東区が１〜３位を独占。
東京スカイツリーの立地は、歴史的にも圧倒的な江戸東京の庶民の中心であったかが分かる。

★1935年国勢調査人口（現在の23区に編成したと仮定して合算）
464,892　墨田区
464,217　台東区
385,222　江東区
375,848　新宿区
366,125　品川区
348,941　大田区
337,333　港区　
326,210　荒川区
288,350　文京区
285,561　北区
268,015　豊島区
261,205　中央区
234,850　渋谷区
210,701　世田谷区
197,233　千代田区
190,217　杉並区
178,383　中野区
174,612　足立区
152,187　目黒区
150,868　板橋区＋練馬区
129,230　江戸川区
105,682　葛飾区

不要

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東京スカイツリー建設風景
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ABCでやってたムーブで専門家にコメント貰ってたけど、
今の東京タワーで十分事足りるらしいな。
「あまり言いたくないけど、税金の無駄」って言われてたよスカイツリー。

税金投入されてるのか？あれ。
じゃあボロクソに言う権利があるな。

>>339
じゃあ民主党政権が誕生して建築中止ですね。
おめでとうございました。

どうせ創価とか絡んでるんでしょ？

タワー自体は民間だが、周辺道路等の環境整備が区の事業として行われるな

民間会社である東武鉄道全額出資の単独事業です。
鉄道会社が百貨店を作るのと同じです。

じゃあ周辺道路等の環境整備とやらだけやって変なタワーは建てなくていいよ

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

都市計画板に進捗度実況の専用スレを作りました
ぜひ来てください。

■□■　本日の東京スカイツリー　■□■
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249515056/

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=227797&lindID=5
東武鉄道と東武タワースカイツリー、「東京スカイツリー」工事の進捗状況を発表
東京に新しいタワーが生まれます。

東京スカイツリー（Ｒ）の塔体の高さが１００ｍを超えます！ツリーは順調に成長中！！

　東武鉄道（本社：東京都墨田区）と東武タワースカイツリー（本社：東京都墨田区）が建設を進めております東京スカイツリーの、
もっとも太い柱の鉄骨が８月７日（金）に高さ１００ｍを超えます。
なお、全ての柱が１００ｍを超えるには、建設工事の工程からあと１〜２週間かかる予定となっております。

　東京スカイツリーは、足元の三角形から頂部に向けて円形へと変化する特徴あるデザインとなっておりますが、
４月６日（月）に三角形の足元の柱である、地上部の最初の鉄骨を据え付けて以来４ヶ月、
東京スカイツリーは順調に高さを伸ばしています。

今後、年内には高さ２００ｍまで達し、２０１１年１２月に竣工し、２０１２年春の開業予定です。

　３年後の開業に向けて今後も安全第一に工事を行ってまいります。
また、お客さまに楽しんでいただくための営業・施設計画も進めております。
これからますます成長する東京スカイツリーにどうぞご期待ください。

http://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0227797_02.jpg
※東京スカイツリー今後の工事スケジュール

無用の長物

>>267 >>268
さっぽろ「妄想」は、既に中止決定済。事業者が自らサイト閉鎖しました。

>>278 >>280 >281
>>287で既に影響が無いことは公になっている。
一部の捻くれた連中が何とかスカイツリーにいちゃもんを付けようと必死になっているだけ。

スカイツリーのサイトがお祝いバージョンに！
http://www.tokyo-skytree.jp/
ＮＯＷ１０５ｍ　現在のスカイツリーの高さ１００ｍを越えました。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1246681763/
ついに天空に伸び始めた東京スカイツリー。私たちは東京スカイツリーを熱烈に応援しています！

＜私設サイト＞
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景（おすすめ！ほぼ毎日更新！）
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所（超優良サイトBLUE STYLE COMより）

＜オフィシャル＞
http://www.rising-east.jp/
　■東京スカイツリー（開発全貌）
http://www.tokyo-skytree.jp/
　■東京スカイツリー（スカイツリー本体）→「現在の東京スカイツリーの高さ」更新中！
http://www.rising-east.jp/webcam/
　■東京スカイツリー実況ウェブカメラ
http://www.skytree-obayashi.com/
　■東京スカイツリー建設プロジェクト（大林組）

“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！

東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。

タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！

＜下記２スレを統合しました＞
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/
　前スレ　【東京スカイツリー】 610.58mの天空物語！総合情報★１
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232187926/
　前スレ　２００９年いよいよ組上開始！主な東京スカイツリー建設実況ブログ！

wikiで相当工作したみたいねｗ

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1246681763/
ついに天空に伸び始めた東京スカイツリー。私たちは東京スカイツリーを熱烈に応援しています！

＜私設サイト＞
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景（おすすめ！ほぼ毎日更新！）
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所（超優良サイトBLUE STYLE COMより）

＜オフィシャル＞
http://www.rising-east.jp/
　■東京スカイツリー（開発全貌）
http://www.tokyo-skytree.jp/
　■東京スカイツリー（スカイツリー本体）→「現在の東京スカイツリーの高さ」更新中！
http://www.rising-east.jp/webcam/
　■東京スカイツリー実況ウェブカメラ
http://www.skytree-obayashi.com/
　■東京スカイツリー建設プロジェクト（大林組）

“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！

東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。

タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！

＜下記２スレを統合しました＞
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/
　前スレ　【東京スカイツリー】 610.58mの天空物語！総合情報★１
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232187926/
　前スレ　２００９年いよいよ組上開始！主な東京スカイツリー建設実況ブログ！

東京スカイツリー　記念イベント
http://www.kgk-net.co.jp/oshinarikun/2009poster.pdf
「タワーでパワーＯshiage Ｎarihira！」２００９

８月３０日（日）１０：００〜１６：００　東京スカイツリー周辺商店街

うるせえよカス

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1246681763/359-360

東京スカイツリー　記念イベント
http://www.kgk-net.co.jp/oshinarikun/2009poster.pdf
「タワーでパワーＯshiage Ｎarihira！」２００９

８月３０日（日）１０：００〜１６：００　東京スカイツリー周辺商店街

東京スカイツリー　超おすすめサイト

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　■東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所
http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
　■タワー猫
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_tree_otoko/
　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

東京の人ってふだんやたらとクールを装ってるのに
高いビルにやたら興奮してるみたいで面白い。

誰も興奮してませんよ。
ここでコピペ連投している一部の特殊な人だけです。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1246681763/
ついに天空に伸び始めた東京スカイツリー。私たちは東京スカイツリーを熱烈に応援しています！

＜私設サイト＞
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景（おすすめ！ほぼ毎日更新！）
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所（超優良サイトBLUE STYLE COMより）

＜オフィシャル＞
http://www.rising-east.jp/
　■東京スカイツリー（開発全貌）
http://www.tokyo-skytree.jp/
　■東京スカイツリー（スカイツリー本体）→「現在の東京スカイツリーの高さ」更新中！
http://www.rising-east.jp/webcam/
　■東京スカイツリー実況ウェブカメラ
http://www.skytree-obayashi.com/
　■東京スカイツリー建設プロジェクト（大林組）

“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！

東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。

タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！

＜下記２スレを統合しました＞
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232189583/
　前スレ　【東京スカイツリー】 610.58mの天空物語！総合情報★１
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東京スカイツリー　超おすすめサイト

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　■東京スカイツリー専用掲示板
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　■東京スカイツリー建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所
http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
　■タワー猫
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_tree_otoko/
　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

>>358
いやいや。
これはビルなんて代物ではありませんよ。
ただの鉄骨電波塔ｗ

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ついに天空に伸び始めた東京スカイツリー。私たちは東京スカイツリーを熱烈に応援しています！

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＜オフィシャル＞
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　■東京スカイツリー（スカイツリー本体）→「現在の東京スカイツリーの高さ」更新中！
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　■東京スカイツリー実況ウェブカメラ
http://www.skytree-obayashi.com/
　■東京スカイツリー建設プロジェクト（大林組）

“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！

東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。

タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！

＜下記２スレを統合しました＞
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　前スレ　２００９年いよいよ組上開始！主な東京スカイツリー建設実況ブログ！

あと2年待っても良かったんじゃないか
多分、近い内でかい地震来るよ

こねえよばか

東京スカイツリー　超おすすめサイト

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　■東京スカイツリー専用掲示板
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　■東京スカイツリー建設風景
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　■東京スカイツリー定点観測所
http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
　■タワー猫
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_tree_otoko/
　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/article/127478224.html
イーストコア曳舟二番館からの東京スカイツリーがすばらしい！

地震地震言ってるけど、敷地の西半分は縄文海進前の高台（本所台地）だぞ。
業平橋駅に意図的に近づけた理由がこれ。
押上から東にいくと確かに岩盤まで地下50ｍ以上になるが、
ここはそんなに深くない。

羽田空港のほうがもっと深くて地盤対策に多額の費用をかけてる。

>>368
勉強になりました。

2009年09月17日
東京スカイツリー タワークレーンクライミング

http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/article/128227060.html
1303枚の写真を使って動画に

東京スカイツリー　超おすすめサイト

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　■東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所
http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
　■タワー猫
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_tree_otoko/
　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

国際観光都市、浅草、あ、そう。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

スカイツリーの建設地は東武鉄道と京成電鉄の本社所在地。
江戸時代〜戦前までは、東京で最も人口が集中しているエリアだった。

東武の業平橋駅は、もともとは浅草駅と呼ばれ、都心側の終着ターミナル駅だった。
京成の押上駅は、浅草線直通までは、もともとは京成本線の都心側の終着ターミナル駅だった。
つまり大手私鉄二社のもともとのメインターミナル駅。

西武と東武の池袋、東急の渋谷、京王と小田急の新宿に相当するのが、
今のスカイツリーの立地なのです。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188623/38
東京スカイツリーを囲む墨田区・台東区・江東区が１〜３位を独占。
東京スカイツリーの立地は、歴史的にも圧倒的な江戸東京の庶民の中心であったかが分かる。

★1935年国勢調査人口（現在の23区に編成したと仮定して合算）
464,892　墨田区
464,217　台東区
385,222　江東区
375,848　新宿区
366,125　品川区
348,941　大田区
337,333　港区　
326,210　荒川区
288,350　文京区
285,561　北区
268,015　豊島区
261,205　中央区
234,850　渋谷区
210,701　世田谷区
197,233　千代田区
190,217　杉並区
178,383　中野区
174,612　足立区
152,187　目黒区
150,868　板橋区＋練馬区
129,230　江戸川区
105,682　葛飾区

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
【お知らせ】東京スカイツリー® の最高高さを６３４ｍに決定しました。

スカイツリーが真正面に見える周辺街路を歩くのが楽しみです。
スカイツリー周辺を散策される方々に是非おすすめに感じました。

�@錦糸町アルカキット西側の通り⇔スカイツリー（南側真下）
�A言問橋（言問通り）⇔スカイツリー（北西側）
�B牛嶋神社南側（墨田公園内）からの道⇔スカイツリー（北西側）
�C浅草通り：十間橋付近⇔押上駅前付近（南東側）
�D浅草通り：駒形橋東詰付近⇔〜吾妻橋五差路付近（南西側）
�E新東武本社前⇔現代自動車墨田支店付近（北東側）

�@錦糸町駅北口から西側に少し歩いた一方通行道路で、
スカイツリー根元まで一直線の1.2km、ずっと真正面に見えます。
現在は低層雑居の小汚い道路ですが、将来はスカイツリービューストリートとして
整備する予定のようです。

�A言問橋からは真正面に見えます。完成時の存在感は凄まじいでしょう。
街行く歩行者や自動車内の人の顔も、皆正面にそびえるスカイツリーを
「おおっ」という表情で眺めて向いており、その表情を観察するのも楽しいです。
電柱地中化、歩道ブロック整備等が計画されています。　

�B牛嶋神社南側、墨田公園内を始点にした住宅街の細い道路です。
スカイツリーが視界一杯に迫ってきます。穴場でした。

�C浅草通り東側からは、十間橋付近から押上駅前交差点付近までが絶景！
道路に沿う北十間川からの眺めも美しいです。午前中は順光で素敵です。

�D清澄通りと分岐合流する駒形橋東詰付近からの浅草通りからも正面に見えます。
区役所南の五差路（セブンイレブン付近）で道の角度が変わり隠れてしまいますが、
業平橋付近で再び顔を出すスカイツリーは一際高く見えます。

�E新東武本社前の通りから北東側のスカイツリーが真正面に見えます。

＜オフィシャル全面更新！＞
http://www.tokyo-skytree.jp/about/maxheight.html
　最高高さ６３４ｍ
http://www.tokyo-skytree.jp/about/lighting.html
　ライティングデザイン
http://www.tokyo-skytree.jp/about/gadget.html
　あなたのパソコンで、東京スカイツリーが建設される様子や現在の高さ、最新情報などが見られるデスクトップツール

東京スカイツリー　超おすすめサイト

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　■東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　■東京スカイツリー建設風景
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　■東京スカイツリー定点観測所
http://fine.ap.teacup.com/chaojiroko/
　■タワー猫
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_tree_otoko/
　■I LOVE TOKYO SKY TREE !

東京スカイツリー　超おすすめサイト

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　■東京スカイツリー専用掲示板
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東京スカイツリー 634m 高さ世界一の塔！　

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現地は見物人で凄い熱気です。

http://steelvoice.blog43.fc2.com/blog-entry-17.html
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/upload/detail/image/20091107_5-thumbnail2.JPG.html

通行に支障が出るほどの見物人で溢れかえる、大人気の東京スカイツリー

11月15日の空撮写真　美しい快晴の青空と絶景！
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/51753975.html?1258373874
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/article/133050595.html
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/20091116_329340.html

http://crispata.tea-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/11/16/225_2551.jpg
でかすぎ
http://crispata.tea-nifty.com/blog/2009/11/tokyo-sky-tree-.html
ここも美しい
http://sky.geocities.jp/welovetokyoskytree/index.html
見物人 大杉です

東京スカイツリー 634m 高さ世界一の塔！　

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
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先週末行ったらあまりの見物人の多さにビビった。

大丈夫。
完成して少ししたら少なくなるから。

これで300M以上のビル建てられるようになればな

アナログ→デジタルに変わる時に、
ＴＶ局のチャンネル番号まで変わるのは何とかならないのか。

(´･ω･｀)不便だと思います。

スカイツリーを作るお金が有るなら定年時の退職金の率を下げないで
元に戻してほしい！

つか退職金の意義は「辞めるまで要らん事するなよ」のためのカタ、
年金の意味は「しぬるまで応援せえよ（潰れたら打ち切りだぞ）」のためのカタだけどな

東京スカイツリー楽しみですね

千葉・北総地域ですが、何気なく外を見たら、スカイツリーが見えました
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up108896.jpg

東京スカイツリー 634m 高さ世界一の塔！　

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東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１７路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１７路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/174

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１７路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１０：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１１：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１２：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１３：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１４：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１５：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１６：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１７：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

>>394
すげえな
池袋、新宿、渋谷、押上の時代が来るのかな

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１８路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１８路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１２：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１８路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/183

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１８路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１２：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

２位？

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

日本のシンボルタワー

　　　　◆◆ 東京スカイツリーの伸長速度

　　日　　付 　　 高さ 　　 差 　　 日数 　 Ｍ／日
─────────────────────
2009/06/30 　　　 60
2009/07/31 　　　 90 　　 30 　　 31 　　 0.97
2009/08/31 　.　 125 　　 35 　　 31 　　 1.13
2009/09/30 　.　 150 　　 25 　　 30 　　 0.83
2009/10/31 　.　 180 　　 30 　　 31 　　 0.97
2009/11/30 　.　 215 　　 35 　　 30 　　 1.17
2009/12/31 　.　 250 　　 35 　　 31 　　 1.13
2010/01/31 　.　 290 　　 40 　　 31 　　 1.29

東京スカイツリーを1000ｍに変更すれば？
情報収集がＸの東武さん！

　◆◆ ２００５年１０月国勢調査　→　２００９年年１０月推計人口
　　　　　　　　　　４年間の人口増加率　東京２３区ベスト１０

順位 　 2005年 　.　 2009年 　　 増加数 　 増加率 　
──────────────────────────
01 　　　 98,399 　.　 115,693 　.　 17,294 　.　 17.6% 　　 中央区
02 　.　 185,861 　.　 214,449 　.　 28,588 　.　 15.4% 　　 港区
03 　　　 41,778 　　　 45,761 　　　 3,983 　　　 9.5% 　　 千代田区
04 　.　 420,845 　.　 457,335 　.　 36,490 　　　 8.7% 　　 江東区
05 　.　 191,207 　.　 202,187 　.　 10,980 　　　 5.7% 　　 荒川区
06 　.　 231,173 　.　 244,228 　.　 13,055 　　　 5.6% 　　 墨田区
07 　.　 165,186 　.　 174,228 　　　 9,042 　　　 5.5% 　　 台東区
08 　.　 189,632 　.　 199,827 　.　 10,195 　　　 5.4% 　　 文京区
09 　.　 346,357 　.　 361,965 　.　 15,608 　　　 4.5% 　　 品川区
10 　.　 250,585 　.　 261,599 　.　 11,014 　　　 4.4% 　　 豊島区
──────────────────────────
　 .　 2,121,023 　　 2,277,272 .　 156,249 　　　 7.4% 　　 合　計

ネーミングセンスは誉める

カラーも白で正解

　　　　　◆◆ 公務員年収ランキング

順位 　 年　収 　　 　　 平均差 　 平均比 　 年齢 　　　 自治体名
──────────────────────────
01 　　 881 万円 　　　 83 万円 .　 10.4% 　　 46.3歳 　　 鎌倉市
02 　　 858 万円 　　　 60 万円 　　 7.5% 　　 45.8歳 　　 大和市
03 　　 849 万円 　　　 51 万円 　　 6.4% 　　 46.0歳 　　 逗子市
04 　　 845 万円 　　　 47 万円 　　 5.9% 　　 46.5歳 　　 南足柄市
05 　　 841 万円 　　　 43 万円 　　 5.4% 　　 44.7歳 　　 相模原市
06 　　 835 万円 　　　 37 万円 　　 4.6% 　　 44.0歳 　　 藤沢市
07 　　 827 万円 　　　 29 万円 　　 3.6% 　　 46.7歳 　　 伊勢原市
08 　　 821 万円 　　　 23 万円 　　 2.9% 　　 42.8歳 　　 茅ヶ崎市
09 　　 810 万円 　　　 12 万円 　　 1.5% 　　 46.3歳 　　 座間市
10 　　 804 万円 　...　　 6 万円 　　 0.8% 　　 44.4歳 　　 横須賀市
11 　　 794 万円 　　　 -4 万円 .　 -0.5% 　　 44.6歳 　　 綾瀬市
12 　　 794 万円 　　　 -4 万円 .　 -0.5% 　　 41.8歳 　　 平塚市
13 　　 789 万円 　　　 -9 万円 .　 -1.1% 　　 43.0歳 　　 川崎市
14 　　 785 万円 　.　 -13 万円 .　 -1.6% 　　 43.3歳 　　 横浜市
15 　　 780 万円 　.　 -18 万円 .　 -2.3% 　　 43.9歳 　　 葉山町
16 　　 778 万円 　.　 -20 万円 .　 -2.5% 　　 44.1歳 　　 秦野市
17 　　 773 万円 　.　 -25 万円 .　 -3.1% 　　 44.2歳 　　 海老名市
18 　　 768 万円 　.　 -30 万円 .　 -3.8% 　　 43.6歳 　　 寒川町
19 　　 764 万円 　.　 -34 万円 .　 -4.3% 　　 41.4歳 　　 厚木市
20 　　 753 万円 　.　 -45 万円 .　 -5.6% 　　 43.2歳 　　 三浦市
21 　　 734 万円 　.　 -64 万円 .　 -8.0% 　　 42.5歳 　　 小田原市
22 　　 713 万円 　.　 -85 万円 　 -10.7% 　　 42.1歳 　　 愛川町
23 　　 710 万円 　.　 -88 万円 　 -11.0% 　　 41.4歳 　　 開成町
24 　　 698 万円 　　 -100 万円 　 -12.5% 　　 43.3歳 　　 大磯町
25 　　 689 万円 　　 -109 万円 　 -13.7% 　　 42.4歳 　　 中井町
26 　　 687 万円 　　 -111 万円 　 -13.9% 　　 43.8歳 　　 山北町
27 　　 677 万円 　　 -121 万円 　 -15.2% 　　 41.8歳 　　 大井町
28 　　 671 万円 　　 -127 万円 　 -15.9% 　　 44.9歳 　　 箱根町
29 　　 671 万円 　　 -127 万円 　 -15.9% 　　 43.6歳 　　 湯河原町
30 　　 660 万円 　　 -138 万円 　 -17.3% 　　 44.3歳 　　 松田町
31 　　 637 万円 　　 -161 万円 　 -20.2% 　　 40.8歳 　　 清川村
32 　　 599 万円 　　 -199 万円 　 -24.9% 　　 38.9歳 　　 二宮町
33 　　 599 万円 　　 -199 万円 　 -24.9% 　　 43.5歳 　　 真鶴町
──────────────────────────
** 　　 754 万円 　　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　　 　　 単純平均
　　 　　　 　　 　　 　　
** 　　 798 万円 　　　 ** 万円 　　 *.*% 　　 44.4歳 　　 神奈川県
** 　　 762 万円 　　　 ** 万円 　　 *.*% 　　 43.6歳 　　 東京都
** 　　 731 万円 　　　 ** 万円 　　 *.*% 　　 44.8歳 　　 千葉県
** 　　 729 万円 　　　 ** 万円 　　 *.*% 　　 43.8歳 　　 埼玉県

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

東京スカイツリー建設現場に殺到する見物人
　http://tokyoskytree634.seesaa.net/article/139777524.html

東京スカイツリー見物が、既に大ブームになっています。

武蔵タワー万歳！！！

★100202複数板｢東京ｽｶｲﾂﾘｰの立地｣ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ報告　
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1265038157/

この荒らしの掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/travel/7324/
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/

>>408
日本で街ゆく人々がこれほど希望に満ちた表情をして見上げる光景は
この場所くらいでしょうね。

ただいま３０３ｍ！

21世紀日本の象徴
東京スカイツリー

コピペ基地外のサイト
http://jbbs.livedoor.jp/travel/7324/
http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/

>>415
情報がとても豊富で、素晴らしいと思いました。

>>416=基地外本人

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
いよいよ東京タワー越えが迫ってきました！！

東京って凄いね

いちどは東京にいかんとあかんおもてる

もう行ったから行かなくていいです

東京スカイツリー　ライブカメラ
　http://tree.dip.jp/CgiStart?page=Single&Language=1
　http://members3.jcom.home.ne.jp/0802nmwx/
　http://www.geocities.jp/dokidoki_baikin_eiji/index.html

武蔵の国の天空に伸びる白い神秘の塔
東京スカイツリー

http://touko777.img.jugem.jp/20100421_434992.jpg
日経記事

スカイツリー東武は地元に対し失礼多過ぎ！

せめて中に入れるようになってから見物に行けよ

GW中はスカイツリー前は歩行者天国でした。
凄い人出でした。

押上はもちろん、JRも錦糸町や亀戸など、スカイツリー周辺の駅利用者数も
昨年比大幅増になりました。

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　東京スカイツリー定点観測所
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　東京スカイツリーts建設風景

全国高層ビル高さベスト５


�@
大阪近鉄タワー 　　　※建設中
高さ 300m 階数 62階

�A
横浜ランドマーク
高さ 296m

�B
高さ 256m 階数 55階
WTC大阪ワールドトレードセンタービルディング

�B
高さ 256m 階数 56階
大阪りんくうゲートタワービル

�C高さ　248m
東京ミッドタウン ←東京で一番高いビル

�D高さ 247m
名古屋ミッドランド

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Burj_Khalifa.jpg
ドバイ　ブルジュ・ハリファ（８２８ｍ）

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Taipei101.portrait.altonthompson.jpg
http://taiwan-japan.cocolog-nifty.com/photos/taiwan/101_1.jpg
http://www.krugerfan.com/images/projects/taiwan_Taipei-101.jpg
台湾　台北１０１（５０９ｍ）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Tuntex_Sky_Tower_night.JPG
台湾　高雄８５ビル（３７８ｍ）

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/SWFC_Jul08.jpg
上海　上海環球中心ビル（４９２ｍ）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/Jin_Mao_Tower.jpg
上海　ジンマオタワー（４２０ｍ）

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Hongkong_International_Finance_Centre.jpg
香港　香港国際金融中心ビル（４１５ｍ）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/HKWanchaiwaterfront.jpg
香港　香港セントプラザ（３７４ｍ）
　　　　　↓

http://hadachi0505.style.coocan.jp/yakei/yokohama/n-05.jpg
日本一高いビル横浜ランドマークタワー（２９６ｍ）（笑）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/6d/Shiodome2.jpg
東京汐留のビル群（汐留シティーセンター２１５ｍ）（メディアセンター１７２ｍ）（アクティ汐留１９０ｍ）

http://homepage3.nifty.com/hira_chan/outdoor/etc/shanghai/waitan_05.jpg
http://homepage3.nifty.com/hira_chan/outdoor/etc/shanghai/waitan_01.jpg
http://yakei.jp/abroad/shanghai/waitan1-1280.jpg
http://yakei.jp/abroad/shanghai/waitan3-1280.jpg
http://yakei.jp/abroad/shanghai/jinmao1.html
http://sceniccities.web.infoseek.co.jp/asia/shanghai/images/nightview/005.jpg
http://sceniccities.web.infoseek.co.jp/asia/shanghai/images/nightview/004.jpg
上海

http://blog-imgs-30.fc2.com/m/i/z/mizu78/200905072053510e5.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/m/i/z/mizu78/20090507205351001.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/m/i/z/mizu78/20090507205556d73.jpg
重慶

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200909/10/48/c0115948_21224354.jpg#
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200908/31/48/c0115948_21161231.jpg#
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200908/31/48/c0115948_21164375.jpg#
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200908/31/48/c0115948_2116553.jpg#
香港

http://okiraku-shepo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/01/pa257999.jpg
http://okiraku-shepo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/01/pa258002.jpg
http://okiraku-shepo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/01/pa257977.jpg
北京

http://sceniccities.web.infoseek.co.jp/asia/nanjing/images/nightview/014.jpg
南京

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/e3/Osakacity-market-central.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/4b/Osaka_Business_Park_02.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/OsakaFromOsakaCastleM0742.jpg
大阪
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Kobe_takahama01s3200.jpg
神戸

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
下記の１・３・５・６・９・１０ってあまり切れ目なく連続してる・・・・・都内で働く首都圏の人（関西出身者も含めて）は、ほとんど誰でも知ってます


　■大まかに分けると１・５・６と９・１０〜３かな
1 東京23区(東京駅界隈) 7481.303 55 丸の内+大手町＋有楽町+内幸町＋八重洲+八重洲口+新橋1+西新橋1
5 東京23区(汐留界隈) 3142.6 21 東新橋+浜松町+海岸+芝大門+中央区築地+銀座８
6 東京23区(アークヒルズ周辺) 3021.187 21 六本木1丁目＋赤坂＋虎ノ門

9 東京23区(大川端リバーシティ周辺) 1915.25 14 佃＋月島＋明石町
10 東京23区(江東区豊洲) 1900.556 13

3 東京23区(品川) 5125.4 41 東品川(1〜3)＋港南＋高輪

　
※　豊洲〜大川端〜汐留〜海岸・レインボーブリッジ〜品川区港南・東品川天王洲あたりまで、
　　ずーと連続して5〜７ｋｍくらいの高層ビルで壁のような林立状態。

※ これだけ連続して高層ビルが立ち並んでるのは、日本でも東京だけ。





※ これだけ広範囲にわたって高層ビルが立ち並んでますので、ソースは掲載不可能
　　 （数百棟もの１００ｍ以上の高層ビルのソースは、さすがに貼り付け出来ません）。

※ 私自身が編集したソースも手元にありませんし、他人編集のソースは信憑性に欠けますのでソースは貼りません。
　 各自で実際に車で走って確認するか、高層ビルデータを参照して住所照合をしてください。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

http://tokyoskytree634.seesaa.net/article/152988852.html
　第一展望台成長中！

http://512colors.blog120.fc2.com/blog-entry-1450.html
　よく観ると展望台の鉄骨の上に人間が乗ってるのが見える！

チンポアンテナタワー

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902483/
　東京スカイツリーで城東・下町の躍進加速へ！★２
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902429/
　東京スカイツリーがくれた感動物語！未来への果てない夢！★２
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/
　東京スカイツリーの立地は最強だ！鉄道19路線と直結直通！★２

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
　東京スカイツリー専用掲示板
http://tokyo-sky-tree.seesaa.net/
　東京スカイツリー定点観測所
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
　東京スカイツリーts建設風景

s

e

隅田川花火大会（７月３１日）＋東京スカイツリーマップ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1272142721/750

.

★〓〓〓【　　　東京横浜・名古屋・大阪　　主な繁華街小売販売額・賃料平均坪単価　　　】〓〓〓★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メインストリート１Fの賃料相場　　
　　　　　　対象エリア面積　　　　小売販売額 　　　　（円／坪　共益費込み）　

　 横浜駅　　　0.32km2　　　　　4400億7597万円 　　 横浜 　西口 　〜130,000円
　 池＿袋　　　0.62km2　　　　　5057億1000万円 　　 東京 　池袋 　〜120,000円
●新＿宿　　　0.64km2　　　　　9540億9200万円 　●東京 　新宿 　〜200,000円 �A
　 渋＿谷　　　0.68km2　　　　　3407億4100万円 　　 東京 　渋谷 　〜140,000円 �C
　 名＿駅　　　0.76km2　　　　　2714億0167万円 　　 名古屋名駅　 〜 70,000円
■心斎橋　　　0.80km2　　　　　3344億8021万円 　■大阪心斎橋 　〜120,000円
●銀＿座　　　0.87km2　　　　　5297億3200万円 　●東京 　銀座 　〜220,000円 �@
　 ＿栄＿　　　1.28km2　　　　　4185億2493万円 　　 名古屋 　栄　 〜 80,000円
■梅＿田　　　1.52km2　　　　　6829億5109万円 　■大阪 　梅田 　〜100,000円
　 表参道　　　1.53km2　　　　　1904億1100万円 　　 東京表参道 　〜200,000円 �A　 　　※　調査面積が狭い順番に上から並んでます


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　★〓〓〓【　　東京＆大阪　100ｍ超高層ビル棟数　 　　　※　建設中は含みません　】〓〓〓★ 　　　　

● 千代田・中央・港・江東・品川の5区　＝　２８２棟 　　　 ● 東京２３区　＝　３８２棟 　　　　 ■ 大阪市全域　＝　１２０棟


　　　★〓〓〓【　　東京＆大阪　100ｍ超高層ビルフロア面積合計 　　 ※　建設中は含みません　】〓〓〓★ 　　　

●　大手町丸の内〜六本木・新橋汐留築地〜大川端・豊洲〜海岸・品川天王洲（　　切れ目ない日本最大の高層ビル群　　）１６５棟　＝　22586.3ﾎﾟｲﾝﾄ ●　西新宿・代々木４２棟　＝　6532.2ﾎﾟｲﾝﾄ ■　梅田２６棟＋中之島２０棟　＝　6261ﾎﾟｲﾝﾄ

スカイツリーってＪＲ中央線の例の長い直線のほぼ延長線上に
あるんだね。
偶然なんだろうけど、あの真っすぐな線路の延長線上を見ると
ツリーが立っているのはなかなか見事なものです。

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■路線価 　2010.7.1現在■

日本１位　東京都中央区銀座５丁目銀座鳩居堂前・・・・・１�u　＝　２,３２０万円


日本２位　大阪市北区角田町御堂筋・・・・・１�u　＝　　７２４万円


以下、３位横浜、４位名古屋・・・・・と続く
　　　　　　　　　
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

610な俺が来ましたよっと♪

スカイツリーの電気って、Panasonic電工に決まったってCMとかでもやってるけど
あれ、入札とかじゃなく、Panasonic電工がタダでやるらしいね

【電磁波】バチカン放送局の電波塔、電磁波で近隣住民に重大な発がんリスクとの調査結果
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1279307084/

平成１９年商業統計調査結果報告（　平成19年6月1日実施　） 　ttp://www.pref.kanagawa.jp/tokei/tokei/201/shougyou/H19/H19top.html

■■■　東　京 ・　Ｔｏｋｙｏ　■■■

　　　　　　　 Area　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　　　　　　百貨店販売額　　　　　　　　　テナント・一坪の平均賃料[参考までに]
■　上野駅・御徒町駅周辺 　　　　　 　 ３１２４　億円　　（ 百貨店販売額　６０９億円 ）
□　東京駅周辺 　　　　　　　 　　　　　　１８２５　億円　　（ 百貨店販売額　５２５億円 ）
□　日本橋駅・三越前駅周辺 　　　　 　５１８７　億円　　（ 百貨店販売額４５０１億円 ）
□　銀座駅・有楽町駅周辺 　　　　　 　 ６２０１　億円　　（ 百貨店販売額１９６０億円 ）　　　　□　東京・銀座 　〜２３０，０００円
■　池袋駅周辺 　　　　　　　　　　 　　　５７２６　億円　　（ 百貨店販売額３３２５億円 ） 　　　 ■　東京・池袋 　〜１２０，０００円
■　新宿駅周辺 　　　　　　　 　 　　１兆１８８５　億円　　（ 百貨店販売額５６２２億円 ）　　　　■　東京・新宿 　〜２００，０００円
■　渋谷駅周辺 　 　　　　　　　　　　　　４６６４　億円　　（ 百貨店販売額１８２４億円 ）　　　　■　東京・渋谷 　〜１４０，０００円
■　吉祥寺駅周辺 　 　　　　　　　　　　 ２１１０　億円　　（ 百貨店販売額　４８３億円 ）


■■■　大　阪　・　Ｏｓａｋａ　■■■

　　　　　　　 Area　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　　　　　　百貨店販売額　　　　　　　　　テナント・一坪の平均賃料[参考までに]
■　大阪・梅田駅周辺 　　　　　　　 　 ７５０８　億円　　（ 百貨店販売額３６２２億円 ） 　　 ■　大阪＿梅田　　〜１００，０００円
■　難波駅周辺・心斎橋駅周辺 　　　５６１８　億円　　（ 百貨店販売額２４８２億円 ）　　　■　大阪心斎橋　　〜１２０，０００円
■　天王寺・阿部野橋駅周辺 　　　　 ２０６３　億円　　（ 百貨店販売額１４３９億円 ）

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902483/189
江戸東京の東側は、西側のおよそ１０倍の人口を、永らく抱えていました。

それほど、
「東側」は、「圧倒的な東京の中心地」　であり、
「西側」は、「超絶のド田舎」　　　　　だったわけです。

＜１９２０年の国勢調査：東側＞
439,596　台東区
320,695　墨田区
269,812　中央区
254,324　江東区
121,412　荒川区

＜１９２０年の国勢調査：西側＞
18,099　杉並区
21,867　練馬区
22,287　目黒区
29,198　中野区
31,615　板橋区
39,952　世田谷区

http://inoha.net/archive/showa/item/pho/tokyo15.jpg
東京市１５区

もともと東京市内「ではない」新宿や渋谷は、
やはり副都心ではあっても、都心とはいえません。

そして、これら東京市「ではない」エリアの人間ほど、
新宿や渋谷を「東京」だと言い張る傾向があります。

東京市ではない新宿や渋谷は、現代でいう青梅や八王子あたりになります。
そのため、旅人が安全のために「新」しい「宿」場が、
浅草の商人によって作られました。これが新宿です。

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

>>448
そういう意味では、新宿や渋谷のような「エセ」東京ではなく、
江戸時代からの「真の東京」であるスカイツリーこそ、
東京の未来のシンボルにふさわしいですね。