二番目にショボい県庁所在地を決めるスレ

愛媛県松山市だと思う

商店街がここ最近異常に寂れまくってシャッター通りに変身

佐賀、津、福井、富山、前橋、長野、秋田

青森か山口

この二択やろなぁ

意外と金沢がショボかったな
駅のあのスペースは何だったんだろう
ガラガラだったけど

鳥取駅前の静けさも異常だった
皆郊外のイオンに行ってるのではと勘繰るほど

1位山口

2位争い　鳥取、津、前橋

松江、福井、富山、秋田

甲府も休日の昼間なのに静かでビックリしたな

ＪＲ松山駅見てワロタ
横が田んぼ

大津はしょぼい
繁華街とＪＲの駅が離れてて駅前は競艇、競輪目当てのサラ金ビルと官公庁関係しかない
駅前だけ見たら本当に終わってる

愛媛県松山市に比べたら滋賀県大津市なんかパラダイスだよ

松山なんかいまだにロフトもないし
ファッションビルのラフォーレ原宿松山は潰れたし

それに大津だとすぐ京都にもいけるしいいじゃん
大阪だって新快速があるから通勤圏だし

松山なんて街にろくなもの（ショップ）がないし
京阪神や東京に出て行くにもお金も時間もかかる
あんな住みにくいしょぼい町ないよ

じもピーにとっては「日本一住みやすい街」らしいけどｗ

人口比で都道府県庁中心駅の鉄道利用率を出してみたら
全国ﾜｰｽﾄ1位は三重県のJR津
全国ﾜｰｽﾄ2位は滋賀県の浜大津だったわ

中心駅の利用率はその都道府県の栄え度を物語るからね、どれだけ人の流れが活発かなど。

浜大津が中心なんていつの時代だ？若江が走っていた頃か？

×若江
○江若

１津
２大津
３山口、松江、鳥取、佐賀、福井、甲府、宮崎、だな

津って知名度低いよな

福島市の弱点は誕生時の歴史的コンプレックスが県内に残ってるのが第一
(郡山市民じゃないが県庁は郡山が良いと思ってる)

他県民の福島のイメージに会津や猪苗代湖や喜多方や須賀川辺りが思い浮かんでしまう
仙台に依存してるように見える
(実際に仙台の「お膝元」だし)

例えば千葉市がいい例だ一見LVが違うように見えるが
東京に近すぎて「さいたま」や横浜と比べるとイメージが思い浮かばない

むしろ「千葉県ってどんな所よ」な考えが他地方民にある気がする。
実際、自分。千葉市ってドラマの影響で木更津か房総にあると思ってたし

あとは山口市の位置も防府や長門や岩国のイメージが未だに抜けないな

宮崎 大津 津 福井市は行った事無いからわからん

前橋市とかは埼玉県に近いから都会って聞いたような
秘密のケンミン(笑)では北関東県として新たに県庁(州都)を作るとか言ってたな
鳥取･松江も二県統合で県庁(州都)を作るかもしんないし
福島市も磐越州か北関東州ができた際に陸奥道州に吸収されるかもしんないから

他県民はどう思うか知んないが自分はこのまんまでいい気がする。
だから福島市は二位でいいんじゃない

何を言いたいのかわからない文章を今読んだ

滋賀県の典型的な街作り

｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　｜
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　JR線
ー――駅――――――――――――――――――――――――駅――――――――
　＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿　　　
｜平和堂｜｜マンション｜ |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜平和堂｜｜マンション|　
｜　　　　 ｜｜住宅街　 ｜｜　　　　　田園地帯　　　　　　　　 ｜｜　　　　 ｜｜住宅街　 ｜
｜＿＿＿｜｜＿＿＿＿｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜＿＿＿｜｜＿＿＿＿｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　道路
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　湖

>>571

コピぺだろ

google earthで見たけど鳥取の扱いが酷すぎる件（比較対象は近くの松江）

鳥取：http://imepita.jp/20091103/799310

松江：http://imepita.jp/20091103/800760

age

ワースト１位　徳島　非電化率100％　単線率100％
ワースト２位　宮崎　単線率100％　鉄道路線数46位

年間商品販売額(卸売＋小売)　商業統計平成19年確報より
単位　：　百万円
前橋市　2,382,462
富山市　1,821,480
岐阜市　1,724,230
大分市　1,524,746
水戸市　1,520,141
長野市　1,477,975
松山市　1,467,458
徳島市　1,381,832
宮崎市　1,353,478
福井市　1,352,868
秋田市　1,255,197
山形市　1,107,876
青森市　1,052,868
和歌山　922,227
福島市　813,294
甲府市　809,190
津市＊　746,624
佐賀市　740,055
山口市　680,519
奈良市　660,550
島根市　539,766
大津市　521,262
鳥取市　514,098

ぶっちりぎで１位は津だろ２位は大津
この２都市は繁華街、市街地と呼べる街がない まだ山口の方が街だ湯田温泉街に繁華街がある

>>577
島根市てどこや

何故かアナウンサー板にこんなスレが
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/ana/1247484932/

山口市出身だがそんなに田舎なのか…
まあ確かに岩国や下関に比べればしょぼいけど

岐阜は数字だけ見れば名古屋にストローされていないのかな

岐阜は街がまあまあ大きいからね

ところがだねぇ。

岐阜の場合は金もないくせに、ろくに需要もないど田舎のくせに、
見栄を張って高いハコを立てたものの
当然のごとく需要もなく、閑古鳥の巣になっているんだよ。
駅前の代表的ハコのつもりなのに、一階のテナントが潰れたきり
がら空きになってんだよ。信じられるか？

だいたい岐阜市は、旧来の中心商店街は言うまでもなく、
駅周辺まで寂れきっている状態。

名古屋に吸い尽くされてしまっているから。

※参考写真
h ttp://ascii.jp/elem/000/000/456/456470/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　
h ttp://blog.goo.ne.jp/kourei-flow/e/1db9e5ed07e5d55febef50609a5aa46f　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　
h ttp://blog.goo.ne.jp/kourei-flow/e/2fa85edce7148019b302b8b0c64d0df4　　　　　　　　　　　　　　 　 　
h ttp://www.mizuho-ri.co.jp/research/economics/pdf/region-insight/EEI090331.pdf　 （4ページ目） 　
h ttp://image.blog.livedoor.jp/local1/imgs/1/b/1b494dcf.JPG　　　　

１山口市
２鳥取市
３津市
４佐賀市
５松江市

H20年度　JR九州乗客ランキング

01 福岡 博多 98,353
02 福岡 小倉 37,467
03 鹿児 鹿児島中央 17,283
04 大分 大分 17,129
05 福岡 折尾 16,484
06 福岡 黒崎 15,763
07 福岡 香椎 11,603
08 佐賀 佐賀 11,356
09 長崎 長崎 11,248
10 福岡 福工大前 11,137
11 熊本 熊本 10,547

博多〜佐賀〜長崎は16両編成特急や電車が多本数、走ってます。　　

>>586
いかに宮崎が糞かを物語ってるな

>>586
16両編成止まるにもかかわらず長崎駅や佐賀駅は1万人ちょっとしか利用者いないのか

熊本は高速バスが発達しているからね
佐賀は県庁所在地では4番目に田舎だと思う

1.山口、2.鳥取、3.津、4.松江、5.大津　かな。

>>586>>588
基本的に両数の長さが
特急＞一般列車
の路線は田舎だぞ

特急は利益のほとんど出ない田舎向の交通手段、田舎→都市部に出るための。
特急料金で稼ぐしか路線を維持できないから特急が主になる。

佐賀か山口だろ

断トツで津だろ

大津と津だろ
津が付く地名にまともなものは無い

断トツで愛媛県松山市

人口だけで街がショボすぎ

ぶっちぎりで一位は津
津駅と新山口駅の規模と繁華街の規模を比べればわかる 新山口駅は新幹線もある

津は民放５局＋私鉄が充実してるから、ガチクソ田舎よりはマシだろ

絶対王者も含めると

1絶対王者 山口様
2津
3佐賀
4松江
5鳥取
6徳島

>>598
ここ見る限りでは鳥取と松江が逆転じゃない？
ttp://www.machi-ga.com/index.html

絶対王者は津
市街地、繁華街と呼べる街がない 大津も同様

和歌山は　まだまし？

age

>>601
和歌山はワースト５には入らないな
和歌山市以外まともなのがないけど

俺的に山口よりも松江とか鳥取のほうがショボイ希ガス。
津は中心部こそ寂れているけど郊外行ったら結構店だらけ。北米の地方都市みたい。