地下街ってどうよ？？

名古屋が一番なのかな？
各地の情報求。

お国自慢板の地下街スレとはなんか趣旨が違うの？

お国に地下街スレってないからなぁ。

名駅から栄までずーっと地下街が続いていると思い込んだ俺。
現地を見て間違いに気づいた。

名古屋の地下街って名駅と栄付近だけ？

梅田のがでかいと思った。

>>5
金山駅、今池駅、千種駅、伏見駅、上前津（跡地？）

東京の地下街は広くてもつまらないところが多い。
八重洲なんてデパ地下と大差ないし

>>7
千種にもあるのか

チョンの親戚韓災塵は
死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。

・大阪人は滋賀、京都人のしょんべん＆生活排水をろ過した工業用水を飲んでる。
・大阪にはろくな大学がない（辛うじて大阪帝大は作られたが。）ので頭のいい人は京都に行く。
・大阪は人の住める環境じゃないから、大阪人でも成り上がったら真っ先に脱出。（あの吉本社長すら逃亡）
・大阪人はキムチ臭い。
・大阪人は本気で馬鹿にされてるのになぜか喜ぶ知的障害者
・大阪人は経済感覚がないので何やらせても赤字。しかもそのツケは他人に押しつける
・大阪人は民度が低いので選挙権与えてもまともな候補者は当選しない。
・デパートで買い物をするときでも値切る基地害大阪人。
・大阪の地下鉄は日本一臭い。（雑巾とゲロとしょんべんの香りが充満）
・大阪人は日本で一番不細工（一重、エラ、出っ歯、下品な言葉遣い、低所得）
・ヤクザと癒着してる大阪府警。
・日本で一番無能な大阪府警。
・日本で一番弱い阪神タイガース
・オマンコの事をオメコという基地外大阪人。
・大金つぎ込んだ割には真っ先に脱落した大阪五輪。
・阪神大震災の時は被災地に乗り込んで記念撮影する馬鹿大阪人多数。
・さらに被災地に乗り込む大阪の窃盗団多数。
・近隣府県に犯罪者を輸出する迷惑都市大阪

さんちか

howaito

名駅、栄地下街図

http://www.alpsmap.co.jp/info/lmap/rd2/under.htm

やっぱり一番大きいのは梅田だろう。
隣接するビルの地下商店群も充実している。
数年前行ったときは北新地方面にも延びていた。（←中身は？？）
地方の割に充実していたのは岡山の一番街か。
それに比べて東京のはつまらん。（どこも）
まあ、昔開発の地下鉄や地下駐車場が一等地を占拠しているから仕方ないか。
まだ横浜の方が遙かに充実している。
横浜ダイヤモンドは古いけど、その下の地下駐車場は
拡張されて新しくて立派だ。地下の地下ってどうやって拡張したんだ。
アンダーピーニングまでやって大きくしたのかな？スゴイ？

１００万都市以外に地下街のある都市ってあるの？

大阪が世界一の地下街だよ２位以下を圧倒的に引き離している、立体的に
発展してきた町だからね。そのせいか高層ビルが意外に少ないｗ

>>16
岡山一番街、松山まつちかタウン、静岡紺屋町地下街等。

>>18
サンクス

高岡、蒲郡、小田原なんていう人口１０万都市にも地下街はある。

地下「街」ではないが、東京の大地下都市は迷路のように巨大で楽しい！
大手町合同庁舎前から東京駅、丸の内、また八重洲、八重洲地下街へと続き、
もう一筋は大手町から日比谷を通り有楽町、銀座の手前までつながっている。
端から端まで歩き通したら４０分もかかったヨ。
バブルの頃には更に新橋駅まで伸ばす計画もあったっけね…。

神戸の地下街のそばはうまかった

「地下街」つうたら松代だろ！
広告代理店Ｄ社のＩ田総務部長のケッサクだで。


「日本の一番長い錐」参照

京都の四条烏丸-四条河原町は地上の商店街に先見性がなくて、単なる地下道に
なりました。
急いでるときに歩くのにはいいんだけど、やや出口が少ない。

静岡は地下道のはず。
それとも最近できたのか・・・？

age

>>18
姫路にも地下街ありますか。
8年ほど前行ったときに、地下にも改札と商店があったとは
記憶しているが、駅ビルの下だけでしたっけ。

福岡天神の地下街は広くはないがきれいです。ヨーロッパの町並み。

>>25

あれは地下道でしょう。
店っていっても殆どないし、造りが古いから暗いし狭いし。

age4

静岡のは昔から地下街と呼ばれてるよ。
駅のすぐ下は通路だけだけど。
昔火災を起こして、それ以降、地下街の建設抑制の原因になったのも
ここだし。（ここと大阪の千日前デパート火災）
定義にこだわるつもりはないけど。

>>18
新潟にもあるぞ。西堀ローサ
しかも、岡山や松山みたい駅前広場を掘っただけのステデパの発展型と違い、
札幌や名古屋の様に道路の下に造ってある本格派。

>>32
ああ新潟忘れてたスマソ。
しかし駅とリンクしてない地下街ってひょっとして新潟だけ？
岡山の天満屋バスターミナルの地下は該当するかもしれんが。

今朝のＮＨＫ総合の東南海地震の特集で、
津波が大阪を襲った時の地下街の防災をどうするかをやってた。
ビデオを撮っといたので帰ってからじっくり見よう。

age

仙台のJRと地下鉄繋ぐ地下街ｷﾎﾞﾝ

k

age

結局一番地下街が発展してるのはどこだ？

川崎？

大阪

トロントでは冬の寒さが厳しいこともあり地下街が発達しています。日本の地下街とちょっと違うのは、オフィスビルの地下部分を通路として一般に開放し、それを繋ぎ合わせる形で広がっていることです。そのため通路はまっすぐではなく非常に複雑です。

質問があります．名駅の地下街と梅田の地下街，どちらが大きいんですか？

名古屋の地下街ってすごいんだね。
こういうのを見ると、やっぱり三大都市（東京・大阪・名古屋）は、
札幌とか福岡あたりとは規模が違うんだな、って思う。

横浜駅もすごいぞ。
この３１日から東西を結ぶ自由通路が３本になって、更にその下（地下２階？）
には直角にそれらを結ぶ地下通路ができる。
西は一直線に伸びた地下街が更に各方向のビルやデパートとつながってるし、
東もルミネからそごう、丸井と広がり、その規模は立派なものである。
名駅・栄・梅田・難波・新宿と同等の規模を誇るのでは？

別にそんなに主張しなくっても、
横浜のことだから、すごくて当たり前・別にそんなもんかって感じだけど…。

札幌とかどうかな？
北の都市の方がが地下街が発達する要素がありそうだな。

京都はどうですか
駅ビルと直結してる駅前地下街のポルタと御池通りにある御池地下。
御池地下はともかく、ポルタは少なくとも神戸のさんちかよりはでかいと思いますよ。

>>48
神戸のさんちかは、岡山の一番街よりショボイぞ。

仙台に地下街あるよ。
エスパル地下街

age

名古屋の栄より大きな地下街なんて存在するのか？

ttp://osaka.yomiuri.co.jp/new_feature/tanken/020306.htm
によると大阪・ミナミの地下街「クリスタ長堀」が日本一広いことになってる。

地下街そのものもそうだけど、地下街に連結したビルの地下や駐車場なども
含めての地下迷宮度では東京駅周辺が日本一だろう。

エリア別に見ると、いくつかの巨大地下都市空間が候補に上がり、
どこも捨て難いほど互角にリッパさを誇っているな。

東京駅周辺、新宿駅周辺、横浜駅周辺、名古屋駅周辺、栄地区、
大阪梅田駅周辺、なんば周辺地区

まぁ一つの都市で全国の７大地下空間のうちの２つずつを持っている
東京・大阪・名古屋がやはり最強ってことか。さすが３大都市。
それに続いては横浜。何となく都市のランキングとも重なるような…。
地下街は都市規模のバロメーターとも言えるね。

地下街ランキング（国内・延べ面積）

順位 名称 場所 延べ床面積（平方ｍ） 備考
１ 　梅田地下街・全体 大阪・梅田 　１５００００（概算） ホワィティ梅田・ディアモール
阪急三番街・堂島地下街など
２ 　クリスタ長堀 大阪・心斎橋 　　８１８００ 　
３ 　八重洲地下街 東京・八重洲 　　６８４６８ 　
４ 　アゼリア 神奈川・川崎 　　５６７０４ 　
５ 　セントラルパーク 名古屋 　　５５７０２ 　
６ さっぽろ地下街 札幌 　　４７８７５ 　
７ 　ポルタ 横浜 　　３９１３３ 　
８ 　ダイヤモンド地下街 横浜 　　３８８０５ 　
９ 　なんばウォーク 大阪・なんば 　　３７７７２　 　
１０ 　天神　地下街 福岡・天神 　　３６０００ 　　　５２９００に延伸予定（H１６）

地下街って火事とか起こったらイチコロ

地下街＝名古屋が一番ってイメージがあったが、
どうやら違うみたいだな。

>>57
前に静岡駅前地下街でガス爆発事故があってたくさんの犠牲者を出したね。

>>58
単独の地下街毎の面積で測るからそうなるのでは？
>>56で梅田が１位になっているが、ここだけエリア合計になっている。
名古屋も名駅ならテルミナ・ユニモール・サンロード・エスカ等があるし
栄もサカエチカ・栄地下鉄地下街等もある。
また横浜そごうのように地下街から連続しているビル地下部分や、
大手町のような店はない大地下空間も勘案する必要があるだろう。
単独で比べるからクリスタやアゼリアなどが上位になってしまうのだ。

地下街スレッド　ＰＡＲＴ５
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1053/10531/1053153040.html

▲▽▲　全国地下街ミシュラン　▲▽▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1076771489/l50

ラーメン板にこんなスレが...

【ｵﾉﾎﾞﾘ】東京駅八重洲地下街ﾗｰﾒﾝ激選区2【ｻﾝ】
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1077241551/l50

>>47
現在札幌はね、
東豊線さっぽろ〜南北線さっぽろ
南北線すすきの〜大通〜バスセンターまでつながってて
これから地下通路で全てがつながるよ。

もしかして繋がる区間の距離は最強かも？

商業施設としての地下街で日本で最大なのは、やはり 大阪駅・梅田地区でしょう。
次は、名古屋駅地区かな。
個人的に面白かったのは、博多の天神地下街。
博多って個性的な商業施設が多いですね。

age

新宿のメトロプロムナードに店が建ち並び始めたね。
「地下道」の汚名挽回か？

石川県にも地下街あるよ！規模は小さいけど金沢駅前の「都ホテル地下街」とか１０９と香林坊を繋ぐ「香林坊パティオ」とか。地下街じゃないけど竪町ストリートは、石川の原宿と呼ばれ祝日はすごい人手に！！

>>67
スレ違いだが武蔵が辻のきんしんの地下の廃れ具合はすごい
ﾈﾀにレスしてｽﾏｿ。

佐世保にもあったんじゃないの？

>>56
この札幌は全部含めてだろうか、
それとも札幌駅とすすきの〜バスセンター間を分けての面積だろうか

ほしゅ

良スレ

池袋駅東口サンシャイン方面のグリーロード下に巨大地下街構想があるそうです。

洗練度でいったら福岡だろう。
あの不思議な空間は世界であそこだけだと思う。
>>42
同じ寒冷地だけどモスクワには地下街らしきものはほとんどなかった。
地下空間は基本的に「通路」としか考えられていない。
一箇所だけあった気がするが、日本そっくりで少し笑った。

長野駅前の地下街は市営トイレしかありません（ｗ

おっ！？久しぶりに良いスレ？

日本で地下街といえば、地下商店街の事で
地下通路でビルの地下が廉潔された形状のものは地下街とは言わない。
ところが世界最大の地下街といわれるモントリオールの
地下街はモントリオール中心市街地のビルが地下階を通路で
連結している形状のものだ。

大手町〜丸の内〜東京駅〜日比谷〜銀座〜有楽町〜八重洲
と拡がる地下都市は総延長や出入り口の数、通行人数で
モントリオールをやや上回る。
しかも日比谷公園地下駐車場を経由して霞ヶ関官庁街の地下街や
赤坂、溜池山王方面まで繋がっている、これを地下街と言えるのなら
間違い無く地球上最大の地下都市なのだ。

溜池山王から東銀座まで８キロ、日比谷から大手町まで３キロ以上
実際は網の目になっており、地下３階４階部分、東京駅地下コンコースなど
総延長は４０キロを超える。出入り口は約６００ケ所。
商店数も梅田や名古屋駅前、栄などより多い計算になる。

あまり知られていないが霞ヶ関の官庁街はほとんのビルの地下が
商店街になっており、地下街そのものだ。

地下街に卓球場があるのは、メトロこうべ。
神戸である意味地下街のような役割をしているのは、高架下商店街だろうか。
三宮の秀味街、阪神元町の有楽名店街を含めて、全体的に怪しげなのがいい。

なんばウォーク行きてえなぁ

阪急三宮の山側の出口、夜に兄ちゃんらが女の子を勧誘してるけど、
あれはホスト軍団なの？
風俗の誘い？

金沢はないよ。６７さんは勘違いしてるよ。あれは、デパ地下のようなもので、
地下街とは言い切れない。まして、休みの日は人が多い？あれは、歩道が狭く
て、そう見えるだけだし、ちょっと、離れれば人いなくなるやん。金沢は田舎だよ。
池の中のかわず、大海を知らず。周辺に大きな都市がないから、勘違いが生じる。

もぐらじゃあるまいし地下街なんて評価のほか。
電気が止まったら真っ暗闇で換気できずに酸欠ですぐ死ぬぞ。
雨にぬれずに便利だなんて思ってると大間違い。地震停電火事ガスと災害の温床だよ。
雪国なら存在価値も認めるがその他の土地には必要性が乏しい。
脳天気にありがたがる発想がそもそもおかしい。

マジレス

世界一の地下街は梅田の地下街（大阪）
複数の地下街が複雑に立体交差してます。

残念ながら、名古屋の地下街も八重洲地下街も比になりません。

で？

伊藤咲子の「こんにちはサンロード」が歌えたら、あなたは名古屋通。

福岡の天神地下街は世界に類を見ない不思議空間
子供の頃からこれが普通だと思って違う地方や外国の
地下街を訪れると、実に乾いた空間だと感じる

福岡のは暗すぎ、鬱になる

現実
ttp://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/top-03.11.23-2.htm

札幌もけっこうすごいよね

良スレ

（〜＾◆＾）＜日本の巨大地下街・地下通路 B3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1094649892/

地下街の危険さに気づかない日本人の能天気さが怖い。

>>92
では、危険に気付いたおまいは日本人では無いのだな？

気付く日本人と気付かない日本人
のほかに
気付くのは外国人
というたわけた発想があったんだね。

>>92の言い方ならそう受け取っても仕方ないと思いつつ爆笑

こう寒いと、地下街はありがたいな。

地下街の規模

ＳＳ：東京　大阪
Ａ　：名古屋
Ｂ　：札幌　横浜　川崎
Ｃ　：福岡
Ｄ　：神戸　京都
Ｅ　：広島

東京とか大阪って、あんなんでSSかよ。ショボい。
どーせなら23区の国道、都道、全部に地下つくれ。駅前は5層か6層ぐらいで。

>>98
確かに大阪の地下街は立派だが、東京の地下街はいまいちだな。
立派なのは八重洲ぐらいしか思い当たらない。
個人的には渋谷の地下街をもう少し立派にして欲しいな。
渋谷は人の流れが交錯しすぎだし、駅が迷路みたいで分かりにくい。

花粉の季節も地下街はありがたいな。

札幌もなかなか

浅草の地下街が最高！一度行ってみたまえ。
こ汚い内装、変なニオイ、浮浪者のオッサン、怪しい商店
ここは時間が止まっている！

天神地下街は、次の時代に残したい街として鉄と煉瓦と石を基調とした、
19世紀ヨーロッパの格調高い街並みをイメージして造られました。
7〜12番街の新しい地下街は、このコンセプトを継承し、
自然採光が入る広場や街路樹をイメージして造った通路の天井など、
ほどよい明るさの南ヨーロッパの雰囲気が漂う街並みが完成いたしました。
また、1〜6番街の既設はヨーロッパ中北部の香りが感じられるステンドグラスや
時計などが薄暮の光に包まれています。全国に誇れる快適で、
質の高い商業施設を目指してまいります。

http://www.tenchika.com/snap.html

はいはい

地下街は迷うから嫌いだ

デカけりゃいいってもんじゃないんだよ
>>103みたいな独自性が必要だね

仙台って地下街ないの？

>>106
負け惜しみか？

>>107
無いよ

地下街好き

札幌ネタなんですけど、南北線さっぽろ駅の出口からJRに向かうところで、下行きの階段があってその先がシャッターでしまってるんだけど、あの先って何があるか知ってる人いませんか？

地下街

地下街の規模

Ｓ　：大阪
Ａ　：東京 、名古屋
Ｂ　：札幌　横浜　川崎
Ｃ　：福岡
Ｄ　：神戸　京都
Ｅ　：広島

福岡の地下街通って七隈線から空港線まで乗り換えるのはうんざり。

>>114
東京はあれくらいデフォ

藤沢市湘南台

大阪は最初に地下街ができてその後に高層ビルができたからか？
それとも、大阪が世界一暑い都市だからか？

>>115
東京が糞なのか

>>115
東京に住んでるんだけど、東京でもあれだけ長いのは少ない。
福岡には>>115みたいなこと言う人がいるけどね。

で、天神地下街がうんざりするのは距離のせいよりもあのデザイン。
薄暗い中で同じデザインが延々と続き、永遠に歩かされるように見える。

地下街の規模
Ｓ札幌
Ａ大阪、東京
Ｂそのほか

札幌の地下街は本当に大きい。
札幌駅から薄野駅まで2駅分すべてつながっている状態。
はじからはじまで1km以上はある。

>札幌駅から薄野駅まで
つながってませんよ？札幌駅にも地下街はあるけどね。

地下街としてつながっているのは、大通駅からすすきの駅。
地下通路も含めるなら、大通駅からバスセンター前駅を追加。

さぽろは札幌駅の北口（パセオ）と南口（アピア）の存在が大きい。
あと既出の大通〜すすきの（ポールタウン）と
大通〜テレビ塔地下（オーロラタウン）、それに新札幌駅地下で全部か

でも、大阪、名古屋、東京のトータルの規模には及ばんと思う。
札幌駅〜大通の地下直結が実現しない限り（まず暫く無理だと思うけど・・・）

>>111　たしか昔は先に映画館があったような？で北口に抜けることもできたはず


関係ないけど、ソウル都心部の地下街って「地下道の脇に店が並んでる」
て感じの独特の雰囲気があって面白い

こちらで地下街の写真が出てるぞ〜

▲▽▲ 全国地下街ミシュラン ▲▽▲ Vol.3

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1123871090/

てんちか＞ポールタウン・オーロラタウンだなこりゃ

これが地下街の規模
因みに天神は拡張され倍になったからね〜

http://web.archive.org/web/20021108234811/http://www.toshimirai.or.jp/mirai/usj/jpinfo.html

>>121
じきに札幌から大通りが地下街で繋がるよ
もう決定済みだから

ある地下街、古本屋と卓球場やゲーセンがずっと続いて、地上に出てみたらソープ街だったよ。

メトロこうべ？

地下街

総て行って見た印象（規模や人通りやテナントなどの総合評価）

大阪＞東京＞名古屋＞神戸＞福岡＞横浜＞川崎＞広島＞札幌＞岡山＞熊本

で？

札幌の地下街は小さいね

俺は

大阪＞東京＞名古屋＞札幌＞川崎＞横浜＞神戸＞福岡＞広島＞岡山＞熊本＞松山

こんな感じ

sapporono地下街は小さすぎるからね。
川崎＞横浜＞神戸＞福岡＞岡山＞札幌＝松山くらいジャマイカ

大阪＞東京＞名古屋＞横浜＞札幌＞川崎＞神戸＞福岡＞広島＞岡山＞熊本＞松山

だな

実際のところこんな感じかな

大阪＞名古屋＞福岡＞東京＞横浜＞川崎＞札幌＞広島＞岡山

東京は纏まりが無い、地下街に拘りも無いみたいだしね。
体感的にこんな感じ。

大阪＞東京＝名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞川崎＞広島＞札幌＞岡山＞松山

大阪＞東京＞名古屋＞横浜＞札幌＞川崎＞神戸＞福岡＞広島＞岡山＞熊本

>>136
おおむね同意

だな

東京の地下街は人少ないから、あんま発展してるって感じしないけどね。
八重洲のは殆ど地下道だし。

大阪＞東京＞名古屋＞＞川崎＞横浜＞神戸＞福岡＞広島＞sapporo＞岡山＞熊本＞松山

大阪梅田の地下街はものすごく綺麗で異常なくらい広い。
しかも、中ノ島新線の整備の影響でまだまだ伸びるらしい。
肥後橋地下街と堂島地下街が結ばれるんだって。

一番衝撃だったのが、名古屋駅地下街がなんばシティ(地下街)と同規模だったことかな。

>>140
ほぼ同意

それまでの順位はなぜか横浜が小さいのに上へ来ていて疑問だった。

大阪の地下街めぐりの旅がしたい

>>136
でＦＡ

川崎アゼリアは意外と侮れないわな。
利用者多くて地下街に一体感？があるし。

>>140
都市ごとの比較でしょ。だったら横浜＞川崎

横浜はダイヤモンドとポルタをあわせるとアゼリアよりずっと広い。
データ的なものでなくて印象で勝負？　それだと今度は名古屋＞東京に
なってしまう。東京は全部あわせると大面積になるがあちこちに分散して
いて個々の地下街は小さく店々も気合が入ってない。
通行人は異常に多いから活気はあるように見えるが。
また地下街じゃなくて連結された地下駅の多さが「広さ感」の助長に相当
役立っているということもいえるだろう。

そういうわけで>>140は選考基準に整合性が取れてないと思う。
都市トータルの規模で見た場合>>136っぽい。
印象で決めるなら>>135っぽい。

東京駅付近の地下街の地図
http://uploader.fc2.com/view.php?no=1807&c=1

東京駅付近の地下街の地図を大阪市内の地図上に重ねると
http://uploader.fc2.com/view.php?no=1808&c=1

東京駅付近って言うのは無理があるんじゃないの。
つながってることはつながってるってだけで。

データ(床面積、テナント店舗数)から考察した結果。

大阪＞東京＞名古屋＞横浜＞札幌＞川崎＞福岡＞神戸≒京都＞岡山＞広島

>>124
札幌駅南口広場地下街(札幌駅前名店街)
札幌駅南口広場地下街(ｽﾃｰｼｮﾝﾃﾞﾊﾟｰﾄ)
この２つは合体のうえ若干の拡張をして「アピア」となった。
札幌駅下の「パセオ」の地階と駅ビル「ステラプレイス」の地階は
実質的には地下街として「エスタ二番街」「アピア」と一体化している。
「パセオ」「ステラプレイス」の地階と「エスタ二番街」「アピア」を
合わせた面積は「オーロラタウン」＋「ポールタウン」より少しだけ広いそうだ。
やがて地下通路で繋がる札駅地区と大通地区の地下街の総面積は現在
95000�u強ということになる。

>>146
でも別物は事実だよ



>>145
駅前の再開発はバス停の開発が目的だったから、。
外を離れると分かるがあそこまでバス路線が集中している駅は珍しい。

>>147
大手町から赤坂見附まで、大雨の日でも濡れずに歩いて行けるってこと？
すげーなー、オレが東京を離れてから、えらいことになっとるな。

>>152
それ、ガセだから。

大阪や名古屋辺りだと、
商業空間としての地下空間ということが重要なのだ。
だから「地下街」という存在が重視され、面的広がり、面積が問題になる。
札幌になると、風雪に晒されることのない歩行空間という要素が重要だ。
そこでは「地下街」よりも「地下道」の機能が重視され、
その延長と直結してる建物・施設の多さが問題になる。