客層のよい鉄道路線と悪い鉄道路線　

阪急神戸線も血まみれ暴力事件は毎日だよ。
ガラ悪い大阪人が競って住もうとするような沿線だよ。
ドイツもこいつもつわものやくざだらけ。
先物取引や証券とかな。

逆に阪神は人気が無いだけに活気が無く、ジジババ。
飛び込み自殺もない。

昭和４０年代は多かったがな。

>>214
みたいなのは育ちの悪い大阪人の感覚。

大阪人は貧乏で育ちが悪いから　金持ち＝客層が良い　と考えてる。

現実はまったく逆で、今の世の中、真人間ほど貧乏で、
悪人はパチンコ風俗サラ金ヤミ金をやって金持ち。

よって金持ちほどガラ悪く客層が悪い。
だから阪急神戸線は今夜も生き馬を飲めを抜くようなガラ悪い悪人どもが血まみれのけんかな。

もっとも、経営者連中はガラ悪いベンツとかBMWとかジャガーとか、
部落成金特有の高級外車だから電車に乗ってるのは小悪党ぐらいだがｗ

阪急なら千里線が１番だろ

　　　　　　ある日ひとりぼっちの>>1に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
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京王帝都電鉄ってなに？
　
むかし知り合いのチョン州出身の大日本朝鮮人が京王プラザホテルに勤めていました

大日本朝鮮帝国と大日本部落民国を結ぶ帝都電鉄っていったいなによ？

近鉄の客終わってる
菓子食ってたら、障害者にちょうだいとか言われたし
会社員もうっとい

ちょうがいしゃがなまいきなこというなと言い返してやれよｗ

bnknnknnknknjiettasinerbinihodskjhhvlghsrttqazcbnjhgfrtuoledcbnmkjhgy

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち

大井町線は出ましたか？
あの尿のにおいはどうしたものでしょう…？

全面車内禁煙を実施すた会社。

体を前後に振って唸っているガキがキモイ

田舎＝異文化、自家用車依存率大、都会を意識して他の地域を貶し自分の地域を持ち上げる
都会＝日本文化、公共機関利用、田舎は眼中に無し、都会同士の貶し合い

高級住宅街を走る路線は都会
1日30万人以上を運ぶ路線は都会

新幹線が一番客層がいいのでは？？

京成乗ってたら十円恵んでくれと書いてあるダンボールをルンペンに見せられた。

関西の客層の悪い鉄道路線
キタの横綱〜阪神本線
ミナミの横綱〜南海本線

関西の客層の良い鉄道路線
西の横綱〜阪急神戸線
東の横綱〜近鉄奈良線（但し優等列車限定）

>>199
都内西武沿線は関西人も結構居ると沿線民の漏れがマジレス。
つーか西武沿線って、関西人と東北人がやたら多いわ・・・

>>233 東海道・山陽新幹線は？？

騙されてはいけません、阪急神戸線は日本最悪の客層の路線です
年に何回か殺人事件や傷害事件が起きる路線です。

西宮〜芦屋〜神戸の六甲山麓はもともと賎ブラ（チョンブラ、Bブラ）

土石流・地震・河川氾濫地形ゆえに500年以上賎民居住地区だったが、１００年ほど前から
明治維新で解放された同和産業の元締めやエタ商人、BK上がりヤクザが結託し金をつかって
メディア、興行、芸能に進出し、何を思ったか賎民居住区を山手高級住宅地と吹聴しはじめた。

まっとうな日本人が住んでる普通の地域なら
ヤキブタ、芸能人といった品性下劣な人種が市内や町内に住んでいたら
恥ずかしく思い嫌がるのが当たり前だが、メディア、芸能といBK文化が
同胞のBK居住地区の阪神間では、嫌がるどころか喜んで誇る始末ｗ

さすがセレブとかケーキとかパン屋とか異人館とか薄っぺらいインチキ
下劣イメージで危険地域を高級地区だと捏造してきた賎民だけある

http://stat.ameba.jp/user_images/8e/f0/10006072537.jpg
黄色い印はここ約1000年の間に地すべり、山崩れ、斜面崩壊を起こした場所・・・・・・殆ど全域ｗ
http://www.bosai.go.jp/library/saigai/s08dosya/dosyakouzui.htm
ここ見たら六甲山の南側の山の斜面がいかに劣悪な住環境かよくわかる

六甲山麓は数十万年間常に氾濫してきたわけで、有史以来は典型的な賤民居住地区
明治維新後、悪銭を稼いだ賤民が捏造イメージを刷り込んで上流階級、セレブといった
インチキイメージを捏造して過去を隠蔽する工作に出ているが、現実は住んでいる人間の
民度、人種も含め何も変わっていない

日本人が本来持っている謙譲の美徳の精神とはかけ離れている、出来るだけ自分を
セレブに見せようとする朝鮮人の価値観（金持ちに見せようとする行為を卑しいとは思わない大陸半島の価値観）
のブランド大好きミーハー層が集まってくる地域。
だから関西（京阪神）の資産家/上流階級は、それを嫌って西宮/芦屋/神戸には住まない。

旧大阪城代領の同和地区だけを通過し、
同和地区の元締め大阪渡辺村（船場）を結ぶ路線として
大阪と兵庫（川西火○・宝塚山○など）の同和地区住民が川西池田に設立したのが
箕面有馬電気鉄道（現阪急電鉄宝塚線）

阪急宝塚線は南海汐見橋線同様に沿線は同和地区しかない

あと、明治初期に敷かれた東海道本線は上流階級地域を避けて通っているので
沿線は阪急宝塚線みたいなところが多い

関西の路線では、阪急だけが目立って客層が悪い

谷崎純一郎が書いた「阪急では車内で糞をする人がいる」というのは本当です

JRを含めたそのほかは近鉄が比較的悪い（これも沿線に同和地区だらけ）のを除いて
どれも似たり寄ったり　悪いやつもいれば上流もいる、ごく普通の日本社会

阪急電車に乗るとまず鼻につくのがアメリカ製の強烈な消毒液のにおい
アメリカの場末の麻薬中毒者だらけの飲み屋と同じにおいがします

阪急では今でも車内で糞尿をたれるやつが多い
とくに連結部で

鉄道沿線の文化習慣というのは恐ろしいもので、いまだにそうなのです
だから車体もうんこ色にして糞尿が目立たないようにしてあります(笑)

なぜ阪急が同和地区ばかりを通っているのか？

明治や大正時代、農民は鉄道なんかには乗りません
自宅周辺の農地と自宅の往復しかしません
収穫した作物を手押し車に載せて地元の市場に出荷するらいです

鉄道を利用するの主にあらたにブルジョワ中産階級として登場したのは皮革や繊維、薬商人である同和民なのです
かれらは商人の取引場（旦那場）である船場（渡辺村・大阪城築城以前の石山本願寺寺内町の移転先）のと行き来する必要がありました

だから農村同士を結んでも鉄道経営は成り立たず、
そのようなブルジョワ階級となった同和民を相手にする必要があったのです

>236
とても含蓄がある。誰が住んでるかには興味はないけどｲﾒｰｼﾞを捏造するという行動に興味があり、その分析には非常に為になる文章。
ただ見せびらかしたい人って大陸でも成り上がりさんではないの?
逆に狙われるから地味に見せかけてるｲﾒｰｼﾞあるけどな。

ｲﾒｰｼﾞ捏造を大金遣って国をあげて努力してる所もあるしね。けどそれに成功するには人の心をよく把握してないといけないし。
となると賎と知恵は似た者か？

南海汐見橋沿線だけには住みたくない
客層？？？　乗客がほとんどいねーよ、プッｗｗｗ

>>241
デタラメだけどなｗ

>>236
かといって尼崎に住みたいとは思わんがな

ふふふ

尼崎なんかに住みついたら、毎日創価の勧誘がうっとおしいだけだ
893の関西最大勢力圏だし

田園都市線ってそんなにいいですかね？
なんか車内の雰囲気がいつもギスギスしてますよ。

兵庫県民の粘着質は異常！
煽りや成り済ましなどで他県民に迷惑を掛ける最低の県民

最初の約束を守らずに前言撤回し、不要な空港を無理やり建設するような最悪の都市が神戸。
自己中心的で同じ関西の足を引っ張るような街は最低最悪。まさに嘘つきは神戸の始まり。

非常に悪い→南武線（立川→川崎）

立川→立川競輪
府中本町→東京競馬
南多摩→多摩川競艇
矢野口・稲田堤→京王閣競輪
川崎→川崎競輪・川崎競馬・花月園

外房線とか水郡線にのっているガキのガラの悪さには下町育ちの俺でもビックリしたよ

阪和線で驚いたのはホームで制服姿のガキが車座で煙草吸ってたり女子高生がシートに肩肘ついて寝転がってる光景だった。泉州自体ＤＱＮ度は高いけれども阪和線は別格。

東武野田線は？

首都圏でガラが悪い路線といえば・・・

京急本線・鮫洲〜南太田間
JR南武線・ほぼ全線
東武東上線・ほぼ全線
JR京浜東北/根岸線・蒲田〜石川町間

阪神なんば線

野田線って田舎、醤油ってイメージはあるが
あんま柄悪いはイメージないな

野田線は高校生の乗車マナーが悪い。

東武伊勢崎線〜日比谷線銀座あたりまでは、車両や駅の薄汚さも相俟ってか、
ちょっと違う。ニッカ履いた職人やブルーカラーオヤジも多いし、
女のファッションも下品というか、ブスばかりw

>>247
>>236と同じ現象だよ。神戸あたりの捏造の歴史ほど古くはないけど、１００年遅れてブランド化にがんばってる
地域の人なら誰でも知ってる元××なエリアでしょｗｗ
土地のオーラってそんじょそこらでは消えないからね、敏感な人（つまりほんとに育ちのいい人）なら気づくはずｗ
馬鹿の住むラインだねｗｗｗ

ＰＬ花火の時だけ超満員になるガラの悪い近鉄南大阪線。
阿部野橋発は間違いなく各停の方がガラが悪い。
中でも特に（老若男女を問わず）変な風体の香具師やマナーの悪い香具師は必ず矢田〜高見の里間で降りるから面白い。

「阪急の客層は良い」見た目だけで判断するのはステレオタイプ。
阪急の客層が良いのは見た目だけであり、沿線の住民は善人の皮をかぶった悪人、いわゆる偽善者ばかり。
阪急沿線は目に見えない、暗殺的な感じ悪さが漂っている。

それでも阪神沿線よりはマシだけどな

阪急は品のない『金持ちそう』なのが多い。
阪神も三宮〜西宮あたりはガラの悪さを感じないよ。

客層良い…総武・中央緩行線、TX、東横線、目黒線、井の頭
客層悪い…南武線、武蔵野線、京葉線、京急、東武伊勢崎線

そういえば静岡→浜松を移動しようとしたとき、
静岡駅で朝方発車待ちをしてたらブラジル人が集団で乗ってきてビビった。

マジレスしよう

「千葉都市モノレール」

市役所前駅と県庁前駅を擁している


民度の低さはブッチギリだろう