世界の要衝

世界各地の要衝を語ってみましょう。
やっぱイスタンブールとかパナマとか・・・
（普通でスマソ）
他にもあると思うんでどうぞ。

参考に。

なぜジブラルタルに英の飛び地？
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/whis/1014297688/

プンタレナス（チリ）
かつての要衡

シンガポール

ﾃﾞｨｴｺﾞｶﾞﾙｼｱ島

竹島


ｽﾏｿ

イスラエル

ジブチ〜イエメン間のバベルマンテブ海峡

ベーリング海峡もそう？

金門島

カイバル峠を語らずしてほかに何処を語るというのだ

語るというより名前を挙げてるだけだな

北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）

アンカレッジ

グアンタナモだなも

　東京

■［要衝］の大辞林第二版からの検索結果　


ようしょう えう― 【要衝】

商業・交通・軍事などの点で、重要な場所。要地。「交通の―を占める」


ってことで、挙げだしたらキリがないな。

age

沖縄

パナマ　ジブラる樽　スエズ　マラッカ

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Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
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津軽海峡。

（＾＾）

>>22
要衝という点では、津軽よりも関門海峡だね。
第２次大戦で、米軍は、関門海峡鉄道トンネル爆破を計画した。
沖縄に続き、南九州上陸作戦に備え、九州を地理的に孤立させるためだった。
トンネルを爆破、浸水させれば、関門海峡を機雷封鎖し、九州への兵站補給は
不可能になる。

だが、それより前に日本が降伏したので、計画はあぼ〜ん。

パナマとスエズ、テロを受けたらどちらのほうが被害が大きくなるかな？

海峡だとマラッカ、ジブラルタル、ボスポラス、ドーバー、スエズ、バベルマンテブ、対馬、間宮

バベルマンテブって、どこ？

イエメンとジブチの間で、紅海とインド洋（アデン湾）を繋ぐ要衝だな。＜Bab al-Mandab
Babは「門」とかいう意味だったかと。

>28
ほう、あそこか
確かに要衝だな。

プンタレナスは要衝ではないの？

ラスパルマス（カナリア諸島、大西洋の要衝）
ダカール、ケープタウン

>>24
それって、当時アメリカが九州を孤立させるための戦略の話じゃないの？
津軽海峡と関門海峡の比較をしてほしいな。

イラク

ジョホールバール（マレーシア）

東南アジアを旅行して知ったが、
交通の要衝として意外に栄えている町だった。

日本人にはまだまだ知られていないな。

>>34
俺も行った。
だけど「世界の」要衝ではない気がする。

つーか、マラッカ海峡

ジョホールバールってシンガポールで働いてるマレーシア人の街だろ？
要衝っつーかマキラドーラみたいなもんでは。

陸上交通の要衝とすれば、
日本なら旭川、郡山、長岡、塩尻、米原、福知山、新見、多度津、鳥栖とか。

世界で見ればサマルカンド、ハルビン、敦煌、カシュガル、セントルイスかな？

（＾＾）

>>38
＞ハルビン
戦前は国際都市だったが、中華人民共和国になってから、国際色は全くなくなった。
いまは、ただの中国満州の一地方都市に過ぎない。

タシケント、トゥルヒァン、
あと、宗教的な要衝はエルサレムだな。

・大阪人は滋賀、京都人のしょんべん＆生活排水をろ過した工業用水を飲んでる。
・大阪にはろくな大学がない（辛うじて大阪帝大は作られたが。）ので頭のいい人は京都に行く。
・大阪は人の住める環境じゃないから、大阪人でも成り上がったら真っ先に脱出。（あの吉本社長すら逃亡）
・大阪人はキムチ臭い。
・大阪人は本気で馬鹿にされてるのになぜか喜ぶ知的障害者
・大阪人は経済感覚がないので何やらせても赤字。しかもそのツケは他人に押しつける
・大阪人は民度が低いので選挙権与えてもまともな候補者は当選しない。
・デパートで買い物をするときでも値切る基地害大阪人。
・大阪の地下鉄は日本一臭い。（雑巾とゲロとしょんべんの香りが充満）
・大阪人は日本で一番不細工（一重、エラ、出っ歯、下品な言葉遣い、低所得）
・ヤクザと癒着してる大阪府警。
・日本で一番無能な大阪府警。
・日本で一番弱い阪神タイガース
・オマンコの事をオメコという基地外大阪人。
・大金つぎ込んだ割には真っ先に脱落した大阪五輪。
・阪神大震災の時は被災地に乗り込んで記念撮影する馬鹿大阪人多数。
・さらに被災地に乗り込む大阪の窃盗団多数。
・近隣府県に犯罪者を輸出する迷惑都市大阪

age

帝国書院の復刻版地図帳買ったけど，
昭和９年版のには世界の幼少がたくさん分図で載ってたよ。


この本の詳しくは関連スレ↓
【復刻版】地図で見る昭和の動き【帝国書院】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/geo/1077949117/

浦賀水道。

ペリーが来た時、黒船自体は以前から何度も来てるから民衆は別に驚かなかったのに
長崎への回航を拒否して進入しただけで幕府は震え上った。当然だわな。

西船橋
総武線、武蔵野線、京葉線、東西線、東葉高速鉄道

おまいらが羅列した要衝を見ると、いくつかのパターンがありまつね。
適当に分類しますた。

�@海洋型要衝・・ただっ広い海洋の中心に位置する孤島。
　　　　　　　　ほとんどは軍事拠点。
　　　　　　　　（例）ディエゴガルシア、ハワイ諸島
�A内陸型要衝・・内陸だが、地形的にそこを通過しないと他の地域に行きにくい
　　　　　　　　ような、交通の要所。
　　　　　　　　（例）サラン峠、シカゴ
�B海峡型要衝・・海峡に面して、海上交通上の要所。
　　　　　　　　（例）シンガポール、ドーバー
�C人為型要衝・・地形的な特性はないが、人工的に作られた
　　　　　　　　軍事拠点。
　　　　　　　　（例）グアンタナモ、バイコヌール

以上。語ってください。

別に要衝というわけではないが、エルサレムは世界宗教の拠点

カリブ海のセントクリストファー・ネイビスのセントクリストファー島の
ブリムストーンヒル要塞、カリブのジブラルタルと呼ばれている、
かつてイギリス軍のカリブ海の重要な戦略地の要衝だった所世界遺産にもなっている。

軍ヲタキターーー(￣Д￣;)!!

バミューダ諸島

西経26度と赤道の交点。西経26度は南鳥島の正反対。

age