経済的距離で考える大都市圏　　　

・大阪人は滋賀、京都人のしょんべん＆生活排水をろ過した工業用水を飲んでる。
・大阪にはろくな大学がない（辛うじて大阪帝大は作られたが。）ので頭のいい人は京都に行く。
・大阪は人の住める環境じゃないから、大阪人でも成り上がったら真っ先に脱出。（あの吉本社長すら逃亡）
・大阪人はキムチ臭い。
・大阪人は本気で馬鹿にされてるのになぜか喜ぶ知的障害者
・大阪人は経済感覚がないので何やらせても赤字。しかもそのツケは他人に押しつける
・大阪人は民度が低いので選挙権与えてもまともな候補者は当選しない。
・デパートで買い物をするときでも値切る基地害大阪人。
・大阪の地下鉄は日本一臭い。（雑巾とゲロとしょんべんの香りが充満）
・大阪人は日本で一番不細工（一重、エラ、出っ歯、下品な言葉遣い、低所得）
・ヤクザと癒着してる大阪府警。
・日本で一番無能な大阪府警。
・日本で一番弱い阪神タイガース
・オマンコの事をオメコという基地外大阪人。
・大金つぎ込んだ割には真っ先に脱落した大阪五輪。
・阪神大震災の時は被災地に乗り込んで記念撮影する馬鹿大阪人多数。
・さらに被災地に乗り込む大阪の窃盗団多数。
・近隣府県に犯罪者を輸出する迷惑都市大阪

西武新宿起点
往復　５００円圏…東伏見（西東京市）
往復１０００円圏…本川越(川越市)・拝島(昭島市・福生市)・飯能(飯能市)
往復２０００円圏…西武秩父（秩父市）

池袋起点
往復　５００円圏…大泉学園（練馬区）
往復１０００円圏…東飯能(飯能市)・本川越(川越市)
往復２０００円圏…西武秩父（秩父市）

往復　５００円圏…吉祥寺(武蔵野市)・武蔵野台(府中市)・京王稲田堤(川崎市)
往復１０００円圏…京王八王子・高尾山口(八王子市)・橋本（相模原市）

　

このスレ面白い。
各大都市圏の１０００円圏、２０００円圏・・・が
マップであれば見てみたい。

良スレ発見
でもレスが少ないのね...

最近熊本へ行ってきたけど、
予想外に中心街が栄えていた。
でも交通的には、典型的な>>33だった。

一応市電があるんだけど、バスが交通の中心。
あとタクシーが異常に多い。
でもタクシー・バスにかかる費用は結構安いと思ったけどね。

昨日大阪から新幹線に乗ったら、となりに座った奴が大学生くらいの
おのぼりさんの関東人で激しくウザかった。
電車が止まるたびにキョロキョロと外を見て、何度も立ち上がり車内の路線図
を何度も確認。
まぁそこまでなら何の問題もないし、見ていても微笑ましいだけの田舎者なの
だが、携帯を取り出して大声で話し出したのには参った。
「大阪？田舎じゃん。つーか東京は日本一じゃん」
↑記憶あいまいだけど多分こんな感じの関東弁
次に鞄からムースを取り出し、車内で髪をツンツン立て始めた。
関東人＝傍若無人
傍若無人＝韓国人
関東人＝韓国人

北旧も政令指定都市なのに、どちらかというと>>33だね。
モノレール沿いしか便利じゃない。

>>17
福岡都市圏に荒尾が含まれないなら大牟田も含まれないぞ。
大牟田・荒尾は運命共同体。

　鳥栖市が福岡県なのか佐賀県なのかいまだに勘違いする。

名古屋-豊橋は、大阪-神戸、東京-横浜ほどの文化的・風土的な繋がりは希薄。
むしろ浜松-豊橋の繋がりのほうがはるかにあります。
県境の壁を乗り越え、非県庁所在地・最強独立都市圏を築く方向で、努力していければいいと思います。
早く、県の枠がなくなればいいです。

横浜は都市圏を持たない。＝やっぱり横浜は東京のベッドタウンｗ

■都市圏の人口規模ランキング■http://www.shin-hamana.rinc.or.jp/toshiken.html

順位 都市圏名 構成市町村数 人口(千人)

1 東京 124 28,219
2 大阪 83 11,980
3 名古屋 59 5,164
4 神戸 10 2,686
5 京都 21 2,630
6 福岡 29 2,279
7 札幌 9 2,229
8 広島 19 1,539
9 仙台 23 1,528
10 北九州 17 1,488

北九州・浜松・川崎・両毛・姫路・福山・豊橋・久留米大牟田・郡山・
新居浜・松本・長岡・沼津・旭川・弘前・八戸・酒田鶴岡・米沢・
会津・一関・函館・帯広・釧路・佐世保・下関・小田原
川内・都城・八代・日田・中津・唐津伊万里・萩・浜田・米子・津山
豊岡・舞鶴福知山・五条橋本・伊勢・熊野・湖北・敦賀・上越・諏訪・飯田
・横手・大館・気仙沼・宮古・北見・宗谷・館山・銚子・木更津・新庄・日立・いわき

ざっと見て、2600万人

だいたい、これらの都市圏が県庁によるミニ中央集権により、
統制機能は県庁に集中し、都市計画も政令市にならない限りできず、
また商業の発展を制限させられてきたような気がする。

財政力指数を概ね0.75以上で維持できている都市圏は、徴税権をある程度、国から委譲してもらうことができれば自立も可能と思われる。
県の解体・道州制の導入まではまだ時間がかかるが、
ここに挙げた都市圏が、バラバラではなく、ある程度一つにまとまって国や都道府県に
都市計画・産業振興・自然保護・徴税権を求めていけば、今の市町村合併も国主導の流れとは違った、自立自営の連帯が見えるようになるかもしれない。

>>62
久留米と大牟田は別物です。以上。

nurupo

テレビ東京のＷＢＳ（ワールドビジネスサテライト）や日経新聞の最近の報道
によると、
愛知県だけで日本の貿易黒字の約７割を稼いでおり、
世界的にみた愛知県の経済規模はフランス一カ国やヨーロッパ主要国に相当し、
台湾をも抜く。

中部国際空港の貨物取り扱い高は関空や成田を抜くのは時間の問題とも
言われており、実際に中部シフトが進んでいる。

全国港別貿易輸出額は横浜港、神戸港を抜いて、５年連続第１位！！

製造出荷額は神奈川県、静岡県を大きく離して、愛知県がぶっちぎりの
２６年連続第１位！！

名古屋が拠点のトヨタ自動車は無借金経営で有名。
また、バブルがはじけた後の、倒産件数が一番少ないのは愛知県。

東証株価指数（TOPIX）の数値が徐々に下降している一方、上場企業の中で、
東海4県の中で名古屋（愛知県）に本社を置く企業に絞った株価指数は、
大きく右肩上がり！

経済規模や全国の商業圏、設備投資額など全ての指標を昨年ぐらいから
名古屋圏が関西圏を上回っている。

財務体質は数年前から東京都をも上回り、愛知県が全国で断トツのナンバー１。

（ソースは日経新聞、東京新聞、中日新聞、
2月18日（金）放送のテレビ東京の経済ニュース番組「ＷＢＳ」
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/02/18/tokushu/o1.html、
テレビ東京のＷＢＳと同じ放送週で放送した株式・経済専門チャンネル
「日経ＣＮＢＣ」でも報道済み）

中日新聞　2005.09.21　経済
基準地価下げ止まり鮮明　商業地上昇率　名古屋が２年連続１位
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050921/mng_____kei_____000.shtml

　国土交通省は二十日、今年七月一日現在の都道府県地価（基準地価）の調査結果を発表し
た。対前年比の全国平均は十四年連続ダウンの４・２％下落だったが、下落幅は二年連続で縮
小。名古屋圏で復調が際だち、商業地は名古屋市中村区・名古屋駅前の大名古屋ビルヂング
が二年連続で全国トップの上昇率（３０・６％）。住宅地も名古屋市瑞穂区などが地下鉄名城線の
環状化効果でバブル崩壊以来十五年ぶりに上昇。業績好調なトヨタ自動車の「城下町」の岡崎
市など西三河でも七年ぶりに上昇地点が現れた。

　国土交通省は「下げ止まりは前年より鮮明」と強調。住宅地で二十年前、商業地で三十年以上
前の地価水準だが「移動や買い物に便利な都会を中心に都心回帰で住宅やオフィス需要が増
え、景気が回復しつつある」とした。

　「元気ナゴヤ」の好調さは商業地で顕著で、上昇率の全国一−三位を名駅前で独占し、五−七
位も名古屋・栄地区。

　名駅前の上昇は、百貨店やホテルが入る超高層ツインビル「ＪＲセントラルタワーズ」の集客力
や、トヨタの海外部門などが移転する高層ビル建設などが要因。大名古屋ビルヂングは一平方
メートル当たり百二万円アップの四百三十五万円に。栄地区は、三越の専門館「ラシック」や有
名ブランド店の進出を反映した。

　住宅地では環状化された地下鉄名城線の新駅周辺を中心に名古屋市瑞穂、千種、昭和区な
ど五区が上昇に転じ、瑞穂区下山町は６・６％上昇。愛知県岡崎市は竜美旭町で２・２％上昇を
記録した。東京、大阪を含めた三大都市圏もそろって下落幅が縮小。東京都は十五年ぶりに二
十三区そろって上昇した。


＞　「元気ナゴヤ」の好調さは商業地で顕著で、上昇率の全国一−三位を名駅前で独占し、五−七
＞位も名古屋・栄地区。

全国の商業地の上昇率トップ１０のうち第１〜３位と第５〜７位の合計６地区と
過半数以上が名古屋市！！

>>66
平成17年　基準地上昇率順位一覧表

1　＋30.6％　愛知県 名古屋市中村区名駅３丁目２８０１番１外『名駅三丁目２８番１２号』
2　＋30.4％　愛知県 名古屋市中村区名駅４丁目６０１番『名駅四丁目６番２３号』
3　＋16.1％　愛知県 名古屋市中村区椿町１０９番１外『椿町１番１６号』
4　＋15.4％　東京都 中央区銀座二丁目２番１９外１筆『銀座２−６−７』
5　＋14.4％　愛知県 名古屋市中区錦３丁目５２７番外『錦三丁目５番３０号』
6　＋12.2％　愛知県 名古屋市中区錦２丁目１９０１番外『錦二丁目１９番１号』
7　＋11.8％　愛知県 名古屋市中区錦３丁目２４１２番『錦三丁目２４番２０号』
8　＋11.1％　福岡県 福岡市中央区天神２丁目８１番『天神２―５―１７』
9　＋10.3％　東京都 中央区銀座三丁目１０１番１４外１筆『銀座３−２−９』
10 ＋10.2％　東京都 中央区銀座八丁目１０９番１『銀座８−６−２５』

http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2005/04_h06.htm

>>65
愛知県の経済規模はスイスやベルギーレベルでとてもじゃないがフランスまで
行かない。

>>68
お前が単に無知なだけだよｗｗｗ

テレビ東京のＷＢＳや日経新聞が愛知県の経済規模はフランス・ドイツ・イギリス
などのヨーロッパ主要国に相当し、台湾をも抜くと言っているんだぞ。

お前はいくらなんでも無知で馬鹿すぎｗｗｗ

ただニュースで聞いただけのことを自慢げに披露する奴って痛いな

>>70
お前が単に無知なだけだよｗｗｗ

お前は普段からテレビのニュースや新聞を読まないで一般常識に疎い
世間知らずの馬鹿なヤツって痛いなｗｗｗ

愛知県に進出すると儲かることが分かってきたからセブンイレブン、マツキヨ、
ドンキ、高島屋、関東の大手家電・パソコンチェーン店などなど
愛知県に続々と進出してきてる。
セブンイレブン社長の講演でも「東海地方は世界の経済成長著しい中国と同じ
くらい商業・経済的に最重要地域です」と言ってたな。
愛知県を中心とした東海地方は他の地域と比べて別格だよ。（笑）

あの日産自動車も自動車部品の輸入・輸出は成田の利用をやめて中部国際空港に
乗り換えると正式に発表済み。

トヨタと言えば、中部国際空港の社長もトヨタ自動車出身だとか。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/02/18/tokushu/o1.html

１兆円企業トヨタ　ハンドルどう切る？　名古屋特派員・茂谷知己
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050206-00000003-san-bus_all

セブンイレブン・イトーヨーカドーグループ代表取締役社長の講演でも
言ってたが愛知県を中心とした東海地方は商業全般的にみて日本唯一の
未開拓地域だそうだ。

だから愛知県に進出すると儲かることが分かってきたからセブンイレブン、
マツキヨ、ドンキ、高島屋、関東の大手家電・パソコンチェーン店などなど
愛知県に続々と進出してきてる。
セブンイレブン社長の講演でも「東海地方は世界の経済成長著しい中国と同じ
くらい商業・経済的に最重要地域です」と言ってたぞ。

ちなみに日本経団連 http://www.keidanren.or.jp/indexj.html
（日本経済団体連合会・日本経済のトップ機関）の会長はトヨタ自動車会長の
奥田碩氏が勤めており、次期日本経団連会長はトヨタ自動車社長の趙富士夫氏が
勤める事がすでに決まっている。
http://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/message/index.html

要するに今や日本経済は愛知県が担っているという事だ。

もう一つおもしろい話があるがセブングループが東海地方に進出が決まってから
すぐにセブンイグループ社長と幹部がトヨタ自動車本社（愛知県豊田市）に訪れ
頭を下げてお願いしますとあいさつにきたそうだ。
現在、セブンイレブンは東海地方に進出して成功している。

中日新聞　2005.09.23　愛知
２８年連続で全国１位確実　０４年の愛知県の製造品出荷額
http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20050923/lcl_____ach_____000.shtml

　県統計課がまとめた二〇〇四年工業統計調査結果速報によると、県の昨年の製造品出荷額
は前年比３・７％増の三十六兆七千八百九十九億円で、五年連続で増加した。

　経済産業省による全国調査の結果はまだ発表されていないが、前回までの二位以下の主要都
府県との差などから、県は二十八年連続の全国一位は確実とみている。

　業種別では、十四業種で増加した。好調な自動車産業に支えられた輸送機械は前年比１・７％
増の十八兆千三十億円で、出荷額全体の４９・２％を占めた。前年比の増加率は鉄鋼の１３・
５％（出荷額一兆九千四百十八億円）、精密機械の１１３・０％（同三千三百二十六億円）などが
目立った。

　一方、ゴム製品、繊維、情報通信機械など十業種で減少した。

　県内市町村別では、豊田市が九兆七千五百六十一億円（前年比３・４％増）で二十四年連続の
トップ。二位は名古屋市の三兆四千九百四十六億円（同１・２％増）で、以下、田原市（一兆九千
九百九十九億円）、安城市（一兆三千六百九十一億円）、幸田町（一兆三千五百三十八億円）と
続いた。　（野崎　雅敏）

名古屋は地元の企業が強いから外部資本が入り込めなかっただけだよ
>>72-73は明らかにリップサービス

>>75
お前はホント無知のアフォだなｗｗｗ

愛知県の経済が世界の勝ち組で日本中でずば抜けて経済力がある地域だから
日本中の企業が愛知県に頭を下げてお願いします言っているんだぜ。

お前は普ホント普段からテレビのニュースや新聞を読まないで一般常識に疎い
世間知らずの馬鹿なんだよｗｗｗ（爆笑）

あははははははは。

>>75
お前はホント無知のアフォだなｗｗｗ

愛知県の経済が世界の勝ち組で日本中でずば抜けて経済力がある地域だから
日本中の企業が愛知県に頭を下げてお願いしますと言っているんだぜ。

お前はホント普段からテレビのニュースや新聞を読まないで一般常識に疎い
世間知らずの馬鹿なんだよｗｗｗ（爆笑）

あははははははは。

自治体財政力「東高西低」
１位は愛知県豊田市
民間シンクタンクの関西社会経済研究所は３０日、人口１０万人以上
の自治体を対象とした２００３年度の財政力ランキングを発表した。
総合順位は、トヨタ自動車関連の好調な税収を背景に愛知県内の自治体が
トップ３を占め、１位は豊田市、２位刈谷市、３位西尾市となった。
ブロック別では中部や関東地方の順位が高く、関西が苦戦する
「東高西低」の傾向だった。地域経済の好不調に左右されるほか、
行政改革の取り組みの差も表れた。同研究所の本間正明所長
（大阪大大学院教授）は「結果を参考に必要な行財政改革の
処方せんを作ってほしい」としている。

（財）関西社会経済研究所　http://www.kiser.or.jp/

経済総合ニュース - 9月12日(月)18時59分
愛知では有名企業も求人難　高卒求人倍率が２倍超に
http://ime.st/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050912-00000275-kyodo-bus_all

　名古屋経済圏は高卒就職希望者の売り手市場−。厚生労働省愛知労働局が
１２日発表した愛知県内企業による来春高校卒業予定者に対する求人倍率は、
８月末現在で２・１９倍と、１９９９年以来、７年ぶりに２倍を超えた。有名
大企業でも、応募者数が求人数に満たない例もあった。
　中部電力が団塊の世代の退職を前に、技術承継のため３年ぶりに採用を再開
し、トヨタ自動車やデンソーといった好調な自動車関連企業が求人を前年より
１００人以上増やすなど、全体の求人数が前年同期比４１・７％増の２万５２
１０人と急拡大し、倍率を押し上げた。
　愛知県は有効求人倍率（季節調整値）が全国トップでもあり、労働局は「好
調な経済を背景に人手不足もあり、企業が積極的な採用に乗り出しているよう
だ」と話す。
（共同通信） - 9月12日18時59分更新


さすが世界の勝ち組で日本の貿易黒字の約７割を稼ぎ出す愛知県だな。

馬鹿が沸いたか

>>80
お前が馬鹿なんだよｗ

４年前のスレなのにまだレスが１００もない。　すごい。

>>51
>>52
梅田起点　阪急
往復　５００円圏…武庫之荘（神戸線)　石橋(宝塚線)　正雀(京都線)
ＪＲ
往復　５００円圏…甲子園口（神戸線)　伊丹(宝塚線)　高槻 (京都線)
往復１０００円圏…神戸（神戸線)　西宮名塩(宝塚線)　山崎(京都線)
往復２０００円圏…大久保(山陽本線)　草野(福知山線)　瀬田(琵琶湖線)

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　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
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　　　　　　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､　　／　
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　　　　　　 ,へ,__　　　 　　　,,,..;:;:;:;,/
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あれから２レスだけとは、いやはや・・・。