女性専用車両は鉄道会社の責任転嫁だろ

混雑した車両では痴漢が起きやすくなる。
「混雑の解消」という根本的な解決をせず、自分たちの無策を棚に上げて
善良な男性市民に責任を押し付けたのが「女性専用車両」だ。
男性客からも同じように金を取っておきながら、「お前は男だから
痴漢する恐れがある。この車両には乗るな！｣とは何様のつもりなのか？

百歩譲って痴漢対策には女性専用車両が必要だと言うのなら、
「痴漢冤罪対策」として男性専用車両を導入しないのはなぜだろうか？
女の勘違い、腹いせや示談金目当ての狂言による冤罪で、人生を狂わされた
かわいそうな男性もいるだろうに。

糞スレ>>2ゲット

だが一番悪いのは痴漢する輩だぜ。

そもそも痴漢なんぞ存在しなければ、女性専用車両も冤罪もないわけだ。
しかしこの板の男はよ、男の有能さを示す材料としててめえではなく社会の頂点の男を盾にするが、
下世話な部分になると急に「一緒にしないでくれ」と素知らぬ顔どころか綺麗ブる（ｹﾞﾗ

しかし、社会の上層を動かしている多くの人材が男であると同時に、
社会の下層で性犯罪を頻発するのもこれまたキミらと同じ男なのである（ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟ〜

もっと方向性のある雌車スレを立てろや。

>>4　
どういうのが｢方向性がある｣のか、具体的に述べろや。

正論だ。この点について各市交通局、国土省、JR、私鉄などへ質問状を送ってほしい。
どんな回答が来るか楽しみだ。

女性を神聖化し、男性を卑下する差別的な考えから、痴漢という概念が生まれる。
つまり、卑しい物が高貴な物を触ることが汚らわしいという差別意識が根底にある。

触られてイヤなら逃げればいいのだ。
触る行為を痴漢として厳罰化するのではなく、触られて逃げられない状況を厳罰化するべきなのだ。

ナイフで脅して逃げられないようにする行為を強姦として当然罰するべきであり、同じ理由で
混雑で逃げられないような電車内環境を放置し続ける鉄道会社を強姦幇助として罰するべきなのである。

痴漢を正当化ですか？

わいせつの定義を明言した裁判官はまだ一人もいない
痴漢は都市伝説かもしれない

オバサンの無神経なのも、逆痴漢として欲しいな。

女は臭いとか、触り心地もよくないとか、ネガティブキャンペーンで痴漢減らしたらどうよ。

>>7
触られた時点で痴漢しているんじゃないかと思いますが。
空いている車内でも痴漢ってでるらしいですよ。

男は露出狂や痴漢に気付かないけど、当たり前だが女は気付く
被害は一人辺り結構多いものだよ

それを踏まえた上でもっと有効な対策を考えてくれないものか…
特に専用に吊り革を下げたり、空気清浄機をつけることに何の意味があるのか
いや無い、死ね

>>12
空いている車両でパンツの中に手を入れられる奴もどうかと思うがｗ
ナマケモノなみの鈍さか、実は犯されたいか、のどちらかじゃない？

空いている車両でも痴漢が出るから女性専用車が必要というのなら、

人がまばらな路上でも、女性専用道路が必要になるよね。でも、現実には必要ない。

つまり、混雑がなくなれば女性専用車両は必要でない。

混雑を解消する事が緊急課題であるが、
その次にすることは、防犯ボタンを車内に設置することである。
バスの降車ボタン並みに数多くつけるのが好ましい。

不審な人がいれば、周りの人がそのボタンを気軽に押すようになればよい。
自制を促す自動アナウンスがその車内に流れるようにしておけば、防犯効果にもなる。
携帯電話のマナー違反、酔っ払い、迷惑なおばさんなども、これでかなり防げるはずだ。

もっと方向性のある雌車スレを立てろや。
この程度の内容は総合スレで十分だろ？

このスレは雌車問題の核心を突いています。
他のスレは鉄道会社の陰謀で、雌車問題を茶化して核心から目をそらすのが目的ですね。

今の社会の男女差別は、産業構造から出来上がっているから、
痴漢が検挙されて連日報道されることは男女差別をさらに助長している。
痴漢が発生しにくい男女平等な環境を作る事が男女差別の解消には必須だ。
すなわち、今の鉄道会社のやり方は間違っている。

>>16
なんかそれすると、しょっちゅうブーブー鳴らされそう。
勘違いとか、電車が揺れてちょっと触れた程度で。

>>14
聞いた話だけど、ある痴漢は、女の隣に座って
手を座席に置いてじりじりとなりによってくんだとさ。
普通に、人の隙をついてそういうことするやつは居るんだな、と思うけど。

>>21
きんもー☆
ある痴漢ってお前の事だろｗ

スリも人の隙を狙ってくるから。
普段から最低限の注意を払うことは常識だよね。

弱者だろうと特別扱いして逆に問題が起こるのは今話題の同和問題と同じことで、
特別扱いするから余計に社会のバランスが崩れてしまう。

同和政策問題も女性専用車両問題もいっしょ。過剰な特別扱いで即刻やめるべき。

痴漢に間違われないように両手を挙げてたら
スリに遭いやすい。

痴漢、雌車を読み解くキーワード
カースト制、アパルトヘイト、
映画「ガンジー」
映画「マルコムX」
キング牧師
売春、
売春的結婚、専業主婦

＞＞１７
質問に答えられないくせに、
同じレスを繰替えすのは、無意味
対話にならない

車両数の少ない路線だと、
列車の前後を男性用入り口と女性用入り口に分けるぐらいの
ソフトな分け方でいいと思う。自然に女性と男性の分布に別れるはず。
わざわざ異性側に入り込む奴は確実にマークされるだろうね。

完全に男女別になったら男性側はホモ痴漢の天国だろうね（ﾜﾛｽ
痴漢如きでギャｰギャー言うなとか言うし、ホモに竿にぎられて自ら腰ふっちゃったり
できるツワモノばっかなんてさすが逞しい男性様ね（ｳﾌ

>>25
女性とスリの見事な連携ですね。
>>29
ずいぶん詳しいようですがゲイの痴漢本人ですか？

些細なテーマで、誰でも>>1になれるんだな。

・なぜ女性は女性専用車が空いているにも拘らず
すすんで女性専用車に乗らずに一般車に乗っているのか？

・痴漢対策というなら女性専用車は女性が集中するはずなのに
なぜほかの車両に比べて空いているのか?ニーズが高ければ
ほかの車両より混んでいるはずだが?それがほかの車両の
混雑率を悪化させて痴漢発生率を悪化（痴漢発生しやすい環境を作る）
させているのはもう既に本末転倒になってしまっているのでは？


・女性専用車に女性を詰め込めるように座席は折りたたみ式にして少しでも定員を増やさないのはなぜか?

などの理由で反対している男性も少なくはないはず。
必ずしも痴漢対策に必死に反対してるとは限らんよ。

座りも出来ず、つり革にもつかまれない乗客がいるのは危険だと
利用者が訴えるべきだよね。事故が起こればつかまるところもなく
吹っ飛ばされるだけだから。

揺れる電車で、つかまることがなければ他の人に寄りかかるしかない。
寄りかかった先が気位の高い女かもしれない。
痴漢と叫ばれたら社会から抹殺されてしまう。

鉄道会社は利用者の本当の安全など考えていない。
安全対策は見せ掛けだけでよいと高をくくっている。
女性専用車両も単に女性のご機嫌取り。男性は本当に迷惑をしている。

利用者をバカにするのは、もういい加減にしてくれ。

女は弱い物という先入観で媚を売る男と、
その先入観を利用するしたたかな女、
それを疑わないバカ国民。

女性専用車両は

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　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

痴漢はイタヅラ。逮捕するほどのことじゃない。
満員で込んで逃げられないから、イタヅラが行き過ぎて強姦になる。
悪いのはJRと私鉄、そして女性専用車両を指導した国土交通省。

女性専用は「男性差別」 ネット上で批判盛り上がる
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2461400/detail

女は雌車にしか乗れないようにすれば雌車問題も解決。

11/22朝日新聞朝刊「声」欄より

「女性専用車になぜか違和感」

大学・福祉団体勤務　椛島彩子（千葉県船橋市　３９歳）

ふだんよく利用するＪＲ総武線でも２０日、平日朝のラッシュ時に女性専用車両が導入された。
利用者から好評なのか、多くの路線で続々と新設されているが、
女性専用車両が当たり前のものとして、将来的にも定着することには疑問を感じざるを得ない。
女性専用車両が初めて導入された時、痴漢などを防ぐため、男子禁制の車両を設けるという思い切った解決策にとても驚いた。
一方で、視点を変えれば、「女性優遇の男性差別では」という違和感も覚えた。
混雑が緩和されない現状や、被害を受ける側、特に通学などで低年齢層が受けるダメージの深刻さを考えると、必要悪なのだろう。
しかし、公共交通機関は、ルールやマナー、モラルを守って誰もが安心して利用できるものであってほしい。
男女が混在する普通の社会に反して、女性だけの車両を設けざるを得ない現状について、社会でもっと真剣に考えていく必要があると思う。
鉄道会社は、女性専用車両を導入したままにせず、見直しの検討を常に行っていただきたい。

団塊→共産主義→村社会→自己責任否定→責任転嫁，責任逃れ

男を差別するのは男

東西線の雌車両ウザイよな。

●女性専用車両は、シルバーシートと同じ「任意」です！●

もしも「強制排除」した場合は憲法１４条には触れることになります。
鉄道会社は「女性専用車両は任意協力であり、強制ではない」と主張することで、
裁判所などに対する予防線を張っています。

鉄道会社に抗議電話をかけまくれ！

糞は>>2だろ

332 導入からわずか９日で、東西線の女性専用車両が縮小に sage 2006/11/28(火) 18:07:05 ID:enxE3uZ+
http://www.tokyometro.jp/osirase/2006-1128.html
平成18年11月28日
東西線女性専用車両実施区間変更について（お知らせ）
　東西線の女性専用車両については、平成18年11月20日から西船橋駅〜中野駅間の中野方面行きの列車で導入しておりましたが、
大手町駅でのお客様の流動を考慮し、実施区間を平成18年11月29日から西船橋駅〜大手町駅間に変更いたします。
　なお、女性専用車の実施時間、設定号車に変更はありません。
　詳細は下記のとおりです。
記
1 区間変更日
平成18年11月29日（水）
2 導入区間
西船橋駅〜大手町駅間
　（従来は西船橋駅〜中野駅間）
3 導入時間帯（詳細のダイヤは別紙）
変更なし
（平日　6時57分以降に東西線西船橋駅（妙典駅始発を含む）を中野方面に発車する列車）　
※ 東西線内（西船橋駅〜大手町駅間）で運転している女性専用車両は、9時00分の時点でこの取扱いを一斉に終了いたします。

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日本は個人に対して法人の力が強すぎでバランスが悪い。

法人は問答無用でごり押しするくせに、
文句を言われたら聞いたふりでのらりくらり。

雌車にいたっては、憲法違反すらもなめきっている。
日本っておかしいよね。

鉄道会社は、女性専用車両導入の目的を痴漢対策だとしている。
では、なぜ痴漢対策に“女性専用”車両なのか？

痴漢被害者の大部分は若い女で、また子供(男の子)は痴漢をしない。
従って、本当に痴漢対策ならば「若い女性と子供専用車両」にするのが自然だ。
オバサンだって痴漢に遭うこともあると言い張る奴もいるだろうが、そんなのは稀だ。そんな稀なケースを持ち出すのなら、若い男性が痴漢されることも稀にある。

以上をまとめると、痴漢対策ならば「若い女性と子供専用車両」で十分であり、「痴漢に遭う確率が著しく低い老婆まで優遇し、痴漢をしない子供まで男という理由だけで排除する女性専用車両」を導入する必要はない。
“女性専用車両は痴漢対策を口実にした、女優遇制度に過ぎない。”

女性専用車両は痴漢減少に役立っているのだろうか？

痴漢が起きやすい要素として、混雑が挙げられる。では女性専用車両導入後、混雑はどうなったのか？そのヒントは女性専用車両は空がちという点にある。
女性専用車両がガラガラとよく聞くが、それは、それだけ乗客が女性専用車両以外の車両に移ったことを意味する。
つまり女性専用車両内では痴漢を減らすことができても、それ以外の車両ではむしろ混雑がひどくなったことで痴漢リスクが高まったのである。

そして、そもそも女性専用車両は必要なのか？

女性専用車両が空いていて、女性専用車両に乗らない女性もたくさんいることから、それほど必要とされていないと言える。
そして、その必要とされていない女性専用車両のために、男性が不便な思いをし、女性専用車両以外の痴漢リスクを高めてるのだから皮肉としか言い様がない。

女性のみなさんへ。
痴漢はやめてください。

責任転嫁ってだけではないな。
当初は「女性の快適」も売りにしていた。
しかも、それ以前から深夜列車などで女性専用はあった。
女が男を性的に嫌悪する権利は常識だと。
女の性の価値や性的な羞恥心は男より尊重されるのが当たり前だと。
そして、人は男も女もこのような差別・優遇を受けながら
ますます男の性はくだらなく、女の性は特別だと教育され続けるのだ。
それが男女差別や性犯罪など、男女問題の根本だ。

http://ids.myvnc.com/~comtrain/images/icon1121.jpg
http://ids.myvnc.com/~comtrain/train.html

現在は「女性専用」というものはどの分野においても容認されてしまった。
今度はイベント列車「コミケットトレイン」にも雌車導入とのこと。
そこに男性差別であるという当然の認識などない。

「先頭車：往路の７号車《品川方》は女性専用車です．
より一層安心して過ごしていただける空間をご提供いたします．ゆっくりと談笑をお楽しみください．」
「先頭の展望室は女性だけの空間」

この文面からも単なる女に対するサービスの差別化に過ぎない事がにじみ出てくる。
今後もこういった事がどんどん増えていくのだろう。
全てにおいて雌優遇という異常事態に、対処する方法を考えなければならない。

「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名

（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

女人禁制が女性差別だっていうフェミどもは、
女性専用車両は男性差別だって言わないんだな。
女の権利を守るために男の権利を侵すのは当然と考えてる
ようなエセ男女平等主義集団！

犬作先生のキンマンコ車両は女性を救う！

　　r───────────
　 │ ほほう、それでそれで？
　 │
　 └──────v──―─

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi 　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　　　　　　　　　.　_-=≡::　;;　　　ヾ＼
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　　　　 .　　／　 　　　　　　　 ヾ:::＼
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: } 　　　　　　 .　. | 　　　　　　　　　　　|::::::|
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　　　　　　　　.　ﾐ|-=≡、　ミ≡==- 、　|;;;;;/
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ ! 　　　　　　　....　|| <・>|￣|　<・>　|── /＼
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/ 　　　　　　　　　　　　 |ヽ＿/　　＼＿／　　　 >　/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　 　　　　　　　　　　/　／( 　　 )＼　　　　　　|_/
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 | 　　　　　　　　　 .　|　|　　｀ ´　 　　　　　　）　|
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　| 　　　　　　　　　　　|　＼/ヽ／＼＿／　　/　 |
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j 　　　　　　　　　　.　＼　＼￣￣ ／ヽ　　/　 /
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ 　　　　　　　　　　 .　　 ＼　￣￣　　　／ 　／
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---'' 　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r───────ﾍ──────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 創価をバカにする者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 地獄に落ちるぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────―───

おめこ車両の中心で男女平等を叫ぶ

あげあげ

もっと鉄道会社の責任を追求し、暴き出すのだ！
窮地に追い込め！

「女性専用車両」の予算を「障害者・高齢者専用車両(補助者も乗車可)」に回すべきだった。
高齢化社会が進む中、女性優遇より男女問わずの高齢者優遇を優先すべき。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

タウンミーティングでヤラセするくらいだから、
雌車アンケートも創価と国交省主導のヤラセなんだろうなぁ。

29 名無しさん　〜君の性差〜 New! 2006/12/15(金) 20:24:34 ID:fpEynsA5
>>27
たまにほんとに恐怖でトラウマになっちゃう子いるんだよね･･･
うちの会社の後輩の子が、高校時代に痴漢にあったのがトラウマになって、
電車嫌いなんだって。ちっちゃくてかわいくておとなしい子。

そういう子にとっては、女性専用車両ってほんとにありがたいらしい。
私は自分で反撃すればいいと思ってるから、一度も乗ったことないけど。

>>64
その痴漢対策が"女性"専用車両である必要はない。
どうしても、そういう類の車両を導入せねばならないなら、"若い女性と子供"専用車両で事足りる。
その理由は>>49-50で書いてるから、ぜひ読んで欲しい。

　　　　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　あひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　

民主党　若林ひできのホームページより
http://wakahide.com/kakolog/kakolog_41.htm

４１．「女性専用車両の導入推進」について

投票総数 ３６３８人
賛成 ４１７人 １１％
反対 　３２２１人 ８９％

調査期間：２００５年５月１８日〜８月８日

犬作先生のキンマンコ車両は女性を救う！

http://turion64x2.blogspot.com/

「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名

（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .) 　 ＜美しいオメコ車へ
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i
　　　　　　　　　|. {　　　　　　　　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　　● 　　ヽﾆ⊇

日本は台湾以下？！
台湾で女性専用車両を全面廃止

日本も廃止すべき。
女は別料金だな
乗る資格なし

これを訴え、普及させようぜ！

女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！
女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！
女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！
女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！
女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！
女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！
女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！
女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！
女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！
女　性　専　用　車　両　が　乗　車　率　３　０　０　％　に　な　る　ま　で　女　は　一　般　車　両　に　は　乗　る　な　！

女性専用は「男性差別」 ネット上で批判盛り上がる
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2461400/detail

やはり男性専用車両の導入を
執拗に要求し続けるしかないのか…

ついでにシルバー車もつくれ

「女性専用車両に反対する会」
1月期オンライン署名

（今回の提出先） 国土交通省・神鉄・南海・阪神・東急・京急・京成　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

ついでにキンマンコ信者隔離車両もつくれ

下記が本スレです。
http://love4.2ch.net/test/read.cgi/gender/1162990550/

　　　　　　　　　　 -=-::.
　　　　　／　　　　　　　＼:＼
　　　　 .| ノーベル賞命　ﾐ:::|
　　　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　　　 　||..(ﾟ )|￣|. (。)　|─/ヽ
　　 　 |ヽ二/　　＼二/　　∂　　／￣￣￣￣￣
　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　＜ 　で、ノーベル平和賞まだあ？ﾁﾝﾁﾝ
　 　　 |　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　　＼＿＿＿＿＿
　　 ／＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /
　／ 　 　 ＼ilヽ::::ﾉ丿　　/ヽ　　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／| 　　　ノーベル平和賞受賞工作用資金
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　キンマンコ　　　 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　 　　　　　　|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|

女性専用車両抗議乗車会のお知らせ
●日時　　　　平成１９年１月１９日（金）
●実施路線　　つくばエクスプレス
●集合場所・　つくばエクスプレス秋葉原駅改札口前・
　時間 　　　１９時３０分（ピンクのボードが目印です）
●乗車区間　　秋葉原〜南流山（運賃５５０円）
　など　　　　２０時台の秋葉原発の下り電車に乗り込む予定です。
●主催　　　　女性専用車両に反対する会

男性差別をメディアで取り上げさせよう
http://love4.2ch.net/test/read.cgi/gender/1167776702/l50

女性専用車両って
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1162361538/l50

あげ

差別反対

電車できた頃から雌車あれば痴漢板も立たなかったろうにｗ
あそこ露骨に触ってきたり正面きって顔見ながら手握ってくる男
本当にいたんだよ。

昔は通勤というものは男がするものだったから、電車をトイレみたいに分ける、なんて考えられなかったんだろう・・・・（かつての中央線の婦人専用車は実験的なもので例外）
だから違和感を感じるのも致し方ないが、これからは「女も稼ぐ時代」・・。つまり『電車に乗らなくちゃイケナイ女性』が増えてきたのだ。
女が男性の沢山いらっしゃる場所に入らなければならなくなった！
逆の場合を想定して見よう・・・・男性が女の沢山いる場所に入っていかなくちゃならない時、若干であるものの「落ち着かない感じ」な筈だ・・・・。
そんな時、ほんの僅かなスペースでも、同じ仲間だけがいる場所があったら、少しだけ助かるかもしれん・・。
ありえないが、通勤の割合が男女１：９にでもなったら今度は男性専用車両が登場するかもな。ありえないが。

犬作先生のキンマンコ車両は女性を救う！

「女性専用車両に反対する会」 ２月期オンライン署名

署名送信フォーム http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

今回の提出先：今回の提出先：ＪＲ東日本仙台支社・神戸市交・京王・相鉄・近鉄・小田急・東京都営・東葉高速　ほか

※今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】

今回は専用車導入の要望書が提出されたＪＲ東日本仙台支社を提出先に追加。
仙台地区での専用車導入反対の声を伝えるため、皆様のご協力お願いいたします。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ