男でATってどうよ？

男で運転免許を持ってる奴は大抵がMTだけど、
ごくまれにAT限定って男もいるよね。
これってどうよ？

前スレ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1138023969/

男の恥じ

おんなはかちく　もうマニュアル車なんて絶滅寸前なんだが

絶滅はしないよ……
トルコンATは消えるかもしれないが

どうでもいい
ATでいい人はAT限定で良い

５に同意。
事故でも起こさなきゃどっちでもいい。くだらない。

雪国や山ではMT推奨
渋滞時AT推奨

燃費はMTのほうが(･∀･)ｲｲ!!

これらをふまえた上で勝手に選べば(･∀･)ｲｲ!!

車にこだわる男は幼稚なんだよ
あんなもん普通の人には足代わりでしかない

>>8
お前が世間知らずなんだよ

>>7
勝手に選べない人も居るのですよ(嫁リミッターとかな)
矢張り２台体制が吉か・・・

アーマード・トルーパー限定ですか・・・
俺はモビルスーツも運転したい

どっち選んでもええじゃろ！？

AT限定の免許取得、又は、AT車に乗ることが悪いんではなく
「車を運転する事」に対する意識の低いヤツが問題。
「AT車が楽だし、簡単じゃん♪」と思ってて
アクセルとブレーキを踏み間違えるようなヤツが駄目なのよ。

AT車、MT車、どっちも「走る凶器となりうる」という自覚が無いやつは
どっちも駄目つーこと。

それがATｵﾝﾘｰの連中に理解できていないのが多いから、
ここまでずるずるとｽﾚが伸びるわけで...

マニュアルのすばらしさを理解できない、という点で損をすると思う。＞AT限定

>>14
価値観は人それぞれだから、損得はどうでもいいんだよ。


まあ、世間体は別だが。
とりあえず、余所様の評価が気になるならAT限定は止めるべき。
気にならないなら、正当化しようと屁理屈をこねるのは止めるべき。

まぁ情けねぇわな

なんだこりゃ。

企業の営業車はＭＴがまだまだ多いから
リーマンやるならＡＴ限定免許はやめとけ

ただ、自分の車についていえば、オレはＡＴ車買うけどな

まぁ、１０００〜１３００程度のＮＡコンパクトならＡＴのがいい

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿∧ ／⌒ヽ　＜　このスレ定期的に立つNE！
　（＿・ | （ ＾ω＾）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ｜　Ю⊂）_√ヽ
　　　（　￣ ∪　）^)ﾉ
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　　 　||　|| 　||　||

一応ＭＴ免許は持っている旨断わってから言うが。

まだマニュアルなんか誇らしげに乗ってんの？
産業革命時代の人ですか？

とはいえAT車は性能の面で未だにMT車には追いついていないという現実。

門外漢から言わせてもらえば、このスレの構図ってこんな感じ。

「全自動洗濯機？ (　´ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ 二層式最高！」
「洗濯機なんか使ってんの？ 手洗い桶最強」

とはいえ男のAT限定免許取得者は未だに少数派という現実。

>>21
ハァ？　マニュアルがなんだって？

>>24
新たに免許を取得する人で
女の8割、男の5割がAT限定免許していると聞いたことがあるが。

>>26
ようは、男の５割は大多数の女と同レベルってことか？
どうりで近年、女みたいなクズ男が増えたわけだｗ

>>26
男で五割？　そんなに多くないだろ？

大変なほうが偉いというなら、車なんか使わず、歩けよ

楽な方がいいってのなら、自分で車なんか運転せずに
タクシーとかバスとか使えよ。

>>26
ウソつくな
女の８割は解るけど男は殆ど見たことない

自分の周りが全てだと思ってる愚かな>>31…

>>32
３１ではないが、えらそうなこという前にソース出せ

自分の周りが全てだと思ってる愚かな>>32…

ＡＴオンリーの男＝女並の運動神経

俺はＭＴ持ってるが、人がＭＴだろうが、ＡＴだろうが、ぶっちゃけ、どうでもいい。

読点が多すぎる悪文

男のほうが運転下手なんだから恥じる事無いんじゃない？ｗ

馬鹿。

>>38
同意、男は事故も起こしやすいし。
なにより競争したがる性質があるから、レースには向いてても運転には向いてない。

ＡＴ　アーマードトルーパ
ＴＡ　タクティカルアーマー
ＭＳ　モビルスーツ
ＭＡ　モビルアーマー
ＨＭ　ヘヴィメタル
ＭＨ　モーターヘッド
　略号で呼ばれるのって他にもあったっけ？

ＡＴフィールド

男の癖にAT限定免許なんてダサいだろ、MTにしろよ。
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1144561000/

ニュー速と同類だなｗ

>>40
ジエンですか？　それとも本気ですか？　馬鹿なんですか？

>>1
運転手付きの俺は負け組ですか？

情けねーｗ

俺も今AT車乗ってるなあ
本当はMT車乗りたかったんだけど、母ちゃんが時々乗りたいって言うから、しぶしぶATにした

てか、母ちゃんが免許取った頃には、確かAT限定なんてもんなかったし、俺が小さかったころは母ちゃんはマニュアルのダイハツ・クオーレを運転してた記憶があるんだが

なんでATじゃないと運転出来ない、めんどい、って言われたんだろうかな？

↑女のいいなりになる情けない男。
自分の意見くらい押し通せよ恥ずかしいな

48
お母さんへの思いやりじゃないのか？

>>48
これを情けないと取るのか…

どうでもよろしい。

なんかこの一連のスレの争いって
石器時代の石斧と製鉄技術の金属斧を同じ土俵で比べあうような
不毛な流れだったと思う

>>52
正気で言ってるか？

>>52
ちょっと違う
筆を使って、手紙を書く人と、ワープロを使って書く人が、それぞれ喧嘩してるように見える

筆だったら、書くのは大変だし、字を間違ったらやり直せないし、
それに漢字が分からなかったら、いちいち辞典を引かなきゃいけなくて大変

その代わり、線の一つ一つの太さ、字の大きさを場所場所で変えて、文字に感情を乗せることができる

一方、ワープロを使って手紙を書くとする
こっちはこっちで、基本的には支障はない
漢字が分からなかったら変換キー適当に押してたら、正しい文字が出るし、間違えたらBSキーを押せば何度でもやり直せる

しかし、字の大きさはともかく、線の太さなんて部分部分で変えられないから、感情を乗せにくい

所詮MTとATはそんな違い
どっちがいいも悪いも、どっちを使ってたら優れてるも、ありません

バイクはMTじゃないと面白くないが、
車はATで良い。

俺は原付しか持ってないが不自由してないぞ？
こんな俺は評価悪いのか？

車は必要悪。
乗るのは勝手だけど、自分が凶器を運転しているという自覚、
排気ガスを撒き散らして人や空気に悪影響を与えているという自覚、
いかなる場合も歩行者の通行を優先するという常識
（歩行者にクラクションを鳴らすなどもってのほか）
この３点をわきまえていない低脳は絶対に運転などしてはならない。
今の交通ルールは甘すぎるからもっと厳しくするべきだと思う。
スピード違反や路駐した奴がその後も普通に免許を保持している
という現状は異常。一発で免停にするべき。
そうすれば確実に低脳ドライバーは淘汰されていく。

板違い、車板に池

正直恥ずかしい

非童貞がAT限定なら、おもいっきり馬鹿にする、そいつの生き様自体、完全否定する
童貞がAT限定なのは別に問題ない。

>>61
分けわかんないんだけど？
そんなくだらない考え捨てたほうがいいと思うよ。

>>62
ATかMTかというのも下らん、車に乗れればどっちでも良い

>>63
そうだね。
車の免許が無い俺にはあんまり関係ないけどね

時代はディーゼルエンジンのミッション車ですよ

排気ガスの出ない自転車が最強

男だったら馬車

>>65
そうだね。
地球に厳しくだねｗ

徒歩が最強

>>65
あの臭いと黒煙にﾊｧﾊｧ(´Д｀;)

ディーゼルエンジンまじ好きだ

なんかこのスレ、
携帯電話を使う若者と、使いこなせないオヤジがケンカしてるみたいだね。

>>68
ＢＯＤ使えばそこまででもない
ただ速度が伸びねーからなぁ、ディーゼル

言い訳age

>>70
昔､よく吸っていたよ

おっぱいをな。

ｴｳﾞｧ初号機ATフィールド展開

別に男性の免許がATだろうがMTだろうが興味ない。
そんなの気にする♀って馬鹿っぽいね。

>>77　このﾚｽって女がたてたのか

>>78
車板にある本スレにテンプレ貼ってる気違いの仕業。
正体は教習所すら行った事の無いニートらしい。

ボンバヘッ！

>>1
ATしか乗れない女も哀れだがなwwwwwwwwww

>>80
IDも・・・

>>74
どうやら同種の人間と見える
あの香ばしい音も大好きよん。

ディーゼルの音と振動
すぐ眠くなるね

車を自慢するヤツ ＝ 田舎在住

という俺の認識は正しいよな？

別に自分でｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞする事に楽しさを感じないならATでもいいんじゃないの？
ﾊﾞｲｸだって単車じゃなくてﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰとか乗ってる奴いっぱいいるしそれと同じでしょ。
逆にATじゃﾀﾞﾒって理由を聞きたい

女でＡＴ限定は情けなくないのか？

だからその「情けない」って何よ？

車にこだわるのは自由だが、
貴方の価値観にこっちまで組み入れないでよ。

本当は道路に出したくないような
運動神経の持ち主である可能性があるということ

ぷ

ってかさ〜男でATって情けねーよ。
俺から言わせればMTが偉いとか難しいとかは思わない。
ぶっちゃけ言うと、「簡単」だ。
しかしさー、MTの半クラッチなどの独特の遊び心やギアのフィーリング
などを感じることの出来ないヤツって悲しいね。
車を足代わりに使うならアルトで良いだろ？
それなのに、ATで明らかにこだわりを感じる車でATだったら、爆笑するよ。

最近カーステだのカーナビだの流行ってるけど、俺はエアコンだけあれば十分だよ。
車は飾りじゃーねー、走るモノなんだな。

>>91
パワステ、パワーウィンドウもいらないんだね？ｗ

>>92
10代乙

ロードスターのATに乗っている男は糞。

ってか、スポーツカー全般に言えることだと思うが、、、
その他は知らん、興味ないからね。

リストラされても運転手できねぇな　ﾌﾟｯ

>>92
新車でついてない車もあった
一年位前までは

どうでもいいんじゃない？

わたしもマニュアルで免許をとりましたけど、
　無駄だったなあって^_^;

車が単なる移動手段以外の何者でもないと考えてる人はＡＴ車にすれば
いいだけの話だと思うんだが…

ただ、チラ裏だが、個人的にスポーツカーでＡＴ車はあんまりいただけんもんだなぁ。
前、Ｚ３２フェアレディ(サメ)のＡＴ車見かけたときは驚いた。
あったんだね〜。

今度、新型ＧＴ−Ｒが出るみたいだが、これでＡＴ車が出たら日産スポーツカーは
もうだめぽだな(ノД｀;)

ブルーバードと、サニー(ラティオ)がATオンリーになったからなあ、日産は
最近日産のMTってあんま見ない気がする。

>>100
ATの流れってとまらないっぽ。折れも個人的にはスポーツカーで
ATかよって思うが、ここで必死にAT免許なんかんだいっても、
AT車が主流な世の中、免許自体MTは必要なくなってきている。

余程アメリカみたいな直線道でもない限りATの方が速い。
それはフォーミュラでもバイクでも同じ。

>>102
そもそも、排ガス規制でターボ車そのものが迫害されてる中、
現行のスポーツモデルと言われてる３Ｌクラス以上のＮＡがスポーツカーと
言っていいのかどうか甚だ疑問だがな。
ま、どっちにしろＭＴ車が少なくなってるのは紛れもない事実ではある罠

>>103
加速はＡＴのべた踏みには勝てないよ。
ただ、ＡＴのべた踏みはエンジンに超悪いけどな

スポーツカーのATってありえないだろｗ

男でATフィールドってどうよ？

男でオートメチックトランスミッションｗ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし

トヨグライドは、最初は高価なクラウンに搭載されたのは分かる
けど、その後、なぜか一番安い、パブリカに搭載されたのは、さてなぜだろうか？

男でATってタイトルのとこ2chで数カ所あるけど答え出てないか？
MT側から見れば、正直カッコ良いとは思えない。
AT側からすれば、数が多いとかでしょ。

でもね、どんなに煽ってもやっぱATの主張って言い訳だよ。
二言目には「せめてMT免許とってからAT乗れ」
みたいに言ってるけど、俺から言わせればATに乗るつもりなら
AT免許で十分MTは無駄。男の半分以上がMT取ってAT乗ってるから、それが
良いことになってるけど、筋違いなのでは？。
AT側は車に重きをおいてないと言うが、だったらAT限定にすべきでは？
少なからずMTをとるということは、見栄があったからなのでは？

、、、俺の考えがおかしいのかな、、、

>>110
見栄というよりかは、仕事やら代行やら
何やらで乗らなアカンみたいな、
いざという時の為にMTとってるんじゃ？

いざというときのためは、ATと違いすぐに乗れないでしょう。

>>112
交通を著しく妨害しない程度には乗れるでしょう。

無理
数年乗ってた経験があるのなら、まだわかるが教習所出て一度もMT乗ってない
ヤツが、いざというときに乗ったら、交通を妨害どころか
実際は、乗る勇気さえないでしょうね。

マズイのが、MT免許→ATにした人間のほとんどが、そう考えてるんだよね。

つまらない。

>>1はフェミ
一部の馬鹿男を指してる
つまりは極論にしかならない
女はどこいったw

>>105
え、素人でもＭＴのが早いんじゃないのか？
最近は違うのか？

>>103
カーブでこそ手動変速だと思うが

MTなんて１０年乗ってないぞ。

>>117
うんにゃ。同程度のスペックだったら間違いなくATべた踏み(やっちゃだめだよ)の
方が速いよ。
そりゃそうだ、クラッチ操作要らないもんな。

ただ、ATはミッションを傷めやすいし、燃費が悪いから個人的には
MT車の方が好みだな。
まぁ、所詮ATかMTかなんて個人の好みの問題ですよ。

そーいや最近は大型トラックもAT車が出てるのね。マジびっくり。

訂正

＞同程度のスペックだったら間違いなくATべた踏みの方が速いよ。 クラッチ操作要らないもんな。

これは間違いないとは言い切れないみたいだな。
要は本人の技量次第だとか…

バカ丸出しすんまそんm(_ _)m。

ただ、クラッチ操作とギア操作のことを考えれば、加速性のに関してはATの方が
有利ってのは変わらないけどね。

いやどー考えてもＭＴのが早い……
シフトタイミングなんて人間が決めてなんぼ

どこのタイム見てもそうじゃないか？
ＡＴなんて早く走るための変速プログラムじゃないだろ

スレタイからどんどん話題が逸れて行ってると思うのは俺だけ？

★ブレーキとアクセル間違え事故、１人死亡

・１４日午前１１時４０分ごろ、東京都府中市宮町１丁目の市道交差点で、同市、無職
　宇野三郎さん（７７）の軽自動車が道路右側のガードレールを突き破って歩道に
　乗り上げ、歩行者２人をはねた。

　２人のうち東京都八王子市、警備員佐藤昌三さん（６８）が胸などを強く打って死亡、
　府中市の会社員の男性（３７）が腰に軽いけが。車は数メートル先の駐車場フェンスに
　衝突して止まった。

　警視庁府中署の調べでは、宇野さんが右折するため減速しようとして、ブレーキと
　間違えてアクセルを踏んだのが原因とみられる。同署は業務上過失致死の疑いで
　書類送検する方針。
　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060514-32061.html

ATだからこういう事故が起きるんだよな。

日本の劣悪な道路事情を考えればＡＴ車が主流になるのは理解できる。
しかし地方在住、特に雪国ならばＭＴ車のほうが利便性が高いと思う。
こと北海道に住むのならばＭＴのディーゼル車が最良の選択だろう。

スレタイ自体が男女差別。ＭＴが必要と思ったら性別に関係なく適応免許を取るべき。

なぜ自動車メーカーに提言もせずに、こんな板で、から騒ぎしてんだよ…？
確かに世は、ＡＴやＣＶＴ全盛の時代だ。
でもよ、フランスやイタリアとかヨーロッパの女性って、Ｍ／Ｔ車を凄く上手く扱うんだぜ…？
たぶん車庫入れとか、縦列駐車なんて、免許取得から３年も経っていない日本のクソガキ野郎共などとは「雲泥の差」だろうぜ？
だで日本のマツダだのニッサンだのホンダなどいう一流大手自動車メーカーは、ＥＵ諸国向けには、その国の交通事情を熟考して、
Ｍ／Ｔ車の設定をしている場合もあるんだ。
確かに日本の都心の入り込んだ交通の中でＭ／Ｔを運転しようとすると、確かに面倒な場合もあるわな。
でもアウトバーンやオートルート、アウトストダーラの流れに乗ってしまえば、ほとんどせわしいギアチェンジの
必要がなくなるそうだでな。
そもそもベンツやＢＭＷの日本法人がＭ／Ｔ車を殆ど日本仕様に導入しないのは、エンジンを労わる意味もあるらしい。
つまりＡＴだのＣＶＴだという時代が漸く日本にも到来した訳よ。
そこん所を考えたら、スポーツ走行だのＭ／Ｔに拘泥するクソバカ野郎は自動車ヲタクの餓鬼共だけだぜ…！
まぁ、トラックドライバーなどプロのドライバーは生活に直結するで意識が高いんだろうけれどよ、（大爆笑）

ＭＴ派の方はこちらにどうぞ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1148283641/

>>128
……馬鹿か？　釣りか？　ああ、どちらにしても馬鹿か。

>>130さま、
はい、仰るとおりでございます。

>>130さま、
私は違いますよ。

一人では「大爆笑」ができない件について

変な話だけど、商用車もATがある件についてどう？
いすゞエルフは、全車Eスムーサー搭載可能

輸入車だと、大型トレーラーのメルセデス　アクトロスはATが標準

てか、男だから女だからでATだのMTだのグダグダいう奴はたんに押し付けだと思う
この前路上教習してるAT教習車乗ってるの男だったけど．．．

路上走ってて、んでATってことは、AT限定免許対象者だと思う
自分が教習生時代も、高速教習のみ全員AT車でやったんだけど、ウチのグループの一人に、
男でAT限定の原簿持ってきてる人がいた

必要な免許を取ればいいだけだと思う

パートナーもエアウェイブベースのＡＴのみになっちゃったしな……
嘆かわしい。。