困った女性ドライバー 8人目

>>220
はいはい、都合のいい言葉ですねーーー「揚げ足取り」っていう言葉ｗ
ブヮカなオスの間違いを誤魔化す魔法の言葉ｗｗｗ

何でもかんでも揚げ足取りと言えば済むと思ってるんですか？このカス

>>222

>>177 って、誰がどうみても揚げ足取りにしか見えない件について

挙げ足取りだろ

女は無自覚にﾄﾞｷｭｿ並かそれ以上の危険な運転をしているから、女の方がよほど危ない。
無自覚な馬鹿が１番害悪なのと同じ。

>>225
その代表が>>177。

正論で反論された時、相手がセリフを噛んでいた等の
細かい、しかもどうでもいいミスを指摘して「論破」した気になる。
それが女。

例）
相手「お前の発言は〜だ。だから○○（正論）なので間違ってってっている」
女「ってってって？何それ？そんなこと言う奴に偉そうなこと言われたくないしｗ」

>>227
例えにﾜﾛｽｗ
確かにそういう傾向にあるな

227サイコーｗ　そしてはげどうｗ

>>227
まったくだ。
女の頭の悪さには呆れる。

別の板で見つけたものですけど見てください！！！面白いですよ！！！
＞平成14年における新受刑者
＞総数 30,277人 　男28,572人　女1,705人
＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　男　　　　女
＞殺人　　　　　　　　　　　　　　　　　 543人　　74人
＞窃盗　　　　　　　　　　　　　　　　　 7,220人　326人
＞覚せい剤取締法違反　　　　　　　 6,555人　725人
＞詐欺　　　　　　　　　　　　　　　　　 1,892人　128人
＞道路交通法違反　　　　　　　　　　 1,799人　45人 　←←←
＞傷害　　　　　　　　　　　　　　　　　 1,712人　34人
＞強盗　　　　　　　　　　　　　　　　　 1,146人　37人
＞恐喝　　　　　　　　　　　　　　　　　 922人　　18人
＞業務上過失致死傷　　　　　　　　 879人　　30人
＞銃砲刀剣類所持等取締法違反　　 298人　０人
＞その他 　　　　　　　　　　　　　　　 3,188人　144人

女性が約５０人なのに対し、男はなんと　約　１　８　０　０　匹　！！！
他の項目も圧倒的だし、さっすが男！！！
とても女性は敵いませんｗ

なんと女性の３６倍！！！！！！

男すごすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃあ、ドライバーの絶対数、総走行距離が違うから、こんなデータもってこられても、
どっちがいいとか悪いとかの判断は出来ないよなｗ

その辺のソースも合わせてよろしく。出せないならこっちで用意するけど。

>>233
はいはい、せいぜい　３　６　倍　というとんでもない差を必死で弁解してくださいね。

３６倍凄過ぎｗｗｗｗｗｗ

これこそまさに女脳の典型だな。
男女バレーのレベル差を考えず、決勝トーナメントに残れなかった男子バレーより、
決勝トーナメントに残れた女子バレーの方が身体的に優れていると叫んでいる女と一緒。

道交法違反を犯した男の職業とか、検挙された状況のソース無いの？
恐らく、遠距離ドラやタクシードライバー、仕事関係で運転している人間が
ほとんどだと思うよ。

女はソースを読み取る能力も無い無能

女の大半は専業主婦。
社会と接触する必要なし。
社会と接触しない人物が犯罪を犯すのは難しい。
車を運転しない人が交通違反を起こすのが難しいのと一緒。

>>231
女は車を運転する機会が少ないだけだろ？
で、231は週にどれくらい運転するの？

>>237
社会と接触するから犯罪を起こす、と言いたいんですか？
犯罪率の高さを社会のせいにして逃れようとしてるだけにしか見えません。
>>238
そういう事も含めても、最終的には男の勝ちですよｗｗｗ
え？何が勝ちかって？
>>231ですよｗｗｗｗ36倍ｗｗｗｗ
この差はちょっとやそっとじゃ埋まりませんよｗｗｗ

>>239
あのさ人数じゃなくて比率のことをみんなは言ってると思うんだけど？

>>239
仕事上、毎日運転するけど都心を走っていても平日の昼間に女ドライバーをあまり見かけないよ。
36台見てひとりいるかな？
で、231は週にどれくらい運転するの？

>>240
わからないかなぁ。
そういうくだらない比率とかも合わせて考えても、男のほうが圧倒的って言ってるの。
だってｗ　３　６　倍　ってｗｗｗ

>>241
あんたの目が腐ってるんじゃないの？
それとも男にしか目が行かないウホッな人種とか？

あと、毎日運転してますが何か？
通勤で、月曜〜土曜まで朝・夕方のラッシュの時と、日曜日に遊びに行く時と。

>>239
えー、男性１人あたり平均１日１００�q走行したとしましょう。
職業ドライバー含めて平均したとしてね。
女性ははたして１日どれだけ走行するでしょうか。
そのほとんどが買い物や送り迎えだとすると１日１０�qいくかどうか。

そこで既に走行距離で１０倍ですね？
免許取得者の比率が仮に２：１だとすると単純計算で２０倍。
現実をかなり差し引いて数値を設定してもこのくらい。
実際に日常車を利用している男女比を考えれば３６倍が
ちょっとやそっとで埋まらないと考える方が不思議。

>>243
妄想はいいから。

>>244
あのささっきから３６倍３６倍って
３６倍ってそんなに凄いもんなの？

タクシーにしろ、トラックにしろ、
男の方が仕事で長距離運転することが多いから、
事故起こす確率も増えるだろ。
プライベートか、仕事でもほんの僅かしか運転しない女とでは
そこらで全然違う。

>>231のデータが、男女のプライベートでの運転中の事故によるものなら
話は違ってくるが、どうなの？

>>242
ちなみに長距離トラックの運ちゃんが１日どれだけ走って
かつ、長距離ドライバーの男女比を考えてみそ。
またダンプが１日どれだけ走ってその男女比を考えてみそ。
タクシー、運送業、営業車等々、その運転者の男女比も考慮してみそ。

ついでに自分の車の走行距離と、使っている年数もね。
そこまで考慮に入れて３６倍が破格であると言えるなら
きみ本当に義務教育終わってる？

>>245
女性はたったの５０人。
１クラス分ですね。

男は、なんと１８００人！！！
全校生徒分じゃないですかｗｗｗｗｗｗｗ

０が二つ違いますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>244
男の数が圧倒的に多い職業運転手を無視している時点で
お前のデータの方が遥かに妄想に聞こえるぞ

自分から進んで運転をしているようなプロとかを一緒に考えないほうがいいですよ。
それに、女性だとトラックの運転手をやりたくても、
差別などで雇ってもらえなかったりすることも考慮に入れるべき。

>>248
なんて単純な思考＾＾

いいからさっさと　３　６　倍　の言い訳をしてくださいよ。
まだですか〜〜〜〜

>>252
だからさっきから皆、職業ドライバーの数について話してるだろ。
自分に都合悪いレスだから見えないのか？
だからお前は女なんだよ。

>>252
あははおもしろ〜い♪

ｷﾁｶﾞｲ(´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ

>>250
ｳｿﾊｹｰﾝ!

やる気さえあれば運送業のドライバーはできるし
実際従事している女性も何人か知っています。
家庭が理由でできないんじゃないの？という話を聞いたこともありますが、
ダンプのドライバーで娘さんを大学までいかせた人もいﾏｰｽ｡

雇ってもらえない、なんてのはただのいい訳。
もっとマシな理由をこさえておいで。

数と率の違いが分からないなんてオツムが小学生以下ですね。

>>242
へんな運転をしてるやつを後ろから見るとそいつがどんなやつか気になるから。
だいたい女だけどね。
週にどれくらい運転するのか聞いたのは
「運転やめてくれ」
ってつなげたかったからだよ。

>>256
まあ、小学生で算数についていけなくなった
典型的な女子（過去）なのではないでしょうか。

…女って怖いね。いつも鏡見てるくせに自分のことが見えてない。

って思った、このスレ見てて

さて、いつものパターンだと
そろそろID:Xv7/Cg8lの部屋に彼氏が来る時間かな

>>254
スレ違い。

>>260
ID変更じゃ無い?

カスの集まりですね、ここオス猿は。

運転者数も合わせて考えても、
３６倍なんていう桁違いのとんでもない数字を覆す事なんて無理って言ってるんですよ。

さんじゅうろくばい

>>262
はい、じゃあちょっと考えてみましょう。

ここに１日１０�q、時間にして３０分運転する人と
１日１００�q時間にして３時間運転する人がいたとしましょう。
警察に出会う確率はどちらが高いですか？

とりあえず、日本のタクシードライバーの数

男：404691人（全体の98％）
女：8259人（全体の２％）

男の道交法違反は、女の３６倍。
そしてタクシードライバーの数は、女の５０倍。

タクシーのように、一日中車を運転していれば、
男女問わず事故を起こす確率は増えますね。
同じことが、長距離トラックの運転手にも言えます。
トラック運転手の人数はわかりませんでしたが、
まあタクシーと同じくらい差があるでしょう。

>>231のデータが、
仮に男女共に「同数」のドライバー・走行距離を基にして算出された数なら
確かに231の言う通りだ。だが、それらの点を考慮していない為に、
男女それぞれにおいての道交法違反の「数」は出せるが、「率」は出せない。
その時点でそのソースは、男女の道交法違反率を裏付けるソースとしては
信用ゼロです。すなわち無効ということです。

>>262
＞運転者数も合わせて考えても、

ほうほう、一体どのようなソースを用いて、どのように考えたのですか？
ちなみに、運転者数だけ考えても無駄ですよ？

ID:Xv7/Cg8lの理屈だと、
１イニングに数発ヒット、１試合に２回程度HRが出るプロのバッターよりも、
ヒット打ちまくりHR出しまくりの草野球のバッターの方が
身体能力的に優れているってことになるよな。

お前等難しすぎ。

相手は数と比率も分からない算数オンチなんだから
もっとかみ砕いて説明しないと。

もっとも算数オンチでないなら
モニターの前で顔を赤くしてﾑｷｰ!か、
バカ丸出しで逃亡だろうけど。

大事な事を忘れてませんか？
さっきのデータは、　受　刑　者　数　ですよ。
受刑者であって、違反者ではないんですよ？

そこで、はい注目。

つ「他の項目」

あのさ､道交法って
色々あって､捕まえようと思えば､何でもかんでも捕まえる事が出来るんだよ
しかもその中には不条理な標識やら法律なんかもあってさ
それを変えるのにしたって色々理由があって変えられないんだけれどね

例えば　原チャリの二段階右折　あれ､なんで制定されたかご存知？
おばちゃんが原因なんですよ｡

＞さっきのデータは、　受　刑　者　数　ですよ。

お前、業務上過失って言葉知ってる？
仕事柄、必然的に事故や違反が多くなる
タクシーやトラックの運転手の数、知ってる？

＞そこで、はい注目。
＞つ「他の項目」

はい注目　つ「スレタイ」
話をそらすな
だからお前は女なんだよ

>>269
やっぱり数学オンチだった。

良かったら、俺が算数教えてやろうか？
あまりにも不憫すぎる。

ですねｗ
ですねｗｗｗｗｗ
ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑
必死さを表すバロメータ。

処でID:Xv7/Cg8lさんに質問
JRの運転手は一年間に何人の人を殺しているかな？
特に中央線の運転を担当している人は・・・

タクシーとかトラックとか、馬鹿の一つ覚えみたいにそれしか言えないんですか？
だって受刑者ですよ？じゅけいしゃ。

どうせ悪質な事故とか、飲酒運転とか、暴走行為とか、そんなのばっかりなんでしょ。

>>270
へぇ〜×20

ところで>>275ID:Xv7/Cg8lよ、お前の車の車種は何よ？

まずは車の「格」というものを知らないと車の事は語れない…
要はそういうことです。

男性の運転が刑務所へ行く位危ないと主張するんだから
ID:Xv7/Cg8lさんの言うとおり運転しなければいいんだよね
だけど､それによって困るのはあなたなんじゃないのかな？

男が私の周りを走らなければいいんですよ。
気持ち悪いから私に近づくなカス