【雌車】　女性専用車総合スレッド３　【差別】

てか単純に専用車にわざと団体で乗り込めば良いと思う。一人なら気チガイ扱いされるかもしれないけど、紳士的にただ専用車に抗議するためだけにのる。

もちろん乗せてもらえなかったら、その状況の録音、録画、証人などの証拠を残して憲法にある選択の自由に違憲するとして訴えればいい。

女性専用車両撲滅イベント
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/event/1060743755/l50

女子高生コンクリート事件を嘲笑するサイト
どうも宮内庁comです
http://www.geocities.jp/kunaicho_com4/

>>933
＞自分の書き込みを読み返してみてごらん。顔から火が出る思いがするだろう？
もし9596にコレが出来てたら今頃は恥ずかしくて書き込みも出来ないはず。
恥も知らなければ（スルー、逃げも何でもアリ）
嘘も何でもアリアリ。ただ「俺は負けてない」という独りよがりな自己満足じゃ
他者から評価も賛同も得られんよ。議論としても誤った方法だ。
つまり…−の効果を生む為だけに9596はせっせと男女板にカキコしてるわけだ。
専用車賛成派のイメージも悪化させ、フェミの印象も悪化させる。たいした
功労者だよww

>>926
検挙数は増えるだろう。取り締まりを強化したのだから。
しかしこの例えは、女性専用車両が痴漢対策として効果のあるなしには
不適切。なぜなら警察が取り締まりを強化したわけではないから。

こういう状況を想像してください。 都心の車のスピード違反が年々酷くなり、
さすがに容認できなくなった警察がスピードの出しやすい道路を片っ端から
通行止めにしました。 車を日常的に運転する人の人数は以前とほとんど
変動なし、運転に対する姿勢も特に変化はナシ。以前と同じように走ります。
警察の取り締まりも以前と同じくらいの姿勢。つまり走れる道路が減った
のですが、 「検挙される人」は増えますか？減りますか？
検挙件数が倍に増えたとしたら「違反をする人が倍増した」のでしょうか？

>>940
俺が言いたいのは「〜だから検挙数が増えた」と言う事じゃないんだよ。
「検挙数の増減は違反（被害）の増減を反映するとは限らない」と言うこと。

違反件数が増減していなくても「警察の対応次第」で、検挙数は増えもするし、減りもする。
痴漢検挙数も同じこと。
泣き寝入りがもっとも賢明と考えられていた過去と比較して「確実に安全な場所」があったり
警察や鉄道も本腰を入れて対策を始めたという「風潮」が、被害者の告発を後押ししたという
要因だってあるやもしれない。

とにかく、「専用車導入後、　痴漢の検挙数が倍増した」という事実を安直に
「痴漢被害が拡大してる」と考えるのは愚かなことだ。
単純に「被害件数だけ」を考えても、専用車の利用によって被害に遭わなくなった人達の分が
専用車に乗らない女性「減った数以上の増加」がないとトータルで増加になり得ないことくらい
足し算引き算さえできれば簡単に解ることなのだ。

>>941にちょっと訂正。

専用車に乗らない女性「減った数以上の増加」がないと〜

　　　　　　　　　↓

専用車に乗らない女性に対し「専用車導入で減った被害件数」以上の
被害の増加がないと〜

>>941
一般車の混雑を助長
　　　↓
身体が他人に触れる機会が増える
　　　↓
自意識過剰女の誤認または故意による逮捕

も増えたんじゃないか？
全部が全部そうとは言わないけどさ。
もうこんな一般車だけ損をする・バカを見る制度はやめようよ。

>>943
>一般車だけ損をする・バカを見る制度はやめようよ。

そう感じる人が大多数であれば、こんなに拡大はしないと思うが…。
「必要とされる対策」だから普及してるわけで。

>>944
大多数はなくて責任を男性に押し付ける風潮があるからでしょ。
本来ならば鉄道運用側が負担することが先だろ。
増結による対応等、まだまだやるべき余地は残っている。

それに女性専用車の快適性の問題はどうだ。
それこそ大多数が望んでいるというのか。

バカの大声だけが通りやすいのがいまの日本だからな

女性専用車両に関するブログなどを回ってみました。
男性でも賛成、または条件付きで賛成が大半なんですね。
逆に一部で反対する人は極端に熱く語っているのが多い。

賛成が多い(＝サンプル数は何百もないけど国や鉄道会社
のアンケートじゃないから捏造ではないでしょう)にしても
一応賛否両論あるし、増結による対応が一番波風立たない
気がしますね。従来通り＋痴漢被害対策になるし。
ただ駅ホームを工事して長くしたり、実施が大変そう。

増設できるならラッシュ解消のためにすでにやってるね。きっと。

しかし9596は相変わらず下手だなｗ
というか、最低ラインをつっぱしってるな。
ここの反対派のだれかが気まぐれで賛成派として主張したとしても
まだましなこと言えるよ。

>>941
>違反件数が増減していなくても「警察の対応次第」で、検挙数は
>増えもするし、減りもする。

女性専用車両導入後警察の取り締まりは厳しくなったの？
そうならそのソースは？
そんな話は聞いたことないのだが。

>被害者の告発を後押ししたという
>要因だってあるやもしれない。

前と言っていることが違います

>届け出ない場合が圧倒的に多いから。
>何故なら届け出てもあまりいいことがない。むしろ更に不快にされる。

と言っていたのに。

>>9596

ついでに>>744で言っていた
>俺は問い続けるけど。いろんなルートで。

というのがどんなルートなのか教えてください。

ちなみに>>940の例えでもし車通勤から電車など他の通勤手段にきりかえたら
その人は社会性の欠如だそうですよ。

178 名前：名無しさん　〜君の性差〜 [] 投稿日：2005/09/04(日)
>>162
＞女性専用車両を不愉快に感じる男性客は多いようですね。
＞実際に車通勤に切り替える人もいるようですし。
＞大人気ないとは思いますけど。。。
大人気ないってなんなんだよ。
いいかげんに怒るぞ！

181 名前：9596 [] 投稿日：2005/09/04(日) 23:00:36 ID:gvElz7kE
>>178
大人げないというより社会性が欠落してると言うのが正しいかな。

kentaはよく、「男女板は罵倒や中傷が多い」と言って唾棄している。
しかし、こいつは普段から無根拠な俺様理論を垂れ流しては
「男女板の奴等はおかしい」だの「もっとリアル社会に触れろ」だのと喚き、
先日などは、電車から車通勤に変える人を「社会性の欠如」と罵った。

これらは紛れもない罵倒や中傷である。
実はkenta自身こそ、己の唾棄するタイプの人間なのだ。
馬鹿はそれに気づかず、自分の影に向かって吠えている。
滑稽きわまりないことだ。

kentaのようなフェミマッチョっていうのは、
全体的に「（女に甘い）理想を言いさえすれば自分は正義」と思う傾向があって、
それに対して反論する人はもちろん、実現性に対して疑義を申し立てる人、理想の実現の過程で「手段として」
すこしでも理想的でない事をしようとする人には、あの美しい理想はなんだったの、と言いたくなるくらい
口汚い悪罵を徹底的に投げつけるんですよね。それらの意見の現実性を検討することなしに。
何しろ「自分は正義」だから、反対する人、疑義を申し立てる人は文句なく悪、だからそんな意見など
聞く必要もないし、それらの意見を言う人に対して、自分は悪罵を投げつける権利と義務がある、
それが彼らの考え方みたい。
これは朝日信者のようなバカサヨにも多い考え方だけど。

…そういうのは、普通「独善」と言って、身近な人を遠ざける効果しかないんだけど、「俺様の正義」に
酔った人にはそういうことは見えないんだろうなあ…

で、実際のところ痴漢の発生件数は減ったんか？

http://sky.ap.teacup.com/keiga/106.html

女側意見　「そもそも痴漢が横行しているからこんな車両が出来たのでは？
　男性ばかりが負担しているんでも無いとおもいますが。」

男性側意見　「この女性専用車について女性が負担をしている部分はなんですか？」

女性側意見　「貢献を期待して守ってあげるなんて打算的すぎて信じられない。
理由なんかなくても守ってくれるのが男でしょう？」


韓国論理かよ。

いちいちこのネタ取り上げたblog晒して
袋叩きにするってのも気持ち悪いんだが。

>>955
絶対に韓流ブームと女性専用車両は関連がありそうでうね。

> >946
いいこと言った

専用車両を本当に導入させた輩から見ても、9596の存在は迷惑だろうな。
自分は何もしてないのに「俺のお陰で導入された。お前ら俺に感謝しろ。俺を称えろ」と威張り散らし、
反対派には「嫌なら廃止してみろよ。さあやってみろよ」と煽るばかり。
本当に欲しいものを自らの努力で得て、現状に満足している人間ならこんな事はしない。

>>800
東急東横線・阪急京都線・大阪市交御堂筋線・神戸電鉄なら
「ウイークデイ　よくぞ女に　生まれけり」

ttp://gazo05.chbox.jp/old-anime/src/1124368450032.wmv
↑kenta＝スパイク

＊京王にも「４両編成で１両が時雌車(設定なし)」あり
日時：4.5.6.9.10.11月の土休日の一部の特急
区間：高幡不動〜京王八王子間

高幡不動で高尾山口行(西側６両)と京王八王子行(東側４両・雌車(設定なし)有)とに
分かれる(新宿行はその逆)為、このようなことになります。

962の訂正
１行目　時雌車→雌車
これぞ雌車パイオニア京王の本領？

>947
条件付き賛成の条件って「女性が積極的に専用車を利用する事」じゃない？
現状の乗車率を見ると一部の混雑路線を除き条件をクリアしてるとは言えないけどな。

>>902
北朝鮮の女性も凄いね〜　社会進出度はおそらく世界レベルで1位だよ

今日､CNNを見てたら平壌は､何処もかしこも街中､女性だらけ
しかも女性が警官や軍に従事していて､びっくりしたよ
生き生きしていたし

但し､男の姿があまりと言うか､殆ど見かけなかったんだけど
何処へ行っちゃったの？
まさか…

>>965
色々突込みどころを用意してくれてるのはいいけど
いくらガソリンが高くなったからって、灯油を入れられてもな〜

>>966
いや､もしかすると
日本から流れているニュースとはちょっと違ったニュアンスかもよ
実態は…

将来の日本を見ているような…

だって服装が違うだけで､まるで､女性ばかりがうじゃうじゃ居る　平日､東京の昼間みたい

もしかすると､女性と外国人と一部の労働者階級は､物凄く優遇されて
アパルトヘイトのような事をやっているんじゃないかなぁ
男性､女性に分かれて　実態はどうだか解からないけどね

あ！そうそう　次のスレ立てときました｡
【雌車】　女性専用車総合スレッド４　【差別】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1126376264/

>>955
女＝被害者　　
男＝チカン、加害者
だから女性専用車が導入されても男は文句言えない。
賛成派の女の意見はこればっか。

反対派がほかの対策を提示してんのに
反論できないもんだからスルー。都合の悪い事はスルー。

ちょっといままで女を甘やかしすぎてたんじゃね？とか本気で思う。

>>970
乙！

犯罪対策って言えばなんだってできるんだよ！！！！

>>973
そうそう。
だから我々男はもう諦めるしかない。

諦めるだけでなく、ひたすら「我々男はあなた方女性に対して
悪いことばかりしてきました。今の世の中に女性専用が増えるのも
全て我々が悪いのです。」

と謝り続けなければならなくなるかもしれない。
これからの世の中、女性がどんどん強くなっていくのだから、この先
男がそういう態度でも取らないと睨まれてしまって
生きていけなくなってしまうかもしれない。

>>974
こう言う女のバカ発言が却って女性の社会的評価を下げてしまう。
本人は気付いてないかもしれませんが同性にとっても迷惑。

ところでみんな選挙には行ったか？
女専用車両に賛成の人は自民か公明に入れよう！
自公連立続投なら、女専用車両拡大は確実！

>>971
都合の悪い事＝乗車マナー問題
とかそうだな。

>>976
選挙行ってきました
『出口調査は』民主党に投票しておきました

自公連立が引き続き政権取ること確実。
これでメス車拡大も確実。

男性のほとんどがバカだから、この結果はしょうがないな。

女性専用車両がなくなっても、日本が中国になるのはもっと困るんだよ。

>>979
自民単独過半数見込み
公明に媚びる必要が無くなる分、女性専用車両推進が鈍ることを期待したいところだが・・・

>>980
それは言えてる　生かさぬよう殺さぬようって感じだな
ただ､俺は自公､民主､共産､社民にも入れなかったけどな

比例区は…　選挙区は自民に入れたけど　白票にすれば良かったな
1/6に達しなければ､やり直しに出来たんだから

>>981
変な形でマッチョ思想な部分があるので　女性のずる賢さ全開で丸め込まれたらout

>>981
同意
それで俺は比例に「自由民主党」と書いた。
もう創価と組まないでほしい、頼むから。
女議員にはなんの期待もしていないが、膿を出した自民に賭けた。