女性専用車を廃止するスレ

大体１部の香具師のために男性全員が迷惑を被るのはおかしい。
しかも女性専用車はわざとエスカレータ降りたところになるような
場所に作られている。（JRのホームページ）

鉄道と言うものは国民の協力なしには成り立たない事業だ。
もとは税金で作られた会社。電車の近くでは騒音を我慢する住民
。踏切を待たされる人々。など国民の協力なしでは成り立たない。
さらに男性のほうが利用客は多いのに乗れる車両は少ないと
言うのもすべての男性をバカにしている。
そうだ、俺たちは鉄道会社にバカにされているのだ。
電車の本数を増やすなどの努力もなしに男性に迷惑をかけて
解決しました〜という態度が腹立たしい。それどころか、
本数を減らすと言う所まででてくる始末だ。どことは言わんが。
女性専用車は正に恩をあだでかえす最低の制度だ。
さあ、俺たちの手でこのバカ制度を撤廃しよう。

2

なお、このスレは「いや〜、これで痴漢に間違えられなくてすみます。」
とか言ってるバカな香具師の書き込みはご遠慮ください。

>>1
ここが抗議スレではなく単なる愚痴・雑談スレとなった時点で
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1117893015/
に併合します。

>>1
男性を馬鹿にするのもいい加減にしろといいたいな。
これまでも明らかに憲法違反の強姦罪や、もろもろの差別に我慢して飢餓もうその限度を超えた。

このスレが廃止になります。

女性専用車廃止案
＊埼京線
１．６ドア車を全列車に導入し、車内面積の増加
２．｢朝ラッシュ時のりんかい線乗り入れ入れ中止で、池袋・新宿行に統一｣
　　＋｢朝ラッシュ時の新宿方面通勤快速廃止｣
　　　　　　　　　　→運転形態の単純化で列車本数増
３．深夜時の列車本数増発

１〜３がダメなら

４．女性専用車→男女分離車(1車両を男女に分ける)に変更
５．２階建て車両を導入し階ごとに男女にわける
６．女性専用車から男性を締め出す為の警備員を現行の女性専用車
　　に乗車
　　　女性専用車→警備強化車(男女乗車可)に変更する。
　　　（６の案は京王でも有効だと思います）
　　

>>7
４と５は一般大衆の反発により実現不可能かと思われ。

＊阪急京都線車両運用改正案
・平日ダイヤ時
1.ラッシュ時・夜間に運転される通勤特急・快速特急は全て車内面積の広い
　３扉ロング車
2.昼間時に運転される特急は・9300系と京都寄りがクロスシートの8000系
　を中心とし全て３扉車で運転
3．２扉車は全て急行・快速急行として運転、9300系は快速急行・特急と
　して運転

・土休日ダイヤ時
　現行どおり(２扉車は快速特急・特急を中心で運転、２扉車の特急系は土休日
　ダイヤ時のみとなります)

＊女性専用車
　現行どおり(２扉車で運行される快速特急・通勤特急・特急が対象で平日
　　　　　　　ダイヤ時の終日)

追記
･6300系２扉を全て9300系に置き換えるのが理想です。
･上記案ですと土休日において｢女性専用車｣書いてある車両のある
特急・快速特急が頻繁に走りますし。(現段階ではこれがまだマシかと
思います。)

女性専用車緩和・廃止案
＊阪神・京急・京成(雌車本数が少ない路線)
　1.現行の女性専用車を男性専用車・女性専用車の交互に運転する。
　2.(京急の場合のみ)
　　編成が長く・クロス車のある京急の場合女性専用車を廃止し、変わりに
　クロス車の１・２両を特別車(要乗車整理券又は、指定席)にする。

アンチ総合スレなんだが。
総合やら統合やらスレタイに書いてレスを集めようとするのはどうかと。
雌車スレなんぞどのスレもみな総合スレじゃんか。

>>3
つ（ガラ空き雌車への男性乗車）