ＪＲ福知山線脱線事故、死んだ奴は男の方が多いね

これは何かを意味してるのかな

はい？

わざわざスレを立てて何が言いたいのですかあなたわ

そんだけ生命力が低い

>>1
世の無情を言いたいんだろ？
ゴミ女は生き残り、尊い命ははかない。

あなたの定義する生命力とはどんなものですか

乗客の男女比率は無視か？



終わり

>>5
こういう極限状態での生存率

>>1
だからなに？

>>7
算数はできるようですが、
分数ができるかどうか、
ちょっと疑わしく感じてしまいます。

母数はどのように見ます？

ということは、男性は弱くて保護しなければならないのかな。
これからは男性優遇社会にしないとね。

運が悪い。ハイ終了

>>9
さん、終わりましょう。>>1は幼稚園児のようです。

成るほど。では終了しましょう

自殺者の数も男性の方が多い。
女優遇を全て撤廃して男性優遇社会にすべきである。

女が税金を納めてそのお金で各地に男性センターを建設しろ

志村ー！

乗客の男女比率　男女比率！

結局女性専用車両に賛成してるような奴は、
この程度の分数の計算もできないおばかさんだけという事を証明してくれているのですか？

雌車両に天罰ｷﾀｰ
とか言ってるから、天罰だぞ。

死んだ奴がどっちが多いとかなんの議論なんだよまったく・・・

今後も、女よりも男の死者の方が増えるんじゃないかな。

女性専用車両を避けて先頭の車両にのった謙虚な男性たちの命を奪ったのは
女社会のせい。女社会は人殺し。

ラッシュの電車は男ばかりの割には女がたくさん死んでるねｗ

悲鳴上げて小便漏らしながら死んだのかな

>>4
> 子供やお年寄りはいつから女性専用車両に乗れるようになったのですか？

1のどこに、そんなことが書いてあるの？
ボロモ何も、私は１両目は女性専用にしないほうがいいと、書いているのですから。

以前、花火見物客が将棋倒しになった事故で負傷者は女性の方が多かったのですが、
そのとき、毎日新聞だったかな？女性を優先して治療するような体制作りが必要とかいう
記事が載った。


今回の事故を受けて、男性を優先して治療する体制作りの必要性を訴える新聞社は出てくるのかしら。

在日が立てたスレだと思うよ
このスレ
行間に、妙な嬉しさが感じられる
このような在日は、日本から徹底排除、殲滅
していくべき

男41人、女32人
やっぱり男が多いね

>>1がどちらを言いたいのかによって180度変わるなｗ

1これは天罰、男は弱い
2災害時に女が優先されるのは酷い性差別

>>26
弟が現場にいたんだけど、女が優先に救出されるということはなかったらしい。
つか、最後の方なんてとりあえず人間がいたら男女どころか生死関係なく出さなきゃ次のが出せない状況だし。
性別で選別してる余裕なんてないそうだ。

女性は生命力があるので
先頭一・二両はすべて女性専用車にすべきですね

男41人、女32人
今回の事故は外傷、圧ぱくなどで
同じような衝撃、同程度の身体損傷では
当然、生存率は女＞男なるだろう。
女は、失血に強く、生理的にもリハビリなどの回復も
男に比べると早い。
1似合えて答えると医学的常識の現象。

>>27　
夕べのNHKのニュースで「性別不明　2名」って出てたの見て、こりゃー凄まじい現場なんだろうなあ、と思った。

男性はか弱いんだから、逞しい女が守ってあげないとダメだな

>>30
またこのテイノウが糞スレDAT落ち回避に
貢献したな。

また女の悲鳴と泣き声で避難と救助が遅れたよ・・・
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1114477365/

死んでない女も殺していいよ。俺が許す
＞ということは、男性は弱くて保護しなければならないのかな。
＞これからは男性優遇社会にしないとね。
これは真実だ。フェミに限らず、男性を傷つける女は全員抑止されなきゃならない。
日本のたくさんの糞女が弱ってる今はゴールデンチャンスだ。

ほんと女性優遇なんてしてる場合じゃねえつのｗ

というか、一層男性専用と女性専用の電車を作れｗ
そんで女性専用電車は新米運転士専用に汁
少しは日本のジェンダーパワーのバランスに貢献するぞｗ

筋肉量の多く、骨格の太い男のほうが衝撃自体には強いだろ。
新陳代謝の良い男のほうが傷の治りも早い。
ただ出血に関しては女のほうが強い。
が、赤血球が多く含まれている男の血液の方が
より実用的な血液であるということが言える。(酸素を運べる量が多くなるため疲れにくい)
つまり男は、死にやすい体と引換えに強さを手に入れたわけだ。
(男の寿命が短いのは男性ホルモンが関係してくるが、長くなるので省く)
ライオンや象も雄のほうが強いが、雄の方が寿命は短いからね。
まあ何が言いたいかっつうと、女のほうが生命力が強くても
｢男には勝てない｣ということ。

>>37

（＾。＾）wwwwwww〜ﾌﾟｯ　　〜♪

出血に関して女のほうが強く、生命力が強い？

どこでそんなウソ覚えたんだ？（爆笑）

（＾○＾）キャハハハハハハ　〜♪

>>38
確かに女のほうが出血に強いという根拠は自分でも書いてなかったな。
不覚だった。
>>29
女のほうが出血に強いという根拠は何？

>>39
毎月一回マンコから大量の血を出してるでしょ。

それだけかよ！
って言われそうな……。

age

>>36
女性専用電車は運転手も車掌も女だろｗ

この板はこんな時でもちっとも変わりませんねｗ

何この議題？
人が死んで、優越感に浸りたいわけ？
男より優秀な性に生まれてよかったですねぇ〜♪>>1

このようなスレが立つことからも、女が悪であることが分かる
女は全員死んでよし

＞＞１４
間もなくそうなる筈、国家破産によって…。

高見隆二郎運転士が死体で見つかることを祈るOFF
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1114577612/

>>1

おめぇは大勢の男性が亡くなったのがそんなにうれしいか？
そんなに満足か？
その、男性の中に幼い子供だっているかも知れないんだぞ？
子供でも、男だったら亡くなってうれしいのか？
フザケンジャネーヨ！！
被害者の遺族の悲痛な声をテレビで聞いただろ？
それでもお前は大勢の男性が亡くなってる事に指差して笑いたいのか？

50

亡くなった男性遺族の中には、前方車両に乗っていて死亡したのは女性専用車両が
原因、と訴える人はいないか。

そうです。女性専用は９時までですが、自己は９時を少し回っていた。
しかし女性専用には殆ど男性はいなかった。
つまり女性専用が無かったら、男性もそこへ乗れていたので、
亡くなられた方の何割か死ななくて良かった。
しかも、目の前で助けを求めてる男性を後回しにして
女性を優先して救助してるかも知れない。
男性の命は軽視されてる。

確かに、♀車のステッカーがあったために二両目に乗ってしまった男性もいるかもね。（時間が時間だけに）

これからはレディーファーストということで先頭車両を女性専用にしよう。

普通に電車の中って女より男の割合が多い。だから死ぬのも男が多い。

>>55
そのくらいはさすがに理解してると信じたいね。

>>56
それを理解してればこんなスレ立たない

>>55
それが理解出来ないのが

女クォリティー。

男性５９人、女性４７人

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>>60
　　　　　　　　　　糞　　女　　終　　了

今回の犠牲者
　　　　　　男性　　　女性
65歳以上　　　２　　　　２
55〜64歳　　１２　　　　６
45〜54歳　　　９　　　　５
35〜44歳　　　８　　　１２
25〜34歳　　１１　　　１０
15〜24歳　　１６　　　１３

乗客に占める死亡者の割合なら女の方が多い

ちょっと不謹慎かもしれないけど、運転席に乗っていた運転手さんのご遺体の
状態はどうだったのかしら・・・・。

下半身をはさまれて、右手を突き上げた状態で死んでたらしい。

じゃあそんなに損傷は激しくなかったってことかな？
なんかさっき見たネットニュースでは、３日に回収されたご遺体を引き取りにきた
女性が（母親が犠牲？）「母はもう人間の顔をしていないほど無残な目を剥き出しにした
死に顔だというのに、ＪＲの職員はそんな母の顔を見もしないで他人事のよう」
なんて話が載ってたから、運転席の運転手なんてもっと悲惨なのかと・・・。

いや、ニュースに書かれてたことだから、残酷な部分はかなりカットされてると思うよ。＜運転士

やっぱりそうかぁ・・・。
死んだ人の数で男がだの女がだの・・・ちょっとあんたたちって感じだわｗ

無残な亡骸を確認しなきゃいけないご遺族のこと思うと他人事ながら
想像でさえ胸が詰まるわ。

＞死んだ人の数で男がだの女がだの・・・ちょっとあんたたちって感じだわｗ

そりゃ、ここの>>1に言ったほうがいい。
スレタイがあまりにもふざけすぎだって。

>>69
まあそれはとても同意だわ。

>>1
ちょっとあんた酷すぎ。

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1114724014/2-3

>>71

それってどういうこと？

女運転士が死ねば良かったのに
中国なんかでは女の運転士って結構多いんだよな
日本でも危険な業務にもドンドン女を駆り出して、女を殺せ

イザベルといい無名の男性といいかすばっか

男性の乗客が多いのに女性専用車か

>>73
そうそう、俺も中国のあちこちを旅したが、バス、タクシーの運ちゃんの女は
本当によく目に付いた。あちらではどんな危険な職場でも殆ど必ず女が混じって
男と同程度の肉体労働をこなしている。

なんとかなんとか世に蔓延るってよく言うじゃんw

今回の犠牲者
　　　　　　男性　　　女性
65歳以上　　　２　　　　２
55〜64歳　　１２　　　　６
45〜54歳　　　９　　　　６
35〜44歳　　　８　　　１２
25〜34歳　　１１　　　１０
15〜24歳　　１６　　　１３

まあｷﾞｬンｷﾞｬン喚くカス野郎とバカ女は逝っ方がいい

なんでもっと女死ななかったのか、もっと死ねよ。

貴重なマンコ要員が。。。

kentaとニュー速+の厨房来るな！

>82
死ななかったら、セックスできたのか？
女なんか皆死ねば良い

今回の事故で男性の死者数が多かったのは女性専用車両が3両目に編成されていたことが
原因と推測します。
3両目の女性専用車両のステッカーを目にした男性が、隣の2両目に移動した可能性が大いに考えられます。
選択の自由を制限された男性が死に至っており、見逃してはならない事実と考えます。

死亡者は1両目と2両目に集中しており、3両目は助かる確率が高かった。
それを考えると、3両目から4両目に移った方は、危険度はさほど変わらなかったので
リスクは同じであり、4両目に移動することのメリットはさしてない。

問題は両目に移動した確立であり、それには女性専用車両が大きく関っている。

XYは生物としてXXに劣る。


とっくに証明されてる事実。
XYごときが何言っても 負け犬の遠吠えだね

災害時に女性を助けるという旧来の風習もなくしていくべきですね。
救出作業を行っているのは男性ばかりでした。

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

JR福知山線列車脱線事故について 　投稿者： ズンドコ 　投稿日： 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは､ズンドコでございます｡
さて皆様ご存知の通り､4/25 9:20頃JR福知山線･尼崎〜塚口間で7両の上り快速列車が脱線し､前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し､
50余名ものの尊い人命が奪われました｡お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます｡
私も事故の1報を聞き､現場に急行､綿密に視察致しましたが､凄まじい光景に驚愕を覚えました｡まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人･｢あびる優｣ぐらいなものでしょう｡
今回の事故については､置石によるものかどうか(置石で脱線は有り得ないと断定する専門家もいるが､25年前の京阪本線脱線事故の例もあるので断定できない)等不明な点が少なからずあるもののやはり､
阪急潰し最優先とも言える同線の定時運転が困難な過度な過密ダイヤが原因であると言えましょう｡
福知山線と言えば､S50年代までは客車が1本/1H走るだけでよっぽどの変人で無い限り利用される事の無い路線でしたが､ドーナツ化現象に伴う北摂三田ニュータウンの人口増に伴い成長を始め､
兵庫県南部地震で崩壊した阪急伊丹駅を尻目に既存住宅地の伊丹地区でも新規旅客を獲得､そしてJR東西線開業による記録的大増発で瞬く間に阪急宝塚本線を逆転しました｡まさに兎と亀です｡
その後も221系の投入､快速の中山寺停車を行いました｡また今年になってからは､阪急に滞りがちな女性旅客を獲得すべく他線区にさぎがけ塚口〜宝塚間駅リフレッシュ工事(例えば宝塚は全ての券売機が最新のタッチパネル式となりました｡
まあ東京では当り前の事ですが)等まさに矢継ぎ早の改革を進める(その反面､閑散区である篠山口以北は普通列車のワンマン化を実施)､JR西日本の縮図とも言える路線であります｡
その福知山線での大事故であるだけに当のJR西日本としても計り知れないショックを受けた事でしょう｡
しかし鉄道の基本とも言える保安面においては､これらサービス面とは裏腹に旧国鉄的な原始的なものであり､この事が事故に直結してしまいました｡
まさに経済成長･公害病の多発という陰と陽が同居していた昭和40年代を連想させる今回の事故であったと思います｡

そろそろだれか>>87につられてあげなさい。と、おれは言うだろう。

３両目が女性専用車両だって今始めて聞いたけど本当なの？
そうだとしたらあまりにも重要な情報の一つじゃないか？

>>91
ソースが提示されてないから、あまり当てにならん

>>1
ズバリ理由を説明しよう。

女は優先的に助けて「もらえる」から。
女は他人そっちのけで我先にと逃げ出すから。
女は生命力だけはゴキブリ並みだから。
女は働かないためそもそも乗ってる人数が少ないから。

今回の事故の場合、乗客の比率から考えると、
女性の死者ってかなり多いよね。

テレビで見たけど男は冷静だったのに女はギャーギャー言ってたな。

>>87
女はデフォで優秀なのだから優遇する必要はないな

フェミはこういう事故でも男女くらべて
一喜一憂してるのか最低な奴らだ。

一両目か二両目が女性専用車両なら
フェミどもが「なんで危険な車両を
専用車両にしたんだ！」とか言い出すんだろうな。
惜しかったな。

>>1
ﾜﾗﾀ

１００

>>1はＪＲ酉の工作員。
108人目の犠牲者になれ。

【週刊新潮報道】岐阜１区野田聖子議員と児童ポルノ利権業者
http://www.geocities.jp/shukan_shincho_flash/index.html

なかなかの良スレ　保守

>>1 飛行機事故も死者は男性のほうが多いよね

>>1

馬鹿は風ひかないっていうし、
馬鹿な生物のほうが生命力強いんだろ。

>>102
乗車率考えれよ

>>103
基本的に生命力が強いものは弱い。
ライオンとネズミ、どっちが生命力が強いか。ネズミだ。
象と蟻、どっちが生命力が強いか。蟻だ。
例えば食料や水分が少ない量でも生きられるのは、ネズミや蟻だからだ。
ただライオンとネズミを比べてどっちが強いかは一目瞭然だろう。

>>1
不謹慎

死者の数でどうこう言いたくないが、一言だけ。
通勤ラッシュ時の電車の乗車率は男9:女1と言われてる。
それの比率からすれば、女の死亡率の方がはるかに高い。

電車に乗ってないのに乗ってたことにして詐欺をはたらいたのは
全員男だってね