ﾗｯｼｭ時女性・子供優先車両導入!?

ラッシュ時に女性・子ども優先の車両を　導入めざし協議会

　朝夕の通勤ラッシュ時、女性や通学の小学生を優先する車両を
首都圏の列車に導入することを目指し、国土交通省は７日、
ＪＲ東日本と私鉄、地下鉄各社による協議会を設置し、初会合を開いた。
各社が実現可能な方法や、導入にあたっての問題点などを検討・整理し、
今月下旬の次回会合に持ち寄ることを決めた。

http://www.asahi.com/national/update/0307/TKY200503070528.html

投げ輪　登志子　主婦　41歳

ラッシュ時に女性や小学生を優先する車両を首都圏で導入することを目指し、国土交通省が協議会を設置した。
これで女性の通勤や通学が快適になるのは歓迎だが、優先させる小学生に男児を含めることは反対だ。
同じ車両に小学生とはいえ男が乗っていては女性は安心することができない。
たとえ小学生でも男は甘えることなくラッシュにもまれて体を鍛えるべきだ。

オンナハカチク

あげ

子どもは分かるがなんで女もいっしょに保護されるんだ？
女も女でこういうとき子どもといっしょにされることになぜ違和感を感じない。

というより子供を出汁に使ってるだけのｵｶﾝ

子供老人障害者優先ならまだわかるけど

子どもっていう表現やめろ　キチガイめ

概出で大変申し訳ないが言わせてもらえば
国は財政赤字が７００兆円以上で、年金を払いたくないのが本音である。
だから、男性の方が女より寿命が短いことや男性差別撤廃条約がないのを悪用し、
年金対策の一環として男性に早く死んでもらうことを願っているが、
だからといってズバリ「財政難で年金を払いたくないので男性は早く死ね」とは言えないので、
痴漢対策や男女区分乗車という詭弁で女性専用車両だけの設置
（男性専用車両は設置しないので、痴漢冤罪も痴漢でっちあげも自衛できないし痴漢発生の可能性も増す、男性だけより一層超混雑した車内に乗せられたり積み残しを強要される）
などといった男性差別のストレスによって男性の寿命を短くして遠まわしに「男性は早く死ね」という意図を表現しているといえる。

>>6
確かにその通りだと思う。

参考になるので、ぜひアクセスを！

反・男性差別blog ANNEX [女性専用車問題館]
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

【｢女性専用車両に反対する会｣サイト】
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

男子中学生にも小柄な子はいると思うんだが
それはどうするんだ？

★埼京線の女性専用車両、朝にも拡大へ

・ＪＲ東日本は、現在、埼京線で深夜の時間帯に導入している
　「女性専用車両」を朝の通勤時間帯にも拡大すると発表しました。

　朝の通勤時間帯に女性専用車両が導入されるのは、埼京線・りんかい線
　「上り」の川越―新木場間で、平日、新宿駅を午前７時半から９時４０分に
　発着する全ての列車です。開始は、来月４日で、一番先頭の車両が
　女性専用となります。
　
　これまでＪＲ東日本では２００１年から、痴漢などの迷惑行為対策として
　埼京線「下り」の深夜の時間帯で女性専用車両を導入していました。
　
　ＪＲ東日本では、来月４日の開始に向けてポスターや駅の放送など
　案内態勢を強化し、乗客の理解を得たいとしています。

　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1147688.html

>>12
おいおい、男性はどこに乗ればいいんだよ。
埼京線は大宮寄りが一番混んでいて、その分痴漢や
痴漢冤罪発生の可能性が一番高いのに、なんでそっち
じゃなくて、先頭（新木場寄り）を専用にするわけ？

ひょっとして埼京線利用の男性を痴漢冤罪に巻き込もうと
しているわけ？

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050310ddm041040139000c.html
ＪＲ東日本：
埼京線、朝も女性専用車　「痴漢最多路線」返上へ−−来月４日から
　痴漢被害のワースト１返上へ−−。ＪＲ東日本は９日、深夜のみ運行している埼京線の女性専用車両を来月４日から朝のラッシュ時にも拡大すると発表した。
同線は警視庁のまとめで昨年の痴漢などの被害が２１７件に上り、東京都内の路線別で最多となっている。朝の通勤時間帯に導入するのは横浜市営地下鉄に次いで首都圏で２番目。

　実施するのは埼京線と相互乗り入れ先のりんかい線（川越−新木場）の上り。新宿駅を平日午前７時半から同９時４０分に発着する通勤快速を含む３５本。
最前部の１０号車を女性専用とする。深夜時間帯の上り１２本と合わせ上下計４７本で専用車両が運行される。

　深夜帯に女性専用車両を走らせている京王以外の大手私鉄も検討を進めている。東急は田園都市線、東武が伊勢崎線と東上線、東京メトロはＪＲと相互乗り入れを実施している東西線や千代田線などで計画している。【斎藤正利】

毎日新聞　2005年3月10日　東京朝刊

女が女性専用だけに乗るようにしない限り、拡大すればするほど混雑と痴漢（冤罪）を増長するだけで意味が無いだろ

男性差別とか言ってるのバカじゃないの？もっと女のこと考えてよ！
これは世の中の流れだし、男優先の世の中で女が権利主張できる世の中は素晴らしいことだよ！
まだまだ、世の中には女性差別的な事が沢山あるのにちょっと権利主張しただけでおお慌てだしさ、
もうちょっとちゃんとしたら？そんなことばかり言ってるからもてないの

っていうか、新幹線に作ってほしいんだけど・・・

釣りＧＪ

暴動が起きてもおかしくない状況を作り出してしまったようだが

関西であれだけ女性専用が問題になってるって知らんのか。
テロとか起きても知らんぞ。

　さすがに、関西では何度もマスコミが取上げたりです。
　だから、東京にも女性専用車両がもっと増えれば、男性差別を主張しやすくなって、｢女性専用をなくすか、男性専用もする｣というようになればいいですね。
　朝こそ女性専用をしてよさそうだったのに、関東では夜行と横浜地下鉄しかなかったので、朝となればどれ位、暴動がおきるかですね。

男の不満が爆発したらどうなるかわかってないな･･･

ラッシュ時と女の関係がわからない　ラッシュはみんな苦しいだろ

成人女性>>>>子供>>>>障害者>>>成人男性
ってことか

>>19-22
合理的な馬鹿者が現れなければの話ですが。