ママさん乗務員がＪＡＬ提訴＝深夜業免除で給与激減

育児・介護休業法に基づく深夜業務免除の適用後、フライト機会を減らされ、
給与が激減したとして、日本航空インターナショナル（ＪＡＬ、旧日本航空）の
女性客室乗務員２人が２３日、同社を相手に賃金計約５６０万円の支払いを求める
訴訟を東京地裁に起こした。
　
原告側代理人によると、１９９９年の同法施行後、深夜業務免除をめぐる訴訟は初めて。
訴えたのは、村中佳美さん（４３）と中井万里子さん（４８）。
訴えによると、未就学児童の親への深夜業務免除を定めた同法施行後、ＪＡＬは申請者に
月約２０日の日帰りフライトをさせたが、２００３年４月に対象者を７５人に限定した。

その後、月約５日勤務させる代わりに、就労日以外は無給とする条件を提示したが、村中さんらが
所属する労組は拒否。勤務日は月１、２日で、ほかの日は無給となった。

村中さんの場合、深夜業務の免除申請後、給与は月８８万円余から約２０万円にダウン。中井さんも
最低月４万円余となり、３分の１〜２０分の１となった。　（時事通信）

２をもらっておこう

リンク
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000781-jij-soci

おまけ
ママさんスチュワーデスを助けてください！ - 航空労組連絡会
http://jfau.phenix.or.jp/kyakujou/sinmen.htm

深夜業に女性をつかせなかった場合は違法ですか - 労働政策研究・研修機構
http://www.jil.go.jp/kikaku-qa/jirei/09-Q04B2.html

深夜労働：従業員に深夜労働を命じる場合の留意点 - 産労総合研究所
http://www.e-sanro.net/sri/q_a/roumu/r_bas_040.html

おおおチキータがスレをたてた。
みんな褒め称えろ！
少なくともおばちゃんの建てたスレよりは良スレだぞｗｗ

これも、もちろん「間接差別」となるんでしょうね・・・・

給与は月８８万円余→勤務日月１、２日で約２０万円

同情の余地なし！

イミワカンネー

関係ねえけどスチュワーデスってそんなに金もらえんだあ。。。
年収１０００万超えか。
友人の親父慈○医大の先生だけど、３０なかばで１０００万いかない
とかいってたなあ。

>>60
同意同意ｗ

あまちがえた>>6
だった

>>5
この前の「間接差別禁止」の発表とタイミングが良すぎるな。

ババアは厚かましいなあ

現実問題として、
スチュワーデスの採用用件には、
『美貌』や『若さ』が含まれるわけで、
それを失いつつある経産婦は…

>>3
＞深夜業に女性をつかせなかった場合は違法ですか - 労働政策研究・研修機構
＞http://www.jil.go.jp/kikaku-qa/jirei/09-Q04B2.html

ホテルなどはいまだに夜勤は男性のみに強いているところがある。
男性差別。

やってる業務内容は、ファーストフード店員とさほど変わらないような気がする。
時給800円＋危険手当くらいが、スチュワーデスの適正賃金じゃないのか。

こんなクソババアどもやめさせてまともな男性採った方が
いいと思うよ。

権利ゴロは、ますます元気ですなあ。

スチュワーデスの採用用件＆女性への深夜業務の強制による解雇は、「間接差別」です！
ムキーー！！ってなるんだろうな・・・

めそめそしながらＴＶ出てたなｗｗ

>>15
＋容姿か？
そして歳を取るほど給料が減ると。

働　か　ざ　る　者　、　食　う　べ　か　ら　ず　。

所詮は民間企業、具体的な成果（乗務に就いた回数など）が反映されて当然。
もっとも、使用者が「産休・育休でも待遇はそのまま」と言っていれば話は別。

>>21
少子化をネタに「産休・育休」でも働いていた人と同じ扱いを汁！！
と言うのは目に見えてますな。
これは、少子化を利用した非常に汚いやり方。
少子化と言う印籠を見せれば何でも通ると思っている。
どのような理由であれ、働いていた人間が働いていない人間と同じ扱いを汁と言うのは、非常に不当な扱い。
逆差別と言いたいね。

>>1
これ契約社員だろ？

こいつらが求めている「不労所得」は、航空業界が寡占業界であることから、
運賃に上乗せされることになるだろう。

働きもしないのに１０００万円もの給料を保証しろといっているわけで、
これは利用者が負担させられることになる。

この馬鹿女どもの訴えは、ＪＡＬだけの問題では無く、国民全員への宣戦布告ととらえるべきだ。

スッチーにこんな高給払ってられる航空会社っていったい何なんだ？
運賃半分にしろ！バカモン！
パイロットだって年収３０００万って言うじゃねえか。
冗談言ってんじゃねえよ。１０００万で十分すぎ。
スッチーなんか３００万でいいだろ。
空飛んでるだけで何か偉いわけか？
その一方で就職難に入社、契約で入ったスッチーなんか、２０万くらいって
話だよな。
組合が強い業界はこういうアンバランスが出てくるからな。
古参社員の既得権益守ってるだけじゃねえか。
だから　
　労　組、左　翼　は　信　用　な　ら　な　い　！！！

当然、敗訴してくれ。
ガキ生んだらとっとと退職して子育てしてりゃいいんだよ。
国がおかしな政策とるから、勘違いしたバカどもが増殖する。
世も末だな。

「間接差別」関連スレ

男性差別や間接差別も禁止・厚労省方針
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1086898037/

>>25
棄却の方がいいでしょ
審理するだけ税金がかかるし…

はっきり言ってすっちーなんていらんから運賃安くしろと

この糞ババアスッチー最低。
飛行機でこいつが乗ってたら絶対にいびりまくってやる。
こんな奴らをのさばらしてたら日本は本当に終わるぞ。
徹底的に排除しなければ。

顔を想像してみた。
「いまどき選べないなんて・・・」と言ってるＣＭで

「Fish only !」と言ってたキャビンアテンダントの様な顔なんだろうなｗ

40過ぎれば客からも会社からもニーズ無いだろ。
それでも月1、月2で20万もらえるなら恵まれてる。

実力が者を言う社会を女が望むなら、同考えても40過ぎで実力なしなんじゃねーのか？

月2で2０万もらって、他の日には別にバイトしたら？

>ママさんスチュワーデスを助けてください！
>宿泊を伴う仕事に就くと、子ども達が犠牲になるのです。
>夜中、いない母親を探しまわり、泣き叫び、チック症や精神不安定になった子もいます。
>吃音や自虐的行為という前例も報告されています。
>夜中に家族と一緒に過ごすことができないということは、子どもたちに多大な影響を与えます。
ttp://jfau.phenix.or.jp/kyakujou/sinmen.htm


こういうことを言うのであれば、当然、保育所の夜間保育や24時間保育、休日保育なんかも許されないよな。

ダブスタもいい加減にしろよ！フェミども！

>>33
長時間保育は、まったく子供に影響がない。
とか言っておきながら、これかい？
世の女性たちはよく見ておくべきだね。

共働きも保育園もほんとは悪影響だよ・・・

>>35
そのとおり。
いくらフェミが思想統制、言論弾圧しても必ず悪影響が深刻化する。

> 育児・介護休業法に基づく深夜業務免除の適用後、フライト機会を減らされ、
> 給与が激減したとして、日本航空インターナショナル（ＪＡＬ、旧日本航空）の
> 女性客室乗務員２人が２３日、同社を相手に賃金計約５６０万円の支払いを求める
> 訴訟を東京地裁に起こした。

この件について、原告サイドはどの様な対応であるべきだと考えているんだろう？

(1)育児・介護休業法に基づく深夜業務免除の適用をせずに深夜のフライトにも
　　登用して欲しい！！

(2)深夜業務免除により深夜のフライトに搭乗出来なくなった分、日中のフライトに
　　優先的に割り当てて、総フライト数が減らないように調整して欲しい！！

(3)深夜業務免除により深夜のフライトに搭乗出来なくなった分だけフライト数は
　　減る分だけ、フライト以外の事務作業などで埋め合わせる様に調整して欲しい！！

(4)深夜業務免除により深夜のフライトに搭乗出来なくなった分だけ仕事量は減り
　　休日も増えるが、それを理由に給与を減らしたりしないで欲しい！！

(1)は法に定められているだけに企業側としては選択し難いのではなかろうか。

(2)はママさん乗務員に優先的に日中フライトを割り当てることで、他の乗務員が
深夜フライトを高確率であてがわれることになるので、これは不当な差別に当る。

(3)は、その様な仕事が都合よくあれば実現可能でしょうが、事務仕事で給与据え置きは
難しいだろうし、日中のフライト+事務仕事ノルマでは勤務時間は長くなる恐れがあり
ママさん向きとは思えない。

(4)は同一労働同一賃金の原則に反しており、他の従業員が相対的に不当に差別される
ことになるので論外。

誰か画像うｐしてよ。美人だったぞ〜♪

>>37
まちがいなく４でしょ。
働けないけど給料よこせ！と

女の言うこと一々聞いていたらきりがない。要求満たしてもすぐに次の不満と要求が出てくるんだろ。無視、無視！

このように、「働かずして金だけもらおう」ということの為には、
時間も労力も惜しまないのに、そのエネルギーのほんの一部でも、
「給料分の働きをして、雇用主に報いよう」という方面に向けようという
気はないのだろうか。いや、無い（反語）。

後進国ほどスチュワーデスの給与が高い。
欧米では、ただの交通労働者。特別な仕事ではない。
１ドルが360円で日本人が気軽に外国に行けない時代だったころなら、
英語を喋って外国に行く仕事って偉いんだなぁということで、
高給を得ることに誰も文句を言わなかったのだろうが、
今の時代にあって、メイドとウェイトレスを兼務するような仕事に、
医師・弁護士レベルの給料をくれてやるのがそもそも間違い。

空の上でナンパを待って上流男とケコーンか、
それに成功しなかった少数の者は、鬼教官となって新人をシメルってことで、
これまでうまくいってきたわけ。

こういう結果を招きたくなかったのなら、深夜業務免除に反対する方向で
運動すべきだったね。ちなみに、医師・看護師などには免除規定がない。

フライト機会そのままで給料が減ったと言うのなら納得できるんですけどね。

本当のところ、パイロットよりもスッチーの方が高給取り。

>>44
なわけはない。

ＮＯＷＯＲＫ　ＮＯＰＡＹの原則

パイロットを見習え
ドキュンスッチー

>>33
そのとおり！
子育てを会社、強いては国家のせいにする、バカフェミども

ダビスタもいいかげんにしろよな

ママさん乗務員じゃなくてババさん乗務員の方が適切だろう。

あ

フェミの正体は合理化に反対する抵抗勢力であることがはっきりした。

スチュワーデスという職業は、高所得の男を捕まえるための職業で
結婚後も続ける職業ではありません。

３０歳を過ぎたらさっさと退職してください。

なんかよく分からないけどこういうこと？

法律で未就学児の親の深夜営業いくない→
勤務時間が減ったから給料減ったムキー！！→
会社のせいだ、謝罪と賠償を求めるムキャ！

それなら明らかに凄まじくJALがかわいそうなんだがそういうことなんだろうか…。

育児より賃金労働が好きなのに、会社からちゃんと育児しろと言われて
逆切れしたばばぁーの話じゃないのか？
まったく、兼業主婦は糞だな。

何年か前に「深夜業は女性の家庭と仕事の両立を阻害する」などと言っていた人達では？

>>56
この人たちは徹底的フェミだから、子供も関係なしに、自分がよければええのよ。

裁判どうなるのかｗ　

裁判で企業側が負けた場合、その後の対策として


　　深夜業務免除により深夜のフライトに搭乗出来なくなった分、日中のフライトに
　　優先的に割り当てて、総フライト数が減らないように調整する

ことで勤務時間-給与が減らないようにするのが本筋なんだろうが、
そうすると小梨、独身の乗務員が深夜業務ばかりになってしまい
女-女間の差別問題という、フェミが最も恐れる状況に陥ってしまう。


おそらく、フェミの誘導によって、深夜業務も免除されフライト数も減ってるのに
研修だの何だのと名目をつけて働いていることにして、勤務日は1〜2日/月で
月給88万円ということになるのだろう。

>>59
そうなると株主が黙っていないだろう。
アメリカ企業のように戦うべきだ。

>>59
おそらく、フェミの誘導によって、深夜業務も免除されフライト数も減ってるのに
研修だの何だのと名目をつけて働いていることにして、勤務日は1〜2日/月で
月給88万円ということになるのだろう。
→十分考えられるが、社会が許さない

共産党はフェミだっけ？

>>62
何をいまさら・・・・

実は他はフェミの振りしてるだけ？女性党だけは特別。
http://www.joseito.or.jp/index.html
えぐいこのポスター
今回の裁判に関して女性党はどう考えているのきゃな

>>64
実は保守っぽいな。
なんとなくだけど、革新系には見えない。

共産党が一番嫌うタイプの政党じゃないか？

変な名前の香具師　ハケーン！！ｗ

オバさん集団がこっちへダッシュしてくるビジュアルって
ある意味すごい迫力だな

権利ばかり主張するＣＡは海外に移住してみろ。そして、現実に目覚めろ。

>>64
怖いよー、怖いよー　｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

女性党です。
保守ですので、ころころ主張を変えて、逃げ回る客組は嫌いです。

なんで女って、働かずして金をもらおう、ということの為には
こんなに必死なの？
その分のエネルギーのほんの何分の一かでも、本来の仕事のほうに
回そうという気は無いの？

>>72
男は他人と比べて自分が劣っていると、自ら努力して
追い越し、見返そうと思う人が多いが、
女は他人を貶めて自分は”なにもせず”立場を上げる
事には必死になるものです、女の全体の能力が上がらないのはまさに
このへんてこな行動の為です、多分２〜３割くらいの女はまともだと
思いますが過半数のへんてこな行為で女自身を貶めています、

age

この裁判を支援している意味不明の団体の掲示板です。
掲示板は一方通行で、自由に書き込めません、事務局が共産・社会主義なので言論規制を掛けています。
http://caa.phenix.or.jp/opinion_board0.html
恐らく全員フェミバカ

〜裁判のお知らせ〜
皆様のご支援心より感謝致します。
・深夜業免除裁判　第1回公判　口頭弁論
日時：7月27日（火）10：30〜
場所：東京地裁710号法廷
傍聴席：50席
〜1人でも多くの傍聴をお願いします〜

女性の採用は会社を滅ぼす。

各板の住人は裁判傍聴の際、
係員が用意しているハチマキを必ず着用のこと
「クルーネット」「裏クルーネット」「ニュー速」
「伝説のスッチー」「石板」「鬼女板」「司法板」
などのハチマキを入り口で配布予定

法廷内でゴールが決まったときに振る旗は
2m×2m迄の大きさでお願いします
なおトランペットや太鼓など、
鳴り物の応援は固くお断りします

給料泥棒ババアあげ

スッチーが人気の仕事なのは、仕事としてとはいえ、ロハで海外旅行が出来て、
それでタンマリ給料をもらえるからだろ。そこへもって、ソムリエの資格とか
語学留学なんかもそこらへんのOLやりながらでは両立はまず不可能だが、
スッチーだと難なく可能だしな。辞められない止まらない職業なんだろうな。

ババさん乗務員　＝　在日

今回の選挙でフェミは敗れることがわかった。

逝ってくれ

イラク派兵反対ですが、何か？
http://www.chihyo.jp/nakama/2003y/heiwa230715.htm

age

村中と客組
逝こうか。http://ime.nu/www.bekkoame.ne.jp/~jcau/sinya12.htm

客室乗務員がインテリの職業と勘違いしている女がいるが、
それは間違い。バスガイドと同じ、いやガイドのないぶん
もっと下と思っても良い。
つまり、そもそもが給料が高すぎなのだ。

そして、余人をもって代え難しという要素も皆無。
どんどん入れ替えしてもらったほうがユーザーとしてはうれしい。

なり手が少ないので高給をもって優遇することで人集めという意味もない。
なりたいけどなれない人がどっさり控えている。

ナショナルフラッグということで長年独占企業としてやってきた企業体質が
問題なのである。公務員でもないので、内部お手盛りで非常識な待遇になっている。

つーかスチュワーデスもある年齢を超えたら解雇したらどうか。
見苦しいのである。

>>88
そこまで言えば、たいていの職業が男女問わずに該当してしまう。
おまえは大丈夫なのか？

働いてないんだからしゃーないべ

>>89
スチュワーデスってえのはな、乗客が快適にフライトを楽しめるためにいるんじゃ。
婆さんより若い娘の方が良いに決っとるじゃろ。
婆さんに高い賃金払うより、どんどん入れ替えて若返りを図った方がええんじゃ。

>>89
だから、その理屈は他にも適用可能だっていってんだよ。
おまえは大丈夫なのか？

ちなみに私は大丈夫だが。だから、別に反対しているわけではないぞ。

女は家畜。よってスチュワーデスも家畜。スッチーは容姿が命、よって婆になったらさようなら。

>>92
そんなもんなんでも常識じゃろうが。
野球選手だって活躍できなくなったらクビじゃ。
ワシか？
ワシは良いんじゃ。オーナーだから。

>>93
おまえはチケットを自分で買えるようになってからものを言え。
とりあえず麦を食え。

これはフェミだね。　凄いね。
なんでもかんでも少子化、私たち女です、で済むと思っているアフォ
http://www.bekkoame.ne.jp/~jcau/sinya13.htm

少子化を盾にとって他の従業員に負担をしわ寄せしようとしてるな

http://www.jalfiostyle.com
JALFIOで勉強しておけ！

ワシが組合JALに組合潰しの方法教えてやろうかの。

100♪

客乗組合潰しの方法教えて

特殊な精子回収法（2）n電気射精法 逆行性射精などの射精障害に用
いられます。患者の直腸内に電極をいれ、前立腺部を電気的 に刺
激して、射精を促す方法です。ただし、電流が流れている間、激しい痛
みを伴います。回収 された精子は状態がよければ、人工授精にも使
用できます。 n前立腺マッサージ法 この方法も、逆行性射精の場合
に用いられ、直腸検診と同じ要領で前立腺を刺激する方法です。
脊椎損傷の方には非常に効果がある場合があります。この方法は電気射
精法にくらべて痛みも 　 少なく簡便であるのが利点です。

スチュワーデス裏くるー
http://urac12ch.net/

厚かましさここに極まるって感じだな。
こんな、能なしの穀潰しが、
女性の社会進出の妨げになっていると
いいかげん気づけ。
このオバハン共は。

月１，２日で俺の１月分、フルの給料もらってんだぞ。
ふざけるな。(　ﾟДﾟ)

深夜業免除日は働いていないのだから、
「NO　WORK　NO　PAY」で賃金が払われなくても当然のように会社は言いますが・・・
答

　「ＮＯ　ＷＯＲＫ」ではありません。こちらはあくまで契約どおりに「働く」「働きたい」といって労務を提供しているのです。
それなのに会社が「ＮＯ　ＰＡＹ」なのです。本来深夜に働かせてはいけない、働かなくてもいいという人が、
昼間働くと言っているのに仕事を与えないとしているところに問題があります。
ＩＬＯ条約・育介法・男女共同参画社会基本法・次世代法等で「昼間の仕事を与えろ」と法も社会も要求しているはずです。
従って、「ＮＯ　ＷＯＲＫ」ではなく「YES　ＷＯＲＫ」なのに「ＮＯ　ＰＡＹ」ということです

「働く意思」に対して給料は支払われるのか・・・？
そしたらリストラなんてどういう扱いになるんだ？

ナースやドクターは深夜勤もあるよね。
専門性が高いので、余人を持って代え難しということで。
それがあっての高給だもんね。
なんで客室乗務員組合は自ら深夜勤を望まないの？

>>105
とんちのつもりなのか・・・？

昨年１０月に２年間の育児休職から復帰しました。私が深夜免除制度を希望したのは、夫が宿泊を伴う勤務のため、
通常乗務に戻れば子供を２０日間のほとんどをベビーシッターさんに預けなければならないこと、
実母が遠隔地で年金暮らしのため経済的援助をしなければならないこと、さらに子供が喘息で風邪を引くと咳が止まらなくなり、
これまで何度も夜間小児救急に駆け込むということがあり、せめて夜は一緒にいてやりたいという理由からでした。

　会社対応で何が一番辛かったかといえば経済面もありますが、それ以上に月に１日だけの勤務アサインではなかなか仕事の勘が
取り戻せず、いつまでたっても完熟出来なかったことです。
半年間そういうストレスを抱えながら過ごしていました。それが一番辛かったです。

　私の場合、３月まで毎月年休を５日くらい申請していたので給与はなんとかマイナスにはなりませんでしたが、
４月には３月の無給日１５日分、１日につき２万円強カットされトータルで３０万円近くになりました。
結果、４月分の給与はゼロでそれでも足りないので５月にも更に引かれました。
この状態をもう半年間更に続けることは限界だったので、結局私は４月から部分就労を選択せざるを得ませんでした。

　会社は仮に申請者全員に日帰り便を２０日間アサインできないというのであればJAL/J（旧JAS)のようにゼロ泊
もしくは６泊の宿泊制限を設けるとか、部分就労制度の年齢制限を下げるとかいくらでも方法はあると思います。
昨年の８月から何一つ改善策も出さず、２０日間の通常乗務ができなければ深夜免除で１日か２日の勤務しか与えないという
ALL OR NOTHINGの会社姿勢に怒りを感じています。
先日一緒にフライトしたATの方から、深夜免除を申請したらCDに昇格できないとMGRから言われた人がいると聞きました。
まさに深夜免除希望者を排除しようとしていると思います。

　今回、提訴してたくさんの方から激励のメールやお電話を頂きました。何十年ぶりに高校時代の同級生からも連絡をもらい、
特に専業主婦の方から『働きたいという女性にそういうことをするのはおかしいわよね」と言われた時は本当に勇気をもらいました。
皆さんに感謝しています。

深夜でも関係なく働くという人間と深夜は嫌だという人間を同等に扱わなきゃならんのか

>>105
　働きたい、というだけで金がもらえるなら、
就職に面接に逝っただけで、不採用でも採用されたうえで働いたのと
同じ金がもらえるし、
「男性の３倍働くというつもりでいました。」とクチだけご立派で、
子宮筋腫とやらで入院しまくり、足引っ張りまくりの無能女でも、
３倍働きたいと言っているのだから、周囲の男性社員の３倍の金がもらえるなｗ

確かにこういうことが少子化に拍車をかけてはいるんだろうが…
＞深夜でも関係なく働くという人間と深夜は嫌だという人間を同等に扱わなきゃならんのか
という言い分ももっとも。
子供が小さいうちは仕事をある程度犠牲にしても仕方ないのでは？
で、子育て終わってからハンデなく再就労できるってのが望ましいのでは？

「少子化」を万能の免罪符として、働かずしてカネだけもらおう
という身勝手がこれ以上まかり通ってはならない

>>105
深夜勤務を免除して、昼間の仕事を与えろといっているが。
それは結局
「深夜勤務をしている人が、昼間の仕事をする時間を奪う」
ってことに気づいていないのだろうか？
深夜勤務をしている人に、その代わりとして昼間の勤務時間も与える。
ところが昼間の勤務だけを希望する人のおかげで、深夜勤務と昼間の勤務を繰り返している人から
「昼間の勤務（比較的負担の少ない）をする機会を奪うことになる」
ってことを理解してるのだろうか？
負担の少ない昼間の勤務を「深夜勤務に従事してくれる人」のために優先的に割り当てることをせず、深夜勤務をしている人の負担を増やして、自分たちが昼間の勤務ができる時間を与えろということなのか？

昼間の勤務を「する気があっても」その勤務を「深夜勤務もする気がある人」に優先的に与えることのどこに問題があるのか？
昼間の勤務のみを優先的に与えると言うことは、他の人への負担の増大になることは一切考えないのか？

つまりだ、「ｷﾂｲ夜勤等の仕事は男がやれ」と言いたいわけだな。
氏んでください。ﾏｼﾞで。

生き抜きます！

>>116
クビ！！

深夜業免除とは、小学校就学前の子供や要介護状態の家族を持つ者で、
常態として深夜に育児や介護ができる同居家族がいない場合のみ申請が可能。
申請があった場合、事業主は「事業の正常な運営の妨げとなる場合を除き、
深夜に労働させてはならない」ということが育児・介護休業法で定められています。
日本航空には約６、５００人の邦人の客室乗務員がおり、小学校就学前の子を持つ者は約９００人います。

　客室乗務員の場合は、深夜業を免除された場合、始終業時刻が深夜（午後１０時〜午前５時）にかからない
国際線・国内線の乗務を行ってきました。通常の国際線客室乗務員の勤務は、深夜・早朝・泊まりは当たり前。
最大１１日間の勤務もある。更に勤務変更が頻繁に行われる為、指定された労働時間や休日が次々と変わります。
その度にシッターさん等との契約を変更しなければなりません。
日帰り勤務でも、早い時は家を朝４時頃に出、遅い時には夜２３時頃に家に帰ることもあるので、
シッターさん等は複数頼まざるを得ません。泊まりとなればなおさらです。
　費用も大変ですが、世話をしてくれる人が次々とかわる子どもにとっては精神的負担も相当なものがあります。
夜に家族と過ごすことができない子どもは、子どもによっては精神的ストレスによって
チック症や自虐行為等さまざまな症状を起こしています。客室乗務員には、仕事をしながら
育児や介護ができるような実質的な支援措置がないため、深夜業免除措置がとれない場合は、
子供や家族を犠牲にして深夜業に就くか、辞めざるを得なくなってしまいます。

いやならやめろー
代わりはいくらでもいるー

やっぱ、女は社会進出しちゃ駄目だよ。
こんな、勘違いがでてくるから。

ANA　⇒　全員青
JAL ⇒　8割青　2割赤
JAS ⇒　全員赤　

ANA http://www.anaunion.or.jp/
JAL http://www.jalfiostyle.com
JAS http://www2.famille.ne.jp/~jaslu/index

子供を犠牲にしたくないなら、日勤ｵﾝﾘｰにすりゃいい話っすよ。
何？給料が減る？？　んなの旦那に稼いでもらえって。

>>120
社会進出しても良いけど、資本主義の世の中で生きていることを忘れてはならない。
それを忘れるなら死あるのみ。

会社はなんならこんな人たち全員クビにしてもっと低賃金で働いてくれる若い女を雇用しても良いのだ。
なぜそれをしない。

>>114

そうそう。つまるところ、>>37 (2)の通り

　ママさん乗務員に優先的に日中フライトを割り当てることで、他の乗務員が
　深夜フライトを高確率であてがわれることになるので、これは不当な差別に当る。

のですよね。

独身者や小梨の乗務員は深夜フライトばかり…という労働条件は
問題です。

今まで散々いい思いしてきたのに無茶苦茶だ。

だったらクビっていうことはできないのかな？
もっと低賃金でもスチュワーデスになりたい女性たくさんいるでしょ。

>日本航空には約６、５００人の邦人の客室乗務員がおり、小学校就学前の子を持つ者は約９００人います。

つまり未就学の子供がいない客室乗務員は６，５００人中５，６００人。
９００人の未就学児のいる客室乗務員に日勤の仕事を優先的にあてがった結果として
「この５，６００人の夜勤が増えてもかまわない」
といっているわけだ。

自分が日勤オンリーで働く権利を行使するためには、他の人に夜勤の負担を押し付けても平気ってことだね。

こういうバカ女をクビにするとまたそれで訴えられて会社のイメージが落ちるからな
ある意味無法地帯。

いよいよ明日！みんな集合！！！！
裁判日程
7月27日　10：30〜
東京地方裁判所　710号法廷
（地下鉄　霞ヶ関　A1出口）

記者会見　11：00〜12：00　弁護士会館（5階502号ABC室）
ビラク配り　12：00〜13：00　地裁前

よろしく！

こんなバカ主張が許される訳がない！もっとやる気のある乗務員に交代せよ

裁判所の凄みのある判決を待つ！

凄みのある判決なんてないよ
すぐにこの裁判は終わる。

この訴訟、やたらとアカハタで応援記事を書かれているな。
共産党系の組合かな？

裁判の結果ってどうなったの？

女性団体の圧力かかってそうだけどね。
女なんてうんざりだよ。マジで( ﾟДﾟ)

>>134
はい、客乗組合は「共産党」系でして、党員も数名在籍しております。中には民青からの叩き上げもおります。
客乗組合の上部団体「航空連」は中核派で、もっと恐ろしく左翼です。
赤旗にのっているよ、新聞は赤旗だけ。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-28/05_01.html

航空連　http://jfau.phenix.or.jp/
客乗組合　http://www.bekkoame.ne.jp/~jcau/indexj.htm
航空連⇒中核派　彼女がJAL客室乗務員であることが理解でき間シェん
http://www.google.co.jp/search?as_q=%93%E0%93c%81@%96%AD%8Eq&btnG=%81w%91O%90i%81x+%82g%82o+%8C%9F%8D%F5&as_eq=&num=10&hl=ja&ie=SHIFT-JIS&as_qdr=all&as_sitesearch=www.zenshin.org

今週末は台風が接近するので子持ちのママさん乗務員は日勤でも乗務拒否する必要
ありですね。いつ欠航、ダイバードがあるか分かりませんからね。長時間遅れで
深夜業務にでもなったら大変ですからね。こんな乗務員が乗っている飛行機には
乗りたくないですね。それとも悪天のなか強行着陸させますか。

スチュワーデスが女性だけってのも変なんですよね。
スチュワードなら何にも問題無いのに。

男はパイロットしてるからいいんですよ

「航空従事者」って聞いたことありますか？

たとえば、操縦をするパイロット（運航乗務員）、飛行機の整備をする
整備士、パイロットと飛行のプランを作る運航管理者などで、航空法という
法律で、航空の専門職と認められている職種です。
　残念ながら、客室乗務員は航空従事者には含まれていません。
　海外を見てみると、客室乗務員にライセンスを与える制度を
取り入れている国もあり、現在ではICAO（国際民間航空機関／
現在188ヶ国）に加盟する国の半分が、各国それぞれのライセン
ス制度をもっています。

また、ITF（国際運輸連）の民間航空セクションは、
０２年の世界大会で決定された「客室乗務員は安全の専門職（プロ）」
というキャンペーンを展開しており、ICAOなど国際機関へ、
また、ITFに加盟している組織や労組は各国行政への働きかけを行っています。

アメリカでも、０２年９月１１日の同時多発テロ以降、客室乗務員の任務の重要性について研究され認識も高まってきており、「客室乗務員の資格証明」という条項が含まれたFAA
（米国連邦航空局）のAviation Reauthorization Actという法案が議会を通過しています。
まだ、問題が残されているようですが、この法律が発効される１２月に向け、
証明書発行までのスケジュールが出されています。

　このように国際的にも客室乗務員を専門職として位置づける流れが大きく
なっている中で、客乗連は日本が例外とならないよう、客室乗務員を専門職
と認め、航空法の「航空従事者」に加えるよう、引き続き取り組んでいきます。

働いていないのに金出せってか？
・・・やれやれ。

>>143

ホント、乞食といっしょだね。

深夜業免除裁判第１回口頭弁論

　外気温35度は上がっていそうな東京地栽に総勢68名の傍聴参加者が集まっ てくださいました。
　冒頭、会社側代理人が15分の遅刻！私たちは法廷内イス におさまり切らない参加者は立って始まるまで待っていました。
会社側代理 人が到着、裁判長が入廷して始まるや、係の人の「立ち見の傍聴者が…」言 葉も耳に入らぬ様子で、
そのまま裁判に突入していきました。

　最初に村中佳 美さんの陳述が堂々とした語り口で述べられ、傍聴者の深い頷きを誘ってい ました。
次に安原弁護士のこの裁判の真に求めるものの意義について話され ました。
「深夜業免除者にも仕事を与えて欲しい」このようなやり方は
「子 供を持ったら実質解雇」を意味するものであることが語られました。
終盤、 会社側代理人に対して、裁判長が行った質問に法廷内はニッコリ！
「協定を を認めていない組合員の賃金を、どうしてカットできるんですか？」会社側 は答えられませんでした。
裁判終了後、まとめの集会で「いい感じ」という
感想が弁護士からも語られました。さい先は良いようです。

　集会では職場の 当該者の参加もあり、「この制度があったから仕事を続けてこれた」と発言 もありました。
地栽前ビラには33名が参加し、折り良く自治労の方々の 一日総行動とも会い、
道の向かい側の2000名の集会と私たちでエールの交歓 もできました。

>>145
＞村中佳 美さんの陳述が堂々とした語り口で述べられ、傍聴者の深い頷きを誘ってい ました。

何を喋ろうとも、支援者たちは頷くんだろ。

まるで洗脳された信者。

共産党でフェミ
これ最強のカルトなり

>>144
乞食に失礼だ。取り消せ。

その分リーマンの年収増やせよ

年収高すぎ。

スッチー貴族。

こんなの企業の普通の経済行為だろうがよ

これって、深夜勤務にも文句を言わず頑張って働いている職員に
示しがつかないんじゃない？

あまりにも身勝手な特権意識

>>153

自分は配慮されて日勤勤務だけになって当然なの。
その煽りで他人が日勤で勤務できる時間が減少したとしてもそれはしかたのないことなの。
他人のために自分が犠牲になるのは嫌だけど、自分のために他人が犠牲になるのは当然なの

って考えなんだろ。

スッチーになった時点で、
「ワタシは違うのよ、他の女と一緒にしないで！」
という思想にどっぷり染みついた。
（しかも、やつらの就職時はまさにバブル期）

前にも書いたが、女医やナースには夜間勤務免除の特典はない。
少しは見習えと言いたい。

http://www.est.hi-ho.ne.jp/igato/%82%a2%82%e6%82%a2%82%e6%94%bb%8c%88%82%c5%82%b7.htm
航空連・客乗組合！貴労組の組合員がこの事故で亡くなって、お父様はかなりお怒りだぞ！
機長は無罪になったが、何かいえ！え！お前のところの組合員だろ！そのお父さんが叫んでるのだぞ！
共産党の後ろ盾にやられてるのか？え！
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/igato/%82%a2%82%e6%82%a2%82%e6%94%bb%8c%88%82%c5%82%b7.htm

仮に、家庭を優先したいから、子育てを優先したいからと
日勤だけを希望するのには目を瞑ってもいいですよ。
しかし、問題はその後。
給料が減ったからって文句言うなよ、って感じですな。

まったくだ。しかも、バアさんスッチーなんて乗客もいやだろう。
わがままバアさんの給料をなんで乗客が負担しなきゃいかんのだ？

やはり女は敵だな

機内サービスなど不要。全部セルフにすればいい。

こういう我侭女の給料を上げるんじゃなくて、
その分、日勤夜勤関係なく働いてる同僚の給料上げるのがスジですな。

>>160
女の敵が女なだけ

>>162
つーか給料高すぎ。８８万も必要ないだろ。

育児休暇中も給料を与えているスウェーデンは大失敗です。

まあこういう女どもを採用した会社にも責任はあるわな。

わざわざ女を採用することすなわちこのようなリスクを無駄に抱え込むこと

敗訴きぼう

同じく、敗訴　もしくは　実刑付き

実刑つきﾜﾗﾀ そうだよなｗ

このみよし観音は横に建てられている「みよし観音の由来」によれば、昭和３９年２月１８日大阪国際空港を飛び立った徳島行きの飛行機が遭難し、スチュワーデス麻畠美代子は乗客を助けた後爆発にあって亡くなったそうで、大空の守りと交通安全を祈って建てられたとか。
石原慎太郎の詞も添えられている。

スチの給料下げて、運賃値下げしろ。

女は楽をしすぎ

給料泥棒ババアあげ

【中出し】宇宙飛行士角野直子さん妊娠【無自覚】（過去スレ）
http://mimizun.com:81/2chlog/gender/love.2ch.net/gender/kako/1015/10152/1015293767.html

保守

死んでくれ

給料ﾄﾞﾛ亡

バカどもが「女性が能力を発揮できる環境」などと表現しているのはつまるところ、
「女は義務を果たさずしてしてカネや社会的地位を得られる環境」のことだよな

>>179
女は　では無く「強欲ババア」だけだろう
マトモに働く女性に失礼では？

「外国人にも参政権を」
「外国籍職員にも昇進試験を」
などと言っているチョンと行動パターンが一緒だな。
捏造した差別を盾に要求を通し、その要求が通れば次の・・・

キャビンクルーユニオンジャパン殿
ＣＣＵＪの略称の利用を禁止します。
http://www.ccuj.or.jp/
（財）石炭利用総合センター

CCU
CCU
CCU

この給料ババアどもの訴えは結局どうなったんだ？

>>156
まったくだな！

女医＞ナース＞＞＞＞＞＞どうしても超えられない壁＞＞うんこ＞＞＞スッチー

28日に2回目の裁判がありました。ババアは3人になったもよう。死んで

俺がこんなに苦しい思いして働いても、
このﾊﾞﾊﾞｧには及ばないというのか！？

許せない！！！！！！！！！！

「しっかり会社を負けさせて欲しい！」との感想が出されました。
詳細はこちらhttp://caa.phenix.or.jp/topics_jal_sinmencourt.html
負けさせて

おなごども調子にのっておるのお

裁判の結果報告はまだですか？

なんで女って、給料分の仕事しないくせに権利の要求だけいっちょまえなの？

仕事があるだけでも満足でないってか。

フェミの板荒らしから救援するためage

犯人
　↓
04/11/03 ID:M87jkfq5
04/11/04 ID:iaSI5/dq

スッチーなんて要らないな。
機内にキオスク作って、売店のおばちゃんいれば十分だよ。

いや　綺麗どころは　(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

CAは、機内暴力とかに備えて、半分肉体派の男でいいやん。
ファーストクラスや、スーパーシートだけCAで、あとは、
兄ちゃんの方が役に立つ。

>勤務日は月１、２日で、約２０万円

自分が子供が産まれる前に、子供がいて仕事が出来ない人の分まで、夜まで仕事をしたり、
子供がいて仕事が出来ないのに、給料を変わらずもらう人の分、自分の給料が安くても、
不満をまったく感じずに、仕事をしてきているならいいけどね。

日本航空の労働者が、むかしの半官半民の体質から
抜け切れていないのがよくわかる
国鉄、電電公社もみなそうだったな

山崎豊子の「沈まぬ太陽」あれは秀逸
俺はあれ読んでから、なるべくANAに乗るように
している
仕事そっちのけで、組合運動にはしられてもな

みんなしってるか〜〜〜？
いまのNTT、電電公社時代
組合が、番号案内の女性使って
「自衛官と結婚するのは辞めましょ〜〜」
と若い女性の家に一軒一軒電話かけさせてた
こともあったんだぞ〜〜

お役所気分の労働組合というのは
俺たちの税金使って
こういうバカなことやるといういい見本

マジかよ？

＞２００
間違いなく、マジだ

俺　住み込みで働いていた時　朝５時起床
「電電公社」から夜１０時に（ほとんど寝てる）
いきなり電話で、「お宅電話番号かえました？」
知らないよ　　　「チョト本当なんですか？」　そちらのミスでは？
「そうですか」電話切れる
１１時３０分ごろ（完全に寝てる）また、電話があり
「ねー番号変えました」（威圧的態度で）「ほんとにそーですか？？？」
ふざけんな〜　俺この馬鹿女　何時だと思っている　頃祖とオモタよ
半官半民は、なんで礼儀知らずかと・・・・・
思い出すだけでムカツク

企業にとって、女を雇用するということは、
アパートの大家にとって、在日を入居させることと全く同じ。

>>203
それは言いすぎでは・・・

確かに、女（フェミ）の主張と在日の主張って妙に共通点が多い…。

義務を果たさず権利ばかり主張。
差別を捏造して利権拡大を叫ぶ。
単にいいとこどりをしたいだけ。

ママさんという言い方に左翼の匂いを感じる

今日の裁判どうだった？
もう第２組合で裁判どころではないか？

お給料は１５万くらいで構わないので客室乗務員になりたいです。。

女を雇うとこれだから怖い。

>>210
　労働力としては「下位互換」なのにリスクばかりが格段に跳ね上がるよな

http://caa.phenix.or.jp/topics_jal_sinmencourt.html
この人たち、なんなんでしょう？

>>212
知らんがな┏┫￣皿￣┣┓

先週、散々旅行休みしまくっていたうちの課の女。溜まりに溜まった
事務処理を片付けるのに必死みたいやのお〜
なんか、「この仕事は明日までに終わりません！」と課長に言ったけど、
逆に怒られたらしくって、10日ぶりの休日をﾏﾀｰﾘ過ごしている漏れに
「あなたからも課長にお願いしてくれ」メールをよこしてきやんのｗ

これだから女は（ry

アカ日の夕刊が、ババア客室乗務員のイメージアップに必死だな

高給貴族の特権階級気取り。
イヤなら地上職に変えてもらいなよ。
毎日仕事できるし、仕事があるだけまだましだよ。

高給貴族体質そのもの。
イヤなら地上職に変えてもらえば。
それでも仕事、籍があるだけ、まだましだよ。

本当に女は駄目だな
徴兵で鍛え上げろ

おばばスッチーいらん

さよう。市場原理に従うべきだな。

ジェンダーフリーは悪なのか？
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1113638461/

『ジェンダーフリーフリー教育推進は精神的苦痛である』と男性
堂本暁子千葉県知事を相手に、公式文書の破棄と２００万円の慰謝料を請求して千葉地裁が受理

こんなこと言ってるバカがいる。だったらとっとと辞めろと本人に言ってやりたい。

しかし、空中業務に携わるパイロットや客室乗務員の方に関しては、それ相応の
リスクを伴う業務である事が近年の研究で明らかになりつつあります。それは宇宙
から地球に降り注ぐ放射線の量の違いです。地上で働く人に比べて、空中業務の
パイロットや客室乗務員は放射線による被爆量が数倍から数十倍に及ぶとの研究
結果もあり、政府も対策に乗り出しています。
そう言う一つの観点から見ても、パイロットや客室乗務員は単なる従業員ではなく
肉体的なリスクを負った特殊業務従事者と言えるのではないでしょうか。ですから
、我々一般社会人とは違って、さらなる待遇面の改善を求めるのは当然の事では
ないかと思います。

http://caa.phenix.or.jp/opinion_board_p0.html

たかがｼｭﾁｭﾜｰﾃﾞｽが月８８万ももらってんのか
んんまじか

昔は花形職業ってイメージがあったが、もはやスチュワーデスって、
航空会社にとっては「人材の不良債権」と化してる悪寒

ま、こんな事ほざいてるババアももうじき悲惨な運命が待ってる事だろう。
その時にはもう裁判どころではあるまい…。

別に母親だけが子育てをするんじゃないんだから深夜だって仕事しろよ。くそが

>>226
そうなんだよな。
本当はそれをフェミが言わなければならないはずなんだ。
見事にフェミの矛盾を突いているな。

こいつら何年か前に
「長時間業務や深夜就業は女性差別」
と言ってたヤツラでは？

深夜業のようなキツイ仕事こそ出世への要件なのでは？

【JAL】JMB 伊藤忠社員のみ優遇のキャンペーン実施中【スコーク77】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1122035045/l50

40過ぎのおばさんにしちゃいい給料もらってるな。

正に給料ドロボー。

月８８万
俺の年収とカワラン　　

　　　　　　　　　゜゜(´□｀。)°゜

月８８万
俺の生涯年収とカワラン　　

　　　　　　　　　゜゜(´□｀。)°゜