やった！女性専用バスできたよ！

★路線バスにも女性専用　京都交通「洛西線」で朝の３便を

・京都交通（亀岡市）は２４日から、京都市西京区に開設する新路線で、朝の
　通勤時間帯に女性専用バスを導入する。国土交通省によると、夜間や
　高速バスで女性専用バスが一部運行されているが、通勤時間帯の
　路線バスでは例がないという。

　女性専用バスが走るのは、洛西バスターミナル−阪急桂駅間（約７キロ）を
　結ぶ新路線「洛西線」。平日の往復１４０便のうち午前６−７時台に同バス
　ターミナルを出発する３便を女性専用とする。

　バス前面上部に表示する行き先方向幕の下地をピンク色にし、乗車口横に
　「女性専用車両です」と明示して区別する。女性専用バスのすぐ後に通常の
　バスを走らせ、男性客に対応する。

　洛西バスターミナル−阪急桂駅間では、市交通局がほぼ同じルートで
　市バスを運行している。京都交通は女性専用バスのほか、５つのバス停を
　通過する通勤快速バスも平日、土曜の朝夕に走らせる。
　同社の川本康博常務は「利用者が多くて混雑するコースなので、女性に
　気持ちよく安心して乗車いただくなどの独自サービスを展開し、顧客を獲得
　したい」と話している。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031114-00000004-kyt-l26

2?
>>1
マジか・・・
フェミに乗っ取られた日本はもうだめぽ・・・

これは何としても潰さねば、

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000115-yom-bus_all
社会保障、２０２５年に５１兆円不足…財務省が試算

　財務省は１２日、年金、医療、介護、生活保護などの社会保障を現行制度のまま続ければ、２０２５年には５１兆円の財源不足に陥るという試算をまとめた。
１３日の財政制度等審議会（財務相の諮問機関）に提出する。　
試算によると、２００２年には８２兆円だった社会保障給付費は少子高齢化の進展などで、２０１０年には２８兆円増の１１０兆円に増える。
だが、保険料収入と税収の合計は９３兆円と１１兆円しか増えず、差し引き１７兆円の財源が不足する。２０２５年には給付１７６兆円に対して保険料・税収は１２５兆円にとどまり、不足額は５１兆円にまで拡大する。　
財政審では同時に、年金は既に受給額の２―３割が財源の裏付けなく給付されているという実態も示し、抜本的な制度改革を求める。社会保障給付の水準維持を主張する厚生労働省と、水準の引き下げを求める財務省の対立は、年金以外でも激化しそうだ。（読売新聞）

うわーこれはもう言葉がないねぇ・・

男性差別は本当に深刻な問題だね。男性の人権侵害になっているケースも増えているし、さらにエスカレートすれば男性が年金を貰う前に早く死ぬのが社会的背景であり、常識であるという風潮の社会を
作るための「地ならし」だと思わざるを得ない。国の財政赤字と年金赤字も酷いし、年金財政（国の年金支出削減）対策の目的も考えられるし、国は年金支出を減らすために、
財政再建を兼ねて男性が早く死ぬことを願って、男性差別（女優遇）を応援していると考えられる。
国の活性化よりも政界、官界、経済界（女性専用車両を導入している交通事業者の補助金、経営幹部の年金なども含む）の有力者の年金をキープするために、女性だけが年金を安心して受け取って長生きできる社会を作り、
男性は60代で早く死なせて年金を受け取らせない事（年金支出削減）を企んでいると考えざるを得ない。
女と政治家、役人、有力の財界人（女性専用車両を導入している交通事業者の補助金、経営幹部の年金なども含む）の年金確保のために一般の男性の命を犠牲にしていると思わざるを得ない。
だから痴漢冤罪（捏造）など深刻な場合でも、女専用だけを作って男性専用は絶対に作らないのだろうし、男性の失業・リストラ・過労死・自殺・ノイローゼが増えても
男性優遇は絶対に実施しないで女性優遇だけを実施するのだろう。だから痴漢でっちあげ防止の男性専用車両や、男性専用スペースは絶対に作らないし、
過労死や自殺、失業、ホームレスなどの犠牲になっている男性が多いのに、まったく救済せずに見殺しにしているとしか考えられない。これはもう「男性差別（女優遇）の隠れた目的は『男性殺し』」と言っても過言ではない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000610-jij-pol
社会保障費、５０兆円の財源不足＝年金給付の大幅削減要求へ−財務省

　財務省は１２日、現行の社会保障制度を続ければ、給付が保険料と税収を大きく上回り、２０２５年には５１兆円もの巨額の財源不足に陥るとの独自試算をまとめた。
同省はこうした深刻な実態を踏まえ、当面の課題である年金制度改革では、年金を既に受け取っている人も含めた給付の大幅カットなどを強く求める方針だ。　
試算は１３日の財政制度等審議会（財務相の諮問機関）に提出する。政府は１８日の経済財政諮問会議で年金改革の議論をスタートさせるが、財務省の独自試算公表により、
給付水準に関して現役世代の所得の５０％以上の維持を主張する厚生労働省との対決姿勢が鮮明になりそうだ。　（時事通信）

ニュー速スレ
男は乗れません　路線バスにも女性専用車が登場
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1068775229/

ってか、何故漏れの名前だよ…

ヲイヲイ、まじかよ

誰が考えたんだろう・・・・

ご意見、ご感想、ご要望など、お客様の声をお聞かせください。

http://www.kyotokotsu.co.jp/7contents/index.html

女性専用バスの後ろに通常のバスじゃ駄目だろ。
女性専用バスの後ろには男性専用バス走らせろよ、前でも良いけど。

さすが京都…

↓男性は早く死んでくれってか？
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003052800050.htm
お年寄りよりも優遇される女性って？

03.10.25 21:11:56 匿名で
過日、女性専用車両に乗っていた（座席に座っていた）８０歳ぐらいの男性が、中年おばさんに指摘された車掌に注意されて、座席の空いていない一般車両に移動させられていました。

杖をつけないと歩けないお年よりも優先される私達女性っていったい何なのでしょう。私はその日から女性専用車両に乗るのはやめました。

http://www.kyotokotsu.co.jp/img/shil.jpg
もしくは京都に行ったときに
http://www.kyotokotsu.co.jp/img/i-header.gif
の路線バスのデザイン見たら乗りたくないなぁ
っていう気分になりそうだ
一般企業っていっても公共性が高い交通機関そこまでするのかよ
いくら真後ろにバス走らせるっていっても先行の女性専用バスは
後発のバスを常に待っててくれるんだろうか・・・
どうせ走らせるならバスとバスをロープか何かでくっつけないと
だめだな。

社会の病気フェミファシズム。

【社会】「女性に快適に乗ってもらう」 路線バスにも"女性専用"バス登場…京都
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1068774316/

ニュース速報＋

電車でもバスでもそうだけど
女性専用車は椅子無しにして乗れる人数増やして少しでも他の車両が空く様にした方が良くない？

え･･･
日本に男は住んじゃ駄目なんですか？

>>20
違います
日本の男は女のために死ねと言うことです

　ｂｙフェミナチ

>>19
禿同

女専用バスの1分後に通常バスがあるんだけどこれを男専用にして路線バスの
男女別化ってやればいいのにね。男女ペアでも別々に乗る。なぜ、女専用と
男女共用なんでしょうね。バスならこの時間のバスは女専用と男専用の2台になります。
って試行してもいいと思うけどね。

こっちが正論なスレタイ

【調子に】京都交通バスが女性占用バス【のるなよ】
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1068798787/l50

>>1
以前からありますが、何か？
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1065900349/l50

女性専用バスに適した車両
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/kounai/index.html