女は車の運転をするな！ＰＡＲＴ２

運転ドヘタの女ども、邪魔だから免許を取るな！

たしかに

■▲▼
【5:118】【社会】「検察は被害者を軽視」子供の交通事故巡り、両親が提訴へ
1 名前：☆ばぐ太☆φ ★ 02/10/03 10:09 ID:???
★検察の対応は被害者軽視　略式起訴不当と両親提訴へ

・車ではねられ植物状態になった大阪府和泉市の浦田竜弥君（１３）の両親が３日
　までに、自分たちの話を聴くことなく、運転していた女性を略式起訴した大阪地検
　岸和田支部の対応で精神的苦痛を受けたとして、国に５００万円の損害賠償を
　求める訴えを大阪地裁岸和田支部に起こすことを決めた。８日に提訴する。
　訴状によると、竜弥君は１９９９年９月、弟と並んで自転車に乗り、交差点に進入
　した際、女性の乗用車にはねられ、頭を強く打って病院に運ばれたが、意思の
　疎通が全くできない植物状態になった。

　弟は、竜弥君が交差点の直前で急ブレーキをかけたと証言したが、警察の実況
　見分調書にブレーキ痕が記載されていないなどの不備があり、両親は地検岸和田
　支部に再三自分たちから事情を聴いてくれるよう申し入れたが、担当副検事は
　応じないまま略式起訴した。女性は既に罰金を払った。
　こうした対応は、犯罪被害者やその家族の心情に配慮することを求めた
　犯罪被害者保護法（２０００年１１月施行）の精神を無視していると主張している。

　http://www.kahoku.co.jp/news_s/20021003KIIASA43400.htm

Part2ならPart1へのリンク貼れよ。

害出かもしれませんが、
「女は」ではなく、「運転が下手なヤツは」でしょ？
免許取得のハードルを、技術+適性ともに上げればいいだけなんじゃないの？
それでもしも女性の方が取りにくくなるとしたら、
それは仕方のないことだし。

過程の話ですが、もし男女の運転率がきっちり50％になったら(1日でも1年でも1時間でも)
間違いなく事故率は女性のほうが高いと思うのは私だけでしょうか？

女性ドライバーは大きく二つの分けられると思います。
1：とろくて危なっかしい　2：下手なのに乱暴
対して男性ドライバーは三つ。
1；とろいが安全運転　2：普通　3：うまいが乱暴

下手なのは、まあ仕方がないとしても、
同乗していて怖いのはパニック起こされること。

とろいとか下手以前に目の前しか見てないでしょ、女は。

>>6
そうです。
女性が運転下手とは言いませんが，運転下手なのは困るので，女性で一回指摘された方は自覚していただきたいです。

警察も世論も女性に対して大変優しいので，また，同じように怪我をしても，女性に対してはとても同情的なので，このような匿名の中でしか言えませんが，
「女性＝いざという時優遇しなくてはならない＝運転が下手でもそれなりにカバーする」
という認識がある以上，若干の認識は個人個人が心がけていただきたいものです。

これは高齢者，かっこつけの若者男子，初心者，その他，運動神経若干足りないと思われる人，すべてがそうです。

ただ，女性だけがヒステリックに反発するので，書いておきました。
統計的には(統計)実行者の予断が入るので全面的には信用できかねますが，，，

女性＝運転下手ということを認識させるのには十分な情報って，なさそうであるんですね。これがまた。

大事故を起こすのは男のほうだと思います
あたしは免許は持ってるけど　運転したことはありません
身分証明書です
男の運転は血の気が多いんだよ
今日も横断歩道のところで　前の車が邪魔だからって
クラクションを鳴らしまくるそこのおっさん
近くの歩行者の身にもなってくれ
鼓膜破れるわ　腹立つ

>>11
運転しないなら，免許返して下さい。

＞１２免許だけ持ってる人はいっぱいいるでせう
あなたは運転うまいんですか

いままで２りの友達が交通事故で死んでいるが
その二人とも女のドライバーに殺された。

わたし今年中に免許取るよ♪

メスには地図勘がありません。

>6
うちは田舎なので女も100％免許を持ち大抵は毎日乗ってます｡
でも地域ニュースに乗るほどの交通事故は殆ど男ですね｡
軽い接触事故やバックしてて電柱にぶつけたなどは全くわかりませんが｡

死ぬほど危険な運転は圧倒的に男です

>>18
歩道の歩行者数人をなぎ倒した高齢男性や飲酒バス運転手のニュースが
最近ありましたね。

こー男の有能さを再確認したがんのって
ウジャイよ

まあ、私自身は運転しませんが、たぶん運転が上手ではないと思います。
運動神経がないので。なので、もし運転するとすれば慎重にも慎重を
かさねなければと思います。
しかし、そういう慎重な運転をしていると（赤になったばかりの信号で
停車するなど）うしろの男性に煽られる場合も多々あると聞いています。
そういう自信過剰ゆえにマナーの悪い男性に影響されて運転を誤らない
ためには「怖い人が乗ってそうな高級外車に乗ること」だと、
彼が教えてくれました。
運転に自信のない女性はベンツなどに乗るのがよいかと思われます。

女が運転する車には乗るな以上

フェラーリF355のマニュアルの屋根が開くやつが欲しい♪

>>23
なぜF1じゃないの？

スーパー7がほしぃ

>>11
ヒス。
もう少し謙虚になってください。
免許は運転能力のあるなしを表示するのが第一の効果，他の人がやっているから自分もと，罪悪感がない。
でも一人カリカリしてそう。

うーん，ただお互い事故のないように気をつけようといっただけでしたが。
気を悪くさせてしまってごめんなさい。
私はちょっと言い過ぎたようだ。反省といってみるテス･･･

F1はわたしの稼ぎじゃてがでません（泣

赤信号の間、ずっとハンドルを１０時１０分に握って動かないオバハン。
バックするときにミラーも何も見ない女。（ぶつかって逃げていきました）
停止中、車間距離をバカみたいに開ける女。
左折のとき、歩行者との間を無駄に空ける女。
高速道路で右車線を平気でノロノロ運転する女。

トロトロトロトロ走る車！
お前自身は事故らないとしても
お前のせいでイライラした車が事故を起こすことだってあるんじゃ！！
お前が死亡事故とか引き起こしてるんだよ！！！

>>29
安全運転をしている車に対してイライラするようなタイプの人間は
車の運転に向いているとはいえないのでは？

>>30
まず俺は地方に住んでいる。

片側１車線の高速道路を７０ｋｍで走るなー！！（制限７０ｋｍ）
全然高速になってねーじゃねーか！！

前ががらがらの片側二車線の国道・・・
追い越し車線を走行車線と同じ速度で走るなー！！
壁ができてて抜けねーじゃねーか！
しかも俺がプレッシャーをかけると（ハイビームで煽るのは俺の中ではルール違反）
三十秒くらいしてようやく道をあけた。
睨み付けながら前に出るとハイビームで煽ってきやがった！
止まって文句いってやろうかと思ったぞ！！！！！マジで。

>>30
安全運転=安全と思っている奴は迷惑。流れに乗る事が大事。
安全運転の意味をはき違えている奴は死んでくれ。

>>10さん
>>11以降を見ていると
＞＞ただ，女性だけがヒステリックに反発するので，書いておきました。
まったくこの通りですね。恥ずかしい限りです｡

安全速度・・・・死にかけのババアでも守れる速度。
尚且つ、警察がノルマ達成のために取り締まりやすい速度。
まともな男はそんなもの守らない。
流れを阻害するほうが怖い。
ゆえに、女は免許を取るな。

>32,34を読む限りは男に事故が多いのはうなずける｡
40�`制限で80�`出して蛇行して追い越しかけてそう｡
もっとも私も流れの尻尾につくのが好き､先頭は神経疲れる｡

う〜ん、傾向としては1の意見に同意したくなる(^^;

>>33
三十三様，わかっていただけて幸いです。
そのように言われると，運転時でなくても心にゆとりが生まれる気がしました。
いえいえ，こちらもすこし書きすぎ，いらいらさせてしまったこともありますので，この程度しかえいませんが。

ただ，いいですか？
制限速度を守る守らないは，流れというもので考え方が異なってきますが，
制限速度を守っているから安全運転ではありません。

車のスレッドでもありますが。

>>29さん以降個人の意見によるところも大きいでしょうが，よく出くわすのは
「制限速度さえ」です。
制限速度は数ある走行点検事項の一つであるはずなのに。
後方車両に対する車間距離などはきちんと確認できる人が29さんの前なら，何らかの意思表示等は取れたはず。

交通状況をしっかり把握し，スムーズな走行を心がけて，と教官にはしっかり言われたはずですが。^^;;

女性に限らず，自分の運転技術が大変衰えていると感じた方は，十分に気をつけてください。
みなさん，言ってることは正しいんですよ。
34さんは先頭車両としてブラインド等を意識して，後続車のためにブレーキランプを2.3早めに点灯する事を心がければそれはそれで，事故は減りますし，
35さん見たいな人もあせらず，車間距離を十分に取って落ち着いて運転し，事故を減らしてください。

後はあまり　い　ら　い　ら　しないように。。。私も含めて自戒を込めて，，，

>37
>車間距離を十分に取って落ち着いて運転し，事故を減らしてください。
これが難しい､詰めるともちろん危ないので車間距離をとると
無理矢理割り込んでくる奴が必ずいる｡そういう奴はすぐまた出て行く｡
まっすぐ走っても何分も変わらんだろうに。

>>38
まあ，それはそうでしょうけど。
そういう人も含めて社会を支えてますから。

そういう人見たらあなたは「ああ，いい年こいておしっこ行くタイミング逃したんだな，漏らすなよ」
と思って，溜飲を下げてくださいｗ。

何度も言いますが,事故らないことが第一なので,あまりカリカリしないよう。
お互いに。
危険と感じたのであれば,その時間帯,その道を避けることも教習所で習ったはずですが,立派なドライビングテクニックの一つですよ。

そういう人が損をしていると感じるかどうかはその人次第。
事故れば間違いなく損ですから。
保険で得したとかはちょいまってね。
まあ，今日も一日（帰り道もかな？）安全運転で。
女性に限ったことではないけれどね。

狭くて、すれ違うのがやっとの所。
脱輪すれば田んぼに落ちる。軽どうしなら楽かもしれないけど、
それ以外はキツイ。だから、進入前に一度ストップ。
対向車が来ないのを見てから、すばやく渡る。
対向車がある時は後から来たほうが待ってる。これが鉄則のローカル道。

と・こ・ろ・が
ど〜して男は待てないの！こっちが渡ってるのにすごい勢いで突っ込んでくる。
待っててあげても挨拶もナシ。「オレは待ってくれなくても渡れんだ！」とばかりに
ジロ〜っとにらむ。女に挨拶なんてしてられるか〜って訳なの？

本音のところを聞かせてちょうだい。

>40
それは男女に関わらず待っててくれる人とつっこんでくる人いるよ。
挨拶も同じ､でもジーサンが一番カチンと来る事多いかな｡

安全確認よりも制限速度を優先する女の運転は恐ぇんだよ。
ゆっくり走ってても恐ぇんだよ。

あと、車体の大きさや、タイヤがどの辺を踏んでいるか
感覚でわからんやつは、小道にはいってくんな。
こっちは、あと５ｃｍでタイヤが田圃に落ちるんだよ
あと、左側に３０ｃｍは余裕あるお前！睨むなこのオバン！
と、さっき心の中で思っていました。

>>40.43
うーん。それって無理やり男女問題にくっつけているって言うんじゃ･･･？
そんな事いったら運転する前に化粧,おしゃれより整備点検しないのは女性が多いとかって言いそう。
また開くよりボンネット開けって言う車板のスレもあったような。^^;;

>>42
たしかに。状況判断の中に速度制限ってあると思う。
私運転下手だからみんな許してって言う話でもないと思うので,ちょっと意識して欲しいってのはわかる話でもある。

>43
いくらなんでもあと5�pで落ちるはないだろ？
田圃は路肩弱いから30cmは譲れない､どっちかバックだな｡

両側が用水のＵ字溝（深さは１ｍ以上）
そこにタイヤがかかると、ロードノイズと踏み応えが変わる。
それで、あと５cmと判断した。
正直、余裕が無いことは入る前から分かっているはずなのに、
なぜ道の入り口で待てないのかと…

>46
最初から溝に落ちるって書けよ､田圃に落ちるって書いたろ？
ま　あわせて35�pしかないならどっちか待つのが正解だよね。
家の近くに車一台しか通れない橋があるんだけど、
長くって少しアーチになってて向こうが良く見えない｡
これに入るのは勇気がいるよ､でもそれ通らないと10分も遠回りだし
後ろに次のにつかれると余計神経とがる。みんな真剣だから
意外にも一度もバックの憂き目にはあったことが無いけど｡

ところで、道交法守ってれば安全って考え方と、
軍備を持たなければ平和になるって考え方って、
似てねーか？

男にも下手なのはいるが
圧倒的に女の方が下手な奴は多い。
むかつくこと多し。

よく女の運転は下手だとか怖いとか言うけれど、大事故を起こすのは
圧倒的に男が多いのはどうして？
今時、田舎などでは女でも車を持っていないと生活できないそうだし、
ドライバー総数のかなりの部分を女が占めているのだから、
言われている程に女の運転が下手なのなら、交通事故の加害者は殆んど
女であってしかるべきなのでは？

俺に車を運転させろ
せっかく免許とったのによ
>>50
怖いのは男、下手なのは女だと。
男が事故る場合は調子に乗り過ぎが原因。スピード違反、飲酒等
女が事故る場合は運転技術の無さでｱｸｼﾃﾞﾝﾄを避けられない場合が多い。

>>51
なるほど納得です。

女性の運転が下手な傾向にあるのは紛れもない事実です。
これは空間認識が男性のそれより劣っているためなのです。
（女性本人はその事実に気づくのが難しいのです。男性はそれを理解してあげましょう。）

早く運転しないと交通ルールを忘れそうだ・・・

なんか５４かわいいな。

女の子ってあんまり車の傷とか気にしないの？
オレの周りみんなそうなんだけど。
自分で買った車も親に買ってもらった車も。
滅多に洗車しないし傷がついても「シール貼っておけばいいや」みたいな。

>56
自分の車じゃないからだろ。
自分の金で車買う女ってめったにいないし。

>>57
買ってたよ。
マーチだけど。

うちの家族の免許所有者の男女比は２：２ですが、今までの事故の全ては男でした。
違反で捕まるのもほぼ男です
こいつらのおかげで保険料も罰金も高く付くのでむかつく
点数が無くなって駐車違反での身代わりをしてやった事もあります（これは犯罪ですが）
因みに全員ほぼ毎日運転します。
車庫入れも女の方が一発で綺麗に決まります。

>>59
そんなお客様に素晴らしいお車をご用意いたします。
是非当店にお越し下さい。

>>60
安くてオススメ教えてくれ
あんま酷いの無しな

>58
だからそりゃ例外的。

大きな事故は圧倒的に男だと思うが
具体的統計とかありませんか？

>>57＝>>62
じゃ、一体誰が買ってくれるの？
そんな高価なもの彼も親も買ってくれないよ。
学生ならともかく社会人なら尚更ね。

>>63
統計なんて知らないが、交通事故のニュースを見ると
加害者は圧倒的に男が多いね。

>>62
俺の友達は女に買ってもらってたよ。

>64
親の車や夫の車を乗り回してる女はいくらでもいます。

>>66
それは一家に何台も駐車スペースをとれない都会の話では？
田舎では、通勤通学、買い物に一人一台車がないと生活できないって
地方出身者の友人は皆口をそろえて言いますが。
まだ日本には都会よりもそういう田舎の方が多いしね。

車って怖いね(＾Д＾)

ニュー速＋よりコピペ。

＞151 ：名無しさん＠３周年 ：02/10/09 16:02 ID:foIz8b4/
＞そういえば交通事故加害者の男女の割合は圧倒的に男性が多いが
＞免許保有の男女比からすると女性の方が圧倒的に高い割合だというデータがあったな。
＞たとえば
＞事故件数１００件中８０件が男性、２０件が女性。
＞免許保有者１０００人中男性９００女性１００人だと
＞事故数は男性の方が多いが事故率だと男性８．９％に対して女性２０％。
＞さらに平均車使用頻度が男性１５ｋｍ／day女性３ｋｍ／dayだと
＞事故率男性１．８％女性２０％
＞みたいな。
＞ま、これはたとえばなので数字はデタラメだけど。

公明党、創価学会の板です。
あなたも、いつ勧誘されるかわからないのです。
情報を得ておくとスムーズに対処できます。
見ておけばいざという時に役立ちます。
http://choco.2ch.net/koumei/subback.html

>>69
ttp://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/kikaku/tokei/h13hakusyo/060100.pdf
免許所得者の男女比、茨木県だと男57.6％の女42.4％だってさ。
他の県でもそれほど変わらないと思う。

免許所得者→×
免許取得者→◯

>>72
ゴメンね。（藁

>>73
いえいえ
実は私もよく間違えます（ｗ

>>71
あなた、茨城県よん。
きっと関西の方なのネ。

>>69
つまり、男はスピード出すから大事故起こして目立つけど
女の方が些細な事故をしょっちゅう起こしてるって事かしら?
いやあねえ。そういえば、さっきも前の車のおばさんがいきなり
道路の真中でハザードだして止まっちゃったのよ。
お友達を見つけたらしいの。頭来るわ。

あのね〜
男と女の運転技術の違いを話してるのに、大事故を起こすのは男が多いとかなんとか・・って、
ヴァカじゃないの？（笑）
運転人口も男のほうが圧倒的に多いし、時間に追われて仕事で急いでる男と、
近くのスーパーに買い物にノロノロ行く女（メスブタ）と、同レベルで語るな！

>>59のように、家庭内では男の運転のほうが下手だというのは稀であり、
一般的には女（メスブタ）の方が断然下手だ。
ノロノロ、トロトロ、ビクビク、オドオド・・・・
女（メスブタ）の運転を見てると腹が立つ。
邪魔だから表に出てくるな！

女優の田中美里さん（２５）が８日夜、東京都渋谷区内で乗用車を運転中、
オートバイに乗った品川区の女性会社員（２１）と衝突事故を起こしていたこと
が分かった。会社員は軽傷を負い、警視庁代々木署は田中さんを近く、
業務上過失傷害などの疑いで書類送検する方針。

だ、そうです。田中美里って誰

正直、運転ということでは（グローバルに見て運動神経？）
男と女だったら男のほうが勝ってると思う。だから私は
そういう方面の分野では謙虚に動く(男の人の意見とか、
運転がうまい女の人の意見とかを良く聞く）。
でも、女が勝っている分野もあると思うので、そういう時には
（そういう方面では）男の人にこうして欲しいとか言うようにしている。
もちろん意見を言うことまでは否定しないけど、適材適所ってあると
思うんだよね。。。

どういうところが勝ってるのよ？
はっきり言えよ

>>77
NHK朝ドラ「あぐり」主演女優。パニック障害を克服し最近復帰。

興奮した相手を宥めるとか

はぁ？（笑）

子育て（幼児期)は何だかんだいっても女のほうがうまいでしょうね。

>>77
メル友（笑）と恋に落ちるドラマをやってた女です。

>>82
面白かった？良かったぁ♪

うんうん、良かった〜
俺も宥めてほすぃ〜（笑）

上手い下手の問題ではない。
下手なドライバーのほうが自重して無理しないことも多い。
しかし女の場合、パニくると理性が吹っ飛んで、
ブレーキの代わりにアクセルを全力で踏み続けたりトンデモない事をする。
交差点で連続玉突き事故を起こすのは女しかいない。

だから「女は」とかひとくくりに言うなよ･･･
免許試験通ってるんだから仕方ないのでは。
女にだって上手い人も居れば下手な人も居る。

平均的に女性が下手だと言われるのは、教官（男）が甘やかしすぎるのも原因だと思う。
彼女見つける場だと勘違いしてる基地外が最近多いようで
女に対してはかなり甘いよね。
高速教習で女性と一緒に乗った時「おいおいこれ一般道で走っちゃいけないレベルだろ」と思ったけど
教官は注意どころか談笑する始末。男なら絶対切れるくせにね。

上手い下手の問題だっちゅ〜〜の（笑）
車庫入れも、男なら何回かやれば慣れてうまくなるが、
女はいつまでたっても上手くならない。
車の運転でも何でも一緒。　一事が万事・・・ってこと。

＞上手い人もいれば下手な人もいる・・・
そんなことはあたり前。（笑）
相対的に・・・ってことだよ〜
頭使えよ〜〜（笑）

>>88
私のときはｿｺｿｺきつかったよ。
いっぱい補習食らったもん。
合格した時は、一緒に喜んでくれたのでいい思い出だけど。

>>90
＞そんなことはあたり前。（笑）
当たり前だから「女は」とひとくくりに言うのやめれば
と言ってるんだけど。

>>91
でも平均的・相対的に見ると、男に対するシビアさと比べて甘いぞ

>>91
Xさんみたいな人多いですか？
俺の周りは優しい教習受けた人ばかりなので･･･

【社会】女優の田中美里さんが乗用車を運転中、バイクと衝突→書類送検へ

1 ：☆ばぐ太☆φ ★ ：02/10/09 13:46 ID:???
★＜田中美里さん＞乗用車を運転中、バイクと衝突　女性がけが

・女優の田中美里さん（２５）が８日夜、東京都渋谷区内で乗用車を運転中、
　オートバイに乗った品川区の女性会社員（２１）と衝突事故を起こしていたことが
　分かった。会社員は軽傷を負い、警視庁代々木署は田中さんを近く、業務上
　過失傷害などの疑いで書類送検する方針。

　調べでは、８日午後８時２５分ごろ、渋谷区富ケ谷１の都道（山手通り）交差点で
　左折しようとした田中さんの車が、右方向から来た会社員のオートバイに接触。
　会社員は転倒して、左足に軽傷を負った。同署は田中さんの前方不注意が
　原因とみて調べている。

　田中さんは、９６年に「東宝シンデレラ・コンテスト」で審査員特別賞を受賞して
　デビュー。９７年にＮＨＫ朝の連続テレビ小説「あぐり」に主演。その後も多くの
　テレビドラマや映画に出演している。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021009-00001056-mai-soci

>>92
＞＞当たり前だから「女は」とひとくくりに言うのやめれば
と言ってるんだけど
何でそんなに過剰に反応するの？「女は」と言ってるだけで、
「あなたは」とは言ってないじゃない。
私だって、一般的なことを言う時に「男は」って使うよ。

>>96
何か勘違いされてる様ですので言っておきますが
俺は「女」という言葉に反応したわけではなく
「ひとくくりで語る事」に対して反応したわけです。
ですので
＞私だって、一般的なことを言う時に「男は」って使うよ。
「男は」ってひとくくりで言うのもどうかと思いますよ。

>>89
下手なだけならイライラで済むが、
問題は、女はパニクるとヒステリー状態になるということだ。
だから女が車の運転をするのは危険である。

>>96
「〜が多い」と付け加えるのは
そんなに面倒な作業ですかねえ？

>>92
>>97
良いですねぇ
そういう考え方

>>94
どうでしょう？
私は食ってかかってましたからね-
『そういいますけど、すぐに車体感覚なんかつかめるわけないじゃないですか』とか
『どうせ、こんな練習で駐車できるようになっても、駐車場は目印のポールなんて立ってないじゃないですか』
等々よく吼えました。
教官も呆れてたと思う…。ｺﾞﾒﾝﾈ、宝ヶ池教習所の教官様。

>>97
男性の方でしたか。失礼しました。
私はまたﾋｽﾃﾘｯｸな（以下略

ひとくくり・・・いいんじゃないの？
所詮、男と女は、脳のでき方が違うんだから〜
相対的な話ってことで・・・・

確かに平均すると男の方が運転は上手いと思うが､
>87の
>女はパニくると理性が吹っ飛んで、
>ブレーキの代わりにアクセルを全力で踏み続けたりトンデモない事をする。
>交差点で連続玉突き事故を起こすのは女しかいない。
これが本当なら女の方が事故率高くないとおかしいよね｡
でも実際はそうじゃない。
｢男の方が運転上手｣､｢男の方が事故率非常に高い｣を考えると
運転は下手な方が良いってならないかな。
少なくとも｢運転自慢は事故の元｣は言える｡

教習所の教官殴った俺はＤＱＮ？

女はドライバーのくせに歩行者にまで道を譲ってもらいたがる奴が多い。

>>104

>>51
>>69
過去ログくらい読め

>107
読んだけど｡
｢運転自慢は事故の元｣は言えるだろ｡
>69は数字は出鱈目だって書いてある､読んでどうしろと？

>>104
飛ばしすぎは取り締まりや教育の余地があるが、
ヒステリーは教育のしようが無い。
夜中のいろは坂で珍走して氏んでも誰も困らないが、
交差点や車庫入れでアクセル全開にして
歩行者轢いたり店に突っ込んだりするのは勘弁してほしい。

>109
スピード出しすぎで他人を巻込んだ事故起こす男と
ﾍﾟﾀﾞﾙ踏み違えで他人を殺した女
さあ　どっちが多い？
第一確信犯のスピード狂を教育の余地があるとはずいぶんおやさしい事だ｡
実際はパトカー振り切って逃げ回り､通行人､バイク､他車と衝突､逮捕が殆ど｡

>>76
カルシウムか何か飲んだ方がいいわ。
それからもう一度記事を読みなさいね。

>>104
仕事で運転を必要とするのは圧倒的に男性が多いし、
マイカー通勤も男性の方が多いように思うけど・・
そうなると、男が事故を起こす割合が多いのは当たり前よね。
数で勝ってるって事だもの。
でも、男女を比べるなら運転時間を同じとした場合じゃないと
信用できるデータにはならないのじゃない？

どちらにせよ、「運転下手の方が良い」とは考えにくいわね。
それどころか、器物損壊が増えちゃうわよ。（笑）

自動車学校の先生が言っていた事。

５０代以上の女性は歩行者であっても、平気で信号無視する。
交通量が多い国道の横断歩道で、歩行者信号が赤になっても、平気な顔してゆっくり歩く。
信号が赤と言うことがわかっているのか、信号が赤の意味をわかっているのか、私には良くわからない。

また別の先生は

おっさんは交通ルールわかっていて違反するから、ある意味事故を起こしにくい。
おばさんは交通ルールわかっていない人が多いから、普通回避できる事故を簡単に起こす。

運転が下手というより、常識わきまえていないってこと。

>>104は女のアホさをアピールするんじゃないっ！！
カエレ！

馬鹿な女は捕まればいいんだよ

>>5、88
　http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/kikaku/tokei/h13hakusyo/020309.pdf

http://www.motodoc.jp/free/f_mp3_lady/free_mp3_2.html

これを読んでよく自覚してください。人数では男の事故が多いですが、全運転者に
占める割合から、見ると女性の事故率は男性よりも非常に高いです。自覚がないこ
とから益々女性ドライバーの事故が増えるのです。「道路はあなただけのものではありません！」

もとい全運転者に占める女性ドライバーの割合ですた。

女ドライバーは事故起こしても絶対に自分に責任があると認めないから厄介。
　「私は交通ルール守ってたからわるくないもん」
あほ。

女は人殺してもどうせ他人のせいにするんだろうな。
現実直視しないし。

>115
どこを見たら全運転者に占める事故を起こした男女の割合がわかるの？

実際このスレで頻繁に運転する人っているの？
俺は免許とって3年目で、毎日5キロ以上乗るんだが
女性ドライバーの恐ろしさはほんとわかるよ。
特に右折待ちのドライバーが女性かそうじゃないかはかならず
確認するようにしている。

>>120　ほんとに。免許とって8年目で、通勤に車を使っているけど
「危ない」って思って見たらだいたい女性だよね。
俺、バイクに乗ってた頃、右直で女性ドライバーの車に轢かれて全治２ヶ月の
重症を負ったことがある。ほんとに怖い。免許制度をもっと厳しくしてほしいし、
初心者、若葉マークの他に女性ドライバーマークを作ってほしいね。そしたら
事故はもっと減るよ。

>>121
女性ドライバーの危険なこと
（１）加速という概念がない
わき道から入ってくるのは当たり前だし、道によってはちょっとムリ目のタイミングで入らなくてはいけないところもある。
しかし女性ドライバーの大半は「きちんとした加速」をしない。
結果として後ろの何台もの車にブレーキをかけさせて流れをせき止め、事故の原因を作っている。
（２）流れという概念がない
1番安全な運転は「周りの流れを乱さない」こと。
周りの車に「おっとっと！！」という感じを与えなければ、まず事故は起こらない。
なのに「自分の運転感覚」のみを優先し、周りの流れを考えない運転を女性はし、事故の原因を作っている。
（３）判断が遅い。
例えばわき道から右折しようとする。
大半の男は左がわを確認しながらほぼ同時に右側も把握している。
だから両方の車線の車の流れの隙間に右折を完了させられる。
女性はどちらかが安全なことを確認してから他方の確認を始める。
だから適切な合流のタイミングを何度も逃し、後ろの車の流れをさえぎり、事故の原因を作る。

その他たくさんあるが、流れを乱す車の少なくとも半分は女性ドライバー。
運転の男女比を考えると、圧倒的に女性ドライバーが
「周りの事故を誘発する」
事が多いことがわかる。

そういうこと書くとムキになった女が単脳酷使して事故起こすからヤメレ。

>>121
俺の友人はツーリング中にバイク事故でおばちゃんに殺された。

だから女ってえのは脳的に地図勘がないんです。
あてずっぽうで運転しがちなんです。
だから事故りやすいんです。しかも責任を認めずに。
口をふさげば女に非があるのは明らか。
だから事故って相手方の女に責任があったら
まず黙らせておくことが重要です。
女ってしゃべりだすと止まりませんから。

>>124 それは辛いね・・。バイクって一回の事故でもデカいからね・・・。
俺も事故の時、左足ぐっちゃぐちゃになっちゃって、幸い歩けるようになったけど
今でも両足の太さが全然違う。雨の日とか痛むしね。

＞そういうこと書くとムキになった女が単脳酷使して事故起こすからヤメレ。

大体女の運転は、ルームミラーがちゃんと後ろを向いてない。
普通は目の玉だけ動かせば後ろが見える状態にセットしているが、
女は変な方向向いている。
今日も、運転中に、前の車を見てもおでこが映っているだけ。
つまりそいつは後ろが見えていない・・ってことだ。
案の定、後ろを見るときは背伸びをしてミラーを覗き込んでいた。
女って、ホントにバカだな〜

まだ、ミラーを見てるだけマシだと思うが・・。調査によると女は「運転にいっぱいいっぱいで」
ミラーを見る余裕がないそうだ。よく免許を取れるよな。女は二つのことが同時に
できるんじゃないのか？？電話しながら、煮物を作るとか・・ってのが得意だって
よく言われてるど・・。謎

空間認識能力に男女差があるって聞いたぞ。

なるほど・・。縦列とかで何度もバック前進バック前進ってしてるのに、全く
同じ位置から動いてない奴っているよな。面白いけど。

狭い道で転回するときとかすごく笑えるよな。
女の友達むちゃくちゃパニくってたｗ
全く状況変わってないし、転回待ちの車で大渋滞だし
ヒステリー起こし始めるしで、俺としてはお腹よじれそうになったよ。

マメに道路に→が書いてあれば誰も困らんが

さっき外でてきたけど　やっぱりスピード出してて怖いのは男の運転だよ
あと　やたらとクラクション鳴らすのも男
自分で運転しないから　ドライバーの立場では分からないけど
歩行者としてはそんな感じ

運転手が女ばっかりだったらまずぶつからないな

>>134　あのさ、スピードが出てるから危ないとは一概に言えないと思うよ。
スピードが出てるほうが事故った時デカいから世間では危ないと言われるけど。
道路の流れが一番大事なんだよ。４０キロ道路を４０キロで走られたらかえって
事故につながる。男はホーンを鳴らす余裕があるけど、女はパニくっちゃって
鳴らせないだけ。「このお○○んこ野郎！！。ひき殺すぞ！！」とか車内で罵声
を吐いてるのは絶対女が多いとおもうが・・・。

＞１３５
なぜに？

＞１３７女のペースでのろのろ走ってりゃぶつかりにくいし
ぶつかってもたいしたことないってことじゃない？

のろのろ走っててもぶつかるのが女。
のろのろ走ってても人をひくのが女。

男の人は金持ちなんだから
男性自動車税というのをかけて
別に道路を作ってもらって
歩行者や自転車と別の道を走って欲しい
いくらスピード出しても平気でしょ？
はっきりいってこわいです　車以外のものとしては
ハイスピードな車は

＞１４０　知ってる女で大事故起こした人っていないけどね

あほなおんな

おもしろいとおもうんだけどな
まあむりだろうけど
決定権があるのは
車に乗ってる男だしねー

たまたまだと思うが、
ゆらゆら定まらない運転をしているクルマを見かけて運転席を見ると、
必ず、携帯で話しながら運転している中年男性。
仕事の電話だかホステスからの営業電話だか知らないが、あぶねー。
今日もそういうヤツが信号無視しててぶつかりそうになってたよ。

>>144
ｦｲｦｲ　馬鹿も休み休み言え！どう考えてもﾍﾀｸｿのくせに携帯かけながらタバコくわえたギャル風の女のほうが多いし、危ないじゃねーか！

女性ドライバーは携帯をかけていなくてもフラフラ走ります。

>>145
そうは言っても実際よく見るんだからしかたねーべ。
まあ、ふだんバイクで平日の都心ばかり走っているから、
そもそも男性ドライバーが圧倒的に多いんだけども。

それにしても今日見たオヤジはひどかった。
まず赤信号をふらふら渡ろうとして左から来たクルマにぶつかりかけ、
さらに青にかわっても今度は発進しないの。
その間携帯でしゃべりっぱなし。事故っちまえ！

ふ〜ん

その文章のオヤジを買い物帰りのババァに変えると
まるで自分がその場に居るかのようなリアルな錯覚に陥なぁ。
ところであなたの視力はおいくつ？

私は、その両方がぶつかったの見たことあるよ。
携帯で電話しながら黄色で交差点を曲がろうとした大型トラックの
兄ちゃんが、ふらふらしながら走ってた危ない運転の自転車オバチャン
（もうすぐバアチャン）をひっかけちゃったところ。
下出に出るとヤバイと思ったのか、兄ちゃんは一方的にオバチャンを
怒鳴りつけて逃げるように去って行ったが、どっちも悪いってカンジ
だったよ。運転中の携帯電話は本当に危ないね。

ババァは携帯電話してなくても危ない。

頭に来る運転をしていた新型マーチの女。
交通法規・道徳は頭に入ってないらしいから、
思い出すようにマイナスドライバーでボンネット＋各ドアに書いてあげました。
一日一膳。

>>152
ダイエット中ですか？

頭に来る運転をしていたクラウンのばばぁ。
危険人物なので動けないようにタイヤに切り込み入れました。
一日一膳

>>154　そう、ヘタクソばばに限って、でかい車に乗ってるんだよな。
ヘタクソばばについては、通っていい道幅を定めてほしいね。
おばさんの知能指数に関する論文とか書いたら、けっこう注目されると
思うんだがな。

ではそろそろ結論ですが，女性は

１．空間処理能力，他，肉体的な点で不利なことがある。
１'．もちろん個人差の範囲であるが，統計的な意味の有意差は結論を裏付けるほどある。

２．女性は下手である性という認識が欠け，このスレのように指摘されてもヒステリーを起こしてしまうこともあり，自ら運転技術を高めるということを疎かにしてしまう。

３．女は操縦(運転ではない)にいっぱいいっぱいで確認作業を怠る傾向がある。
　　そのおかげで交通法規の最重要項目の「周囲に気を配った運転」が出来ない。男性はしない。

３．男女ともに交通マナーの悪い人間がいる。

補足，隗より始めよではないが，交通運転はまず，自分の周りから。

　でよいか？？

これからはオランダ（？）みたいに自転車で行動しよう
いい運動になるぜ

この板は男のヒスぶりの証明板だと思うが

>>158 俺はヒステリーってのは正当な理由もなくただ八つ当たりをすることだと思うよ。
それと、相手が怒りすぎちゃってて人の話も聞く余裕がない時。
それ以外は「怒ってる」に該当するんじゃない？

＞いやけっこうこっちのいうことを　見境なく
多人数で攻撃してくることは
多々あります

>>159
僕もあなたに同意です。
熱い議論と感情的な罵声，野次くらい違うと思います。

その点では女の一見理屈のような感情的な反発は見てて(聞いてて）見苦しい。
少なくとも「そうですね，気をつけます」の一言があれば受けても，そんなに困らないと思うけれど。

ここは９５パーセント男の板で
変な意見がまかり通っているとおもふが
この板ごと　テレビに出演したら世間に罵倒されるとおもいます

>>161 どうもありがとうね！
>>160　なにかを言うときに断定するんじゃなくて「という人もいるね」
って書くのが攻撃されないコツだと思うよ。といって攻撃しているかのような俺だが（自問自答

>>162　　
それに反論を意見ととるか攻撃ととるかも、攻撃されるか否かの分かれ道とおもふ。

ここは非常に　アグレッシブな板ですね

私は女なので何かにつけ攻撃されますが
なれてきました

>>166

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　　　　　　　　　 ;'　　 　　´　　　　　　　`　 　　　 │　　>>166住所調べました
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＞たまちゃんかわいいけど　いってることかわいくないな

>>166　感想ばっかり言ってるから叩かれるんだよ。いい加減頭にきた。
166が攻撃されるのは、女だからじゃなくてバカだからだと思うよ。

ごまちゃんを発見した！

　　　　　　　　　　　　,. ''"´　 　 ｀ `　､　 　 　
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　　　　　　　　　 ;'　　 　　´　　　　　　　`　 　　　 キュ〜…
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　￣￣━━━￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>160
そうだね，誰でも多数から一気に自分の意見と違うこと言われちゃうとめげちゃうね。
まあ，ネットならではの現象として勘弁してなー。

面と向かってじゃ，気を使って控えるかもしれないしさ。

＞１６９　人のことを馬鹿というのは　ヒスといわれても仕方なし
＞１７１　ありがとう　わかってくれてうれしいです
男の人の本音が　わかるのは　この板ならでは　というのはありますね

なに，ぼく，何気にいい奴ｗ？

>>172 そういうことだと思うよ。言いたいことはよくわかる。だから誰でもかれでもヒスだっていうのは違う。
別に攻撃したくて言ってるんじゃないけど、自分を擁護してくれる人を褒めて
そうじゃない人を叩くと感情的にみられちゃうよね。俺も含めて。

171の男気な意見を聞いて心が痛んだ（鬱

>>170
多摩ちゃんじゃなくて、ごまちゃんなんですか？

個人的な経験ですが、

「乱暴だなー」「強引だなー」
　と思う車の運転してるのは大抵男
「何でこんな動きをするんだ？」「何がしたいんだ？」
　と思う車の運転してるのは大抵女

オバハンは近くに買い物に行くのに車に乗ってノロノロノロノロ運転してる。
後ろなんか見ちゃいない。
ブレーキも、男からすると「なぜそこでブレーキを踏む？？？」と言いたくなるような場所で
踏む。それも頻繁に・・　
車間距離も通常の５倍。
後ろを運転してるとホント頭くる。
「そっちは買い物かもしれないが、こっちはハードな仕事中だぞ！」
と言いたくなる。
女が免許を取るのを、法律で禁止できないものか？

この間追い越し車線を走っていたら、
前はオバチャン運転手の車。
救急車が後から来たので、
前の車も走行車線に入るだろうと思って、
かなりゆっくりと車線変更したら何を血迷ったか
オバチャンは追い越し車線で緊急停止！
救急車は追突しそうになってました。

この前国道はしってたら、追い越し斜線からウインカーつけて突っ込んできた車があった。運転してるのは若い女だった。
ウインカーつけたからって、車線がすぐに空くわけじゃないのに、なにプッツンした運転してるんだよ、と思った。
とってもやばかったです。死ぬかと思った。

女のこで速いドライバーがいるとおもしろいのに（ｱﾏﾃｨさんには正直ｶﾞｶｰﾘした・・・

歩行者からみて　危ないのは男の車が多い

>>181 具体的に男の運転のどういうところが危ない？？
昨日市役所に行った帰りに左折待ちしてたら、前のプリメーラのがいきなり
「きゅー」って凄い勢いでバックしてきた。で、俺のＦＤに危うく追突（前から）
されるとこで、奴に向けてホーンを鳴らして事なきを得た。心臓とびでた。
県道に出たところでプリメーラの車内を除くと「女」だった！！！しかも奴は
平然としていた。でもそれでも女は「男はすぐホーンを鳴らすぅ」とか言うのかね。

て、言うかおばはんには自転車にも乗ってほしくない。
なぜにお前は普通に歩道を歩いてる人間に簡単に突っ込んでくるのか？
しかも、えらそうに。読んで字のごとく歩道やぞ、ほ・ど・う。
マナー良く、さくさく走れんなら、乗るな！
ま、原チャリでもそうやけどな。道の真ん中をどう考えてものろいスピード
で走られた日にゃ・・・（怒）

>>183　はげどう。つーか歩行者守られすぎ。例えばさ、おばちゃんが信号無視
してチャリで飛び出してきちゃって、どう考えてもブレーキが間に合わないこと
があったとするじゃん。それでおばちゃんにあてちゃってそうすっともう、おば
ちゃん全治１日のケガでも「人殺しぃぃ」ってぐらい騒いじゃうからな。
それにヒマだから２年も３年も「まだ首が痛いんです」って病院行き続けるん
だよな・・。俺の話じゃないけど。ちなみにおばやんをひいたのは女友達。

うちのじいちゃん、80越してるんだが、仕事場までの10�qを自転車で通勤している
すんごく心配だよぅ
元気なのはいいんだけど

>>185 つーかうちのオヤジも・・（鬱

>>1
禿同！女は自分本位に運転する。高速でも80km/h以下で運転する。
自動車学校の先生もどうかしてるよ。卒業させんな！
女は歩けや！ちょっと遠いスーパー逝くなら自転車に乗れ！

>>186
頑固だから、自転車通勤やめてくれないよね

>>188 そうそう。でもさオヤジが夏とか真っ黒になりながら３駅向こうの仕事場
まで通ってるのちょっと友達に見られたくない・・。で危ないしって言ってもほんと
きいてくれないねー。

自転車で、信号無視して横断歩道に進入して来るオバはん多し。
何でそのスピードで渡りきれると判断するのか？その根拠が分からん（悩）。
オバはん皆当たり屋説あり。

>>190 ﾜﾛﾀ

>>190
�@女は優遇されて当然だからです。
�Aおばさんはいままで散々差別されてきたから言いのです。
�Bおばさんが回りに気を使っていたら普通の人になるから駄目です。
�C信号は車の為にあるから自転車は関係ないでしょ？
�D私が優先なんだよあんたがよければ？
190よまだまだ答えが必要か？

世の中すべておばさん優先道路という現実

悲しい現実ぢゃ・・・。

青信号なのに携帯で電話してて発進しないバカ女がいたな。

周囲を見てないバカ女ドライバーも多いな。
何度ヒヤリとさせられたかわからない。

70Km以上のスピードで抜けられる区間を30Km位で走ってたババアもいたな。
おかげで大渋滞になってたよな。

原付乗ってたときに轢き殺さそうになったなあ。
これはオバハンだったな。

離合のときに車をお互いによけるという発想が無いな。
これは女全体にいえるな。

脇道から無理矢理本道に割り込むくせに自分は絶対に
入れてやらないよな。
こちらが入れてやっても礼を返されたことはないよな。
これも女全体にいえるな。

道路の嫌われ者ベスト3「1媛2トラ3タクシー」っていうのがあるけど
1媛っていうのは間違いない。
トラックの運転手はマナーのいい人も多いからかわいそうだ。
むしろタクシーが時点に来るべきだ。

そうだね。トラックの運転手は運転うまいからな。女ってさ、バイクの挙動
とかを全然わかってないんだよ。事故ったら単車は死ぬ可能性がすごく高いのに。
女はバイクの無謀運転だって言うけどそうじゃないんだよ。バイク乗りに限らず
普段走ってる人どっかでいつもの流れを予測しながら走ってるんだ。
そこへ流れを乱す女がいると・・。ましてやバイクだとどの車に女が乗ってるか
なんてわからない。だから赤葉マークと同様に女性マーク絶対に必要だね。
でも、「あたしはうまいから」てマークつけない女とか続出だろうな・・。

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トラックの一番嫌われる原因はその大きさが邪魔と
遅いのに右側を走るところにあるかな？
同じ割り込みでもタクシーなら普通車と同じだけど
トラックだとかなりブレーキを踏む必要もある。
三車線あってもトラックは真中と右側を走るから
じゃまだし遅い。
人間性に関してはトラックもタクシーも変わりないとは思う。

このスレ見て思ったんだけど、男が本気で安全運転したら女なんか足元にも及ばん
やろ。それだけ男には運転に関してキャパアがあると。４０過ぎて最近安全運転してる
男より。

男だって飲酒運転で事故起こしてるじゃないか。
オバハンじゃなくたって、オジサンも赤信号ばんばん渡ってるぜ。
男だって女だって安全運転に心がけてる人は、技術の良し悪しに
関わらず、同じくらいいるはずだぜ。

暴走族はどうなんだ？皆に迷惑かけてる暴走族は大概男だろ？
でも、お前たちは暴走族じゃないって言うだろ？
それと同じことだよ。あるオバサンは割り込みでもなんでも
迷惑のかかることをやってくれるだろうが、
やらない女もいることをお前らはちっともわかってない。

>200
安全運転を心がけても、安全運転になってない女が多いという罠

>>201
暴走族は別で考えるべきじゃないか？

まあ漏れの家から見える道路の交差点は事故多発地帯なんだが、
今の所漏れが家にいるときに起こった事故は男がぶつかった方
というケースばっかだなあ。（幸い車が廃車になるくらいの事故
ですんでいるが）

何しろ、救急車や警察の取り調べの声すら聞こえるくらいの近さ
なのでほとんど筒抜け。
なんであんな見晴らしのイイところで事故るのか不思議だ。

安全運転を心がけても安全運転になってない男もいる！
第一、ニュースで報道される容疑者とかは全員男だろ。
ちゃんとしている人は問題を起こさないけれど、
犯罪をするためにワザと何かをするのは男だ。
仏教では女の方が煩悩が多いが、女の犯罪は男に比べると全然ない。
男は女がまともなことが気に入らないから女はダメだとか言うのだ。
男の方が煩悩が多いのは、誰の眼から見ても明らかである。

>首領

　　　必　　死　　だ　　な　　（藁

>>206あたりまえです。
女性が何が何でも悪いと言われて、耐えかねますのでね。
しかし、男の方が名誉欲、金銭欲、支配欲、性欲があるのは
あなたのようなオス牛にもわかるはずです。
そして、それがわかれば自然と男の方が煩悩が多いという事実も
体にしみこんでいくでしょう。

　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　ﾌﾟｯ　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　（　´,_ゝ`）≡=-.　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　U┌/　）□≡=-.　　　　　 ／
　　　　 　　　ﾌﾟｯ　　　　　＼　　　　◎└彡−◎≡=-　　　　／
　　 　 （　´,_ゝ`）　　　　　　 ＼　　　 　∧∧∧∧　　　　　／　　　　／　　　　　　　＼ ＼
　　　 /　 　　。)｀⌒＼＿　　　 ＼　 ＜　　　　 　　.＞　／　　　　　　　　　　　＼　　　　｜
　　　/　/_　。)　 >､　 ＼ニ-＿ 　＼＜　　　激 　.＞／｜　　　　　　　　　　　／　　　　｜
　 　 |＿＿つー-―ヽ､ __,_＿＿_つ ＜　プ　　　　＞　　　＼　　　　　　　　ﾉ＿　　ﾌﾟｯ　ノ
―――――──―――――――＜　ッ　 し　 ＞―――─――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＜　な　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＜　予　 く　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＜　感　　　. ＞＼　　　　　　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　　ﾌﾟｯ 　（　´,_ゝ`）y--~~　／　　＜　　　 　　.＞　 ＼　　　(( （　 つ　つ
　　 （　´,_ゝ`）（ ,,ﾉ　ﾌﾟｯ　　 ／　　　　　∨∨∨∨　　　　＼　　　 ）,ｨ⌒（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　（　　つｰo皿　　　　　／　　　　　（　´,_ゝ`）＜　ﾌﾟｯ　　　＼　（_（__人__,つ ､つ
　　（＿￣）'＾◎　　　　／　　　　　　 （　　　　） 　　　　　　　　　＼
　 |／（＿）　　　　　／　　　　　　　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　＼
　◎　　　　　　　／　　　　　　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　＼

あー。私が馬鹿でした。こんなネンネに話を振ったのが間違いだった。

>205
>第一、ニュースで報道される容疑者とかは全員男だろ。

ニュース見てませんね。

>210 インターネットでも大きな事故報道するでしょ
歩道を歩いてると危ないのは　スピード出してる　高校生の
兄ちゃんのちゃりんこだよ

>>209
少なくとも俺が書いたのは全て実体験だよ。

女のドライバーで一番怖いのは
「周りから見て危ないことや迷惑なことをしている」
という自覚が全く見られないこと。
これは男女問わず老人ドライバーにも言えることではあるがね。

当然これは暴走族のような極端な例は除いた話だよ。

このさいもう　プロ以外運転するのやめなさい　あぶないから
使う人が増えれば　バス代もタクシー代も安くなる

>>205 焦点を変えるなって。女の運転についてだろ？別に全員がそうだと言ってるんじゃ
なくて、そういう人が多いと言ってるんだよ。それに対して自覚をしてほしいって
言ってるんだよ。極論に走るなよ。

>>207
そうさ、男の方が欲があるから社会では優遇されている
ような形になっていると。女はそんなものないし、努力を
しようともしないから冷遇されると。しかし、それがわかっていないため、
女性蔑視だ、などとのたまうおめでてー奴らなわけ。

>>209
そして、自分が何もいえなくなると、こういう風に逃げる。

車ではないが、うちの近所の信号のない道路を歩行者が渡る場合、
当然ながら「車が来ていないことを確認」してから渡り始めるが、
おばさんに限れば、「そのとき居合わせた人が渡り始めたので渡り始める」
というケースが多い。
おばさんだけしかいないときは、変なタイミングで渡り出し、車に急ブレーキを踏ませるのを
よく見かける。

危ない車はあんちゃんの車
思うんだけど　男と女で動くスピードが違ってて　
自分と違う動きするものが危なく見えるんだとおもうが

で　ゆっくり動く女のが　大事故は少ない

例えば対向車ありの狭い交差点で右折をしようとするよな
（右折レーンなし）
こんなとき普通は、後ろの直進車が左わきを通れる位置を探して停止する。
（右側ぎりぎりに寄せたり、左のスペースが空くところまで多少右折ししづらくても行くとか）
ところが中にはそんな事お構いなしに、自分の止まりたい位置で止まって、後ろの車のことなんて何も考えない奴がいる。
大抵女か年寄り。

女は「自分が安全なら、周りはどうでも良い」
タイプの運転者が多い。

男は乱暴な運転をする奴が多いが、周りの流れを乱さないようにすることが多い。
ちょっと強引な運転でも、周りへの影響を最小限にしようとする心が感じられる。
女は「周りの流れをまったく気にしない」
結果として一人の行動が多数の車の動きを乱す。

これが事実だと思うぞ。

>>217 今の車社会構成が男性７割女性３割→女性７割男性３割になってから
本当に事故が少なくなるか言ってほしいものだ。

前、資料を見たら高齢者の男性よりも女性一般の事故率の方が２倍近く高いと書いてあった。
おーそーろーすぃー

>>218
集団に対する感覚が乏しいのが女だからね・・・

>>221 うん。車に限らず社会性がないよな。講習会に子供つれてきたり。

>うちのじいちゃん、80越してるんだが、仕事場までの10�qを自転車で通勤している
>すんごく心配だよぅ
>元気なのはいいんだけど

ともあれ
ID:Ih0VVjBA を無償にかわいいと思う今日この頃。

>222
講習会に子供連れてくる女の旦那の社会性を疑う

>>224 どっかに預ければいいじゃん。なんでも旦那に手伝えって言うんだったら
旦那の仕事も手伝ってやって、ちゃんと税金払えな。

>>224　ついでに「キモイ」とかあげ足とるだけじゃなくちゃんとレスしろな。
逃げんなよ。自分が書いたことに責任持てよ！！！

講習会に子供を連れてくることくらいは許してやれよ
せち辛い世の中なんだからさ

っていうかさ、教習所の教官は女に甘い人が多いような気がする。
複数の生徒が同乗して行う教習がいくつかあるけど、そういった教習で
女に対する態度と男に対する態度で大きく差があるのに疑問を感じることが
あった。

全ての教官が女に甘いとは言わないけど、少なくとも自分が通ってた教習所
の教官は殆ど女に甘いという話だ。

女に甘い人なんて多くいるけど、教習所の教官だけはいかんだろ。なにせ、人
の命がかかってるんだから。ドライバーの女の命もそうだし、同乗者の命、事故の
相手方の命・・・。
これだけ、命を失う危険が高い行為を国が許可するためには、実技試験は厳格にしなきゃ
だめだと思うし、教習ももっと男同様ビシビシ厳しく教えなきゃだめだと思う。
致命的なミスを犯した場合、傷つくほど厳しくしかられて、初めて、２度とこのようなミスは
しないと、頭がおぼえるんじゃないのかな。

>>227 結局どかに子供を預ける為の費用はダンナの財布から出ているワケだけど、
子供連れてくるばばぁに限って、若い女のケータイが鳴ると「まぁ迷惑」とか言う
顔してたりするんだよ。それが頭に来る。「子供を育てることは尊いこと」とか
言ってる奴にもそんなのただの本能だと言いたい。

ここの人たちは　自分だけ働いているの？
もし共稼ぎだったら絶対許せません

あたりまえ。共稼ぎだからといって女が偉いわけじゃないというのもあたりまえ。
もうちっと頭をひねってからまた来い！　ま、子供も育てたい、仕事もしたい、
子育ても手伝ってほしい、やっぱり仕事を辞めたいっていう欲張り女は一度クックルドゥドゥドゥにやっつけて
もらったほうがいい。

↑意味不明

バカ女。どこが意味不明か言ってごらん。そんなこともわからない程君はアホなのかい？
いいか、自分が叩かれると「キモイ」「意味不明」「こいつヲタ」しか言えないから
女はアホだと思われるんだぞ。

男はあほだと思っている

きもい　こいつは　あほ２３３

ここのすれはなまけもの男が多い

　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　意味不明！
　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　（_＿）＿）←232

　 　　　　　　　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉ　　-＿__
　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∈ﾟ　)　　─_＿___　______￣
　 　∧＿∧　　　　　　　　丿＼ﾉ⌒＼　　____　___
　（ ；・∀・）　　　　　　 彡／＼　/ヽミ　__　__＿
　（　　　　）　　　　　　　　　　/∨＼ノ＼　　＝＿
　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　/／.＼／ヽﾐ　≡＝-
　（_＿）＿）　　　　　　　　 ﾐ丿　-__￣___________

　　 (⌒＼　ﾉﾉﾉﾉ
　　　＼ヽ（ ﾟ∋ﾟ）
　　　　　(m　　　⌒＼
　　　　　ﾉ　　　 / ／
　　　　 （　　 ∧ ∧
　　　ﾐヘ丿　∩∀・；)
　　 　(ヽ＿ノゝ　＿ノ

　　　　　丿　　 ,;⌒⌒i.
　　ﾉﾉﾉﾉ⌒ヽ　(　　　;;;;;)　　＿＿＿＿＿＿
　(ﾟ∈ﾟ　)　　ミ) 　 　　,,:;;;)　|　WARNING　 |
　/⌒＼/(　　　 ) ヽ| |/ |,;ノ　|　　エリア51　 |
　(　ミ　　 ∨∨　　|　/　　i;　|＿＿＿＿＿＿|
　ノ　　/　　　　　|　|　,,i;　,,　.　,;⌒‖
（　＼/ヽ　,,,丶,　|　|,,;.　　　　;i,, 　 ‖ヽ
　＼　)　)　..　　　,,　　　´ヽ　(,,　　‖丿.,,,
　/／／　　　,,　　　,,　　.　´ヽ 　　‖,,,　..,
`ヾ　ヽﾐ　,,　　.、　ヽ　..　ヽ丶,ヽ 　‖、,,

>>233　ほんとにバカだな。だいたい、女だし学歴も金も容姿もお前がほしいものは
なんでも持ってるよ。男＝バカしかない脳みそ。（w

まちがいた>>232だつた。

あなたおんなだったの？
ほんとに？
どうしてそんな意見なの？？
信じられない
ねかまじゃなくて？？？

学歴高い人が　あんな文　かかないと思う

まぢで女だよ。「あんな文かかない」って言うのは学歴のない女が書くことだね。
そんなの人間性にはなんも関係ないから。更に言えば頭の良さにも関係ない。
今の学歴社会は女が作り上げたんだと思ってる。よく考えてみなよ。あんなの
訓練だよ。認められるべきはその努力に対してだよ。

やっぱりねかまだ

男らしくないな　きえな

>>242 今からパチスロゲームやるから、またね。

おっさんだったか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-v-、
　　　　　　　　_.. -‐ ' "　　　　 ヽ￣ﾉ^7__　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　 ＞ 　./ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　　`ー ''"--―――-r⌒｀｀~｀ﾞﾞ`''ﾍ/　　　　　　　　　＜　ちょっとおちつけ！！＞　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　　　`ー--――ｰ---＞　 〜-､_,　',　　　　　　　 　　＜　　　　　　　　　　　　＞　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　　　　`ー-- ..＿ へ/　　　くてi`　〈　　　　　　　　 　　　∨∨∨∨∨∨∨　 ____/　 ______　ノ
　　　　　　 `ｰ-_　　 | ^i　　　　　　　　, ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　　　　　　 ヽr''ﾍ､_　　　　 ,.-＝ｧ/　　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
　　　　　　　　　　/　　　!､　　　{＿_//　　　 __　　　　　　.　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　　　　　　　　　 ﾉ 　 　　　　､ 　￣ /-‐ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　 　 　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"

>>245 戻ってきた。やっぱりゲームは臨場感がなくてダメだな。
これから私は242を倒すために生きていく。女＝全部女の味方という構造改革のために！！

>>247　でもこれにはワロタ。

オヤジもクソ運転してるよ

ID:8ovtEalZ しつこい。女の恨みはこわい。

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>>115
待ってるんですが‥
>全運転者に占める割合から、見ると女性の事故率は男性よりも非常に高いです
どこを見ると全運転者に占める男女の事故率の割合がわかるのでしょうか？
単に事故者の男女率　67対33､
　死亡件数の男女率　87対13､
　　死者数の男女率　88対12
　負傷者数の男女率　68対32　は　判ったのですが。
男は大事故が多いのですね｡

やっぱり

>>254
お前馬鹿だろ？

>>254
途中で送ってしまったが、
お前は町で車を見たことは有るか？
タクシーを見たことは有るか？
トラックを見たことあるか？
営業者を見たこと有るか？
９割くらいが男だよ、
お前は男女別の母数が無いのに
男女だけの比率をだしているだけだろ？
車にのる人口が少なければ総数が少ないのは
当たり前だ、その少ない総数で割合が多いのは
女が事故を起こしやすいって事だ。
都合のいい数字をだすのはフェミの特徴だが、
気おつけないとお前はフェミに洗脳されるぞ

日本の市場経済が抱える構造的な問題だと思う。

商業施設の評判は口コミで拡大し、その担い手は主に女性である。
自動車学校において厳しい指導を行われたとき、
男性はそういったことを、口の端にも乗せない。
車の運転について指導を受けることは『男の沽券』に関わり、
口にすることも憚られると考える者の割合が多いからだ。
（男性の多くにとって、補習を受けなくてはならないことや
　自動車の運転がヘタであることは『恥』ととらえられている。
　この度合いは、女性とは比較にならないレベルかも知れない）

対して、女性はどうか。
「あの自動車学校、細かいことにうるさいのよねー」
「また、補習とらされるの、お金がかかって嫌だわ」
といったことを、友人同士の雑談のタネにすることも多いだろう。
そういった（細かいことにうるさいという）評判ができあがれば、
女性客が減り、自動車学校の経営にも響くだろう。

今後１８歳人口の減少が確実な以上、女性客の取り込みに熱心になる。
それが、相対的に女性に甘い指導につながっているのではないだろうか。

女性の優遇の是非はここではおくが、飲食店で優遇することと、
資格のための学校で甘くすることとは、次元の異なる問題だ。

このスレは「相対的に、女の運転は下手だから免許を取るな、運転するな」というもの。
「男でも下手な奴はいる」とか「事故を起こしたら男のほうが酷い」とか
そういう話は関係ない。
女は、事故を起こしたくないから、ノロノロ運転しているのでは無い・・と思う。
運動神経そのものが劣っている・・・ということだ。
その女が、男と同じ車社会にずうずうしくでしゃばり、迷惑をかけていても平気で運転をしている・・っていうことが
問題なのだと思う。

酒飲んで事故ったバス運転手は男だっけ？

大事故を　起こす男は運転するな
危ない運転は男に多い

>>261
こいつレス読んでるのか？

>>261 標語ですか？

男と女の日常的に運転している人を各世代ごとに無作為に抽出しましょう。
そこで男女の運転技術や公道での振る舞いを見てみましょう。

明らかに女性の運転の方が下手という結論が出るでしょう。

あくまで「相対的に、全体を見渡して」男より女の運転が下手というのがココの主な趣旨。
特定の個人の問題ではない。

男と女の運転を比べて
「全体のレベルとしてどっちが上手いか下手か」
明らかだと思うぞ。

あと、自分の車しか運転できないのも女性が圧倒的に多いと思われるが。
男は結構初めて乗る車でも躊躇しないで乗るからな。
当然「ＡＴじゃなきゃ運転できない」なんて男は恥ずかしくてとてもいえない。

個人的に、なんでマニュアルが運転できないのか理解に苦しむが
（まあ、バイク乗ってるからＡＴって感覚が初めからなかったのもあるか）

>>264 車の運転がうまい女はそこそこ居ても、バイクの運転がうまい女は
ほとんどいないってゆうのがいい典型だね。運動能力や適応性、興味の対象
が違いすぎる。
○女の車バイク＝どノーマル、ぬいぐるみ、赤ちゃんが乗ってます、
　　　　　　　　せいぜいマフラーとダウンサス
○男の車＝フルッチューーーン、ゲート迄やる、バイクだったらターボまでつける

イメージですな。

上手下手もあるかも知れんが女性ドライバーの多くが周りに対する
気配りがなさ過ぎるよ。
これが一番大きいと思う。

あとツボがずれてる。こないだ見通しの悪い交差点の一時停止でライン手前に
「ピタッ」と止まり、それから猛スピードで駆け抜けて行った人がいた。
女かどうかは見なかったけど、だろうと予測。
そして今日友達とメシを食いに行った時のこと。
「駅前のハミ禁道路のカーブの真中におばちゃん停車中！」
止まろうと思った所を女は止まるべきところと勘違いしているのです。

男の運転は傲慢という感じ、女の運転は自己中心という感じ。

酷いのは女というよりおばさんでは？
直進車がいるのに構わず右折したり、バックで後ろも確認せず暴走したり、
危ないなぁと思って見ると、例外なくおばさん。
本当に見えてないような感じなのが怖い。

若いと自分で運転するより彼氏の車に同乗するから、目立たないのか、
それとも加齢による能力低下が大きいのか……。

女って何であんなに自己中心的なの？
周囲をよく見ろ！
ホント危ねーんだよ！
周りに迷惑かけまくってるの自覚しろよ。

歩いてるものにとっては車は　迷惑なもの
けんかしてるなら乗るのやめれ

>>254 レス見逃してしまっていてごめんなさい。
あなたが言っているのは事故の数のことですね。事故率ではありません。
男女比はそちらには「全運転者に占める事故の割合」と書かれています。
全運転者におけるドライバーの比率はネットで調べるとわかります。
だいたい男７割女３割くらいです。これに「たまに車に乗る女性」という人を
含めるともっと女性は多くなりますが、そういう方は事故に遭遇する確率は
高くないという前提の基に見ています。もちろんヘタで事故に遭遇する確率は
高いですが、それにつきましては男女差がないと思います。そうしますと
女性の事故率は高いです。計算を間違っていたらすみません。ただ、事故は
当人の責任だけで起こるものではありません。もっと謙虚に事実を受け止め努力しましょう。

>>271
免許持ってないの？

>>273
首都圏の奴かもしれん。
確かにあそこにいると車は贅沢品。

深夜に運転する事が多い俺にとっては
DQNな運転する男の方がよっぽど迷惑なのだが･･･

買い物の時にしか乗らないからですかね。
初心者マークのような、
買い物マークみたいなものをつけてくれると
きけんはすくないかな、

女は事故起こして、ぐちゃぐちゃになった死体見てはじめて気が付く。「車乗るの止めよう」と
女は事故起こして、ぐちゃぐちゃになった死体見てはじめて気が付く。「車乗るの止めよう」と
女は事故起こして、ぐちゃぐちゃになった死体見てはじめて気が付く。「車乗るの止めよう」と
女は事故起こして、ぐちゃぐちゃになった死体見てはじめて気が付く。「車乗るの止めよう」と

>>254 が男は大事故が多いと書いてた。
資料を見ると女の正面衝突率が異様に高いのが笑える。

女は咄嗟に何か出てきたとき、ブレーキを踏むのがかなり遅いらしい。
だからスピードも出せないんだろうね〜
まぁ、運動神経が悪いって言うか・・・・一事が万事だよね（ワラ

>272
>男女比はそちらには「全運転者に占める事故の割合」と書かれています。
これが判らないのです。
｢全運転者事故に占める割合｣という文字は見えるのですが｡
これは事故を起こした人間の男女の割合という意味だと思います｡
別に数字がどうこう言っている訳ではありません｡
単に正確に表を読みたいと思っているだけです｡
>278
事故を起こした運転者の67％が男に対し､
死人を出した事故を起こした運転者の88%が男と言うのは
確かに男は大事故が多いといえると思います｡
女に事故が少ないとは言ったことはありません｡
それは>>115のリンクからは判らないです｡

>>280 全運転者とは「（男性運転者＋女性運転者）のうち事故をしている者と
事故をしていない者」を合わせたものです。事故をするかどうかが「男性と
女性では同じように比例する」とは限りません。だから男女比が必要なのです。
>>115　のリンクでは「男女比」は書いてありませんが、それはヘリクツですね。
こちらは常識として知っているものと思い書きました。
また、
>278
＞事故を起こした運転者の67％が男に対し､
＞死人を出した事故を起こした運転者の88%が男と言うのは
＞確かに男は大事故が多いといえると思います｡
＞女に事故が少ないとは言ったことはありません｡

に対しては、表を見れば言われなくとも明白です。正面衝突も大事故の一種だな
と主観で思い「おかしいな」と思った迄です。納得していただけましたか？

>>280　過去のレスを見ると確かに男女比はそちらには「全運転者に占める事故の割合」
と書かれています。
それは間違えています。ただ、そこにまで本気でツッコミを入れるのは、焦点がずれて
いるのでチョット勘弁してくださいね。「笑った」っていうのは失礼しました。
もっと致命的な誤りを指摘していただけたら幸いですね。

>281
>115のリンクの数字は
男性運転者による事故発生件数は16533件で割合は67､1％
女性運転者による事故発生件数は8103件で割合は32､9％
全事故発生件数は24636件で当然割合は100％
と書いてあるのであって
事故を起こしていない運転者の数など全く入っていないと思いますが｡
具体的にドコを見ればよいのか教えてください｡

>>283 人に頼るばかりではなく自分でも調べてください。
間違っているならそれを示すことが書かれているホームページのアドレスぐらい
のっけてください。もう寝ます。

運転下手とは関係ないけど･･･
この前左前輪が破裂・焼け焦げの車を見た･･･
運転手は女性。いったい何がおこったんだろうか？不明

そう

>>283　もう寝るといいながら追記です。前文をよく読んでくださいね。
人のこと言えた口ではありませんが・・・。もう既にキレやすい私はanother自分
が大暴れをはじめてしまっています。

結局、女は自分のことしか考えてねーんだよ　
うぜえからのるな　男の前で股でも開いてろ

>>288
うざいだけならいいけど挙動が読めないから危険なんだよな。
あいつら他人の命を危険に晒している自覚がないんだよ。

免許更新時の出来事なんだけど講習会場に決められた時間に
入らないで遅れてのうのうと現れたのは全部女だった。
係の警官に怒鳴られてたけど全員「私は悪くない」って顔してた。
むしろ被害者にでもなった様な顔してた。

少なくともこんな女達には運転して欲しくないよ。
非常に迷惑だし俺も巻き添え食らって死にたくないから。

>>289
それ言えてる。
あなたの言うとおりだね。

男の人はぶつかりそうになると「ﾔﾍﾞｯ!」とか言いながらハンドルを切ります
女の人はぶつかりそうになるとハンドルを力いっぱい握りしめ目を瞑ります

女脳ってさ、幾つもの事がいっぺんに差し支えなくできるってハナシだよね。
電話しながら家事ができるとかなんとか。

なのになんで電話しながらだとあんな（怖すぎて以下略

ただでさえ怖いっつーのに

>>292 うんうん。そうだね。でも男もクラッチ蹴りくらいできるように
腕を磨いて女が男の運転に何も言えないようにしようよ。
かっちょよくドリきめたら少なくとも隣の彼女は感心してくれないかな？

>>291なぜそれが言い切れる？
事故起こした全ての女の車の助手席に座っていたのか？
まさか、テレビのシミュレーションなんかから想定してたりしないよな？

>293
＞かっちょよくドリきめたら少なくとも隣の彼女は感心してくれないかな？

こんなことする奴はDQNだし、それに感心するような奴もDQN.

>>294 ま、そういう傾向はあるんじゃないかな。正面衝突とか多いの見ると。
しかしこれだけ反論がある中、女の「運転操作不適」率が激高ってのはすごいな。
詳しい人「運転操作不適」ってなんですか？

>>295　それに反応しちゃうお前もヘタクソＤＱＮ

>>294
ヴァカだね。こんな低脳な煽りに反応しちゃって（ｗ

>296
>>115の挙げたリンク先(茨城県警HP)の数字からいけば
全事故件数は男67%　女33％　なのに　正面衝突事故の件数は男75％　女25％
正面衝突が原因の死亡件数にいたっては男80%　女20%だよん。
女は事故の件数が圧倒的に少ないから表を見損ないやすいけど。

300いただきます。

>293
>かっちょよくドリきめたら少なくとも隣の彼女は感心してくれないかな？

本題とはずれるが、ある日曜日の朝
アホな男が乗っている車が、街中の交差点でかっこよくドリ決めようとして
失敗して歩道に乗り上げてしまったのを見たことがある。アホなやつ。
それだけだったまだよかった。壁にでもぶつかったら車おじゃんだし
歩行者がいたら惨事だった。

わたしなんか！原付でスーパーに逝く途中、
路側帯でチャリこいてるおばはんにぶつかったの。それもわざと入ってきて。
ブレーキかけながら警報機鳴らしても全く反応せず（以下略）。
警察は10対０で全部わたしのせい。治療費、慰謝料めちゃとられたわ！
だからおばはんは嫌じゃ！

>>302
まあ，落ち着いてｗ。
あなたの気持ちもわかるから。何か16歳からいい年こいたおばはんがお金をとるって言うのがちょっと
変な感じだが，それだけ社会は車(原動機付）に対して冷たいんだよ。

大変だと思うけれど，いい授業料になったということで。
ただね，最近ではそういった自転車に対する刑が少しづつ重くなってきてるんだよ。
飲酒，二人乗り。などなど。
ここの回りの高校の近くは平走もおまわりさんに注意され，補導(って言うかつかまった)くらいはされてます。
まあ，朝の忙しい時とか。言うこと聞かない子に。

そういう(事故)のも含めてツーリングがあるって言うことも忘れんでくれ！

ただ，お金，親に払ってもらったってことはないよねｗ？

食いすぎじゃないですか？？
　　　　　　　　　　　　‐

＞ただ，お金，親に払ってもらったってことはないよねｗ？

お金ないから親に…。ﾁｷｼｮｩ!!!

おい！302=305!
そりゃダメだよ。最低そのくらいは払ったれよ。
まあ，おばさんからすりゃあ金があればどっちでもよいと思うが。

でも君素直だね。
ここの板のチョイ前に出てくる変なヒステリックなお姉さんみてどうおもうよ?
やっぱ変だろ?

ああいう人は自分の事省みないし，人のことねちねち言うからな。
人間として変だろ？
その人自身としては結構それでよいと思っているみたいだが。

その点では素直に認めた君はなかなか見所ある。
今後はその時のヒヤリ感を思い出して，安全運転を心がけような，お互い。

あなたは何様だ?という突っ込みはあまじんで受けるがｗ。

おぉ、久しぶりだわよ。
仕方ない男たちが、どうしようもないこと、ぬかしているねぇ。
最近の男の方が下手だよ。
仮免は落ちるし。
「次、頑張ってね」って言うと、涙ぐんでんの。だらしないねぇ。
（男のくせに、意気地無いヤツ。ヘタッピなんだから、一生乗るなよ）
って、思うねぇ。

　

男女それぞれにおいて、ペーパードライバー（もしくは、それに近い）の割合って、
どんなもんなんでしょ？
運転者数＝免許保有者数
と、言うことで考えれば、ペーパーの多いほうのグループが事故率は
低いと考えられるわな（じっさいに運転している人間が少ないだけに）？
交通事故として公的機関（およびそれに類するもの）の記録にのこる件数も低いわな。

で、記録に残らないような、誰もいないパーキングでの当て逃げ、
ガードレールを擦ったり、交通の流れと言うのを無視した自分勝手な運転、
へたくそな縦列、危険な、ドンくさい車線変更、
交通ルール（法規としても、一般慣習としても）を知らない（忘れてる）ってのは、
ペーパー率の高いグループに多いような気がするが・・・。
で、そのペーパーのドンくさい運転のおかげで、「あぶねっ！」って状態に
巻き込まれるドライバーは多いわな。
ま、個人的には、だんなにしか運転させんくせに、へたっぴなオバはんは
免許返上せいよって、おもうねぇ。

あんまり細かいことに目くじら立ててると禿げちゃうぜ。
女全体がそうだって言ってるのか傾向として多いってことなのかは
文章の行間読めば分かりそうなもんでさ。
女は必ず運転ヘタとか思ってる人間はさすがにそうは居ないだろ。
でも年寄りって必ず運転トロイよな、とは思いつつあり。

>>307
生理ですか？（ｗ

私女性ですが･･･
免許保有暦8年。圧倒的に女性ドライバーの方がおかしな運転をする。
男性ドライバーの方が数が多いのにも関わらず。
ウインカー出しっぱなしで車線変更しない。譲られてることに気づかず
睨む（ﾊﾟｯｼﾝｸﾞの際）。右車線から左折する。周囲を見ない。
自分が当たってきたのに（私は完全停止状態＆車間距離もありました）
「急ブレーキ踏むからぁ！」と言って逆切れする･･･etc

頼むから免許取り上げて下さい。

選択記憶ってやつじゃないですか？
実際普通に運転してる女性ドライバーの方が多いんだけど、強烈なヘタクソに
限って女性だったりすることも多いもんだから、どうしても目に着く。
＝女は運転ヘタ、になってるんじゃ。

１０月１３日　　埼玉県加須市パチンコ店駐車場で、男の人が、看護師　高○孝子（四六）の乗用車に引かれ
内臓破裂で死亡した。
加須署の調べによると、高○孝子が前向きに駐車してあった駐車場から出ようと、バックしながらハンドルを切っている際に
轢いたものと見られる。

女はバックミラーを見ない生き物らしい。

>313
>>115の挙げたリンク先(茨城県警HP)の数字からいけば
全事故件数は男67%　女33％　なのにバック時の事故の件数は男68％　女32％
バック時の事故の死亡件数にいたっては男93%　女7%だよん。
たまたま見つけた記事だけで言われてもなあ､ちょっと｡

>115　感謝してるよ｡警察の公式HPだから信頼性抜群だし｡

煽ったのも数字を持ってきたのもおいらがしたよ。でもそういうのが女の子に無謀運転してそうなイメージを持たれるんだね。
ただデータ通り女は運転技術はともかく「迷惑運転」の傾向があるよね？。男は車社会の迷惑を考えてる。
女は煽りが迷惑と考えてるんだろうね。って似たようなこと他の人も書いてるけど、
右折バイクがきたらとりあえずブレーキ踏んで下さい。スピード出してよけなくていいから。
スピード系女子車は、バイクにとってはほんとに怖いです。運転うまくても。

>>314
茨城県だけで言われてもなあ､ちょっと｡

>314　滑稽だよ｡たった1つの公式HPで大満足とは｡

迷惑運転自体は男にも女にも見受けられることだけど、中身は別物ぽい。
男の場合、憂さ晴らしとか根がＤＱＮであるとかの理由で迷惑と
知りつつやってるような。
女の運転って何が迷惑かを分からずにいて実は凄い運転になってるってケースが
目に着きません？
タチ悪いのは男の方だが、怖さでは女性の運転が数倍上。

女はノロすぎる！！女の運転は邪魔！！女は免許取るな！！
女はノロすぎる！！女の運転は邪魔！！女は免許取るな！！
女はノロすぎる！！女の運転は邪魔！！女は免許取るな！！
女はノロすぎる！！女の運転は邪魔！！女は免許取るな！！
女はノロすぎる！！女の運転は邪魔！！女は免許取るな！！
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女はノロすぎる！！女の運転は邪魔！！女は免許取るな！！
女はノロすぎる！！女の運転は邪魔！！女は免許取るな！！
女はノロすぎる！！女の運転は邪魔！！女は免許取るな！！

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邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔
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邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔

>>318
ｲﾔ･･･
免許取ることを許可する教習所の担当は
ほぼ大半男性だしね･･･

とるないわれても･･･
許可してる人間の多くもまた男性ですyo

>>318
気持ちは多少分かるけども、正直、男女関係なく年寄りの方が邪魔。
邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔
邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪、疲れた。
318はよく頑張った。

彼女は俺の車で熟睡する。

俺は彼女の運転で悪い汗をかく。

これが俺と彼女の運転の差だ。

なんだかんだ言ったって、運転中の一番の注意人物は

・年寄り
・女（特におばはん）

であることは間違いない。

タクシーとか言う奴もいるが、上記二つに比べればまだまし。

しかしなぜか最近DQN車が増えて、男でも注意人物が増殖している現状がある。

っていうか、最近昔に比べてDQN仕様車って多くないか？

人がDQNになってきてるんだよ

>>322 DQN仕様は地方じゃないか？　っていうか俺がネットから持ってきたデータ
茨城県のだったのか・・・・。
地方の方がドリフト＆ゼロヨンやれる場所が多い。
シャコタン（w　の71クレスタも多い。
首都高で大宮、所沢、千葉、習志野ナンバーは何故か合流時にいれてくれない
のは事実。

ＤＱＮを開花させられる趣味趣向が昔より増えたからじゃないですか？
それ方向のマーケットって金の使い方もＤＱＮだから売る側にしてみれば
実にラク。で商品がバンバン増えれば流行りなのかと普通の人も買ってしまったり
して徐々にＤＱＮ精神を刷り込まれて逝く。
結果、ほのぼのとした風情が魅力だったデミオとかまでがブビビビビとか
下痢音まき散らしで疾走。

あっ！
ＩＤがＪ’sのイチヨンだ！！
勘弁してくれよ、そこまでＤＱＮじゃないぞ！

＞それ方向のマーケットって金の使い方もＤＱＮだから売る側にしてみれば実にラク
あぁ俺って実際ＤＱＮなのか・・・。俺の好きなＮＳＸもＦＤもある意味やばいのかも。

ＦＤもＮＳＸもＤＱＮとは遠いものと思ってますけど。
存在目的も理解しないＤＱＮに買われてしまった場合は不幸ですが
車に罪はないので全然やばくないですよ！
僕のＤＣ２Ｒもやばくないと思いたいんだけど、スポコン御用達だしなあ・・・。

>>328 激しく安心。

>>328
ＤＣ２Ｒか〜、ウラヤマスィ。B18C-specRってかなりイイらしいね、
漏れもVTEC派です。

>>330
ウラヤマスィ、とか言われるとそれだけでエクスタスィです！多謝！！
感じとしては、あ、あ、あ、イクー！！！って印象です。
今現在もＶＴＥＣ海苔に会えてイキそうな状態。ハイカムに乗って天国へＧＯ！！
でも１３Ｂってターボで8000より回るんですよね。
ＳＷと13しかターボ車乗ったことない僕には理解の範囲外・・・。
一生に一度は経験してみたい世界なんだけどな。

>331　ウラヤマスィ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

333いただきます。

>>330 シビックもすごいかっこいいよ。赤レカロついてるやつとか。
おいらロータリー派

>>331　よく知らないんだけど２０Ｂの評判ってどうですか？
２０Ｂ無理矢理のっけたいんだけど・・（金があれば）。
やっぱ古いやつだったら１３Ｂをそのままやるほうがいいのかな？

>>334
＞シビックもすごいかっこいいよ。赤レカロついてるやつとか。
EK-9だね、それもかなりイイらしいね。1,600のNAで185ps出すなんて
メーカーも無茶な車造るよなぁ（ｗ。

漏れも以前はB16A積んだ車に乗ってた、機会があればまたテンロクの
車に乗りたいものだ。

＞おいらロータリー派
毎月のガス代、大丈夫ですか（ｗ？

こういう話はRIP氏が好きなんだが（ｗ。

>336　「る」っす。
>毎月のガス代、大丈夫ですか（ｗ？
もう・・食費が・・レシプロに乗りかえ・・・

>>336　いろんな車のったことあってうらやましい！
おいら自分の以外は友達のシルビア（ＣＡとＳＲ）＆ソアラ＆クレスタしか運転したことないんだ。
前車はＹ３０で・・・（w　年取って趣味が変わった。　

>>335
ユーノスコスモに載ってたヤツですよね。３ローターの。
凶悪なパワー有りそうだけど、燃費もさらに極悪だろうしせっかくの
重量配分崩れちゃったら勿体ないような。
ＥＫ９音イイ！！

>>338　る氏
いやいや、人間の食費を削って車の食費（？）を捻出する、コレが
ロータリー海苔の行き様でしょう。

イヤミっぽくて申し訳ないが、VTECはスポーツエンジンの中では低
燃費です、漏れのオススメ♪

一般道でも調子いいとき14km／Lとかいきますよね、ＶＴＥＣ（色々あるが）。
でも最近ハイカムに切り替わる辺りでハンドルとられるのが気になる。
段差でゴツってやったからアライメント狂ってるのかも。
よく見かけるフラフラ走るオバサンもアライメント狂ってんのかな。脳とかの。

>>342
単にタイヤバランスかも。カー用品店とかで調整してもらえるハズ
だよ。

>>343
オバサンを！？
どういう調整させられんだろ、店員。
どうも液の量が足りないみたいですねー、とか言いながら触りたくもない
モノをじっくり点検整備？
シフトノブでも突っ込んでスポット溶接で閉じちゃえばいいのに。

いつも女の運転は話題にあがるが、それなりの理由があるからだと女は
なぜ気づかないのか。特にココで反論している女たち。いや、むしろ
こんなトコなど見ていない女たち。

もちろん全ての女がそうじゃない。これについてはあげ足をとるな。
だが女の運転はえてしてヘタというか、いつまでも初心者の域を出ないと
いうか、いや逆にいつまでも初心を忘れるなというか、常に見ていて
イラだちを感じてしまう。これは外から見ても同乗していても同じことだ。
「おいおい歩行者信号が点滅してるからすぐに車用の信号も赤になる
やろ。止まれるか行けるか考えてスピード調整せいや」とか、山道で
「後ろに早く行きたそうなクルマおるから先に行かしてやれよ」とか、
我々が普通に道路を走ってていつもやってることをいちいち指図しな
いとできない。要するに自分の真正面以外の状況が見えていないのだ。
だがこれら点のについて女を責めてはいけない。なぜなら、これは女
たちの責任ではなく、女に運転免許を与えている行政の責任だからだ。
冒頭と論点が違うって？知るかハゲ。
女に免許を与えるべきではない。これがオレの意見だ。男女平等？
知ったことか。それなら男にも生理休暇をくれ。深夜残業をなくせ。
え？女にも深夜残業はあるって？いやいやそれを甘んじて承諾してる
アンタは女じゃないよ。いろんな意味で。

・・・つづき
運転のヘタな男は仕事もできないって聞いたことあるけど、なるほど
そう言われればと思うことがある。男は置いといて(って言っても棚に
あげるわけじゃない。だが女のほうが割合は多い)、女はだいたい
目の前の仕事に追われて、全体のことが見えていない。全体的にこう
すべきだからここはこうして、だから自分はこうすべきだという判断
(提案)ができない。この「全体の中の自分」という意識は車の運転
にも共通する概念だと思う。こういった意識が薄いから車の運転に
しても女は我が道を行く的運転しかできないのだ。

オレは以上のように思えるのだが、さらに「私はそうじゃない」とか
「じゃあオマエはなんぼのもんじゃい」みたいに言われるのだが、
オレはオマエらよりほんの少しだけマシです。出羽。

　　　　　 _　
　　　　／,,三ミ､
　　　　|./　_、_ ﾘ
　　　　|6　,_ﾉ`ﾉ 　
　　　　|/|　　 ＼
　　　　|| ヽ_/／ ）
　　　　 |　|3/ //
　　　　 | .| / /　ゝ
　　　┌○○┐ヾ＼
　　　 |-†-†- |ヽ＼　ゝ
　　　└──┘＼＿ゝ
　　　　　レ'⌒`-'＼＼
　　　　　　|-|　　　　ヽ)
　　　　　　|　|
　　　　　　しヽ

>>341、342 まじっすか？リッター１４ですか？バイクです！ホンダすごい！！
俺４.５・・・高速で６km/ｌいくかいかないか・・。首都高に速い奴がいるんですよシビック。
チューンよりテクで速いみたいな。ＦＤを悪魔のＺみたいにしたいですね（w　しかし首都高に
「ターボ」VitzＲＳはいるんですが、ぬいぐるみ置いてあるビッツで上手いオバハンはいませんね・・。

>>345-346
なかなか過激だな、俺も早く免許取らねば。
後、車の話するなら他逝け、ここではスレ違いだ

>>349がいい事言ったスレ違い。
ところでこのスレ見てるメンタ、迷惑してるんだよ、とろい＝危ない＝怖いなら
乗るな。メンタ

＞メンタ
って「めんちゃっ」て奴ですか！？　車壊れてからオイル交換するような女は
一生免許停止！迷惑車両。
　　

>>351
オンタ＝雄　メンタ＝？
分かりぬくいなら女性様でいいかな？毎日営業で車に乗り迷惑しているものですわ。
確かにじじいもとろいが女の数から比べたら物の数ではありません。運転が怖いなら
免許返上してください＝メンタ

ババアの奇怪な行動についての体験談を一つ

両側２車線の道路で50ｍ先に自転車つきながら向こう側に渡りたそうなｵﾊﾞﾊﾝが
いつ渡ろうかとこっちを見てるんです。俺は「ババアだからいつでてくるか
わからんな」と思いながら若干ハンドルを右に。通過しようとしたその瞬間！！
車から3ｍ先でババアが何事も無かったように自転車に乗りながら
横断してきたんです。俺は勿論急ブレーキ。ﾎﾟｶｰﾝとしてるとババアはこっちを
睨めつけながら道路の真中で仁王立ち。車の前を睨みながら通過して渡ろうとしたら
今度は反対側のトラックがｸﾗｯｸｼｮﾝを鳴らしながらババアの目の前で急ブレーキ。
さらにpoｶｰﾝとなりますた

>>353
ババアは歩行者であっても運転者であっても自分本位で
周りの事を一切考えません。

正に道路の危険物なのです。

>353
んで、そんな事例が「男の起こした事故」として統計にカウントされてしまうという。

>337
RIP氏がパンジャンドラム海苔って本当なんだろうか。
何処で売ってるんだろ。

>355
それが男の運転する車にしか起りえないと？
なぜ女は　そういう事態に遭遇しないとわかるのでしょう。
私見ですが　統計にカウントされる率は同じと思われますが｡

>357
男のドライバーの方が多いから、そういう事態に遭遇する数は男の方が多い罠

>358
統計　習いました？

結論は「ババア運転するなあと外歩くな」で良いですね。

>348ＦＤを悪魔のＺ
アレ代々事故ってるから悪魔呼ばわりなんですよね。
初代オーナーの「る」さん、もう故人ですね。

>>357
べつにあなた責めるわけじゃないよ。

ただ，355の言わんとしていることも汲み取ってくれ。
単純に男ドライバーが多い->統計上，その比が出ていないからこれらのデータは女に
有利な点がある。と言っている。語句の強弱はあるにせよ，だ。

他にも絶対的に女のメカマン，タク運が少ないことがあるので，ここいらの板の人はイメージ的に女は下手と言っている。

金持ち気取りの運転下手のｵﾊﾞﾊﾝが糞ベンツに乗ってるのを見ると
むかつきます。

女が下手で困っている人がいるから何とかしてくれ，と言っている。
統計上，そのデータを見る限りいいたいこといって生活している評論家ではないので，みんなあくまで有意差を認められないが，
傾向的に女が下手といっている。

統計処理はその行なう本人の意思が入ってくるため，同じデータでも正反対の結果も出る。
数学的な処理はその手法によっては，意味が薄れてくる。

おおむねである，おおむね，355の言っている事は理解できる。
常識的に考えれば，女の運転の仕方で，だんなの休みにたまに運転するとか，そういう傾向を指していると思う。

357の男性にしか起こらないと・・・との部分は「しか」のところが特に変だと思うが，そういう読み方は
正しい日本語の理解力とはいえない気がする。

>>私見ですが　統計にカウントされる率は同じと思われますが
同じだが，中身を読んでいない。

358が今の状況を良く表していると思う。

言葉の表だけじゃなく裏側からも読み取ってつき合わせて考える事の
できないのが多いな。
>>355が裏で言いたかったのは、「もし事故になってたら、たまたま
車を運転していたのが男だったからそれは男の起こした事故に
カウントされるだろうが、運転手が男だろうと女だろうと、本来は
ババア(女)の起こした事故だろ」って事ではないかえ？

そして，359のように書いてしまうと，あなたに賛同する人はいなくなってしまうと思う。
誤らなくても良いし，もちろん，あなたの自由意志だが，もうちょっと女の運転は下手
ということを認めて欲しい。

あなたも統計を知っているなら，と思ってかいた。
あなたは目の前の事態に感情で対処すべきではなかった。
今後は一拍休んでから書いてくれ。
根は悪くない純粋な人と信じて助言させていただく。

>>365
すまんな，かぶらせてしまった。
言っている事，ただしいと思う。
それが普通の理解だと思いたい。というか，俺は359につられたのかｗ。

気にしなくていいんでね？恥ずかしくて出て来れない所を見ると
釣りではなく素で言ってたらしい。統計学ね、統計学(ﾌﾟｯ

(´･ω･`)・・・・・・・
（∩ ∩）

昨日原付に乗ってたら後ろも見ないでバックしてきたオバハン車に
ひき潰される所だったよ。

ホントどうにかして欲しい。

昔は、「一姫二トラ三ダンプ」ということばがありました。
この意味は、
・一番危ないドライバーは女（＝姫）
・次に危ないのは酔っ払い運転（＝トラ）
・その次に危ないのはダンプカー
ということです。
今では言われない言葉ですが、この内容は今でも真実であると言えます。

＞３７１
その標語警察に進呈せよ｡

クルマではないが、通販で売られている日よけバイザーの親玉みたいなやつ(顔が隠れる)。
あれでチャリやらバイクに乗っているオバハンみたら要注意。ドライバーからみても、
どこ見てるのか分からないが、オバハンらもろくすっぽ前なんか見ていない。
あんな変なものを考えたヤシ、出てこい。粛清したろか！

>>371
ババァは姫ではないよな。

暇だったからﾁｮﾄ統計取りました。

某県某国道交差点　　時間帯正午前後
１００台無作為
ドライバー　　　　　　　　６４台男性　　３６台女性
シートベルト非着用　　　　１０人男性　　１３人女性
携帯電話使用運転　　　　　１２人男性　　１６人女性
信号無視（黄色加速も含め)　８人男性　　　３人女性

男性のシートベルト非着用はほとんどがトラック運転手ですた。
また暇だったらやります(ﾜﾗ

1.
漏れが国道を流れに乗って調子よく走っていると、
前の車が交差点でいきなり止まりやがった。そしておもむろにウインカー。
車は流れているので、いきなりの車線変更は不可。仕方なく止まる漏れ。
車中を見ると、おばちゃんがルームミラーを見て髪を整えている。
それはおまいの汚い顔を映すためについてんじゃねぇよ！

2.
ある日、漏れは単車に乗っていた。
車1台ぎりぎり通れるほどの路地。
若干左よりをとろとろと走ってると、前方からおばちゃんの乗った原付が。
おばちゃんによける気配なし。接近する2台。距離5m。
危険を感じ、単車を右に振ったその瞬間、おばちゃん、左に回避動作開始。
とっさに再び左に振って衝突を回避する。
すれ違いざまにおばちゃんの吐いた言葉
「危ないわねぇ」
おまいに言われたくない...。

3.
仕事の帰りに買い物をしようと古い商店街の中を走っていると
前方から、おばちゃんの乗ったセダンが。
道幅自体、すれ違うには十分なのだが、
買い物客や陳列物のためにできなくなっている。
漏れは左へ寄って停止。
車1台が通るには十分な余地を作ってやったぞ、さぁ通りたまえ。
合図する漏れ。しかし...
停車したまま動かないおばちゃん。きょろきょろするおばちゃん。
そして、...やっと動き出すおばちゃん。
すれ違った後、ミラーで後を見ると、
そこには車から降りて擦ってないか確認するおばちゃんの姿が...。
次回の免許更新はしないでください...。

今日（10/29）の統計

某県某国道交差点　　時間帯正午過ぎ
１００台無作為
ドライバー　　　　　　　　７９台男性　　２１台女性
シートベルト非着用　　　　１３人男性　　　７人女性
携帯電話使用運転　　　　　１５人男性　　　６人女性
信号無視（黄色加速も含め)　６人男性　　　１人女性

この際プロ以外は運転やめちゃってよ　男も女も　
そのほうがこっちは安全だから
歩行者より

なにはともあれ、女は運転能力低い。まじ、狂人に刃物だから
やめてください。

http://yahooo.s2.x-beat.com/

男も運転やめちゃってください
プロは　必要だから別

空間認識能力と公共性に対する認識のなさは
女性特有の特徴であるため
こういう所では不得意であっても仕方がないので
女性向きの適性検査は必要だと思う。

だからといって全てのうえでその特徴を悪と認識する必要もない

>>382

免許取得の際は初心者だから仕方ないにし、それでは業界の反発もあって実現しにくい。
それよりも免許更新の際の試験をすればよい。
最低２年は乗っているわけだから、実践的な内容（車幅感覚など）はしっかり見についているはず。
そこでの試験は今の試験のような物ではなく「もっと実践的な内容」にすればよい。
単純に言えば「この車を運転して（当然マニュアル）どこそこまで行って」
と街中を走らせればよい。

そこで「ぜんぜん進歩していない（へたくそ）ドライバー」の免許を取り上げればよい。

これだと損をする業界は少ないから反発も少ないし、技術のないドライバーを排除できる。

必然的に女性ドライバーが多数落ちることになるが、実力だから納得してもらうしかない。

>>383
それは確かに多少の効果はありそうだけどね。
でもよぉ。技術の問題以外の部分も相当大きいんだな。
実技試験中に普段やってるﾜｶﾞﾏﾏ運転そのままやる奴ぁいねぇだろうしね。
って、おいらもついつい内掛けとかしちゃいそうなんだが（ｗ

っていうかさ、理由は２つあると思うんだよね。荒らしじゃなくて、真面目に思ったんだけど。
まず、
�@単に男の方が運動能力が高いから運転が巧い。
�A男は子供のころから車が好きな奴が多い。・・・「好きこそ物の上手なれ」の格言どおり、
好きな物に関しては物覚えがいいし、上達も早く、また向上心も旺盛だ。
�B車を運転すると、よくトラブルが発生する。トラブルが発生した場合、ケンカになった場合、
男の方が強い（最近は女も強いが・・・）ので、気の弱い女は萎縮してしまう。

この３つが主な理由なんじゃないかと、一人で思ったりする今日このごろ。

>>385
そだな。３はおばはんとかあてはまらんようなきもするが，まあ，そんなとこで。

つまり，女は身体的に劣っているっていうことを受け止めいや。
人によるとか言う意見も，却下。あたりまえだし，何より，そんなことばかり言ってたらきりない。

女運転下手。＞運転する時気をつけろ!
以上でよろしいか？

女にも身体的に優れたところもあるのだ。そのことはほかに立てろ。
でもこのスレの「運転」に関しては，女であれば下手と認めて，気をつけるよう，周りにもいいや。

そこで反発して，普通の人(女含む)，危険な目に合わすなや。

ここで「はい」っていえば，このスレ終了。

結局女は甘えてんだろ。

男は「運転が下手だと恥ずかしいし、周りに迷惑をかける」
ことを意識しているから、少しでも上手くなろうと心がける。

女は「運転が下手なのはしょうがない」
と開き直り、周りに迷惑をかけようが自分だけの感覚で運転をする。
それ以前に「迷惑をかける」意識すらない奴が多い。

「女を差別する」とほざく女どもは、一度自分達のそういった甘えが差別される原因になっている事を自覚したほうが良い。

今日もいた。　
国道沿いの、レストランの車の出入り口。　２台の車が十分通れる（入りと出）出入り口なのに、
出て行こうとする車が、ド真ん中から（つまり２台分をぶん取って、センターラインをまたいで）出ようとしている。
しかし、前が支えて進まない。
案の定、そこに入ろうとした俺は入れない。
運転席を見ると、やはり女だ。
俺は思いっきりクラクションを鳴らし睨みつけたが、知らん顔。
図太いって言うか・・なんていうか・・
女ってどうしてこうバカなんだろう？
後先っていうものは考えないんだろうか？

ドキュソドライバーは女にも多いが、
男のにも同じくらいの数、出会う。特に土日。
まあ、男のドライバーの方が多いんだから当たり前だとかいう説が
こないだここに書かれていたが・・・。

今日（10/30）の統計

某県某国道交差点　　時間帯夕方５時過ぎ
１００台無作為
ドライバー　　　　　　　　８８台男性　　１２台女性
シートベルト非着用　　　　　６人男性　　　４人女性
携帯電話使用運転　　　　　　６人男性　　　２人女性
信号無視（黄色加速も含め)　１２人男性　　　４人女性

あのねぇ・・>>389さん？
男のドライバーが７００人いたとする。
女のドライバーが３００人いたとする。
で、誰が見ても迷惑な運転をする男が７０人、女も７０人いたとしたら
どう思う？
ここで言う女の運転バッシングとは、そういうことなんだよ？
分かる？　　分かったら消えなさい。来なくていいよ。
（もう何回こういう説明をしたことやら・・・・ほんとにバカが多いんだから・・もう）

男も迷惑な運転をする人がいる・・とか、事故ったら男のほうがひどい・・・とか、
そういうバカな論点違いは、別のスレでやってくれ

変な運転をしているのは確かに女のほうが多いと思う。
男の運転の感覚と、女の運転の感覚って、全然違うものなんでしょうか？
たとえば、男は４０キロ制限の道でも周りが５０キロで走っていれば流れを阻害しないように５０キロで走るだろうし、
交差点で止まる直前など、後ろに右折したい車があれば、早く前につめることも考えるし・・・
そういうことは女は考えないんだろうか？
女は、どんなに回りの邪魔でも交通違反として捕まらなければそれでいい・・という風に思えるのだが・・

女は自分の車運転するのが精一杯なんだよ。
レースやってる子とかはうまいけど数万人に一人の希少な存在

もうすぐ免許がとれま〜す♪

>>395
運転技術は免許とってから向上させれ。
操縦技術しか教習所では教えてくれん。

>>393
あんた正解。
60kmで走るってとこまでは操縦だ。
周りに合わせて一時的に対処するのが(スピードアップだけではない)運転だ。
交通違反はあくまで事故回避のためと，目的を再認識してくれ。

俺の周り，話に出てくるの，みんな操縦しか出来ない女が多い。

車に乗ってるヤシはみんな運転やめてくれ
われわれはそのほうが安全
by歩行者

今日（10/31）の統計

某県某国道交差点　　時間帯朝８時前後　出勤時間帯
１００台無作為
ドライバー　　　　　　　　６９台男性　　３１台女性
シートベルト非着用　　　　１９人男性　　１２人女性
携帯電話使用運転　　　　　　３人男性　　　３人女性
信号無視（黄色加速も含め)　１８人男性　　１１人女性

うわっ、真上にすげーｱﾌｫがいる。

>>395
F355F1本気で買うのか？

女はなんで赤信号の間中ず〜〜と１０時１０分にハンドルを持ったままなの？
やっぱバカだからですか？

タバコも車も迷惑なんだが
歩行者より

>402
じゃあ、お前は車に乗らないのか？運転者としても同乗者としても。

>>401
ＡＴ車なのに片手運転するアフォよりましでは

>403滅多にのらない　
みんなで乗らなければもっとバスとかタクシーとか
本数が増えて格安になるのでは?
プロの運転なら安心

絶対ではないけど比較的
狭い日本走ってる車は少なくて運転がプロ級が理想

リア厨を発見ｼﾏｽﾀ

今日（11/1）の統計

某県某国道交差点　　時間帯正午前後　雨
１００台無作為
ドライバー　　　　　　　　８２台男性　　１８台女性
シートベルト非着用　　　　２０人男性　　　２人女性
携帯電話使用運転　　　　　　８人男性　　　１人女性
信号無視（黄色加速も含め)　１１人男性　　　２人女性

>>406
日本狭いか？
飛行機乗るより車のほうが近く感じるということないか？

406は社会に出てないヒキ。

美容院の店長から「女性客が多いのでバイクを隅に置いて下さい」
という紙がタンクに貼ってあった。
「隅に置くように心掛けるが、そんな女性客には駐車させないで下さい」
と書き返してよく見えるようにタンクに貼って置いた。

女性客だからぁ〜？甘えるなヴォケ！！！
と>>1に賛同しる

>>395
取れるものを敢えて取らない無駄を楽しんでみては？
中年になってからの免許取得は貴方にも周囲にもいいこと無いですよ。
運を天に任せるから「うんてん」ではありませんから。念のため。

民間企業の全課長に占める女性の割合　3.4%
民間企業の全部長に占める女性の割合　2.6%

０２年３月１０日付『朝日新聞』
http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/jyoseiginhiritu.htm　　

総合職に占める女性の割合は１割にも達していない
〜厚生労働省〜

総合職のうち女性の在職割合については、
「10％未満」とする企業が81％と圧倒的に高く、
「10％〜30％」となるとわずか15％
となっていることが明らかになった。(2001年11月)
http://www.careerpartners.co.jp/sjk/nr/200111/2-3.html#4

女性社長数・全社長に占める割合

65915人　
5.57%　
(2002年6月)

http://www.tdb.co.jp/watching/press/p020702.pdf

パート労働者の７割は女性です。
時給は、全国平均で887 円（99年。賃金構造基本統計調査）
1000円にもなりません。
http://www.jcp.or.jp/seisaku/002_0605_level_c/201525_jyosei_part_.html

平成13年度 国民生活白書

2000年現在、我が国の男女間賃金格差をみると、
フルタイム就業者では、女性の賃金は男性の66％

http://www5.cao.go.jp/j-j/wp-pl/wp-pl01/html/13201100.html

３人に２人「初産」機に退職

働く女性の３人に２人は初出産を機に退職する――。
厚生労働省は２１日、２００１年生まれの子どもの
生活状況や家族の意識などを追跡調査していく
「２１世紀出生児縦断調査」の第１回調査結果を発表した。

同年中に子供が生まれた父母の喫煙率は、
父親が６３・２％、
母親が１７・４％で、
父母ともに喫煙していないと回答した家庭は３５・６％しかなかった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021021-00000012-yom-soci

女の年収３００万円以下
全体の６３．２％
（男性は１５．６％）

０２年３月１０日付『朝日新聞』

http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/jyoseiginhiritu.htm

走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい

危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

副腎では性別に関わらず多少の男性ホルモンがつくられますが、

副腎の病気で胎児期からそれが過剰になると女児でも
嗜好が男性化することが報告されています。

まさに花やお人形さんより飛行機を好み、色使いも影響され、
更に長じてレズビアンとなる比率も高いそうです。

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

「ノーマル脳」のタイプ
ゲームをしたことがない人。
礼儀正しく、学業成績は普通より上位が多い。

東京大学　男 12834 女 2715
http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/153.html

京都大学　男 11095 女 2451
http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/406.html

慶應義塾大学　男 19737 女 8270
http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/179.html

早稲田大学　男 30667 女 10868
http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/264.html

「ゲーム脳」のタイプ
キレる人が多い。
普段ボーッとしていることが多く、集中力が低下している。
学業成績は普通以下の人が多い。
物忘れが激しく、時間感覚に欠け、
学校も休みがちになる傾向がある。


４年制大学に進学出来ない人

とび職　鉄筋工　配管工　塗装工　土木作業員　

女性では4人に1人が鬱病になる

躁鬱病をくわしくみると，
躁状態と鬱状態をくりかえす躁鬱病と，
鬱状態だけをくりかえす鬱病がある。
鬱病は女性の方がかかりやすく，
4〜5人に1人が一生に一度は鬱病になるといわれている。
これは男性の倍の割合である。

http://216.239.53.100/search?q=cache:gV3uXhZFcVMC:www.newtonpress.co.jp/newton/newton.html+&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%82%BE%82%A9%82%E7%89%BD%81H

女性を悩ます職場のストレス

もちろん男性にも職場のストレスはあります。
が，男性と女性では，ストレスによる症状に違いがあるようなのです。
仕事中に血圧が上がるのは男性に多いけれども，
過敏腸症候群，頭痛やうつ病などにかかるのは女性の方が多いようです。

http://www.nikkei.co.jp/pub/science/page_2/magazine/9812/tokusyu2.html#no16

　　　　　　r　‐､
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　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧　　おもしれー
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|
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　　_人_人_人_人_人_人_　　　　 　/　ｊｊｊｊ　　 　　　＿　　　　　　ノ　うおおおおぉぉぉ
　　ﾉ　　　　　　　　　　　　(　　 　／　タ　　　 　 　{!!! _ ヽ､　　　 ）　ここなら思う存分
　　)　　　車　大好き！(　　 ,/　　ﾉ　　　　 　　　~ `､　 ＼　　）　運転できるぜ〜〜ッ！！
　　ヽ　　　　　　　　　　　r　　 　`､ 　`ヽ.　　　∧ ∧　, ‐'` 　ﾉ　__)
　　　　 ∧　∧＿　　　　　　　　　　＼　　`ヽ（ ﾟ皿ﾟ ）"　 ノ／　　 ￣⌒Y⌒`'⌒V⌒`'⌒
　　　　（　・∀・）　￣"⌒ヽ　　　　　 ｀､ヽ.　　｀`Y"　 　r '
　　　／ ） ヽ'　／　　　　､ `､　　　　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ
　 γ 　--‐　'　　　　λ.　; 　! 　　　　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　　　　 、
　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　　
　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　　　　｝　　　　｛　　　
　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　　　　 ／　　　　　`＼　　　
　 　!､＿＿,,,　　ｌ　,＼_,ソ　ﾉ　　　　　 /　　　／ヽ、　　ヽ　　　　　
　　　　　　　〈'_,/ /　　　／　 　　　　/　　ノ　　　 ヽ.　 　）　　
　 　 　 　 　 　|　|　　イ-､__　　　　　＼　 `ヽ　　 　{　 　ｆ
　　　　　　　　l.__|　 　｝_　　ｌ　 　　　　　＼　＼　　 |　　i
　　　　　　　　＿.|　 .〔　ｌ　 ｌ　　　　　　　ノ　　_>　 ｊ　　ｷ　　
　　　　　　　 〔＿＿＿! '--' 　 　 　　　<.,,_／~　　〈　 　`、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　`ー-‐'

女性の国家公務員の本省の課長や課長補佐級はわずか約１％
（２０００年６月２５日付『東京新聞』―「社説」より）


国家公務員採用 I 種試験
申込37,346人（女9,583人)
合格1,308人 (女199人)

平成１３年度国家公務員採用試験の状況
http://www.jinji.go.jp/saiyo/saiyo03.htm#13

彼女は俺の車で熟睡する。

俺は彼女の運転で悪い汗をかく。

これが俺と彼女の運転の差だ。

女性が何が何でも悪いと言われて、耐えかねますのでね。
しかし、男の方が名誉欲、金銭欲、支配欲、性欲があるのは
あなたのようなオス牛にもわかるはずです。
そして、それがわかれば自然と男の方が煩悩が多いという事実も
体にしみこんでいくでしょう。

そうさ、男の方が欲があるから社会では優遇されている
ような形になっていると。女はそんなものないし、努力を
しようともしないから冷遇されると。しかし、それがわかっていないため、
女性蔑視だ、などとのたまうおめでてー奴らなわけ。

走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい

危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

副腎では性別に関わらず多少の男性ホルモンがつくられますが、

副腎の病気で胎児期からそれが過剰になると女児でも
嗜好が男性化することが報告されています。

まさに花やお人形さんより飛行機や自動車を好み、色使いも影響され、
更に長じてレズビアンとなる比率も高いそうです。

正直、運転ということでは（グローバルに見て運動神経？）
男と女だったら男のほうが勝ってると思う。だから私は
そういう方面の分野では謙虚に動く(男の人の意見とか、
運転がうまい女の人の意見とかを良く聞く）。
でも、女が勝っている分野もあると思うので、そういう時には
（そういう方面では）男の人にこうして欲しいとか言うようにしている。
もちろん意見を言うことまでは否定しないけど、適材適所ってあると
思うんだよね。。。

交差点待ちの列に連なって停車する際に、まさに車が出ようと
している駐車場の出入り口を塞いで止まって平気な顔している
のは、私の経験では9割以上が女だった。

女はじゃまになるような所で立ち話してるほどだもの。

女の子ってあんまり車の傷とか気にしないの？
オレの周りみんなそうなんだけど。
自分で買った車も親に買ってもらった車も。
滅多に洗車しないし傷がついても「シール貼っておけばいいや」みたいな。

もうすぐ免許がとれま〜す♪

あっぱれ

444♪
そういえば、最近おばちゃんはどうしているんだ？

そうそう。可愛くて性格がよくて、フェラがうまくて
オパーイが大きくてすぐ感じちゃう子だったら
全然問題ない

今日（11/2）の統計

某県某国道交差点　　時間帯夕方　
１００台無作為
ドライバー　　　　　　　　８６台男性　　１４台女性
シートベルト非着用　　　　１１人男性　　　１人女性
携帯電話使用運転　　　　　　５人男性　　　３人女性
信号無視（黄色加速も含め)　２１人男性　　　３人女性

頭悪い女、交通事故じゃなくて交通違反だろｗ

意味がない。

走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい

危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

結論は出てる。
　

モラルの問題。　
　

女性が何が何でも悪いと言われて、耐えかねますのでね。
しかし、男の方が名誉欲、金銭欲、支配欲、性欲があるのは
あなたのようなオス牛にもわかるはずです。
そして、それがわかれば自然と男の方が煩悩が多いという事実も
体にしみこんでいくでしょう。

そうさ、男の方が欲があるから社会では優遇されている
ような形になっていると。女はそんなものないし、努力を
しようともしないから冷遇されると。しかし、それがわかっていないため、
女性蔑視だ、などとのたまうおめでてー奴らなわけ。

「ノーマル脳」のタイプ
ゲームをしたことがない人。
礼儀正しく、学業成績は普通より上位が多い。

東京大学　男 12834 女 2715
http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/153.html

京都大学　男 11095 女 2451
http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/406.html

慶應義塾大学　男 19737 女 8270
http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/179.html

早稲田大学　男 30667 女 10868
http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/264.html

「ゲーム脳」のタイプ
キレる人が多い。
普段ボーッとしていることが多く、集中力が低下している。
学業成績は普通以下の人が多い。
物忘れが激しく、時間感覚に欠け、
学校も休みがちになる傾向がある。


４年制大学に進学出来ない人

とび職　鉄筋工　配管工　塗装工　土木作業員　

ちなみに物欲と自己顕示欲では男より女の方が強かったりな

　

ほんの少し刺激を求めてる主婦のサークルを作りました！
私たち主婦が楽しめる安全でちょっとトキメキのある出会を求めて
只今男性会員を募集中です!!　女性会員も募集(^○^)/"
http://f-cc.com/~tokimail/

>>441

うちのアパートに住んでるＤＱＮ女のトゥディは
ラリーカーがクラッシュした後のように
これ以上、へこみ様が無いくらいにブツケまくっている。
それでも、携帯片手に平気で乗り回している。

>>441
うちのアパートの隣りの女もインテグラ(!R)ぼこぼこにしている。
錆びてて車がかわいそう。

以前タイヤの交換を頼まれたが，車の外側(?)は触った事がないという。
何かさびしかった。

一通を逆走　わけもなく停止する　人をひきそうになっている
こんな車の運転席を見るとたいていは女性ですよ

男が有能とかそういうことではなく、まず女の運転は怖い。
左右をしっかり確認せずにつっこんでくる。十字路とか
走っていると自分の進行方向しか見ず、歩行者がいるのを確認
しない。この前ぶつけられた。

走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい

危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

＞４６５
だから女は車を運転するなといっておるのだ｡

　　　　　　　　　パニックに強い人間になろう｡

今日運転中、前に右折者がいた（右折レーンなし）
そいつ、あと２メートル前で右折待ちすれば後ろの直進車が左側を通っていけるのに、平気な顔をしてその場所に居座りつづけた。
頭にきたからそいつの車の左後ろぎりぎりに車を寄せて
「通せ！！」
の意思表示をしたがまったく反応しない
（というより、ミラーを見ていない）
普通片側一車線のところで右折しようとしたら、右折待ちの際の後ろの車の状況を確認するだろ
後ろに詰まっていたら多少強引でも右折するし、いなかったら安全マージンを取って右折するためにな。
でもそいつは自分が右折する事で精一杯。
運転って自分の目的地、周りの車の流れ、車の性能、自分の技量。
それらを総合的に判断して、いかに周りの流れを乱さずスムーズに走るかがポイントだろ。
それをできないドライバーが多すぎないか。
勿論「女性ドラーバー」がその大半
勿論今日俺が遭遇したのも「おばはんドライバー」
お前ら一生運転するな。
周りに迷惑なんだよ！！！

女と言えばハイビームの軽、特にｵﾊﾞﾊﾝいい加減にしてください．．．
目が痛いです、シャレにならんです．．．

ライトを下げるように言ったら、
外に出てライトを下げようとしたおばさんは実在する

．．．マジっすか．．．

このスレ女から反論はほとんどないね

運転しないからわからないんだもん　歩行者としては
プロドライバー以外は　運転してはいけない世の中が理想

>>476
愉快な意見だな。

まだ、わたしにはフェラーリはだめなもよん・・・ｸｽﾝ

フェラーリはいいぞ。
クソみたいなボディにクソみたいな駆動系と電装系。
たけえのは手作りだっつーだけだからな。
おまけに乗り心地は劣悪だわ、コンビニもいけねえわ、燃費は悪いわ
あちこち壊れるわ荷物はまったく乗らないわ。
それでいてそんな速いわけじゃねえしな。

しかしエンジンはいいんだよな。。。本当に。
結局、たった一点の輝きのおかげで他のクソみたいな所まで「味」と
感じてしまう訳で。

http://www.angelexpress.net/?id=cJ4VLhGgdJ

>>478
F355F1のメンテナンス日記を期待してたのに・・・。

レプリカでがまんしとけ。

あたいはツインプレートクラッチの改造車を普通に運転できた！

↑さらに、普通に車庫入れできます！

まぐれ

↑ﾋｷｺﾛｽﾖ

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走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい

危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

女優先駐車場には呆れたよ。
駐車スペースが通常よりも５０cm広いの。
限りある土地の有効利用を妨げているよね。
女ってほんとに社会のお荷物だよね。

走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい

危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

女の運転は全く理解できないね
意味不明なところでブレーキ踏むし、わき道に入るのもやたら遅いし、
車間距離を腐るほど開けるし・・・
日本の渋滞の９０％は女が作ってるんじゃないの？

だから「車買ってあげるから免許取りなよ」
って言われると困るのよね〜
なんちて

女性が何が何でも悪いと言われて、耐えかねますのでね。
しかし、男の方が名誉欲、金銭欲、支配欲、性欲があるのは
あなたのようなオス牛にもわかるはずです。
そして、それがわかれば自然と男の方が煩悩が多いという事実も
体にしみこんでいくでしょう。

そうさ、男の方が欲があるから社会では優遇されている
ような形になっていると。女はそんなものないし、努力を
しようともしないから冷遇されると。しかし、それがわかっていないため、
女性蔑視だ、などとのたまうおめでてー奴らなわけ。

　　_人_人_人_人_人_人_　　　　 　/　ｊｊｊｊ　　 　　　＿　　　　　　ノ　うおおおおぉぉぉ
　　ﾉ　　　　　　　　　　　　(　　 　／　タ　　　 　 　{!!! _ ヽ､　　　 ）　ここなら思う存分
　　)　　　車　大好き！(　　 ,/　　ﾉ　　　　 　　　~ `､　 ＼　　）　運転できるぜ〜〜ッ！！
　　ヽ　　　　　　　　　　　r　　 　`､ 　`ヽ.　　　∧ ∧　, ‐'` 　ﾉ　__)
　　　　 ∧　∧＿　　　　　　　　　　＼　　`ヽ（ ﾟ皿ﾟ ）"　 ノ／　　 ￣⌒Y⌒`'⌒V⌒`'⌒
　　　　（　・∀・）　￣"⌒ヽ　　　　　 ｀､ヽ.　　｀`Y"　 　r '
　　　／ ） ヽ'　／　　　　､ `､　　　　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ
　 γ 　--‐　'　　　　λ.　; 　! 　　　　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　　　　 、
　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　　
　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　　　　｝　　　　｛　　　
　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　　　　 ／　　　　　`＼　　　
　 　!､＿＿,,,　　ｌ　,＼_,ソ　ﾉ　　　　　 /　　　／ヽ、　　ヽ　　　　　
　　　　　　　〈'_,/ /　　　／　 　　　　/　　ノ　　　 ヽ.　 　）　　
　 　 　 　 　 　|　|　　イ-､__　　　　　＼　 `ヽ　　 　{　 　ｆ
　　　　　　　　l.__|　 　｝_　　ｌ　 　　　　　＼　＼　　 |　　i
　　　　　　　　＿.|　 .〔　ｌ　 ｌ　　　　　　　ノ　　_>　 ｊ　　ｷ　　
　　　　　　　 〔＿＿＿! '--' 　 　 　　　<.,,_／~　　〈　 　`、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　`ー-‐'

>>496
スレ違い　　（ゲラ

>>496
スーパーの買い物のあさり方や、
自転車で車道のど真ん中を平気で走るオバハン・・・
煩悩が少ないって主張する割には、女って図太いよね（ワラ

走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい

危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

一般女性ドライバーの事故率は一般男性ドライバーのそれより高い
女の運転する車にぶつけられたどうしようかと思うと男は怖くてしかたがない
だから全ての国道に男性専用レーンが必要だ。

>>504
何を言ってるのでしょう。作るべきは当然女性専用レーンでしょう！
元々女性は運転が苦手な上、自動車は男が男向けに作ってある物なのです。
そんな男に合わせた車しか選べない女性は交通社会では常に弱者であり、
一方的な被害者なのです。(＠∀＠)ゆんゆん、ゆんゆん。
ええ！女性が事故の加害者になった場合でも、
本当はそのような男社会が引き起こしたので被害者は女性なのです！
弱者を保護するのが当然のはずです！(＠∀＠)ゆんゆん、ゆんゆん。
今すぐ女性様専用レーンはもちろん女性様専用駐車場、
女性様専用ドライブスルー、女性様専用高速道路(もちろん無料)、
サービスエリアには女性様専用小便器を作るべきなのですいいですか！

ッキーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!

が来そうで嫌だなぁ...。いや、本当はﾁｮｯﾄ楽しみなんだが♪

ッキーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！
何をほざいてるんだ！このバカ女は！！
ただでさえ狭い日本で、専用レーンだ？専用駐車場だ？
甘えるのもいい加減にしろ！！
社会的に何の価値も無い女に何でそんなことしなきゃいけないんだ？！
何も考え出さない女が被害者だ〜？
バカか？！
悔しかったら男のように自分で考えて自分で勝ち取れよ！ボケ！！

>>506
いや。これはただのﾈﾀ振りであって、釣りを狙ってた訳でもないのに
そんなに熱くなって釣られてくれなくても(^^;
いやはや生真面目な御仁だ。好きよ♥

照れるな・・・

女「ウッキッキーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ」

フェラーリは死んでれ。走行音がうるさくてかなわん。

ここ2年ほどで4回ぶつけて修理代かさんでパートに出た
私はあんぽんたん

>511
自覚してるならよろし。
まあｵﾚも運転うまくないが（爆　そのｵﾚが見ても･･（略

ここ数ヶ月でせいぜい4回位しかお努めが果たせてないのでﾆｮｰﾎﾞが不機嫌
私はいんぽんたん･･･なのか？そうなのかえ？

おばはんには、ちゃりも車も乗らんといてほしい・・・。
て、言うか、その予備軍である、予備軍である！その、その、予備軍である！！
とろくさいことこのうえない、おばはんになる性の、あふぉどもにね！

女、特に歳を取った女は社会的に価値が無い。
っていうか、邪魔。

むしろおばはんのチャリの方が危険。
クルマにとっても歩行者にとっても。

自己中の女にはみんなの道路で走ってほしくない。ぼーっとしてるもんね。キャーキャー怖いんなら乗るな。

走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい

危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

確かに女の方がトロトロ運転してるかもね。
でも男が運転してる方が、死亡事故起こす確立高いよね。
そう考えると、男が運転してる方が問題かも。

ワタクシ自身は方向音痴なので、運転手がいてくれれば
乗せて頂きたいんですが、いかんせん乗せてもらうと酔う。
よって女が運転するのも許してやってくれ。

いや、女が問題。

職業ドライバーは男でないと成り立たないね。
　

走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい

危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

>>521
＞でも男が運転してる方が、死亡事故起こす確立高いよね。
おんなじ事故るんなら、死亡事故のほうがある意味幸せかもよ。
加害者にとっても被害者にとっても。。。

＞いかんせん乗せてもらうと酔う。
酔い止め飲んどけ。

＞521
確率？絶対数ではないですか？

>>513西尾さん
お疲れなのですか？私なら月１でいいんだけど、夫はもっとシタイらしいのだす。
うまくいかないもんすなぁ

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
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どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

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どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
　　

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
　　　

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
　　　　　

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

男の運転のほうが死亡事故の確率が高い・・・とか、男も事故を起こす・・とか・・
もう止めてくれよ〜　　たのむから〜
そういうスレじゃないってば〜　　何回言わせるのよ〜　　トホホ・・

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の 　　　　
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　　

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
　　

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、 　
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の 　　　　　
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
　

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。
　　　　　　　
これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
　　　　　　　

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、 　　　　
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
　　　　　　　

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
　　　　　　　　

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

走行距離あたりの女の事故率は男の２倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。
　　　　
http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

情緒的に繊細な女性の方が運転中にパニックに陥りやすい
　　
危険や不安に対する反応が強ければスピードも控えめに運転して当然だ。

http://www.urban.ne.jp/home/nasucpao/tokutoku/toku11-20/toku%20no.17-d.html

平成１２年３月２７日

「交通安全に関する世論調査」の調査結果について

自動車の運転頻度を性・年齢別にみると、
『運転する（計）』は女性が28％、男性が69％と男性に多く、
特に男性30〜50代では８割程度である。
しかし、女性60代以上では１割以下と少ない。

職業別にみると、『運転する（計）』は
経営・管理職が75％、労務・技能職、自営・家族従業
（計）が60％前後と多くなっているが、
無職、主婦は30％以下と少なくなっている。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2000/03/60A3V200.HTM

　

　　

どーなってんの

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

男性よりも女性の方が、駐車場での事故が多い　−英紙タイムズ

1 ：('A`)ﾉ ◆NewsGaLoo. ＠ビックリマン φ ★ ：02/11/08 16:21 ID:???
　［ロンドン　８日　ロイター］
女性ドライバーは男性ドライバーに比べて、駐車場での事故が多いとする調査結果が明らかになった。
　英紙タイムズが報じたもの。
　保険会社アドミラル・インシュアランスへの保険金請求５０万件を調べたところ、女性ドライバーが駐車場で
衝突事故を起こす確率は、男性ドライバーの約２倍に上った。また、女性ドライバーが静止した車に衝突する
確率は男性より２３％多く、バックする際に他の車に衝突する確率も女性が男性を１５％上回った。

＊続きはソースをご覧下さい。

女性ドライバー、駐車場での事故が男性より多い＝英調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021108-00000538-reu-int

どちらが事故に遭うか

女が男の２倍。

２倍下手って事

俺は以前から女の運転する車には極力近寄らないようにしている。

このスレを見ていると自分の行動の正しさに自信がもてたよ。

近寄らないようにしたいが、女のほうがずうずうしく目の前を運転をしてるので、
どうしようもない。
車間距離は無駄に開ける、わき道に曲がるのはノロノロ、高速の右車線でも平気でマイペース・・・
急いでいるまともな男たちにはとっても迷惑。
そういうと、女は必ず「男もノロイ人はいる」とか、「事故ッたら男のほうがひどい」とか、自己防衛、責任転嫁する。
だから、営利目的の自動車学校が、女に免許を取らさないようにするしかない。

自己防衛、責任転嫁する女は運転が下手＝ヒステリー

あげ

554。

女は、後ろが支えようとお構いなし。
バックミラーも見やしない。
交通ルールさえ守っていれば何をしてもいいと思っている。
男はほとんどが仕事で車に乗っているが、女は車でチンタラ買い物。
邪魔なんだよ！！！！！！！！

>>555　＞交通ルールさえ守っていれば何をしてもいいと思っている。

　交通ルールを守れるドライバーってほとんどいないとおもうぞ

こないだ、立体駐車場出口から入って行った車のドライバーは女だった。

走行距離あたりの女の事故率は男の３倍

10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。

http://216.239.33.100/search?q=cache:B2Pl06uBnOYC:www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%8E%87%E3%80%80%E7%94%B7%E5%A5%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

>>556
守る意識・・・って事と、実際守れているかどうかは別問題です。
女は自分では、ちゃんと守ってると思っているのよ
実際はムチャクチャだけどね〜

走りながら、常に自分の運転は周りからどういう風に見られてるのか、考える必要があるね。
走りながらじゃなくても、後からでもいい。
客観的に自分の行動を反省しないといつまでもダメなままだ。
男女ともだけど。

どういう風に見られているのか・・だって？
女にそんな余裕があると思う？？
赤信号で止まっているときでも、じっと信号を睨みつけ肩に力を入れて１０時１０分にハンドルを握っている生き物だよ〜女って（ワラ

車の運転や道については、まぁ
男性陣の罵りを甘んじて受けまする。ごめんね。
たまにはダンナの送り迎えするからさ。

>>560
女は
どんな風に見られてるか気になるので
バックミラーに自分の顔を映して
常にチェックしているらしい。

顔見るためにいちいちバックミラー動かすなんてめんどくさいこと
私はしないな
車に乗り込む前にドアガラスを鏡代わりにすることはあるけど
・・・って、チェック入れてるやん!!

>>563
それはないでしょ、普通の人は。

私は顔見るためにいちいちバックミラー動かすなんてめんどくさいことしないな
走行中もずっと顔のほうに向けてるよ。

コスモを感じればミラーなんて見る必要ないよ。

＞564
＞・・・って、チェック入れてるやん!!
一人ツッコミがなかなか小気味好いですな。♪（笑
ほほえますぃ。

よし　　　

>>568てぃーさん
実は　ここには書けないぐらい恥ずかしい失敗をしたことがあって
それ以来　チェック入れる癖がついたんどす
たまたまドアガラスに映った自分を見て「ぎゃああああああああ」
あわてて部屋に駆け込んで　出直した、そんな嫌な記憶です。

>>567
コスモとは何のことですか？

＞570
なるほど。詳しく聞かなくてもなんとなくわかるっす。(>_<)
女の人は化粧ってのがあるから大変ですよね。
え！？化粧じゃないって？
まあでもちょっとチェック入れるとか、
ちょっと化粧直すとかくらいなら、別にいいやんと思うけどなあ。
さすがに車内で初めから完了までされると呆れるが。（苦笑

＞コスモ
これって聖闘士聖矢ネタかな？
ここにコスモって言葉が…。
たしかすごく流行ったんだよなあ、これ。
　　　　　↓
http://www02.u-page.so-net.ne.jp/qb3/tmnami/seinnto.htm

>>571てぃーさん
レスさんくすです。>コスモ