朝のラッシュに女性専用車両:ＪＲ西日本

【痴漢・女性専用車両・電車】関連【スレを紹介】
http://jbbs.shitaraba.com/news/bbs/read.cgi?BBS=273&KEY=1034763157&LAST=100

男女板に新しいスレが立ったり、
他の板で関連スレを発見したら、ここで紹介してくれ。

↓に登録するから。
女性専用車両　（電車） 、痴漢
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Soseki/7794/_2_theme/densha.html

みんながリアル現実で

女性専用車両に賛同したり利用してる女を全て
・縁をきる
・ﾚｲｰﾌﾟ/暴行（ﾊﾞﾚなきゃなんでもﾏﾝｾｰ♪）
・そいつの住所氏名等を晒す
しまくってれば嫌でも廃れる制度でそ？

漏れは身近にそんな女いたら速攻晒すけどね♪

またｷﾀ━━━━━━(((;ﾟДﾟ))))━━━━━━ !!!!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021017-00000187-jij-soci

そ　ろ　そ　ろ　男　性　も　抗　議　の　声　を　あ　げ　て　い　こ　う　

鉄道各社に抗議しょう。でも問題のJR西はもうありません。
京阪、阪急、名古屋市交通局はまだアンケートを募集しています。

http://www.keihan.co.jp/top/lady.html
http://at.hankyu.co.jp/woman/
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/cgi-bin/anketo.htm

>>956

仕方がないので西に関してはここを使いましょう

https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1

>>955
無駄だ！

素直に相手にしてくれりゃ苦労ねぇけど、
アフォか？と思うような事を一方的な
口調で言い返されるだけだ！

>>958

それでも何もしなければ男性側の不快感は鉄道会社に伝わらない

マジでJR乗るのやめよっかな〜。
朝に続いて夕方まで女性専用車導入かよ。

商業主義にしてはやり過ぎなんじゃねーの？

とにかく、神戸へは、阪神を
　　　　　　京都へは、京阪を(専用車導入が一番控えめという意味で)
使うことを真剣に検討します。

それでも導入会社が増えればクルマだな。

>>960
ぜんぜん商業主義じゃないよ。
まあ差別主義、詭弁・牽強付会主義って所か？

商業を優先するなら殆どの利益を上げてる客の男だしね。

これからの時代、環境面からもモーダルシフトが叫ばれている。
鉄道の役割が期待される一方で、特に地方では今の輸送形態のままだと
路線廃止になるかもしれないという、鉄道ネットワークの存廃分岐点にある。

そういう現実を踏まえて、真剣に新しい鉄道輸送のあり方、集客のあり方を模索し
研究している地方鉄道会社もあるというのに、地方鉄道網にろくな方策も打たず
放置している会社が、しょーもないことで鉄道に悪いイメージ植付けてんじゃねーよ。
腐れJR西日本！

性別という個人では変更しようもない属性で車両を分けるなんていう、
一民間会社の範疇を超えたある意味時代の急先鋒をいく暇があったら
まっとうな鉄道ネットワークの集客方法を模索しろよ。

>>959＆>>960＆>>961
同意。ここには同じ意見の人が大勢居て嬉しい。マスコミは
こういう声を完全に無視してるよね。

この問題でムカつくのは、女性だけを優遇したサービスをしている
店なら『こんな店、２度と利用するか！』って事で何とかなるけど
鉄道は、そうは行かない。なぜなら、妻や子供の為に一生懸命働い
てるサラリーマンの多くは鉄道を利用しないという選択は現実的に
難しいからだ。

つまり→女性達を快適にさせる→その結果、不快な思いをする男性が
居ても大丈夫→なぜなら、それでサラリーマンが電車を利用しなくなる
なんて事はないはず→だったら男性達を我慢させよう。

この問題の根底には、こういう“働くしかない男性”の立場を利用した
巧妙な差別が潜んでいると思う『どうせ、男達は抗議なんてしないし
我慢させとけ』って感じなのだろう。

私は自営業なので滅多に電車を利用しないが、こんな全ての男性を痴漢
予備軍とみるような差別鉄道会社は一生利用する気はない。出来る限り
バス、車、自転車で移動しようと思う。同じ意見の友人も何人か居るので
こういう意識が男性全体に広まる事を望む。

今まで環状線だけで、漏れの通勤には関係なかったが
これからは、山陽、東海道、東西線、宝塚・・・ハァ？
しかも、朝のラッシュ時と夜は９時まで？
ふざけるなＪＲ西、サービスが低下するのだから運賃下げれよ。
なんでアフォ女のために余計に混雑した電車に乗らにゃならんのだ。

　これでＪＲ西日本の利用客が減ってくれたらうれしいな

　企業イメージ広告ぶちあげようかな。
　「阪神電鉄は女性専用車両を導入しません！
　　〜私たちは、サラリーマン、ＯＬ、学生、野球ファンの方々・・・
　　すべてのお客様に公平に、快適に利用していただける電車をめざします。〜」

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>>966
それ、やってください。ちなみに俺は男性差別バリバリの
阪急百貨店より阪神百貨店の方が好きです。

>>968　ありがとうございます。
　ちなみに阪急グループは宝塚歌劇団もっとるくらいですから
男性差別にかけては天下一品です。

>>968>>969
おれも昔から阪神百貨店の方が好きです。地下だったかな？
イカ焼きとか夜店みたいに色んな店がある所が特に好き。

阪急の方は確か男は立ち入る事も許さないフロアを作ったんだよな？
トイレや更衣室なら分かるが・・一方の性だけ排除して、それを売りに
するような所は二度と行きたくないね。

　ＪＲにしろ阪急百貨店にしろ私企業ですから、女性専用とか男性専用とか
やるのは望ましいものではありませんが直ちに違法とはいいきれないかも
しれません。
　でも、地方公共団体である大阪市交通局の女性専用車両は明らかに
違憲違法です。

＞地方公共団体である大阪市交通局の女性専用車両

その大阪の女知事だっけ？
大相撲の土俵に女が上がれないのは女性差別だとか
ほざいてたのは。

＞９６６　「みなさまの足　阪神電車」これが阪神のキャッチフレーズ。
その上、デパートは男向けの品物も多い。タイガースショップもある。
イカ焼きもある。電車に関しても「女性専用車両を導入するつもりはない」
と言っていた。阪神電鉄ｸﾞﾙｰﾌﾟは男の味方だ、本当にいい会社だよ。男性は
大阪〜神戸間阪神を積極的に利用（停車駅が多すぎて、時間はかかる）しよう。
梅田では阪神百貨店で買物しよう。大丸は大丸＝JRっていう印象があるから
なんだかちょっとなぁ。阪神＞大丸＞・・・・・＞阪急って感じかな。

ある日、電車に乗り遅れそうになった。いつもと違う場所から乗った。
乗り継ぎにあまり余裕がないとき、電車が駅に着く前に車内でいつもの位置に移動しようとした。
間に女性専用車両があって、行けなかった。
遅刻した。
俺が悪いのか？

JR西日本はいくら何でもやりすぎです。だいたい、JR宝塚線って言う
路線は三田市を過ぎると何もない田舎です。しかも三田以北は赤字で。
なのにあんないらんもの導入。普通電車なんか宝塚以北でもうガラガラ。
そういうふうな田舎路線にまで導入するのは許しがたい。せめて宝塚
までにしろ。田舎路線が東海道線と直通運転するからいけないのだが。

＞９７４　鉄道会社が悪い。あなたは悪くない。

>>976
ありがとう

鉄道会社は、こういうことも考えて女性専用車両は、端っこにして欲しい。
何でわざわざ真中に。しかも、カップルはＯＫだし。個室喫茶じゃあるまいに。

＞９７７　９７６だが別に私が判断しただけですよ。

>>974
あえてかこう。
もっと余裕を持って移動しろと!

>>974
秒刻みのスケジュール？

>>980
その電車に乗る時だけはいつもそうですね

>>981
そうかぁ。
漏れはそこまでのハードスケジュールに見舞われた事ないんで
想像付きにくかったが、それなら確かに女性専用車両の導入
によるとばっちりを喰ったといえるかもなアンタ。

次スレ立てるの？そろそろそんなレス番になってきたんだけど。

たしか関西空港の組合って社民党の影響うけてるんだっけ？
関西のＪＲも同じくちかな？

明らかに痴漢に遭わないようなババアでさえ専用車両に乗る。よって女はプライド無と見なす
明らかに痴漢に遭わないようなババアでさえ専用車両に乗る。よって女はプライド無と見なす
明らかに痴漢に遭わないようなババアでさえ専用車両に乗る。よって女はプライド無と見なす
痴漢に遭ったババアなら乗っていいよ。

http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1034942488/l50

今のレベル差
阪神＞＞＞＞＞＞阪急＞＞酉
阪急も宝塚も落ち目だな。プッ（藁）
酉､地方にも構ってやれよ。
あ､無理か。屁見びいきだから。

>>973
阪神が女性専用車を導入しないのは男の見方だからではないよ。

JR東海　　　　　　超優良　
JR東日本　　　　　優良（埼京線の問題が無ければ....)
　　　　　＃両社は黒字幅が非常に高いJRグループの優良企業です

JR西日本　　　　　最悪（12月より、フェミニ旅客鉄道に社名変更予定）
　　　　　＃ここはJRの本州各社の中で一番儲かっていません。経営陣がアホだからです。
大阪ー京都は一番ましな京阪を使いましょう。
三宮ー大阪（梅田）は阪神を使いましょう。
奈良方面に行くときは近鉄を使いましょう。
和歌山方面に行くときは南海を使いましょう。
新幹線の新大阪ー東京はJR東海ですから使いましょう。
新幹線の新大阪ー博多はJR西ですから使わないように。
　

>>989
「黒字幅が高い」のかＪＲ東日本と東海は。

>>990
JR東海は＄箱の東海道新幹線を所有　　メチャクチャ東海道新幹線で黒字
JR東は首都圏の＄箱在来線網を所有　　多大な乗客の数で黒字　

JR西は＄箱路線がありません。　　
　奈良は近鉄、和歌山は南海、兵庫は阪神＆神戸電鉄連合に負けてます。
　山陽新幹線は儲からない。

必ずこの辺で一旦レス付くのが止まるのな（ｗ

関西から九州へは飛行機で行きましょう。

>>991
そういうことを言ってるのではないんだけど・・・。

>>991
阪神と神戸電鉄の連合関係なんかあるか？
神戸電鉄は阪急系じゃなかった？

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1000get

今だ！！！1000get
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逝くぜ１０００

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