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2

いちおつ。

週末朝早く洗車場に行ったら、サッカーの川島似の素敵な短髪兄貴が、既にRC乙の洗車を終えてたわ
プジョーをお洒落に乗りこなしてて羨ましかったわ

スマアシ機能ってぶっちゃけあったほうがいーかしら？
買おうかどうか検討してる車にはついてないから
スマアシついてる車に変更しようか迷ってる
あたし誰にも相談する人いないから１人じゃ決断できないの

>>5
自動ブレーキにも色々あるけど、30kmh以下でしか効かないような簡易システムなら要らない気がするわ
軽とかコンパクトの自動ブレーキは殆ど簡易タイプだけど

作動速度の上限がもっと高いタイプだと、追従型のクルコンが着いてることが多いから、こっちのタイプなら買って損は無いと思うわ

追従型クルコン、使っている方いる？どう？

自動ブレーキ自体はまだ新しい技術だし、実際誤作動も多いみたいだけど、許容できる範囲なのかしら。
いいわよね〜、と思いつつ、ついていない(設定がない)車にしちゃったわ。

新型コペン発売されたみたいだけど人気出るかしら

街歩いてるとトヨタのパッソ半端ないくらい見かけるわね
今年の春に発売した燃費２７キロの新型もそれなりに走ってるわ
それほどオプションつけなければ軽自動車より安く買えるんだから
車にそれほど関心なくて燃費のいー安い乗用車ならなんでもいーわって人ならあれでじゅーぶんよ
ダイハツではパッソをブーンとして発売してるけど
同じグレードでもブーンはステレオが標準装備でパッソには付いてないんだけどみんなパッソばかり買ってるわ
ブーン買ったほうが断然お得なのになんでかしら・・・？

パッソはね、ドアの内張りに変な突起があるから脚が当たって痛く
なるよ。長時間ドライブには向かないクルマ。

>>10
これ？
http://www.nextage.jp/archives/010/201406/large-538aa98201146.jpg

それじゃないんじゃないの？
それよりパッソ、ブーンって助手席の前の物入れるとこにフタが付いてないわ
これじゃブレーキ踏むたびに物がボタボタ落っこちてくるじゃない
金かかってもいーからあたし付けたいわ
いくらくらいかかるのかしら・・・

>>12
それならヴィッツ買いなさいって話よ

そういや最近マツダコネクトがクソ過ぎるって話題よね〜
そんなにヤバいのかしら

マツダコネクトってなにかしら？

レネゲードかわいいわ
サイズもよさそうね

ｼﾄﾛｴﾝがいいなー

>>14
ナビとか車両設定とかひっくるめたシステムよ。BMWのiDriveみたいな。
特にナビ部分がお粗末らしく、あちこちからオーナーの悲鳴がｗ

ハンガリーのメーカーに日本のナビ作らせたのが間違い。BMWだってナビ部分は日本メーカーが作ってるわ。

「敵に芳恵漬けを贈る」・・・マッタク効果が無いわネ！！！！

最近、FJクルーザーをよく見るわ。
何でもいいからトヨタで1台あげるって言われたらこれにする。

今朝、いつもの通勤途中で電柱にこすってしまったわ
塗装もはげたしリアフェンダーが思いっきり凹んだわ
修理いくらかかるのかしら。。。初めての失恋よりもショックで立ち直れそうにないわ

皆さんは板金のお世話になったことはあって？

彡⌒ミ
(´･ω･`)
お気持ち察するわ。

初心者マークの頃から、何度かすったことはあるけど、幸いコンパウンドで直る程度の傷で済んでるわ。
一度、狭い峠のすれ違いで、100×30mm位の広範囲を擦って白くなった時はひゃだ…どぅしょ…と思ったけど、
市販のコンパウンド(ソフト99のものだったかしら)で殆ど分からなくなったわ。

姐さんの愛車の傷の程度が分からないから何とも言えないけど、DIYで何とかなるかもしれないわよ。それでダメそうならお店に出せばいいわ(´･ω･｀)

コペンってなんであんなに高いのよ
ぼったくりにしか思えない値段設定だわ
アクアやフィットハイブリッドより高いって舐めてるわよ
そんなんだからスポーツ系が衰退するのよね

逆よ。
アクアやフィットが安いの。
コスト削ってるから。

でもスポーツでコスト削ると、走りを犠牲にすることに直結するから、できないわけ。

量産できないからでしょ
一つの車種つくるのに50億円かかるとして
1万台作れば50億／1万＝50万円だけど
1000台しか作れないと50億／1000＝500万よ

現代自、米新車品質調査で1位

米国の大手調査会社、JDパワー・アンド・アソシエーツがこのほど公表した
「2014年米国自動車初期品質調査（IQS）」で、 現代自動車が全20ブランドの中で1位となった。
現代自がこの部門で1位になったのは06年、09年に次いで3回目。
今年は昨年より4ランク上昇し、10年以上で最も良い順位だった。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/06/20/2014062000890.html

>>25
なんでこれで雨漏りとか考えられない不具合でるのか理解に苦しむわ

>>26
調査会社の結果って、ある程度金で買えるもの。

マツダ、“ポスト”スカイアクティブエンジン「ＨＣＣＩ」実用化へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1403765950/

今のとこガソリン車で燃費が１番いーのはトヨタのパッソとダイハツのブーンで２８キロでしょ

今のとこガソリン車で燃費が１番いー乗用車はトヨタのパッソとダイハツのブーンで２８キロでしょ

これどこも開発してるでしょ
他に開発してるもんないから発表したんでしょうね
この時期に発表するなんて明らかにトヨタ・ホンダの燃料電池市販化発表意識してるわよね

ガソリンエンジンの自己着火、課題と実現への目算…次世代SKYACTIV開発者に聞く
http://response.jp/article/2014/01/17/215198.html

HCCI開発は以前から言われてたけど、先々月3,000億投資の発表があって、先日株主総会もあって、その流れの記事のような気もするわ。

水素にも期待したいけど、高コストな
インフラ整備/運用を考えると、普及はかなり難しい気がするわね。
手広く技術開発するのは勿論大事なんだけどね。

現実的な、高効率ガソリン/ディーゼルエンジンにあたしは期待。

ラクティスって存在感ないわ。

実車見ればびっくりするぞ、あまりの醜さに。まあそれはフィット３も
同じだが。

中途半端に背を低くしたからイマイチ何がしたいのか分からない車になったわよね
フィット路線に行くならもうちょい下げないとね〜

存在感ないといえばレクサスGSだわ
いつの間にか新型に変わってたからびっくりしたわ
あとアコードも存在感ないわ
特に先代アコードは全く存在感ないわ

♪れりごー　れりごー

セダンはGSやアコードに限らずもう壊滅的でしょ
クラウンとカローラ以外は話にすらならない状態で、
その2台さえも法人需要やハイブリッドでどうにかなってる状態みたいだし

>>36
車としては先代の方が良く出来ていたんだけどね>アコード

アコードは実写で見ると迫力あるわよね
好きなのは先先代だけど

>>32
燃料電池車に話題が集中してるけど
値段的にはこっちのほうが現実的なんでしょうね
でも水素ロータリーは市販化して欲しいわ、まだ開発続けてるのかしら？

>>39
現行アコードもハイブリッドにこだわらずナビまでフル装備280万円くらいのガソリン2.4Lを出せば良いのよね。
下のシビックはもう無いんだから価格ヒエラルキーに囚われずに戦略的価格付が必要よ。
マークXもティアナも販売のボリュームは280万円前後のグレードなんだから。

そんなドンガラいらないわ

アコードもティアナもモデルチェンジのたびにデザインがダメになっていくわね。

親戚にダイハツ勤めてる人がいるからそこで車買おうと思ってるんだけど
ムーブとブーンどっちがいーのかな？
車にはそんな金かけたくないし基本的にあたし１人しか乗らないからどっちでもいーんだけど
価格はほぼ同じ１２５万でムーブのほうがグレードやインテリアがいろいろじゅーじつしてるの
１０月に新型が出るから通常よりさらに値引きしてくれるみたいだしそれ考えるとムーブのほうがやっぱいーのかな
でもどーせ買うなら軽より乗用車のほうがいーのかなと思ってみても
でかいと車洗うの疲れるしドアも大きくなるから４枚も洗うの大変だわ（特にゴムの溝あたりとか）
小さいと本当洗うの楽だから週一で必ず洗車しないと気が済まないあたしは軽だと苦にはならないの
あたし１人じゃ決められないから誰か教えてよ

迷うくらいなら買うのやめたほうがいいわよ

あたしならダイハツで買うならミライース買うけど

あたしもミライースに一票。安くて燃費良くてスマアシも浸けられるわ。
ドア2枚がお好みならミラバンがあるわよ。

アタシがダイハツ買うならメビウスにするわ。誰も知らないのが
グゥなのよ。

ミライースはデザインがいかにも実用車すぎなのよね
ミラカスタムやミラアヴィみたいな外観のグレードがあればいいんだけど

ということでアタシだったらミラココアにするわw

あたしだったらタントにするわ！

>>45
コペン買っちゃいなさい。

あたしブーン買うのやめてスマアシ付いてるムーブにするわ
スマアシって信号待ちしてるとき前の車が発車したことに気が付かないと
ブザーでお知らせしてくれるんですって
あたし信号待ちのときお絵描きするのに夢中になって
青信号になったの気づかないことが時々あるかから
いつも後ろの車にクラクション鳴らされて迷惑かけるんですもの

つまんなーい。死ねばいいのに。

新型デミオの寸法よ

全長4,060mm　( +160mm )
全幅1,695mm　( 0mm )
全高1,500mm　( +25mm )
ホイールベース2,570mm　( +80mm )

こいつフィットよりデカくなるのね

フィットは見た目より実用性重視なのか、リアが絶壁よね。だから長さも4mに収まってるけど。
新デミオはアクアとノートの間位のサイズね。とりあえず幅は太らなくて良かったと思うわ。

MPVやビアンテは消える方向性なのかしら？
MPVが消えたら選択肢がオデッセイだけになっちゃうじゃないの

MPVは先代はデミオと並んで、
マツダの屋台骨だったみたいだけど、現行は悲しいくらい売れなかったね
そのかわり値引きがハンパなかったみたいだけど
車体＋オプションの価格から100万引きとかもあったみたいだし

MPVの新型出てほしいわ。
ほんと、このサイズのミニバンは選択肢少なすぎよ。オデッセイがダメだと、あとはVWトゥーランくらい？
スカイアクティブのディーゼル載せても需要ないのかしらね...

>>58
エルグランドが、オデッセイ比でこぶし1握り分位長くて背が高いけど、ちょっと背高すぎかしら？
ローハイトミニバンって貴重よね。もう一クラス小さいのも、スライドドアはプレマシーとアイシス位しかないわ。

トヨタが唯一勝てなかったクラスよね
イプサムを大型化して挑んだけど
あの時期のオデッセイは絶対的存在だったのよね

ホモがミニバン買ってナニに使うのかしら…

ショコラ欲しいわ

スバルのお店に行ってみたけど、かっこいい車が多いのね。
インプレッサに一目惚れしてほしいわ。なんだか無骨なデザインで好きよ。

>>60
でもオデッセイが売れてたのは初代、2代目と3代目の最初の1年間でしょ
2代目の場合は身内のストリームに食われて、2年目からは販売台数が急落してたわ

>>64
急落しても結構売れてたわよ
ライバルが酷すぎたのよプレサージュとイプサムじゃねちょっと
２代目までは確実に売れてたわよ
3代目あたりからトール系に人気が行っちゃったけど
それでも月3000台くらいで粘ってたわね

クロカン好きはいないかな？
男っぽいプラドが好きだけど、2台に1台は女が運転している。
ダンナのかな？

まぁ今時クロカンってのもなかなかないわね。
国内じゃランクルくらい？
それでもガワは豪華豪華のラグジュアリー路線だものね。

私のお気に入り
イヌワンよ
http://i.imgur.com/W8OWKfR.jpg

だったらランクル70期間限定で新車販売されるらしいから購入したらどう？
ただ本当にヘビーユーティーだけを考えた車だから
町乗りじゃ無駄の極みね

「ヘビーユーティー」ってナニ？　バカ専門用語？

>>63
現行インプC型乗りだけど、運転は楽だよ。でも運転してて楽しくない。

>>70
あら湯じゃなくてデュだったわね

６月の登録台数ね

１ アクア トヨタ 19,812
２ フィット ホンダ 16,066
３ プリウス トヨタ 13,557
４ ヴェゼル ホンダ 11,680
５ ヴォクシー トヨタ 11,134
６ カローラ トヨタ 9,982
７ ヴィッツ トヨタ 9,936
８ ノート 日産 7,900
９ ノア トヨタ 5,862
１０ フリード ホンダ 5,380
１１ パッソ トヨタ 5,268
１２ セレナ 日産 5,232
１３ ハリアー トヨタ 4,880
１４ アクセラ マツダ 3,709
１５ エクストレイル 日産 3,699
１６ スイフト スズキ 3,697
１７ ステップワゴン ホンダ 3,655
１８ クラウン トヨタ 3,198
１９ スペイド トヨタ 2,967
２０ インプレッサ スバル 2,914
２１ ソリオ スズキ 2,882
２２ ヴェルファイア トヨタ 2,516
２３ レヴォーグ スバル 2,133
２４ オデッセイ ホンダ 2,122
２５ ポルテ トヨタ 2,066
２６ CX-5 マツダ 1,937
２７ ラクティス トヨタ 1,926
２８ デミオ マツダ 1,774
２９ エスティマ トヨタ 1,742
３０ フォレスター スバル 1,694

ヴェゼル絶好調ね。
増税後で１万越えは大したもの。
末期とはいえプリウス越えが視野に入るほど売れるとは思わなかったわ

軽6月

1 ダイハツ タント 21323
2 スズキ ワゴンＲ 14153
3 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 14039
4 ダイハツ ムーヴ 13349
5 日産 デイズ 12896
6 ホンダ Ｎ-ＷＧＮ 11868
7 スズキ スペーシア 11329
8 ダイハツ ミラ 10685
9 スズキ アルト 10009
10 スズキ ハスラー 7909
11 三菱 ｅＫ 4760
12 ホンダ Ｎ-ＯＮＥ 3811
13 日産 モコ 2352
14 スズキ ジムニー 1283
15 トヨタ ピクシス 1139

こちらは大方予想通りだけど
失速しかけたN-WGNが何とか復活したわね

>>68
男のくせにぬいぐるみなんかぶら下げてるのなんで？
あんたもしかして女の腐ったよーな馬鹿ホモなの？

ホモって車の中にぬいぐるみぶら下げたがる習性でもあるのかしら
前にもいたわよねこんなヤツ

ちょっと乗用車でもホンダに負け
軽でもホンダに負ける日産ヤバすぎないかしらwww
デイズとルークス合算でこの販売台数ってひど過ぎよ
ディーラー多いのに

てかオデッセイが地味にしぶといわてっきりもう３桁に落ちるかと思ってた

>>77
ちゃんとしたもの作らないと
いくらディーラー網充実させてもダメなものはダメなのよ。
アタシも今回のオデッセイの粘りはビックリしたわ。
ヴェゼルも意外と値段高い車だしハリアーもそうだけど
そういう高い車が売れてきてるの見ると
少しずつ景気回復してきたのかなと感じるわね。

>>77
あたしが「これは売れねーだろ…」と予想してたものは大抵売れるわ。
オデッセイもその法則に当てはまったわよｗ

日産は消費者を小馬鹿にしたようなもの作りしてる(ように感じる)から、販売不調でも驚きは無いわ。
売れ筋車は上手いこと設計するし宣伝もするけど、それ以外の残念なこと。

フィットがダウンサイジングターボ載せるらしいけど
ノートはハイブリッド追加しないのかしら？
ていうか日産にはこのクラスに載せるハイブリッドを作る技術が無いのね
技術の日産って何処に行ったのかしら？
行方不明だわwwww

>>73
ヴェゼルがこんなに売れているなんて。あまり見かけないんだけどな。
ノアがヴォクシーの半分ってのも意外。

http://toyota.jp/passo/002_p_007/exterior/gallery/passo/
もろUP!のぱくりよねｗ

そういえば、街中を走っているレヴォーグを初めて見たんだけど
新鮮味がないというか新車のオーラがないのよね。

>>82
でもそんなこと言ったらフローティンググリルはUP！よりも先に208がやってるのよね

ヴェゼル売れてるみたいだけど、ホンダのDCT+ハイブリッドの欠陥早くなんとかしないと
致命的なダメージ負うんじゃないかしら？

日産は親元日本の市場なんてどーでもいいって思ってるのがユーザーにも伝わってるんじゃないかしら？
元日産ユーザとしては悲しいわ

その点日産は既存技術のみだから安心よね〜

2014年上半期合計
1位：トヨタ　81万3664台
2位：ホンダ　48万0256台
3位：スズキ　40万4028台
4位：日産　38万7165台
5位：ダイハツ　38万3485台

エクストレイル効果の上半期でコレか
下半期日産からなんか売れそうな車出るっけ？
てかトヨタ恐ろしい

日産はデュアリス後継を出さなかった時点で終わったわ
エクストレイルじゃ間延びしたデザインでダサいのよ

ゴーンが就任した時は販売台数でトヨタを追わずに年間80万台で
安定して高収益上げられるようにって言ってたのに…

ステップワゴンって負け組が確定したわね
セレナもじわじわ落ちてノアボクが一人勝ちになるって
あたしの予想が的中したわ

ノアボクハイブリッドは燃費18キロ走るみたいね
セレナステップは11キロくらいみたいだから勝てそうにないわね

>>90
ホンダはフリードとステップワゴンの二枚看板だからまだいいけど
セレナの低迷はかなりヤバいと思うわ

日産やばいわね、と思いきや中国では売れてたりするのよね


中国2014年1-5月　販売台数累計（前年同期比）
日産　　５０７,７００台　（↑15.4%増）
トヨタ　　３９４,９００台　（↑16.1%増）
ホンダ　　２８２,６７７台　（↑10.6%増）

スズキが800ccの２気筒ディーゼル
インド向けに出すわよww
次期アルトに載せてくれないかしらね

30位以内だと、

トヨタ 14車種
ホンダ 5車種
日産 3車種
マツダ 3車種
スバル 3車種
スズキ 2車種
三菱 0車種

三菱w

わたしのすきな車名は
スープラ
サーブ
スープラってどんな意味かしら プラスの業界読み？
ディアマンテがダイアモンドは知ってるわ

ヌーブラと見た目似てるわよね

>>82
どうして日本のメーカーはフォルクスワーゲンの車をベンチマークにしたり
意識して真似ようとするのかしらね？
フォルクスワーゲンの車なんてそれほど良いと思えないんだけど
どこがそんなに優れてるの？
技術やアイディアは日本車メーカーのがあると思うんだけど。

>>98
ベンチマークにするってことは追いついてないってことよね。
国産じゃ故障しなさそうなとこが故障したりはするけど、
クルマの造りが違うと思うの。お金かけるところはしっかりお金かけてるもの。
シートとか全然出来が違うし。
技術やアイデアは日本車のほうが強いとは思うけど、ギミックに走り過ぎって感じもするの。

最近のVWってコストダウンのためのモデルチェンジばっかりなんでしょ？
そのせいか分からないけどゴルフが前のモデルより販売台数落としてるらしいわよ
日本では好調らしいけど

>>100
コストダウンってやり方によっては悪いことじゃないわよ
VWはMQVプラットフォームっていうのを使って、同じ基本設計で色んな車を設計するの
VWグループのAUDI、ポルシェ、セアト…沢山の車種で基本設計を共通化出来れば開発コストは下がるわ

もっとも、ゴルフの廉価グレードは足回りもトーションビームになったけど

実際見に行ったらドアのヒンジとかトヨタ車みたいになってたわ
先代までは異常にゴツかったのに

>>102
http://youtu.be/twyw8UdsWnY

現行で同じことしたら壊れるかしら

>>102
車検の代車がゴルフ7だったけど、ドア閉める音とかは相変わらず「バフッ」
って感じで閉まって全然気にならなかったわ
アクセルもオルガン式から吊り下げ式に変わったのよね

>>104
そりゃヒンジで閉める音は変わらないわよwww
閉める時の音はヒンジから出る訳じゃないんだから

ゴルフってこの10年で3回もフルモデルチェンジをしてるけど、
デザイン的な見た目はほとんど変わってないんだよね、特に現行と先代は

つか、当たり前だけど.
日本で使うのなら、500万クラスの外車よりも軽自動車の方が使い勝手がいいんだよねw

>>106
ドイツ車はＶＷに限らずどこも一貫した思想とデザインアイデンティティがあるからね

だからドイツ車って一貫して壊れ易いのね〜
納得だわ

新型デミオなかなかカッコいいわ。

新型プリウスが楽しみだわ

新型ベリーサが待ち遠しい

今のアクセラってすごい高級感あるのね
ファミリアとはまったくの別物でびっくり

ブサイクな馬鹿ホモだから
外観がカッコイー車に乗って少しでも自分のことマシに見せたい気持ちは理解できるわ
でも化け物より酷い顔してることに変わりはないのよ・・・

ひゃだ、ホンダフィット、発売から１年も経たないのに
４回めのリコールよ…

>>114
HVとDCTの組み合わせよね？
未だに根本的な解決策見つけられてないらしいわよ…

発表から１年経たないと買っちゃだめね。
車も電気製品も。

ホンダ以外は大丈夫でしょｗ

そうでもないわよ。
http://www.recall-plus.jp/search?search[d_word]=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&search[date_from]=&search[date_to]=

趣味性の高いヴェゼルだけならまだしも、フィットでもやらかしたのは痛いわね。
事故に繋がり兼ねない不具合だからタチが悪いわ。

てかもともとフィットで分かってたのにそのままヴェゼル出した
ってことのほうがタチが悪いわね

CVTの不具合を知らないフリしてリコールしなかった時よりマシじゃないかしら？

いやん！あたし今HONDAに乗ってるの・・・
次は大人しくTOYOTA車買うわ

最初から不安視されてたDCTを、
いきなりホンダの一番の量販車に搭載するなんてね
アホのトヨタですら、CVTの時はオーパやプレアリの不人気グレードで様子見してたのに

今度のはソフトウェアの問題みたいだけど、
何らかの形でハードウェアも絡んでそうな気がする

>>122
大人しくって…　今はトヨタの方が攻めてるじゃんｗ
ホンダなんて中広いですぅ、燃費良いですぅの冷蔵庫みたいな
クルマばっか。はっきり言って去勢されたマイホームパパが買う
車種だけのラインナップ。

「トヨタか日産買っておけば間違いない」とは
昔の人はよく言ったモノね。
今は日産はその限りじゃないけど

自分にとって、トヨタと日産は『欲しいと思う車がない』というのが最大のネック

国産車の室内の匂いがきらい、特に日産車の匂いは苦手

私のイヌワン
http://i.imgur.com/D58mBss.jpg

>>128
室内幅が狭すぎて
ゴチャゴチャしてる上に左右のバランスも狂いすぎて
写真見るだけで発狂しそうになるわ

転載なのかしら？

軽買うならNWGNよね
安全評価五つ星は凄いわよ
五つ星のおかげであんなに売れてるんでしょ？
燃費は普通だし

http://atasoku.net/archives/7763559.html
やだ、コンセプトからまたこんなひどくなるのかしら

>>132
ベストカーの予想図だろうけど
多分実際もこうなるわよね・・・・
もうこれビートのリバイバルモデルってことで良いんじゃないかしらww

ホンダってウチは技術力が高いから試作車なんて作りませんって
メーカーなのよｗ　買う方がバカだわｗ

>>132>>133
どう見てもビートの後継にしか見えないわｗ

新型スカイライン売れているの？結構見かけるわ。
あと、レクサスＩＳね。ヘッドライトが不気味なデザインよね。

レクサスはかなり見るわよね
RXが日本導入された時期ぐらいから急激に増えた気がするわ
ベンツやBMWより安いって訳でも無いのにね

最近のトヨタ・レクサスや日産車見てからVW系、パサートとか見るとなんかスッキリするわ
国産車ってわざと変なんデザインにしてるとしか思えないわよね
海外で評価されててもさすがにトヨタや日産のデザインは最高！って声はきいたことないものｗ
むしろ技術は最高だけどデザインがちょっとなーとかって声をよくきくし
韓国車にくわえ中国車まで世の中を席巻するようになって日本車の位置付けって中途半端になりつつあるみたいね

>>138
トヨタ、レクサス系列がアメリカで大人気
VW、アウディ系列が中国で大人気
結局趣向の違いなのよ

後今はどっちかって言うと欧州メーカーの方が経営ヤバイわよ

ムーヴってもう飽きられてしまったのか。タントの方が売れているんだね。

カギにつけるキーホルダーでキャラクターもの欲しいけどちょうどいい大きさとか見つけれないわ

イヌワン最高よ
http://i.imgur.com/pW6HVZK.jpg

私もぬいぐるみぶら下げてるけど不評なのね
タントってどこでも見かけるからコンテとかにしようかしら？
あまり見かけないわよね

金払う人の好きにすればとしか言いようがない

>>142
いい加減飽きた。
他人の車晒すのﾔﾒﾚ

あらら、10年前のマンコの文体ねｗ

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140713-10207462-carview/1/

【レクサス NX 発表直前】プロトタイプ2台が六本木ヒルズに出現…

６月の販売台数
トヨタ10万台
ホンダ７万台
日産４万台

リコール続きのホンダに勝てない日産です

デミオのお漏らし画像きてたわ。
http://i.imgur.com/5GkEDBV.jpg

デザインに関しては良作連発ね。デミオは現行も良デザインだから、新旧で甲乙つけがたいけど。

デミオ買うぐらいならCX-3にするわ

こないだ駐車場でCX-5ってこんな大きかったっけと思って見たらCX-9だったわ
シエナとかUSオデッセイとかの並行ものはここ最近よく見るようになったけど
USマツダものはあんま見ないわね

やっぱ少しブサイクになった気がする…
http://www.carsensor.net/contents/testdrive/_25481.html

>>152
なんかメダカみたいね
ちょいブサだわ

デミオっていまだに、初代と2代目の道具感が強い箱型のイメージだわ

【自動車】15年の東京モーターショー、3週間前倒し 2014/07/15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1405434328/

ニューミライース燃費３５、２キロで軽乗用車ナンバーワンになったのね
ムーヴ２０１０年モデル買おうかと思ってたけど１日７０キロ近く走るから
ニューミライースに変更するわ

>>74
どうでもいいんだけどミラ売れてると思ったらほとんどミライースっぽいわね
ミラは5MT車だけのラインナップになっててビビったわ

アトキンソンサイクルを軽で使うなんたちょっとアホよねいくら燃費スペシャルとはいえ
これじゃ燃料タンク減らしたアルトエコとやってること変わらないわよ

>>156
毎日70ｋｍも走るなら軽より普通車にしといた方がいいと思うわ。
燃費云々ではなくかったるくない？

ワゴンRにハイブリッド版ですって
http://www.feast-power.com/cgi-bin/img-box/img20140718164607.jpg

【バンバン】溝埋まらず「机たたく荒れた場面も」　日米自動車協議
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405737990/

岡山の誘拐事件、犯人の車はヴィッツだったみたいね
どうやったらヴィッツを軽自動車と思いこむのか、
(他の目撃情報では、銀の普通車って報告アリ)
ワイドショーでは、あたかも2代目フィットを思わせるようなイラストを使ったりしてたのにw

フィットの方こそ単なる軽自動車の拡大版なんだから大して
間違ってないんでない？

>>160
ハイブリッドって単語で食いつくバカ多いから
かなり売れるわねさすがワゴンRだわ
これ順次搭載されるのよね？
ダイハツ厳しいわね

>>164
ムーブがもうすぐモデルチェンジみたいだからそれの対抗みたいね
ハイブリっていってもマイルドハイブリッド？
燃費はちょっといいくらいっぽいわ

ハイブリッドはエンジン音がしないから嫌いよ！あと、やたらクラクション鳴らすプリウス爺○○！

ワゴンRのハイブリッドは、セレナのハイブリッドと同じ仕組みの
なんちゃってハイブリッドっぽいねw

安全評価五つ星のNWGNにハイブリッドのワゴンR
ムーブはどう変わるのかしら
てかNWGNの販売台数見てると案外一般の方って安全評価気にするのね

私のイヌワン
http://i.imgur.com/hSI5ZC7.jpg

すれ違ったロドスタに乗ってたお兄さんがイケメンだったわ。たいていおっさんなのにｗ
あんな彼氏が欲しいわ〜

あんたには無理よ

夢くらい見せてあげなさいよw