ゲイが鉄道について語る　11番線

1 ：陽気な名無しさん：2012/11/26(月) 19:01:28.49 ID:UlnQ5jZJ0

前スレ
ゲイが鉄道について語る　10番線
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1345546150/

2 ：陽気な名無しさん：2012/11/26(月) 19:26:38.53 ID:cUAxyemqO

２番ホーム★

3 ：陽気な名無しさん：2012/11/27(火) 00:40:13.65 ID:Q5aWS1fO0

>>乙よ！

4 ：陽気な名無しさん：2012/11/27(火) 14:38:40.62 ID:2N2+AnD50

2番ホームだってw
相変わらず頭悪そうだなガラケーは

5 ：陽気な名無しさん：2012/11/27(火) 15:46:21.17 ID:GRZVq7wt0

塩原君ですか？

6 ：陽気な名無しさん：2012/11/27(火) 18:11:47.75 ID:vWVQir5K0

被差別階級のバ韓災＆バ韓災構い厨のガラケー釜はどちらも徹底スルーって、>>1に入れるべきだわねｗ

7 ：陽気な名無しさん：2012/11/27(火) 21:09:55.76 ID:d4A91dzC0

前スレは誤爆に１０００盗られたわｗ

8 ：陽気な名無しさん：2012/11/28(水) 00:39:01.93 ID:ZlpkAlQh0

8両

9 ：陽気な名無しさん：2012/11/28(水) 01:55:38.20 ID:A1uRg9b50

>>7
前スレ、奇跡ねｗ
誤爆が999～1000を獲るなんてｗ

10 ：陽気な名無しさん：2012/11/28(水) 19:29:31.90 ID:C2wcht/VO

いよいよSTTの一般運用始まるわね
大宮～浅草直通車が50分前後だけどこれは初めての系統よ
大宮～日光・鬼怒川方面への直通系統は実は現在のJR直通系統開業よりずっと前に春日部経由で存在してたことがあるけど一般人にはほとんど知られてないわね
ちなみに今回のSTTは日光鬼怒川赤城方面へも設定されるわよ

11 ：陽気な名無しさん：2012/11/29(木) 00:11:05.22 ID:ofPdShgt0

オバQの株優1枚
明日までに消費しなきゃ

12 ：陽気な名無しさん：2012/11/30(金) 02:04:53.60 ID:3w8H2LJYO

十二橋

13 ：陽気な名無しさん：2012/11/30(金) 22:00:40.15 ID:HTEtXqXCO

大宮→浅草直行50分なら新幹線沿線からスカイツリーに直行したいおのぼり客には便利そうね。

14 ：陽気な名無しさん：2012/12/01(土) 13:10:30.82 ID:I9c14fQ6O

時間的には上野まで出たほうがいいけど、列車自体を目的にしつつ
…ってことならさほど時間の無駄にもならないし悪くないかもね。

15 ：陽気な名無しさん：2012/12/02(日) 01:34:45.44 ID:XD8TLBby0

複々線とか高頻度運転とか好きな田舎者だけど、
今の東京でおすすめのスポット（？）ってあるかしら？
とりあえず小田急の複々線とか、東横線の渋谷駅とか、
あと銀座線1000系は見ておきたいんだけど。

16 ：陽気な名無しさん：2012/12/02(日) 01:37:50.27 ID:XD8TLBby0

やだ、京急蒲田忘れてたわ。

17 ：陽気な名無しさん：2012/12/02(日) 03:00:56.61 ID:T4bXMF0b0

朝の中央線東京駅もすごいわよ

18 ：陽気な名無しさん：2012/12/02(日) 03:38:37.63 ID:JexkO0Bw0

>>15
銀座線1000系はまだ巡り会わないわ。
日比谷線の東横線乗り入れが見納めよ。
あと、縦貫線の工事かしら。東京～上野が佳境よ。

19 ：陽気な名無しさん：2012/12/02(日) 04:04:23.02 ID:XD8TLBby0

>>17-18
あらー色々あるわね。
ありがとうございます！

20 ：陽気な名無しさん：2012/12/02(日) 07:50:12.02 ID:/1zluMt8O

>>15
あらあんた目の付け所が違うわね
車両そのものや乗り鉄撮り鉄には興味がないの？

21 ：陽気な名無しさん：2012/12/02(日) 16:29:31.53 ID:/7dW69h+0

ガラケーには言われたくないよなw

22 ：陽気な名無しさん：2012/12/04(火) 02:11:47.38 ID:EK+8F/R50

>>17
あそこって今は降車客を全員降ろしたの確認してから
一斉に乗車客乗せるシステム止めたの？

23 ：陽気な名無しさん：2012/12/04(火) 13:05:21.28 ID:pVZT5JXx0

またガラケーが知ったかぶって教えてくれるよw

24 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 01:21:24.32 ID:OkBa+YVN0

>>22
朝は知らないけど、夜はやってるわ

25 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 01:49:01.91 ID:trB9rng20

>>23
ガラケーとスマホって区別あるの？

26 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 08:27:21.72 ID:cKbJ4OGpO

>>25
昔はスレタイ通りに鉄の話もしてたけど関西ネタスルーされまくって今やガラケー連呼して荒らすしかなくなったいつもの首都圏コンプよｗ
このレスの後にも必ずガラケーで反応しまくるから触らずマッタリ眺めて楽しむだけにしときなさいよｗ

27 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 08:49:41.61 ID:0DjtTx0WO

そういうのやめなって。
あんたが変に刺激するから同じくガラケー使ってる他の人まで
書き込みしにくくなってるじゃないのよ。

28 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 09:00:39.98 ID:QBfGNUmG0

出発進行ってよくよく考えるとイミフな言葉よね　進行が出発するの？？？

29 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 09:25:12.42 ID:2dYg0ifz0

出発、進行！

じゃなかったっけ？

進行は運転中でもよく使うのよ

30 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 09:29:24.68 ID:CjVcYrLB0

>>25
IDの末尾がOの書き込みはガラケー。
もれなくアホっぽい書き込みだからすぐ分かる

31 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 11:39:09.61 ID:cKbJ4OGpO

早速来たわよｗ
てか少しは否定したらいいのにｗ

32 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 17:40:17.77 ID:X5lsQVKo0

>>31
だからさー「触らずマッタリ眺めて～」とか言いながら
あんたが最も頻繁に触ってて、まんまと奴に釣られてるじゃないのよ！　

他の方の忠告を聞かず、奴と同類に成り下がっていて自分で情けないと思わないの？
少しはこらえ性くらい身に付けなさいよね。

33 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 18:03:41.26 ID:cKbJ4OGpO

毎回交互に出すのが特徴なのよねｗ
次はメインので来るわよｗ

34 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 18:08:14.13 ID:RHAw/xUsO

昨日はクソ寒かったのに東横線は冷房入れてたわ｡
頭おかしいのかしら

35 ：陽気な名無しさん：2012/12/05(水) 18:11:25.23 ID:0DjtTx0WO

>>28
出発信号が進行（青）という意味なんだよ。

36 ：陽気な名無しさん：2012/12/06(木) 01:33:49.50 ID:pR11hd/R0

お蒲田駅工事中なのよ、懐かしいわ～

京急線快特前面展望横浜～品川 120km運転
http://youtu.be/9x_DRyommGs

空港第２ビルのホームって、長大なのを半分に仕切ってるのね。
これってスカイライナーとド庶民を区別してんのかしら？

京急新1000形成田空港発スカイアクセス線経由羽田空港行き前面展望 1/1～5
http://youtu.be/GX0gQxXE--g

37 ：陽気な名無しさん：2012/12/06(木) 03:31:17.26 ID:EbbFBnEhO

ってもアクセス線と本線って乗車券たった￥200しか変わらないのよね
そのかわりアクセス特急も本線特急に比べて10分ちょっとくらい早いだけだからまあ妥当な料金設定と言えばそうだわね

38 ：陽気な名無しさん：2012/12/06(木) 05:40:26.84 ID:5Zsgr6690

当初は新幹線の駅として建設されてたから長大なホームなのかしら？

39 ：陽気な名無しさん：2012/12/06(木) 15:26:48.56 ID:y5AIacJGO

ピンポイントな話題でごめんだけど、赤羽駅の改札機はなんでぼろいまま扉部分だけ緑に変えたのかしら？

40 ：陽気な名無しさん：2012/12/06(木) 23:13:52.31 ID:EbbFBnEhO

道南

41 ：陽気な名無しさん：2012/12/06(木) 23:23:57.16 ID:n64Kgov1O

スカイアクセス線はスカイライナーに乗ってみれば速さが実感できるわ。

42 ：陽気な名無しさん：2012/12/06(木) 23:28:14.01 ID:FpwPbwgX0

大江戸線延伸されると池袋線大泉学園駅が寂れるのね

43 ：陽気な名無しさん：2012/12/06(木) 23:50:49.62 ID:sEN47lA+0

その辺のお年寄りは都営で無料で都心に行けるようになるわね。

44 ：陽気な名無しさん：2012/12/07(金) 15:24:08.60 ID:NoQxemni0

>>41
当たり前のことをドヤ顔で書き込むガラケーw

45 ：陽気な名無しさん：2012/12/07(金) 16:18:29.21 ID:FQnlWzilO

>>41
ようつべで新線区間の通過映像見てもやっぱり早いわね
あれだけ早いなら車両条件をクリアして都営乗り入れたら本当に便利になるのに
いくら160キロでも都心側のターミナルが日暮里と上野なんて中途半端過ぎだわ
いくら160キロでも品川渋谷あたりからだと成田エクスプレスのほうが早いわ

46 ：陽気な名無しさん：2012/12/07(金) 16:20:08.06 ID:FQnlWzilO

やだ速いの間違いよw

47 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 03:16:15.46 ID:TjyQ2n+HO

>>39
噂によると強行突破する人が多いかららしい。

不正乗車が多い駅は順次変えていくかもね。

ただもともと緑は新幹線改札を間違えて通らないように警告する意味だから
新幹線もある駅は別だけど。

48 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 04:26:38.52 ID:mHfRdAZL0

>>42大泉学園通りの西武バスもさびれるわ

49 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 08:24:38.24 ID:oZChuwL30

>>39
あら赤羽もなの？
東京駅の八重洲もこの間行ったらカバーが緑になってたわ。

不正乗車対策なのね。
東のコーポレートカラーが緑だから改札機にも緑を配色したのかと思っていたわ。

50 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 10:08:17.73 ID:tkimLxRn0

赤羽駅の改札って、どんな感じなの？？

51 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 11:34:46.23 ID:A2D407quO

色を変えると不正防止になるの？

52 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 16:50:03.62 ID:X0Fg1QNh0

ガラケーのアホ質問

53 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 17:02:27.56 ID:BGKEZmPH0

>>51
謎よね。心理学的な効果狙ってるのかしら、青LEDみたく。
池袋駅も緑色に塗り替えられてたわ。

54 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 17:15:37.10 ID:TjyQ2n+HO

黒より確実に目立つからね。

55 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 21:56:34.38 ID:GUBuvkGM0

今日は211系の平サロがそれそろなくなりそうだから乗って来たわ。
車内の車両番号のプレートが盗まれてて、手書きで書いてあったわ。
そんなのも盗む屑がいるのね。

56 ：陽気な名無しさん：2012/12/08(土) 23:42:43.24 ID:s86Um8XOO

>>55
不届き者がいるわね！
たぶん>>52番よ！ww

57 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 01:26:42.69 ID:dATXnDBrO

代々木や大宮は改札機自体が新しくなったのよね。
少し薄くなって、切符&Suica用は今まで通り黒で、扉だけ緑。
Suica専用は全体が緑なの。

だけどあちこちで扉だけ緑にしてんのね。新型風にしてるのかしら？
あたしもイメチェンしようかしら。

58 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 01:32:34.49 ID:ObMkYuN/0

久々券売機使って知ったけど　領収書が出るわ便利ね

59 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 03:14:12.01 ID:lCmVkkJ3O

>>45
一般人にはあまり知られてないけど都営線内では3扉貫通式車両以外乗り入れ禁止の規定が存在するわ
羽田成田連絡に最適と思われる（実際要望も多い）2扉全席クロスシートの快特がエア快に投入されないのもその事情からなのよね
交通局が京成AE車限定で例外的に乗り入れを認めない限り実現の可能性は低いわね
もっとも東京駅接着プロジェクトが来年から始動するしこれを最大限に有効活用するために何らかの措置が取られる可能性が全くないわけでもなさそうね

60 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 04:52:27.33 ID:7QOp74/9O

日中の浅草線なんて混んでないんだから２扉いれても差し支え無さそうに見えるけどね。
有料列車を入れると券売機や案内システムを揃えないとだから
抵抗するのはわかるけど京急2100系の乗り入れを認めないのは解せないわ。

61 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 09:30:27.24 ID:lCmVkkJ3O

>>60
そうねぇ利用者としてはそれはもっともな意見だわ
交通局では都営線内での火災や非常時に備えて車両の規定を明確化していて脱出に時間がかかる他社の非貫通ニ扉車の乗り入れを拒否し続けてるのよ
それでも小田急メトロは実現してるし都庁でもそろそろお客のニーズに応える柔軟性を持つべき時期に来てると言えそうね

62 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 09:43:10.00 ID:dATXnDBrO

朝に埼京線に乗ったら、車内アナウンスで｢おはようございます｣って言ってて懐かしくなったわ。

63 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 21:15:21.64 ID:IT0zEbUO0

>>59 >>61
あなたは車両規格と乗り入れ規定をごっちゃにし過ぎ。
2100形が都営線に入れないのは社局間の私的な規定（2扉であること）。
一方、地下鉄を走る車両に前面貫通扉が必要なのは規格で国交省の省令。非貫通のAE車が例外で、なんてありえない話。
2100形にもMSEにも前面貫通扉があるって、まさか知らないわけじゃないわよね？

64 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 23:29:46.79 ID:lCmVkkJ3O

>>63
ええ概ねその通りよ？
だから規定が変わらない限り現状のままではAEの乗り入れの可能性は少ないと書いた通りだわ

65 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 23:49:21.43 ID:7QOp74/9O

わかってるかわかってないかちょっと微妙に読めるレスだったから
あたくしも敢えて2100形には貫通扉があることを指摘しなかったの。

やはりわかっていらしたのね。

それにしても火事が起きた時に地下鉄内では横から逃げられないから
前後から逃げろ、とかよく考えると恐ろしいわ。

絶対みんな逃げ切れなくて焼け死ぬと思う。

66 ：陽気な名無しさん：2012/12/09(日) 23:50:10.65 ID:bR8nYBvm0

そうね、心配なら乗らなけりゃ良いのよ。

67 ：陽気な名無しさん：2012/12/10(月) 00:03:47.65 ID:rS+yliHNP

子供の頃読んだ科学と学習の「科学」のほうで、
公害で地球のメカニズムがぶっ壊れ、天災も引き起こされる、
という想定があって、巨大地震＆大津波が東京を襲うの。
東西線に乗ってた人たちは停電で車内に閉じ込められ、
避難を懸命にするも、東陽町あたりにある水門は、
津波の接近に伴い無情にも閉められ、
逃げ遅れた人たちの悲鳴が水門の向こうから「助けてくれ～」「開けて～！」
と響く中、水は容赦なく押し寄せ、やがて悲鳴も聞こえなくなった。
みたいな内容がすんごくビビッドに、リアルなイラストと一緒に乗ってたのね。
さすがにしばらくは子供心に恐ろしくて、親にも
「東西線は使わないように」って必死で訴えてたわ。

68 ：陽気な名無しさん：2012/12/10(月) 01:00:00.93 ID:JtGnI0zb0

>>64
だから、ごっちゃにするなって言ってるのよ。たかだか申し合わせ程度の「乗り入れ規定」が変わったくらいでは2100は入れるかもしれないけど、AE車は可能性少ないどころか100%無理。そもそも設計からして乗り入れ自体想定してない。
概ねって言うからには他にどんな理由があるのか教えていただきたいわ。

>>65
少なくとも私が言っていることを全くわかっていない。

69 ：陽気な名無しさん：2012/12/10(月) 01:43:56.89 ID:EsJoEx+v0

今日、西武多摩湖線ってのに乗って初めて知ったけど、
多摩湖線って、色が真っ白けなんだね。
http://seibujin.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/101259f-a1e9.html

70 ：陽気な名無しさん：2012/12/10(月) 02:16:45.35 ID:2IBRUMih0

無記名PASMO、チャージした直後にどっかに落としたわｗ
慣れないことするもんじゃないわ～。

71 ：陽気な名無しさん：2012/12/10(月) 02:56:56.20 ID:NyhIuq2v0

>>67
その頃の時代の方がそういった想定は真剣にしてたわよね。
科学技術を信頼すると同時に懐疑的な見方も持ってたわね。

72 ：陽気な名無しさん：2012/12/10(月) 07:11:06.04 ID:PAaO8ey70

地震列島とかタイタニックとかいった映画でも、ストーリーの根底にはその辺の話がありそうね

73 ：陽気な名無しさん：2012/12/10(月) 10:11:07.92 ID:pX4R04nCO

今度の元旦成田臨の過剰とも思える充実ぶりが凄いわ。
東京発や千葉県内の内房外房からの千葉駅スイッチバックで直通臨はまだ分かるけど
府中本町、小淵沢、黒磯発成田行きなんて需要あるのかしら？
特に栃木なんて佐野厄除け大社があるのに。

74 ：陽気な名無しさん：2012/12/10(月) 13:59:52.97 ID:EsJoEx+v0

>>73
内房外房からの千葉駅スイッチバックで直通臨なんて無いわよ

75 ：陽気な名無しさん：2012/12/11(火) 05:43:31.89 ID:Yv7Gv4UNO

>>73
青梅発もねw
どういう基準で設定してるのか全く謎だわw

76 ：陽気な名無しさん：2012/12/11(火) 06:36:35.98 ID:kGbLPdlv0

ラジオ日本「鉄道くらぶ」の東海林桂さんって何かいいわね　ほのぼのしてて　お仲間かしら？

77 ：陽気な名無しさん：2012/12/11(火) 15:39:00.36 ID:13vib8Sd0

>>35成程

78 ：陽気な名無しさん：2012/12/12(水) 00:17:31.43 ID:4x81Z6LaO

>>75
いつも思うけど千葉支社の企画ってよくわからないわね…

79 ：陽気な名無しさん：2012/12/12(水) 05:43:19.00 ID:vqQ/UsFqO

成田山には毎年300万人が参拝するからね。
競合する京成があってそれでもこれだけ列車を出すとはすごいわ。

地元にもいいお寺があるでしょうに何か間違ってると思うけど楽しそうでもあるわ。

80 ：陽気な名無しさん：2012/12/12(水) 11:48:50.86 ID:jby7i6FdO

うちの町内会(新宿区)も１月にバスで成田山に行くわ。一種の新春レジャーかしら？

81 ：陽気な名無しさん：2012/12/12(水) 12:10:32.63 ID:4x81Z6LaO

>>80
都内からわざわざ明治神宮や川崎大師を差し置いて？
新勝寺ってそんなに御利益あるのかしら…？

82 ：陽気な名無しさん：2012/12/12(水) 15:11:43.31 ID:jby7i6FdO

>>81
そうなのよ！
明治神宮西新井大師川崎大師浅草じゃなくて成田山ww
バスで片道２時間位だから日帰りバスツアー向きなのかしらねぇ？他は近すぎるし。
アタシは成田山よりお座敷列車で初日の出がいいわ。

83 ：陽気な名無しさん：2012/12/13(木) 00:22:16.01 ID:V4VHULpVO

>>82
あら、楽しそうねｗ
初日の出列車も銚子とか外房とか根府川とかすっかり定着してきたわね。
お座敷列車乗ってみたいけど胡座かくのアタシなんだか気恥ずかしいわｗ

84 ：陽気な名無しさん：2012/12/13(木) 00:30:52.23 ID:k/wwIMV/0

>>79
江戸時代のお伊勢参りなんかの旅行は
お参りももちろん目的の一つだけど、
それ以上に旅を楽しむことが目的だったらしいから
そういうノリなんでしょうね。

日本の鉄道は意外に参詣鉄道から出発したパターンが多いのよね。

85 ：陽気な名無しさん：2012/12/13(木) 01:10:08.32 ID:+TIOl8YC0

以前「熱海初日の出号」に乗ったけど、お座敷は
乗りなれない揺れ方で変な感じだったわ。

おまけに曇りで初日の出は見えなかったわw

86 ：陽気な名無しさん：2012/12/13(木) 02:26:44.62 ID:itRzkMre0

姐さん、残念だったわねｗ

87 ：陽気な名無しさん：2012/12/13(木) 07:16:55.52 ID:/X2uTLav0

熱海までって残念な企画ね

東伊豆の海岸線走って下田まで行って欲しいわ

88 ：陽気な名無しさん：2012/12/13(木) 07:27:18.73 ID:NZNhEt7x0

スカイツリーで初日の出は？

89 ：陽気な名無しさん：2012/12/13(木) 14:52:09.99 ID:Fq58FtkoO

あたし今年緑のマフラー買ったのよ。そしてコートは黒なの。
東の新型改札機カラーみたいでイヤだわ！

90 ：陽気な名無しさん：2012/12/14(金) 08:30:30.24 ID:boi2FIR5O

あら素敵。

サラリーマンたちにタッチ＆挿入されまくりね

91 ：陽気な名無しさん：2012/12/14(金) 08:41:51.14 ID:14nZgKnoO

>>87
そっちの方まで行くと真っ正面から日の出が上がってくるのが綺麗に見えそうだものね熱川のあたりとか
でも根府川もやっぱり捨て難いわ伊豆七島から三浦スカイツリーまで見えるもの

92 ：陽気な名無しさん：2012/12/14(金) 14:39:10.48 ID:GNV1Mxmm0

今日は横浜発の583系リバイバルはくつる運転ね。
でもグリーン無しの6両って味気ないわね。

93 ：陽気な名無しさん：2012/12/14(金) 14:43:09.63 ID:arNz2EFL0

18きっぷの季節ね

イケメン筋肉質の乗り鉄っていないかしら？

似た感じ同士で、乗り倒し＆温泉な旅がしたいわ

94 ：陽気な名無しさん：2012/12/14(金) 15:09:33.87 ID:0/m2qGpu0

ウエイトトレーニング電車って企画してくれないかしら。
電車の中がマシンジムになってて
マシンが全て窓側を向いてるの。
都内発で２、３時間かけて伊豆のどこか駅近温泉着。
１泊で次の日は戻って来るの。

95 ：陽気な名無しさん：2012/12/14(金) 15:37:19.77 ID:r1RvJLJiO

ヤリ部屋電車とかどうかしら？

96 ：陽気な名無しさん：2012/12/15(土) 00:01:16.06 ID:HlHZtND+0

…なんだか持つのが恥ずかしい名前のカードが多いわね。Suicaで良かったわ。

◆ 「Suica」「ICOCA」「TOICA」など全国の鉄道系ICカードが相互利用可能に…来春から

　もう旅行や出張の時でも、きっぷを買わずに済みます！
　「Suica」や「PASMO」などの電車やバスで使える「ICカード乗車券」を一枚はお持ちかと思います。
　ところが関東から北海道や関西、九州などへ行ってみると、ICカード対応の改札であっても手持ちの
　カードが使えない！という場面に遭遇したことはないでしょうか。そして結局は、不慣れな土地の案内板を
　見つつきっぷを買うハメになることも...。

　この事業者によってICカードが異なる問題、来年の春にはさよならできるようです。
　TBSの報道によると、2013年3月23日から全国の鉄道系ICカード乗車券が相互利用できるようになるとのこと。
　相互利用できるようになるICカードは以下の10種類。

　・Kitaca（JR北海道）
　・PASMO（株式会社パスモ）
　・Suica（JR東日本）
　・manaca（名古屋市交通局）
　・TOICA（JR東海）
　・PiTaPa（株式会社スルッとKANSAI）
　・ICOCA（JR西日本）
　・はやかけん（福岡市交通局）
　・nimoca（株式会社ニモカ）
　・SUGOCA（JR九州）

　今までにも「Suica」と「PASMO」といったように、一部の事業者では相互利用が行われていましたが、
　来年3月からは、この10種類にうち1枚を持っていれば各地域の電車やバスを利用できます。旅行や
　出張先でも、普段と同じICカードが使えるのはありがたい限り。

　この相互利用、来年とは言わず早速明日からお願いしたいところですが...ひとまず春がきたら、旅行先で
　「おー！ホントに使える！」と楽しんでみることにします。
　http://news.livedoor.com/article/detail/7223952/

97 ：陽気な名無しさん：2012/12/15(土) 02:13:40.62 ID:d5n960jtO

企画ものの切符で、自動改札が通れない切符ってやめてほしいわ

98 ：陽気な名無しさん：2012/12/15(土) 04:33:19.56 ID:YzMt/9T90

たまにしか電車乗らないから切符派だわ

99 ：陽気な名無しさん：2012/12/15(土) 05:05:48.04 ID:20gUgbpRO

簡易クレジット機能があるPiTaPaが一番便利よね。
一万円までなら残額が無くなっても後払いできるしほぼ無審査ってやつ。

電話料金と一緒に後払いするdocomoのＤＣＭＸミニみたいなもん。

100 ：陽気な名無しさん：2012/12/15(土) 05:21:04.12 ID:/BdVG5If0

千葉モノレールに新型車両が導入されるけど、
今までの塗色って、事故った福知山線に似てるわね。
http://www.youtube.com/watch?v=RsERzqI9F_U

101 ：陽気な名無しさん：2012/12/15(土) 07:33:45.36 ID:XxXZym7BO

千葉モノの新型は遊園地のアトラクションみたいでなかなか楽しいわよねw
景色を楽しめるように最大限工夫された造りになってるわ

102 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 00:48:50.96 ID:7K8fTkbs0

千葉モノレール乗ったことあるけど、
乗ってる間、いつ落ちるんじゃないかとほんとに生きてる心地がしなかったわ。

あれの沿線に住んでる人、
よくあんなのに毎日乗ってるわね。
まあ、懸垂式モノレールが落ちたってニュースは
聞いたことがないから大丈夫なだんだろうけれど。

103 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 00:55:27.71 ID:0nayBeVu0

何が起きても変じゃない
そんな時代よ、覚悟はできてる？

104 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 01:07:22.61 ID:7K8fTkbs0

そうだったわ。
原発が爆発したり
トンネルの天井が落ちてくる時代ですものね。
いままで大丈夫だったからこれからも大丈夫とか、通用しないわね。

ただ、そうならないための新型車両への更新なんでしょうけど。

105 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 01:09:35.19 ID:qw4Olcn90

湘南モノレールはジェットコースターみたいよね。

106 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 01:41:07.82 ID:ptuZA5Eh0

大垣って細川茂樹の出身地なのね
そう聞いたら親近感がわいてきたわ
大垣、米原、長浜とか、いつも通過するだけだわ
浜松もだわ
一度下車して散策してみようかしら
大垣の名所は大垣城ね？

107 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 01:45:51.85 ID:VsPrppg60

湘南モノレールは懸垂式なのに最高時速75kmも出すし
出発後の加速感やトンネルもあったりしてスリリングで凄く楽しいわ
遊園地の乗り物よりも楽しくて安くあがるわね

108 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 01:55:32.85 ID:dlwQmZ5R0

こないだ京葉線に乗ったときに、自動アナウンスが
なんかおかしいわ～と思ってたら肉声だったのね。有名らしいわ。

京葉線アナウンス
http://youtu.be/Al7loyplmf8

109 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 04:11:23.96 ID:sc9kRqIo0

>>96

福岡民だけど、地元のnimoca（西鉄）を予めチャージして羽田に降り立ったけど、京急で使えなかったよ。
私鉄の電子マネーなのにJRしか使えなくてパスモには使えないというのもおかしな話。
なんでもパスモ管内の駅が多すぎて相互利用させるためのデータの空きの部分が全くないそうだね。

110 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 04:29:45.58 ID:dlwQmZ5R0

そういえば、福岡の地下鉄でSuicaが使えたわ。

111 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 10:30:35.81 ID:+gQv/J6nO

>>102
千葉モノレールって大赤字なんでしょ？
千葉駅近辺の都心部でも無人駅があって日中は閑散としてるって聞いたわ

112 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 22:18:17.33 ID:aoufPB+4O

千葉はバスでも十分よね。
地下鉄じゃなくてモノレールでまだよかったわね。

113 ：陽気な名無しさん：2012/12/16(日) 23:18:02.07 ID:f4Y2mnRq0

>>109
PASMOにしろPiTaPaにしろ、その地域のJRとしか相互利用してなかったのよね。
だから来年の２月まではSuicaとICOCAを持ってないと全国回ってて不便なのよね。
それでも東海地区のmanacaの区間は来年の３月以降よね。

114 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 00:07:35.55 ID:7lx0YwYbO

>>109
空きはいくらでもあるよ
ただのやる気の問題

115 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 10:32:34.79 ID:IgvHcH/8O

>>112
千葉は当初モノレールか地下鉄かで最後まで揉めたのよね。
今となってはモノレールでも過剰供給なのに地下鉄建設してたらとんでもない事になってたでしょうね。

116 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 14:38:23.09 ID:7lx0YwYbO

ルートが悪すぎるよね。
横浜市営地下鉄や神戸市営地下鉄あたりにも同じことが言えるけど
変にぐるっとUターンするようなルートは使いにくいし、
性格的に他の路線のフィーダー路線に成り下がるから
沿線の発展にもつながらない。

117 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 14:43:08.82 ID:MXJriFjU0

うんこう

118 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 14:52:36.10 ID:uQFbf12H0

>>108
その車掌、男だって言うじゃないの。
絶対にオカマだわｗ

119 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 16:59:20.17 ID:Kya1ONWp0

千葉モノレールは、路線がそもそもウンコすぎるのよ。
特に都賀と千葉の間の路線沿線の人でも
都内方面に通勤してる人は多いのに
稲毛駅近くの穴川まで行きながら、稲毛には行かずに千葉まで戻るか、
都賀まで戻るかしないとＪＲに乗れない。

あんな路線、千葉市役所や県庁に勤める人だけのためにできたような形なのよ。
穴川から千葉に行かずに、稲毛に行くように作ってたら
乗客は倍以上になって黒字になったはず。
あれじゃ、沿線の人は稲毛行きバスを利用するようになって当然よ。

糞路線ができたのは糞役人のせい。

120 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 17:09:04.12 ID:w71kLmsn0

千葉なんて田舎町がどうだこうだって、どーでもいい話で引っ張るわね。

121 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 17:21:37.52 ID:Kya1ONWp0

千葉は田舎じゃないわよ？
幕張新都心だってあるし
稲毛ゲイ海岸もあるのよ。
と言っても、あたしは千葉とは無縁だけど。

122 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 17:47:53.19 ID:IgvHcH/8O

>>119
改めて地図見たけど全くおかしな引き方してるわね。
かつては穴川から分岐して稲毛～稲毛海岸～美浜海浜部～幕張メッセなんて計画もあったらしいけど今となっては夢のまた夢ね。

123 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 18:48:59.37 ID:MNcM+PYX0

>>118
ひゃだ！知らなかったわww何か気取った女かと思ってたわよ
男でこの声なら間違いなくオカマね

124 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 19:44:15.52 ID:80pzKHtG0

自治体の地下鉄ってだいたい赤字よね
黒字なのは大阪市営と都営の一部くらい？

125 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 19:51:17.04 ID:hTZXLNUw0

都営は一応は黒字にはなったけど、建設費の償還が終わっていないから、完全に黒字とは言いがたいわね。

126 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 20:19:04.36 ID:BzslKgD+0

メトロとの一体化に関しては、猪瀬に頑張ってもらいたいわ

とりあえず大江戸線と新宿線だけでもいいから…

127 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 21:35:39.12 ID:b3QL7mIj0

大江戸線と新宿線を営団に売ればいいんじゃないかしら？ｗ

128 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 23:07:52.38 ID:VJwPLLWvO

>>127猪瀬の本(地下鉄は誰のものか)を読んでないので大したことは言えないが､大江戸線と新宿線は今のままでいい｡大江戸線はリニア方式だし､新宿線は京王に合わせた1372mm軌間だ｡悲願の三丁目急行停車実現を忘れてはならぬ

129 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 23:12:44.99 ID:Kya1ONWp0

でも、都営と営団が一体化して営団の運賃上がるのは嫌だわ～。
あたしは都営はほとんど乗る機会がないから、
運賃上がるんだったら一体化しないで欲しいわ。

130 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 23:15:43.47 ID:C4mmrGxoP

浅草線は、泉岳寺～押上は京浜急行に売却ね。

131 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 23:30:22.25 ID:Kya1ONWp0

>>122
穴川～稲毛～稲毛海岸はできればよかったと思うけど、
稲毛海岸～幕張メッセは作らなくてよかったわね。

132 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 23:36:16.28 ID:UkzP5hEY0

>>108終わりの方でオカマ色ダダ漏れだわｗ

133 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 23:39:56.57 ID:UkzP5hEY0

新幹線の始発駅は東京ではなく市ヶ谷が候補だったらしいわ
他に荻窪、高井戸も
戦前の話だけどね

134 ：陽気な名無しさん：2012/12/17(月) 23:41:14.19 ID:Su2pk1sY0

>>129
そうよね。都営ってすぐに210円になるんだもの。
初乗り運賃ですむことまずないわ。

135 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 02:53:51.87 ID:NQDs34nJ0

でも全国的にいったら、ごく普通のことよね、それって。
アタシは都営が営団吸収して、運賃値上げでいいと思うわ。

136 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 04:31:03.13 ID:moyZo/jy0

>>133
え？？戦前にもう新幹線を走らせる計画があったの！？

137 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 07:07:30.90 ID:jQsQVU650

あらあら、皆さんまだ営団認識なのね
あたしもそうだけどw

運賃上がるくらいなら、あたしも今のままでいいわ

138 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 08:55:28.10 ID:Hf+McZgzO

メトロは新都心線が最後の新規路線宣言してるけど有楽町線や半蔵門線の延伸はもう絶対ないかしら？
豊洲なんてわざわざ分岐対応で造ったのに

139 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 09:26:22.63 ID:+cPTdSZo0

幕張本郷～海浜幕張って連結バスが頻発するほどの高需要区間なのよね。モノレールか地下鉄かなにかできないのかしら。

140 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 09:26:43.66 ID:ELCxPNgwO

>>108 >>118
業界は違うけどアタシもマイク放送やるから
この車掌さんに親近感を覚えるわ。
もっともアタシはサ行とハ行に癖があって
こんなに滑らかにいかないから見習いたいわ。

141 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 13:07:43.28 ID:Yd3B8zWS0

>>136
戦前から計画してなかったら戦後１９年で新幹線開通するわけないでしょ

142 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 13:17:46.19 ID:Yd3B8zWS0

>>138
副都心線なんだけど

143 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 13:52:00.12 ID:thvHhGlOO

モノレール規格で新幹線を作る計画もあったのよね。
そう考えるとモノレールは昔のほうが期待されてたと言えるわ。

東京モノレールと多摩モノレールを比べると退化は明らかだわよね。

カーブの度にあそこまでスピード落とすようなアホみたいな乗り物を
道路の上に作ろうと考えることが信じられない。

あれじゃバスのほうが乗り降りが楽な分マシ。

144 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 13:59:41.94 ID:Yd3B8zWS0

東京モノレールは海沿いだったから
好きなように路線を敷けたのよ。
内陸部で道路以外の場所にレールを敷くのはほぼ不可能よ。

145 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 14:03:11.98 ID:Yd3B8zWS0

>>138
豊洲～住吉間はいいとしても、
住吉以北の路線の存在意義がわからないわ。
既に路線がごちゃごちゃ存在するし、
野田や松戸の人も、
豊洲方面に直結して嬉しい人なんて少ないはずよ。
むしろ、ＴＸを八潮から真北に分岐させた方が現実的だと思うわ。

146 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 14:20:10.07 ID:Yd3B8zWS0

昼間は同じ時間に２本づつ発射してるわｗ
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303011/up1_13107042.htm

147 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 16:20:59.80 ID:/lY0/1mB0

>>143-144
モノレールは前は建設省の管轄とかじゃなかった？
たしかモノレールは道路の上で、しかもその道路は一定以上の幅がないと
敷けないようになってるのよね。

だから交通渋滞解消のためにモノレールを敷こうとすると、
道路も拡幅しないといけないから結局モノレール無しでも交通渋滞が緩和して
モノレールが赤字になるというアホな制度になってるのよねｗ

148 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 16:33:58.68 ID:w40CHZft0

>>136あったわよ　「弾丸列車」wikiで検索よ

149 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 16:41:49.46 ID:ELCxPNgwO

男根列車がいいわ

150 ：陽気な名無しさん：2012/12/18(火) 17:32:54.37 ID:TW+b+G0X0

>>146
あらやだ元気ね

151 ：陽気な名無しさん：2012/12/19(水) 07:05:41.48 ID:bNpxCRON0

>>138
住吉や押上も凄いムダ感があるわw

152 ：陽気な名無しさん：2012/12/19(水) 07:47:23.09 ID:cGQaFBtTO

>>144
書き方が悪かったわね。
道路の上に作ったのを批判してるんじゃなくて道路の上に作るのに
カーブに弱いシステムが良くないと言いたかったの。

多摩モノレールは東京モノレールと違ってタイヤが車内に
めり込んでないでしょ？
車内は確かにそのほうが快適なんだけど重心が高くなるから
カーブで異常なほど減速する必要がある。

乗ってみればわかるけど結構イライラするよ。

153 ：陽気な名無しさん：2012/12/19(水) 14:26:15.99 ID:G0JKbRsf0

Nゲージ模型の河合商会が破産したわね。
積水金属あたりが身請けしてくれるといいんだけれど。

株式会社河合商会
破産手続き開始決定受ける
負債1億6000万円
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3707.html

154 ：陽気な名無しさん：2012/12/19(水) 14:59:03.58 ID:Fhi+SSFx0

多摩モノって横から見るとすごく胴長な感じがするわね

155 ：陽気な名無しさん：2012/12/19(水) 17:09:42.25 ID:6TC97CrEO

タマモノ
カタカナで書くと淫靡ね

156 ：陽気な名無しさん：2012/12/19(水) 17:21:50.28 ID:K+wQ3kzBP

多摩モノレールって、比較的新しくできた割にはバリアフリーじゃないのよね。
車体の扉の高さとホームの一にものすごい段差。
しかも開通してしばらくしてから、あわてて車椅子用にスロープブロックを貼っつけるも
あまりの急角度で自力走行不可能で、いちいち駅係員が出動しなきゃできない有様。
それがホームの一箇所にしかないから、車椅子利用者はホームで待っている人を避けながら、
エレベーターおりてホームを延々走行するのを強いられる。
各駅に付けられたコーポレートカラーはオレンジと黄緑色で、
色弱の人たちには最も判別困難な色。しかもデザイン優先で、健常者でもどの駅がどのマークか記憶することなど、
事実上不可能。
車両のデザインと重心、カーブ走行についてはすでにご指摘のとおり。
暫定的に開業した立川北駅から地上に降りる階段は、等間隔のゼブラ模様だったため、
一般の人でも降りるときに段差が曖昧に見えて混乱するほど。
実際に足を踏み外して転げて怪我する人続出。

どこのバカ事務所が請け負ったのかしらね？

157 ：陽気な名無しさん：2012/12/19(水) 17:55:47.23 ID:XauOIYr00

>>138
分岐線用の軌道も、駅拡張工事で埋め立てられちゃったし、有楽町分岐線は無理そうね。

158 ：陽気な名無しさん：2012/12/19(水) 23:27:28.11 ID:Fhi+SSFx0

多摩モノの駅名票って、北から南に行くに従って
緑からオレンジに少しずつ変化した色になってるのよね。
http://train.gomi.info/train-tamatoshimonorail.html

159 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 00:20:27.43 ID:K4QTv2/YO

>>157
野田市役所なんてまるで決定したかのように都心直結実現へ!なんてはしゃいでいたのにね…

160 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 00:40:51.94 ID:viT3F7bj0

>>158
数駅違ってもパッと見同じ色に見えちゃうかもね。

161 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 02:58:04.69 ID:PyCyrVS20

>>159
過去形はおかしいわ。
今もはしゃいでるわよ。
http://www.city.noda.chiba.jp/qa/qa-006.html
http://www.nodacci.or.jp/cat43/

先々月も誘致促進大会をやったばっかり
http://www.nodacci.or.jp/2012/09/post-261.html

162 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 03:00:18.01 ID:/hTMp+/WO

あんなんでも日本跨座式の標準モデルだからね。

今後新しいモノレールができるとしてもみんな多摩モノレール規格になるわけでしょ？

新交通システムは使い物にならないけどそれでもあんな中途半端な
モノレール作るならより低コストな分新交通システムのほうがまだ良いかもね。

163 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 03:01:00.78 ID:PyCyrVS20

八潮～住吉間はいらないわ。
ＴＸ分岐でいいと思うの。
http://www.nodacci.or.jp/images/H24tetudo-chiba.html

164 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 04:25:38.10 ID:hZQ2UcOE0

もう東京モノレールの規格のモノレールは造れないってこと？

昔は日立運輸東京モノレールが正式名称だったわよね、たしか。

165 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 10:11:17.92 ID:K4QTv2/YO

>>161
あらホント!
いまだに言ってたのね野田…
今さら野田が何言ってもどうなるもんでもないのにねぇ引き際が肝心だわ

166 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 12:44:42.00 ID:3I9gJSJMO

>>158
埼京線の大宮～赤羽も駅ごとにレインボーカラーよ

167 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 14:05:36.87 ID:PyCyrVS20

「東京直結鉄道」ってなんか恥ずかしいネーミングねｗ

168 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 17:27:30.27 ID:RtKSo1bu0

東京モノレールのあの古臭い書体が好き。

169 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 23:09:09.88 ID:/hTMp+/WO

名鉄の資本も入ってたのよね。だから赤かった。

170 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 23:14:19.44 ID:wSbk9Ncm0

有楽町線車内で森永卓郎さんを見かけたわｗ

171 ：陽気な名無しさん：2012/12/20(木) 23:55:36.28 ID:66ACjENtO

>>170
朝鮮森永ねww

172 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 00:13:27.12 ID:S6hEwE4P0

森永は朝鮮じゃないでしょ。
原発推進派だし。

173 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 00:14:36.26 ID:S6hEwE4P0

>>169
あら、そうなのね。
たしかに名鉄っぽい車両だったわ

174 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 00:20:35.75 ID:wLyagCnGO

>>172
あら失礼ww

175 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 02:18:32.71 ID:rOlfCPWNP

関根恵子がキャンペーンガールやってたわ。
東京モノレール。
値段が高過ぎでお客が全然乗らなかったので、
異例の値下げに踏み切ったのと、「珍しい乗り物」という
評判が広まり客がようやく増えたのよね。

176 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 02:39:51.31 ID:J94b8kxSO

東モノもいよいよ新橋伸プロジェクトが本格始動するわね
貿易センターも延伸に備えて来年取り壊しになるし浜松町駅西側周辺は様変わりする予定よ
新橋駅舎はゆりかもめに隣接するエリアに設置する事がほぼ確定したしその先東京駅への延伸もJR‐E内では本格検討がすでに始まってるわ
折しも都営東京駅接着プロジェクトも本格始動したばかりだから都心‐HND間の東モノVS京急の競争激化にさらに拍車がかかるのは確実ね

177 ：↑：2012/12/21(金) 02:43:30.65 ID:MRZwFmWg0

「いつもの人」が涌いたわよ

178 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 03:24:10.60 ID:S6hEwE4P0

あら、東モノって延伸するのね？
ついでに北千住まで延伸してちょうだいｗ

179 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 03:41:28.40 ID:PiO2dOza0

鶴見線にいっぺん乗ってみたいわ
つい最近存在知ったの
こないだ乗ってみようかな思って時刻表調べたら
本数少ないのよね

180 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 05:23:19.55 ID:UFn5zmic0

乗ってもいいけど、各駅は工業地域ど真ん中で汚い事この上ない。
ホーム前の線路はゴミだらけ、JRも放置プレイよ。
住宅街もあるけど、あんまいい住宅街とは思えない。

181 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 05:28:30.80 ID:PiO2dOza0

まあ・・・
終着駅は海の中♪って聞くとロマンティックだけどねえ

182 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 07:47:20.20 ID:RF2SzmBgO

国道駅の駅舎は汚いけど建物としては見る価値あるよ。
あとは沖縄系の店を探すのも楽しいかもね。

183 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 10:19:39.74 ID:J94b8kxSO

>>178
一般人に向けて広く告知してるわけでもないから知らない人が多いのも無理ないわね
ただ新橋延伸は随分昔からあった構想よ
浜松町からＪＲ線を跨いで旧貨物線の敷地の北伸する計画なんだけどこれも東モノがJR-E傘下に組み込まれた事によってスムーズに具体化できたと言えそうね

184 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 12:01:20.78 ID:wLyagCnGO

そもそも
始発駅が何故浜松町駅なのかが謎だわ
東京モノレール

185 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 12:12:38.73 ID:UC5zVTt+0

>>184
カネがなかったのよ。
国から補助や融資を含めて全く支援が受けられなかったの。

186 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 13:00:51.26 ID:J94b8kxSO

>>184
資金難もさることながら当時は東側に広大な国鉄ターミナルが存在していた事もあって新橋駅の用地確保が困難だった事が１番の要因よ
東モノが当初から新橋発着のつもりでいた証拠に実は一時期新橋-HNDの路線免許を取得済みだったのはあまり一般には知られてないわね

187 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 14:02:43.92 ID:UC5zVTt+0

だから、カネがあればどうとでも用地買収できたでしょ。
浜松町駅南側で当時の国鉄を跨ぐ必要なく
新幹線の東側に沿って新橋まで伸ばせたでしょう。

たいしたことでもないのに、マンコ雑誌の「秘話」みたいに
いちいち勿体ぶりすぎなのよ。

188 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 15:00:56.02 ID:PiO2dOza0

幼少のころ、モノレールはＳＦに出てくる近未来の乗り物みたいだって思ったわ

日本でも路面電車走らせればいいのに
チンチン電車の現代版みたいなのが
ヨーロッパとかサンフランシスコとかにあるでしょ

189 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 17:33:21.59 ID:PiO2dOza0

軽量路面電車とか何とか言うのよね

パンタグラフが動力源になってて
アルミだのプラスチックだのでできてるやつ

190 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 17:57:22.21 ID:Bcx0cgRgO

トロリーバス？

191 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 18:24:03.30 ID:AffGuAS/O

LRT(ライトレールウェイトラム)ね。
アタシ、頭ん中でLTEとかELTとごっちゃになってたわ

192 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 18:47:24.55 ID:S6hEwE4P0

路面電車は車が渋滞するから人口密度が高い日本向きではないわよ。

193 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 19:49:14.80 ID:UFn5zmic0

>>192
東名阪都心部は難しいだろうけど、、、、
でも熊本や鹿児島、岡山、広島、富山など路面電車のある街の
風景がすごく好きだな。

194 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 20:27:24.25 ID:IpUv+r6z0

あたしが実はデカマラなのも
一般には知られていないわ

195 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 20:33:39.24 ID:BQMO2MuL0

ブスのデカマラって、奇形っぽくって引くわw

196 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 20:38:51.16 ID:uolOkr9J0

夜の下りのスカイツリー線に久しぶりに乗ったんだけど、急行線の本数が過剰なようね
来る電車がどれも座れそうな感じだわ

昔の準急電車なんて、朝はもちろん夜も恐ろしかったもんだけどw

197 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 21:00:22.92 ID:AffGuAS/O

昔々アタシが幼少の頃、夕方浅草を発車する伊勢崎線の
車内では作業員ふうのおっちゃん達が酒盛りをしていたわ。
床が木の電車だとそんな光景がハマっていたわ。

198 ：陽気な名無しさん：2012/12/21(金) 22:05:49.82 ID:S6hEwE4P0

３、４０年前の話かしら

199 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 00:15:20.55 ID:P1n1+0BgO

7800系
準急Ａ
伊勢崎行きねww

200 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 01:58:15.26 ID:Eov4YHKb0

>>189軽便鉄道かしら？

201 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 04:47:26.59 ID:CznOD7zR0

>>138
松戸いた頃に、松戸に有楽町線だったか半蔵門線を！ってカンバンを見たことがある。

202 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 12:50:52.94 ID:zwgmhrIxP

半蔵門線だね。

有楽町線は亀有を通って北上し、吉川（美南？）経由で野田市へ。

203 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 13:19:50.69 ID:PU2y0Wwq0

人口推移予測を考えれば、もう大掛かりな延伸は不要よ。
既存の施設、設備の補修にシフトしていかないと。

204 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 13:58:34.87 ID:TNYlPdVj0

>>202
吉川美南じゃなくて越谷レイクタウン
野田市が作ったチラシの地図にも書いてある。
http://www.nodacci.or.jp/images/H24tetudo-chiba.html

205 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 14:01:25.13 ID:TNYlPdVj0

>>203
そうよね。
これからいろいろ次々と劣化が進むものね。

206 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 14:32:21.02 ID:PU2y0Wwq0

日本の人口は減り始めてるのよ。
団塊がくたばったとき、団塊ジュニアがくたばったとき、
2回の急激な人口減少が起こるのよ。
それなのに、まだニュータウン開発だの、新幹線誘致だのって
アタマがおかしいとしか思えないわ。

207 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 14:36:11.33 ID:TNYlPdVj0

そうよね。
年寄をそれ以外の人が年金で支えるのも大変だし、
既存の建設されたインフラを維持や更新するのにも莫大なお金がかかるのに、
新たなインフラに莫大な建設費を使っても、もう償還できないわよ。
ハイパーインフレが待ってる。

208 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 14:40:58.00 ID:7F/RXQnL0

政府主導で１０００万人海外移民受け入れ計画と云うのがあるらしい

209 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 14:45:36.31 ID:TNYlPdVj0

そんなことしたらもう日本じゃなくなる

210 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 14:50:05.73 ID:PU2y0Wwq0

>>208
そうね。自民でも甘利なんかがほざいてた気がするけれど、
そんなのが、いまの日本の法整備のままで実現したら
完全に日本が終わるんだけど、そんな不毛な前提で
鉄道の話をしたいのね。わざわざその話を持ち出してくるんだから。

211 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 15:09:12.50 ID:QoK3yeraO

来年３月ダイヤ改正で
東京～新青森2時間59分運転開始。

212 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 15:17:13.78 ID:mDiA2ET80

>>208
移民受け入れって過去にブラジルやジャマイカに渡った
日系人に帰ってきてもらうって話なのよ。笑っちゃうわ。

213 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 15:22:05.57 ID:TNYlPdVj0

そんな都合よく帰ってくれるものかしら？ｗｗ

214 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 15:25:12.01 ID:BQKXkm1U0

そういう人たちならいいんだけど、どさくさ紛れに変な人たちが入ってこないか心配だわ。

215 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 15:30:28.99 ID:mDiA2ET80

>>214
入ってこないわ、心配無用。
こんな閉鎖的な国に永住したいなんて外国人は普通いないのよｗ

216 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 16:29:06.96 ID:HUH1hDFgO

ブラジルに渡った日系人なんてマスコミでは美談ばかり聞くけど、
実際は白人に差別されてヤクザになったような連中のほうが多いからね。
移民として受け入れるなら純粋なブラジル人を呼んだほうがずっといい。
実際以前は日系ブラジル人は簡単に日本に戻れたけどあまりにひどいので
今はブラジル人と変わらない扱いにしてる。

旅行ガイドなんかでも日系移民がどういう人生送ってるかはっきりわかるよ。
サンパウロの日本人街には絶対に近寄るな、と書いてあるから。

在日朝鮮人ヤクザと新大久保や歌舞伎町あたりの関係をイメージすればわかりやすい。

別に在日朝鮮人ヤクザの存在を正当化するわけじゃないけど
差別されればどんな民族の人間でもひねくれることは日本人も知っておくべきだわ。

あたくしたちは日本人は礼儀正しく規範意識が強いと思ってるけど
日本人だって決して例外じゃないの。

ってここ何のスレ？

長々とスレ違い失礼。

217 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 16:53:31.24 ID:7F/RXQnL0

>>211６時に乗れば９時半の会議に間に合うのね？うれPーわ

218 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 17:06:57.88 ID:TNYlPdVj0

日系ブラジル人と言えば・・・

カルロス・トシキ
http://stat.ameba.jp/user_images/20110521/02/no-sgn/5b/0f/j/t01800240_0180024011240713853.jpg
ジグミ・ケサル・ナムゲル・ワンチュク
http://news.nicovideo.jp/photo2/106640p.jpg

カルロス・トシキ
http://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/220067349.jpg
ホリエ・モン
http://www.rochelle-loewen.com/horie/img/11.jpg

219 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 19:37:30.84 ID:CznOD7zR0

>>216
アメリカ合衆国ですら、戦後しばらくまで日系差別がひどかった。
戦中は収容所にまで入れられてたからね。
それが、今では現地では規範的な民族にみなされてる。

そんなに日系ブラジル人ってひどい人が多いの？
単に単純工に応募するような人の民度が低いだけじゃないの？

あと、そういう規制ができるならとっととシナチョンをみんな追い出してほしい。

220 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 19:43:51.88 ID:mDiA2ET80

シナチョンとすら仲良くできない日本が世界から移民受け入れなど
できるわけない。まずは在日の人たちの人権をちゃんと認めることからね。

221 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 20:02:44.22 ID:P1n1+0BgO

>>220
日本に不法入国した在日キチガイ同和ウトロ部落朝鮮白丁キョッポ土人については
徹底的に差別弾圧して排除するべき。排除してさっさと朝鮮半島の日本人村にでも強制送還するべき。
アイツらは本当に邪魔。さっさと死んで貰いたい。全員死んでも構わない。朝鮮人のくせに日本に住んでいるのはおかしい。

222 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 20:57:01.22 ID:Ot9JG03X0

>>218演歌歌手南かなこもいるわ

223 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 21:05:16.25 ID:gM5SaXENO

支那の高速鉄道新路線が開業ですってね。
安全を強調してるらしいけど、どんなもんかしらね。
ま、乗るわけじゃないからいいんだけど。

224 ：陽気な名無しさん：2012/12/22(土) 22:40:11.15 ID:e7pW10a40

>>206
新幹線誘致は在来線だと本当に過疎って廃止になりかねないから
まだわかるわよ？

225 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 03:23:15.98 ID:7S0t7HmrO

今までの例からすると新幹線のストロー効果のほうが害が強いんじゃない？

226 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 04:52:31.81 ID:IArBiqfs0

これから作る新幹線なんて、
赤字になるのが目に見えてるのに。

227 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 13:48:53.17 ID:taP+QtMJ0

西武新宿線が日本の未来を象徴している、って
とっても言い得てるわｗ

228 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 14:01:02.30 ID:aDFIUdC60

どういうこと？
便数削減されて将来的には廃線ってことかしら？

229 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 14:14:43.09 ID:IArBiqfs0

西武新宿線は廃線にはならないでしょう

230 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 19:53:22.05 ID:lEQsoZwj0

小田急あたりと繋げられないのかしらね？

231 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 21:06:40.69 ID:c7OF1MVrO

>230(菊名から)東横線⇔(日比谷線経由)伊勢崎線(東武動物公園まで)が廃止になるんだから千代田線経由北千住南側に曳舟手法で｢新線｣を建設して本厚木⇔東武動物公園直通を実現しろ

232 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 23:48:05.52 ID:ATem4I9h0

誰よ！！みどまどって略しだしたのは！！

233 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 23:50:48.22 ID:IArBiqfs0

>>231
廃止になるのは東横線⇔日比谷線の乗り入れだけよ？
日比谷線⇔スカイツリーラインの乗り入れは今後も継続。
東横線⇔スカイツリーラインの乗り入れははじめから無いわ。

234 ：陽気な名無しさん：2012/12/23(日) 23:51:52.83 ID:bavEID9f0

保谷～三鷹～調布にLRT計画あるそうね？

235 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 00:33:38.77 ID:coWTkdoM0

最近ここにハマってるｗ　射精シーンに特化した動画紹介ブログだって
ノンケAVの射精シーンも結構紹介しててなかなかイイよｗ
http://cumshots777.blog.fc2.com/

236 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 01:05:27.91 ID:G9zXRX/S0

首都圏の民鉄の主な幹線路線で
乗り入れをこれからもやる見込みがないのって
西武新宿線とＴＸだけだわね。
新京成線ですら京成千葉線と乗り入れてるし
埼玉高速鉄道や東葉高速鉄道、北総線も乗り入れやってる。
相鉄はこれからＪＲや東横線とやる。
西武新宿線はババを引いたわね。

237 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 01:43:45.19 ID:FNxDdvFrP

>>236
もともとババを運んでいた電車だけあるわね。

238 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 01:45:03.31 ID:6/QEg3M20

いや、それらの郊外路線と違って新宿線は大ターミナル（のはずれ）に乗り入れてるからね。
山手線にもつながってるし。

239 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 02:15:35.49 ID:G9zXRX/S0

でも新宿のはずれでしょ。
高田馬場は小さな駅だし。
小田急、京王、東急みたく、
大ターミナルの所まで来てればよかったけど。

240 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 02:55:02.87 ID:6/QEg3M20

>>239
西武のターミナルは池袋だからねぇ。
沿線は中央線となんとなくイメージがかぶる場所が多いけど、、、

241 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 03:25:25.98 ID:009FyPL0O

>>236
東武野田線は？
この前大宮から初めて乗ったけど、大ターミナルの大宮駅のはじっこにあるひっそりした駅で鄙びた路線だったわ。

242 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 03:33:49.45 ID:G9zXRX/S0

東武の主な幹線はSTLと東上線だからね。
野田線はローカルって感じだけど、
営業路線長はかなり長大だわよね。

でも野田線の大宮⇔岩槻間は昔から京浜東北線との乗り入れ話があるわよね。
旧岩槻市大宮市がＪＲに要望してるけど、
ずっと断られ続けてるみたい。

243 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 10:19:42.42 ID:UDzojVEoO

放射状に伸びる路線に比べて郊外の環状路線
（文字通り環状な路線だけではなく放射状路線同士を繋ぐ路線も含む）
は儲けが薄いわよね。

環状路線を儲かる路線にするには環状路線の性質を少しでも放射状路線に近づけるか
でなきゃ投資を極少にするしかないわ。

前者は武蔵野線の西船橋側での京葉線直通や川越線の埼京線直通が好例。

でも後者の例が圧倒的に多い。
武蔵野線も全体的には後者だし、よんれつでお馴染み南武線なんかも典型。
東武野田線も中古車両の墓場。

でもそれでいいと思う。

一方で横浜線は横浜志向の流れも強くあるから横浜ベースでみたら
放射状路線的性格もある。

だからもう少しちゃんと投資したほうがいいと常々思う。

現に同じ横浜ベースの相鉄は10両編成がバンバン走ってるんだからね。

244 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 10:59:46.18 ID:22JY90a10

西武新宿線は、沿線の街も衰微してるのが痛いわね
東西線への乗り入れも頓挫したし、もうなすすべなしって感じ

245 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 11:23:56.57 ID:Q16qvowyO

>>236
ＴＸは目標輸送人員を設定期間内にクリアして既に東京駅延伸の検討に入ってるわ
最有力候補は丸の内側エリアの地下よ
一般人には意外と思う人が多いけどＴＸはもともとJR-Eが運営主体として自らが候補に名乗りを上げていたにも関わらず途中で手を引いたいきさつがあるの
そのとき既に予定していた都心側ターミナル東京駅だったのよ
今の秋葉原はＴＸ本社内でも暫定ターミナルの位置付けよ
対する茨城県内ではつくばから先石岡近辺で常磐線とクロスして空港付近を経由しながら水戸へ達する構想があるけどこれはまだあくまで構想の段階で事業化まではまだまだ時間がかかる見込みよ

246 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 11:29:41.51 ID:4f205Eyx0

アキハバラから乗れば座れるってのがメリットだったのに、東京駅乗り入れとか
になったら乗る価値無いわ

247 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 13:40:02.38 ID:G9zXRX/S0

つくばより先ＴＸ延伸しても赤字に陥るだけよ。

248 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 14:30:08.64 ID:G9zXRX/S0

>>243
南武線は環状線に徹してるけど投資しまくってるわよ。
高架化をどんどん進めてるし、
快速運転も始めたわ。

249 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 14:56:24.62 ID:HWH+HkXE0

てか>>243の姐さんの認識はちょっと古いんじゃないかしら？
JRも環状線に力を注ぐっていってる昨今だしねぇ
現に武蔵野線は本数増えるし新駅設置ラッシュだし、野田線は新型車両に高架化・複線化だしね。
それより名前が挙がった路線の中で特段横浜線に放射状路線的性格が強いと思わないのは私だけ？

250 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 14:59:58.94 ID:CgT/otO1O

こんど台湾いくときは、むこうの新幹線乗ってみたいわ

251 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 15:26:07.54 ID:G9zXRX/S0

そうだったわね
ＪＲが武蔵野南武横浜京葉を統括して
東京メガループってわざわざ名付けたばっかりだったわね。
でも、ここになんで京葉線が入ってるのかかなり？？だけどｗ
川越線が入ってないのも？だわ。
武蔵野線沿線の開発はすさまじいものがあるわね。
こういうのもあるわ。
http://www.nikkan.co.jp/newrls/rls20121217m-01.html

252 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 16:31:13.51 ID:009FyPL0O

武蔵野線は西船橋、南浦和、東川口、東所沢、北朝霞、新秋津など微妙にずれたところを走っている

253 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 17:57:03.78 ID:NBVOQ8no0

南武線は、全車両を新型に入れ替えが決定してるわよ。
寝ぼけたことほざいてる>>243ってなんなのかしらね。

254 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 18:24:10.95 ID:+spRIuAd0

>>248 >>253
南武線は新型車両だの快速だの高架化だの言う前に
まず６両編成を改善するところから始めないとねｗ
たまに乗るとホームの短さにビックリよ！
あんな短い車両であの本数の少なさじゃ混むわけよね。

255 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 18:33:39.80 ID:G9zXRX/S0

８両にするのは難しいでしょ。

256 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 19:17:54.21 ID:/InTZPzDP

>>251
京葉沿線はもともと埋立地ばかりで開発余地いっぱいでしょ。
あと、武蔵野線は最初貨物線でなんにもなかったところな上に、
私鉄が絡んでないから開発利益独占出来るからだと思う。

257 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 19:36:44.10 ID:UDzojVEoO

>>253
どうしていちいちそういう言い方しかできないんだろうね？

258 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 19:47:30.85 ID:/InTZPzDP

今思い出したんだけど、横浜線って国鉄時代から全国でも数少ない黒字路線じゃなかったっけ？
の割りに、恵まれてないような・・・。

259 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 20:10:43.85 ID:rKLrLsID0

横浜線を名乗るなら全列車を横浜駅に乗り入れしてからだ。

260 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 21:14:13.46 ID:kfMq6RYT0

みなとみらい線は、横浜線と直通運転した方が良かったと思うの。

261 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 21:49:24.01 ID:zCuWf4aS0

春からは埼京線と横浜線が最新車両になるのね。
照明はLEDだって。
埼京線の場合、監視カメラも引き続き設置かしら。

262 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 21:53:04.84 ID:G9zXRX/S0

直通と言えば、
相鉄線って目黒線にも乗り入れるのかしら？
高島平行きとか浦和美園行きとか。
あと、常磐線の東京乗り入れ時に東海道線や横須賀線方面まで乗り入れるかどうか気になるわ。

263 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 21:53:42.26 ID:zCuWf4aS0

あらやだ横浜線は２０１４年からだって。
東武野田線も新車両になるのね。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf

264 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 21:55:40.11 ID:G9zXRX/S0

南武線って新型車両になるの？
そういうニュースは見たことないような。

265 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 22:07:01.83 ID:ONA2yyTr0

>>242
JRが東武に、乗り入れるなら10両編成にしろと言ってるの。
野田線は6両でいっぱいいっぱいだから、
東武側も乗り入れはできないと諦めてるわ。

266 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 22:09:28.39 ID:AaSh7LX20

ヨコハメ専は、やっとお下がりから解放されるのね～

267 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 22:56:28.13 ID:G9zXRX/S0

どうやら南武線は新型車両になる予定は今の所無いみたいだわ。

268 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 23:47:06.09 ID:tpj/3ybAO

2013年春
ダイヤ改正情報よ！
まずは葬式鉄
新幹線200系
こうのとり他183系
東海地区117系
辰野地区123系
大阪地区117系
スーパーひたち651系
フレッシュひたち653系
657系10連に統一。スーパーフレッシュ名は残る。

269 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 23:48:00.35 ID:VPqMXB3E0

モバイルスタンプラリーやってるけど
今日はサイトぬるぽよ

270 ：陽気な名無しさん：2012/12/24(月) 23:59:20.89 ID:tpj/3ybAO

2013年春
ダイヤ改正情報よ！
続いてJR東日本関係
湘南新宿ライン東武特急浦和停車
武蔵野線12分毎⇒10分毎
武蔵野線東京快速⇒各停
中央青梅特快
平日毎時４本⇒５本
土日毎時４本⇒６本
長野地区211系デビュー
総武成田211系⇒209系

271 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 00:23:41.02 ID:f2ocaLV3O

埼京線233⇒2013年度から
横浜線233⇒2014年度から
南武線新車⇒予定無し

272 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 00:37:24.10 ID:AHma2NC/0

>>259
ダイヤ改正で根岸線に乗り入れる本数が増えるわよ。

273 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 01:00:20.07 ID:AHma2NC/0

誰よ
南武線新車とかガセ流したの

274 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 01:51:09.27 ID:LSvEOvB70

東武、西武、南武、、、、、

北武がないねｗ

275 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 02:40:28.33 ID:AHma2NC/0

中武ならあるわよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%A0%E4%B8%AD%E6%AD%A6

276 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 02:42:15.21 ID:jl/L4EZx0

雄武（興浜南線）を思い出したわ…

277 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 03:12:23.63 ID:AHma2NC/0

北武はないけど北野武は STL の梅島出身。

278 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 08:12:40.05 ID:LSvEOvB70

>>277
スカイツリーラインという呼び方がいまいち馴染めない。
伊勢崎線でいいじゃん。もしくは東武本線。
最初STLって何って思ってしまった。

279 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 08:38:46.26 ID:T2gpPT6M0

昔、一瞬だけ北武があったけど名前がすぐ変わったのよね

280 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 09:33:04.85 ID:3mpwxl09O

>>278
東武の本線は東上線よ｡
まぁ変な横文字名が嫌なのはまるっと同意｡
>>251みたいなのは勘弁して欲しいわ｡

281 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 09:37:19.65 ID:oGlwnpIB0

「吉川美南駅」どう読むのかしら？ヨシカワビミナミ？
まさか、ヨシカワミナミなんて、DQNネーム風味じゃないわよね？

282 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 12:24:34.85 ID:AHma2NC/0

よしかわびなんよ。

283 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 12:30:31.62 ID:OBCXlRn70

大阪行った時、野江内代って万個名前かと思ったわｗ

284 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 12:40:23.71 ID:AHma2NC/0

>>280
東上線は東武の本線じゃないわよ。
東上線を運営していた東上鉄道は９２年前に東武と合併してなくなったの。

ちなみに、東上線は東上本線と生越線からなる路線群名であって路線名じゃないらしいわ。
越生線の駅の看板には「東武東上線○○駅」と書いてあるらしい。

東武東上線の越生銭の川角駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/e4/Kawakado_Station_Entrance_1.JPG

285 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 16:48:45.73 ID:VU7EClAr0

>>263
あらやだｗ
東武野田線の60000系って、日立の電車(A-Train)なんでしょうけど、
ぱっと見、E233系のパクリにしか見えないわｗ

ドア上部の液晶モニタが16:9だったり、
シートの両端の手すり（鉄ハイプ）がE233系みたいなカーブを描いていたり、
手すりの一部には黄色のカバーが被っていたり、
密閉構造のモーターだったり、
まるでE233系をパクったかのようだわｗ

っていうか、地下鉄副都心線の新型車両（日立）もそうだけど、
シートに仕切りのスタンションポールが付いたり、ドア上部の液晶モニターといい、
日立はE23x系をバリバリ意識してるとしか思えないわｗ

286 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 18:50:22.83 ID:AHma2NC/0

そうかしら。
E233の一番特徴的な、車幅を広げるのを60000系はやってないから
パクリとは言えないと思うの。

287 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 20:31:27.60 ID:74jy+aqS0

東上線とか井の頭線って不運よね
売り上げばっかり取られて、設備投資は本線。

288 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 21:44:30.94 ID:xCkBIak80

スカイツリーラインは空木線でいいわよね

289 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 22:02:42.33 ID:NiXVmk/d0

スカイツリーの当初の中国語名、東京天空樹は例のごとく
すでに中国で商標を取られてて使えなかったため、
東京晴空塔になったんだよね。

290 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 22:15:10.96 ID:twg5kmy3O

豊島園が閉園になったら、豊島線も廃線になるわよね？
地下鉄走ってるから、廃線にはならないかしら？

291 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 22:16:26.97 ID:AUnVAG4/0

？
地下鉄が走ってるからこそ廃線にできるんじゃないかしら？

292 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 23:21:52.76 ID:dwvAPeMc0

あたしもそこキョトンとしたわw

293 ：陽気な名無しさん：2012/12/25(火) 23:24:12.83 ID:XQRKFBZq0

>>284
昔越生町は埼玉県でも早くに町制をひくなど、栄えていたらしいのよね。
坂戸駅も1、2番線が越生線だし、ローカル線というより東上線の支線って意識が強いみたいよ。
ただ調べても、池袋からの直通運転は皆無。
せめて川越駅ならいざしらず、せいぜい川越市駅までの直通運転なのよね。
あんなローカル線で、なんであんなに選民意識が強いのかが疑問だわ。

294 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 00:28:22.03 ID:elAvTb0xO

京成スカイライナーのＣＭってなんかダサイわ
何よジャパンスピードって

295 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 00:44:29.66 ID:GwasWk1qP

>>294
そこらの安いナレーターに。静止画に合わせて
「成田エクスプレスより早い安い快適の三拍子、スカイライナー　ｸｼｬ」
って言わせれば十分なのにねえ。

296 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 00:52:31.77 ID:ZCedOl3Y0

連投自演だな。
まあいいか。

297 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 01:07:27.79 ID:Kjr9RdSX0

>>296
頭おかしいんじゃないの？ｗ

298 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 01:53:02.55 ID:ZCedOl3Y0

>>297
？

299 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 05:37:02.38 ID:aDB9DV0r0

>>290バカ石原のせいで豊島園なくなるのね　寂しいわ

300 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 06:47:36.73 ID:yLYoR2AaO

>>293
坂戸駅は東上線のホームの途中から越生線がカーブで分岐し
はじめてる構造だからね。
直通するには坂戸駅を大改良するか手前の駅で転線するほかない。

一方川越では下り方に折り返しできる施設がないし新たにつくるスペースもない。

新河岸まで行けば側線を使って折り返しできそうだけどね。

301 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 13:31:48.69 ID:ZCedOl3Y0

>>300
http://www.mapion.co.jp/m/35.95385525286159_139.39774125277182_10/
すでに普通に直通できそうだけど？

302 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 19:27:54.39 ID:VCjm1+Er0

>>293
生越の悪口やめなよ！
生越はね小京都と呼ばれるほどのブランド都市なの。
東武は生越を通ってることを名誉に思ってるのよ。

303 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 19:37:59.08 ID:8qihUTcLP

あのー、生越じゃなくて越生だと思うんですけど、おごせ。
どうやって、変換したんですか？

304 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 19:59:41.82 ID:YU70Ytv90

>>287
井の頭線は車両一気に更新したべ

305 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 21:31:32.36 ID:uebuVMKz0

京都つながりで、武蔵嵐山駅もあるわね。上福岡に東松山ってのもあるわ。
板橋にある東武練馬に、豊島区にある下板橋。富士見市にあるふじみ野駅。新座にある志木。
そしてメトロよりも古い霞ヶ関。

306 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 22:26:32.72 ID:SPEr2dcQ0

>>303
間違いはともかく、どっちも「おごせ」って読むのよ。

307 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 22:34:59.80 ID:elAvTb0xO

あらホントね
初めて知ったわ

308 ：陽気な名無しさん：2012/12/26(水) 23:39:58.85 ID:b+t+MmjK0

>>305
埼玉にある上福岡はスルーなのねｗ

309 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 00:03:34.93 ID:SDxaSJVlP

>>306
そうなんだ、知らんかった。

>>305
東松山って地元では単に「松山」って呼ばれてるよね。
確か市制するときに松山が使えなくって東松山にしたんじゃなかったっけ？
上福岡も同じパターンかな？

310 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 00:08:39.41 ID:SDxaSJVlP

>>304
井の頭線は「都市交通なんとか」で割増運賃の対象になってたと思う。
小田急なんかが複々線化の資金源にしてたヤツ。
井の頭線は車両大型化かなんかの名目になってたような。

311 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 02:42:55.53 ID:wdC7WSLAO

北福岡もあったわよ

312 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 03:30:56.15 ID:J+vj4Vrc0

東松山市
東大和市
東村山市
東久留米市

ほかにあるかしら？

313 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 04:31:21.97 ID:k+91iDFFO

>>301
坂戸駅の構造を見に行ってみればアタクシの言った意味がわかるわよ。

線路は繋がってる。
でも直通には不適切なの。

池袋から直通するには（東上線の池袋口は10両編成に統一されてるから）
各駅とも短いホームしかない越生線は切り離しが必要。

でも池袋から10両編成の電車が坂戸まで行って坂戸で切り離し、
ということができない構造になってる。

どうしても直通したいなら手前の若葉で切り離すという不自然なことをするか、
池袋までの直通はあきらめて短い編成で川越あたりまでの折り返し運転をするほかない。

でも現状下り方面に折り返しできる構造の駅は中途半端な
川越市くらいしかないから、結局東上線直通は事実上できない。

314 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 18:58:17.39 ID:f9XQNXRX0

>>309
確かに東松山は地元ではたんに松山って言うわね
路線名も絶対に「東武線」とは言わないのよね。
東武というと百貨店をさす

315 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 19:13:39.35 ID:T5ldJzDP0

湘南新宿ラインはともかくスペーシアまで停車させる必要あるのかしらね・・・浦和

316 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 19:15:56.16 ID:4+dL6OTbO

え？
停まるの？
だったらスーパービュー踊り子も停めてほしいわ｡

317 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 19:18:22.97 ID:2BULgHhLO

>315スーパービュー踊り子が｢湘南新宿ライン｣化して大宮に到達する訳ねえだろこのアフォスカタン!

318 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 19:19:19.53 ID:bDwTyzFRP

停車駅が増えていくのは、特急の末期的症状が近いってことね。
房総特急のすいごうとか。

319 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 20:41:02.87 ID:wdC7WSLAO

それは言えるわね
小まめに停まって客拾わないと採算合わないんでしょうし

320 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 21:10:09.62 ID:IxdB/YWr0

>>319
そんな中踊り子は、次の改正で一部停車駅減らすのね。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/134990.html

321 ：陽気な名無しさん：2012/12/27(木) 22:54:30.40 ID:qqpG6lh90

>>312
北広島市は確信犯よね。
広島からの開拓団の街よね。

322 ：陽気な名無しさん：2012/12/28(金) 01:47:30.65 ID:lh6JH/A20

>>305
鶴ヶ島駅は川越市にあるし、
ようやく鶴ヶ島市内に若葉駅が開業したと思ったら、住所は坂戸市。
東上線は市境の駅が多い気がする。

京都つながりの武蔵嵐山は好きな駅名だわ。
一時期武蔵嵐山が終点だった時は、方向幕がかっこよかったと想像するわ。
今は小川町だものね。

323 ：陽気な名無しさん：2012/12/28(金) 02:18:15.16 ID:WPJd/+lVO

>>322
あら！そうなの。
でも、埼玉は「らんざん」よね。

324 ：陽気な名無しさん：2012/12/28(金) 07:14:59.17 ID:ItL5hsyT0

あら、音だって素敵じゃない
＞らんざん

♪京都大原三千院～にも登場してたはずよw

325 ：陽気な名無しさん：2012/12/28(金) 11:18:11.65 ID:3LaEJupt0

志木駅は新座市内にあるわね。

326 ：陽気な名無しさん：2012/12/29(土) 01:18:01.26 ID:9g6l/J7r0

新座市内に住んでて大泉学園まで自転車で通っている同僚は新座駅は一度も
使ったことがないそうな。

327 ：陽気な名無しさん：2012/12/29(土) 16:59:29.96 ID:ngkSIQSTO

京急に乗ったからお蒲田で降りてみたわ！
狭いとこをよく造ったわね。
２階建ての淀屋橋や河原町みたいだわ。
ただ、空港行が定位置から出ればもっといいのに。

328 ：陽気な名無しさん：2012/12/29(土) 17:49:00.55 ID:UvfxXVZ60

あたし新座市役所に行ったことあるけど、新座駅に行きたかったのに、
市役所から駅に向かうバスのほとんどが志木駅行きで困ったことを思い出したわ。

ふじみ野駅ができたとき、ふじみ野市民が急行停車駅ができたって喜んでて、
すごい違和感を感じたわね。
ふじみ野市の中心駅は上福岡駅だったし、ふじみ野駅は半分富士見市だし、
あの頃はこんなにマンションができるなんて思わなかったし。
東武によるニュータウン建設と緩急接続を目的とした企業色の強い駅だわ。

329 ：陽気な名無しさん：2012/12/29(土) 18:13:39.70 ID:fztr3CHC0

鶴瀬もヨロシク！

330 ：陽気な名無しさん：2012/12/29(土) 18:20:37.32 ID:6DhXSv2xO

鶴瀬駅の近く、三芳町にあるレンタルビデオとかゲームを扱ってる店の店員と
エッチしたことあるわ。

すごいかわいい顔してたけどチンチン固かった。
今は潰れちゃったけど元気かしらね？

331 ：陽気な名無しさん：2012/12/29(土) 19:26:39.12 ID:ym4Dd2X70

>>328
東上線は行政区域の境界線上の未開発だったところをニュータウンにして
そこに緩急接続の大きな駅を造るパターンね。
西武池袋線のひばりヶ丘なんかもそういったパターンね。

332 ：陽気な名無しさん：2012/12/29(土) 21:05:23.18 ID:RBRYSqLtO

>>330
どうやって相手がホモだと分かったか教えなさいよ

333 ：３３３：2012/12/30(日) 00:25:28.38 ID:kmVgaSZO0

333（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
333ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
333（･∀･）ｲｲ!!

334 ：陽気な名無しさん：2012/12/30(日) 01:08:53.74 ID:YHgUPHe00

ネットで知り合ったら
相手がたまたまそこの店員だったってことじゃないの？

335 ：陽気な名無しさん：2012/12/30(日) 01:11:39.70 ID:/E1zqTEt0

東武のつきのわは無理があったわ

336 ：陽気な名無しさん：2012/12/30(日) 10:27:19.21 ID:PFY48yTd0

まだデジカメが普及どころか登場すらしてない頃、たまたま知り合ったのがプリントショップの店員だったわ

皆さんご想像の通りなんだけど、打算で仲良くなってしばらくハメ撮りプレイに興じたわ

ポラロイドなんかとは比べものにならない衝撃画質にアガりまくったわw

337 ：陽気な名無しさん：2012/12/30(日) 12:58:48.26 ID:hRFDFiZsO

歳聞くの怖いわ…

338 ：陽気な名無しさん：2012/12/30(日) 17:18:18.91 ID:NUIQFNKr0

つきのわは森林公園より以遠だから無理だったのにね。
区画整理した土地に家があまり建っていなくて、寂しい感じだったわ。

東上線の末端の分譲住宅といえば、磯村建設のひばりがおかを思い出すわ。
磯村建設、ちゃんちゃん♪

339 ：陽気な名無しさん：2012/12/30(日) 17:22:10.27 ID:+h242kR70

小川町まで行っちゃうと東京のベッドタウンとはちょっと違うのね。
電車の本数も手前で減っちゃうし。
私、鉄道・地理ヲタクだった中高生の頃
小川町を開発する都市計画妄想してたのよ。

340 ：陽気な名無しさん：2012/12/30(日) 22:48:11.97 ID:WTUHwbFR0

田園都市線が人気があるっていうのは横浜市というブランドもあったかもしれないけど、
やっぱり渋谷から２０分程度っていうのが大きいわよね。
それに横浜市を過ぎたらまた末端近くまで東京都というのもあるかもね。

電車も４０分近く乗ってるとちょっと飽きてくるし、それ以上はキツイわね。

341 ：陽気な名無しさん：2012/12/31(月) 11:03:48.19 ID:G6WpUy0N0

田都沿線ねぇ

渋谷～二子玉なら住んでやってもいいわw

342 ：陽気な名無しさん：2012/12/31(月) 16:49:15.91 ID:+laamFBx0

鉄ヲタのゲイ友がほしいお

343 ：陽気な名無しさん：2012/12/31(月) 19:25:11.92 ID:zbGxySXhO

>>332
おかまっぽいわけじゃないんだけどなんとなくオーラが出てたの。
それで映画の話をして仲良くなりつつ互いの家に遊びに行ったりして
酔った勢いで触ったら抵抗しなかったからやっちゃったのよ。

344 ：陽気な名無しさん：2012/12/31(月) 20:33:00.77 ID:oPS/d53v0

田園都市線といえば金妻とたまプラーザ
略して金玉プラーザ

345 ：陽気な名無しさん：2012/12/31(月) 21:04:39.84 ID:kdqlaKLF0

田園都市線の駒沢大学に住んでいたことがあるけど、東横線に引け目を感じたわ。
やっぱり東横線の方がおしゃれな感じがするの。

346 ：陽気な名無しさん：2012/12/31(月) 22:30:33.01 ID:lOa/staO0

>>342
イケメン？
それならお友達になりましょ

347 ：陽気な名無しさん：2012/12/31(月) 22:41:10.14 ID:VhRjhUhIO

都内の田園都市線って駅が地下で、薄暗く汚く騒音がうるさい東名のイメージしかない

都内私鉄でのイメージ良い順なら
東急東横＞小田急＞京王井の頭＞東急目黒＞東急田園都市＞西武池袋＞京王＞西武新宿＞京急＞東武東上

348 ：陽気な名無しさん：2012/12/31(月) 23:06:26.45 ID:MygCn5eYO

東武伊勢崎と京成は論外かしら？

349 ：陽気な名無しさん：2012/12/31(月) 23:36:05.35 ID:6ut1xPJg0

京王線より池袋線の方がいいのかしら？

350 ：陽気な名無しさん：2013/01/01(火) 02:49:54.79 ID:MKx4IdSL0

あたし、未だに新玉線と呼んで、ばばあバレするわ。

351 ：陽気な名無しさん：2013/01/01(火) 02:59:44.91 ID:V8XunGbi0

池袋線高架になって凄くいいわよ　ホームは新幹線の駅みたいよ

352 ：陽気な名無しさん：2013/01/01(火) 14:26:51.68 ID:S4v8jlQZO

最近地図みて知ったんだけど、池袋線の富士見台って中野区に近いんだね。

353 ：陽気な名無しさん：2013/01/01(火) 14:28:54.91 ID:S4v8jlQZO

最近地図みて知ったんだけど、池袋線の富士見台って中野区に近いから
この辺の中野区民は池袋線を使うのね。

354 ：【大吉】【1913円】：2013/01/01(火) 14:32:40.80 ID:H2XSyxUc0

鷺宮から中村橋なんて歩ける距離だもの。
中井から椎名町までも歩いてすぐよ。

355 ：陽気な名無しさん：2013/01/01(火) 15:34:34.75 ID:4H+4bU7s0

>>350
見るだけでBBAバレしてると思うけど。

356 ：陽気な名無しさん：2013/01/01(火) 15:36:58.54 ID:4H+4bU7s0

>>351
そんなの東武伊勢崎線は大昔からよ。
高架だし複々線だし。
首都圏の民鉄で東武伊勢崎線が一番進んでるのよ。

357 ：陽気な名無しさん：2013/01/01(火) 17:16:13.99 ID:jRHuABGu0

新年早々東武沿線貧民がかしましいわね！

358 ：陽気な名無しさん：2013/01/01(火) 17:30:10.29 ID:41aAT0X/0

複々線だと東武伊勢崎線が先端をいってるわね。
北千住駅の改良で、日比谷線との対面乗り換えができなくなることに反発がすごかったけどね。
新越谷駅は武蔵野線を跨ぐから、高架が半端ないわ。

359 ：【大吉】【1828円】：2013/01/01(火) 19:21:03.38 ID:Vy+gWi910

>>342
たけおとか有馬とか

360 ：【豚】【1580円】【東電 75.1 %】：2013/01/01(火) 19:38:30.70 ID:G+oL8ds30

関西だと複々線は京阪が充実してるわね

361 ：陽気な名無しさん：2013/01/01(火) 19:50:31.24 ID:G4Uw78yn0

地価が高くて都内で複々線って難しいわよね
大泉学園も高架にするみたいだけど、工事していく場所がないのに、どうやって高架にするのか注目だわ

362 ：【凶】【956円】【東電 75.3 %】：2013/01/01(火) 19:54:15.80 ID:G+oL8ds30

西武は池袋線の石神井公園か練馬あたりから地下線で新宿線を通って都心に抜ける路線を
造るか地下鉄で造ってもらって乗り入れられたらよかったわね。

それだと池袋線も新宿線も都心まで乗り入れ可能よ？

363 ：【大吉】【366円】：2013/01/01(火) 23:45:08.27 ID:EGpNkLsr0

東武線で、乗り換え駅とか検車区とか車両基地以外で、
折り返しが設定されてるのって、北越谷くらいかしら？
北越谷は昔は越谷駅を名乗ってたくらいで、町場に近くて意外と乗降者も多いし。
上野へも40分台だから、通勤需要が一区切りつく北越谷で
折り返しを設定するのはちょうどいいのかしらね。
こういう位置づけの駅って、ほかの路線だと何駅になるのかしら？

364 ：陽気な名無しさん：2013/01/02(水) 13:29:12.31 ID:BlMLI57qP

上福岡

365 ：陽気な名無しさん：2013/01/02(水) 13:46:01.90 ID:Qjw8heRxO

伊勢崎線の複々線は
竹ノ塚の踏切が大失敗。

366 ：陽気な名無しさん：2013/01/02(水) 19:13:45.03 ID:8iSqIJl3P

東横線って沿線イメージはいいのかもしれないけど、
車両とか重箱読みのダサい路線名とかトロイ走りとか、
路線そのものが糞だから、なんとなくハイそな人が
家畜列車に乗せられて運ばれてる感じよね

367 ：陽気な名無しさん：2013/01/02(水) 20:54:54.61 ID:/7288XxR0

>>365
これから高架化工事するのよ

368 ：陽気な名無しさん：2013/01/02(水) 21:13:47.17 ID:/7288XxR0

>>363
その駅の近くにこの人の実家があるわ。
http://blogs.yahoo.co.jp/xxhy_nj_ocv027/GALLERY/show_image.html?id=12629178&no=5
その人のパパがやってるバーは今もそばにある。
http://blogs.yahoo.co.jp/sho125ka/GALLERY/show_image.html?id=3883087&no=18

この漫画描いてる人もその駅そば出身。
http://www.hokuto-no-ken.jp/
この漫画描いてる人も。
http://www.vap.co.jp/ippo/

おこげの人も
http://matome.naver.jp/odai/2128322743184206501/2128322748084206803

この人も
http://news.golfdigest.co.jp/tournament/players/profile/tse0000000100.html

369 ：陽気な名無しさん：2013/01/03(木) 03:56:18.67 ID:jc+thwnoO

東横線は特急ができたから早くなった。
時間によってはJRより早くて安いし、新宿から横浜の移動は東横線をよく使う。

370 ：陽気な名無しさん：2013/01/03(木) 05:55:12.55 ID:VtTNxGIG0

>>368
ATSUSHIは結構いい学校出てるんだよね。本郷高校ってとこ。

371 ：陽気な名無しさん：2013/01/03(木) 06:17:11.42 ID:Fmk3hbWB0

>>369東横線は特急ができたの？池袋～中華街は何分かしら？

372 ：陽気な名無しさん：2013/01/03(木) 06:42:32.03 ID:+qdpPg3V0

東武とか西武って、殆ど乗ったことが無いわ。
なんか知らない町に連れ去られそう。

373 ：陽気な名無しさん：2013/01/03(木) 13:13:37.53 ID:Yp2sldY10

西武線、東武線、京急線、都営三田線、常磐線、つくばエクスプレス線、
東北本線（宇都宮線・高崎線）、有楽町線、南北線あたりは、
山手線に接続してても、乗ったこと無い人が多そうだわ。

374 ：陽気な名無しさん：2013/01/03(木) 13:25:27.17 ID:OA53IuDq0

>>369
そうなのよね。
検索すると新宿～横浜は東横線経由が一番早い場合が結構多いのよ。

375 ：陽気な名無しさん：2013/01/03(木) 15:15:40.96 ID:EUIVDk550

>>373
最近は羽田を使うのに京急には乗るかもね。
地方と行き来する人だけじゃなくて国際線も出来たし。

376 ：陽気な名無しさん：2013/01/03(木) 18:41:35.15 ID:Fmk3hbWB0

欲を言えば東横線は超特急作って欲しいわ　渋谷横浜間ノンストップの

377 ：陽気な名無しさん：2013/01/03(木) 22:55:16.34 ID:lVIOM1uC0

>>373
南北線は本当使わないわ～。
王子に中電が停車すれば、また使い勝手がいいんでしょうけど。

昔都営三田線が三田駅終点だった時、
どんづまりの壁を見て、なんかやっつけ仕事ねと思ったものだわ。
都営浅草線との乗り換えも不便だったし。

378 ：陽気な名無しさん：2013/01/04(金) 00:11:39.86 ID:/WPy2fVV0

>>375
確かに貴方の言うとおりだわ。京急は除外だわね。

南北線と有楽町線ってとにかく乗り換えが不便な駅が多いわ。
通ってるところも微妙だし。あと、山手線内で銀座線・丸の内線と
すぐに乗り換えられる駅がないと。

表参道、赤坂見附、新宿三丁目、溜池山王レベルじゃないと。

379 ：陽気な名無しさん：2013/01/04(金) 00:18:48.55 ID:4fT0lC3a0

でも南北線ってメトロで一番新しいから駅の造りや設備は素晴らしいわ。
首相官邸のある溜池山王を通るせいか警備が厳しいわよね。

380 ：陽気な名無しさん：2013/01/04(金) 00:20:21.57 ID:NUZDv+bJ0

銀座線赤坂見附から有楽町線永田町迄行くのに半蔵門線のホームを端から端まで経由するのね
滅茶疲れたわ

381 ：陽気な名無しさん：2013/01/04(金) 00:58:08.27 ID:vkcLsu260

>>380
たしか半蔵門線が出来て連絡駅になったのよねｗ

382 ：陽気な名無しさん：2013/01/04(金) 01:39:30.21 ID:QGf553+t0

南北線、私は使うわ。
震災の時もすぐに復帰したし。
ホームドアもあるし、そんなに混まないし快適よ。

383 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 00:00:55.73 ID:/kPYgJd+0

半蔵門線の永田町のエレベーターが長くて、なんだか怖かったわ。
上下4本？のエレベーターが延々と続いていて、上るときはなかなか終点がみえないし、
下る時は地下に吸い込まれそうだし。
あと横になる狭い階段を使う人っているのかしら？といつも気になるわ。

384 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 00:22:12.44 ID:0xPbIRFZO

>>378
お勧め乗り換え
①丸の内線⇔半蔵門線
⇒大手町
②銀座線⇔東西線
⇒日本橋
③丸の内線⇔千代田線
⇒国会議事堂前

385 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 00:33:57.64 ID:6PdX7SW40

>>383
…エスカレータのことかしら？
JR馬喰町駅もかなり深いわよ。

386 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 00:58:07.63 ID:X4D493eX0

わたしホンコンでKCRって云う向うの鉄道
始発駅のホームのエスカレーターの事故を見たことあるの
エスカレーター運転中、段々が急に全部真っ平らになって
乗ってる客が全部下へ雪崩の様に落ちて来たの
あれは怖かったわ　
暫くトラウマだったわ
日本ではまず無いだろうけど

387 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 01:04:37.63 ID:DrcfKO5h0

南北線が混まないって嘘よ
平均したら混雑率がひどくないかもしれないけど、本数が少ないことと
車両が少ないから、瞬間的にすし詰めになりやすい路線だわ。

388 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 03:54:12.95 ID:iwpRFYYT0

>>380
地下鉄ってホームを丸々歩かされる乗り換えって結構あるわよね。
溜池山王から丸ノ内線の国会議事堂前も
千代田線の凄く幅の狭くて長～いホームを丸々歩かされるのよ。

389 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 05:47:40.34 ID:zzkGJrJZ0

駅名が異なる乗り換え駅は要注意ね

390 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 06:22:47.74 ID:wXqWMWVCO

何か地下鉄(しかも東京メトロ)ばっかになってるな｡他の大手やJRの話もほしいな｡昨日NHKＮ7で(渋谷手前味噌だが)副都心線の乗入れが変わる旨を報道したが改めて伊勢崎線⇔東横線がなくなるのには納得できない

391 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 06:24:51.79 ID:XcV6VZvW0

なんで梅田は大阪って名前にしないのよ？

392 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 06:28:02.15 ID:XcV6VZvW0

>>390
東横線⇔伊勢崎線ははじめからないんだけど。

393 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 08:36:33.11 ID:9Pk5Xka/0

>>386
エスカレーターの段々がまっ平らになって
人が転げ落ちるって、ドリフみたいだわｗ

394 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 08:37:29.07 ID:6Gqjdela0

>>390
どうせあっても各駅停車だからなくなってもいいじゃん。
中目黒までは行くんだし。

395 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 10:54:28.15 ID:drc33O4X0

田園都市線って言うより新玉腺のほうが言いやすかったのにね。
田園都市も東横みたいに新宿まで乗り換えなしにならないかなあ。

396 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 17:56:01.27 ID:zbFaINXO0

さあ、いよいよね。

渋谷駅３月に“引っ越し”
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130104/t10014586191000.html

397 ：陽気な名無しさん：2013/01/05(土) 18:15:23.20 ID:cjplfJno0

地下って震災には強いのかしら？
大地震の時、パニックになりそうだけど・・・

398 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 00:08:36.38 ID:nH3aanyv0

中央道笹子トンネルのまさかの惨状見てもわかるように
今の日本の施設管理能力じゃ
地下のどこが崩落してもおかしくないわよね。
地下鉄が一番危険な乗り物じゃないかしら。

399 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 01:05:43.26 ID:hOH5fBuw0

日本がダメな国だっていうのはそうだけど、
とりあえず、吊り天井じゃなきゃ当面は大丈夫じゃね？
大地震さえなければ。

400 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 01:05:43.53 ID:pWzqvBOA0

そしたら真っ先に銀座線・丸の内線が危ないわね。
地味に漏水がすごい駅も気になるわ。タイルが全部剥がれちゃった
有楽町線江戸川橋駅とか。千代田線の国会議事堂前駅も。

401 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 01:08:59.08 ID:G9Q4FAjo0

千代田線は工事中に不忍池の底を抜いたのよね。
地震が来たら、また水没ね。

402 ：399：2013/01/06(日) 01:12:59.95 ID:hOH5fBuw0

398のレスから１時間も経ってから、
たった 0.27秒差で400とほぼ同時にレスしたわ。
やだ、なんか気持ち悪い！

403 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 01:15:41.85 ID:vOSRNF4u0

>>395
鉄板だと田都線っていうけど、実際にはどうなのかしら？
沿線の１人に聞たら田園都市線って言ってたけど。
あたしはすでに渋谷までの直通運転しか知らないから、
なんで新玉川線っていうのか不思議だったけど。
駅名の変更だと、二子玉川園の方が公園っぽくてよかったのにね。

404 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 01:16:13.95 ID:L7JdCIFN0

なんかの番組が終わったのかしら？
急に盛況ね・・・

405 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 01:38:17.71 ID:G9Q4FAjo0

新しい地下鉄ほど、災害時のシェルター代わりになるのよね。
非常時の設備も充実してるわよ。でも地震と洪水の時はダメよ
古い地下鉄と駅でつながってるから、壊れたところから
海水や地下水が深いところに流れ落ちてくるから。

406 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 02:16:08.44 ID:G9Q4FAjo0

>>403
沿線の一人って、最寄りが池尻大橋、三軒茶屋、駒沢大学、
桜新町、用賀、二子玉川じゃないと意味ないわよ。
川向こうは、昔から田園都市線だったんだから。

407 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 02:17:31.14 ID:L7JdCIFN0

大昔は大井町線だったんだっけ？

408 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 02:25:39.99 ID:G9Q4FAjo0

主語くらい書きなさいよ。
地下化されて新玉川線になる前は玉川線よ、玉電。

409 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 02:31:16.74 ID:L7JdCIFN0

田園都市線の部分よ。

410 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 03:08:25.06 ID:fzJP3rO30

東横線の渋谷駅は好きだったのだが、、、、、残念だ。

411 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 06:08:26.46 ID:0cWr1sHb0

大昔の大井町線は溝の口まででしょ。
また最近、溝の口まで再度延伸したみたいだけど。

412 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 10:31:37.56 ID:0cYNt1+90

東横の渋谷駅はもったいなさ過ぎるわ

413 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 10:35:40.47 ID:biS8Tjd4O

南北線と三田線乗り入れ開始の時
目蒲線→目黒線と多摩川線に豚切り
新玉川線→田園都市線に改称したのよね｡
多摩川線なんて名前にしないで蒲田線にすればよかったのに｡

414 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 10:41:16.39 ID:PRVBgsRVO

同性しか愛せない下等生物の同性愛者は
気持ち悪いからこの世に存在しないでくれ
今すぐ死ね

415 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 10:50:17.54 ID:G9Q4FAjo0

>>412
ホントよね。
あの行き止まりホームの雰囲気は好きだったわ。
銀座線からの乗り換えも楽だったのに。
京王みたいに本線、新線で残せば良かったのよ。

416 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 12:39:54.72 ID:ZA54DgDp0

>>414
うふふ

417 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 15:38:26.26 ID:ZEyXiqEX0

>>413
多摩川線だと西武と被るしどこ走ってるのかいまいちピンとこないのよね

418 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 16:08:55.21 ID:nH3aanyv0

東横渋谷駅、半屋外って感じでよかったわ。
ちょっとドイツとか欧州のターミナル駅って感じよ。

419 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 16:42:34.69 ID:O9rT6lGm0

東横渋谷駅って、ちょっと欧州のターミナル駅みたいな感じで良かったわね。

420 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 17:35:03.64 ID:vcWAK47F0

>>373
姐さんそれ結構偏見入ってないかしらｗ
確かに新路線のTXはわかるけど、東急小田急京王と比較して東武西武京成に
乗った事が無い人が多いってことは無いと思うわ。だってどの路線も郊外宅地を結んでるだけなのよね。
例外を出せば東横くらいだし。こういうのって結局住んでる所で変な錯覚起こしちゃうんだと思うわ。
地下鉄も銀座・丸ノ内以外どっこいどっこいよｗ個人的には千代田線が一番不便で乗る機会も少ないわ。

421 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 17:56:59.38 ID:nH3aanyv0

ＪＲの車内ドア上の液晶モニターに駅到着直前に表示される
ホームの階段、エスカレーター、エレベーターの位置が
車両の何号車に一番近いかっていう表示案内と同じものを見られるＨＰって
どこかにないかしら？

422 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 20:15:12.27 ID:zwTfFWc20

>>419
ドーム状の屋根の駅ももう殆ど無くなっちゃったわね。

423 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 20:23:20.24 ID:Mx4nfo2R0

えっ？千代田線が不便？

424 ：陽気な名無しさん：2013/01/06(日) 20:25:45.36 ID:O9rT6lGm0

私は、東武西武京成には殆ど縁が無いわ

425 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 00:09:12.56 ID:VsuyOM/pO

>>424 全ての路線に縁がある奴なんかいねーだろ。馬鹿か！

426 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 00:25:44.15 ID:X/p+5HRr0

>>420
あら、偏見かしら？
東急は二子玉川とか自由が丘、横浜などがあるし
京王は高尾山、下北沢、初台（新国立）
小田急は箱根、町田など訪れる機会がある街を擁してるわ

一方東武、西武って無いわよね。
箱根と比べたら秩父はマイナーだし、川越もいまいち。
かといって川崎とか町田規模の街も無いわ。

千代田線は、千代脱線じゃないといけない駅が多いから重宝するわ
赤坂、二重橋、湯島など。
銀座線と丸の内線との乗り換えも優れてるし、有楽町線よりは上よ

427 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 00:27:08.14 ID:X/p+5HRr0

やだ、千代脱線なんて・・・縁起悪いわ。
沿線の人ごめんなさい。

428 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 08:12:35.15 ID:LhCvLCjF0

>>426
上京した地方釜がはしゃいでる感満載だわw

429 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 13:27:09.16 ID:2/6Mxkk/0

仮に>>423の住居が常磐か小田急沿線で職場が千代田沿線なら便利だと思うわ。
ただそれ以外の人に特別便利ってことは無いんじゃない？
日比谷も有楽町も半蔵門等も似たようなもんよ。

>>420
決してそれらの街を悪く言うつもりはないわ。
でも「訪れる機会がある街を擁してる」っていうと違うと思うの。
沿線にそういった街があるから訪れている部分も大きい話しで・・・伝わるかしらね言いたい事

430 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 13:30:53.95 ID:2/6Mxkk/0

>>420→>>426の間違いね

431 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 13:42:05.57 ID:t8iJ1OGxO

西武新宿線と直通する新しい地下鉄が欲しいわ。

432 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 16:15:44.76 ID:orgohK1R0

>>431
西武新宿を地下化して南へ移した上で新宿の地下鉄路線に乗り入れるとか、
高田馬場で東西線に直通させるとか計画はかつてはあったみたいだけど実現は難しそうね。

433 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 16:24:52.97 ID:t8iJ1OGxO

うん。
東西線は中央線の客を集めるほうに専念したほうがいいしね。
特に今後は杉並三駅に快速を停めない代わりの役割を果たす必要があると思うわ。

434 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 19:13:09.15 ID:vzVKtc8v0

東西線の西寄りを活気付けるには、副都心線との乗換駅が必須だったわね

435 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 20:19:40.62 ID:X/p+5HRr0

新宿線はダイ改で本数も減ったし、今後はジリ貧でしょ。

東西線はもともと中央線のバイパス目的だし、中央線からしたら
乗り入れさせてやってるって感じでしょうね。
新宿線みたいに、山手線内でも急行運転するとかしないと厳しいわ。
中野・高田馬場・飯田橋・九段下・大手町・日本橋から各駅とか

436 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 20:21:07.58 ID:00cX3/XP0

わかるけど、新宿線がややこしいわｗ

437 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 20:33:24.99 ID:e18kp7dlO

西武新宿線って早稲田のイメージが強いわ
東横線だと慶應のイメージは薄いのになんでかしら

438 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 21:05:21.27 ID:BXZVL6Um0

>>437
東横線は慶應無しでも十分ブランド路線だけど
新宿線は早稲田以外は存在価値が無いからでしょ。
それに慶應は日吉だけだけど
早稲田は高田馬場、上井草、東伏見と沿線に学生、施設が
散らばってるし。

439 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 21:18:00.84 ID:X/p+5HRr0

新宿線に限らず、西武って路線がややこしすぎるわ
国分寺から所沢のあたりはグチャグチャだし、種別も分かりにくい
その分ダイヤは素晴らしいけど、オタク向けすぎよ

あと、新宿・川越間で勝てないのは分かりきっているんだから、
いっそのこと新宿・拝島間を勝負した方がいいと思うわ。

440 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 21:34:51.33 ID:MicZHZzQ0

道路もそうだけど南北を結ぶ線が貧弱過ぎるのよ。
私鉄は全部多摩から都心に向かう横の線ばかりで縦の線がないのよね。
吉祥寺か武蔵境あたりに南北線が通っていれば全然違う世界になっていたでしょうね。

441 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 21:35:10.56 ID:qHaUah6Q0

>>439
有楽町線や副都心線との乗り入れが始まってから
西武池袋線は超複雑なダイヤになってるわよ・・・

442 ：陽気な名無しさん：2013/01/07(月) 22:35:17.89 ID:5A21Oklq0

萩山と小平の位置関係がやっと最近分かったわ。
青梅街道と新小平が近いのってもっとアピールすればいいのにと思うけどね。

443 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 00:39:07.61 ID:F2yiw4GoO

歩くには微妙な距離だし何にもないとこだから歩いても楽しくないよね。

秋津と新秋津も似たようなもんだけど。

444 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 01:12:25.31 ID:j5FdPMLc0

>>438上石神井の早大学院も忘れないで！！！

445 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 01:42:01.40 ID:LcqWFv9P0

>>439
＞いっそのこと新宿・拝島間を勝負した方がいいと思うわ。
それを拝島快速でこの前までやってたけど、
それもＪＲに勝てないってのがわかってやめたんでしょ。

446 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 01:44:53.04 ID:LcqWFv9P0

埼玉の早稲田も忘れないで！
http://www.mapion.co.jp/m/36.21556319381506_139.18292852150427_10/

447 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 02:54:44.55 ID:Oa4Btc8J0

>>445
ヤダ、お先真っ暗じゃないｗ

448 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 09:22:40.22 ID:EaydFnR5O

拝島特急を正式に走らせればいいわ。
車両はレッドアローでなくていいから料金不要でね。

449 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 10:42:55.91 ID:wRJLMy+/P

拝島線は拝島から五日市線とか八高線に直通すればいいのよ。
中央線は中央線単独でも精一杯な上に青梅線まであるから
輸送力が足らない。
だから敢えて客を西武にあげてしまうべき。

450 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 12:38:19.42 ID:J7unzvwm0

>>404
年末からの大規模規制が解除になったから

451 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 15:49:45.72 ID:LcqWFv9P0

>>448
拝島快速と拝島特急は何が違うのかしら？

452 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 15:57:02.08 ID:zKSqaTKD0

以前品川から金沢八景の方へ京急乗ったんだけど
特急だったのかしら？あれ
左右2列の客席の車両
でも特急料金無しだったわ
あれいいわね

453 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 16:42:04.09 ID:LcqWFv9P0

>>452
ボックス席？

454 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 17:10:27.22 ID:3+bGNIB2O

京急2100は扉間のシートが進行方向前向きで車端部はボックスよ。
扉間のシートは乗務員室からの一斉転換のみで乗客は向きを変えられないの。

455 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 17:41:17.57 ID:F2yiw4GoO

ノルウェーだかどこか製のシートなのよね。
リクライニングないけど十分快適だわ。

456 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 18:40:08.65 ID:LcqWFv9P0

特別料金無しで乗れる
ボックスじゃない進行方向向きシートってそんなにあるもんでもないわね。
以前、生駒あたりから乗った各駅停車の尼崎行きが進行方向シートだったけど、
あれは阪神の電車だったかしら・・・

457 ：陽気な名無しさん：2013/01/08(火) 20:58:26.95 ID:Oa4Btc8J0

拝島特急って、新快速並みに早いってこと？
ぎりぎりまで停車駅削って、拝島までどのくらいでいけるのかしら？

458 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 01:21:27.17 ID:EZMnNZ820

青梅線は何かあるとすぐに中央線への直通運転中止になるから
拝島特急はいいかもね。

459 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 01:25:22.26 ID:xDHBpmMK0

新快速って、関西から中京あたりを走ってるアレ？

460 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 02:10:30.53 ID:hQgIe8ev0

西武みたいに線形の悪い路線じゃ
新快速を論ずる以前の話よ。

461 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 03:08:08.89 ID:TYmk12yFO

拝島行きだと停車駅も削る余地があまりないよね

462 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 11:08:23.45 ID:mEM/AsC4O

先月走った拝島行き特急の途中停車駅は
高田馬場、小平、東大和市、玉川上水だったわ。

ただ臨時だからか、定期列車の急行と所要時間は代わり映えしない、もしくはそれ以上だったわ。

463 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 11:28:39.46 ID:CfuMljaJ0

小平以西でひよるのは良くないわね。
どうせなら高田馬場、小平、拝島でいいでしょ？

464 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 11:36:12.37 ID:r1ZuiHSHO

ＪＲ東日本の液晶の自動販売機がどこに置いてるか知りたいわ。そんなHPはないかしら？

465 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 11:54:22.08 ID:C5bZa2LY0

>>464
この自販機のことよね？
http://www.acure-fun.net/innovation/index.html

首都圏エリアの比較的大きな駅だと、普通にあるわよ…

あと、JR東日本以外にも
どこかの駅（東日本以外のJRか私鉄）でも見た記憶があるわ。

466 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 12:16:55.85 ID:TYmk12yFO

>>463
玉川上水は通過するわけにもいかないんじゃない？

467 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 15:56:11.24 ID:CfuMljaJ0

ひょっとしてモノレール？
いいんじゃない？無視してｗ

468 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 16:27:52.52 ID:hQgIe8ev0

>>462
あら、拝島快速は東大和市に止まらなかったのに。

469 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 19:47:55.31 ID:xWIl6Y2W0

拝島快速停車駅

西武新宿-高田馬場-鷺宮-上石神井-田無-小平-玉川上水-武蔵砂川-西武立川-拝島

だったみたいね。
特急は、馬場-田無か小平-玉川上水-小平
でいいわね。30分程度だったら、需要大きいと思うわ

470 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 19:50:18.00 ID:xWIl6Y2W0

ごめんなさい、最後は拝島よ・・・

471 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 20:20:21.75 ID:TYmk12yFO

>>467
玉川上水は拝島より利用客が多いんだよ

472 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 22:26:50.88 ID:CfuMljaJ0

何で西武多摩川線だけ離れてるの？

473 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 23:17:31.78 ID:r1ZuiHSHO

>>465
そうそれよ～。
前はそのページで設置前にお知らせが載ってたんだけど、普及してきたせいか載せなくなったのよね。

474 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 23:42:27.10 ID:TYmk12yFO

>>472
元は別な会社だったからだよ。

475 ：陽気な名無しさん：2013/01/09(水) 23:54:32.78 ID:+X92UY790

東急渋谷駅終わったわね。
3月から東横～副都心線直通でたとえば川越から自由が丘に行くなどは楽になるけど
渋谷駅は地下5階の大深度。地上に上がるまで5分かかるからよほど大事な用事がない限り
渋谷には降りなくなりそう。

476 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 00:03:26.94 ID:Pfqo6Esr0

かといって池袋までは行かないから、結局新宿に人が増えるのかしら？

477 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 00:30:13.82 ID:MbugB4ufO

>>476
東横沿線民はせいぜい新宿止まりかしら？まさか池袋～埼玉なんて行かないわよねぇ？
逆に埼玉⇒中華街は有りそうだわ。

478 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 00:33:14.12 ID:gEcqQpKP0

西武多摩川線ってずーっとあのままなのかしら？
ほんと目立たないし乗る用事もないわね。

479 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 01:01:32.40 ID:I+ZFKhY+0

>>477
東横から池袋埼玉方面に行かないのと同じ割合で、埼玉から横浜中華街方面も無いと思うわ
>>476
副都心開通直後は新宿の一人勝ち、池袋渋谷は没落するといわれてたけど
初めの一ヶ月だけ商業に影響があっただけみたいで池袋なんか真っ先に人が戻ってきたからね。
そんなに現状は変らないんじゃないかしら？三丁目の駅だけは混むと思うけどｗ

480 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 02:54:28.33 ID:PRw7nUhOO

>>479
池袋が廃れそうで怖いわ
もっと治安が悪くなりそう

481 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 02:59:24.88 ID:7G7BOMw80

東横線を西武電車が走るなんざ　強盗慶太時代考えられなかったぜ

482 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 04:25:09.18 ID:nAcYRxvC0

池袋は廃れる感じが全くしないわ。
東武に西武、パルコ、ルミネとか、
庶民的な百貨店が充実してるもの。

渋谷はヒカリエみたいなマンコ専門店とか、
１０９とか、指向が偏ってる気がするの。
渋谷は廃れてもいいわ。

483 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 05:06:47.14 ID:rKvmf8sa0

東急はもう予め沿線に東急系の店を配して渋谷が廃れてもいい準備をしてるわ

484 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 07:57:59.75 ID:LqGluma1O

>>478
多磨墓地行くのに便利よ｡

>>481
強盗とピストルって敵対してたの？

485 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 08:06:41.17 ID:2OG5tXeC0

またまた～、知ってるくせに～。

486 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 08:57:29.55 ID:nAcYRxvC0

http://www.youtube.com/watch?v=ZU2OcN4tytg

487 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 11:25:47.19 ID:TCeJJnbVO

>>482
渋谷は完全にバカガキとスイーツ女の街になってしまったわね

一時期の原宿とかもそうだったけど歩いてて苦痛よ

488 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 20:25:25.57 ID:vpOQHz480

不自由が丘は？

489 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 20:30:38.37 ID:MyNpmZ/z0

池袋は東武と西武、埼玉住民にぴったりの街だから、廃れなさそうね
そういえば、LRTはどうなったのかしら？

渋谷は「若者の街」っていうレッテルに苦しめられて、今後沈没しそうね。
東急がやけに東口開発してるけど、あれが失敗だと思うわ。
やるなら南口でしょ

490 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 20:48:14.39 ID:hmEwJdui0

5:18秒頃に人身事故で足がもげた映像が・・・・
昔はこういう映像も放送可能だったのね
ttp://www.youtube.com/watch?v=fO_10iIlLds

491 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 21:07:34.50 ID:I+ZFKhY+0

渋谷の再開発は駅上だけが賑わって、その周辺部は廃れる危険がありそうな計画なのがね。
それより本当に東横の跡地に埼京線ホーム移転できるのかしら？
区の希望じゃなくて、本決まりなの？？

492 ：陽気な名無しさん：2013/01/10(木) 22:22:07.44 ID:nAcYRxvC0

池袋には埼玉県民はあまり来てないと思うわ。
区部の北部民と北多摩の人たちが多いと思うの。
いまどき、わざわざ都内で買い物しないわ。

493 ：陽気な名無しさん：2013/01/11(金) 00:40:55.73 ID:6b9nvGz90

何かスイスって鉄道事故多いわね。
ドイツみたいにきちんと正確に運営されてる印象だったけど…？

494 ：陽気な名無しさん：2013/01/11(金) 00:54:22.80 ID:a8dWSXuE0

しかもあくまで自分たちを正当化するし。

495 ：陽気な名無しさん：2013/01/11(金) 15:31:40.21 ID:6b9nvGz90

裁判とかあるから、
真っ先に会社が謝りに来るのって日本くらいじゃないかしら？

496 ：陽気な名無しさん：2013/01/12(土) 09:32:23.50 ID:KfASMMu4O

スペインの新幹線は少しでも遅れると払い戻しになると聞いて
「日本よりすごい」と思ったけど
よくよく調べたら本数が少ない上に元々早着するのが普通なダイヤを
組んでるのよね。

ドイツなんかも思ってるよりは雑だし、鉄道の故郷イギリスなんて
デタラメもいいとこ。

やはり神経質なくらい厳しいのは日本くらいだわ。

497 ：陽気な名無しさん：2013/01/12(土) 17:05:23.41 ID:9HsD2bSp0

いずれにしてもかの国よりはマシでしょ

498 ：陽気な名無しさん：2013/01/12(土) 17:39:42.84 ID:ZQUblg5sO

キムチ新幹線は思ったよりまともだったわ。自国技術の
新型車は不具合頻発のキムチクオリティらしいけどｗ
シナ新幹線は路線も車両も胡散臭いから乗りたくないわ。

499 ：陽気な名無しさん：2013/01/12(土) 22:36:09.04 ID:rJVF765m0

ちょっと前にＪＲの社長が
中国の新幹線はオモチャで日本の新幹線はiPodだって言ってたけど、
その例えはどうかと思うわ。
だって一応は中国の新幹線は日独の技術がもとになってるし、
iPodってmade in Chinaなんだもの。
例えるならもっとよく考えてもらいたいわ。

500 ：陽気な名無しさん：2013/01/12(土) 22:38:52.20 ID:GYIGpZXsP

>>499
新幹線？リニアじゃなかった？

501 ：陽気な名無しさん：2013/01/12(土) 23:21:07.68 ID:2EiYebaBO

>>499
女子バレーボールなら
全日本女子⇒iPad
中国女子⇒紙と鉛筆

502 ：陽気な名無しさん：2013/01/12(土) 23:42:09.38 ID:rJVF765m0

>>500
あ、そうだったわ、間違えたわ。
中国のリニアはオモチャ　→　ドイツのリニアはおもちゃ
日本のリニアはiPod　→　日本のリニアは中国製
って言ってるようなもんだったわ。
もちろん日本のリニアは純国産だけど。
中国を貶してるつもりが、ドイツを貶して中国を讃えることになってた。

503 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 01:50:39.83 ID:7YWy97PF0

リニアって電力を大量に必要とするから、
専用の原発が３個ぐらい必要らしいわ。
嫌ね。

普通に考えて、前に進む力の他に、
走ってるときは常時浮いてなきゃいけないから、
全然省エネじゃないわね。

504 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 01:55:00.94 ID:ec8FH7bA0

>>503
リニアの原理、ちゃんと理解してないんじゃない？

505 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 02:00:13.18 ID:rLyJ02Ag0

この間たまた見たんだけど
伊豆急行の黒船列車ってレアなのかしら
ああいうのって鎌倉の絵が描いてある市バスとかと同じ発想よね

506 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 02:44:49.59 ID:lEVoNIq1O

黒船の真っ黒にはビックリするが、西武の真っ白いのもビックリだわ。

507 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 12:46:11.83 ID:7YWy97PF0

>>504
あなた力学をちゃんと理解してないんじゃない？
車体を浮かせているということは、
水平成分の推進力の他に
垂直成分の真上方向にも常に
車体質量×9.8m/s^2の力をかけてるということよ。

車輪で走るなら、水平方向の推進力だけで済むわね。

508 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 12:53:53.38 ID:7YWy97PF0

西武の白い電車キレイよね。
初めて見たときギョッとしたけど
いままであの色がなかったのが不思議だわ。

昔、東武がクリーム一色だったときがあるけど、
あんな気持ち悪い色にするくらいならどうして真っ白にしなかったのか
不思議だと思ったわ。

509 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 13:17:55.91 ID:ySezqC6Q0

東武のあの色は下地塗装だと思ったわ

510 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 13:19:42.23 ID:MB5hPa690

>>507
ヒント：超伝導

511 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 13:28:49.77 ID:7YWy97PF0

>>510
超伝道でも常伝道でも関係ないわ。
電気抵抗がなくなるから、単にコイルの中の電力損失が減らせるだけで、
車体を浮かす力が、どこからともなく自然に湧いてくるわけじゃないわ。

512 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 13:35:47.38 ID:MB5hPa690

>>511
惜しいわ。
抵抗がないところまでは合ってるけれど
必死にネット検索しただけの付け焼き刃じゃ、
それが限界なのね。

513 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 14:07:12.96 ID:MB5hPa690

磁性体が高速で移動すると、電磁誘導による電流が発生して
軌道側のコイルが磁石になることで抗力が発生して浮上するのよ。
つまり、軌道側のコイルに電源は必要ないのよ。

514 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 14:11:42.64 ID:3jTmth5m0

埼京線の新型車両はいつから稼働するのかしら。

515 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 17:07:52.71 ID:U8vkMBXtO

そうだっけ？
軌道側にも電源が必要だと説明してる番組見たことあるけど。

あっ、でもあれはドイツのリニアだったかな？

516 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 17:14:58.44 ID:HlaGmi5X0

>>513
すごいわ。
こんなこと始めた日本の技術者ってすごいわね。

517 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 17:33:30.81 ID:MB5hPa690

>>511は、浮上についての原理に絞った話よ。
永久磁石とコイルがあれば、電力は必要ないのよ。

一方で、推進力を得るには、軌道側のコイルに通電する
必要があるわ。軌道側のコイルを一時的に磁石にして、
列車の磁石と、引き合い、反発するように切り替えて推進するの。

518 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 17:34:12.14 ID:MB5hPa690

きゃ、アレスアン間違えたわ。>>513よ～

519 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 19:41:51.47 ID:7YWy97PF0

自己解決。
浮上物が静止してる場合は、仕事をしないから、
逆起電力は発生しないし、
例え磁力で浮いてたとしても、エネルギーを消費することはないんだわね。

ある程度スピードが出たあとは
垂直成分だけで見ると、静止してるのと同じだから
浮上させるためにエネルギーを与える必要はないんだわね。

520 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 19:45:29.13 ID:7YWy97PF0

>>513
車体側のコイルに電気を流すための電源がいらないだけで、
軌道側には必要なんじゃないの？

あと、超伝導と言うからには超低温の冷凍庫で常時冷やさなきゃいけないけど、
冷やすのは車体のコイルだけで
軌道側のコイルは冷やさなくていいのよね？

もし軌道側のコイルを冷やさなきゃいけなかったら
とんでもないことになるわね。

521 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 20:09:39.51 ID:MB5hPa690

>>519
磁性体が静止してるときは
軌道側のコイルに電磁誘導は見られないわ。

>>520
だから>>517にそう書いたわよ。
車体に載せる超伝導磁石は、冷凍庫じゃなくて液体ヘリウムで冷却すると見込まれてるわ。
軌道側は常温よ。

522 ：陽気な名無しさん：2013/01/13(日) 22:11:39.17 ID:U8vkMBXtO

チンポから超電導まで。不思議な板だわね。

523 ：陽気な名無しさん：2013/01/14(月) 10:12:40.35 ID:H/6dh8BP0

http://www.youtube.com/watch?v=cVS9Xyy-iMQ

524 ：陽気な名無しさん：2013/01/14(月) 10:52:16.76 ID:H/6dh8BP0

http://www.youtube.com/watch?v=ygU8SCYqYRc
雪で坂を上れなくなり装置で砂撒きしながら走る東武

525 ：陽気な名無しさん：2013/01/14(月) 22:33:06.83 ID:M8Wigdk00

首都圏の鉄道は雪にもろいわね。
こういうところも景気対策でどうにかしてほしいわ。
あと大震災の時みたいに一斉に止まっちゃうのも困るし。

526 ：陽気な名無しさん：2013/01/15(火) 02:09:41.72 ID:+ri2OXwZO

それでもシングルアームパンタグラフが普及して随分マシになったと思うよ。

527 ：陽気な名無しさん：2013/01/15(火) 02:33:16.46 ID:oIdbsA5S0

>>526
空気抵抗以外に雪が積もりにくいってこと？

528 ：陽気な名無しさん：2013/01/15(火) 03:23:41.02 ID:PJJQWQhe0

雪の重みでパンタグラフが上がらなくて不通ってあったわよね

529 ：陽気な名無しさん：2013/01/15(火) 03:29:20.59 ID:asY+5pdV0

なんか理系な流れが続いてるわね　暫くカキコ遠慮する文系な私よ

530 ：陽気な名無しさん：2013/01/15(火) 03:31:39.26 ID:PJJQWQhe0

書き込んでるじゃないｗ

531 ：陽気な名無しさん：2013/01/15(火) 05:51:07.26 ID:+ri2OXwZO

理系だろうが文系だろうがチンポが好きなら書き込んでいいのよ

532 ：陽気な名無しさん：2013/01/15(火) 13:00:55.05 ID:0pJ5UNzG0

>>531
正解！

533 ：陽気な名無しさん：2013/01/15(火) 13:30:51.07 ID:0pJ5UNzG0

長い併走
http://www.youtube.com/watch?v=a7tZmi1bhec

534 ：陽気な名無しさん：2013/01/15(火) 20:41:24.01 ID:30cImxvN0

あたし中学校の林間学校で尾瀬に行ったんだけど、
事前に配られた地形図に遊びで架空の鉄道引いて遊んでたら
先生に見つかって怒られたわ。
こうやって才能の芽って摘まれるのねｗ

535 ：陽気な名無しさん：2013/01/16(水) 02:18:47.04 ID:rAMMJfq1O

>>533
あの並走は壮観よね。
利用者の立場からは上野発と湘南新宿ラインが赤羽や大宮で
うまく乗り換えできないくせに妙に近接した時間に並走して来るという
いかにもJR東日本らしいクソッタレダイヤはイライラするんだけど
時間あるときにかぶりつきで見てる分には楽しいわ。

536 ：陽気な名無しさん：2013/01/16(水) 11:01:22.18 ID:Y1mtEKZ4O

毎朝車内から見てるから何も感じないわ｡

537 ：陽気な名無しさん：2013/01/16(水) 19:25:35.65 ID:9JU7mG5D0

東武は北の方でもJRと乗り入れしてるわね。
ＪＲ只見線⇔会津鉄道⇔野岩鉄道⇔東武鬼怒川線⇔東武日光線
http://www.youtube.com/watch?v=nq03a4k4ONk

538 ：陽気な名無しさん：2013/01/16(水) 19:39:37.31 ID:vhAuyQU5O

長い並走、それに京浜も加わると川口までなんとなく楽しいわね。
京浜から三領水門はどこかしらと目を凝らしてる時はジャマだけど。

539 ：陽気な名無しさん：2013/01/17(木) 10:20:45.80 ID:jmNDwHl/0

東北新幹線で東京戻るとき、併走する混みあった埼京線の電車を缶ビール片手に見るのは気分いいわよ

540 ：陽気な名無しさん：2013/01/17(木) 11:42:15.29 ID:txI7f/vt0

>>533
その動画、最後は浦和に止まらない湘南新宿ラインが通過していくけど、
再来月からは湘南新宿ラインも浦和に停車するようになるのよね。

541 ：陽気な名無しさん：2013/01/17(木) 11:43:23.13 ID:txI7f/vt0

やだ、轢き逃げよ！
http://www.youtube.com/watch?v=aLsEF8op4so

542 ：陽気な名無しさん：2013/01/17(木) 18:30:55.80 ID:729GVLMnO

摺沢駅ってなんかエロい名前ね。男衾→摺沢

543 ：陽気な名無しさん：2013/01/18(金) 12:42:21.23 ID:VWy4aONJ0

埼玉の小川町に東武の小川町って駅があるけど
もし市になったらどうすんのかしら？って思ったら見つけたわ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1385081393

川越市駅
和光市駅
足利市駅
野田市駅
佐野市駅

全部昔は～町駅だったんですって。
市町村を付ける駅名って東武だけかしら？

でも、川越駅の隣が川越市駅とか、変だわね。

544 ：陽気な名無しさん：2013/01/18(金) 22:27:08.88 ID:kahiuU3v0

町→市のタイミングで市を取っちゃえばいいのにね…

545 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 05:39:07.83 ID:p5Dn1yAN0

>>544
川越駅がふたつになっちやう(>.<)

546 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 13:12:57.52 ID:LMH23Jlt0

小川町って都営新宿線にもあるから紛らわしいわ
紛らわしい駅名は変更希望よ！

霞ヶ関
新宿、西新宿、新宿三丁目、新宿御苑前、新宿西口、西武新宿、西新宿5丁目
四ツ谷、四谷三丁目

547 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 13:22:31.09 ID:Ade1wzqX0

え？西武新宿ですって？

あらやだ

548 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 13:22:34.25 ID:HblZfkzBO

東新宿と南新宿もよろしく

549 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 13:31:13.62 ID:LMH23Jlt0

西新宿→角筈
新宿三丁目→伊勢丹前
新宿御苑前→維持
新宿西口→ガード西
西武新宿→歌舞伎町
西新宿五丁目→淀橋
東新宿→戸山
南新宿→代々木

550 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 13:52:02.08 ID:U33IXZaI0

霞ヶ関って乗換案内で検索すると埼玉のが最上位に来るのよね
検索件数の多さでソートするとか出来ないのかしらw

551 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 17:23:01.04 ID:p5Dn1yAN0

８駅　船橋、東船橋、西船橋、南船橋、新船橋、京成船橋、船橋法典、船橋競馬場、（京成西船）

８駅　浦和、東浦和、西浦和、南浦和、北浦和、中浦和、武蔵浦和、浦和美園

９駅　新宿、東新宿、西新宿、南新宿、新宿三丁目、新宿御苑前、新宿西口、西武新宿、西新宿五丁目

11駅　千葉、東千葉、西千葉、新千葉、本千葉、京成千葉、千葉寺、千葉中央、千葉公園、千葉みなと、千葉ニュータウン中央

他にあるかしら

552 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 17:26:37.40 ID:Ade1wzqX0

新線新宿駅が抜けてる

553 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 17:36:33.17 ID:p5Dn1yAN0

>>522
それって駅名なの？

554 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 17:43:23.64 ID:p5Dn1yAN0

多摩川、京王多摩川、南多摩、多摩センター、多摩境、奥多摩、多摩動物公園、（多磨）（二子玉川）（玉川上水）

555 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 19:28:11.37 ID:p5Dn1yAN0

多摩川、京王多摩川、南多摩、京王多摩センター、小田急多摩センター、多摩境、奥多摩、多摩動物公園、（多磨）（二子玉川）（玉川上水）

だったな

556 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 19:38:12.67 ID:g2rzx9ZK0

浦和は、ボキャブラ天国を思い出すねｗ

557 ：陽気な名無しさん：2013/01/19(土) 20:16:14.15 ID:dn3MMIo50

福岡------富山県高岡市http://www.kukanzeneki.net/all/ka-to/6.html
上福岡----埼玉県ふじみ野市http://www.chiikibun.com/kanto/16-kamifukuoka/kamifukuoka.html
西鉄福岡--福岡市http://gensun.org/wid/82375
南福岡----福岡市http://tamagazou.machinami.net/image/fukuoka/zasshonokuma29.jpg

558 ：陽気な名無しさん：2013/01/20(日) 01:09:26.69 ID:zSR5qP4IO

今、テレ朝で西武鉄道vs東武鉄道やってるわ～
楽しいわ～

559 ：陽気な名無しさん：2013/01/20(日) 21:01:05.86 ID:dCZ1Uy8K0

西武多摩川線と東急多摩川線
西武新宿線と都営新宿線

ややこしいわ。
どっちも西武が先なのに、何かクレームつけなかったのかしら？

560 ：陽気な名無しさん：2013/01/20(日) 22:43:40.37 ID:am68Sej/0

>>559
阪神本線
京急本線
相鉄本線
京成本線

ややこしいゎ

561 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 01:19:56.71 ID:qY4/wUyY0

西武多摩川線、西武多摩湖線

西武西武園線

562 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 01:26:40.37 ID:1ZuMDeGy0

西武のあの辺は分かりにくいわね
東急はそうでもないのに。

563 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 01:29:44.03 ID:qY4/wUyY0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
西武多摩川線、東急多摩川線、小田急多摩線、西武多摩湖線

JR相模線、京王相模原線、相鉄本線

小田急江ノ島線、江ノ島電鉄線

東武大師線、京急大師線

いすみ電鉄線、相鉄いずみ野線

564 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 01:33:44.09 ID:qY4/wUyY0

あ、西武にも市の付く駅があるわね。
狭山市駅。

西武には西武狭山線があるのに
狭山市駅は西武新宿線で狭山線とは全然関係ない場所にあるのよね。。

565 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 09:36:30.84 ID:qbeiiqB90

西武有楽町線と地下鉄有楽町線は直通してるから許されてるのね。

566 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 21:54:20.62 ID:2yd65DgxP

大阪にもたくさんあるでしょ？市のつく駅。

大阪狭山市駅なんてのまである。

567 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 22:13:38.99 ID:dTQnbdoQO

｢狭山市｣駅の改称前は｢入間川｣駅だったのよね。
｢入間市｣駅と紛らわしいから改称された経緯があるわ。

568 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 22:14:04.82 ID:zZF9YgXq0

>>560
田原本線

569 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 23:36:07.84 ID:SK+CGpF00

狭山市駅の改称前は入間川駅。
入間市駅の改称前は豊岡町駅。

町村合併市制施行時に狭山市が「入間川市」か「入間市」を、
入間市が「豊岡市」あるいは「狭山市」を名乗っていれば問題なかったのだが…

狭山茶で有名な「狭山」の名前を先にとられたと入間市の人は思ってるようで。
両市は平成の大合併時にも合併構想があったけれども、反対多数で白紙撤回されました。

もともとここは狭山でも入間でも何でもないけど、市の名前がそうなってるから
とりあえず「入間市駅」「狭山市駅」ってつけてみました、ってところでしょうか。

570 ：陽気な名無しさん：2013/01/21(月) 23:54:10.88 ID:jo3P/3zrO

そういえば駅名で、○○町、○○市っていう駅名はあるのに、○○区ってないわね。

571 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 00:01:29.54 ID:L/dakxdYP

>>569
何が情けないって、大阪狭山市駅よね。
だっさいネーミング。河内狭山（和泉？）だとガラが悪いイメージになるとでも思ったのかしら？
おまけに狭山事件の狭山ですね、とか間違われるし。

572 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 00:12:39.91 ID:IvZf+RQb0

>>571
「大阪狭山市」ってネーミングが「西東京市」以上の破壊力なのに
「大阪狭山市駅」って…
それこそ「狭山駅」って駅名は埼玉にもないんだから
「狭山駅」にしちゃえば良かったのにね

573 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 03:01:53.98 ID:wHvxOLE+P

大阪は埼玉の部落以下なのよ

574 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 03:43:48.47 ID:IaQgNX9F0

西武に狭山市駅があって、
南海にも大阪狭山市駅があるのって、かなり偶然だわね。

でも、大阪狭山市駅の隣に狭山駅があるわね。
川越市駅の隣が川越駅なのと一緒だわ。

575 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 03:52:32.09 ID:IaQgNX9F0

南海高野線って面白いわね。
大阪狭山市駅だけじゃなく、林間田園都市駅ってのもあるわ。
東急田園都市線の中央林間駅を連想させるわね。
あと、橋本駅まであるわ。
しかも、京王相模原線の橋本駅と同じようにJR との乗り換え駅だわ。。

576 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 04:43:44.34 ID:isyMPAl40

南海高野線には帝塚山という駅もあるけど、帝塚山学院大学が大阪狭山市にあって
帝塚山大学は近鉄奈良線の学園前にあるのねｗ

577 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 09:30:11.80 ID:EJI7vSpY0

大阪の話になって楽しいわ！

578 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 11:15:31.65 ID:IaQgNX9F0

>>576
あらやだ。
多摩都市モノレールに「大塚・帝京大学」駅ってのがあるわ。
似てるわね。

南海高野線が似てる駅名は、
みんな関東中西部の特定の狭い範囲だわ。
なんか気持ち悪い。

579 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 19:44:06.33 ID:hzHMpk320

>>568
石山坂本線

580 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 21:53:30.33 ID:UhZwqAME0

あたし、一番好きな駅を挙げるとしたら海芝浦かしら…出れないけどｗ

581 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 22:23:43.31 ID:u72drGz5O

南海高野線＝小田急小田原線(なぜか？林間田園都市のような駅名は小田急にはないが高野線は箱根登山のような広軌鉄道には連絡してないがケーブルに連絡しているから)

582 ：陽気な名無しさん：2013/01/22(火) 23:16:20.73 ID:SGsiW6tS0

韓西の話で盛り上がってるのね。

583 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 01:56:19.70 ID:hkSZ70ko0

>>581
中央林間は小田急江ノ島線の駅でもあるわよ。

584 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 03:59:00.98 ID:sqlh8uFjP

市がつく駅関西版
阪急
高槻市・茨木市
京阪
八幡市・枚方市・交野市・寝屋川市・門真市・守口市
JR西日本
堺市・和歌山市（南海も）
南海
大阪狭山市
近鉄
高田市
伊賀鉄道
上野市

くらいかしら？

585 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 04:46:55.49 ID:hkSZ70ko0

結構いっぱいあるわね

586 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 08:14:23.13 ID:nvFcJRue0

フォッサマグナあたりから完全に文化圏が違うわよね。

587 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 08:51:27.67 ID:/Ud/WWuBO

大阪の地下鉄の接近メロディとか名鉄のミュージックホーンあたりは
ホント異文化的よね。

588 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 12:12:34.54 ID:hkSZ70ko0

近鉄ってすごいね。
京都、大阪、神戸、奈良、名古屋、津・・・・

関西の主だった県庁所在地に全部走ってる。

589 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 12:15:20.77 ID:3DohI3M30

>>586
逢坂の関でしょ。

590 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 12:23:55.85 ID:/Ud/WWuBO

近鉄、神戸は直通運転で車両だけならってことね。
滋賀県と和歌山県以外は全てを網羅しててプラス愛知と岐阜
（養老鉄道の施設は未だに近鉄のもの）まで。
すごいわ。

関東だと東武が直通運転で車両だけ見られる神奈川県を含めると
茨城県以外は全部で見られてさらに福島県でも車両が見られる。
これもまあまあ凄い気がする。

591 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 13:12:52.98 ID:YrEXskHW0

>>584
古市は？

592 ：陽気な名無しさん：2013/01/23(水) 23:23:22.25 ID:nvFcJRue0

メトロって、とりあえず副都心線で打ち止めなのね…寂しいわ(´・ω・`)

593 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 00:46:43.68 ID:ZXDK2SZ7O

>>591
古市って市だったら仲間にいれてあげるわ

594 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 00:59:47.74 ID:TbWwg/LcP

山陰にもいくつかあるわね。
出雲市、大田市、長門市

595 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 01:42:14.37 ID:RLnDuEoFO

関東の市のつく駅
東武
和光市・川越市・足利市・佐野市・野田市
西武
入間市・狭山市・東大和市
秩父鉄道
行田市
JR東日本
山梨市

596 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 03:33:43.74 ID:5plGqXvH0

武蔵五日市w

597 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 14:52:02.08 ID:kql6qgB5O

さっきSuicaにチャージしたら、券売機の音声が隣の人とハモって素敵だったの。

それはそうと、JR東日本の弱冷房車って冬は弱暖房車なのかしら？さっきから4号車と5号車を行ったり来たりしてるけどよくわからないわ。

598 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 18:05:30.39 ID:RLnDuEoFO

Yahoo!知恵袋
解決済みの質問
sh505is_90さん
電車の弱冷房車は、冬は弱暖房車になるんですか？
鉄道、列車、駅
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解決済み
2008/1/18 20:44
ﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰ
bukakkouさん
鉄道用のクーラーには温度センサーがついており、これでスイッチの入り切りができるようになっています。
温度センサーは温度設定できますので、弱冷房車のような設定もできます。
対して暖房は椅子の下にヒーターがあり、温度センサーでなく、サーモスタットでスイッチの入り切りをしています。
温度設定できませんので弱暖房車のような設定は構造上できません。

599 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 18:16:13.21 ID:RLnDuEoFO

ちなみにサーモスタットというのは一定の温度になった時に
オンやオフをする機能。
例えばオーブントースターで熱くなり過ぎたら止まって
しばらくしたらまたついたりするでしょ？
あれよ。

一定の温度自体がスイッチの役割を果たすことからそもそも温度調節なんかできないの。

600 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 20:16:17.23 ID:TRpZ4HAS0

暖房って椅子だけで空調では暖めてないのね

601 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 20:42:56.92 ID:35gdpSwGO

新幹線や新型の優等列車用車両は空調を使ってるわよ｡

602 ：陽気な名無しさん：2013/01/24(木) 20:56:11.31 ID:roWk6x2L0

>>592
他に採算取れそうな路線ある？

603 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 01:50:33.24 ID:im6Yg/ks0

メトロセブン、エイトライナーきぼんぬ

604 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 01:54:22.79 ID:U4LWTmx70

>>590
昔は南大阪線が南海に乗り入れてたんじゃなかったっけ？
和歌山県も走ってたのかしら？

605 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 06:47:57.56 ID:p6x+IO040

池袋から環七沿いを結べば稼げそうよね

606 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 06:50:04.45 ID:+ecOAM370

南北線だって、ちゃんと舎人ライナーのルートを取れてれば稼げてたわよね。

607 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 06:51:54.68 ID:OShOG+Tu0

渋谷から東京、渋谷から羽田が意外と不便なのよね
井の頭線か上原から小田急と直通仕様で結べば、かなりの一級路線だわ

608 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 07:55:11.07 ID:im6Yg/ks0

>>607
東京へは銀座線で赤坂見附に行って丸ノ内線に乗れば
ほぼ直線的に東京駅に行けるし
山手線で品川に行って、そこから京急に乗れば、
これもほぼ直線的に羽田に行けるわ。
行きにくいってことはないでしょうに。

609 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 08:45:42.80 ID:MRmB7D3BP

>>602
ネットで昔の都電の路線図を探してみて。
あれ見ると需要がありそうなとこがわかって面白いよ。
東京は一部を除いて基本的な街の構造や性質はドラスティックには
変わってないからあの頃の需要傾向が今でも通用する。
だからまだ「地下鉄化」されてない都電路線を軸に考えるとよい。

610 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 16:13:44.25 ID:r8VxYh0A0

でもいま唯一残ってる都電を地下鉄化する必要は、あまりなさそうね。

611 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 20:04:41.07 ID:2Tz4xANB0

久々に銀座線に長距離乗ってみたんだけど、改めてA級地名ばっかりの駅ね。
名門路線だけあるわー。

612 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 23:31:32.02 ID:psyceyXKO

>>610
敢えて残されただけはあるよね。
専用軌道ばかりだという理由の他に余裕があったとも考えられるからね。

ただ大塚ー王子は地下鉄にして豊島団地経由で竹ノ塚まで伸ばすというのはありかもよ。

池竹線計画の代わりになる。

ドイツみたいに路面電車タイプのまま地下鉄にしても良いかも。
その場合は既存の部分は交差点や大塚と王子付近の併用軌道だけを地下にすれば足りる。

あと１両だと輸送力が足りないから連結する必要がある。

613 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 23:36:34.64 ID:C7e3Ca2C0

新幹線がホントは飯田橋始発だったなんて　余りにも余りにもだわ

614 ：陽気な名無しさん：2013/01/25(金) 23:41:17.57 ID:P0eWkUeyP

>>613
でも大阪は新大阪になっちゃってるわよ？

615 ：陽気な名無しさん：2013/01/26(土) 00:20:56.41 ID:HS4gX81n0

東西線乗ったら車内が広々してたわ
気のせいかしら？

616 ：陽気な名無しさん：2013/01/26(土) 02:53:12.26 ID:H98EZW2iP

気のせいよ

617 ：陽気な名無しさん：2013/01/26(土) 09:26:44.79 ID:x2YIGBjR0

ドアを広くした車両だったんでしょ？
見りゃ気づくでしょうに？

618 ：陽気な名無しさん：2013/01/26(土) 19:43:24.18 ID:x2YIGBjR0

九段下で都営新宿線と半蔵門線の隔壁の工事してたわ。
本当に隣接してたんだって思ったわ。いちいち階段上り下りさせられてたと思うと
腹が立つけど。でも料金も均一化するのかしら？

619 ：陽気な名無しさん：2013/01/26(土) 23:30:28.97 ID:vwNtId9VO

都営とメトロの合併はどうなるのかしらね？

620 ：陽気な名無しさん：2013/01/26(土) 23:43:52.69 ID:+NnbMmmw0

数日前のニュースで、東京都が経営統合に向けての協議を申し入れたら、
創価のバカ大臣太田が、威張り腐って横槍入れてたわね。

621 ：陽気な名無しさん：2013/01/26(土) 23:54:52.56 ID:vwNtId9VO

太田大臣なら赤羽に新幹線の駅を造りそうね。

622 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 00:03:06.11 ID:0o5zh8/t0

創価の悪口はそこまでにしとかないと
あんたたち怖い思いするわよ。

623 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 00:17:54.45 ID:WdBMyZgT0

赤羽よりまずは信濃町でしょ？
八王子もリニアとか引っ張ってくるのかしら？

624 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 00:20:13.59 ID:V3V5phFh0

創価はカルトよ。エセ宗教。

625 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 00:46:36.29 ID:g6HbHoXo0

>>617
そういうことなのね？
車両の幅が広がった気がしたんだけど
線路の幅変わってないからありえないわね？ｗ

626 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 01:09:04.78 ID:r0AvVhhe0

ドアが広がったらその分座席部分が減るから広々見えるのね

627 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 01:32:55.13 ID:m95vh6IqO

国土交通大臣のポストを公明党が毎回独占してるのはおかしい。
連立政権のあり方を少し考え直す必要がある。

628 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 02:35:06.45 ID:WhM+2lZG0

創価の力で中国が我がまま引っ込めて
尖閣問題が鎮静化することをお忘れなく！

629 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 04:41:11.46 ID:h52RwQR80

情弱な人を騙して引きずり込もうとする層化は最低クズ集団
いい加減スレチだ　ウザイし引っ込め。

630 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 08:56:52.47 ID:NkQLthco0

半蔵門線って茨城の方まで伸びるんでしょ？どんだけ～～

631 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 09:37:29.58 ID:GTekxDMo0

台湾の鉄道路線図なんだけど、
http://www.7k4owm.jp/taiwan/taiwan-railway.png
同じ漢字の国で二文字地名が多いんだけど、あまり日本の地名とかぶってないのがおもしろいわ。
次の元号とかに使えそうなのもいろいろあるわね。

632 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 18:00:07.47 ID:80FlEC380

つまりは台湾に由来する文号にしろと？

633 ：陽気な名無しさん：2013/01/27(日) 23:55:38.69 ID:m95vh6IqO

>>630
松戸までだよ。常磐線との直通はおそらくないかと。

634 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 00:14:18.03 ID:FHHiY3J0O

>>623
信濃町⇔八王子
創価学会弾丸ライナーww

635 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 00:27:43.59 ID:GkxR4cgT0

>>627
自民だとマスコミがすぐ公共事業ガーとかやるからじゃない？

636 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 00:52:34.78 ID:b32tPnFG0

有楽町線や半蔵門線が亀有や松戸方面に来る話はどうなったんだ？
TXで立ち消え？

637 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 01:41:32.59 ID:Gdn/8OyR0

>>628
単純に質問なんだけど、
民主党政権のときの海保に中国船が体当たりしたのは
あんたらの団体の思惑とか指示が働いたってことは無いのかしら？
混乱させて政権が戻ってきた時にそうやって恩を売ってるように見えるわ。

638 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 01:46:18.11 ID:Gdn/8OyR0

>>631
板橋がすごく気になるわｗ

639 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 07:06:39.85 ID:dzrfk2CgO

千葉方面大混乱の巻

640 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 09:02:46.63 ID:7gBpNlHgO

関東で認可取った予定線でどれだけあるのかしら？

641 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 14:55:07.52 ID:8GF6DVALO

ねえ、なんで東京駅とかリニューアルしたデカい駅でもボロい電光掲示板使ってんのかしら？
壊れるまで使うのかしらね。

642 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 15:32:32.65 ID:wc3lwhMvO

2013年東京都民が選ぶ住みたい街ベスト20
1 吉祥寺・武蔵野市（多摩ナンバー）
2 自由が丘・目黒区（品川ナンバー）
3 田園調布・大田区（品川ナンバー）
4 新宿・新宿区（練馬ナンバー）
5 下北沢・世田谷区（品川ナンバー）
6 目黒・目黒区（品川ナンバー）
7 恵比寿・渋谷区（品川ナンバー）
8 成城・世田谷区（品川ナンバー）
9 三鷹・三鷹市（多摩ナンバー）
10 麻布十番・港区（品川ナンバー）
11 中野・中野区（練馬ナンバー）
12 渋谷・渋谷区（品川ナンバー）
13 府中・府中市（多摩ナンバー）
14 三軒茶屋・世田谷区（品川ナンバー）
14 二子玉川・世田谷区（品川ナンバー）
16 浅草・台東区（足立ナンバー）
17 神楽坂・新宿区（練馬ナンバー）
18 広尾・渋谷区（品川ナンバー）
19 中目黒・目黒区（品川ナンバー）
20 国立・国立市（多摩ナンバー）
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130112-00000305-dime-soci
。

643 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 16:39:33.59 ID:ALxEMLI/0

>>642
浅草が１６位ってどういうことかしら？

644 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 17:34:58.02 ID:qdSTWmxO0

住んで良かった街はこれと結構順位が違うんで笑えるのよね。

645 ：陽気な名無しさん：2013/01/28(月) 23:29:35.35 ID:i7jmnt5m0

吉祥寺だ自由が丘なんて、しじゅう混雑してて住み心地悪そうだわ。
お杉並区はないのね。
三鷹って地味なのが上位ランクインしてる割に。

646 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 00:32:04.45 ID:+13U2rjuP

始発駅は強いよね

647 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 01:15:41.64 ID:3ax2FkTh0

住んでよかった街ランキングだと町田が
住みたい街の20位圏外から
いきなり３位に入るのよね。

648 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 07:50:45.44 ID:+13U2rjuP

立地的には神奈川県町田市と言われるくらい中途半端な位置なのにね。

小田急が一旦神奈川県に入ってから町田に出るのも神奈川県と
間違える人が出る理由かもね。

他にも茨城県我孫子市、埼玉県東村山市、静岡県伊豆大島町、群馬県本庄市
などもあるけど町田が伊豆大島の次にしっくりくるわ。

649 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 12:33:00.81 ID:kwZs68W70

>>647
緑が多いし都心に出なくてもそれなりに用が足りるからいいんでしょうね＜町田

650 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 18:46:29.86 ID:PDJ3Prpw0

>>646
鷺沼とか竹ノ塚あたりだと、始発駅こだわりでマンション買ったのに解除されてガッカリ…よね

651 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 20:27:57.97 ID:LgBa1t1s0

杉並って、なんかどんどん衰退してる気がするわ
イメージも世田谷より練馬と一緒のがしっくり来る感じ。

652 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 21:05:40.44 ID:ul+LpeBIO

葛飾区や京成沿線が無いわ…。

653 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 21:09:42.55 ID:OwYMCxiUO

お上りさんが憧れる街でしょ｡

654 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 21:41:13.59 ID:qHK3ZDzrP

>>651
杉並に走ってた都電って、どうして軌道の幅が狭かったのかしら？

655 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 22:23:15.02 ID:ul+LpeBIO

>>654
西武軌道線を買収した路線だからよ。

656 ：陽気な名無しさん：2013/01/29(火) 22:50:36.95 ID:BwJJcTCe0

川崎市に地下鉄作ろうとして挫折したみたいね（´Д｀；）

657 ：陽気な名無しさん：2013/01/30(水) 01:48:44.38 ID:wph9F1mYO

あれは明らかにルート選定が良くないもん。
川崎市自体が細長いからなかなかうまいルートは作れないかもね。
利益を考えるなら南武線の駅から離れたところに向けて
新交通をいくつかつくるのが良いのかも。

あくまでバスの代替よ。

658 ：陽気な名無しさん：2013/01/30(水) 02:32:39.26 ID:1rza1ehJ0

でも川崎って幸区と麻生区じゃ標高がぜんぜん違うから、新交通も難しくないかしら？
モノレールだったらいけるかもしれないわ。

659 ：陽気な名無しさん：2013/01/30(水) 23:18:42.24 ID:I7MiyWrB0

>>658
崖じゃなければ標高なんて関係ないわよ。
中央線だって、標高３メートルの東京駅から標高４３メートルの新宿まで
なんの支障もなく走ってるわ。
立川は標高８０メートル、
八王子１１０メートル
高尾１７０メートル
青梅２００メートル
奥多摩３５０メートル

660 ：陽気な名無しさん：2013/01/30(水) 23:34:02.61 ID:+jo+unfy0

今日は中央線が長時間止まって大変だったわ！

661 ：陽気な名無しさん：2013/01/31(木) 00:06:12.13 ID:HjbO3ugL0

多摩モノレールの町田延伸のほうが難しそうね。南野から小野路にかけて崖だし。
日本式モノレールって座高が高いけど大丈夫なのかしら。

662 ：陽気な名無しさん：2013/01/31(木) 01:13:44.22 ID:ZEYCcrZE0

別に橋脚やトンネルを使うから、難しくもなんともないはずだわ。

663 ：陽気な名無しさん：2013/01/31(木) 02:49:59.74 ID:EWhGRXAHP

多摩モノは中央大学・明星大学駅が地上駅ってのが萌えだわ。
あたしが在学中は毎日山を登って通ったもんだけど、便利になったのね。

664 ：陽気な名無しさん：2013/01/31(木) 03:09:16.26 ID:3uKsAl7XP

多摩モノレール、並行して走るバスが減便になったり、
廃止になったところは、お年寄りが困ってるのよね。
バス停より駅の間隔は長いし、バスなら道路に出てすっとバス停で待ってられたのに、
プラットフォームまで上がらなきゃならない。
一応バリアフリーでエレベーターやエスカレーターはついてるけど、
すべての出入り口にあるわけじゃないから、
場合によってはホーム丸々1つ分歩いて反対側に行かなきゃならない。
確かに縦方向に結ぶ鉄道という意味はあるけど、
もう少しまともな作りにして欲しかったわ。

665 ：陽気な名無しさん：2013/01/31(木) 07:15:32.57 ID:ZEYCcrZE0

まともと言っても、あれ以外の作りはないわ

666 ：陽気な名無しさん：2013/01/31(木) 08:49:14.65 ID:1PHSR1aBO

相対式ホームをずらして一方の北端と一方の南端との出入口を
コンコースまでは共通化するとかはどうかしら？

667 ：陽気な名無しさん：2013/01/31(木) 10:53:51.52 ID:1PHSR1aBO

よく考えたらこれだと全然言葉が足りないわね。

でも書き出すとキリないから忘れてちょうだい。
ごめん。

668 ：陽気な名無しさん：2013/01/31(木) 13:25:07.87 ID:ZEYCcrZE0

梅島かしら？
でもあれ、不便そうだわ。

669 ：陽気な名無しさん：2013/01/31(木) 22:42:31.15 ID:8urnC6KC0

>>642
住みたいと思ってるんならさっさと住みなさいよ貧乏人！！
って毎回思ってしまうの私

670 ：陽気な名無しさん：2013/02/01(金) 01:07:28.00 ID:5kSCc/io0

初めて小田急＆京王の多摩センター駅で降りて改札出て
案内板に従ってモノレールの駅探した時、
案内通りに歩いたのになかなか駅が見つからなかったわ。
上空とんでもなく高いところに行き止まりの駅がポツンとあったから
一方向を高く見上げないと気づかなかったのよ。

671 ：陽気な名無しさん：2013/02/01(金) 01:45:47.61 ID:8clatB6i0

渋谷駅が迷路みたいだわ

672 ：陽気な名無しさん：2013/02/01(金) 05:14:27.60 ID:4pLzjYx90

東急が大都会のラビリンスを演出してるのよ

673 ：陽気な名無しさん：2013/02/01(金) 05:31:11.32 ID:zUpuMseNO

ラビリンスにもほどがあるわ。
わかりなく過ぎよ。

674 ：陽気な名無しさん：2013/02/01(金) 07:10:29.16 ID:fbjJBpZ10

>>666-668
あれってホームへの階段が片側に寄るから大変よ
朝方の上りホームなんて階段上がったところがマムコ車両だしw

675 ：陽気な名無しさん：2013/02/02(土) 01:45:28.35 ID:Ob9ClExN0

横浜みなとみらい地区からお台場湾岸地区まで海岸新路線計画来てるわよ！

676 ：陽気な名無しさん：2013/02/03(日) 07:08:21.68 ID:lObNapZuO

冷蔵庫が京浜湾岸線と勝手に名前つけてたやつかしらね？

677 ：陽気な名無しさん：2013/02/03(日) 11:32:24.36 ID:AHYn8PYa0

鶴見線と連絡してほしいわｗ

678 ：陽気な名無しさん：2013/02/03(日) 15:50:00.72 ID:lObNapZuO

新路線というか貨物線の旅客化ね。
地図で見るとわかるけど桜木町駅あたりから東京に向かって貨物線がある。
鶴見線も一部組み込まれてるわよ。

679 ：陽気な名無しさん：2013/02/03(日) 16:33:32.21 ID:8UvKVt4LO

羽田通って京葉線とくっつきゃいいのに

680 ：陽気な名無しさん：2013/02/03(日) 18:30:16.97 ID:xqC3cj/M0

>>678-679
たしか京葉線と一緒に旅客化が計画されていたところね。
中学の地図帳で確認した記憶があるわ。

やだ、ヤマザキ春のパン祭りが始まったみたいね！

681 ：陽気な名無しさん：2013/02/03(日) 21:19:25.60 ID:AHYn8PYa0

東武亀戸線って一生乗る機会が無さそうだわ。
気になるから乗りに行こうかしら？

682 ：陽気な名無しさん：2013/02/03(日) 21:23:20.67 ID:pekCbGFy0

桜通線の新しい電車って可愛いわね
りんごみたい

683 ：陽気な名無しさん：2013/02/04(月) 00:46:16.75 ID:+W55JjiqO

>>680
ヤマザキパン
⇒体に悪そうね。病気にならないかしら？

684 ：陽気な名無しさん：2013/02/04(月) 01:41:26.58 ID:1BO0FRbWO

大師線も乗っといたほうがいいわよ

685 ：陽気な名無しさん：2013/02/04(月) 02:21:45.67 ID:oF1mBLWQ0

どこの大師線よw

686 ：陽気な名無しさん：2013/02/04(月) 06:00:55.78 ID:6pEUS98R0

首都圏で早々に廃線になりそうな路線ってあるかしら？

687 ：陽気な名無しさん：2013/02/04(月) 07:46:28.84 ID:X9mZmAaWO

>>679
東京方面は２つのルートになるよ
一つは田町へ向かうルート
もう一つはりんかい線方面に右折して東京テレポートに向かうルート

事業主体がどこになるかにもよるけどJR東日本になったら
さすがにりんかい線はJR東日本に組み入れて京葉線に乗り入れると思うよ

688 ：陽気な名無しさん：2013/02/04(月) 09:42:18.46 ID:Yod01FR6P

>>686
銚子電鉄、いすみ鉄道は完全に危険水域。
あとは将来的ということで言えば烏山線とか東武小泉線、佐野線の佐野以北、
小湊鉄道の末端部あたりがヤバいかも。

689 ：陽気な名無しさん：2013/02/04(月) 09:58:43.37 ID:vIEjsKyR0

>>686
千葉ローカルはガチでやばい

あとは大手私鉄が関わってるのが殆どだからしばらくは大丈夫かと

690 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 00:18:14.93 ID:PTpVNSgV0

小泉線
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303061/up1_10524031.htm
佐野線
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303051/up1_09422011.htm
小湊鐡道
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1207011/up1_12441011.htm

危ないのは小湊鐡道だけに見えるわ。
電車本数でわかるわ。

691 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 00:23:17.66 ID:PTpVNSgV0

小泉線っていろいろ変わってるわ。
主に西小泉と館林の間の往復運転が主だけど、
途中の東小泉から分岐して太田までの路線も小泉線なのね。
それで、太田までの小泉線は太田から先の桐生線に乗り入れて
一体的な運用になってる。

更にヘンテコなのは、館林から太田に行く小泉線が
１日１本だけあるのに、太田から館林に行く小泉線は無いのよ。
でも、太田から東小泉でスイッチバックして西小泉に行く電車と
西小泉から東小泉でスイッチバックして太田に行く電車が
１日に１本づつあるのね。

変な運用だわ。

692 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 00:29:07.61 ID:A0zgXJdJP

>>691
スイッチバックしてる運用は、車庫か何かに入れるためとか？
阪急箕面線の電車は、営業運転じゃないけど、
箕面→石橋→ちょこっと蛍池側に引き上げ→スイッチバック→平井車庫
って動きをしてるわね。

693 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 01:05:31.63 ID:wF2f3ziK0

>>686西武豊島線

694 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 03:55:24.09 ID:+0ILPmY40

これって利用者も多くないのにどういった経緯で復活なのかしら？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130204-00001086-yom-bus_all
全国初…廃線のＪＲ可部線、一部が電化で復活へ
読売新聞 2月4日 18時8分配信
　広島市とＪＲ西日本は４日、２００３年に廃止された可部線の一部区間の可部―旧河戸(こうど)間（広島市安佐北区、約１・６キロ）を復活させ電化する計画で事業合意したと発表した。

　ＪＲ廃止路線の復活は全国初で、１５年春の開業を目指す。

　可部駅から西に残る廃線敷を利用して中間、終点に駅を整備。１日の平均利用者数は中間駅で９００人、終点駅で１１００人を見込む。事業費は約２７億円。

695 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 09:15:24.25 ID:tuAEqyvOO

今朝、山手が人身で止まったじゃない。んでいつも通り京浜も止まったけど、あれはなんでかしら？

並走してるからシステムかなんかが一緒なの？
それとも体の一部が京浜側まで飛び散ったのかしら。
止まると埼玉から脱出できなくなるから困っちゃうわ。

696 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 09:51:02.70 ID:bVL0kgVH0

>>628
後始末や検証で人が立ち入るから安全確保のためよ。

697 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 10:00:33.20 ID:ltAz8Ac2O

>>694
その数字がホントなら少なくはないと思うよ

廃止したのが不思議なレベル

698 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 10:59:48.98 ID:PTpVNSgV0

>>696
あんか？

699 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 14:16:45.21 ID:lUtrEAHV0

そもそもなんで可部から廃止しちゃったのかしらね
加計から先が廃止くらいならわかるけど

700 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 15:18:18.44 ID:7NQ/ITUS0

>>697
そうなんだそれくらいだと少なくないのね～

701 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 16:26:20.60 ID:A5eQ+gm90

去年の秋にＮＨＫＢＳで日野正平が
可部から三段峡近くまで
自転車で旧線路沿いを旅してたね。

702 ：陽気な名無しさん：2013/02/05(火) 19:17:22.69 ID:8N6E3YjZ0

>>690
小湊は電車走ってねー

703 ：陽気な名無しさん：2013/02/06(水) 09:32:14.62 ID:VlYqWs/AP

ホントひどいね

704 ：陽気な名無しさん：2013/02/06(水) 14:57:57.66 ID:fZfXF70NO

京浜東北線とかのE233って、ブレーキかけて減速するとガクガク揺れるのがあるじゃない。
あれはなんでかしら。

705 ：陽気な名無しさん：2013/02/06(水) 16:54:10.73 ID:EinwS4q90

コストダウンのために軽量化しすぎて車体剛性が足りないからじゃないかしら
ボルスタレス台車だし

706 ：陽気な名無しさん：2013/02/06(水) 16:59:04.82 ID:GocosuUw0

制御がうまくいってないんじゃないの？
各車両にかかるブレーキ圧力って全然違うし

707 ：陽気な名無しさん：2013/02/06(水) 17:00:34.00 ID:gFXpETqgO

有楽町線の7000系もひどいよね。
連結部近くにいると脱線しちゃうんじゃないかと思うくらい揺れる

708 ：陽気な名無しさん：2013/02/06(水) 23:58:24.20 ID:3QPZa1huO

車のせいと
　腕のせい

709 ：陽気な名無しさん：2013/02/07(木) 00:04:37.24 ID:3kRMgn+P0

東武熊谷線が復活して利根川を渡って小泉線とつながるという計画は？

710 ：陽気な名無しさん：2013/02/07(木) 00:38:17.85 ID:Hr49tb7D0

東武は今そんな金ないでしょ

711 ：陽気な名無しさん：2013/02/07(木) 00:55:21.73 ID:AfpkQ/xX0

湘南新宿ライン宇須と湘南新宿ライン高海という言い方を初めて知ったわ

712 ：陽気な名無しさん：2013/02/07(木) 01:36:27.41 ID:PmZGMNSK0

オカマ電車。
鉄ヲタだけでもどうかと思うのに、さらに輪をかけてオカマとは。

713 ：陽気な名無しさん：2013/02/07(木) 04:56:54.73 ID:K7CsA4xg0

湘南新宿ラインと横須賀線の分岐って平面交差だったのね。。
危ないわ。

なおす計画みたいだけど、難易度高そうだわ。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2012/02/post-52f4.html
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2005/32-04-0005.pdf
http://goo.gl/maps/Fb05J

714 ：陽気な名無しさん：2013/02/09(土) 00:24:47.80 ID:M/muBjSt0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/ec/Horikiri_eki.jpg
なんちゅう田舎の駅かしら
とても都内に見えない

715 ：陽気な名無しさん：2013/02/09(土) 09:19:36.61 ID:mTPnAle90

あら、金八の頃からすると格段の進化よw

716 ：陽気な名無しさん：2013/02/09(土) 15:37:17.60 ID:0I9O93qr0

駅前の歩道橋はシブがきファンの落書きが凄かったわね

717 ：陽気な名無しさん：2013/02/09(土) 21:26:59.42 ID:QlEp/xZt0

すばる命とかあったわw

718 ：陽気な名無しさん：2013/02/10(日) 00:50:25.26 ID:Ytni+zGh0

http://www.youtube.com/watch?v=BhLyIEKemoQ
http://www.youtube.com/watch?v=VlJeOxJcc5g
http://www.youtube.com/watch?v=Svl1YIMK-K0
あ～あ

719 ：陽気な名無しさん：2013/02/12(火) 02:59:18.11 ID:vHpH2tLbO

京成

720 ：陽気な名無しさん：2013/02/12(火) 11:29:34.41 ID:IAP6kDXLO

堀切駅には今となっては珍しい無事湖があるわよね

721 ：陽気な名無しさん：2013/02/12(火) 11:41:52.84 ID:NWdn5zkzO

堀切駅、ボロかったころが懐かしいわ。
昔は下車するのが自分一人だけってのも珍しくなかったの。
今でもたまに利用するけど、あのうらぶれた雰囲気は貴重ね。

722 ：陽気な名無しさん：2013/02/12(火) 18:19:33.08 ID:r++FgN+g0

酷いわね～
運転手さん、重傷ですって。快復して欲しいわ

http://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/208075.jpg
http://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/208077.jpg
http://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/208078.jpg
http://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/208089.jpg
http://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/208090.jpg

オマケよ。凄いわ～
http://art6.photozou.jp/pub/129/200129/photo/16515020_org.v1230776692.jpg

723 ：陽気な名無しさん：2013/02/12(火) 20:57:44.70 ID:D/+cpAkY0

兵庫県って電車がよく脱線するわね

724 ：陽気な名無しさん：2013/02/14(木) 12:35:48.55 ID:4CkbCq4e0

>>722
加工が凄いわねｗ

725 ：陽気な名無しさん：2013/02/14(木) 17:11:00.85 ID:9R4sfJeJ0

どうやって加工したのかしら

726 ：陽気な名無しさん：2013/02/16(土) 23:03:05.04 ID:Am+ksv7X0

紀州鉄道って面白いね。
観光会社が箔付けに鉄道会社を購入するなんて。
会社名に鉄道ってつくと信用がやっぱり違うもんねえ。

727 ：陽気な名無しさん：2013/02/16(土) 23:23:10.51 ID:e93IrZzK0

ついに3月で周遊きっぷが廃止ね

728 ：陽気な名無しさん：2013/02/17(日) 00:14:15.62 ID:N8j4W3pAO

>>727
東京から京阪神ミニ
よく使ったわ

729 ： [―{}@{}@{}-] 陽気な名無しさん：2013/02/17(日) 02:35:36.31 ID:M6V0gE6fP

超ショック・・・。
いつも姫路から上京するとき使ってたんだけど、
ギリギリ600キロ以上あるから新幹線でも往復割引になったんだよね。
だから+2,000円くらいで首都圏のJR乗り放題だったし、
込んでる中央線であずさ乗れたのに。

730 ：陽気な名無しさん：2013/02/18(月) 20:02:14.99 ID:dY54X8AK0

>>726
たしか水道橋かどこかにビルがあったわね

731 ：陽気な名無しさん：2013/02/18(月) 23:56:15.08 ID:+JJfr0DpO

>>729
それ
何周遊券？

732 ：陽気な名無しさん：2013/02/19(火) 00:00:26.71 ID:huk34des0

吉川ひとり旅に出ていた子が近所に住んでいるわ。

733 ：陽気な名無しさん：2013/02/19(火) 01:54:56.77 ID:obsV4r2vP

>>731
周遊きっぷの東京ゾーン

734 ：陽気な名無しさん：2013/02/19(火) 21:24:30.16 ID:NbvHlqRI0

久しぶりに電車でお出かけしたの。
阪急と阪神の最新通勤車に乗ったんだけど、あまりの違いにびっくりしたわ。
阪神は、蛍光灯にカバーもつかない簡素なインテリアで、外観も溶接の後が丸出しの無塗装。
阪急は通勤車とは思えない間接照明のシックなインテリアで、シートも立派だったわ。
価格差はどれぐらいなのかしら。

735 ：陽気な名無しさん：2013/02/20(水) 01:33:39.97 ID:dbbZu0/Y0

>>734
阪神って1000系でしょ？
あれ実は金掛かってるそうよ。

736 ：陽気な名無しさん：2013/02/20(水) 05:08:09.69 ID:QNLmECcrP

近鉄との直通仕様で地下線も走れるとなれば高価にもなるわよね。

複雑な条件を走る車両は高い。
京阪の京津線なんてチンチン電車に毛が生えたような路線のくせに
車両単価は他の会社の通常車両よりずっと高いわ。

737 ：陽気な名無しさん：2013/02/20(水) 11:22:24.71 ID:EDEFZnDu0

> チンチン電車に毛が生えた

ひゃだ、一皮ムケたのかしら？

738 ：陽気な名無しさん：2013/02/20(水) 23:19:12.27 ID:QNLmECcrP

京阪京津線は日本一長いチンチン電車なのよ

739 ：陽気な名無しさん：2013/02/20(水) 23:38:04.77 ID:KSxhOozh0

今晩は中央線が複合理由で５０分も電車が来なくて散々な帰宅だったわ。
＠日野駅20時台

740 ：陽気な名無しさん：2013/02/21(木) 00:50:47.16 ID:8WlW4vIXP

>>738
茎チン腺って、路面電車であり、登山電車であり、地下鉄であり、
赤字路線なのよね。
車両が高くなるのももっともだわ。

741 ：陽気な名無しさん：2013/02/21(木) 03:40:03.23 ID:plXqI7kt0

大赤字の京都市営地下鉄東西線に挿入されるのよね

742 ：陽気な名無しさん：2013/02/21(木) 16:29:22.64 ID:pU9RWRaqP

短いけどズル剥けよ

743 ：陽気な名無しさん：2013/02/21(木) 17:27:18.76 ID:jnTf22LcO

CCレモンのコマーシャルのイケメン駅員くんがかわいいわ

744 ：陽気な名無しさん：2013/02/21(木) 22:30:41.07 ID:SSDXSRjd0

サンライズ出雲ってどうかしら？
暇つぶしに出雲大社にでも行ってみようかと思って。

745 ：陽気な名無しさん：2013/02/21(木) 23:44:12.93 ID:yBFXCHmv0

>>744
もう数少ない夜行列車だからお薦めだわ。
ケチらずにシングルデラックスでゆったり行くことをお勧めするわ。

746 ：陽気な名無しさん：2013/02/22(金) 04:19:26.44 ID:MC+DVeNs0

カートレインを復活させてほしい。
レンタカーじゃなくて自分の車で走りたい。

747 ：陽気な名無しさん：2013/02/22(金) 09:17:26.26 ID:gCLzcMNt0

鉄道懐かし板が荒れてるわよ
オタがしなの鉄道の桜の木を撮影するために勝手に切り落としたとかで

748 ：陽気な名無しさん：2013/02/22(金) 10:04:36.03 ID:wOth8jPI0

>>747
その場所で撮影しているオタは全員逮捕でいいわ。

749 ：陽気な名無しさん：2013/02/22(金) 14:52:20.35 ID:eyA4h+HcO

撮り鉄は有害だわね。

あたくしも鉄道ではないけどカメラが趣味だから撮影に邪魔になるものを排除したいとか
入っちゃいけない場所に入りたいとかの気持ちはちょっとわかるけど
普通は思いとどまるわよね。

750 ：陽気な名無しさん：2013/02/22(金) 15:35:07.60 ID:Ga55BF7w0

そもそも撮り鉄って、都市部以外では撮影スポットまで車で行って帰ってなんだから、基本的に鉄道会社に金を落としてくれないんだから、客じゃないのよ。
純粋に撮り鉄だけっていうのも殆ど居ないと思うけど、それこそ♪なんかになんだかんだいって車ばっかり使ってるみたいな書き込みもあってどうかと思うわ。

751 ：陽気な名無しさん：2013/02/23(土) 20:41:35.20 ID:dHjyhqSK0

>>745
帰りはどうしたらいいかしら？
帰りも寝台って疲れそうだし、その時間まで暇つぶしするのも苦痛そうよね。
かといって飛行機だとこの季節荒れそうだから欠航とかされると仕事に影響して困るし。
(´・ω・`)

752 ：陽気な名無しさん：2013/02/23(土) 21:06:38.78 ID:M5IBlxHLO

岡山とか広島あたりに出て新幹線か飛行機で戻れば？
瀬戸内海側なら雪はほとんどないから欠航しないよ

753 ：陽気な名無しさん：2013/02/23(土) 21:09:42.29 ID:Uh86qX3EO

↑この｢板｣でエアラインの事は書かないでもらいたい｡で､サンライズは瀬戸(高松行)・出雲(出雲市行)として東京⇔岡山は併結である事をお忘れなく

754 ：陽気な名無しさん：2013/02/23(土) 21:18:58.82 ID:3JvwohMFO

あらヘンなのが紛れ込んでいるわ
この「板」でだって

755 ：陽気な名無しさん：2013/02/23(土) 21:46:17.03 ID:rOEwA9YeO

交通機関はリンクしてるんだから別に鉄道スレに
飛行機やバスの事を書き込んでもいいんじゃない？

アタシは去年の秋、行きがサンライズのシングルDX、
帰りが岡山空港からの飛行機っていう旅行したわ。
もっともアタシの場合は目的地が岡山県内の津山だったから
そういう選択になったんだけどね。

756 ：陽気な名無しさん：2013/02/23(土) 22:04:53.17 ID:oSpJtJGe0

>>753はきっといろんな板の鉄道関連スレをチェックして回ってる鉄道基地外ね。

757 ：陽気な名無しさん：2013/02/23(土) 23:31:13.05 ID:NKHb/QiEO

帰りは
『やくも』⇒『のぞみ』でしょ！
381だって何時までも残っている訳じゃないし。

758 ：陽気な名無しさん：2013/02/24(日) 00:39:04.66 ID:LOV10x510

>>755
まさか姐さん…八つ墓村？

759 ：陽気な名無しさん：2013/02/24(日) 00:40:36.34 ID:pqAVU6F30

>>755
B'zの稲葉の実家にでも行ったのかしら？

760 ：陽気な名無しさん：2013/02/24(日) 05:21:32.18 ID:7N7nGscBO

>>753
アンカーたどってご覧？
サンライズ「出雲」の話ししてるでしょ。

761 ：陽気な名無しさん：2013/02/24(日) 13:50:22.57 ID:U9PttPxb0

少な
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1204011/down1_12211091.htm

762 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 03:06:05.58 ID:aUlZbGCYO

成田線に駅ができるまではあまり必要のない駅だからね

763 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 03:45:22.79 ID:EKE7e65s0

>>761
特アの成田行きばかりねｗ

764 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 03:50:04.75 ID:IzxsJ1XF0

>>751
新幹線が出来たら快適なのにね。

【鉄道】山陰縦貫・超高速鉄道整備を　山陰新幹線に加えリニアモーターカー整備も視野に
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361616611/-100

765 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 05:41:01.34 ID:wL3kpnot0

【話題】鉄道マニアがイベント会場で親子連れ相手に喧嘩　母親は「子どもを返して！」と土下座　未成年略取・誘拐か？

鉄道マニアとは鉄道をこよなく愛する人の事である。鉄道産業が発達している日本ならではであり、同じ鉄道マニアでも“撮り鉄”と
呼ばれる撮影を主にする鉄道マニアや“乗り鉄”と呼ばれる鉄道マニアが居る。

そんな鉄道マニアがイベント会場で酷い惨劇を起こしてしまった。イベント会場に来ていた親子連れに対して罵倒を行い、
更に母親に対して土下座させるという動画がYouTubeに公開されている。鉄道マニアは「あやまれやー！」と叫びその直後に
母親らしい人は「（子どもを）返して下さい！！！」と土下座を行っている。そう、鉄道オタクは母親の子どもを何故か抱えているのである。

おそらく鉄道マニアの撮影の妨害などが原因で揉め事となったのだろうが、イベント関係者や警察も来る自体となってしまっている。
問題を起こした鉄道マニアは「なんで僕だけなんですか！僕手出したわけでもないですし！」と叫んでいる。しかし周りからは
「手出してだろおまえ」という声もあがっており、また動画を観ると子どもは頭を叩かれたかのように手で頭を押さえつけている。
それどころか、他人の子どもを抱え上げていることから誘拐未遂による犯罪行為に発展してもおかしくない。

何をここまで彼たちをヒートアップさせるのか？　彼たちは思い通り描いた構図通りに撮影するために高価な機材を購入し、
フルコンディションで挑んでいる。彼らからしてみたら鉄道以外の人物や動物などが映っていることは望ましくないのである。
今回のイベントは走っている電車での撮影では無いが、おそらく子どもが鉄道見れた嬉しさではしゃぎだし、それに対して鉄道マニアが
激怒したのだろう。しかしイベントは鉄道マニアだけに開催されたものではない。子どもがはしゃごうが自由である。
ましてや手まで出して相手の母親に土下座させるとは少しやり過ぎである。
　
容疑者のTwitter 　https://twitter.com/#!/femmelets

766 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 09:19:47.41 ID:twagK4jUO

鉄道博物館のスタッフ募集、たまに見るから応募しようかと思うけど、
キモヲタ＆キチガイヲタも相手にしなきゃならないからやっぱりイヤだわね

767 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 09:23:35.51 ID:8W2Cu/kf0

ガキを野放しにするメス親vs撮り鉄の、仁義なき戦いね。
どっちもどっちだわ。

768 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 18:47:32.16 ID:zNH/1KjJ0

>>762
出来るのかしら？成田線の駅

769 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 19:27:27.51 ID:nbhvzFmmO

とうぶんイベントへは行かない方がいいわね

もし、私とかの顔がやられたら生活も仕事にも支障がでるじゃないの

極端な鉄オタクも考えものよねえ

770 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 21:13:09.42 ID:yV8djm1r0

時刻表とパソコンがあって、普通に電車に乗れるだけでいい

カメラなんていらないよ(´・ω・｀)
スマホでも写真は撮れる。

771 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 21:55:52.79 ID:aUlZbGCYO

鉄道だけに固執せずうまくまわりにも興味がいくと
乗り鉄も撮り鉄も豊かな趣味になるかもよね。

桜の木を愛でるような心も、周囲への配慮もきっと出てきて
トラブルも減るような気がする。

772 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 22:53:09.15 ID:I0aLiNajP

本来、鉄道とその旅の良さって、
日常に埋もれることだと思うの。
走ってきた列車に乗り込み、運んでもらい、
あたしが降りた列車はまた他の人を運び
走ってゆく。
あたしが訪れようと、訪れなかろうと、
その
光景は変わらないの。
そう言うところが、観光バスやマイカーと一線を画す
鉄道の旅のロマンでもあると個人的に思ってるわ。
だからイベント系の特別列車や、
葬式列車みたいなものには興味がわかないの。

773 ：陽気な名無しさん：2013/02/25(月) 23:06:03.29 ID:MOJV6qOs0

>>772
すごく同意だわ。
しかもレスが詩的だわ。
改行の具合が素敵ｗ

774 ：陽気な名無しさん：2013/02/26(火) 05:43:27.03 ID:AR4Pr2P2O

旅先で見慣れない駅名や行き先表示とか珍しい列車を見ると嬉しいけど、
地元の人には何でもない日常の景色なわけだものね。

775 ：陽気な名無しさん：2013/02/26(火) 06:55:22.96 ID:yJH3+jrO0

九州回る寝台特急ウン十万出すなら　その金でヨーローッパ行くわ

776 ：陽気な名無しさん：2013/02/26(火) 22:42:24.22 ID:AR4Pr2P2O

はいはい素敵素敵！
ヨーローッパ万歳。

777 ：陽気な名無しさん：2013/02/27(水) 00:56:52.79 ID:WQQgM+x00

>>775
そうね、アレはアジア諸国の富裕層を狙ってるから
日本人で引っかかるのは、典型的なB層だけよ。

778 ：陽気な名無しさん：2013/02/27(水) 06:51:44.64 ID:oAg68K6qP

本人が満足なら別にいいじゃないの。
人様の金の使い方にケチつけるのは下品だわ。

779 ：陽気な名無しさん：2013/02/27(水) 07:23:30.80 ID://mlVor50

他人様をとやかく言うのが面白いのに、いったい何を言ってるのかしら？

780 ：陽気な名無しさん：2013/02/27(水) 07:28:32.57 ID:MivYRmzRO

あなた嫌な性格ね

781 ：陽気な名無しさん：2013/02/27(水) 07:43:10.55 ID:9si8C9tJ0

ヨーロッパの寝台特急なんかも地元の人は
あんなのにウン十万出すなんてとか思ってるんでしょうね。

782 ：陽気な名無しさん：2013/02/27(水) 18:34:59.35 ID:dVPMt3oh0

久々に見たら関東の話題から遠ざかってるな
珍しいこともあるもんだ

783 ：陽気な名無しさん：2013/02/27(水) 19:40:31.20 ID:4TSjk8ar0

あたしも久しぶりにサンライズ乗って出かけたいわ
シャワールームも快適でいいのよねー

784 ：陽気な名無しさん：2013/02/27(水) 20:06:48.02 ID:CHAhBC2+0

寝台乗る方に聞きたいんだけど、置いてある浴衣って使う？
寝る時は別にいいけど、トイレ行く時そのままの格好で行くのがはずいわ

去年サンライズ瀬戸を利用したけど、短パンとか持っていかなかったから
トイレ行くたびにジーパンに履き替えてたｗ

頻尿気味だから結構面倒だったわ…

785 ：陽気な名無しさん：2013/02/28(木) 00:12:17.52 ID:TYyqLaw40

>>784
恥ずかしがり屋さんは下に短パンTシャツのようなものを着た上から
浴衣を羽織る場合が多いわ。
それだと面倒も少ないでしょ？

786 ：陽気な名無しさん：2013/02/28(木) 00:32:37.22 ID:zRbUNZll0

>>785姐さんの方法が無難でいいわね。
あたしはミニロビーや自販機コーナーでも車内である限りは全く平気だわ。

787 ：陽気な名無しさん：2013/02/28(木) 04:43:10.66 ID:NXPLFHTmO

フルチンで浴衣がセクシーよ。

788 ：陽気な名無しさん：2013/02/28(木) 19:25:47.55 ID:e2l/iIhv0

恥ずかしがり屋さんなんて言うと聞こえがいいけど、マンコ脳なだけよねw

789 ：陽気な名無しさん：2013/02/28(木) 21:58:21.42 ID:hxm70UDN0

新宿三丁目の動線は大丈夫なのかしらね？

790 ：陽気な名無しさん：2013/03/01(金) 01:03:28.63 ID:ctt0I3Kd0

>>788
おしとやかと言ってちょうだい

791 ：陽気な名無しさん：2013/03/01(金) 07:30:05.25 ID:lMS9VOZH0

東横線との直通が始まったら、新宿三丁目はますますヤバいことになりそうだわw

792 ：陽気な名無しさん：2013/03/01(金) 08:13:26.55 ID:2PRGFWqXO

え？
寝台列車に乗ったらすぐ浴衣に着替えて温泉街気分で車内をうろついたけど
あれって恥ずかしい事だったの？

793 ：陽気な名無しさん：2013/03/01(金) 10:13:22.39 ID:vgdsRmq+0

７８４だけど、

置いてある浴衣が似合う体型なら何ら問題ないのよ
でも、あたしが着ると足が露出しすぎて妙に不格好なのよｗ

車掌に言えば丈の長い浴衣とか出してくれるのかしら…？

794 ：陽気な名無しさん：2013/03/01(金) 10:39:10.65 ID:def2C4JV0

私なんか、浴衣着たらバカボンみたいなのよ…。

795 ：陽気な名無しさん：2013/03/01(金) 14:21:22.19 ID:KffPzupz0

あたしが浴衣着たら、お化け屋敷の妖怪みたいなのよ・・・。

796 ：陽気な名無しさん：2013/03/02(土) 01:10:26.40 ID:3fgklI8P0

http://www.youtube.com/watch?v=h3bKsEAG0rE
すげ

797 ：陽気な名無しさん：2013/03/02(土) 02:41:55.99 ID:1yctdyXe0

成城学園前って8.1010？

798 ：陽気な名無しさん：2013/03/02(土) 02:48:48.46 ID:K5/xWMdM0

過去にJRに勤めていて障害者を痛めつけ解雇にされた鉄道板の荒らし屋
在日アスペルガーの井上(昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4億系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ) が名無しで潜伏してそうなスレだな。

メンヘラ基地害がゲイの代表者ヅラしてるわ！
http://www.exlog.jp/gaysaloon/1329815379.html
生活保護を不正受給しててもバレないアルバイト
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1360564264/11-
アスペルガーなゲイ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1361213208/8-

799 ：陽気な名無しさん：2013/03/02(土) 02:50:55.50 ID:KBnFU9bJ0

>>775
寝台の豪華車両には憧れるけど　車窓の景色はニッポンの田園風景
それにウン十万は高杉

寝台の浴衣とか中国人客が持ち帰りそうね

800 ：陽気な名無しさん：2013/03/02(土) 16:43:13.58 ID:73eptfg70

新宿三丁目の乗換えは一方通行になるのね

東西線との乗換え駅を作っておけばこんなことにはw

801 ：陽気な名無しさん：2013/03/02(土) 18:29:49.70 ID:zZ5G+eLG0

秋田新幹線が脱線したわよー
地震でもないのに脱線って、史上初かしらね。

802 ：陽気な名無しさん：2013/03/02(土) 19:50:51.19 ID:Fc5kyIVv0

てか、新幹線の車両を使った在来線特急だもん

しかも速度は平均110km/h前後だし

803 ：陽気な名無しさん：2013/03/03(日) 00:25:09.64 ID:CdOx4UJU0

時速２０ｋｍで徐行中に脱線したらしいわ。
雪で線路を乗り越えたのかしら？

804 ：陽気な名無しさん：2013/03/03(日) 07:26:02.23 ID:suqIVGCi0

新型車じゃなくて良かったわ

805 ：陽気な名無しさん：2013/03/03(日) 08:15:27.78 ID:nx7urq6vO

脱線した場所、大仙市って中国みたいと思ったら元の大曲なのね。

806 ：陽気な名無しさん：2013/03/03(日) 19:47:37.17 ID:sdXBfQjh0

大曲のままの方が知名度も高くてよかったんじゃないかしら・・・

807 ：陽気な名無しさん：2013/03/04(月) 00:51:03.07 ID:/0tHkvvk0

古川市から大崎市も然りね。
なんでわざわざこんな名前に？と思うわ。

808 ：陽気な名無しさん：2013/03/04(月) 00:51:28.40 ID:PM+lxrSD0

あたしのも大曲よ

809 ：陽気な名無しさん：2013/03/04(月) 00:56:29.24 ID:RtRzxQ6BP

>>808
チッ　先に言われたわ

810 ：陽気な名無しさん：2013/03/04(月) 16:16:52.54 ID:YrofY8q20

>>807あれは自治体の力関係があるから仕方ないよ…

811 ：陽気な名無しさん：2013/03/04(月) 17:02:05.21 ID:EXfI8wSLO

>>802
え？
そんなに速いの？
最高時速はどれくらい？

812 ：陽気な名無しさん：2013/03/05(火) 05:45:52.58 ID:Xs64JVGeO

時速130km。
表定速度は時速90km前後なはず。

もしかしたら上の人は「平均速度」
（表定速度と違い停車時間を含めずに距離÷時間で計算した速度）
と言ってるから、それなら時速110kmくらいになるのかしらね？
秋田新幹線は大曲のスイッチバックや単線のすれ違い待ちとかで
停車時間が結構長いから。

813 ：陽気な名無しさん：2013/03/05(火) 12:44:33.88 ID:Yo6W5lzb0

つくばエクスプレスは速いわ。
普通の電車なのに１３０km/hなんだもの。
しかも、普通の電車なのに一切揺れないのがすごいわ。

814 ：陽気な名無しさん：2013/03/05(火) 13:03:04.68 ID:A7siJ00oO

やだ！乗りたいわ！

815 ：陽気な名無しさん：2013/03/05(火) 14:57:39.66 ID:bP8BoVIuO

>>812
表定速度90㎞でもすごく速いわ｡
かつてのはつかり並じゃない｡

816 ：陽気な名無しさん：2013/03/06(水) 07:48:09.01 ID:Yi3O6v5lO

つくばエクスプレスはまだまだ伸びしろがあるからね。
あの規格ならば160kmは余裕。

817 ：陽気な名無しさん：2013/03/06(水) 11:52:24.72 ID:sfv9J9VP0

東横線が新宿まで直通になるのってもう来週なのね。
横浜方面のホモは新宿がますます近くなるわね。

818 ：陽気な名無しさん：2013/03/06(水) 14:12:08.55 ID:A3R4PSBZ0

副都心線の三丁目駅って歌舞伎町から遠すぎよ(´・ω・｀)

819 ：陽気な名無しさん：2013/03/06(水) 14:24:51.88 ID:sfv9J9VP0

歌舞伎町は関係ないわ。2丁目に近ければいいのよｗ

820 ：陽気な名無しさん：2013/03/06(水) 14:48:41.33 ID:Yi3O6v5lO

歌舞伎町なら東新宿駅から行くと近いよ

821 ：陽気な名無しさん：2013/03/06(水) 14:54:38.44 ID:t9grIKs6O

つくばエクスプレス、豪速でいいんだけど、多少の揺れがないと心地よくないわ！

822 ：陽気な名無しさん：2013/03/06(水) 16:03:01.08 ID:4eO9GeMd0

西武秩父に横浜のイモたちが大挙押し寄せて来るのね　イヤだわ

823 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 00:50:55.96 ID:IIeOWNUAO

日比直もなくなるのね

824 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 01:00:09.62 ID:WIV0pc9J0

西武新宿線って孤立してるのよね。
西武新宿駅も意地悪されて離れてるらしいけど。

825 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 02:31:31.87 ID:cbalidxT0

>>822
パスポートの申請が激増するわね。

826 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 02:50:15.95 ID:0Ci5Ohyf0

>>824
一応地下は繋がってるのよ。わかるかしら？

827 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 04:48:45.63 ID:V/SjGAo0P

両端で他社路線と仲間外れになってて途中駅でも高田馬場と中井の大江戸線と
自社路線以外乗り換え路線が無いって路線長を考えると
異常と言えば異常だよね。

大阪はあんまりそういうケースないね。

敢えて言えば近鉄南大阪線は起点の阿部野橋を独立した駅と見なせば
終点の橿原神宮前まで他社と一切絡まないから似てるかしら？

支線の感じも西武新宿線に近い。
長野線が拝島線に、道明寺線が国分寺線に、御所線が多摩湖線に性格が似てる。

828 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 04:57:44.67 ID:LN8wb8vZ0

でもターミナルは阿倍野橋に日本一のビル建てたのよね？
西武新宿線はそういうのも無いわね。

829 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 08:37:47.19 ID:/0m/0bN90

PePeやプリンスホテルがあるじゃない

遠いと言っても、丸ノ内線や大江戸線との乗り換えは近いわよ

830 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:06:39.89 ID:TGUYfGrr0

>>823
なくならないわよ

831 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:09:02.30 ID:TGUYfGrr0

>>822
秩父まで行かないわ。
飯能止まりよ

832 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:14:50.73 ID:TGUYfGrr0

アベノ春カスってランドマークタワーより367センチしか高くないのねｗ
ランドマークの屋上に２階建ての戸建でも建てれば
ランドマークが日本一を取り返せるわｗ

833 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:16:59.27 ID:TGUYfGrr0

近鉄がアベノハルカス建てたのって
東武がスカイツリー建てたのに対抗したのね、きっと。
"東の雄が日本一タワーなら西の雄は日本一ビルだ"って。

834 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:19:48.85 ID:4E3wIioRO

831では正しいこと言ってるのに何で830では嘘を教えてるんだろうね？

日比谷線は全列車中目黒止まりになる（つまり直通は全廃）よ。

835 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:25:03.54 ID:TGUYfGrr0

>>827
大阪阿部野橋って、西武新宿ほど離れてないわよ？

836 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:26:56.35 ID:TGUYfGrr0

>>834
日比直なくならないわよ。
どうして東横目線だけで語るのよ？
スカイツリーライン目線を無視しないで！
埼玉をバカにしてるわ！ｗ

837 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:33:01.69 ID:4E3wIioRO

会話には文脈というものがあるんだよ。

それはともかく東武側では日比谷線直通の南栗橋延長が興味深い。
伊勢崎線側に半蔵門線を多く振り分ける見返りかと思ってたら
蓋を開けたら久喜は半蔵門線は今まで通りで浅草発着が減便になってるし。

何か迷走してるよね。

日比谷線直通は野田線に流したて岩槻まで行ったほうがいいのに。

野田線のホームの延長も日比谷線規格ならちょっとで済む。

838 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:44:11.67 ID:TGUYfGrr0

無理よ。
春日部で平面交差になるから。

839 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:46:53.31 ID:/0m/0bN90

>>833
東の雄はJR東日本かもしれない

近鉄みたいに関西を網羅してる私鉄会社が無いからね

私鉄同士の直通も通勤・観光が主であって、
都市間輸送はJRが担ってるようなもん

840 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:54:57.42 ID:TGUYfGrr0

>>837
岩槻の人って、日々直望んでるかしら？
昔岩槻市だったときに、
市民に春日部とさいたまとどっちと合併したいかアンケートしたら
さいたまとの合併を望む方が大差で多かったのよ。
それよりも、京浜東北線の直通を望んでるでしょうね。
線形を見ても、岩槻から春日部に行くには北に行く感じになってるし。

841 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 12:56:25.09 ID:TGUYfGrr0

>>839
都市間輸送で言うなら、
ＪＲ西は雄じゃないのかしら？

842 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 13:11:09.94 ID:/0m/0bN90

>>841
うーん…難しいな

843 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 13:48:10.61 ID:4E3wIioRO

>>838
それは言えてる

>>840
京浜東北に直通できたら言うことないけどね

>>839
東武でいいと思うよ。
東武は神奈川県以外の関東全都県が営業エリアだし。
鉄道路線はないけど茨城にはバスがある。

844 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 19:28:57.48 ID:YcQA1wtZ0

西武の国分寺線、多摩湖線の入り組みようが異様だわ。
何がしたかったのかがよく分からない配線だけど。
あの地域は開発も進まないしいつまで経ってもローカルなままだわ。

845 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 21:14:33.41 ID:yjTwfZTL0

西武は上場してないから、資金がないのよ
新宿線はこのままだと、どんどんジリ貧ね

846 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 21:37:07.23 ID:2oYikX7h0

小平なんていつまで経っても霊園入口駅みたいな雰囲気よ。国分寺や府中くらいまでなら潜在力はある気がするけど。

847 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 21:52:49.94 ID:IIeOWNUAO

ちょっと！
所沢があんなになっちゃって！

848 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 22:04:49.94 ID:qOkFeFQu0

>>841
名古屋まで含んでるところは近鉄に軍配が上がるわ

849 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 22:05:38.55 ID:qOkFeFQu0

>>844
あの辺に路線が多いから西武が東急になりきれないのよね。
東急は副業が弱っても本業の鉄道が強い。

850 ：陽気な名無しさん：2013/03/07(木) 22:13:13.46 ID:TGUYfGrr0

http://www.youtube.com/watch?v=YvoVY_kGWVw
白い西武線、きれいだわ。

851 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 02:22:49.18 ID:lZSPR8sa0

東横線で催涙スプレー騒ぎですって。
酔っ払い4人組は賠償請求されるのを覚悟しないとね。

852 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 02:51:04.62 ID:Ua0KXpYg0

>>851やだ、こわいわ～

853 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 02:57:45.38 ID:i340Bh3TP

東横インの元バカ社長のせいで、
東横線ってすっごく安っちいイメージになっちゃたわね

854 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 05:45:49.83 ID:cgLfCivsO

東急系列には東急インが昔からあるから、敢えて東急グループとの
混同をねらってる悪質なネーミングよね。

855 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 06:51:26.85 ID:E51S2qon0

新宿線沿線の繁華街って、田無、所沢くらいかしら・・・

856 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 07:01:12.94 ID:tQsQhHui0

東急インって混同を画策されるほどのもんじゃないわよね
堂島の東急インは引っ張りこむには最適だったけどw

857 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 07:30:06.24 ID:cgLfCivsO

今はね。
かなり前から縮小する方針になってるし。

でも十数年前まではもっと目立ってたよ。

それに私が知る限りインという言葉を日本に普及させたのは東急イン。

ちなみに東横インは東急インが閉鎖した後の建物を買収して開業したりもしてるよ。

故意があるのは明らか。

858 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 08:04:02.90 ID:i/VPAlL1O

川越は？

859 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 08:29:54.78 ID:ej4O0aHu0

あの大っ嫌いな西武と繋がるなんて　草葉の陰で泣いてるわ強盗慶太

860 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 08:59:48.60 ID:lZSPR8sa0

大東急時代突入ね。

861 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 12:07:33.10 ID:k2wyB7pS0

>>854
それを言うなら高知何とかじゃない？w

862 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 16:12:51.88 ID:y1YjRCLW0

高知東急が東横インに泊まってたら笑えるわ。

あ、今は東生なんだわね。

863 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 16:15:18.04 ID:y1YjRCLW0

東横インの建物の壁に

「１泊４９８０円　朝食無料」

って大きな看板がかかってたわ。

どうして朝食無料じゃなくて、朝食付きって書けないのかしら？

そういうちょっとしたクサいやり方がイマイチ気に食わないのよね。

864 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 18:39:39.55 ID:ICSiG6g/0

>>830
なくなるわよ

865 ：陽気な名無しさん：2013/03/08(金) 23:07:41.55 ID:7oFPp+ukP

とうきょうスカイツリーライン側は無くならないという意味なんだってよ。

866 ：陽気な名無しさん：2013/03/09(土) 01:58:24.97 ID:nSVWk7CW0

中目黒～西側の意味じゃないってことね？

867 ：陽気な名無しさん：2013/03/09(土) 02:20:02.81 ID:ceqiCXN00

>>864
なくならないわ

868 ：陽気な名無しさん：2013/03/09(土) 02:21:42.76 ID:ceqiCXN00

>>858
川越は西武というよりは、
東武の街だわ

869 ：陽気な名無しさん：2013/03/09(土) 08:07:25.39 ID:kJT1aETNP

次に地下鉄の相互乗り入れを中止するのは津田沼行きの東西線あたりかな。

870 ：陽気な名無しさん：2013/03/09(土) 09:45:21.59 ID:NmtULNTx0

東西線直通、要らないわっていうか、迷惑だわ。

871 ：陽気な名無しさん：2013/03/09(土) 10:22:15.01 ID:CESEyLf90

各駅停車なのに特急料金を取る列車なんてあったのね。

872 ：陽気な名無しさん：2013/03/09(土) 21:53:32.31 ID:6x329Xa3P

まぁ廃止廃止と喧伝されたら東急側にだけ目が行きがちだけど、東武側の利用者にとったら「はぁ？」ってなるわよね。

873 ：陽気な名無しさん：2013/03/09(土) 21:55:25.91 ID:6x329Xa3P

あ、廃止じゃなくて中止ね。ごめんあそばせ

874 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 00:42:49.38 ID:tMNHYRHj0

>>870
全部京橋折り返し？

875 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 00:47:33.04 ID:bbudTB9I0

>>874
東京の方の話かと(´・ω・｀)

876 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 00:53:09.83 ID:cx0XyVdJP

南北線とは規格が違うから、直通はしてないんじゃ？
東豊線とはできかもしれないけど。

877 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 00:53:21.08 ID:CYGNRTnE0

バカの壁壊したら、都営とメトロって共通料金体系になるのかしら？

878 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 00:54:17.45 ID:5u46sEFcO

冷蔵庫の本だと、「船橋」まで地下鉄を持っていきたかったから津田沼直通にしたそうなんだけど、直通って朝晩だけなのよね。その前に、東葉高速で混雑がさらにひどくなったから、直通はないほうがいいのかしら？

879 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 00:55:20.65 ID:L0jBeBQ50

東西線は京阪と直通してるわよ？

880 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 00:56:01.04 ID:lzpFRJUa0

バカの壁って誰が命名したの？　思わず膝を叩いてしまった私

881 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 02:03:41.76 ID:1a2LdiDS0

>>879
東京からおけいはんへ直通なんて便利だわ。

882 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 03:35:05.84 ID:NA+V12b20

九段下の壁がなくなっても、対面乗換するパターンってあまりなさそうよね

神保町から来た人が神保町に行くんだったかしら？

883 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 05:28:58.65 ID:YlPNZTmB0

>>880
確かイノセあたりが言ってたわよ。

884 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 08:51:02.63 ID:bbudTB9I0

>>880
猪瀬が命名、そして猪瀬がそれを壊す

885 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 10:54:28.09 ID:gOxZplTO0

>>882
中央林間行きと橋本行きの対面乗り換えが出来るなら画期的よね。

886 ：陽気な名無しさん：2013/03/10(日) 23:43:30.93 ID:tMNHYRHj0

>>879
阪急・阪神・山陽やろ

887 ：陽気な名無しさん：2013/03/11(月) 00:53:22.23 ID:iYKsqwVn0

単なる誤爆w

888 ：陽気な名無しさん：2013/03/11(月) 01:18:59.09 ID:OOwfJPy30

>>881
大津からよ

889 ：陽気な名無しさん：2013/03/11(月) 02:26:45.42 ID:6JlXKaqA0

生きてるうちにリニアに乗れますように

890 ：陽気な名無しさん：2013/03/11(月) 08:37:42.35 ID:fgufZIjg0

山梨のは乗れないんだったかしら？

891 ：陽気な名無しさん：2013/03/11(月) 10:28:03.05 ID:cysf3aGM0

試乗会ってもうやってないんだったかしら

892 ：陽気な名無しさん：2013/03/11(月) 11:16:44.09 ID:g+wXksHEO

やってないよ

だからお偉いさんのコネとかない限り乗れないわね

893 ：陽気な名無しさん：2013/03/11(月) 12:26:21.73 ID:7HlNaGB40

今度、仲良くなった鉄道の乗務員さんたちと温泉旅行することが決まったわ！
ノンケ若パパ運転士のチンポ見放題よ！楽しみだわ～

894 ：陽気な名無しさん：2013/03/11(月) 13:28:50.24 ID:UyO3sviP0

去年は２時４６分に電車を一旦止めたりしたけど、
今日はどうするのかしら？

895 ：陽気な名無しさん：2013/03/11(月) 22:16:14.84 ID:9PC1ZWNZ0

>>893
くれぐれも脱線行為はしちゃダメよ

896 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 00:14:55.50 ID:ybvDcoqt0

鉄道の現職の人って、制服着てればカッコイイけど、素は・・・なのが多いよね。
昭鉄みたいなヲタ学校出身なのが多いから仕方ないかもしれないけど、
制服のままだったらブサメンでもヤッてしまうかもしれない。

897 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 01:20:35.90 ID:HWdEdmHi0

http://www.youtube.com/watch?v=GEa0RJdS4zc
リニアは、今年から試乗会が再開するわよ。

898 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 02:09:55.57 ID:xpQ9QuuJ0

JRは国鉄時代から続く童貞友の会みたいのがあって
当時から続くメンバーで旅行に行ったりしてる。もう高齢ばかり。
酒飲めないのが多いせいもあって飲み会はほとんどないみたい。
さすが鉄道員だけあって旅行の移動は鉄道じゃなく飛行機ばかり。
高齢の真正童貞も多いけどゲイではなく女性に縁がないのがほとんど。

899 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 03:09:43.76 ID:HWdEdmHi0

関東にはＪＲ東西線は無いけど、
メトロ東西線乗り入れ専用カラーの車両はあるわね。
http://aranew.s15.xrea.com/photo/jreast/e231/chuotozai.html

900 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 03:19:23.49 ID:HWdEdmHi0

常磐線は緑だとばっかり思ってたら、
最近、青いのが走ってるのね。
緑も走ってるけど、なんで青なのかしら？
意味が分からないわ。
http://blogs.yahoo.co.jp/y_aizawa_by_kanon/GALLERY/show_image.html?id=27846802&no=0

901 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 08:37:30.92 ID:1NJVrUJ50

>>900
宇都宮線・高崎線系統だと大宮まで十分な本数があるけど、
常磐線だとそうはいかないから、
取手までの旅客数をカバーする役割で
緑電があるって聞いたわ。あと成田線も直通してるしね

902 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 08:44:44.99 ID:iQc2xiDC0

西武HDを乗っ取ろうとしてる外資が不採算路線の廃止を主張してるらしいわ。
秩父線、多摩川線などってあったけど、多摩川線は意外だわ。
まぁ線路崩して宅地に切り売りしたほうが儲かりそうだけど。

903 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 08:50:44.84 ID:v1/hEurxO

>>900
珍しくヲタじゃない姐さんがいるのね。

常磐線には昔から青い電車がある。
青いのは取手より先まで走れる車両。
取手から先は他の首都圏路線と違って交流電化されてる。
石岡に地磁気研究所がありそれに配慮するため。
一方取手までしか行けないのが直流専用の緑の電車。
全部交直にすればいいのにと思うかもだけど交流は車両価格が高いから高頻度運転する区間には向かないの。

ちなみにつくばエクスプレスにも直流専用と交直切り替え用の二種類があるよ。
また関東鉄道が電化できないのも電化するなら交流電化しなきゃいけないから。

904 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 08:59:29.07 ID:VzTZn3Q/0

>>903
ＴＸ1000系とＴＸ2000系ね！守谷以北に行けるのが2000系なのよね。

905 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 14:59:56.57 ID:q4d906jQ0

Ｅ531系がデビューする頃の常磐線がおもしろかったわ

906 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 18:47:07.13 ID:RiJfOJys0

前に角刈りで笑顔が可愛い小○急の運転士と箱根の温泉に行ったんだけど、
亀頭がちょこっと見えてる仮性包茎だった。

仮性包茎フェチのアタシは、小◯急の列車乗るたびにあの光景がフラッシュバックして起っちゃうのよね…。

907 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 21:37:57.90 ID:ybvDcoqt0

東武の現業と飲んだことあったけど
みんな、あるある探検隊ネタの芸人みたいな顔してた
総合職はカッコイイ子いるんだけど

908 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 22:20:28.42 ID:+IiuEXat0

西武が大変なことになってるわね

多摩川線、多摩湖線、狭山線、山口線が廃止の危機よ

909 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 23:05:34.28 ID:qF5Po6tPP

>>908
多摩川線＝通称是政線
多摩湖線＝西武遊園地行き
狭山線＝西武球場前？
山口線＝西武球場前～西武遊園地、新交通システム。元おとぎ列車
秩父線＝飯能から先西武秩父行き

こうだったかしら？
なくなってもいいと思うのは、
多摩川線、多摩湖線、狭山線、山口線、西武園線、
困るのは秩父線だわね。

910 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 23:26:18.28 ID:SlfdoWk40

埼京線の新型まだかしら？

911 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 23:37:12.23 ID:8Z2N6VZy0

>>908
結局、堤義明の経営でよかったんじゃないかしら？
女性に電車をデザインさせてみましたとか無能な経営やってるからよ

912 ：陽気な名無しさん：2013/03/12(火) 23:53:33.58 ID:7L6cAmRlO

秩父線は、

吾野～西武秩父ですのよ。奥様。

秩父線の廃止は無いと予想しますわ。
秩父鉄道との直通運転もあるし…
観光需要的には、吾野で切るより、西武秩父まで…じゃないかしら…？

913 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 01:01:25.50 ID:5ZT0r7bq0

秩父は長瀞あたりがメイン観光スポットよね。
山奥の三峯神社とかも魅力あるし、秩父鉄道との直通はなくさないでほしいわ

914 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 01:04:31.79 ID:wdOnYRsz0

多摩川線って武蔵境を高架化したばっかりじゃないの。

ほんとにロクでもないわね。
アメリカのファンドは。

915 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 01:07:43.59 ID:fvZBzWYs0

東急はカマ駅員やカマ車掌が多い気がするわー

916 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 01:20:11.58 ID:WR1kECPK0

そう脅かしてどっかから金出させて
再上場した時の企業価値を高めようとしてるのかしら？

ただ新宿線・拝島線と池袋線がドル箱だろうから、どうだか。
山口線はトロッコ電車にするか、自転車遊歩道にしたらどうかしら？

917 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 01:42:55.25 ID:yktmWJ5bO

多摩川線がなくなったら多磨墓地行くのが大変よ｡
京王の多磨霊園駅はとんでもなく遠いし｡

918 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 02:13:48.27 ID:dpPm+dsw0

その前に移転した東京外語大学がかわいそうねｗ

919 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 06:32:48.42 ID:Y0+hLWc50

ファンドが鉄道経営やるとは思えないから、路線ごとに切り売りでしょうね。
どこにも買われなかった不良路線は、廃止って流れじゃないかしら？

かといって、買収できそうな体力あるのは東武、東急、JRくらいかしらね。

920 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 09:46:22.09 ID:R7K0dxm3O

万一外資の言う通りにするなら多摩川線は第三セクターになるかもね。
西武としてはあまり必要のない路線なのは間違いない。

あとは寂れた西武遊園地エリア関係の路線を絞る。
このあたりはたしかに整理したほうが良い。

残すなら多摩湖線が一番。（但し新宿線の支線として考えて国分寺方は廃止でいいか。）
山口線と西武園線は廃止かな。
あとは狭山線も球場アクセスとして廃止できない。

ただ西武遊園地を巨大アウトレットにするとか何らかの手を打てば
全部廃止を免れられるかも。
結局西武遊園地次第ね。

秩父線は腐っても看板特急が走る路線。
無くなることはまずないだろうと思う。

921 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 16:22:50.96 ID:WR1kECPK0

霊園逝きは代行バスでいいんじゃない？

922 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 18:19:05.77 ID:WG2Ar0xwO

多摩川線はJRでいいんじゃない？
線路つながってんだし

923 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 18:24:55.63 ID:wdOnYRsz0

西武遊園地エリアで廃止できるのは山口線だけだわ。
山口線はどっちかと言えば、遊園地の中のひとつの乗り物的な存在でしょ。
でも、他の路線は、駅周辺に住宅がたくさんあって、
それなりに利用者がいるわよ。

多摩湖線の国分寺方も住宅地を走ってるわ。
国分寺と一橋学園の間が長いから、
むしろそこに新駅を作るべきだわ。

924 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 18:26:08.22 ID:ghpgZiSN0

あのあたりで武蔵野線と乗り換えられることをアピールすればいいのにね。

925 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 18:34:11.31 ID:wdOnYRsz0

多摩川線は、東八道路との交差部分に
新駅を作るべきだわ。
多磨と新小金井間がムダに長いからちょうどいいし。

そうすれば、府中の運転免許試験場に
歩いて行けるわ。
運転免許試験場は、毎日大量の人が行くから、
相当客足伸びそうだわ。

もっとも、あそこに用がある人は多摩地区に住んでる人で
西の方から来るから、
中央線で武蔵小金井まで東進して、
多摩川線でちょっと戻る感じになるから
やや微妙と言えば微妙かもしれないけど。

926 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 18:39:32.82 ID:eFpHUT6f0

ちょっと頑張って、井の頭線あたりと繋げちゃいなさいよ！

927 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 20:38:07.03 ID:Y0+hLWc50

多摩川線は西武線の駅と接点もないし、もっとも先に槍玉にあげられるわね。
そんなに需要もないんだから、バスで十分だと思うわ。その代わり、武蔵境は
中央線ホームとして活用できるわ。

多摩湖線と国分寺線だったら、赤字の多摩湖線が圧倒的に不利。
JRが買えっていう意見もあるけど、元国鉄だから批判は避けられないわ。
それに投資するなら、中央線の立川までの複々線にして欲しいものだわ。

928 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 20:43:10.60 ID:JpLaOt7Z0

小平や萩山あたりを再開発しないでほっとらかしにしておくからいけないのよ。
他の私鉄みたいな沿線の都市計画みたいな努力が感じられないわ。こうなったのも必然よ。

929 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 20:55:55.65 ID:eQZFCJKx0

>>928
なぜか国立の都市計画は参加してたのよねｗ

930 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 22:44:29.93 ID:yUHGfKwE0

西武新宿線にはイケメン車掌さんがいるから心配だわ・・・

931 ：陽気な名無しさん：2013/03/13(水) 23:08:11.74 ID:o29R5gBh0

武蔵境駅から高架を下って曲がって離れて行く多摩川線の線路がどこまで見えるか
中央線の車窓からじっと眺めるのが最近好きなの。

932 ：陽気な名無しさん：2013/03/14(木) 08:18:18.16 ID:5N4AKEy+O

>>930
あら。それ売りにしてもいいよね。

933 ：陽気な名無しさん：2013/03/14(木) 09:45:40.02 ID:g7ArISMWP

多摩湖線の国分寺側は中途半端だけど一橋学園がそこそこ利用者がいるから
廃止はできないね。
青梅街道は新小平使えばいいと言える。

934 ：陽気な名無しさん：2013/03/14(木) 10:48:32.29 ID:Bh56vXzI0

小田急に内定した鉄ちゃんがいるわ。
仕事そっちのけになりそうな予感がするわ。

935 ：陽気な名無しさん：2013/03/14(木) 12:42:23.56 ID:/53228oj0

>>932
三浦春馬まで行かないけど近い系統のイケメンがいるの。
制服姿が可愛いのよー

936 ：陽気な名無しさん：2013/03/14(木) 12:44:41.98 ID:AwOHU0ev0

三浦春馬がイケメンとか(ry

937 ：陽気な名無しさん：2013/03/14(木) 17:51:37.27 ID:5N4AKEy+O

ケチつけるのはおやめなさいよ。
それに客観的にみても少なくとも不細工ではないでしょ？

身近にいたら嬉しい顔だわよ。

938 ：陽気な名無しさん：2013/03/14(木) 19:21:13.29 ID:MGwix7Cj0

都内の地下鉄をシンプルにするために廃線してほしいわ。
まず大江戸線かしら？

939 ：陽気な名無しさん：2013/03/14(木) 19:48:14.35 ID:233+SWFZ0

>>935
ＪＲ東海の静岡駅の窓口にも同系統のイケメンがいるわよ。
おまけにサッカー清水エスパルスのレギュラー格選手と
同姓同名ってことで地元静岡のネットで話題になってるわ。
フェイスブックで顔が公開されてるし。

940 ：陽気な名無しさん：2013/03/14(木) 23:17:32.34 ID:/vDwdrLE0

三浦春馬を見て喜ぶゲイって、ほとんどいないと思うがね…。

941 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 00:19:34.39 ID:kD7aoIjRP

ここにいますけど・・・。
昔の「キャッチアウェーブ」のころなんて超かわいかった。

942 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 02:48:40.30 ID:QAkxD4kW0

明日から東横線の副都心線乗り入れね。
そもそもの目的は山手線の渋谷～新宿～池袋の区間がパンク寸前だから
副都心線に乗降客を分散させるためだったのね。東京の無計画な膨張には
本当に呆れるわ。上海だってもっとうまくやってるわよ。

943 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 03:15:33.55 ID:9PqvlxE/0

副都心線の渋谷～池袋が190円なのよね
JRと同じ160円だったら良かったのに･･･

944 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 04:52:36.92 ID:m8+m2UpWO

JRって山手線だけ安いのよね。
西船橋から中野までメトロだと300円なのにJRだと540円。
松戸から新宿までJRだと540円だけどJRとメトロ2社使うと計440円と安くなる。

945 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 07:08:39.29 ID:knLqnLLS0

メトロ2社？

千代田線と丸ノ内線の2路線ってことかしら？

JRと千代田線と都営新宿線を使って440円じゃ済まないわよね

946 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 07:41:47.73 ID:ADY6lNGhO

JRとメトロ、２つの会社分ってことだと思うよ。
地下鉄の運賃体系は距離制より他国の地下鉄みたいに
均一ゾーン制がわかりやすいけど
東京メトロの運賃体系もその考え方が微妙に入ってるからね。

だから西船橋から飯山満（船橋市内）に行く（２駅350円）より
和光市（埼玉県）に行く（300円）ほうが安かったりする。
東葉高速は特に高いから差が目立つ。

947 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 08:33:15.31 ID:SoSWqAvC0

前半のお話の例えに東葉高速鉄道を持ってくるのは極端すぎない？w

地下鉄で駅駅間でも電波が受信できるようにするの、やめてほしいわ。
車内で通話してるヴァカがあきらめなくなるもの。

948 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 11:07:07.86 ID:4oFTW8DI0

>>944
ちょっとレスの趣旨がイマイチ理解できないわ。
メトロよりＪＲが高いのは常識よ。
基本的には

第三セクターや高度経済成長後にできた新線＞都営地下鉄＞ＪＲ＞私鉄 ≧ 東京メトロ

っていうイメージだわ。
山手線だけ安いって言ってるんだから、それがわかる例を示してくれないと。

たとえば、池袋渋谷間はJR（山手線）だと160円だけど、メトロ（副都心線）だと190円だとか。

949 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 11:18:17.08 ID:e6/5SNj10

>>946
アタシも前後の文章の繋がりがよくわからないんだけど。
JRとメトロの話をしてるのに、どうして唐突に東葉高速の例を出すのかしら。

950 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 11:43:45.99 ID:GwGNdyTU0

地下５階から地上３階までどうやって移動するの？
エレベータ？ラッシュ時１０分かかるって＠渋谷駅

951 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 11:49:31.66 ID:zQ2r0DH8O

気合よ！

952 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 13:08:33.27 ID:JqxyspsWO

瞬間移動よ。

953 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 13:41:17.95 ID:iv66Pd5n0

相変わらずガラケーの意味不明な書きこみが続いてるようでw

954 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 16:20:58.38 ID:gbLleIKc0

>>950
エスカレーターと階段の組み合わせが主なんだけど
実際に使ってみるとそんなに苦でもないわよ

955 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 17:04:51.02 ID:W+6/BCBq0

当初は悪評プンプンだった北千住改造も、なんだかんだと馴染んできたことだしw

956 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 17:10:37.04 ID:iMO+79UpO

東京駅と上野駅のサヨナラグッズ⇒ひたち＆200系見て来たわ。お値段が高めな感じねww

957 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 18:24:11.90 ID:boRQ88SB0

http://livedoor.4.blogimg.jp/vipsister23/imgs/f/7/f7caa6a6.jpg
鉄道愛

958 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 19:28:08.50 ID:QAkxD4kW0

ワロタ
何してるのこれｗ

959 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 19:38:43.82 ID:TGINg/zN0

>>957
これ近鉄よね？

960 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 19:58:16.96 ID:85jx/Phn0

発達のお病気じゃない？こういうの見ると親御さんが気の毒だわ。

961 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 20:01:04.46 ID:2Dt7sKGVO

現在東横渋谷駅｡駅員と警備員の数がハンパないわ｡
ごった返してるけど携帯撮影が殆どね。キチガイ葬式ヲタがいたらここで晒してやろうと思ってたけど｡

962 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 20:32:00.33 ID:4oFTW8DI0

東横線横浜駅上り平日新ダイヤ
昼間１時間のダイヤ

04　急行
08　各停　新宿三丁目
12　特急　川越市
14　各停　保谷
19　急行
23　各停　渋谷
27　特急　小手指
29　各停
34　急行
38　各停　新宿三丁目
42　特急　川越市
44　各停　石神井公園
49　急行
53　各停　渋谷
57　特急　飯能
59　各停

無印　和光市

特急
　２本　川越市
　１本　飯能
　１本　小手指

急行
　４本　和光市

各駅停車
　２本　渋谷
　２本　新宿三丁目
　２本　和光市
　１本　保谷
　１本　石神井公園

http://transfer.navitime.biz/tokyu/pc/diagram/TrainDiagram?rrCd=00000790&revisionId=10000091&stCd=00000838&revisionDiagramFlg=on

963 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 20:56:26.10 ID:K/dujN8P0

なんか面倒臭くてわかりづらいダイヤね

松戸延伸すると半蔵門線もこんな感じかしらw

964 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 22:31:33.16 ID:PGXTjXu+0

この動画、貼られてたかしら？

東急東横線を"卒業"する車両／神奈川新聞（カナロコ）
http://youtu.be/_SkqyXlmTD8

965 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 22:34:38.94 ID:Z1PWCMzvO

今夜のタモリ倶楽部
東急渋谷駅よ

来週もやるわよw

966 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 22:47:19.32 ID:t5pIZckk0

昨日御殿場線のワソマソ電車のったら
イケメソ車掌？がのってたゎ
御殿場でおまいら車掌？にかわったが

967 ：陽気な名無しさん：2013/03/15(金) 23:04:23.20 ID:u27Je6Rf0

中央線は自殺が多いけど中央線沿いって治安も悪いよ

968 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 01:28:56.27 ID:Q4UlIlj80

あたしも東横渋谷駅通ってきたけど、
駅員達が改札付近に無駄に多く配置されてて邪魔で仕方なかったわ！
撮り鉄よりもそっちの方が気になったわ。

969 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 01:50:39.80 ID:8VnQ/WQXP

毎日jpの画像で「渋谷駅で別れを惜しむ人たち」てキャッチが入ってたけど、
マスクかけて無表情で黙々と歩いてる人達の集団がほとんどで、笑ったわ。

970 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 02:52:49.33 ID:RAU2hsVz0

葬鉄さんが一杯でした＠渋谷駅

971 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 04:42:03.30 ID:HE25zAR/0

>>957
近鉄名古屋駅ね？

972 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 07:17:25.99 ID:nCidUA3W0

かまぼこ型のドームともお別れね。

973 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 09:58:11.05 ID:X2fNMsE10

JR利用者の一定数が副都心線利用にシフトしそうね

974 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 10:30:33.84 ID:HiZyHIRO0

東急と西武は祭りになってるわね。
東上線すらにぎわってるのに時代に取り残された新宿線・・・哀れすぎるｗ

975 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 11:00:06.81 ID:p9ue10g6O

東上線すらって何よ！失礼しちゃうわ。新宿線なんて滅びればいいのよ！

976 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 11:35:07.83 ID:RAU2hsVz0

強盗慶太とピストル堤は仲直りしてるかしら？＠草葉の陰
してないと思うけど

977 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 11:35:50.15 ID:9u1VhXuA0

東上線は三田線で大手町に行きたかったわねw

978 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 13:49:11.70 ID:2GFxM2k9O

東急って埼玉行くのが好きね

979 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 14:33:46.57 ID:QH4nUvNL0

これから東横線沿線民は、新宿三丁目で丸ノ内線に乗り換えて
新宿・西新宿に出るパターンが増えそうね。

980 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 15:23:43.58 ID:R9U4tq3A0

新宿三丁目で降りたら
そのまま歩いて新宿～西新宿方面に逝くわ
わざわざ新宿まで逝って東に行こうか西に行こうか
迷わなくて済むわよ

981 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 15:47:52.00 ID:HE25zAR/0

田園調布と日吉間はすごいことになってるわね。

東急線
東武東上線
西武池袋線
みなとみらい線
メトロ副都心線
メトロ南北線
都営三田線
埼玉高速鉄道線

７社８線の乱交パーティー。

メトロ日比谷線が抜けたのは残念だけど、
６年後にはこれに相鉄線も加わるのね。
楽しそう。

982 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 15:48:56.27 ID:HE25zAR/0

>>980
あら、ホモなら新宿三丁目を降りたら東に行かなきゃダメじゃない。

983 ：陽気な名無しさん：2013/03/16(土) 17:12:49.43 ID:p9ue10g6O

日比谷線直通も末期にはほとんどなかったから事実上上りは渋谷行き
ばかりだったのにいきなりいろんな行き先ができるわけよね。
特に西武の行き先の多さはすごいわ。

東武は志木行きが一気になくなってほぼ川越市行きばかりだからわかりやすいけど。

984 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 01:43:54.74 ID:gld61Shu0

渋谷～横浜ノンストップの超特急作って欲しいわ

985 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 02:16:28.24 ID:3iGKZ0/AP

>>984
癲癇クロスシートが普通車、アルファカーがリクライニングの特別車にしてね。

986 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 04:10:44.83 ID:eZWNzas/0

東横線の切り替え工事見れなかったわ

987 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 04:35:39.90 ID:tM4RsIbO0

>>984
日中の閑散時にしか運転できないし、ガラガラね。

988 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 09:53:26.01 ID:aOVbizxU0

やだ、笑ったわｗｗｗ
https://twitter.com/keikyu1405/status/312930991096332290

989 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 10:03:06.91 ID:y50FuieJ0

>>986
NHKでスペシャル番組作って欲しいわよね
現場の怒号が飛び交う感じのをw

990 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 10:20:05.98 ID:yRacl0oq0

東急の大工事のせいで東北では人手不足となって復興が遅れているのよね。

991 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 15:56:54.15 ID:SHW2kClJ0

>>986
昨日、ふしぎ発見の後の
たけしと安住の番組で終電から始発までの工事やってたわよ。

992 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 15:59:16.59 ID:SHW2kClJ0

>>988
やだ素敵！

993 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 16:30:25.70 ID:5y0SU1Yi0

>>991
完成が始発電車が通る１０分前だったのよね

994 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 19:16:01.66 ID:ByErtvkw0

次スレよ。
ゲイが鉄道について語る　12番線
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1363515275/

995 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 20:16:55.26 ID:tM4RsIbO0

六角ひとり旅

996 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 21:32:40.56 ID:ByErtvkw0

五日市線で温泉に行きたいわ

997 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 21:33:38.13 ID:ByErtvkw0

四街道出身の芸能人は嶋野蘭（チェキッ娘）よ

998 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 21:36:08.05 ID:ByErtvkw0

三田線は過小評価されていると思うわ。水道橋～神保町～日比谷～内幸町～田町と、都心部のルートは抜群なのよ。

999 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 21:37:26.57 ID:ByErtvkw0

二和向台駅は船橋市の最果て

1000 ：陽気な名無しさん：2013/03/17(日) 21:38:12.73 ID:27yUST8X0

１０ちゃん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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