京阪乗る人、おけいはん！２

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1274008600/

アンタッチャブルな沿線が多過ぎだわよね・・・・

http://www.youtube.com/watch?v=P7y3Go4fN_8

京阪の二階建て車両て乗ったこてないわ。

京阪の2階建ては狭い。JRのグリーン車のほうが快適だ。

http://www.youtube.com/watch?v=ej9LecuQASE

京阪乗る人、おけいはん！おけいは〜〜〜ん！

二階建て
あたし酔いやすいわ。。
おまけにお登りさんが二階席にぞろぞろやって来るから混むわね。

京阪はカーブが多いからな。体調が悪い時に乗ると酔いやすい。

中書島ー葛葉の区間がどうしようもなく遠回りよねｗ
でカーブ多いわ。

八幡の辺りは特にカーブがひどい

2階建て車両は下に乗った方がいいわね。
駅に着いたときに、ホームにいるイケメンの股関を観察しやすいし。

あたしは上から頭髪チェックよ

頭髪もチェックされているとは知らなかったな

イケメンは髪の先まで神経を集中させるものよ。

2階席の窓から凝視している奴がいたら、間違いなくチェックされているな

股間を凝視しても不審に思われないのがいいね

100分の1秒まで表示するようになったんだな。今日はじめて知ったよ。

深草駅前の喫茶店のおばさんが
石井ふく子に似てるのよ

へえ、すごいね

へえ、大丈夫よ。

深草か

区間急行はどうして区間準急と呼ばないのかしら？
名前的にそっちの方があってると思うのだけど…

今日初めて乗ったけど、急行系が停まるのに準急が通過？とびっくりしたわ

次は、京橋、京橋
京阪モール前です
ＪＲ線と地下鉄鶴見緑地線は、お乗換えです
京橋を出ますと、次は京都の七条まで停まりません

本日は、京阪電車をご利用いただきましてありがとうございます。この列車は普通列車三条行きでございます。次は北浜、北浜ってもう着いとるがな！

>>23
準急があとからできたからよ

ただいまから、約30分で参ります

でら、懐かしい

♪ぴんぽんぱんぽ〜ん
本日は、京阪電車をご利用下さいまして、ありがとうございます
つぎの停車駅は、京都の七条、七条です
七条の次は、四条、三条、出町柳の順に停まります

皆様に、ご案内いたします
この特急の、４号車に、カード専用電話を設けておりますので、ご利用ください
なお、地下線内ではご利用できませんので、予めご了承願います
♪ぴ〜んぽーんぱんぽーん

ただいまから、車掌が車内に参ります
御用の方は、お知らせください

ダイヤ改正が発表されたね

昔みたいな七条ー京橋ノンストップ特急が増えたら良いわ。

昔みたいな天満橋ー浜大津直通特急が増えたらよいわ。

またピーパップハイヒールで京阪ネタやってたけど、
アタシ、寝屋川に球場があったことすら知らなかったわ。
春のセンバツが寝屋川で行われてたら、開催期間中の
東香里の水春とか、極楽のような景色になったかもね〜。

てか、貧乏クジっていうか、運の悪さっていうか、京阪って
何だか「大阪城の鬼門」って言葉がシックリきちゃうわね。

京阪600V

>>31
天満から浜大津って、どういうルートなの？？？
昔は三条で路面電車に乗り換えてたのよ。
今は地下鉄に乗り換えよ。

>>34
つ「びわこ号」

次は、天満橋、天満橋
ＯＭＭビル、松坂屋前です
地下鉄谷町線は、お乗換えです

特急が京橋から七条まで、ノンストップで走っていた頃には乗れなかったが、
今は枚方市、樟葉、中書島、丹波橋にも停まるので、乗れるようになった。

「阪急電車」が映画化だってね。京阪も負けてられないよね。
別に映画じゃなくてもいいけど、浜大津で発見された水死体の謎を
音大生樟葉けい子が解決する２時間サスペンスとか見てみたい。
　

おけいはんの運賃って、まるで放物線グラフのようだわ
淀屋橋から
京橋　150円
守口市　260円
寝屋川市　300円
枚方市　320円
樟葉　340円
八幡市　360円
中書島　380円
丹波橋　390円
東福寺〜三条　400円
丸太町・出町柳　460円

三条以北が極端に高いわ。

三条〜出町柳は新線だから、加算あるのかな

新線で上がるなら、中ノ島線ってどうなのかしら？

♪新線　新線　新〜線　by新井薫子

>>41
60円も加算されている。

中之島と快速急行の不振なのね。５月改正。
近鉄も減量だし関西私鉄の先行きが心配だわ。

阪急の6300系の改造車、土日のほんの限られた時間帯にしか走らないのね。

>>45
淀屋橋を延伸した方が便利だったんじゃない？
今、京都から淀屋橋だと乗り換え増えたりで不便だわ。

中ノ島線は京橋ー中ノ島間だけじゃダメなのかしら？

淀屋橋からＵＳＪまで延伸して、ホテル京阪から直通特急で京都まで行けたら
観光客にはとても便利よね。
マナーの悪い大陸の皆様が乗り込んできたり、淀屋橋で座席を確保出来なかったら
嫌だから実現して欲しくはないけど・・・。

>>48
心配要らない。絶対に実現しないから。
中之島線はもうどうしようもない。
日本の鉄道史上、最大の失敗路線なのは間違い無い。

中ノ島は緑も多いし欧州の新型路面電車が似合いそうだわ。

阪急京都線て
昔は京阪電車だったのね。。。

>>49
なんで淀屋橋から先を延伸して、中之島につなげなかったのかしら？

>>52など

淀屋橋の京阪本線の地下ホームが、地下鉄御堂筋線と同じ高さにあって
京阪本線を延伸すると、御堂筋線にぶつかってしまうらしい

>>51
それを言うなら、京阪本線や宇治線なども昔は阪急電車だった。

戦前に阪急京阪が統合して
戦後分社化したからでしょ？

>>49
中之島⇒西九条に延長。
でどうかしら？

今日、小さな用事でJR京橋駅〜京阪モールに行ったけど
京阪利用者ってイケメン・さっぱりした人が多い印象があって良かったわ。

自分が利用する沿線って、キモオタ変質者が８割以上占めてるから・・・

浜村淳もラジオで言ってたわ
「（V6岡田君が出身の）京阪沿線はイケメンが多いんですね？」ってｗ

>>57
何線？

あら、あたしも京阪沿線よ。

嬉しいわ、お褒め戴いて。

>>53
中之島線を掘るんだったら、
淀屋橋を掘り下げて、おどうすじせん（←なぜか変換できない）の下をくぐらせばよかったのに。

阪神淡路大震災の時、京阪電車はいち早く運行再開したわよね・・・。

だって被害が一番少ないでしょ？京都ー大阪だし。

きょおとー　おおはら　さん・ぜん・いん

はーなも　ほころぶ　かぐやひめー

中之島線は大阪市の所有で、
無理やり京阪が借りる形をとらされたらしいわよ。

よくよく考えたら中ノ島に電車なんか要らないわ。
淀屋橋、北浜、天満橋から歩いて直ぐじゃないｗ

淀屋橋より先が問題なのかしら？肥後橋も地下鉄有るわね。
結局、必要性が・・・・だったのよね、きっと。
神戸空港みたいなもんかしら？

要するに、国際会議場へのアクセスの為だけでしょ？
営業が下手なおけいはんだもの、
仕方ないわ

>>61
近鉄は一応ずっと動いてたって聞いたけど…

京阪も動いてなかった？

まだ大きな余震が続いてるのに、皆が平気で電車に乗ってるのが
私には信じられなかった・・・。　

♪京橋は〜、ええとこだっせ

阪神大震災の午前は
徐行運転していた
記憶があるわ。

そうだったかな

東北も大変だよな。

何よこのスレ保守カキコ進行はｗ
大阪城公園でお花見大学生が素っ裸で踊ってたとか景気の良い話はないの？！

そういえば、この間チエとか言うガキマンコが、
特急の中で歌を歌ってたわ。
ぶすっとして会話もしない両親がそばにいたようだけど。

♪恋の華も咲きまっせ

>>75
やだ、多分それアタシが金閣寺で見かけた親子だわよ！？
口のやたらでかい赤貧チルドレンが♪キンキンキラキラとか
歌ってたわ〜。あの奥さん、美人でお若く見えたけどお幾つ
くらいなのかしら？　てか一緒にいたコワモテの男が本当に
ご主人なの？

>>75
それってアニメだろ

>>78　原作だとテツが若い頃に競馬で大勝負した話が出てくるけどあれって「淀」でいいのよね？

原作は読んだ事がないなあ

♪ｿﾗｿﾗｿ〜ｿﾗｿﾗｿ〜ｿﾗｿﾗｿ〜ｿﾗｿﾗｿ〜ｿﾗｿﾗｿ〜ｿﾗｿﾗｿ〜ｿﾗｿﾗｿ〜ｿﾗｿﾗｿ〜

>>80
全く同じって訳じゃ無いけど、じゃりん子チエのアニメって、
他のアニメ化作品と比べると、恐ろしいほど原作に忠実よ。
原作読みながらアニメを見ると台本見ながら芝居見てるような感覚。
好きな漫画原作がアニメ化されてガックリすることって多いと
思うけど、その点ではじゃりん子チエはほぼ１００点の安心感よね。

敢えて言わせてもらうなら、劇場版になった時に声優の大半が
無理やり吉本芸人に差し替えられた事が残念でならないわ。特に
小鉄とジュニア。

>>劇場版
ジブリコレクションでＤＶＤ発売されてるのが違和感アリアリだわねｗ
ビジーフォーの曲（タイトル判らない）は名曲だと思うわ〜。

ラーマ奥様インタヴューをまたやってほしいわ

>>84

懐かしいわね！…思わず探したわｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=bvWlqQ8TFSk

30秒くらいから出てくる由紀さおり風のおばさんがかっ飛ばしてて面白いわｗ

…で、何で京阪なの？

自己レスよ、失礼！

謎が解けたわ。
くずはモールで随分大がかりにやってたのね！
ttp://www.youtube.com/watch?v=JffhC_aLEQ4&feature=related

あとエメロンシャンプーの
♪京都の人ー　と　♪大阪の人
も復活して欲しいわね。

くずはモールの水上ステージ（？）ホントに懐かしいわ〜。
よくアイドルとか、演歌歌手とか営業に来てたわよね。

おけいはん。イケメンでやってほしいわ。

一時期、おけいはんじゃないけど、伊武雅刀がキャラクターに
採用されてたことあったよね？　あれは誰得だったのかしらｗｗｗ

>>89
男の子（例えばケイタ君とかケイイチ君）を「おけいはん」と呼ぶのは
関西弁的にはありなの？　

個人的にはココア男の米原幸佑あたりを、京都の大学生的な設定で採用して
欲しい・・・。　事務所吉本だし、大阪出身だし、ギャラ安めっポイしｗ

地上駅だった頃の三条駅の、
特急専用の発車メロディーが懐かしくてまた聞きたいわ。
エレクトーンみたいな音で、確か、
♪ドミソミソミ　ドミソミソミ　ドミソミソミ　ﾄﾞﾐｿド〜〜〜〜〜

地上駅だった頃…
さすがに知らないw

>>93
地上時代のエレガンスに比べれば、
今の駅なんか糞よ。特急どころか準急を通過させてもいいくらい。
「京阪三条」じゃなくて「三条京阪」っていう名前は、
地上駅にこそふさわしかったわ。
京津線乗り入れの遺構が残るカーブホーム、
構内踏切、春には櫻、通年聞こえる疎水の流れ、
1900系の補助用折りたたみパイプ椅子を整理する音、
宇治行き急行etc.
今はもう、名前を返して、堀川三条でも何でもすれば、って感じ。

関東にもジューサーバーがあって店舗もたくさんある。
渋谷のビルを買ったり恐るべしおけいはんだわ。
まぁブックファーストやホテルの阪急もそうだけど。

関東にもジューサーバーがあって店舗もたくさんある。
渋谷のビルを買ったり恐るべしおけいはんだわ。
まぁブックファーストやホテルの阪急もそうだけど。

平日の朝にダークスーツでガタイのいい20代前半ぽいスポーツバッグ
の短髪集団をみるんだけど、あれって警察学校とか自衛官養成学校？
部活ならおそろいのバッグだと思うんだけどそうじゃないのよね。

>>96
渋谷のビルはテナントとして入居しているに過ぎない。
ジューサーバーは一部の直営店舗を除いて、大半がJR東日本の子会社が経営するフランチャイズ店。
しかも一部の店舗はJRの自社ブランドに転換している。
http://www.jefb.co.jp/honeysbar/
関東の店舗数は年を経る毎に減少している。先行きは暗い。

よく見たらJR東のフランチャイズ店は残すところ5店舗のみとなっていた。
http://www.jefb.co.jp/shop/brand/28
ここまで減っていたとはね。いずれはこうなると思っていたが。

>>98
あら！そうだったの！

>>93

かすかに記憶があるけど、良し悪しは別として特殊な構造の駅ではあったわ。
ホームの中にあちこち階段と踏切があったり、
闇市みたいな市場があったり…正直ちょっと怖かったわ。

>>101
地下線化で駅は綺麗になったけど、昔に比べたら随分寂れちゃったよな。
鴨東線、地下鉄東西線の開通で当時よりは便利になったはずなのに。
鴨川の向こう側は賑わっているのに、こっち側だけが寂れ続けていっている。
夜に出町柳から川端通りを歩いていくと、都会とは思えない光景が広がっている。
丸田町、五条、七条なんて何も無いもんな。

おでん電車やるならいろんなおでんをやってほしいわ。
関東風、静岡などなど。
関東限定ちくわぶも！で、本線でもやってほしいわ。

>>102
もともと三条ー出町の川端通りは商業地域じゃないわ。
住宅街と学校関係よね。

四条ー七条は中途半端ね。
ここはここで昔から色々問題を抱えてる地域じゃない。

>>104

諸々の問題がなければ七条なんかより東福寺に特急が停まる方が妥当
なのよね。

>>105
東福寺に停めてくれたほうが便利だよ。
特急を7連化すればいいのに。今の乗客数では7連以下で十分だろう。

>>105
同じ理由で伏見桃山も各停しか停まらないのよね。

諸々の問題って何なの？　ホームの長さが足りないの？

テレヴィカーで殴り合いのチャンネル争いしたヤツいないの？

>>109
音声on,off のスイッチがあった頃（その形式）、
三条方面かぶり付きの席に座ったとき、
高校野球がうるさかったんでスイッチをオフにしたら、
あとから乗ってきた通路側のオヤジが手を伸ばしてオンにしたんで、
鬼の形相でにらみつけてやったことはあったわ。

テレビカーの歴史については詳しく知らないけど、
きっと「街頭テレビ」みたいなモノが存在した時代の
名残なんでしょうね・・・。
ワンセグなんかでＴＶみたい人は気軽にいつでも見られる時代に
なったんだし、観光客をメインに考えるなら、タッチパネルで
老若男女問わず簡単に扱える、タブレット端末的なモノを各席ごとに
設置して、観光や沿線グルメ案内を配信したらどうかしら？
コストとメンテ考えると厳しいかしらね・・・。

ガサツな関西人はタッチパネルなんか３日と持たずに壊しちゃうわよｗｗｗ

テレビカーあたしは好きだわ。

でも音は出しにくいのよね。。。。

昭和の遺物よ＞テレビカー

それぞれ観たいもの、聞きたいものを選ぶ今の時代には、
何の意味もなさないわね。
（車両の端のドア上に１個だけって…何のためのものよｗ）

あれならまだ通勤電車のドア上にある広告テレビ＆行先表示の方が
便利に感じるわ。

最近の人って、他人にあわすことが苦手よね。
テレビのチャンネルも、公共の場所で平気で勝手に変えるわ。

銭湯のテレビも皆見てるのに、いきなり変えるオッサンとか居るし。

　〜　保線車両通過　〜

テレビカーも無くなっちゃうんだな。残念、無念だ。

京都人は根性悪いからね

さらば快速特急

こんにちは新ダイヤ

七条はホームに
便所あって便利だわ

>>120
お腹が弱い人の中でも特に弱く、電車に乗ると必ず、お腹とお尻がヤバくなり、
車内にトイレが無い場合、各駅停車以外では途中下車せずに乗り換える駅や
降りる駅まで到着出来ないうえ、車内でお漏らしすることも珍しくないのだが、
京橋⇔七条がノンストップだった頃、車内でパンツを汚していた。

しかも、七条は降りてすぐトイレがあるので、満員の場合か、車内でズボンまで
汚していた場合でなければ、ズボンは無事だったが、
京橋では降りて、トイレに向かう途中でお腹に残っているウンチも漏らして、
ズボンまで汚していた。

>>119
今日から新ダイヤだったのね。
淀屋橋に着いたら
40分特急
42分準急
50分特急
…とあってビックリしたわ！
本数減らすのはいいけど、間隔ぐちゃぐちゃやないの(汗)

>>121
それが今はなんと仕切りを作ってしまったから、
改札を出ないとトイレに駆け込めなくなっている。

>>122
かつての半分以下の激減ダイヤ。
都心部の駅としては有り得ない本数。
これは淀屋橋からの乗客も減るぞ。

>>122
淀屋橋から
特急出町柳6
急行樟葉4
普通出町柳2
中之島から
準急出町柳2
普通出町柳2
普通萱島2
ぢゃね？

淀屋橋からの普通や準急が多すぎよ！

京都まで行く人にしてみれば、
京橋駅での待ち時間のイライラは溜まったもんじゃないわ！
特急を増やして欲しいわ。勿論、枚方樟葉通過よ！

>>125
普通は1時間に2本と、壊滅状態になった。
その代わりに1時間に12本という超スカスカなダイヤとなってしまった。
こんな本数にしなければならないほど苦境に陥っていたとは・・・。

淀屋橋発樟葉行き急行・準急が
増えた印象

>>127
京橋でのフルーツバスケット的な乗換えが必要なのよね。
もっと乗り換えの人ゴミがぶつかり合ったりするのかしら、と
思ったら、一度行列に並ぶ格好になってるのね。

フルーツバスケット的な乗換えって？意味が分からん。

フルーツバスケットという
ゲームの一場面よ
小学校のとき教室でやったわ
皆一斉にわーっと動いて
総入れ換え状態なの

椅子取りゲームよ。

座席に座れるかどうかのせめぎ合いか。
でも、京橋からだと殆ど座れないんじゃないか？
座って帰りたいんだったら淀屋橋から乗らないと。

>>132
わざわざ淀屋橋に引き返すの？　面倒くさっ。

ＪＲが便利ってことでいいかすら？

京阪って日本一
種別が多いんですってね。
特急、快速急行、通勤快急、
急行、区間急行、深夜急行、
準急、通勤準急、普通…。

>>133
御堂筋線で一駅よ。
京橋に住んでる人は少ないし、大抵は梅田から環状線使って来てるから、

・座りたければ200円出して御堂筋線で淀屋橋から乗車
・数十円が惜しければ160円で京橋までJR

って訳。

たかが長くても45分。
大概中書島辺りから空きだすわ。だからせいぜい京橋から30分くらいよ。

若いなら、立ってなさいよ！若いならね。

特急は停車駅の増えた今でも、
連結幌の下に消臭剤を埋め込んでるのかしらね？
京橋ー七条ノンストップだった頃は、
夜の通勤時に連結部分で隠れて小便するやつが絶えなかったので、
その対策で消臭剤をセットしてたのよね。

へ〜、姐さん博学というか雑学王ね。

一層の事トイレを前と後ろの車両につけてくれたら良いのに。
枚方ー京橋って意外と長いわ。

２階建てがあるなら３階建てもありゃいいのに

そうね。
あたし揺れてる車内で三階まで歩いて登るのは嫌よ。コケるわ。
かといって揺れるたびに停止するエレベーターも嫌だわ。

三階建ての車輌って…１２００Ｖの架線で

1500Vだろ？

スマソ
１５００Ｖなの？
知らんかっとってん。ｗ

テレビカーでKBS京都観た人いない？

いつもNHK総合が付いてたわよ
地下で画像乱れるの

テレビカーの車両だけ、みんなの体操の時間に乗ってる人みんな体操やってたらおもろいわ

全然、おもろくないワニ

俺の記憶が正しければ…七條から出町柳間が地下になる前、
三條駅の出札窓口で硬券が売られていたぞなもし。
最近はスルット関西が中心になって京阪、阪急、阪神、近鉄、南海、
大阪・神戸・京都市交などの切符は、刷色の違いがあってもデザインは一緒ダスな。

また、現 近鉄京都線は京阪が敷いたことを知っていたかい？
(朝日放送のビーバップの番組ではこのことは放送されていない)
京橋⇔淀屋橋間を地下化する時にＪＲ京都駅⇔西大寺間の権利を近鉄に売却し、
京橋⇔淀屋橋間地下化工事費に充てたと言うことも…。
(その当時のその鉄道名は略称 奈良電　京阪資本の別会社)　その後近鉄に路線を貸す。(中略)
※京阪と近鉄が丹波橋で相合乗り入れしていた(近鉄が１５００Ｖに昇圧した時)に切り離した。
なぜ、京阪は遅れて昇圧したかと言うと京都市電と伏見稲荷、七條、四條で平面交差していたから。
これらがなければ今も、ＪＲ京都発宇治行き、出町柳発奈良行きが存在していたかも知れんな。
…京阪ファンなら脳裏の隅にちょっと留めておいてくらさい。

>>142-144
軽犯電車は600Vだぉ

■>>149の訂正
京橋⇔淀屋橋　×
天満橋⇔淀屋橋　○

京橋から西は大阪市営地下鉄に移管すればいいのに。
京阪と地下鉄の二重払になって無駄だし。

953 名前:名無しさん＠１２周年 :2011/06/12(日) 23:53:20.12 ID:LT71VKuo0
http://www.youtube.com/watch?v=yaalTWFvkoU


980 名前:名無しさん＠１２周年 :2011/06/13(月) 10:17:08.34 ID:BuQ9Jsv40
>>970

1:45秒位の所でジャージの後ろにMAEBASI DAISAN　って書いてあるから
前橋市立第三中学校じゃね？
でHPの予定見ると 8日（火）〜10（金）１年生林間学校ってあるから多分1年
学校便りにも同じようなジャージのズボンがチラホラ

後はメンドイからよろしく

>>152
移管しても京阪がその路線の営業権利がなければ直通電車を淀屋橋や
中之島に直通運転したら、二重払いになるのに…解っていないのだなｗ
と釣られてみたぞ。

じゃあ京橋から淀屋橋が地下鉄、中之島が京阪で

中ノ島線が要らなかったのねｗ

路面電車を淀屋橋から中ノ島奥地まで引けばよかったのよ。

>>155
これだけは記憶に止めておいてくれ。
天満橋〜中之島(中之島線)は京阪の持ち物ではない。大阪市の持ち物。
京阪が借りて営業しているが、大阪市営地下鉄ではないし。
※ちなみに京都　七條⇔出町柳(鴨東線)は京阪の持ち物ではない。
京都市から借りて営業している。
※阪神も大阪市から借りている路線がある。

>>157
>>天満橋〜中之島(中之島線)は京阪の持ち物ではない。大阪市の持ち物。

デマ流すな、ボケ。中之島線は京阪、大阪府、大阪市、関西の有数企業が出資した
３セク中之島高速鉄道のもの。それを京阪が借りて営業。
阪神は西九条〜難波を３セクの西大阪高速鉄道から借りてる。

>>ちなみに京都　七條⇔出町柳(鴨東線)は京阪の持ち物ではない。

七条〜出町柳は軌道法に基づく京阪の持ち物。

三条以北が異様に運賃高いわ！
丸太町ー三条　210円
三条ー四条　　150円　何よ、この差額は？

>>159
鴨東線の加算運賃６０円だよんｗ

なんで加算されるのよ！

>>161
鉄建公団から借金して作ったから

やだぁ！
その借金返済の為にバブリー左京区民は他住区民より高く払わされてるの？

レスを丸飲みで信じてはいけない

京阪、ベトナムに進出するのかぁ？