【追悼】日航機墜落事故から25年【123便】

１９８５年８月１２日、日航機１２３便が群馬県上野村御巣鷹山の尾根に墜落し
５２０名の方が亡くなりました。今年で２５年になります。

もう忘れて良いんじゃない？

アタシの誕生日よ！

毎年ＴＶでニュース見てるわよ

ちょうど「翼の折れたエンジェル」がヒットしてて
なんとも言えない気持ちになったな。

みんな飛べないエーンジェーール

････たいとおっしゃるお客様がいるのですがよろしいでしょうか？

小5の夏、海水浴に行ってた日本海の宿でニュースを見た。

御巣鷹荒らし頻発、短冊や千羽鶴切り刻む
日航ジャンボ機が墜落した群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」で今月３日、遺族らがメッセージを記した短冊
と千羽鶴が切り刻まれているのが見つかるなど、「昇魂之碑」の周辺を荒らす行為が頻発していることがわかった。
８月で事故から四半世紀を迎えるのを前に、遺族は心ない仕打ちに胸を痛めている。
碑は、山中の日航機が墜落した地点に立ち、周囲には犠牲者の墓標が並ぶ。月命日の１２日などには遺族らが多く訪れ、
慰霊の言葉をつづった短冊を「鎮魂の鈴」とともに棒に結わえつける。今月３日朝、墓標に供えられた千羽鶴は風雨を避ける
ビニール袋が破られたうえ、ひもが何か所も切られて地面に散乱していた。短冊は、３３枚が切り落とされていた。
ふもとから週３回ほど通う管理人の黒沢完一さん（６７）によると、心ないいたずらは２００７年末頃から目に付くようになった。
特に今年はスナック菓子をばらまいたり、中腹の駐車場で傘を燃やしたりするなど十数件が確認された。５月には、
遺族の神経を逆なでするような言葉を書き付けた短冊３枚も見つかった。
事故で肉親を亡くした女性は「人間としてやって良いことと悪いことが分からない、かわいそうな人だとさえ思う。
２５年がたち、これから頑張っていこうと思っているところに、新たな悲しみが増えてしまう」と憤りをあらわにする。
黒沢さんは「こんなひどいことは今までなかった。今後も続くようなら、警察に届け出ることも考えている」と話している。
御巣鷹への登山者は、０８年と０９年に事故を題材にした映画が公開されたこともあって増加。開山日の４月２９日から
５月末までの登山者は約７００人で、０７年同期の約１・５倍だった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100608-00000077-yom-soci

第一報が「クイズ100人に聞きました」の時だったわね

また基地外クソマンコが立てたスレね

http://speedo.ula.cc/test/r.so/hideyoshi.2ch.net/ms/1271292013/l10?guid=ON

さんまが「生きてるだけで丸儲け」を真剣に座右の銘にしてるのは
この事故との因果からよね。

123便乗ったことあるわ

>>12
事故後に永久欠番になったわね…１２３便。１８時羽田発大阪行。

機長は下あご、坂本九ちゃんは胴体しか見つからなかったんでしょ
それだけ山肌に激しく衝突したのによく生存者がいたものだわ

>>11
さんまも命拾いしたからね〜
でも 娘があれじゃあ･･･

>>8

ひどい話だね。

犯人は、反日売国集団なんだろうけどねｗ

墜落するまでの間に、被害者が書いたメモを読んでたら怖くなってきたわ。

スチュワーデス物語であこがれていたJALだったけど、
一気にイメージ悪くなったわ。
25年後には会社潰れたしね。
この会社はなるようにしてなったって感じね。
中身はひどい会社だもの。

森三中のコント　スチュワーデス物語おもしろかったわｗ

当時は枝にこびりついている何かとか平気でＴＶで映してたわよね確か・・・・
今では考えられないわよね・・・

体育館に設けられた遺体安置所の遺体を一体ずつ確認していくのって身内からしたら精神的にものすごい苦痛だったと思うわ。

それ以上に泣き言を言わずにバラバラになった遺体を縫い合わせたり、運んだりした看護士や専門職の人達には圧巻ね。
子供の遺体を見る度に泣き崩れた検事や医者もいたそう。

最近あちこちで飛行機事故多いわね
１２３便と同じ悲劇が起きないことを祈るわ

>>11
秋刀魚って大阪で番組やってるけど、この事故以来、新幹線移動にしたのかしら？

あの事故の前後の時も墜落事故が多かった気がするわ・・

フライトレコーダーの会話とか事故前の乗客が撮った機内写真とか
なんとも言えない気分になるわ・・・・・・・・

>>17
死の恐怖をカウントしながら死ぬなんて恐ろしくて発狂しそうだわ

ニュース速報が流れた瞬間を覚えてるわ。
母親が「まあ・・・」ってつぶやいたの。

これ泣けるわ
http://www.google.co.jp/gwt/x?q=%E6%97%A5%E8%88%AA%E6%A9%9F+%E9%81%BA%E6%9B%B8&resnum=1&ei=cKYPTKihNpjs6AO7nOfPAw&sa=X&oi=blended&ct=res&cd=1&ved=0CAYQFjAA&hl=ja&source=m&rd=1&u=http%3A%2F%2Fwww.goennet.ne.jp%2F%7Ehohri%2Fn-isyo.htm

考えてみたら
さんまの名探偵のバッドエンディングは笑えないわね

ディズニーランドの帰りに飛行機の前で記念撮影してた家族の写真とかもあったわよね

>>27
殴り書きの遺書…胸が締め付けられるわね…

何かで読んだんだけど、この事故で亡くなった人の多くはシートベルトで腹を切断されて死亡したんですって。
もしもシートベルトが自動車みたいに肩からかけるタイプだったら内蔵があばら骨で守られて生存率がだいぶ高かったらしいわ。
あと、生存者の話によると、飛行機が墜落した直後にはまだ生きてる人が大勢いたんですって。
でもだんだん他の人の声がしなくなったそうよ。

すぐに救助に行かなかったのはやはり裏があるわね

たまたま見ていたニュースの森でヴォイスレコーダーが公開された時、泣いたわ。

これ自衛隊の航空機と衝突したって噂があるけど、どうなんだろう

中曽根が真実を知っているのよね?

>>35
中曽根の最期には公表してほしいわ。

>>33
未だに怖くて最後まで聞けない
http://m.youtube.com/view_comment?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=khxcHVHsOII

これは生で観てたわ
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=rNHc2RT3FHw

ゲイの人も乗ってたんじゃないかしら

戦闘機みたくパラシュート付の座席が外れればどうかしら。

>>38
もちろんいただろうね

夏休みだったから観光がてら新宿２丁目で遊んだ帰り事故に遭遇した人もいたと思うわ

>>38
総人口の３％が同性愛者だという説を採用すると、
500×0.03＝15（人）がゲイとビアン。
男女の比率が半々だとすると７〜８人のゲイが乗ってた事になるわね。

>>33
あたし、それ見たわ。００年の時よね。丸１５年の節目のときに公開。
当時高二だったけど馬鹿なあたしですらかなり衝撃モノだった。



それと、もうひとつ疑問なんだけど、無知ですみませんが ジャンボ機ってことは
世界レベルででかいってこと？てことは、当時は 日本だけじゃなく アメリカやヨーロッパでも大きなニュースになったのかしら？？

慰霊碑を荒らすとか信じられないわ。

ボイスレコーダーのフラッシュとかあるけど聞くと未だに気持ちが下がるの。
ちょっと前にＮ速＋で慰霊碑荒らしのスレがあったんだけど、そのスレで１２３便のテロ説とかあるのを
（グリコ犯がどうとかアメリカがどうとか）そんな事を初めて知った２５年目の夜よ。
ついでに当時の画像見ちゃって更に欝になったわ･･･。

はいわ

>>42
単独事故（一機だけの事故）としては、未だに世界最悪の事故よ。
オカルトレベルの憶測はさておいて、
ボーイング社の整備不良というあたりもうやむやにされたという点で、
飛行機業界の暗部としてしこりを残してるわね。

>>23
たまたまひょうきん族の収録が早く終わって
ひとつ前の便に変更したのよね。

国内に関しては移動は新幹線じゃないかしら？
ただ、国際線にはバンバン乗ってるみたいだけど。

逸見さんは奥さんが「飛行機より新幹線の方が安いんだから」の
助言で免れたのよね。

>>46
ひょうきん族の撮影が中止になったのよ
面倒くさがりの人間なら買ったチケットの便を乗るんだろうけど、さんまも胸騒ぎというか嫌な予感があったのかもね

逸見さんは事故は間のがれたものの数年後には…

凄くショックだったわ

毎年ゲイリブが主催するゲイリブ政治パレードの開催日と
事故の日が同じなのよね。
まあ、あのゲイリブパレードの実行委員長の岡部芳広(べーすけ)自体が、
給料もらっている職場の東京都に、
君が代日の丸訴訟を起こすぐらいだから、
あのゲイパレードでは日の丸に関することは触れないわね。

イラン人レズの不法労働者の強制送還ではゲイリブは大使館にまで抗議に押し掛けるけど、

北朝鮮による日本人拉致問題とか、
毒入りギョーザ事件やチベット問題には、
見事にゲイリブは一切触れないし口を閉ざすのよね。

事故の次の日とか利用客が減ったりしなかったのかしら？

２０周忌の日にJALったらまたトラブル起こしたのよね

>>47
早く帰りたかっただけだと思うわ

報道特番やってたの露木さんよね
露木さん死んだのよね？

>>51
ひょうきん族撮影の後ラジオ番組の生放送があるから毎週その便で仕事に向かってたらしいけど
その日は撮影中止で早めに出発できたお陰で助かったみたい。

ウィキペディアより

＞事故から15年を目前とした2000年、乗務員の遺族が長年訴え続けたコックピット・ボイスレコーダー(CVR)の音声が、
＞乗務員遺族のみに聞かせる条件でカセットテープで提供された。
＞同年7月から8月にかけて、事故調査の資料がマスコミなどに大量に流出した。
＞この中にはCVRの音声テープも含まれ、以前に乗務員遺族が聞いた音声よりも鮮明だったという。
＞8月8日には一部音声がテレビで全国放映された。この報道では、過去に報じられたような操縦ミスはなく、
＞乗務員が墜落を回避しようとする必死の努力を行っていたことが明らかとなった。
＞これによりそれまで乗務員に対して憎悪していた多数の乗客遺族達から、
＞感謝の念と過去に暴言を吐いたり非難を浴びせた事への謝罪の手紙・声が乗務員の遺族に届けられたという。

なんでさっさと公開しなかったのよ？
その間も乗務員の遺族たちは嫌がらせとか受けてたんでしょ？

>>54
あのボイスレコーダーって重要な会話が全部カットされてるって聞いたわ

>>54
事故調査委員会が資料を処分することにして
それをよしとしなかった内部の人がボイスレコーダーをマスコミにリーク

副操縦士の方がイケメンすぎて…

生きてればお爺ちゃんね

ところで遺品のカメラのフィルムを現像したやつで、ジャンボ機の前で記念写真したスナップ写真とか前にネットで見つけたんだけど探しても見つからないわ。

友人とＴＤＬに行った帰り事故機の前で乗り込む直前のＷさんね。ピンクのワンピースの…
タラップから事故機に乗り込む他の乗客も後ろに多数写ってたＯrz

>>57
（急に身を乗り出して）どっかで写真見られないかしら？

ｸﾞｸﾞﾙで「日航機事故」って画像検索すると、関係のないメッタ刺しにされた死体写真出てくるわね。

>>52
露木さんはまだ生きてるでしょw

救助された川上さん島崎和歌子に似てたわよね

>>63
しかも同い年なのよね。

さて、久しぶりに俺がきたよ
登ってきた俺がよ

ハニカム構造久しぶりに見たわ
機体の表面は２５年たってもつるっつる

最後息が詰まりそうになるわ
http://m.youtube.com/view_comment?gl=JP&warned=True&client=mv-google&hl=ja&v=EkaizLVb350&p=6

日航機墜落：パイロット研修で犠牲者の冥福祈る−−慰霊の園　／群馬

国内の航空会社のパイロットらでつくる「日本乗員組合連絡会議」（東京都大田区）
の舘野洋彰委員長ら２５人が１０日、日航ジャンボ機墜落事故の犠牲者を追悼する
「慰霊の園」（上野村楢原）を訪れた。同連絡会議は９日から２日間の日程で、
村内で航空機事故の防止や原因調査に関する研修を実施しており、初日には墜落現場
「御巣鷹の尾根」の慰霊登山も行った。慰霊の園では祭壇の前に研修参加者が並び、
花束を献花して犠牲者の冥福を祈った。舘野委員長は「御巣鷹は空の安全の原点。
若い世代に語り継ぐためにも、初めて現地で研修を開いた」と話した。
参加したパイロットの有賀輝富さん（３０）は「現場を歩いて犠牲者の多さを改めて実感した」と語った。【鈴木敦子】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100611-00000137-mailo-l10

ttp://sk.fox.ac/jal123/emma1.jpg
ttp://sk.fox.ac/jal123/emma2.jpg
ttp://sk.fox.ac/jal123/emma3.jpg
ttp://sk.fox.ac/jal123/emma4.jpg
ttp://sk.fox.ac/jal123/emma5.jpg
ttp://sk.fox.ac/jal123/emma6.jpg
ttp://sk.fox.ac/jal123/emma7.jpg
ttp://sk.fox.ac/jal123/emma8.jpg
ttp://sk.fox.ac/jal123/emma9.jpg

もしこの日にタイムワープして離陸を阻止したら逮捕されるかしら？

ファイナデスティネーション通りの筋書きになるんだわ

ファイナルデスティネーション

映画「クライマーズ・ハイ」は、墜落の原因そのものは避けて通っているけど、
「国が入山を許可しない。報道関係者を墜落現場へ行かせたがらない」
「圧力壁の破壊に墜落なんて、おかしいだろう」
「我々は墜落現場は分かっていたのに、どうして、朝まで行かせてくれなかったのか」

というセリフが随所にちりばめられ、最後のテロップも「再調査を願う」というもの
だったから、暗に国（場合によってはアメリカも）が真相を握っていることをほのめ
かしていたね。
そして、靖国神社参拝の問題と絡めて、やたらと当時の首相の中曽根の名前が
連呼されてた...。

ちなみに、原因を圧力隔壁の亀裂という主張を曲げない事故調査委員会報告書さえもが、
内部で隔壁が破裂したほどの大衝撃があった割には、急減圧が起きず、機内はほぼ正常な
状態だったのは「理由が不明」と逃げて終わっている
（これは事故直後から、生存者の証言や機内を写した写真で、人が吹き飛ばされるような
　気圧の変化はなかったことが判明してしまったので、報告書も否定出来ないのだろう）

自分も、最初の爆発直後に富士山周辺を１周した動きや、浜松近辺まで行っていながら
羽田か横田基地方向まで引き返せていたのに、市街地付近が危険という理由で着陸を
断念したのならなぜ海上に向かわず、空港も何も無い群馬方面に向かったのか、子供心に
疑問に思ったが、これが全て自衛隊の指示だったとすれば確かに話は合う。

そして、米軍は意外と協力的で（実は真犯人だからかもしれないが）、横田基地の提供も、
墜落直後に既にヘリを現地に飛ばして墜落箇所も特定して救助活動を行おうとしたのにも
かかわらず、日本政府の方が断り（ついでに地元の消防団の救助も断った）、翌朝まで
マスコミを立ち入らせずに何かを運び出していたのも、表沙汰になると内閣どころか
自民党政権も在日米軍も吹っ飛ぶほどの大問題を隠蔽しようとしていたのだろう...

せめて、中曽根が羽田か横田基地への着陸が危険のなら、日本国民の命を守る立場の
宰相として、海上着陸を許可し、520人の命を守る方向の判断をして欲しかった。

中曽根自体は美少年愛好家のキャラで嫌いではないのだが、事故原因は隠しても良いから
（良くはないけど、せめて）、国民の命だけは守って欲しかった...

本当に悲惨な事件だったわ…

>>44
はいじゃないがわ！

墜落の衝撃で頭が合体した三ッ目の遺体もあったのよね

あらオシャレ

幸せは空の上に
幸せは雲の上に
上を向いて歩こう
見上げてごらん夜の星を

切なすぎる歌詞だわね

>>78
上ばかり向いてたから下に落ちちゃったのね… って不謹慎だわ

機体は表面の部分しか見当たらないわ
表面のすぐ下にハニカム構造がくっついてて見た感じかなりショボくてこれで空飛ぶんだって思った。

やっぱり事故後に機体の破片を回収しても全てを完全にというわけにはいかないんだろうな

見つかってない遺体もあるんじゃない？

あるだろうなきっと
でも骨は見つけたことないな
25年もすると土と化すのかもしれないし

この時(ノ~ё~)ノは２５才だったのよね…

この時(ノ~ё~)ノが乗ってれば良かったのに♪

やはり前部者席の方達の遺体の破損は酷かったんだろうね

でも下手に苦しむよりいいだろ

「僕がんばるよ」と言って亡くなっていった男の子が何とも…

ＰＬ学園の試合を見に１人で大阪から来た九才の男の子と席が隣だった女の人が励まし合ってたって話も泣けたわ

だからせめて、事故直後に夜を徹して、出来る範囲だけでも救助活動をしていれば
少なくとも数十人は助かったんじゃないかと思う（川上慶子さんも、事故直後は
家族は生きていたことを明言していた）。

８月の７時帯はまだ日も射していたし、４時半くらいからもそこそこ明るくなる。
なのにあえて捜索を止めていたフシが見られるのと、あまりにも早く圧力隔壁の話が
出てきて原因はそれで、はい、おしまい！　という幕引きがされたのが、この事件が
未だに真相をいろいろ言われる原因なのだろう...。

でも、25年経っても毎年8/12は御巣鷹での慰霊祭が報道されるが、単機では
世界最大の犠牲者数を出した航空機事故というだけじゃなくて、第二次大戦と同等に、
日本人が決して忘れてはいけない何かがある事件だと思う。

>>88
＞日本人が決して忘れてはいけない何かがある事件だと思う。

夏のお盆真っ盛りの時期だったし、それも関係してるかもね。

あたし当時４歳で、旅行で信州の宿にいたけど、その時の様子覚えてるわ。
夕方、旅館のTVでNHKのアナウンサーが乗客名簿を淡々と読み続ける様が不気味だったわ。

これはダメかもわからないわ

仮に生存者が川上さんら４人以外多数いたとしても生かしておいたらマズイ何かがあったんじゃない？口封じの為に

>>87
＞「僕がんばるよ」と言って亡くなっていった男の子が何とも…

それって、生き残ったスチュアーデスさんの幻聴の可能性もあるんでしょ？

憤りを感じるわね
http://nicomoba.jp/watch/sm9271408?cp_in=watch_wtrltn&cpw=pc_jump

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&client=mv-google&hl=ja&v=xDczOztDQVE&rl=yes

>>91
それはいろいろ言われてるわよね、本来は全員死亡にさせたかったんじゃないかと...。
あと、当日の20時頃、NHKが「救助に向かおうとした自衛隊員数人が射殺されたと長野県警からの
発表があった」と一旦報道して、すぐ後で誤報だったと打ち消して、以後は一切触れずにいたのも
怪しいわよね。

考えたくないことだけど、もし、それが事実なら、救助に向かおうとした隊員さんは国民の命を
守る自衛官としての崇高な使命感のために犠牲になったわけで、あらためて権力者の横暴を感じるわ...

ちなみに当時の自分は中学生で、地元の阪神間の人が多数犠牲になった（生存者の吉崎さん母子も
そうですが）し、その後21年ぶりに優勝した阪神タイガースの社長や、かい人21面相に脅迫されてた
ハウス食品の社長など微妙に当時の他の事件とも絡んだのが複雑な思いだったわ...

>>94
えっ？当時そんなことが有ったの？(驚き)

国が隠そうとしてるのだとすると本当は、北朝鮮とかによる攻撃とか、、、？

アメリカならともかく北朝鮮のしわざなら隠す必要無いんじゃない？

根強く言われているのは、相模湾で自衛隊が誤射して尾翼を吹っ飛ばしたということだよね。
（米軍説もあるけど、仮に日米合同演習だったとしても、その後はむしろ日本政府の方が
　米軍の協力をことごとく断ってきたことから日本側の汚点のような気がする）

現在のイージス艦に繋がる技術の開発だけど、存在自体が日米双方の極秘事項で、目標を
追尾していくので、元航空自衛隊の機長だからこそ、追尾を振り切るために航路を曲げて
富士山周辺を一周した（あの不思議な航路の意味もこれで理解出来る）のだけれど、普通の機長
なら、そもそも軍事訓練を受けていないのでそのまま真っ直ぐに逃げようとして、ミサイルに
モロに追撃されていただろう。

そして、６分間のその逃避行の挙句に遂にミサイルが尾翼を吹き飛ばし、ボイスレコーダーで
公開されているのはここからになる。
その後も、自衛隊との交信など部分的に消されて公開されている。機長は羽田に、あるいは
横田基地に戻ろうとして横田のすぐ手前まで来ていた（米軍も受け入れ準備を完了していた）
のに、自衛隊機が阻止して、群馬の山の中まで誘導していった
（日航機のすぐ後に、他の飛行機が複数付いていったのを埼玉や長野、群馬の人達が
　目撃したのは、当日のニュースでも確かに流れていた）

そして、機長は最後まで山上への不時着を試みたが（成功していれば胴体着陸でほぼ助かった
可能性が高い）、トドメを指すものが、決して撃ってはならないものから撃たれ、操縦席の
ある機体前方は遺体も原形をとどめないほど破壊され（機長の「あーっ！」という叫びで
ボイスレコーダーは終わっている）、機体後方だけが生存者も事故直後は多くいたくらいに
綺麗な形で残ったらしい...
（山への激突が機首から突っ込んだとしても、前方と後方でこれほど変わるのはやはり
　不自然と言われている...）

自分は、中国やロシア、北朝鮮が日本に核ミサイルを向けている現状では、沖縄の人には
申し訳ないが、地勢的にも在日米軍基地も自衛隊も必要だし（普天間は移設するにしろ）、
むしろ自衛隊／米軍とも容認派なのだが、日航機事故の真相はいつかは必ず公開すべきだと思う。

この後、本来なら事故を起こした会社に切り替わるなど有り得ないのに、日航と全日空の導入先が
全てボーイングに置き換わっていったのは、この時に圧力隔壁の修理ミスという泥をかぶった
見返りにボーイングの機体を購入することで日米政府間で話がついたからとも言われている。

日本列島を不沈空母と表現した中曽根さんの基本政策は間違っていないが、この事件だけは
国民のために、真相をいつか告白して欲しい（隠蔽を指示した張本人と言われているが、
映画版クライマーズ・ハイの制作者がやたら中曽根を靖国参拝に絡めて名前を連呼していたのは
密かに告発の意図があったのだろうな...）

ちなみに、自民党政権が崩れた直後に日航の経営問題が表沙汰になり、映画「沈まぬ太陽」が
公開され（ここに来るまでいろいろ圧力があったであろうことは、渡辺謙が日本アカデミー賞
の授賞式で見せた涙からうかがえる）、アカデミー賞の授賞式に鳩山首相まで来たのも、
日航問題が民主党にとっては、ある意味、前政権への告発の道具にされているような気もするが、
民主党が追求する前に、やはり当時の当事者達が真相を告白して欲しい。

日航機事故とは関係なくてごめんなさい。
飛行機が突然消えてしまうバミューダートライアングルって本当なのかしら？

>>87
彼女の母親が励ましあったのでは？と想像で言っただけよ…Kちゃんの座っていた前方座席の乗客は全員死亡して証言なんてないもの。

でもそう思っていたい優しい話しよね(涙)

操縦してたのって副操縦士の方なんじゃないの？

オカルトじみたとんでも都市伝説話をまじめに書いてる人ってなんなん？
アホなの？
マジで言ってんの？

機体の破片が集中して落ちてる場所を発見したよ

生きてた人を殺してたって話もあるみたいよね。

それだけはさすがになかった、せめて見殺しにしただけだったと思いたいけどね...

この事件をテーマにした小説やドラマで、女子大生が新聞社に
「小さな事故で亡くなった私のいとこの事は誰も気にもとめないのに、
こういう大きな事故で亡くなった人達は全国の人に気の毒がられる。
人の死には重い死と軽い死があるんですね」
みたいな投書をしていたけどこれって実際にあったのかしら？

それは命の価値の問題ではなく、事件の規模の問題よね。
でも、医師や医学生を殺害した場合と、例えばだけど、５１歳契約社員の場合では全然違うのよ。
慰謝料なんかが。

人間なんて元々平等じゃないのよ
最近の「みんな平等」っていう教育は
間違ってるのよ

>>109
それは慰謝料じゃなくて逸失利益とかそういうのじゃなくて？

>>110
まあそれはそうだけど、大勢が一度に死んだ場合はみんなが同情して
小さい事故で一人が死んだ場合は同情しないのは変っていう女子大生の意見は正しいようにあたしには思えるわ。
ただ、日航機事故の場合は死ぬまでに時間があったぶん犠牲者の恐怖は大きかっただろうし、
遺体がひどい状態になったぶん遺族のショックも大きかっただろうから
その点ではただの交通事故とかより気の毒だわ。

改めて思ったけど、慰霊碑とかがある一帯で破損したりする
バカな連中が居るのよね…全くバチ当たりな行為で許せないわ！

山道で行き止まりでついでに行くような場所じゃない。
わざわざ壊しに山道を行ったわけよね。
よほどの恨みがあるとしか思えない。

となるとＪＡＬの関係者としか考えられないわ。

経営が厳しいなかで全日空の株主の朝日新聞がＪＡＬバッシングするため
敢えてジャンボ機墜落事故を蒸し返したりしたし、映画の「クライマーズハイ」
とか「沈まぬ太陽」もあったものね。
それが倒産のダメ押ししたみたいな感じだから、逆恨みしてやったって
とこじゃないかしら？

やるなら朝日新聞にやればいいのにね。

これはダメかもわからないわ

JALの社員って事故後に遺族から暴行とか暴言とか受けてたから
その報復として慰霊碑を荒らしてるんじゃないかしら？

ボイスレコーダ聴いたけど墜落寸前の「アーッ！！」って機長の肉声がなんとも生々しくて…。

日航機墜落：慰霊の日に向け　５２０本の盆花を製作、寄付−−前橋の中村さん　／群馬
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100614-00000073-mailo-l10

>>116
副操縦士の声がだんだんしなくなるのも切ないのよね

いつの時代もこの国はアメリカ様には逆らえないってことよね
だってGMとか自動車会社がやられたから、あからさまに
トヨタやられたじゃない？
あれと一緒よ、アメリカにとってボーイング社っていうのは
国の名誉会社みたいなもの。
その当時の日本の立場(貿易摩擦みたいな)の考えても
何にも逆らえなかったのよ

悲しいことだわ

日本を空襲したＢ２９のＢてボーイングよね。

そう、だから昔は航空会社の幹部でB29を思い出したくなくて、ボーイングに
反発する人もいたのでロッキードやマクドネル・ダグラス（こちらはボーイングに
買収されたのもあるが）もそこそこ導入されていた。

都市伝説扱いする人もいるし、確かに時期がかち合っただけかもしれないけど、
でもこの大事故のあと、日興も全日空も全てボーイングに（繰返すが圧力隔壁の
修理ミスか、下手すると構造上の欠陥があった会社）に置き換わっていったことは
事実である。

まあ、三菱重工も飛行機をまた作り出したが、零戦をトラウマに思うアメリカ人も
ハワイで実際に真珠湾を襲われた民間人でもいるのだから、あまり神経質になる
ことは無いだろう。

去年はフジでクライマーズハイをやってたけど
今年の夏は、沈まぬ太陽をテレビ放送するだろうね。

あと事故から四半世紀の25年だから、なにか特番を組んだりするのかしら？

>>122
20年目の時はTBSがドラマ「ボイスレコーダー」フジもドラマ
NHKがドラマ版「クライマーズハイ」その他各社ドキュメンタリーを放送してましたよね。
くそ釜

>>48
教えてくれてありがとう。
もうゲイをやたらと支持するのはやめるよ。日本人としてとてもじゃないが、………………………許せない。

23年前というと俺は9歳だったが、今でも憶えてる。
最初に知ったのはNHKの臨時ニュースだった。

当時お袋は自営業をしていていつも閉店は8時頃だったから、
数軒隣にある小さな定食屋で一人で遅い夕食を食べていた。
子供ながらに「なんで消息を断ったのに墜落と言わないのだろう？」と思ったのを憶えてる。

事件事故は日頃から報道されていたし、世界最大の事故であるという認識も無かったので、
単に「飛行機の墜落という起こりうる物事」なだけと捉えていたと思う。
でも、やっぱり大事故であったわけでその後の報道の影響もあったのだろう、
「飛行機には乗りたくない」というトラウマ的な意識は根付いたかな。
昨今は飛行機に乗る事もたまにあるが、搭乗する度にやっぱりこの事故を思い出す。

あたしも飛行機のる時、ある程度覚悟しちゃうわ。
あの事故のせいよ。

やっぱり新幹線よね？
未だ死亡事故ゼロよ。

絹豆腐を５０センチ上から床に落とすくらいの衝撃度だと聞いたことあるわ

生き残った川上慶子ちゃん？だったかしら
入院先の病室にSEIKOのサウンドオブマイハートの特典ポスターが貼ってあったの強烈に覚えてるの
彼女も今38才前後よね

>>129
確か松田聖子とマッチとチェッカーズファンだったのよね…病室でテープ聴いてたみたいだし。
生存者のＹ崎さんの旦那さんてイケメンだったのねぇ〜

>>128
すごいのかすごくないのかよく分からないわ

>>121
それは事実とは違うでしょ。

全日空はエアバスの飛行機も導入してるでしょ。
将来的にボーイングに統一する方針になったのはわりと最近で
それもメンテナンスの面で機材を揃えればコストパフォーマンスが良いという
世界的な流れに沿っただけ。
その点ＪＡＬがボーイング以外見向きもしないのは異常だった。
ある程度の大きさの航空会社でエアバスの飛行機を一機も買ってないのは
ＪＡＬくらいよ。
エアバスのほうが運航コストが低いのに。
（ちなみに今ＪＡＬの持ってるＡ３００はＪＡＳ時代のもの。）

川上慶子さんは最初のインタビューでは父親も妹も生きてたって話してたのよね。
他に生存者も大勢居たと。

その後何らかの圧力をかけられたのか一切口を閉ざしたままだったわ。

墜落の時間と場所が最悪だったわ。（夜７時前に山奥）
すぐに救助できない状況だったんですもの。
で、救助開始は１０時間くらい経過した翌朝でしょ。
ほとんど「見殺し」の状態だったのよ・・・。

あと、生存者４名の現在が気になるわ。
（当時）26歳女性（日本航空の非番の客室乗務員）→現在51歳
34歳女性と8歳女性の母子→59歳、33歳
12歳女性（川上さん）→37歳
ご存命だとしても、平凡に暮らしてるとは思えないの。
意図的に、事故前や事故の記憶を一切消されてるんじゃないかと思うのよ。

生存者は全員ご存命よ。

もしも救出が事故後現場を特定できすぐなら、あと10〜15名は生存したまま救出できたはず…病院で亡くなる方も含めて。

しかし、飛行機事故が怖いなんて言い出したら、
道を歩くことなんて出来ないぞ。
交通事故の方が圧倒的に遭遇率が高いのだから。

あたしは、もし死ぬなら飛行機事故がいい♪
パニック映画の旅客機墜落シーンなんかを見ると、
すごく胸がときめくんだもん。

実際、今まで飛行機に乗ってて横風とかで酷く揺れた事があったけど、
その時は怖いというよりは、ワクワクする気持ちの方が大きかった。

女どもがうろたえる中、あたしはニヤニヤしながら
揺れを楽しんでいた。

震える文字で手帳に遺書を書く練習だってしたことあるんだもんｗ

ＪＡＬ解雇された職員が御巣鷹山でそんなことしてんのね。
最低。

この飛行機に乗っていた（犠牲者になってしまった）、
また乗ろうとしていた芸能人、著名人が多くてビックリしたわ。

駐留のアメリカ軍が墜落を察知して、日本政府に救助支援の申し込みをしたのを断ってるのよね。
そして、現場付近から救出劇が始まる何時間も前に自衛隊の飛行機が飛び立ったのも目撃されてるわ。
アメリカ軍の協力を断った＆自衛隊が先に動いていたことから、
救助よりも優先して極秘に処理しないといけない何かがあったんじゃないか、と噂されてるわね〜。

>>139
そうなのよね…かなりの隠ぺいがあるわよね。
やはり自衛隊の(ry

「御巣鷹の尾根」への山道で土砂崩れ　群馬　　 産経新聞
日航ジャンボ機墜落事故の現場となった群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」へと続く
村道で土砂崩れが発生し、全面通行止めになっていることが２５日、分かった。
同村は同日から復旧工事を開始したが、復旧には１〜２週間かかる見通し。
同村経済課によると、２３日午前１０時ごろ、「御巣鷹の尾根」の管理人が、
山の斜面から崩れ落ちた土砂で道がふさがれているのを発見、村に連絡した。
現場は旧登山道の駐車場から約８００メートル離れた村道。平成１８年にも、
約１０メートル離れた場所で土砂崩れが起きており、同課は「安全が確保できるまで、
登山は控えていただくことになる。原因を調べるとともに、復旧をできるだけ急ぎたい」と話している。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000016-san-l10

>>127
え？そうなの？
それって凄いわね

生存者の当時8歳の子、その後JALの客室乗務員になった、ってどっかのスレで見たけど本当なのかしら。

123便のCAPのお嬢さんのことでは？→JALのCA
大変よね。今こんな状況下でも彼女は働いてるのかしら

>>144
CAPのお嬢さんだったのね、ありがと。
さすがに事故の当事者が事故を起こした会社に入るわけないわよねｗ

今年は特番あるのかしら。

マリコ 津慶 千代子
どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい。
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい
原因は分らない 今５分たった もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい きのうみんなと食事したのが最后とは
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした どこえどうなるのか
津慶しっかりたのんだぞ 　ママこんな事になるとは残念だ 　さようなら
子供達のことをよろしくたのむ 今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ 本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している

>>147
なんか、こういうのを見ると非常に痛ましく感じつつも
「思う存分中出しセックスしまくったんだからもういいんじゃない」
と思ってしまうわ。あたしってば中学生みたいね。

私のクラスメイトの姉さんの友達が搭乗してたわ…。
どんだけ怖かったろうか…。

川上マイコちゃんは今、幸せになられてるでしょうか…

胸が痛くなるわね・・・
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-isyo.htm

>>149
慶子でしょ？

>>151

あら…慶子ちゃんだ…
私の記憶が風化してるわ。

ザ・トップテンより

日航機墜落事故の続報は新しい情報が入り次第お送りします。
続きまして今週の第4位　翼の折れたエンジェル　中村あゆみ　

慶子さんは年下の男捕まえて幸せに暮らしてるそうよ

海外旅行にも頻繁に行くらしい

ご家族を亡くされた折で不謹慎なのは分かってるけど、一人だけ実家にいて難を逃れた
慶子さんのお兄さん（弟さんかも）が、クリクリの坊主頭の美少年で、あのお兄さんに
ほぼ同年代の自分はときめいてしまったわ...

あのお兄さん、きっとイケメンな大人の男性に成長したんだろうなあ...

ミズバショウ：御巣鷹の尾根に咲かせよう　安中の飯塚さん、管理人へ贈る　／群馬
◇管理人・黒沢さんへ贈る
日航ジャンボ機墜落事故の現場「御巣鷹の尾根」（上野村）に、ミズバショウを咲かせる
計画を進めている尾根管理人の黒沢完一さん（６７）に２日、約５０株のミズバショウが贈られた。
安中市松井田町入山の農業、飯塚茂夫さん（７４）が敷地内の沼で育てているミズバショウで、
飯塚さんは「春の慰霊登山の励みになれば」と話している。飯塚さんは新聞記事で、黒沢さんが
尾根一帯にミズバショウを植える計画を立てていることを知り、株の提供を申し入れた。
尾根は湿地帯が多く、植物を植えても根付かないと言われてきたが、黒沢さんが０８年５月に
ミズバショウ４株を試しに植えたところ、今年５月、１株が開花したという。
この日は、黒沢さんが飯塚さんの自宅を訪れ、沼のミズバショウを抜き取った。
尾根を整備して近くミズバショウを植え、来年春の開花を目指す。飯塚さんは元自衛官で、
８５年の事故当時、榛東村の駐屯地内で後方支援業務にあたった経験があるという。【鈴木敦子】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100703-00000133-mailo-l10

>>153
やだ、ギャグかと思ったら本当なのね。

日航機墜落：慰霊、講演会と演奏会　四半世紀越えて、命の絆を語り継ぐ　／群馬
　◇１９日・高崎アコーディオンサークル
　日航ジャンボ機墜落事故のあった８月１２日に毎年、御巣鷹の尾根で慰霊の演奏を続けている
「高崎アコーディオンサークル」（大河原照男会長）は１９日、高崎市文化会館（同市末広町）で
「四半世紀越えて　命の絆（きずな）を語り継ぐ」と題した講演会と演奏会を開く。
　演奏会には、同サークルと、慰霊登山前夜の灯ろう流しでオカリナ演奏をしている
「アマービレオカリナ会」のメンバーら総勢１００人が出演。慰霊登山の様子などを撮影した映像を背景に
、御巣鷹の尾根などで演奏してきた曲を演奏する。　曲目は、事故で亡くなった歌手、
坂本九さんの「見上げてごらん夜の星を」や、犠牲者に子どもが多かったことから「しゃぼん玉」
「ドラえもんのうた」、亡くなった人が好きだった曲など１９曲を予定している。
演奏会の前には、同事故被災者の家族で組織する「８・１２連絡会」の事務局長、美谷島邦子さんが基調講演。
さらに「空の安全と命の尊さ」をテーマに、美谷島さんと、大河原さんら同サークルメンバー、
アマービレオカリナ会の白石清さんが御巣鷹の思いを語り合う。高崎アコーディオンサークルは、
同連絡会の呼びかけに応えて事故２年後の８７年から御巣鷹の尾根に登り、慰霊演奏を続けている。
大河原さんは「命の大切さといっても、なかなか実感しにくいが、御巣鷹に登るとそれが痛切にわかる。
だから私たちも２３年間やってこられた。これからも命の尊さを語り継いでいきたい」と話す。
　第１部の美谷島さんの基調講演が１９日午後１時半から。無料。定員７００人。申し込み不要。
問い合わせは大河原さん（電話０９０・５１９８・４０６４）へ。【増田勝】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100704-00000082-mailo-l10

>>150
これみると６：３０が死の覚悟へのターニングポイントだったのかしら？

ニュースのコピペいらないわよ？

>>153
当日は岡田有希子ちゃんもトップテン入りしてたわね。
中継で大阪城ホールのコンサート会場から…事故後に当日１２３便に乗る予定だったと話がありネタだと思ったけどまんざらネタでもないのかも。でも１８時発だとコンサートに間に合わないわよね？

>>161
ユッコの中継は岡山よ

>>139
死者はおろか、あの夏必死に救助活動をした自衛隊の人たちまで冒涜するな。
まず墜落地点を確認しない事には救助も出来ないだろうが。

陰謀説とかが飛び交ってるけれど
あれだけ多くの人が関わっていて、仮に陰謀だったとしたら
普通はどこかからリークされないかしら？

事故機（ＪＡ8119）は、しりもち事故の不適切な修理後から不具合が多発してたらしいわよ。

ＷＷＷ

＜日航機＞墜落事故から２５年　児童がつえに慰霊の願い
　日航ジャンボ機墜落事故の現場・群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」登山口に備え付けられる
１００本のつえに、同県藤岡市立美九里（みくり）東小学校の児童約７５人が６日、
８月の慰霊登山でつえを使う遺族への励ましのメッセージを書き入れた。
５２０人が犠牲となった８５年８月１２日の事故から今年で２５年。風化が懸念される中、
児童の書き込みは１０年目を迎え、新井和良校長は「子どもたちは毎年、命のかけがえのなさを学んでいる」と話す。
体育館でつえに「飛行機事故がなくなりますように」と書いた５年の土橋果林さん（１０）は「遺族のために心を込めて書きました」
と話した。つえは、同市在住の本多一助（いちすけ）さん（６９）の手作り。労災事故で１８歳から車椅子生活の本多さんは、
尾根に登る遺族を思いやり、９２年から上野村に寄贈し続けている。孫が通った縁で同小児童が「気をつけて登ってください」
「事故を忘れません」などとメッセージを書き込むようになった。【鈴木敦子】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100706-00000029-mai-soci

【本文】↓
前原国交相が慰霊登山へ　日航ジャンボ機事故２５年目の８月１２日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100713-00000525-san-soci

日航機墜落　遺族の２５年、出版　「命の大切さ伝えたい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100713-00000004-maip-soci

日航機事故から２５年「８・１２連絡会」美谷島さんの講演と演奏の会　群馬
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100715-00000035-san-l10

前原国交相が慰霊登山へ　日航ジャンボ機事故２５年目の８月１２日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100713-00000525-san-soci

日航機墜落　遺族の２５年、出版　「命の大切さ伝えたい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100713-00000004-maip-soci

日航機事故から２５年「８・１２連絡会」美谷島さんの講演と演奏の会　群馬
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100715-00000035-san-l10

記者と学校交流：日航機墜落事故の取材体験など語る−−学芸大付竹早中　／東京
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100716-00000026-mailo-l13

御巣鷹の尾根、事故機破片とみられる３０点回収
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100717-OYT1T00140.htm

>>165 World Wide Web

日航機墜落：日航社員ら登山道整備−−御巣鷹の尾根　／群馬
　日航ジャンボ機墜落事故の現場「御巣鷹の尾根」（上野村）で２５日、日本航空社員
らによる登山道の整備が始まった。この日の作業は、同社「登山支援斑」の６人と、
同社の元社員２人、犠牲者の家族１人の計９人で、急な斜面にある犠牲者の墓標を見て回り、
周辺の草を刈り取るなどした。　同班メンバーの新入社員、信濃良さん（２２）は、先輩に
ついて尾根を歩き、カマで草刈りをした。「一つ一つの墓標と向き合い、犠牲になった方や
その家族のことに思いが巡り、事故の大きさや悲惨さを改めて感じた」と話していた。
また、２５年間にわたって登山道整備に携わり、５月末で同社を退職した元整備士、
坂田辰也さん（５８）もボランティアで参加。「ここが空の安全の原点だという気持ちを、
大切に受け継いでもらいたい」と、後輩たちに思いを託した。【鈴木敦子】
ttp://mainichi.jp/area/gunma/news/20100726ddlk10040095000c.html

祖母にアンタが産まれた頃たくさんの人が死んだんだよ、って小さい頃良く言われたわ
イヤね…もう２５年たつなんて…

因みにアタシはJALは絶対乗らないわ

さりげなく若さ強調してるんじゃないわよ！
チンコ引っこ抜くわよ！

心の瞳って名曲ね

日航機墜落事故から２カ月後、フランク永井さんがかわいそうな事になっちゃったわ…

http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-jomu.htm

当時遺体の写真とか載せてた雑誌あったよね？
まだ持ってる人いる？

あれはひどかったらしいね。
岡田有希子の脳みそ垂れ流しの死体も出してたみたいよね。
ひどい時代だったわ。

誰ももうもってないの？

つい数日前死体ばっかの（JAL123の）写真載ったサイト見たけど。

自衛隊がどこかの戦闘機と勘違いして飛行機を誤射してしまって
アメリカの基地が緊急着陸を許可しているのにも関わらず
それを政府が振り切って、証拠隠滅の為に生存率がまだマシな
海上に着陸を誘導しないて山に墜落させたっていう説があるのね
もちろん証拠なんてないけど

そういえばどこかに現場写真(遺体含む)をzipファイルでおいてるHPあったような気がするわ。

やめなさいよ！
事故で亡くなった人の無残な姿を興味本位で見るの。
呪われるわよ！

この事件は特にそうだけど、電波な陰謀論信者って多いわね
論理的にものごとを考えられず洗脳されやすい人が多いってことかしら
それに、この事件の遠因はB747の構造的欠陥にあるのに（実際に事件後改良された）
JAL叩きに利用されるのもいや

原因がどうこうじゃなく、衝撃的だったのは、死者数もだけど
異常発生から30分以上も飛んでたことよね
>>181
事故機はエンジンの出力が調整できるだけで操縦不能状態よ
だから海だろうが山だろうが飛ぶところに飛ぶしかなかったの

ただ中曽根が墓まで持てって行くくらいの真実はなんだったのかしら

ボーイングからのワイロくらいはあったかもね
B747に構造的欠陥があるって大っぴらにされたら営業面で致命的だったけど
調査報告書ではそこまではっきりとは言及されなかったから
自主的に改良工事を実施することでお茶を濁せたわけで

ただ、中曽根自身がそんなこといってるのかしら？
陰謀論者が中曽根の名前を持ち出してきただけじゃなくて？

御巣鷹山の真実
ttp://www.jiji.com/jc/v?p=jal123-crash-01&rel=y&g=phl

ソースはggって欲しいんだけれど、当時、生存者や遺体の発見に尽力した自衛隊員の中には、
現場のあまりの惨状に後々、精神的におかしくなってしまった人もいたとか。
現場の写真（当時の写真週刊誌をスキャンしたもの？）、この時期になるとうｐされるけれど本当に興味本位で見ないほうが良いわ。

昔、事故をモデルにした、片平なぎさ主演のドラマを見て泣いたわ。
フライトレコーダーの最後、電子ボイスが「プルアッププルアップ！！」って
んのを聞いたときは、ぞっとした。

事故の原因は、圧力隔壁の話があまりにも早く出てきて、しかも機内は普通に皆さん呼吸できていた
ように気圧は極端に変化していなかった状況と矛盾していたり、全く行き先への操縦不可能だったかと
言えば、明らかに富士山周辺を１周してたり浜名湖付近で折り返したり、横田基地直前まで向かって
いたり、ボーイングもその後、全世界の機体を特に改修もせず、日航も全日空もむしろ積極的に
ボーイングに機体を変えていったりするので、今後もいろいろ言われるのは仕方無いだろう。

何となく、戦後すぐの時代の下山事件、三鷹事件、松川事件や、帝銀事件と根底に流れるものに
通じるものが、この事故にはあるような気がする。

あと、事故の遺体の写真は子供心にショックだった。岡田有希子さんの遺体写真もそうだけど、
当時の報道姿勢は問題があったけど、これもまた真実なのだとは子供心にそれも感じていた。

ああいうものを普通の書店で見る事ができた時代
今はいろいろ規制があってお笑いも言葉も表現の幅が狭くなってしまったから
あの時代を共有できた世代でラッキーだったわ

それに昭和後期から今ってアナログの物がほとんどデジタルになったじゃない
物が著しく進化していく過程も体験できて良かったわ
かろうじて手動ローラーの洗濯機を幼少の頃祖母の納屋で見れたし

なにかの陰謀であってほしいのかもしれないけど、
事故機は浜名湖上空付近まで行ったりはしてないわよ
焼津付近までは行ってるみたいだけど
第一、機長が管制にアンコントローラブルって言ってんのよ

時速８００ｋｍの急降下で山の斜面に激突したんでしょ？

カミカゼ特攻を５００人でやったようなもんね。

800kmも出てないわよ。
墜落直前のレーダーで280ノットって表示されたようだから、時速500kmちょっとね。

でも、飛行機が高速で墜落した場合
人間の身体がどうなるかは推して知るべしだわ。

それでも生存者がいたのは本当に奇跡よね

〜TV番組のお知らせ〜
8月7日放送
25時58分〜26時58分　日本テレビ

ヒキツギ　あの日を知らないきみに　〜1985、夏、御巣鷹〜
520人が犠牲になった、日航ジャンボ機墜落事故。単独の航空機事故としては今もなお、
史上最悪の事故。それから、25年。あの日を知らない世代への「ヒキツギ」が、静かに進む。」
絶望の機内で家族への感謝を綴った父の思い、死の間際まで子どもを思った夫の優しさ、
悲しみを共有し支え合う遺族の絆…。それぞれの遺族が、次の世代に伝える大切なこと。
そして、経営再建中の日本航空の安全への取り組み。25年目の夏を見つめる。

ttp://www.youtube.com/watch?v=cKwvFrYD3gc
亡くなる数ヵ月前の坂本九さんよ、素敵ね

>>175
85年は、他にも
井上ひろし姐さん
ロック・ハドソン姐さん
が死去されているわ

九さん、「キッチンパトロール」って番組で
他界する直前に見ていたのに・・

〜TV番組のお知らせ〜
8月6日　22時〜22時55分
BS朝日
うたの旅人　「上を向いて歩こう」

「スキヤキ」 この名で全世界13000万枚以上のレコードを売上げた
「上をむいて歩こう」と、それを歌った歌手・坂本九さんの知られざる素顔を
取り上げる。御巣鷹の日航ジャンボ機事故で命を散らした、坂本九さん。
坂本さんは亡くなる直前まで障害者との交流に力を注ぎ、5千人以上の障害者と触れ合っていた。
番組では、坂本さんと障害者たちとの知られざる交流秘話を追う
出演
【ナレーション】渡辺美里 【ゲスト】柏木由紀子

「生きてるだけでまるもうけ」

明石家さんま
1985年8月12日、大阪でMBSラジオ「ヤングタウン」レギュラー出演のため
東京から日本航空123便に搭乗予定だったが、直前の仕事である
「ひょうきん族」の収録が早めに終わったため、一便早い全日空の便に
振り替えたため、日本航空123便墜落事故を逃れた。

『ヤンタン』と『ひょうきん族』は
不思議なことにさんまの命を繋ぎ止めた。

99年に『ヤンタン』が幕を閉じようとしていたが、さんまは強くそれを
反対し、今現在も放送が続いている。

08年には『FNS27時間テレビ!! みんな笑顔のひょうきん夢列島!!』で
ひょうきんメンバーとともに最高の番組を作った。

ドラマがあるわね・・・

さんまの弟が火事で焼死してるから
自分の娘にそういう名前付けたのかと思ってた

さんまさんの弟が亡くなった時

さんまさんの弟が亡くなった時
　底抜けの明るさの明石家さんまさんですが、幼少期に実母の死別し1983年には弟さんが焼死されるという人生での不幸が多いことに驚きました。
　しかし、1983年の弟さんの事故ですが、私の記憶にさっぱりありません。テレビなどでは報道されなかったんでしょうか？。

1983年なんてまだ人気ない頃だろ。
しかも27年前のこと普通の人は
覚えていないだろ？
覚えていなくて当然のこと。

木に死体が引っ掛ってる写真は軽くトラウマだわ

さんまの1983年といえば、「ひょうきん族」で
次々とキャラ芸人演じて大ブレイクしてたじゃない！

まぁ図書室で東京大空襲や関東大震災での
真っ黒焦げの炭化した遺体を何度も見たことあったから
すでに耐性はあったけど・・・

日曜日の夜中に、ドキュメンタリーやってたわね。
墜落寸前のパニックの中で遺書を残した人たちがいたのね。
もうすぐ８月１２日…　あらためてご冥福をお祈りするわ。

薄っすら覚えてる、あの露木の特番
そえば、露木もお亡くなりになったんだっけ!?

>>208
勝手に殺しちゃダメよｗ　露木さん、まだご存命よ

そういえば、御巣鷹の尾根に飾られてる千羽鶴や供物をイタズラしてる不届き者がいるんですってね
いつか罰が当たるわ




昔、折鶴AAでご冥福をお祈りするスレがあったから
借用してきたわ

　　　　　　　 　 　 　　　 i 
　　　　　 ､　　　　　　 　i! 
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i | 
　　　　　　i 　 丶、　　,i :| 
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:| 
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__ 
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､ 
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼ 
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼ 
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一 


改めて、ご冥福をお祈りします。 

>>209
そうなんだぁー
雄高山には誰も参拝したことないのが良く分かったわ

墜落遺体を買ってきたわ。
だけど、読めないわ、眠れなくなりそうで。

なんで墜落直後に生きてた人は、亡くなってしまったのかしら？
全身打撲とか内蔵破裂？
僕がんばるぞ君には生きててほしかったのに。

>>205
馬鹿な腐マンコにレスしちゃ駄目よ。

>>211
大変なのは重々承知なんだけど、その本の内容を書いてくださらないかしら？

>>213
鬼女板からのコビペよ

361:可愛い奥様 2010/08/09(月) 05:55:39 ID:bk3ZCNna0[sage]
ちょっとした興味で手に取った「墜落遺体」
軽々しい動機で読んで５２０人の御霊にごめんなさいします
作家さんじゃないせいか時系列とかがちょっと読みにくいけど壮絶です
最初に検視したご遺体が、少女のもので、胴体がちぎれて１８０度回転して
背中の皮一枚でかろうじてつながってる状態。
一同絶句。看護師２名を見ると、ヒクヒク泣いていた。

目が３つあるご遺体の話も出てきます
おむつをつけた赤ちゃんの撮影に当たった警官は涙でピントが合わなかった。
作業後半は現地でドライアイスで固めて持ってくるせいで、まるで解凍作業みたいになったそうです

数ヶ月たったころ、誰もいなくなった夜の体育館で
検視医が棺の間を、⊂(　 ＾ω＾)⊃　ﾌﾞｰﾝ
いっけんシュールなその姿と、人をそこまで追い詰めてしまうすごさに・・・。

>>214
ありがとう。

もう、その地獄絵図のような光景を想像しただけで胸が張り裂けそうになるわ。

＞検視医が棺の間を、⊂(　 ＾ω＾)⊃　ﾌﾞｰﾝ

こういう喩えが鬼女らしくて気持ち悪いわ。

>>213
本買って下さい

体育館、冷房がなくて遺体の腐敗が進んですごい悪臭だったらしいけど、
なんですぐに冷房いれなかったんだろ？それぐらい簡単にできるはずなのに・・

ニオイが体にしみついてファミレスで嫌がられたエピソードがあったわね。
こういう事故のために冷蔵できる棺みたいなのを国が大量にストックして
おけばいいのにね。

>>218
馬鹿でかい体育館に対応できる冷房なんて、設置するまで時間かかるわよ。
簡易の小さな冷房はあったみたいだけど、役に立たなかったみたいね。

腐臭が漂う中で遺族が日航社員の首ネッコ掴んで
断片しかない遺体のもとに押し付けて「お前の会社がやったことだ！！」
と怒りをあらわにしたのよね。

遺族はもちろん日航社員も泣きさけんでたみたい。
墜落現場もひどかったみたいだけど体育館も地獄絵図だったそうよ。

日航社員に土下座とか読経を強要させたらしいわね。
あと頭を新聞紙の張り子でつくって包帯でぐるぐる巻きにしたのも、綿に変えさせられたとか。
遺族の気持ちは分かるけど、なんだかねぇ。

>>221
原爆の地獄絵図みたいね。

>>222
今だと物凄く問題になるわよね。
そういう意味で、こういったインターネットは 必要かもしれないわね。
マスコミは まだまだ駄目だけど

事故で死ぬことよりも、生きている人のほうがよほど怖いのよね。

ttp://blog.goo.ne.jp/nuta1980/d/20071024
『墜落遺体――御巣鷹山の日航機123便』

ひと昔前に比べると、テレビで血みどろの凄惨な現場の画像が流されるようなことは大分少なくなりました。
例えばyoutubeで千日デパートビル火災の画像を見ましたが、ぐったりした瀕死の女性が担架で運ばれたり、
路上が血濡れになって靴が散乱している様は、今のテレビでは「危な」くて決して見られないことでしょう。

youtubeにある千日デパート火災の映像
未だに怖くて見れてない自分がいるわ
当時、この火災もテレビで生中継されて、7階から飛び降りてくる人の姿も
リアルに放送されたらしい・・・

日テレでやってるわage

アタシが小1の頃の事件なのよね。
父の帰省先のおばあちゃん家で事件を知ったんだけど、あの頃の風景が
何となくだけど記憶に残ってるわ。
http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

さっき日テレのDON観たわ。

PL学園の試合を見に行った時に事故に遭遇した男の子のお母様が出てらっしゃったわ。
あたしと歳の変わらない子が僅か9歳であの恐怖の中、亡くなっていったなんて憤りを感じたわね。

その体育館てまだあるのかしら？

テレ朝キタわ

あたし、一番の功労者は地元の消防団の人たちだと思うの。
普通の村人がいきなり山に捜索に駆り出されて遺体回収なんて、普通できるもんじゃないわ。

遺族の人たちがマスコミで思いのたけをブチまくるのは否定しないけど、
せめて遺族回収に当たった上野村の人たちへの感謝の言葉がほしいわ。

そうよね　救助だと思って駆けつけたら地獄絵だったしね
トラウマになったかもしれないわよね

何年か前に慰霊登山したわ！

http://i.pic.to/13m7fo

ここまでされるとウザいわ

【社会】 「日航機墜落事故？…何ですかそれ」 若者の言葉に愕然とした民宿の主人、事故の教訓を次世代に継ぐ決意★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281512603/

藤岡女子高校の体育館だっけ。床がデコボコに
なったそうよ

どうしてデコボコに？

コピペがあったわ

110：本当にあった怖い名無し[sage] 10/04/15(木) 07:18:18 ID:1rpmoqIh0(1)
日航ジャンボ機事故の死体を運んだ体育館は結局
人の油のせいで床がゆがんじゃって全部張替えしたらしいな

89 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/09(月) 06:05:10 ID:5ugucrLJ0
県立藤岡女子高校の体育館に遺体をおいたが、
床を張り替えても
霊が出るので、立て直したのは有名な話。

坂本九さん遺族「パパと夢の共演」　録音と歌声重ねて

１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故で犠牲になった人気歌手、
坂本九さん（当時４３）の妻と娘２人が、九さんの曲を歌い継いでいる。家族でコンサート
を開くことが夢だった亡き父の歌声に、自分たちの声を重ねる。「歌でパパの生きた軌跡を残したい」
「オオシマヒサシ」。８５年８月１２日、女優の柏木由紀子さん（６２）は、ニュースで夫の名前を読み上げる
アナウンサーの声を覚えている。大島九（おおしま・ひさし）は、「上を向いて歩こう」のヒットで知られる九さんの本名だ。
「いつの間にか、結婚生活を送った１４年より長い時間が過ぎてしまった」と柏木さん。夫がいない生活には慣れたが、
暑い夏が来ると事故を思い出す。「早くこの季節が過ぎてほしいとばかり思う」
墜落現場の御巣鷹の尾根は、今でも「できれば行きたくない場所」。５年ほど前に長女の大島花子さん（３６）、
次女の舞坂ゆき子さん（３３）と３人で登ったきりだ。　少しずつ前向きな気持ちを持てるようになったのは、
約７年前に中学生から届いた手紙がきっかけだ。「授業で、坂本九さんの歌を歌っています」。遺作となった「心の瞳」が
、合唱曲として音楽の教科書に載っていることを知った。「事故後に生まれた世代が、歌を歌うことで坂本九を知ってくれている」。
おじいちゃんになるまで歌い続けたいという夫の夢が、違った形でかなえられていた。　柏木さんは０４年、
２人の娘と「ママ・エ・セフィーユ（母と娘たち）」というユニットを結成した。九さんの曲を中心に収録した音楽アルバム「心の瞳」を発売し、
０６年からはコンサートも続けている。 　事故から２５年。娘２人は当時の自分くらいの年齢になった。夫と一緒に歌うことはできないが、
コンサートでは、録音された九さんの歌に自分たちの声を重ねて「共演」する。「パパのもう一つの願いは、家族でコンサートを開くことだった。
これからも歌を通して『坂本九』の存在を語り継いでいきます」（遠藤隆史）
ttp://www.asahi.com/national/update/0810/TKY201008100094.html

坂本球さん当時まだ４３歳だったのね

>>238
坂本９さんって、他の被害者の方々とは命の価値が違う人よね？
あの嫁の神経の図太さには呆れるわぁ…

２５年の節目の年なのに気持ち悪いぐらい追悼特集しないわね。
作為的なものを感じるわ

朝日が調子に乗ってバッシングし過ぎたからさすがに自粛してるんじゃない？

　♪Uh･･････　翼の折れたエンジェル

この歌って85年にヒットしたのよね…

>>241
あら、でも朝のワイドショーで唯一特集したのがテレ朝だったわよ。

１人でＰＬの試合を観戦に行った後、事故に巻き込まれたケンちゃんのお母さんが出てたわ。

他の局は本当に素っ気なかったわよ。

それとも、これからやるのかしら？

やだ自分にレスしちゃったわ>>242宛よ

遺体見たさに遺族のふりして山まで行った宅間守って異常すぎ。

夜のニュースでは特集あるみたいよ。ゼロとジャパンと報ステは確実。
単独特番はないわね

>>241
さっき日テレのドンで いつもやる今日は何の日特集、今日なら絶対 墜落事故特集やると思ったのになぜか地下鉄サリン事件。


あと 昼のニュースで フジが少し特集流したけど 日本航空ＯＢ(６４歳くらい)が 毎年慰霊碑までの歩道整備とかボランティアでやってるのを紹介してたけど
彼を始め色々な日本航空社員が 当時遺族から罵倒や 凄い酷いことを言われたのは事実よね？
そういうことは事実としてその状態にもあったということを報道するべきよ。
直接関係ない地上の社員たちが本当に可哀相

>>247
>>248

教えてくれて有難う。

多分、慰霊登山の模様中心だと思うけどチェックしてみるわ。

25年前の今頃、それぞれが何事もなく最期の日を過ごしていたのね

明石家さんま、麻実れい
仕事が早く終わったので、全日空の便に変更

坂本九
普段は必ず全日空だったが、予約がとれずやむなく日航に
事故前からあの当時の世間は、日航に不信感を持ってたのかしらね？
当時の一般階級の人は、東京から大阪なら新幹線に乗るでしょうけど
アタシまだ子供だったから飛行機・新幹線ですら贅沢な乗り物のイメージがあったわ

今朝の関西のラジオでも
あの日の当日、東京出張で飲み会が盛り上がって
例の便をキャンセル変更して、便をひとつ遅らせた人のお便りがあったわ
日本航空が間違って、その人にお悔みの電話をしそうになったそうよ

あの事故から運よく救われた事が原因で人生観が変わり
当時勤めてたその大手企業を10年前に辞めて、快適な人生を過ごしているそうよ

逸見太郎

アナウンサー故：逸見政孝の長男。

中学1年生だった1985年8月12日に一家で大阪への帰省において、日本航空機に搭乗する予定だった。
しかし母・晴恵が飛行機が嫌いだった事もあり「4人だったら新幹線の方が安い」と父・政孝に提案して、
直前に東海道新幹線に変更したため、日本航空123便墜落事故の難を逃れた。

# 野口健 kennoguchi0821
御巣鷹の日航機事故から今日で25年。数年前の出来事。当時の日航経営陣の一人が私に
「野口さん我々も山の清掃していますよ」と。そして「ええ、御巣鷹でね。あっ、あれはゴミじゃ
なかった。アハハ」と確かに彼は笑いながそう言った。私はそれ以来、可能な限り日航機には
乗らないようにしている

一人の日航経営陣による発言はパーティー会場での出来事。私以外にも複数の人がその発言を耳に。
怒りを超えﾎﾟｶﾝと胸に穴が開いたような虚脱感。もちろん全ての社員が同じでない事も知っている。
しかし、日航は本気で体質を変えなければ先がないだろうと真剣に感じていたのも事実。

もう25年なのね

あたしも老けたわ　オバンよもう
当時は美しすぎる少年だったのに

お前の話してないのよ

当時あたしも可愛い幼稚園児よ

これからは日本語で話していただいて結構ですからっていう管制塔の職員って当時29才くらいだったのよね。
テンパってあの言葉がふいに出たらしいけど、
テンパってたのをオクビにも出さず、冷静にやりとりしてたのが印象的だわ。

お前あのレコーダーに対して機長がそんなこと言えるわけないじゃない
苦しくも頑張ったんだから、生存者を４人も生きてるなんて
普通ありえないでしょ？

>>257
この人ね。
ttp://www.asahi.com/national/update/0810/TKY201008100270.html

墜落遺体、読んだわ。
警察官と日赤の組織の団結力に頭が下がったわ。
印象深いのが、頭部がないと思ったら、追突の衝撃で中身が飛び出してしまって皮がくしゃくしゃに丸まってたとか、
背骨がなくなって塊になった遺体とか。
それを広げて丁寧に清拭して、欠けた部分を復元したり。

あと一部の遺族の日航職員に対する態度はいい印象がないわ。
棺に顔を突っ込ませて謝罪させたり、胸倉つかんだり、飛び蹴りしたり。

一部の遺族にいい印象がない　ねぇ、、

自分が遺族だったらどんなことするかわかんないわ。

職員に当たってもしかたない、とは思うけどさ‥
家族が突然、あまりにも悲惨な姿になったのを
目の当たりにしちゃったら冷静ではいられないわよね、やっぱり。
むしろ、職員がいいなりになるのをいいことに
温泉で芸者あげてやりたい放題とかしてた
エセ遺族たちに腹たつわ。
ああいうクズってどこにでも湧いて来るものなのね‥

あと、事故起きた途端にとっとと辞職したうえに
誠意のカケラもない戸別訪問してた高木元社長や
幹部たちには怒りしか湧かない。

尼崎脱線事故の時も、ＪＲ西社員に対して酷いバッシングがあったな。
特にマンション住人の横柄さといったら。。。
見舞金もっとよこせとか、ビフテキ食わせろとか言ってたらしいね。
卑しいよ。

日航社員に八つ当たりしたくなる気持ちは分かるが、
棺に顔を突っ込ませるって。。。

死んだ本人が一番嫌だろうよ。
最低の遺族。
そいつが死ねばよかったのに。

電車が遅れて駅員に当たりちらすDQNと同じね

弾が間違って当たったのが原因って噂があったわね

破廉恥パンチにはレスしたくないけど、
後頭部を押さえ付けて、棺に顔を突っ込ませて、
おまえらに殺された娘だ、よく見とけって。。。
娘の気持ちはどうなのかしらねと思うわ。

読み進めると、腕だけしか見つからなかったとか歯だけとか、遺体が見つからず諦めた遺族や、
検視に当たった警察へねぎらいの言葉を掛ける遺族がいたり。

この本は読む価値はあると思うけど、
日航と遺族の慰謝料交渉とか日航の経営陣の本音なんかも聞いてみたい気がするわ。

上の野口健の件についてはそんなに祭りがないわね

>>267
破廉恥パンチｗｗｗ

>>268
たぶん、あまり日航のイメージ通りだから不思議に感じないんじゃないかしら。

ここのスレ読んでアマゾンで墜落遺体オーダーぢたんだけど、
生半可な気持ちじゃ読まない方が良いのかしら？
読み終わった後の気持ちは一言でどんな感じ？

>>270
別に大したことないわよ。

超高層ビルに旅客機が激突した同時多発テロの方が強烈。
瞬間の映像もたくさんあるし。

炎上するビルからもたくさん人がダイブして、
人肉がグチャグチャになってたよね。。。

飛行機事故で一番死者が多かったのは1977年に起きたこの事故よ

http://www.youtube.com/watch?v=LEZyYjMba9g&feature=related

>>273
単独機じゃないだろ！

>>274
単独とは言ってないわ
他にもいろいろドキュメンタリー動画が上がってるわよ
もう33年も前なのよね
ジャンボ機は一度の事故でたくさん死ぬから怖いわ

>>270
大丈夫よ。
感想は人それぞれ。
あたしは、最後人は物になってしまうのねと改めて思ったわ。

あと、遺体の悲惨さだけじゃなくて、壮絶な遺体引き渡しは、たくさんの人の力、気持ちに支えられてたことがわかるわ。
その苦労がわかってれば、上の野口健の件はないはずなのに、人格を疑うわね。

>>273
何これ？
映画のワンシーンでしょ？

>>277
再現映像よ
実際こんな角度でぶつかってちょっとだけ浮上してたKLMのジャンボの方は墜落して大爆発、全員死亡よ
燃料が満タンじゃなかったらパンナム機をギリギリかわしてかもしれないんですって

>>270
遺体の描写のとこはさすがに‥‥インパクトあるけど
読後感はすごく暖かな気持ちになるわよ、むしろ。
日赤の人たちを始め、激務の中で
プロ意識を貫いた人たちの姿に感動すらしたわ自分。
あと、遺族や日航の職員はじめ、幅広い人たちをフォローした
続刊の「遺された人たち」の方も合わせて読むのをおススメするわ！

半袖にリュックなし…日航機墜落の御巣鷹山で８２歳男性不明
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100817/dst1008172020016-n1.htm

中国だったかしら。
ロケットの打ち上げに失敗して村がひとつなくなったってやつ
公には公表してないけど４００人くらい事故でなくなっただとか