ゲイが鉄道について語る　３両目

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1 ：陽気な名無しさん：
ゲイが鉄道について語るの。

前スレ
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1246469745/
2 ：陽気な名無しさん：2009/11/27(金) 06:24:57 ID:7fCI/5qjP
お値段異常２とり～
3 ：陽気な名無しさん：2009/11/27(金) 06:45:55 ID:z2hX/TrvO
すぐ そこ ３クス
4 ：陽気な名無しさん：2009/11/27(金) 12:16:24 ID:4rKlWeLfO
１乙よ。
鉄スレって、前から立ってはすぐ消えて、立ってはすぐ消えての連続だったのに、
３スレ目が立つなんて感慨深いものがあるわ。
やっと同サロにも定着してきたわね！
5 ：陽気な名無しさん：2009/11/27(金) 17:23:31 ID:VhTe0AjPO
鉄道スレ乱立で分散されるかと思ったけどふんばったわね。
6 ：陽気な名無しさん：2009/11/27(金) 17:30:54 ID:b9Pn7SjHO
ホモスレ発見
7 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 02:46:09 ID:9uj0DNpUO
七光台
8 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 03:11:25 ID:kD13PyQuP
八日市場まわり銚子行き
9 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 03:24:15 ID:aUcQf2X60
京王線深夜の本数増やして！
10 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 03:44:36 ID:ND0qtbr60
桜上水で終わるのやめて！
11 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 04:29:55 ID:HjXwHwrtO
都営三田線、ドアのところに吊り革付けてよ
12 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 08:11:49 ID:1IoFuTt50
埼京線で痴漢にあったわ！
13 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 14:08:28 ID:M9lcdo4xO
制服萌え
14 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 20:57:42 ID:8+p1F9B00
路線ｦﾀのかたがいらっしゃったら聞きたいんだけど、
京都の蹴上～山科の分かりづらさって、全国的には
どの程度なのかしら。
私的には、かなりハイレベルな分かりづらさなんだけど。
15 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 21:10:45 ID:nWpDhO1K0
蹴上～山科はアタシもよくわかんないわ。
16 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 21:25:29 ID:A7ac6rFCP
常磐線＆千代田線の、北千住～綾瀬　くらいかしらね。
17 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 21:30:11 ID:8+p1F9B00
>>16
私、その沿線住民だから慣れてるけど、
京都に行った時さっぱりだったし、今でも腑に落ちない感じしてるわｗ
18 ：陽気な名無しさん：2009/11/28(土) 22:35:06 ID:A7ac6rFCP
蹴上～御陵～京阪山科
蹴上～御陵～地下鉄山科
という風に、山科駅をそれぞれ別駅と見なせばわかりやすいんじゃない？
19 ：陽気な名無しさん：2009/11/29(日) 11:42:52 ID:tRXbtZN6O
東上線、池袋線からそのまま池袋へ行くのと、地下鉄経由で池袋行くようなかんじ？
20 ：陽気な名無しさん：2009/11/29(日) 13:13:49 ID:ccTDPrG+0
>>16
千代田線の電車は綾瀬まで運転されることが多いから、
千代田線＆常磐線の境界は綾瀬みたいに感じるのよねー。
でも運賃計算上は北千住が境界と。
今じゃSuicaやPASMOが普及しているから、
あんまり気にしなくなっているのでしょうけど。
21 ：陽気な名無しさん：2009/11/29(日) 19:21:15 ID:QFhwn0pTP
>>20
常磐線の松戸方面から西日暮里方面に向って乗ると、
いったん綾瀬で降りたら、
松戸～綾瀬＝ＪＲ運賃＋綾瀬～西日暮里＝メトロ　になるけど、
スルーで乗ったら、
松戸～北千住＝ＪＲ運賃＋北千住～西日暮里＝メトロ　になるんだったかしら？
22 ：陽気な名無しさん：2009/11/29(日) 22:25:50 ID:A3IkN1vG0
最近、ポイント通過時の音にはまったｗ
高速でポイント突入するときの音は最高だわw
23 ：陽気な名無しさん：2009/11/29(日) 23:03:48 ID:ccTDPrG+0
>>21
たしかそれでOKよ。

>>22
アナタ、ロングレール嫌いでしょ？ｗｗｗ
24 ：陽気な名無しさん：2009/11/29(日) 23:40:54 ID:SGAv/ZhB0
北千住の発車メロディいいわね～

ttp://www.geocities.jp/departuremelody4/kita-senju-1bannsenn.mp3
25 ：陽気な名無しさん：2009/11/30(月) 04:02:57 ID:f8+/0WFF0
高速からきつめのブレーキで減速開始→ポイント通過でガタゴト→高速でホームに進入→きつめのブレーキのまま停車
みたいなシチュエーションたまらん
逆に、発車してそこそこの速度まで加速してポイント通過するのもいいねｗ
26 ：陽気な名無しさん：2009/11/30(月) 06:20:32 ID:qrsTLI7J0
常磐緩行とメトロの運賃って、腑に落ちないところがあるわ。

西日暮里からJRを使って日暮里→北千住→綾瀬だと160円
西日暮里からメトロを使って綾瀬だと190円
ま、これはJRが安くて納得できるわね。

一方、
A　隣の田端から全てJRを使って馬橋駅に着いた場合380円
B　田端からJR使って西日暮里でメトロに乗換え、そのまま馬橋に着いた場合370円。
Aはこれまた納得できる料金設定だけど、BはJR→メトロ→JRとなるわけなのに、なぜこっちのほうが安いのかしら？
27 ：陽気な名無しさん：2009/11/30(月) 13:07:48 ID:eADBdcufO
JRは近距離が安い、メトロは中長距離が安い。しかしJRは中長距離が高く、メトロは近距離が高いから
28 ：陽気な名無しさん：2009/11/30(月) 15:48:35 ID:sG4QrJ5lO
特例としてどっちを利用しても同じ運賃にすべきよね。
白金高輪と目黒の間みたいに。
29 ：陽気な名無しさん：2009/11/30(月) 21:38:28 ID:E503MNiH0
>>26
通過連絡運輸
30 ：陽気な名無しさん：2009/11/30(月) 23:57:15 ID:lEl89SeQ0
>>25
気動車特急の排気ブレーキ音のグォォォ～ンと方が萌えるわ
31 ：陽気な名無しさん：2009/12/01(火) 08:24:59 ID:KTYx4fXbO
ご存知の方いらっしゃったら、お聞きしたいんだけど、武蔵小杉ー目黒の定期使ってるんですが、武蔵小杉から、渋谷に東横線で出た場合、運賃は、田園調布ー渋谷分なのかしら？
32 ：陽気な名無しさん：2009/12/01(火) 15:11:07 ID:hKHJ3SSi0
>>25
それを、E233系の加減速音のBGM付きでｗｗ
33 ：陽気な名無しさん：2009/12/01(火) 21:27:09 ID:s26boPZpO
鉄道雑学クイズみたいな本で、
JRの新幹線と特急が一切走っていない都道府県が２つあります。
って問題があったの。
一つは、沖縄！ってすぐに思いついたけど、もう一つは奈良県だったわ。目から鱗ね。
最終的にズルして答えみたんだけど、結構悩んだわ。
34 ：陽気な名無しさん：2009/12/01(火) 22:38:51 ID:bYZCutekO
>>33
じゃ電車が走っていない都道府県は？
沖縄のモノレールは電車に入れておくわね。
ググっちゃだめよ。
35 ：陽気な名無しさん：2009/12/01(火) 22:55:29 ID:CwyuG0Bo0
>>34
これは電車に入るの？
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up107516.jpg
36 ：陽気な名無しさん：2009/12/01(火) 22:56:48 ID:i2i1pDIrP
>>34
徳島。県内全線非電化。
37 ：陽気な名無しさん：2009/12/01(火) 23:17:07 ID:bYZCutekO
>>36
正解！

>>35
ごめんなさい。
ケータイでは見れないわ。
38 ：陽気な名無しさん：2009/12/01(火) 23:30:34 ID:s26boPZpO
高徳線、一時期電化の話出てなかったかしら？
39 ：陽気な名無しさん：2009/12/02(水) 00:34:37 ID:bNstx5q60
>>31
そうよ
40 ：陽気な名無しさん：2009/12/02(水) 08:06:04 ID:IFnUEDHQ0
「電車」に乗る、じゃなくて
「汽車」に乗る、っていう会話にちょっと心安らいでしまうわ
41 ：陽気な名無しさん：2009/12/02(水) 08:22:07 ID:BtIwq0oE0
これは酷いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
42 ：陽気な名無しさん：2009/12/02(水) 08:23:17 ID:BtIwq0oE0
誤爆…。
43 ：陽気な名無しさん：2009/12/05(土) 01:02:08 ID:S4RFp9wb0
なんか今中京テレビで鉄オタの番組が始まったけど、これこの地方だけでやって需要あるのか？
http://www.ctv.co.jp/tekken/
44 ：陽気な名無しさん：2009/12/05(土) 20:28:06 ID:u17KlCerO
さよなら207系に乗ってきたわ！
45 ：陽気な名無しさん：2009/12/06(日) 03:46:47 ID:BuNdW+TO0
海外でもけっこうメジャーなのかな？
鉄道ヲタって。
46 ：陽気な名無しさん：2009/12/06(日) 04:27:30 ID:P2uEUSUjO
撮り鉄はよく聞くわよね。
47 ：陽気な名無しさん：2009/12/06(日) 10:29:18 ID:DhpR+OQmO
尾盛駅がしばらく冬眠。
線路補強工事のため。
48 ：陽気な名無しさん：2009/12/08(火) 08:21:22 ID:3V+IE3McO
>>44
あらいいわね。
49 ：陽気な名無しさん：2009/12/08(火) 17:19:18 ID:QoQk1lbF0
今朝8時30分に五反田駅のホームから電車に飛び込んだ
55歳の男は嫌がらせね。
9時出勤の人には大迷惑よ。
50 ：陽気な名無しさん：2009/12/08(火) 22:06:06 ID:FiWL8O41O
ちょうど一年くらい前、朝のラッシュ時に中央線各駅停車が西荻窪で人身事故やって、
駅間で止まった電車のドアコック引いて線路内に逃走した馬鹿客がいたわね。
それでさらに中央緩急が乱れたのよ。
あれからよね、電車止まると車掌がしきりに線路に出るなって放送するようなったの。
51 ：陽気な名無しさん：2009/12/09(水) 01:58:31 ID:zQ2QsiCX0
JRの車内英語アナウンスがキモいわ・・・。
クネクネし過ぎよ。
m-floの"Planet Shining"の機内放送もどきぐらいのメリハリのある
放送はできないのかしら?
52 ：陽気な名無しさん：2009/12/09(水) 11:03:15 ID:5YRK3bQN0
だれか北海道フリーきっぷの旅にお付き合いしてくれる人いないですか。
4日間くらいがいっぱいいっぱいだけど。
久々に汽車で稚内行きたい。
53 ：陽気な名無しさん：2009/12/09(水) 11:28:43 ID:xgFP9cQc0
最高気温が20℃越えるなら行ってもいいです。
54 ：陽気な名無しさん：2009/12/09(水) 11:40:23 ID:/7W2UnrX0
>>51
駅名って標準語発音とどっちが外人には判りやすいのかしら？
東武の特急は大昔から標準語発音らしいけどこないだオカマ４人で
日光行ったとき良く聴いてたら駅名の標準語はいいとして
サンキューベリマッチフォーライディングトーブラインってw
55 ：陽気な名無しさん：2009/12/09(水) 12:41:32 ID:sLZBV+fnO
>>54
諸外国に行くと、大体　"Welcome aboard"　て言ってるよね。
56 ：陽気な名無しさん：2009/12/09(水) 15:08:31 ID:ETteIxw10
>>54
日本に住んでる外国人は別として、英語圏の人だと英語風に発音したほうが聞き取りやすいって。
57 ：陽気な名無しさん：2009/12/09(水) 16:55:09 ID:u6xvrE0+O
ただしそれがいいかは別よね。
そう発音するものだと思われてしまうと道を聞くときとかの会話のとき不便だし
非英語圏の人には有害かも。
ゆっくりと日本風に発音するのがいいと思うわ。
58 ：陽気な名無しさん：2009/12/09(水) 19:01:49 ID:IBrDOPaY0
米国人の友達は駅名は日本語的に発音して二度繰り返して欲しいって言ってたわ。
山手線のアナウンスの英語の抑揚がおかしいとも指摘してた。
まぁアナウンスしてるチアリさんがネイティブじゃないからね。
59 ：陽気な名無しさん：2009/12/09(水) 19:10:10 ID:bStIT8Vh0
>>58
せっかく英語で放送するなら、同じ内容の繰り返しするだけよりも
そうしたほうが意味ありそうだね

山手線の英語放送って、前はもっと落ち着いた読み方だったよね
60 ：陽気な名無しさん：2009/12/10(木) 05:18:30 ID:RliFypsWP
なにがひどかったって、初代スカイライナーの英語の車内放送してたマンコ。
あれが流れるたび、車内から苦笑が漏れてたわ。
61 ：陽気な名無しさん：2009/12/10(木) 07:59:03 ID:vgwFUUAUO
やだぁ、今日は急行なのにガラガラじゃない♪って思ったら、くさーな、ババアが乗ってて、端っこまで移動したけど、一両丸ごとくさかったの。
一区間乗ったけど、我慢できず、となりの車両に移ったわ。
62 ：陽気な名無しさん：2009/12/10(木) 08:23:46 ID:LMwzoQvA0
えっと、だから何？
63 ：陽気な名無しさん：2009/12/10(木) 09:46:22 ID:F9ENObFpO
丸の内線に発展車両ってありますか？
64 ：陽気な名無しさん：2009/12/10(木) 11:09:06 ID:ImJuM0qc0
>>59
山手線の英語アナウンスって、前も今もクリステル・チアリよ。

前のアナウンスは、クリステル・チアリが風邪をひいてる時に録音したみたいだから、
声がかすれた感じの音声になってるけど、そっちのほうが落ち着いた読み方だったのかしら？

っていうか、前も今も、なんか女を意識してますって感じよね。

どうせなら、都営線（三田線だったかしら…）のドスの利いた英語アナウンス風にすれば聞きやすいのかも。
65 ：陽気な名無しさん：2009/12/10(木) 13:50:37 ID:F9k7KL4GO
JR西日本の関空快速のカン高いオバサンの英語が好き。
サンキューベリーマッチ～ と英文があるんだけど、抑揚つけすぎでなんかいいの。
66 ：陽気な名無しさん：2009/12/10(木) 23:42:01 ID:2kQD8xdQO
ちょっとちょっとちょっと。
来年3月で、夜行急行『能登』が廃止で、寝台特急『北陸』が、臨時に格下げですって。
67 ：陽気な名無しさん：2009/12/10(木) 23:50:04 ID:R8PAmdK+0
夜行での旅行って好きだったんだけどね・・・・

新幹線なんて、速いだけで雰囲気なんてあったもんじゃない。
在来線を第三セクターにして切り捨てたりさ、なんなのJR!!!!
68 ：陽気な名無しさん：2009/12/11(金) 01:30:23 ID:+aRqG3Q/O
夜行バスはとてもじゃないけど鉄道の代わりにはならないしね。
深夜の移動プラス宿泊っていう需要は確実にあるとは思うけど。
69 ：陽気な名無しさん：2009/12/11(金) 02:07:40 ID:o/6soYci0
大学時代に夜行バスで尾瀬に行ったけど地獄だったわ、一睡もできなくて。
水曜どうでしょうのサイコロの旅ってこれが連続するのよねｗ
でも電車だと眠くなくても目をつむってると、いつの間にか寝入っているのよね。
ベンチシートでも端の席だったりして寄りかかれるなら結構寝れるわ。

逆に小さい頃寝台列車に乗ってみたいってパパンにお願いしたら、
夏休みに銀河に乗せてくれたけど、横になるとかえって寝れなかったわ。
70 ：陽気な名無しさん：2009/12/11(金) 03:51:24 ID:mc4JkCT4O
>>66
あらやだ！
71 ：陽気な名無しさん：2009/12/11(金) 08:35:41 ID:jg+LzDusO
今は、長距離バス随分よくなってるわよね。

ワタシは、どこでもグウスカねれちゃうタイプだから、何の問題もないけど。

ただ、運転手に命を預けてる、しかも深夜運転の。。ってのがネックだわ。
72 ：陽気な名無しさん：2009/12/11(金) 20:05:28 ID:hjjfrr5X0
TBSで鉄道博物館のガイドをやっているわ。
73 ：陽気な名無しさん：2009/12/13(日) 08:24:34 ID:hrE3G+E+O
>>69

いい歳して、パパンは、やめてほしいわ。

来年12月開通の八戸～新青森間の新幹線も、平行在来線が第三セクターになるのね。

数十年後は、新幹線以外み～んな第三セクターよ。
74 ：陽気な名無しさん：2009/12/13(日) 10:39:28 ID:KGVzz0bL0
パパンがパン　パパンがパン
75 ：陽気な名無しさん：2009/12/13(日) 11:32:36 ID:TKpaULKOO
いまさ、山手線の車内広告で、一車両にDoCoMoとauの広告が並んでるけどあれどうなの？
性子の下半身みたいに無節操じゃないかしら？
76 ：陽気な名無しさん：2009/12/13(日) 11:38:13 ID:uWcVGAAtO
>>73
いい年してアタシはパンパンよ！
77 ：陽気な名無しさん：2009/12/13(日) 12:54:34 ID:BkyGmtVE0
>>75
名鉄にはSB、ドコモ、au、全てあるわよ
78 ：陽気な名無しさん：2009/12/13(日) 14:14:51 ID:TKpaULKOO
>>77
錯乱したヴァギ菜なみに支離滅裂ね。
79 ：陽気な名無しさん：2009/12/14(月) 02:59:07 ID:rRnD20FMO
南海って素敵
80 ：陽気な名無しさん：2009/12/14(月) 03:12:29 ID:glGauIDM0
こんな流れで「南海電車」なんて言ったら、
芳恵さんを思い浮かべちゃうぢゃないの！ｗｗｗ
81 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 18:15:40 ID:ZcSyx3RM0
埼京線車両内に痴漢防止のため監視カメラを設置するらしいわよ。
82 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 18:59:30 ID:cwVbdvTGO
イケメンが痴漢されてるとこ見たいわ
83 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 19:07:23 ID:KitzdRJwO
もういちど、急行奥久慈に乗りたい。
84 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 19:09:07 ID:7j+gU/Dc0
最近中央線が止まることがまた多くなってきたわ。
85 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 19:16:53 ID:9Gqi83dCO
アタシ先日久々に中央線乗ったわ。
高架工事だいぶ進んだのね。
特快西国停車の話が出てるけど、どうなってるのかしら？
86 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 19:22:27 ID:2I4h1/ks0
特快が西国分寺に停車追加なんてあり得ないわ～。
吉祥寺でさえも通過しているのに。
87 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 19:23:06 ID:NmosSPEk0
その前に中野を通過してほしいわ
88 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 19:24:30 ID:2I4h1/ks0
それ以前に快速の杉並3駅を終日通過して欲しいわ。
89 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 19:25:08 ID:9Gqi83dCO
新宿発の特快は中野通過するじゃないの。
90 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 19:52:27 ID:7j+gU/Dc0
そういえば昔は青梅特快が国分寺通過してなかった？
91 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 20:09:22 ID:9Gqi83dCO
東京→お茶の水→新宿→石和温泉→小淵沢→佐久平→高崎→東京　で、おk。
92 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 20:13:22 ID:cU7fcLsCO
新宿→立川→八王子→大月→塩山→石和温泉→甲府
でいいわよ！
93 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 20:15:31 ID:7j+gU/Dc0
そういえばスーパーあずさっていまだに立川通過、八王子停車なのよね。
両都市の現在の力関係を考えるとビックリだけど
八王子は横浜線利用で横浜方面からのあずさ利用客がかなりいるのかしら？
94 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 20:58:19 ID:9Gqi83dCO
八王子－新宿ってお客もちょっとはいるんじゃない？
95 ：陽気な名無しさん：2009/12/15(火) 21:25:48 ID:OWWkaWUcO
埼京線に防犯カメラ設置だね。
一号車だけらしいけど。
一号車って大宮寄りの端っこだよね。
とりあえずハッテン車両ではないのよね？
96 ：陽気な名無しさん：2009/12/16(水) 14:16:19 ID:rhKktfAq0
もろにハッテン車両だと思うけどｗ
97 ：陽気な名無しさん：2009/12/17(木) 00:20:49 ID:lN1V+P0nO
>>90
通過してた。
理由は何だったのか？
98 ：陽気な名無しさん：2009/12/17(木) 05:24:57 ID:/ladFQ62O
待避線にいる車両のために少しでも早く除けるようにしたいから？
快速と青梅特快とが待ち合わせ停車しても青梅特快は立川から青梅線に入るから
互いに乗り換えるメリットがやや少ないということもあるのかも。
99 ：陽気な名無しさん：2009/12/19(土) 06:05:33 ID:aFvWXQTbO
東日本の新しい機関車は北斗星色なのね
でも北斗星は残すという意味でも無いわよね？
100 ：陽気な名無しさん：2009/12/19(土) 06:35:11 ID:VWRYf3PJ0
最近だと
本家大本の９９９より
そのスピンオフにあたる銀河鉄道物語
（続編・続々編含む）の方が
ダントツに面白い件
101 ：陽気な名無しさん：2009/12/19(土) 07:26:58 ID:DbMj7R9lO
>>99

ちょっと！変なこと言わないでちょうだい！

北斗星と、カシオペアは、廃止はあり得ないわ。

でも北陸が、廃止なのよね‥‥
新年早々、シングルDXで、金沢往復、チケットとったわ。乗りおさめよ。
102 ：陽気な名無しさん：2009/12/19(土) 07:28:48 ID:RkYV4ohJ0
シングルDXいいわね　金持ちだわ
103 ：陽気な名無しさん：2009/12/20(日) 04:06:14 ID:Z5ObeAn60
能登もhi-cなのねえ。。。
104 ：陽気な名無しさん：2009/12/20(日) 09:25:07 ID:24Y42VLe0
寝台車って気持ちいいのかしら？
乗ってみようかしら？来年の夏にでも。
105 ：陽気な名無しさん：2009/12/20(日) 09:53:43 ID:keq8Nj3W0
客車だと気持ちいいわよ　電車だとうるさいわ
106 ：陽気な名無しさん：2009/12/20(日) 13:02:21 ID:y9LURgCI0
>>103
ハイレモンとヨーグレットを思い出したわ
107 ：陽気な名無しさん：2009/12/20(日) 14:38:36 ID:aLfFdj/h0
北陸は何回か乗ったことあるから、能登に乗ってみようかしら
グリーンを奮発するわ
108 ：陽気な名無しさん：2009/12/21(月) 23:10:10 ID:K9gK3AnVO
日本海側は寒そうね
109 ：陽気な名無しさん：2009/12/22(火) 13:09:07 ID:To+sGiNh0
海沿いはそうでもないわよ
富山とか東京と同じくらい
110 ：陽気な名無しさん：2009/12/22(火) 13:16:03 ID:8RtgBsIK0
富山は雪すごいみたいだねｗ
111 ：陽気な名無しさん：2009/12/22(火) 13:34:45 ID:CzVAtY550
あたし高校の頃大雪でラストランに近い時期の白鳥に閉じ込められたことあったのよ
結局羽後本荘 だったかしら？で運転打ち切り　パンタもあげられず寒かったわ

父親（ヲタ）はむかし寝台特急で閉じ込められたらしいけどその頃は電源車付きの編成
で食堂車もあったから運転再開まで抑止を楽しんだらしいわ
112 ：陽気な名無しさん：2009/12/22(火) 14:10:12 ID:O1In8sxj0
浅草橋?駅襲撃事件の時ゆうづるに閉じ込められたわ。
寝台の下段が取れなかったらグリーンで帰ってくるときに、朝目覚めたら
牛久に止まってて、上野に着いたのが午後1時ごろ。
腹は減るわ喉は乾くわ・・・

上野についても他の電車も止まってて、結局家に着いたのが午後7時・・・

グリーンじゃなく寝台に乗ってればカーテン閉めてマッタリできたのにね～
113 ：陽気な名無しさん：2009/12/22(火) 15:27:10 ID:Omm8bimCO
北陸能登あけぼの日本海トワイライトEXP
日本海縦貫を走る列車は、軒並み運行中止だったようね。
114 ：陽気な名無しさん：2009/12/22(火) 16:37:15 ID:JAGoYiSo0
12年前の冬に、お金をろくに持たずに、青春18きっぷを使って東京～北海道を往復したの。
東北とか北海道まで行くと、乗り継ぎの時間が長いし、外は寒いしで、凄くキツかったわ。
ポータブルCDを持って行ったけど、音楽聴いてても段々飽きてくるの…

北海道（札幌近郊エリア）に行くまで２日がかりだから、途中下車して泊まる場所（安いトコ）も確保しなくちゃいけないでしょ？
函館あたりまで行っちゃうと、カプセルホテルがあるのかも微妙だから、
無難に青森で降りてカプセルに泊まったわ。

目的地まで行って、さぁ、これから戻りましょ！って時、室蘭あたりで大吹雪で電車が止まってしまい、
「え～?!今日中に泊まる場所（青森のカプセルホテル）まで着かないじゃん！」って焦ってしまったけど、
電車が止まった影響からか、代替の特急に乗れることになって、無事に青森着いたわ。

最終の日の青森→東京は、都心で雪が降ってダイヤが凄く乱れたせいで、
夜10時頃か11時頃になって、宇都宮近辺で線路に人が降りたって事で、宇都宮の手前で電車が抑止されて止まったの。
また「今日中に東京に着かないじゃん！」って焦ってしまったわ。

なんだかんだで、新宿に到着したのが深夜3時過ぎだったかしら…
肉体的に疲れるのは当然なんだけど、
ダイヤが乱れて電車が止まる事によって、精神的な追い込まれ（←お金無いのに、こんな寒空の下、何処に泊まれっていうの！）でグッタリしたけど、
また乗り放題のパス（JR東日本・北海道パス）で、北海道に行ってみたいわ。
115 ：陽気な名無しさん：2009/12/22(火) 16:56:03 ID:ibDtjH46O
さっき仙台駅ではやて待ってたら、緑と白の200系が入ってきたわ！
各駅停車のやまびこだったけど、はやて使わず、あれのグリーン車で
仙台東京間乗り通してみたいわね
116 ：陽気な名無しさん：2009/12/22(火) 20:59:51 ID:Omm8bimCO
>>114
12年前にあなたが何歳だったかなんて知らないけど、
何があってもいいように、遠方行く時はどんな手段であれ、まとまったお金持って出かけるわよ。
いい大人ならね。
117 ：陽気な名無しさん：2009/12/22(火) 21:03:16 ID:Omm8bimCO
>>115
東北新幹線は車両の運用がバラバラよね。
なすの区間を、こまち＋つばさで走ったりするものね。
かと思えば、はやて車両で山形まで運用したりするわね。不思議よ。
118 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 00:01:05 ID:VPVyzRE70
>>114
雪の中北海道何しに行ったのよ
寒さと吹雪を体験したいならそりゃ冬の北海道は好都合かもしれないけど・・・
あたしなら夏に行くわね
119 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 02:55:16 ID:h/gbALrCO
鼻からうどんがでたわ
120 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 05:52:49 ID:Ag1N2rMC0
毎年鉄道で旅行するから、下調べにWebで時刻表とか調べるんだけど、
地方って普通列車がすごく少ないんだよね、東北だと各県行きに新幹線が整備されてるけど、
普通列車は本当に不便そう。
しかも第三セクターとかになっちゃってて、JRのパス持ってても追加料金が必要だったりする
121 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 10:04:40 ID:uQRyNfN60
>>120

四国なんか第3セクターじゃなくても普通列車少ないわよw
特急は需要のわりに多いと思うけど。

来春から一部の8000系いしづちが3両→2両に減車するみたい。
あと高松～多度津間でもワンマン運転開始。
122 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 10:37:13 ID:tYuLQmg90
>>116
20代の半ば頃に、２回めか３回目か忘れたけど、失業手当を申請しに北海道へ戻ったの。
当時は働いてないも同然だったし、手持ちの金が少なかったから、青春18きっぷを使ったのよ。
123 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 15:05:21 ID:Ag1N2rMC0
>>121
四国、そういえば特急はわりと多かった、しかも混んでなかったし。
でも大雨で特急が始発駅で発車待ちになったとき、
自分がすでに指定席に着席してたのに知らないうちに運休扱いで次の特急になってた時は
運営が全然ダメって思った。
次の特急の指定席の人に席譲らないといけなかった。
説明不足かもだけど。
124 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 15:07:49 ID:vaPvNBBj0
高松近郊は割と普通の本数多くなかった？
岡山側ほどじゃないけど。
125 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 17:24:14 ID:R1Q2E/8sO
東日本のサイトが改ざんされて閉鎖中ですってね。なんだかキナ臭いわ。
126 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 17:29:40 ID:McPxTwFg0
東北まで行って2両編成の満員電車乗ったときは、俺は今ここで何やってるんだろうと思ったｗ
しかも聞こえてくる走行音なんか209系と変わらないｗ
127 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 18:37:27 ID:Lcy4wmd5O
アタシ前に、当時の小郡からスーパーおきに乗ったわ。
２両編成で混みっぷりが半端なかったの。
小郡津和野間立ちっぱなしで泣きたくなったわ。
128 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 18:41:16 ID:uQRyNfN60
>>123

四国は単線がほとんどだし特急の予備車両も基本的にないから
(普段から曲芸的な車両やりくりしてるみたいなのよ。特に気動車。)
収拾がつかなくなると運休させるのよ。
あと、『｢いしづち｣は運休させて｢しおかぜ｣は運転するけど
8000系から2000系に変更して数両減車』なんていう
鉄オタでも迷いそうなことをしたりもするから、一般客には基本的に理解不能よね。

…そのわりに普通列車は数時間遅れでも運休させなかったりするんだけどw(経験あり)


>>124

高松近郊(高松～坂出)のデータイムは

各駅停車　上下各2本
サンポート　上下各2本
マリンライナー　上下各2本

合計12本あるのよ。
こんなだからJR香川って(ry
129 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 18:48:53 ID:Lcy4wmd5O
四国の玄関口の高松は別格として、
松山徳島高知だっだらどの駅が一番乗降客数多いのかしら？
県庁所在地の駅で、２面３線の駅ってかなり淋しいわよね…？
130 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 18:55:59 ID:uQRyNfN60
>>129

確か、　徳島＞松山＞高知　の順だったはず。
徳島と高知は2面4線。松山は2面3線。
松山は車に頼りすぎよ…。
131 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 18:56:08 ID:DcSWjIF4O
調べたわ。

徳島＞松山＞高知
132 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 18:58:09 ID:DcSWjIF4O
遅れちゃった。
ごめんなさいね。
133 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 19:02:58 ID:uQRyNfN60
松山は伊予鉄道の松山市駅のほうが利用者多いみたいなのよ。
町の中心部に近いし中心部と住宅街を結んでるし。
134 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 19:13:35 ID:Lcy4wmd5O
ヒャダ！調べてくれたのね。
優しいのね。嬉しいわ。
130-133さんたちに素敵なクリスマスが訪れますように。
ヴィン！(^^)v
135 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 19:14:53 ID:Lcy4wmd5O
ヒャダ！調べてくれたのね。
優しいのね。嬉しいわ。
>>130-133さんたちに素敵なクリスマスが訪れますように。
ヴィン！(^^)v
136 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 19:47:09 ID:a2IMoBraO
>>114
ハプニングも旅の醍醐味だと思えるようになったら使ってもいいとおもうけど、、
137 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 21:59:31 ID:DcSWjIF4O
さっさ東京駅の鉄道グッズ売場に行ったら、
短髪のイカホモカップルがいたの。
アタシも日々の鉄活動に理解ある旦那が欲しいわ。
138 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 22:02:14 ID:iRI7tbQ20
来月北海道フリー切符で7日間道内を謳歌して来るわ！
139 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 22:04:28 ID:Lcy4wmd5O
趣味に理解があるのは良いわよね。
ただ、同じ趣味を持つ相方となると、話は違ってくるわ。
同じ趣味あったら楽しそうでいいじゃん。
なんて意見もあるけど、アタシ趣味となるとディープに走る傾向があるのよ。
どっちがディープとかで絶対喧嘩になる事間違えなしよ。
鉄から趣旨がずれたから下げるわ。
140 ：陽気な名無しさん：2009/12/23(水) 22:55:26 ID:Ag1N2rMC0
>>128
岡山－高松間ってけっこう電車あるけど、ほとんどの人は岡山県内の移動で橋を渡ると閑散としちゃうね。
141 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 03:06:57 ID:HI3oezax0
>>138
北海道って列車の本数が少ないイメージなんだけど
フリー切符って言っても一度降りたらら次の列車次の日まで来ないとかありそうよね
でも７日もあればいろんなとこ行けるかしら
142 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 08:19:14 ID:b9BS7QwgO
小樽－札幌－旭川　ﾄｶ
南千歳－札幌　ﾄｶ
ヴァンヴァン走ってるいめぇぢあるけど。
ただし上記のみのいめぇぢ。
143 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 17:50:52 ID:p5830ed2O
駅弁ってワクワクするわ
144 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 17:53:34 ID:2q/1wepJO
>>143
冬は保温機能のやるやつ売れ行きいいまたいね。
糸みたいのを引っ張るの。
145 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 17:57:06 ID:s7rYQYh+0
駅弁してほしいわ。なんてね・・・

10年ぐらい前、東北新幹線の中で買った駅弁が途方もなく不味かった。
海老フライが殆ど衣のみw
M駅で買った弁当がご飯ぐちゃぐちゃで食えたもんじゃなかったから
買ったっていうのに・・・
146 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 18:01:51 ID:2q/1wepJO
>>145
それはお気の毒！
S駅のほうがマシだったかも、、な～んてね。
あのガンモドキみたいなのもいらないわｗ
147 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 18:03:14 ID:78rlibjyO
仙台駅の牛たん弁当はとても美味しいわ。でも仙台の牛たんって、実はアメリカ産なの。
148 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 22:09:43 ID:5etzC8ci0
アメリカなの？恐いわ～
オージーだと思って食べてた。
149 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 22:15:23 ID:ChnpbCD2O
駅弁ネタに便乗するわ。
軽井沢で、峠の釜飯あるわよね。
長野行き新幹線なんかで売ってるけど、あれ好きだわ～
スキー場に行く時だと、空容器が邪魔にはなるけど。
150 ：陽気な名無しさん：2009/12/24(木) 23:20:15 ID:46NNPRrb0
今まで乗ったローカル線では岳南鉄道がいちばん好きだわ。
あと、快速みえ号かな。ディーゼルの音がすごく気持ちよかったわ。
151 ：陽気な名無しさん：2009/12/25(金) 05:52:39 ID:pyo+tPkCO
岳南鉄道は井の頭線の車両が使われてるグループのひとつよね。
静岡の私鉄はなんかいい感じよね。
大井川鉄道はもちろん、静岡鉄道や遠州鉄道もなかなかいいわ。
静鉄は6分おき、遠鉄は12分おきのパターンダイヤよ。
首都圏の端っこのほうのＪＲ東日本のクソダイヤ（八高線とか両毛線とか）路線
よりずっと便利ね。
152 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 01:26:48 ID:ODY0h7ViO
>>149
空容器何か使い道ないかしら？
153 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 01:28:06 ID:ODY0h7ViO
>>137
東京駅のどこ？
154 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 04:57:07 ID:KdA76ec/0
>>152
ガスコンロでも使えるんだから、ご飯炊いてみなさいよｗ
ここに他のレシピもあるわよ。
http://www.oginoya.co.jp/cooking/
155 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 13:44:54 ID:nNNhf/MlO
来年3月の時刻改正で、寝台特急北陸と、夜行急行能登が廃止だから、来月、乗り納め行くんだけど、行きの北陸が上野～金沢着6:26で、帰りの能登が同日金沢発22:15で、その間、どうすればいいのだろう‥‥‥
156 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 13:59:55 ID:nBrwI63cO
>>155
乗り鉄派なら北陸鉄道とか、少し足をのばして万葉線や
富山ライトレール、セントラムにでも乗ってきたらいかが？
157 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 14:07:45 ID:+UpiazvQ0
北陸鉄道石川総線の加賀一の宮にいったとき、
ついでに寝台特急北陸と夜行急行能登に乗っておけばよかった。
158 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 14:12:38 ID:06IQqyyK0
>>155
穴水まで2往復して
ラストは七尾まで1往復。
159 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 14:59:37 ID:+UpiazvQ0
金沢のハッテン場があったらね～
乗って乗られて一挙両得なんだけどね。
160 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 15:29:53 ID:06IQqyyK0
とりあえずここ？
ttp://www.akinet.ne.jp/kiraku/
161 ：陽気な名無しさん：2009/12/26(土) 16:36:56 ID:os5Em3uj0
能登かぁ
そういえばヲタ（鉄総合）だった父親の部屋には今でもNゲージの
EF58牽引４０系ハ座＋剛体化なれのはてロ座＋10系ロネ・ハネ＋スニの
能登フル編成があるけどアタシみたいな非鉄でもちょっと乗ってみたかったわ
絵本のモデルにもなった頃の能登だってことよ
162 ：陽気な名無しさん：2009/12/27(日) 03:44:11 ID:m1qlyBxEO
北陸は寒そうね
163 ：陽気な名無しさん：2009/12/27(日) 04:05:25 ID:jj0X5jQV0
>>153
新幹線南乗換え口の向かい側にブレイクっていう催事コーナーがあるの。
そこで年末年始の間鉄道グッズを販売しているわ。
常設ではないから、気になったら早めにお出掛けになってね。
164 ：陽気な名無しさん：2009/12/27(日) 05:36:36 ID:UBZ/Er8SO
あら、能登なくなっちゃうのね…
かわりに普通列車増えるのかしら？高崎線
165 ：陽気な名無しさん：2009/12/27(日) 12:59:18 ID:SdhCdJ1m0
私も音鉄の端くれだけど、今、日テレでやっている人みたく行動してないわ。
166 ：陽気な名無しさん：2009/12/27(日) 19:04:43 ID:Kf/Bkx/5O
宇都宮線と高崎線は快速を増やすべきよね。
今のは中途半端。
最低でも一時間に二本ずつはほしい。
あさまがなくなったタイミングで高崎線は特別快速の要望があったのよね。
167 ：陽気な名無しさん：2009/12/27(日) 19:05:19 ID:nn8a10hh0
>>166
あぼーんぢゃ不満なの？
168 ：陽気な名無しさん：2009/12/27(日) 23:22:10 ID:5xl8Vs930
富山の路面電車が新線が開通したみたい。
乗りに行きたいな～
169 ：陽気な名無しさん：2009/12/27(日) 23:42:52 ID:Kf/Bkx/5O
>>167
不満よ。別に沿線住人じゃないけどｗ
>>168
あたしも行きたいわ！
170 ：陽気な名無しさん：2009/12/28(月) 00:56:40 ID:SL3O4L7f0
岡山も新路線の計画があるんだよね＞路面電車
堺は市民が馬鹿だからつくらないみたいね。
171 ：陽気な名無しさん：2009/12/28(月) 02:08:10 ID:Dq3ExjgXO
路面電車って建設費が安そうね。
また見直されるなんて皮肉ね。
東京にもたくさん走ってたのに。
172 ：陽気な名無しさん：2009/12/28(月) 02:18:28 ID:dBhiCHpxO
>>166
東北線(黒磯上野)、高崎線には競合路線がないもの。
糞ダイヤだってこの路線上の住民は、高崎線東北線を使うしかないのよ。

嫌なら新幹線へどうぞォ！って考えが胸糞悪いわ。
173 ：陽気な名無しさん：2009/12/28(月) 02:22:27 ID:Dq3ExjgXO
東日本だからしょうがないじゃない。
そのかわりに横浜線の快速が増えるわよ。
174 ：陽気な名無しさん：2009/12/28(月) 02:28:53 ID:dBhiCHpxO
横浜線と南武線は白紙ダイヤかしら？
175 ：陽気な名無しさん：2009/12/28(月) 02:34:00 ID:Dq3ExjgXO
南武線は朝1本増えるわよ
176 ：陽気な名無しさん：2009/12/28(月) 13:39:21 ID:2QhoZvjM0
首都圏各線はグリーン車が少なすぎるわ。最低でも４両は連結して欲しいわね。
できれば京浜東北線にも欲しいわ。山手線は要らないけど。
177 ：陽気な名無しさん：2009/12/28(月) 20:26:00 ID:ThemtB35P
ＪＲ東日本がクソダイヤを白紙撤回して
私鉄並みのまともなダイヤを作ってくれる日は来るのかしら？
178 ：陽気な名無しさん：2009/12/29(火) 02:06:44 ID:eaK0BoTj0
BShiでSLやっているわ？
179 ：陽気な名無しさん：2009/12/29(火) 16:54:49 ID:4PBUirHu0
701系がだんだん好きになってきたわｗ
180 ：陽気な名無しさん：2009/12/29(火) 17:14:33 ID:gnZgi0ze0
JR北海道で事故だわね。
181 ：陽気な名無しさん：2009/12/29(火) 17:25:54 ID:l0wKfvZU0
横浜線八王子側、毎時１本快速が増えても
代わりに各停が１本減るから
八王子⇔町田利用の私にとっては
全くいいことないわね。
182 ：陽気な名無しさん：2009/12/30(水) 15:54:50 ID:IAxQ+5xJ0
昼間の桜木町始発が全部八王子行きの様だから
町田は快速の待ち合わせで八王子行きの連続かしら？
だとしたら町田→八王子は事実上20分間隔の糞ダイヤになるわね

桜木町始発の普通が橋本折返しならば
約10分間隔の使い易いダイヤになるのに
183 ：陽気な名無しさん：2010/01/01(金) 01:00:30 ID:Hw6EJT0w0
秘境駅巡りしたいわ。
東京から一番近いところだと、JR飯田線がすごく良さそうね。
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/Top50.htm
184 ：陽気な名無しさん：2010/01/02(土) 00:46:56 ID:0IoN9q1C0
秘境駅って周囲に何もないから食糧を持参しないといけないわよ。
あと、他にも秘境駅マニアがいた場合、電車がくるまでの長い時間を
一緒にすごさなくてはならないわ。
185 ：陽気な名無しさん：2010/01/06(水) 13:32:54 ID:1jSWoNGv0
秘境駅は寒い所がベストね いろいろと危険だけどw
186 ：陽気な名無しさん：2010/01/07(木) 08:02:09 ID:zLr5V1QE0
秘境とは言わないけど、聞いた途端にＪＲ鶴見線や川越線を思い浮かべたわ…
187 ：陽気な名無しさん：2010/01/08(金) 23:43:45 ID:4d1ZgpHc0
飯田線乗ったら秘境駅マニアがたくさんいて驚いたわ
何もないホームで写真撮りまくりなのね　あの子たち
初めて見る光景だったからカルチャーショックだったわ
188 ：陽気な名無しさん：2010/01/08(金) 23:58:50 ID:Cck6PF3Z0
カルチャーショックと言えば、数年前に広島からムーンライト山陽に乗ってて、
深夜に岡山で停車したタイミングでみんなゾロゾロ外に行くの。
何かと思って付いていったらムーンライト四国との増結作業。
で、小学生がいっちょ前にカメラ構えててびっくりしたわ。

ちなみに友達には鉄分大目と言われるけども、アタシは決して乗り鉄じゃないの！
時刻表や路線図見てニヤニヤできるだけなの！！違いが分からない奴が多すぎるわ。
189 ：陽気な名無しさん：2010/01/09(土) 09:55:05 ID:Xr5zSAm50
アタシは客車マニアなので日本に居場所が無いわ…
190 ：陽気な名無しさん：2010/01/09(土) 10:51:52 ID:OWGt7RTE0
川越線といえば、ボタンを押さないと電車のドアが開かなくてビックリしちゃったわ
あれは最近のサービスなのかしら
それとも昔から？
191 ：陽気な名無しさん：2010/01/09(土) 11:04:12 ID:hVjC/OJv0
埼京線の新型車量が早く見たいわ。
あと5年後くらいかしら。
192 ：陽気な名無しさん：2010/01/09(土) 11:16:01 ID:hzSp9sM/P
>>190
最近だよね。
昔は手で開けていた
193 ：陽気な名無しさん：2010/01/09(土) 18:14:04 ID:ujR+yZbcO
>>190
八高南線電化で新型が入ってからじゃないかしら。
五日市線と青梅線の青梅奥多摩間もこの前のりつぶししたら半自動だったわ。
194 ：陽気な名無しさん：2010/01/09(土) 21:37:57 ID:NFTlMoyd0
東上線も川越市駅で停車中に一部をのぞいてドア閉めるわよね？
今は違うのかしら
195 ：陽気な名無しさん：2010/01/13(水) 21:00:43 ID:7zh9p4UT0
２４日でついに京浜東北線から２０９系が姿を消すわよ。
１７日からさよなら運転のヘッドマークつけて運転するらしいわ。
196 ：陽気な名無しさん：2010/01/13(水) 21:26:46 ID:UDd/VcDHP
>>195
え”？もう無くなるの？
最近の車両はサイクルが早いわねえ。
でも0系やパノラマカーみたいな名残惜しさはあんまり感じないわね。
197 ：陽気な名無しさん：2010/01/14(木) 00:23:02 ID:Y9znz3yK0
まぁ、さよならっていってもどうせ房総や南武線あたりへ転属って形でしょうしねぇ
198 ：陽気な名無しさん：2010/01/14(木) 00:33:08 ID:DCc+f6rP0
>>197
総武本線に既に転属してるしね。トイレ設置＆セミクロス改造してw
199 ：陽気な名無しさん：2010/01/14(木) 08:07:53 ID:RGoESGz/P
>>193
冬に保温のため手動なのはずっと昔からで、
ボタン式の半自動になったのは209系の導入からよね。
そして一年中半自動になったのはごく最近。
そのほうがわかりいいからかしらね。
200 ：陽気な名無しさん：2010/01/14(木) 20:45:44 ID:lYUSOjJjO
>>199
夏に仙石線乗ったら半自動だったんだけど、防虫対策も兼ねてたわ。
ドアが開くと虫がブーン(AA略）ってなったわ
201 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 00:33:15 ID:Te4Vyv9l0
小田急は冬場に急行退避時の各停が１両４つのドアのうち３つを閉めてたけど
最近はやめたみたいね。
202 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 01:58:18 ID:HEKhfr5V0
地球温暖化の影響かしら？
203 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 02:11:36 ID:5u2kicai0
こんなに毎日クソ寒いのに、温暖化が嘘みたいだわ。
204 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 02:16:38 ID:dFWEQydzP
よね。埼玉なんて氷点下よ。
玉袋が縮みこんで戻らなくてよ。


ところで東武は四扉の各車両の端側二つを開放に中側二つを閉め切りにできるけど
最近はあまりやってないかしらね？
205 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 02:27:08 ID:5u2kicai0
あら、玉袋が縮むなんて、野外は無理ねw

通過待ちの停車中の締め切りは車掌の裁量が大きく左右するのよね。

206 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 10:44:49 ID:SaJrqBYj0
埼玉県は東京と温度がちがうのよ
池袋と川越で体感５度以上は違うと思うのよ
東上線乗る時は完璧な防寒対策が必要だわ
朝なんかみんな手袋とマフラーしたまま乗ってるわよね？
207 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 16:09:29 ID:FHLqZkEM0
そりゃ都心と多摩地区でも全然違うもの
208 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 16:12:52 ID:kDsZMaZa0
どうして大江戸線はうるさいの？
新しい車両のはずなのにうるさすぎる
209 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 16:51:21 ID:Te4Vyv9l0
>>207
ＴＶ気象情報の夏場の最高気温、冬場の最低気温見てても
八王子と東京は別世界よね。
210 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 16:54:12 ID:TZFD7Lnw0
>>209
そりゃ八王子は昔神奈川県だった土地だもの
211 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 16:56:51 ID:dFWEQydzP
>>208
リニアモーターを使ってるからじゃないかしら。
アレうるさいわよね。
212 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 18:06:30 ID:5u2kicai0
大江戸線、静かな編成もあるんだけどね…。
なかなか当らないけど。
213 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 18:12:46 ID:PIrTW+rK0
今やってる名探偵コナン、もろ秩父鉄道だわ。
214 ：陽気な名無しさん：2010/01/16(土) 22:37:35 ID:opG90Ug20
大江戸線なんか乗るまでが大変でしょ
いったいどこまで下がるのよって感じ
降りた後も大変だわ
いったいどこまで上がるのよって感じ
あんな電車乗らないわ
他の地下鉄で事が足りるもの
215 ：陽気な名無しさん：2010/01/17(日) 11:37:05 ID:nvJ4Idpr0
駅が深くなるのは、新しい地下鉄の宿命ね。
でも副都心線の新宿三丁目駅はかなり努力したと思うわ。
丸の内線と都営新宿線の間にトンネル掘ってんだもの。
216 ：陽気な名無しさん：2010/01/17(日) 12:38:10 ID:27rtlfdd0
大江戸線、もう少し乗換えが便利ならすごくいいんだけど
新宿の大江戸線→ＪＲなんて、階段多いし狭いし混んでるしで苦痛
比較的新しい子の南北線はうまく作っているのにね
217 ：陽気な名無しさん：2010/01/17(日) 12:54:28 ID:2i4dp/kMP
>>216
そこが都営と、帝都拘束度営団の違いよ。
218 ：陽気な名無しさん：2010/01/17(日) 15:52:15 ID:bbZ5eqyk0
帝都高速度交通営団って社名、変えないでほしかったわ。
219 ：陽気な名無しさん：2010/01/22(金) 20:04:52 ID:RGq3G0Md0
粘菌のスレが立ってるんだけど面白いわー。
都市の位置に粘菌のエサを置いておくと、エサを求めて
粘菌がJRの路線みたいな形に伸びてったんですって。

粘菌は光を嫌う性質があるので地形(標高、水）に応じた強さで
下から光を当ててるそうよー。
220 ：陽気な名無しさん：2010/01/22(金) 20:33:28 ID:Cd71gSFc0
>>219
mixi発信かしら？
関東地方の箱で粘菌育てる実験やったのよねｗ
221 ：陽気な名無しさん：2010/01/22(金) 20:45:24 ID:RGq3G0Md0
>>220
ヤフートップニュースでも取り上げられたみたい
222 ：小園妙子総看護部長＠松本０２６３ ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/01/22(金) 22:40:54 ID:LsLCOUK10
たえこ、Ｅ３５１系がね～好きなのだわよ～
Ｅ２５７系はね～嫌いだわよ～
223 ：陽気な名無しさん：2010/01/22(金) 22:46:37 ID:JzTMdXsX0
リニアのルート、粘菌できめよう！！
224 ：陽気な名無しさん：2010/01/22(金) 23:13:36 ID:StAaaVoz0
半年前から北総線に50分くら乗る勤務地になったんだけど、
北総線って最悪もいいところね。
冬、寒いのに暖房入らないのよ。
足元とかすっごい寒くて痛くなるの（体質によるけど）
あんな馬鹿高い運賃払わされて、こんな扱いひどすぎる。
あんな鉄道会社つぶれろ
225 ：陽気な名無しさん：2010/01/22(金) 23:33:12 ID:0KztM1Ig0
>>224
成田空港への連絡特急で安泰よ
226 ：陽気な名無しさん：2010/01/23(土) 19:07:22 ID:ZVaaE2p4P
粘菌はＪＲ東日本よりも優れたネットワークをつくってたとか。
ＪＲ東日本は粘菌よりネットワークづくりが下手なうえに、
そのダメなネットワークすら糞ダイヤで台なしにしてるわけね。
227 ：陽気な名無しさん：2010/01/23(土) 19:12:28 ID:madRRSoH0
方向別複々線にすべきだったわね。
228 ：陽気な名無しさん：2010/01/23(土) 22:46:48 ID:FXUqjUPJ0
>>226

あたし一時期関東地方に住んでて、
東神奈川で横浜線から京浜東北線に乗り換える機会が多かったんだけど、
まったく乗換えを考慮してないダイヤで笑ったわw
自分が乗ってた横浜線の列車のドアが開いた瞬間、
向かい側に止まってる京浜東北線の列車のドア閉めるんですもの。
そりゃ田舎より本数は多いけど…ねぇ。
229 ：陽気な名無しさん：2010/01/23(土) 22:57:44 ID:MpiiCTsO0
短時間な乗換えだと駆け込みが多くなるから、先に閉めちゃうのかしら？
230 ：陽気な名無しさん：2010/01/23(土) 23:06:54 ID:iC93VMyw0
横浜線の糞ダイヤっぷりは、もうイジメレベルだと思うの
231 ：陽気な名無しさん：2010/01/23(土) 23:32:08 ID:dskb+awW0
>>226
実際の鉄道と粘菌を一緒にしなさんなｗ
232 ：陽気な名無しさん：2010/01/23(土) 23:42:38 ID:y1rc7Ycz0
東急も金持ってんだから
いい加減
戸越公園のドアカット止めなさいよ。
233 ：陽気な名無しさん：2010/01/24(日) 00:09:48 ID:toqZHNma0
>>228
京浜東北は４分おきに走ってるんだから
それでドア開けたまま
横浜線からの大量の乗り換え客乗せたら
時間食ってダイヤが乱れて大変よ。

到着した電車の目の前でドア閉めるのなんて
私鉄の分岐駅でもやってるわよ。
234 ：陽気な名無しさん：2010/01/24(日) 08:25:06 ID:FX6ORfrg0
御茶ノ水だとしょっちゅうあるわね、そんな事。
早朝の本数が少ない時間帯なんかは、さすがにある程度は待っててくれる事もあるけど。
今朝も中央線(まだ各駅停車が走ってる時間帯ね)が乱れてたけど、
御茶ノ水で発車時刻を過ぎた当駅折り返しの総武線電車が中央線からの乗換客を待っててくれてたわ。

235 ：陽気な名無しさん：2010/01/24(日) 19:03:27 ID:7sBF8t5uP
阪急神戸線の西宮北口のように、
乗り換えを前提とした同ホーム入線は、
珍しいのかしら？
236 ：235：2010/01/24(日) 19:07:30 ID:7sBF8t5uP
ごめんなさい。複々線の場合を語っていらっしゃるのよね。

方向別複々線でも、ＪＲ西日本は比較的接続してるわ。
三宮、芦屋、尼崎。

尼崎では、ホームが違う(跨線橋で渡る必要あり)のに、
緩行せんから新快速への接続も一応してるけど、
いかんせん1～2分では、よっぽど健脚で、跨線橋近くのドアに乗っていないと、無理よね。
237 ：陽気な名無しさん：2010/01/25(月) 15:32:02 ID:N288hQ3R0
その接続性の高さが列車事故の一つの要因になったのよね。
238 ： [―{}@{}@{}-] 陽気な名無しさん：2010/01/25(月) 16:06:47 ID:7NIUL8PNP
ホームのレイアウトをきちんと考えてダイヤをうまくパターン化すれば
接続はきちんとできるし事故も起きないんだよ。

ＪＲ東日本は上の方もおっしゃってるとおり
方向別の複々線が少ないのが最大の欠点。

あとは乗客からしたら意味不明の乗務員の都合重視のデタラメダイヤね。
エリアが広くて相互乗り入れもあるからと言い訳するけど
その相互乗り入れだってわかりにくい気まぐれ乗り入れだしね。

横浜線の例で言えばまず全体的に利用者に対して本数が少ないし、
イベントなどの波動に対応できてないし、相模線の八王子乗り入れとか
根岸線の乗り入れもつかいにくいし、快速も利用しにくい。
典型的な糞ダイヤだわ。

最低でもさっさと10両編成にして根岸線に揃える投資をすべきだわよ。
239 ：陽気な名無しさん：2010/01/25(月) 16:26:23 ID:BQdgR52m0
>>236-237
三越伊勢丹を造る金があったら安全・快適な鉄道になるよう
その方に金を使えと言いたくなるな。ｗ
240 ：陽気な名無しさん：2010/01/25(月) 20:59:43 ID:8OsM7hVd0
だいたいあれだけ大規模な鉄道経営を民間の独立採算に任せきりにしてるのが間違い。
稼ぐためには都市部での不動産収入を増やしてできるだけ満員で運ばないといけなくなる。
新幹線まで保有しているJR西日本が阪急阪神に時価総額で負けてるような状態なのよ。

本当に自由に経営させるのであれば即刻地方の赤字路線を切っちゃうだろうけど、
それもできないからJRも大変よね。
241 ：陽気な名無しさん：2010/01/25(月) 21:04:32 ID:ogZyQka20
そうね、あたしは国鉄民営化には未だ反対よ
郵政とともに、再国営化を目指すべき
新幹線開通で平行在来線、第三セクターだなんて許せないわ？
242 ：陽気な名無しさん：2010/01/26(火) 03:58:50 ID:lRLeH+HO0
第三セクターにはアタシも反対だわ。
乗り放題のJRパス使って旅行していてもその区間は余計な出費が必要なのよ、
列車の運行は一体化しているのに。
243 ：陽気な名無しさん：2010/01/26(火) 11:11:18 ID:wdEnDVcv0
新幹線通ったから第三セクターとか言ってJRの寝台特急・貨物走らせて、
近隣住民には高い代償・運賃押し付けるなんて狂ってるわ。
244 ：陽気な名無しさん：2010/01/26(火) 12:07:22 ID:vgtx8Pyw0
碓氷峠も再開しろよな
245 ：陽気な名無しさん：2010/01/26(火) 12:57:11 ID:pECXM5UX0
それでいて、切り離された平行在来線の経営が苦しいからって
JRに支援を押し付けてる政府って…。
246 ：陽気な名無しさん：2010/01/26(火) 13:03:19 ID:C1KM6rvYO
枚方市に特急を停めるな
247 ：陽気な名無しさん：2010/01/26(火) 16:09:20 ID:8dJvWoRh0
枚方パークに某宗教団体があるので停まります。
248 ：陽気な名無しさん：2010/01/26(火) 17:09:10 ID:tnfELEZ20
阪急も京阪も京都大阪間の特急より上の優等列車の構想はあったのだが…。
現在の特急などの乗客数が落ちてきている…再び増えると思えないから
お蔵入りになりました。
249 ：陽気な名無しさん：2010/01/26(火) 22:50:30 ID:Q9tRKtl50
>>201
亀だけど
それ、今日新百合で停車中の多摩線各停がやってたわよ。
250 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 00:49:16 ID:coGm1qE50
暖冬の影響だったりしてね。
251 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 00:58:42 ID:NbKSG7fF0
今付き合ってる人が鉄道の会社で働いてるなぁ。。。
なんか出向とか多くて大変みたいだけど・・・

こんな業界にもこっちの人っているんだね
252 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 01:02:21 ID:955Gq+rW0
そりゃどんな業界だって一定数のゲイは存在するでしょ。
253 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 01:06:45 ID:fequp/XDP
うちの近くの川越線は20分間隔のクソだけど一応パターンダイヤだからましね。
この間行った千葉支社管内は乗る気しないくらいの気まぐれクソダイヤよ。
しかも中古の汚らしい車両ばかり。
そんな中、10年で使い捨てだったはずの京浜東北の209系が
散々京浜東北で使い倒した挙げ句、千葉支社に続々投入中よ！
しかもそれすら新車のように見えるんだから。
かわいそうね、千葉県民のみなさんｗ
254 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 01:33:59 ID:EWk/5MAr0
東のランダムダイヤは他地方民から見て
非常に不思議。
なんで分かりやすくしないんだろって
255 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 07:44:49 ID:fequp/XDP
多分乗務員の都合だと思う。
千葉なんて動労がうるさそうだし。

もしそうじゃなきゃスジ屋が頭がイカレてるとしか思えないわよ。
256 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 10:30:44 ID:Qf1O2Zsp0
そうよ動労千葉のせいよ。
やつら自分の仕事(メンテナンス作業)が減るから新車導入を嫌がってるのよ。
まぁ、最近はストライキっていっても大して影響のない路線だし、
一人組合に加入しただけでも大騒ぎらしいから、力は弱まってるのかもね。
京葉線にＥ２３３に投入決定だし。
早く千葉支社一のドル箱路線総武緩行線にも入れてよ。
257 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 10:38:38 ID:C+oXtYv00
どうでもいいよ、千葉になんか何も用事無いし。
258 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 14:39:40 ID:0GlN/wBC0
北総線が成田空港まで開通すれば用無しだわ。
259 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 16:07:38 ID:pVnKUbCu0
ＪＲ、民営化したと言ってもまだまだ御上日の丸精神が生きているな。ｗ
260 ：陽気な名無しさん：2010/01/27(水) 18:33:20 ID:C+oXtYv00
それを言うなら親方日の丸だろ。バカ丸出し。
261 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 00:32:35 ID:7BzxZASDO
新大阪－新神戸－岡山－広島－小倉－博多－新玉名－熊本－鹿児島中央

新玉名…玉…玉…ﾊｧﾊｧ
262 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 07:26:01 ID:V4s67ZYN0
やっぱ八代＜熊本なの？
263 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 10:14:25 ID:kmS/VoBoO
>>259
千葉動労なんていまだに「国鉄千葉動力車労働組合」が正式名称よ。
民営化を否定してるのｗ
ストやるときニュースでＪＲ東日本の交通情報の姉ちゃんが
「国鉄千葉動力車労働組合のストライキで…」とか言ってると笑えるわ。
ちなみに千葉動労は成田空港闘争にも絡んでる中核派のかくれみのの危険組織よ。
だから千葉はボロ車両しかまわされないし、不便なダイヤなの。
264 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 13:38:35 ID:KqiMLA8lO
ぐるり北海道フリーきっぷがなくなるわ。
夏に北海道旅行で使う予定だったのに。
北斗星廃止の予感がするわ。
265 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 14:02:53 ID:iN+/hhxA0
八戸ー青森の廃止届けを出したし、24系がボロボロだから、
カシオペアだけ残して、北海道新幹線が開業したら、
カシオペアも廃止かもね。
EF510-500はJR貨物に売却と。
266 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 17:22:48 ID:dlvOlwfOO
>>253
別にパターンダイヤなんかにしなくて良いわ！
結構前の話だけど、京葉線はパターンダイヤ化と同時に日中減便したのよ。
何よ、快速30分ヘッドって！
267 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 17:41:22 ID:7BzxZASDO
>>262
熊本は県庁所在地ですから…
新八代は現段階での、九州新幹線の始発着駅ってだけ。
全線開業したら、速達型は全部さくらに移行されるだろうから、
各駅つばめしか停まらない駅になるわ。
博多新鳥栖熊本川内鹿中以外は、一時間に一本ダイヤよ。


>>265
北海道新幹線が函館北斗まで開業したら、北斗星カシオペアは間違えなく廃止。
旅客営業あるとしたら、年に数回の季節運転ね。

北陸新幹線と北海道新幹線の需要と関係のない、
日本海縦断線のトワイライトエクスプレスあたりは残るでしょうけど、微妙よね。
268 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 17:52:31 ID:v5krvPck0
>>267
熊本市は政令指定都市にもなるしね。

やっぱりカシオペアも廃止になっちゃうのかしら？
北斗星廃止は既定路線と聞いたけど・・・
むしろトワイライトエクスプレスの方が先という話もあるわ。
JR東海だけじゃなくてJR西日本も夜行列車は廃止したがってるらしいの。
だから時間的に競争力がありそうなあかつきや銀河も廃止になったみたい。
269 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 19:04:47 ID:7BzxZASDO
定期運航は微妙よ。カシオペアもトワイライトも。
八戸－青森、金沢－直江津だって三セク移行決定だし、
運賃がまた高くなるわよ。
定期運航して、黒字になるかも微妙だし。

近い将来、日本から定期運航する寝台が消える日が来るかもね。
少なくとも東京発着便は厳しいわ。
サンライズが細々と走るだけ。
270 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 19:19:55 ID:KqiMLA8lO
北斗星で買ったルームキーと同じキーホルダー、そういえばデカすぎて使ってないわ～w
北斗星内からメンズネットにカキコミしたのもいい思い出。
271 ：陽気な名無しさん：2010/01/28(木) 22:17:20 ID:kbss8fsW0
東武野田線がなかなか過密ダイヤよね…単線かかえてるのに
272 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 01:36:52 ID:2LbaYfe/P
九州新幹線って、しかし姑息な開業方法よね。
へんぴな地域を先に開通させたら、
九州一の大都会の福岡側をフル規格で開通せざるを得ないもんね。
挙げ句の果てに、今開通してる区間は、山陽新幹線の車両じゃ走れないって、
いったいなにさまよ？って感じ。
西日本も乗り入れなんか突っぱねて、線路分断してやれば良かったのに。
そもそも山陽新幹線なんか、広島止まりで良かったのよ。
273 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 01:50:02 ID:5pHcrib20
>>272
薩摩は政治的に長けてるわね。

でもまだ九州新幹線はいいとして、長崎に新幹線を通すのは反対だわ。
フリーゲージトレインなんて安全性の問題がずっと付きまとうと思うわ。
民主党も事業仕分けでせっかく廃止にしたのに何でまた復活させるのかしら？
274 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 02:54:19 ID:14f6840VO
整備新幹線の開通は
博多新八代、八戸新青森、長野金沢、新青森函館北斗これ以外は、ずーっと先。
リニアが先に開業しちゃうと思うわ。

長崎ルートの可能性としては、新鳥栖から秋田山形新幹線式で長崎まで。
が妥当よね。
275 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 04:23:26 ID:5pHcrib20
>>274
あの部分を標準軌に改軌しちゃうとその他の部分が大変よ？
佐賀県のほとんどと長崎県の全部を標準軌にしないといけなくなっちゃう。
276 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 07:21:25 ID:bW4thOh60
なぜこうも東北は新幹線に恵まれてるのかしら？
福岡－東京の線が重要なのはすぐ分かるけど、その次に東北で一県ごとに支線も出てるし。
政治家の影響かしら？歴史的に東京に東北出身の人が多いからかしら？
九州出身の場合は東京までに関西圏とかもあるから分散してそうよね。
277 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 08:04:04 ID:yGCr7JdKO
>>276
東北は東京に近いからよ。
秋田や山形のように在来線乗り入れでも飛行機に十分対抗できるもの。
278 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 11:00:53 ID:3akEgjy30
>>271
野田線はサッサと複々線化して桜木町まで乗り入れて欲しいわ
279 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 12:32:37 ID:KKAX4EUJ0
>>272
八代鹿児島間は線路が海岸線沿いに走ってたりして線形が劣悪なのよ。単線部分もあるし。
だから博多八代間に比べると開通した際の時間短縮効果が高かったからとも言われてるわ。
280 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 12:54:55 ID:Pv8lJlX/0
>>256
総武緩行線って個人的には山手線、中央線、京浜東北線と並ぶ
ＪＲ四大通勤路線と思ってるんだけど(混雑率から見てだけど)、
他三路線と比べて冷遇されてるのはやっぱ千葉支社が絡んでるからかしら。
281 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 13:51:26 ID:nK7zF74SO
>>280
たまたまでしょ｡
あたしの使う京浜東北なんて209系が投入されるまで
20年位新車がなかったのよ｡
282 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 14:32:58 ID:Yh22nslj0
総武線は快速が東京駅に乗り入れた時点でだいぶ優遇されてるでしょ
283 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 16:59:25 ID:CtDo/ykf0
>>280
総武緩行は冷遇されてないでしょ。
209系500番台も入ったし、E231系だって投入されたし。
ただ、後に登場したE231系がフィードバックされてグレードが上がっただけだし。

冷遇されていると思うのは、ダイヤかしら？
夜になると御茶ノ水止まりになるのが冷遇とか？


>>281
103系の頃だって、新製投入時の103系を後期形の103系で置き換えてたし、
けっこう新陳代謝はしていると思うけど。

205系だって立派な新車だったわよ？
しかもつり革だって特別仕様で革の色が薄い水色だったし。
数年で転属しちゃったけど。

今の京浜東北は、山手線よりも車両は良いわねぇ…。
284 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 18:26:59 ID:svQsiRq80
東海道新幹線停電に、北海道でスーパーカムイの踏切事故。
今日は厄日ね・・・
285 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 18:29:30 ID:C+UEuys+0
>>284

スーパーカムイの先頭車両、かなり凹んでたわね。
まだ新しいわよね確か。
286 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 20:32:28 ID:svQsiRq80
>>285
新製してまだ１～2年位よね。
他スレからの転載だけど、これで死亡者が無かったのは不幸中の幸いだわ。
ttp://up.2chan.net/r/src/1264749767182.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/ren/r/pa1264755263242.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/ren/r/pa1264755266768.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/ren/r/pa1264755269693.jpg

新しい高運転台の車両だったから良かったけど、
従来の785系だったら危なかったわ。
287 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 20:58:35 ID:b/rShWLp0
前面の強度が弱かったとかじゃないわよね？
ボンネットだったら安全だったわね。
288 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 21:02:02 ID:tUG5XkM2O
昨日ブラタモリでやってたんだけど
東京メトロの入り口にある逆円錐形のクルクル回るやつ、
地下鉄の目印なんだって！！

へぇ～！だったわ
289 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 21:07:03 ID:b/rShWLp0
>>288
石原が付けさせたのよ

大江戸線の利用者が伸びなかったとかで、地下鉄の入り口がわかったら乗るだろう

という地下鉄に乗らない都知事の発想で。
290 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 22:09:18 ID:302YkJBQ0
>>287
吹雪で踏切がわからなかった。ってアンタ・・・　だわよね。
291 ：陽気な名無しさん：2010/01/29(金) 23:06:51 ID:Pq2mC9i30
>>286
2007年秋デビューだから、約2年半だね
運転席の下が無くなっててびっくりした・・・
3・4号車にも歪みが出てるみたいだし
789系だったからまだこの程度で済んだ、って感じだろうね
292 ：陽気な名無しさん：2010/01/30(土) 19:01:28 ID:6cbyhGY1O
テレ東でローカル鉄道の旅
293 ：陽気な名無しさん：2010/01/30(土) 20:40:35 ID:lWX1mPwu0
昨日のニュースで踏切死亡事故遺族の特集やってたけど
遮断機はないけど警報機が付いてる踏切りではねられ死亡した中学生って
どういう状況で踏切に入りこんだのかしら？
警報機が鳴ってても気が付かないってこと？
294 ：陽気な名無しさん：2010/01/30(土) 23:55:22 ID:Q8+R8zel0
>>283
津田沼までなら日中でも5分間隔よ？優遇されてるわ。
都心からほぼ同じ距離の大宮は10分間隔なのに。
295 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 00:11:58 ID:ujPQrTocO
>>294
いいえ、総武線各駅停車は日中５分間隔じゃないわ、６分間隔を挟むから
毎時12本にならないの。一方、東西線は日中は完全な５分間隔で毎時12本よ。
296 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 00:24:32 ID:9b31ygnE0
いい加減に千葉動労の悪口やめなよ！
297 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 01:32:30 ID:nel8zQDsO
まあ大変！
ここに中核派ねえさんがいるわよ！
298 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 01:58:04 ID:UFfova3yO
>>293
音楽でも聞いてりゃ気付かないことはあるんじゃないか？
299 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 11:32:34 ID:YewsQ9yM0
>>295
土休日は5分間隔、12本/hよ。
平日よりダイヤが過密なのよね。
中央快速線が停車しない杉並三駅救済で。
300 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 12:28:01 ID:iaEgbStXO
杉並3駅通過しても遅いわ
快速
301 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 13:07:16 ID:F/6xnubFO
日テレで鉄ヲタ特集だわ
302 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 14:03:44 ID:3YXvSWA/P
それでも杉並三駅は通過すべきよ
303 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 14:24:40 ID:iqb0LoBTO
>>294
京浜は南浦和止まりが間に入るから、大宮行きは10分間隔になってしまうのよね。
大宮、浦和は中電があるからいいけど、代替がない北浦和が一番不便だと思うわ。
304 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 14:39:54 ID:3YXvSWA/P
与野もね。
305 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 15:44:11 ID:hQ+2wtSF0
E233系の音、癒される～
減速しててVVVF音が聞こえ始めるあたりの音がいいわ
306 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 18:25:05 ID:GUTXgo2P0
>>190
中央線のオレンジの電車が高尾より西へ直通するときはその区間だけ押しボタン式だったわよ。
（停車時間が短い途中駅含め）
307 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 22:53:27 ID:fYuckKaNP
首都圏の快速、特別快速っていう種別は、
速達性よりも、むしろ行き先の振り分けに使われてるわよね。
新快速みたいなのがむしろ稀な例。
308 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 23:44:04 ID:q+2epBK40
>>307
快速と特別快速の区別は正に速達性だと思うけど
309 ：陽気な名無しさん：2010/01/31(日) 23:57:26 ID:fYuckKaNP
>>308
朝の特快は、昼間の快速よりも時間かかってるじゃない。
310 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 00:15:54 ID:lt4/MzBU0
朝の通勤時間帯なんてどこの線・私鉄でも時間かかるわよ。
311 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 01:16:22 ID:9lN/djQmO
でも昼間の各停より時間がかかるっていうのはねえ。
312 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 02:42:59 ID:2ExOAEDaP
だから新快速はネ申だっていうのよ。
313 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 03:24:13 ID:pksROi910
でも新快速って８両程度しかなくていつも混雑してるわね。
１０両で運転すればいいのに。
314 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 04:03:10 ID:J0BxGq9LO
>>307さんがおっしゃりたいことを勝手に推測すると
列車種別パターンには
①大きな二駅間を結ぶ路線で途中利用客が多い駅に選択的に停まるパターン
（京阪神間の新快速とか関西の多くの私鉄、首都圏なら東急東横線のパターン）と
②郊外の通勤電車にありがちな種別によって行き先を変えて優等列車ほど遠くに行き、
末端では各駅に停車するようになってるパターンがあるけど
首都圏は大半が②だ、ということかしらね？

厳密に二つを区別するのは難しいけどね。
315 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 10:24:25 ID:qAr5wm+m0
>>313
来年から全列車12両化するらしいわよ。
316 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 11:17:55 ID:1YUhG4bm0
でも京都から敦賀まではどーなるのかしら、今は切り離し3輌よ？
317 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 12:26:45 ID:TIdPS86qO
上野・大宮・高崎・横川・軽井沢・中軽井沢・小諸・上田・長野
黒姫・妙高高原・直江津・糸魚川・魚津・富山・高岡・赤坂見附
318 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 13:32:51 ID:1DyRtqkp0
>>305
メトロ千代田線に小田急の4000系が走ると、E233系の音だから嬉しいわ～！
常磐各駅停車もこれからE233系になるし、
普段聞き慣れている音が地下鉄でも聞けると、本当に嬉しいわ～！
319 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 13:45:20 ID:Z3LPypC3O
UFOが飛ぶような音よね、E233。
320 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 13:58:04 ID:2OK+FQ/I0
あたしゃあ、課原則音なら東急1000が好きだわ。
321 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 14:01:59 ID:TyG/dJEA0
私が好きなインバーター音は、何と言っても西武6000系ね。
京王8000系東急2000系も同じ機械だけど、西武が一番奇麗に聞こえるわ。
322 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 14:17:16 ID:wf0MUodG0
アタシ音鉄じゃないから出来るだけモーターの付いてない車両に乗るわw
客車が好きだけど、日本じゃ殆どなくなったからね・・・
323 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 14:33:52 ID:TGTA29gWO
土曜日に日本海に乗るわ～。寝台車に乗るの4年ぶりぐらいだから開放B寝台でも嬉しくてしょうがないわ。
324 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 21:23:17 ID:1YUhG4bm0
東海道新幹線、人為事故だったって・・・
325 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 21:53:19 ID:tBYDkumV0
E233はVVVFは繊細な音なのに（三菱）、モーター音は力強いんだよね
326 ：陽気な名無しさん：2010/02/01(月) 22:04:23 ID:JrX/s5Cr0
インバータといえば相鉄5000系よ。
327 ：陽気な名無しさん：2010/02/02(火) 05:27:46 ID:XZK6aJQg0
ドレミファ・インバータも好きだわｗ
328 ：陽気な名無しさん：2010/02/02(火) 16:33:11 ID:ztD/ssvqP
ジーメンスの遊び心がたまんねえわ。
329 ：陽気な名無しさん：2010/02/02(火) 17:14:44 ID:uQJjkl8H0
一列３席ですべて独立型の車両作ってほしいわ
知らない人と隣り合わせじゃ落ち着かないものね
330 ：陽気な名無しさん：2010/02/02(火) 17:18:43 ID:uQJjkl8H0
こんな感じで
座席　通路　座席　通路　座席
331 ：陽気な名無しさん：2010/02/02(火) 18:33:55 ID:QG3Oi5pa0
>>329
２年前まで「あかつき」に連結されてたレガードシートのこと？
中央の列には座りたくないわｗ

一人なら初期のN'EXの解放グリーンみたいな１＋１配列がいいわ
332 ：陽気な名無しさん：2010/02/02(火) 20:19:25 ID:FQIj/Z3+0
やだ、秋田新幹線もちんぽになってしまうわ！
赤チンね！
333 ：陽気な名無しさん：2010/02/03(水) 05:08:04 ID:yol/p+/mP
初々しい色じゃないの。
334 ：陽気な名無しさん：2010/02/03(水) 22:53:53 ID:lvR0QPD30
最近、山手線の女性運転士が多くなったわ。
しかも、オバサンならともかく、若い女が多いのよね。
335 ：陽気な名無しさん：2010/02/03(水) 23:08:51 ID:mkXOT6e80
女性車掌ならよく見かけるけど、女性運転士もいるのね。
336 ：陽気な名無しさん：2010/02/03(水) 23:33:08 ID:lvR0QPD30
>>335
20代そこそこの若い女性が山手線を運転してるのよ。

いつだったか、東京総合車両センターの中で仕事をしてて、
２人たて続けに若い女性運転士が運転席のドアを開けて、はしごみたいなちっちゃなステップを降りて通路を歩いていたの。
あたしったら、彼女たちを見て「え？？まだこんなに若いのに運転士？？」と目が点になったわｗ

あと、鉄道（線路）関係の仕事って、深夜帯に作業する事が多いんだけど、
JRの社員も現場に来ることがあって、大抵男性社員が現場に来ることが多いんだけど、
去年あたりから、深夜帯なのに若い女性の社員が現場に来るようになったわ。
337 ：陽気な名無しさん：2010/02/04(木) 00:21:54 ID:8Ciz0k9dP
東京メトロでも若いけっこうイケメンの車掌が若い女の車掌と
デレデレしゃべってたわ。
やはり女がいると嬉しそうね。
気が緩まなきゃいいけど。
338 ：陽気な名無しさん：2010/02/04(木) 10:32:15 ID:N4s3SuUU0
最近、人身事故の多い中央快速線の中央特快や通勤特快なんかの優等種別にも
普通にマンコ車掌や運転士が乗務してる事多いわよね。
さすがに特急以上の車両では見た事ないけど。
山手線や総武緩行線も多いけど、意外なとこじゃ相模線もマンコだらけらしいわ。
339 ：陽気な名無しさん：2010/02/04(木) 10:41:37 ID:pVkcz7Q40
「マンコ」って言うだけで快感を覚えられる池沼って羨ましいわw
340 ：陽気な名無しさん：2010/02/04(木) 18:19:24 ID:f9E8cZGn0
関西でもＪＲ、私鉄に女の運転士が増えてきたが、もし事故った時
きびきびと対処出来るか不安なところがあるな。
341 ：陽気な名無しさん：2010/02/04(木) 19:52:25 ID:AEn/Zarz0
新幹線の運転士（東海）にもマンコはいるのよ。
Tunnel入る時とか大丈夫かしら？
山の神が起こって事故でも起きなきゃいいんだけど。
342 ：陽気な名無しさん：2010/02/04(木) 23:25:53 ID:2E85Icf20
危険回避のためにマンコ運転士の列車は明示して欲しいわね
343 ： [―{}@{}@{}-] 陽気な名無しさん：2010/02/05(金) 02:28:25 ID:HgoR/P9GP
あら女性差別かしら？
いまどきダメよ、そういう感覚。
「女は運転が下手」みたいな決めつけを言うのは、
オカマは男なら誰でも発情するとばかりに「僕の体を狙わないでね」と
調子こいた不細工ノンケが言うのと同じくらい失礼な決めつけだわよ。
自制しましょ。
344 ：陽気な名無しさん：2010/02/05(金) 19:36:56 ID:O2/LYBNH0
>>334
束のなかで働いているんだけど、うちの会社は入社3年目に駅→車掌、
さらに車掌3年目で運転士へとステップアップするのが一般的なキャリアなのよ。
だから順当に行けば、入社6年でもう運転士なのよね。
しかも元々男職場だから、女のための施設が揃っている区所が限られてて、
女はそこにまとめて押し込まれるのよ。東京だと山手、中央、総武ね。

なかには「なんでうちの会社に来たのかしら」って思うようなギャル乗務員もいたりするわ。
不安になる人もいるかもしれないわね。
345 ：陽気な名無しさん：2010/02/05(金) 20:17:10 ID:CncEQ6os0
高校卒業してすぐ入社なら、21～22で車掌、24～25で運転士って事なのね。
そういや前に、某駅の改札で、
キャバ嬢みたいな派手な女駅員とオカッパ眼鏡の地味な女駅員が並んで立っててなんか笑ったわ。
いずれあの二人も車乗務するのかしらね。
346 ：陽気な名無しさん：2010/02/05(金) 21:17:51 ID:O2/LYBNH0
>>345
正確には、試験が2年目の終わり頃にあって、2年数ヶ月～2年半のあたりでもう研修入りするから、
20～21で車掌、23～24で運転士かしら。運転士は研修後1年間は見習いだけどね。
あと東京地区では、東海道にも女車掌入るわ。
駅は他にも、乗務員に上がれない社会人採用とか契約社員もいて、軋轢があったりするのよ。
特に正社員と契約の間はね。
347 ：陽気な名無しさん：2010/02/05(金) 22:25:34 ID:K9hcghNB0
>>343
マンコ差別じゃなくてマンコの特性を言ってるのよ。
何かがあった時のマンコの対応や判断力は著しく不安だわ。
何もない時のマニュアル通りの運転なら別にマンコでも良さ気だけど…
348 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2010/02/05(金) 23:19:18 ID:QS2SfNZS0
女性は血に強いからグモ慣れしやすいとか
349 ：陽気な名無しさん：2010/02/06(土) 00:20:04 ID:DvqWGkkm0
駅到着直前に車内ドア上の液晶に表示される
到着駅の階段、エスカレーター、エレベーターの位置と
車両の何両目がそれに近いかの見取り図って
どこかのＨＰで見られないのかしら？
350 ： [―{}@{}@{}-] 陽気な名無しさん：2010/02/06(土) 03:05:06 ID:Lp/foEEPP
東京メトロ東西線なら
http://www.tokyometro.jp/rosen/norikae/tozai/index.html
他のメトロ各線はtozaiの部分をその線名に変えてね。

他の会社はないのかしらね？
351 ：陽気な名無しさん：2010/02/07(日) 02:47:52 ID:M/6DEA8S0
500系のぞみ混んでるかしら…
352 ：陽気な名無しさん：2010/02/08(月) 21:28:01 ID:t0mxVaSo0
500系なんて何がいいのかしらね
確かにエクステリアはいいかもしれないけど
中は狭いし、いろんな意味で古臭い。

あんなのは山陽の山奥で短編成で走るのがお似合い。
東海道には力不足だった。
353 ：陽気な名無しさん：2010/02/08(月) 22:02:01 ID:uNcyhOTW0
私、東京～新大阪を何度も仕事で往復したけど
遂に500系に当たらなかったわ。
時間が合わないのよねえ。
354 ：陽気な名無しさん：2010/02/08(月) 22:44:28 ID:vxG93nu30
>>327 >>328
本場のジーメンスのＶＶＶＦ音動画見つけたのでどうぞ！

http://www.youtube.com/watch?v=yscLEirGgfk

なんか渋いわ。
355 ：陽気な名無しさん：2010/02/09(火) 10:37:23 ID:nj9/pY1V0
メンスがある鉄道なんて嫌だわ。
356 ：陽気な名無しさん：2010/02/09(火) 23:00:25 ID:uvoYUR7x0
>>351
28日のグリーフ車は満席よ
普通車は余裕だが
357 ：陽気な名無しさん：2010/02/09(火) 23:06:50 ID:Dhj7uYMh0
せっかっく
あたしの甥が
運転士になりたくて岩倉高校入ったっていうのに
万個ごときに人員枠横取りされるなんて可哀想。
358 ：陽気な名無しさん：2010/02/10(水) 02:32:52 ID:l93JYO6J0
北陸と能登と大糸線キハ52乗ってきたよ～
いやー能登のリクライニングの夜行はけつが痛かった。
乗るならいまのうち～
359 ：陽気な名無しさん：2010/02/10(水) 02:51:37 ID:ByD+c8uq0
>>358
ｵﾂｶﾚｻﾏー。
能登って
まさかのボンネット能登かしら？
ウラヤマしい…。
360 ：陽気な名無しさん：2010/02/10(水) 07:19:24 ID:bbrMcFEc0
>>357
上野まで通学してるのね…
361 ：陽気な名無しさん：2010/02/10(水) 15:53:49 ID:l93JYO6J0
>>359
そうそうボンネットに乗りました。
下りに乗りましたけど、がらがらでしたよ。
乗ってる人が全員４席厨しても席が余るくらい。
ふと目がさめると車窓には真夜中の銀世界でよかったな。

帰りの北陸はほぼ満員だったな。
斜下段の男のいびきに眠りを破られたのも夜行ならではの思い出。

今回は果たせなかったけど、今度は食パンに乗りたい。
362 ：陽気な名無しさん：2010/02/10(水) 18:47:34 ID:3q97yyvDO
今日福岡のラジオでパーソナリティが上越新幹線の座席が狭い！と文句垂れてたけどそんなに狭いの？

>>361
座席夜行で4席確保、羨ましいシチュエーションだわ。
363 ：陽気な名無しさん：2010/02/10(水) 19:32:41 ID:ByD+c8uq0
地方に行くと
思いがけない払下げ車両に出会えるのね。
熊本で
東急旧５０００系がまだ現役で走ってるらしいわー。
364 ：陽気な名無しさん：2010/02/10(水) 20:01:43 ID:bbrMcFEc0
今、田端新町で線路の工事をしてるんだけど、
朝、初電確認で何本かの列車を見てるけど、上野行きのボンネットの能登はガラガラだわ。

あんなんで、よく走らせてるわーと思うくらい、ほんと人が少ないわ…
365 ：陽気な名無しさん：2010/02/10(水) 20:08:11 ID:iohklxii0
なんで北陸と能登と２本走らせておいて
いきなり両方とも廃止なのかしら？
366 ：陽気な名無しさん：2010/02/10(水) 20:11:16 ID:l93JYO6J0
土方ゲイいいね。
にっかぼっかで蒸れたあそこを匂って味合わせてほしい・・
367 ：陽気な名無しさん：2010/02/11(木) 00:14:00 ID:yb9yJvo40
>>365
保線の都合だって
368 ：陽気な名無しさん：2010/02/11(木) 03:55:10 ID:jDDxvHIi0
昨日、名鉄名古屋駅で待ってたらナマズとイモムシが
同時に入線してきて興奮したわ。
どっちに乗ろうか迷ったけどイモムシにしたわ。
369 ：陽気な名無しさん：2010/02/11(木) 22:09:12 ID:W/dx7/SJ0
名古屋と言えばそういえば、この前発表された
桜通線の新しい車両が恐ろしい程の不細工よね。
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/100208n001.jpg
370 ：陽気な名無しさん：2010/02/11(木) 22:50:18 ID:hgK77fjrP
>>369
絶妙な非対称が、不細工さを醸し出してるわね～。
371 ：陽気な名無しさん：2010/02/11(木) 23:26:18 ID:utRlsnQm0
>>369
東山線程度のデザインでよかったんじゃないかしらね・・・
372 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2010/02/12(金) 00:38:33 ID:XTPG/hCa0
>>369
正面をΣ型に絞ってるのがよくないんだなー。
ある意味げんこつ2010というか。
373 ：陽気な名無しさん：2010/02/12(金) 00:46:24 ID:sryNrHz90
Σ型じゃなくて < 形っぽくない？
374 ：陽気な名無しさん：2010/02/12(金) 00:54:27 ID:QF/TVd6xO
あ
375 ：陽気な名無しさん：2010/02/12(金) 00:55:52 ID:QF/TVd6xO
>>358
ホームライナーで我慢するわ。
376 ：陽気な名無しさん：2010/02/12(金) 11:12:54 ID:VPgaG5NQ0
>>369
何か変だなと思ったら、この電車、バンパーが無いのね…ｗ
377 ：陽気な名無しさん：2010/02/14(日) 09:44:42 ID:0KBkIelT0
っていうか桜通線に新車なんているのかしら？
378 ：陽気な名無しさん：2010/02/14(日) 13:29:15 ID:NUxK3RDv0
目黒線武蔵小山で急行が各駅を追い抜くけど、目黒方向行きの場合、その意味がわからない
あれって必要なの？
もし急行が先行の各駅に詰まっちゃうなら、急行だけ武蔵小山で停車していれば済むと思うんだけど
379 ：陽気な名無しさん：2010/02/14(日) 15:10:58 ID:g8OlfPOZP
>>376
バンパー？排障器＝スカートのこと？
380 ：陽気な名無しさん：2010/02/14(日) 20:38:56 ID:R0K8aCF90
バンパーのことよ。
自動車の前後に付いてるでしょ？
山手も京浜も中央も東海道も白いバンパーが付いてるけど、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRE-E231-500-for-JRyamanote-line.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:E233-1000.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JREast-E231-1000-K21.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_East_E233-0.jpg
>>369の写真を見ると、そういうのが無いのよ。

スカートっていうと、床下に固定されている機器を全て包んでるやつの事を言うんじゃなかったっけ？
普通の電車（近郊列車）って、真横から見ると床下にいろんな機器がくっ付いているのが丸見えだけど、
新幹線やわりと新しい特急列車って、鉄輪は見えるけど、他の部分はそっくりそのまま隠してるでしょ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRC-TEC-N700.jpg
381 ：陽気な名無しさん：2010/02/14(日) 22:43:24 ID:AYhOQpF30
排障器って、線路上や踏切とかで立ち往生した障害物を、車体下に巻き込まないようにする為の物だから、
桜通線は全線地下だし、他線へ乗り入れも無いから取り付けてないんじゃないかしら？
メトロ銀座線や、丸の内線の車両とかも、良く見ると排障器は付いてなかった気がするわ。
382 ：陽気な名無しさん：2010/02/17(水) 08:18:24 ID:AQVlhMrbP
>>378
というか各停の目黒どまりをつくって目黒で追いつけば十分だよね。
383 ：陽気な名無しさん：2010/02/17(水) 09:53:23 ID:+xUqDE0F0
>>382
目黒で追いつく？　一面二線の島式ホームで追いつくとか、アナタばか？？
384 ：陽気な名無しさん：2010/02/17(水) 12:36:32 ID:m0HE60BO0
ということは、目黒で待避を作れなかったから、武蔵小山で接続にしたのかしら
385 ：陽気な名無しさん：2010/02/17(水) 13:55:14 ID:AQVlhMrbP
目黒に留置線をつくればよかったという意味で書いたんだけどね。

つまり各停は目黒どまり。
各停が留置線に入ったあとすぐに追いついた急行が入線する。
どうせ急行はたいして早くないんだから各停は通勤時以外は目黒まで逃げ切れる。
通勤時には中途半端な急行は邪魔だから、武蔵小山は通過
（つまりホームに面しない待避線の構造のほうがよかった）にしてしまうか、
いっそ急行はなしにすべき。

通勤時に急行が邪魔になるのとダイヤが乱れたときに会社の境目に
留置線があったほうがいいのは田園都市線でわかってるはずなのに東急もダメね。

武蔵小山の住人のわがままさ加減もひどいけど。
386 ：陽気な名無しさん：2010/02/17(水) 14:09:54 ID:TXgq26sn0
つまり、さんまは目黒に限るってことですか？
いいえ、目白の師匠が真ん丸で。
387 ：陽気な名無しさん：2010/02/17(水) 20:30:05 ID:EZmaU9gB0
>>382-383
昔の◇かよ
都営と営団が白金高輪で同時着発してたが遅れの原因になるから
3分毎に交互発着に改めた結果目黒どまりも直通になったのよ
388 ：陽気な名無しさん：2010/02/18(木) 22:05:44 ID:SGsHkFqmO
大井町線が延長運転するわよ！
389 ：陽気な名無しさん：2010/02/18(木) 22:39:05 ID:r6NvMrAQ0
>>387
ちゃんとした日本語で書いてちょうだい。
390 ：陽気な名無しさん：2010/02/19(金) 02:41:22 ID:OPRMW42b0
飯田線乗ったことある方いらっしゃるかしら？
いかが？
途中下車お勧めの駅ってあります？
どこかに泊るならどこがお勧めかしら？
391 ：陽気な名無しさん：2010/02/19(金) 08:11:16 ID:CITKCaXN0
飯田香織って何してるのかしら？
392 ：28才OL：2010/02/19(金) 12:24:12 ID:t53DhLQT0
>>391
こないだ、キオスクにいたわ。
393 ：陽気な名無しさん：2010/02/19(金) 19:35:58 ID:OPRMW42b0
鉄道って言っても、あたし～線使ってるんだけど、サイアク～～って
語り合うスレなのね、ここは
394 ：陽気な名無しさん：2010/02/19(金) 20:06:35 ID:B/tCm2JUO
制服萌えするとこよ？
395 ：陽気な名無しさん：2010/02/19(金) 21:39:41 ID:OPRMW42b0
秘境にある無人駅って素敵ね
周囲に民家がなかったらなおいいわ
ホームでケツメドに指突っ込んでても怒られなそうでしょ？
396 ：陽気な名無しさん：2010/02/19(金) 21:44:19 ID:W3iwB4+g0
監視カメラがあるじゃないのぉ。
397 ：陽気な名無しさん：2010/02/19(金) 21:52:29 ID:uhLAQSE60
>390
佐久間も終わったしなぁ
398 ：陽気な名無しさん：2010/02/20(土) 10:07:14 ID:pUVI/1lu0
深名線に２度も乗ったことある私は凄いわよね？
しかも２回とも幌加内町内で宿泊してるし。
399 ：陽気な名無しさん：2010/02/20(土) 10:26:16 ID:zOYIXzDc0
列車で行ける時点で秘境じゃないと思うの。
400 ：陽気な名無しさん：2010/02/20(土) 15:04:45 ID:GQ/2gXPH0
　↑屁理屈こかないで
401 ：陽気な名無しさん：2010/02/20(土) 23:37:47 ID:Ph6ynWyV0
あたし、東日本の新幹線が大好きで毎日のようにyoutubeでJR東日本 20周年 新幹線YEAR キャンペーンCM見てるわ…。

通過列車の通過音がたまらないわ～
402 ：陽気な名無しさん：2010/02/21(日) 00:57:39 ID:8iC7u35e0
東の優等列車は車内放送がいやだ。
さかいさんだっけ？　もっと声張って録音しなよ、って思う。
そのあとに続く英語の女もなんか適当にしゃべってる感じだし。
403 ：陽気な名無しさん：2010/02/21(日) 12:20:05 ID:1xvUK3YO0
>>402

ニュース原稿読むときと同じような喋り方なのよね。
耳になじむけど聞き流すというか。

四国の2000系の自動放送の声が無愛想を通り越してなんか怖いわ。
404 ：陽気な名無しさん：2010/02/22(月) 00:48:54 ID:KRe46FRXP
>>398
興浜北線と興浜南線に乗ってるあたしがいることを忘れないで。
しかも渚滑線も込みよ。
なおかつ道民じゃねえわw
405 ：陽気な名無しさん：2010/02/22(月) 12:06:53 ID:kyOZaqwI0
あたしなんて自慢できるの草軽鉄道ぐらいだわ…
406 ：陽気な名無しさん：2010/02/22(月) 13:27:05 ID:KRe46FRXP
>>405
今日からアンタのことを、尻軽ヲンナと呼んでさしあげるわｗ
407 ：陽気な名無しさん：2010/02/23(火) 00:09:18 ID:HHkxoM6B0
小田急解体
http://www.youtube.com/watch?v=opATGrzPG4s
408 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2010/02/23(火) 10:29:30 ID:O8bUSlas0
コみけっとスペシャル in水戸合わせのメイドトレイン、乗ってみたい気もするｗ
409 ：陽気な名無しさん：2010/02/24(水) 05:33:15 ID:g+DZpTJR0
鉄にも色々あるけど、
どうしても音萌えしてる人の意味が分からない。
410 ：陽気な名無しさん：2010/02/24(水) 15:22:55 ID:AAjFilvkP
>>409
あんたの書き込みで、旧西宮北口のダイヤモンドクロスの
走行音をアップするのやめたわ。
411 ：陽気な名無しさん：2010/02/24(水) 20:07:49 ID:ObNTHSEK0
西北のダイヤモンドクロスに関心があるのってよっぽどのジジイね
最低でも50歳は行ってそうｗ
412 ：陽気な名無しさん：2010/02/24(水) 20:47:11 ID:ik5eTHeL0
都の西北早稲田の南東に
413 ：陽気な名無しさん：2010/02/25(木) 00:42:18 ID:Q+KYgiLA0
近所の電車、
単色化末期色で青とかあかね色になってしまったわ。
414 ：陽気な名無しさん：2010/02/25(木) 13:21:38 ID:/3g8ZNCJ0
現在でも阪堺電車にダイヤモンドクロスが実在している。
415 ：陽気な名無しさん：2010/02/25(木) 14:57:33 ID:yRUyF4TYP
>>414
あれはダイヤモンドクロスとは正確に言えないわ。
ダイヤモンドクロスは直交だけ。
残ってるのは伊予鉄だけよ。
416 ：陽気な名無しさん：2010/02/25(木) 16:14:45 ID:/3g8ZNCJ0
幼少の頃、京阪電車本線と京都市電が四条、七条、伏見稲荷の３箇所で
ダイヤモンドクロスしていたなぁ。
417 ：陽気な名無しさん：2010/02/25(木) 17:48:41 ID:1o67MJAp0
>>409
でも乗るなら断然M車だわ
418 ：陽気な名無しさん：2010/02/25(木) 18:58:25 ID:CkMZFkbx0
あたしはモーター音に萌える、いや燃えるわ。

だいたい車マニアの人だってエンジンの音が良いとか、
マフラーの音が良いとか言ってるじゃない。
それと大して変わらないと思うわ。
419 ：陽気な名無しさん：2010/02/26(金) 14:39:44 ID:A4U2/QGb0
>>398
この路線は見通しがよすぎるわね
だだっ広い平野の中を走ってるんじゃなくて
山深いところにある鉄道のほうが好きだわ
420 ：陽気な名無しさん：2010/02/26(金) 15:16:46 ID:dgDaEXvdP
>>419
肥薩線がいいわよ。
旧福知山線もお薦めだったんだけどね。
複線電化されてからは、味気ない通勤路線になっちまったわ。
421 ：陽気な名無しさん：2010/02/26(金) 15:40:07 ID:A4U2/QGb0
>>420
察するに、肥は熊本　薩は鹿児島ね
ローカル線らしいひなびた路線が減ってるわねえ
422 ：陽気な名無しさん：2010/02/26(金) 20:09:03 ID:i0K/z/RM0
>>419
深名線は始めと終わりに長い峠越えがあるし
盆地部分も一面真っ白な蕎麦畑でそれはもう見事よ。
離村風景が広がる過疎地の悲哀を
しみじみと感じることができるし。
423 ：陽気な名無しさん：2010/02/26(金) 20:26:30 ID:sLxjUR470
E231・233系って男でいえば最近の量産型キモガリジャニみたい
424 ：陽気な名無しさん：2010/02/27(土) 10:23:43 ID:NjdyrrU1P
よね。うまいたとえだわ。
425 ：陽気な名無しさん：2010/02/28(日) 17:32:29 ID:0GJPDGP00
そういう>>423は203系みたいなもんかｗ
426 ：陽気な名無しさん：2010/02/28(日) 19:18:40 ID:gwJpRooX0
500系終ったね
427 ：陽気な名無しさん：2010/02/28(日) 19:42:16 ID:akLovOrq0
美男薄命だったわね。
428 ：陽気な名無しさん：2010/02/28(日) 21:23:51 ID:j0GyFrs60
>>426
アタシ、その500系が最新車両だと思ってたわ。
429 ：陽気な名無しさん：2010/02/28(日) 21:35:47 ID:r/j7utfq0
まだ走らせるべきよね
430 ：陽気な名無しさん：2010/02/28(日) 22:25:28 ID:7KvXlnGY0
>>428
外見が一番モダンだもんねえ。
私も500と700が東京駅で並んでるの初めて見た時
500が最新車両かと思ったわ。
東京～新大阪を仕事で往復する時に
行きも帰りも乗る便が毎度ほぼ決まってたから
一度も乗れなかったけど。
431 ：陽気な名無しさん：2010/02/28(日) 23:43:39 ID:hkG//N3aP
アヒルは醜いわよね。
432 ：陽気な名無しさん：2010/03/01(月) 00:35:30 ID:NsTzxfdR0
５００系は昔の子供向けの本に登場する未来の電車そのものの形ね。
433 ：陽気な名無しさん：2010/03/01(月) 00:45:50 ID:4ux6vi7sP
21世紀にはリニアモーターカーネットワークができてると思ってたわ。
まさかあんな不細工な新幹線が幅をきかせてるとは…。
434 ：陽気な名無しさん：2010/03/01(月) 00:58:47 ID:bP1Rv80D0
昔の子供向けの本の21世紀は、リニアモーターカーが張り巡らされ、
超音速機が世界を結び、タイヤの無い車がチューブの中を走ってたわね・・・

でも汐留辺りをバックに走る500系は、
本当に子供の頃に読んだ図鑑の風景だったわ。
435 ：陽気な名無しさん：2010/03/01(月) 01:03:20 ID:37cscyGs0
宇宙開発も共産圏崩壊で必要が無くなって
昔の想像とは雲泥の差よね。
436 ：陽気な名無しさん：2010/03/01(月) 01:20:50 ID:NsTzxfdR0
携帯電話やワンセグはそのままよね。
むしろ現実の方が小さくて多くの人に普及してるわよね。
437 ：陽気な名無しさん：2010/03/01(月) 01:59:09 ID:Pe3qW8wK0
新幹線でもE5やE6はブサイクだと思うわ。
438 ：陽気な名無しさん：2010/03/03(水) 20:22:11 ID:kbSWpKUa0
成田エクスプレスのE259系もブサイクだわ
253系の廃車が始まってるみたいだけど、波動用として残さないのかしら
まだ登場して19年だから183、9系に比べたら使えそうなもんだけど
439 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 00:09:12 ID:CQwg3gHpO
>>438
景気のいい話だわね。
440 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 00:13:47 ID:Y1MRNqs9O
新青森開業までわずかよ。
アタシ、東北新幹線の新名称を考えてるんだけど、
考えすぎて胃が痛いわ…

長野～金沢の正式路線は、北陸新幹線なのか長野北陸新幹線なのか、北陸長野新幹線なのか…
あー、考えすぎてもう、、。
441 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 01:13:04 ID:jsDPh09tP
>>438
あら～結局廃車なのね。
草津とか水上の取り替え用＆ホームライナー用にするかと思いきや…

やはり作りが特殊すぎて転用するにもめんどくさいから廃車にしたのかしらね？
442 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 01:57:36 ID:tKRneYQy0
>>440
やっぱり新青森開業であけぼの廃止かしらね？

長野新幹線は通称で、正式名称は北陸新幹線よ。
長野（行き）新幹線なんて表示もあったわ。
443 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 08:57:54 ID:6KAOfvqc0
なんだか長野新幹線という名前で定着しつつあるから、それを北陸新幹線に変えるのはちょっと大変かもね
というか、長野あたりの人からの抵抗がすごそう

っていうか、かねがね思っていたんだけど、京浜東北線っていう名称は言いづらくないかしら
もっと他に良い名前があってもいいと思うんだけど
444 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 09:17:15 ID:7SU0NiVXO
リニアでゴネ、新幹線でもゴネる。
本当に長野ってロクなもんじゃないわね。
長野なんて全線、しなの鉄道にしちまえばいいのよ。
445 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 14:26:18 ID:Lwa6LKSd0
京浜東北は言いにくいわね
略して京浜線って呼んでるけど
446 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 14:50:16 ID:uOPq2D9i0
根岸線もまとめてなんかシンプルな名前にしたほうが良いかもね。
447 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 14:57:08 ID:TBtSEUOo0
もう宮船線でいいよ。
わかりやすいでしょ？
448 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 14:58:15 ID:Lwa6LKSd0
湘南新宿ラインも変えて欲しいわ
449 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 15:31:33 ID:nM+XdlPQ0
TC列警では「京浜（北行or南行）」って流れるわ。
450 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 16:13:49 ID:jsDPh09tP
京浜だと埼玉無視で許せないわよ！
451 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 16:42:28 ID:zOEML6Db0
京浜急行のことを、地元の人たちって「京浜線」て呼ぶわよね？

だから京浜東北線を「京浜線」と呼ぶとどちらかわからなくなるわよね
452 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 18:02:38 ID:65cFyWbJO
ケーヒントーホク、慣れた。
別に言いづらくないわ
453 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 19:03:14 ID:Y1MRNqs9O
分かったわよ。じゃぁ、京浜東北線は、
｢東海道根岸東北緩行線｣
と言うことで異論はないわね？
454 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 19:06:42 ID:yJ69ibOE0
>>451
金沢文庫では昔から普通に京急って言ってるわよ。
むしろあれだけ京急、京急って宣伝してるのに
京浜線なんて呼んでる地域がホントにあるのかしら？
455 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 19:11:26 ID:nPc0cq+uO
大昔は京浜線って言われてたから
昔からの住民はその名称に馴染みがあるんじゃないかしら。
今は京急○○って名称の駅も昔はみんな京浜○○だったし。
456 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 19:33:48 ID:Lwa6LKSd0
神玉線でいいわよ
457 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 20:30:48 ID:qwO76Pls0
京浜って言われると京浜島のイメージだよねえ。羽田空港の民間駐車場でお世話になります。
458 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 21:07:36 ID:Y1MRNqs9O
札幌(北海仮１両出発)－新青森(はやて仮１両併合)－盛岡(こまち１両併合)－仙台－福島(つばさ１両併合)－大宮(MAXとき１両、あさま１両併合)－上野
東京(のぞみひかりこだま１両ずつ併合)－新横浜－名古屋－京都－新大阪(さくら１両併合)
新神戸－岡山－広島－小倉－博多(つばめ１両併合)
熊本－鹿児島中央

こういうフレキシブルな対応を望むわ。
459 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 21:14:39 ID:nM+XdlPQ0
>>458
絶対ムリだわねｗ
460 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 21:44:01 ID:HnYcyrCO0
新青森まで伸びたら「はやて」じゃなく「はつかり」に名前変更して欲しいわ！
461 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 22:06:58 ID:EU5mz7k00
>>460
多分そうなると思うわ。
462 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 22:07:44 ID:Y1MRNqs9O
はつかりも素敵なネーミングだけど、
結局は　｢つがる｣　に落ち着くと思うのォ！
463 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 22:36:55 ID:+1jePoEx0
>>462
南部の人間が黙ってるわけがないじゃない。

「はつかり」か「みちのく」でおさまるわよ。
464 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 22:49:47 ID:Y1MRNqs9O
怒らなくてもいいじゃない………。

ごめんなさい。
465 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 23:11:23 ID:apMX0cgF0
愛称募集、「はつかり」で応募してみようかしら。
前にあった北海道のは「スーパーカムイ」で応募して見事それに決まったけど
他にもそれで応募者たくさんいて、商品当たらなかったわ。
466 ：陽気な名無しさん：2010/03/04(木) 23:59:58 ID:7j7S4QnbO
「はつかり」‥‥‥‥‥‥‥‥なんかエロい響きねｗ
467 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 00:07:48 ID:Dnhvq5ApP
JR東日本の新幹線は、基本的には3文字なんでしょ？
例が的に「とき」はあるけど。
「いたこ」だったらダメ？
468 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 00:22:04 ID:y1hte9COO
や
ま
び
こ
469 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 00:31:00 ID:RnHETkJt0
「はつかり」にしてほしいけど、
もし別の名前になるとしたら
みちのく
はくつる
十和田　　がいいわね。
八甲田の麓を突っ切るから「八甲田」でもいいかしら。

南部藩を通るんだから「つがる」なんて無しよw
470 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 00:43:44 ID:NBVZj71L0
>>469
どれもこれもトロそうな名前ばかりよ
やっぱり「はやて」には意味があったと感じるわ
471 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 00:51:50 ID:iN07kjtxO
っていうか、そのまま｢はやて｣でいいわよね。
コロコロ名称を変えないで欲しいわ。
472 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 01:00:48 ID:psE1kXPz0
愛称が変わるのはE5だけじゃない？
473 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 01:27:55 ID:Hkb8p7eEO
俺は「みちのく」に一票！「はつかり」って、東北を連想させる名称ってわけでもないし・・・。
474 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 01:28:42 ID:OE7+PCdZP
どうなのかしらね。
なんか錯綜してるわね。
475 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 01:33:46 ID:psE1kXPz0
錯綜も何も、E5で320km/h運転する時に、愛称を公募するって事だけは事実よ。
それが何になるか、って予想してるだけでしょう？
476 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 10:44:53 ID:mUfXKhBq0
愛称はシンプルに「しんかんせん」で良いわ。
477 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 19:28:25 ID:onmxqSye0
かつての特急にあった「むつ」でいいわ
478 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 20:04:44 ID:zNyzeSHQ0
TBSでカシオペア特集ね。
いいわ～　カシオペアスイートに乗車して優雅に北へと旅立ってみたいわ。
479 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 20:23:01 ID:Dnhvq5ApP
北斗星のロイヤルに3回乗ったあたしは勝ち組。
480 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 20:34:38 ID:psE1kXPz0
通勤形や近郊形が一番好きな私にとっては、北斗星のロイヤルやカシオペアなんて
どうでも良い存在だわ。
481 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 21:05:24 ID:gNAHSI940
高嶺の花のイケメンより、
とりあえずやらせてくれるそこらの男が好きなのねｗ
482 ：陽気な名無しさん：2010/03/05(金) 21:10:01 ID:psE1kXPz0
あら、言い得て妙だわw
確かに高嶺の花のイケメンよりも、とりあえずやらせてくれるそこらの男の方が好きだわ～。
483 ：陽気な名無しさん：2010/03/06(土) 00:45:48 ID:8kKsGdCz0
高校の鉄研時代に全国の座席夜行急行に乗りまくった私は
鉄道ヲタとして真の勝ち組よね。
484 ：陽気な名無しさん：2010/03/06(土) 00:55:17 ID:1VYr35Wo0
>>483
高千穂が含まれてるなら勝ち組と認めるわ。
485 ：陽気な名無しさん：2010/03/06(土) 10:37:18 ID:gEqD7Dec0
やっぱ寝台列車はヨーロッパが本場だと思う。昔は車掌さんにパスポート預けるのが
不安だったけど、今はいちいちそんなことしなくていいし。
486 ：陽気な名無しさん：2010/03/06(土) 22:54:05 ID:Pvtrq78b0
なーんか高校の授業料が無料になりそうじゃない？
学割目的で定時制の高校に籍を置く鉄なんているかしら？
職場近くの高校だったら、通勤定期も学割ね。
487 ：陽気な名無しさん：2010/03/06(土) 23:25:06 ID:8kKsGdCz0
>>484
高千穂は乗ってないけどまりもは乗ったよ。
488 ：陽気な名無しさん：2010/03/06(土) 23:49:25 ID:sKGdeStm0
>>485
夜行じゃないけど、3年前にプラハからブダペストまで乗ったら、
国境越えるたびにパスポート・チェックでウザかったわ。
489 ：陽気な名無しさん：2010/03/07(日) 00:13:43 ID:YSP4e+9PO
あらー素敵。それもまたいい思い出ね。
490 ：陽気な名無しさん：2010/03/07(日) 01:36:04 ID:68LeDZzlO
｢高千穂｣も｢まりも｣も寝台車があった筈だけど…
寝台急行以外の夜行急行という意味かしら？
あたしは｢越前｣に乗ってみたかったわ｡
成れの果ての｢能登｣も来週で廃止ね｡
491 ：陽気な名無しさん：2010/03/07(日) 02:00:02 ID:uKwALosX0
>>490
その能登にサロンカー付いてるじゃない？
昔の白山に使われてたやつ。
あれのソファーで金沢まで寝て行く「寝鉄」っていうのがいるらしいわ。
普通車の料金でグリーン車より快適なソファーで寝る・・・最低よね
492 ：陽気な名無しさん：2010/03/07(日) 15:42:03 ID:NbsP6SmnP
>>491
ムーンライト九州でも似たようなやつがいるって言われなかった？
最後尾の展望シートを一晩中占領して寝てるやつ。
493 ：陽気な名無しさん：2010/03/07(日) 15:48:26 ID:5AcsuH8n0
>>490
「桜島・高千穂」は、一両ずつグリーン車がついてるだけで、
後は普通車の座席。
寝台車はついていなかったわよ。
494 ：陽気な名無しさん：2010/03/08(月) 00:36:58 ID:bEckuKJCO
>>490
越前乗った。ｽﾛ62。だったかな？深夜の碓氷越え。
帰りは能登。10系寝台上段。52㎝。メチャメチャ狭かった。
ちなみに目的は富山のブルーの73。475のヘッドマーク。583雷鳥。能登線ヘッドマーク。
495 ：陽気な名無しさん：2010/03/08(月) 00:43:18 ID:bEckuKJCO
>>491
自由席急行券でソファー寝台占領なのね。
改正後の能登485６連は何処のかしら？
496 ：陽気な名無しさん：2010/03/08(月) 01:04:27 ID:at5QYcbi0
リゾートしらかみの先頭の展望席でも
気持ち悪いヲタがいつまでもどかなかったわ
497 ：陽気な名無しさん：2010/03/08(月) 01:08:16 ID:/f3aIoggO
>>495
東日本よ｡
多分年内で廃止というか消滅するわよ｡
かつての津軽や八甲田のように…
498 ：陽気な名無しさん：2010/03/08(月) 03:03:07 ID:b0IpRHc/0
>>497
？？
車両の話かしら？

能登のラストランは3/13よ。今週の土曜日。
ちなみに車掌の管轄は西日本らしいわよ。
499 ：陽気な名無しさん：2010/03/08(月) 03:25:43 ID:KBnt5bx6O
淋しくなるわ。
500 ：陽気な名無しさん：2010/03/08(月) 12:06:10 ID:Gfy4oblb0
500

八甲田懐かしい～。
朝方、盛岡過ぎに車掌さんが「右に見える山が姫神山です」ってアナウンスしてたわ。
501 ：陽気な名無しさん：2010/03/08(月) 16:53:10 ID:oifCBz3O0
北海道に行くのに行きは津軽、
帰りは八甲田を利用した私は勝ち組よね？

あるいは東北鉄道乗り潰し旅で
一泊浮かすために真夜中に
新庄で上りと下りを乗り換えて
一晩明かすとか。
502 ：498：2010/03/08(月) 23:13:54 ID:MZgGx2sT0
ごめんなさい。素で間違えたわ。
能登のラストランは3/12(金)だったみたい。
503 ：陽気な名無しさん：2010/03/09(火) 01:02:27 ID:2bK8GEZj0
>>447
大大線よりわかりやすいわね。
504 ：陽気な名無しさん：2010/03/09(火) 01:03:35 ID:2bK8GEZj0
>>458
客車でやってほしいわ
505 ：陽気な名無しさん：2010/03/09(火) 01:06:05 ID:2bK8GEZj0
>>491
先日やってきたわｗ
506 ：陽気な名無しさん：2010/03/09(火) 01:10:24 ID:uyLJta7A0
白山に途中の短区間に乗るときは自由席は座れないから、いつもラウンジカーにいたわ
そのころはまだビュフェというか軽食の提供もしてたわ
507 ：陽気な名無しさん：2010/03/09(火) 01:19:24 ID:2bK8GEZj0
軽食の提供もするラウンジカーが付いている列車って
今よりよほど贅沢よね。
508 ：陽気な名無しさん：2010/03/10(水) 18:58:48 ID:2zvIV5xr0
ちょっと知りたいんだけど、
JRの車両の種類で「モハ」とか「サハ」って使うでしょ？

モハはモーターの付いた箱（ハコ）で、
サハはサロンの箱っていうのは知ってて、
最近、田町～品川間の停車場にサンライズが停車してるのを横目で眺めているんだけど、
「モハネ」とか「サハネ」っていうのも判るの。
モハネは、モーターの付いた車両の寝台車で、サハネはサロンの寝台車って事でしょ？

で、いまいち判らないのが「サロハネ」なの。
サロハネの「ロ」ってどういう意味なのかしら？
509 ：陽気な名無しさん：2010/03/10(水) 19:11:07 ID:eAIng4JT0
>>508
一等車「イ」　二等車「ロ」　三等車「ハ」って
「イロハ」で等級分けをしてた時代からの名残じゃなかったかしら？
510 ：509：2010/03/10(水) 19:17:39 ID:eAIng4JT0
説明不足だったわ。
で、サロハネ285は2階がA寝台　1階がB寝台で
両等級が混在している車両だから「サロハネ」じゃないかしら？
511 ：陽気な名無しさん：2010/03/10(水) 19:18:37 ID:xQziapZiO
>>508
一応マジレスしてあげる。

昔は車両の等級がイロハで表されていたの。
イは一等車、ロは二等車、ハは三等車。

今ではイが無くなってロハだけが残っている状態。
ロがグリーン車（ロネはＡ寝台）でハが普通車（ハネはＢ寝台）。

モハのモは貴方が言う通りモーター付きの車両、サはサロンではなくモーター無しの車両。

だからサロハネはモーター無しのＡ寝台とＢ寝台併設車という意味。
512 ：陽気な名無しさん：2010/03/11(木) 20:09:09 ID:emPfoyEt0
ちょっと持って行き方に戸惑う流れね…

あたしの場合は、爽やかノンケ風の、極々軽～い鉄ガマだし
513 ：陽気な名無しさん：2010/03/11(木) 20:28:55 ID:nkBIAwA80
上野じゃなくて
鶯谷駅のホームから粛々と撮り鉄するわ＞能登
さよならお爺ちゃん。
514 ：陽気な名無しさん：2010/03/11(木) 21:34:36 ID:TM0LpbDY0
あーゲイにも撮り鉄っているんだ
あまり想像つかないわあたし

乗り鉄は容易につくけど。
515 ：508：2010/03/11(木) 22:30:10 ID:p4oZUbs80
なるほど～

サハって、サロンの事ではなかったのね～ｗ
もう恥ずかしいわｗ
モーターが付いていない車両は、モーター（駆動輪）が搭載されている車両よりも構造上静かだから、
てっきり客車仕様（サロン扱い）で「サ」が付けられたと思ったのよねｗ

あと、「ハ」が等級の意味ってのも初めて知ったわ。
てっきり、モーターの付いたハコ車（箱車）の意味で「モハ」とか使われているのかと思ったの。

っていうか、モーターの無い車両がなんで「サ」なのかしらね…
516 ：陽気な名無しさん：2010/03/11(木) 22:56:15 ID:nkBIAwA80
サハのハは
｢差し込まれてる｣のサ
モーターのある車両の間に｢差し込まれてる｣からサなんですって。
ついでに
クハのクは｢くっついて走る｣のクよ。
517 ：陽気な名無しさん：2010/03/11(木) 22:59:17 ID:dFzZChw+P
>>515
電車の場合、付随車はモーターつきの車両（モ）に、は"さ"まれるから、
"サ"なのよ。

なんでじゃあ"ハ”にしないのかっていうと、
３等車（今の普通車）の”ハ”と重なっちゃうから。
”フ”にしなかったのは、”フロ”なんて風になって語呂が悪いから、
ってことらしいわ。
518 ：陽気な名無しさん：2010/03/12(金) 01:46:35 ID:7+2ZnFvN0
>>517
「フ」はすでに客車で「緩急車」としての意味で使っていたからでしょ。
スハフとかオハフとか。
客車での使われ方も含めないとね。

でも「これが正しい語源」と言うのは諸説あるから人によって解釈が違うわよ。
519 ：陽気な名無しさん：2010/03/12(金) 10:24:29 ID:W66Uzazr0
え、subordinateから取ったって聞いたわ？
520 ：陽気な名無しさん：2010/03/12(金) 22:22:54 ID:gnWPvEnV0
オロネの｢オ｣は車両の積載重量よね？
違ったかしら？？
521 ：陽気な名無しさん：2010/03/12(金) 22:23:47 ID:0nWDEqvg0
積載じゃなく車両そのものの重さ
軽いほうからコホナオスマカ
522 ：陽気な名無しさん：2010/03/12(金) 22:24:37 ID:0nWDEqvg0
ちなみに客車のみに用いる
523 ：陽気な名無しさん：2010/03/12(金) 22:27:03 ID:gnWPvEnV0
ID:0nWDEqvg0
あーん、そうだったわね。
アリガトウだわ。
524 ：陽気な名無しさん：2010/03/13(土) 00:03:28 ID:9AnQ7tYd0
もうすぐ急行能登があたしの家の近所を通るわ～
525 ：陽気な名無しさん：2010/03/13(土) 00:14:13 ID:aOZiQ0TW0
ひっそりと
キハ５２も引退ね。
おつかれさまだわー。
526 ：陽気な名無しさん：2010/03/13(土) 08:26:56 ID:KBVZ7GKD0
次の葬式は夏の中央線201系かしら。
愛されて３０周年イベントやったばっかりなのに、その夏に引退なんて・・・

ちなみにツアーも組まれてるみたいね。
http://www.jreast.co.jp/hachioJi/campaign/pdf/210k_tour04.pdf
527 ：陽気な名無しさん：2010/03/13(土) 11:19:24 ID:icNdIJ960
今日はJRのダイヤ改正だったけど、
ある意味、ダイヤ改正という名の、JRの社員旅行だそうよ。
528 ：陽気な名無しさん：2010/03/13(土) 13:16:38 ID:T4pHLeKw0
西大井と新川崎の間にできちゃったわ。
529 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2010/03/15(月) 00:34:05 ID:17RD+ZN10
QMA5のトレイン検定・QMA6のトレイン実力テスト
両方共Sランク取ったけど全国100位には入れないわ。
上位クラスは鉄でなくてもブルネル賞だの界磁添加励磁制御だの
あっさり拾ってくから怖いわ。
530 ：陽気な名無しさん：2010/03/15(月) 00:38:18 ID:3WJZs475P
>>528
成田エクスプレスも停まるっていうから、
「（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　1日に2本とかじゃねーよ、朝晩？」
と思って時刻表開いたら、1時間に日本の割合で停まるのね！
便利すぎるわ。
531 ：陽気な名無しさん：2010/03/16(火) 11:36:06 ID:zx7sZYeG0
http://www.youtube.com/watch?v=3E2i5Ee_Ahs

武蔵小杉の発メロよ。
532 ：陽気な名無しさん：2010/03/16(火) 20:40:29 ID:qe99+Y5h0
さっき、山手線に乗っていたんだけど、
65歳のババアが20代後半くらいの万個に
「アンタ、ちょっとどきなさい。あたし65のババアなんだから！なんなら証明書出そうか？」って
大きな声で言ってたの。
別に優先席じゃないのに…

若い万個は関わりたくないのか、さっと席を譲っていたわ。
533 ：陽気な名無しさん：2010/03/16(火) 21:10:48 ID:ygwz/trf0
アタシ、中央・総武線って嫌い
なんか民度が低いと言うか、柄が悪い
534 ：陽気な名無しさん：2010/03/16(火) 21:55:59 ID:C7NVT8es0
じゃあどこが民度高いの？
535 ：陽気な名無しさん：2010/03/16(火) 23:24:43 ID:xMiS3fhy0
横須賀専務刺し子杉駅開業で東急は大打撃ね。
536 ：陽気な名無しさん：2010/03/16(火) 23:54:19 ID:749VdS7x0
東急って人口密集地を走ってるから鉄道経営は安定してるけど、
基本的に乗客数にインフラが追いついてないから敬遠されそうね。
537 ：陽気な名無しさん：2010/03/17(水) 04:43:23 ID:P3oGKebBP
田園都市線がすこしは混雑緩和されればいいけどね。
南武線が大変なことになってなきゃいいけど。
538 ：陽気な名無しさん：2010/03/17(水) 09:16:50 ID:ywOJpD3Z0
阪急摂津駅開業にＪＲ千里丘駅の焦りぶりが痛いわ。
539 ：陽気な名無しさん：2010/03/17(水) 20:08:35 ID:lUOv35SW0
阪急もそろそろ反撃開始してもいい頃よね？
1995年以降ずーっとやられっぱなしだったし
540 ：陽気な名無しさん：2010/03/17(水) 21:27:08 ID:hzPaFF8t0
>>538
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　【新岐阜】
541 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 01:44:56 ID:/4l6UrQp0
首都圏はJRと私鉄の対決はだいたいJRが今のところ有利よね

山手線－丸ノ内線（山手線は不動の地位）
中央線（新宿より西）－京王線、西武新宿線（いずれもJR圧勝）
中央線（新宿から東京）－東西線、都営新宿線（JR圧勝）
湘南新宿ライン－東急東横線（東急大打撃）
常磐線－つくばエクスプレス（意外とTXが健闘）


あとは分かんないわ
東急は副都心線との直通があるからまだまだ分からない
常磐線は本当に東京駅延伸するのかしら？TXは秋葉原ってのがねぇ
542 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 02:13:50 ID:7YxL3xUZP
>>541
拝島～高田馬場～新宿
に関して言えば、西武の躍進は目を見張るものがあるわ。
以前は日中２０分に一本という過疎ダイヤだったのに、今は１５分ヘッドに。
玉川上水からは１時間に８本ヘッドよ。
543 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 08:15:20 ID:0WjhcD4V0
山手線と丸ノ内線の勝負ってどういうこと？
新宿～池袋間ってことかしら？

東京の方の書き込みとは思えないわw
544 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 09:09:24 ID:QCOUAK2eP
東武東上線と川越線では東武東上線の勝ちってのくらいしか思いつかねえわね。
あとは住みわけしてるというか。
545 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 09:14:59 ID:jmaDwBbk0
摂津・千里丘から京都へは阪急が有利かな？京都の中心地へ着くし。
摂津・千里丘から大阪へはやっぱりＪＲだな、早い。
546 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 10:13:00 ID:l/H0ZnVB0
総武線で千葉方面から池袋へなら、
秋葉原で山手線乗り換えよりも、御茶ノ水で丸ノ内線乗換の方が早いわよね。
高いけど。
547 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 14:22:20 ID:loTW73850
>>545
阪急もそろそろ各線の複々線を考えるべき時が…
でもこんな時代だから乗降客が減っても増えると思えないし…。
(京阪本線は昔からコツコツと複々線を今日とよりに延伸してきているのに)
高槻⇔淡路間を複々線にすれば京都線 特急のスピード化がはかれるかも？
548 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 20:12:33 ID:0ZJJCB3X0
基本的に東京は東京を中心に放射状に広がってるから
直接の並走関係は少ないけど、関西は都市間輸送が主だから
勝負になっちゃうのよね。

JR西日本は山陽新幹線がそれほどのドル箱にはなってないから
かなり大阪圏の路線の拡充に腐心しているわね。
549 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 20:19:30 ID:GiuqoZDxO
そうねぇ、私が大阪に住んでいた頃は寂れた感じだった城東貨物線が旅客化されるなんて思いもしなかったわ。
550 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 21:01:51 ID:+JqC2kfz0
久宝寺なんか昔は申し訳程度のホームしかなかったのに、
今じゃ快速停車駅に大出世だものね
551 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 21:11:07 ID:KkLnYIak0
>>542
アナタ、それ正気で言ってるの？？w　実質有効本数何本か知ってるのかしら？？？
西武新宿線・拝島線ほどの糞ダイヤな路線を持ち上げるなんて、関係者？w
552 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 21:24:07 ID:OmXNAIBm0
拝島快速以外は使い物にならないのにね
553 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 22:17:06 ID:ejo3/9uQ0
E233系には頑張って欲しいわ
554 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 22:19:18 ID:/4l6UrQp0
西武新宿線ってイマイチ過ぎよね
有料特急も東武に比べたら時間かかりすぎだし
新宿駅はアレだし、東西線直通も断念だし

色々と取り残されすぎてるわ
555 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 22:38:48 ID:aAF4hkNg0
555
556 ：陽気な名無しさん：2010/03/18(木) 22:49:49 ID:MWqrj8hH0
>>554
西武池袋線に比べ新宿線って冷遇されすぎてるもの。
あっちは高架化が進んでるのに、こっちは開かずの踏切がゴロゴロ。
なんでもようやく中井-野方間が地下化するらしいわ。
557 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 01:15:11 ID:oCAbDZIJ0
>>556
昔に比べれば随分良い方よｗ
昔は７０１系なんかの池袋線のお古の赤電ばかりだったわ。
池袋線が黄色、新宿線が赤とはっきり分かれてたもの。
558 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 01:23:44 ID:WdT7FVib0
黄色電車のシリーズでも４ドアタイプの
四角ばった新車導入は新宿線の方が先だったような。
559 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 01:27:41 ID:J0Og0fIu0
品川の再開発の現場に来てて、
京急は３ドアで、その隣を走る山手は６ドア車が走ってて、ドアの多さに笑ってしまうわ。
560 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 01:32:05 ID:bXhuiRzc0
>>558
2000系は新宿線のテコ入れのために準備されたようなものだからね。
4扉も西武初だったし。
導入時は新宿線専用だったわ。
561 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 12:47:08 ID:YsTXSd6c0
6ドアってすでに人間を運ぶための車両じゃないと思うの。
562 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 13:32:46 ID:SDkfhkdB0
座席を折りたたむとか最もやってはいけないと思うアタシ

これを言うと必ずJR東に飼いならされた奴隷客どもが反論してくるけど
電車は本来座るものだから
563 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 13:34:38 ID:SDkfhkdB0
って書いたけど、どうやら座席を復活させたみたいね
どうも失礼
564 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 13:47:45 ID:YsTXSd6c0
座席数＝定員であるはずよね・・・本来はｗ
565 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 14:37:47 ID:/dwfGBLD0
10両中3両も6ドアがある田都はいったい・・・
566 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 17:35:19 ID:U9lRsqrE0
昔は京阪の５つ扉でも乗り物図鑑で見て衝撃だったのにｗ
６つ扉ってｗ
567 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 17:57:34 ID:Im5VLLux0
ＪＴＢの時刻表４月号から兵庫県の「城之崎温泉」などのバス時刻表が
中国地方から近畿に戻ってくる。
２９年間間違いに気付かなかったらしいな。こう言うこと稀にあるな。
568 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 17:59:39 ID:wuGcEbmy0
>>554
ホント。乗り換えなしで行けるターミナル・オフィス街が
馬場と新宿（歌舞伎町）だなんて、新宿線不便にも程があるわー。

京成ですら、日本橋・東銀座・新橋・大門・品川などのオフィス街へ
直通してるって言うのにw
569 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 22:29:05 ID:vJgZGMW90
おとといと今日、品川でE655系を見たわ。

http://www.jreast.co.jp/train/joyful/e655.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE655%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

おとといに初めて見たんだけど、ここらへんだと初めて見る色だったし、重厚そうな色で、
皇室専用のお召し列車なのかな？って思ったんだけど、
よーく調べてみると、皇室や外交関係以外にも、お金さえあれば誰にでも乗れる乗り物みたいね。
570 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 22:42:51 ID:WdT7FVib0
横浜線、ダイヤ大幅改正したのに
朝と夜の通勤往復にしか利用しない私には
全く変化が感じられないわ。
571 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 23:22:36 ID:awiqsW0K0
たまに乗る横須賀線とかにあるボックス席の車両
小心者のワタシは、一人だとボックス席に座れずに二人掛けのロングシート？に座ってしまう
せめて関東でも転換クロスシートがあればワタシ一人でも気兼ねせずに座れるのにッ
572 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 23:29:07 ID:WdT7FVib0
前に座ってる人とどんな形態で
足を交わらせればいいか難しいわよね。
573 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 23:30:58 ID:Y+wsC6Hu0
あそこに入ってくる４人目の乗客はどういう神経してるんだろうと思うわ
574 ：陽気な名無しさん：2010/03/19(金) 23:36:06 ID:pqQBulm50
>>573
そこまで言うのねｗｗ
575 ：陽気な名無しさん：2010/03/20(土) 00:34:47 ID:FUBpXybm0
あらっ！東海道線では普通よ。
むしろ立ちスペースが大混雑してるのに空けておく方が罪だわ。
576 ：陽気な名無しさん：2010/03/20(土) 11:10:36 ID:so/k/OVO0
四国のクロスシートとロングシートの千鳥配置が一番嫌だわ。
クロスシートに座るとロングシートの客からの視線が痛いのよw
577 ：陽気な名無しさん：2010/03/20(土) 15:41:03 ID:hwMpb+YP0
>>576
ロングシートの客はクロスシートの客を見つめるはめになるんですもの
お互い不幸よね。

東京モノレールのような座席配置にすれば良いのにね。
578 ：陽気な名無しさん：2010/03/21(日) 16:58:44 ID:ShfM+0eI0
「Directors TV」、今夜もやってくれるわね

>「来春登場の東北新幹線E5系車両」「九州新幹線・新800系車両の輸送に密着」
>「引退車両・第2の人生」など
579 ：陽気な名無しさん：2010/03/21(日) 18:32:06 ID:Amkk9ZN30
横須賀線・武蔵小杉開業。
しかし、東急も渋谷駅地下化・副都心線と直通運転が
はじまれば、十分対抗できるわね。
池袋－新宿－渋谷－横浜
580 ：陽気な名無しさん：2010/03/21(日) 20:02:56 ID:1eUk7J8f0
武蔵小杉の全列車停車は
保守的な東にしてはよくやったと思うわ
581 ：陽気な名無しさん：2010/03/21(日) 20:22:27 ID:UzuPpKXj0
>>579
東急が一番弱いのは都心へのアクセスじゃないかしら？
だいたい池袋に用事は無いわｗ
582 ：陽気な名無しさん：2010/03/21(日) 21:07:31 ID:UC+1ca5j0
横浜→東京間の横須賀線、
新川崎に加えて西大井なんて新駅まで停車で嫌だったけど
東海道線よりだいぶ空いてるから利用してんだけど
小杉まで停まるなら東海道線にしようかしら？
583 ：陽気な名無しさん：2010/03/22(月) 07:31:50 ID:n+6OcMhc0
東海道はハッテン車両あるしお薦めよ
584 ：陽気な名無しさん：2010/03/23(火) 10:08:04 ID:XX0NIL2w0
高崎まで行っちゃうのが田舎臭いわ
585 ：陽気な名無しさん：2010/03/23(火) 22:10:21 ID:50GJnG/N0
山手線事故巻き込まれたオキャマはいないのかしら？
586 ：陽気な名無しさん：2010/03/23(火) 22:26:44 ID:qGAX4EJh0
そりゃ巻き込まれた客の1割はゲイでしょ。
東京だからもっと率高いかも。
587 ：陽気な名無しさん：2010/03/23(火) 23:08:37 ID:1GCfX1u/0
あたしもちょこっとだけ山手線の影響を受けたわｗ
田端で降りたんだけどね、１・２番線に降りるエスカレーターが混雑してて、
上のほうまで詰まってるから、びっくりしちゃったわ。
588 ：陽気な名無しさん：2010/03/23(火) 23:44:02 ID:2X6DDI4k0
東てホント高飛車よね。
いつか天罰が下るわ。
589 ：陽気な名無しさん：2010/03/23(火) 23:54:19 ID:pRZMcW550
俺たちがいなかったらおまえらまともな日常生活
送れないだろ？　ってのが東の基本スタンスだから
590 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 00:13:35 ID:FddmrZUp0
こういう時副都心線で２チョ帰り出来るから
たすかるわ～
591 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 10:15:24 ID:hMgNUa4g0
新宿→池袋で軽くハッテンするだけのつもりが何時間も密着状態で電気まで消されちゃった日にはいったいどうなっちゃうのかしら？
592 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 12:01:55 ID:Jzkvo/RqP
>>591
そんなことよりトイレよ！
車内もないでしょ？シッコも惨劇だろうけど、●ンコ出そうになったらどうするのかしら？
あたしお腹弱いし、過敏性腸症候群もちだから、
「ここで出そうになったらどうしましょう？」
って思っただけでお腹が下っちゃうのよ。
ドアコック勝手に操作して、線路に飛び降りてみんなが見てる前で
ノグーソかしら？ｗ想像するだに恐ろしいわ。
593 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 12:36:14 ID:0vuCt+pq0
ワタシ、山手線で閉じ込められたわ。。。

挙句、東横線で人身事故。

東横線の人身事故が、もう少し遅かったら、
また閉じ込められてたのかしら。。

ありえない。
594 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 16:35:46 ID:RNbJyFi70
東京で電車通勤しながら暮らすというのは奴隷の暮らしなのよ
595 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 18:29:42 ID:WUxAsJryP
昨日はいかにも他の会社の回線のせいかも知れないと言ってたわ。
でも結局ＪＲの回線のせいだった。
アホよね。
トラブルが起きたときは原因がわからないうちは余計なことは言わない。
こんなリスク管理の鉄則も守れない三流企業よ。
596 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 19:47:29 ID:Jzkvo/RqP
それをいうなら、脱線転覆事故の原因を「置き石があった」と言い出した
JR西の根性の方が上回るわ。
597 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 20:12:47 ID:KBpswZwq0
>>595
UQ-WiMAXの回線って、JRの回線なの？
598 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 20:48:23 ID:qE7VDN680
>>597
目白駅の壁に取り付けてたんだから
ＪＲが所有してる回線でしょ。
っていうか回線の問題じゃなくて
設置の不具合で垂れ下がってきたんだもの。
本来屋外用で取り付けなきゃいけないはずだったのに
なんでかしらないけど
屋内用の器具で設置されてたって言うんだから。

599 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 22:08:52 ID:rEYOCi+u0
なんか勘違いしてるな、こいつ
600 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 22:43:05 ID:KBpswZwq0
あたしもそう思うのｗ
601 ：陽気な名無しさん：2010/03/24(水) 22:49:35 ID:qE7VDN680
あら？あたし？勘違いしたかしら？

まぁイイわ。
602 ：陽気な名無しさん：2010/03/25(木) 00:14:30 ID:azeTuyBv0
取り付けた業者に損害賠償請求かしら
603 ：陽気な名無しさん：2010/03/25(木) 00:28:38 ID:6XI+KLwE0
取り付けた業者がJR東日本の身内の会社だから問題になってんでしょうが
604 ：陽気な名無しさん：2010/03/25(木) 08:19:52 ID:Hsn3Qy5z0
でも全員がオシッコ我慢できたとは思わないわ
空いてる車内なら連結器のところに移動して済ませちゃうけど、
混雑した車内にいた方たちはどうしたのかしら？
605 ：陽気な名無しさん：2010/03/25(木) 15:34:48 ID:3bxOIQGR0
いまはペットボトルという便利なものもあるからね。
それで済ますことも可能じゃないかな？
問題は、大の方だね。

駅構内にAED設置していくのもいいけど、
車内にうんこぶくろ用意してった方がいいような気がする。
606 ：陽気な名無しさん：2010/03/25(木) 23:20:45 ID:60LBk1tg0
あたし500mlじゃ収まらないわ
607 ：509：2010/03/26(金) 19:43:52 ID:Ncj3nhDi0
今、ＢＳJAPANで放送している田中要次の鉄道番組いいわね。
これ、シリーズ化して欲しいわ。
608 ：陽気な名無しさん：2010/03/26(金) 20:47:48 ID:7bAOpKqnP
>>606
あたしも流石に500mlはケツに収まらないわ。
609 ：陽気な名無しさん：2010/03/26(金) 21:08:28 ID:x6A1+nKc0
田中要次って、昔、薔薇族映画に出てたのよね。

男のブリーフに口付けしてフェラチオの真似してたり、
男の乳首に口付けしてたり凄かったのよ。
610 ：陽気な名無しさん：2010/03/27(土) 00:40:09 ID:UY5QEgLT0
元国鉄職員よねｗ
611 ：陽気な名無しさん：2010/03/27(土) 05:59:33 ID:KKwOEJEB0
田中要次　ゲイ映画出演リスト

あなたがすきです、だいすきです
http://www.jmdb.ne.jp/1994/dr000770.htm

狩人たちの触覚
http://www.jmdb.ne.jp/1995/ds001010.htm

ＴＨＥ　ＦＥＴＩＳＴ　熱い吐息
http://www.jmdb.ne.jp/1998/dv001130.htm


ちなみに、成人映画だと思うけど、出演した映画

悶絶本番　ぶちこむ！！
赤い欲情　はめ上手
ぐしょ濡れ美容師　すけべな下半身
愛欲みだれ妻
痴漢タクシー　エクスタシードライバー


どお？すごいでしょ？ｗ
612 ：陽気な名無しさん：2010/03/29(月) 08:08:32 ID:Cw8qf2S90
腐マンコ的な書き込みね
何がwなのかよくわからないわ
613 ：陽気な名無しさん：2010/03/31(水) 15:51:26 ID:OfPkUSU40
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/g/i/f/gifjpg/1_20100329234504.jpg

これ、いつの写真かしら？
614 ：陽気な名無しさん：2010/03/31(水) 17:06:50 ID:kRpYbQHb0
本物だと思ってるのかしら？
615 ：陽気な名無しさん：2010/03/31(水) 22:32:09 ID:BotGXw1A0
【総所得ランキング】
路線名、沿線1世帯あたり年間所得
1位：江ノ島電鉄線、800万円
2位：阪急甲陽線、789万円
3 位：京王井の頭線、772万円
4位：東急東横線、759万円
5位：東急こどもの国線、753万円
6位：東急田園都市線、741万円
7位：相鉄いずみ野線、726万円
8位：東急目黒線、724万円
9位：名鉄西尾線、712万円
9位：名鉄豊田線、 712万円

【金融資産ランキング】
路線名、沿線1世帯あたり金融資産
1位：京王井の頭線、4,576万円
2位：東急大井町線、3,979万円
3位：東急東横線、3,943万円
4位：東急池上線、3,937万円
5位：つくばエクスプレス、 3,821万円
6位：東急目黒線、3,820万円
7位：東急世田谷線、3,800万円
8位：都電荒川線、3,630万円
9 位：東急田園都市線、3,568万円
10位：東急多摩川線、3,456万円

【金融資産減少額ランキング】
路線名、沿線1 世帯あたり資産減少額
1位：近鉄長野線、222万円
2位：神戸電鉄栗生線、218万円
3位：近鉄田原本線、217万円
3 位：名鉄尾西線、217万円
5位：秩父鉄道、209万円
6位：長良川鉄道、207万円
7位：近江鉄道近江本線、199万円
8 位：京王高尾線、194万円
9位：名鉄津島線、190万円
10位：能勢電鉄妙見線、189万円
616 ：陽気な名無しさん：2010/03/31(水) 23:50:23 ID:C9yWAjkG0
能勢電鉄ｗ
617 ：陽気な名無しさん：2010/04/03(土) 22:16:47 ID:tMLjjtPRP
江ノ電沿線なんてゴチャゴチャしてるのにね
618 ：陽気な名無しさん：2010/04/04(日) 20:21:45 ID:aD2CFiXAP
山手線、東海道線
中央線、銀座線、丸ノ内線、東急東横線
横須賀線、日比谷線、東西線、京王井の頭線、東急田園都市線
千代田線、副都心線、小田急線
総武線、埼京線、有楽町線、半蔵門線、南北線、都営新宿線、大江戸線、京王線
京葉線、常磐線、浅草線、西武新宿線、西武池袋線
三田線、東武東上線、武蔵野線
東武伊勢崎線、京成線、南武線
619 ：陽気な名無しさん：2010/04/05(月) 03:05:19 ID:QxlZCDMM0
>>615
すごいわ、私の井の頭線が上位だわ。でも平均が私の所得より下ってことは私が平均をつり上げているのだわ。私って凄いわ。
620 ：陽気な名無しさん：2010/04/06(火) 01:16:42 ID:/TwfhFMa0
埼京線の全車両に監視カメラですって。
もう痴漢ごっこもできなくなるのかしら？
アタシは地方在住だから関係ないけど。
621 ：陽気な名無しさん：2010/04/06(火) 01:28:25 ID:SFKbVuxS0
ＪＲ東日本の本気を見た！
でも男同士じゃなくて
きほん女を痴漢から守るだけでしょ。
622 ：陽気な名無しさん：2010/04/06(火) 02:17:39 ID:8bgf0GplO
正確には埼京線の全編成の1号車ね。
623 ：陽気な名無しさん：2010/04/06(火) 02:39:09 ID:F1M4XfoyP
痴漢だけじゃなくて暴力とかスリも防げるんだから結構なことじゃない？
624 ：陽気な名無しさん：2010/04/09(金) 07:50:27 ID:/pbnTFKl0
イク瞬間のアクメ顔を撮られないようにしないとだわね
625 ：陽気な名無しさん：2010/04/09(金) 08:00:29 ID:yCBlUJ3tO
ちょっと、山手線止まってるじゃないの！
626 ：陽気な名無しさん：2010/04/10(土) 01:32:57 ID:K02EafH60
特急雷鳥っていつの間にか1往復だけになったのね。
全部がサンダーバードに変わるのも時間の問題ね。
627 ：陽気な名無しさん：2010/04/10(土) 10:20:07 ID:0/Q0uHyaO
来週、飛行機を使わないで列車だけで九州旅行に行くんだけど、一番安く行けるのは周遊きっぷかしら？
628 ：陽気な名無しさん：2010/04/10(土) 10:42:18 ID:lUJ8fBsb0
下関までの夜行バスがいいわ
629 ：陽気な名無しさん：2010/04/10(土) 17:52:27 ID:BNg0zAQiP
>>627
出発地にもよるわね。
「九州切符」みたいな名前で、企画切符が販売されてない？
630 ：陽気な名無しさん：2010/04/10(土) 18:54:59 ID:9PYh3zW+0
新幹線が使える日韓きっぷってのがあるわ。
ぷさんまで行けるわよ？
631 ：陽気な名無しさん：2010/04/10(土) 20:22:23 ID:4bM+HJ+O0
のぞみ早得きっぷ　名古屋～小倉・博多　往復で\25000
山陽新幹線2枚きっぷ　大阪・神戸～小倉・博多　2枚で\25000

名古屋からも大阪からも同じ値段ってなんか納得いかないわ
632 ：陽気な名無しさん：2010/04/11(日) 06:22:57 ID:dBs8CJ1Y0
名古屋の早得って早朝列車限定とか？
633 ：陽気な名無しさん：2010/04/11(日) 21:14:15 ID:pTmVVQOf0
全列車設定だが3日前までで、席数限定
634 ：陽気な名無しさん：2010/04/12(月) 22:02:50 ID:SYGgeX1gO
東京上野大宮熊谷本庄早稲田高崎
安中榛名軽井沢佐久平上田長野
飯山脇野田芳恵糸魚川
富山新高岡金沢
635 ：陽気な名無しさん：2010/04/13(火) 07:44:13 ID:pCj2Nx+80
芳恵さんの駅ができるのね！
素敵だわ！
636 ：陽気な名無しさん：2010/04/16(金) 02:55:02 ID:JcsfFgiVO
東日本の東京発の早朝の新幹線の割引をまたやってほしいわ
637 ：陽気な名無しさん：2010/04/16(金) 07:52:45 ID:7FcNfFwu0
早朝下りのやまびこやあおばが３割引きとか、昔はあったわよね
東海が始発ののぞみから稼いでることを思うと、面白くないのかしら？
638 ：陽気な名無しさん：2010/04/16(金) 09:31:08 ID:JcsfFgiVO
JRはドル箱のとこはあまり割り引かないかんじがするわ。
空いてる列車に乗ってもらおうとしか考えてなさそうだからドル箱のとこはお得感がない。旅行会社のパックが安かったり。ぷらっと児玉も座席限定だし。
639 ：陽気な名無しさん：2010/04/16(金) 16:21:17 ID:cGhghran0
横浜フリーパス廃止されたのはムカついたわ
お得な切符類もJRは消極的よね
640 ：陽気な名無しさん：2010/04/16(金) 23:48:04 ID:LRbxEhTL0
ぷらこまは固まって座らされるから
貧乏人の集団ってすぐ分かるわ

いや、別にそれが悪いことではないんだけど
641 ：陽気な名無しさん：2010/04/17(土) 00:53:03 ID:fkf3rZZzO
東京からだとけっこう名古屋くらいまで乗ってるのよ
642 ：陽気な名無しさん：2010/04/18(日) 08:23:22 ID:NZ5F9ZjT0
ぷらっとはリスクも大きいわよ
去年の台風明けの首都圏のJRがダイヤズタズタって時も
キャンセルへの配慮はなかったわ
東京駅へ時間通りに辿りつくなんて到底不可能なのに…
643 ：陽気な名無しさん：2010/04/20(火) 19:00:41 ID:n4/oFiqq0
正直安く感じないのよね>ぷらこま
644 ：陽気な名無しさん：2010/04/21(水) 07:44:14 ID:gIrJn7iq0
ぷらこまは300系の12号車をあてがうのよね。
パンタグラフがうるさくてマジごめんだわ！
645 ：陽気な名無しさん：2010/04/21(水) 23:01:46 ID:+UOieRNz0
女性専用車はべつにあっても良いと思う。なるべくそっちへ行って
男性専用車もお願い。
カルト公明党（創価学会）ｖｓ在特会（維新政党新風）
下らん争い。馬鹿と馬鹿のあらそい。
646 ：陽気な名無しさん：2010/04/22(木) 08:02:19 ID:wN7xma3i0
そんなことにコメントするのもきっとバカよw
647 ：陽気な名無しさん：2010/04/22(木) 23:07:07 ID:dMwIceGuO
ぷらっとは静岡、浜松あたりが割安感があるわ
648 ：陽気な名無しさん：2010/04/23(金) 04:07:21 ID:TXWoC4ts0
新幹線はクレカで囲い込みするようになってから
割引なくなったねー。
649 ：陽気な名無しさん：2010/04/23(金) 19:45:06 ID:bFVTIIpR0
のぞみ回数券が使えないとき（GW盆年末年始など）
エクスプレスカード使うと優越感に浸れるわ
650 ：陽気な名無しさん：2010/04/24(土) 18:59:07 ID:l730qvJBO
チケットショップも割安感がないわ
651 ：陽気な名無しさん：2010/04/25(日) 13:58:59 ID:1sy9nTrO0
東上線沿線住民です
勤務先は秋葉原です
有楽町線経由飯田橋乗換か池袋乗換かで迷ってます
どっちがいいでしょうか
652 ：陽気な名無しさん：2010/04/25(日) 14:26:52 ID:ohdH3ctS0
BSジャパンで北陸やってるわ
653 ：陽気な名無しさん：2010/04/26(月) 00:20:42 ID:5SRxHso9O
>>651
池袋から山手線が定期代は安そうね。
地下鉄経由は時間かかりそうだし終電が早そうね。
654 ：陽気な名無しさん：2010/04/26(月) 01:16:25 ID:JfFItO6N0
>>651
それって有楽町線へはやっぱり迷わず乗り入れの方を選ぶのかしら？
池袋乗り換えで有楽町線→飯田橋→総武線とかってしないわよね。
655 ：陽気な名無しさん：2010/04/26(月) 02:10:55 ID:IppncA/D0
有楽町線は和光市から池袋まで20分、さらに池袋から飯田橋は朝どん詰まりよ
東上線で池袋まで出て、そこから山手線の方が楽だと思うわ
656 ：陽気な名無しさん：2010/04/26(月) 02:38:29 ID:1gA30LGSP
でも、和光市乗り換えだと始発の電車に座れそう。
657 ：陽気な名無しさん：2010/04/26(月) 08:11:10 ID:k87BQgyD0
東上線沿線…ってだけじゃ判断材料が足らないけど、
有楽町線経由で申請して会社が認めてくれるのかしら？
658 ：陽気な名無しさん：2010/04/26(月) 12:11:54 ID:i5YlhE4x0
わたしも東上線で池袋まで出て山手線のほうが楽だと思うわ。
池袋からの場合やっぱり外回り（上野方面）のほうが若干すいてるし。
ただ有楽町の始発に必ず乗れるのであれば、飯田橋経由も楽ね。
659 ：陽気な名無しさん：2010/04/26(月) 22:15:26 ID:OI+CHDSK0
>>651
私は和光市～錦糸町が通勤経路ですが、個人的には東上線の方がお勧めです。
有楽町線飯田橋経由のメリット
・和光市からなら始発に乗れば座って通勤できる
・池袋ほど乗り換えが混まない（ただ乗換は結構歩きます。
　歩くのいやなら市ヶ谷乗換という手も無くはありません）
・定期代が安い（６か月だと、15,000円くらいメトロ経由が安い）

デメリット
・副都心線開通後、有楽町線の遅延が著しい（これが勧めない一番の理由）
・さらに、渋谷行きが多く新木場行きが減った気がする
・終電が30分位早い
・帰り座れないと各駅だから結構だるい
・飯田橋乗換だと寄り道するところがあまりない

こんなところでしょうかね。
私は定期は新宿から総武線経由で買ってます。値段一緒だし、
山手線経由でも行けてしまうし（これは違反ですがね）。
660 ：陽気な名無しさん：2010/04/26(月) 23:47:17 ID:IppncA/D0
通勤って安さや早さ（時間的な）よりも楽さが一番大事よ
661 ：陽気な名無しさん：2010/04/27(火) 00:05:22 ID:s48mjwxy0
いつまでローカルな話題を引っ張ってんだ
662 ：陽気な名無しさん：2010/04/27(火) 08:03:40 ID:w/QuTae90
池袋で丸の内に乗換えて淡路町から徒歩が最強よ！
663 ：陽気な名無しさん：2010/04/27(火) 09:44:10 ID:9nymzZrk0
淡路町でも岩本町でも末広町でも好きなところから歩け。終了。
664 ：陽気な名無しさん：2010/04/27(火) 13:05:06 ID:UwEH2BDH0
ローカルってｗ
ずっとローカルな話題できてたじゃないこのスレ
665 ：陽気な名無しさん：2010/04/27(火) 22:58:27 ID:jWCcHkvG0
私の中では
東武＝ファッションセンターしまむら
だわ。
ちなみに
東急＝高島屋
666 ：陽気な名無しさん：2010/04/27(火) 23:02:06 ID:L4KL/PVv0
東武がしまむらなら、京成はどうなるの？
667 ：陽気な名無しさん：2010/04/27(火) 23:24:12 ID:jWCcHkvG0
>>666
ダイソーでいいわよ京成なんて。
668 ：陽気な名無しさん：2010/04/27(火) 23:36:22 ID:A71a3mDp0
西武＝東急百貨店
669 ：陽気な名無しさん：2010/04/28(水) 01:19:17 ID:23YfT2/20
中央線＝伊勢丹

総武線＝京王百貨店

丸の内線＝三越
670 ：陽気な名無しさん：2010/04/28(水) 02:10:17 ID:Qxl5+PjP0
くだらない
671 ：陽気な名無しさん：2010/04/28(水) 07:56:31 ID:E7UNUtMe0
高島屋がユニクロに乗っとられる時代にくだらなさ過ぎるわw
672 ：陽気な名無しさん：2010/04/30(金) 12:57:12 ID:BSmeStoR0
京急の5月ダイヤ改正発表が未だにないんだけど、大田区がゴネてるからだったのね。
区議のブチ切れとブログ炎上っぷりが面白いわｗｗ
673 ：陽気な名無しさん：2010/04/30(金) 14:19:55 ID:euEEAO1I0
京急は速さだけが命よ
674 ：陽気な名無しさん：2010/04/30(金) 18:51:11 ID:vnVM+V5z0
いつ脱線するかヒヤヒヤものよ、京急のかっ飛ばし具合
675 ：陽気な名無しさん：2010/04/30(金) 19:16:23 ID:LY+oho/+P
高架になってから、迫力がなくなったわ。
昔みたいに、民家の軒先をかっ飛ばして、
湘南電車とデッドヒートを繰り広げてた頃が良かったわ。
676 ：陽気な名無しさん：2010/04/30(金) 19:18:44 ID:s7zozI630
>>672
工事後の京急蒲田に快特停めろ、とかいう話かしら？
羽田まですぐなのに何ほざいてるんだろ。急行が停まるだけでも有難いと思うべきだわ。
677 ：陽気な名無しさん：2010/04/30(金) 19:59:23 ID:jlsZeeDH0
相鉄がＪＲに直通するなんて信じられないわ。ほんとに実現するのかしら。
678 ：陽気な名無しさん：2010/04/30(金) 21:01:20 ID:euEEAO1I0
大田区、終わってるわね
今度は京急蒲田が杉並三駅化かしら
679 ：陽気な名無しさん：2010/05/04(火) 22:17:22 ID:TCHyqIZN0
大田区対京急、泥沼化してきたわね
京急には折れて欲しくないわ
680 ：陽気な名無しさん：2010/05/04(火) 22:54:58 ID:/Jmge9Li0
いっそのこと大田区全通過とか
681 ：陽気な名無しさん：2010/05/04(火) 23:05:20 ID:u7J7/o2U0
羽田に行く客は蒲田なんかにちっとも用はないのよ。
何勘違いしてるんでしょ、アタマおかしいのかしら？？
682 ：陽気な名無しさん：2010/05/04(火) 23:45:36 ID:TCHyqIZN0
むしろ大田区としても蒲田みたいなスラム街見せないで通過させとけばいいのよ
683 ：陽気な名無しさん：2010/05/04(火) 23:47:51 ID:4lZcScVN0
蒲田の癖に生意気だわ。
684 ：陽気な名無しさん：2010/05/05(水) 15:51:05 ID:+veM4Cqo0
しかもＪＲ＆東急と京急の駅離れてるし。
685 ：陽気な名無しさん：2010/05/05(水) 16:03:11 ID:rrx36Ee40
「東急を延長して京急と連絡できるようにしたので停めるべき」
というのなら話はわかるんだけどねぇ。
蒲田なんて普通で十分でしょ。
686 ：陽気な名無しさん：2010/05/05(水) 19:47:08 ID:uFyTHxuq0
京急蒲田の一日乗客数って五万いってないのね。バカでしょ
でも杉並三駅よりはマシね
687 ：陽気な名無しさん：2010/05/06(木) 06:45:51 ID:4n9KqAmJP
横浜方面に行く人は蒲田に停車しないと不便なんじゃないの？
それとも直通の本数が増えるのかしらね？
688 ：陽気な名無しさん：2010/05/06(木) 15:05:58 ID:r3y0HcVN0
>>687
特快以外にもたくさん走ってるわよ。

特快って一発変換なのね
689 ：陽気な名無しさん：2010/05/06(木) 16:53:50 ID:5Si3ajpK0
中央特快のための変換よね。
690 ：陽気な名無しさん：2010/05/06(木) 17:01:26 ID:h9xbYIBd0
私今ま蒲田って全然縁が無くて
せいぜいtake　onがある駅としか認知してなかったんだけどｗ
調べたらJR蒲田、東急蒲田は15万人くらいの利用者なのに
京急は5万人ってあったから
その駅のそばに住んでる人しか利用しないのかな
って思ったんだけど
どうなのかしら？

拠点性はあるのかしら？
691 ：陽気な名無しさん：2010/05/06(木) 17:14:40 ID:w3ZUa9F30
東急はマイナー路線の拠点ではあるわね（西武の国分寺みたいな）
ただ、JR蒲田にしても東海道も横須賀も止まらないし、街自体が
拠点ではないわ。お隣に川崎があるから、これから拠点になりようもないわね
692 ：陽気な名無しさん：2010/05/06(木) 17:15:04 ID:Z+Uf6EDm0
ごめんなさい。>>688は特快じゃなくて快特ね
693 ：陽気な名無しさん：2010/05/06(木) 17:17:00 ID:w3ZUa9F30
連投ごめんなさい
でも大田区にとっては蒲田が拠点なんじゃないかしら？
目黒区の自由が丘、世田谷区の下北沢、杉並区の荻窪、
練馬区の練馬、中野区の中野・・・みたいな感じで
694 ：陽気な名無しさん：2010/05/07(金) 07:52:35 ID:VOubQ3z80
世田谷区の拠点が下北沢だなんて初めて聞いたわw
695 ：陽気な名無しさん：2010/05/07(金) 16:00:29 ID:4SXc1EYR0
一応
太田区の区役所があるから
蒲田が拠点の一つではあるんじゃないかしら？
696 ：陽気な名無しさん：2010/05/07(金) 18:33:50 ID:xFg6iP7H0
世田谷の拠点って微妙なのよね
一番栄えてるのは下北沢か二子玉川でしょうけど
697 ：陽気な名無しさん：2010/05/07(金) 20:59:59 ID:k9KxQrA50
三軒茶屋は？
698 ：陽気な名無しさん：2010/05/07(金) 21:59:09 ID:qJc+6aza0
京急蒲田駅が通過駅に格下げ　大田区庁舎内ゴタゴタ

－エアポート快特はもう京急蒲田駅に止めません－
京浜急行電鉄が７日、羽田空港へのアクセス向上のため５月１６日から品川駅－羽田空港駅の
直通電車を走らせる新ダイヤを公表し、東京都大田区の中心にある京急蒲田駅は通過駅に
“格下げ”されることが決定した。区は「京急に裏切られた」と憤慨し、７日に急遽（きゆうきよ）、
新ダイヤに反対するための対策本部を設置。一方、区議会では松原忠義区長らの責任を
追及する動きも出ており、事態は泥沼化の様相をみせている。

ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/100507/tky1005072027011-n1.htm
699 ：陽気な名無しさん：2010/05/07(金) 22:35:03 ID:M2OnnzFp0
いつかの名古屋みたいだわw
700 ：陽気な名無しさん：2010/05/07(金) 22:40:47 ID:TkGiZj+m0
中央線高円寺も大変な騒ぎだったわ
701 ：陽気な名無しさん：2010/05/07(金) 22:41:43 ID:Rq15R/fV0
蒲田ってそういう人種が集まってそうだからね
702 ：陽気な名無しさん：2010/05/07(金) 23:55:23 ID:ZddBGA150
>>699
なんか名古屋市長と愛知県知事が名古屋駅長に文句言いに行ってたわねｗ
703 ：陽気な名無しさん：2010/05/08(土) 00:19:57 ID:AsRRztAX0
御徒町も思い出して！！
704 ：陽気な名無しさん：2010/05/08(土) 11:34:50 ID:6jWISS6j0
どっちかっていうと万世橋駅を思い出したわ。
705 ：陽気な名無しさん：2010/05/08(土) 15:20:03 ID:+CFr6Hlm0
新幹線の場合は
結構影響大きいと思うけど

今回のは・・・・

金出したっていうけど
それは渋滞を改善するためであって
意味合いが違うと思うけど
706 ：陽気な名無しさん：2010/05/08(土) 16:04:59 ID:qpxBk9In0
通過するのはエアポート快特だけなんでしょ？
エアポート特快は、都心と羽田の速達アクセスの為にあるんであって、
蒲田へのアクセスの為にあるんじゃないから通過は当然よ。
大田区ったら、なにをごちゃごちゃ騒いでるのかしら？
国際都市・大田区をＰＲしようと意気込んでいた最中ですって？
馬鹿じゃないかしら？

なんなら昔みたいに、横浜方面への快特も蒲田なんて通過にして欲しいもんだわ。
707 ：陽気な名無しさん：2010/05/08(土) 23:59:48 ID:sAzQTllh0
京阪乗る人、おけいはん！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270205461/
708 ：陽気な名無しさん：2010/05/09(日) 00:14:24 ID:R0npTBN/0
京急蒲田は元々特急までしか止まらなかったくせに
最近は羽田に便乗して勘違いも甚だしかったから
丁度いい頃あいよねｗ
709 ：陽気な名無しさん：2010/05/09(日) 00:34:07 ID:5+G+Q14u0
蒲田に止まるのと止まらないので何分違うのかしら？
モノレールは浜松町から空港まで18分なのよね、早いわ

京急って、本線はJRの中でも最も設備の良い東海道本線が
相手だし、虎の子の空港線もこれじゃあお先真っ暗ねw
東北縦貫線が出来たら本格的にヤバイわ
710 ：陽気な名無しさん：2010/05/09(日) 00:48:27 ID:QKIaycHT0
空港関連、今年は大変革ね。
成田スカイアクセスだったり、羽田の国際線ターミナル開業だったり。

東京モノレールって、数年前は当たり前のように各駅停車しか無かったのよね。
便利になったわぁ。
711 ：陽気な名無しさん：2010/05/09(日) 01:55:20 ID:rOVcSukYP
東京モノレールはＪＲ東日本のグループ会社になって本体のほうでは
複雑な運用や乗務員の都合優先で糞ダイヤしか作れないＪＲ東日本のスジ屋が
リベンジしてるイメージだわ。
グループ会社になってから目に見えてよくなった。
これほど劇的に改善された路線は本体のＪＲ東日本にはないわよね。
湘南新宿ラインはいいけど単独路線ではないし。
712 ：陽気な名無しさん：2010/05/09(日) 02:01:54 ID:QKIaycHT0
ダイヤは申し分無いから、１編成の車両数を増やして欲しいわ～。＞東京モノレール
どの時間帯も人がいっぱいで、足りてると思えないのよねぇ。
たぶん、永続的だろうし。
713 ：陽気な名無しさん：2010/05/09(日) 02:04:23 ID:WnuhZIe50
>>706
断りが無かった的な事いってるけど
京急蒲田駅を無くすんならともかく
ダイヤ改正をいちいち断り入れてるとこななんて
めったにないわよ

意見を言うなら
その電車を蒲田に止まらせることで
こんなメリットがありますよ的な案でも
考えてから意見言いなさいよって言いたいわ
714 ：陽気な名無しさん：2010/05/09(日) 15:52:25 ID:yQBmbduc0
秩父鉄道のパレオくんのブログを読んでるとほのぼのしてくるわ。

秩鉄って、鉄ヲタ向けにマメなイベントをやってくれるのよね。
www.chichibu-railway.co.jp/paleo/news/2010/03/100329.html
自走できない車両を引っ張ってくるなんて。
715 ：陽気な名無しさん：2010/05/10(月) 13:58:28 ID:ZFbErZN0P
あら素敵ね。
そういえば秩父鉄道の国鉄リバイバルのオレンジが廃車になってたわ。
残念。
716 ：陽気な名無しさん：2010/05/10(月) 23:20:33 ID:iFe+KWys0
本気になったら
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1273495734440.jpg
717 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 00:19:43 ID:OqSyXK7x0
>>716
廃止(廃業)・・・利用者が年間目標をしたまわたっら決定です。
718 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 17:35:14 ID:FfHhdoLz0
ちょっとぉ～　なんではやぶさなの？
東北に縁も所縁もない列車名よw
719 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 17:38:27 ID:konuAsKZ0
ひばりかやまばとにして欲しかったよね
720 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 17:49:17 ID:tlCyd62w0
「新幹線は３文字の愛称」という原則がなかったっけ？
「はやて」で定着してるし十分だと思うけどねぇ。
721 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 17:54:09 ID:FfHhdoLz0
やっぱり青森だからはつかりにして欲しかったわ。

>>720
原則３文字って前にここで見たことあるけど、そんなルールがあったのね・・・
やまびこは例外だったのかしら。
722 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 17:54:36 ID:tlCyd62w0
ＪＲ総連内に革マル派浸透

産経新聞
2010年5月11日(火)17時0分配信

　政府は１１日の閣議で、多数の刑事事件を起こしている左翼過激派、日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派（革マル派）の活動について
「全日本鉄道労働組合総連合会（ＪＲ総連）および東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）内には、影響力を行使し得る立場に革マル派活動家が
相当浸透していると認識している」とする答弁書を決定した。自民党の佐藤勉衆院議員の質問主意書に答えた。
723 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 17:55:22 ID:tlCyd62w0
中国に新幹線技術を盗ませたのは東日本だけど、関係あるかしら？ｗ
724 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 18:03:35 ID:l0jQnMDg0
>>721
公募の１位は「はつかり」だったらしいわ
725 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 19:06:59 ID:gpCt4Tg2P
気が早いけど、新函館延伸されたら、今度はどんな名前になるのかしら？
そのまま「はやぶさ」でいくのかしら？
できればせっかくの北海道乗り入れなんだから、新しい名前がやっぱり欲しいわよね。
「えとぴりか」じゃお間抜けな感じだし、「えぞ」じゃ問題ありすぎるし。

まさか新幹線を「北斗」にして、
在来線の新函館～札幌を「リレー北斗」なんてしやしないでしょうね。
726 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 19:28:08 ID:xANB0z4g0
>>725
はやぶさのままで東京から鹿児島中央までに
ブルートレイン「リレーはやぶさ」を走らせればいいんじゃないかしら？
727 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 20:23:15 ID:OqSyXK7x0
革マルとの関係は週刊現代(講談社)の連載が裁判・・・・裁判ではＪＲ総連(ＪＲ東労組)の勝訴。
不明としておけばよいものを・産経新聞に餌を与えて。

中国とＪＲ総連(ＪＲ東労組)＆自民党中国族議員(古賀誠・二階俊博）＆公明党が
新幹線技術を提供した。
728 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 20:55:17 ID:O3aAvgjq0
あら、あたしは「はつかり」で応募してたけどはやぶさって・・・
729 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 21:47:50 ID:qCsJ0Xol0
あたしも「はつかり」で応募したわw
鳥でハヤブサが一番速いから一番速い新幹線ってことで命名しました。って理由だったら
応募なんて受け付けんじゃないわよw
730 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 22:55:21 ID:oQNS9zJ70
だから、山陽・九州直通新幹線を「はやぶさ」にしときゃあよかったのよね。
「つばめ」と「はやぶさ」なんて、ひかり・こだま並みに分かりやすいし、馴染みもある名前だし、
南九州の古代人を隼人と呼んだことからも、ぴったりだったわ。

青森にはやぶさなんて、違和感アリアリね。
731 ：陽気な名無しさん：2010/05/11(火) 23:33:10 ID:mUtL7Vw20
東北新幹線愛称募集
1位　はつかり　2位　はつね　3位　みちのく　　7位　はつかり（決定）
だそうよ

部の緑と下部のグレー、その間のマゼンタの差し色という車両のカラーリングが
VOCALOIDキャラ「初音ミク」に似ている、とネットで話題になり、「はつね」を応募しようという動きが一部で盛り上がっていた。

はつねって何かと思ったらそういうことなのね・・・
キモオタ死んで欲しいわ
732 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 03:54:29 ID:/BmvfYkb0
>>731
＞7位　はつかり（決定）

ちょｗｗｗ
733 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 07:44:40 ID:2sd0pqDf0
せっかくいろいろ書かれたのに台無しねw
734 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 07:53:39 ID:x2AKR/8E0
京急vs大田区の件、昨日のNHKニュースでもやってたけど
蒲田駅利用者も「別にいいんじゃない？」的見解だったわ

区があまりゴタゴタ言うようなら、さらにエアポート快特を
増やしたダイヤにしてあげればいいのよw
735 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 13:35:43 ID:uX0X7ZYO0
>>731
募集なんてしなきゃよかったのにね。
金もかかったろうし
736 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 14:39:19 ID:tC2Ne3le0
>>731
よっぽどはつかりに愛着があったのね。
737 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 16:43:58 ID:ByXTtAOl0
>>734
高架工事に大田区も多額の支援してたんでしょ?
住民も騒音とか迷惑だけど、便利になるならって耐えて。
それなのに電車停まんなきゃ怒るわよw
738 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 17:59:59 ID:o9ZJVS940
>>737
だから
＞区は平成１２年度から２６年度まで、京急と国、都とともに
＞「開かずの踏切」解消などのために京急蒲田駅付近で連続立体交差事業を
＞進めてきており、総工費１６５０億円のうち、約２００億円は区が負担する
なのよ
渋滞解消がメインでしょ
列車止めるための支援じゃないわよ
739 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 20:32:07 ID:YIoBhJhm0
開かずの踏切が解消しただけでも地元にとって良い事なのに
さらに列車停めろだなんてエゴ以外の何物でないわよ

都内だけで、あと幾つ開かずの踏切があると思ってんのかしら？
740 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 20:46:30 ID:uNkGfVyt0
>>737
高架工事は渋滞解消のために国からお金も出てるんでしょ？
地方に渡す分も道路財源じゃなかった？
だから鉄道の方の運営に口を出すのは自治体のわがままよ。
741 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 22:45:57 ID:zJIC7NDUP
そりゃあそうよね。
742 ：陽気な名無しさん：2010/05/12(水) 23:53:49 ID:MtssL67u0
踏み切りで電車が止まる箱根駅伝ももう見れなくなるのねｗ
743 ：陽気な名無しさん：2010/05/13(木) 00:02:23 ID:XiHSLoQzP
>>742
いつ電車が止まったのよw
744 ：陽気な名無しさん：2010/05/13(木) 01:26:34 ID:n3nL0Wl60
青砥にもスカイライナー停めてほしいわ、、。需要ないのかしらね。
成田に用事がある事（=海外に行く事）って、私にとっては大イベントだから、
そんな時にロングシートの通勤電車に乗りたくないの。
まぁ、停車駅増やすと、沿線以外の客にとっての価値が下がるから、しょうがないけど。
745 ：陽気な名無しさん：2010/05/13(木) 03:20:30 ID:i3aJcSjSP
船橋経由のスカイライナーを少しは残すんじゃない？
その場合少しでも客を拾う必要があるから青砥に止まる気がする。

どうなるのかしらね？
746 ：陽気な名無しさん：2010/05/13(木) 03:41:06 ID:n3nL0Wl60
総武快速だったら、グリーン車があるじない？NEXじゃなくても。
京成だと、そういうのが無いのよね。
船橋は、選択肢が多くていいね。
747 ：陽気な名無しさん：2010/05/13(木) 07:47:29 ID:FC6KYs7E0
成田高速鉄道が開通すれば青砥か京成高砂に止まるでしょ
748 ：陽気な名無しさん：2010/05/13(木) 11:43:40 ID:WWPnKNPw0
青砥や高砂の話はよくわからないわ
749 ：陽気な名無しさん：2010/05/13(木) 15:08:42 ID:2r/Mckl90
ごめんなさい
最初「あおなめ」って読んでいたわｗ
「あおと」なのね
乗降客数４４千人だから
そんなに蒲田と違いはないから
止めていいと思うわ
私の独断だけどｗ
750 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 07:46:44 ID:kGVJsnW50
青砥にはハッテンバなんてないから蒲田以下よ
私の独断じゃ停めちゃダメだわ　
751 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 09:34:20 ID:QSKK6ovw0
でも「青砥」って地名は存在しないんだぜ
752 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 12:28:37 ID:QLVofIEx0
青砥なんて存在感なさすぎだわよ
蒲田と比べるなんて、さすがに蒲田に失礼だわww
753 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 13:14:15 ID:QHgM9scM0
蒲田みたいなローカルな話題
いつまで引っ張ってんだここのバカは
754 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 17:29:44 ID:9wKDrVOh0
TBS｢Nスタ｣で紹介されてたわ＜蒲田の件
755 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 17:42:43 ID:24hc/g8z0
ねえねえ
新東北新幹線って結局
「はやぶさ」になって
「はやて」は無くなっちゃうの？？？？
756 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 17:52:07 ID:9wKDrVOh0
E5で運転する列車は｢はやぶさ｣
E2で運転する列車は｢はやて｣のままらしいわよ。
757 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 17:54:44 ID:b3Tsdqot0
>>754
見たわ。経済評論家のコメントがテキトーだったけど、名古屋飛ばしの話も出てて面白かったわ。
名古屋はプライドが高いけど、京都はもっと高いから文句言わなかったってｗ
758 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 18:01:11 ID:QLVofIEx0
あの時って京都は黙ってたけど、名古屋はギャーギャー騒いでたわよ
新横浜に停車するのに名古屋通過はおかしいって
759 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 18:59:25 ID:9wKDrVOh0
ただ単に停車駅を絞って早くするんじゃなくて、
意味合い的には朝一で大阪に行きたい人のための列車だったわよね。＜のぞみ下り始発

名古屋の人にもそういうことをきちんと説明すればよかったのよ。
まあアタシが名古屋人だったら納得しないけどw
760 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 21:47:25 ID:xBcKWQzSP
ＪＲ東海は名古屋の会社なのに名古屋を通過する列車を設定するとは
なにごとか！ってね。
761 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 21:48:51 ID:vIEnvaI80
東京と関西の人が行き来する路線を名古屋の会社が持つとはなにごとか！ｗ
762 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 22:53:47 ID:xBcKWQzSP
言えてる。ＪＲ東海は余計だわよ。本州は東日本と西日本だけでいいわよね。
763 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 22:57:19 ID:ALm4aXRT0
あれは分割する時の労働組合対策だったらしいわよ。
NTTの分割に比べると不自然だもんね、JRの分割は。
本州以外の三島会社は鉄道だけでは絶対に黒字化できない企業だし。
764 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 23:18:47 ID:kuSefdqH0
そう言えば、この前リレーつばめに乗ったけど、
車内がやっぱりお洒落だった。
765 ：陽気な名無しさん：2010/05/14(金) 23:57:37 ID:B0q8Z1Ve0
山陽九州直通は、「さくら」じゃなくて「はやぶさ」か「なは」よね？
東北新青森行きは、「はやぶさ」じゃなくて、「はつかり」か「はくつる」よね？
中央リニアは「ふじ（富士）」かしら？

まぁ、ヴィン鹿児島とか、ヴィン青森じゃなくて良かったわ。
ヴィン！（＾＾）ｖ
766 ：陽気な名無しさん：2010/05/15(土) 00:00:21 ID:estqIz7q0
>>720-721
とき。。。。
たにがわ。。。。

嗚呼。
767 ：陽気な名無しさん：2010/05/15(土) 07:25:27 ID:66eTsab40
>>765
鹿児島行きはどうかしら？
桜島が近くにある鹿児島だから「さくら」じゃないの？
768 ：陽気な名無しさん：2010/05/15(土) 18:00:10 ID:DhCPrglb0
「さくら」「はやぶさ」と立て続けに九州ブルトレの名称を新幹線に盗用ってことは
4年後の北陸新幹線金沢行きは「あさかぜ」かしら？「みずほ」かしら？
769 ：陽気な名無しさん：2010/05/15(土) 21:32:12 ID:rofSD4iP0
>>767
熊本の桜肉にも因んでなかった？

>>768
森さんのお膝元に「みずほ」って・・・
民主党と社民の連立政権だったらJRが気を使ってアリかもね。
770 ：陽気な名無しさん：2010/05/15(土) 21:35:26 ID:vv7BujTC0
北陸新幹線は「はくたか」
みずほとかなにバカなこと言ってんの？
771 ：陽気な名無しさん：2010/05/15(土) 22:58:04 ID:JtrGWNtG0
みずほって・・・
すごく遅そうだわw
772 ：陽気な名無しさん：2010/05/16(日) 02:42:05 ID:bQYEk8EM0
エア快は蒲田通過でFAみたいね
773 ：陽気な名無しさん：2010/05/16(日) 02:50:03 ID:LcKcEyCc0
鐘ヶ淵通過線カーブって素敵。
774 ：陽気な名無しさん：2010/05/16(日) 10:07:44 ID:9eTi0dUr0
みずほといえば、東海道ブルトレでまだみんな食堂車営業してる頃、
みずほは最後の方はビュフェになっちゃったわよね。
時刻表の食堂車マークが「ナイフ＆フォーク」から「コーヒーカップ」になってたわ。
775 ：陽気な名無しさん：2010/05/16(日) 11:06:23 ID:NPPeV9Pf0
みずほの存在自体が不明だったわ
行き先が熊本と長崎でしょ？
どう見てもはやぶさ２号かさくら２号よね
あさかぜや出雲は２号まであったわ
776 ：陽気な名無しさん：2010/05/16(日) 18:17:59 ID:bdHWaMel0
>>775
完全に補完よ。
地味な子なのよ、みずほは。
777 ：陽気な名無しさん：2010/05/16(日) 18:50:04 ID:toHdVieT0
777
778 ：陽気な名無しさん：2010/05/16(日) 19:18:27 ID:v/lFMOa50
オカマ的に、このJR東日本マンコはどうかしら？
http://popup777.net/archives/7550/
779 ：陽気な名無しさん：2010/05/16(日) 21:48:18 ID:bQYEk8EM0
あら、川口悠子じゃない！
780 ：陽気な名無しさん：2010/05/17(月) 09:44:16 ID:H6EfGKdR0
>>775
おっと、社民党のあの人の悪口はそこまでだ。
781 ：陽気な名無しさん：2010/05/18(火) 07:50:35 ID:jJxN1vWL0
>>778
女装子みたい
782 ：陽気な名無しさん：2010/05/20(木) 21:01:19 ID:4qLryGa00
test
783 ：陽気な名無しさん：2010/05/21(金) 00:51:25 ID:4QCDFbU4P
>>778
きっとはりきって化粧したんでしょうね。
784 ：陽気な名無しさん：2010/05/21(金) 02:45:10 ID:WWKRYGOE0
何かいじめられてないか心配になっちゃうわ・・・
785 ：陽気な名無しさん：2010/05/22(土) 03:30:18 ID:slJ5Dg4o0
>>778
あたし、朝リアルタイムで彼女見たわｗ
どうしちゃったのＪＲ？？って思ってたｗ
786 ：陽気な名無しさん：2010/05/22(土) 14:37:36 ID:wakafPw50
田園都市線走ってる8500系ってシートの高さが異常に高いんでビックリだわ。
私は176㎝あるからいいけど子供やマンコには厳しいんじゃないかしら。
でも昔中高生時代に東横線で8500系に乗った頃はこんなに高い印象がなかったわ。
787 ：陽気な名無しさん：2010/05/22(土) 15:17:17 ID:JXLhIgx40
>>786

座面が高いほうが立ち上がるときは楽なのよね。
JR西の321系はそういう理由で207系より座面が高くなってるはずよ。
788 ：陽気な名無しさん：2010/05/22(土) 20:46:55 ID:r0xh7xsM0
207系（西のやつ）のシートは世界最高水準。
いつまでも座っていたい
もうあんなの永遠に出てこないだろうな
789 ：陽気な名無しさん：2010/05/23(日) 02:09:36 ID:zUSRK15K0
リクライニングできなかった時代の成田エクスプレスの普通車シートって
それでも横須賀・総武線快速のグリーン車シートより疲れないのが意外だったわ。
790 ：陽気な名無しさん：2010/05/23(日) 02:22:58 ID:FamH1EP8P
そうよね。
京急の2100とかもリクライニングないけどそんなに疲れない。
ＪＲ東日本の普通電車のグリーン車のリクライニングは二階建ての狭さも
相俟ってあまり快適なイメージがない。
特急より快適だとまずいから敢えて差別化して粗悪なものを採用してるのかと
思ったけど、良く考えると踊り子や水上もお粗末だからそれは違うわね。
なんでかしら？
791 ：陽気な名無しさん：2010/05/23(日) 02:27:08 ID:zUSRK15K0
そうそう、私も京急のは2000系時代からリクライニングできないのに
長時間座ってても疲れない印象あるわ。
792 ：陽気な名無しさん：2010/05/25(火) 07:43:16 ID:+5Sb5flc0
東急8500はシートは悪くないわ
爆音と暑さを何とかしてちょうだい！
793 ：陽気な名無しさん：2010/05/25(火) 18:57:41 ID:ZSHBN7zPP
あらあの音好きだわ。一番カッコイイ。
794 ：陽気な名無しさん：2010/05/26(水) 22:32:12 ID:ZPdQ57XJ0
>>793
オラオラ系が好きってことかしら？
795 ：陽気な名無しさん：2010/05/27(木) 02:50:21 ID:LK0Kz4FrP
未来的じゃない？
子供の頃あの音きいてなんてカッコイイんだと感動したわよ。
796 ：陽気な名無しさん：2010/05/27(木) 05:35:00 ID:whyq43Lm0
シートは硬い方が疲れないらしいわよ
797 ：陽気な名無しさん：2010/05/27(木) 06:02:11 ID:LK0Kz4FrP
体全体としてはそうなのかもだけどケツは痛くなるのは確かよ。
東武車はその点は合格。
ＪＲのE231系の近郊バージョンは最低。
小山から大宮まで乗るだけでケツが腫れるわ。
798 ：陽気な名無しさん：2010/05/27(木) 11:57:21 ID:3J42+CR60
>>795
私がまだ中学生くらいの頃、
半蔵門線がまだ三越前とか水天宮前まででしたが、
永田町から東はとくに空いてました。

神保町へ行くのによく乗りましたが、
がらがらの東急8500で半蔵門とか九段下を走るのを、
贅沢と感じたものです。

東急8500は、先頭電動車なのもポイントですね。

未来的な音といえば、東急9000もそうですね。

いまや8500はおろか、9000までも廃車の流れにあるというのは、
まったく歳をとったなと感じます。

こうして回顧癖鉄ヲタが生まれるのですね。

ありがとうございました。
799 ：陽気な名無しさん：2010/05/27(木) 12:22:12 ID:oAR5zPEN0
>>797
座る事ばかり考えてないで立ってなさいよ。
あなたみたいにジムでダラダラしてるより、余程健康にいいんだから。
800 ：陽気な名無しさん：2010/05/27(木) 18:14:16 ID:76R2dqNM0
800
801 ：陽気な名無しさん：2010/05/27(木) 23:47:41 ID:LK0Kz4FrP
>>799
それもそうかもね。
立って腹筋鍛えるわｗ
802 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 01:05:22 ID:8O8nfSS90
アタシ、行きは絶対座るけど帰りは立ってるわ
後は家にかえって寝るだけだし
803 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 01:13:32 ID:ItWxQ3fu0
このスレってすぐ東京ローカルの話題になるよね
ちょっと前は延々蒲田の話題
今はどうでもいい東急や京急の車両の話
804 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 03:34:14 ID:zF70vLfs0
ただ単に東京住みの人が多いってだけじゃない？
悔しかったらローカル線の話でもしてみなさいよ
805 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 07:06:00 ID:ngezFskV0
きっと関東に住んでるキモ鉄オタ釜が
2～3人で延々と回してるんだろうなここ
806 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 11:30:05 ID:eCT8AA5E0
日本海・あけぼのの廃止の噂が出てるわね。
今週の週刊朝日は必読よ！
JR九州の新寝台車の構想も出てるの。
807 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 11:31:38 ID:+pjWxsgu0
アカヒか。立ち読みでいいや。
808 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 17:41:36 ID:jSnNGUCo0
エコエコ言うなら高速道路の割り引きやめて
鉄道に補助出すほうが本当にエコなのにね。
809 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 17:44:12 ID:E1JHQ1TY0
>>808
前園さんはそうしたいんでしょうね。党内の制約が大きいんでしょうけど。
810 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 19:11:14 ID:N6xR8CxV0
京急線下り　きょう　横浜駅午前１１時３６分発　エアポート急行　新逗子駅行き
金沢文庫駅まで乗務した車掌は、たびたび股間をもみほぐしていました。
811 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 19:30:25 ID:xVp+MpAJ0
そう言えば京急蒲田通過はどうなったのかしら？
812 ：陽気な名無しさん：2010/05/28(金) 19:34:16 ID:8O8nfSS90
通過になったわよ
813 ：陽気な名無しさん：2010/05/29(土) 12:07:19 ID:eLw4BlGQ0
またつまらない東京ローカルの話題が続くの？
京急スレでやれ
ないんだったら路線板でやれ
814 ：陽気な名無しさん：2010/05/29(土) 14:35:31 ID:mRa12dSPP
ここは民鉄も含め全国の鉄道を幅広く語るスレなんじゃなかった？
だったら東京でも大阪でもローカルな話題も必然的に出てくるでしょうが。
民鉄の話はダメなのかしら？
それだと極論を言えばＪＲのそれも複数の会社にまたがって走る列車の話しか
カキコミできなくなるわよ。
スレ乱立は鉄道が好きでない他の人にはそれこそ迷惑だから論外な提案だし。

東京に話題が集中するのが気に入らないなら、煽る前に自分で話題を投下しなさいよ。
ちなみにあたしは大阪の鉄道も好きだし、基本どこの話でも食いつくわよ。
そういう人も多いと思うけどね。
815 ：陽気な名無しさん：2010/05/29(土) 16:49:17 ID:UGrjA7+M0
あんまり地域を限定する鉄っていないんじゃない？ｗ
むしろ路線の多い東京や関西の話題で盛り上がるのが普通だと思うわ。
816 ：陽気な名無しさん：2010/05/31(月) 09:48:05 ID:qauhCkrL0
>>804
ゲイリブを思い出したわその言い方ｗ
817 ：陽気な名無しさん：2010/05/31(月) 11:34:47 ID:WAMB4Apl0
よーしそれじゃ、静岡鉄道駿遠線と尾小屋鉄道と頸城鉄道の話しようぜ！！
818 ：陽気な名無しさん：2010/05/31(月) 11:57:10 ID:H6es2AS10
新幹線とびこみってすごいわね、
819 ：陽気な名無しさん：2010/05/31(月) 15:39:12 ID:WBArBLKWP
静岡鉄道は神。
6分間隔だしワンハンドルマスコンの新車よ！
820 ：陽気な名無しさん：2010/05/31(月) 17:04:26 ID:Ak05bddh0
山手線の自動車内放送？が変わったわね。
英語放送がネットリとした発音になってるわ。
821 ：陽気な名無しさん：2010/05/31(月) 18:51:15 ID:xWawjJzt0
チアリじゃなくなったのかしら。
イントネーションが変だったから指摘されたのかしらね。
822 ：陽気な名無しさん：2010/05/31(月) 19:23:07 ID:sgXrf2xr0
★＜鉄道事故＞女性が「のぞみ」と接触、左腕切断　ＪＲ尾道駅

・３１日午前９時５５分ごろ、広島県尾道市栗原町のＪＲ山陽新幹線新尾道駅構内で、
　博多発東京行き「のぞみ１６号」（１６両編成、乗客約９８０人）が通過する際、女性と
　接触した。山陽新幹線は広島－岡山間で上下線の運転を一時見合わせた。

　尾道市消防局によると女性は左腕を切断したが、命に別条はないという。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100531-00000024-mai-soci


皆さんも注意してね
823 ：陽気な名無しさん：2010/05/31(月) 22:02:30 ID:NB/TjQLI0
あたし、新横浜駅から岡山駅まで、のぞみ１０９号に乗車したのよ。
Ｎ７００だったわ。
１５号車に乗車してたんだけど、素肌にワイシャツのイケメンリーマンが乗車してたわよ。
喫煙コーナーに何度も足を運ぶとき、帰ってくるときに、透け乳首が見えて幸せだったわよ。
逆三角形体型、そうね？身長１８３ｃｍぐらいあったかしら？
抱きしめたかったわよ。
824 ：陽気な名無しさん：2010/06/01(火) 23:44:26 ID:ta4ZY7uX0
喫煙コーナーなんてなくせばいいのに
臭くてたまらん
825 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 02:42:50 ID:s313RAtv0
鉄ヲタでゲイなんて二重苦――と云う人もいるが、むしろ趣味が濃い目って思った方がいい。

鉄ヲタ活動だと、最近はもっぱら日本国内乗りつぶしに邁進している。
完了にはまだまだ先は長いけど、鉄ヲタの本懐として絶対に達成したいと思っている。

一方こっちの活動としては、ハッテン場めぐりにどっぷりはまっている。
といっても、全国のハッテン場を回るってわけじゃない。
自分がイケると思った人、全員を乗りつぶしたいという欲求だ。

幼少からの鉄ヲタ活動で培われてしまった、網羅したいとか、全部試したいとか、
全部経験したいという欲求が、悲しくも思春期以降の性向にも影響してしまったようだ。
826 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 03:48:32 ID:wXcAuwgy0
鉄道も全車禁酒もするべきね
827 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 14:38:13 ID:YyuJ574u0
禁酒・禁煙・禁ガキ・禁腐マンコ
どうしてもそいつらが乗りたいときは、
屋根なしの家畜車両（特別料金要）に積み込む。
828 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 17:22:59 ID:E0bzftwk0
なぜ酒を敵視するのか意味不明だけど
その他はいいわね
喫煙バカは言うに及ばず、半分しか払ってない糞ガキも無蓋車に押しこむべきね
829 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 17:34:28 ID:rx/1mQLiP
酒がダメというかゲロしたら罰金にするくらいはしてほしい。
あと夜エチケット袋を駅に備えつけて配る。
それやっても掃除するコストと他の客の不快感を考えれば安いはず。
830 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 20:53:54 ID:AWsD+AZcO
アタシ、産まれ変わったら、島式２面４線の駅になるの。
全列車停車させるわ！
通過させませんからッ！
831 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 22:49:36 ID:YyuJ574u0
>>830
それで本線側に柵作られて、新快速みたいなのがフルノッチで、
ばんばか通過するようになるのよｗ
832 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 22:58:22 ID:E0bzftwk0
2面4線なのに緩急接続が一切ない
相川みたいな情けない駅もあるしね
833 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 23:09:18 ID:7pNq+tM50
ついに雷鳥廃止が発表されたわ
サンダーバードなんて名前、味気ないわ・・・
834 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 23:37:46 ID:myUjcOtj0
あら、そもそも雷鳥とサンダーバードは別の生き物よ。
835 ：陽気な名無しさん：2010/06/02(水) 23:55:53 ID:YyuJ574u0
雷鳥はターミガンよ、って既婚男性板で指摘したら、
軽いパニックが沸き起こったわ。
836 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 00:38:16 ID:ougo3wyz0
つうかサンダーバードって実在の生き物ぢゃないでしょ
837 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 00:42:32 ID:r96/uv6dO
本日はL特急雷鳥にご乗車いただきまして、誠にありがとうございます。
この列車は大阪を定刻通りに発車いたしました。
この列車は、新大阪京都敦賀福井芦原温泉加賀温泉小松金沢
高岡富山糸魚川直江津柏崎長岡三条、終点新潟の順に停車いたします。

懐かしいわぁ。昔は大阪新潟間を走っていたんですものね。

乗った事ないけど。
838 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 00:44:57 ID:E5sw339j0
雷鳥はパノラマグリーン車があるから、ぜひ乗りたい。
けど、これからその指定をとるのは難しいんだろな・・・
食パンと共に、乗り治めしなければ！！
839 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 00:57:07 ID:r96/uv6dO
雷鳥ライライ！雷鳥ライライ！

って独りつぶやく、初夏の夜。
840 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 01:02:25 ID:i30DGIzk0
この流れで書き込むのも気がひけるけど、
成田スカイアクセスの情報を知りたくて検索したら、けっこう驚いた。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-017.pdf

なんと、本数は少ないけど、京成本線経由の「シティライナー」が、
上下とも青砥に停車するんですって！！
（以前は、モーニングは上り、イブニングは下りだけだった）
金町ユーザーとしても、嬉しいわ。

それだけじゃないのよ。
いつの間にか金町線の高架化が完成に近づいてて、
7/5から新しいホームの使用になるんですって。
でも、これは一長一短で、本数が増える代わりに、
上野までの直通が無くなるの。
あと、本線の普通電車も、いろいろ変わるらしいわ。
841 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 02:31:38 ID:HaVQKdXP0
新幹線って新大阪-鹿児島で直通運転するようだけど
需要あるのかな？
どうせなら東京-鹿児島やってほしいけど。
842 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 02:32:47 ID:L0MZRndz0
>>841
８両編成になるから東海道新幹線にはJR東海が入れない
843 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 02:40:40 ID:i30DGIzk0
熊本と、小倉広島とかの大きめの都市なら、
需要あるんじゃないかしらね。
844 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 04:10:21 ID:85OZfojLO
>>842
分割もないのかしらね？
前8両は鹿児島中央ゆき、後ろの8両は博多どまりです
とか。
845 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 12:15:29 ID:r96/uv6dO
東京博多間の乗り通し乗車率が、どれくらいなのか知らないのかしら？
東京鹿児島中央に直通走らせて、誰が乗るのよ？
全国の鉄ヲタが、嬉々として乗り込んでも赤字でしょうね。
東海道新幹線走るダイヤだって飽和状態だって言うのに。

東京新大阪博多のホームだって、30面60線あるわけじゃないのよ？
846 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 12:23:33 ID:RbY28CZ00
何が30面60線よバカじゃないの？
847 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 12:26:40 ID:r96/uv6dO
じゃあ、東京鹿児島中央間を走らせるメリットって何なのよ？
アタシを納得させなさいよ。
848 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 16:18:58 ID:Y6KkS2KS0
やっぱり東京と九州はブルートレインがいいわ。
849 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 17:05:29 ID:ffGF4JNp0
飛行機が大嫌いって言う人
駅弁が食べたい人
空港から遠い人
850 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 17:13:08 ID:D/4bLlCi0
東京発鹿児島行きの寝台新幹線を走らせたら話題になると思う。法改正が必要だから
まず実現しないだろうけど。
851 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 18:28:46 ID:91tKf2pZ0
広島-東京辺りでようやく飛行機とのシェアが拮抗するらしいわ。
福岡はスカイマークのおかげもあってかなり航空運賃が安いから
余計に新幹線は使わないわよね。

>>850
そりゃ面白いとは思うけど、法改正云々の前に
その需要がどれだけあるのかが問題だと思うわよ？ｗ
852 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 19:54:56 ID:D/4bLlCi0
男のロマンで需要掘り起こしたっていいじゃないか～　まあそんなの一過性のブームで
採算とれないだろうと思っちゃうけど。
853 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 21:21:54 ID:E1HtYh1D0
JR九州が寝台クルーズトレインを造り始めてるから
可能性なくはないわ。
854 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 21:35:13 ID:oeUptBjYO
早くてなんぼの新幹線にわざわざ寝台つけるなんて…イメージ悪すぎるわ。
855 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 21:36:28 ID:r96/uv6dO
狭
軌

標
準
軌
856 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 21:38:05 ID:8djhnTvV0
>>854
夜走らせるとは限らないじゃない。
飛行機のビジネスクラスみたいに、フルフラットシートにするかもよ。
車体識別は、ヒルネ900。
857 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 21:40:15 ID:r96/uv6dO
そんな効率の悪い稼働の仕方、JR東海は許さないわよね。

858 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 21:50:30 ID:8djhnTvV0
そこは効率も考えて、幅55cmの4段くらいの作りにするの。
ってそれじゃナチの強制収容所みたいだわね。
859 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 21:53:09 ID:loyErY9n0
ダークルームとか作ったらいいんちゃう？
860 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 21:53:12 ID:jt17HXq0O
>>852
男の口マンね。ロマンじゃなくて。
861 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 21:56:53 ID:r96/uv6dO
東京～函館北斗～札幌～旭川が開通したら考えれば？
もし、寝台車走らせるなら、↑の路線しか考えられない。
862 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 22:13:43 ID:r96/uv6dO
あ、良い事思いついたわ。
東京鹿児島中央間を、寝台新幹線で走らせる方法よ。

北陸新幹線敦賀より先を、若狭湾ルートで建設してもらい、直接新大阪へ。
そこから山陽九州に乗り入れよ！

上越長野北陸山陽を経由すれば、直通できるじゃない！
JR東海に媚びなきゃいいのよね。東海エリアは無視すんのよ。
東京鹿児島中央｢はやぶさ｣復活よ。
東北新幹線グランクラス、名称返上してもらわなくちゃね。
863 ：陽気な名無しさん：2010/06/03(木) 22:38:10 ID:qdBkPv6KO
なんかいかにも鉄道ヲタ歴史の浅い新参マンコ的異臭のする
浅はかな勘違い男のロマンレスが続くわねw
864 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 01:00:22 ID:TdqNbk2a0
>>862
アンタが生きてる間に出来るかしらね
若狭ルート
865 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 01:25:48 ID:4B0XFwsv0
>>854
でも、東京を0時発で、のんびり走って（こだま？ひかり？）、
８時ぐらいに久留米に着いてくれたら、帰省の時は助かるわｗ
んで、フラットシートで快適に寝られるならなら、
３万円ぐらいなら出してもいいわよ！

早起き苦手なのよね～。
でも、３万なら羽田のホテルに前泊+早割りで行けるわね。
866 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 01:28:39 ID:UsIDsSDq0
夜中に運行ってできるの？
苦情来そうだけど
867 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 02:32:37 ID:/cxevsC00
明日は休みだから東京近郊区間大回り乗車してみるわ
868 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 10:24:20 ID:ldPwgvU50
そのまんま東が日韓トンネル掘れって言ってるから東京発ソウル行きの寝台新幹線が
走るかもねw
869 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 15:02:27 ID:/NjEEDa6O
空想やロマンを感じるならアタシも得意よ。

もし、カンブリア紀の地球に新幹線が通っていたら…
三葉虫が運転手で、アンモナイトがお客さんなの。
楽しいそうね。アタシも乗ってみたいわッ！
870 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 18:10:35 ID:a5gZF64t0
>>865
東京～博多が開業したとき、似たような案は出されたのよ。
実際試作車として寝台車両も作られたし。

夜間の保守と騒音低減のため、
例えば岐阜羽島とか西明石までは時速150くらいの速度で走って、
時間調整のために駅でしばし留置、
保守が終わった頃、また150キロくらいで博多まで走らせる、
ってな感じにしようかって案だったらしいの。
871 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 18:32:04 ID:/NjEEDa6O
やだ。本当？凄いじゃない！？
872 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 22:01:22 ID:kMTrhQbE0
岐阜羽島で留置されてる間に雪に埋もれるのね！
873 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 23:00:55 ID:OmYbZVbsO
新青森発鹿児島中央行 はやぶさ
鹿児島中央発新青森行 はつかり

でどうかしら？
874 ：陽気な名無しさん：2010/06/04(金) 23:29:51 ID:aJcMrkm40
上りと下りで列車名が違うって
大混乱するわねきっと
875 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 01:25:10 ID:T8DSz/QjP
沿線の騒音問題もあるんだろうけど繁忙期だけでも始発を早めたり
終電を遅めたりすべきよね、新幹線。

飛行機もそうだけど二酸化炭素削減とか騒いでる割に効率悪い自動車での
移動で毎年高速道路が渋滞が起きてるのにこの種の議論がないのは
騒音反対派がよほど怖いのかしらね？
876 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 01:44:17 ID:RD0s9KFi0
東京から広島へ行く場合って
飛行機と新幹線どっちがいいかしら？
877 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 01:53:10 ID:xeHd3sE30
広島の場所にもよるんじゃないかしら
878 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 01:56:04 ID:ZyIfMRfEO
マタンゴ新幹線はいつ開通するの？
879 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 11:00:48 ID:Cbcaet6s0
昔、何かのサイトで見たことあるけど、GCT（フリーゲージ）を利用して、
夜12時までと朝6時以降は新幹線区間を走り、深夜（夜12時～朝6時）は
在来線区間を走らせる夜行列車を提案していたわ。
もちろん、GCTの技術が完全に確立しないとダメだけど、夢のある話だわぁ～
と思った。
880 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 12:59:10 ID:T/vd1Bn60
新幹線のレールの上を客車列車が走るってのもロマンだわ～
881 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 13:37:42 ID:2vskChJC0
NEX253系が長野電鉄へ譲渡だそうよ
来春から特急として走るみたい。
小田急ロマンスカーとNEXと特急がにぎやかになるわね。
882 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 13:58:55 ID:iK4u6pHG0
長野電鉄って、NEXやらロマンスカーやら東急車両やら、地下区間やら、
なんか変わってるわねｗ
883 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 18:37:56 ID:WpsaZTTlO
大井川もすごいわよ



掃き溜めばっかで
884 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 20:15:33 ID:euF7+gw20
おっとぉ、富山地鉄の悪口を書こうとしてるやつ、
あたしが許さなくってよ。
885 ：陽気な名無しさん：2010/06/05(土) 21:03:47 ID:VZdSsvElO
大井川鉄道って日本で唯一垂れ流し便所客車が残ってるのよね｡
886 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 00:02:28 ID:1I/ilpYm0
長野電鉄ええやん。ロマンスカー楽しみ。
887 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 01:48:07 ID:Lmv43e6L0
日立大丈夫かしら・・・
888 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 02:14:22 ID:tVuZlWzW0
でも長野電鉄のオリジナル特急車は引退してほしくないわ。
889 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 02:15:03 ID:tVuZlWzW0
>>887
あれだけ力を入れてたイギリスの高速鉄道事業がキャンセルみたいね。
890 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 02:29:08 ID:LYfLfvC/0
>>889
あら、結構ニュースにもなってたわよね。
どこかに横取りされたのかしら？
891 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 04:24:25 ID:uRzw1c/iP
ふしぎ発見で鉄道の故郷イギリスに日立の技術が…ってＣＭやってたのが
痛々しかったわね。
バカ高いシステムふっかけるからよ。
892 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 10:46:22 ID:B5lTHyuK0
日本は家電にしてもそうだけど要らない付加価値が多いのよ
893 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 11:06:17 ID:M6STvA3j0
新政権が無駄って仕分けしたのかしらw
894 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 15:14:09 ID:uRzw1c/iP
イギリスの新政権がね。
但し民主党の押しが弱いところにつけこまれた可能性はあるかしら？
895 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 20:59:23 ID:myA6UCNmO
スーパー特急ヴィン西成号
西へ西へと走りますッ！
ヴィン！(^^)v
896 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 22:26:51 ID:VKcPoHsw0
>>888
こないだ長野電鉄乗って来たよ。
2000系B特急も乗車できた。
昭和30年代の日本車輌製の車両はいい！
897 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 22:29:51 ID:myA6UCNmO
その車両、No.1。って事ね？
親指おっ立てて、腰カク車両ね？
898 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 22:41:19 ID:jyzPbd1e0
>>896
あの葉書みたいなでっかい入場券、まだ売ってるのかしら@長野駅？
899 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 22:43:18 ID:/QjsvDR70
間もなく、京急の古1000形廃車になります。
普通から快特までオールマイティに使われていただけに残念です。
ところで、最近その撮り鉄が多くて、ちょっと邪魔。
この前なんか「ホーム先頭にいるＹシャツの人、下がってください！」と
駅員にマイクで注意されていました。
900 ：陽気な名無しさん：2010/06/06(日) 22:48:45 ID:VKcPoHsw0
>>898
買ってきたよ。
他にも90周年の入場券セットとか、いろいろ買った。

権堂とか地下駅がものすごく暗いイメージがあったんだけど
そうでもなく、しかも権堂から長野行きへのお客が結構いたことが意外だった。
901 ：陽気な名無しさん：2010/06/07(月) 01:19:28 ID:+yMhzemY0
>>892
その通りね。
今は特に新興国が主な消費地になってるのもあって余計な付加価値はいらないわね。
複雑な機能も使いこなせるのが日本人くらいになってるわｗ
中国の富裕層は日本製品への憧れがあるから、そういう層を早く手なずけるべきね。

下手したら高速鉄道も中国が造れる程度の速さで良かったりするのよね、アメリカなんかでも。
だから政府の売り込みなんかが結構重要だったりするわ。

>>894
今回のようなケースだと、日立は可能な限りイギリスで調達できるように頑張ってたわけだし、
もっと政府がねじ込んでもいいケースだったわ。
民主党ってトヨタの時もトヨタに文句言っちゃうような政権だから商機を失っちゃうわね。
どこの国も首相だの大統領だのが他国を訪問する時には経済界も引き連れて売り込みを兼ねたりしてるのに、
今の日本の政権は幹事長が新人議員を引き連れて記念写真撮ってもらうことの方が大事だったりするから・・・
902 ：陽気な名無しさん：2010/06/07(月) 14:58:14 ID:7iNpDVZ40
トヨタの悪質ぶりは異常じゃないかしら。
903 ：陽気な名無しさん：2010/06/07(月) 19:10:15 ID:G1rhsmUYO
そろそろスレ違いって事に気付や。
904 ：陽気な名無しさん：2010/06/07(月) 20:02:01 ID:gvy1TaM30
アタシはネトウヨ
まで読んだ
905 ：陽気な名無しさん：2010/06/08(火) 03:21:05 ID:Azg6vsIbP
イギリスのニュースはショックでかいけどね。
あんまり政治絡みになるとアレよね。

長電の話ししましょう。
ＮＥＸがそのまんまの愛称で使えるわね。
ナガノエクスプレス。
906 ：陽気な名無しさん：2010/06/08(火) 09:40:50 ID:l+WtAJo10
NEXいいわね。MDマウントレンズのアダプターが出たら買ってみようかしら。
907 ：陽気な名無しさん：2010/06/08(火) 10:00:45 ID:bfGOIYn70
そういやαはどうするのかしらね、ってそっちじゃねーわよ！！
908 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 16:53:10 ID:+qwxfPZM0
NEXって、閉鎖的なイメージあるから、観光特急にはどうなんだろう？
ロマンスカーの対極にだよね。
909 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 17:15:02 ID:8SVxYSQeO
よね。車窓を楽しむって感じじゃないわ
910 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 17:33:06 ID:bHvpLYU60
車内は結構ひろびろって感じがするけれど・・
荷物棚？は飛行機みたいでいいじゃない
911 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 18:26:04 ID:zfxTyNIE0
閉鎖的な長野県民には、口マンスよりも受けるんじゃない？
912 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 18:59:12 ID:5E9fO/ubO
東京品川相模原甲府木曽福島中津川名古屋奈良新大阪
913 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 18:59:29 ID:RRefe7f50
とりあえず全席リクライニングシートに改装して欲しいわ。
914 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 19:03:48 ID:KdeIgcfB0
海外鉄が好きな方っていらっしゃらないのかしら？
日本でもこういう素敵なデザインの車両が走ってくれないかしらねえ
ミトーカ九州は頑張ってるんだけど
http://funini.com/train/sweden/c20/01.jpg
http://funini.com/train/sweden/x60/00.jpg
http://funini.com/train/denmark/stog_4/01.jpg
915 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 19:05:31 ID:Vs9GR1200
マリンライナーって2階建てだったのね。知らなかった。
お客さんが下ばっかりに乗ってたのはなぞ。
916 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 19:18:38 ID:W3vafOkbO
下に乗った方が真下の海がよく見えるのよ。
917 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 19:55:19 ID:AAubr3qGP
>>914
プラグドアかしら？
918 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 20:20:47 ID:RRefe7f50
>>915、>>916

1階が指定席、2階がグリーン席なんだけど、
たいして設備が変わらないのよ。
グリーンのほうが座席間隔がちょっとだけ広くて
背面テーブルが付いてるだけなの。
213系みたいに座席を海側に向けて固定できないし。

自由席車で立席になりたくない人が指定席に乗ってるだけ。

>>914

車とかもそうだけど、ヨーロッパで受けがいいデザインって
日本受けはしなさそうなデザインだわ。

プラグドアってJR四国の8000系&2000系ってイメージだわ。

そういや2000系の後継車が出る噂があったけど結局流れたのかしら？
919 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 20:24:55 ID:4AxuEZLu0
みなさん、railwaysはご覧になったかしら

一畑鉄道を初めて知ったわ

ここも存続の危機とかあるのかしら？
920 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 20:53:13 ID:37VjfZ+d0
>>919
一畑電車は資本が地元をしっかり押さえてるから大丈夫じゃなかったかしら？
あれだけ人口が少ないところでよく頑張ってるわ。
921 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 21:28:39 ID:za9A8zEw0
>>914
あたし、車両にロゴがベタベタと貼ってある、
あの水戸岡デザインは好きじゃないわ。
922 ：陽気な名無しさん：2010/06/09(水) 23:01:48 ID:5E9fO/ubO
八高(北)線をディスってんじゃないわよ！
923 ：陽気な名無しさん：2010/06/10(木) 06:59:09 ID:TTOk4ssYP
やだ、難しい言葉使うからググったわよ。
あたしはディスリスペクトしてないわよ、八高北線。
椅子がフカフカだし、車窓は綺麗だし。
924 ：陽気な名無しさん：2010/06/10(木) 08:48:47 ID:UQfcKc/00
え？　車窓？
925 ：陽気な名無しさん：2010/06/10(木) 14:39:16 ID:/S8Mufmd0
国内の鉄道乗りつぶし完了した方いますか？
926 ：陽気な名無しさん：2010/06/10(木) 18:48:33 ID:AKPfpzvbO
>>923
優しいのね。チュッ！
927 ：陽気な名無しさん：2010/06/10(木) 19:34:17 ID:GYZ21u/h0
八高線がキハ30、35ばかりのときに、時々キハ40とか20が混じってると
うれしかったガキの頃
928 ：陽気な名無しさん：2010/06/12(土) 00:42:09 ID:eaL8lUuJO
あたしは今度、キハに会うため久留里線乗りに行くわ！
929 ：陽気な名無しさん：2010/06/12(土) 02:16:36 ID:YVAB0OY0P
水郡線もたまんねえわよ
ローカル線なのに支線があるのもいい
930 ：小園妙子総看護部長＠松本０２６３ ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/06/12(土) 02:47:56 ID:QGEI/rFw0
たえこ、Ｅ３５１系がね～たまらなく、好きなのだわよね～
たえこね～松本からね～新宿にね～行くときにはね～
「スーパーあずさ」、これ１本だわよ～


たえこ＠松本市深志の超高級マンションの最上階。
931 ：陽気な名無しさん：2010/06/12(土) 02:53:01 ID:YzD669Qv0
フジで、秋田内陸線の特集やってるわね。
932 ：陽気な名無しさん：2010/06/12(土) 23:01:47 ID:dnz0mqTKO
九州の鉄道乗り潰しに行くんだけど宮崎県の口てい疫の菌を靴底に付けて持って帰ってきそうだわ～
933 ：陽気な名無しさん：2010/06/13(日) 04:53:13 ID:a8GEv+E9P
やだ。気をつけなさい！
934 ：陽気な名無しさん：2010/06/13(日) 22:18:00 ID:WiPNk4Rq0
間違ってもその足で北海道とか行くんじゃないわよ！！
935 ：陽気な名無しさん：2010/06/14(月) 19:40:46 ID:5FveK/5p0
ドイツのS-bahnの客車（x-wagen）と、フランスSNCF-TransilienのZ6100、6300（旧式電車）が
そろそろ引退するみたいね。ヨーロッパまで葬式鉄しに行かなきゃ行けないかしら

古くても味があって好きな車両たちよ
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/S-Bahn/Bxf796/Db_Sbahn_01.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/electric/emu/Z6300/sncfz6315_e0009495.jpg

こういう、最新型の車両もかっこいいけどね。一番下はオーストラリアの電車よ
http://www.railfaneurope.net/pix/de/electric/emu/422/DB_422_507_20100410_21319.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3492/4074294833_57984919f6_b.jpg
http://www.traveldudes.org/files/imagecache/full/tips/sydney-train_0.jpg
936 ：陽気な名無しさん：2010/06/14(月) 20:02:59 ID:VI9kEireP
上から二番目たまんない
937 ：小園妙子総看護部長＠松本０２６３ ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/06/14(月) 21:55:19 ID:wJf7oXd40
Ｎ７００系、たえこ、たまに、酔うのだわよね～
この前なんかね～ＪＲ新横浜駅からね～ＪＲ広島駅までね～乗車したのだわよ～
５月の３０日だったかしら？
勾配が変わるところでね～たえこ、酔ってしまったのだわよ～
938 ：陽気な名無しさん：2010/06/14(月) 22:36:07 ID:kig2rcET0
>>935
下から２番目の写真、真ん中の人がイケるわ。
939 ：陽気な名無しさん：2010/06/15(火) 04:09:14 ID:0M/tzAC6O
白人の鉄ヲタなんて興味深いわ
940 ：陽気な名無しさん：2010/06/15(火) 04:09:52 ID:hsTzJKzt0
>>935
あちらの客車って重機って感じがするわね。
941 ：陽気な名無しさん：2010/06/15(火) 04:17:22 ID:hsTzJKzt0
>>939
鉄ヲタ白人の知人がいるわ。鉄道の何かがあったらくれって言われたけど、そういうタダで手に入る記念品ってあまり無いのよね。
友人でもないからわざわざ金出して買うのも変だし。

日本の電車って、あちらの人には地下鉄に見えるらしいわ。車両のタイプが地下鉄ってことらしいわ。
鉄道車両は特急列車みたいなことを言うのね、きっと。
942 ：陽気な名無しさん：2010/06/15(火) 08:44:25 ID:Pmj9IKgu0
オーストラリアといえば、はるか昔にガンに乗ったわ
日本みたいに駅弁はないし食堂車の食事はおいしくないしで、食事に困ったことを思い出したわ
オーストラリア人は駅弁はお好きでないのかしら
943 ：陽気な名無しさん：2010/06/15(火) 09:11:35 ID:NrYuabjGP
弁当自体がないんじゃないの？
944 ：小園妙子総看護部長＠松本０２６３ ◆ZgIahMWJ5Q ：2010/06/15(火) 19:13:13 ID:Z0kJlmaQ0
スハフ４３
旧客時代の、たえこ、よく乗車したのだわよ～
945 ：陽気な名無しさん：2010/06/15(火) 19:41:23 ID:X3ct6eGMO
北斗星ってブルートレインらしくてかっこいいわ。
浴衣着てくつろいでる乗客がホームから丸見えなんだけど、
なんだかこっちまで旅情が感じられていいわ。
946 ：陽気な名無しさん：2010/06/15(火) 22:44:54 ID:HOdA18SRO
ほんとよね。
カシオペアより、やっぱり北斗星よね。
947 ：陽気な名無しさん：2010/06/15(火) 23:24:12 ID:7RkueI+FO
アタシは八甲田派よ。
948 ：陽気な名無しさん：2010/06/15(火) 23:31:57 ID:mcGNowBk0
じゃあたしは十和田派よ。
949 ：陽気な名無しさん：2010/06/16(水) 00:01:20 ID:X3ct6eGMO
昔、ある時、八甲田（だったかな）をホームからみたとき、
車内にはいつもの浴衣姿のおじさんじゃなくて、
十代くらいの海兵たちが乗ってたの。
白いセーラー服をハンガーに掛けてからわかったの。

だけど、海兵が移動手段に、寝台を使うなんてありえたのかしら？
未だふと思い出すわ。
950 ：陽気な名無しさん：2010/06/16(水) 01:11:51 ID:yIa6D0rrO
八甲田って寝台車を繋いでた？
951 ：陽気な名無しさん：2010/06/16(水) 07:34:43 ID:eQ01mNev0
EF81牽引の客車。
奥羽本線のあの急勾配を思い出すわ。
ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ駅が4駅連続だったかしら？
もう20年以上前に青春18きっぷで乗りに逝ったわよ。
952 ：陽気な名無しさん：2010/06/16(水) 11:58:03 ID:Ze7mTP3N0
真冬にまりもとか利尻とかに乗りたいわ。
953 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 14:54:40 ID:93zOyvyUP
いいね。北海道。

ところで今日外房線に乗ったけど千葉も変わったもんよね。
http://imepita.jp/20100617/534570
954 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 15:40:37 ID:5dC8Av0+0
>>953
京浜東北線E209系のお下がりかしらねｗ
955 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 15:51:59 ID:mfAU5r2JP
>>953
あら、いつの間に電化されたの？
両国発のディーゼルカーはどこに行ったのかしら？
956 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 20:00:56 ID:9VYenOjRO
弘前－新青森－青森－蟹田－木古内－五稜郭－函館
957 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 20:44:14 ID:L7zpelmr0
５月３０日、東京駅でこれにお目にかかったわよ。
まだ走ってんのね。
びっくりしたわよ。

http://sageuploader.vs.land.to/1upload/src/sage1_20976.jpg
958 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 20:48:59 ID:mfAU5r2JP
>>957
しかし長きにわたってみ見続けてきたにも関わらず、
ほんっとブッサイクなデザインだと思うわー。
色はステンレスにテープペタペタ貼るより好きなんだけどね。
959 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 21:02:04 ID:Ufx15a4i0
中央特快を掲げるための幕がデカくて不細工になってるんだわ
960 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 21:02:41 ID:L7zpelmr0
>>958
昭和５４年登場だから、まだ３０年だわよ。
この夏で運用廃止みたいだわね。
なんだか寂しいわよ。
２０１系。
961 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 21:18:34 ID:L7zpelmr0
>>959
中央特快っていいわよね。
トイレがないのが残念だけど。
962 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 21:23:39 ID:HcAyG6qqO
最近はみんなすっかり新型車両に慣れて
オシッコ臭いこの車両が来るとウンザリ顔になるわね。
963 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 22:13:57 ID:9VYenOjRO
東京－神田－お茶の水－四ッ谷－新宿－中野－
三鷹－国分寺－立川－拝島－東飯能－横瀬－西武秩父
964 ：陽気な名無しさん：2010/06/17(木) 23:01:25 ID:6hvLrEVpO
>>954
そうよね。色はなかなかいい感じ。青がちょっと紫がかった色になった。
965 ：陽気な名無しさん：2010/06/18(金) 09:19:12 ID:OpV/Amz40
快速いろどり。
乗ってみたいわ。
966 ：陽気な名無しさん：2010/06/18(金) 13:43:45 ID:rKNTrGGH0
>>962
がーーん
全盛期に東京にいたから
当たり前の車両だったのに
今そんな扱いを受けてるだなんて・・・・・

ちなみに
今都内で走ってる電車の最新の形はなんなのかしら？
967 ：陽気な名無しさん：2010/06/18(金) 14:39:08 ID:UbZ3tLJk0
233型よん
968 ：陽気な名無しさん：2010/06/18(金) 14:47:38 ID:6TXdx/CwP
山手線にゴロンとシート車を連結して欲しいわ。
２周＝2時間で￥2500くらいで。
昼寝に丁度いいと思うの。
969 ：陽気な名無しさん：2010/06/18(金) 14:51:56 ID:OpV/Amz40
埼京線の大宮寄りの車両。
朝、夕。
好きだわよ。
970 ：陽気な名無しさん：2010/06/18(金) 15:09:13 ID:OpV/Amz40
山手線って全列車Ｅ２３１だったかしら？
971 ：陽気な名無しさん：2010/06/18(金) 15:18:42 ID:N7iVT9KO0
>>970
そうよー。

山手線の車庫である、東京総合車両センターに行くと、E231系がたくさんあって圧倒されるわ～

でもね、東京総合車両センターの0番線か1番線には、旧205系があるわよ。
972 ：陽気な名無しさん：2010/06/18(金) 19:45:58 ID:+yGtBeEBO
おしっこ臭いとは？
なにかの比喩？
それともホントに臭いの？
空調の臭い？
973 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 01:34:01 ID:UKgY2b0lP
新京成はやっぱりいいわ。
車両が面白いもの。
相鉄もよかったんだけど走るんですが出てきてから一気につまらなくなったわ。
974 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 02:09:42 ID:RhxuIuhIO
相鉄の悪口やめて！(｀・ω´・)
975 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 05:58:48 ID:6LBSKxQr0
E231系、たまらなく好きだわ～
976 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 06:06:05 ID:neR61926O
昨日青い京急に遭遇したわ
間違っていると思う
977 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 06:44:36 ID:Sg0XCAszO
2100と600の各一編成が青なのよね。
通勤で京急使ってるけど色んな電車が来るから面白いわ。
978 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 06:59:01 ID:6LBSKxQr0
蒲田駅が好きだわ。
でもﾊｯﾃﾝ場って近くにあんのかしら？
979 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 07:28:24 ID:neR61926O
蒲田にはTAKE ONってのがあるわ
980 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 08:45:55 ID:3kF3QmmEO
京急は1500が好きだわ。
あのスッキリした外観が好みなの。
981 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 10:25:29 ID:6EihjPAU0
JR有楽町駅横を通過する東海道新幹線が好きだわ。
982 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 14:44:42 ID:6EihjPAU0
山手線の有楽町駅以西で、東海道線沿いを走る山手線が好きだわ。
983 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 16:31:32 ID:6EihjPAU0
JR五反田駅が好き。
984 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 20:07:23 ID:6EihjPAU0
JR新横浜駅。
大好き。
985 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 20:58:40 ID:6VI0NFacO
東武東上線大山駅が好き。
曲がり具合がたまんない。
986 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 21:01:19 ID:6EihjPAU0
ＪＲ松本駅が好きだわ。
特に６番線からの眺め。
987 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 21:06:46 ID:6EihjPAU0
２５７系は神だわね。
988 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 21:41:04 ID:6EihjPAU0
１２７系
989 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 23:02:03 ID:ZmKKk2iaO
上りの新幹線から眺める有楽町が好きよ。
東京に戻ってきたわ～ってほっとするの。
990 ：陽気な名無しさん：2010/06/19(土) 23:32:46 ID:6EihjPAU0
>>989
分かるわ～
品川では感じないのよね。
991 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 00:02:36 ID:CO62azYi0
品川バカにするのやめて。
992 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 00:05:06 ID:6EihjPAU0
でも東海道新幹線、のぞみ停車しすぎよね。
東京出たら、次は名古屋でいいわ。
品川、新横浜は停車しなくてよろしくてよ。
993 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 00:07:31 ID:ZYO2f1oM0
新神戸ものぞみ停車、不必要だわ。
時間の無駄よ。
994 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 00:15:30 ID:8SUm4mKQ0
>>992
新横浜は強力な需要があるから止まるの。
のぞみ通過でひかりは停車なんてことになったら
ひかりが大変なことになるわよ。
995 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 00:28:41 ID:p8u9LPNF0
品川って新宿方面から不便すぎなのよね
996 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 00:45:11 ID:ZYO2f1oM0
のぞみの停車駅ってここ数年の間に増えすぎ。
のぞみの意味が無いじゃないのさ。
東京を発車したら、次は名古屋でいいわよ。
昔のひかりより、停車駅が多いわ。
これどういうことなの？
997 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 00:50:09 ID:ZYO2f1oM0
国鉄新日本橋駅。
あたしの想い出よ。
もう２８年も前だわよ。
998 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 00:52:10 ID:ZYO2f1oM0
５８３系急行きたぐに。
そろそろかしら？
気になるわ。
999 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 00:57:40 ID:8SUm4mKQ0
>>996
つまり東京駅からのぞみを利用してる人の中で
実際には東京南部・羽田空港や横浜から
わざわざ移動して利用してる人が多かったのよ。
おかげで東京駅の新幹線ホームの異常な混雑緩和になったわ。
1000 ：陽気な名無しさん：2010/06/20(日) 01:00:33 ID:n9eS657EO
メーテル、1000とるよ
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