ゲイが自動車を大いに語る 12台目

1 ：陽気な名無しさん：2008/05/20(火) 23:47:11 ID:VtXBHf710

ゲイが自動車を大いに語る
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1146131193/
ゲイが自動車を大いに語る 2台目
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1153148901/
ゲイが自動車を大いに語る３台目
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1160343030/
ゲイが自動車を大いに語る 4台目
http://love5.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1166981943/
ゲイが自動車を大いに語る 5台目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1171207255/
ゲイが自動車を大いに語る 6台目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1175128437/
　　　　　　　ゲイが運転する車
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1182605666/
ゲイが自動車を大いに語る 8台目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1188616623/
ゲイが自動車を大いに語る 9台目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1193692491/
ゲイが自動車を大いに語る 10台目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1200629733/
ゲイが自動車を大いに語る 11台目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1205570136/

2 ：陽気な名無しさん：2008/05/21(水) 00:45:01 ID:q79dk8StO

・特定のメーカーを恣意的に叩くﾚｽについてはスルーしてください。
・単発IDで多数派を装う人がいますが、痛い人なのでスルーしてください。

3 ：陽気な名無しさん：2008/05/21(水) 08:17:21 ID:IvTa5FRg0

>>2
現実について語ることをアンチだ叩きだと言う人にはどうすればいいですか？

4 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 00:23:41 ID:4Vvnpbpg0

ああ、この二人だわ…

5 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 00:56:06 ID:8iNXdp1gO

今は亡きマーチの3ドアと新型500はなんか似てない？

6 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 19:25:02 ID:wB4PN2LkO

それにニュービートル合わせた感じね。

7 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 20:38:29 ID:PI3IyYsy0

うちみたいなド田舎でフィアットみると、
ああ、ディーラーさえあれば大丈夫なのね、
って納得してしまうわ。

8 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 21:11:01 ID:DisC3M9g0

そりゃ大丈夫でしょ

でも田舎で乗るなんてなんだｋかわいそうね。車がｗ

9 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 21:31:01 ID:ifZUjFoL0

田舎のほうが伸び伸び走れて車も気持ちいいと思うけどね。
前の車の排ガス浴びながら動いては止まり動いては止まりじゃ
フン詰まり感しかないわ。

10 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 21:35:41 ID:dMxLY1AZ0

大型トラックって信号で止まるとき後ろにベタ付けするの？
小さい車だと怖いのよね
走ってる時もピッタリ付けて、車間距離取りなさいよ

11 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 21:46:48 ID:8iNXdp1gO

>>10
大型はね、重さの割にパワーがないからなるべく速度一定で走りたいの
前を走る車が何もないのに60になったり45に下がったり70に上がったりするとイラっとするのよ
あんたそんな運転じゃない？

12 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 21:49:16 ID:DisC3M9g0

運ちゃんってイケてる人多いわ。。。若くて、スーツとかじゃなくてタバコふかして運転してるのよ。

13 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 21:59:32 ID:oktgwcnn0

あたし、１ｔちょっとの乗用車でも、一定速で走りたいから前の車との
車間詰まったり開いたりだわｗ

停止で車間を開けろって、前の車は圧迫感だけで済むけど、
トラックがみんな車間開けまくりで停止したらただでさえデカイ図体
なのに余計に場所取って邪魔で仕方ないじゃないの。
交通の流れを考えてこその行動じゃないかしら？
>>10の考えの狭さはマンコかしら。

あたしの車、最近の流れにしては車高の低い車だから後ろに止まった
トラックのライトがまぶしいこともあるけど、あたしがブレーキランプ消したら
割とヘッドライト消してくれるのよね、トラックの人って。
運転に関しては結構広視野のマナー意識ある人の方が多いわ。
ひどいのは特別ひどいけどねｗ

14 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 22:03:08 ID:dMxLY1AZ0

>>11
そんなこたぁーわかってるわよ
登りで置いてかれるくせに下りになると威勢いいのよ
トラックの追突事故って下りが多いのよ

信号で止まる時ぐらい余裕持ちなさい！

15 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 22:20:56 ID:DisC3M9g0

>>14の物理の音痴さはマンコかしら。

あんたね、運ちゃんはただでさえバカが多いの！そんな細かいことまで考えてないわよ！

16 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 22:25:40 ID:dMxLY1AZ0

>>13
普通の車のボンネット分ぐらいあければいいんじゃない？
もともとないんだし　邪魔にならないでしょ
交通の流れうんぬんで突っ込まれたら嫌だわ

ブレーキランプ消すって？？
ATじゃないの？MTでも信号で止まった時は踏んでたほうがいいわよ

17 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 22:34:57 ID:dMxLY1AZ0

>>15
マンコじゃないけど

そうね、考えて走ってないわね
でも、後ろを走るのは好きよ
風除けになるし、ペースの目安になるし
ただ、信号見えないのはいやー

18 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 22:39:00 ID:Qz+/M1I+0

>>16
普通の車のボンネット分、開いてないかどうか降りて確かめたら？
空間認知能力に欠ける腐った脳のマンコさん。

19 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 22:45:03 ID:dMxLY1AZ0

あら、わたしのチンコどこにいったのかしら？ｗ

わたしこれでも大型も大特も持ってるチン子よ
あなたより空間認知能力とやらあるわよ
普免しか持ってないババァに言われたくないわ

20 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 22:48:37 ID:as5GzkgC0

経血臭いわ・・・

21 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 23:16:46 ID:DisC3M9g0

あら、大徳なんかもって何するのかしらｗ

22 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 23:20:04 ID:as5GzkgC0

大型特殊マンコを持ってるのよ、きっと

23 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 23:25:58 ID:dMxLY1AZ0

あんたたちチンコだしなさい
無限軌道で轢いてあげるわｗ

24 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 23:36:10 ID:4IZbHxVw0

チンコでもマンコでもどっちでもいいわよ。
腐れゆとりが多すぎて信号待ちでもイライラするのは事実。
一度車間空けて止まったくせにズルズル車間詰めるのとか、それでも詰め切れずに前車のリヤタイヤ接地部があたしの車から見えるとか。
AT車ばかりになって正確に運転する、っていうか機械を操作するってことができない連中が増えすぎだわ。

25 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 23:44:09 ID:CT56Dc540

＞交通の流れうんぬんで突っ込まれたら嫌だわ

突っ込むったって接触してなければトラックには問題ないわ。
交通の流れより自身の「嫌」って感情を優先させるつもりかしら？
道交法の目的は「円滑な交通」よ。嫌なら運転しなければいいんじゃ
ないかしら。

26 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 23:49:14 ID:dMxLY1AZ0

>>25
バカじゃないの？突っ込まれる＝追突よ
道交法の目的は「円滑な交通」→あおって人を不快な思いさせて円滑な交通もないもんだわ

27 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 23:52:34 ID:CT56Dc540

あたしあなたが不快だわ。追突されたなら訴えれば？

28 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 23:54:41 ID:dMxLY1AZ0

あら、変なのに絡まれたわ
寝るわ　さよならｗ

29 ：陽気な名無しさん：2008/05/22(木) 23:59:02 ID:CT56Dc540

最後まで理解しなかったわね。たった一人の「不快」で
人が動かせると思ってるのかしら。

30 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 01:53:49 ID:bFpwAsG7O

おフランス車が好きって訳じゃないけど
おとといの夜、コンビニの駐車場でﾌﾟｼﾞｮｰ207を見かけてドキッとしたわ。
ワンダーシビックとミラクルシビックを足して2で割ったようなデザインに見えたせいか、
懐かしくなったわ。

31 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 03:07:24 ID:yeauL1csO

>>30
最近のプジョーの大口は違和感があると感じてたけど、ここ最近は自然に見えるようになったわ。
慣れって怖いわね。
ところで。
【ﾀｲﾔ】ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝと東洋ｺﾞﾑが業務･資本提携…10月に株式引き受け [08/05/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210923898/

32 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 07:34:51 ID:lyPzlY9o0

アンチってわけじゃないけど、
トヨタがアルファ－ドの双子車だしたでしょ、
こういうのは辞めるっていってなかったっけ？

33 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 08:13:42 ID:MPIj3Wd/0

マセラティのグラントゥーリズモSやっと発表されたわね。
待ってたのよー。発売はまだ先みたいだけど。
楽しみだわ。

34 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 08:21:13 ID:5pzdjE1TO

>>30
ワンダーよりミラクルよりスポーツじゃないかしら？
現行ゴルフもタイプは違うけど同じ匂いがするわ。

35 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 18:42:44 ID:yeauL1csO

さっき現行マーチの屋根が開くやつ(名前忘れた)を見たわ！
かなりレアよねー
あと真珠色の三菱プラウディア、いすゞビッグホーンの短いの、VWのパサートW8も。

36 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 20:29:14 ID:RsRp5H0N0

今日パチンコ屋の前を通りかかったら駐車場にロールスロイスのファントムが
停まっててなんだか笑えたわ。
居心地悪そうに見えて、ちょっと車が可哀想だったわ。

37 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 22:47:39 ID:ixHgk/2Z0

>>35
それ、マイクラc+cよ

38 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 22:55:44 ID:2c8MT/p80

>>36
きっと、っていうか間違いなくパチ経営者の車ね。。

39 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 23:05:47 ID:yeauL1csO

>>37
マーチＣ＋Ｃではないの？お尻にＭａｒｃｈって書いてあったんだけど。
>>36
それ細木数子のファンタムじゃないのw

40 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 23:23:13 ID:SWC4b21D0

知ってると思うけどマーチの欧州名がマイクラなのよ。
曖昧な記憶だけど、日産が公式にC+Cを日本に入れた
はずだから、それならマーチC+Cになるわね。
もしくは個人輸入で入れたもののエンブレムだけ換えてあるか。

41 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 23:25:39 ID:vc+dmN+E0

次期マーチって現行型のキープコンセプトなのかしら？
スクエアな感じに大激変してほしいわ。

42 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 23:29:56 ID:mNQQgeOI0

>>41
つキューブ

43 ：陽気な名無しさん：2008/05/23(金) 23:42:30 ID:yeauL1csO

>>40
調べたら日産公式でもマイクラＣ＋Ｃとあるわ。
ということは、あの車の持ち主がmarchのエンブレムを個人で取り付けたんでしょうね

次期マーチ？あんまり期待できないわねー
フィットとデミオとスイフトが神の完成度だから、次のヴィッツとマーチはコケそうw
そういえば今日辺りからティ穴のCMが始まったけど、知らぬ間に消えて行ったプロナードを彷彿とさせるわ。

44 ：陽気な名無しさん：2008/05/24(土) 10:23:12 ID:SPD1pWukO

でも現マーチは一番車庫入れしやすい車よ！
ボンネットの左側がライトの出っ張りで分かるのよ。マーチの失敗はAWDの選択を失敗したのよ。次ヴィッツは幅をどうするかで悩んでると思うわ。

45 ：陽気な名無しさん：2008/05/24(土) 18:51:56 ID:Z93C4nbVO

>>44
ノートもそうじゃない？狭い道や駐車場であのライト形状は役立つわね。
ヴィッツはオーリスとの差が大きいから少し大きくなりそう。
てか、ガソリン高いからオーリスの2.2D,6MT仕様を入れてくれないかしらトヨタさんw
FIAT500かイプシロンの1.4D、6MT仕様でもいいわよ、フィアットオートジャパンさんw
工場が岩手にあるんだからイギリス向けをちょっと日本向けにするくらい簡単じゃないの～

46 ：陽気な名無しさん：2008/05/24(土) 18:59:01 ID:hszuiWCV0

テンゴで６速もいるの？？

47 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/05/25(日) 00:27:34 ID:SLizbp2H0

テンゴだからでないかい？
小排気量エンジンのおいしいところを引き出すなら多段ミッションでそ。

48 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 00:43:09 ID:CwRSNiNrO

例えばCVTは燃費に有利って言うけど、MTの方が軽く作れる気がするのは気のせいかしら？
結局はギア比や燃料噴射の設定次第じゃないのかしら？
でもシビックタイプＲはギア比が低すぎ＆クロスし過ぎでせっかくの6MTも
決して速くないし燃費も悪いみたいね。
エンジンの吹け上がりが良ければ良い車って訳じゃないでしょうに。
何を狙ってるのかわからないわね、最近のホンダ。

49 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 00:51:21 ID:CwRSNiNrO

そうそう、そのシビックタイプＲだけど
5-6はクロスし過ぎなのに2-3は離れすぎらしいわ。
競技用としてもエコカーとしてもダメダメじゃない・・・

50 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 00:58:07 ID:ULmhXp1O0

タイプRで低すぎ&クロスしすぎってww

重い軽いだけで言えばMTの方が軽いのは間違いないでしょ。
制御用の電子部品とかも不要だし。
CVTはプーリー駆動用に油圧ポンプを回すからそちらに馬力喰われるってデメリットも。
ただ、このご時世燃費が良いだけでMT買うって人はごく少数というか極めてゼロに近いでしょ。
そこで、トルコンATより動力伝達がダイレクトかつエンジンのおいしいところを使いやすいからCVTってわけで。
本当はまだ高価だけれどランエボみたいな2ペダルMTがベストじゃない？
そう考えるとMTの自動化という点で、未熟ながらもいすゞNAVI5って世の中を30年以上先取りしてたのね。
ダブルクラッチでシフトダウンするF1もびっくりのシステムだったのよねぇ。（遠い目）

51 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 00:59:46 ID:O4vqa9G90

クラッチのないMTなんてMTじゃないわ！

52 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 01:11:12 ID:W2tfZ7Fc0

ガソリン\170越えなら車売って公共機関を利用するしかないわね。

53 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 01:28:36 ID:gYyYgmrRO

>>52
6月から10円値上げされるから、既にR160前後の地域なら恐らく170円突破よ。
アメリカでは不況で日本はガソリン高でクルマが売れないとなると
欧州、ロシア、中国をメインにしなきゃいけなくなるわね。

でも冷静に考えるとさ、先物取引にかかる税金を高くしたら原油価格は暴落するのよね？
アラブがボロ儲けしてるのを指くわえて眺めてることないじゃないの。

54 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 07:45:34 ID:KSFuFmPk0

こんなにガソリンが高くなってるのに
政府も自動車会社もまったくなにもしないのね。
ベンツやBMW、にのる連中には燃費税でもかけてやればいいのよ。

55 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 10:21:47 ID:fzNNNnRpP

また、ガソリンが上がるわねえ。
マスコミはなぜ原油価格がこんなに高騰しているかを取材し報道しないんだろう？
自動車業界はこの値上げを黙認しているんじゃないかしら。
だって、トヨタが燃費のよい車を発表なんてタイミングよすぎるわ。

56 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 10:25:06 ID:uT/qvvHs0

どうせまた詐欺燃費なのにね。

57 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 10:58:12 ID:CwRSNiNrO

単純に重量税を1ﾄﾝ以上から細かく100kg毎に分けて
1.0㌧未満一律5千円
1.1㌧未満1万1千円
1.2㌧未満2万2千円
1.3㌧未満3万3千円
1.4㌧未満4万4千円
　　　　・
　　　　・
　　　　・
19㌧未満9万9千円
そして2.0㌧未満だけ何故か12万円
ここから無限に2倍ずつ増えて
2.1㌧未満24万円
2.2㌧未満48万円
2.3㌧未満96万円
2.4㌧未満192万円
2.5㌧未満384万円
2.6㌧未満768万円
以下省略。

どおかしらぁ？

58 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 11:06:01 ID:CwRSNiNrO

×19㌧9万9千円
○1.9㌧9万9千円ね。

ちなみにバスやトラックなど自家用に使えない車両は例外ね。

59 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 11:15:39 ID:Ga+roJyV0

あらやだ。
乗り換えようとおもってるのにそれだと8倍になっちゃうじゃないのよｗ
でも2ﾘｯﾀｰで区切っちゃうのもいいかもね。

60 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 19:58:39 ID:gYyYgmrRO

排気量で税金を決めるより実燃費で決めたほうが良くない？
同じ排気量でも燃費が全然違う事はよくあるでしょ。
10･15ﾓｰﾄﾞに合わせてセッティングされてるクルマは実燃費が悪いから、JC08ﾓｰﾄﾞを基準にしてね。
例えば2.5Lで実燃費が12km/L以上になれば重量税、自動車税を半額にするとか。
逆に8.5km/L以下だったクルマは通常の1.5倍にするとか。
そうすればメーカーは高効率化を更に進めていいと思うんだけど。
ま、バカな行政に期待しても無駄ねw

61 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 21:16:03 ID:CwRSNiNrO

測定方法を新しくしても、それだけのための有利なセッティングにするだけ。
結局のところは実燃費と掛け離れるから意味が無いわ。
それにこれ以上画期的な高効率を技術力で求めるのはいくら何でもメーカーに頼りすぎだわ。
単純に重さ基準に極端な累進課税にしないと贅沢と所得格差を正当化するだけよ。
限りある資源を人より消費するなら人より多く納税して社会貢献するという高い志を持つべきなのよ～。
それでこそ尊敬されるのに相応しいってもんでしょ？

62 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 21:30:19 ID:TAb2bHfr0

レクサスISってしょっちゅう限定車出してる気がするけど気のせいかしら

63 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 21:35:27 ID:gYyYgmrRO

>>61
JC08ﾓｰﾄﾞはどんな計測方法か知ってる？これは10･15ﾓｰﾄﾞスペシャルみたいな事は出来ないと思うんだけど。
無意味に重いクルマから税金を多く取るのはｱﾀｼも賛成だけど、重くても小さいクルマより燃費が良ければ安くすべき。

64 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 22:57:31 ID:YIos6fzRO

>>52私200になったらアシストにするわ(笑)
片道15K位なら自転車で充分よ。
現に祖父母の時代には自転車で20～30K位余裕で通勤通学してたらしいし。

65 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 23:07:44 ID:F73W5CdJO

ガソリンってアメリカに輸出するんじゃなかったっけ？
日本もガソリンの値段厳しいのになにバカなことするの？って感じ。

66 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 23:26:12 ID:b8d7eKEc0

>>33
マセラティは究極に美しいクルマよね。新モデル楽しみだけど、私には無理だわ。
お金持ちになりたいわー。

67 ：陽気な名無しさん：2008/05/25(日) 23:58:53 ID:oFpsxYDl0

日本じゃ高いガソリンがだぶついてるんで、
アメリカなら消費欲が高いし、売る（輸出）するみたいよ。
どうせならガソリン税込みでうりゃいいのにさ。

68 ：陽気な名無しさん：2008/05/26(月) 03:49:44 ID:GqEgXj9+O

レギュラーがリッター100円前後だったのって
いつ頃のことだったっけ？
この10年以内でも80～90円台の時代が確かあったよね？

69 ：陽気な名無しさん：2008/05/26(月) 23:34:38 ID:/3VeiaSG0

XFを見て吃驚よ
前は現代エラントラ
横はLS
後ろはｱｳﾃﾞｨと7ｼﾘｰｽﾞとCLSの混ぜもの
欧米車のデザインを無闇に真似てた大昔の某ﾄﾖﾀみたいだわ

乗降性はCLSやISより悪いし
でも売れそうだわ

70 ：陽気な名無しさん：2008/05/27(火) 00:26:18 ID:/hmRnuIiO

くだらねーわ
木を見て森を見ずね

71 ：陽気な名無しさん：2008/05/27(火) 20:37:56 ID:rqt8AkKr0

ナベアツがマセラッティに乗っていたけど
けっこうかっこいいのね。

72 ：陽気な名無しさん：2008/05/27(火) 23:43:42 ID:a31HcO6C0

ナベアツが？

73 ：陽気な名無しさん：2008/05/27(火) 23:51:39 ID:SbG9MEU3O

>>55
いくらトヨタ嫌いとはいえ
さすがにそりゃこじつけ過ぎｗ
いくらなんでもガソリン高騰にトヨタは絡んでないわよｗ

74 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 00:25:02 ID:QGyPSSWS0

ｐ２で書いてるところ見ると相当２ちゃんに入れ込んでる人でしょ。
世界情勢より２ちゃんの煽り合いに興味があるのよ、きっと。
ま、あたしもトヨタは嫌いだけど。

75 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 00:33:30 ID:P7HfFA0C0

Ｐ２ってなんなのん？

76 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 00:46:42 ID:Uqn60D840

>>45
まぁ！私岩手住みなんだけど
そんな工場があるなんて、今まで知らなかったわ
岩手のどこにあるのかしら？

工場でやすく直売してないかしら？ｗ

77 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 00:55:27 ID:QGyPSSWS0

農作物じゃないんだからｗ

78 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 01:09:58 ID:CQjIDqGW0

あら、工業製品の産直あったらいいわね。
あたしも亀山くらいなら車で行けるから、大型液晶が安く買えたらいいのに。

79 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 01:24:22 ID:TueCpB1QO

>>76
金ケ崎よ。オーリス、ルミオン、ベルタ等を造ってるの。って岩手に住んでて知らない人がいるのねww
ちなみに前はアルテッツァ/ISやマーク2、マークＸ、ウィンダム/ESも造ってたはず

でも工場の片隅で直売してくれたら嬉しいわねw輸送費とか掛からないから2割引ぐらいでw
トヨタも日産みたいに逆輸入車を売ってくれたらいいのにー

80 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 01:40:20 ID:QGyPSSWS0

なんだ、ゴミ工場なのね、つまんない。

81 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 02:37:03 ID:YmcXep8a0

>>79
そこなら知ってたわ！
関東自動車工業ね

そこでフィアット作ってたなんて知らなかった
一つ物知りになったわ

82 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 03:33:27 ID:IExjHNpAO

ビアンテ、内装は結構アッサリしてていいと思うんだけど、
あのアクの強い外観はステップワゴン同様好みが別れるだろうね。

83 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 04:36:07 ID:EYNHWg350

何度見ても外観はショッキングだわ
ヘッドライトとサイドウインドウが繋がってるんですもの
でもシルエットは流れるような形で綺麗にまとまってるからいいわね
奇形デザインのステップワゴンよりかはぜんぜん好きだわ

84 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 12:02:29 ID:Jb+rKiBZ0

デザインとしては確かにまとまってるんだけど、
普通の人は多少ファッションにこだわってても
パリコレの衣装を着て歩かないように、奇抜すぎるデザインは
嫌われるわよ。
マツダの悪い癖よ。デザイン力はあるくせに、ちょっと成功すると
暴走するんだから。

85 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 14:16:57 ID:ODReH7NM0

ビアンだなんてやあねえ

ホモテでいいじゃない
あ、ポルテとかゴロ的に似てるわ

86 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 15:14:49 ID:944TcIoa0

>>85
おもしろくない

87 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 15:47:36 ID:TueCpB1QO

>>81
関自でフィアット車を造ってるわけないじゃないのw
フィアットの小さいのは確かポーランドとかで造ってるとどこかで読んだわ

88 ：陽気な名無しさん：2008/05/28(水) 21:24:15 ID:R1gdoSjJ0

あら、>>81さんがまたひとつオバカにならなきゃいけなくなったわねｗ

89 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 00:26:10 ID:7GGD8CPm0

>>87
？？？？？
＞工場が岩手にあるんだから
＞イギリス向けをちょっと日本向けにするくらい簡単じゃないの
岩手にある工場はなんなのぉーー

>>88
やん姐さんｗｗ

90 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 00:40:52 ID:CKSRkrKT0

頭悪いわね…

91 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 01:55:31 ID:M3O1dO/vO

>>45の書き方がごちゃっとしてるのね。親切なあたしが解説してあげるわw
・ガソリンが高いから燃費がいいディーゼル車がほしい。
・オーリスかフィアットの500かランチアのイプシロンのディーゼルがほしい。
・特にオーリスは岩手で生産しているんだから、日本でも売ってよ！って話。

そのオーリスなんだけどトルクが40kgもあるんだって！
ディーゼル乗用車なんて大昔の教習車くらいしか乗ったことがないんだけど、今のディーゼルはすごいのねー
その頃のは2速発進も余裕だった代わりに全然力が無かった記憶しかないわ。
黒煙もくもくで臭かったし。そういえば最近のバストラックは臭くないし黒煙も吹かないよね？

92 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 01:57:52 ID:JzjumJTA0

エクストレイルのディーゼルが入ってきますよ。MTの設定しかないけど。

93 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 02:10:48 ID:M3O1dO/vO

>>92
本当！？MTなら余計いいわw
だけどSUVはいらないのよ。スカイラインとかに積めないの？

94 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 08:08:24 ID:CwS8rbXo0

ヨタのディーゼルって豊田自動織機製らしいわねｗ
ドカタあたりに人気が出そうね、ハイエースに続いて。

95 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 08:39:50 ID:hqzDSupK0

>>93
セダンだとホンダが時期アコードにディーゼル搭載するだのなんだの聞いたことあるけど。
どちらにせよ日本に入ってくるのはまだ先だわね

96 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 09:57:33 ID:Z37Qah8v0

意外とレガシィが一番最初に入って来たりしてw

97 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 19:54:17 ID:M3O1dO/vO

レガシィのディーゼルは水平対向だからバランサシャフトが付かなくても振動が少ないかしら。
あ、そういえば北海道に水平対向12気筒でインタークーラーターボ付きの化け物がいたっけw

98 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 21:43:41 ID:r6Nsv4pgO

帰りにホンダの前通ったらフリードが置いてたんだけど、
フロントはおとなしいデザインだけど、
フロント、サイド、リアのデザインがバランスとれてないというか、
はっきり言うと微妙な感じだった。
使える３列目をうりにしても1500ccじゃ非力だし、
床下収納出来ない分、荷室に影響でまくるだろうから、
本気で３列仕様が欲しいならステップワゴン、
普通なら２列仕様が無難ってところかな。

99 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 21:59:47 ID:E2VS49+80

全く逆の感想だわ。
顔はトヨタじみたセンスのない顔でホンダらしくなくて、
サイド、リアは結構いいと思うわ。
どうせあのサイズじゃ３列目なんて初めから非常用で
買う人が９５％以上でしょうから１．５で税金が安いほうが
断然いいわ。

100 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 22:03:09 ID:Mi3jHcqK0

モビリオ、スパイクさようなら～
フリードも結構いいけど、角ばったスパイクが好きだったわ。

101 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 22:10:02 ID:M3O1dO/vO

>>98
5人乗りがフォトグラファーやフローリストに人気が出そうな気がするわ
あたしはこのデザイン嫌いじゃない
>>99
この調査結果おもしろくない？w
2ちゃん的にはトヨタのデザインはダメだけど、一般人の目線は違うようよ
【調査】｢ﾃﾞｻﾞｲﾝ力がある｣と思う企業ｿﾆｰ/ｱｯﾌﾟﾙが1,2位 3位はﾄﾖﾀ[08/05/29]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212032250/
三菱デザインはもっと評価されてもいいと思うんだけどー

102 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 22:13:10 ID:E2VS49+80

よく見るもの、見慣れたデザインほどいいと思う人が多いのは
当然で、何も面白いことはないわ。興味のある人は
基準を持って判断するから違った結果になるのも
何も不思議ではないわね。

103 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 22:39:39 ID:RKHxmnoU0

>>98
分かる
とくにケツまわりがなんか嫌い。ダサイ。鈍い感じのﾃﾞｻﾞｲﾝっていうか…
エアロ系ならまだマシだけど、ノーマル系は見てられない

104 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 22:52:54 ID:M3O1dO/vO

>>102
車に興味ない人って本当に興味無くて、不審者の車の特徴を白い車と答えたりしない？
セダンもクーペもハッチバックもミニバンもみんな「乗用車」w
でもまあトヨタが3位なのは不可解だわ。日産が意外と下位に沈んだのはエグいから？

105 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 22:58:33 ID:zw7oEFH20

>>97
アンタ車関係の仕事してるの？
やけに詳しいわね・・・キモいわ

106 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 23:03:54 ID:wg9l5gBD0

トヨタはデザイン力は今一だけどプレスの技術とかは世界一よね
マツダはデザインはいいけどいざ実車になった時の造形が今一って印象

107 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 23:19:10 ID:LlNzWSAd0

プレス機は群馬の会社でしょ
オギワラだっけか

108 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 23:20:06 ID:E2VS49+80

トヨタのプレス技術が世界一って、何十年前のお話かしら？

109 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 23:21:38 ID:I41ocJYQO

>>101
何かのカー雑誌立ち読みしてたら
トヨタのここがダメみたいな記事があって
その評論家のデザインが良いメーカーの順位が
１位三菱、２位日産、３位マツダだったわ。
記事が記事だけにトヨタはもちろん最下位。
そのトヨタの中で誉めれるデザインはヴィッツとプレミオとプリウスだけらしいわ。

110 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 23:23:53 ID:wg9l5gBD0

あら、そう？
実写見るとよく出来てるわって思うわよ、トヨタ？
車種にもよるけど

111 ：陽気な名無しさん：2008/05/29(木) 23:40:51 ID:M3O1dO/vO

>>105
文系だけどエンジンが好きなのw
日本車に限るとホンダK20A、トヨタGR系V6、日産RB20Eが好き
ちなみに化け物は自動車用ぢゃないわ
>>109
実際どうなのかしらね。あたしはカローラとか好きでも嫌いでもないんだけど、よくよく観察するとディテールが凝っていたり。
販社からの突き上げと主査の板挟みになったデザイナーのせめてもの自己表現？
売れ筋よりポルテとか売れなさそうな車は良かったりするのよねー

112 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 00:07:22 ID:M+f2d+dQ0

ポルテのフロントは、初めて見たとき巨神兵っぽいなと感じたわ。
新型ティアナの実車を見てきたけど微妙ね。

113 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 00:54:57 ID:uA8DnEBR0

>>101
＞5人乗りがフォトグラファーやフローリストに人気が出そうな気がするわ
ないわ。
カメラマンがこんな車乗ってたらセンス疑われるどころか仕事ないのかと心配されるでしょうし、
花屋がこんな可愛くもなく華も個性もない車わざわざ選ぶかしら？
どう考えても　ないわ。

114 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 06:51:13 ID:mOH0WBfb0

じゃあ花屋はどんな車を選ぶのかしら？
花屋も商売なんだからぶっ壊れやすい外車は当然なしよ？
外車に逃げないで、国産車で何を選ぶのか教えて欲しいわｗ

115 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 07:39:46 ID:+Fb32/tW0

実際にトヨタ車を買って乗ってみると
それなりにデザインも使い勝手もいいのよ。
だから安心感とおもしろくなさにつながるのね。
毎日乗るものだし、趣味性よりも実用性なのよ。

116 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 07:44:42 ID:eJISARl20

何この人？唐突ね。
デザインはよっぽど突拍子もないものでもなければ
見慣れりゃ何でもいいと思うようになるわよ。
使い勝手？操作性無視でボタンをたくさん並べれば
ゴージャスに見えるとでも言いたいかのようなインパネを見れば
トヨタの利便性に対するいい加減さもよく分かるわよ。
実用性すら無視で見た目だけで作ってるだけじゃない。

117 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 08:24:44 ID:7KngIAXYO

>>116
ボタンが沢山並んでるインパネというと、日産のセダンがまず思い浮かんだわ
ピアノタッチとか何とかってやつ

118 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 08:49:39 ID:M+f2d+dQ0

確かに、フーガとかのナビの下の部分とか結構な数のボタンが付いてるわね。
混乱しないのかしらと思ったことはあるわ。

119 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 09:35:32 ID:ybzG52Bg0

ナビって走行中に操作するもんだっけ？

120 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 14:08:46 ID:l5wJlLu4O

>>118
慣れれば使い易いみたいだけど、
慣れるまでは苦労するみたいだよ。
直感的に使うならタッチパネルの方が使い勝手は良さそうだけど、
タッチパネルは壊れやすいって欠点があるんだっけ。

>>119
>>118は別に走行中を言ってる訳じゃないと思うけど。

121 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 16:23:39 ID:7KngIAXYO

>>118
>>119
日産ティアナを2日借りたことがあるんだけど最後まで慣れなかった
1週間も乗ればたぶん慣れると思うけど。あ、そういえば日産のナビってかなりバカねw
右折すればいい交差点を直進、細い道に左折、右折を繰り返したり、真っ暗で未舗装の農道に誘導されたりw
逆にボタンがないBMWのi-Driveはパソコン携帯を使える人はいいけど、お年寄りは無理よ
ナビは社外品後付け、エアコンはみなダイヤル式がいいわ！w

122 ：陽気な名無しさん：2008/05/30(金) 17:42:04 ID:7KngIAXYO

あ、>>118と>>120ね

123 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 00:51:30 ID:ShWGJYcr0

ホンダのフリードは売れるかしらね？
キャパ(大失敗)⇒モビリオ(大失敗)⇒フリード？？
名前を毎回変えてきたけど、フリードは2代目まで持つかな？

124 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 01:50:11 ID:MUIL0V3vO

モビリオは大失敗ってほどでもないでしょ。
フリードはリアのテールライトがｂＢソックリなのが気になるわ。

125 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 02:27:43 ID:GkqeiB97O

>>123
クラスは違うけど、
クロスロードやエディックスの大コケっぷりを見ると、
最初の数カ月は売れるけど、
じょじょに売れ行き不振ってなるんじゃない？
出始めの今は込み価格でステップワゴンと大差ないみたいだし。
まっ、フリードはいいけどエアウェイブがマイチェンしたばかりなのに、
フィットとフリードに喰い殺されるだろうね。

126 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 08:12:16 ID:Kq8pXW2V0

モビリオは肉便器層に人気あったじゃないのよ
フリードも結構宣伝頑張ってるみたいだし、フィット効果でちょっとは熟れるんじゃないかしら

と思ったけど、クロスロードも宣伝頑張ってたわりには熟れなかったわね・・・

127 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 10:27:14 ID:rtvYEsCy0

フリードってデザインが糞だと思う
とくにノーマルタイプの。
ケツが重たそうっていうか、なんか動きが鈍い人を見てるみたい

128 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 11:08:43 ID:z/SS1S8K0

フリードのCMって印象に残らないCMね。
何度か見て「あっこのCMがフリードのCMだったのね。」と気がついたの。
フロントのデザインがシンプルすぎるのね。

129 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 13:38:13 ID:MUIL0V3vO

>>128
ミニバンは顔にインパクト持たせるよりシンプルな方が売れる。
セレナがステップワゴンに圧勝したのはそこにあると思うわ。
だからフロントはあれで良いと思う。
そう思うとビアンテは売れなさそうね。

130 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 13:48:43 ID:00wzblHA0

彼氏が自動車税払えない言ってるんだけど
アタシが払わないといけないのかしら？
それとも月末に本人給料で払わせるべきかしら？
でもそうすると滞納金とか莫大な額が加算されちゃうのかしら？

131 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 15:17:55 ID:GkqeiB97O

>>129
シンプルな方が売れるのはそうかもしれないけど、
フリードはシンプルすぎるというか、エリシオンと同じ感じになりそう。
追加で派手顔のスポーツ仕様を追加したりしてね。

>>130
自動車税払えないんだったら車に乗る資格はないと思うよ。
まっ、かわりにあなたが払うかどうかはあなたが決めればいいことだし。

132 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 17:30:37 ID:M6qx04q70

セレナはある程度着まわしができる定番のチノパンのようなシンプルさだけど
フリードはそういうシンプルさとちょっと違くない？
妙なラインやタックや柄がウネウネ入ってる服を
七三横分けのおじさんが着ているようなチグハグさ。

133 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 17:37:58 ID:lvabt3qV0

でからくてぃす！！！！

トヨタとホンダのデザインって似てきてる気がするわ

134 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 19:51:31 ID:bzSMdrLi0

>>130
来年の3月に払っても延滞金が5000円付くくらいだから
お金があるときに払えばいいんじゃない

135 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 20:28:26 ID:VcmeVRrX0

金がないからじゃないでしょ。本当にその程度払えない奴が、そもそも維持なんか
できるもんですか。払う気がないのよ。

それにしてもガソリン、もういい加減にしてほしいわ…

136 ：(/--)/：2008/06/01(日) 21:23:19 ID:O8UBO/pwO

テレビ東京の、新ニッポン人現わる
を見てる人？

137 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 21:31:10 ID:DIw5VM0F0

フリードの良さって全然わからないわ。
あのクラスで三列目シートが売りっていうは、
日常は買い物に使ってる主婦が時々子どもの友達を送迎するイメージでしょ？
もう少し主婦が好みそうなスイーツなデザインにしなくちゃ。

138 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 21:37:44 ID:nj4bQT/00

アルファードとベルファイアってノアとボクシーみたいな関係？

139 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 22:22:41 ID:h1+mGMVmO

>>138
顔と内装が違うだけよ。前はトヨタ店とネッツ店でアルファードを売ってたけど、ややこしいから名前を変えたわけね。
懐かしのセドリックとグロリアの関係と同じ。

みなさんフリードをそんなに叩かなくてもいいじゃないのw
でもｺｺで叩かれると売れそうw

140 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 22:39:26 ID:IDZlU9AQ0

>>139
旧ｱﾙﾌｧｰﾄﾞはトヨペット(G)とネッツ(V)で売ってたのよ
たしか大阪地区だけがトヨタとネッツだった気がする

141 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 22:49:48 ID:A1ZVY74C0

チラウラなんだけど、アタシホンダで働いてるからフリード熟れてくれなきゃ困るのよｐｗｗｗ

142 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 22:51:44 ID:h1+mGMVmO

>>140
あら本当！訂正ありがとん。
トヨタってディーラーが多くてややこしいわwトヨタ、トヨペット、ネッツ、カローラ、あとレクサス。。
もうわけわかんない

143 ：陽気な名無しさん：2008/06/01(日) 23:30:34 ID:uQ35MUD80

フリードくらいのサイズだと、やっぱり３列目のシートは薄いのかしら？
あたしはフリードを買うならノートにするわ。

144 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 00:17:19 ID:WbTd2W6y0

アタシはフリード売れないと思うわ。クロスロードよりは売れると思うけど、キャパやモビリオと同じ運命を辿りそう。

145 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 03:52:35 ID:TYfpnzB9O

>>143
３列目シートはステップワゴンの３列目シートと同等みたいだよ。
でもフリードクラスだったら、
ゆったりの３列目シートか簡単に収納できる簡易式シート、
どっちがいいんだろうね。
フリードだったら３列目も空間に余裕があると言っても、
エンジン的には余裕がなさそう。
本気で売るつもりなら早い段階で1800ccを出すだろうね。

146 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 09:32:58 ID:mBPNy+3b0

新しくなったタウンエース見かけたんだけど可愛かったわ～
旧型より小さくなった感じね

147 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 14:53:06 ID:u+uVN1s10

＞新しくなったタウンエース

アルファードのこと？

148 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 18:40:29 ID:yP9N374z0

>>147
ttp://toyota.jp/townacevan/index.html
アルファードとタウンエースは全くの別物でしょww

新型ティアナから日産の基準をクリアしたCVT車は
新しいエンブレムがつくんだって。
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20080602_13235928_1_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/nissan_teana/04_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/nissan_teana/40_l.jpg
なんかトヨタのハイブリッドエンブレムと同様、微妙な感じ。
ティアナ自体は悪くはないと思うんだけど、デザインは普通すぎというか、
あんまりインパクトがないって感じかな。

149 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 18:49:03 ID:i9v705q+O

セーベーテーのエンブレムなんかどうでもいいわ

150 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 19:31:22 ID:TYfpnzB9O

>>148
燃費や排出ガスシールもだけど、
こういうのって車のデザインを崩すから
できたらとりつけたい人だけがつければいいってふうになってほしい。

151 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 19:53:11 ID:uKCPrgV/0

わざわざCVTだなんて主張したくないわよｗｗｗｗ

152 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 20:31:39 ID:aif3cF1iO

CVTと多段ATはどちらが効率いいのかしら
トヨタやホンダを見てると大型車はAT、中小型車はCVTと使い分けてるみたいよね
日産は社運を賭けて開発した経緯があるから、他社がCVTを辞めても使いそう
あたしは多段ATのほうが好き

153 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 21:22:38 ID:6qUImfRt0

多段ATなのはCVTが大排気量の動力についていけてないからよ。
もうすぐしたら新型CVTで全車以降するんじゃないかしら

154 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 21:31:02 ID:aif3cF1iO

>>153
そういえばレクサスのハイブリはCVTなんだっけ？どういう構造なのかわかんないんだけど。
CVTよりはツインクラッチMTのほうが将来性ありそう。

155 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 22:03:26 ID:gB3gC9lp0

日産は3.5リッターまでCVTで対応できるんだったかしら？
あたしも多段ATの方が好きだけど、3.5リッターまで対応だったら凄いと思うわ。
基本はマニュアルが好きだけどね。

156 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 22:06:51 ID:o4q1L6pB0

小段の方が好きだわ
２速ATとかｗ

157 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 22:31:20 ID:RchkQ5Sp0

>>145
フリードに1800cc？あのボディサイズで？買う人いる？
大勢乗せてしっかり走りたいならストリームでしょ？
奥様の使い勝手を重視してシエンタを真似るべきよ。
あんな野郎風の顔にしていったい誰に売りたいのよ！って思うわ。

158 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 22:50:48 ID:HIf129cS0

横三列のやつ、もう名前すら覚えてないわ
アレと似てるわね

159 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 22:52:49 ID:uevk34LyO

三人掛けといえばティーノって昔あったわね。

160 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 23:03:46 ID:aif3cF1iO

>>158
エディックスのこと？
>>159
Mr.ビーンがCMやってた事だけは覚えてるわw

161 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 23:09:01 ID:rJlc9nvo0

横三列だと子供は喜ぶらしいわね

162 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 23:18:35 ID:ZL+bwB8P0

>>146
アタシはライトエースとマスターエースを見たんだけど懐かしかったわ～

163 ：陽気な名無しさん：2008/06/02(月) 23:35:30 ID:nCocBLBo0

>>148
似たようなものじゃない、アルファードも。

164 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 00:01:46 ID:gXH4CyZc0

>>157
その「奥様向け」がキモイと思う奥様も大量にいるんだけど。

165 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 00:03:42 ID:gB3gC9lp0

シエンタはブレーキランプが異常に眩しいから、早く無くなって欲しいわ。

166 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 00:12:20 ID:BXGCiIAW0

それ言ったらトヨタがほとんど消えるわね。
トヨタ車って交通の安全は無視して作ってる車多いわよね。

167 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 02:33:23 ID:dOvJ40NK0

ホンダは余計な事しないでフィットを一回り大きくした車を出せばいいのよ

168 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 02:59:28 ID:ZAnIsPsLO

>>167
欧州シビック？

169 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 09:44:32 ID:LgmoYfh10

デザイン的にはフィットってプジョ?のパクりだからそのまんま大きくするとプジョーに
なっちゃうよ

170 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 12:47:12 ID:EaOwNivw0

どこらがプジョーなのかしら？脳の検査は受けたかしら？

171 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 13:00:29 ID:QHfRcoDE0

ホンダオタがお怒りだわw トヨタの事はすぐパクりとか言うくせにホンダがパクったって
言われると尋常じゃなく怒るのよねw

172 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 13:09:54 ID:zbDBRcnj0

つか普通にどこを見て言ってんの？
フォルムも違えばラインも違うし。全く別物に見えるんだけど？
具体的にどこが似てるのか指摘してみたら？

173 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 13:17:54 ID:IzdX0Bu/O

フィットは目頭切開しすぎて整形失敗みたいなフロントが嫌だわ。

174 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 13:29:15 ID:zbDBRcnj0

でもやたら売れてるわね。

175 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 13:44:06 ID:zbDBRcnj0

結局具体的には何も言えないのね？
つかプジョーのフォルムパクリはヴィッツよ。

176 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 13:45:02 ID:qFx8/ifn0

フィットはよくできた車よ
燃費もいいしエンジンも良く回る

デザインが個性ないのがいまいちだけど

177 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 13:47:35 ID:zbDBRcnj0

追記しとくと、デミオもプジョーに似てはいるけど、
デザインの方向性として別方向へ突出してるものがあるから
パクリって印象はないのよね。ヴィッツみたいに何のデザイン
アイデンティティもないくせに似せてるとパクリ臭しかしなくなるの。

178 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 14:34:06 ID:v7LsplHi0

>>173
え、フィットかわいいじゃない。マンコが「きゃわいい～」っていう理由が分かるわ。
あの健気にボク走ります！っていいそうな顔が好きだわ。

179 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 14:54:30 ID:TcRDsCWx0

可愛いとは思わないけど「ボク走ります」は確かに言いそうだわｗ

180 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 15:00:08 ID:IoA1bQ0HO

品川ナンバーじゃなきゃダメよ

181 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 15:01:25 ID:qFx8/ifn0

fitって男の子なの？
コルトは女に見えるわ

182 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 15:06:28 ID:ZAnIsPsLO

フィット、明らかにマンコウケを狙ったクルマよりずっと好感が持てるわ
マーチ、ＭＲワゴン、ラパン、ムーヴラテ、シエンタ等々は嫌
ただしｉは好き

183 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 15:26:37 ID:c2EQ+nVD0

171 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 13:00:29 ID:QHfRcoDE0
ホンダオタがお怒りだわw トヨタの事はすぐパクりとか言うくせにホンダがパクったって
言われると尋常じゃなく怒るのよねw

184 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 16:05:17 ID:6ALVcmn20

>>179
でしょーｗ

>>181
コルトは・・・ｗ

185 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 16:06:38 ID:AXwLawmE0

ていうか貧乏臭いコンパクトカークラスの話ばっかりしててなんで飽きないの、おめーら

186 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 16:08:59 ID:6ALVcmn20

みなさーん、ベンツのお話しましょ＾＾

アタシの友人がCLKのなんちゃらって乗ってるけど、つまんなかったわ～

187 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 16:41:24 ID:oVeMTWes0

メルセデス便器

188 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 17:08:56 ID:YcyBcou30

ベンツのAクラスとBMWの１シリーズどっちがいーい？

189 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 17:15:04 ID:AQw4sRYI0

釣られてあげるけどCクラスか5シリーズのほうが良いに決まってるでしょ

190 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 17:21:28 ID:R9Z4d5nCO

>>183
粘着トヨタ叩きの正体がホンダヲタだったのが証明されたな。>>177

191 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 17:49:04 ID:PPubhzce0

被害妄想激しいわねｗ

192 ：陽気な名無しさん：2008/06/03(火) 18:01:21 ID:KYpXXrr80

>>188
アタシ、フェラーリの自転車がいいわぁ！

193 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/04(水) 02:29:29 ID:FWG69Eeo0

>>188
意外とBクラスいいかもよ。

194 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 11:21:47 ID:zYPNPy6f0

トヨタ擁護がやり込められると決まって別IDが
「釜は貧乏臭い軽やコンパクトにしか興味ないの？ｗ」
ってレスが付くのね。

195 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 11:37:29 ID:8lLB49vu0

そうだね、だから何？

196 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 12:07:32 ID:zYPNPy6f0

スルーできない体質なのねｗ

197 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 12:41:20 ID:QuxfQ+110

そうだね、だから何？

198 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 14:53:02 ID:yIawzIMs0

ほんの１時間でID替えてるって、よそで自演でもしてるのかしら。

199 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 15:18:57 ID:InNDZXYJO

さっきディグニティ見たわ！！！
奇怪www

200 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 16:31:42 ID:zn8k2w610

>>199
昔セドリックのパーティション付ストレッチリムジンが
あったらしいけど似たようなもんかしらね？

201 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 16:54:05 ID:afwEQM9OO

>>199
あら、珍しいのを見たわね。あたしも数年前に一度だけ見た事あるわ。
そもそもプラウディアも数えるほどしか見たことないし。

202 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 16:56:44 ID:vnW78vJg0

あたし都内だけど、最近カローラって路上で見かけないわ

203 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 17:05:35 ID:3ZNtzUy80

>>200
ごめんなさい、よくわからないんだけど
＞パーティション付ストレッチリムジン
ストレッチってことは伸びたりするのかしら？

204 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 17:09:49 ID:InNDZXYJO

>>200
確かY31セダンを引き伸ばしたやつだったかしら？
5ナンバーセダンのリムジンなんて想像しただけで十分奇怪だわww
>>201
プラウディアはたまーに見るの。すごく深みのあるパールで同じオヤジが運転してるわ。
どうもトヨタと日産以外の国産高級セダンにそそられるアタシw

205 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 17:11:57 ID:g9552BHG0

リムジンで希少車っていうとコロナを真っ先に思い出すわ！！

ttp://www.mbok.jp/item/item_135600450.html

206 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 17:24:22 ID:CdsaZdDA0

>>205
コロナ・リムジンなんてあったのね！
でもこれパッと見、ニコイチ車にしか見えないわ・・・

207 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 17:32:20 ID:+y1Bkgmw0

東大の整形外科の教授が乗ってたわ

208 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 18:22:30 ID:ECzhaxDW0

>>203
車体をぶった切って継ぎ足して長くしたってことよ
走ってる途中で伸びたり縮んだりしないから安心して

209 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 18:26:54 ID:Ha+Ifx5p0

>>202
田舎行けば腐るほど見れるわよ。
あと田舎にはフィットが少ないの。あれだけ熟れてるのに。

210 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 18:47:20 ID:3ZNtzUy80

>>208
ありがとう
＞走ってる途中で伸びたり縮んだりしないから
そっちの方が楽しそうだわｗ

>>209
うちは、田舎だけど
COLTとCUBEがすごく目に付くわ。
特に郊外のショッピングセンターなんかで

fitとビヴィッツは目立たない外観ってことなのかしらね

211 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 19:44:52 ID:Ha+Ifx5p0

あら、COLTはほんとに見ないわ。あたしの地域。
キューブは結構見るわね。あとはエスティマも多いわ。

212 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 21:11:35 ID:4zMAlLCU0

コルトって特別仕様車で真っ赤なの
出したじゃん、あれほしいな～。

213 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 23:33:14 ID:osops0vC0

ラリーアートのコルトは三菱っぽくて好きだわ。

214 ：陽気な名無しさん：2008/06/04(水) 23:40:48 ID:6KhvHJsc0

>>209
田舎だけどカローラなんてほとんど見ないわ？
たまにいたかと思ってもワゴンだし。

215 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 00:20:21 ID:LeTyXxgE0

三菱は大きくなりすぎたランエボじゃなくて
軽そうなコルトで戦ったほうが
勝てるんじゃない？

216 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 01:17:15 ID:L4U0ro530

コルトはいつモデルチェンジするんだろう？
現行型は7年目くらい？

217 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 02:47:34 ID:HvyY8iI2O

>>216
2002年11月11日生まれです。

218 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 10:03:01 ID:QPamYZ5B0

356 ：（＾o＾）/：2008/06/03(火) 23:37:23 ID:l/aMalZh0
おいらのコルト燃えちゃったーよ

219 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 10:09:52 ID:Uuy7t52k0

ｗ

220 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 10:16:51 ID:Mu/IFw2R0

まあどんなクルマもエンジンでガソリンが燃えてるよね

221 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 11:39:57 ID:kbneg/UT0

>>206
ニコイチなんて田舎のヤンキーにしか通じないんじゃない

222 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 11:50:44 ID:Uuy7t52k0

あら、お車イジられる人はニコイチなんて知ってて当然かと思うけど・・・
ただパーツ集めて組み上げたのと事故車同士組み上げて１台にしたのとではちょっとニュアンスが違うのよね。吉兆じゃないけど。

ああ、アタシは茨城県に住んでる元ヤンだからあんまり参考にはならないわね。

223 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 13:30:23 ID:QPamYZ5B0

茨城在住
元ヤン
おかま

この組み合わせは結構すごいわ

224 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 13:36:00 ID:YmWR92OL0

>>223
ちなみに月１くらいで二丁目いってるから見かけたらよろしくよｗ

225 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 13:51:02 ID:C8P2quyc0

私、ヤンキー好きだわｗ

ドライブに連れて行って欲しいわ
土禁だったら、もっと楽しいわ

226 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 14:00:10 ID:YmWR92OL0

土禁ｗｗｗｗ今時そんなヤツいねーわよｗｗｗ
それに元って言ってるでしょ。今はすごいふつーよふつー

227 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 14:11:36 ID:xmRY4wbV0

>>226
土禁とは違うけど長距離走る時なんかは靴脱ぐわよ

一時期流行った車に関することね
ダッシュボードにチンチラ敷いてたわね
灰皿に飴入れたり
助手席に吊り輪とか

228 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 15:10:53 ID:yGON3pBS0

昔ヤンキーじゃない走り屋ってのと付き合いかけた事があったけど、燃料にニトロ使ってるとか
自慢されて、無理、って思ったわ。

229 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:09:11 ID:YmWR92OL0

>>228
あら、アタシそういうやつ好きよ
どこ住みの方なのその人。神奈川だか山梨だか忘れたけどそのあたりなら心当たりあるわｗ

230 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:13:20 ID:n+2YGQ6a0

恒久的なパワーアップでもないのにそういうのに何十万とか
かけるやつって、単純に流行りものに飛びついただけって感じで
軽薄にしか思えないわ。
どうせワイルドスピード（だっけ？）見て「カッケー！！」とか思ったバカでしょ。

231 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:15:11 ID:YmWR92OL0

>>230
アンタのその永遠を求めるみたいなとこ、マンコな感じねぇ。心まで乙女なのね。

232 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:24:42 ID:n+2YGQ6a0

自分の気に食わないものにはマンコって言えばいいみたいな
無能ちゃんはマンコみたいに流行りものが大好きなのよね。

233 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:35:46 ID:kVeKdXNEO

スバルのエクシーガ、どこまで売れるかしら

大コケかしら

234 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:38:31 ID:oTSF0Fg10

ニトロってあの最後っ屁みたいなやつよね？
あたしなら、何十万もかけるならデフやサス・ショックを
良いのに換えるかOH、またはエンジンのOHでもするわね。

235 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:48:01 ID:hvnNwuZO0

１フィットホンダ 11,461 188.6
２カローラトヨタ 11,377 111.6
３ヴィッツ〃 8,078 103.4
４クラウン〃 7,797 171.8
５パッソ〃 5,755 96.8
６プリウス〃 5,079 122.7
７デミオマツダ 4,873 102.4
８ヴォクシートヨタ 4,710 89.7
９セレナ日産 4,588 101.9
10 ティーダ〃 4,365 99.0
11 スイフトスズキ 4,103 115.1
12 ノアトヨタ 3,972 99.0
13 ノート日産 3,881 102.2
14 エスティマトヨタ 3,778 84.7
15 ラクティス〃 3,506 81.4
16 アルファード〃 3,446 96.1
17 ストリームホンダ 3,287 74.1
18 ステップワゴン〃 2,947 92.7
19 ヴェルファイアトヨタ 2,911 (20-4)
20 ウィッシュ〃 2,723 65.0
21 マークＸ〃 2,720 100.6
22 キューブ日産 2,649 86.8
23 シエンタトヨタ 2,574 101.8
24 マーチ日産 2,540 110.8
25 ｂＢトヨタ 2,302 81.9
26 ポルテ〃 2,188 94.8
27 プレミオ〃 2,174 107.7
28 レガシィ富士重工 2,078 79.3
29 プレマシーマツダ 1,929 101.4
30 アリオントヨタ 1,862 110.8

フィットの売れ行きはやっと落ち着いてきたって感じかな。
でもホンダはフィット以外はちょっときつい状態だね。
これで万が一フィットの売れ行きが落ちたらどうなることやら。

236 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:48:40 ID:zUmuIDSt0

軽量化に必死のブタが嫌いだわ。
このブヒーンを変えると2kgの軽量化になるんだ。とか言ってるブタ。

237 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:52:03 ID:HvyY8iI2O

>>233
レガシィの＋2みたいな感じなの？オデッセイみたいな感じで走りを売りにしたらソコソコ行けそうだと思うけど。
でも、とりあえずATをジャトコからアイシン製にしてちょうだい！
あの馬鹿ATのせいで燃費悪いんだから。

さっき「わ」ナンバーのシビックハイブリを見たの。シビックのレンタカーなんて初めて見た。

238 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 16:55:28 ID:w8rmVN2w0

スバルのエンジンは縦置きなのにどうやってアイシン製載せろっていうのかしら。バカなの？

239 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 20:39:32 ID:cL4Wm8NO0

元ヤンでかっこいい人って本当に存在するのかしら？
出会い系で会った元ヤンは、シルバーのワゴンRで
もちろん白いハンドルカバー（チンチラ系）
内装ももわっとしたシートカバー、
ダッシュボードには光るポピーと乗り込んだ瞬間激しく後悔したわ。
ちんこも先細りでえんぴつかと思ったくらいよ。

240 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 21:07:24 ID:6XdOeYOwO

>>235
この低調な売上だと６月のランキングでは
フリードが３位くらいに入るだろうね。
そうしたらホンダの１、３位フィニッシュが見られるか。

241 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 21:15:02 ID:YgdaED4R0

>>239
それ元ヤンじゃなくって現役ヤンキーでしょｗ

242 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 21:34:54 ID:UYRojbVr0

ただのバカじゃないｗ

243 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 21:55:28 ID:3F+GJH5cO

>>144
あたしの周りではまだ意外とキャパみかけるんだけど、
あの車ってどういうコンセプトをもとに造られたのかしら？
なんか軽自動車をそのまま大きくしたって感じよね

244 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 21:58:41 ID:K/LPBo0mO

ホンダなんて全部大きな軽自動車じゃん

245 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 22:07:05 ID:z4dAjvvS0

当時キューブがヒットしてたから
真似て同じ手法で作ったんじゃなかったかしら
初代キューブはマーチにワゴン風ボディーを被せただけなのよね
同じようにロゴのワゴン風ボディー版だったはず
この手の90年代のコンパクトミニバンは急いで作ったから
作りが甘いってよく言われるわね
初代キューブやら初代ムーヴとかね

246 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 22:16:24 ID:HvyY8iI2O

キューブは2代目より初代のほうが走りに限ればまともだと思うんだけど、どう？
もちろんスタイルは2代目初期のほうがいいけどね。
初代は段差をしなやかに越えるけど、2代目はガン！と突き上げが来るのよ。
カーブではちっとも踏張れないし。

247 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 22:32:08 ID:NJ7loMW+0

>>235
呆れるくらいトヨタばかりね。
ホンダって周期的に暗黒期＆大復活が来るわね。
もちろん今は間違いなく暗黒期だけど。
過去の大復活の立て役者はオデッセイ→CR-V→フィットかしらね。

248 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 23:40:29 ID:uosBHshZ0

>>243
ホンダのMM思想丸出しの車よ。

249 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 23:47:11 ID:AipHFY2w0

そうだね。確かシティか何か忘れたけど、あれから派生して今はフィットね。

というかホンダの根幹にあるのはシビックだもの。シビックとシティがどういう関係だか忘れたけど。
でもこういうのが如実に車作りに現れてる点であたしはホンダ好きだわ。
トヨタにはそういうのまったく見えないもの。マーク２とかチェイサーの時代は好きだったけど。
日産はもうどうでもいいし。。。何かグチっぽくなってやーねアタシ

250 ：陽気な名無しさん：2008/06/05(木) 23:51:41 ID:uosBHshZ0

ホンダって売れそうなものじゃなくて、作りたいもの作るのよねぇ…。

251 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 00:06:48 ID:jdFD6uuT0

10年位前にあった軽自動車のZはほんと意味不明だったわ
作りたくって作ったんでしょうけど

252 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 00:29:17 ID:00NQCNdG0

>>251
ライフみたいに　懐かしの名車　Zの復刻版を目指したらしいけど、大コケだったわね。
そして今は、ZESTに引き継いだのよね。ライフ、ZESTともう1台軽のミニバンみたいのあったわよね。
あれってまだ販売しているのかしら？

253 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 00:45:33 ID:GXChhxkD0

ザッツだったかしら？

254 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 00:56:18 ID:TaTEfHAa0

やだ、新しいティアナ、いいじゃないの。
セダンなんだからあれくらい保守的でいいのよね。
スカイラインのデザインをある程度残して保守的な感じにまとめて、
スカイラインをうまく基幹車種として据えた気がするわ。

255 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 01:04:27 ID:Xy2lrDlWO

日産自動車にお勤めで？
心中お察しします。

256 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 01:07:17 ID:TaTEfHAa0

カムリと見紛う劣化デザインのクラウンよりずっといいのは
間違いないわよ？

257 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/06(金) 01:08:27 ID:vepbGv3T0

>>251
総重量1t近くあったのが敬遠されたような＜新Z
ジムニーやパジェロミニが仮想敵だったらしいけど。

258 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 01:11:56 ID:TaTEfHAa0

あと、最近の三菱の「ローデスト」ってシリーズも
ヌメッっとしたデザインが面白くて嫌いじゃないわ。
例のスケープゴートさえなければ名前で敬遠されることもなく
かなり売れてたんじゃないかしら。

259 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 07:00:08 ID:8X8ukY8n0

>>252
バモスのこと？

260 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 10:02:50 ID:RMQN1CeV0

ZZTOPをキャラクターに使用したのは評価するわ！クルマは買わなかったけどw

261 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 15:15:31 ID:39ZcIUqI0

ザッツはＢｂに似てたからホンダ版Ｂｂとか言われて
ＤＱＮ受けする箱型ミニバンみたいなコンセプトに思われてたけど
雑誌で見たらコンセプトは都会が似合うようなイメージで作られたって載ってたわ
資料を見るとアップル社のコンピューターデザインとかを意識してたのね
コンセプトのイメージ写真にiMacやpalmとかが使われてたわ
シンプルでクールな雰囲気は確かにマックユーザーには馴染みやすいわ
でも残念ながら需要はなかったみたいね
アタシは好きだけど、あの車

262 ：陽気な名無しさん：2008/06/06(金) 15:17:30 ID:5HiD5zNW0

今日はじめてジャッキアップしたわ～

何か挙げていく途中でガスガス音がなって、ジャキのほうももう挙げられないのか、プシューって音がするし怖かったわあ

263 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/07(土) 00:24:13 ID:eGuil4jP0

QMA5雑学連想第1ヒント
「エグザンティア」で即シトロエンに飛べたけど
世間一般じゃ車名とメーカーってそんなに覚えないものかね。

264 ：陽気な名無しさん：2008/06/07(土) 01:05:21 ID:HfXjbtzgO

新型ティアナ見たんだけど、このクルマちょっとバランスが変ね
長さがかなりあるのにオーバーハングが長くて、ホイールベースは短いの。
どうも、ちっとも売れなかった最後のウィンダムと同じ匂いがします。。

265 ：陽気な名無しさん：2008/06/07(土) 11:16:57 ID:VlLKoYWt0

FFアッパーミドルっつー同じジャンルの車じゃねーの？

266 ：陽気な名無しさん：2008/06/07(土) 23:46:03 ID:BS7bBT750

今の時代、ティアナとか中途半端なセダンっていらないと思う
でかいセダンは高級車だけでいいんじゃない

267 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 15:20:28 ID:el+YTDuu0

ティアナの最上位グレードとフーガの最下位グレードがほぼ同じ値段（４００万）だなんて笑っちゃうわ

268 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 16:41:55 ID:KaTXkCX70

うまく行けば格上車を買ってもらえるいい設定じゃないの。
笑ってるうちに落ち目になるわよ、トヨタさんｗ

269 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 16:44:29 ID:0grK1tBs0

なんでここで
＞笑ってるうちに落ち目になるわよ、トヨタさんｗ
ってレスがつくのか理解不能・・・

270 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 16:47:58 ID:gXi0OxKZ0

どうでもいいけどガソリン高すぎだわ！
あたしの車、ハイオク指定だから更に痛いわ。
ダメなのは分かってるんだけど、本当にこうなったらレギュラー入れてみようかしら・・・

271 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 16:58:20 ID:el+YTDuu0

やめときなさい
エンジンに悪いのはもとより、燃焼効率も悪くパワーが低下して、余計に燃料食うからハイオク入れるより金かかるわよ

タクシーより安いって考えると・・フシギ！

272 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 17:34:34 ID:KaTXkCX70

>>270
外車でもなければレギュラーを入れられることも想定済みで
設計されてるから壊れはしないけど、カーボンが溜まって
調子悪くなったりする可能性もあるし、>>271も書いてるように
燃焼効率を考えれば大した差は出てこないわよ。
お勧めしないわ。

273 ：妖気な名無しさん：2008/06/08(日) 17:36:40 ID:SNjpDHVH0

カマロ乗りの私
http://www.escort-service.jp/
真実はここにある…。
お待ちしていますね☆

274 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 17:37:24 ID:KaTXkCX70

あ、でも前に何かの雑誌の企画でレギュラーとハイオクを
半分ずつ入れても、実測で１００％ハイオクとパフォーマンスは
変わらなかったってのがあったわｗやってみて報告してよｗ

275 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 17:56:10 ID:el+YTDuu0

要はオクタン価の問題だからね
レギュラーには下限規定はあるけど、廃屋には無いし

276 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 19:20:46 ID:YSgb2P6YO

あたしのクルマはハイオク指定の2.5L直噴なの
前のクルマは他社製の2.5L直噴で似たようなスペックだったんだけど、燃費が4km/Lも違うのよ
これはメーカーの技術力の差なのかしら
ここまで高くなったけど月々のガソリン代はまだ安いわ。

277 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 19:26:13 ID:bEHuN4Rg0

エンジンだけでは何も分らないわよ。
ギア比やタイヤ、乗り方でも全然違ってくるわ。

前にも話題に出てたけど、プリウスなんて燃費の
ほとんどを転がり抵抗の低いタイヤで稼いでるだけだし、
タイヤだけでも相当に変わるわよ。
プリウスみたいに安全性を犠牲にして燃費を稼ぐってのは
本末転倒だけどね。

278 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 20:20:11 ID:YSgb2P6YO

んーとね、タイヤは205/65R16のECOSから215/60R16の純正装着になって、
ATは4ATから5ATに進化したわ
前車の4段目と今の車の5段目はほぼ同じギア比で、60km/hが1500rpmで同じ
車重は前がFRで、今のが4WDだから、確か1420から1570に重くなってるわ
前の車は燃費気にして2500rpm以上回さないようにしていたんだけど
今の車は回しても悪化しないから、信号からの加速で3000rpmくらい回してるのw
あ、加速性能はかなり違う。前のは0-100加速が10秒くらいだったけど、今のは7秒くらい。
あと前のはエアコン使うとパワーがガクンと食われて、燃費もさらに2km/L悪化してたけど
今のはエアコン使っても燃費が悪化しないの。
しかも高速を長距離走ると15km/Lも走るのよ。

279 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 20:26:21 ID:bEHuN4Rg0

車種は言わないでいいわよ。
書き込み内容からどうせ嘘っぱちなの分かるから。

280 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 20:39:21 ID:YSgb2P6YO

あ、はいw
あたしのクルマのメーカーが嫌いなxxさんねw
飽きもせず休日までご苦労さまです！

281 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 20:42:17 ID:bEHuN4Rg0

何か分かんないけど、悔し紛れに意味不明なこと書くのやめてね。
理系の頭してれば誰が見ても嘘とわかる書き込みしてるんだから。

282 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 23:09:57 ID:6LYurF5s0

トヨタのD4から何に換えたのかしら？

283 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 23:32:17 ID:0l5L2gyn0

２．５Ｌ直噴ってブリッドとかヴェロッサとかじゃないの～？

284 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 23:39:06 ID:CxF2OW8Q0

どうでもよくない？

285 ：陽気な名無しさん：2008/06/08(日) 23:40:16 ID:0l5L2gyn0

ヴェロッサなら運転してみたいわ～

286 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 00:09:31 ID:GFKKpXIA0

どうでもいいわね。

287 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 00:25:37 ID:7l29MirEO

>>270
欧州車ならレギュラーとハイオク半分半分のチャンポンにしても問題ないわ。
欧州はレギュラーのオクタン価が９５～６なので
それで欧州車は日本でハイオク仕様になってるから
半分半分のチャンポンで欧州のガソリンとほぼ同じオクタン価になるわ。

288 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 00:27:39 ID:bunwIF0bO

>>287
セルフで入れるとしても面倒臭くない？

289 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 00:33:49 ID:4X/5wObw0

給油して店員をはねて逃走ですって。
14000円のために犯罪者になったのよ。
最悪だわ。

290 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 00:44:51 ID:iDMoRbkZO

車種が分からないけど、燃料タンクがかなり大きな車なのかしら？
それともトラック？

291 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 00:50:45 ID:L66UwXOK0

>>287
あら、あたしの車　欧州車だからいい事聞いたわ！
今、満タンでガソリン入ってるから半分減ったらレギュラー入れて試してみようかしら・・・

292 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 01:36:40 ID:eVeDyWNK0

旧型スカイラインからマークXって流れね。

293 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 01:39:18 ID:hzYcVQuiO

>>249シティがトールコンパクト→平べったい車にイメチェンして大失敗。続いたロゴもヴィッツ、マーチ、デミオの返り討ちで大失敗。ロゴの屋台にタンクを前にしたフィットを出したら大成功。過ぎてシビックが…

294 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 02:10:47 ID:8oBXNTjl0

次期アコードも期待できわね。

あと、FUGAってハイヤーのイメージが強いわ。
セド/グロのままでよかったのに。

295 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 08:34:59 ID:dTh7PhOc0

>>287
>>291

アタシの某イタリア車はディーラーに
「万が一間違えてレギュラーガソリンを入れたときは全部抜いてください」
って言われたわ。

296 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 10:01:51 ID:jzmKzfL60

なんだかワゴンRに軽油入れて壊したマンコを思い出したわ

297 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 13:30:48 ID:bunwIF0bO

>>294
アコードワゴン(ツアラーだっけ？)のコンセプトはかっこよくない？
アルファロメオのブレラっぽい雰囲気が気に入ったわ。
FUGAはスカイラインとの差が少なすぎなのよ。エンジン一緒でしょ。
だったらスカイライン買ったほうが賢いって。
でもスカイラインは売れなくなったらしいわね。
4月はとうとう1000台切ったとか。原油高が如実に影響してきてるのねー

298 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 18:46:30 ID:ul84a6SK0

あたしV36スカイライン好きなんだけど、それは残念だわ。

299 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 23:19:55 ID:LMrHLY1WO

あたしもいつか乗りたいわ。都心から成田まで40分だっけ？
さすが速いわ！

300 ：陽気な名無しさん：2008/06/09(月) 23:59:00 ID:Dc1iS2z70

>>299
コラコラｗｗｗ

301 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 00:51:19 ID:aySZdg900

>>297
ずいぶん前にアコードのワゴンは廃版になるとかって
噂があったけど嘘だったのね。そこそこ走るハッチバックったら
あのへんの車しかないから残るならうれしいわ。

302 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 00:59:23 ID:NEsiO8y30

ガソリン値上げ止まらないし、すぐにでも大衆車にハイブリッド積むべきよね。
水素エンジンや電気自動車とかまだ実用レベルじゃないのかしら・・

303 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 01:34:37 ID:Qe+mOymc0

いずれ貧乏人は原付に乗るようになるわよ
タバコは一箱2000円
DQN哀れｗ

304 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 01:55:36 ID:6GjsHi5SO

>>301
日本ではレガシィに負けてちっとも売れてないけど、ヨーロッパでは売れるのよ。
コンセプトカーはローフォルムでかなり格好よかったわ。
ホンダのコンセプトといえばＣＲ－Ｘ！あれイイ！
あたしが考える未来のエコな生活は、トヨタのＩＱで買い物に行き、
ハイブリッドのＣＲ－Ｘでドライブ。こんな生活なら悲観的にならずに済むわw

305 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 02:44:09 ID:aySZdg900

CR-Zのことかしら。あれはハイブリッドとスポーツと
ユーティリティを全部詰め込んだ車だから買い物も
あれでよくないかしら。
一番初めのお披露目のときのリアセクション
―ユーティリティ部分の箱具合には落胆させられたけど、
その次のモーターショーではそれなりにまとめてきて
まあまあ見られる格好にはなったわよね。

306 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 03:05:40 ID:6GjsHi5SO

あ、、普通に間違えてたw
そらアタシ用のCR-Zと妻用のIQよ。

307 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 17:02:14 ID:cJuC7OCN0

アンチ日産ちゃんがゲイでないことが明らかになったわけね。

308 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 19:55:37 ID:6GjsHi5SO

>>307
あんた秋葉の事件の犯人じゃなかったの？

309 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 23:14:05 ID:bRgArsSe0

スバルのエクシーガって売れないだろうな。

310 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 23:33:48 ID:dlg5Cmpm0

まあゲイの感性でトヨタはありえないものね。

311 ：陽気な名無しさん：2008/06/10(火) 23:35:48 ID:51ch7jd70

こうガソリンが高くては田舎暮らしで車が必要な人には
死活問題だわ。次の車はもう奇麗事言ってないで
軽にするわ。でも、発泡酒みたいに税金が安い方にみんな飛びつくと
軽自動車の税率も大幅にあがるんでしょうね
国ってやり方汚いわよね

312 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 00:03:40 ID:V1Id/7gK0

もう一回は小型車にすると思うけど、
その次はきっと電気自動車が普及してると
おもうからそのときはガソリン車とはお別れだわ。

313 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 00:06:29 ID:xV3ucY1K0

トヨタ車好きはゲイにあらずみたいな言い方はやめて欲しいわぁ。
ファシズムの匂いがする。

企業としてのトヨタには何の思い入れもないし、
むしろ嫌な話しか伝わってこないけど、
だからといって、トヨタ車が好きだといけないかしら？
例えばS150系クラウン。
こういう直線的なデザインは今は流行らないんだろうけど、
完璧な造形美だと思うわ。

それが何であんな風になっちゃったんだろう。
悲しいわ…。

314 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/11(水) 00:08:22 ID:nY5qZ+B90

商業的にはやっちまったダルマクラウンのクーペが一番好きだな。

315 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 00:15:34 ID:5x0HFl2BO

>>313
なんかで読んだけど、昔からのクラウン乗りも、もう少ししっかりした走りを求めていたんだって。
それでガチガチのゼロクラウンを出してみたら、意外と苦情はなかったし、近年稀に見るヒットになった。
結局、あれはクラウンじゃないって騒いでいたのは乗りもしない外野だけだったのよw

316 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 00:20:45 ID:JrjWwDxiO

う～ん、どうかしらね？
軽自税が小型車や普通車の自動車税より高くなるとは考えにくいんじゃないかしら？
あるとしたら全体のベースアップかしら？
でもそんなことしたら車が売れなくなるからそれもボツねｗ

317 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 00:25:27 ID:iu75Xsr40

>>315
その割にまたフニャフニャに戻したのねｗ
印象操作ばっかりね、非ゲイのキモ男さん

318 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 00:46:35 ID:5x0HFl2BO

>>316
軽自動車税ってどれくらい安いのよ？周りに軽乗りがいないからわかんなくてw

319 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 01:18:47 ID:q3CN9laG0

似非ゲイが必死

320 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/11(水) 01:21:29 ID:7MR+qkP20

>>318
自家用5ナンバーで年額7200円。但し4月1日付けの年額課税で
月割りはなし。

321 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 01:33:28 ID:5x0HFl2BO

>>320
そんなに安いの！あたし7倍くらい払ってんだけどww
7200円を2倍にするのはアレだから、8500円くらいならどうかしら

322 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 01:46:23 ID:TbpvZ7UR0

306 名前：陽気な名無しさん [sage] 投稿日： 2008/06/10(火) 03:05:40 ID:6GjsHi5SO
あ、、普通に間違えてたw
そらアタシ用のCR-Zと妻用のIQよ。

323 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 01:55:27 ID:q3CN9laG0

似非ゲイ＆似非セレブなのね

324 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 10:01:16 ID:FFnZBsis0

デブハゲ親父好きのアタシだけど、クラウン乗ってるオヤジはダメね。感度悪すぎ。
その点BMWに乗ってるオヤジは感度最高で萌えるわ～

325 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 18:37:01 ID:5or/vc7pO

ホンダもタント対抗出すみたいだね。
パレット、eKトッポ、ホンダ
と、続くね。
ゼストは身内内で新型軽と新型ライフにつぶされるだろうけど。

【四輪】ライバルはタント。ホンダ、新型軽自動車を投入予定[6/11]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213176519/

326 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 18:51:03 ID:feVXWvfA0

eKトッポなんてのも出るのね
そっちのも気になるわよ

327 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 19:14:44 ID:k8pewBMS0

昔転倒事故が多発して発売中止になったあのミニカトッポですか？

328 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 19:18:56 ID:SGUaDRcMO

コペンみたいな、過激というか遊び心のある軽が増えれば面白いと思うわ。
トールタイプばかりで飽きるのよ。

329 ：陽気な名無しさん：2008/06/11(水) 19:53:12 ID:CE4VuIBr0

そうよね。昔はAZ-1、ビート、カプチーノなんて花盛りだったのに。

330 ：陽気な名無しさん：2008/06/12(木) 00:45:07 ID:yhS5Iav1O

>>295
ドイツ車で何度もチャンポンしてるけど全く問題ないわよ。
全部レギュラー入れると燃費悪くなったりノッキングする可能性もあるからあんまり良くないけど
同じガソリンなんだから全部抜けまで言われるなんて考えられないわ。
イタ車とドイツ車は違うのかしらねｗ

331 ：陽気な名無しさん：2008/06/12(木) 01:00:08 ID:1+PorYKY0

違うのよ。
誰でもそう思うわ。

332 ：陽気な名無しさん：2008/06/12(木) 06:04:22 ID:RQqF9giFO

ていうか自動車税って国税（？）で、軽自税って地方税よね。
道路財源とかで揉めるなら逆にすれば良くない？
ガソリン税も7割くらい地方自治体に行くようにするの。
地方の生活道路の整備は進むし、国家公務員（国土交通省の官僚）も減らせるわよね？

333 ：陽気な名無しさん：2008/06/12(木) 08:16:13 ID:WyeVIEXw0

暫定税率がっ期限切れで道路が作れないって地方がパフォーマンスしてるけど、
地方の道路建設における道路特定財源が占める割合は県によって違うけどせいぜい10%～20%なの。

そしてガソリン暫定税のうち、40%近くは国土交通省の職員の慰労等に使われているの。
法案を作っているのは官僚なんだから、>>332みたいなことするわけがない。

334 ：陽気な名無しさん：2008/06/12(木) 10:36:59 ID:zT/Y9tDZ0

>>330
バカね。成金とヤンキー、そしてアンタのやっすいドイツ車（笑）とは違うのよ

335 ：陽気な名無しさん：2008/06/13(金) 17:29:43 ID:eoYF87Wo0

はいはい、イタリア車はお高いお高い。
ボロいから維持費が。

336 ：陽気な名無しさん：2008/06/13(金) 18:13:58 ID:4SOjtad+O

エコとか言われてて久しいのに
高い車自慢とかすごくダサイ。

337 ：陽気な名無しさん：2008/06/13(金) 20:40:51 ID:+7qmgot7O

ホンダってレジェンドが販売停止になってるみたいだけど、
ホンダのフラッグシップってインスパイアになるの？

338 ：陽気な名無しさん：2008/06/13(金) 20:49:01 ID:gsNKuqGA0

三菱の電気自動車
ここにきて、結構注目されてるけど
売れるかしら？？？？

神奈川在住だと補助が厚遇されていて
結構お買い得ぽい感じらしいけど・・・

ただ私、エンジン音がしないのは
なんか危ない感じがするんだけど

339 ：陽気な名無しさん：2008/06/13(金) 21:42:50 ID:R9zIxacB0

>>337
たぶんセルシオと同じ運命なんじゃないかしら。
レジェンド廃止でアキュラに移行ってとこね

340 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/13(金) 23:04:58 ID:HmlB/p9d0

やっとこのスレに辿り着けたわ

CMでさぁ、エコのためにエコ車に買い換えましたとかやってるんだけど
あれどう言う意味よ一体？
あと同じ会社でさぁ、３年分くださいってやってるし
その会社の社長が記者会見で若者の車離れを言ってるけど
今は便所だったか御手洗いが会長やってる団体の
前会長だったときの政策誘導？が問題なのにね

笑っちゃうわ

はっきり言えばいいのにね。売れてないから買ってチョって

341 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 00:33:55 ID:kwR8kVxE0

>>340
エコ替えっていうけど、
下取りに出した車のほとんどはどっかの誰かが乗るのにね。
結局は何にもエコじゃないわ。

ていうか、ガソリン高騰してる昨今に
こんな車がバカ売れだなんてビックリ。。
http://www.carview.co.jp/news/0/74329/
2台合わせたらフィットの初期受注と同じくらいよ。
エゴ替えね。

342 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 00:34:24 ID:PbBU+Vir0

もう一つ、家電店みたいなポイント還元！…じゃなくて
キャッシュバックがどうとかってCMもキモいわ。

343 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 00:49:48 ID:pym+JrTf0

>>341
毎日乗らない人が買うのよ。
日常の足に使う人ならそんな車買わないわ。

344 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 01:04:37 ID:Ak+gcnIHO

00年にマツダがガソリン１年分プレゼントとかやってたのが懐かしい

345 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 01:08:33 ID:PbBU+Vir0

ガソリン一年分ってどういう計算で何リットルになるのかしら？ｗ

346 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 01:14:06 ID:Ak+gcnIHO

>>345
確か、ひと月の走行距離の目安やガソリン代があらかじめ設定されてて、
それを１年分で計算したガソリン代に相当するクオカードプレゼントだったはず。
ガソリンが安かったからできたサービス。

347 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 01:24:33 ID:PbBU+Vir0

その設定された目安が知りたかったんだけどね…。

348 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 01:33:43 ID:Z7kL2A6AO

>>341
こうもガソリンが高いのに、最低300万のクルマがこれだけ売れるとは
日本もまだまだ捨てたもんじゃないわねww

運転上手い人に運転してもらって、2列目でふんぞり返りたい～

349 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 01:42:23 ID:hjY+3P0G0

>>305
> ハイブリッドとスポーツと
> ユーティリティを全部詰め込んだ車

スポーツもユーティリティもいける車って昔のEGシビック
みたいよね。ああいう車欲しいわ。
あぁ、懐かしいわ、EGシビック。あれだけ気持ちよく走って、
ハッチバックだからそこそこ物も積めるし、リアシートが
前より座り心地良かったり、ハッチが上下開きで座れたり、
面白い車だったわ。デザインもいまだにあれより好きなデザインが
ないの。あのままのデザインで灯火類をちょっと今風に変えて
再販してくれたらいいのに。
・・・って言っても今出したら１．４ｔくらいにはなっちゃうかしらね。
そうなったら魅力半減だわね・・・。

350 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 02:05:43 ID:4JspAUe20

>>348
ID:Z7kL2A6AO 非ゲイは死んでね。

351 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 02:21:59 ID:bbKK3SNu0

>>339
ホンダ版レクサスね。
その推測が正しければ、「洋物」に弱い日本の消費者の心理を利用した
姑息な商売だとしか言いようがないわね。
それにしても、自動車の名称って、ふと我に帰ってみると滑稽の極みだわ。
こういうことを言い出すのって、私が初めてではないと思うけど、
何なのかしら、この仮名文字の氾濫は。
そうかと言って、今さら「紅旗」式の命名法もあり得ないわね。

352 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 02:42:14 ID:Z7kL2A6AO

>>349
フィットRSじゃだめ？あれ過激すぎずマイルドすぎずで絶妙だと思うの。
フィットだから使い勝手に問題はないでしょうしね。
>>351
AQURAを導入するのなら、V8FRのセダンを旗艦にしないと格好がつかないから、現行レジェンドは事実上販売終了ではないの。
日産はインフィニティを展開するようだけど、シーマ、フーガ、スカイラインをどうするのかしら。
フーガはともかくシーマとスカイラインの名前が消えちゃうのは嫌ね。
それに値段も上がるんだから、ますます売れなくなるような。
名前、フーガはフーガと風雅を掛けてるのよね。確か。

353 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 02:44:15 ID:0aksgG8K0

売る覚えだけど
年間平均走行距離って損保統計で
1万1千キロっだったと思うわ

どっっかの直販の自動車保険も
それ以下だと安くなるみたいなCM打ってるし

だいたいそれくらいだと思うわ

354 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 03:00:30 ID:bbKK3SNu0

まぁ、「売る覚え」なんて恥ずかしげもなく言い放つ人間がいるくらいだもの。
そのものずばり「風雅」なんて命名しても引かれるだけよね。

355 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 03:43:58 ID:GGtmh7Dr0

>>352
何平然と書いてんの？ゲイでもないのにゲイ板に張り付いて楽しい？

356 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 12:23:14 ID:HveQXieR0

電気自動車がこの先発売されるようになっていくけど、
走行中にエンストしたらどうやって復旧させるのかしら？
とりあえず牽引…って思ったけど、各車輪にモーターがついてるわよね？
牽引したらモーターが破損するわ。

357 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/14(土) 13:38:09 ID:IHRD2KoK0

直結はさすがにしないんじゃないか？
電磁クラッチか機械クラッチで動力系フリーにできないと困る希ガス。

358 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 13:59:09 ID:BPwJOByE0

×　風雅
○　遁走曲

359 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 16:09:28 ID:Z0rY+Byb0

電気自動車がエンスト？

360 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 17:06:02 ID:4KwWNbMQ0

>>359
電気がなくなるってことじゃない　

361 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 18:29:32 ID:XGCZQ9QL0

ヴェルファイアが好調・・・？？超悲しいんですけど！

消費者はここまで愚かになってしまったのね。それともディーラーの社員に買わせてるのかしら。。
ヨタならやりかねないわよ。

362 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 18:43:10 ID:3KrQAqZ30

トヨタの戦略の見事さよね。
とにかく見栄え優先で排気量も大きそうなのから
小さくて廉価なのまでだして
中途半端な小金持ちに買わせてるんだからさ。
これって過去のマークⅡ3兄弟やなんかと
おなじやり方だしね。

363 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 19:09:58 ID:gHHAOQKe0

カズウチャ～アタル商法

364 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 20:23:44 ID:QI/fw7dh0

>>362
ハリボテ車に乗って恥ずかしいって意識がないのかしらね
最近のユーザーは。

365 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 21:43:56 ID:YawV9d4cO

車種が多いと消費者にとって選択肢が増えるから、それはそれで良いと思うけど
バブリーか安かろう悪かろうしかないからあまり意味が無いのよねＴヨタ。
でもそれって消費者が求めてるからメーカーを調子に乗せるのよ。

366 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 22:34:13 ID:e7SylLOn0

ノアボクだって売れてるんだから
トヨタにしたら消費者はこういうものを
求めてるってことで納得してるんじゃない？

367 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 22:42:22 ID:swPkZH5a0

でも消費者が求めてるのは車じゃなくてメーカー名なのは
パッソとブーン、ラッシュとヴィーゴ、bBとクーの売れ行きの
違いを見ても明らかよね。
単純にメディアで洗脳した結果であって、車には何も魅力は
ないと思うわ。

368 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 22:58:31 ID:rWEP8g7Z0

どうだっていいじゃない、トヨタの車なんて。
あたしはとにかくスバルが心配よー！

369 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:06:24 ID:swPkZH5a0

ヨタがスバルに軽を作らせなくしたのよね。やっぱり経営にまで
汚い口を突っ込んでるわよね、気持ち悪い。

実際のところ、スバルはレガシィやインプと軽とどっちで
稼いでたのかしら？

370 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:11:11 ID:Kpwc4GyO0

>>369
レガシィしか売れていないでしょ？軽は全く売れていないわよ。

371 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:14:35 ID:waEpfygp0

レガとインプでしょ。
インプはオタがいっぱい買ってくし、レガはサーファーとかにも人気だったしね

でもどっちにしろ業界では中小レベルだったし

372 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:17:04 ID:swPkZH5a0

まあ街で見る順でもレガシィ、サンバー、ステラ、R2って感じでは
あるし、利率から言っても軽で直接稼いでるとは思わないけど、
軽からのステップでスバルの普通車に行く層とかも減るわよね
と思ってね。

373 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:18:05 ID:swPkZH5a0

あ、ステラの次くらいにインプが来るわね。

374 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:19:17 ID:mn9I0cw2O

>>369
>ヨタがスバルに軽を作らせなくしたのよね。やっぱり経営にまで
汚い口を突っ込んでるわよね、気持ち悪い。

ソースは？

375 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:23:22 ID:waEpfygp0

ソースなんて不要よ。今までの悪行を考えれば妥当ねｗ

376 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:26:57 ID:9+i4psgH0

ドライバーか何かの雑誌の記事で読んだけど、
スバルを軽から撤退させて、ダイハツ製をスバルとして売らせる事になったのよ。

377 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:37:01 ID:swPkZH5a0

常識的な知識と思考能力があれば分かりそうなものなのにね。

378 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:40:19 ID:mn9I0cw2O

軽自動車と小型車のOEM供給をトヨタグループに申し入れたのはスバル。
そして自らの意志でさらなる増資を求めて金庫株をトヨタに譲渡。

グループ外でありトヨタから一切役員を受け入れていない、自主性の高い富士重工業が決めた事をデタラメ書いちゃいけないよ。

379 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:50:47 ID:G5Y1s/uU0

>>378
ソースは？

380 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:52:13 ID:JUjFR9K+0

>>378
そのソースは？

381 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:57:23 ID:mn9I0cw2O

>>369が先に答えたらね。

382 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:58:15 ID:G5Y1s/uU0

何それｗ
ソースにこだわってるのはID:mn9I0cw2Oなのに
自分は出しませんってｗ

383 ：陽気な名無しさん：2008/06/14(土) 23:58:56 ID:Z7kL2A6AO

車ﾒ板見てるとね、スバルと日産が好きな人は他と違う独特の論理があるのねw
スバルor日産が一番で他のメーカーなんか糞だ！と
この人たちはトヨタとホンダが大嫌いで仕方がないから、何かにつけてトヨタとホンダを批判してるの。
ちょうど内政が混乱しだすと日本を批判する中国韓国にそっくりw

384 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 00:05:55 ID:IbZM7vdl0

分かったから、ノンケは出ていってね。

385 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 00:12:43 ID:hejov2YQ0

たしかこのキモ男携帯２台体制よね。

386 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 00:29:44 ID:4jKEy3sc0

まあスバルに乗ってる人って
他とは違う特別な車に乗ってるって意識が多かれ少なかれ
あるよね

387 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 00:36:35 ID:UGff/QwNO

>>386
でも運転は往々にして下手なのw
運転がスムーズなレガシィを見たことある？あたしは無いわ

388 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/15(日) 00:42:27 ID:PKL2bTco0

直線だけムッチャクチャ意味無く飛ばすDQNは見るわよ

389 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 00:54:07 ID:k2700blQ0

今日の似非ゲイID　ID:UGff/QwNO

390 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 00:54:15 ID:94T5dHuZO

車としては、馬力詐欺のドン亀よりはマシよね。

391 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 01:01:33 ID:k2700blQ0

粘着似非ゲイはともかく、スバルってレガシィだけはデザイン外さないわよね。
GDインプレッサとかは相当なエグ味のあるデザインだったし、現行は
逆にトヨタかと思うほど田舎臭いデザインだけど、レガシィは先代も現行も
結構いいと思うの。特に現行のマイナー前とか好きだったわ。

392 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 01:06:55 ID:UGff/QwNO

>>390
その鈍亀とやらは何だか知らないけどレガシィは相当馬力を鯖読んでるのよ
ぐぐればわかるけど、同じエンジンのインプレッサはむしろ逆鯖なのが不思議
ATが弱いのかな？

393 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 01:19:51 ID:k2700blQ0

あー、キモイキモイ。

394 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 02:44:07 ID:IbZM7vdl0

このノンケ、さっさと氏なないかしら。
もしくは、いっそのことコテをつけてくれた方が楽でいいわ。

395 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 03:05:32 ID:qpz4fC5D0

このスレ、マン汁臭が充満してるわね。

396 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 05:22:19 ID:M+hDN28Z0

キモノンケが風俗で付けてきた性病で膿んだマンコの汁かしら？

397 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 09:12:56 ID:qUhxKmE6O

>>391
スバルはレガシィをはずしたらそれこれ会社自体が傾くから
デザイン面では冒険はできないんじゃない？
先代までの５ナンバーから現行の３ナンバー化がやっとだと思う。
スバルはスプレッドウインググリルだっけ？
あれが三菱のブーレイ顔なみに大失敗だったと思う。
特にトライベッカなんてあのアホ顔さえなければ
結構いいデザインだと思ったんだけど。

398 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/15(日) 10:26:32 ID:PKL2bTco0

>>397
スバルって車だけじゃないのよ

399 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 10:28:34 ID:gFdqhMaj0

車屋としてのっていみでしょ

富士重ならそりゃべつでしょう

400 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/15(日) 10:32:07 ID:PKL2bTco0

スバルはレガシィをはずしたらそれこれ会社自体が傾くから

って書いてあるんだもん。とっくの昔に傾いてるわよ

401 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 13:24:36 ID:I3EwvmAl0

現行型レガシィからビルシュタインのエンブレムがなくなったわよね。
リアのところに付いた黄色と水色のビルシュタインのエンブレムが好きだったな。

402 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/15(日) 18:05:51 ID:i7BzCCw80

>>397
MC後の取ってつけたような顔の方に違和感があるが＜渡来別科

403 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 20:25:21 ID:5SB9RoCuO

レガシィは出たては毎回やっちゃった感を感じるけど
見慣れるのが早い。特に顔が。
スバル車は全体的に顔が個性的。
インプレッサはスタイルとリアは初めから良いと思えたけど
顔だけが未だ馴染めない。

404 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 20:38:31 ID:Y3oWuyaN0

インプレッサはシルエットがいいわ
外車に見えるわ

405 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 20:46:25 ID:tihJEzrk0

先代レガシィを買うか買わないか、
ディ－ラーになんども交渉しに行ったけど、
結局ボツ！
カーナビをつける場所がかなり低くて
見にくいって思ってね、、、、、

406 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 21:37:47 ID:xBRCOBXB0

オンダッシュにすればいいだけの話じゃん
バカなのかしら

407 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 21:40:24 ID:pnApgmgz0

後付みっともない

408 ：陽気な名無しさん：2008/06/15(日) 21:40:44 ID:hJLJ4D3S0

オンダッシュなんて下品だわ
美しくないのよ

409 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 00:05:04 ID:oUHUv0CB0

アタシの彼、ボーナス貰ってダイハツのパイザーからホンダ　フリードに買い換えたわ。
パイザーと比較したせいかフリードすごく良かったわよ。

410 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 02:21:37 ID:p/dESFjf0

ダイハツのパイザーってとてつもなくマイナーな車よね

411 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 09:43:54 ID:iyUoW0sE0

フリード熟れてるらしいわね

フリードといいフィットといい、ホンダは中型車でしか勝負できないイメージだわ。
アタシとしてはもっと大型にチャレンジして欲しいわ。
エリシオンなんて糞バン出してる場合じゃないわよ！！！
早く第二のオデを出しなさい！

412 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 14:05:54 ID:kuXIVYllO

>>411
売れてるって、発売１ヶ月が１番売れるもんでしょ。
ホンダの場合はスタートダッシュはよくてもすぐに不人気ってのが多いから
もうしばらく様子をみないと売れる売れないはわからない気がする。

413 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 14:39:20 ID:ayxPYf/90

あら、トヨタでスタートダッシュに失敗した車種なんてあっというまに廃版に
ちゃっうからさらに悲惨よ～

414 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 14:42:41 ID:fhWR71fi0

企業規模や生産キャパを考えれば十分売れてると思うけどねぇ、
ホンダも他のメーカーも

415 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 19:50:46 ID:ynWKFW/ZO

フリードの2人乗りがほしいわw
パートナー・トールなんて名前どう？

416 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 20:12:28 ID:V3bYQ9Hs0

ジャガーXF ヒドイわね

417 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 20:18:01 ID:08RCXLLU0

>>414
それを言い始めるとトヨタもあれくらい売れなきゃ危ないのよね。
売れてる売れてるって言われてても規模的には普通なのよね。

418 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 21:55:33 ID:ZGH5G8hd0

>>410
アグネスラムがCMやってたわよね。
実家の母が乗ってたわ。今はレガシィに乗り換えてしまったけど。

419 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 22:32:41 ID:A9Y0wW6P0

おっぱいザーってキャッチコピーにｽｹﾞｰそこまで言っちゃって良いのと思ったなぁ。

420 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 23:05:27 ID:ynWKFW/ZO

ダイハツ製トヨタ車はマトモなのに
ダイハツ製ダイハツ車はみんな変w
なぜ？

421 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 23:21:01 ID:Lm2f7lFq0

ID:ynWKFW/ZO
いつまでゲイ板に粘着するの？キモイんだけど。

422 ：陽気な名無しさん：2008/06/16(月) 23:47:20 ID:ynWKFW/ZO

???
粘着してませんけど??
2回ﾚｽしちゃ駄目なの?

423 ：陽気な名無しさん：2008/06/17(火) 00:32:56 ID:KgQ8G0TP0

ミラもムーブもそこそこいい車じゃないかと思うけど？

424 ：陽気な名無しさん：2008/06/17(火) 00:38:48 ID:MT1yri2vO

>>423
>>420が言っているのはダイハツの普通車のことだと思うわ
そのパイザーだとかシャレードだとか、垢抜けなくてダサかったわねw

425 ：陽気な名無しさん：2008/06/17(火) 00:47:26 ID:PzU9YKTh0

そういえば先日まで家の近所にシャルマンに乗ってた人がいたのよ。
毎日シャルマンを見るのが楽しみだったんだけど、先日新型のアルファードに買い替えちゃったの。
当時ダサダサだったろうけど、今は物珍しくお洒落に見えちゃったわ。20年以上可愛がられ、とうとうスクラップにされちゃうのね。

426 ：陽気な名無しさん：2008/06/17(火) 22:27:15 ID:Yaf7Axt80

喝采という名のアプローズも忘れないでね。

427 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 00:22:26 ID:TYjIJWgTO

>>424
シャレードは名車よ。
特に初代と２代目は。

428 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 00:31:35 ID:IiU2kdD90

シャレードの後継車YRVはデザインは良かったけど、名前がインパクトなくて大失敗だったわね。
まだ販売しているのかしら？

429 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 00:35:55 ID:OFws8h3e0

シャレードはデトマソがよかったわ。

430 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 00:39:17 ID:mm6IWNPG0

デトマソとかイルムシャーとかハンドリング・バイ・ロータスとか
いろんなコラボが流行ってたわね。

431 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/18(水) 00:54:41 ID:M3FT50Ky0

いすずヴィークロスとかスズキX-90とか、やっちまったSUV
（当時の言い方だとクロカンか）が多かったなぁ。
どっちも好きだったけどさ。

432 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 07:44:17 ID:w+cWGeg60

フリードってあの大きさは好きなのよ。
あれでエンジンを2,4Lくらいにしてくれたら
欲しいんだけどさ～。

433 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 08:02:00 ID:vOayLKf80

じゃああたしは３．５Lだったら買うわ。

434 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 09:09:27 ID:3MTRHU0q0

フリードの売れ行きってどうなのかしら。

アタシは欲しくないけど、職場のマンコがCMのたびいいわ～っていってて。

435 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 09:25:13 ID:vPOc+1fu0

あたしも気にはなるのよね。コンパクトな車が好きだから。
ただ、「所詮ミニバンよね」って思うとね…。
車台がシビックだったらそのままもう少し背を低くして
小型ハッチバックとして売ってくれたら久々に走れて使える
車になると思うんだけどねぇ。
でもそれだったら1.8L～2Lは欲しいところかしら…。無理そうね。

436 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 09:29:18 ID:3MTRHU0q0

フリードはミニバンじゃないでしょ？
まあ今のミニバンをバンだとしたらミニバンになるのかもしんないけどｗ
コンセプトはミニバン+コンパクトなはずだし

437 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 16:02:24 ID:ybLsFpzBO

>>430
三菱のデボネアAMG、田中康夫が乗ってたランチアのテーマ8･32とか
とんでもないモデルを思い出すわw
ランチアはオートザム店が扱っていたから今よりずっと簡単に買えたのよ。

ところで姐さんたちエクシーガは無視なの？
しかし2.0が4ATってw
フィットでさえ5ATよw

438 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 16:04:29 ID:/spvXagc0

いいんじゃないの。無用な多段ATは雪道でコントロールしづらいから。

439 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 17:43:55 ID:ybLsFpzBO

>>438
レクサスの8段はどうかと思うけど、5段か6段はあったほうがいいわよ
4ATだと、雪道の下りで1速は低すぎ2速は高すぎで結局フットブレーキ使うことになるもの
乾燥路でもトルコンがずるずる滑って燃費悪いし
次のレガシィはCVTになるんだった？

440 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 18:25:38 ID:0lIAhYUr0

>>439
あれはなめらか加速を実現するためよ。
だったらCVTにしなさいって話だけど、たぶん４～５リッタークラスに対応してるベルトがまだ無いのかしらね。
ていうか普通に雪道はしる人はMTでいいと思うけど。あたしの変換バカだから走るがは知るに何度も変換されてむかつく！

441 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 18:39:36 ID:ybLsFpzBO

>>440
大排気量になると多段ATのほうが効率いいんでないかしら
縦置き大型エンジンに対応してるCVTは日産のトロイダルしか無いし、お蔵入りしたようだし
これからは2.4か5くらいまでのFFはCVT、それ以上は多段ATとなるんでない

442 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 18:40:04 ID:LoFnLEak0

匿名掲示板で運転自慢w

443 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 20:19:05 ID:1gdLJcFS0

スバル　エクシーガを見たわ。
ハッキリ言って、日産がレガシィに対抗して作ったアベニールって感じね。

444 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 20:41:45 ID:NQZKs8fe0

>>440
90年代初期にF1マシンがテストしたくらいだからベルトはあるのよ。
高価なだけじゃないかしら。
あと、大きい車は効率のよさだけでは売れないからねぇ。
いつまでもエンジンがうなって加速する高級車って、誰も買わないでしょw

>>441
トロイダルは残念よね。
極寒冷地で使えなくて北米に輸出できないってのが致命的だわ。

445 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 21:32:07 ID:cVikggqa0

>>443
スバルって製造ラインの関係で背の高い車は作れないって聞いたことがあるわ。
フォレスターやアウトバックまでが精一杯って。新製造ラインを作ったのね。

446 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 22:00:14 ID:ybLsFpzBO

>>443
CMの薄い青だとウィングロードの兄貴に見えるわw
>>444
ATよりかなり高かったからお蔵入りは製造コストが原因だと思ってたけど、寒いところがだめだったの

忘れてたけどツインクラッチMTがこれから有望なミッションだと思うわ
AT限定免許でも運転できてMT並みの効率でしょ

447 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 22:08:11 ID:NQZKs8fe0

>>446
なんでも氷点下30度位を下回ると作動油が凍っちゃうとかで動けなくなるんだって>トロイダル
いすゞのスムーサーも要注目ね。
低公害乗用ディーゼルがトヨタから出るときに組み合わされる可能性が高いわ。

448 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 22:15:42 ID:1gdLJcFS0

インプレッサ、フォレスタ、エクシーガを見ていると、来年の新型レガシィが心配になってきたわ。
デザインは日産のエクストレイル並みの超キープコンセプトになるのかな？
現行型はあまり好きじゃないのよね。特にリアが商用バンみたいでイヤ。

449 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/18(水) 22:18:04 ID:clhMMPnk0

EEドライブが好きだったわ

450 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 22:25:26 ID:ybLsFpzBO

>>447
マイナス30度ってーと日本でも旭川辺りでは動けなくなってしまうわね
そういえばレクサスのハイブリッドのミッションはベルト式CVTなの？
高級車なのにメリハリなくブーンって唸ってるのは嫌ね

451 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 23:15:06 ID:HwRNm5eh0

スバルはターボやめちゃうみたいだよ。エクシーガには残して欲しいな

452 ：陽気な名無しさん：2008/06/18(水) 23:27:52 ID:JjYD2jQx0

ID:ybLsFpzBO　キモイんだけど。ゲイでもないのにゲイ板に張り付く生ゴミさん。

453 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 00:21:19 ID:46mXoNdG0

>>451
ターボやめたら取り柄が何もなくなっちゃうわね。大昔のダサダサイメージになるんか？

454 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 00:22:14 ID:fOJXZwKk0

まあベストカーのスクープだから信憑率は著しく低いけどw

455 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 00:27:02 ID:ENrJAJTw0

たとえ数は出なくても高出力ターボがあるだけでメーカーイメージが
全然違うのよね。やめちゃダメだと思うわ。
てかスバルに限った話なら売れてる数もかなりがターボな気がするけどねｗ
そう思うと異端メーカーよね、スバルって。

456 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 00:33:39 ID:ly7NNcRb0

あたしの中では、スバル＝ターボだからやめないでほしいわ。

457 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 00:51:12 ID:NP0UXl2SO

>>434
２週間で一万台受注だっていうからまぁまぁ好調じゃない？
ただ最近のホンダの新型車は売れるの最初だけで
落ちるの早いからまだ何とも言えないわね。
シエンタがＦＭＣしたらやられそうよね。
今年秋に出る次期キューブはキュービック廃止らしいけど。

458 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 15:32:24 ID:JZzfbx3S0

キュービックはキューブＦＭＣの一年後に登場ってウワサもあるわよ。

キュービックの大きさで２列席・後ろスライドドアのキューブ造ってくれたら欲しいわ～。

459 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 22:27:13 ID:rme99aqw0

ゴルフ５のトレンドラインってなんだか良さげね。
史上最も燃費が良いっていうのも惹かれるし、
価格もそれほど高くないし…。

460 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 22:35:29 ID:LI+LgjIN0

TSIエンジンって、低回転域ではスーパーチャージャーで加給して、
一定の回転を超えるとターボに切り替わるのかしら？
アタシからすれば信じられないんだけど、これは凄いわね。

461 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 22:47:49 ID:Jm1B53tT0

ランチアデルタとかマーチにすら同じようなエンジンのモデルがあったわ。
ツインチャージャーそのものはそれほど珍しくないのよ。

462 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 22:51:38 ID:rMFy5Vdb0

カローラスパ塩からレガシィに乗り換えた時の加速感には驚いたわ。
ターボやめないでぇ。次もレガシィに乗り換えたいと思っているのに。

463 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 22:55:41 ID:pg+9sj4gO

三菱がディーゼルエンジンの大型SUVを出すみたいだけど、
アウトランダー、パジェロがあって、一体どのクラスなんだろう。
ライバルと比べて不足の大型SUVは
ハリアー、ムラーノ、CX-7のプレミアムクラスしかないよね？

464 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 23:25:17 ID:ynf+SV+30

糞菱が何を出しても迷惑なだけ

465 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/19(木) 23:28:57 ID:jx0vUjVM0

>>460
昔あったわよ。マッチのマーチスーパーターボってやつが。

466 ：陽気な名無しさん：2008/06/19(木) 23:34:49 ID:smWB5e+dO

>>463
大型SUVに新型ディーゼルエンジンを搭載って事じゃなくて？

467 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 00:49:06 ID:1vYAjrke0

三菱のＧＤＩエンジンってまだあるの？
今の時代に需要あるんじゃない？

468 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 01:11:08 ID:nrgnUp030

ＧＤＩっていい評判を聞かないわ。

469 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 01:21:25 ID:l3USGg3Q0

トヨタの直噴よりはいくらかマシらしいけど、それでも結構
不具合が絶えなかったわよね。

470 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 01:38:41 ID:a/axo0aIO

>>467
GDI等のリーンバーン直噴は排ガスを綺麗にするのが難しいの。
トヨタもホンダも日産も三菱もみんな諦めたわ。
今はストイキ直噴の時代。トヨタとマツダがある程度成功しているのよ。
実燃費はマツダの2.3ターボで10km/L以上、トヨタの2.5V6でも同じくらい。

471 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 01:45:54 ID:DJ7nxhf00

希薄燃焼は糞
直噴も糞

472 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 03:25:05 ID:u9fxy/Ak0

うちのパパが初代アコードに乗ってたんだけど、CVCCなんかも
ある意味リーンバーンの先がけだったみたい。
どうしてもススが出ちゃうのよね、燃料を少なくしようとすると…。
エンジンブレーキが効きにくいってのも見事にリーンバーンの短所と
して受け継がれてるわね。

473 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 13:05:32 ID:boEVc0Xq0

>>470
NAでたった200cc小さいターボと燃費が同じって
トヨタの技術はマツダ以下なのが証明されたわね。

474 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 13:32:39 ID:W6c9Pm5H0

正確にはヤマハの技術であってトヨタは金出してるだけよ？

475 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 14:17:38 ID:BPwOgpI7O

>>473
車重も考慮しないとエンジンの性能なんて判断出来ないけど？

マツダの2.3ﾀｰﾎﾞってアテンザでしょ？
トヨタの2.5NAって何？

476 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 14:20:18 ID:CiRV6UiW0

何か臭いわ…

477 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 14:27:11 ID:5V3t7K1T0

ここまで車に詳しい腐なんていやよｗｗ
いやすぎるわｗｗｗ

478 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 14:35:08 ID:CiRV6UiW0

わざとはぐらかしてるでしょ。自称PCも持ってるから本人かしらね。

479 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 20:25:23 ID:0wYg49yu0

エクシーガって「ワゴンに７人なんて乗せないのに座席で
荷室が狭くなっちゃうじゃないの！」って思ったけど、
逆に荷室に大した荷物も乗せないわよねって思ったら
悪くない気がしてきたわｗ
もうちょっとデザインが良ければねぇ。

480 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 20:28:24 ID:1GlgD/FG0

>>479
デザインが安っぽいわよね。日産車みたい

481 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 21:12:34 ID:0wYg49yu0

伝説のスーパーカー「マツダＲＸ５００」修復展示へ
http://www.asahi.com/kansai/kouiki/OSK200806190093.html

482 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 21:19:50 ID:Z4fNodTP0

日産叩き来たわｗ

483 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 22:16:36 ID:a/axo0aIO

>>481
よく残ってたもんだわw
787Bはどうなってんのかしら

484 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 22:31:42 ID:GsX4m3b6O

>>483
広島のマツダ本社内のミュージアムに展示されてるよ。

485 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 22:39:49 ID:a/axo0aIO

>>484
ありがとん！
前にCGTVか何かでテストコースを全開で走ってるのを見た気がするんだけど、今も自走可能なのかしらん？
バラン！バラン！ババババッ！バンッ！って音が印象的

486 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 22:50:49 ID:Frg2aAfb0

できるんじゃないかしら？
エンジン保護のために回転を落としてでしょうけど。
全開走行は無理でしょうねぇ。

487 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 22:59:38 ID:a/axo0aIO

あのババババッ！って音を間近で聞いてみたいものね
そう、日本でもグッドウッドみたいなお祭をしてくれないものかしらね
日本のイベントは古い車を並べただけだったり、のんびりパレードするだけでしょ
車は動かしてナンボよ。博物館で埃被ってるのはもったいない！

488 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 23:10:05 ID:Frg2aAfb0

>>487
黒澤琢弥ってレーサーが乗って走ってる映像を見たんだけど、
そのときも回転数を抑えていたけど音は健在だったわ。

489 ：陽気な名無しさん：2008/06/20(金) 23:24:47 ID:l2hBpDqf0

> ありがとん！
> ありがとん！
> ありがとん！
> ありがとん！
> ありがとん！
> ありがとん！
> ありがとん！
> ありがとん！

キモッ

490 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 01:36:01 ID:bA+MGhdH0

三菱って今売れている車あるの？強いて言えばデリカくらい？
軽もほとんど売れていなさそうだしやばくないのかな。
ギャランフォルティス、ランサーもダメだったわね。

491 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 01:44:21 ID:BDiXng8/0

でも昔から全体的に見れば細々じゃない？
上の方でも書かれてたけど規模の違う会社を同じ単位で
比べて売れてないって言えるのかしら。

ちなみにあたし次買うならフォルティスと思ってるわ。
次が当分来なさそうだし、その間にもっとほしい車ができる
かもしれないけど。

492 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 02:36:57 ID:3963kHTf0

フォルティスで検索してたらハッチが今秋でるんですってね。
デザインもど真ん中よ。久々に心躍るハッチだわ。

493 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 08:37:58 ID:cAwaMwmQ0

三菱の稼ぎ頭はアウトランダーとEKワゴンだと思うわ

494 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 11:28:57 ID:8ub5/xcj0

FREEDのCMってショーン･レノンだったのね。あんなにイケメンになっていたとは思わなかったわ。

>>493
あれで稼ぎ頭なのね。
ekワゴンはモデルチェンジ前は売れていたのよね。モデルチェンジ後も大して変化してないのに
どうして大コケしてしまったのかしら？

495 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 11:57:02 ID:EtkOQtgU0

>>492
尻のエロさがなかなかよね
何となく欧の匂いが強い気がするわ

重そうなのが一番のネックになりそうだけど、最近の車はどれも
やたらと重いからある程度妥協しなきゃ何も買えなくなっちゃいそうだわね

496 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 12:08:41 ID:8DgNjMU/0

>>493
コルトのフルチェン次第って感じもするわね。
フィットのダウングレード版焼き直しだった現行はジリ貧だったものね。
デミオやヴィッツ、魅力的なライバルとどう差別化するのか楽しみだわ。

497 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 12:38:46 ID:GZ01JfnuO

フォルクスワーゲンのＴＳＩトレンドラインが気になるわ。
欧州車なのに10.15モード燃費15以上ていうのがいいわね。
欧州車は日本車と違ってわざわざ10.15モード燃費帯が良くなるようなセッティングをしてないから
日本車に比べてカタログ燃費との落差が少ないから
日本車の同クラスと同等の燃費が期待できそうだわ。
あとはフォルクスワーゲンの信頼性と精度が
日本車に近づくほど良くなってれば言う事ないんだけど。

498 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 12:45:22 ID:sCR/1/pP0

なんか最近、あたしの周りでは中古ブームなの
みんな最近のニューモデルに魅力を感じないんだって
古くても自分が好きな車に乗りたいとかいって
状態のいい中古を探して買ってるのよね
全塗とかして金掛けると昔の車でもかっこいいのよね
わたしも次は中古にするつもり

499 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 12:48:44 ID:A+DCFJfN0

外装は全塗装でどうにでもなるし、内装もリニューカーの
工場でいくらでも自分の好きに変えられるものね。
何よりの魅力は軽さだわ。

500 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 12:53:49 ID:6EMZtnPvO

アルファード無理して欲しかったがガソリンが来月にリッター180円越えそうだし税金も高いし。貧乏人は背伸びして無理するの辞めておきます。

501 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 13:01:46 ID:2fLn/tYd0

物置ならイナバのがいいわよ！１００人乗っても大丈夫なんだから！

502 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 13:11:55 ID:2Se0w07b0

わりとつまんなかった。次行ってみよう、次。

503 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 14:08:59 ID:7J/cx1ej0

三菱って、フロントグリルに鼻筋を付けたブーレイ顔はやめたのかしら？
あれでランサーは酷い目に遭ってしまったわよね。

504 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 17:37:11 ID:T0sj1+Yh0

>>497
５年後の信頼性なら日本車より上。
少なくともブレーキが壊れたり、ハンドルが壊れたり・・・しないから。

505 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 19:20:58 ID:XKr+O5tBO

>>503
あのブタ鼻みたいなグリルは富士山をイメージしてるって、
ブーレイ顔の産みの親のブーレイさんは言ってた。
確かコルトプラス投入を機にそれ以降は順次マイチェンでブーレイ顔をやめたよね。

506 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 19:51:32 ID:ilbia70H0

日本はもとより北米ですら売れなくて当時の親会社に送り返されたのよ>ブーレイ

507 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 22:22:37 ID:8DgNjMU/0

ブーレイ顔の唯一の成功例はグランディスだった記憶だわ。
ディンゴなんてとんでもなく個性的な顔していたわよね。
マイチェンで有り得ないくらいおとなしい顔へ整形してそれはそれで笑ったけど。

508 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 22:35:11 ID:QjisAepk0

グランディスも三菱伝統のガンダム顔の時のほうが熟れてた気がする・・・。

509 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 22:52:19 ID:sCR/1/pP0

三菱が良かったのってパジェロデリカ大ブームの頃だけね
あの頃って出す車出す車結構良かったのに
今のマツダみたいな感じよね
最近のマツダはやりすぎ感ありすぎで終わりが近いのを感じるわ

510 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 23:05:18 ID:2IPIz0GZ0

三菱のガンダムテイストって好きだったわ
もう10年前になるのね
トッポBJとかRVRとかかっこよかったわ

511 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 23:22:40 ID:ilbia70H0

>>509
あの頃から出す車出す車全てダメだったわ。
RVブームでそれっぽい車出してそれなりに台数捌いたけどリピーターなんてほんの一握りだったのがその証拠。
車自体に魅力がなかったのよ。

512 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 23:35:17 ID:o+HT+UK80

ガソリン代が高いわー

513 ：陽気な名無しさん：2008/06/21(土) 23:49:11 ID:jGrUxp8q0

三菱って下回りが錆び易いのが難点だけど、シートの座り心地が好きだわ。
アイミーヴで盛り返して欲しいわねぇ。

514 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 00:23:32 ID:CcYAzbRp0

初代RVRのスポーツギアは男っぽくてカッコよかったな。
あれ、今でも通用しそうなデザイン。

515 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 00:39:06 ID:v9mo+scRO

>>514
今でもは無理よ、さすがに古臭いもの。

516 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 08:57:21 ID:INJGhbfPO

誰か以前、ここに”ガソリン満タン7,000円”とか言ってたけど
ついに自分にも降り懸かって来たわ。

517 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 10:17:53 ID:8bDUB4wz0

>>504
そんなとこ壊れるのは日本車ではＴヨタだけよ。
安心なさって。

518 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 12:04:49 ID:v9mo+scRO

>>516
アタシは満タン\8000越えよ、こんな事ならFit買えば良かったわ！

519 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 17:01:42 ID:Rw4ztzVDO

ねえ、最近ウィンダムとエクシヴっていう水虫の薬があるじゃない？
あれはトヨタが商標を取り消したから水虫薬の名前になったのよね？
しかし、なんでまたウィンダムとエクシヴなのかしらww

520 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 18:06:58 ID:Msee4mbg0

アンタの大好きなトヨタの貨物車に殺されるなら本望でしょ？
ゲイ板に粘着する生ゴミ男は水虫菌よりキモイけどね。

521 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 18:26:34 ID:MpYzpGi/O

自分のヨタ叩きを正当化・成立させるために、「粘着ノンケ」なるものをデッチ上げるのは良くないね。

522 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 18:51:31 ID:v7GYVQpA0

自分で自白したバカを見て見ぬふりするのも良くないわね。
あ、携帯２台持ってたわよね、そう言えば。

523 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 18:57:39 ID:0pC9n4vJ0

なんでオカマって引見なのかしらね

アタシオカマさんきら～い☆

524 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 19:02:56 ID:Zpqwudk40

>>522
あとPCも持ってるけど２ちゃんに書き込んだらウィルスがどうこうとか意味不明な発言してたわよねｗ

525 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 19:06:56 ID:MpYzpGi/O

妄想と捏造か。重症だね。

526 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 19:21:11 ID:5VP85iMt0

いっつもこの携帯ペアよね…。
キモいハイテンションでいつも何かしらをバカにしたような
粘っこい書き込みする奴と、明らかに浮いてるノンケ言葉で
煽りしかしない奴。

527 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 19:50:48 ID:xkIhAA0j0

ｉＱセンタータンクレイアウトなのねｗ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080305/148463/?SS=imgview&FD=1423698167

またホンダのパクリね。

528 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 19:54:14 ID:vOD25Beg0

昔は車の寿命は10年だったけど、最近は20年前の車でも結構走っているのよね。
例えば、大ヒットしたシルビアとか

529 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:14:13 ID:0pC9n4vJ0

>>527
ほんとむかつくわよね

でもホンダの思想の中には他社にパクられることでホンダの考えが世界中に広がることだから良いことだっていうのがあるのよ。
ホンダはほんとに良い企業だわ。それに比べて豊田家は・・・

530 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:17:57 ID:r7ueAKkSO

>>528
トヨタと日産の車はそのくらい昔のモデルもまだぼちぼち見かけるけど
マツダとかホンダとか三菱の車ってほとんど見ないわよね。
やっぱりその当時はトヨタと日産の車と比べたら耐久性やら色々劣ってたのかしら。
最近のは大差ないんでしょうけど。

531 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:19:42 ID:dcQHow7q0

耐久性の問題だけじゃなくて人気の問題で残る残らないってのもあると思うわ

20年前位の車でよく見るのは
初代エスティマ、初代セルシオ、日産パオ
エスティマ・セルシオはDQNに人気ね
パオは未だに色あせないデザインで現存率が異常に高い気がするわ

逆に結構売れてたはずなのにほとんど見かけなくなる車もあるわね
初代マーチ、サニー、プレリュード、初代シーマ、初代ディアマンテ
よっぽど需要がないんでしょうね

532 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:20:44 ID:F8E9Ijbf0

ホンダは乗るなって昔はよく言われた
デザインだけが良かった
今はデザインこそが最悪
ホンダはもうイラナイ子

533 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:22:26 ID:0pC9n4vJ0

まーたヨタ厨が沸いてきたわね

534 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:30:48 ID:MHZuPykk0

523 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 18:57:39 ID:0pC9n4vJ0
なんでオカマって引見なのかしらね

アタシオカマさんきら～い☆

535 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:34:38 ID:1WIpYN/D0

>>530
結構残ってるわよ。ホンダはシビック、CR-X、アコード。
マツダはFCのRX7やMPVやボンゴやｗ
三菱だとここでも好きな人がいるみたいだけどRVRとか
ランサーの初期型も見たりするわｗ

536 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:35:13 ID:MHZuPykk0

523 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 18:57:39 ID:0pC9n4vJ0
なんでオカマって引見なのかしらね

アタシオカマさんきら～い☆

529 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:14:13 ID:0pC9n4vJ0
>>527
ほんとむかつくわよね

でもホンダの思想の中には他社にパクられることでホンダの考えが世界中に広がることだから良いことだっていうのがあるのよ。
ホンダはほんとに良い企業だわ。それに比べて豊田家は・・・

533 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:22:26 ID:0pC9n4vJ0
まーたヨタ厨が沸いてきたわね

537 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:41:08 ID:1WIpYN/D0

あ、あと結構見るのがトゥデイね。よく持つわよね、ビックリよｗ

538 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:50:49 ID:MpYzpGi/O

アクティ／ストリートも案外長持ち。

539 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 20:53:21 ID:INJGhbfPO

ひきみ？！
あたしもマンコ嫌～い

あたしはホンダの欠点はデザインが変わり過ぎる事だと思うわ。
マイナーチェンジなのにフルモデルチェンジ並のデザイン変更なんてよくあるわ。
マイチェン前に買うと、マイチェン後の車が出ると一気に古く見えるから
やんなっちゃうわ。

540 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 21:03:35 ID:CHLj0GXN0

>>530
偏見だと思うわ。初代CR-Vの遭遇率の高さと言ったら。
一体いつまで乗ってるのかしら？って思う時があるわ。
ディーラーの人も「買い換えてくれなくって」ってぼやいていたわ。
初代オデッセイはさすがに見掛けなくなってきたわね。
ホンダにも10年乗れる車はあると思うのよ。

541 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 21:03:52 ID:vOD25Beg0

>>537
ビートも結構見かけるわ。

542 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 21:04:56 ID:1WIpYN/D0

また"例の"携帯ちゃんが書き込んでるわね・・・気持ち悪いわ。

日産でも鉄仮面のスカイラインを奇麗に乗ってる"お洒落"した
老夫婦を見た時は微笑ましかったわｗ
おばあちゃんが皇后様みたいな帽子被ってるの。

>>539
古く見えたって自分が好きで買った車ならよくない？
そんな人目ばかり気にしてたら車がかわいそうよ。
あたしかなり古い車乗ってたけど、下手な新車より
ずっとかっこいいと思ってたわ。

543 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 21:08:58 ID:MHZuPykk0

544 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 21:09:44 ID:Rw4ztzVDO

あら！水虫の薬ネタ無視なの？！
やんw

545 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 21:11:39 ID:thKoIB+d0

S30のＺが素敵過ぎるわ。
最近見かけるようになったんだけど、セレナもハイウェイスター仕様になるといい感じね。
フリードが走ってるのはまだ見たことないわ。

546 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 21:45:42 ID:vOD25Beg0

あっそうそう、20年前の超感覚スカイラインも未だに見かけるわ。
その後のスカイラインよりも見かける頻度多いかも。
あれはシャープでカッコよかったわ。

当時小学生だったアタシは、スカイラインやスープラに乗っている人がイケメンに
見えたの。特に黒い色だとね。

547 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 22:56:42 ID:owOPfGp/0

今日バイパスでジャパン見たけど
こじんまりした感じだったわ。
昔は美しいと思ったのにね～。

548 ：陽気な名無しさん：2008/06/22(日) 23:56:29 ID:MHZuPykk0

何事もなかったように糞マンコの自演は続くのであった・・・

549 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/23(月) 01:37:06 ID:u0yui3Jj0

リアルマンコで車知識豊富なのってあまりいなくないか？
西沢ひろみくらいじゃｗ

550 ：陽気な名無しさん：2008/06/23(月) 01:51:34 ID:VvKB5h/60

同じ御料車でもセンチュリーはもう秋田で走行中にエンコしたし。

551 ：陽気な名無しさん：2008/06/23(月) 03:00:16 ID:PAQa0eQa0

戦ってるトヨタアンチも日産アンチもホンダヲタという。

552 ：陽気な名無しさん：2008/06/23(月) 07:12:28 ID:SizE6WjNO

キモイキモイって、自分の粘着を棚に上げてよく言うわよね。
アンチトヨタこそ車メ板か生活板から出張してるノンケだったりして。

553 ：陽気な名無しさん：2008/06/23(月) 09:27:38 ID:kd9Y+wEk0

ふっ…ｗ

554 ：陽気な名無しさん：2008/06/23(月) 11:26:21 ID:uKQe8wd40

あら、車メ板のトヨタ叩きスレに生活全般板でトヨタが叩かれまくってる事書き込んだら
早速ここに反応があったわw

555 ：陽気な名無しさん：2008/06/23(月) 12:21:55 ID:kd9Y+wEk0

ダメだわ…ギャラン・フォルティスが頭から離れないわ！
スポーツバックにMTが出たら買うわ。出なくてもセダンで
買おうかと思うほど気に入っちゃったわ。

556 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 00:09:43 ID:2HejhCSBO

>>547
今の車がどれも大きくなりすぎだから
こじんまりして見えたのよ。
その当時はクラウンもマークⅡも５ナンバーだった時代じゃない？
今はコンパクトとか言われてるヴィッツでさえ幅は５ナンバーサイズギリギリだものね。

557 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 00:58:59 ID:YouMGXZz0

あるわねぇ。昔は中～大型車のイメージで思ってたのに、今見るとこんなに
小さかったっけ？ってびっくりするようなパターン。
あたしＳ30フェアレディとかそうだわ。

それと、昔は５ナンバー枠の縛りがきつかったから今見ると縦横比も不自然で
びっくりするわね。この間117クーペを見かけて、まぁほんと何十年経っても
エレガントね、と思ったけど、同時にこんな不自然にひょろ長かったかしら？
ってな違和感も覚えたわ。

558 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 01:42:24 ID:E3CIp8fe0

yahoo見てたらスイーツマーチのバナーがあって、なにげなくサイト見てみたら
MTがあって衝動的に欲しくなってきたわ…
ほとんど運転しないし、たまに乗る車がウン百万で、たぶん次はレクサスだわ。
でも自分の車が欲しいし、分相応に安くて新車のMTだし…何かしらこの衝動は。

マーチとエクストレイル以外に、MTてなにかあるかしら？

559 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 01:56:51 ID:23ZKG1KQ0

レクサスとかはどうでもいいけど、あと日産でMTがあるのは
GT-R、ティーダ、Ｚ、スカイラインクーペ、ピノとかじゃないかしら。
マーチのSRは専用パーツも結構使ってるらしいし惹かれるわ。
ハイオクだけどね。

560 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 03:31:56 ID:LzeRjBHfO

日産のクリーンディーゼル搭載は
ＭＴのみのラインナップみたいだね。

オートマ大国の日本じゃ、売れなさそう。

オートマに関してはいろいろ中傷意見あるだろうけど、
ビジネスを展開する以上、その国で最適な売り出し方でいくのも大切だと思う。

561 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 08:59:24 ID:uAh4vkRrO

日産擁護のトヨタ叩きがキモいわ
あからさま過ぎて(笑)

562 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 09:12:09 ID:tZOOJQyt0

＞ＭＴのみのラインナップ

昔あったフォードのkaっていう車を思い出したわ
MTしかないコンパクトなのｗ
CMソングがグローブだったわ
まったく売れなかったのよねｗｗｗ

563 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 09:18:02 ID:08s2LhUb0

ホンダのS2000もMTのみだったわよね。
今どうなのか知らないけど。

564 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 12:16:25 ID:H+/+Jy8FO

マイバッハが駐車場に停まってた。ばかでかいだけで良いとは思わなかった

565 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 12:29:24 ID:1ILaIaJB0

>>562
MTのみの理由を縷々言い訳してるけど今の日産のポジションとか
考えるとねぇ・・・
豊田やメルセデスならなんら問題でもない事でも日産ではダメなこと
があるって早く気付け　欧州市場向けにはATあるんだし

それよか　エクストレイルとキャシュカイは内外装とも色を再検討
した方がいい

566 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 12:47:43 ID:gTW6Q1jn0

オマエみたいなバカの考えることはメーカーの人はとっくに考えてると思うなw

567 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 13:01:01 ID:fTjFYEWw0

>>565
デュアリスもムラーノくらい色を選べたらいいのにね。
せめてホワイトパールが欲しい。MTも日本で販売してくれないかな。

568 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 14:11:55 ID:GBSVs8fEO

日産が出すのにトヨタとホンダが黙ってるのは様子見かしら？
この2社ならEuro6対応のAT車を明日にでも出せるでしょーに

569 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 16:51:18 ID:bYri5J1R0

>>562
Ka、チョロQみたいでかわいい車なのに
MTしかなくてうれなかったのよね。
値段も手ごろだったしATの設定があったらかなり売れたのに。
いま中古だと30万くらい出てるわ

570 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 17:10:14 ID:9srHMdPS0

しあわせマチ子さん♪

571 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 22:01:09 ID:igBTSMX/0

このCM好きだったわ。
http://jp.youtube.com/watch?v=3SWgwFUvYwQ&NR

でも、シルビアってこの型だけ売れたのよね。

572 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 22:19:41 ID:VgYskbA/0

アド街見てると日産のCMが嫌ほど見れるわ

573 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 22:21:51 ID:WWjnoKbO0

>>564
ごめんなさい。

574 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 22:45:44 ID:igBTSMX/0

初代セフィーロも20年前の車だけど、未だに見かけるわ。
http://jp.youtube.com/watch?v=jK47Ct5xICM&feature=related

575 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 22:58:49 ID:E3CIp8fe0

>>559
ありがとう、ティーダは盲点だったわ…
ヴィッツとかデミオとか、軽は意外とMTがあるのね

576 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/24(火) 23:11:37 ID:QpnreyS50

だるまチェンジ

577 ：陽気な名無しさん：2008/06/24(火) 23:20:37 ID:HesfRVkX0

>>575
フィットも当然あるし、アクセラスポーツ、アテンザスポーツ、
シビック、ギャランフォルティスなんかもＭＴ設定あるわよ。

578 ：陽気な名無しさん：2008/06/25(水) 16:36:19 ID:Q9voxvMp0

初代セフィーロは今見ると不思議な車だわね

579 ：陽気な名無しさん：2008/06/25(水) 21:32:52 ID:mYRn6//o0

>>574
初代インスパイア、インスパイアと同時期に出たビガー、初代ドマーニも時々見るわ。
インスパイア、ビガーはDQNが乗っていて、ドマーニは普通の人が乗っているわね。

580 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 01:09:14 ID:uBH6AQ/60

コンチェルトは絶滅したわね

581 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 02:18:56 ID:nvlLebQM0

ビートのATに乗りたかったけど、ビートってMTのみだったわね

582 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 15:03:41 ID:1BVH1jkS0

【自動車】奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」 [6/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214442250/

583 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 16:49:01 ID:iPgMw77c0

発覚しただけいいと思っちゃうわｗ
どうせ全国でやってるわよ。販売台数比と街を走ってる台数比が
明らかに違うもの。

584 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 18:17:52 ID:D+lKm6/iO

トヨタだけじゃなく日産、ホンダとかもやってそうだけどね。

585 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 18:40:58 ID:4XkRULA50

え、ホンダや日産もやっててなんで官公庁の車両台数でトヨタが96%になるんだよw
天下りパワー？

586 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 18:43:48 ID:lldaaR9j0

ここから糞マンコの自演が始まります

587 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 19:15:33 ID:mgnE39Qn0

>>584
やって「そう」ってｗ
あんたの予想はどうでもいいのよ。事実として発覚したのは
トヨタなの。目をそらしちゃダメ！ｗ

588 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 21:40:30 ID:YxH6Kg9r0

>>584
タクシーのメーカー、どこ製だらけだったかしら？ｗ
なんであれだけ蔓延してるのか、よく考えてみたらどうかしらｗ

589 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 21:53:03 ID:HUiIrWDF0

強制的に売りつけるだけじゃなくて、売りつけた車を使ってたのは
下請けじゃなくてトヨタだったみたいね。
金を巻き上げただけで車も渡さないって強盗みたいね。

590 ：陽気な名無しさん：2008/06/26(木) 22:04:10 ID:bBPBu+EhO

日産が好きなんですね
わかります

591 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 00:17:46 ID:9slfuco90

XトレイルのディーゼルがMTしかないと日産にケチつけてる人がいるけど
遅れて出るホンダのアコードディーゼルもMTしかないわよ？
しかもXトレイルは今後ATの導入を予定してるけどアコードは今のところなし。

592 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 00:38:13 ID:Nh1ghLgnO

MTの方が運転してて楽しいんだけどね。
ATが普及してから「あたしって運転上手い」って勘違いした下手くそなドライバーが増えたように思うわ。
譲り合う気持ちも薄れてきたように感じるし。

593 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 02:59:54 ID:tlFrxPAqO

>>592
ＡＴ普及と譲り合う気持ちは関係ない気もするけど．．．。
譲り合う気持ちは人間性の問題でしょ。

594 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 03:12:34 ID:1B7s+c0w0

>>588
ウィキを見たら、「トヨタ・コンフォート」と
「トヨタ・クラウンコンフォート」が別々に項目立てされているんだけど、
別の車種に同じ名前を付けるはずもないだろうから、
おそらく重複しているんでしょうね。

595 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 03:18:22 ID:aS18ou8j0

自動車押し売り業T０Y０TA

596 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 09:14:38 ID:MMg3YcV90

>>593
アンタMT乗ったことないのね。
ATはクリープもあるしちょっとした坂道だと傾斜の無いほうに先行かせるとかいろいろ配慮があんのよ

597 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/06/27(金) 09:30:10 ID:47M3QNlH0

>>594
コンフォートは小型車、クラウンコンフォートは中型車（料金区分）
じゃなかったかな。

598 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 09:37:41 ID:MMg3YcV90

つーか都内のﾀｸｿうぜえ！あんなもん廃止してチャリ乗れバカたれ

599 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 10:07:00 ID:Jd3utPzF0

普通に運転してるときはMTって楽しいけど、バックだとイヤになるわ…

600 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 10:47:20 ID:wHIN2IPE0

>>597
まるで詐欺ね。

601 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 22:53:38 ID:XMvbT1ai0

アタシの実家では父が1978年式のブルーバードに乗っているわよ。
もう30年も経つけど、普通に走っているわ。
内装はボロボロだけど、地下車庫に入れてあるので外装はまだキレイ。

602 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 23:32:18 ID:crEGxhCH0

三菱、今年は新車ないのね…。特に困らないけど。

603 ：陽気な名無しさん：2008/06/27(金) 23:45:49 ID:S0a8c2OZ0

>>
あらいいわね。っていうか
お父様かっこいいわ

細かいところで問題はあるんだろうけど
大事に乗ってる古い型の自動車って
どこの車だろうとカッコ良いわ

604 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 00:09:20 ID:pxpro/YV0

>>602
フォルティスのハッチが出るそうよ。

605 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 01:11:44 ID:6BB/qEs+0

>>604
需要あるのかしら？せめてツーリングワゴンにすればいいのに。

606 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 15:28:12 ID:n0AXe8hK0

プログレって生産終了したの？

607 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 15:31:50 ID:jVH+IQuX0

どうでもいいわ

608 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 19:55:01 ID:oRActP2H0

>>605
そのクラスにはレガシィやアコードワゴン、アテンザワゴンなんかがいるでしょ。
で、その下のクラスのハッチバックとなると一気にコンパクトクラスまで
落ちちゃうか不細工ミニバンでしょ。その穴を狙ったんだと思うわ。
もともと数売るメーカーじゃないんだから、そういう市場の穴を埋めて
とりあえずのユーザー獲得と、あわよくばその市場の開拓もできればって
考えじゃないかしら。
ま、フォルティスは世界戦略車にしてるみたいだから一番の理由は
欧州市場なんだろうけどね。でも日本でも、大昔のハッチに乗り続けてる
人の買い替え需要にも応えられそうだからいいんじゃないかしら。
あと、WRCへの復帰説もわずかながら流れてるわ。

609 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 22:18:19 ID:r4m6sxO0O

>>606
トヨタの良心だったけど、惜しくも生産終了
5ナンバー幅の高級車ってなかなか無いから、狭い車庫の人は次のクルマがないわね
猫も杓子も幅をどんどん広げちゃって困ったもんだわ

610 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 22:23:28 ID:w/9qaC7K0

良心なんてこれまでもこれからもないわよ？

611 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/28(土) 23:00:24 ID:olKfAlB40

>>609
あれはトヨダ版アスコットだったわ

612 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 23:21:25 ID:Lghj9Q3t0

>>611
そこまで酷くないんじゃない？プログレは結構売れてたでしょ？

アスコットの初代、2代目、ラファーガは酷かったわね。
あんな車を買う人の気が知れないわ。
あと、ビガー、コンチェルト、ドマーニ、トルネオ、アスコットイノーバ、ザｯツなど
ホンダって珍車が多いわよね。まぁそこが面白かったんだけど。

613 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 23:25:04 ID:w/9qaC7K0

ぜーんぜん売れてなかったわよ？

614 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 23:32:11 ID:jNDq0MjV0

ホンダの珍車っていえばもっとあるわ

昨日、旧車のサイト見てたんだけど
ステップバンは改めて名車だと思ったわ
ttp://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/itaku/it0239/0239.html
どんだけ先取りしてんのよって言いたくなるくらい
旧車なのに現代的なコンパクトミニバンなのよね

615 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/28(土) 23:33:47 ID:olKfAlB40

>>612
初代アスコットの良さを知らないなんて・・・。
さすがに２代目は、なんじゃこりゃと思ったけど

トヨダアルテェッタの車体デザインなんか、初代ドマーニのパクリだったわ

616 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 23:34:08 ID:r4m6sxO0O

>>612
全然関係ないけど、毎朝初代インスパイアとアスコット・ラファーガが連続で我が家の前を通過するわ
真横から見るとフロントオーバーハングが短くて、FFに見えないわね
あとお向かいさんちにドマーニ。最近太鼓に穴あいたみたいで爆音w

プログレは7年？も生産してたんだから生産台数はかなりあるでしょ
クラウンと比較したら全然売れてないけど、そもそも数を売るクルマではないと思うの

617 ：メルツェデス・ジャァグゥワァー：2008/06/28(土) 23:36:47 ID:olKfAlB40

アルツェッツァ？アルテッタ？アルテッサ？どれだったかしら？まぁトヨダなんかどうでもいいけど

618 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 23:47:08 ID:U4UprEOm0

数を売るクルマではないって、いい逃げ道よね。

619 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 23:49:02 ID:jNDq0MjV0

初代インスパイアはキラキラヘッドライトを普及させた偉大な車だわね

620 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 23:51:35 ID:WwX6o3230

>>614
ホンダの先取りって言えばアコード・エアロデッキなんてのもあったわ。
あれも何年か早過ぎたって気がするわ。

621 ：陽気な名無しさん：2008/06/28(土) 23:51:59 ID:w/9qaC7K0

>>618
企業規模的には大量に売れまくってなきゃいけない車よね。

622 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 00:10:45 ID:9LWV+zFa0

プログレってフロントマスクが気持ち悪かったわ
クラウンみたいにコンサバな顔にすればよかったのに

そういえば思い出したけど
コンパクトな高級セダンっていえばバンデンプラスが元祖だわよ

623 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 00:18:18 ID:M2mw+MFp0

アルテッツァが正式名称よ。

ところでインスパイアって、最初はアコード･インスパイアだったわよね。
その後、3ナンバーが出てインスパイアになったんじゃなかった？
あれは、カッコイイと思ったわ。内装の木目が親父臭かったけど。

624 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 03:45:47 ID:QE7ToD2b0

「マイサイズ・セルシオ」
プログレのコンセプトは良かったと思ったけど、エクステリアデザインがなんとも・・・・。
後から出た兄弟車の（ブレビス？名前失念）はエレガントですきだったの。
でも、いずれも思ったより売れなかったのね。
日本の消費者は高級車はデカクないとだめ！ってことだったのね。

インスパイアの5ナン初代はマークⅡ・ローレル同クラスと捕らえれば仕方ないけど、3ナン以降は図体の割りに室内が狭いのが・・・

625 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 05:10:06 ID:XjMr6nHJ0

プレビスよりプログレの方が好きだわ。
コンセプトがスタイルにしっかり表れてたから。

626 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 05:22:10 ID:rC/tRZmX0

初代ラファーガって当時のホンダにしてはまじめに車をつくりました。
って感じでいい車だと思うけど、まあ当時マニア受けを狙って作った
日産プリメーラが凄く高い評価を受けて、予想に反してそこそこ売れてたから
完全にそこを意識してまねした車だけど
初代のプリメーラってそこまでするのかっていうくらい欧州車みたいで
はじめて乗ったときはびっくりしたわ

627 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 05:27:34 ID:jIZ/X91r0

＞日本の消費者は高級車はデカクないとだめ

小さくても威圧感があればいいんじゃないかしら
こんなカローラがあるんですもの
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/autogallery_car2/index/zoom_0000014137_13.jpg
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/autogallery_car2/index/zoom_0000014137_15.jpg

628 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 07:08:55 ID:rC/tRZmX0

>>608
三菱はもともとワゴンより5ドアハッチが好きなのよ
ギャランもワゴンがない時から5ドアハッチがあったし

629 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 09:07:42 ID:WcBUvlqaO

>>627
どこがカローラ？
カローラじゃなくてクラウンじゃん

そもそも値段があまりかわらないんだったら、普通の人なら
プログレ、ブレビスなんかよりクラウン買っちゃうでしょ。

630 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 09:24:49 ID:gw1Sxk5p0

本当に日本の乗用車は大きくなり過ぎよね。
広大な北米の発想を取り入れた車作りよね。
狭い国土なんだから欧州を見習うべきだと思うわ。

631 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 10:32:40 ID:aiFRu5XC0

>>629
カローラなのよ
クラウンのライトとグリルをカローラに移植してあるの

632 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 10:43:58 ID:G0WZYd9VO

>>624
日本の高級セダンを買う主な世代層が
大きくなければ高級車じゃないという価値観だから
小さな高級車だのプレミアムコンパクトなんていういうコンセプトは受け入れられにくいのよ。

633 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 11:01:31 ID:9bKZvXSKO

ドイツだとCや3やA4って高級車なの？

634 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 11:41:14 ID:XjMr6nHJ0

>>626
ラファーガはまじまな車じゃないわよ。
インスパイアの無駄で間違ったパッケージングに一見健全な背高ボディをかぶせただけ。
成り立ち自体から矛盾してる車だったのよ。
プログレやプリメーラと比べるのは失礼だわ。

635 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 14:00:15 ID:KxFUFyyJ0

また例のキモ男がわいてるわね。
携帯じゃ特定されるから諦めてPCにしたんでしょうけど、
話題転換の不自然さでバレバレなのよね。
現れる時間帯もありえない深夜だしｗ

636 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 14:39:06 ID:XjMr6nHJ0

プログレ・アルテッツァに関してはマイナーチェンジで
ああこの車を熟成・発展させる気はないんだと思ったわ。
ISはなにかが違うのよね。やっぱり日本の風土を考えて作ってる車じゃないし。
アルテッツァにしろプログレにしろ狙いは良かったけど、
所詮トヨタのなかで亜流の存在に過ぎなかったのよね。
アルテッツァの６気筒モデルなんて熟成次第では魅力的な車になり得たのに。

637 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 15:07:19 ID:XjMr6nHJ0

初代プリメーラって本当はブルーバードに求められていたものなのよね。
シンプル＆クリーンなデザインで、無駄がなく実用的で、そしてよく走るファミリーセダン。
510の魅力そのものでしょ。
これをブルーバードでなく別系統ブランド（元オースター）で出したことで
ブルーバードは死んだわ。
1800のレギュラー仕様、足柔らかめ、必要装備ついて200万円弱のセレクションLが、
本来ブルーバードに求められてた姿だと思うのよね。
ターボやアテーサや4ドアハードトップやヌメヌメデザインや必要以上の軟足なんかじゃなくて。

638 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 15:19:31 ID:XjMr6nHJ0

ブルーバード→北米
オースター→欧州
の縛りの中で、車としては王道でありながら社内では亜流な存在というオースターだからたまたまできて、
肝心のブルーバードは死ぬという、
そこに日産のブランド構築性の弱さと、戦略性のなさが現われてると思うわ。
生き残ったはずのプリメーラも結局殺してしまうしね。

639 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 17:37:38 ID:hSpZ307EO

>>638
プリメーラ、ブルーバードの後継はシルフィって事になるの？
それはかなり無理があるわねーw
アベンシス、アテンザみたいなのを作れっての

640 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 18:49:37 ID:e5hXCS3x0

ID:hSpZ307EO

641 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 18:52:01 ID:XjMr6nHJ0

アベンシスはどうかしらね？
欧米はともかく日本じゃニッチどころか存在しないも同然でしょ。
最初から今の末期にいたるまで。

642 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 19:43:25 ID:hSpZ307EO

>>641
確かに格好悪いし値段は高いし売れる要素がないのは否めないわ
P10プリメーラは結構売れたの？

643 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 19:46:08 ID:/JBsIMk10

きんもー☆

644 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 20:03:27 ID:ty/+VfCcO

ロゴが売れなくてフィットが大ヒットしたのは何故かしら。

645 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 20:12:48 ID:/HVa6J960

ホンダ、たまに手を抜くわよね

フィットはロゴの流れじゃないし

646 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 20:13:12 ID:x6UE0mMw0

プリメーラやブルーバードはその後
マキシマになったんじゃない？
シルフィって輸出版パルサーのアルメーラでしょ。

647 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 20:46:08 ID:XjMr6nHJ0

マキシマはブルーバードのビッグ版からマキシマとしてずいぶん前に独立したわ。
ブルーバードの北米版はアルティマ。こっちも今じゃ巨大化してマキシマと変わらなくなってるけど。
プリメーラはインフィニティに投入されていたわ。
日本のブルーバード（シルフィ）は実質欧州パルサーだけど、
皮肉なことに５ナンバーセダンの貴重なポジションを保つことになってるわね。

648 ：陽気な名無しさん：2008/06/29(日) 23:09:58 ID:gO0AZjyc0

>>644
魔がさしたからよ

649 ：陽気な名無しさん：2008/06/30(月) 00:40:26 ID:yd4N6/4i0

>>644
モビリオが売れなくてフリードが大ヒットしたのは何故かしら。と言えればいいけどな。

650 ：陽気な名無しさん：2008/06/30(月) 08:26:43 ID:idXteLmz0

フリードはHR-Vの後継車(名前忘れた)と同じく、すぐに忘れられてしまうわよ。

651 ：陽気な名無しさん：2008/06/30(月) 09:13:29 ID:zjVSRmuO0

>>650
クロスロードのことをいいたいのかしら？
私はフィットもムカツくから早く忘れられる日が来ればいいのにって思うわ

652 ：陽気な名無しさん：2008/06/30(月) 17:18:20 ID:AX5svUAu0

清廉潔白な人間を嫌う汚れ人間てとこねｗ

653 ：陽気な名無しさん：2008/06/30(月) 21:06:54 ID:vLzrwJLW0

フリード何気にいいわ。
欲しくなるかもしれないわ。

654 ：陽気な名無しさん：2008/06/30(月) 21:34:10 ID:PsASRqeB0

クロスロードは面白いなぁと思ったんだけど･･･

655 ：陽気な名無しさん：2008/06/30(月) 21:36:46 ID:5szX+pgb0

フリードにしろクロスロードにしろ、ミニバン一辺倒から抜け出そうって
意気込みは感じられるから嫌いじゃないわ。ホンダが四駆得意なら
７人乗り本格四駆として結構いけた気もするんだけどね。

656 ：陽気な名無しさん：2008/06/30(月) 21:40:44 ID:q9CvBslf0

ホンダは欲しいオプションだけじゃなくて他のオプション諸々が
抱き合わせになるから高くつくわ。

657 ：陽気な名無しさん：2008/06/30(月) 21:41:33 ID:pGKPBYUX0

昔からホンダファンだけど今のホンダには魅力感じないわ
でもしかたないのよね
売れるもの売らなきゃ

658 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 00:40:57 ID:GDrkDsLv0

ぶった切っちゃって悪いけど、日産がBMWのX5を意識して
中身がGT-RのSUVを出すらしいわね。

659 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 00:42:30 ID:IZl3RoNz0

そこはかとなくキモオタ臭がするのよねぇ、まあいいけど。

660 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 04:32:54 ID:Ny98Rpkk0

＞今のホンダには魅力感じないわ

ホンダが輝いていたのはやっぱり80年代かしら？
トゥデイ、シティ、シビック、CR-X、アコード、プレリュード、レジェンド
どれも良かったわね

661 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 05:03:17 ID:O9FQVCSuO

>>658
EX35でしょ？中身GT-Rは言いすぎで、中身はスカイラインよ

>>660
みんな消えちゃったのね

662 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 05:44:00 ID:Ny98Rpkk0

ああ、EX35のことね
日本でも並行輸入で500万で買えるらしいわよ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018868.html
見た目がダサいわ

663 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 07:56:24 ID:iijt9GSxO

そういえば日産はオーテックから中身がGT-Rのステージアを出してたわね。
欲しかったけど高すぎて買えなかったわ…

664 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 08:44:52 ID:DNlZwI6X0

>>660
トゥデイは初代のマイチェンの前後が良かったかな。
マイチェン後のトゥデイは今でも見かけるわ。

シビック、インテグラ、アコード、プレリュードは昭和60年から平成元年頃までが良かったわ。

レジェンドはどれもダメ。

665 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 09:00:32 ID:2xg8Nwp90

EX35もFX35/50も昔から普通に走ってるじゃない（並行物だけど）
今更出すって言うからには新車種じゃなくて？
正規輸入ってか逆輸入するだけってことなのかしら？

666 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 10:35:14 ID:i7opg4bl0

ワンダーシビックのコマーシャルが素敵だったわ！

667 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 14:20:54 ID:QXb0kMOD0

>>662
デザインもまんまスカイラインね。
レガシィに対するアウトバックみたいな関係かしら？

668 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 14:22:41 ID:eC/R95FK0

公式で出てくれればボッタクリ度が下がるから、欲しい人間にとってはそれだけで意味があるわ

669 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 14:54:01 ID:XazVZRlSO

アタシが最初に購入したクルマが、シビックフェリオ。
ジョディーの兄貴がＣＭしてたやつ。あれから二台買い替えてるけど
やっぱりシビックフェリオが一番乗ったし愛着があったわぁー。

670 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 17:04:00 ID:mrssqQti0

アタシはジープラングラーが思い出のクルマよ。あんなに遊べるクルマは他に無かったわー。
ジム通って身体鍛えてサングラスかけてタンクトップ着てブイブイいわせてたなんて今のアタシ
からはかけ離れた存在ねw

671 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 19:18:49 ID:GDrkDsLv0

ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/scoop/img/scoop_0223_01.jpg

構想としてはGT-RのSUVもあるみたいだわ。

672 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 21:34:41 ID:9jj66/fR0

>>671
いすヾのビークロスみたいだわ。

673 ：陽気な名無しさん：2008/07/01(火) 23:39:02 ID:m8efYpKm0

>>669
EGフェリオかしら？あたしも乗ってたわ。
１５０キロくらい出したらキシキシいって今にも分解しそうだったけど、
あの軽さと安定感は最近の車ではとても味わえないわよね。
顔の可愛らしさも魅力だったわ。

ホンダはもっとグリルレスの車を増やしてほしいわ。
仰々しい異型グリルなんて上に伸びた車体のごまかしデザイン
にしか見えないのよね。

674 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 00:15:21 ID:vsI9tDxpO

あたしもEGフェリオET-iに乗ってたけど、どんなに飛ばしてもキシキシ言わなかったわよ？
ただ、すごく乗りにくかったわ。
ギアがワイドだから2速から3速にシフトアップするとエンジン回転が下がりすぎて
再加速するのがかったるいのよね。
そのくせ4速5速はほとんど変わらないの。
あと、片方支持のヘッドレストは調子悪かったわ。しかも高さが調整出来なくて邪魔ね。
おまけにタイヤがプア過ぎ。転がり抵抗の低いタイヤで燃費を稼いでたクルマね。
雨の日のブレーキングは怖かったわ～。

675 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 00:31:40 ID:4L7U+FPBO

>>674
嘘臭いわねぇ。まずETiで150km/hなんて出ないわよ。
ETiは燃費特化グレードなんだからギアのことなんて
承知の上で乗る車よ。その程度の見極めもできない人が車に
文句言っても説得力ないわ。
ブレーキも下手糞が踏めばそりゃ怖いわよ、どんな車でも。
今どきのコンパクトより安いかってくらいの価格設定の車に
ヘッドレストがどうことかも馬鹿丸出し。

676 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 00:37:56 ID:dmAwfaKx0

ID:vsI9tDxpO

677 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 00:54:52 ID:L8Xny++30

EGシビックはあのグレード展開もよかったのよね。
話題のETIは車メ板のシビックスレによると5MTで街乗り18km/L、
高速巡航28km/L出たらしいわ。雑誌の企画だと30超えたって。
希薄燃焼だったとはいえ現行のハイブリッド車より実燃費がいい
なんて恐ろしい車だわよｗ
ついでにその燃費出した人、２８万km乗ったらしいわ。

他のグレードだと、VTIはちょっとスポーティな走りもできる
ファミリーカーだったし、SIRになると完全にスポーツカーだものね。
あの幅の広さにはビックリよｗ

678 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 01:03:44 ID:eYJtL6en0

プリウスだと省燃費志向のタイヤがこれみよがしに叩かれてもスルーなのに、
シビックだと速攻でヒステリックな擁護レスがつくのね。
少なくとも最低限実用に耐えうるプリウスのタイヤと、
本気で危険だった燃費スペシャルのシビックETｉじゃ危険のレベルがまるで違うのに。
一定の条件でしか伸びない詐欺燃費にしてもそうだわ。

679 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 01:18:42 ID:L8Xny++30

> 少なくとも最低限実用に耐えうるプリウスのタイヤ
> 本気で危険だった燃費スペシャルのシビックETｉ

これが主観のみじゃ、あなたがヒステリックに見えるわよ？

680 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 02:44:27 ID:P4RlzD6+0

調べてみたけど、

　　　　　　　　車重　　タイヤ　カタログ燃費　実燃費
シビックETi　 930kg　　165　　　　20.5　　　　18～30
プリウス　　 1260kg　　185　　　　35.5　　　　12～？

現行車種で同じ車重の車

ステラ　　　　　　930kg　　155
ライフ　　　　　　930kg　　155
インプレッサ　 1260kg　 195
シビハイ　　　　1260kg　 195
アクスポ　　　　1260kg　 195
ウィングロード 1260kg　 195

車重を揃えるために特定のグレードを抜き出したんだけど、
挙げた普通車はもっと軽い車重のグレードでも195ばかりだったわよ。
あと、普通車で930kgが見つからなかったけど、スイフトの1.2Lのが
1000kgで165タイヤ、デミオが990kgで165タイヤだったわ。

どう見てもプリウスは水準以下のタイヤ履かせてるし、
それが危険なのは随分前に貼られてたエルクテストの動画で
証明されてるわよね。探してきてまた貼りましょうか？
おまけに燃費の詐欺度も半端じゃないんだから比べること自体
間違ってるわね。

681 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 02:57:24 ID:LX+ZBC6jO

怖いわこの人w
てか来年プリウスはFMCする筈よね
アンチに叩かれた反動で、205/65R15のタイヤ、全グレードにVSC標準装備とかにしたら笑えるわw

682 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 03:05:31 ID:P4RlzD6+0

>>681
オホホホｗ
でもプリウスがそんなタイヤにしたら燃費ガタ落ち間違いなしよ？
別に本当に技術で燃費上げてくれるならあたしは歓迎するわ。
205タイヤで実燃費22くらいいったら大したもんね。

683 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 03:41:48 ID:eYJtL6en0

シビックハイブリもマイチェン前はプリウスと同じ185よｗ
マイチェンでほんの10㎜増えただけですごい威張りようだわね。
あと単純なスペックでしか物事が見られないようだけど、
ETIのタイヤはサイズのみならず転がり抵抗だけに目がくらんだその性質に問題があったのよ。
今のように省燃費用のコンパウンドが発達してない時代のタイヤだから
転がり抵抗を少なくするためにただツルツルにしてただけ。
当時からETIのタイヤはウェット路面の安全性を問題にされてたわよ。
あと、シビックETIやハイブリの詐欺燃費っぷりはどうなのよｗ
ETIなんて２～３mm程度のアクセル踏み込み量でしかリーンにならず、
まともに加速しようとでもすれば逆にリッチ状態でガソリン吹きすぎ。
Vテックとかなんとか都合のいい言葉でごまかしてたけど。
大体、>>675の
＞ETiは燃費特化グレードなんだからギアのことなんて
＞承知の上で乗る車よ。その程度の見極めもできない人が車に
＞文句言っても説得力ないわ。
＞ブレーキも下手糞が踏めばそりゃ怖いわよ、どんな車でも。
このシビックのみに適用されるキチガイじみた開き直りは一体なんなの？ｗ

684 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 03:46:14 ID:P4RlzD6+0

>>683
面倒くさいから読んでないけど、ハイ、あげる♥

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

探してきてあげたわよ。プリウスはこれだけ滑る車なのｗ
プリウスが実用に耐えないことは証明したわよ。
さあ、頑張ってシビックが危険なことを証明してね♥
うふふｗ

685 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 03:50:14 ID:eYJtL6en0

＞面倒くさいから読んでないけど、
でしょうね。
頭悪そうだもの。

686 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 03:51:35 ID:P4RlzD6+0

あたしの頭は悪くていいから、早くぅ～
証明してぇ～ん♥

687 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 03:57:51 ID:eYJtL6en0

まあこうして見てみると、アンチトヨタの偏執的な異常性格が表れてるわよね。
で、それが総じて（ホントに複数？）ホンダヲタだとふとしたことで馬脚をあらわすの。
トヨタのF1参入あたりからホンダヲタのトヨタに対する嫉妬や妬みが噴き出したようね。
だってこの怨念じみた叩き、昔からあったものじゃないし、不自然なほどしつこすぎると思わない？

688 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 03:59:26 ID:eYJtL6en0

>>686
とりあえずその作った新キャラ、不自然でキモいわよｗ

689 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 04:02:30 ID:P4RlzD6+0

何か長文書いてごまかそうとしてるのは伝わってくるけど、
早く証明してね♥

もう一度貼っとくわｗ
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
ホレホレｗ

690 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 04:24:41 ID:tJAe4IsY0

トヨタ擁護の人さ、２０年前の車と張り合って恥ずかしくない？

691 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 06:59:05 ID:vsI9tDxpO

＞嘘臭いわねぇ。まずETiで150km/hなんて出ないわよ。

3速まできっちり6500まで引っ張ればメーター上で175までは出るわよ。
でも検証するなら公道じゃなくてサーキットのオーバルコースかテストコースでするのよ？

＞ETiは燃費特化グレードなんだからギアのことなんて
承知の上で乗る車よ。

あら、こんなギアセッティングのクルマ、あなたは乗る前から予測出来たのかしら？

＞その程度の見極めもできない人が車に
文句言っても説得力ないわ。

ブレーキも下手糞が踏めばそりゃ怖いわよ、どんな車でも。

その程度って・・・ｗ
ET-iのタイヤのプアさは誰もが認めるところよ。

＞今どきのコンパクトより安いかってくらいの価格設定の車に
ヘッドレストがどうことかも馬鹿丸出し。

高い安い関係無く悪いものは悪いのよ。次のEKシビック以降、採用されてないじゃない？
これは某青山の有名ホンダ系チューニングショップによると、
EGシビックはシート交換率が他のどのクルマより高かったそうよ。
当時シビックはレースベース車で、シートは交換が前提だから
というのがメーカーの本音らしいけど
レースベースったってSiR系だけの話なのよね。

人を馬鹿呼ばわりする前に、まずあんたのヒステリーを直しなさいよｗ
知ったかぶって、実はET-iユーザーじゃないわね？ｗ

692 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 07:07:55 ID:+pz1Zwu80

ガソリン高くなったわー。
これから先もまだまだ上がるのかしら。

693 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 07:24:43 ID:vsI9tDxpO

ちなみにあたしのフェリオET-iの燃費は平均15前後だったわ。
高速使っても17～19で、とうとうカタログの20には到達出来なかったわ。
まあ十分だけどね。カタログ燃費って実燃費とは大きく違うというのがよくわかったわ。
今のストリームもカタログ燃費は15だけど、実際は8㌔台後半よ。
でもタイヤはしっかりしてるし、加速もそんなにヤワじゃない。
シートもまずまず。ドライバーが我慢を強いられない。
よくここまで進歩したわよね、ホンダの低燃費車。

694 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 09:59:33 ID:LX+ZBC6jO

うちにある初代ワゴンＲのMTは10･15モードが20km/Lだけど
実際は23km/Lぐらい走るのよ。さすがは自然吸気のMTね。
ただし80km/h以上は怖くて出せないのが欠点w

695 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 14:57:43 ID:4L7U+FPBO

ギア比の計算だけで175km/h出ると思ってるなら自転車を
ハイギアードにして175km/h出してみたらどうかしらね。
頭が悪いにも程があるわ。

696 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 17:04:48 ID:Pd8adL+J0

>>695
いい加減相手すんのやめなさいな。
「それ」例の粘着キモ男よ。

697 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 17:46:28 ID:52PsWVlk0

オートマ限定のｹﾞｲって多いのかしら？
男でオートマ限定ってちょっと引いてしまうのよ。
確かにマニュアル車に乗る事ってあまりないんだけど、
やっぱり引くわ。

698 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 17:52:19 ID:8fG9LDk80

お婆さん、最近は教習所の料金がむっちゃ高いんですよ。だからどうしても安いAT限定
免許になってしまう。お婆さんが通っていた昔は安くて良かったのでしょうけど。

699 ：陽気な名無しさん：2008/07/02(水) 18:50:06 ID:0QuCnZlw0

>>698
ATとMTの料金の差なんてそんなにある？せいぜい２万くらいじゃない？

700 ：陽気な名無しさん：2008/07/03(木) 02:24:48 ID:vpEqqzlMO

>>695-696
あんたら最低限、メーカーに問い合わせはしたのかしら？
自分が信じられない事はみんな嘘にしないと気が済まないのかしら？
どんだけダブルスタンダードなのよ？
人並みの仕事も出来なそうね。みんなの足を引っ張るタイプかしら？

701 ：陽気な名無しさん：2008/07/03(木) 14:51:20 ID:WKEOe5uDO

1.3くらい排気量があれば、どんな車でも170は出るんじゃないの？
今日もプロボックス、ADバンがそれくらい出して疾走してるわよw

702 ：陽気な名無しさん：2008/07/03(木) 15:09:38 ID:TjuX0aec0

初期のボンゴフレンディでも170出るよ。
初期ステップワゴンはベタ踏み＋下り坂で150がやっと。

703 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 00:44:12 ID:a2QaZYx00

最高速がどうやって決まるか知らない人って結構多いわよね。

704 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 01:12:35 ID:WqYfYwbF0

自演だからじゃない？

705 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 05:25:15 ID:daQsGFQT0

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html

706 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 07:26:46 ID:a1T+TwogO

当社は取締役会において、トヨタ自動車株式会社との一層の関係強化をはかることを目的として、当社の自己株式を処分することを決議いたしました。
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_46425.pdf

707 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 08:17:12 ID:P5YNgPcd0

最高速がどうやって決まるか知らないけど、
マニアっていうか車厨はいやだわ。
なんでも程々が一番よ。

以前メールで出会った人と初めて会ったときに、
延々「エンジンは、サスペンションは」車の話をされて、
その次は自分の車の自慢し、
終いには「乗ってみて？」と言われ、
乗ったら「この加速すごいでしょ」とか言われ、
ほんとにウンザリしたので捨て台詞を吐いて帰った覚えがあるわ・・・

708 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 09:12:34 ID:zjSWWlqVO

新型ティアナ見たけど、
なんでわざわざＣＶＴってのを
アピールするエンブレムつけてるの？

709 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 09:55:01 ID:YoEeXLOX0

クリープが無いって怒るおじいちゃまもいらっしゃるからでしょう

710 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 11:06:52 ID:jgXLsgqf0

いまどきクリープがないCVT車なんてねーわよw

711 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 11:29:58 ID:0qtVclQ/0

マリームでいいわ。

712 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 14:24:33 ID:wzbdXUVW0

ねえあんたたちってさ、スペックどんなもんなの？
車すきのオカマって、ヒョロながいモヤシっこしかいないイメージなんだけど・・・

713 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 18:10:24 ID:O5JCo4mY0

195cm145kgです。

714 ：陽気な名無しさん：2008/07/04(金) 23:51:47 ID:JIS8X+Hg0

((i))＜マンケートにご協力くださ～い！

715 ：陽気な名無しさん：2008/07/05(土) 01:11:32 ID:o0UrLRy20

せいぜい１人か２人、
そういうのを見ただけでイメージになってしまう。
つくづく馬鹿な生き物ね。

716 ：陽気な名無しさん：2008/07/06(日) 05:12:30 ID:Y0xxRdGdO

あたしも知らないわ。
最高速って”決める”ものなのかしら？
完成実車で”測定”するものじゃないのかしら？
なんでギア比計算とか出てくるのよｗ
全く関係無いとは言わないけどさぁ・・・
必ず居るわよね。使えない知識ひけらかして悦に入ってる車ヲタｗ
ほんと迷惑。

717 ：陽気な名無しさん：2008/07/06(日) 11:30:33 ID:Oo9mItnj0

>>107
あら、いいじゃないの。それでかわいけりゃ文句ねーわ？
紹介しなさいよ

718 ：陽気な名無しさん：2008/07/06(日) 12:12:23 ID:WWlgVDQwO

>>716
なんだったか忘れたけど4速より3速のほうが最高速度が高い車があったわ

719 ：陽気な名無しさん：2008/07/06(日) 20:20:42 ID:R+dISzt00

触っちゃダメ！

720 ：陽気な名無しさん：2008/07/06(日) 23:49:40 ID:dmwCavEu0

>>718
4速だとハイギヤードかつパワー不足な場合やATだと駆動系のロスとかで3速に及ばないことがあるのよ。
AT車は4速で引っ張ろうと思っても結局キックダウン領域までアクセル踏むので3速に入るってのもね。
ヨーロッパのバイクなんかも6速はクルージング用で最高速は5速で記録っての結構多いわよ。

721 ：陽気な名無しさん：2008/07/07(月) 23:43:13 ID:PsZqztXxO

>>720
4速が燃費稼ぐためのオーバードライブってわけね

キューブの新CMいいわ♪w

722 ：陽気な名無しさん：2008/07/07(月) 23:59:03 ID:iXVLg7E50

なんとなく気持ち悪いわ。

723 ：陽気な名無しさん：2008/07/08(火) 17:23:30 ID:xpmrnuCQO

フリードって、
大ヒット、納車も９月までかかるとフリードスレにあったが、
販売台数自体はそんなにヒットしてる感じではないね。
受注台数は多いけど、生産キャパシティはそんなに高くないのかな？
なんか現行ストリームみたいに、
２ヶ月目は上昇するけど、
１年後には末期のシエンタとどっこいどっこいになってそう。

724 ：陽気な名無しさん：2008/07/08(火) 17:44:54 ID:MCLIlf4a0

シエンタは最初だけレンタカー需要で登録台数だけは多そうw

725 ：陽気な名無しさん：2008/07/08(火) 21:57:34 ID:rfHNCNrA0

シエンタは消滅するみたいね。後継車も予定なし。

726 ：陽気な名無しさん：2008/07/08(火) 22:04:29 ID:OzCQ5Ud/0

シエンタってCMからして終わってたじゃないｗ

727 ：陽気な名無しさん：2008/07/08(火) 22:11:04 ID:Q5VSD3ShO

またまたやって来た～

728 ：陽気な名無しさん：2008/07/08(火) 22:14:59 ID:rfHNCNrA0

>>726
女子供向けすぎなＣＭだけど、シエンタ自体は好きよ。
ただ３年乗ってるけど、センターメーターには未だ違和感・・・

729 ：陽気な名無しさん：2008/07/08(火) 22:33:23 ID:qQzK5CCQO

今日トヨペット店の脇を通ったら、駐車場に白や黒やシルバーのラクティスがずらり
ナンバーが付いてるから売り物ではないみたい。
次にその向かいのホンダカーズの裏を通ったら、白や黒やシルバーのフィットがずらり
ナンバーが付いてるから売り物ではないみたい。
これが自社登録ってやつ？

730 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 00:28:44 ID:W0gEwmvR0

代車じゃないの？

こういう由来の「代車」もあるけどね。

【自動車】奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」 [6/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214442250/

731 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 10:30:29 ID:+l/iqh8L0

あったわねー
まあヨタならではよね～ｗ

732 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 14:41:52 ID:R7n6zCxE0

免許の更新に行ったわ
３１５０円（＋写真代７００円）も取られたわ

駐禁１回あるから講習受けなきゃいけないわ
クソ！ゴールドじゃなくなったわ

733 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 15:13:04 ID:ZZ7qzlRY0

駐禁するようなバカが悪いとしか

734 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 16:20:00 ID:Uz5iHqnP0

都内にすんでりゃ理不尽な忠勤切られることもあんのよ

735 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 17:34:49 ID:T8DDYDol0

どんな町よ

736 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 17:37:26 ID:Z+DpRQ4H0

理不尽な駐禁って… キップ切られてる時点で道交法違反だろ

737 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 17:38:17 ID:P1lvse7X0

自分勝手な判断で「これくらいなら迷惑かけてない」って
思い込んだボケマンコが駐車禁止区域に止めて切符切られたことを
「理不尽だ」ってゴネてんじゃないの？

738 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 17:46:00 ID:R7n6zCxE0

田舎はいいわよね
信号もないんでしょ？

739 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 17:48:04 ID:o0bPzePa0

　　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　福田内閣特別顧問
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役　KDDI取締役
　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　　加藤は俺が育てた！
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ; 　　　その証拠に彼は我が社の携帯を愛用し、我が社の車をつくっていた・・・・・
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　そして我が社のトラックで特攻をかけた
　| （　　　｀ー─' |ー─'|
　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!　　　ζζ
　　 | 　　　ノ　　　ヽ　|　　　＿＿＿
　　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　　え？お前も犯罪者だって？
　／＼ヽ　　　　　　　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ＿＿ヽ＿＿ノ｀-' _ノ　おいおい、俺様は法律なんだよ、俺がやる事は全て正しい、愚民どもは決して俺に逆らえないんだよ‥・・
わかったらAUを買ってトヨタ車でドライブを楽しめ、愚民ども。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　奥田碩（1932～200X）

740 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 17:48:26 ID:/zRw/zAjO

ビアンテがついに発売になったけど、
マツダにしてはシンプルなインパネは好きなんだけど、
あの外観がどんなに頑張っても好きになれない。
各部のカラーも奇抜すぎるし、
やっぱりＡピラーに繋がったヘッドライトは微妙。
MPVのマイチェン以降、
マツダ車はやたらとでかい開口部にメッキがパターン化してるね。

741 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 17:56:53 ID:P1lvse7X0

>>740
マツダのデザイン暴走がまた始まった感じよね。
全体としてのまとまりはあるんだけど、全体が行き過ぎてるから
普通の人が見ると奇抜すぎて引いちゃうのよね。
アクセラや先代アテンザくらいがちょうどいいのに。

742 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 19:19:15 ID:5JhCaced0

そうなの？俺はビアンテのエクステリアデザインは好き。日本にはアルファードとかの
醜いクルマがごろごろしてるのに何でそっちは放置なの？

743 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 19:35:03 ID:SRUvebbI0

すれ違いで申し訳ないけど
ＭＴ車のエンジンの運転ってどんな感じだったかしら。
ギアチェンジのやり方を忘れてしまったの。
明日乗んなきゃならないのに・・・。

744 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 21:39:16 ID:cXL2fsqo0

レズビアンテ、アタシは結構好きよ。
だけどステップワゴンの前例もあるから読めないわ。
流し目ヤンキー顔の車はコケる確率高いのよね。

>>743
ブレーキを離しながら半クラッチにしてギアをローに入れるんじゃなかった？
加速＆減速チェンジも常に半クラッチだったような…。
免許取る時に乗っただけだから全然自信がないけど。

745 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 21:48:53 ID:R7n6zCxE0

>>744
ん？ブレーキを離しながら半クラッチ？
止まってる時
クラッチ踏んでローに入れてブレーキ外してクラッチ緩めながらアクセル踏むのよ

変速
アクセル離してクラッチ踏んでギア変えてクラッチ離してアクセル踏む

746 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 22:01:57 ID:BdgLQ1Sr0

>>743
とりあえず空き地で練習なさい。そんなんじゃ間違いなくジコるわよ

747 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 22:05:25 ID:R7n6zCxE0

>>746
空き地まで行けないわよ

748 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 22:16:19 ID:SRUvebbI0

みなさん、ありがとう。

乗れば思い出すとは思うんだけど、やっぱり危険よね・・・。
まずは朝一で空いた駐車場で練習するわ。

749 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 22:30:30 ID:a3YDBfFE0

ビアンテのフロントは嫌いじゃないわ。
人気出るかも興味あるし。

半クラッチは発進の時だけでいいと思うわ。

750 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 22:32:55 ID:ob5tFtSOO

ギアをニュートラルに入れ、クラッチを踏んで、エンジン始動
ギアを1速に入れ、アクセルをじわっと踏んで、クラッチをゆっくり放す。
シフトチェンジはアクセルをゆっくり戻して、加速も減速もしない状態でクラッチを切る。

751 ：陽気な名無しさん：2008/07/09(水) 23:25:35 ID:6yDxVfI4O

私も多分ＭＴは運転無理だわw
今やほとんどＡＴだものね｡

752 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 00:10:52 ID:UT1WzKkW0

スリルに満ちた熱い走り、トヨタ。

753 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 00:25:28 ID:A5AkK/mi0

ちょっと、燃えてるわよ！

754 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 00:30:45 ID:mP0En31oO

シーケンシャルＭＴって
結局はマニュアルなの？それともオートマ？

755 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 00:45:58 ID:L7JVMNF50

一般的にはマニュアルじゃないかしら？
Ｈ型のマニュアルみたいに自由にギヤが選べるんじゃなく、
バイクみたいに一段ずつしか上げ下げできないやつ。
基本がオートマで、自分でギヤを選択できるのは、
セミオートマだとアタシは思ってるけど、違うのかしら？

756 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 00:56:58 ID:A5AkK/mi0

つか分類基準が書いてないからどっちとも言えないわよ。
仕組みはMT、免許区分は（多分）ATよ。

757 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 07:37:18 ID:Bu1zLq/cO

ビアンテは売れないわね。
マツダのデザインって基本的には良いんだけど
「えっ？どうしてここをこうしちゃうの？」
てポイントが必ずどこかにあるのよね。

758 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 08:07:10 ID:MPrDaPYK0

トヨタが売っても売れない時代にヒットするわきゃないから、売れないって言っておけば
予言者の気分だねw

759 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/07/10(木) 09:23:30 ID:1QLr1TK80

>>757
ビアンテのヘッドライトからサイドウインドウまでの連続部分が
MCでボディ同色パネルで埋められるに100リンキッド。

760 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 13:51:18 ID:c0T4/rH10

>>754
それはMTなんじゃない？でも一般的にHシフトだと思うけど
あとホンダマチックみたいななんちゃってMTはATよ。

761 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 13:52:52 ID:MK911sYq0

しかしなんであんな斬新なデザインにしちゃったのかしらね
セレナVSステップワゴンの対決でこのジャンルは
コンサバなデザインの方がユーザーに支持されるって答えが出てるのに

762 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 18:06:33 ID:HVSxCZYr0

要素過多デザインの典型でしょうね　
退屈するとすぐよそ見しちゃうの

763 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 19:27:44 ID:cT675VW5O

アコードいつのまにか生産終了になってたのね

764 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 22:07:16 ID:Vg+/HQlT0

>>763
多分9月にモデルチェンジ。
シビック、アコードのFMCはCOTY狙いだからその時期で話題を集めるという作戦。
どうせDOM向けは売れてないから早めに切り上げてもﾓﾝﾀﾞｲﾁｲｻｲﾃﾞｽ。

765 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 22:24:49 ID:4g3/08zt0

アコードはなくなんないよ
アコードディーゼルとか、アコードハイブリッドとか、アコードツアラーとかでMCして出るよ
というかアコードとシビックってブランド自体がホンダの四輪の支柱になってるわけだから無くならないはずだと思うけどねぇ

766 ：陽気な名無しさん：2008/07/10(木) 23:24:00 ID:uw8mV0wI0

北米の売上の大半がアコードとシビックよね。
でも向こうのアコードは日本のインスパイアだったかしら。

767 ：陽気な名無しさん：2008/07/11(金) 00:07:49 ID:yR5+VBl7O

へぇー、FMCまでブランクがあったりするのね
勉強になるわw

768 ：陽気な名無しさん：2008/07/11(金) 00:23:09 ID:o7yDfQyr0

何か臭いわ

769 ：陽気な名無しさん：2008/07/11(金) 09:32:16 ID:TAtfgzWR0

>>768
くっさーｗ

770 ：陽気な名無しさん：2008/07/11(金) 09:36:59 ID:4KAE3rUB0

>>759
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_022641.jpg
こんな感じかしらね

771 ：陽気な名無しさん：2008/07/11(金) 09:49:02 ID:3ATSTDTzO

巨大化したデミオみたいだわ。

772 ：陽気な名無しさん：2008/07/11(金) 09:54:45 ID:CCfyG9710

アイデンティティがあってヨロシイわ

773 ：陽気な名無しさん：2008/07/11(金) 09:58:48 ID:VS9PvnEWO

今年は軽主要モデルが次々とFMCよね!
あたし的にはムーヴコンテが楽しみだわ～
ラパン＋キューブ＋bB的な感じでブサかわいいわ

774 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/07/11(金) 12:19:08 ID:Xb0dXIUo0

>>770
うまいな。つかDOPで設定あるのかこのパネル？

775 ：陽気な名無しさん：2008/07/12(土) 07:36:17 ID:1ASNVNgdO

>>718
それがEGシビックETiだったかも。
昔の事でよく覚えてないけど、
まず確実に5速はエンジン回転が下がりすぎでトルク不足。
4速でも似たようなものだから170どころか150も出なかったかも？
3速ベタ踏みで息の長い加速の後、コースの2周目か3周目でようやく175に達したか
或いは4速まで入ったのか記憶が曖昧だわ。
当時同乗してもらった講師が覚えててくれれば・・・
まあ、いずれにせよメーカーに問い合わせれば、データを持ってるはずだから
175以上にはなるんだろうけど、スピードリミッター作動まで行かなかったと思うから
180以上はは難しいかしらね？

ていうかETiが150も出ないとか言ってる馬鹿は確認したのかしら？
このままうやむやにするつもりかしら？
自分の間違いが明らかになるより誰かを馬鹿呼ばわりする方が自分自身が傷つかないものねｗ

776 ：陽気な名無しさん：2008/07/12(土) 12:49:52 ID:jF2IR5R40

お宅ねぇ

777 ：陽気な名無しさん：2008/07/12(土) 13:42:10 ID:mVCp2u820

まず自分に書き込む権利がない板だってことを確認したのかしら

778 ：陽気な名無しさん：2008/07/12(土) 15:40:21 ID:1ASNVNgdO

負け惜しみはいいからｗ
素直に間違いを認めれば良いのよ？

779 ：陽気な名無しさん：2008/07/12(土) 17:25:28 ID:9DGKPr990

アンタッチャボー

780 ：陽気な名無しさん：2008/07/12(土) 19:17:54 ID:MjgyzKICO

今日は腹立ったわ！
片側1車線の国道で、古いキャロルが30～45ｷﾛで走ってるのよ
キャロルの後ろのフィットとオーリスが車間広めで走ってるから
3台目の車が抜くに抜けないのよね
あたしが3台目になったから見通しがいいとこで一気に追い越したら
キャロルのドライバーがイカホモww
短髪で大きなサングラスをかけて、なぜか背もたれを直角にしていて、変なスカーフを巻いてたわw
ホーンを鳴らしたら、何？何？って顔で周りを見回してw

781 ：陽気な名無しさん：2008/07/12(土) 22:50:06 ID:m7HgkWiP0

DQNだわ。

782 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 03:43:56 ID:Xda7pY+f0

そういう780姐さんは
どんなイカホモなのよ？ｗ

783 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 17:37:44 ID:ZPqG7yq80

>>780
直角にしてんのはMTなんでしょ
オートマみたいに踏むだけじゃないのよMTは。足の長さとか関係してくんのよ！！！！！

784 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 18:06:17 ID:cYsaUkp4O

飾りじゃないのよ涙は、ハッハァ～♪

785 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 18:26:01 ID:iOvR45n60

やたら背もたれが倒れてたり、手を完全に伸ばした状態で運転してる人がいるけど、
あれでよく運転できると思うわ。

786 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 20:46:03 ID:G46/kHPu0

フォレスターを買おうと思ってるの。
なかなかいい車よ。

787 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 20:49:55 ID:h8bpu8H00

そういや新しいフォレスターまだ見かけたことないわ

788 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 20:53:14 ID:G46/kHPu0

そうよね。
エクストレイルもあんまり見ないけど。
どうなのかしら。フォレスター。

789 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 20:56:59 ID:TtOR4a88O

>>782
あたしはノンケ装ってるから至って普通よ？スカーフ巻いたりしないしw
>>783
MTのわりには何ともない場所でパカパカとブレーキ踏んでたわね。
つまりそのイカホモは、短足で腕が短いから、背もたれを直角にしてたわけね？
あなたのおかけで理由がよくわかったわw

790 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 21:30:43 ID:53dFi5tb0

この携帯野郎から激臭がするわ。

791 ：陽気な名無しさん：2008/07/13(日) 21:39:53 ID:TtOR4a88O

どんな臭い？

792 ：陽気な名無しさん：2008/07/15(火) 17:47:59 ID:0v5/xmyKO

スカーフ？ほっかむり？
バンダナじゃないの？

793 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/07/16(水) 01:21:09 ID:pz32QcJP0

BMW X6ってリリースされてたのな。今日街中で見かけてびっくりした。

つか、ギャランスポーツはやっぱり生まれるのが早すぎたな。

794 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 01:58:17 ID:KlpbVsuDO

昨日エクシーガを2台みたわ。いずれも銀。
最初は中国か韓国の車だと思ったw
鼻に6連星が付いてたから、あ、これがエクシーガね。って。
売れないわね、これ。

795 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 03:16:39 ID:i6wLO0A/O

また臭いキチガイ？

796 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 06:28:16 ID:qgI8qisb0

>>794
スバルってほんとデザインやばいわよね
何でミニバンにインプみたいなダクトつけるのかしらん

797 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 07:16:27 ID:1BGBg2DwO

昔から垢抜けないのよね、スバル。

798 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 07:40:06 ID:lgAS1Jri0

ホンダのCR－Vも韓国車みたいで
ださ～い。

799 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 08:05:24 ID:Uphq66ac0

韓国車といえばクルーガー
いつの間にか廃車になってたのね。

800 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 10:31:14 ID:Zosx6bNh0

>>797
そこがいいのよスバルは？
そこがマニアックなスバル好きの心をくすぐるのよ。
マツダみたいなイケイケの車にボクサーエンジンつまれたって
なんの魅力もないじゃない

801 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 10:43:45 ID:mxUlV7xb0

90年代前半はちょっとセンス良くなったのにね
アルシオーネSVX、2代目レガシー、ヴィヴィオビストロとかは今でも好きだわ

802 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 13:30:37 ID:KlpbVsuDO

>>796
ブーレィを呼び戻したらどうかしら？彼デザインの2代目レガシィはあたしも好きよ

新聞読んでたら、トヨタが新車に広告を付けたら90日で6万円くれるんですってw

803 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 15:15:29 ID:Uphq66ac0

6万ﾎﾟｯﾁでこんなことされたらたまんないわよ。

http://response.jp/issue/2008/0715/article111645_1.images/186949.jpg

804 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 15:32:38 ID:j5FCLlgp0

今朝テレビで見た時は大して目立たないなーと思いました。実物を見てから
判断した方が良いんじゃない？自分はサイドデカールとか全く興味無いですが。

805 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 16:18:05 ID:Zosx6bNh0

広告を選べるならやってもいいわ
3ヶ月くらいでしょ
たまにキャンペンカーとかでかっこいいのもあるし
ただ広告付けて変なとこは行けないわね
ハッテン場とか
付けてるメーカーの名前で呼ばれちゃうわ

806 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 17:41:27 ID:KlpbVsuDO

Gyaoはちょっとやーねw
HTBのはどんな感じかしら。てか3ヵ月過ぎたら終わりじゃないでしょうね？
廃車まで毎年24万入ってくるなら悪くないけど

807 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 18:44:26 ID:w2MNixKJ0

最初の３ヶ月が過ぎたら剥がしてもいいらしいわ。
月に200キロ走ること、月に１度は洗車をすること、指定居住地域に住んでること
とかの条件もあるらしいわ。

他の自動車メーカーの広告とかは付けれないのかしらｗ

808 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 18:45:07 ID:w2MNixKJ0

あ、最初の３ヶ月分しか６万円は入ってこないそうよ。

809 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 19:20:08 ID:KlpbVsuDO

>>807
なんだ90日間6万だけなのね。それじゃ微妙だわw

でもこの高値が続くと、個人の車に広告を貼って広告料を稼ぐビジネスもありかも
アフィリみたいなもんだから簡単にできそうよね。

810 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 20:55:19 ID:i3AXXsBN0

３ヶ月間と割り切って、一挙に10社の広告貼れば60万円よね。
でも、そんなにスペースがないわよねｗ。

811 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 22:31:40 ID:G1JnncWN0

じゃあアタシレイブリックの貼りたいわ！！！

でもあのへんの会社は逆にステッカー売ってるくらいだからまず無いのよねｗ

812 ：陽気な名無しさん：2008/07/16(水) 23:48:59 ID:i6wLO0A/O

キモ男はいつまで居座るのかしら？

813 ：陽気な名無しさん：2008/07/17(木) 01:01:55 ID:dzjmhcQkO

屋根に貼るってのは、
結局は目立たないからこれはダメだよね？

814 ：陽気な名無しさん：2008/07/17(木) 06:56:54 ID:qjkmUQLaO

オカマなら24のステッカーでも貼りなさいよｗ

815 ：陽気な名無しさん：2008/07/17(木) 16:07:42 ID:dljuhgQ/0

G-menの広告なんかもいいよねｗ

816 ：陽気な名無しさん：2008/07/17(木) 18:09:37 ID:5ns4aN/6O

宇佐見がクルマに映画のステッカーを貼れば、L5円引きにするそうよ
あたしは宇佐見のハイオクは微妙だから入れないんだけど、レギュラー車の姐さん方どう？

817 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 09:49:01 ID:vJWtQp1FO

ガソリン代安くなるのは助かるけど
短期でたった6万円だからねぇ・・・
距離走る人にとっちゃ微々たるものだわ。
元がリッター180円近いのよ？
1回8000円で8回給油出来たとして平日一日100km走ったら
土日休んで2ヶ月分弱？
広告は3ヶ月だからただで1ヶ月以上貼らなければならないの？
それでも2ヶ月分近く得したと思えば良いのかしら？

818 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 09:50:41 ID:04KYuUE10

引っ張るようなネタじゃないでしょ。

819 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 09:54:46 ID:Iy9UCSjf0

車買ったわ！！！納車はまだだけど。
でもアタシ、車ってホントだめなの。
運転苦手だし、エンジンルームなんか空けた事もないのよｗ
前の車は11年も乗って、走行距離はたったの6万キロほどだし。
今度の車は、廃車のとき何キロかしら。

820 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 10:03:54 ID:1Y5okOns0

キモマンコじゃないならクーラント交換くらいできるようになりなさい。

821 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 13:00:13 ID:LEOV7sr10

ネタでいってんのか知らないけど、クーラント駅全部交換するのかなり大変よ？
マジメに言ってたんなら今度からオイル交換くらい、っていっときなさい。

822 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 13:28:50 ID:GfXgGEjOO

このご時世にわざわざ車買う人なんて居るのね
アタシは田舎だから仕方なく乗ってるけど、インフラ調ってたら乗らないわ。

823 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 13:35:13 ID:qP255eL2O

>>822
車が好きならリッター300円になっても新車買って乗るでしょ
チャリでも電車でも大丈夫なら買わないわね、普通は。

824 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 15:19:44 ID:phB/D9AB0

まあそういう意味ではクルマなんて走る道具、として売って来たトヨタ車が一番危ないよね。

825 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 15:49:05 ID:FENgJQX10

1㍑500円ぐらいまでだったら我慢できるわ

826 ：陽気な名無しさん：2008/07/19(土) 21:14:36 ID:BwWKRW8uO

>>825
リッター500円だったら、満たんにしたら
カローラクラスで25000円
ヴィッツ、フィットクラスで２万強だよ。
さすがにそれじゃ厳しいかも。

まだ数年前は100円前後だったのにね。

827 ：陽気な名無しさん：2008/07/20(日) 00:12:26 ID:1B8BPB8yO

あたしの12km/Lだから、500円/Lになるとすると、1km走るのに約42円かかるのね。
それに維持費を足したらえらい事だわw
原油価格はたぶんこれ以上あがらないと思うけど。

828 ：陽気な名無しさん：2008/07/20(日) 00:15:03 ID:cQVMna8q0

クッサー

829 ：陽気な名無しさん：2008/07/20(日) 00:28:52 ID:LG0zL4Il0

リッター500円になったらもう趣味じゃなきゃ乗れないレベルよね
あたしは年間3万キロくらい走ってたけど
このガソリン高で極力車を使わないようにしてるわ
こないだ自転車をかってコンビにへの買い物とかは自転車
都内へ出かけるときは電車にするようにしたわ
車は銭湯に行くのに使うくらいになって
車は必要ないかなとも思うんだけど、なかなか手放せないのよね

830 ：陽気な名無しさん：2008/07/20(日) 01:16:18 ID:C8BQbr170

アタシの車のガソリンタンクは80㍑だから一回の給油で4万円だわね

831 ：めいぷる ◆/CFRZUdPyg ：2008/07/20(日) 03:24:44 ID:RQbNb1/E0

燃費考えるんならみんなでトライク乗ろうぜ。二輪免許
取りに行かなくてもいいし、税制等は二輪のが適用される。
ノーヘルも違法じゃないし二人乗りも即日おｋ。

832 ：陽気な名無しさん：2008/07/20(日) 05:02:35 ID:jvD4dR+20

トライク売ってないし
改造してまで乗ろうとも思わないわ

屋根なしで乗るのにバンクもできないなんて
二輪と四輪の悪いところだけ合わせたみたい

四輪でもビートとかなら楽しく乗れて燃費も20km/Lを
軽く超えるしそれでいいわよ

833 ：陽気な名無しさん：2008/07/20(日) 09:56:21 ID:wVY40ckv0

オープンカー乗ってるのでトライクまで欲しいとは思わない。ゲイの特権でしょ？２座
オープンに気兼ねなく乗れるのって。

834 ：陽気な名無しさん：2008/07/20(日) 13:53:16 ID:vennqDR+O

関係無いけど
深夜残業続きだったせいか、先週の頭頃
チャックフルオープンで出勤しちゃったわ。
誰も指摘しないから会社のエレベーターに乗るまでずーっと。
もうやだ！！

835 ：陽気な名無しさん：2008/07/20(日) 16:17:20 ID:1B8BPB8yO

>>830
スカイラインかしら。あんまり燃費がよくないらしいから大変ねえ。

836 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 01:28:14 ID:58YsShsT0

トライクってデカスクベースでも200万円ぐらいするんじゃないの？
GL1800とかがベースだと500万円ぐらいするのよね。
バイク乗りのあたしから見ればトライクはバイクに乗れない人のための非常口って感じ。
トライクに無駄金突っ込むなら二輪免許取ってバイク一台買ってもお釣りくるわよ。

837 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 01:38:42 ID:i95UKiu60

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080720-00000001-rps-ind
＞中国の自動車メーカー・長城汽車（グレートウォール）製小型車『ペリー』（Peri）に対し、
＞フィアット製『パンダ』の意匠権を侵害しているとして輸入禁止の命令を下した

パンダじゃなくてノートよね、この形

838 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 05:37:06 ID:HssRh4420

ガソリン２００円時代：エコカーお得１０万円超
http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20080712ddg041040013000c.html

　◇走行テストの結果◇

マツダ・デミオ（１３Ｃ－Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

839 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 06:35:43 ID:O8LeCdOV0

あら、カタログ燃費はプリウスが１．５倍以上も上なのにデミオの方が燃費がいいのね。
どんなに燃費がよくてもプリウスのデザインじゃ乗りたくないけれど。

840 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 10:36:58 ID:tbNR4TFR0

ビアンテ売れているのかな。
この3連休中に何度も見たよ。

841 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 10:46:41 ID:6uH/8aNY0

マツダの方向指示器は小さすぎる。
マツダ車が前に居て、本線から急に合図出して店舗等に入ろうとする時なんて
カマ掘りそうになる。

842 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 11:13:33 ID:Xb+0zWR5O

>>820-821

自分は古い車に乗っているので､
ﾗｼﾞｴﾀ-ﾎ-ｽ-とﾋ-ﾀ-ﾎ-ｽを新しいものに
取り替えてから､LLCを交換しました。

炎天下の中でしたので､日焼けしました。

843 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 11:21:35 ID:TvJt7LblO

>>842
お疲れ様でした。

844 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 21:30:32 ID:TKPe9N1m0

>>837
合わせてノーパンねｗ

>>840
それはきっと試乗車よ。

845 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 22:31:20 ID:DROD5raJO

>>837
どこをどう見たってNOTEじゃないのよw
グリルもまんまパクっちゃって
パンダの要素をしいて言えばルーフについてるやつくらいじゃない？

846 ：陽気な名無しさん：2008/07/21(月) 23:39:26 ID:qPuKx6ga0

>>845
ディテールはノートだけどディメンション、ウィンドウ、ドアパネル
インパネをはじめとする内装はパンダのぱくり。というかコピー。

847 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 12:26:42 ID:y+k3+n6d0

この会社、ほかの車種もパクリばっかねｗ
似ちゃうのはしょうがないけど、ここまで来るとパクリとしかいいようがないわ。
さすがチョイナ！

848 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 13:15:31 ID:tKtHS47a0

トヨタのこと？

849 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 16:36:10 ID:47l1VsxyO

>>848
そこでトヨタの名前を出す必要性があるの？
中国のパクリ車を楽しくいじってるときにその発言をする必要性があるの？
少しでも荒れちゃう可能性を予測できなかったの？
空気よめない馬鹿は入ってくるじゃないよ!!!!!

850 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 16:39:43 ID:NdoyDsWt0

そこまで介入するとかえって逆効果ですよ、トヨタネットワークさん。

851 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 18:28:50 ID:Sae8nWX60

トヨタも大変ねｗ

852 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 20:47:56 ID:8XrU1AKcO

>>849
中2病なんですよ。こらえてください。

853 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 20:51:49 ID:kJJ7jKFeO

ガキは夏休みだしね。

854 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 22:37:12 ID:7jJgM1m/0

アテンザやっぱり前の方が良かったわ

855 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 23:20:25 ID:NiFI+rucO

>>854
先代は直線的でスマートだったけど
現行は曲線的で太った感じかな。

856 ：陽気な名無しさん：2008/07/22(火) 23:45:44 ID:WPMkw1/j0

夏休みの携帯は要注意ね

857 ：陽気な名無しさん：2008/07/23(水) 00:37:53 ID:AIWHC8IT0

>>854
この連休の高速で出かけたんだけど、そこで追い越してった新型アテンザのセダン。
走り去る姿はなかなかかっこよかったわよ。
斜め後ろから見たときにプジョーみたいな感じに見える角度があるのね。
ちょっとハッとしたわ。

858 ：陽気な名無しさん：2008/07/23(水) 10:26:41 ID:dXV8f/aa0

新アテンザ、決してかっこ悪くはないのよ。
ただアクがなさすぎるというかデザインの主張が薄いというか、
ちょっとプレーン過ぎるのよね。欧車の雰囲気はかなり増したけど。
MCなんかで小変更すれば化ける可能性はあるわね。

859 ：陽気な名無しさん：2008/07/23(水) 10:32:47 ID:eQbDEFoL0

でも走りは良いなあ。なんでトヨタってこういうちゃんと走る車を400万円以下で作れないんだろう？

860 ：陽気な名無しさん：2008/07/23(水) 10:50:45 ID:dXV8f/aa0

利率が低くなるからじゃないかしら。

861 ：陽気な名無しさん：2008/07/23(水) 11:42:35 ID:Ot0m1w7M0

学校車って足で踏んづけるの３つあってﾜﾛﾀ
ウチん家のオヤジのクルマ２つだどうせなら
オルガンの足鍵盤みたいにいっぱいあって足
だけで運転出来たら面白いのに教習厭きたな
ハンドル持つと何でだかトロ～ンと眠くなる

862 ：陽気な名無しさん：2008/07/24(木) 00:19:06 ID:nQBS2Ty50

>>861
気が済んだら半クラの練習でもしてきなさいｗ

863 ：陽気な名無しさん：2008/07/24(木) 04:15:53 ID:LPkkwFaK0

>>861
ATでも３つあるのよｗｗｗ
フット四季パーキング

864 ：陽気な名無しさん：2008/07/24(木) 12:11:16 ID:XE4Ikj2vO

昨日ダイハツの人と会ったのよ
そしたら、数年後スバルに軽がOEM供給されるでしょ？
ハイゼットが産婆ーの名前になるわけだけど、あんなもん売れるわけねーよ！って言ってたわw
サンバーのリアエンジン4独サスが農家の人とかに好まれてきたのに
リーフでポンポン跳ねるハイゼット売ったって売れるわけがないんだって
言われてみれば田舎はキャリーが多くて、次にサンバーかアクティ、ハイゼットはほとんど見かけないのよ

865 ：陽気な名無しさん：2008/07/24(木) 13:43:34 ID:/+c6Hb7k0

臭うわね。

866 ：陽気な名無しさん：2008/07/24(木) 16:11:07 ID:T3fzbYyq0

>>864
そおいや酒屋もサンバーだ

867 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 00:02:52 ID:0LxI6gW80

自演かしら

868 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 01:37:45 ID:0ZrP9LwvO

それ自演じゃないわよ。きっと？
走りのホンダでさえコストの関係で前輪ストラット化してるのは仕方ないけど
ブレーキング中に割れ目を補修した盛り上がりを乗り越えると
簡単にＡＢＳ作動しちゃうわよね。
四輪Ｗウィッシュボーンの旧シビックの時は
スパっとタイヤが路面に吸い付くように接地してたのに。
もしかしてサス形式は関係ないかも知れないけど
昔の車の方が（部分的に）良くできてたって思う事ない？

869 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 09:08:43 ID:7LIUxW3w0

パッソブリブリブリトヨタ買ったマンコの友達と喋ってたら
実燃費が10位だって言うの。
「あんたバカァ～？それ売っ払ってデミヲでも買ったら？エコ替えしなさいよ。」
って言ってやったわ。

870 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 10:14:54 ID:7Z+tS34U0

最近露出狂みたいだわ。。。
下着いっちょで運転してるの。暑いのよ！！！！！！！！！！！！！！！！！

871 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 12:20:10 ID:JQpMAmjz0

>>868
まあ接地性は確かにそう思うことがあるわ。
でもサス形状変更はコストの関係じゃなくてスペースの問題だと思うの。

872 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 13:12:24 ID:2dpZDaIn0

あたし、紫の車がほしいの。
藤色みたいな紫じゃなくて、なすびを薄くしたみたいな濃い紫色。
結構さがしたんだけど、これが無いのよ。知ってたら教えてちょうだい。

873 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 13:28:43 ID:wzsHwRjFO

ダイハツ・鈴木のカスタム系にいくらでもあるじゃない
オカマならＭＲワゴンのｗｉｔで決まりね

874 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 13:30:30 ID:+1jkwRmA0

>>872
マークＸとかレクサスとかの紫はダメなの？
結構アタシ好きよ、あのパステル調のパープル。

875 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 13:40:24 ID:8yCne2fM0

よりにもよってマークＸ（笑）、レクサス（笑）

876 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 13:41:49 ID:+1jkwRmA0

じゃあ現行bB

ってこれもヨタねｗｗｗ

877 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 13:43:54 ID:WA5Dk4Jk0

車もちの人の情婦になりたい

878 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 13:55:58 ID:2dpZDaIn0

いろいろありがとう。
先に言っとけばよかったんだけど、まずワゴン、コンパクトはいやなの。
セダンもできれば避けたくて、こういった感じの形がいいのよ。

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_coupe/exterior-c180.html
http://www.cornesmotor.com/car/maserati/quattroporte_executive_gt/
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/6series/coupe/2007/introduction.html

でもなすび紫がないのよ、残念ながら。

879 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 14:55:20 ID:xgEneflmO

BMやジャガーやporscheは見たような気がするわ。
porscheは細かいオーダーもできたはず。
買えるもんなら買いなさいよw

880 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 15:25:29 ID:BSNnubOT0

>>878
クーペもセダンみたいなもんじゃないのよ
つーか外車ばっかｗｗｗｗ

ミニは確かフルカラーオーダーできたんじゃなかったっけ？

881 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 15:27:49 ID:aj826OFKO

ポルシェは無理w
やっぱり500万くらいじゃ無理なのね…。しかたないからベンツＣクラスで手を打つわ。

882 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 15:44:36 ID:LP2HeriI0

紫の2ドアなんてほとんどないわね
調べたけどZとS2000くらい？
http://corism.221616.com/articles/0000074982/
http://www.honda.co.jp/S2000/webcatalog/color/premiumsunsetmauve-p/index.html

欲しい色のならわざわざ探すよりオーダーしちゃった方がよさそうよね

883 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 15:52:55 ID:2dpZDaIn0

みなさん本当に有難う。
>>880
あたしって本当にわがままで、こう、ある程度スポーツっぽい
感じじゃなきゃ嫌なのよｗ　子持ちじゃあるまいし、セダンとか
ワゴンなんてダサいじゃなーい？
ミニは気にいってたんだけど、乗り心地が最悪なのよ。
それこそ国産の軽レベルなの。

>>882
オーダーって簡単にできるのかしら？ちょっとベンツCクラスで
相談してみるわ。
S2000よさげだけど、2シートはダメなの。やっぱり4人乗り以上
じゃないとね。

884 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 16:45:46 ID:UsFiEt9m0

>>883
アンタほんっとワガママねｗ
子持ちじゃあるまいしセダンとかなんたらいいつつ２シーターはいやだとかｗ

885 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 17:12:09 ID:UyefLpym0

全塗すればいいだけじゃない
それこそ好きな色調合してもらえばいいんじゃないの
傷つけたりしたら同じ色つくるの大変みたいだけど
その時はまた全塗すればいいんだし
一時流行った玉虫色なんてあんたの言ってる紫に近いんじゃないの？

886 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 19:14:28 ID:1W+dJYe30

>>883
中古でいいならR33のGTRにそんな色なかったかしら

887 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 19:25:18 ID:2dpZDaIn0

>>884
だから自己申告してるでしょｗ
自分の好きな車に乗るのはゲイの特権だと思うのｗ

>>885
玉虫色なんてやーよｗ　木の汁に集まる虫の色なんてｗ
全面塗装は面倒だし、気遣いそうで嫌なの。

>>886
人様のお下がりなんて嫌よｗ　誰かの屁が染みついた
運転席にあたしが座るのは許せないわｗ

888 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 19:28:06 ID:+ri/Qp2U0

888

889 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 21:32:53 ID:Vh/zAmkd0

>>868,871
正確に言うと衝突安全性を確保しつつ最小のスペースで、という目的のためにステアリングラックの位置を変えたの。
タイロッドがナックルじゃなくてストラットケースを動かすようになったわ。
あと、ウィッシュボーンサス時代は小回りがきかないという小型車にとって致命的な悪評もあって、ステアリング切れ角を増やすためという狙いもあったのね。

890 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 21:50:05 ID:BJ5PeEmBO

>>872
307グリフのアメジストは？

891 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 21:55:43 ID:mOJZfXT90

＞R33のGTRにそんな色なかったかしら

ミッドナイトパープルね
塗り替える人達の中では人気色みたいね
ミッドナイトパープルでググるとその色に塗り替えたって車ばかりヒットするわ

892 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 23:04:48 ID:LO0BUK8YO

親がハッチを欲しがってるんだけど以下のどれが良いかしら
アクセラ、ティーダ、オーリス、インプレッサ
無駄な性能はいらないから1.5でいいの
燃費と安全性は高いほどいいわね

893 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 23:05:32 ID:dGbWOpQw0

>>892
オーリスに500万票☆

894 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 23:10:21 ID:eYjk+0ozO

>>892
そりゃインプでしょう

895 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 23:23:46 ID:4rYTWu6D0

>>892
あたしの趣味だとアクセラ、インプ、ティーダの順にお勧めするわ。
オーリスは狭くてダメね。

896 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 23:24:02 ID:LO0BUK8YO

>>893
そんなにいいの？wでも幅が気に掛かるの
>>894
スバルの普通のって走らないっていうじゃない？今のはよくなったのかしら

897 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 23:32:32 ID:LO0BUK8YO

>>895
オーリス一番大きいから広いと思ってたけど、そーでもないの
とりあえず今週末ディーラーを回ってみるわ
あたしが足りない頭をひねってみた感じでは、最新型→インプレッサ
燃費→CVTのティーダ、オーリス
走り→アクセラ、インプレッサ
乗り心地→オーリス
走りはいらないか

898 ：陽気な名無しさん：2008/07/25(金) 23:40:27 ID:4rYTWu6D0

アクセラがどんな用途にも一番つぶしがきくのよ。
ちなみに幅も３ナンバーだけど、ミラーを含めると５ナンバー並だし、
車幅が広くなってる分、中も広いし、回転半径も小さくできてるの。
ガソリン高いから燃費が気になるのならティーダがいいかもね。

899 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 00:23:09 ID:ObFzKuKXO

アクセラはモデル末期だし８月に商談すると
鬼のような値引きが期待できるかもね。

そういえばこのクラスって国内シビックがセダンのみになったから
ホンダ車はないんだっけ。

三菱もフォルティス５ドア導入するんだから、
ホンダもシビック５ドア復活って無理かな？

900 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 00:23:38 ID:pq43RagEO

>>898
見かけは古さを感じないけど、アクセラってデビューから結構経つわよね？

901 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 01:02:41 ID:kEXLb8Dz0

インプレッサのNAはめちゃくちゃ遅いわよ。
買うならターボだけど、燃費が悪そうね。
ニスモのティーダが素敵だったわ。

902 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 13:14:25 ID:pq43RagEO

>>892だけど親を連れてティーダとオーリスを見てきたわ
まずティーダだけど、本人が気に入らなくて却下。なんか内装が年寄り臭いとのこと
オーリスはセンターのバーと高いインパネで圧迫感があるわ
今度はアクセラとインプレッサに乗ってくるわ

903 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 13:26:24 ID:pYFRP/990

プジョー307なんていかがかしら

904 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 13:46:07 ID:pq43RagEO

>>903
中古は嫌なんだって。あと前赤いゴルフに乗ってて欧州車の故障の多さに懲りてるしね。

905 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 17:26:12 ID:IEHq/ju70

>900
新型アクセラは08年内に発売になるみたい
現行デザインが悪くないから、アテンザのように大きな冒険はしてない
グリル周りが変わったくらいだとか・・・

906 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 17:36:57 ID:v8ekhtQHO

別カテゴリーかもだけど
フリードは？

907 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 19:56:26 ID:ObFzKuKXO

インプって先代は４WD1500ccの車重がウィッシュ並なのに
エンジンはキューブの1400cc並の力しかなかったんだっけ。

現行型はエンジンが改良されてるから
先代ほどは厳しくはないんじゃないかな。

908 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 20:04:42 ID:pq43RagEO

>>905
んじゃ今買ったら大幅値引きは期待できるけど、すぐに型落ちになっちゃうわね
ではアクセラとティーダを除外と
>>906
あくまでも1.5のハッチがいいんだって。フリードも入れちゃうと
ノート、キューブキュービック、シエンタらへんもターゲットになって複雑になっちゃうw

まだインプレッサを見ていないけど、あたしはオーリスがいいと思うの
椅子の座り心地がよくて、走りが静かでしとっとしてたのよ
ティーダは椅子が腰掛けって感じで、走りは軽快ね

909 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 21:17:04 ID:zEx+SFWi0

ものは言い様ね。ヘナヘナシートにフニャ足のオーリスが
いい車であるかのように聞こえるわ。

910 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 21:34:51 ID:pq43RagEO

>>909
あんた乗ったことないんでしょ？

911 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 21:36:55 ID:MmRJeo9g0

あれ系のシートって長時間乗ると腰を痛めるのよね。
バアさんが乗ったら一発かもｗ

912 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 21:38:08 ID:APENG5bNO

日産ノテってどう？

913 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 22:37:49 ID:vj1evJrsO

《》メガーヌは？

914 ：陽気な名無しさん：2008/07/26(土) 23:59:39 ID:0Lp7OegC0

《i》

915 ：陽気な名無しさん：2008/07/27(日) 11:29:20 ID:ZX3fhnQX0

トヨタ、高級車だけじゃなくプリウスまで値上げするのね
これから車売れなくなるから
いちばん売れそうなところはちゃんとおさえてきたわね
さすがトヨタだわ

916 ：陽気な名無しさん：2008/07/27(日) 11:33:20 ID:otsVlOZ60

893 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/27(日) 00:04:26 ID:4VLp7Ke8
>>880
純粋に車だけ見たらプリウスってカローラ以下でしょ。
先入観なしだと、コンパクトよりも質感悪いビンボー臭い車にしか見えない。

895 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/27(日) 03:28:25 ID:7z6ePMMB
>>893

カローラをシリーズ・パラレルハイブリッドにしたら到底プリウスの価格帯では
収まらないよ。旧型ヴィッツベースだからこの程度ですんでる。

900 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/27(日) 08:33:41 ID:2pJgWKRf
>>895
トヨタ最底辺の車のさらに旧型ですかｗ
そりゃデミオに見劣りするわｗ

917 ：陽気な名無しさん：2008/07/29(火) 01:49:55 ID:HyxCY74R0

どこでもいいから１ｔ以下で４人乗れるスポーティな車を作って頂戴！

918 ：陽気な名無しさん：2008/07/29(火) 01:50:27 ID:HyxCY74R0

あ、でもやっぱりトヨタは除くわ。

919 ：陽気な名無しさん：2008/07/29(火) 03:46:59 ID:hnL73jK3O

>>908
ここでトヨタを褒めたらすぐにトヨタ叩きのレスが溢れるから
気をつけてね。

>>917
スポーティーって外見？それとも走り？

920 ：陽気な名無しさん：2008/07/29(火) 05:37:59 ID:UBEsXXRVO

今は新幹線や電車に乗りましょう。
車は処分して、どうしても必要ならカーシェアリングをしましょう。
それがCo2を減らす道ですよ。
身体に障害がありどうしても車が必要なら軽自動車か電気自動車に乗りましょう。

921 ：陽気な名無しさん：2008/07/29(火) 15:36:52 ID:H+SdrH0W0

携帯キモ男クンの自演・・・

922 ：陽気な名無しさん：2008/07/30(水) 00:00:05 ID:XyBMDO3J0

ホンダのFCXクラリティってシトロエンぽくない？

923 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 00:26:56 ID:bVOY4RFlO

安全で家庭用コンセントから充電出来る電気自動車か、
充填時間が短くて航続距離が長持ちの燃料電池車か、
今夜はどっちのエコカーがええんや？！

おばちゃん「やらしいわ～」

やらしいやろ

924 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 18:09:40 ID:V7dtg0l/0

オールスターの景品がビアンテよ

925 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 18:29:10 ID:DS+yGlh50

あんまり欲しくないわね。もっといい車のFC／MC後ならよかったのに。

926 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 18:38:31 ID:iFqzk/XmO

ビアンテよりアテンザの方がよさそう

927 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 18:59:17 ID:AEC1Snii0

ビアンテばか売れみたいねw 来年あたりトヨタからパクりが出るんじゃなくって？

928 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 19:18:16 ID:Hfk7th0k0

>>923
パワフルで早い電気自動車がええのか
ゆっくり走って長持ちな電気自動車かｗ

929 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 20:45:47 ID:8/jPjgPA0

マツダのCMやっとズンズンが終わったと思ったら
デミオで戸田が馬鹿踊りしてるし、
ビアンテは劇団ひとりだし最悪だわｗ

930 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 21:16:21 ID:dnOpMxDa0

あの、わたしが止らないってやつ？
大爆笑よね。
戸田ったら女優廃業かしら？

931 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 22:29:50 ID:GLv5cyge0

全席シートベルト装着が義務化されたというのに・・・
ビアンテ、セカンドシートを下げるとシートベルト装着できないんじゃない？

932 ：陽気な名無しさん：2008/07/31(木) 23:21:37 ID:iFqzk/XmO

>>931
あくまでシートスライドは
停車中だけ使用してくださいってことなんじゃない？

933 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 00:11:56 ID:ZlGbYA710

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019652.html?pg=2

3列目のシートベルトを使うらしいわ

934 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 10:04:39 ID:8x3GTIS60

ちょっと考えればバカでもわかりそうな事よねw

935 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 18:40:11 ID:gCAArGlv0

トヨタiQって150万位になるのかしら。。
欲すぃ～わ。

936 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 18:48:09 ID:9TvV+un80

この猛暑の最中に車のエアコンがぶっ壊れたわ。
修理の見積もり出したら１０万ですって！　
糞暑いわ、金掛かるわで最悪だわ！

937 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 19:34:17 ID:PXDafDAKO

修理と言うか交換の値段ね。

938 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 21:23:17 ID:6vgBvDM30

クラウンのプリクラッシュセーフティーシステムってｃｍみたけど、
目が細くなって眠くなったのを感知するの？
だとしたら、朝青龍なんか使えのかしら。

939 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 21:43:08 ID:VPdSdEW60

アタシもよ・・・
この猛暑の最中に車のエアコンがぶっ壊れたわ。
修理の見積もり出したら部品代だけで60万円ですって！　
60マンウォンじゃないわよ！
しかも国内に部品在庫ないとか・・・

940 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 22:13:06 ID:bGJypvSl0

>>938
どっちにしろ欠陥で機能しないわよ。

941 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 22:38:29 ID:Jtp1Owal0

>>939
高級車？

942 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 22:57:37 ID:VPdSdEW60

>>941
中途半端な輸入車よ
お釜だから仕方がないでしょ・・・

943 ：陽気な名無しさん：2008/08/01(金) 23:00:13 ID:Jtp1Owal0

>>941
あたしも最初の車がプジョーだったんだけど、
そんときとんでもない修理見積もりが来たの。
輸入車の落とし穴、よね。

944 ：陽気な名無しさん：2008/08/02(土) 09:44:09 ID:M+m85Mko0

今のプジョーはエアコンはサンデンだから安心ですねw

945 ：陽気な名無しさん：2008/08/02(土) 13:51:55 ID:fzrd6Tuk0

そのサンデンがぶっ壊れたのよ！

946 ：陽気な名無しさん：2008/08/02(土) 15:07:38 ID:b1VTR05O0

しょうがないよ、メイドインジャパンだもん

947 ：陽気な名無しさん：2008/08/03(日) 07:19:35 ID:N6E5KfTA0

高級車でもないのに車カバーかけるのって恥ずかしいかしら？
週末しか乗らないんだけど、毎週洗車するのがめんどうなのよね。

948 ：陽気な名無しさん：2008/08/03(日) 12:17:12 ID:L9oxCaEP0

>>942
オカマだからって気負うことないわよ。
オカマって金持ってても女が乗るような車乗ってるの多いじゃない？マーチとかヴィッツとか。
それらに合わせれば。
特にオカマって車の手入れ不精じゃない？
そういう私も中途半端な輸入車（ゴルフ）買おうと思ってたけど
故障した時の修理代のこととか考えると踏み切れないのよね。
国産より壊れやすいんだろうし。
ポロとか乗ってる若い女をよく見るけど、あの子達ってそういう事考えて買ってるのかしらね？

949 ：陽気な名無しさん：2008/08/03(日) 18:26:22 ID:P/TQ46QQO

うちの会社の女子社員は手洗いよ。
毎週やってるかどうかは知らないけど。
だって男だって毎週なんてしないもの。
若くて景気良い時は確かに毎週洗車してたけどね。
どんなに安い車でも・・・
今なんか毎週どころか（ピー

950 ：陽気な名無しさん：2008/08/03(日) 18:51:10 ID:moZ/iiOG0

エアコンってそんなに壊れるものなの？
今まで3台乗ってるけどエアコンなんて壊れた事
ないわ。
他の所も壊れた事ないけど

951 ：陽気な名無しさん：2008/08/03(日) 21:06:12 ID:QorINnGN0

今日ひさびさに高速で遠出したんだけど、
高速での操縦安定性のいいコンパクトってないかしら？
ハイエースが140くらい出してるのみると
いけそうな気もするけど、やっぱり恐いのよ。

952 ：陽気な名無しさん：2008/08/03(日) 21:14:10 ID:VNKNm8tc0

背ー高ばっかだからねぇ。足の差だけよね。
足の良い車ったらデミオかフィットじゃないかしら。
まああの背の高さじゃ安定性なんて言っても知れてるから
あまり期待しない方がいいんじゃない？

953 ：陽気な名無しさん：2008/08/03(日) 21:57:54 ID:wCFCnBu70

>>938
ほんとに眠いときはそういうの無駄よ
アタシ経験したことあるもの。ガードレールに刺さったわｗ

外車なんて乗るもんじゃないわ。確かに気持ちは分かるけど。

954 ：陽気な名無しさん：2008/08/03(日) 23:14:46 ID:IEzEYuwH0

去年の冬にスパ銭帰りに運転してたら、目の前でポロに乗った女の人が
ガードレールの切れ目というか始まりの部分に突っ込んで行ってスピンしたわ。
とりあえず安否を確認して警察を呼んだけど、
くそ寒い中で発炎筒焚いたりして寒かったわ。

955 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 00:00:17 ID:RqunUpZN0

>>947
ぜんぜん。
ちょっと違うけど、今の４０歳以降の女は、
デート＝外車でないとダサいとか
相変わらずバブリーなこと思ってるらしいけど、
もう現実無視で古過ぎドン引きって記事をみかけた。

956 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 09:46:03 ID:RdZZaeV00

５号線通れなくて大渋滞だ。氏ね。

957 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 10:05:03 ID:hS3w0IL40

>>947
いいお車に乗ってるのかしら？
アタシは１０年落ち中古だからカバーなんてかける木にもならないわ。クリアがはげてないからまだ大丈夫なんだろうけど、
もう時間の問題ね。
どうせあと２，３年で乗り換える予定だし
カバーかけたら逆に通気性悪くなって雨の日とかサビを促進しちゃうわよ。

958 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 20:22:31 ID:7tWPsgXwO

今の車買って慣らし運転してる頃かしら？
磐越道を後ろから物凄い勢いで追い越していった
アルファードがあったわ。
びゅーん、というより、カーンて感じで
あたし（80km/h）の倍ぐらいスピード出てたかしら？
しかも台風が直前に迫ってて、雨は無かったけど強風のさなかよ？

959 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 20:41:30 ID:xDfnMATy0

>>951
コンパクトで高速の操縦安定性を求めるならＶＷポロしかないわね。
日本のコンパクトじゃ頼りないわ。
高速の安定性はやはりドイツ車に一日の長があるわね。
欧州車だけにハイオク仕様だけど。

960 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 20:45:12 ID:iahB4TdR0

>959
雪国なので4WDでないと冬は困るんです、で、
冬に下道と夏の高速を両立できる車って
レガシィってことになるらしいんだけど、
高すぎるのよね～。

961 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 21:02:14 ID:xDfnMATy0

>>960
高速の安定性も求めるなら1800ccは欲しいわね。
あなたの好みもわからないし
どれくらいの予算を求めてるかにもよるけど
アクセラかオーリスの４ＷＤかフォレスターかデュアリスって選択肢は？
あとはストリームの４ＷＤとか。
コンパクトとは言い難いかもしれないけど
けして取り回しにくいサイズではないし
レガシィのサイズがＯＫなら範囲内かと。
Ｘトレイルもいいけどオンロードの乗り味が少し荒く感じるかもしれない。

962 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 21:47:57 ID:R1EDLYxF0

コンパクトでならコルトVer.Rはよいわよ。
私が乗ってるから自信持って薦められるわ。
気持ちよく加速もでるし、楽に走れます。
でもやはり、乗るなら二人までだけどね。

とりあえず、地上波未放送のCM
http://jp.youtube.com/watch?v=57WUaJG8HEI&feature=related

963 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 21:49:47 ID:P6udTDNV0

デュアリスどうよ。

964 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 21:54:23 ID:2tdZvYMN0

今日日産のマーチボレロを見たわ。
かわいいけど、あれ乗ったらお釜丸だしね

965 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 22:05:20 ID:1yLqgoCI0

>>962
三菱の足は地味に結構いいのよね。でもVRは燃費が悪そうね。

966 ：お台場のエスキモー白くて黒いお口の恋人・テルマ：2008/08/04(月) 22:06:47 ID:aogn8VMI0

てんとう虫はみあきたわ。。。

967 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 22:28:04 ID:fmys28jS0

デュアリスって、足はどっかのメーカーに頼んでるんだったかしら？

968 ：陽気な名無しさん：2008/08/04(月) 22:54:33 ID:P6udTDNV0

>>967
UK製造だったから高性能な割に調達しやすいザックス製のダンパーだった。
日本向けが売れすぎて国内生産にするとかいう話だったけどどうなったのかしら？
ダンパーもトキコ製になってたりしてね。

969 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 00:00:22 ID:xDfnMATy0

>>968
英国と九州工場併用みたいだけど
自販連データー見ると日産の内輸入がもう100台切ってるから
日本向けはほとんど九州工場製に切り替わってるようね。

970 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 00:22:52 ID:iIBH1V7E0

今年のカーオブザイヤーはどの車だろうね。
オデッセイかしら

971 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 12:51:23 ID:uND95/rW0

>>970
ＧＴ－Ｒ･･だったらいいけどないわね。
けど近頃は接待オブザイヤーなんて揶揄されてるんだから
今年はそういう夢のある車種に獲ってもらいたいわ。

972 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 12:55:09 ID:KCp3n6p70

流石にGT-Rに投票しなかったら自動車評論家とは言えなくなるんじゃないの

973 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 13:51:21 ID:/+HxKBpE0

あたしはベルファイアに取ってほしいな☆

その高級車は、強い（笑）

974 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 14:18:35 ID:5uCTNpifO

ホンダはカーオブザイヤーかなんかの賞をとるために
主力車は基本的に秋に出すみたいなのを
どっかのスレで見たことあるんだけど、
もしそうだったら、今年はオデッセイかアコード？

975 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 14:19:22 ID:uND95/rW0

>>972
そうよねー。評論家たるものＧＴ－Ｒに０点はないわよねー。
あとｉＱも有力ね。

>>973
それは･･ないと思うわｗ

976 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 14:49:35 ID:/+HxKBpE0

アタリマエよｗｗｗ
貨物車がそんな賞とったら日本はもう駄目よ。。

977 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 18:09:06 ID:+UbwgKTl0

そういえばトヨタはトーションビームって書くだけなのよね。
ホンダはちゃんとトーションビーム（車軸）式って書いてたのに。

978 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 20:11:54 ID:lMjUhayv0

>>970
秋に発売するアコードかオデッセイのどちらかだと思うわ。

979 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 21:47:48 ID:I1nJ7vMVQ

>>978
新型オデッセイはディーゼル積むらしいわね
そういえば日産はカーオブザイヤーを取れないけど、何か理由があるわけ？
トヨタとホンダは袖の下を渡すけど、日産はやらないとか？

980 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 22:04:38 ID:lMjUhayv0

スバル　エクシーガがすでに忘れ去られているわね。
やはり大コケだったか。

981 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 22:15:59 ID:kW8mcCaQ0

>>979
トヨタとホンダは海老カニ接待合戦はすごいのよー。特にホンダの。
日産は受賞できるような車出さないけど。
ホンダがＣＯＴＹ受賞するときって必ず発売直後の車なのよね（笑）不思議だわｗ
今年のＣＯＴＹも海老蟹合戦でトヨタかホンダよ。
アコードかｉＱね。

982 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 23:04:42 ID:caPeSt5r0

GT-Rは２０年前に２０年前のポルシェより速い車として
出てればCOTY取ったでしょうね。
今の時代にあれだけのガス食いを出しても、評価はされても
賞はないわよ。

983 ：陽気な名無しさん：2008/08/05(火) 23:38:01 ID:I1nJ7vMVQ

>>981
アコードは気筒休止、ハイブリ、クリーンディーゼルを搭載してきそう
2Lで20km/Lとか
>>982
ポルシェもツインクラッチ実用化しちゃったし、目新しさはないのよね
市販車と関係ないけど、レースでも古いNSXとSC430に負けてるしね
何より格好悪すぎ
普通のスカイラインクーペのままなら幾らかいいでしょ

984 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 00:08:54 ID:vRSgKxQH0

>>983
アコードのクリーンディーゼルやハイブリ
今年は間に合わないんじゃない？？
新型アコードが今年出るのは確定なんだろうけど
クリーンディーゼルとかは翌年に追加で出るような感じだと思うわ。

985 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 00:20:19 ID:R5/eMSDm0

ホンダのディーゼルは2009年の予定よ。
CVTは使えないからミッションどうするのかしら？
ツインクラッチを開発してるのかなぁ。

986 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 00:30:57 ID:qUl217RlO

今年のカーオブザイヤー、大穴はマツダのビアンテじゃない？
ビアンテのヘッドライト、
正面から見るとあんまりどうってないんだけど、
サイドから見ると違和感ありまくるんだけど、
carviewの試乗レポート見たら
違和感ない人には全くないらしく、
マーケット調査でも評判はいいらしいね。

987 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 01:33:46 ID:fWbkBSLS0

この原油高の世の中で、高馬力車や重たいミニバンタイプなんて時代遅れよ
COTYはエッセとかで十分

988 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 05:55:32 ID:+tKxMIwk0

エッセはグレード全体であと10万安くなってくれたら魅力的なんだけどねぇ
ECOが70万じゃまだまだね

989 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 09:03:17 ID:wogwlPaB0

>>986
あの手の箱型ミニバンの受賞はないわね。
本命アコード、対抗ティアナ、iＱ
てとこじゃない？
ＧＴ－Ｒは特別賞ね

990 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 09:14:52 ID:AZYG6Lap0

ティアナって失敗作だと思ってたけど
たまたま立ち読みしたマガジンXで褒められんでびっくりしたわ

991 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 09:50:48 ID:rC3wDBd50

褒められん出来だったのか…

992 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 11:16:57 ID:wogwlPaB0

今月の売上出たわね。
2008年7月新車乗用車販売台数ランキング(軽自動車除く)
１フィットホンダ 16,293 223.7 　　
２カローラトヨタ 14,546 126.0 　　
３ヴィッツ〃 13,563 138.4 　　
４フリードホンダ 8,948 (20-5) 　　
５ヴォクシートヨタ 7,772 113.4 　　
６セレナ日産 7,128 104.6 　
７プリウストヨタ 7,058 158.0 　　
８パッソ〃 6,873 104.3 　　
９ティーダ日産 6,501 131.9 　　
１０クラウントヨタ 6,431 148.1 　
１１デミオマツダ 6,366 89.8 　　
１２ノアトヨタ 6,005 106.1 　　
１３ヴェルファイア〃 5,851 (20-4) 　　
１４ノート日産 5,839 135.9 　　
１５エスティマトヨタ 5,657 78.3 　　
１６スイフトスズキ 5,189 118.3 　　
１７ラクティストヨタ 4,999 106.6 　　
１８アルファード〃 4,821 101.3 　　
１９マーチ日産 4,685 102.8 　　
２０ビアンテマツダ 3,860 (20-6) 　　
２１キューブ日産 3,852 97.7 　　
２２ウィッシュトヨタ 3,776 73.6 　
２３マークＸ〃 3,642 121.9 　
２４シエンタ〃 3,565 120.4 　　
２５ストリームホンダ 3,509 63.1 　　
２６ステップワゴン〃 3,398 66.4 　
２７エクシーガ富士重工 3,145 (20-5) 　　
２８ポルテトヨタ 3,094 81.5 　　
２９ティアナ日産 2,952 344.5 　　
３０アイシストヨタ 2,915 83.0

フリード売れてるわね

993 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 11:26:01 ID:wogwlPaB0

よく見たらそれでステップワゴンが消えたわね。
他の箱型ミニバンはあまり影響出てないのに。

994 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 11:29:03 ID:wogwlPaB0

あら、２６位に居たわｗ

995 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 11:37:25 ID:UXZ/QGqd0

すげえ。欲しいと思うクルマがエクシーガぐらいしか無いw 輸入車ならいっぱい
あるのに。

996 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 12:00:02 ID:7FepdEGM0

フリード熟れてんの？？まだ１台しか見てないけど・・・
それよりフィットが伸び悩みってとこだわね

エクシーガ悲惨ｗｗｗｗｗ

997 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 12:29:10 ID:wogwlPaB0

>>996
フィットは全然伸び悩んで居ないでしょ。強いわ。
ワゴンＲ抜く可能性もあるわ。
エクシーガはスバルだしこんなもんよ。

998 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 14:19:20 ID:qUl217RlO

フリードって現行ストリームに似たランキングじゃない？
ストリームも最初はランク低くて２ヶ月目で上位にきたよね。

もし本当にストリーム型だったら
１年もたないって結果になっちゃうのか。

というかモデル末期のウィッシュに
もう負けちゃってるからな、ストリーム。

999 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 14:21:50 ID:qUl217RlO

>>998
自己レスだが、
ストリームはステップはフリードに食われたってことか。

1000 ：陽気な名無しさん：2008/08/06(水) 14:23:16 ID:qUl217RlO

とりあえず埋めるね

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